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NM 02.3.

501

Norme Marocaine

2005

Equipements thermiques pour lartisanat


Prescriptions gnrales de scurit concernant
la combustion et la manutention des
combustibles

Norme Marocaine homologue


Par arrt conjoint du Ministre de lIndustrie, du Commerce et de la Mise
Niveau de lEconomie et du Ministre du Tourisme, de lArtisanat et de
lEconomie Sociale N 2173-05 du 27 Octobre 2005, publi au B.O. N 5370
du 17 Novembre 2005.

Correspondance
La prsente norme est en large concordance avec la NF EN 746-2/1997.

Modifications

Elabore par le comit technique de normalisation des fours pour poterie


Edite et diffuse par le Service de Normalisation Industrielle Marocaine (SNIMA)

SNIMA 2005

NM 02.3.501

SOMMAIRE
Page

INTRODUCTION ................................................................................................................

DOMAINE DAPPLICATION ...........................................................................................

REFERENCES......................................................................................................................

DEFINITIONS ......................................................................................................................

LISTE DES PHENOMENES DANGEREUX.......... ..........................................................

12

PRESCRIPTIONS DE SECURITE, MESURES ET MOYENS DE


VERIFICATION ..................................................................................................................

15

INFORMATIONS POUR LUTILISATION.. ...................................................................

51

ANNEXE A............................................................................................................................
ANNEXE B

57
59

NM 02.3.501

NTRODUCTION

L'tendue des phnomnes dangereux couverts est indique dans le domaine d'application de
cette norme. De plus, les machines doivent tre conformes de faon adquate NM 21.7.001 pour
les phnomnes dangereux non couverts par cette norme.
La prsente partie de norme est une norme de type C selon la dfinition de NM 21.7.001.
L'quipement considr et le degr de couverture des phnomnes dangereux sont indiqus
dans le domaine d'application de la prsente norme.
La prsente norme suppose que les quipements sont exploits et entretenus par du personnel
qualifi.
Lorsque, pour la clart du texte, un exemple de mesure de prvention est donn dans le
texte, cet exemple ne devrait pas tre considr comme la seule mesure possible. Toute autre
solution, conduisant aux mmes rductions de risque, est permise si un niveau quivalent de
scurit est atteint.

DOMAINE DAPPLICATION

Cette norme est applicable tous les quipements de combustion et de manutention des
combustibles utiliss dans les quipements thermiques utiliss dans l'industrie et l'artisanat qui
suivent la dfinition de la machine donne dans 3.1 de NM 21.7.001, ci-aprs dsigns
quipements (tels que fours, fourneaux, tuves, systmes de chauffage, par exemple bains de sel,
bassins de fusion et quipements du genre brleurs ou chalumeaux intgrs, par exemple dans les
machines de fonderie, poches de coule, etc.).
Elle est aussi applicable la manutention des combustibles proximit immdiate des
quipements en aval, et y compris, du robinet gnral de barrage commande manuelle alimentant
en combustible l'installation thermique complte. Elle dfinit la liste des phnomnes dangereux,
spcifie les prescriptions de scurit et mesures associes et donne des conseils d'utilisation
concernant ces quipements de combustion et de manutention des combustibles.
Elle est applicable toutes les formes de combustibles : gazeux, liquides, solides ainsi que
toutes combinaisons de ceux-ci brls au contact de l'air ou de tout autre gaz contenant de l'oxygne
libre.
Cette norme est aussi applicable aux chalumeaux gaz, postes de travail brleurs, brleurs de
travail flamme et autres brleurs non intgrs aux quipements thermiques mme s'ils ne sont pas
couverts par le mandat.
La prsente norme spcifie les prescriptions respecter par le fabricant pour assurer la
protection des personnes et des biens pendant les priodes de mise en service, dmarrage,
fonctionnement, arrt et maintenance de mme que dans les cas de pannes ou dysfonctionnements
prvisibles. Elle dfinit les prescriptions en matire de scurit tous les stades de vie des
quipements : conception, commande, construction et utilisation.
Les phnomnes dangereux traits dans la prsente norme sont indiqus l'article 4.

NM 02.3.501

La prsente norme n'est pas applicable, mais peut cependant servir de rfrence aux :
chalumeaux souder, oxycoupage et procds assimils ;
installations de chaudires ;
systmes de chauffage d'ambiance de quelque sorte que ce soit ;
stockage des combustibles ;
industrie de l'alimentation.

REFERENCES
2.1 Normes de base
NM 21.7.001
NM 21.7.002
NM 21.7.066
CEI 364-4-41
CEI 364-4-43
CEI 364-4-47

CEI 364-4-442

CEI 364-4-443

CEI 364-4-473

CEI 364-4-45
CEI 364-4-46

Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux de


Terminologie de base, mthodologie.
Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux de
Principes techniques et spcifications.
Scurit des machines quipement lectrique des machines Rgles
gnrales
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 41 : Protection contre les chocs lectriques.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 43 : Protection contre les surintensits.
Installatio ns lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 47 : Application des mesures de protection pour
assurer la scurit Section 470 : Gnralits Section 471 : Mesures de
protection contre les chocs lectriques.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 4 : Protection contre les surtensions Section 442 :
Protection des installations basse tension contre les dfauts la terre dans
les installations haute tension.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 44 : Protection contre les surtensions Section 443 :
Protection contre les surtensions d'origine atmosphrique ou dues des
manuvres.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 47 : Application des mesures de protection pour
assurer la scurit Section 473 : Mesures de protection contre les
surintensits.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 45 : Protection contre les baisses de tension.
Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer
la scurit Chapitre 46 : Sectionnement et commande.

2.2 Normes de produits


NM 14.2.003

Rgulateurs de pression pour appareils d'utilisation des combustibles gazeux


pour pressions amont infrieures ou gales 200 mbar.

