Abastecimiento de Agua Sifones

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
(FILIAL PIURA)
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
CURSO
ALUMNO(A)
ABASTECIMIENTO DE AGUA
VERONICA LISBETH
CORDOVA
PROFESOR
TEMA
CICLO
ALBERCA
MG. HECTOR FELIX
SIFONES, CAIDAS Y RAPIDAS
VII
PIURA PERU
2016
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA DE INGENIERA Y ARQUITECTURA
PRESENTACION
Entre todos los recursos naturales, el ms importante para el bienestar de la
humanidad es el agua. Durante milenios constituyo un patrimonio enteramente
disponible del que los habitantes de la Tierra se servan despreocupadamente.
Con el progreso surgieron los agrupamientos urbanos, cuyas mltiples
actividades cada da exigen mayor cantidad de agua. El abastecimiento para
suplir esta necesidad, se vuelve en extremo complejo e implica factores
tcnicos, sociales, econmicos, legales y polticos administrativos.
En muchas ocasiones, el problema no se limita solamente al aprovisionamiento
del agua para uso domstico e industrial, sino que se extiende a la agricultura y
a la ganadera, las que dependen de la cantidad y distribucin de las lluvias.
El agua necesaria para satisfacer todas las exigencias del mundo moderno
proviene de manantiales superficiales o subterrneos. Como el hombre se ha
comportado generalmente como un elemento contra el orden del sistema
natural, las aguas superficiales estn casi totalmente contaminadas.
El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se
encuentran grandes volmenes lejos de los centros de poblacin o cuando
estn prximas, pueden resultar impropias para el consumo. A veces pequeos
ros tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son aprovechables
porque en ciertas pocas del ao, su flujo es nulo.
Aqu hablaremos de algunos temas que van de la mano con el abastecimiento
de agua para su trayectoria o recorrido estos temas son: sifones, cadas y
rpidas.
Nunca consideres el estdio

como una obligacin si no como
una oportunidade para penetrar
el bello y maravilloso mundo del saber.
ALBERT EISTEIN
SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS
PGINA 1

INDICE
SIFONES ...................................................................................................................... 3
I.
INTRODUCCION ............................................................................................... 3
II.
GENERALIDADES......................................................................................... 4
1.
DEFINICIN ................................................................................................... 4
A)
EL SIFN (NORMAL): ............................................................................... 4
B)
EL SIFN INVERTIDO: .............................................................................. 5
TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:...................................................................... 8

VENTAJAS Y DESVENTAJAS ............................................................................. 9
4.
III.
TECNICA DE CONSTRUCCION .................................................................. 10

FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN DE SIFONES............. 10
Ejemplo: ............................................................................................................. 14
CAIDA ........................................................................................................................ 14
I.
INTRODUCCION ............................................................................................. 14
II.
DEFINICION .................................................................................................... 15
III.
FUNDAMENTO TEORICO ........................................................................... 18
IV.
CLASIFICACIN: ........................................................................................ 19
V.
CRITERIOS DE DISEO DE UNA CADA ...................................................... 22

CADAS VERTICALES CON OBSTCULOS PARA EL CHOQUE .................... 22
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE UNA CADA SIN OBSTCULO ....... 23
RAPIDA ...................................................................................................................... 29
I.
INTRODUCCIN ............................................................................................. 29
II.
DESCRIPCION ............................................................................................. 29
III.
PARTES DE UN RPIDA ............................................................................ 30
CONSIDERACIONES DE DISEO ..................................................................... 31

OBJETIVOS ........................................................................................................ 35
IV.
I.
PROCEDIMIENTO DE DISEO ................................................................... 36
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 39
PGINA 2

SIFONES
I.
INTRODUCCION
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstculos

como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas, Cursos del agua,
necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas frreas u otro canal).
La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques.
En el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin depender de la
importancia de la va de comunicacin como del tamao del canal, para elegir si es
preferible pasar el canal encima de la va o por debajo de ella, en el primer caso la
solucin ser un acueducto, en el segundo caso se optara por un sifn invertido o un
conducto cubierto.
Igualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario analizar las diferentes
alternativas enunciadas y decidir por la estructura ms conveniente.
Si la depresin fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas arriba, podra
no ser factible un acueducto, pero si un sifn invertido. En algunos ser necesario
analizar alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifn.
Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con velocidades
de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas admisibles para los
materiales que se utilizan frecuentemente en su construccin.
Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar
combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno.
PGINA 3

II. GENERALIDADES
1. DEFINICIN
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas de comunicacin cuando
el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante del cruce y no
hay espacio para lograr el paso de vehculos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del sifn se apoya
directamente en las laderas de la depresin, siguen el perfil del terreno y slo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los canales, por lo cual es
necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida
se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
Los sifones son estructuras hidrulicas que se utilizan en canales para conducir el
agua a travs de obstculos tales como un ro, una depresin del terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su funcionamiento:
Sifn (normal) y Sifn invertido.
a) SIFON (NORMAL)
b) SIFONINVERTIDO
A) EL SIFN (NORMAL):
Llamado simplemente sifn por la mayora de los autores conduce l
agua pasando sobre el obstculo y su funcionamiento se debe a la
presin atmosfrica que acta en la superficie del agua a la entrada;
para iniciar su funcionamiento es necesario producir el vaco en el
interior del conducto, entonces la diferencia de presin entre la entrada
(Presin atmosfrica) y en el interior del conducto (Presin cero a
prxima a cero) hace que el agua fluya en sentido ascendente al llegar
a la cresta A, el agua cae por gravedad hacia la rama derecha dejando
un vaco en la cresta lo que hace que el flujo sea continuo mientras no
PGINA 4

se introduzca aire en 'el conducto, por esta razn la entrada al sifn

debe estar siempre ahogada.
B) EL SIFN INVERTIDO:
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin y
se utilizan para conducir aguas en el cruce de una tubera por una
depresin topogrfica en la que se ubica un canal, una va, etc.
PARTES DE UN SIFN
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
1) Desarenador
2) Desage de excedencias
3) Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
4) Transicin de entrada
5) Conducto o barril
6) Registro para limpieza y vlvulas de purga
7) Transicin de salida
No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo suprimirse
algunas de ellas.
PGINA 5

