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DE
ACEITES

DEL MATENIMIENTO PREDICTIVO PROACTIVO

6/11/12

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GRACIA

Conocindonos

Temario
INTRODUCCION

FUNDAMENTOS DE
LUBRICACION
FUNCION DE LOS
LUBRICANTES
ACEITE BASE
TIPOS DE LUBRICACION

ANALISIS DE ACEITES

ADITIVOS Y SUS FUNCIONES

TIPOS DE MANTENIMIENTO

FORMAS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
6/11/12
MANTENIMIENTO PREDICTIVO

ANALISIS DE ACEITE EN CAMPO

ANALISIS DE ACEITE EN
LABORATORIO
ANALISIS DE VISCOSIDAD
ANALISIS DE INDICE DE
VISCOSIDAD
ANALISIS DE AN Y BN
ESPECTROSCOPIA DE
ELEMENTOS

CONTEO DE PARTICULAS

ANALISIS DE FT-IR

INTRODUCCION

Que es la friccin?
Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre hay
resistencia al movimiento. Esta fuerza de resistencia, o friccin,
depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto.
Qu causa la friccin?
La friccin es el resultado de la rugosidad de las superficies. Bajo
microscopio electrnico, an las superficies aparentemente ms
lisas, muestran muchas rugosidades o asperezas.
Consecuencias
trabajo adicional, calor, gasto de energa, desgaste y por tanto
reduce la vida de la mquina.

Qu es la lubricacin?
Es la formacin de una pelcula adherente entre dos superficies
rugosas. La principal funcin de un lubricante es proveer una
pelcula para separar las superficies y hacer el movimiento ms
fcil.
Cmo la lubricacin reduce la friccin?
A medida que una de las superficies se mueva sobre la otra, las
capas externas del lubricante permanecen adheridas a las
superficies mientras que las capas internas son forzadas a
deslizarse una sobre otra
Consecuencia
Debido a que la lubricacin disminuye la friccin, sta ahorra
energa y reduce l desgaste

Cuando ocurre la mejor lubricacin?

Las mejores condiciones de lubricacin ocurren cuando una pelcula
de lubricante gruesa se forma y es suficiente para separar las
superficies mviles y soportar la carga sobre ellas. Esta es llamada
lubricacin hidrodinmica

Que otras funciones tienen los lubricantes?

Lubricacin

La principal funcin de un lubricante es simplemente hacer ms

fcil que una superficie se deslice sobre otra. Esto reduce la friccin,
el desgaste y ahorra energa.

Refrigeracin
Cualquier material que reduzca la friccin actuar como un
refrigerante, simplemente, porque reduce la cantidad de calor
generada cuando dos superficies rozan una contra otra. Muchas
mquinas bien lubricadas an generan cantidades considerables de
calor, sin embargo, este calor en exceso debe ser removido si se
quiere que la mquina funcione eficientemente. Los lubricantes son
frecuentemente usados para prevenir l sobrecalentamiento,
transfiriendo calor de las reas ms calientes a las reas ms fras.

Proteccin contra la corrosin

Obviamente, un lubricante no debe causar corrosin. Idealmente,
debe proteger activamente las superficies que lubrica inhibiendo
cualquier dao que pueda ser causado por el agua, cidos u otros
agentes dainos que contaminen el sistema.

Los lubricantes deben proteger contra la corrosin en dos formas

diferentes. Deben cubrir la superficie y proveer una barrera fsica
contra el ataque.
Adems, muchos lubricantes reaccionan con los
qumicos corrosivos para neutralizarlos.

Mantenimiento de la limpieza
La eficiencia con la cual una mquina opera es reducida s su
mecanismo s contamina con polvo y arena o los productos del
desgaste y la corrosin. Estas partculas slidas pueden
incrementar el desgaste, promover ms corrosin y pueden
bloquear las tuberas de alimentacin y los filtros. Los lubricantes
ayudan a mantener las mquinas limpias y operando
eficientemente, lavando los contaminantes de los mecanismos
lubricados. Algunos lubricantes, como los de motor, contienen
adems aditivos que suspenden las partculas y dispersan los
contaminantes solubles en el aceite. Esto detiene la acumulacin y
depsito sobre las superficies de trabajo lubricadas.

Otras funciones de los lubricantes

Los lubricantes utilizados para aplicaciones particulares pueden
requerir otras funciones adems de las descritas anteriormente. Por
ejemplo:
Sellado: El aceite utilizado en motores de combustin interna debe
preveer un sellado efectivo entre los anillos del pistn y las paredes
del cilindro. El sellado es tambin importante en la lubricacin de
bombas y compresores.
Transmisin de Potencia: Los aceites hidrulicos son usados para
la transmisin y control de la potencia al igual que la lubricacin de
trabajo del sistema hidrulico.
Aislamiento: Los aceites de aislamiento son utilizados en los
transformadores elctricos e interruptores de potencia.

