Examen Derecho Mercantil II GUIA WORD

EL REGIMEN DE LA COMPRAVENTA INTERNACIONAL
Crdito Documentario
El mecanismo por excelencia para el pago del precio para una operacin comercial internacional,
es la Carta de Crdito Documentaria, mejor conocida como Crdito Documentario.

Crdito Documentario
Concepto:
La Carta de Crdito consiste en un documento que emite el banco comercial de un importador
(comprador internacional) banco denominado a efectos de la Carta, sujeto Emisor, a favor de un
exportador (vendedor internacional) quien es el sujeto Beneficiario de la Carta, mediante la cual el
Emisor se obliga frente al Beneficiario a pagarle una suma de dinero, sujeto a la condicin de que
el exportador le presente al banco Emisor documentos que evidencien que ha embarcado unas
mercancas determinadas al importador a quien se le denomina Tomador u Ordenante del crdito.
Crdito Documentario
Es un instrumento de pago, sujeto a regulaciones internacionales, mediante el cual un banco
(Banco Emisor) obrando por solicitud y conformidad con las instrucciones de un cliente
(Ordenante) debe hacer un pago a un tercero (Beneficiario) contra la entrega de los documentos
exigidos, siempre y cuando se cumplan los trminos y condiciones de crdito.
En otras palabras, es un compromiso escrito asumido por un banco de efectuar el pago al
vendedor a su solicitud y de acuerdo con las instrucciones del comprador hasta la suma de dinero
indicada, dentro de determinado tiempo y contra entrega de los documentos indicados.
Crdito Documentario
Concepto:
Entre el banco emisor y el beneficiario de la Carta de Crdito no existe relacin contractual alguna.
Cada uno de ellos, el banco y el beneficiario, tiene con el ordenante de la carta de crdito una
relacin contractual separada: el beneficiario le esta vendiendo una mercanca al ordenante
(operacin de compra venta internacional) y el banco esta cumpliendo instrucciones de su cliente
ordenante de la Carta de Crdito respecto de un pago que deber hacer a un tercero (relacin de
origen bancario).
Crdito Documentario
Sujetos:
Un Comprador (importador) que es a su vez el ordenante de la carta de crdito o tomador.
Un Banco Emisor de la Carta de Crdito. Quien asume la obligacin de pagar .
Un Vendedor (exportador) que es a su vez el beneficiario de la Carta de Crdito, una vez
cumplidas las condiciones de la documentacin que evidencien la entrega de las
mercancas.

Crdito Documentario
Sujetos:
Un comprador (importador) que es a su vez el ordenante de la carta de crdito o
tomador.
Deber hacer la solicitud de apertura ante el banco especificando: la descripcin
de la mercanca a ser importada, el precio, la moneda, las modalidades de la
carta y los documentos requeridos para el embarque.
Cumplir con las formalidades oficiales impuestas por las autoridades cambiarias.
Proceder a entregar el dinero al banco para efectuar el pago o recibir crdito de

este para realizarlo, lo que generar en este caso una operacin de crdito entre
el ordenante y el banco.
Crdito Documentario
Sujetos:
Un banco emisor de la Carta de Crdito. Quien asume la obligacin de pagar.
Es posible que el banco Emisor de la Carta no tenga sede en el pas del
Exportador beneficiario de la Carta , por lo cual el Emisor deber proceder a los
efectos de cumplir con su obligacin de pago a solicitar a otro banco del pas del
exportador que le notifique (banco notificador, avisador) y le confirme (banco
confirmador) al Exportador la apertura a su favor de la Carta de Crdito.
El banco confirmador se convierte en obligado solidario del pago, (no es garante
sino obligado). El avisador solo notifica y entrega un ejemplar de la Carta para
que el beneficiario conozca las condiciones. Y el banco designado es aquel
donde debe entregarse la documentacin .
Crdito Documentario
Sujetos:
Un banco emisor de la Carta de Crdito. Quien asume la obligacin de pagar.
Esta notificacin se hace a los efectos de que el beneficiario presente los
documentos en el banco designado y a su vez el banco emisor ponga a
disposicin de este banco el pago del precio. Pero tambin puede ocurrir que el
banco paga contra posterior reembolso del banco emisor.
Todas estas actividades y tareas pueden ser llevadas a cabo por el mismo banco
emisor o por varios y diferentes bancos.
Crdito Documentario
Sujetos:
Un Vendedor (exportador) que es a su vez el beneficiario de la Carta de Crdito
Los documentos que debe presentar el beneficiario (vendedor y exportador)
deben evidenciar el embarque de las mercancas a favor del importador y el
cumplimiento de cualquier formalidad que haya exigido el tomador (comprador e
importador) de la Carta (certificacin de embarque, facturas, seguros, tasas etc.) y
sern entregados en el plazo establecido para la utilizacin de la carta de crdito.

