Introduccion Al Diseno de Ferrocarriles

EPA Empresa Portuaria Arica
ESPECIFICACIONES TCNICAS
PROYECTO DE REHABILITACION
DE LA VIA FERREA DEL FERROCARRIL ARICA LA PAZ
Junio 2009
Especificaciones Tcnicas
Proyecto de Rehabilitacin de la Va Frrea del Ferrocarril Arica La Paz
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ESPECIFICACIONES TCNICAS
PROYECTO DE REHABILITACION
DE LA VIA FERREA DEL FERROCARRIL ARICA LA PAZ
CONTENIDO
I.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA ....................................................... 4
ETV 001
REEMPLAZO DE RIELES.............................................................................. 4
ETV 002
REEMPLAZO AISLADO DE DURMIENTE DE MADERA PARA FIJACIN ELSTICA
TROCHA DE 1.000 mm. (Nro) ..................................................................................... 7

ETV 003
RECUPERACIN Y/O REHADECUACION DE DURMIENTES METLICOS, (Nro) 10
ETV 004
NIVELAR Y ALINEAR VA, (MLV) ................................................................ 12
ETV 005
TROCHAR VA, (MLV)................................................................................ 14
ETV 006
CONSOLIDAR SUJECIN, (Nro) .................................................................. 15
ETV 007
ROZAR Y DESPASTAR VA, (MLV)............................................................... 16
ETV 008
CONFECCION Y REHABILITACION DE CUNETAS (ML) .................................. 17
ETV 009
MANTENCIN DE DESVIADORES ............................................................... 19
ETV 010
HABILITACIN OBRAS DE ARTE Y ALCANTARILLAS, (Nro) ........................... 21
ETV 011
RESTITUCION DE SEALES FFCC, (Nro) .................................................... 23
ETV 012
DESMALEZAMIENTO QUIMICO DE LA VA, (MLV) ........................................ 27
ETV 013
REFUERZO TERRAPLNES, CON MATERIAL PRODUCTO DE PRSTAMO
LATERAL. .29
ETV 014
DESPEJE DE VA, PRODUCTO DE ESCOMBROS Y DESPERDICIOS, INCLUYE
CARGA Y ACARREO A BOTADERO (mlv). ..................................................................... 32

ETV 015
REHABILITACIN DE CRUCES A NIVEL PBLICO (Un). ................................ 33
ETV 016
SANEAR SECTORES COLMATADOS (mlv). ................................................... 35
ETV 017
CLASIFICACIN Y TRANSPORTE DE MATERIALES, (ton) .............................. 37
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ETV 018
REEMPLAZO DE SUJECIN CLAVO, (Nro)................................................... 39
ETV 019
LEVANTE DE VIA, (mlv)............................................................................. 40
ETV 020
AUMENTAR ANCLAS RIELERAS, (Un) .......................................................... 41
ETV 021
MODIFICACION DE ATARJEAS, (Un)........................................................... 42
II. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES ............. 43

ETV M001
SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE RIEL DE 40 Kg/m. DE REEMPLEO O
NUEVO.
.43
ETV M002
SUMINISTRO Y COLOCACIN DE ECLISAS PLANCHUELA DE 6 AGUJEROS
PARA RIEL DE40 Kg/m. ............................................................................................. 45

ETV M003
SUMINISTRO DE DURMIENTE DE MADERA NATIVA O DURA DE 150 mm. x
250 mm. x 1,80 m..................................................................................................... 46

ETV M004
SUMINISTRO DE TIRAFONDO N2 y N5 (Nro) ........................................ 48
ETV M005
SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FIJACIN ELSTICA EN DURMIENTE DE
MADERA (GAUGE LOCK). ........................................................................................... 51

ETV M006
SUMINISTRO DE PLACA CLIP PANDROL SERIE e 1800, PARA FIJACIN
ELSTICA.
.53
ETV M007
SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE FIJACIN ELSTICA PARA DURMIENTES
ACERO.
.55
ETV M009
SUMINISTRO Y DESCARGA DE LASTRE COMN (M3) .............................. 57
ETV M010
SUMINISTRO Y DESCARGA DE BALASTO (M3) ........................................ 58
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I.
ETV 001
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA
REEMPLAZO DE RIELES
DESCRIPCIN
En esta especificacin, se define el procedimiento con el cual el Contratista ejecutar los
trabajos de reemplazo de rieles tanto de 27,5 Kg/m (tipo Arica) como de 40 Kg/m tanto
en sectores en curvas como en sectores rectos de la va, se distinguen los casos:
a)
Sobre durmiente de acero con clip e
b)
Sobre durmiente de madera con clip Gauge Lock
c)
Sobre durmiente de madera con clip tirafondo
d)
Sobre durmiente de madera con clavo rielero.
Se debe considerar que aproximadamente el 90% del reemplazo de los rieles se har en
forma continua.
Considera el reemplazo de trozos de riel existentes menores a 6 metros.
EJECUCIN
El contratista, deber retirar de la va los rieles defectuosos, ya sea por exceso de
desgaste, fallas detectadas por ultrasonido, indicaciones y exigencias sealadas en las
bases de licitacin y/o instrucciones dadas por el Administrador de Contrato de EPA, para
sustituirlos con barra de riel eclisado de 40 Kg/m. (aportados por el contratista), de
acuerdo a las siguientes operaciones:
a)
En la operacin de retiro del riel de la va, sobre durmiente de acero, el

Contratista deber retirar las fijaciones y readecuar los durmientes de acero
cuando corresponda de acuerdo a las ETV 003 de las presentes
Especificaciones.
b)
Las fijaciones retiradas sern acopiadas para su posterior transporte a los

centros de acopio definidos en el contrato.
El procedimiento de colocacin del riel y sus fijaciones, deber estar de acuerdo con lo
que seale la normativa EFE.
c)
En la operacin de retiro del riel de la va, sobre durmiente de madera, el

Contratista deber proceder en igual forma que el caso anterior, extrayendo las
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fijaciones de los durmientes existentes y procediendo con el retiro y sustitucin

de ellas si es que se encuentran en mal estado.
d)
El procedimiento de colocacin del riel, se realizar colocando tarugos

previamente en los orificios existentes, dichos tarugos los proporcionar el
Contratista, para garantizar el apriete correcto de los tirafondos. La colocacin
del riel propiamente tal, deber ser segn la norma EFE.
e)
La instalacin de los rieles incluye la correccin de la trocha de acuerdo a lo

especificado en la ETV 005 de las presentes Especificaciones.
f)
En cualquiera de los casos en el sector de las junturas, deber redistribuir los

durmientes a la nueva juntura y reemplazar si es que corresponde de acuerdo a
lo sealado en las NS-01-01-00 de EFE.
g)
Finalmente, en caso que el reemplazo de rieles sea continuo, nivelara y alinear

las nuevas junturas.
h)
Se debern regular las luces de las junturas segn la temperatura del momento
de enrieladura.
i)
Para el reemplazo de rieles aislados, previo a su instalacin, se verificar su

longitud, agujeradura, fallas y su desgaste, el cual debe ser similar al que
presentan los rieles adyacentes, se aceptar una tolerancia de 0,5 mm.
j)
El largo mnimo de riel que ser aceptado ser de 6 metros, en consecuencia

todo trozo de riel menor a este deber ser reemplazado en este proceso de
rehabilitacin.
k)
Se aceptar un aumento del largo de las barras de riel siempre y cuando el

procedimiento de soldaduras se ajuste a la normativa y procedimientos de los
proveedores y del mercado en general, se aceptar soldadura del tipo
aluminotrmica o del tipo elctrica.
l)
En el caso del reemplazo de rieles con fallas C1 y C2, no se permitir eclisar la

zona de la falla, esta debe ser eliminada de acuerdo a los criterios sealados en
los puntos anteriores.
m)
En caso que se requiera soldar dos rieles de tope se aceptar soldadura al arco,
siempre y cuando el procedimiento sea debidamente presentado para
aprobacin del Administrador de Contrato. La no aceptacin del procedimiento
propuesto por el Contratista, no originar mayores costos para el Mandante.
n)
En esta etapa no se encuentra considerado rotar rieles altos de curva con

exceso de desgaste lateral con el riel bajo de la curva o con rieles de rectas
adyacentes. Si el riel alto excede el desgaste permitido por la norma, debe ser
reemplazado. Lo mismo es aplicable para el caso cuando es el riel bajo es el
que tiene exceso de desgaste vertical.
o)
De existir rieles de 40 kg/ml en vas secundarias, no deben ser considerados

para el reemplazo en va principal.
p)
Se aceptar implementar en la instalacin de enrieladura en curva, el sistema

de junturas alternadas.
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q)
Se considera que en las vas locales se mantiene el riel Arica existente, el cual
solo podr ser reemplazado puntualmente (por uno del mismo tipo) en caso de
que exista alguna falla estructural que afecte el normal desempeo de la
operacin futura.
r)
Para la combinacin de distintos tipos de rieles en obra, se utilizar como

mnimo cupones de 3 m de largo de cada tipo, soldados con proceso
aluminotrmico o con soldadura elctrica, de acuerdo a lo indicado en la letra
m).
La colocacin de rieles, en va frrea con o sin operacin de trfico ferroviario, por unidad
de obra terminada, se pagar por ml de riel instalado, al precio fijado en el contrato. Este
precio unitario incluye lo que corresponda por: mano de obra, herramientas materiales y
equipos, los tiempos de los vehculos empleados en el transporte, as como las maniobras
para su colocacin en la va y en general todos los trabajos de desclavado, clavado,
eclisaje, instalacin de pernos y apriete de estos.
El riel retirado, se dejar a un lado de la va, para su posterior clasificacin por tipo y
clase, traslado y acopio en los sectores sealados en las bases tcnicas del contrato o
eventualmente donde lo indique el Administrador de Contrato de EPA (de acuerdo a ETV
017).
El traslado del material retirado de la va a los centros de acopio, NO debe ser considerado
el anlisis de precios unitarios de la partida.
MEDICIN
La colocacin de riel en barras de 40 Kg/m, en la va sin operacin, por unidad de obra
terminada, se medir por ml, (metro lineal de riel).
NORMATIVA APLICABLE
Mientras no se contraponga con esta especificacin, deber observarse adicionalmente lo
dispuesto en:

Normas de Construccin Vas de Ferrocarril de EFE, NT-01-01-01.

