DISEO DE UN ROTOR AXIAL

Datos para el diseo:

Q=1000 m3 /s
P=5 MW
1) Calculo de la altura til del ventilador
La altura til de una mquina hidrulica est dada por la siguiente frmula:

1000P
Q

Dnde:
P = Potencia (KW)
= Peso especfico (kg/m3)
Q = Caudal (m3/s)
H = Altura (m)

= Eficiencia total del Ventilador

Para hallar la altura asumiremos una eficiencia total pero tomando en cuenta la
relacin siguiente:
nmx nvx nh=n
Tambin, para ventiladores sabemos que nv suele estar en el rango de valores
[0.82-0.92], y que nh se encuentra entre [0.70-0.92]. Adems las eficiencias totales
suelen estar en el rango [0.6-0.85].
Con esta informacin podemos asumir valores para las eficiencias, por lo que
asignaremos los siguientes valores:

nv= 0.95
nh= 0.8

=0.6

nm= 0.79
Por lo que:

1000 x0.6 x5000

254.84m.
1.2 x9.81x1000

2) Nmero especfico de caudal (nq)

Con el valor de velocidad encontrado podemos hallar el Nmero especfico de caudal:

Nq=NQ /H 3 / 4

para un N=1000 RPM (asumido) tendremos:

3

Nq=1000 1000 / 254.84 4 =495.79

Estando dentro del rango establecido para rodetes axiales:

Nq=250600

3) Clculo de nmero de labes:

Con el numero especifico hallado Nq seleccionamos el nmero de alabes del

rodete axial.

El nmero de alabes seleccionado para un Nq=495.79 es :

Z=3

4) Determinacin de la velocidad meridiana y altura de euler:

Cm=2gH =77.781m/ s

Velocidad meridiana:

H r=

Altura de euler:

H
254.84
=
=318.55 m .
nh 1 x 0.8

5) Determinacin de los dimetros:

ra

Relacin de dimetros: r i :2.1 a 2.94

ra

Donde:

ri

: radio exterior

: radio interior

Para hallar los dimetros primero asumimos la relacin de radios igual al

ra
menor ( r i =2.1 ).
'

Q=

Q 1000
3
=
=1052.6315 m /s .( 1)
nv 0.95
Q' =Cmr a2k ........(2)
r
( i/r a ) ..(3)
k =1
2

Utilizando estas ecuaciones se obtiene los siguientes resultados:

r a= 2.3 m. con el cual se determinan los dimetros respectivos:
Da=4.601 m y Di=2.1909 m
Para nuestro diseo del rotor axial se toman los siguientes valores que mostramos a
continuacin:

Da(m
m)
4600

Di(m
m)
2190

ra/ri

2.1

0,7732

6) Calculo del tringulo de velocidades:

Para el clculo de los tringulos de velocidades se har para uno de ellos, ya que el
procedimiento para el resto es similar. Es importante tener en cuenta las consideraciones
mencionadas anteriormente que nos facilitar el trazado de los tringulos de velocidad.
Calculo para dimetro: D=4600 mm

Velocidad tangencial:

C u=

U=

ND
(4)
601000

gHr
(5)
U

Velocidad meridiana:
Velocidad absoluta:

C 1=C 0=C m ( 6 )
C3 =C2= Cu2 +Cm2 ( 7 )

Velocidad relativa:

W 0=W 1= Cm 2+U 2 ( 8)
W 3=W 2= Cm 2+(U Cu )2 (9)
Calculo de los ngulos a la entrada y salida del alabe:
A la entrada:

0= 1=900
0= 1=atan

cm
(10)
U

( )

A la salida:

3= 2=asen

Cm
(11)
C2

( )

3= 2=atan (

cm
) .(12)
U Cu

Ahora reemplazamos los valores en las ecuaciones arriba:

U=

10004.6
=240.855 m/s
60

C u=

9.81318.55
=12.9745 m/s
240.855

C 1=C m=77.781 m/s

C3 =C2= 12.97452 +77.7812=78.8557 m/s

W 1= 77.7812 +240.8552=253.102 m/s

W 2= 77.7812 +(240.85512.9745)2=240.789 m/s
Hallando los ngulos:

1=atan

77.781
( 240.855
)=17.8972

2=asen

77.781
( 78.8557
)=80.529

2=atan

77.781
( 240.85512.9745
)=18.846

Todo el procedimiento hecho arriba es para el dimetro menor o sea "D10=470 mm", para
los dems caso D2, D3,D5........D1 =2190 mm el procedimiento es anlogo, por el cual para
los dems casos los pasos de obviaron y de forma directa se muestran los resultados en
la siguiente tabla:
N
o