1. Desarenador; Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en

una de las partes laterales, que descargan a un canal con pendiente superior
a la del propio canal. Sirven a la vez para desalojar el agua del sifn cuando
por reparaciones en este sean cerradas las compuertas o agujas de
emergencia, se
recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para
que pase el caudal
por desalojar y unirlos al canal colector de la obra de
excedencias. Conviene localizarlo antes de la transicin de entrada.

2. Desage de excedencias; Es una estructura que evita que el nivel del
agua suba ms de lo tolerable en el canal de llegada, evacuando el
caudal que no pueda
pasar por el sifn. Generalmente consiste en un
vertedor lateral construido en una de las paredes del canal. Para el

caudal normal la cresta del vertedor estar a nivel de la superficie libre
del agua.
3. Compuerta de emergencia y rejilla de entrada; Por facilidad de construccin
se localizan a la entrada del conducto, o sea al finalizar la transicin
de
entrada. La compuerta de emergencia consiste en una o varias compuertas

deslizantes
o agujas de madera que corren sobre ranuras hechas en las
paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un momento determinado

pueden cerrar la entrada al conducto para poder hacer limpieza o reparaciones
al mismo tiempo. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de
3/8" de dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8")
colocados a cada 10 cm. Y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x
1/2"). Su objeto es el impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras
y objetos extraos que impidan el funcionamiento correcto del conducto.
4. Transicin de entrada y salida; Como en la mayora de los casos, la
seccin del canal es diferente a la adoptada en el conducto,
es
necesario construir una transicin de entrada y otra de salida para pasar

gradualmente de la primera a la segunda.
En el diseo de una transicin generalmente es aconsejable tener la
abertura de la parte superior del sifn un poco ms debajo de la
superficie
normal
del agua.
Esta
prctica
hace
mnima
reduccin de la capacidad del sifn causada
por
aire.
la abertura
La
profundidad
de
sumergencia
de
la
la
posible
introduccin
superior
del
del
sifn se recomienda que est comprendida entre un mnimo de 1.1

hv y un mximo de 1.5 hv. (hv = carga de velocidad).
PGINA 6

5. Conducto; Forma la parte ms importante y necesaria de los sifones. Se

recomienda profundizar el conducto, dejando un colchn mnimo de 1 m en
las laderas y de 1.5 m en el cruce del cauce para evitar probables
fracturas que pudieran presentarse debido a cargas excesivas como el
paso de camionetas o tractores.
6. Seccin Transversal; por cuestiones de construccin, pueden ser:
Cuadradas
Rectangulares H/B = 1.5
Circulares
LAS SECCIONES MS RECOMENDADAS SON:
Seccin Rectangular; con una relacin H/B = 1.25 y con una

seccin mnima de H=1.0 m y B=0.80 m.
Seccin Circular; con un dimetro mnimo de 30"; pueden en
algunos casos proyectarse bateras de conductos circulares.
7. Velocidades en el conducto; las velocidades de diseo en sifones grandes

es de 2 3 m/s, mientras que en sifones pequeos es de 1.6 m/s.
Un sifn se considera largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
dimetro.
8. Funcionamiento; el sifn siempre funciona a presin, por lo tanto, debe estar
ahogado a la entrada y a la salida.
El
sifn funciona
por
diferencia
de cargas,
esta diferencia
de
cargas
debe absorber todas las prdidas en el sifn

9. Registro para limpieza y vlvula de purga; Se coloca en la parte ms
baja de los conductos, permite evacuar el agua que se quede almacenada en el
conducto cuando se para el sifn, para su limpieza o reparacin, y consistir en
vlvulas de compuerta deslizante, de
las dimensiones que se estime conveniente
de acuerdo con el caudal a desalojar. Se pueden usar para desalojar

lodos. Algunas veces estas vlvulas no se pueden colocar en la parte ms
baja del sifn por tratarse del fondo del cauce del ro por salvar, habiendo
necesidad cuando se presente el caso, de alguna bomba que succione el
agua restante. Estas
tabique o concreto que
vlvulas se protegen por medio de un registro de

llega
hasta la parte superior del terreno. Deben abrirse
gradualmente para evitar aumentos de velocidades fuertes en las tuberas.
PGINA 7

TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:

Tipos de sifones invertidos: los principales son los que se indican a
continuacin
Ramas oblicuas.- se emplea para cruces de obstculos, para lo que
se cuenta con suficiente desarrollo y en terrenos que no presenten
grandes dificultades de ejecucin.
Pozo vertical.-con una o dos ramas verticales, son preferidos para

emplazamientos de poco desarrollo en caso de grandes dificultades
constructivas. Debido a sus caractersticas de fcil y reducido
espacio, son muy aconsejables.
Ramas verticales.-lo mismo que pozos verticales.
Con cmaras de limpieza.-tiene su aplicacin en obras de cruce de

vas subterrneas.
PGINA 8

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Los sifones invertidos son econmicos, fciles de disear y de
construir y han demostrado tener una confiable capacidad de
conduccin.
Los costos de diseo, construccin y mantenimiento son factores
que pueden hacer a un sifn invertido ms factible que otra
estructura.
Sin embargo la prdida de carga producida en un sifn invertido
es mayor que en los otros sistemas de cruce (acueductos, etc).
2. PERFIL DEL SIFON
La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos aspectos que deben
ser considerados para la definicin del perfil del sifn.
El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base menor
para abajo y sin la base mayor.
As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones locales y del espacio
para su implantacin, es de importancia fundamental que se procure
proyectar el sifn con ngulos suaves que permitan la utilizacin de equipo
simples para la limpieza y desobstruccin.
3. CRITERIOS DE DISEO
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para
conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser
socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifn
constituye un peligro, principalmente cuando est cerca de centros
poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de
que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos
de cobertura, pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sumergencia
de la entrada y salida.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de
aireacin en lugares donde el aire podra acumularse.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el
gasto mximo de la creciente.
PGINA 9

4. TECNICA DE CONSTRUCCION
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar este constituido
por un arroyo o rio, con un caudal de volumen apreciable, sigue alguno de los
siguientes mtodos:
Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el sifn
se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en bloque
hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para este
propsito.
El sifn previamente montado se suspende mediante gras flotantes y
se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal fin.
El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el
exterior del sifn con hormign proyectado o encofrado, hasta que el
peso del sifn compense su flotabilidad en el agua; de esta forma se
consigue una proteccin suplementaria contra la corrosin; se conduce el
sifn hacindolo flotar mediante boyas, hasta que est situado sobre el
canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el sifn
llenndolo con agua.
Se ejecuta el montaje del sifn en una orilla del rio que constituye el
obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, este es remolcado
hasta su emplazamiento definitivo, por vehculos que circulan sobre una
va dispuesta en la prolongacin terica del eje del sifn.
III. FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN DE SIFONES

El diseo hidrulico de un sifn est gobernado por factores fundamentales tales
como la topografa que favorezca su desarrollo, condiciones de prdidas de carga,
que permitan el flujo y factores econmicos que determinen su viabilidad.
A. SUELO
Seleccin del sitio: El diseo y construccin de sifones son
indispensables, para asegurar el xito de estas obras, adems de
hacerlos ms fciles de cuidar, ms seguros y econmicos. La
seleccin del sitio adecuado es clave para el xito de la obra. Debe
tomarse en cuenta la topografa del terreno, la textura del suelo, el
destino donde se usara el agua y la disponibilidad de la fuente de
agua.
PGINA 10

Topografa: favorezca su desarrollo.

En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de
rgimen caudaloso, deber
hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir
la profundidad en la que
deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin
que esta sea afectada.
Cuando existen quebradas poco anchas profundas conviene
cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho
arriba y profundo en el centro muchas veces conviene
proyectar un sifn invertido.
Tambin los estudios econmicos y las consideraciones geolgicas
e hidrolgicas, determina la factibilidad de usar uno u otro tipo de
estructuras de sifn.
Geologa regional: La magnitud del proyecto y la importancia de

las obras proyectadas plantea la necesidad de conocer las
caractersticas geolgicas regionales del rea, que faciliten la
descripcin en las ubicaciones de las principales estructuras
hidrulicas.
Antecedentes hidrolgicos:
Determinacin de la crecida de probabilidad una vez en 10
aos para dimensionar el desvo de construccin.
Determinacin del caudal medio anual y del caudal de
probabilidad de ocurrencia 80%.
Tipos de suelo:
Arcilloso
Franco arcilloso
Arenoso
Franco arenoso
PGINA 11

B. AGUA:
El volumen de agua en el diseo de la transicin de entrada se recomienda
que la parte superior de la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la
superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es conocida
como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 veces la carga de velocidad
del sifn o 1.1 como mnimo o tambin 3.
Corrosin del material de construccin
Caudal de captacin
Superficie y altura
Se debe considerar un aliviadero de demasas y un canal de
descarga inmediatamente aguas arriba de la transicin de ingreso.
C. CARGAS POR LA PRESIN DE DISEO
Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa
a la temperatura coincidente con esa condicin durante la operacin normal.
D. CARGAS POR PESO
a) Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc.
b) Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso.
c) Efectos locales debido a las reacciones en los soportes
E. CARGAS DINMICAS
a) Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas
expuesto al viento.
b) Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas
ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos.
c) Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del
golpe de ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos.
d) Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por
variaciones en las caractersticas del fluido, por resonancia causada
por excitaciones de maquinarias o del viento.
F. VELOCIDADES
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn, el objetivo fundamental de
un proyecto consiste en garantizar una condicin de escurrimiento tal, que por
lo menos una vez por da propicie la auto-limpieza de las tuberas a lo largo
del periodo de proyecto. Para esto, es necesaria la determinacin minuciosa
de los caudales de aguas Residuales afluentes al sifn.
PGINA 12

G. DIMETRO MNIMO
Considerando que para tuberas de menor dimensin es mayor la posibilidad
de obstruccin, es recomendable que el dimetro mnimo del sifn tenga un
valor similar al fijado para los colectores, esto es, 150mm.Por tanto se
recomienda un dimetro de 150 mm como dimetro mnimo.
H. NMERO DE TUBERAS
El sifn invertido deber tener, como mnimo dos lneas, a fin de hacer posible
el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del funcionamiento, cuando sea
necesaria la ejecucin de reparaciones y/o de obstrucciones. En el caso de
existir grandes variaciones de caudal, el nmero de lneas debe ser
determinado convenientemente para garantizar el mantenimiento de la
velocidad adecuada a lo largo del tiempo.
PGINA 13