NM 02.3.501

NM 14.2.295

Dispositifs de surveillance de flamme pour appareils utilisant les


combustibles gazeux Dispositifs thermolectriques de scurit
l'allumage et l'extinction.
NM 02.3.140
Robinets automatiques de sectionnement pour brleurs gaz et appareils
gaz.
NM 02.3.141
Brleurs fioul pulvrisation de type monobloc Dispositifs de scurit,
de commande et de rgulation et temps de scurit.
NM 02.3.142
Dispositifs d'arrt de scurit pour installations de combustion fonctionnant
aux combustibles liquides Exigences de scurit, essais.
NM 02.3.144
Systmes de commande et de scurit pour brleurs et appareils avec ou
sans ventilateurs utilisant les combustibles gazeux.
NM 02.3.143
Robinets tournant sphrique et robinets tournant conique fond plat
destins tre manuvrs manuellement et tre utiliss pour les
installations de gaz des btiments.
NM 02.3.500
quipements thermiques pour lArtisanat Prescriptions gnrales de
scurit pour les quipements thermiques industriels.
NM 02.3.145
Matriaux d'tanchit pour raccords filets en contact des gaz.
NM 21.7.034
Scurit des machines Prescriptions de scurit relative aux systmes et
leurs composants de transmissions hydrauliques et pneumatiques
Hydraulique.
NM 21.7.038
Scurit des machines Prescriptions de scurit relative aux systmes et
leurs composants de transmissions hydrauliques et pneumatiques
Pneumatique.
NM 01.5.083
Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles Conditions
techniques de livraison Tubes de classe de prescription A.
NM 01.5.084
Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles Conditions
techniques de livraison Tubes de la classe de prescription B.
NM 01.4.287
Tubes sans soudure en acier pour appareils pression Conditions
techniques de livraison Aciers non allis avec caractristiques spcifies
temprature ambiante.
NM ISO 9330-1 Tubes souds en acier pour appareils pression Conditions techniques de
livraison Partie 1 : Aciers non allis avec caractristiques spcifies
temprature ambiante.
NM ISO 4200
Tubes lisses en acier, souds et sans soudure Tableaux gnraux des
dimensions et des masses liniques.
ISO 5817
Assemblages en acier soud l'arc Guide des niveaux d'acceptation des
dfauts
ISO 7-1
Filetages de tuyauterie pour raccordement avec tanchit dans le filet
Partie 1 : Dimensions, tolrances et dsignation.
ISO 228-1
Filetages de tuyauterie pour raccordement sans tanchit dans le filet
Partie 1 : Dimensions, tolrances et dsignation.
ISO 3405
Produits p troliers Dtermination des caractristiques de distillation.
ISO 7005-1
Brides mtalliques Partie 1 : Brides en acier.
ISO 7005-2
Brides mtalliques Partie 2 : Brides en fonte.
ISO 7005-3
Brides mtalliques Partie 3 : Brides en alliages de cuivre et brides
composites.

NM 02.3.501

DEFINITIONS
Pour les besoins de la prsente norme, les dfinitions suivantes s'appliquent.
NOTE 1 : Une classification des installations, des combustibles et des brleurs est donne dans l'annexe A.
NOTE 2 : Une liste alphabtique des dfinitions, de mme qu'une table de traduction en anglais, franais et en
allemand sont donnes l'annexe informative C.

3.1 dtecteur de dbit d'air : Dispositif destin enregistrer la prsence d'un dbit d'air
adquat.
3.2 dtecteur de pression d'air : Dispositif destin enregistrer la prsence d'une pression
d'air adquate.
3.3 rapport air/combustible : Rapport du dbit massique d'air de combustion au dbit
massique de combustible dans le mlange.
3.4 brleur d'allumage fonctionnement semi-permanent altern : Brleur destin
l'allumage du brleur principal, qui s'teint la fin de la priode d'allumage du brleur principal et
qui se rallume immdiatement avant l'arrt de ce dernier sous l'action de la rgulation.
3.5 brleur automatique : Brleur quip d'un allumage automatique, d'une surveillance de
flamme et d'un systme de rgulation. L'allumage, le contrle de la flamme, la mise en route et l'arrt
interviennent automatiquement. Le dbit thermique du brleur peut tre ajust pendant le
fonctionnement, soit automatiquement, soit manuellement.
3.6 brleur : Systme de combustion sous le contrle d'un systme unique de vannes d'arrt de
scurit.
3.7 dbit calorifique du brleur : Apport thermique maximum en dbit du brleur exprim en
pouvoir calorifique infrieur.
3.8 bipasse : Drivation faisant passer le combustible de l'amont vers l'aval d'un organe de
commande, indpendamment de cet organe.
3.9 pouvoir calorifique : Quantit de chaleur dgage par la combustion d'une unit de
volume ou massique de combustible une pression constante de 1013 mbar. Une distinction est faite
entre le pouvoir calorifique suprieur (o l'eau rsultant de la combustion est suppose tre
totalement condense) et le pouvoir calorifique infrieur.
3.10 chambre de combustion : Partie de l'installation o se dveloppe la combustion.
3.11 purge de condensat : Canalisation conue pour recueillir puis vacuer les condensats
d'un point bas du circuit de gaz.
3.12 brleurs interallumage : Groupe de brleurs conu de telle manire que par leur
proximit et leur disposition relative, lorsque l'un des brleurs s'allume, il assure l'allumage de tous
les autres brleurs.

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3.13 air enrichi : Air dont la concentration en oxygne est suprieure 21 % (et
habituellement infrieure 27 %), obtenu soit par ajout d'oxygne, soit par extraction d'azote.
3.14 dispositif de dcharge d'explosion et de pression : Dispositif, par exemple une bride,
contenant un disque conu pour cder en toute scurit en cas d'augmentation anormale de la
pression interne.
3.15 temps de scurit l'extinction : Intervalle de temps commenant au moment de la
signalisation de l'extinction de la flamme contrle et finissant avec la coupure effective de
l'alimentation en combustible.
3.16 filtre/tamis ; tamis/filtre : Dispositif capable de retenir les particules de poussires etc.
qui pourraient autrement causer des pannes dans le systme.
3.17 dfaut de flamme : Disparition de la flamme de l'endroit o elle est normalement
dtecte pour une raison autre que la mise hors tension des vannes d'arrt de scurit.
3.18 dispositif de surveillance de flamme : Dispositif ragissant aux proprits de la flamme,
qui dtecte la prsence d'une flamme dtermine et qui, en cas de dfaut d'allumage ou de dfaut de
flamme ultrieure, provoque la mise en position d'arrt ou en position de scurit.
Il est constitu d'un dtecteur de flamme, d'un amplificateur et d'un relais pour la transmission
du signal.
Ces lments, l'exception du dtecteur lui- mme, peuvent tre assembls en une seule pice
pour un emploi avec l'unit de programmation.
3.19 dtecteur de flamme : lment de dtection de flamme proprement dit, dont la valeur du
signal de sortie sert d'entre pour l'amplificateur du dispositif de surveillance de flamme.
3.20 arrteur de flamme : Dispositif install dans une canalisation transportant du gaz ou un
mlange airgaz, destin arrter le retour de flamme se propageant l'intrieur de cette canalisation.
3.21 brleur lit fluidis : Systme de combustion dans lequel le combustible est dispers et
brl en suspension dans un lit mobile de particules inertes. La fluidisation des particules est
entretenue par un coulement d'air ascendant qui sert galement d'air comburant.
3.22 brleur air souffl : Brleur dans lequel l'alimentation en air de combustion se fait
l'aide d'un ventilateur ou d'un compresseur.
3.23 dtecteur de dbit de gaz : Dispositif destin enregistrer la prsence d'un dbit de gaz
adquat.
3.24 collecteur de gaz (nourrice) : Partie d'un systme de distribution de gaz qui le repartit
vers un certain nombre de brleurs ou d'injecteurs spars.
3.25 dtecteur de pression de gaz : Dispositif destin enregistrer la prsence d'une pression
de gaz adquate.

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3.26 rgulateur de pression : Dispositif maintenant la pression aval constante dans des limites
fixes, indpendamment des variations de la pression amont et/ou du dbit dans une plage donne.
3.27 combustible class : Combustible solide en morceaux classs selon leur taille.
3.28 brleur grille : Systme de combustion o un combustible solide est brl sur une
grille mtallique.
3.29 quipement haute temprature : quipement fonctionnant une temprature
suprieure 750 C sur les parois de la chambre de combustion ou du laboratoire.
3.30 allumage : Amorce de la combustion dans un mlange combustible/air, par apport d'une
source d'nergie annexe beaucoup plus petite.
NOTE : Toute rfrence faite l'air de combustion dans le prsent document sous-entend galement tout autre
comburant gazeux (par exemple l'oxygne, l'air enrichi en oxygne).