Crdito Documentario
Generalidades:
Pertenece a la categora de ttulos valores y ha de cumplir con los requisitos de escritura,
firma, cantidad determinada, fecha, designacin de beneficiarios, etc. comunes a estos
ttulos.
Prevalece el principio de la literalidad del titulo en cuanto a los trminos y condiciones de la
carta y de modo muy particular por una parte a como debe el beneficiario cumplir con los
requisitos documentarios. Y por otra a que debe el banco comprobar como revisin
externa y formal de los documentos entregados.
Crdito Documentario
Generalidades:
La carta de Crdito puede ser revocable o irrevocable. Segn sea el tenor de la
responsabilidad y del compromiso del banco emisor y del confirmador, por supuesto la
revocacin solo se podr dar vlidamente cuando se hace antes de la presentacin de los
documentos de embarque de la mercanca. Esto debe constar en forma expresa en el
documento.
La Carta de Crdito es domiciliada si existe un banco autorizado para la consignacin y es
circular si este puede ser escogido por el beneficiario.
Crdito Documentario
Generalidades:
Existen principios generales y uniformes de aceptacin en todos los bancos comerciales
del mundo dirigidos a unificar la mecnica y la utilizacin de la Carta de Crdito y las
responsabilidades que se derivan para los bancos involucrados. Las cuales constituyen las
denominadas RUU. Reglas y usos uniformes relativos a los crditos documentarios.
La Carta de Crdito puede ser de Crdito nico, una vez usado y pagado se extingue o
Crdito Rotativo, que permite renovar la carta para pagos de nuevas mercancas.
Crdito Documentario
Generalidades:
El pago puede ser pactado para pagarlo a la vista o a plazo, comprometindose bien a
pagar el monto girado de la carta de crdito a la fecha misma de la presentacin de los
documentos o a un plazo de la fecha de presentacin, eso lo convierte en el primer caso
en un instrumento de pago denominada Carta de Crdito de Pago a la vista y en el
segundo en un instrumento de financiamiento de la operacin comercial, denominada
Carta de Crdito de Garanta o de pago diferido.

Crdito Documentario
Generalidades:
Tambin el pago puede ser pactado de forma anticipada, el cual permite al beneficiario
recibir adelantos del pago antes de la entrega de los documentos de embarque, previa
constitucin de garanta por parte del beneficiario o sin ellas.

Crdito Documentario
Generalidades
El crdito llamado de clusula roja es cuando el exportador se beneficia del importe total
o parcial del crdito, previo a la entrega de la mercadera. Es una forma de financiacin
para el exportador que le otorga su comprador, en cuanto le autoriza al beneficiario
(exportador) a recibir anticipos a cuenta del crdito contra el compromiso de ste de
presentar los documentos designados en la carta de crdito en tiempo y forma.
El crdito llamado de clusula verde es cuando el exportador se beneficia del importe
total o parcial del crdito, previo a la entrega de la mercadera, pero tiene que justificar
documentalmente que el dinero recibido se destina al cumplimiento de su obligacin,
presentando por ejemplo certificados de depsito de la mercadera en cuestin.
Crdito Documentario
Generalidades
La carta de crdito puede ser confirmada y no confirmada, En toda carta existe un banco
emisor, (banco ubicado en el pas del ordenante) quien siempre esta obligado al pago de los
montos girados en sobre la carta de crdito, pero puede darse que exista la confirmacin de
la carta y entonces surge el banco confirmador (banco ubicado en el pas del beneficiario)
quien asume frente al beneficiario las mismas obligaciones que el banco emisor. Teniendo
doble garanta de pago el beneficiario.
Crdito Documentario
Generalidades:
El crdito establecido en la Carta a favor del beneficiario puede ser cedido a un tercero,
salvo que en el titulo se estipule lo contrario, y puede tambin servir de garanta para un
crdito que el beneficiario tenga con un tercero. O para abrir por parte del beneficiario,
una carta de crdito de el como ordenante a favor de otro tercero. Denominado crdito
espalda a espalda (Back to Back)
La carta de crdito puede establecer que el exportador despachara la totalidad de las
mercancas descritas de una sola vez, o fijar entregas sucesivas estableciendo montos
mnimos correspondiente a cada una de ellas.