Ejemplo:
Si la presin atmosfrica o baromtrica del lugar es de 755 mm de Hg, las alturas
de un sifn en funcionamiento son de h1 = 3.50 m y la h2 = 5.60 m. Ver figura Las
prdidas en el sistema en la seccin A-B son de 0.60 m y en la seccin B-C son de
0.90 m. El dimetro del sifn es de 20 cm. Determinar a) El caudal de salida, y b)
confirmar si existe o no circulacin de agua en el sifn.
i)
Vc
Aplicacin de Bernoulli entre el punto A y C:

2 g ( ZA HfAC
Vc (2)(9.81m / seg 2 )(2.10m 1.5m)
Vc 3.431m / seg 2
Vc 11.772
ii)
Anlisis del sistema por continuidad:
Q AxV
iii)
Q (3.431m / seg )(
(0.20)2
4
m2)
Q 0.1078m3 / seg
Anlisis sobre circulacin del agua (Bernoulli entre el punto A y B):
PA rxaguaxhHG
PA Xh
PA (13.57) x(1000kg / m3) x(0.755m)
PA 10,245.35kg / m2
PA 10.2454m
PA
ZB
PB
PB
10.2454m 3.5
PB
10.245M 4.70
PB
VB 2
HfA B
2g
(3.431m / seg )2
0.60m
2(9.81m / seg 2)
5.545m
PA
PB
10.245 5.545m
Conclusin: La presin atmosfrica es mayor que la presin presente en B, por lo tanto

s hay circulacin de agua a travs del sifn porque:
Patm
PB
CAIDA
I. INTRODUCCION
PGINA 14

Las cadas o gradas segn Domnguez, son estructuras utilizadas en aquellos

puntos donde es necesario salvar desniveles bruscos en la rasante del canal;
permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un canal, por medio
de un plano vertical, permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el
tramo de abajo. El plano vertical es un muro <le sostenimiento de tierra capaz
de soportar el empuje que estas ocasionan. La finalidad de una cada es
conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la
energa generada por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en
forma de una cada, se introduce cuando sea necesario de reducir la
pendiente de un canal. La cada vertical se puede utilizar para medir el caudal
que vierte sobre ella, si se coloca un vertedero calibrado.
II. DEFINICION
La cada hidrulica es una situacin que se da frecuentemente en canales,
cuando se produce un cambio en la profundidad del flujo desde un nivel alto a
un nivel bajo. Como consecuencia se verifica una profunda depresin en la
superficie libre del agua en el canal. Este fenmeno es consecuencia,
generalmente, de un incremento brusco en la pendiente del canal, o en
ensanchamiento rpido de la seccin transversal del mismo. En la regin de
transicin entre un estado del flujo y el siguiente aparece normalmente una
curva en la superficie del agua con la concavidad hacia abajo y luego presenta
un punto de inflexin y pasa a tener su concavidad hacia arriba.1
El punto de inflexin se encuentra aproximadamente en correspondencia de
la profundidad crtica, en el cual la energa especfica es la mnima, y el flujo
pasa de una situacin de flujo subcrtico a supercrtico.
Como caso especial de la cada hidrulica se da la cada libre. Esta situacin
se da cuando el fondo del canal tiene una discontinuidad, presenta un salto
ELEMENTOS DE UNA CADA VERTICAL:
PGINA 15

Transicin de entrada: Une por medio de un estrechamiento progresivo la

seccin del canal superior con la seccin de control.
Seccin de control: Es la seccin correspondiente al punto donde se inicia la
cada, cercano a este punto se presentan las condiciones crticas.
Cada en s: La cual es de seccin rectangular y puede ser vertical o inclinada.
Poza o colchn amortiguador: Es de seccin rectangular, siendo su Funcin
la de absorber la energa cintica del agua al pie de la cada.
Transicin de salida: Une la poza de disipacin con el canal aguas abajo.
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y
obstculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas,
Cursos del agua, necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas
frreas u otro canal).
La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques.
En el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin depender de la
importancia de la va de comunicacin como del tamao del canal, para elegir
si es preferible pasar el canal encima de la va o por debajo de ella, en el
primer caso la solucin ser un acueducto, en el segundo caso se optara por
un sifn invertido o un conducto cubierto. Igualmente en el caso de depresiones
naturales ser necesario analizar las diferentes alternativas enunciadas y
decidir por la estructura ms conveniente. Si la depresin fuera ancha y
profunda y no se angostase hacia aguas arriba, podra no ser factible un
acueducto, pero si un sifn invertido. En algunos ser necesario analizar
alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifn.
Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con

velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas
PGINA 16

admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su

construccin. Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se
pueden utilizar combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las
variaciones del terreno.
Uno de los aspectos que generalmente merece
especial atencin en el diseo de obras hidrulicas de montaa es la disipacin