D
(mm)

1
2

Cu

(m/s)
(m/s)
114.66 27.252
2190
81
3
2,457.77 128.68 24.283

C3=C2

W1

W2

(m/s)
82.417
1
81.483

(m/s)
(m/s)
138.55
117.0103
92
150.36 130.1939

3=
1
2
2
0
0
0
0
70.69
41.66
90
34.1496
09
21
90 72.66 31.1492 36.68

8
2,725.55
3
6
2,993.33
4
3
3,261.11
5
1
3,528.88
6
9
3,796.66
7
7
4,064.44
8
4
4,332.22
9
2
4,600.00
10
0

90
142.70
98
156.73
05
170.75
14
184.77
22
198.79
30
212.81
38
226.83
46
240.85
54

2
21.897
4
19.938
5
18.301
3
16.912
6
15.719
7
14.684
1
13.776
4
12.974
5

5
80.804
6
80.295
9
79.905
1
79.598
5
79.353
6
79.155
0
78.991
6
78.855
7

87
162.52
99
174.96
96
187.63
24
200.47
61
213.46
79
226.58
24
239.79
96
253.10
32

143.6855

90

157.3593

90

171.1459

90

185.0047

90

198.9113

90

212.8503

90

226.8120

90

240.7896

90

17
74.27
67
75.62
23
76.75
95
77.73
26
78.57
43
79.30
91
79.95
60
80.52
98

28.5917
26.3939
24.4903
22.8290
21.3687
20.0768
18.9267
17.8972

56
32.77
41
29.62
29
27.03
10
24.86
16
23.01
88
21.43
38
20.05
56
18.84
60

7) Clculo del grado de reaccin.

El grado de reaccin es una propiedad que depende principalmente de la velocidad
tangencial y las velocidades relativas, adems es importante tener en cuenta porque el
grado de reaccin nos da la idea la forma de los alabes en las diferentes fases por donde
pasa el fluido, para el caso del rotor axial nos ayuda a conocer como varia los alabes en
PRE-ESTATOR, ROTOR, y el POS-ESTATOR.
Adems el grado de reaccin varia para los deferentes radios, por tal motivo le hacemos
un anlisis aparte. A continuacin se detalla todos pasos para determinar el grado de
reaccin.

W u ":

Calculo de "

( UC u )
2

2
2
C m +
W =
W u=

( U C u )
2

(14)

Calculo de " "

 =atan

cm

( U Cu )
2

(15)

Grado de reaccin:

R=

W u
(16)
U

Reemplazando en las ecuaciones a partir (13) al (16) se obtiene el grado de reaccin que
vara para cada radio, en total son 10 divisiones que a continuacin se muestran los
resultados en la siguiente tabla:
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

V.

Wu

(mm)

(m/s)
114.668
1
128.689
0
142.709
8
156.730
5
170.751
4
184.772
2
198.793
0
212.813
8
226.834
6
240.855
4

(m/s)

(m/s)

()

89.2203

43.7079

60.6668

0.3812

93.6751

52.2029

56.1324

0.4057

98.4824

60.4062

52.1664

0.4233

68.3960

48.6735

0.4364

76.2250

45.5789

0.4464

83.9298

42.8225

0.4542

91.5366

40.3554

0.4605

99.0649

38.1373

0.4655

36.1346

0.4696

34.3192

0.4731

2190
2,457.77
8
2,725.55
6
2,993.33
3
3,261.11
1
3,528.88
9
3,796.66
7
4,064.44
4
4,332.22
2
4,600.00
0

103.575
6
108.904
3
114.429
4
120.120
1
125.951
3
131.902
7
137.957
7

106.529
1
113.940
5

DISEODE LOS PERFILES AERODINAMICOS

Para el diseo del rotor axial de bomba se tomo como base un determinado perfil
aerodinmico, en este caso que de acuerdo a las condiciones y fines para que se utilice la

bomba axial. Los perfiles aerodinmicos que seleccionamos para este caso y con la
ayuda de las consideracin de PFLEIDERER son.
Debido a que el alabe en el contacto con el cubo tiene que un mayor espesos, ya que
esta es la zona que va sufrir un mayor esfuerzo respecto del resto de la superficie del
alabe. Con este concepto el perfil seleccionado para un radio menor es Gottingen 387 y
para el resto de radios usamos el perfil Gottingen 490.
Para los perfilesGottingen 387 y 490el coeficiente de sustentacin es (se obtiene de
tablas)

C s=4.4

y max
+0.092 (17)
L

Tabla 1: Coordenadas expresadas en % de cuerda(L).