Crdito Documentario
Generalidades:
La carta de crdito ofrece ventajas para el exportador quien se asegura que su mercanca
ser pagada a tiempo, transfiriendo el riesgo del crdito que tenia contra el importador a un
riesgo de crdito con el banco emisor de la carta de crdito.
El riesgo crediticio fundamental de una carta de crdito es sobre el importador cuya
capacidad de endeudamiento se utilizar para valorar los riesgos del crdito
correspondiente. Sin embargo este se asegura a travs de la Carta de Crdito que el
exportador cumplir en forma oportuna y completa.
Los costos que se generan en la emisin de la carta de crdito incluye la comisin por
apertura, la comisin por el plazo mientras esta abierta y no es utilizada, y la comisin por
la confirmacin, las tres la paga el ordenante de la carta.
Concepto: El comercio internacional en un sentido amplio incluye toda transferencia de bienes y
servicios de un pas a otro, sin embargo en un sentido restringido comprende exclusivamente la
compraventa de bienes y no de servicios, entre dos partes, con su sitios de negocios ubicados en
dos pases diferentes, sin embargo normalmente estos bienes tienen asociados los servicios que
ellos mismos generan, sin perderse por ello el concepto dado de que el mismo consiste en un
contrato por el cual, el vendedor se obliga a transferir la propiedad de una cosa, y el comprador a
pagar el precio que ubicamos en el Cdigo Civil Art. 1.471 C.C.
Concepto; Podemos as concluir que un contrato de compraventa internacional es aquel por
medio del cual un exportador conviene en vender y transportar sus bienes a un importador ubicado
en un pas diferente. por un precio que este le paga, ya sea en la propia moneda del importador,
del exportador o en la moneda de un tercer pas.
Temas conexos a la Compraventa Internacional
As identificamos toda operacin de comercio internacional como una venta, donde sin embargo
surgen otros temas conexos a la venta misma que se derivan de el (tanto para el exportador como
el importador) tales como el tema del transporte, los seguros, el riesgo cambiario agregado a la
moneda diferente por lo menos a unas de las partes para proceder al pago, y un problema
financiero donde posiblemente introduzca la intervencin de un tercero (banco) para efectos de los
fondos y el crdito. Y toda la poltica arancelaria y aduanal, y formalidades oficiales que se agregan
a sus regulaciones dada la forma en que se realizar la compraventa.
Transporte y Seguro
En toda operacin de comercio internacional existe un contrato de transporte internacional
por el cual los bienes se trasladan de un pas a otro. Y esto a su vez nos trae el tema del
alcance de la cobertura del seguro y la definicin de quien paga el transporte y quien paga
el seguro.
Lo que a su vez se encuentra afectado notablemente por el tipo de mecanismo de pago
que se utilizar y sus respectivas exigencias sobre cobertura de riesgo .

Trminos de aceptacin universal y su normas uniformes para el comercio internacional
Debido a la necesidad de transporte, el comercio internacional trae sus complejidades que no se
presentan en el comercio nacional, con el propsito de simplificar de cmo y donde se va a realizar
la entrega de los bienes productos de una venta y quien corre con los riesgos de transporte y
seguros, se han desarrollado los trminos de aceptacin universal y se refiere a un grupo
estandarizado de tres letras utilizado comnmente en el comercio internacional de ventas
de bienes. que describen las condiciones de entrega, transporte, seguro y los costos de los
mismos
Estos trminos se han adoptados como normas uniformes para el comercio a travs
fundamentalmente de los denominados Incoterms (adoptados originalmente de la Cmara
de Comercio Internacional de Paris)
Estos trminos hacen especial referencia a la modalidad de contratacin y lo que incluye
el precio de los bienes con su consiguiente responsabilidad. Dada la forma en que las
partes se comprometen en cuanto al desarrollo de las actividades conexas de transporte y
seguro y el lmite o alcance de sus responsabilidades.
Estos trminos pueden ser utilizados bien si la mercanca ser transportada por cualquier
tipo de transporte incluyendo el multimodal (mas de un medio de transporte) o de forma
exclusiva un solo tipo de transporte (unimodal), sea el areo, ferroviario, martimo o fluvial.
Y se encuentran relacionados con la fijacin de las responsabilidades relativas al
transporte, seguro, aduana y caleta.
As tenemos dentro de estos trminos, las formulas mas clsicas utilizando la modalidad del
transporte martimo son los siguientes :
F.A.S.: (Free Along Side) Libre al lado de la nave o libre al arribo de la estacin.
F.O.B.: (Free On Board) Libre a bordo de un puerto determinado.
C.F.R.: (Cost And Freight) Costo y transporte (flete) a un puerto determinado.
C.I.F.: (Cost, Insurance Freight) Costo, Seguro y Flete a un puerto determinado.
As tenemos que una empresa italiana se compromete con una empresa venezolana
involucradas en una compraventa comercial internacional, en venderle la primera
(exportadora), productos a la segunda (importadora) estableciendo un precio a razn de
100 Euros la tonelada bajo los trminos de contratacin F.A.S. (Free Along Side) Gnova.
Estos significar que la formula Euros100/TM F.A.S. Gnova, incluir dentro del precio:
Valor de los bienes, debiendo el vendedor a sus propias expensas, cargar los bienes hasta
el sitio de embarque en la motonave correspondiente, Estos deben quedar colocados de
manera que puedan ser cargados por la nave, al lado de la misma o cerca de la
maquinaria de embarque
todos los gastos correspondientes, al transporte de los bienes, y seguro corresponderan al
comprador.