3.31 brleur d'allumage : Brleur dont la flamme est destine allumer un autre brleur.
3.32 temps de scurit l'allumage : Intervalle de temps commenant par l'ouverture de
l'alimentation en combustible pendant le dmarrage et se terminant, en l'absence de flamme, par la
fermeture de l'alimentation en combustible.
3.33 brleur air induit : Brleur dans lequel l'air de combustion est introduit par aspiratio n
dans la chambre de combustion l'aide de moyens mcaniques, habituellement un ventilateur.
3.34 point d'bullition initial : Lecture thermomtrique faite au moment o la premire goutte
de condensat tombe de l'extrmit infrieure du tuyau de condensation, comme pour l'ISO 3405.
3.35 bride disolement : Plaque d'obturation mise la place de tout composant transportant le
combustible lorsque celui-ci a t enlev du circuit (bride pleine).
3.36 dispositif de contrle d'tanchit : Systme prouvant la fermeture effective des vannes
d'arrt de scurit principales ou des vannes d'allumage, et capable de :
a) dtecter les petites fuites, par exemple un contrle de pression ;
b) vacuer en toute scurit les petites fuites, par exemple deux vannes d'arrt de scurit
montes en srie, chacune munie de tmoins de fermeture, fermant la ligne de combustible et
l'ouverture, et une troisime vanne munie d'un tmoin d'ouverture pour purger en toute scurit
l'espace les sparant.
3.37 retour de flamme : Remonte intempestive du front de flamme vers un point situ en
amont de sa position normale d'accrochage.

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3.38 torche dallumage : Brleur tenu la main qui sert allumer un autre brleur.

3.39 gaz de ptrole liqufi (GPL) : Butane ou propane du commerce ou mlange de ces deux
gaz.
3.40 mise en position de scurit : Fermeture automatique de l'alimentation en combustible
du brleur ne permettant le redmarrage qu'aprs une intervention manuelle.
3.41 installation basse temprature : Installation fo nctionnant une temprature infrieure
ou gale 750 C sur les parois de la chambre de combustion et/ou du laboratoire.
3.42 limite infrieure d'inflammabilit : La plus faible concentration de combustible dans
lair rendant le mlange inflammable.
3.43 flamme principale : Flamme, autre que la flamme d'allumage, sur le brleur principal.
3.44 priode d'tablissement de la flamme principale : Intervalle de temps pendant lequel la
(les) vanne(s) d'arrt de scurit de l'alimentation en combustible peut (peuvent) demeurer ouverte(s)
avant l'extinction de la flamme d'allumage et avant que le dispositif de surveillance de flamme n'ait
surveiller la seule flamme principale.
3.45 alimentation principale en combustible : Combustible fourni pour tablir et alimenter la
flamme principale.
3.46 brleur manuel : Brleur dont toutes les squences de fonctionnement sont excutes par
un oprateur.
3.47 robinet de barrage commande manuelle : Robinet commande manuelle permettant
de couper l'arrive en combustible de l'installation et situ en amont de tous les autres organes de
commande d'alimentation en combustible.
3.48 robinet d'isolement commande manuelle : Robinet commande manuelle permettant
de couper l'arrive en combustible un brleur ou un groupe de brleurs.
3.49 machine mlange : Machine induisant un mlange air/gaz, selon un rapport dtermin
par des orifices rglables, pour alimenter un ou plusieurs brleurs.
3.50 brleurs multiples : Groupe de brleurs habituellement de faible dbit calorifique
chauffant un seul quipement ou une seule zone.
3.51 brleur atmosphrique : Brleur dans lequel l'air de combustion est entran la
pression atmosphrique.
3.52 vanne anti-retour : Dispositif destin empcher l'inversion du flux d'air, de
combustible, d'oxygne, etc.

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3.53 brleur flamme nue : Chalumeaux, brleurs de station de travail ou intgrs un


quipement et tout autre type de brleur ne ncessitant pas une chambre de combustion ferme.
3.54 temprature de service : Temprature ou plage de tempratures de fonctionnement pour
laquelle l'quipement est conu.
3.55 surveillance par oprateur : Circonstance dans laquelle un oprateur est charg du
contrle et de la surveillance en continu de l'quipement et qui, de la place o il se trouve, peut
l'arrter en cas d'urgence.
3.56 brleur d'allumage permanent : Brleur d'allumage destin tre allum en
permanence et command indpendamment du brleur principal.
3.57 brleur d'allumage : Brleur servant allumer le brleur principa l dont il est spar et
command indpendamment de celui-ci.
3.58 flamme dallumage : Flamme du brleur d'allumage servant l'allumage de la flamme
principale.
3.59 tuyauterie : Ensemble des lments canalisant le combustible, l'air et l'oxygne depuis les
points d'alimentation jusqu'au(x) brleur(s).
3.60 brleur portatif : Brleur conu pour fonctionner diffrents endroits.
3.61 prbalayage : Introduction dair ou de gaz inerte dans la chambre de combustion et les
carneaux pour vacuer tout mlange air/combustible rsiduel.
3.62 soupape de dcharge pression (dverseur) : Vanne ou rgulateur destin protger le
systme contre une pression excessive. Sa fonction est d'assurer l'vacuation du combustible vers un
endroit sr, au cas o une pression excessive prdtermine est atteinte.
3.63 laboratoire : Partie de l'quipement contenant la ou les pices traiter.
3.64 tmoin de fermeture : Contact install sur une vanne d'arrt de scurit contrlant
mcaniquement par dpassement de fermeture que celle-ci est bien en position ferme.
3.65 combustion squentielle : Principe de combustion brleurs multiples dans lequel la
rgulation de puissance est assure par le nombre de brleurs allums et/ou la dure de leur
fonctionnement deux dbits thermiques dtermins (par exemple tout ou peu ou bien tout ou rien).
3.66 combustible solide pulvris : Combustible solide rduit en poudre par broyage.
3.67 purge : vacuation de l'air par envoi d'un gaz inerte ou du combustible et vice versa dans
le circuit de combustible au cours de la mise en service initiale, aprs un arrt prolong ou aprs des
travaux sur le systme de distribution de combustible, ou au cours de la mise hors service.
3.68 point de purge : Orifice de petit diamtre ferm d'un bouchon situ aux extrmits d'un
circuit de combustible pour faciliter la purge.