TIPOS DE LUBRICANTES

Lquidos
Muchos lquidos diferentes pueden ser
utilizados como lubricantes, pero los ms
ampliamente utilizados son los basados en
aceites minerales derivados del petrleo
crudo.

Otros aceites utilizados como lubricantes

incluyen los aceites naturales (aceites
animales o vegetales) y los aceites
sintticos.
Los aceites naturales pueden ser
excelentes lubricantes, pero tienden a

A temperaturas normales de operacin, los aceites fluyen

libremente, de tal forma que pueden ser fcilmente alimentados hacia
o desde las partes mviles de la mquina para proveer una lubricacin
efectiva y extraer l calor y las partculas de desgaste.
Por otro lado, debido a que son lquidos, los lubricantes se pueden
salir del sitio que necesita ser lubricado, y no formar el sellado contra
el sucio y la humedad.

Grasas

Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado de

aceite mineral y un agente espesante (tradicionalmente jabn o
arcilla), que permite retener el lubricante en los sitios donde se
aplica. Las grasas protegen efectivamente a las superficies de la
contaminacin externa, sin embargo, debido a que no fluyen tan
libremente como los aceites, son menos refrigerantes que stos y
ms difciles de aplicar a una mquina cuando est en operacin.

Slidos

Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito,

bisulfuro de molibdeno y politetrafluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos
compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y
grasas, pero son invaluables para aplicaciones especiales en
condiciones donde los aceites y las grasas no pueden ser toleradas.
Ellos pueden, por ejemplo, ser usados en condiciones extremas de
temperatura y de ambientes de reactivos qumicos. Las patas
telescpicas del Mdulo Lunar del Apolo fueron lubricadas con
bisulfuro de molibdeno.

Gases
El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes, pero
son generalmente usados para propsitos especiales. Los cojinetes
lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben
tener bajas cargas. Tales cojinetes se utilizan en las fresas de los

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad
La definicin ms simple de viscosidad es la resistencia a fluir. Bajo las
mismas condiciones de temperatura y presin un lquido con una
viscosidad baja, como l agua, fluir ms rpidamente que lquido con
alta viscosidad como una jalea.
La viscosidad puede ser definida en trminos de un modelo simple, en
el cual una pelcula fina de lquido es colocada entre dos superficies
planas paralelas. Las molculas del lquido son consideradas como
esferas que pueden rodar en capas entre las superficies a lo largo de
ellas. La viscosidad del lquido es esencialmente una medida de la
friccin entre dos molculas mientras se mueven unas sobre las otras.
Depende de las fuerzas entre las molculas y por lo tanto estn
influenciadas por su estructura molecular.
Suponga que la superficie inferior se mantiene estacionaria, y la
superior es movida a lo largo a una velocidad constante. Las molculas
cerca a la superficie en movimiento tendern a adherirse y a moverse
con ella, las capas interiores se movern igualmente pero ms
despacio, y las del fondo no se movern. Este movimiento ordenado de
las molculas es definido como flujo viscoso y la diferencia en la

La viscosidad es definida como la tensin de

corte (que es la fuerza causante del
movimiento de las capas) dividida por la rata
de corte.
Esta definicin de viscosidad es la viscosidad
absoluta o dinmica, y es usada por los
ingenieros en clculos de diseo de cojinetes.
Es medida con una unidad conocida como
centipoise (cP).
Los fabricantes de lubricantes y los usuarios
normalmente encuentran ms conveniente
utilizar la definicin alternativa, la viscosidad
cinemtica.
Esta es la viscosidad dinmica dividida por la
densidad del lubricante y est medida en
unidades conocidas como centistokes (cSt).
El agua a temperatura ambiente tiene una
viscosidad cinemtica cercana a 1 cSt y la

Indice de Viscosidad
La seleccin de un lubricante adecuado requiere no solo conocer su
viscosidad, sino tambin, entender la forma como sta cambia con
la temperatura.
El ndice de viscosidad de un lubricante describe el efecto de la
temperatura en su viscosidad. Los aceites con una viscosidad muy
sensible a los cambios de la temperatura se dice que tienen un bajo
ndice de viscosidad, los aceites de alto ndice de viscosidad son
menos afectados por los cambios de temperatura.