As tenemos que una empresa norteamericana se compromete con una empresa
venezolana involucradas en una compraventa comercial internacional, en venderle la
primera (exportadora) productos qumicos, a la segunda (importadora) estableciendo un
precio a razn de 100 $ la tonelada M bajo los trminos de contratacin F.O.B. New York.
Estos significar que la formula US$100/TM F.O.B. New York , incluir dentro del precio:
Valor de los bienes puestos en una nave en Nueva York, puerto del exportador y del
embarque. Y que el comprador, es decir, el importador deber correr con los cargos de
seguro y transporte.
precio a razn de 100 $ la tonelada bajo los trminos de contratacin CF.R. La Guaira.
Estos significar que la formula US$100/TM C.F.R. La Guaira, incluir dentro del precio:
Valor de los bienes y costo del transporte. Gastos que corresponden al vendedor
(exportador)
Los gastos de seguro y la responsabilidad de asegurar los bienes correspondern al
comprador (importador)
precio a razn de 100 $ la tonelada bajo los trminos de contratacin CIF La Guaira.
Estos significar que la formula US$100/TM C.I.F. La Guaira, incluir dentro del precio:
Valor de los bienes
costo del transporte
seguro de la mercanca hasta el puerto de la Guaira. Puede incluir a veces bajo esta
modalidad los costos correspondientes al retiro de la mercanca del puerto de llegada.
DEFINICIN DE ARBITRAJE:
El Arbitraje es el mecanismo de Resolucin de Controversias por el cual las partes
que se encuentran involucradas en un conflicto deciden resolverlo en forma privada, sin acudir al
rgano Jurisdiccional, sino a un tercero, elegido por ellos para que ponga fin a la controversia,
conforme a las reglas establecidas y/o escogidas tambin por las partes. Se excluye as la decisin
de la controversia del Poder Judicial, (aparato estatal) y se pone en manos de un particular, de un
privado, en el cual confiamos.
El Arbitraje
Desde la perspectiva jurdica, tenemos que el antecedente ms remoto que se encuentra en
el ordenamiento jurdico venezolano sobre la institucin del Arbitraje est en la Constitucin
del ao 1830, la cual entre sus disposiciones generales sealaba, en el artculo 190, que Los
venezolanos tienen la libertad de terminar sus diferencias por rbitros, aunque estn
iniciados los pleitos con tal que se observen las formalidades legales y de hacer todo lo
que no est prohibido por la ley. Esta frase, se repite en la Constitucin de 1857, sin
embargo, desde la de 1858 y hasta la Constitucin de 1961, inclusive, el constituyente
pareci tratar con indiferencia a la institucin
En la Carta Magna de 1999, el constituyente, por primera vez desde 1857, vuelve a introducir
esta institucin al referido texto, al sealar, de manera excesivamente discreta, en el artculo
258 que La ley promover el arbitraje, la conciliacin, la mediacin y cualesquiera otros
medios alternativos para la solucin de conflictos.
Con rango legal, la institucin arbitral, normalmente, se regul a travs del Cdigo de
Procedimiento Civil, entre los aos de 1897 y 1987, y a partir de 1998, adems, con la Ley de
Arbitraje Comercial.
El arbitraje les permite a las partes, en ejercicio de la autonoma de la voluntad, elegir
desde el tipo de arbitraje que prefieran, sea libre o institucionalizado, como a quienes
en su calidad de rbitros sern los encargados de decidir las diferencias; as como
tambin el procedimiento en que ser conducido el arbitraje, el lenguaje en que se
desarrollarn las instancias, la sede del arbitraje, hasta el derecho sustantivo que se
aplicar para resolver la disputa. Por cierto, que las preferencias guardan estrecha
vinculacin con el ejercicio del principio de la autonoma de la voluntad de las partes,
que impera en la materia