Num
ero
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

x
(%L)
0
1,25
2,5
5
7,5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
95
100

Gottingen 387
Yo
(%L)
3,2
6,25
7,65
9,4
10,85
11,95
13,4
14,4
15,05
14,6
13,35
11,35
8,9
6,15
3,25
1,75
0,15

Yu
(%L)
3,2
1,5
1,05
0,55
0,25
0,1
0
0
0,2
0,4
0,45
0,5
0,45
0,3
0,15
0,05
0,15

Tabla 2: Coordenadas expresadas en % de cuerda(L).

Gottingen 490
num
ero
1
2

x
(%L)
0
1,25

Yo
(%L)
2
3,6

Yu
(%L)
2
0,85

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

2,5
5
7,5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
95
100

4,6
5,95
7
7,7
8,65
9,2
9,6
9,05
8,55
7,45
6,05
4,4
2,5
1,45
0,15

0,5
0,15
0
0
0,2
0,4
0,95
0,8
0,8
0,6
0,4
0,15
0
0,05
0,15

Consideraciones previas para diseo rotor axial:

El relacin

t /L

ha de elegirse de tal modo que garantice la conduccin de la

corriente.

t
> 1.3 (18)
l

Como el valor del ngulo de inclinacin

se elige aproximadamente:

1 (19)
El valor de coeficiente de arrastre ( C R ) se elige de tablas una vez obtenido el
coeficiente de sustentacin (

En el caso de

C s ).

y max
L , los valores se toman de acuerdo al perfil seleccionado

Gottingen 490.
Una realizado los consideraciones previas tenemos los valores en la siguiente tabla para
los 10 casos que est dividido el dimetro:

Tabla 3: Valores tamados de acuerdo al perfil y del texto PFLEIDERER

No

(mm)

t/L

()

Ymax/L

2190

1,36

0,1505

2.457,778

1,48

0,1396

0,1287

2.725,556

1,51

2.993,333

1,54

0,1178

3.261,111

1,57

0,1069

3.528,889

1,6

0,096

3.796,667

1,63

0,08837

4.064,444

1,66

0,08183

9
10

4.332,222
4.600,000

1,69
1,72

1
1

0,07638
0,07202

Una vez que tenemos todos los datos necesarios para el diseo del rotor axial, se
procede los pasos para hallar los valores para diseo del perfil aerodinmico para cada
radio.

Factor de carga:

2 Cu
sen( )
C sL
W
=
(20)
t
sen( + )
Coeficiente de sustentacin se obtiene a partir la ecuacin (20) y la consideracin
(18).
Coeficiente de arrastre C R , este valor se obtiene una vez hallado el

C s . Es

decir el coeficiente de arrastres se obtiene de tablas teniendo en cuenta los

resultados del coeficiente de sustentacin.
Angulo de inclinacin: este un reclcalo una que tenemos los valores de
coeficiente de sustentacin y arrastre:

CR
Cs
)..........(21)
=atan

Obtencin del paso:

D
t=
( 22 )
Z
La cuerda se obtiene a partir de la ecuacin (22) y de la consideracin previa (18).

 Luego se calcula el

Y max

una vez conocido la cuerda (L) y de las consideraciones

y max
L .
El siguiente paso es obtener el valor del ngulo de ataque, para esto nos apoyamos

de la ecuacin antes mencionada:

C s=4.4

y max
+0.092 (17)
L

Tambin es importante conocer el valor de; +

Tabla 4: resultados para el diseo de perfil del rotor axial partir de las ecuaciones de (20) hacia
adelante

(mm)

2190
2.457,7
78
2.725,5
56
2.993,3
33
3.261,1
11
3.528,8
89
3.796,6
67
4.064,4
44
4.332,2
22
4.600,0
00

2
3
4
5
6
7
8
9
1
0

a=C
Cs*t/L
0,866
80
0,680
73
0,548
07
0,450
38
0,376
46
0,319
21
0,273
97
0,237
62
0,207
98
0,183
49

s
1,178
8
1,007
5
0,827
6
0,693
6
0,591
0
0,510
7
0,446
6
0,394
5
0,351
5
0,315
6

w=CR
0,0233
0
0,0183
3
0,0139
8
0,0116
7
0,0103
3
0,0095
9
0,0092
1
0,0090
5
0,0090
5
0,0090
7

()
1,13
23
1,04
23
0,96
78
0,96
39
1,00
13
1,07
57
1,18
15
1,31
43
1,47
49
1,64
62

(mm)
492,1
8
551,5
2
610,8
7
670,2
1
729,5
5
788,8
9
848,2
3
907,5
7
966,9
1
1026,
25