NM 02.3.501

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3.69 redmarrage : Rptition automatique de la squence de dmarrage complte aprs arrt


de scurit.
3.70 mise en position d'arrt : Processus rpondant immdiatement au signal d'un dtecteur
de seuil ou d'un capteur et qui provoque l'arrt du brleur de la mme manire qu'en cas d'arrt
command.
3.71 systme d'arrt de scurit : Ensemble de vannes d'arrt de scurit couples des
circuits de commande permettant l'admission ou la fermeture de l'alimentation en combustible du
brleur.
3.72 vanne d'arrt de scurit : Vanne conue pour s'ouvrir sous tension et se fermer
automatiquement hors tension.
3.73 dispositif de surveillance de flamme auto-vrifiant : Dispositif de surveillance de
flamme muni dune fonction interne qui vrifie automatiquement son bon fonctionnement.
3.74 reprise d'tincelle : Processus permettant, lors de la perte du signal de flamme, de
remettre en marche le systme d'allumage sans interrompre totalement l'alimentation en combustible.
3.75 combustible de dmarrage : Combustible admis faible dbit au brleur d'allumage ou
au brleur principal avant l'tablissement de la flamme principale.
3.76 flamme du combustible de dmarrage : Flamme tablie au dbit du combustible de
dmarrage soit au niveau du brleur principal, soit au brleur d'allumage indpendant.
3.77 tablissement de la flamme du combustible de dmarrage : tablissement d'une
flamme de combustible de dmarrage vrifie et supervise.
3.78 dbit de combustible de dmarrage : Dbit de combustible allum par le dispositif
d'allumage pendant le dmarrage du brleur.
3.79 alimentation en combustible de dmarrage : Combustible fourni au dbit de
combustible de dmarrage pour tablir la flamme de dmarrage.
3.80 rgime stchiomtrique : Dbit de combustible tel que, s'il ragit compltement avec le
dbit d'air de combustion, le combustible consomme exactement tout l'oxygne de l'air.
3.81 tamis/filtre ; filtre/tamis : Voir 3.16, filtre/tamis.
3.82 pression dessai : Pression laquelle est soumis le rseau de tuyauteries pour en vrifier
l'tanchit.
3.83 quipement thermique : quipement dans lequel des matriaux ou des pices sont
soumis l'action de la chaleur.
3.84 chalumeau : Tout outil flamme nue, combustible gazeux ou liquide, manipul la
main ou tout brleur mobile travaillant l'air libre.

NM 02.3.501

12

3.85 indice de Wobbe : Rapport du pouvoir calorifique du gaz par unit de volume la racine
carre de la densit de celui-ci par rapport l'air.
L'indice de Wobbe est dit suprieur ou infrieur, selon que le pouvoir calorifique considr est
suprieur ou infrieur.
3.86 brleur de poste de travail : Brleur utilis un poste de travail et fonctionnant l'air
libre plutt que dans une chambre de combustion ferme.
3.87 zone : Partie intgrante d'un quipement fonctionnant dans les mmes conditions (par
exemple temprature, pression).

LISTE DES PHENOMENES DANGEREUX

Les phnomnes dangereux identifis sont donns dans le tableau 1. Pour plus de facilit, le
tableau 1 fait aussi apparatre les mesures de prvention correspondantes. Il est conseill de l'utiliser
conjointement avec les articles 5 et 6.

NM 02.3.501

13

Tableau 1 : Liste des phnomnes dangereux

5.6.1
Voir galement le
5.3.2 de la
NM 02.3.500
5.2.1.4, 5.4.1.3,
5.6.1
Voir galement le
5.3.3 de la
NM 02.3.500

NM 02.3.501

14

Tableau 1 : Liste des phnomnes dangereux (fin)

NM 02.3.501

PRESCRIPTIONS
VERIFICATION

15

DE

SECURITE,

MESURES

ET

MOYENS

DE

5.1 Gnralits
La qualit et l'paisseur des matriaux utiliss pour la construction du circuit doivent tre
slectionnes de manire ne pas dgrader les proprits fondamentales de la construction et du
fonctionnement du systme.
Tous les lments du circuit du combustible doivent en particulier tre capables de rsister aux
charges mcaniques, chimiques et thermiques susceptibles d'tre rencontres en fonctionnement
normal.
Toutes les parties conditionnant la scurit de l'quipement doivent tre conues de faon
assurer, en cas de dfaillance, qu'une condition de fonctionnement sans risque soit maintenue.
Les circuits lectriques doivent tre conus conformment NM 21.7.066.
Les moyens de vrification sont dcrits dans les articles correspondants aux prescriptions
concernes lorsque cette vrification est plus complexe qu'une simple inspection.
NOTE 2 : Toute rfrence faite l'air de combustion dans le prsent document sous-entend galement tout autre
comburant gazeux (par exemple l'oxygne, l'air enrichi en oxygne).

En plus, les systmes doivent aussi tre conformes avec NM 21.7.001 pour les risques qui ne
sont pas traits dans cette norme.
5.2 Combustibles gazeux
5.2.1 Systmes de distribution du gaz
5.2.1.1 Tuyauteries
La conception de la tuyauterie doit prendre en compte la composition et les proprits du
combustible gazeux et des besoins d'vacuation, de purge et de nettoyage.
Les tuyauteries doivent tre conformes aux normes appropries : NM 01.5.083, NM 01.5.084,
NM 01.4.287, NM ISO 9330-1 ou NM ISO 4200.
Les oscillations potentiellement dangereuses dans la tuyauterie doivent tre vites (par
exemple par un ancrage adquat, par l'usage de raccords flexibles).
5.2.1.2 Raccords
Les raccords de conduites de gaz doivent tre raccords visss, compression, brides, brass
ou souds.

NM 02.3.501

16

Les autres types de raccords, tels que les accouplements pour installations mobiles, doivent
assurer un raccordement tanche au gaz. Les raccords visss ne doivent tre utiliss que pour les
combinaisons diamtre-pression suivantes :
les pressions jusqu' 100 mbar et un diamtre jusqu DN 80 ;
les pressions jusqu' 2 bar et un diamtre jusqu DN 50 ;
les pressions jusqu' 5 bar et un diamtre jusqu DN 25.
Si l'appareil possde un raccord filet, le filetage doit tre conforme la norme approprie ISO
228-1 ou ISO 7-1. Dans le cas de filetages cylindriques, il faut veiller assurer une bonne tanchit.
Les autres typesde raccords filets (par exemple NPT) peuvent tre utiliss condition qu'ils
assurent un raccordement tanche et soient clairement identifis.
Les assemblages d'un diamtre suprieur DN 80 et/ou travaillant sous une pression plus
leve que 5 bar doivent toujours tre raliss avec des brides soudes ou des joints souds. Le
nombre de joints doit tre aussi faible que possible.
La tuyauterie doit tre conue de manire viter de soumettre les joints des efforts en
traction.
Les raccords compression ne doivent pas tre utiliss dans des canalisations d'un diamtre
suprieur 42 mm.
Les joints d'tanchit durcissants utiliss doivent tre conformes NM 02.3.145.
Le chanvre ne doit pas tre utilis dans les raccords filets sans tre renforc par un matriau
d'tanchit adapt.
Les joints/garnitures d'tanchit ne doivent pas contenir d'amiante.
Une brasure dont le point de fusion est infrieur 450 C ainsi que des adhsifs ne doivent pas
tre utiliss.
Dans les enceintes non ventiles, si des joints sont ncessaires, seuls des joints souds doivent
tre utiliss.
Les brides doivent tre conformes aux parties appropries 1, 2 et 3 de la norme ISO 7005.
La soudure l'arc doit rpondre ISO 5817, niveau de qualit C.
5.2.1.3 Tuyauteries non raccordes
Les tuyauteries actives non raccordes doivent tre obtures au moyen de bouchons, capuchons
ou brides pleines, mtalliques.
5.2.1.4 Couples galvaniques
La formation de couples galvaniques doit tre vite par le choix judicieux des matriaux.