El Arbitraje Internacional. Medio de solucin de diferendos por excelencia en
relaciones comerciales internacionales Debe haber un elemento extranjero en el caso para
que se trate de un arbitraje internacional, debe haber un elemento de comercio internacional
este es un aspecto o caracterstica netamente econmico que puede estar representado por
la divisa en la que se celebr el contrato, una entrega de la mercanca en el extranjero,
adquisicin de un producto extranjero, etc.
Debe crearse un movimiento transfronterizo de valores para que el objeto litigioso goce de
una caracterstica internacional o extranjera. Puede tratarse de una transferencia
fronteriza de divisas, de servicios y de productos. El arbitraje internacional pone en tela de
juicio intereses de comercio internacional. El carcter internacional del arbitraje no depende
del procedimiento arbitral sino del objeto litigioso.
Arbitraje internacional
Caractersticas:
- Las partes signatarias del contrato del cual surgi la controversia tienen domicilio en
diferentes pases para el momento de firmar el contrato.
Si el lugar de ejecucin de una parte sustancial de las obligaciones contractuales tiene

lugar en el extranjero
Si el lugar del arbitraje fijado est ubicado en el extranjero
Si el objeto de la controversia sometida a arbitraje posee elementos de conexin en
diferentes pases.
Si el establecimiento principal de las partes que guarde mayor relacin con la controversia
objeto de arbitraje o con el contrato se encuentra en el extranjero
El objeto de la controversia posee un elemento extranjero o relacionado con el extranjero.
El objeto de la controversia posee elementos relacionados con el comercio internacional.
Estos elementos van a ser de orden econmico, como la implicacin de divisa extranjera,
de productos de origen extranjero (importados), de productos enviados al extranjero
(exportados), etc.

Elementos fundamentales del arbitraje
La institucin del arbitraje tiene dos elementos fundamentales sin los cuales ser imposible llegar a
la emisin de la decisin o laudo arbitral. Estos elementos son, en primer lugar, el compromiso y,
en segundo lugar, los rbitros.
El Compromiso
Es el acto en virtud del cual las partes, contractualmente o en juicio, se comprometen a lograr la
solucin de un conflicto por intermedio de terceros que decidirn conforme a la equidad u
observando lo previsto en el cuerpo legal vigente.
Compromiso en juicio: El artculo 608 del Cdigo de Procedimiento Civil (CPC) establece que las
partes, antes o durante el juicio pueden comprometerse en rbitros de nmero impar.
Compromiso Contractual: La doctrina lo denomina clusula compromisoria y consiste en que las
partes al celebrar un contrato prevn la posibilidad de que cualquier conflicto que tenga su origen
en el mismo se dirima por los rbitros que estas designen.
Elementos que debe contener el compromiso: El Centro de Arbitraje de la Cmara de
Comercio de Caracas seala como elementos imprescindibles, para redactar el
compromiso, los siguientes:
Nmero de rbitros que integrar el Tribunal Arbitral, el cual debe ser impar;
Sealar si los rbitros decidirn conforme a la equidad o al derecho;
Legislacin aplicable al contrato; y,
Determinacin de la forma en que se realizaran las notificaciones.
Los rbitros: el otro elemento fundamental del arbitraje es el constituido por los rbitros,
que son las personas a quienes se confa dirimir la situacin en conflicto.
Controversias que no pueden someterse a arbitraje:
En el mencionado artculo 608 del Cdigo de Procedimiento Civil se seala que no pueden
comprometerse cuestiones sobre el estado, sobre divorcio o separacin de cuerpos, ni
sobre los dems asuntos en los cuales no cabe transaccin.
Luego, por su parte, el artculo 3 de la Ley de Arbitraje Comercial indica que no podrn
someterse a arbitraje controversias derivadas de delitos, faltas o actuaciones contrarias al
orden pblico; las directamente concernientes al imperio del Estado; las que versen sobre el
estado y capacidad de las personas; las relativas a bienes y derechos de los incapaces
cuando no medie autorizacin judicial; y, sobre las que hubiere recado sentencia firme, a
menos que sean las consecuencias patrimoniales de las mismas.
Capacidad para someterse a arbitraje: La capacidad requerida para comprometer en rbitros
es la misma requerida para contratar y obligarse libremente, de conformidad con lo previsto
en los artculos 1.143 del Cdigo Civil, es decir todas las personas que no estuvieren
declaradas incapaces por la ley.
En la Ley de Arbitraje Comercial, en su artculo 49, se seala como causal para denegar la
ejecucin de un laudo arbitral, cualquiera que sea su pas de origen, que la parte contra la
cual se invoque demuestre que una de las partes estaba afectada por alguna incapacidad al
momento de celebrar el acuerdo arbitral (compromiso arbitral).
El Laudo: La decisin arbitral