Normas de Elementos Constitutivos de la Va de EFE, NT-01-01-03.
Norma EFE de Seguridad de las Vas Frreas de Trocha 1.000 m versin 24 de febrero
de 1995
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ETV 002
REEMPLAZO AISLADO DE DURMIENTE DE MADERA PARA

FIJACIN ELSTICA TROCHA DE 1.000 mm. (Nro)
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define el procedimiento con el cual el Contratista ejecutar la
sustitucin de un durmiente comn de 1,80 m de madera.
Se utilizarn durmientes comunes de trocha angosta de 1.000 mm y de 6 x 10 x 1,8 m,
sin impregnar. Para mayores antecedentes remitirse a la Norma Tcnica EFE NT-01-01-08
Suministro de durmientes de madera sin impregnar.
EJECUCIN
El Contratista deber retirar de la va todos los durmientes de madera malos de la va
frrea del FCALP, para asegurar el estndar definido en las bases tcnicas del contrato, se
distinguen dos situaciones:
1. Reemplazo de durmientes en va Principal con sujecin elstica tipo Gauge Lock
(con tirafondo N5).
2. Reemplazo de durmientes en va Secundaria con sujecin rgida tipo Tirafondo
N2
Esta operacin comprende las siguientes actividades:
a)
Traslado de los durmientes y sujeciones desde el sector de acopio del

Contratista hasta el frente de trabajo.
b)
Retiro del lastre frente a las caras extremas del durmiente a reemplazar y
parcialmente en los cajones adyacentes hasta dejar libre el costado de este
hasta su base.
c)
Retiro de las sujeciones, levante de uno de los carriles de la va mediante

gatas rieleras, lo necesario para permitir el retiro del durmiente y de las sillas
de asiento (si es que existiesen).
d)
Retiro del durmiente a reemplazar mediante tenazas durmienteras.
e)
Emparejamiento de la base de apoyo del durmiente.
f)
Si es que corresponde en caso de no tener silla con inclinacin, emplantillado

del durmiente considerando para ello una inclinacin de 1/40 en la zona de
contacto entre el riel y el durmiente o en su defecto de 1/20 si es que la
inclinacin predominante corresponde a esta.
g)
Para la operacin de insertado, el durmiente deber posicionarse a escuadra

respecto al eje de la va, alineado por el lado de ojo, el que ser indicado por
el supervisor de la obra y el extremo quedara a 46 cm., del alma de riel,
espaciado de la manera siguiente:
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En caso de un durmiente aislado, deber colocarse equidistante a los

durmientes adyacentes.
En caso de grupos de durmientes, debern quedar a no ms de 56 cm.,
entre ejes y equidistantes con los durmientes extremos. En ningn caso se
dejaran los nuevos durmientes en el extremo a distancias menores de 49 cm.,
respecto a los adyacentes.
h)
En todos los casos, deber darle la trocha correspondiente al fijar los rieles al
durmiente de acuerdo a lo sealado en la ETV 005 de las presentes
Especificaciones.
i)
Los durmientes nuevos debern quedar debidamente calzados en la cara

inferior, desde su extremo hasta 40 cm., del riel por el lado interior y
arropados con balasto cernido o lastre comn, por los cuatro lados, para evitar
desniveles y desplazamientos longitudinales o transversales.
j)
Perforacin del durmiente con mechas de 5/8 (tirafondo).
k)
Colocacin y apriete de las nuevas sujeciones (rgida o elstica)
l)
Reposicin de las anclas rieleras y del lastre en cajones y hombros de la va,

compactando el lastre debajo del durmiente mediante 4 bates operando
simultneamente a ambos lados del mismo y hasta 0,45 m a cada lado del eje
de los carriles
m)
Retiro de los durmientes retirados de la va, transporte, acopio y clasificacin

en los lugares de depsitos definidos en las Bases Tcnicas del Contrato.
Como antecedentes adicionales el Contratista deber tener en cuenta lo siguiente:

n)
Todo durmiente de madera, que deba ser reemplazado, se reemplazar por

uno nuevo
o)
Se aceptar el uso de maderas alternativas siempre y cuando se certifique

adecuadamente por un organismo competente que las propiedades fsicas y
mecnicas sean superiores a las maderas chilenas especificadas, el suministro
de ellas no debe ser superior al 50% del total de durmientes a instalar en el
proyecto.
p)
Respecto al Sector N2 (Central Puquos), en el evento que existan

pequeos tramos con durmientes de madera cumplen con el estndar tipo B
se mantendrn de igual forma, no considerando la incorporacin de nuevos
durmientes metlicos. Por el contrario si no cumplen con la normativa se
incorporarn nuevos elementos de madera dentro de los mrgenes existentes.
La instalacin del durmiente madera nuevo, para sustituir piezas de madera en mal estado
por unidad de obra terminada, se pagar por pieza de durmiente instalada incluyendo sus
sujeciones (rgidas o elsticas) al precio fijado en el Contrato. Este precio incluye lo que
corresponda por: transporte, afloje y retiro de las sujeciones del durmiente de madera,
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extraccin del durmiente de madera en mal estado, la colocacin del nuevo durmiente, el
apriete de las sujeciones a trocha y el suministro en su caso de balasto o lastre adyacente
para tapar, as como la mano de obra, herramientas, materiales, equipos, tiempos de los
vehculos empleados en el transporte, as como las maniobras de extraccin e insercin
del durmiente en la va y en general todo lo necesario para efectuar correctamente todos
los trabajos que involucra este concepto.
MEDICIN
En la colocacin del durmiente de madera, para sustituir piezas de madera en mal estado,
por unidad de obra terminada, se tomar como unidad de medida el Nmero (Nro).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 003
RECUPERACIN
Y/O
METLICOS, (Nro)
REHADECUACION
DE
DURMIENTES
DESCRIPCIN
Consiste en recuperar y/o readecuar el 100% de los durmientes de acero existentes en el
sector Central - Puquos, para ser reempleados en el mismo sector de va.
EJECUCIN
Esta tarea consiste en retirar los durmientes metlicos existentes para ser intervenidos en
un taller debidamente implementado:
Se considera que la reparacin de los durmientes metlicos, es restituir lo mejor posible
las caractersticas geomtricas y estructurales del elemento.
Se considera que la readecuacin de los durmientes metlicos consiste en retirarles la
sujecin rgida actual (perno y sapito rielero) y a continuacin soldarle la placa silla para el
ancho de 127 [mm] del patn de riel ASCE 80 lb/yd (riel tipo Y) y de la sujecin elstica
tipo Pandrol modelo e1800.
Dado lo anterior se distinguen dos situaciones respecto al manejo de estos elementos:
1. Durmientes metlicos que deben ser reparados y readecuados.
2. Durmientes metlicos que deben ser solo readecuados.
El o los soldador(es) a cargo de los trabajos de reparacin y/o readecuacin de estos
elementos, debern contar con la debida certificacin, la cual deber ser acreditada previo
inicio de los trabajos ante la ITO.
Tanto la soldadura como el proceso de readecuacin de los durmientes debern estar
certificados por un laboratorio competente, aprobado por EPA, de forma de garantizar la
calidad de estos elementos, evitando cambios adversos en la constitucin de ambos
elementos a unir.
La reparacin y readecuacin del durmiente de acero por unidad de obra terminada, se
pagar por pieza de durmiente recuperado e instalado nuevamente en la va con su
respectiva trocha. Este precio incluye lo que corresponda por: transporte, afloje y retiro de
las sujeciones del durmiente de acero, extraccin del durmiente de acero, la reparacin y
readecuacin y la colocacin del durmiente readecuado, el suministro en su caso de
balasto o lastre adyacente para tapar, as como la mano de obra, herramientas,
materiales, equipos, tiempos de los vehculos empleados en transportes, as como las
maniobras de extraccin e insercin del durmiente en la va y en general todo lo necesario
para efectuar correctamente todos los trabajos que involucra este concepto.
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si el Contratista requiere incorporar nuevos diseos de durmientes metlicos, su utilizacin