de la energa cintica que adquiere un chorro lquido por el incremento de la
velocidad de flujo. Esta situacin se presenta en vertederos de excedencias,
estructuras de cada, desfogues de fondo, salidas de alcantarillas, etc.
Las cadas son estructuras que sirven para transportar el agua de un nivel
superior a otro nivel inferior y que al hacerlo se disipe la energa que se genera.
Existen de varios tipos y estos dependen de la altura y del caudal del agua que
se transporta. Existen instituciones como el USBR que han clasificado los tipos
de cadas segn os disipadores de energa que presenta de las cuales
podemos mencionar por ejemplo el USBR BASIN TIPO I, TIPO II, TIPOIII, etc.
Una cada por lo general consta de las siguientes partes: Transicin Aguas
arriba, Entrada de la cada, Longitud de transicin, cuenco disipador, salida.
Cada una de estas partes tiene sus criterios especiales de diseo, que escapa
del alcance de este trabajo no obstante se mencionara ya que son tiles para el
diseo de la cada. Las cadas son utilizadas ampliamente como estructuras de
disipacin en irrigacin, abastecimiento de agua y alcantarillado y son tambin
es necesario en presas, barrajes y vertederos. Aparte de costo, que,
evidentemente, ser un factor importante a la hora de disear, es necesario
considerar los factores tales como:
Facilidad de construccin y la disponibilidad de materiales
Rendimiento en sistemas llevando sedimento, los desechos y malas
hierbas
Capacidad de realizar otras funciones tales como puente
Conocer los diversos tipos de cadas y sus caractersticas
Conocer los criterios de diseo de las cadas.
ALCANCES
PGINA 17

En el presente trabajo solo se comprender el anlisis y el diseo de

cadas Tipo y de Tipo verticales y se harn mencin de los otros tipos que
por lo general se clasifican por el tipo de Disipadores que tienen. Las
cadas verticales son utilizadas cuando se desea decrecer la elevacin en
un rango de 3 a 15 pies (1 a 4.5 m) a una distancia relativamente corta.
Esto con la finalidad de dispar la energa, y tambin reducir el poder
erosivo del flujo
III. FUNDAMENTO TEORICO

LA HIDRAULICA DE LA ENERGIA DE DISIPACION
Los conceptos de energa y momentos derivados de las leyes de newton son
bsicos en la mecnica de fluidos
ENERGIA ESPECFICA
Para cualquier seccin de un canal, se llama energa especfica a la energa
por unidad de peso del lquido en movimiento con relacin a la solera, como
se observa en Figura VIII.1.No es posible predecir el carcter del cambio de la
energa especfica entre las secciones 1 y 2. Es claro que la energa total
debe disminuir, pero la energa especfica puede aumentar o disminuir
dependiendo de otros factores como la resistencia al flujo, la forma de la
seccin transversal, etc.
DISEO DE CAIDAS VERTICALES
Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario
efectuar cambios bruscos en la rasante del canal, permite unir dos tramos
(uno superior y otro inferior) de un canal, por medio de un plano vertical,
permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo. El
plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el
empuje que estas ocasionan. La finalidad de una cada es conducir agua
desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la energa
generada por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en forma de
una cada se introduce cuando sea necesario de reducir la pendiente de un
canal. Una cada vertical esta compuesta por: transicin a la entrada, que une
por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del canal superior con
la seccin de control. Seccin de control es la seccin correspondiente al
punto donde se inicial a cada, cercano a este punto se presentan las
PGINA 18

condiciones crticas. Cada en si, la cual es de seccin rectangular y puede

ser vertical o inclinada.
Poza o colchn amortiguador, es de seccin rectangular, siendo su funcin la
de absorber la energa cintica del agua al pie de la cada.
Transicin de salida
Une la poza de disipacin con el canal aguas abajo.
OBRAS DE ARTE
Las obras de arte llamadas tambin estructuras secundarias, constituyen el
complemento para el buen funcionamiento de un proyecto hidrulico.
Este tipo de estructuras se disean teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones.
- Segn la funcin que desempean
- Segn su ubicacin
- De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
- El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto
que ello cause.
IV. CLASIFICACIN:
PGINA 19

Se clasifican segn la funcin que van a desempear en el proyecto:

Estructuras para cruzar depresiones
Acueductos
Sifones
Estructuras para salvar desniveles
Cadas
Rpidas
Estructuras para control de gasto
Vertederos
Medidores Parshall
Estructuras para distribucin de gasto
Tomas laterales
Partidores
Estructuras de seguridad
Puente Canal o Canoas
Alcantarillas
ESTRUCTURAS DE CRUCE
Son las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier
obstculo (una va de ferrocarril, un camino, un rio, un dren, una depresin
o sobre elevacin natural o artificial del terreno) que se encuentra a su
paso.
Para salvar el obstculo, se debe recurrir a una estructura de cruce que

puede ser:
PGINA 20

Acueducto - Alcantarilla
Sifon Tunel
La decisin que se debe tomar sobre cual de las estructuras es mejor en un

caso determinado depende de consideraciones de tipo econmico y de
seguridad.
De la Figura anterior se tiene: d1+ hv1+ D1= dc + hvc + he
Donde:
d1
= tirante normal en el canal superior,
m.hv1 = carga de velocidad en el canal superior,

m.D1 = desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la
seccin de control, cuyo valor se desprecia por pequeo,
m.hvc = carga de velocidad en la seccin de control, m.
dc
= tirante critico,
m.he = suma de las perdidas ocurridas entre las dos secciones, m.