Cuerda
(L)
(mm)
361,90
372,65
404,55
435,20
464,68
493,06
520,39
546,73
572,14
596,66

Ym
ax
(m
m)
54,4
7
53,1
8
51,5
0
50,2
0
48,7
8
47,3
3
45,9
0
44,4
7
43,0
6
41,5
7

()
5,61
57
4,12
54
2,90
68
2,02
28
1,40
37
0,96
01
0,63
59
0,39
72
0,22
10
0,09
83

()
38,39
1
32,72
4
28,29
9
24,87
5
22,19
1
20,03
5
18,26
6
16,79
1
15,54
4
14,48
5

A continuacin se muestra las tablas con las coordenadas para el grafico de los perfiles
para el diseo del alabe del rotor axial.

Tabla 5; seleccin del perfil para cada radio

Cuadro para
N:1

Cuerda(L
)
(mm)

1
2

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

PERFIL N:2
X
(mm)
0,000
4,658
9,316
18,633
27,949
37,265
55,898
74,530
111,795
149,060
186,325
223,590
260,855
298,120
335,385
354,018
372,650

Perfil

(mm)

Gotting
en
387
490

2190
2.457,77
8
D(mm)=2190
3 Yo 404,55 Yu 2.725,55
6
(mm)
(mm)
47,453 435,27,4532.993,33
13,415
3,168
3
17,142
5
464,681,8633.261,11
22,173
0,559
1
26,086
6
493,060,0003.528,88
28,694
0,000
9
32,234
7
520,390,7453.796,66
34,284
1,491
7
35,774
3,540
8
546,73
4.064,44
33,725
2,981
4
31,862
2,981
9
572,142,2364.332,22
27,762
2
22,545
1,491
1
596,660,5594.600,00
16,397
0,000
09,316
0

Gottingen 387
N

361,9
372,65

5,403
0,559

diseo del perfil

490
490
490
490
490
490
490
490

0,186
0,559

Cuadro para diseo del perfil N:2

Gottingen 490
N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

PERFIL N:2
X
(mm)
0,000
4,658
9,316
18,633
27,949
37,265
55,898
74,530
111,795
149,060
186,325
223,590
260,855
298,120
335,385
354,018
372,650

D(mm)=2.457,778
Yo
Yu
(mm)
(mm)
7,453
7,453
13,415
3,168
17,142
1,863
22,173
0,559
26,086
0,000
28,694
0,000
32,234
0,745
34,284
1,491
35,774
3,540
33,725
2,981
31,862
2,981
27,762
2,236
22,545
1,491
16,397
0,559
9,316
0,000
5,403
0,186
0,559
0,559

Cuadro para diseo del perfil N:3

Gottingen 490
N

PERFIL N:3
X

D(mm)=2.725,556
Yo
Yu

(mm)

(mm)

(mm)

0,000

8,091

8,091

5,057

14,564

3,439

10,114

18,609

2,023

20,228

24,071

0,607

30,341

28,319

0,000

40,455

31,150

0,000

60,683

34,994

0,809

80,910

37,219

1,618

121,365

38,837

3,843

10

161,820

36,612

3,236

11

202,275

34,589

3,236

12

242,730

30,139

2,427

13

283,185

24,475

1,618

14

323,640

17,800

0,607

15

364,095

10,114

0,000

16

384,323

5,866

0,202

17

404,550

0,607

0,607

 Cuadro para diseo del perfil N:4

Gottingen 490
N

1
2
3
1
2
4
3
5
4
6
5
7
6
8
7
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
15
15
16
16
17
17

PERFIL
D(mm)=2.993,333

N:4
X
Yo
Yu
Gottingen 490
(mm)
(mm)
(mm)
PERFIL N:5
D(mm)=3.261,111
0,000
8,704
8,704
X
Yo
Yu
5,440
15,667
(mm)
(mm) 3,699 (mm)
10,880
20,019
0,000
9,294 2,176 9,294
5,809
16,728 0,653 3,950
21,760
25,894
11,617
21,375 0,000 2,323
32,640
30,464
23,234
27,648
0,697
43,520
33,510
0,000
34,851
32,528
0,000
65,280
37,645
46,468
35,780 0,870 0,000
87,040
40,038
69,702
40,195 1,741 0,929
92,936
42,751 4,134 1,859
130,560
41,779
139,404
44,609 3,482 4,414
174,080
39,386
185,872
42,054
3,717
217,600
37,210
3,482
232,340
39,730
3,717
261,120
32,422
278,808
34,619 2,611 2,788
304,640
26,330
325,276
28,113 1,741 1,859
371,744
20,446 0,653 0,697
348,160
19,149
418,212
11,617 0,000 0,000
391,680
10,880
441,446
6,738
0,232
413,440
6,310
0,218
464,680
0,697
0,697
435,200
0,653
0,653