El laudo arbitral no es ms que la decisin de los rbitros, ajustada al derecho o la equidad,
y la cual se debe concretar dentro del plazo establecido en el compromiso arbitral (artculo
623 CPC). De acuerdo con la Ley de Arbitraje Comercial este plazo, si no se estableci uno
distinto, ser de seis (6) meses, prorrogable una o varias veces de oficio o a solicitud de las
partes.
El Arbitraje
Por su parte, la Ley de Arbitraje Comercial establece como nico recurso contra el laudo el
Recurso de Nulidad.
Nulidad del Laudo
La decisin arbitral podr ser considerada nula cuando encuadre en uno de los supuestos
taxativamente previstos en el ordenamiento jurdico vigente. Estas causales las encontramos en el
artculo 626 del CPC y en el artculo 44 de la Ley de Arbitraje Comercial.
Las causales previstas en el CPC son las siguientes:
Si se hubiere pronunciado sobre la materia de un compromiso nulo o que haya caducado, o fuera
de los lmites del compromiso;
Si la sentencia no se hubiere pronunciado sobre todos los objetos del compromiso, o si estuviere
concebida en trminos de tal manera contradictorios que no pueda ejecutarse; y,
Si en el procedimiento no se hubieren observado sus formalidades sustanciales, siempre que la
nulidad no se haya subsanado por el consentimiento de las partes.
Causales
Por su parte, la Ley de Arbitraje Comercial establece como nico recurso contra el laudo el
Recurso de Nulidad. Las causales son las siguientes:
Cuando la parte contra la cual se invoca demuestre que una de las partes estaba afectada
por alguna incapacidad al momento de celebrarse el acuerdo de arbitraje;
Cuando la parte contra la cual se invoca el laudo no hubiere sido debidamente notificada
de la designacin de un rbitro o de las actuaciones arbitrales que as lo ameriten, o no
haya podido por cualquier razn hacer valer sus derechos;
Cuando la composicin del tribunal arbitral o el procedimiento arbitral no se ha ajustado a

esta Ley;
Cuando el laudo se refiera a una controversia no prevista en el acuerdo de arbitraje, o
contiene decisiones que exceden del acuerdo mismo;
Cuando la parte contra la cual se invoca el laudo demuestre que el mismo no es an
vinculante para las partes o ha sido anulado o suspendido con anterioridad, de acuerdo a
lo convenido por las partes para el proceso arbitral; y,
Cuando el tribunal ante el cual se plantea la nulidad del laudo compruebe que, segn la Ley, el
objeto de la controversia no es susceptible de arbitraje o que la materia sobre la cual versa es
contraria al orden pblico.
Ejecucin del Laudo