El segundo miembro de la ecuacin 10-26, se obtiene suponiendo una
seccin de control, se calcula el tirante crtico correspondiente as como la
velocidad y la carga de velocidad critica. De acuerdo a las caractersticas de
llegada a la seccin, se estiman las perdidas de carga. La suma del segundo
miembro se compara con la suma del tirante del canal y su carga de
velocidad. La seccin en estudio se tendr que ampliar o reducir hasta lograr
que las sumas sean iguales. Una seccin adecuada y ms sencilla de calcular
es la rectangular, esto se logra haciendo los taludes verticales. Del rgimen
crtico para secciones rectangulares se tiene:
Donde:
dc
= tirante critico,
m.q
= caudal que circula por la seccin,
m3/s.b
m.g
= plantilla de la seccin,
= aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2.La carga de velocidad en la
seccin crtica esta dada por las siguientes ecuaciones: Para canales
trapeciales:
Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario

efectuar cambios en la rasante del canal, a fin de disipar energa.
Tanto
las
cadas
como
las
cadas-retenciones
debern
localizarse
inmediatamente aguas debajo de las tomas siempre que no existan

circunstancias muy especiales que no lo permitan. Es necesario tambin
PGINA 21

hacer hincapi en el hecho de que deber tratarse de uniformar la altura de

cada en cada uno de los canales.
Una cada se compone de las siguientes partes:
a) Transicin de entrada (de trapezoidal a rectangular)
b) Cada en s, la cual es de seccin rectangular y puede ser vertical o
inclinada con pendiente de 1.3 : 1 a 1.5 : 1; utilizaremos estas ltimas ya
que permiten un vaciado sin encofrado y una mejor adaptacin de las
lneas de flujo a las secciones.
c) Pozo amortiguador o colchn; es de seccin rectangular y su funcin es
de absorber la energa cintica del agua en el pie de la cada.
d) Transicin de salida (de rectangular a trapezoidal).
V. CRITERIOS DE DISEO DE UNA CADA
Numero de cadas.
Longitud e transicin de entrada.
Ancho del canal en el tramo de la cada.
Disear la poza disipadora en funcin de la altura de cada.
Borde libre de la cada.
Rugosidad en el funcionamiento de la cada.
Ventilacin bajo la lamina vertiente.
Verificar que la velocidad del flujo de la cada este en el rango de 0.6m/s < v <
(1.5 2) m/s.
- Tener cuidado el mal funcionamiento hidrulico del chorro de la cada por que
puede producir una gran erosin en el muro vertical.
CADAS VERTICALES CON OBSTCULOS PARA EL CHOQUE

El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de
cada con obstculos donde choca el agua de la lmina vertiente y se ha
obtenido una buena disipacin de energa para una amplia variacin de la
profundidad de la lmina aguas abajo a tal punto que puede considerarse
independiente del salto.
PGINA 22

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE UNA CADA SIN OBSTCULO
1. Diseo del canal, aguas arriba yaguas abajo de la cada Utilizar las
consideraciones prcticas que existen para el diseo de canales.
2. Clculo del ancho de la cada y el tirante en la seccin de control.

En la seccin de control se presentan las condiciones crticas. Para una
seccin rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:
PGINA 23

Se puede asumir que n E = E min (energa especfica en el canal), para inicio

de los clculos realizar la verificacin.
Tambin se puede suponer un ancho en la seccin de control de la cada,

calcular el tirante crtico y por la ecuacin de la energa calcular el tirante al
inicio de la transicin.
Existen frmulas empricas para el clculo del ancho de la rpida, las cuales
son:
De acuerdo a Dadenkov, puede tomarse:
Por lo general el ancho de solera con esta ltima frmula, resulta de donde:
mayor magnitud que con la frmula de Dadenkov.
3. Diseo de la transicin de entrada
Para el caso de una transicin recta la ecuacin utilizada es:
Donde:
T1 = espejo de agua en el canal.
T2 = b = ancho de solera en la cada.
4. Clculo de la transicin de salida
Se realiza de la misma forma que la transicin de entrada.
PGINA 24

5. DIMENSIONES DE LA CADA (Q < 0.1 M3/S)
5.1 Cadas pequeas

De acuerdo con los diseos realizados por el SENARA, en canales con
caudales menores o iguales que 100 l.p.s (Q ::; 0.1 m3/s), se tiene:
5.2 Cadas verticales sin obstculos

El proceso de clculo para cadas verticales sin obstculos es como
Sigue:
Calcular el nmero de cada utilizando la siguiente relacin:
Donde:
D = nmero de cada
Yc = tirante crtico de la seccin de control
h = desnivel
q = caudal unitario
PGINA 25

Calcular los parmetros de la cada vertical, los cuales se muestran en la

figura 4.2. Estos parmetros, segn Rand (1955), se calculan con un error
inferior al 5 %, con las siguientes ecuaciones:
YP es la altura que aporta el impulso horizontal necesario para que el

chorro de agua marche hacia abajo
Calcular la longitud del resalto, se puede calcular con la frmula

de Siechin:
L =5(Y2 - Y)
Calcular la longitud total del colchn, la cual ser:
L, = Ld + L
Debe evitarse que en la cmara de aire se produzca vaco, por que esto produce
una succin que puede destruir la estructura por cavitacin, para evitar esto se
puede hacer agujeros en las paredes laterales o incrementar en la poza 10 20
cm a ambos lados.
Para las filtraciones que se produce en la pared vertical, se recomienda hacer
lloraderos (drenes de desage).
PGINA 26

5.3
Cadas verticales con obstculos

Cuando la energa cintica es muy grande se construyen dados que
ayudan a disipar la energa en una longitud ms pequea de la poza de
disipacin.
Segn el U.S. Bureau of Reclamation, las relaciones de los Parmetros de

una cada vertical con obstculos (figura 4.3), son:
Longitud mnima del colchn:
Donde:
L = longitud mnima del colchn
l = longitud de la cada
PGINA 27

PGINA 28

RAPIDA
I. INTRODUCCIN
La topografa de las cuencas andinas exige en muchos casos la
aplicacin de canales de elevada pendiente, que permiten superar
diferencias de nivel importantes. En estos canales se desarrollarn
grandes velocidades de flujo que debern ser reducidas por medio de
disipadores de dimensiones no siempre posibles de ser conseguidas.
Estos canales se denominan rpidas.
II. DESCRIPCION
Las rapidas son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor
a una ms baja. La estructura puede consistir de:
Una transicin de entrada.
Un tramo inclinado
Un disipador de energa
Una transicin de salida.
PGINA 29