Cuadro para diseo del perfil N:6

Gottingen 490
N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

PERFIL
N:6
X
(mm)
0,000
6,163
12,327
24,653
36,980
49,306
73,959
98,612
147,918
197,224
246,530
295,836
345,142
394,448
443,754
468,407
493,060

D(mm)=3.528,889
Yo
(mm)
9,861
17,750
22,681
29,337
34,514
37,966
42,650
45,362
47,334
44,622
42,157
36,733
29,830
21,695
12,327
7,149
0,740

Yu
(mm)
9,861
4,191
2,465
0,740
0,000
0,000
0,986
1,972
4,684
3,944
3,944
2,958
1,972
0,740
0,000
0,247
0,740

Cuadro para diseo del perfil N:5

 Cuadro para diseo del perfil N:7

Gottingen 490
N

PERFIL N:7
X

D(mm)=3.796,667
Yo
Yu

(mm)

(mm)

(mm)

0,0000

10,4078

10,4078

6,5049

18,7340

4,4233

13,0098

23,9379

2,6020

26,0195

30,9632

0,7806

39,0293

36,4273

0,0000

52,0390

40,0700

0,0000

78,0585

45,0137

1,0408

104,0780

47,8759

2,0816

156,1170

49,9574

4,9437

10

208,1560

47,0953

4,1631

11

260,1950

44,4933

4,1631

12

312,2340

38,7691

3,1223

13

364,2730

31,4836

2,0816

14

416,3120

22,8972

0,7806

15

468,3510

13,0098

0,0000

16

494,3705

7,5457

0,2602

17

520,3900

0,7806

0,7806

Cuadro para diseo del perfil N:9

Gottingen 490
N

1
2
3
4
N5
6
7
8
9
110
211
312
13
414
515
616
717

8
9
10
11
12
13

PERFIL
D(mm)=4.332,222
N:9
X
Yo
Yu
(mm)
(mm)
(mm)
0,000
11,443
11,443
7,152
20,597
4,863
14,304
26,318
2,861
490
28,607 Gottingen
34,042
0,858
42,911
40,050
0,000
PERFIL
D(mm)=4.600,000
57,214
44,055
0,000
N:9
85,821
49,490
1,144
X
Yo
Yu
114,428
52,637
2,289
(mm)
(mm)
(mm)
171,642
54,925
5,435
228,856
51,779
4,577
0,000
11,933
11,933
286,070
48,918
4,577
7,458
21,480
5,072
343,284
42,624
3,433
14,917
27,446
2,983
400,498
34,614
2,289
29,833
35,501
0,895
457,712
25,174
0,858
44,750
41,766
0,000
514,926
14,304
0,000
543,533
8,296
0,286
59,666
45,943
0,000
572,140
0,858
0,858
89,499
51,611
1,193

119,332
178,998
238,664
298,330
357,996
417,662

54,893
57,279
53,998
51,014
44,451
36,098

2,387
5,668
4,773
4,773
3,580
2,387

Cuadro para diseo del perfil N:8

Gottingen 490
N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

PERFIL
N:8
X
(mm)
0,000
6,834
13,668
27,337
41,005
54,673
82,010
109,346
164,019
218,692
273,365
328,038
382,711
437,384
492,057
519,394
546,730

D(mm)=4.064,444
Yo
(mm)
10,935
19,682
25,150
32,530
38,271
42,098
47,292
50,299
52,486
49,479
46,745
40,731
33,077
24,056
13,668
7,928
0,820

Yu
(mm)
10,935
4,647
2,734
0,820
0,000
0,000
1,093
2,187
5,194
4,374
4,374
3,280
2,187
0,820
0,000
0,273
0,820

Cuadro para diseo del

perfil N:10

14
15
16
17

477,328
536,994
566,827
596,660

26,253
14,917
8,652
0,895

0,895
0,000
0,298
0,895

Grafico: perfiles en diferentes planos

VISTA SIMETRICA DEL ALABE DEL ROTOR

VISTA FRONTAL DEL ALABE

I.

BIBLIOGRAFIA
BOMBAS CENTRIFUGAS Y TURBOMAUINAS, Carl Pfleiderer
Archivos entregados por el profesor del curso

 MECANICA DE FLUIDOS, "Turbomaquinas", Universidad de Oviedo

Pginas web:
http://www.potenciaelectromecanica.com/descargas.php
http://es.scribd.com/doc/66882614/Diseno-de-rotores-axiales-y-radiales