En el artculo 48 de la Ley de Arbitraje Comercial seala que el laudo arbitral, cualquiera que sea el
pas en el que haya sido dictado, ser reconocido por los tribunales ordinarios como vinculante e
inapelable, y tras la presentacin de una peticin por escrito al Tribunal de Primera Instancia
competente ser ejecutado forzosamente por ste sin requerir exequtur, segn las normas que
establece el Cdigo de Procedimiento Civil para la ejecucin forzosa de las sentencias.
La norma parece ser suficientemente explcita sobre la posibilidad de ejecucin de un Laudo, bien
haya nacido ste de conformidad con el derecho nacional o segn el ordenamiento de otro pas.
EL TRANSPORTE
Acto objetivo de comercio
El transporte de personas o cosas por tierra, ros o canales navegables es acto objetivo de
comercio (Art. 2 Ord. 9 C. de Com.) tambin los es por analoga el transporte lacustre, martimo y
areo. Y se ha entender que solamente el transporte ejercido en forma empresarial es acto de
comercio, ya que la prestacin individual de este servicio por el conductor es el ejercicio de un
oficio,
EL TRANSPORTE TERRESTRE DE COSAS
Concepto:
El contrato de transporte es aquel por medio del cual una persona llamada porteador (transportista)
asume el compromiso de trasladar de un lugar a otro a una cosa, a cambio del pago de un precio.
Este contrato se perfecciona entre el remitente, denominado expedidor o cargador, (quien es la
persona que entrega la cosa que debe ser transportada) y el transportista que es el porteador
(quien se encarga de efectuar o de hacer efectuar el traslado) surgiendo un tercero destinatario
tambin llamado consignatario a quien ha de ser entregada la cosa. Quien es en si el beneficiario
del contrato de transporte que puede ser el remitente mismo.
EL TRANSPORTE
La Carta de Porte:
Es el documento representativo del contrato de transporte. Su emisin es potestativa del cargador
o del porteador y debe cumplir los requisitos formales sealados en el art. 156 del C. de Com.
Entre ellos: a) Identificacin de los sujetos involucrados en el contrato remitente, porteador y
consignatario; b) La mercanca y sus detalles; c) Lugar del destino; d) Plazo de la entrega; e)
Precio del porte; f) indemnizaciones y condiciones; g) Firma y fecha
EL TRANSPORTE
La Carta de Porte:
El nombre del destinatario puede ser conocido (nominativa) desde el comienzo del
transporte, o no (a la orden o al portador), por lo que ser destinatario en estos dos
ltimos casos bien el endosatario (transfirindose con el endoso el derecho de disponer
sobre las cosas transportadas) o el portador que presente la carta de porte en el lugar de
destino del transportista
Los pactos no indicados en la Carta de Porte no tienen efectos contra el destinatario. Art.
162 del C.de Com.
La ausencia de la Carta de Porte o la falta de mencin en ella del estado de la mercanca,
hace presumir que estas han sido entregadas al porteador sanas y en buenas condiciones.
Art. 159 del C.de Com.
En defecto de la Carta de Porte la entrega de la carga al porteador se puede hacer a travs
de cualquier otro medio de prueba. Art. 157 del C.de Com.
EL TRANSPORTE
Obligaciones de las partes:
El remitente: Debe entregar la mercanca en condiciones que las hagan para el
transporte, acondicionadas y en el tiempo y el lugar convenido, dejando constancia de la
entrega de la mercanca. Art. 163 del C.de Com.
El porteador: Debe trasladar la mercanca sin demora y en la ruta acordada, responde por
los hechos de sus dependientes, y al llegar la mercanca al destino y reclamarla el
destinatario cesa la obligacin de acatar ordenes del remitente. Arts. 163, 165, y 166 del
C.de Com.
EL TRANSPORTE
RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR
Por incumplimiento de la obligacin de hacer el transporte, total o parcialmente o por
entrega tarda al destinatario. Art. 172 del C.de Com.
Por incumplimiento en la obligacin de cuidar y custodiar la carga en caso de perdida total
o parcial de la mercanca o por daos y/o averas que sufran las cosas transportadas todas
o parte de ellas. Art. 173 del C.de Com.
Es responsable a menos que pruebe que fue por caso fortuito o fuerza mayor, por vicios de
los objetos o por su naturaleza, o por hecho del remitente o del destinatario. Si el dao
fuese de mala fe, se aplicara responsabilidad por hechos ilcitos. Art. 173 y 179 del C.de
Com.
Se prescriben las acciones a seis meses en los traslados hechos en territorio nacional. Art. 185 del
C.de Com.
EL TRANSPORTE TERRESTRE DE PERSONAS
Regulado por el Art. 186 del C. de Com. solo hay dos sujetos, el transportista y el viajero.
El boleto de viaje sustituye la carta de porte, con las indicaciones propias al transporte.
Nombre, fecha, salida, destino, precio.
La responsabilidad del porteador, va reflejada a la conduccin del pasajero sano y salvo a
su destino, siendo la indemnizacin de los daos total, no pudiendo reconocerse
exenciones, ni limitaciones convencionales.
EL TRANSPORTE MARITIMO
CONTRATO DE TRANSPORTE POR AGUA.
Concepto:
Todo aquel en virtud del cual el porteador se compromete contra el pago de un flete, a transportar
mercancas por agua de un puerto a otro. Art. 197 de Ley de Comercio Martimo.
Entendiendo por mercanca todo bien susceptible de ser transportado por agua y por flete, el
precio estipulado por el alquiler de una nave o una parte de ella. O valor del traslado de mercanca
en vehicul de transporte.
Las partes:
El porteador: Toda persona que por s o por medio de otra que actu en su nombre
celebre un contrato de transporte de mercancas por agua con un cargador.
El cargador: Toda persona que por s o por medio de otra que actu en su nombre celebre
un contrato de transporte de mercancas por agua con un porteador.
El consignatario: Toda persona facultada para recibir la mercanca.
El porteador:
Es responsable por custodia de la mercanca desde el momento que le es entregada por el
cargador en el puerto de embarque, durante su transporte y en el puerto de descarga
hasta su entrega al destinatario o a su disposicin.
Debe asegurarse del buen estado del buque, de su equipamiento y aprovisionamiento y de
que los espacios del buque estn en condiciones para recibir, conservar y transportar la
carga .
El porteador:
Deber proceder en forma conveniente a la carga, estiba, transporte custodia y descarga
de la mercanca. (pudiendo estipularse por las partes que la carga y la descarga estn en
manos del consignatario o el cargador)
Los gastos que se generen por el transporte y flete son por su cuenta.
Es responsable por su conducta y la de su subordinados en caso de culpa o negligencia, la cual se
presume