III. PARTES DE UN RPIDA
La Figura N 1 muestra la relacin de las diferentes partes de la estructura.
La transicin de entrada
Transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo
inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleracin del agua y la
erosin en el canal. El control es logrado por la combinacin de una retencin,
un vertedero o un control notch en la entrada. La entrada usada deber ser
simtrica con respecto al eje de la rpida, permitir el paso de la capacidad total
del canal aguas arriba hacia la rpida con el tirante normal de aguas arriba, y
donde sea requerido, permitir la evacuacin de las aguas del canal cuando la
operacin de la rpida sea suspendida.
El tramo inclinado, con canal abierto, generalmente sigue la superficie original
del terreno y se conecta con un disipador de energa en el extremo ms bajo.
Coeficiente de Rugosidad de Manning
En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son
usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning (n)
-
Cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume

valores de n = 0.014.
En el clculo de niveles de energa, valores de n = 0.010
PGINA 30

Transiciones
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o
divergente, puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto
que ellas viajan a travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar
la formacin de ondas, el mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue:
Esta restriccin sobre ngulos de deflexin se aplicara para cada cambio de

seccin hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza disipadora.
CONSIDERACIONES DE DISEO
Si esta restriccin no controla el ngulo de deflexin, se considera:
- El ngulo de la superficie de agua con el eje de la transicin de entrada, puede
ser aproximadamente 30.
- El mximo ngulo de la superficie de agua con el eje en la transicin de salida
puede ser aproximadamente 25.
El nmero de Froude esta expresado por:
Donde:
d : Tirante de agua normal al piso de la rpida.
Usando:
El bureau of Reclamation limita los valores de K a 0.5 como mximo para

garantizar la presin positiva del suelo.
g : Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2).
k : Un factor de aceleracin, determinado por:
- Con el piso de la transicin en un plano:
K=0
- Con el piso de la transicin en una curva circular:
PGINA 31

- Con el piso de la transicin en una curva parablica:
Donde:
hv: velocidad principal en el origen de la trayectoria.
LT: Longitud de la trayectoria.
R: Radio de curvatura.
V: Velocidad en el punto a considerar.
: Angulo de la gradiente del piso en el punto considerado.
o : Angulo de la gradiente del piso en el origen de la trayectoria.
L : Angulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria.
El ngulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la transicin
pueden ser calculados y trazados. Limitando este ngulo en una transicin de
entrada, se minimiza la posibilidad de separacin y el inicio de flujo pulsante en
aquella parte de la estructura.
Las transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineacin inmediatamente
aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden producir ondas
cruzadas o flujo transversal que continuar en el tramo inclinado.
Tramo inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas
de flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin
de ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de
construccin son siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando
es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se
usan uas para mantener la estructura dentro de la cimentacin.
Para RPIDAS menores de nueve (9) metros de longitud, la friccin en la rpida
puede ser despreciable. La ecuacin de Bernoulli es usada para calcular las
variables de flujo al final del tramo inclinado.
La ecuacin:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 (5)
Es resuelta por tanteo. Para tramos inclinados de longitud mayor que nueve (9)
metros, se incluyen las prdidas por friccin y la ecuacin ser:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 + hf
(6)
En las ecuaciones (5) y (6):

Y1: Tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m).
PGINA 32

hv1: Carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m)

Y2: Tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m).
hv2: Carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m).
Z: Es el cambio en la elevacin del piso (m).
hf : Perdida por friccin en el tramo.
La cantidad hf es igual a la pendiente de friccin promedio Sa en el tramo,
multiplicado por la longitud del tramo L. La pendiente de friccin Sf en un punto
del tramo inclinado es calculado como:
Donde:
El coeficiente n de Manning es asumido en 0.010
R: Radio hidrulico del tramo inclinado (m).
Usando la ecuacin (5) o (6), se asume Y2 y se calculan y comparan los niveles
de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles
de energa.
Otra forma de la ecuacin en la cual es considerada la friccin es:
La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta sera igual al

mximo tirante calculado en la seccin, ms un borde libre, o a 0.4 veces el
tirante crtico en el tramo inclinado, ms el borde libre cualquiera que sea mayor.
El borde libre mnimo recomendado para tramos inclinados de rpidas en
canales abiertos con una capacidad menor a 2.8 m3/s es 0.30 m. El tirante y el
borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado.
En velocidades mayores a 9 m/s, el agua puede incrementar su volumen, debido
al aire incorporado que est siendo conducido. El borde libre recomendado para
los muros resultar de suficiente altura para contener este volumen adicional.
Trayectoria.
Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo vara entre
1.5: 1 y 3: 1, con una pendiente de 2: 1 preferentemente.
Se requiere de una curva vertical entre el tramo inclinado y el tramo con pendiente
pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor de K constante en la longitud
de la curva y es generalmente usado. Una trayectoria parablica puede ser
determinada de la siguiente ecuacin:
PGINA 33