quedar supeditada a la aprobacin del Administrador del Contrato. La no aceptacin del
suministro de estos durmientes, no originar mayores costos para el Mandante.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el ser el Nmero (Nro) de durmientes metlicos
reparados y readecuados instalados nuevamente en la va.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 004
NIVELAR Y ALINEAR VA, (MLV)
DESCRIPCIN
Consiste en dejar en un mismo plano la superficie de rodado de ambos carriles de la va
en el tramo considerado, eliminando los puntos bajos (nivelacin de las vas) y dejar en
lnea la cara interna de la cabeza de uno de los carriles de la va a la profundidad de la
lnea de trocha (16 mm. debajo de la superficie de rodado), en el caso de una va en
recta, o con curvatura (flechas) uniforme el carril exterior en caso de una va en curva
(alineacin de la va).
EJECUCIN
Comprende las siguientes operaciones:
a) Retiro del lastre en ambas caras extremas del o de los durmientes (hombros de la
va) que deben ser levantados, para eliminar puntos bajos (golpes) y/o
desplazados lateralmente para corregir desalineaciones (tiraduras). En el primer
caso se retirarn, adems, el lastre en los cajones adyacentes, desde el extremo
de los durmientes y hasta 0,50 m. del riel hacia el interior de la va, de manera de
dejar descubierta la base de los durmientes.
b) Levante del riel mediante gatas colocadas debajo del mismo hasta llegar a la altura
requerida, que se verificar mediante nivel ptico y niveleta.
c) Colocacin de chancado o lastre comn, segn sea el caso, debajo de los
durmientes que se levantan y compactacin del mismo con 4 bates actuando
simultneamente: 2 al lado exterior de la va y 2 en el interior, en una extensin
de 0,45 m. a cada lado del riel en vas trocha 1,000 m.
d) Alineacin de uno de los carriles en el caso de rectas, y del carril exterior, en el
caso de curvas, de acuerdo al mtodo de las cuerdas.
e) Restitucin del perfil de la va, compactando los hombros de ella.
Los puntos b) al d) slo se aplicarn en el caso de nivelacin y alineacin de vas en forma
manual o con equipos porttiles.
Es posible reducir el peralte de las curvas levantando el riel bajo siempre y cuando se
respeten los glibos establecidos para la operacin del FCALP.
El Contratista podr incorporar equipo mecanizado, que logra mejores rendimientos,
mayor exactitud y menor duracin de los trabajos siempre y cuando se respeten los
parmetros y requisitos sealados en la Norma de Seguridad vigente para este proyecto
en particular.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal va (mlv) de va tapada y perfilada.
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NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 005
TROCHAR VA, (MLV)
DESCRIPCIN
Consiste en rectificar la trocha de la va (distancia entre las caras internas opuestas de la
cabeza de ambos carriles de la va, a 16 mm de profundidad debajo de la superficie de
rodado) en aquellos puntos donde excede en 3 mm respecto a los durmientes adyacentes
o su valor excede de las tolerancias admisibles en obras de mantenimiento de vas frreas
(+ 6 mm y 3 mm en vas en recta y curvas sin ensanche y 3 mm en curvas con
ensanche). En ambos casos, se dejar la trocha a un valor igual al promedio de las trochas
de los durmientes adyacentes.
EJECUCIN
a) Verificacin mediante regla trocha, de la trocha a plomo de cada durmiente del
sector, anotando en la zapata del riel o en el durmiente, la correccin a efectuar.
b) Retiro de las sujeciones en el o os durmientes afectados, en un solo carril de la va
que deber ser de preferencia el exterior en un tramo de la curva.
c) Atarugado de todas las perforaciones de los durmientes con tarugos de madera y
reemplantillando si es que fuese necesario.
d) Desplazamiento del riel, hasta quedar a la trocha requerida, mediante chuzos u
otro artefacto destinado para este fin, con la ayuda de una regla trocha para la
medicin de esta magnitud. De ser necesario los durmientes deben ser perforados
con mechas de 5/8 para tirafondo y mechas de para clavos rieleros.
e) Finalmente deben ser retirados de la va todos los materiales excedentes.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal va (mlv).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 006
CONSOLIDAR SUJECIN, (Nro)
DESCRIPCIN
Consiste en reubicar el tirafondo, atarugando el durmiente con Spike fast o producto
similar para la consolidacin de sujecin tirafondos. Los clavos rieleros deben ser
retirados de la va, cada vez que sean intervenidos y reemplazados por tirafondos N2. Los
durmientes deben ser perforados con mechas de 5/8", para permitir la colocacin de
tirafondos.
EJECUCIN
La consolidacin de sujeciones, se realiza slo cuando el estado del durmiente de madera
acepta ser reclavado, para los efectos del Proyecto, para esta partida slo se utilizarn
tirafondos N2 como elementos de fijacin.
Se entiende que la consolidacin de sujeciones obliga a dejar el durmiente a la trocha
respectiva de acuerdo a lo sealado en la ETV 005 de las presentes Especificaciones.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el Nmero (Nro) de consolidaciones realizadas. El
tirafondoN2 se cancelar en la partida Suministro de Tirafondo N2.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 007
ROZAR Y DESPASTAR VA, (MLV)
DESCRIPCIN
Consiste en arrancar y/o cortar malezas, pastos, arbustos y rboles existente en la faja de
la va desarraigndolas, dejando despejadas toda la faja de la va, incluyendo banquetas y
cunetas y depositando el material retirado fuera de la faja de la va para ser llevado
posteriormente a botadero. Se prohbe la quema del material retirado de la va.
EJECUCIN
El Contratista deber realizar los trabajos conforme con su descripcin en la faja
transversal a ambos lados de la va considerando como mnimo los 5 metros medidos a
partir del eje de la va frrea, respectando los galibos definidos en la normativa vigente de
EFE.
El desbroce de la vegetacin debe ser considerada da hasta 15 cm medidos desde el
terreno natural
La tala de rboles ser en todo el ancho de la faja va, cortando todo rbol que presente
riesgo potencial de caerse debido a las inclemencias del clima.
Esta partida considera el retiro de la faja va de cualquier maleza existente independiente
de su naturaleza, procurando el contratista que la faja de la va quede totalmente libre de
restos y desperdicios contaminantes.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal va (mlv).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 008
CONFECCION Y REHABILITACION DE CUNETAS (ML)
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a la confeccin, rehabilitacin y/o limpieza de cunetas en tierra, de
manera de dejar sus secciones en la forma ms homognea y semejante posible a sus
condiciones originales o requeridas por el nuevo flujo hidrulico, en conformidad con lo
dispuesto en esta especificacin y dems documentos del Proyecto.
EJECUCIN
Los trabajos de rehabilitacin y/o limpieza de cunetas se efectuarn en conformidad
con lo estipulado a continuacin.
Toda la vegetacin existente en los cauces de las cunetas, deber removerse hasta 0,50 m
ms afuera de los bordes superiores de las mismas. De las reas as definidas, debern
retirarse los troncos, races, matorrales, pasto y todo otro material objetable.
Los escombros producto de los trabajos de despeje, debern transportarse a los lugares
de depsito autorizados por la ITO.
Debern removerse todos los materiales que se hubieren depositado en las obras a
rehabilitar, incluyendo suelos finos decantados, escombros, derrumbes, bolones y
cualquier otro material o elemento extrao que all se encontrare y que de alguna forma
interfiera con el normal escurrimiento de las aguas, o impida que la obra cumpla
cabalmente con el objetivo para el cual fue concebida.
Las obras debern reconformarse de manera de dejar sus secciones en la forma ms
homognea y semejante posible a las condiciones originales.
Los trabajos de Construccin o confeccin de cunetas se efectuar en conformidad
con lo que se seala a continuacin:
Con el objeto de interceptar las aguas superficiales que escurren por los terrenos
adyacentes a la va frrea, alejndolas del pie de la plataforma se proyectarn cunetas
longitudinales. Estas obras, incluyendo sus descargas, se construirn en las zonas que
sealen el Proyecto y las presentes Bases de Licitacin.
Los taludes y fondo de las excavaciones de las cunetas sin revestimiento presentarn
superficies parejas y estables, con pendiente uniforme que permita un adecuado
escurrimiento de las aguas. Las cunetas tendrn una seccin mnima trapezoidal invertida
de 0,6m x 0,4 m y una altura de 0,5m.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal (ml) de cunetas confeccionada y/o
rehabilitada, en las longitudes requeridas por el Proyecto y las Bases de Licitacin y
aprobadas por la Inspeccin Tcnica.
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NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:

Manual de carreteras Vol. 5

de 1995
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ETV 009
MANTENCIN DE DESVIADORES
DESCRIPCIN
Consiste en efectuar los trabajos necesarios para reparar los elementos de un desviador y
dejarlo en condiciones seguras para el trfico de acuerdo a lo sealado en la Norma de
Seguridad para una va Clase B.
EJECUCIN
a) Carguo, en el lugar de depsito, de los materiales suministrados por el
Contratista, necesarios para la faena, transportarlos al lugar de la faena y su
descarga.
b) Despaste del desviador en toda su extensin.
c) Reemplazo del material deteriorado: sillas de diversos tipos, tirantes, barras de
transmisin, pernos de cruzamiento, aparatos de maniobra, etc., reponiendo los
que falten.
d) De existir problemas en las piezas de mayor importancia del desviador como son
sus agujas y cruzamiento, debern ser reemplazados o bien ver la factibilidad de
ser reparadas mediante aporte de soldadura en las zonas con exceso de desgaste
restituyendo su perfil original. Esta situacin deber ser concordada con la ITO.
e) Verificacin y correccin de la trocha, consolidando las sujeciones de acuerdo a la
ETV 006. En especial, debe verificarse la trocha de guardapunta (distancia entre
una lnea de trocha del cruzamiento y la lnea del guardarriel correspondiente,
medido perpendicularmente a la va), que debe estar comprendida entre 964 y 966
mm. en vas trocha 1000 mm.
f) Colocacin o reposicin de las sillas sapo.
g) Lubricacin de la zona del cambio.
h) Apriete de las sujeciones y de los pernos.
i)
Nivelacin y Alineacin del desviador.
j) Tapado y perfilado.
k) Carguo de los materiales retirados del desviador, su transporte al lugar de
depsito y su descarga.
El Contratista, deber realizar todos los trabajos de revisin y reparacin de elementos
constitutivos del desviador en mal estado, para lo cual deber suministrar los elementos
que se requieran, dejando el desviador operativo al estndar de la va principal.
Debe considerarse el cambio de durmientes especiales del desviador de acuerdo a lo
sealado en la Norma de Seguridad, considerando el suministro de estos elementos,
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fijndolo con sus placas respectivas de tal forma que quede la trocha reglamentaria por
ambas vas.
Los tornillos, tuercas y eclisas debern lubricarse antes de ser recolocados o cambiados.
En caso de encontrarse el balasto contaminado en la zona del cruzamiento, el contratista
deber retirarlo y cernirlo antes de volverlo a colocar; el sobrante deber esparcirse sobre
los hombros de la va, sin obstruir el drenaje.
El concepto incluye la mano de obra, el equipo y las herramientas que se requieran para
este trabajo. El Contratista, ser el responsable del buen manejo del cruzamiento y de los
materiales que utilice para su colocacin, en un eventual cambio de cruzamiento.
Es responsabilidad del contratista verificar las caractersticas de cada uno de los
desviadores conectados a la Va Principal del trazado durante los catastros y/o visitas
tcnicas que realicen durante la etapa de estudio. El proyecto considera solo la
mantencin de los desviadores conectados a la va principal y no el reemplazo de stos.
Se considera que los desviadores conectados a los desvos secundarios que deben ser
levantados por motivo de los trabajos de remediacin y que deban ser reinstalados, el
estndar requerido para ellos, ser el de una va clase A.
Respecto al material de enrieladura de los desviadores que se levantan por efectos de la
remediacin y que por alguna razn no vuelven a ser instalados, podrn ser reempleados
previa autorizacin por parte del Administrador de Contrato, en la mantencin de los
elementos existentes que quedarn operando en la zona del proyecto.
En el evento que el contratista requiera suministrar durmientes especiales para
desviadores, el costo de ellos se entiende incluido en la partida correspondiente a la
mantencin de desviadores.
MEDICIN
La unidad de obra terminada se medir tomando como unidad Nmero (Nro)
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:

Normas de Construccin Vas de EFE, NT-01-01-01.

