Practica De Riel De Aire

TRABAJO: practica de la segunda ley de newton (RIEL de aire)

Introduccin
Antes de la poca de Galileo, la mayora de los pensadores o filsofos sostena que se necesitaba alguna influencia
externa o "fuerza" para mantener a un cuerpo en movimiento. Se crea que para que un cuerpo se moviera con
velocidad constante en lnea recta necesariamente tena que impulsarlo algn agente externo; de otra manera,
"naturalmente" se detendra. Fue el genio de Galileo el que imagin el caso lmite de ausencia de friccin e
interpret a la friccin como una fuerza, llegando a la conclusin de que un objeto continuar movindose con
velocidad constante, si no acta alguna fuerza para cambiar ese movimiento.
Las tres leyes de Newton del movimiento son las llamadas leyes clsicas del movimiento. Ellas iluminaron por 200
aos el conocimiento cientfico y no fueron objetadas hasta que Albert Einstein desarroll la teora de la relatividad
en 1905.
SEGUNDA LEY DE NEWTON
La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la fuerza neta aplicada
sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la
masa del cuerpo, de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente manera:
F=ma
Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir, tienen, adems de un valor, una
direccin y un sentido. De esta manera, la Segunda ley de Newton debe expresarse como:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa por N. Un Newton es la fuerza que
hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo de masa para que adquiera una aceleracin de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg 1 m/s2
Movimiento Rectilneo Uniforme
MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME.
Cuando se pretende medir la posicin de un cuerpo es indispensable fijar un sistema de referencia (origen de
coordenadas) con respecto al cual se mida dicha posicin. Unidimensionalmente podramos decir, por ejemplo, que
un objeto est situado a 2 m (a la derecha del origen) o a -3 m (a la izquierda), como se muestra en la Figura 1.
El movimiento rectilneo uniforme (MRU), como su nombre lo indica, es un movimiento unidimensional, donde las
posiciones estn referenciadas a un origen y pueden ser positivas o negativas segn se encuentren a la derecha o
a la izquierda de dicho origen, respectivamente
Otra convencin que se establece es aquella que tiene que ver con la velocidad. Se considera una velocidad como
positiva si el cuerpo presenta un movimiento hacia la derecha del origen de la Figura 1, y una velocidad negativa si
el movimiento es hacia la izquierda. Es de anotar que, por ser una convencin, puede cambiarse
convenientemente en algn caso particular. El movimiento de un cuerpo es rectilneo uniforme, cuando recorre
distancias iguales en intervalos de tiempo iguales.
DESPLAZAMIENTO: La medida del cambio de posicin es lo que se denomina el desplazamiento de un
mvil y su magnitud est dada por la expresin
Dx = x - x0

(1)

donde x es la posicin final del mvil y x0 su posicin inicial.

VELOCIDAD MEDIA: Se define la velocidad media como la relacin que existe entre el cambio de posicin de un
objeto y el tiempo que emplea en efectuar dicho cambio. Para el caso unidimensional se tiene:

Donde x es la posicin final, x0 t el tiempo transcurrido al pasar el mvil de la posicin inicial a la final. Si tomamos
tla posicin inicial, y 0 = 0 en la ecuacin 2, sta se convierte en:
La velocidad promedio se toma entre dos puntos de una trayectoria, en este caso rectilnea y, por lo tanto, no se
tiene informacin acerca de las velocidades que se presenten durante el recorrido entre esos dos puntos.