Donde:
x : Distancia horizontal desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m).
Y: Distancia vertical desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m.).
Lt: Longitud horizontal desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m).
o: Angulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria
L: Angulo de inclinacin del tramo pronunciado al final de la trayectoria.
Puede seleccionarse una longitud de trayectoria (Lt) que resulte en un valor k =
0.5 o menos, cuando es sustituida dentro de la ecuacin (3). La longitud Lt es
usada entonces en el clculo de Y, usando la ecuacin (7). La trayectoria
debera terminar en la interseccin de los muros del tramo inclinado con los
muros de la poza disipadora aguas arriba de este punto. Si es posible, la
trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transicin requerida. Las
variables de flujo en la trayectoria y en el tramo corto de pendiente pronunciada
son calculados de la misma manera como fueron calculados en el tramo
inclinado. Se asume una elevacin para el piso de la poza disipadora y se
calcula el gradiente de energa en la unin del tramo inclinado y el piso de la
poza. Las variables del flujo en este punto son usados como las variables aguas
arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza disipadora.
PGINA 34

pozas disipadoras puede ser determinado del Grfico N 1. El borde libre es

medido sobre el nivel mximo de energa despus del salto hidrulico.
Cuando la poza disipadora descarga intermitentemente o descarga hacia un
cauce natural u otro no controlado, debera construirse un control dentro de la
salida de la poza, para proveer el tirante de aguas abajo necesario. El tirante
crtico en la seccin de control debe ser usado para determinar el nivel de
energa despus. Cuando la poza descarga hacia un canal controlado, el tirante
en el canal debe ser calculado con el valor n del canal, reducido en un 20%, y
este tirante usado para determinar el nivel de energa despus. Lloraderos con
filtro de grava pueden ser usados para aliviar la presin hidrosttica sobre el piso
y los muros de la poza disipadora y transicin de la salida.
OBJETIVOS
- Realizar el diseo hidrulico de una rpida.
- Optimizar el diseo hidrulico para obtener una estructura econmica y
funcional.
- Mantener el trazo y excavacin de una canal, permitiendo la conexin de los
tramos en toda su longitud mediante la construccin de rpidas.
- Proporcionar al Proyectista una fuente de informacin que le sirva de gua para
disear eficientemente dicha estructura.
Es el acceso al agua el que focaliza la actividad social y condiciona la
existencia misma del poblador.
PGINA 35

IV. PROCEDIMIENTO DE DISEO
Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada.
Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida.
Calcular las variables de flujo en la seccin de la rpida.
Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la rpida.
Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las

caractersticas de flujo aguas arriba del salto hidrulico. Determinar Y2 y el
gradiente de energa despus del salto hidrulico.
Determinar la gradiente de energa en el canal aguas debajo de la estructura y

comparar con el gradiente de energa despus del salto hidrulico.
Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y
recalcular los valores mencionados varias veces, antes de que se obtenga una
coincidencia de niveles de energa.
Revisar para operacin adecuada con capacidades parciales.
Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral terminal transicin de

salida como se requiera.
Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura.
Proporcionar proteccin en el canal aguas abajo, si es requerido.
PGINA 36

PERFIL LONGITUDINAL DE UNA RAPIDA
PGINA 37

SIFONES IMGENES
CAIDAS IMGENES
RAPIDAS IMGENES
PGINA 38

I.
BIBLIOGRAFIA
https://www.google.com.pe/?gfe_rd=cr&ei=G8hAV9f9Ge2
w8weR14j4Bw
http://es.slideshare.net/simonmelgarejo/libro-de-hidraulicade-canales-maximo-villon?qid=be9ba13e-909f-4956-93caa2077f77cf0e&v=&b=&from_search=4
https://es.scribd.com/
PGINA 39

Abastecimiento de Agua Sifones

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Abastecimiento de Agua Sifones

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

MG. HECTOR FELIX

SIFONES, CAIDAS Y RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

Nunca consideres el estdio

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

EL SIFN (NORMAL): ............................................................................... 4

EL SIFN INVERTIDO: .............................................................................. 5

TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:...................................................................... 8

TECNICA DE CONSTRUCCION .................................................................. 10

FUNDAMENTO TEORICO ........................................................................... 18

CRITERIOS DE DISEO DE UNA CADA ...................................................... 22

PARTES DE UN RPIDA ............................................................................ 30

CONSIDERACIONES DE DISEO ..................................................................... 31

PROCEDIMIENTO DE DISEO ................................................................... 36

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstculos

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

se introduzca aire en 'el conducto, por esta razn la entrada al sifn

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

1. Desarenador; Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en

recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para

que pase el caudal

por desalojar y unirlos al canal colector de la obra de

excedencias. Conviene localizarlo antes de la transicin de entrada.

pasar por el sifn. Generalmente consiste en un

vertedor lateral construido en una de las paredes del canal. Para el

entrada. La compuerta de emergencia consiste en una o varias compuertas

o agujas de madera que corren sobre ranuras hechas en las

paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un momento determinado

necesario construir una transicin de entrada y otra de salida para pasar

reduccin de la capacidad del sifn causada

sifn se recomienda que est comprendida entre un mnimo de 1.1

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

5. Conducto; Forma la parte ms importante y necesaria de los sifones. Se

LAS SECCIONES MS RECOMENDADAS SON:

Seccin Rectangular; con una relacin H/B = 1.25 y con una

7. Velocidades en el conducto; las velocidades de diseo en sifones grandes

debe absorber todas las prdidas en el sifn

las dimensiones que se estime conveniente

de acuerdo con el caudal a desalojar. Se pueden usar para desalojar

vlvulas se protegen por medio de un registro de

hasta la parte superior del terreno. Deben abrirse

gradualmente para evitar aumentos de velocidades fuertes en las tuberas.

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:

Pozo vertical.-con una o dos ramas verticales, son preferidos para

Ramas verticales.-lo mismo que pozos verticales.

Con cmaras de limpieza.-tiene su aplicacin en obras de cruce de

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA

III. FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN DE SIFONES

SIFONES, CAIDAS, RAPIDAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FILIAL PIURA