Norma elementos Constitutivos de EFE, NT-01-01-03.
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ETV 010
HABILITACIN OBRAS DE ARTE Y ALCANTARILLAS, (Nro)
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a los trabajos necesarios para limpiar, remover, retirar destapar y
transportar a botadero toda materia extraa del interior de las alcantarillas, sifones y otras
obras similares de drenaje, en conformidad con lo dispuesto esta especificacin y dems
documentos del Proyecto, adicionalmente considera la cuadratura de los durmientes, en
general la habilitacin de la superficie de rodado, reparacin de las que presenten fallas
estructurales e instalacin de guardalastres para las obras que presenten problemas en los
accesos.
EJECUCIN
Se deber retirar cuidadosamente en toda la longitud de los ductos, sifones u otras obras
similares de drenaje, toda materia extraa que implique una disminucin de la seccin de
la obra o algn tipo de impedimento al libre escurrimiento de las aguas. Los sifones se
limpiarn en toda su extensin, incluyendo cmaras de acceso y salida. Los mtodos y
procedimientos que se utilicen para ejecutar estas labores no debern implicar riesgos
para el personal del Contratista ni para la estabilidad y normal operacin de las estructuras
ni de las obras circundantes.
No se permitir en la realizacin de estos trabajos, cortar el agua destinada a regado sin
la autorizacin previa de los usuarios, asociaciones o entidades responsables del uso de
estas aguas.
Todos los materiales de desecho de la limpieza de las obras de drenaje, debern ser
transportados a escombreras autorizadas. Ser responsabilidad del Contratista conservar
las obras terminadas hasta su recepcin provisoria.
Regularizar la superficie de rodado, decir cuadrar durmientes, nivelar y alinear en caso de
alcantarillas.
Reparacin de eventuales fallas estructurales e instalacin
confeccionados con una estructura de rieles con durmientes.
de
guardalastres
Para reparar atarjeas y/o alcantarillas en mal estado, el Contratista debe considerar lo
necesario para restituir su condicin original de diseo
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el Nmero (Nro) de Obra de Arte habilitada acuerdo a
los requerimientos del Proyecto confeccionado inicialmente por el Contratista y aprobados
por el Administrador de Contrato.
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NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 011
RESTITUCION DE SEALES FFCC, (Nro)
DESCRIPCIN
Consiste en la colocacin de seales indicativas faltantes del kilmetro va, hectmetros y
seales que indiquen la velocidad mxima permitida en la va.
EJECUCIN
El Contratista deber instalar rieles, como postes, para lo cual realizar un poyo de
hormign de 30 x 30 x 40 cm. de profundidad al costado de la va, para indicar inicio del
kilmetro.
En la parte superior se instalar la baliza, placa metlica de 2,5 mm de espesor y cuyo
diseo deber ajustarse a los requerimientos de EFE, esta placa ser suministrada y
afianzada firmemente al poste de riel por el Contratista
Para los hectmetros faltantes se debern instalar rieles pintados de color blanco en
donde se indique el kilmetro y hectmetro correspondiente, por ejemplo 121/300 indica
el Kilmetro 121.300
Se aceptar el uso de riel tipo A excluido, el cual tiene un costo asociado para la
confeccin de tanto de balizas kilomtricas como hectmetros. Respecto a estas, la
distancia entre ellas deben ser consideradas como nominales basadas en el balizado
existente.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el Nmero (Nro) de Seal instalada en la va.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


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ETV 012
DESMALEZAMIENTO QUIMICO DE LA VA, (MLV)
DESCRIPCIN
Control del crecimiento excesivo de las malezas por medio de productos qumicos llamados
herbicidas, a fin de minimizar los riesgos del fuego, visin y sanidad ambiental.
En esta operacin se tomarn en cuenta las restricciones que puedan tener las
Organizaciones Medioambientales de la zona respecto a los agentes contaminantes
EJECUCIN
a) Chequeado el terreno a intervenir se determinaran los herbicidas a utilizar de
acuerdo a las malezas a intervenir, determinando su dosificacin y programa para
el ingreso a la faena.
b) Estando en el sitio del trabajo se realizar una charla de seguridad peridica con
los trabajadores con la forma de abordar las labores de cada da.
c) Posteriormente se inicia la preparacin de la mezcla de los productos, ya provistos
de su equipo de seguridad, segn indicaciones del responsable de la obra. El
personal encargado llena los baldes con agua, vierte los productos qumicos y
estos a su vez se vierten al estanque donde finalmente se mezclan todos.
d) Luego se llenan bombas por medio de mangueras, llenando cada una de stas.
Cada trabajador toma su mochila y se distribuyen en terreno segn indicaciones
del supervisor responsable y se inicia la aplicacin. Esta operacin se repite
cuantas veces sea necesario durante la jornada de trabajo.
e) Terminado la jornada de aplicacin proceden a retirar su equipo de trabajo, se
guarda, se lavan manos y cara para terminar con una ducha en la residencia.
La aplicacin de heroicidad NO debe ser realizada con lluvias o cuando se esperen lluvias
dentro de a lo menos dos (2) horas, tampoco se aplicarn si la vegetacin presenta
exceso de humedad,
Se deber tener especial cuidado de no aplicar qumicos cuando el viento sea mayor a los
20 Km/hr y/o temperatura mayor de 35 C. En ste caso se debern utilizar boquillas con
un mayor caudal.
Se consideran a lo menos 2 aplicaciones de herbicidas durante los primeros 12 meses de
iniciada la faena, durante los siguientes 12 meses se considera a lo menos una (1)
aplicacin para el control de la vegetacin.
No obstante lo anterior, el contratista debe procurar que en la entrega final de la obra, la
aplicacin de estos qumicos en sus diferentes etapas, hayan resultado satisfactoriamente
para los fines que se buscan en este proyecto en particular.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal va (mlv)
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NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
Procedimientos de trabajo del Subcontrato

Procedimientos de trabajo seguro para la partida (PTS).
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ETV 013
REFUERZO TERRAPLNES,
PRSTAMO LATERAL.
CON
MATERIAL
PRODUCTO
DE
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el Contratista realizar los trabajos de
reforzamiento de terraplenes para completar la seccin con material denominado
Terreno de cualquier naturaleza.
EJECUCIN
Estos trabajos sern efectuados previamente al inicio de las actividades de rehabilitacin.
Para la ejecucin de ellos mientras no se contraponga con lo sealado en esta
especificacin, se deber atender a lo que corresponda de las especificaciones del Manual
de Carretas y lo sealado por EFE en su normativa al respecto. Debiendo el Contratista
tomar en cuenta que los materiales que se utilizarn para el reforzamiento de terraplenes
procedern de emprstitos cercanos a los terraplenes por reforzar; quedando a cargo del
propio Contratista los transportes de los mismos a los terraplenes por reforzar, as como
las cargas y las descargas de dichos materiales.
Los terraplenes y ensanches de existentes debern construirse con material denominado
"terreno de cualquier naturaleza", segn su definicin en el Acpite 5.201.304(7) de la
Seccin 5.201, Excavacin General Abierta. Del Manual de Carreteras, Vol 5. Los suelos
debern ser inorgnicos, libres de materia vegetal, escombros, basuras, materiales
congelados, terrones, trozos de roca o bolones degradables o deleznables o trozos
cementados de tamao superior al especificado. Salvo indicacin contraria en el Proyecto,
los materiales a emplear en la construccin del cuerpo de los terraplenes debern tener un
poder de soporte no inferior al 10% CBR, determinado segn el Mtodo LNV 92, y medido
al 95% de la D.M.C.S. segn el Mtodo LNV 95. El tamao mximo del material ser de
150 mm, aceptndose una tolerancia de 5% entre 150 mm y 250 mm, pero en ningn
caso podr el sobretamao ser mayor que la mitad del espesor de cada capa compactada.
En zonas donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el poder de soporte se
determinar sin inmersin.
Asimismo, los 0,30 m superiores del coronamiento de los terraplenes debern construirse
con suelos que se denominan "material de subrasante", cuyo poder de soporte no deber
ser inferior a 20% CBR, medido en las mismas condiciones sealadas para el cuerpo del
terrapln; el tamao mximo del material no ser superior de 100 mm y el espesor
compactado de la capa no ser superior a 0,30 m. La compactacin del material
corresponder a un 95% de DMCS con pendientes transversales desde el eje a ambos
lado que vara entre 3-5%.
Cuando un terrapln deba fundarse en una ladera, adosado a un terrapln existente o
sobre un terreno natural de cualquier naturaleza con una inclinacin superior al 20%, las
reas de apoyo debern tratarse para formar, a medida que se construye el terrapln, una
superficie aserrada con escalones horizontales de por lo menos 1,50 m de ancho. El
material excavado deber ser integrado a la construccin del terrapln adyacente segn lo
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establecido en el Acpite 5.205.302(3). En el caso de un terrapln adosado a otro de baja