NM 02.3.501

17

5.2.1.5 Flexibles
Les flexibles doivent rpondre simultanment aux prescriptions gnrales donnes en 5.2.1.1 et
aux suivantes :
tre aussi courts que possible ;
supporter les tempratures maximale et minimale de service ;
supporter une pression quivalente 1,5 fois la pression maximale de service (avec un
minimum de 150 mbar) aux tempratures maximale et minimale de service ;
tre quips d'un robinet d'isolement en amont directement accessible ;
tre monts de manire viter toute dformation, tout effet coup de fouet et toute
dtrioration ;
tre quips de raccords d'extrmit intgrs.
5.2.1.6 Marquage
La tuyauterie doit tre facilement identifiable en tant que tuyauterie de gaz.
5.2.1.7 Essais
L'tanchit et la rsistance la pression interne du circuit de distribution du combustible
gazeux doivent tre vrifies.
Une fois assembl, il doit tre soumis sa pression d'preuve et un contrle d'tanchit. La
pression d'preuve ne doit pas tre infrieure 1,5 fois la pression maximale de service en tout point
avec un minimum de 50 mbar.
Les mthodes appropries de contrle de l'tanchit sont par exemple les liquides moussants,
le contrle de maintien de pression, etc.
Les instructions concernant les mthodes et la frquence des essais de contrle de l'tat du
circuit doivent tre spcifies dans la notice d'instructions (voir 6.2.3).
5.2.1.8 Purge de condensats
Si les condensats peuvent tre l'origine d'un phnomne dangereux, des moyens doivent tre
prvus pour purger les quipements aux points les plus bas. Lorsque les gaz utiliss sont humides,
des purges de condensats de type appropri doivent tre installes. Les purges de condensats, les
siphons, etc. doivent tre installs dans des endroits o ils pourront tre vrifis facilement. Si les
condensats sont inflammables, leur vacuation doit tre ralise par des moyens appropris (par
exemple en les canalisant vers un rcipient).
Les robinets des purges de condensats doivent tre obturs correctement par des bouchons,
capuchons ou brides pleines, mtalliques.

NM 02.3.501

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5.2.1.9 Points de purge


Des moyens doivent tre prvus pour faciliter la purge du circuit de gaz pendant la mise en
service et la maintenance, et pour empcher la cration d'un mlange inflammable.
5.2.1.10 Tubulures de purge et vents
Lorsque les rgulateurs et soupapes de sret sont pourvus de purges et d'vents, des moyens
adquats doivent tre prvus pour faciliter l'vacuation du gaz en un lieu sr en tenant compte en
particulier :

des risques d'explosion ;


des risques de combustion ;
de la ncessit d'viter les recirculations dans la chambre de combustion ;
de la ncessit d'viter les rentres dans les gouts et dans les fosses ;
de la densit du gaz.

5.2.1.11 Dispositifs de dcharge d'explosion et arrteurs de flamme sur les tuyauteries


Lorsque les quipements sont conus pour fonctionner dans des situations o un retour de
flamme est possible, ils doivent tre quips d'arrteurs de flamme et/ou de dispositifs de dcharge
d'explosion.
Les dispositifs de dcharge d'explosion doivent tre conus pour cder une pression
infrieure la pression d'preuve du circuit et doivent tre placs de telle manire que la dcharge
ventuelle ne constitue pas un phnomne dangereux pour l'quipement, le personnel ou de tierces
parties.
5.2.1.12 Oscillations de pressions
Le systme de distribution du gaz doit tre conu afin d'viter que les fluctuations de la vitesse
du gaz ou de sa pression dans le circuit n'entranent des oscillations dangereuses (par exemple en
utilisant un rgulateur de pression ou grce au dimensionnement judicieux de la tuyauterie).
5.2.1.13 Alimentation par plusieurs gaz combustibles
Lorsqu'un brleur est destin fonctionner avec plusieurs combustibles gazeux, des moyens
doivent tre prvus pour assurer que la tuyauterie d'alimentation en gaz non utilis est isole de
manire positive (par exemple par l'utilisation de bride pleine ou d'un dbranchement) .
5.2.1.14 Bipasses
Les bipasses ne doivent pas tre installs en parallle de quelque systme de scurit que ce
soit.
Cette prescription ne doit pas s'appliquer aux appareillages de vrification des vannes ou aux
systmes de contrle d'tanchit des vannes d'arrt de scurit.

NM 02.3.501

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5.2.2 Dispositifs obligatoires


5.2.2.1 Robinet de barrage commande manuelle
Un robinet de barrage commande manuelle doit tre mont en amont du premier organe de
commande du circuit de gaz. Il doit tre conu ou plac de manire empcher sa manipulation par
inadvertance, mais tre facile d'accs et, en cas de ncessit, pouvoir tre manuvr rapidement.
Le robinet de barrage commande manuelle doit rpondre au NM 02.3.143 si celui- ci
s'applique techniquement.
Il doit tre conu de manire permettre de distinguer clairement ses positions OUVERTE
et FERME (par exemple robinet de type quart de tour).
5.2.2.2 Filtre/tamis
Un soin particulier doit tre apport pour empcher la pntration de particules provenant de la
tuyauterie ou du gaz et qui pourraient tre prjudiciables au fonctionnement des appareillages. On
monte, cet effet, un filtre ou un tamis directement en aval du premier robinet de barrage
commande manuelle.
Le filtre et/ou le tamis doivent tre placs de faon permettre un entretien facile.
Dans le cas o un bipasse est prvu en parallle du filtre et/ou du tamis, un dispositif de
filtration identique doit tre install sur la conduite de drivation.
5.2.2.3 Vannes d'arrt de scurit
L'alimentation en gaz de chaque brleur ou groupe de brleurs doit tre commande par deux
vannes de scurit de classe A montes en srie.
Pour les dbits calorifiques infrieurs 120 kW :
deux vannes de classe B sont acceptables ;
pour les brleurs atmosphriques, deux vannes de classe C sont acceptables ;
pour les brleurs atmosphriques utiliss manuellement, un dispositif de scurit de flamme
thermolectrique conforme NM 14.2.295 est acceptable.
Les vannes commandant des dbits calorifiques partir de 1 200 kW doivent tre quipes
d'un systme de contrle d'tanchit.
Les classes des vannes sont donnes dans NM 02.3.140. Si techniquement applicables, seules
les vannes d'arrt de scurit prescrites dans NM 02.3.140 doivent tre installes. Pour les vannes en
dehors du domaine d'application de NM 02.3.140, les prescriptions de scurit doivent au moins tre
quivalentes celles de NM 02.3.140.