Flujo a baja temperatura

Cuando las mquinas estn operando en condiciones fras es
importante que los aceites usados para lubricarlas retengan la
habilidad para fluir a bajas temperaturas. La temperatura ms baja
a la cual un aceite fluir, es conocida como su punto de fluidez. En
la prctica, los lubricantes deben tener un punto de fluidez de
menos 10C por debajo de la temperatura a la cual se espera
trabajar.
Estabilidad trmica
Si un aceite se calienta en su uso, es importante que no se
descomponga hasta el extremo de no poder lubricar
adecuadamente, o que productos inflamables o peligrosos sean
liberados.

Porque esta formado un lubricante?

La gran mayora de los lubricantes son
fabricados con aceites minerales, estos son
aceites obtenidos del petrleo crudo.
Originalmente, los aceites lubricantes
minerales eran simplemente aquellas
fracciones de viscosidad adecuada obtenidas
durante la destilacin del petrleo. Hoy en
da, la fabricacin de lubricantes es un
proceso mucho ms complicado.
Los aceites bases por s mismos no son
capaces de llevar acabo todas las funciones
requeridas para un lubricante. Por lo tanto,
se le deben agregar aditivos al aceite base
para lograr el lubricante final. Los aditivos
deben mejorar las propiedades del
lubricante o impartirle completamente unas
nuevas caractersticas.

ADITIVOS
Las maquinarias modernas tienen alta demanda de lubricantes. Con
el objeto de cumplir con estas demandas la mayora de los lubricantes
industriales contienen aditivos bases o confieren propiedades
adicionales.
Hay muchos tipos de aditivos, algunos de los cuales pueden cumplir
varias funciones. La combinacin de aditivos en un lubricante depende
del uso que se vaya a dar al mismo.

Es conveniente dividir los aditivos en tres categoras:

-Aditivos que modifican el desempeo del lubricante.

-Aqu se incluyen los mejoradores de ndice de viscosidad y los
depresores del punto de fluidez.
-Aditivos que protegen el lubricante. Comprenden los agentes

Aditivos que modifican el desempeo de un

lubricante

Mejoradores de ndice de viscosidad son agregados a los

aceites bases para reducir los cambios de viscosidad con la
temperatura. Son tiles donde un lubricante tiene que
desempearse satisfactoriamente sobre un rango de temperaturas.
Por ejemplo, los aceites de motor utilizados en climas fros, deben
ser lo suficientemente "delgados" para permitir que la mquina
arranque fcilmente y lo suficientemente "gruesos" para lubricar
eficientemente a las altas temperaturas generadas durante el
trabajo del motor. La mayora de los aceites multgrados son
tratados con mejoradores de ndice de viscosidad y son capaces de
desempearse mejor en una mayor variedad de temperaturas que
los aceites sin tratar.
Depresores del punto de fluidez son utilizados para minimizar la
tendencia del aceite mineral a congelarse o solidificarse cuando se
enfra. Son aditivos necesarios para la mayora de aceites
operando a bajas condiciones de temperatura.

Aditivos que protegen el lubricante

Antioxidantes mejoran la estabilidad a la oxidacin del lubricante y son

particularmente importantes en aceites que se calientan durante su
operacin. Cuando un aceite mineral es expuesto al oxgeno del aire, ste
reacciona formando cidos orgnicos, lacas adhesivas y lodos. Los cidos
pueden causar corrosin, las lacas pueden ocasionar que las partes mviles
se adhieran una contra la otra, y los lodos espesan el aceite y pueden
taponar orificios, tuberas, filtros y otros componentes del sistema de
lubricacin. Las reacciones de oxidacin dependen de la cantidad de oxgeno
que entra en contacto con el aceite. Eso tiene lugar ms rpidamente a altas
temperaturas y son tambin promovidas por la humedad y otros
contaminantes presentes en al aceite tales como el polvo, partculas de
metal, herrumbre y otros productos de la corrosin. Los antioxidantes
bloquean las reacciones de oxidacin y disminuyen el deterioro de un
lubricante.

Agentes anti-espuma previenen la formacin de espumas en el

aceite, los lubricantes altamente refinados usualmente no forman
espuma. Sin embargo, sta no se puede desarrollar en presencia
de ciertos contaminantes, especialmente en mquinas donde hay
exceso de batido y agitacin. La espuma incrementa la
exposicin de un aceite al aire y promueve la oxidacin. Tambin
puede causar que se pierda aceite del sistema a travs de los
ductos de venteo y ms seriamente reduce la eficiencia en
lubricacin ya que una pelcula de espuma es un lubricante
menos efectiva que una capa continua de aceite. La espuma en
fluidos hidrulicos, incrementa la compresibilidad, reduciendo as
su capacidad para transmitir potencia eficiente.