altura, el ancho mnimo de los escalones ser establecido en terreno por la Inspeccin
Fiscal, segn el caso.
El sello de los escalones ser compactado a medida que el material excavado sea
integrado a la construccin del terrapln adyacente. El sello de las cuas de transicin de
corte a terrapln y viceversa, cuya construccin se describe en el Acpite 5.201.304(6) de
la Seccin 5.201, Excavacin General Abierta, deber ser compactado previo a la
colocacin de material de terrapln sobre ste. En ambos casos, el sello de fundacin se
compactar hasta alcanzar la densidad establecida en el Acpite 5.205.301(2), segn la
ubicacin de dicho sello con respecto a las cotas de rasante del Proyecto.
Estos trabajos debern realizarse en terraplenes que presenten un ancho de corona menor
a 3,60 m., la que deber ser restituida como mnimo a este valor. Los terraplenes de
referencia estarn comprendidos en los kilometrajes que indique el Proyecto que realice al
inicio de sus actividades el Contratista o donde lo indique el Administrador de Contrato,
para los tramos que requieran conservacin o rehabilitacin.
Es importante sealar que durante la ejecucin de estos trabajos, el Contratista deber
proteger adecuadamente el balasto existente, a fin de evitar su contaminacin; asimismo
deber tener especial cuidado de no daar, ni interrumpir el buen funcionamiento de las
obras de drenaje en los tramos donde se realicen los trabajos de reforzamiento de
terraplenes, en el entendido de que estas acciones, no sern motivo de interrupcin del
trfico de trenes.
El mejoramiento de terraplenes para completar la seccin con material de prstamo
lateral, por unidad de obra terminada, se pagar al precio que se haya convenido en el
Contrato para el metro lineal va (mlv). Este precio unitario incluye lo que corresponda
por: Despalme de los taludes y zonas laterales de los terraplenes; cargas, acarreos y
descargas del material de desperdicio, producto del despalme, hasta el sitio que indique el
Administrador de Contrato; formacin de los escalones de liga; los transportes de los
materiales de los bancos de prstamo lateral o en su defecto de explotacin a los sitios de
reforzamiento; la carga y descarga de los materiales, los vehculos utilizados y los tiempos
muertos de los mismos; extendido y mezclado del material en capas, as como el
suministro e incorporacin del agua necesaria para la compactacin; el proceso de
compactacin para lograr el 90 % de la DMCS en las capas intermedias y 95% de DMSC
en la ltima capa del terrapln; y en general todos los materiales, equipo, herramienta y
mano de obra necesarios para el reforzamiento de los terraplenes para completar su
seccin con material de prstamo lateral, por unidad de obra terminada.
MEDICIN
La medicin se har tomando como unidad el metro lineal va (mlv) de refuerzo de
terraplenes para completar la seccin con material de prstamo lateral, por unidad de
obra terminada.
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NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:

Manual de Carreteras Vol 5

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ETV 014
DESPEJE DE VA, PRODUCTO DE ESCOMBROS Y DESPERDICIOS,

INCLUYE CARGA Y ACARREO A BOTADERO (mlv).
DESCRIPCIN
Se refiere al retiro de materiales sobrantes, ya sean producto de demoliciones, perfilados
de taludes u otros del rea de la franja de la va.
EJECUCIN
Para la carga de material producto de escombro y desperdicio a camiones mediante
equipo mecanizado y acarreo de este material, el Contratista deber contar con
maquinaria y equipo para llevar a cabo su correcta ejecucin, acarreando el material hasta
el sitio fijado en el proyecto y/o lo que indique el Administrador de Contrato de EPA.
La carga y retiro de material producto de escombro y desperdicio, por unidad de obra
terminada, se pagara al precio establecido en el contrato por mlv y se llevar a cabo de
acuerdo a lo indicado en el proyecto y/o lo que ordene el Administrador de Contrato de
EPA. En este concepto se deber considerar el pago por carga, acarreo y descarga hasta
una distancia mxima de 5 kilmetros, as como los tiempos muertos de los vehculos
empleados en los transportes durante las operaciones de carga y descarga y en general
toda la mano de obra, herramienta y maquinaria necesarias para su correcta ejecucin.
MEDICIN
La unidad de medicin es el metro lineal va (mlv) de va despejada de material cargado y
retirado.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 015
REHABILITACIN DE CRUCES A NIVEL PBLICO (Un).
DESCRIPCIN
La partida corresponde al conjunto de obras necesarias para lograr la Rehabilitacin de los
cruces a nivel, en camino Pblico, de manera de dejar sus condiciones de funcionamiento
de acuerdo a los criterios y recomendaciones que se sealan en la Norma NS-01-05-00 y
NT-01-05-00, en las ubicaciones indicadas en los documentos del proyecto y/o donde lo
ordene el Administrador de Contrato.
Los materiales debern satisfacer los requisitos especificados en la Norma Tcnica de la
Empresa de Ferrocarriles NT-01-05-00.
Las seales fijas a colocar en los cruces rehabilitados debern cumplir lo especificado en el
Manual de Carreteras MC-V5 en la seccin 5.703.
EJECUCIN
Previo al comienzo de los trabajos de rehabilitacin de los cruces, el Contratista realizar
el proyecto de ingeniera de cada cruce donde se detallaran todas las partidas y
modificaciones que se proponen para la rehabilitacin del cruce segn su tipo, para su
visado y aprobacin por parte del Administrador de contrato.
El Contratista deber prever todas las medidas y precauciones necesarias para que la
circulacin del trnsito usuario se realice con el mximo de seguridad durante la
construccin de las obras. Para ello, de ser necesario dispondr de sealizacin diurna y
nocturna adecuada, adems de personal de control, que permita facilitar al mximo
posible la circulacin de los vehculos y peatones.
Los rieles para la carpeta de rodado podrn sern suministrados por EFE, lo cual tiene un
costo asociado y su procedencia ser a partir de los rieles retirados de la va y que hayan
sido clasificados como excluidos.
No se contempla la instalacin de seales luminosas y/o sonoras ni barreras motorizadas.
Como condicin mnima de rehabilitacin para cada cruce, el Contratista debe contemplar
las siguientes actividades:
i) Saneamiento de la va en todo el ancho del cruce de acuerdo a lo sealado en las ETV
016.
ii) Aporte de balasto.
iii) Reemplazo del 100% de los durmientes de trabajo, incluyendo a lo menos 5 metros
para cada lado del cruce.
iv) Reemplazo de los rieles de trabajo si es que el nivel de desgaste excede lo permitido
en la Norma NT 01-01-03
v) Carpeta de rodado compuesta por una parrilla de rieles.
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vi) Sello final de asfalto

vii) Reemplazo de seales fijas en mal estado y/o complementar las existentes a ambos
lados (pare, seal internacional de cruce ferroviario, sin guarda cruce, seales pito).
MEDICIN
La unidad de medida ser un global, Nmero (Nro) de cruce a rehabilitar. El Contratista
deber considerar el suministro de todo el equipo, mano de obra, suministro de
materiales, herramientas, transporte a cualquier distancia, etc., as como todas las
operaciones y actividades, incluyendo imprevistos, que sean necesarios para la total y
satisfactoria terminacin de los trabajos visados por la Inspeccin tcnica antes de
comenzar los trabajos en cada cruce.
NORMATIVA APLICABLE
Esta especificacin deber observar adicionalmente y sin contraponerse ha:

Manual de Carreteras Vol 5

de 1995
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ETV 016
SANEAR SECTORES COLMATADOS (mlv).
DESCRIPCIN
Consiste en limpiar o reemplazar el balasto de la va, hasta una profundidad de 0,10 m.,
bajo la cara inferior del durmiente en todo el sector colmatado por escombros
provenientes de anegamientos o derrumbes, debiendo quedar nivelado, alineado, tapado
y perfilado.
Se entender por balasto colmatado aquel que presente disminuido en ms del 50% su
porcentaje de huecos original.
EJECUCIN
a) Picado y retiro del lastre colmatado y escombros de encima y de debajo de los
durmientes, y de los cajones de la va hasta 0,10 m bajo la cara inferior de los
durmientes, depositndolo en la banqueta.
b) Harneo del material retirado, separando el escombro y piedra boln y encajonando
el balasto limpio con pala horqueta
c) Retiro del escombro y de la piedra boln de la banqueta, transportndolo hasta el
lugar que indique la inspeccin tcnica de la obra, descargarlos y dejarlos fuera de
la faja de la va. Las banquetas deben quedar limpias y a su cota original.
d) Descarga de balasto y encajonado hasta completar lo necesario para el primer
levante
e) Levante de la va en 0,10 m, dejndolo nivelado y alineado con los tramos
adyacentes en ambos extremos del sector.
f) Tapado y perfilado.
Esta faena no incluye el reemplazo de los durmientes en mal estado, lo que se ejecutar
en forma separada.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal va (mlv). El Contratista deber considerar el
suministro de todo el equipo, mano de obra, suministro de materiales (a excepcin de los
durmientes que reemplazar), herramientas, transporte a cualquier distancia, etc., as
como todas las operaciones y actividades, incluyendo imprevistos, que sean necesarios
para el termino satisfactorio de la partida.
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NORMATIVA APLICABLE
Esta especificacin deber observar adicionalmente y sin contraponerse ha:


de 1995
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ETV 017
CLASIFICACIN Y TRANSPORTE DE MATERIALES, (ton)
DESCRIPCIN
Consiste en recuperar los materiales retirados de la va (rieles, durmientes, eclisas, pernos
y sujeciones en general) as como todos los materiales ferroviarios que se encuentren al
interior de la faja o estaciones productos de antiguos procedimientos realizados por la
antigua administracin del FCALP. Debiendo transportarlos y clasificarlos en los sectores
de acopio que hayan sido definidos en las Bases de Licitacin del Proyecto o en los lugares
en donde estime conveniente el Administrador de Contrato designado por EPA.
EJECUCIN
El Contratista deber recuperar los materiales retirados de la va y excedentes si los
hubiera, con el fin de evitar condiciones inseguras al trfico ferroviario y en el entendido
de realizar trabajos eficientes ordenados y limpios.
Antes de realizar las faenas de Rehabilitar la va, se tomarn inventarios iniciales, con el
objeto de precisar el total original de materiales existentes.
El Contratista deber llevar los inventarios y custodia de los materiales retirados de la va,
hasta la entrega final de estos materiales, para estos efectos deber acopiar y clasificar los
mismos de manera ordenada en los sectores definidos por el Proyecto, que debern reunir
los requisitos necesarios para servir de lugar de almacenamiento, hasta la entrega a EPA,
en forma parcial y total.
Se distinguen los siguientes casos:
a) Rieles: Se clasificarn y separarn los rieles de reempleo de los excluidos por
lotes, cada elemento quedar claramente individualizado en uno de sus extremos
(comn para todos los elementos del lote) su estado (reempleo o excluido) y largo
en metros con esmalte amarillo de la siguiente forma: EX (xxx) m o R (xxx) m.
Finalmente, se instalar un letrero indicativo que indique en N de Lote, tipo de
Riel, clasificacin, total barras (un), largo total (m), peso total (ton).
b) Durmientes: Los durmientes retirados de la va se encastillaran por lotes de 100
unidades, los cuales quedarn claramente individualizados con un letrero que
indique en numero de lote (Lote N___) y cantidad de durmientes. Cada lote debe
quedar debidamente amarrado con un alambre de pas.
c) Sujeciones y Pernos (ferretera en general): Se almacenarn separadamente
por tipo de sujecin tanto en Pallets como en tarros de 200 lt, los cuales sern
aportados por el contratista. Se describir en cada depsito el material,
clasificacin, cantidad aproximada y peso.
El contratista deber resguardar todos los materiales hasta el trmino de la obra.
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MEDICIN
La unidad de medida y pago ser por tonelada (TON) acopiada, ordenada, clasificada y
entregada mediante acta a EPA. El costo unitario debe considerar, el transporte de los
materiales, resguardo, acopio, etc., en general toda la maquinara y mano de obra
necesaria para mantener un orden que garantice la entrega de estos elementos a EPA.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:

Normas de Elementos Constitutivos de la Vas de EFE, NT-01-01-03.

de 1995
Bases de Licitacin.
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ETV 018
REEMPLAZO DE SUJECIN CLAVO, (Nro)
DESCRIPCIN
Consiste en reemplazar la sujecin clavo por sujecin elstica del tipo Gauge Lock en zona
de curvas menores de R 300m. Los clavos rieleros deben ser retirados de la va de
acuerdo a lo sealado en las bases tcnicas del contrato y las presentes ET, en particular
la ETV 017.
EJECUCIN
De acuerdo a lo sealado en las Bases Tcnicas del contrato, el 50% de las sujeciones
clavo en los sectores de curva de R 300m deben ser reemplazadas por sujecin elstica
tipo Gauge Lock. En esta condicin se incluyen las incorporadas eventualmente en el
reemplazo de nuevos durmientes como condicin del Estndar especificado en el Proyecto.
Por lo tanto, el Contratista deber considerar solo aquellas sujecin clavo que
complemente el 50% solicitado.
El reemplazo de la sujecin debe realizarse solo en los durmientes que admitan este
procedimiento, es decir el contratista bajo ningn motivo debe reemplazar las sujeciones
de los durmientes malos fuera de norma.
En el caso de sujeciones rgidas, deben considerarse 6 unidades por cada durmiente.
Se proceder a colocar tarugos del tipo Spike fast o similar en cada uno de los orificios de
la antigua sujecin
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el Nmero (Nro) de reemplazo de sujeciones.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
39 / 60
ETV 019
LEVANTE DE VIA, (mlv)
DESCRIPCIN
Consiste en levantar la va, de manera de dejar una capa de balasto entre la cara inferior
del durmiente y el balasto o la plataforma de la va, de a lo menos 10 cm. La va se
consolidar mediante un bateo prolijo y firme de los durmientes, dicho bateo puede ser
realizado por equipos de bateo porttiles o por Maquinas Automotrices.
Este trabajo se realizar para mitigar los efectos de los anegamientos locales desde los
canales de los predios agrcolas hacia la va frrea, en el sector del Valle de Lluta,
referencialmente entre el Km 32,000 y el Km 36,000. La rasante de la va rehabilitada
deber quedar a lo menos 25 cms. por sobre la cota de desborde de los canales de
regado con influencia en el tramo de va.
EJECUCIN
Dependiendo de la magnitud del levante requerido para alcanzar la cota de la rasante
proyectada, ser necesario realizarlo por etapas hasta lograr la cota final definida por
proyecto. Para ello el Contratista deber considerar levantes parciales que estime
convenientes, para dar cumplimiento a las exigencias tcnicas.
Especial atencin se debe tener de dejar la va perfectamente centrada, compactada,
nivelada y alineada
Se entendern incluidas en la partida las rectificaciones necesarias para dar cumplimiento
a los requisitos geomtricos sealados en la Norma de Seguridad EFE.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser el metro lineal de va levantado, compactado, nivelado,
alineado (mlv).
Esta partida no incluye las partidas de suministro y colocacin de balasto.
La rectificacin final se considerara como la partida Nivelacin y alineacin de vas (ETV
004).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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ETV 020
AUMENTAR ANCLAS RIELERAS, (Un)
DESCRIPCIN
Con el objeto de evitar el deslizamiento de la va debido a variaciones de la temperatura y
efectos dinmicos de los trenes ser necesario anclar longitudinalmente los nuevos rieles
que se incorporen al proyecto.
EJECUCIN
Se instalarn antideslizadores (anclas rieleras) por cada collera de 12 metros en el tercio
central de cada carril, cajn por medio a razn de (4) cuatro anclas por cajn.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser por unidad instalada (Un).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
41 / 60
ETV 021
MODIFICACION DE ATARJEAS, (Un)
DESCRIPCIN
Consiste en modificar la cota de una atarjea existente para elevar la rasante de la va a
consecuencia del levante que debe ser realizado en el sector de anegamientos agrcolas
del Valle de Lluta, aumentando su altura y manteniendo su luz. La cantidad se
desprender del Proyecto de Ingeniera que deber realizar el Contratista una vez iniciado
sus actividades.
EJECUCIN
El Contratista deber considerar modificar la atarjea existente elevndola desde su base
con durmientes e instalacin de un paquete de rieles en su coronamiento para recibir a la
va en su nueva cota.
Debe considerar el amarre de los durmientes entre si por medio de una estaca metlica.
Considera la limpieza del cauce de la atarjea en a lo menos 10 metros a cada lado.
MEDICIN
La unidad de medida y pago ser por unidad modificada (Un).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
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II.
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO DE

MATERIALES
ETV M001
SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE RIEL DE 40 Kg/m. DE

REEMPLEO O NUEVO.
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el Contratista llevar a cabo el suministro,
del riel de 40 Kg/m. de reempleo o nuevo, por unidad de obra terminada.
EJECUCIN
SE aceptarn rieles tipo AREMA de 80 lb/yd superior tales como tales como 80 ASCE o
BS 80 A , con desgaste mximo de 3,2 mm tanto vertical como horizontal, dichos rieles
deben cumplir a lo menos la norma ASTM A1., en barras de 12 mt o superiores
Si se suministra riel de reempleo, el contratista deber respaldar la calidad del material
mediante un certificado de auscultacin ultrasnica realizado por un organismo reconocido
e independiente, como lo son, dictuc, idiem o cesmec, con la finalidad de descartar
cualquier tipo de falla interna.
Si el suministro corresponde a un riel nuevo, el contratista debe respaldar la calidad del
material mediante un certificado del fabricante.
El suministro de riel de 40 Kg/m. por unidad de obra terminada, se pagar al precio fijado
en el contrato para la tonelada (TON.) de riel. Una vez que este se encuentre instalado.
Este precio unitario incluye lo que corresponda por el costo de adquisicin de los rieles
ms los costes indirectos definidos por cada contratista.
EFE cuenta material de va en stock, rieles, sillas para clip tipo e, clips y otros, los cuales
pueden ser considerados por el contratista a fin de incluirlos en las obras, previo acuerdo
de venta con EFE.
MEDICIN
El suministro de riel 40 Kg/m. por unidad de obra terminada, se medir tomando como
unidad la tonelada (TON.) instalada en terreno.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
Normas de Construccin de EFE, NT-01-01-01.

Normas Elementos Constitutivos de EFE, NT-01-01-03
43 / 60
RIEL TIPO ASCE 80
44 / 60
ETV M002
SUMINISTRO Y COLOCACIN DE ECLISAS PLANCHUELA DE 6

AGUJEROS PARA RIEL DE40 Kg/m.
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el Contratista deber llevar acabo el
suministro y colocacin de eclisas planchuelas incluyendo sus accesorios, como son:
pernos con tuerca y arandelas de seguridad, para efectuar la unin de rieles de 40 Kg/m.
EJECUCIN
Para la realizacin de estos trabajos, el Contratista suministrara las planchuelas y sus
accesorios para unin de rieles de 40 Kg/m, mismas que debern colocarse de acuerdo al
sitio que fije el proyecto y/o a lo indicado por el Representante de EPA.
El sitio para la colocacin de las eclisas, ser indicado en el proyecto y/o por el
Representante de EPA; dichas eclisas debern presentar dimensiones y caractersticas que
se ajusten sin holguras al riel de 40 Kg/m, de tal manera que puedan resistir
adecuadamente todas las solicitaciones de carga a que estarn sometidas durante su vida
til en la va.
Estos materiales debern cumplir con los requisitos de calidad, estipulados en la
normatividad vigente en EFE y lo indicado al respecto en la especificacin de AREMA.
El costo por la colocacin de eclisas para riel de 40 Kg/m y sus accesorios (pernos y
arandelas), por unidad de obra terminada, deber ser considerado en la partida reemplazo
de rieles. Este incluye lo que corresponda por: mano de obra, equipo, vehculos de
transporte, herramientas, as como los tiempos muertos, durante las operaciones de
carga, transporte, descarga y distribucin, de los vehculos empleados; y en general todos
los materiales, equipo, herramienta y mano de obra necesarios para la colocacin de
planchuelas de 6 perforaciones con sus accesorios para riel de 40 Kg/m, por unidad de
obra terminada.
MEDICIN
El suministro de las eclisas y sus accesorios, para riel de 40 Kg/m, por unidad de obra
terminada, se medir tomando como unidad el juego (par) con todos sus pernos y
arandelas instaladas en terreno.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:

Normas de EFE, NT-01-01-01.