NM 02.3.501

20

Sur les installations brleurs multiples, la vanne d'arrt individuel de chaque brleur peut tre
considre comme une des vannes de scur it spcifies ci-dessus si elle est au moins de la mme
classe.
Lorsque les vannes d'arrt de scurit ont t fermes sous l'action d'un appareillage de scurit
(mise en position de scurit), elles ne doivent tre rouvertes que sur intervention manue lle.
Le redmarrage automatique aprs une dfaillance d'alimentation en nergie lectrique n'est
permis que dans des conditions particulires. Ces circonstances particulires doivent tre dfinies
dans la notice d'instructions.
La (les) vanne(s) d'arrt de scurit doit (doivent) couper l'alimentation en combustible de
toute l'installation ou de la zone considre quand survient une situation dangereuse, par exemple :
dbit de gaz inadquat ;
pression de gaz dpassant un maximum de scurit ;
dbit insuffisant d'air de combustion ;
dfaillance de l'alimentation lectrique et/ou des autres auxiliaires (par exemple air
comprim, vapeur) ;
dfaillance dans le fluide de transfert thermique ;
dysfonctionnement du systme d'extraction des fumes ;
temprature excessive de l'installation.
La rgulation de puissance et les dispositifs d'arrt de scurit doivent tre commands par des
circuits et des capteurs indpendants.
Un brleur d'allumage fonctionnement permanent avec contrle automatique spar ou un
brleur d'allumage fonctionnement semi-permanent altern peut tre considr comme une
alternative au contrleur d'tanchit lorsque cette fonction est ncessaire.
5.2.2.4 Rgulateurs de pression de gaz
Un rgulateur de pression de gaz doit tre prvu quand cela s'avre ncessaire pour contrler la
pression et le dbit du gaz.
Les rgulateurs ventuels doivent respecter NM 14.2.003 quand cela est techniquement
applicable.
Si la sortie du rgulateur de pression de gaz et/ou le tronon de tuyauterie qui le suit avec les
appareillages menant au brleur nest (ne sont) pas conu(s) pour supporter la pression maximale
d'alimentation, en cas de panne du rgulateur :

NM 02.3.501

21

une vanne d'arrt haute pression doit tre monte en amont du


rgulateur de pression de gaz pour couper l'arrive du gaz avant que la
pression ne devienne excessive ;
peuvent tre runis
en un seul appareil.
une soupape de dcharge de scurit (dverseur) doit tre installe
en aval du rgulateur de pression de gaz. Cette soupape doit dcharger
dans un endroit sr, conformment aux indications du 5.2.1.10

Les rglages du rgulateur de pression de gaz ne doivent tre possibles qu'avec un outil
appropri.
5.2.2.5 Dtecteurs de dbit et de pression d'air et de gaz
5.2.2.5.1 Air
Les quipements de brleurs air souffl ou air induit doivent tre munis d'un dispositif
vrifiant que le dbit d'air est suffisant pendant le prbalayage, l'allumage et le fonctionnement du
brleur. Toute dfaillance de l'alimentation en air un moment quelconque du prbalayage, de
l'allumage ou du fonctionnement du brleur doit entraner une mise en position d'arrt et si aucun
oprateur n'exerce de surveillance, une mise en position de scurit.
Le dtecteur de dbit d'air doit tre vrifie l'tat de repos avant le dmarrage. Une
dfaillance de vrification du dtecteur, l'tat de repos, doit empcher le dmarrage.
Le dbit d'air peut tre surveill par :
a) un capteur de pression statique, quand il donne une preuve de dbit satisfaisante et fiable ;
b) un dtecteur de dbit.
Cette prescription ne doit pas s'appliquer aux brleurs mobiles, aux brleurs de postes de
travail et aux brleurs flamme nue incorpors aux quipements surveills en continu par des
oprateurs qualifis et dont le dbit calorifique maximal est infrieur 70 kW.
5.2.2.5.2 Gaz
a) Protection contre le manque de pression de gaz.
Une protection contre le manque de pression de gaz doit tre prvue dans les quipements o
les brleurs ne sont pas quips d'un dispositif de surveillance de flamme. Dans ce cas, le systme
doit empcher le dmarrage ou engendrer une mise en position d'arrt ou mme une mise en position
de scurit, en l'absence de surveillance par un oprateur, dans le cas o la pression de gaz est trop
basse.
Le dispositif de protection contre le manque de pression doit tre plac de telle sorte que le
brleur soit stable en toutes circonstances si la pression est suffisante cet endroit.

NM 02.3.501

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b) Protection contre les surpressions de gaz.


Une protection contre les surpressions de gaz doit tre monte dans tous les cas, sauf si :
1) la perte de charge dans le rgulateur de pression de gaz est infrieure 30 % de la
pression minimale de fonctionnement normal de celui- ci ; ou
2) une dfaillance du rgulateur ne devrait pas engendrer une augmentation dangereuse
du dbit de gaz de dmarrage ; ou
3) le dbit calorifique de l'quipement est infrieur 600 kW et sa pression d'alimentation
ne dpasse pas 100 mbar.
Quand ce genre de protection est ncessaire, le systme doit empcher le dmarrage ou doit
tre mis en position d'arrt ou en position de scurit (en l'absence de surveillance par un oprateur)
en cas de dpassement de la pression prdtermine.
5.2.2.6 Systme d'allumage
Si la conduite d'alimentation en gaz au brleur d'allumage est branche en amont du rgulateur
de pression du (des) brleur(s) principal (aux), elle doit tre munie d'un rgulateur remplissant les
conditions donnes en 5.2.2.4.
Pour ce qui est des prescriptions de scurit, un brleur d'allumage doit tre trait comme un
brleur principal et 5.2.2.1, 5.2.2.2, 5.2.2.3 et 5.2.2.4 doivent s'appliquer.
Tout dispositif d'allumage direct ou systme combin d'allumage et de brleur d'allumage des
installations automatiques doivent tre partie intgrante du brleur principal.
Si les installations sont commande manuelle, le systme d'allumage ne doit pouvoir tre
mont sur le brleur principal que dans un seul sens et de manire ne pouvoir occuper qu'une
mme position fixe par rapport au brleur allumer.
Un brleur d'allumage doit tre construit et plac de telle manire que la flamme d'allumage
reste stable en toutes circonstances de fonctionnement et que sa gomtrie permette d'allumer la
flamme principale.
Le dispositif d'allumage doit tre fiable et de capacit suffisante pour obtenir l'allumage
immdiat en douceur, avec un minimum de bruit.
En cas d'utilisation d'un brleur ou d'un dispositif d'allumage portatif :
le brleur ou le dispositif d'allumage ne doit pouvoir tre plac que dans un seul sens. La
position correcte doit tre ventuellement contrle ;
les raccordements de combustible, d'air et d'nergie d'allumage doivent tre conus de
manire assurer une liaison fiable, sans possibilit de confusion.