Aditivos que protegen la superficie lubricada

Los inhibidores de corrosin protegen las superficies del ataque

qumico ejercido por los cidos (corrosin), que se encuentran como
contaminantes en el lubricante y provienen principalmente de la
oxidacin del aceite y de los combustibles quemados en los
motores de combustin interna. Los inhibidores de corrosin son
usualmente componentes fuertemente bsicos solubles en aceite,
los cuales reaccionan con los cidos neutralizndolos.
Detergentes son aplicados a los aceites de motor para cumplir las
siguientes funciones: Reducir la formacin de depsitos de carbn y
lacas de altas temperaturas, evitar el pegamiento del anillo del
pistn y proveer una reserva de basicidad para neutralizar los
cidos formados durante la combustin. Tambin deben tener
propiedades antioxidantes y antiherrumbre.

Inhibidore de herrumbre son inhibidores de corrosin

especialmente diseados para inhibir la accin del agua en metales
ferrosos. Son necesarios en aceites de turbinas y aceites hidrulicos
ya que estos tipos de aceite se contaminan inevitablemente con
agua.
Dispersantes son agregados a los aceites para mantener en
suspensin cualquier contaminante, tales como, holln y productos de
degradacin. Por lo tanto inhiben la formulacin de conglomerados
de partculas que puedan bloquear los conductos y los filtros, adems
evitan que sean depositados sobre las superficies donde pueden
inferir con la lubricacin y la transferencia de calor.

Agentes antidesgaste son necesarios

cuando la lubricacin hidrodinmica no puede
ser mantenida y se presenta algn tipo de
contacto metal-metal entre las superficies
mviles. Es usual distinguir dos tipos de
agente santidesgaste: Aditivos antiabrasivos
y aditivos de extrema presin.

Los aditivos antiabrasivos son compuestos

absorbidos por las superficies metlicas para
formar una pelcula protectora que previene el
contacto directo metal-metal y reduce
considerablemente la friccin y el desgaste.
Los aditivos de extrema presin o EP son
requeridos en situaciones de carga severa,
cuando los aditivos antiabrasivos no son
efectivos. Tales condiciones son frecuentemente
encontradas en los dientes de los engranajes de
acero-sobre-acero altamente cargados.

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tal

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Mantenimient
o
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Correctivo

1950

1960

19701980

1970
1975 Cdigo
ISO y
estndares

19902000

1997

1980

1990
Mantenimiento
proactivo servicios
de laboratorio
1982 Instrumentos de
anlisis de aceite
1985 Primer
instrumento de
medicin de partculas
porttil

Como lo hacemos

Mediante el anlisis de las tendencias del monitoreo de aceite en su

maquinaria se puede llegar a obtener todos los beneficios antes
mencionados y algunos otros mas.

Anlisis que nos ayudan

al monitoreo de
tendencias del aceite
Anlisis de viscosidad.

Anlisis de elementos metlicos.

Anlisis de Partculas.

Anlisis de por Infrarrojo (Sulfatacin, Nitracin, Oxidacin, Aditivos,

Holln, Combustibles, Refrigerantes).

Anlisis de humedad.

Anlisis de reserva alcalina.

Anlisis de viscosidad

Determina la variacin de viscosidad que

tiene un lubricante usado con respecto a uno
nuevo, producto de una contaminacin
externa o a una degradacin de los
componentes qumicos del lubricante. (Mtodo
de referencia ASTM D445)

Anlisis de elementos
metlicos

Nos indica la cantidad en ppm de los metales presentes en el aceite

lubricante indicando de donde se esta generando el desgaste de
nuestra maquinaria, si existe contaminacin externa, y que tanto se
estn degradando nuestros aditivos, as como lo rpido que esta
ocurriendo. (ASTM D6595)

Anlisis de Partculas

El conteo de partculas de acuerdo al cdigo ISO 4406

es un sistema universal para representar la
concentracin de partculas de acuerdo a su tamao
en 1 ml de aceite y puede ser utilizado para definir el
nivel de limpieza de un aceite.
El cdigo ISO nos arroja tamaos de partculas de
4/6/14 m

Anlisis de por Infrarrojo FT-IR

(Sulfatacin, Nitracin, Oxidacin,
Aditivos, Holln, Combustibles,
Refrigerantes).

Este mtodo consiste en hacer vibrar las molculas

con luz infrarroja la cual pasa a travs de una celda
que contiene la muestra a analizar.
La cantidad de radiacin absorbida es directamente
proporcional a la concentracin de material
presente.
(ASTM E2412)

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Gracias por
su atencin
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