Normas de EFE, NT-01-01-03
de 1995
45 / 60
ETV M003
SUMINISTRO DE DURMIENTE DE MADERA NATIVA O DURA DE

150 mm. x 250 mm. x 1,80 m.
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el contratista llevar a cabo el suministro
y/o almacenaje en sus sectores de acopio, de durmientes de madera dura, entallados, por
unidad de obra terminada.
Se utilizarn durmientes comunes de trocha angosta de 1.000 mm y de 6 x 10 x 1,8 m,
sin impregnar. Para mayores antecedentes remitirse a la Norma Tcnica EFE NT-01-01-08
Suministro de durmientes de madera sin impregnar.
EJECUCIN
Se aceptarn las maderas especificadas en el punto 5 de la norma EFE NT-01-01-08.
No obstante lo anterior, se aceptar el uso de maderas alternativas siempre y cuando se
certifique adecuadamente por un organismo competente que las propiedades fsicas y
mecnicas sean superiores a las maderas chilenas especificadas, el suministro de ellas no
debe ser superior al 50% del total de durmientes a instalar en el proyecto.
Los durmientes debern ser elaborados a partir de madera sana, libre de defectos de
magnitud tal que debiliten su resistencia mecnica.
Sern rechazados los durmientes que presenten defectos que excedan las cantidades y
magnitudes especificadas en la tabla del punto 6.1 de la norma EFE NT-01-01-08.
Las tolerancias son las que se indican en la siguiente tabla:
ALTO
ANCHO
LARGO
Mnimo
150 mm (5 7/8)
254 mm (9 )
1,78 m
Mximo
171 mm (6 )
273 mm (10 )
1,85 m
Los durmientes debern estar provistos en cada una de sus caras extremas, con
dispositivos antigrieta tipo placa multiclavo, fabricado conforme lo sealado en el plano V1264
Todo durmiente deber llevar pintadas sus cabezas hasta una distancia de 10 cm de las
caras extremas del mismo, con (2) dos manos de un emulsin formada por Mobilcer-M y
agua en la proporcin 1:1.
Los durmientes debern ser encastillados en canchas especialmente destinadas al
secamiento natural de ellos.
46 / 60
Durante la descarga, debern inspeccionarse los durmientes en cuanto a su calidad,

separando de inmediato los que no cumplan con las condiciones establecidas en la norma
EFE NT-01-01-08
Todos los durmientes sern marcados con el cuo del Inspector Clasificador EFE, se
exigir el certificado del clasificador de EFE. Tambin se exigir, en la parte central de el,
una marca con el logo o sigla que identifique al proveedor, seguida de los dos ltimos
dgitos del ao de recepcin (Ver plano V-1266).
MEDICIN
El suministro de durmientes de madera de dura de 150 mm. x 250 mm. x 1,80 m., se
medir tomando como unidad nmero (Nro) una vez que se encuentre instalado.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
Normas de EFE, NT-01-01-01.

Normas de Suministro Durmientes de madera sin impregnar de EFE, NT-01-01-08.
47 / 60
ETV M004
SUMINISTRO DE TIRAFONDO N2 y N5 (Nro)
DESCRIPCIN
El suministro de tirafondos deber realizarlo el Contratista mediante la compra a un
fabricante que certifique la calidad de estos elementos, el tipo de tirafondo a emplear en el
Proyecto es el N 2 y N5 para el caso de las sujeciones elsticas, de acuerdo a las Normas
EFE.
EJECUCIN
Los tirafondos se ajustarn a las dimensiones, tolerancias y especificaciones indicadas en el
plano adjunto y a las disposiciones siguientes. La medida de las tolerancias se refiere a los
Calibres construidos de acuerdo con el Planos V-1105 (N2) y V-1106 (N5) de EFE.
El fabricante entregar certificados de ensayos y/o composicin qumica expedidos por un
laboratorio idneo reconocido, correspondientes al anlisis de cuchara. El anlisis de
verificacin se realizar a solicitud del comprador, o cuando surja desacuerdo entre ste y el
fabricante respecto de los resultados del anlisis de cuchara. En este ltimo caso, el anlisis
de verificacin ser realizado por un laboratorio independiente de las partes, previamente
autorizado por el Administrador de Contrato.
El suministro y almacenamiento de los tirafondos N2 y N5 por unidad de obra
terminada, se pagar al precio fijado en el contrato para cada unidad una vez que este se
encuentre instalado Este precio unitario incluye lo que corresponda por el costo de
adquisicin de estos ms los costes indirectos definidos por cada contratista.
MEDICIN
El suministro de tirafondos, por unidad de obra terminada, se tomar como unidad de
medida el Nmero (Nro).
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
48 / 60
TIRAFONDO N2
49 / 60
TRAFONDO N5
50 / 60
ETV M005
SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FIJACIN

DURMIENTE DE MADERA (GAUGE LOCK).
ELSTICA
EN
DESCRIPCIN
En esta especificacin, se define el procedimiento que deber seguir el Contratista para el
suministro y colocacin de los juegos de fijacin elstica en el caso de durmientes de
madera, tipo Pandrol Gauge Lock.
EJECUCIN
El Contratista deber extraer del durmiente de madera retirado el juego de fijacin por
sustituir, para lo cual retirar los elementos. El material retirado, lo colocar el Contratista a
un lado de la va en forma ordenada para su posterior traslado a los centros de acopio.
El proceso de colocacin de los nuevos juegos de fijacin, suministrados por el Contratista,
deber realizarlo de acuerdo a la norma AREMA y/o a la norma EFE.
En todos los casos, los agujeros del durmiente de madera que deje el tirafondo, se rellenarn
con tarugo tipo Spike fase o similar que proporcionar el Contratista.
El juego de fijacin nuevo, proporcionado por el Contratista constar de a lo menos: dos
tirafondos N5 y dos clips Gauge Lock.
En ningn caso, el Contratista podr cambiar ms de cinco juegos de fijacin consecutivos en
un mismo hilo. La va deber quedar con su trocha una vez cambiados los juegos.
Invariablemente para estos trabajos, la proteccin para el trfico de trenes, deber hacerla el
Contratista, en coordinacin con el personal de EFE., asignado a la obra.
La colocacin de juegos de fijacin elstica en durmientes de madera, por unidad de obra
terminada, se pagar indirectamente por unidad de fijacin colocada, el precio deber ser
considerado en la partida Reemplazo Aislado de Durmientes de Madera, fijado en el Contrato.
Sin embargo, el precio unitario del suministro si deber ser considerado en esta partida y
deber incluir el suministro, los transportes y en general todo lo necesario para efectuar
correctamente el suministro y certificacin de los clip Guage Lock.
MEDICIN
El suministro del juego de fijacin elstica (tirafondo N5 y Clip Gauge Lock, por unidad de
obra suministrada, se tomar como en Nmero (Nro), una vez que se encuentre instalada en
terreno.
51 / 60
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:


de 1995
A continuacin un esquema de la sujecin Gauge Lock:
52 / 60
ETV M006
SUMINISTRO DE PLACA CLIP PANDROL SERIE e 1800, PARA

FIJACIN ELSTICA.
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el Contratista deber llevar acabo el
suministro, carga, transporte a terreno donde sern soldadas a los durmientes de acero,
las Placas clip Pandrol, para fijacin elstica, las que debern cumplir con las
caractersticas tcnicas requeridas
EJECUCIN
Para la realizacin de estos trabajos, el contratista deber suministrar y distribuir la Placa
clip Pandrol serie e 1800 o similar, como ejemplo ver plano diseo para riel tipo C, que
corresponde a la etapa final de la readecuacin de durmientes de acero.
Para el caso de los durmientes de acero de sector Cremallera, se debe considerar la
instalacin de placas para clip Pandrol para riel tipo Y con un ancho de zapata de 127 mm,
mediante soldadura aplicada por un soldador debidamente calificado. El cual deber ser
acredita ante el Administrador de contrato. Las placas mencionadas podrn ser importadas
o de fabricacin nacional, certificando su geometra a modo de ejemplo de acuerdo a
plano para riel tipo C:
53 / 60
El transporte de estas placas, ser desde el lugar de adquisicin o fabricacin, hasta el

sitio de su almacenaje y/o distribucin a lo largo de la va, estar a cargo del Contratista,
as como la descarga, posible almacenamiento temporal, su resguardo y su distribucin a
lo largo de la va, en el sitio que seale el Proyecto de Ingeniera elaborado en forma
inicial.
El suministro de Placas Clip Pandrol serie e1800 para fijacin elstica, por unidad de obra
terminada, se pagar por pieza, al precio fijado en el contrato una vez que se encuentre
instalada en los durmientes metlicos. Este precio unitario incluye lo que corresponda por:
suministro, distribucin, mano de obra, equipo, vehculos de transporte, herramientas, as
como los tiempos muertos, durante las operaciones de carga, transporte, descarga,
almacenaje y distribucin, de los vehculos empleados; y en general todos los materiales,
equipo, herramienta y mano de obra necesarios para el suministro y distribucin de placas
para fijacin elstica, por unidad de obra terminada.
MEDICIN
El suministro y distribucin de placas de asiento para sujecin elstica por unidad de obra
terminada, se medir tomando como Nmero (Nro), suministrada e instalada
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
Normas de Vas EFE, NT-01-01-01.