NM 02.3.501

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5.2.2.7 Robinet individuel d'isolement commande manuelle pour brleurs multiples


Lorsque des brleurs multiples sont allums sparment, chacun doit tre muni d'un robinet
d'isolement individuel commande manuelle.
Ce robinet d'isolement manuel doit tre conforme au NM 02.3.143, si cela est techniquement
possible.
Si l'installation d'un tel robinet affecte les caractristiques de mlange des mlangeurs (par
exemple mlangeurs venturi), le robinet d'isolement doit tre install en amont des mlangeurs.
Lorsque les brleurs multiples sont conus pour tre allums l'un par l'autre par inter-allumage,
le groupe entier doit tre muni d'au moins un robinet d'isolement commande manuelle.
Lorsque les brleurs multiples ont un dbit calorifique unitaire infrieur 10 kW et sont
installs de manire ne former qu'une seule unit, le groupe entier doit tre muni d'au moins un
robinet d'isolement commande manuelle.
5.2.3 Air de combustion et de prbalayage de la chambre de combustion et des carneaux
5.2.3.1 Air de combustion
La conception de tuyauteries doit prendre en considration les proprits de l'air de
combustion. Une prcaution spciale doit tre prise dans le cas d'utilisation d'oxygne ou d'air
enrichi l'oxygne. Dans ce dernier cas, des prcautions doivent tre prises lors de la purge et du
nettoyage des tuyauteries.
Tous les dispositifs de commande manuelle sur l'air (registres, robinets, etc.) doivent tre fixs
dans une position dtermine l'avance sans pouvoir bouger de faon intempestive.
L'emplacement de l'entre d'air de combustion doit tre choisi de manire empcher toute
introduction de produits de combustion dans ce conduit, sauf si cela est prvu par la conception (par
exemple pour la rduction des missions d'oxydes d'azote (NOx)).
Le systme d'air de combustion doit tre conu de manire empcher l'atmosphre du four
et/ou les gaz combustibles de refluer vers l'quipement de combustion, sauf si cela est prvu par la
conception.
Le circuit d'air doit tre conu de manire ne pas engendrer d'oscillations qui soient
potentiellement dangereuses.
5.2.3.2 Prbalayage de la chambre de combustion
Sauf indication spcifie ci-aprs, le dmarrage ne doit pas commencer tant que des mesures
n'auront pas t prises pour vrifier l' absence de mlange inflammable dans la chambre de
combustion/ laboratoire et dans les carneaux (changeurs thermiques, dpoussireurs). Ceci doit tre
ralis par une priode de prbalayage effectue immdiatement avant l'allumage.

NM 02.3.501

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Un redmarrage aprs mise en position de scurit doit commencer par un prbalayage.


Le prbalayage pourra tre omis (pendant le dmarrage ou aprs une mise en position de
scurit) dans les cas suivants :
a) quand la prsence d'oxygne libre peut causer un danger (par exemple atmosphre
inflammable), ou affecter l'installation mme (par exemple creuset en graphite) ou la qualit du
produit ; ou
b) quand il est prouv que la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure
750 C (comme dfini pour les quipements haute temprature).
Dans le cas a), des prcautions complmentaires doivent tre prises pour viter les fuites de gaz
au niveau des vannes d'arrt de scurit en utilisant deux vannes de classe A, conformment
NM 02.3.140, ainsi qu'un dispositif de contrle de l'tanchit.
Lorsqu'un brleur est mis en position d'arrt sous l'action de la rgulation, le prbalayage n'est
pas obligatoire lors du rallumage :
quand le brleur est quip d'un brleur d'allumage fonctionnement permanent ou semipermanent altern surveillance indpendante ;
quand le brleur est quip de deux vannes de classe A se fermant en mme temps et d'un
dispositif de contrle de l'tanchit. Ce dernier n'est pas obligatoire pour les brleurs combustion
squentielle ;
dans le cas d'installations brleurs multiples, le dispositif d'arrt de chaque brleur peut
tre considr comme l'une des vannes d'arrt de scurit, condition d'tre de la mme classe ;
pour les brleurs combustion squentielle si la vanne d'arrt est certifie par le fabricant
comme capable de supporter le nombre plus lev d'impulsions caractristiques de l'allumage par
impulsions ;
dans les systmes brleurs multiples si un ou plusieurs brleurs demeurent allums dans la
mme zone ;
lorsque la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (comme
dfini pour les quipements haute temprature).
La dure du prbalayage doit garantir que la concentration en produits combustibles de toute
partie de la chambre de combustion et des carneaux demeure infrieure 25 % de la limite infrieure
d'inflammabilit du gaz combustible. Cette concentration est calcule sur la base d'une chambre de
combustion et des carneaux remplis initialement 100 % de gaz inflammables.
En gnral, cinq renouvellements d'air de la chambre de combustion/laboratoire et des
carneaux suffiront.

NM 02.3.501

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Le dbit d'air utilis pour le prbalayage doit tre au moins de 25 % de celui envoy au brleur
au dbit calorifique maximal.
La dure du prbalayage et le mode opratoire rsultants doivent tre spcifis par le fabricant
dans la notice d'instructions.
5.2.3.3 Rapport air/gaz
Le dbit massique d'air doit toujours tre en rapport avec le dbit massique de gaz pour
maintenir au niveau de chaque brleur, sur toutes les plages de travail, une combustion stable et sre.
5.2.4 Alimentation en prmlange air/gaz
5.2.4.1 Tuyauterie de mlange
Dans ces rseaux de distribution, la tuyauterie de mlange doit tre aussi courte que possible.
Le rseau doit tre conu de manire assurer une vitesse de mlange assez leve pour qu'il ne
puisse pas se produire de remonte de flamme vers l'amont. Il doit tre muni d'un arrteur de
flammes.
Autrement, le rseau doit tre pourvu d'un capteur de pression qui provoque la mise en position
de scurit si la vitesse du mlange descend au-dessous d'une limite prdtermine ou d'un capteur
de tempratures provoquant la mise en position de scurit en cas de retour de flammes.
Ces dispositifs ne sont pas ncessaires si le fabricant des brleurs peut prouver que le retour de
flammes ne peut se produire en aucune circonstance (par exemple brleurs d'allumage possdant
leurs propres dispositifs de mlange).
5.2.4.2 Alimentation en air et en gaz du circuit de mlange
La prsence du mlange air-gaz dans la canalisation alimentant le dispositif de mlange en
combustibles gazeux ou en air doit tre vite dans tous les cas, qu'elle soit due un retour ou une
entre du mlange, ou une fuite interne.
Si l'on utilise un clapet anti-retour et qu'il est non rsistant au retour de flammes, un dtecteur
additionnel de surpression situ en aval de ce clapet doit tre ajout afin de commander la fermeture
d'arrive du gaz jusqu' l'quipement, dans le cas d'un retour de flammes (voir 5.2.2.3 Vannes d'arrt
de scurit).
5.2.5 Brleurs
5.2.5.1 Brleurs principaux
Les brleurs principaux doivent tre adapts aux conditions de travail et assurer une scurit de
fonctionnement pour :
les combustibles utiliss (type, pression, etc.) ;
les conditions de travail rencontres (pression, temprature, atmosphre, etc.) ;