El porteador:
No es responsable por las prdidas que puedan sufrir la mercancas por innavegabilidad
del buque.
No es responsable por la culpa nutica, cuando medie negligencia o culpa del capitn o de
su tripulacin en la navegacin o el manejo tcnico del buque.
) No es responsable cuando medie caso fortuito o fuerza mayor, incendio, piratera,
huelgas, y cualquier otro hecho que no provenga de su culpa o negligencia o la de sus
subordinados.
El porteador:
No es responsable cuando ocurra un cambio de ruta para ejecutar una accin de
salvamento.
La responsabilidad tiene limitaciones por unidades de medida establecida por ley, en proporcin al
volumen de la carga transportada, no aplicable cuando se demuestre dolo o culpa grave del
porteador o sus subordinados
El cargador:
Es quien debe entregar la mercanca al porteador en el tiempo, forma y lugar determinado.
Debe suministrar al porteador los datos exactos relativos a la naturaleza general de la
mercanca, sus marcas, nmeros, distintivos, peso, cantidad, etc. para su inclusin en el
conocimiento de embarque.
Responder ante el porteador los perjuicios resultantes de su inexactitud.
Debe identificar las mercancas peligrosas por marcas y distintivos
El cargador:
Es quien debe pagar el flete ante el porteador, no pudiendo el porteador cobrarle el flete al
cargador, si la mercanca no llegan a su destino, tampoco puede abandonar la mercanca por falta
de pago, ni retener la mercanca a bordo en garantas de sus crditos. El porteador si puede
ejecutarle la mercanca depositadas para pagarse sus crditos.

El Destinatario:
Es quien debe recibir la mercanca, no pudiendo negarse alegando que esta daada.
Si este no se presenta a recibirla o se negare a ello, podr descargarse y almacenarse por
su cuenta.
Cuando recibe la mercanca, se presume salvo prueba en contrario que la recibi bien a
menos que de aviso por escrito de perdida o dao evidente en el da laboral siguiente,
contados a partir que las mercancas hayan sido puestas en su poder. O ante daos no
evidentes, tiene un lapso de tres das para dar el aviso.
El consignatario tendr derecho a la indemnizacin por retraso en la entrega. Previo aviso por
escrito del consignatario. Quien tendr 90 das para hacerlo.
Documentacin:
El documento tradicional del transporte martimo es el conocimiento de embarque, definido como
aquel que hace prueba de un contrato de transporte por agua, o aquel que lo reemplace y acredita
que el porteador ha tomado a su cargo las mercancas y en virtud del cual ste se compromete a
entregarlas contra la presentacin del documento correspondiente y segn el cual las mercancas
han de entregarse a una persona determinada, a loa orden o al portador. Art. 197 de la Ley de
Comercio Martimo.
La Utilizacin del buque corresponde a tres gneros o tipos de contratos :
El arrendamiento a casco desnudo
El fletamento a tiempo total o por viajes
El transporte de cosas de persona y de buques (remolque)
El arrendamiento a casco desnudo: Es aquel por el cual una de las partes se obliga a
permitir a la otra, la utilizacin de un buque por cierto tiempo y mediante el pago de un
cann, que este se obliga a pagar sindoles transferidas las gestiones nuticas y
comerciales del buque. Art. 157 de la Ley de Comercio Martimo.
Sern obligaciones del arrendatario todos los aprovisionamiento del buque, los seguros, la
tripulacin, las reparaciones necesarias, el uso licito del buque, y devolver el buque al
arrendador al termino del contrato
El fletamento a tiempo total: Aquel por el cual el armador, conservando la gestin nutica
del buque, pone a disposicin de otra persona el buque para realizar la actividad indicada
en los trminos del contrato, por un tiempo determinado y mediante el pago de un flete.
El fletamento por viajes: Aquel por el cual el armador, conservando la gestin nutica del
buque, pone a disposicin de otra persona, el buque para realizar la actividad indicada en
los trminos del contrato, por un viaje o viajes determinados mediante el pago de un flete
pudiendo este ser total o parcial en razn de la utilizacin de la capacidad y espacios del
buque.
El fletamento a tiempo total o por viajes
Obligaciones del fletante: Poner el buque a disposicin del fletador, pagar los gastos derivadas
de la gestin nutica, cumplir con todas las ordenes del fletador en la gestin comercial, y en
cuanto a la gestin nutica depender el capitn del fletante.
Obligaciones del fletador: Pagar el flete, pagar los gastos de la gestin comercial, utilizacin licita
del buque, dar ordenes al capitn en cuanto a la parte comercial y las mercancas.

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