Normas de Vas EFE, NT-01-01-03
54 / 60
ETV M007
SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE FIJACIN ELSTICA PARA

DURMIENTES ACERO.
DESCRIPCIN
En esta especificacin se define la forma en que el Contratista llevar a cabo el suministro,
carga, acarreos, descarga, distribucin y/o almacenaje de las fijacin elstica, clip e, tipo
Pandrol o similar para durmientes de acero, por unidad de obra terminada.
EJECUCIN
El Contratista deber suministrar y distribuir los juegos de fijacin elstica, clip e, para
durmientes de acero y realizar las maniobras necesarias para llevar a cabo la carga de los
mismos, desde el lugar de su fabricacin hasta su medio de transporte, la misma que se
emplear para el acarreo de estos dispositivos hasta el sitio de su utilizacin. Para lo
anterior, se deber utilizar la herramienta, equipo y vehculos apropiados a fin de evitar
cualquier dao a los juegos de fijacin. Mientras no se contraponga con lo sealado en
esta Especificacin Tcnica, deber atenderse a todo lo relacionado en las normas AREMA
y/o en la norma de EFE.
Para efecto de medicin y de pago, el juego de fijacin elstica para durmientes de acero,
debe contener todos los elementos que la conforman.
Cuando no se vayan a utilizar de inmediato por cualquier razn, el Contratista deber
almacenar los dispositivos en forma conveniente, evitando que se extraven o que se
daen situacin que ser de su exclusiva responsabilidad, debiendo realizar tambin todas
las maniobras de cargas y descargas en los almacenamientos.
Este precio unitario incluye lo que corresponda por el costo de adquisicin de cada
elemento su carga, transporte, descarga, distribucin y/o almacenaje; los tiempos muertos
de los vehculos durante las cargas y descargas y en general de toda la mano de obra,
herramienta y maquinaria necesarias para su correcta ejecucin.
MEDICIN
El suministro y distribucin de los juegos de fijacin elstica para durmientes de acero, por
unidad de obra terminada, se medir tomando como Nmero (Nro) y ser cancelada una
vez que se encuentre instalada en terreno.
NORMATIVA APLICABLE
dispuesto en:
Normas de Vas de EFE, NT-01-01-03.
55 / 60
Fijacin sobre durmiente metlico trocha 1,000 m con placa metlica
56 / 60
ETV M009
SUMINISTRO Y DESCARGA DE LASTRE COMN (M3)
DESCRIPCIN
La partida contempla el de suministro y descarga de lastre comn. Los trabajos se
ejecutarn en los lugares que indique el Proyecto de Ingeniera y donde lo indique el
Administrador de Contrato a travs de la Inspeccin Tcnica.
MATERIALES
Los materiales para conformar el lastre comn debern estar conformados por suelos
inorgnicos que cumplan con los requisitos indicados en la siguiente Tabla, que garantiza
una buena graduacin granular y peso.
REQUISITOS DE LASTRE COMN

TAMICES(mm)
(ASTM)
RELLENO
ESTRUCTURAL
80(3")
5(N 4)
0,08 (N 200)
I.P.(*)
100
35 - 100
0 - 20
3- 6
RELLENO
ESTRUCTURAL
PERMEABLE
100
35 - 100
0-4
NP
(*) ndice de Plasticidad determinado segn el Mtodo LNV 90
EJECUCIN
Los trabajos de tapa y perfil de la va en sectores puntuales donde la va esta desprovista
de material, sern tapados con lastre comn solo si la zona se encuentra en tramos
definidos as por su entorno, para lo cual el Contratista deber considerar el suministro,
carguo, descargar y distribucin sobre la va.
El Contratista deber establecer la metodologa de ejecucin y certificacin del material
utilizado como lastre comn.
Para las vas tapadas, donde se utiliza este tipo de lastre, el lmite superior de tapa alcanza
la mitad de la altura del riel, en la entreva, los hombros no deben superar la cabeza de los
rieles.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de lastre comn suministrado y
descargado sobre la va frrea, incluye la tapa y perfilado del material.
NORMATIVA APLICABLE
Esta especificacin deber observar adicionalmente y sin contraponerse a:

Normas de Construccin de Va de EFENT-01-01-01.
57 / 60
ETV M010
SUMINISTRO Y DESCARGA DE BALASTO (M3)
DESCRIPCIN
La partida contempla el suministro de balasto de acuerdo a lo sealado en la norma EFE
NT 01-01-04 y descarga de este. Los trabajos se ejecutarn en los lugares definidos en
el Proyecto de Ingeniera y donde lo indique el Administrador de Contrato a travs de la
Inspeccin Tcnica.
MATERIALES
El material suministrado debe cumplir con las propiedades fsicas y mecnicas sealadas
por la normativa EFE NT-01-01-04.
El balasto debe provenir de rocas silceas y se prohbe uso de balasto de piedras calizas o
calcreas debido a su menor dureza y a su menor resistencia al desgaste.
El balasto suministrado debe ser de piedra chancada de cantera y no se permite el uso de
piedra de origen fluvial.
Se considera una resistencia de ruptura mnima de setecientos kilogramos por centmetro
cuadrado (700 kg/cm2).
El valor de aceptacin para el coeficiente de abrasin "Los Angeles" debe ser igual o
inferior a treinta (A < 30).
Su tamao estar regido por la siguiente banda granulomtrica:
Fuente: Norma EFE NT-01-01-04
58 / 60
Fuente: Norma EFE NT-01-01-04
Se admitir slo un 1,0% del peso de la muestra ensayada, como existencia mxima de
polvo en el balasto.
El material usado como balasto debe estar formado por piedras de aristas vivas y caras
rugosas
EJECUCIN
Los trabajos de tapa y perfil de la va en sectores puntuales donde la va esta desprovista
de material, sern tapados con balasto solo si la zona se encuentra en tramos definidos
as por su entorno, para lo cual el Contratista deber considerar el suministro, carguo,
descargar y distribucin sobre la va.
El Contratista deber establecer la metodologa de ejecucin y certificacin del material
utilizado como balasto.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de balasto suministrado y descargado
sobre la va frrea, incluye la tapa y perfilado del material.
No se considera el balasto colocado bajo la carpeta en la rehabilitacin de los cruces a
nivel, el cual ser considerado en dicha partida.
59 / 60
NORMATIVA APLICABLE
Esta especificacin deber observar adicionalmente y sin contraponerse a:

Normas de Construccin de Va de EFENT-01-01-01.
Normas tcnica de suministro de Balasto EFE NT-01-01-04.
60 / 60

Introduccion Al Diseno de Ferrocarriles

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EPA Empresa Portuaria Arica

EPA Empresa Portuaria Arica

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA ....................................................... 4

REEMPLAZO AISLADO DE DURMIENTE DE MADERA PARA FIJACIN ELSTICA

TROCHA DE 1.000 mm. (Nro) ..................................................................................... 7

RECUPERACIN Y/O REHADECUACION DE DURMIENTES METLICOS, (Nro) 10

NIVELAR Y ALINEAR VA, (MLV) ................................................................ 12

TROCHAR VA, (MLV)................................................................................ 14

CONSOLIDAR SUJECIN, (Nro) .................................................................. 15

ROZAR Y DESPASTAR VA, (MLV)............................................................... 16

CONFECCION Y REHABILITACION DE CUNETAS (ML) .................................. 17

MANTENCIN DE DESVIADORES ............................................................... 19

HABILITACIN OBRAS DE ARTE Y ALCANTARILLAS, (Nro) ........................... 21

RESTITUCION DE SEALES FFCC, (Nro) .................................................... 23

DESMALEZAMIENTO QUIMICO DE LA VA, (MLV) ........................................ 27

REFUERZO TERRAPLNES, CON MATERIAL PRODUCTO DE PRSTAMO

DESPEJE DE VA, PRODUCTO DE ESCOMBROS Y DESPERDICIOS, INCLUYE

CARGA Y ACARREO A BOTADERO (mlv). ..................................................................... 32

REHABILITACIN DE CRUCES A NIVEL PBLICO (Un). ................................ 33

SANEAR SECTORES COLMATADOS (mlv). ................................................... 35

CLASIFICACIN Y TRANSPORTE DE MATERIALES, (ton) .............................. 37

EPA Empresa Portuaria Arica

REEMPLAZO DE SUJECIN CLAVO, (Nro)................................................... 39

LEVANTE DE VIA, (mlv)............................................................................. 40

AUMENTAR ANCLAS RIELERAS, (Un) .......................................................... 41

MODIFICACION DE ATARJEAS, (Un)........................................................... 42

II. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES ............. 43

SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE RIEL DE 40 Kg/m. DE REEMPLEO O

SUMINISTRO Y COLOCACIN DE ECLISAS PLANCHUELA DE 6 AGUJEROS

PARA RIEL DE40 Kg/m. ............................................................................................. 45

SUMINISTRO DE DURMIENTE DE MADERA NATIVA O DURA DE 150 mm. x

250 mm. x 1,80 m..................................................................................................... 46

SUMINISTRO DE TIRAFONDO N2 y N5 (Nro) ........................................ 48

SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FIJACIN ELSTICA EN DURMIENTE DE

MADERA (GAUGE LOCK). ........................................................................................... 51

SUMINISTRO DE PLACA CLIP PANDROL SERIE e 1800, PARA FIJACIN

SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE FIJACIN ELSTICA PARA DURMIENTES

SUMINISTRO Y DESCARGA DE LASTRE COMN (M3) .............................. 57

SUMINISTRO Y DESCARGA DE BALASTO (M3) ........................................ 58

EPA Empresa Portuaria Arica

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA

Sobre durmiente de acero con clip e

Sobre durmiente de madera con clip Gauge Lock

Sobre durmiente de madera con clip tirafondo

Sobre durmiente de madera con clavo rielero.

En la operacin de retiro del riel de la va, sobre durmiente de acero, el

Las fijaciones retiradas sern acopiadas para su posterior transporte a los

En la operacin de retiro del riel de la va, sobre durmiente de madera, el

EPA Empresa Portuaria Arica

fijaciones de los durmientes existentes y procediendo con el retiro y sustitucin

El procedimiento de colocacin del riel, se realizar colocando tarugos

La instalacin de los rieles incluye la correccin de la trocha de acuerdo a lo

En cualquiera de los casos en el sector de las junturas, deber redistribuir los

Finalmente, en caso que el reemplazo de rieles sea continuo, nivelara y alinear

Para el reemplazo de rieles aislados, previo a su instalacin, se verificar su

El largo mnimo de riel que ser aceptado ser de 6 metros, en consecuencia

Se aceptar un aumento del largo de las barras de riel siempre y cuando el

En el caso del reemplazo de rieles con fallas C1 y C2, no se permitir eclisar la

En esta etapa no se encuentra considerado rotar rieles altos de curva con

De existir rieles de 40 kg/ml en vas secundarias, no deben ser considerados

Se aceptar implementar en la instalacin de enrieladura en curva, el sistema

EPA Empresa Portuaria Arica

Para la combinacin de distintos tipos de rieles en obra, se utilizar como