VELOCIDAD INSTANTNEA: Esta magnitud se define precisamente para tener informacin sobre la velocidad en
cada punto de la trayectoria de un cuerpo que est en movimiento. Esto puede hacerse tomando un intervalo de
tiempo muy pequeo (t ). Esto es, para el caso unidimensional:
La velocidad instantnea es la derivada con respecto al tiempo del desplazamiento. En la prctica se toman
intervalos relativamente t para obtener medidas de velocidad instantnea. Tambinpequeos de puede
obtenerse una medida de velocidad instantnea en el laboratorio si se hace muy pequeo el desplazamiento Dx. Si
llamamos d a este desplazamiento, la ecuacin 4 se convierte en:
MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORMEMENTE ACELERADO.
El movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA), es aquel en el que la velocidad instantnea de un
cuerpo cambia con el tiempo de una manera constante, es decir, su aceleracin permanece igual.
ACELERACIN MEDIA: Se define la aceleracin media como la relacin que existe entre el cambio de velocidad
de un objeto y el tiempo que emplea en efectuar dicho cambio. Para el caso unidimensional se tiene:
Donde v es la velocidad final, v0 la velocidad inicial, y t el tiempo transcurrido. La aceleracin media se toma
tambin entre dos puntos de una trayectoria; por lo tanto, no se tiene informacin sobre aceleraciones que se
presenten durante el recorrido entre esos dos puntos. Si tomamos t0 = 0 en la ecuacin 6, sta se convierte en:
ACELERACIN INSTANTNEA: Esta magnitud se define precisamente para tener informacin sobre la
aceleracin en cada punto de la trayectoria de un cuerpo que est en movimiento. Esto puede hacerse tomando
un intervalo de tiempo muy pequeo (t ). Esto es, para el caso unidimensional:
Si la aceleracin es constante, la aceleracin media y la aceleracin instantnea son iguales. Este resultado lo
utilizaremos para tomar valores experimentales de este parmetro; por lo tanto, bastar con tener los datos de
velocidades instantneas en diferentes puntos de la trayectoria y as obtener resultados experimentales.
Movimiento Armnico Simple
El movimiento armnico simple (se abrevia m.a.s.), tambin denominado movimiento vibratorio armnico simple
(abreviado m.v.a.s.), es un movimiento peridico que queda descrito en funcin del tiempo por una funcin
armnica (seno o coseno). Si la descripcin de un movimiento requiriese ms de una funcin armnica, en general
sera un movimiento armnico, pero no un m.a.s..
En el caso de que la trayectoria sea rectilnea, la partcula que realiza un m.a.s. oscila alejndose y acercndose de
un punto, situado en el centro de su trayectoria, de tal manera que su posicin en funcin del tiempo con respecto
a ese punto es una sinusoide. En este movimiento, la fuerza que acta sobre la partcula es proporcional a su
desplazamiento respecto a dicho punto y dirigida hacia ste
http://es.scribd.com/doc/63693758/RIEL-DE-AIRE2
Introduccin
El siguiente trabajo escrito, contiene un informe detallado de la experiencia vivida en el laboratorio N 3 que se
efectu para experimentar sobre el comportamiento de una partcula en el espacio, para ello se realizan tres
experimentos que sern expuestos y explicados a continuacin.
Este informe en si, es la explicacin a las preguntas formuladas al observar la naturaleza y que al experimentarlas
obtuvimos sus respuestas, respuestas al campo de la dinmica y la cinemtica.
Objetivo general
El objetivo del experimento es demostrar y determinar los diferentes comportamientos que sufre una partcula, ya
sea, estudiar y analizar el movimiento, como evaluar parmetros que afectan al cambio en el estado de este
cuando sobre l actan fuerzas.
Experimento 1 ( cinemtica)
Materiales:
_ carro con ruedas imantadasriel de aluminio con esponja en un extremo-2 fotosensores.1 regla metlica o
huincha.1 barra. 1 base.3 topes de madera
Procedimiento Experimental

La actividad a realizar es hacer un estudio cinemtico del movimiento de un carrito que baja por un plano inclinado
como muestra la figura.

Se arma el montaje expuesto en la figura y se coloca sobre el carro una regla para que pase por el sensor.
El ngulo lo obtenemos midiendo la altura a 60 cms del vrtice del ngulo, la cual nos dio 8,4, entonces:
Arctg 8,4/60 = 0,14
= 7.96
El programa Precition Timer medir el tiempo que demora el carro en pasar por el sensor N 2 partiendo con Vo =
0 desde el sensor N 1. Con los datos obtenidos en el computador construimos una tabla de datos:

T (seg.)

D (mts.)

T (seg )

0,5570

0,206

0,310

0,6907

0,326

0,477

0,8174

0,447

0,668

0,9214

0,548

0,849

1,0850

0,77

1,177

1,1962

0,934

1,431

1,3032

1,096

1,698

Se agreg la columna con los datos de T por que se necesita elevar el tiempo al cuadrado para rectificar el grfico
distancia v/s tiempo ya que el carro realiza un movimiento acelerado.
Si analizamos la ec. Itinerario tenemos:
D = a t + do + Vo ; con do = 0 y Vo = 0
D=at
Siendo la ecuacin de la recta en el grfico
d=mt+0
m=a
Y si la pendiente es:

m = Y2 - Y1 / X2 - X1
m = 0.447 - 0.206 / 0,668 - 0.31
m = 0,241 / 0.358
m = 0,673
Entonces
2m = a
2( 0,673) = 1,346
comparado con el valor terico
a = g sen = 9.8 sen 7,96
a = 9,8 (0,138) = 1,3524
Conclusin
De acuerdo a lo obtenido en clases, nuestra aceleracin terica es 1,3524 y la aceleracin experimental sera de
1.346.
La aceleracin experimental no es igual a la aceleracin terica porque en la ac. Experimental no tomamos como
despreciable esa pequea fuerza de roce que produca el aire, la friccin del carro, etc. Aunque de todos modos los
resultados son increblemente parecidos.