NM 02.3.501

26

le dbit calorifique nominal et sa souplesse (capacit maximale et minimale) ;


la facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).
5.2.5.2 Dmarrage et allumage
5.2.5.2.1 Dmarrage
Un dmarrage automatique du (des) brleur(s) ne doit tre permis que :
a) si l'tat des dispositifs prsents de contrle de l'air et du combustible gazeux (par exemple
dbit d'air, pression de gaz, tanch it) a t contrl comme correspondant aux conditions de
fonctionnement correct pour un dmarrage ;
b) si tous les interverrouillages correspondants (par exemple position du (ou des) brleur(s),
position du (ou des) robinet(s), registres des conduits de fumes) sont vrifis en position correcte.
5.2.5.2.2 Dbit de combustible de dmarrage
L'nergie libre au cours de la priode d'allumage de la flamme de dmarrage doit tre limite
et l'lvation de pression maximale d'un allumage retard ne doit pas causer de dommage
l'quipement.
L'annexe informative B donne un exemple de mthode permettant de rpondre ces
prescriptions.
Les brleurs de dbit calorifique ne dpassant pas 350 kW peuvent tre allums directement.
Lorsque les brleurs, d'un dbit calorifique nominal dpassant 350 kW, sont allums
directement, la chambre de combustion/laboratoire, les carneaux d'vacuation et la tuyauterie
doivent tre conus en tenant compte de l'augmentation maximale de pression.
Lorsque le brleur est allum la main (par exemple l'aide d'une torche d'allumage) et que
son dbit calorifique dpasse 70 kW, il doit tre pourvu d'un limiteur de dbit de gaz de dmarrage.
5.2.5.2.3 Allumage
La procdure d'allumage doit intervenir immdiatement aprs la fin de la squence du
prbalayage.
Lorsque le brleur principal est allum par un brleur d'allumage, l'alimentation en gaz du
premier doit tre coupe pendant le prbalayage et l'allumage du brleur d'allumage. Dans ce cas, la
(ou les) vanne(s) d'arrt de scurit du brleur principal ne doit (doivent) s'ouvrir que lorsque la
flamme du brleur d'allumage est prouve.

NM 02.3.501

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5.2.5.2.4 Temps de scurit


5.2.5.2.4.1 Gnralits
Le temps de scurit l'allumage et le temps de scurit l'extinction ne doivent pas diffrer
de plus de 20 % lorsque la tension lectrique est comprise entre 85 % et 110 % de sa valeur
nominale ou de la plage indique par le fabricant.
5.2.5.2.4.2 Temps maximum de scurit pour les brleurs atmosphriques
Les temps de scurit l'allumage et l'extinction des brleurs atmosphriques ne doivent pas
excder les valeurs donnes dans le tableau 2.
5.2.5.2.4.3 Temps maximum de scurit pour les brleurs air induit ou air souffl
Les temps maximum de scurit l'allumage et l'extinct ion pour les brleurs air souffl ou
air induit ne doivent pas excder les valeurs donnes dans le tableau 3.
Pour un rgime d'allumage moins de 33 % du dbit calorifique nominal mais avec un dbit
d'air correspondant au dbit nominal (et donc avec un excs d'air), le temps de scurit l'allumage
peut tre port 5 s.
Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exige, les fonctions et la
valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu dans
les tableaux 2 et 3, pourvu que cela ne compromette pas la scurit.
En aucun cas toutefois, les temps de scurit l'allumage comme l'extinction ne doivent
dpasser 10 s.
Dans le cas des brleurs inter-allumage de grande longueur, l'allongement du temps de
scurit acceptable l'allumage peut tre de 1,5 s par mtre de longueur de brleur avec un
maximum de 10 s pour autant que la flamme soit contrle l'extrmit oppose la source
d'allumage.

NM 02.3.501

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Tableau 2 : Temps maximum de scurit pour les brleurs atmosphriques

Tableau 3 : Temps maximum de scurit dans les brleurs


air souffl ou air induit

Pour un rgime d'allumage moins de 33 % du dbit calorifique nominal mais avec un dbit
d'air correspondant au dbit no minal (et donc avec un excs d'air), le temps de scurit l'allumage
peut tre port 5 s.
Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exige, les fonctions et la
valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu dans
les tableaux 2 et 3, pourvu que cela ne compromette pas la scurit.

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En aucun cas toutefois, les temps de scurit l'allumage comme l'extinction ne doivent
dpasser 10 s.
Dans le cas des brleurs inter-allumage de grande longueur, l'allongement du temps de
scurit acceptable l'allumage peut tre de 1,5 s par mtre de longueur de brleur avec un
maximum de 10 s pour autant que la flamme soit contrle l'extrmit oppose la source
d'allumage.
5.2.5.2.5 Dfaillance de flamme
5.2.5.2.5.1 Dfaillance de flamme au dmarrage
Toute dfaillance de flamme au dmarrage doit provoquer la mise en position de scurit du
brleur.
Dans certains cas toutefois (par exemple cycles de dmarrage automatique), un red marrage est
admis si la scurit de l'quipement n'est pas compromise. Les conditions et le nombre de
redmarrages doivent tre spcifis dans la notice d'instructions. Le nombre de redmarrages ne doit
pas dpasser 3. Si, la fin de ces redmarrages, auc une flamme n'apparat, le brleur doit tre remis
en position de scurit.
En combustion squentielle, la dfaillance d'allumage d'un seul brleur peut entraner sa mise
en position d'arrt au lieu de sa mise en position de scurit. Trois dfaillances d'allumage
conscutives doivent entraner sa mise en position de scurit. Le nombre maximum de brleurs
bnficiant de cette disposition doit tre limit et spcifi dans la notice d'instructions.
5.2.5.2.5.2 Dfaillance de la flamme pendant le fonctionnement
Toute dfaillance de flamme pendant le fonctionnement doit provoquer la mise en position de
scurit.
Dans certains cas toutefois, la mise en position d'arrt est admise si la scurit de l'quipement
n'est pas compromise. Pas plus d'un redmarrage ne doit tre permis, les conditions de redmarrage
devant tre spcifies dans la notice d'instructions. Si la fin de ce redmarrage aucune flamme
n'apparat, le brleur doit tre mis en position de scurit.
5.2.5.3 Rgulation du dbit calorifique des brleurs
Dans tout systme de combustion, la souplesse doit tre telle que le(s) brleur(s) est (sont)
compltement stable(s), quel que soit le rgime de fonctionnement.
5.2.5.4 Brleur d'allumage permanent
Lorsqu'ils quipent des brleurs principaux aliments en combustibles gazeux ou en
combustibles l'tat de vapeur dont les caractristiques de combustion sont incertaines (par exemple
pouvoir calorifique variable), les brleurs d'allumage permanent doivent tre aliments en
combustibles gazeux propres et de qualit constante, indpendamment de l'alimentation du brleur
principal.

NM 02.3.501

30

5.2.6 Dispositif de surveillance de flamme


5.2.6.1 Gnralits
La flamme principale et, le cas chant, la flamme du brleur d'allumage doivent tre
contrles par un dispositif de surveillance de flamme.
Lorsque le brleur d'allumage et le brleur principal sont chacun quips de leur propre
dtecteur, la flamme d'allumage ne doit pas avoir d'effet sur la rponse du dtecteur de flamme
principale.
Les dtecteurs de flamme, une fois monts, doivent tre insensibles aux rayonnements
indsirables.
Dans les systmes o le brleur d'allumage demeure allum pendant le fonctionnement du
brleur principal, des dtecteurs spars doivent tre prvus pour la flamme d'allumage et la flamme
principale. Le dtecteur de la flamme principale doit tre plac de faon ne pouvoir en aucun cas
dtecter la flamme d'allumage.
Dans les systmes o la flamme d'allumage s'teint lorsque le brleur principal se met en
marche, un seul dtecteur de flamme sera suffisant.
Si l'on ne peut pas surveiller sparment la flamme principale, il faut s'assurer que les dbits
d'air et de combustible sur le brleur d'allumage sont suffisants en toutes circonstances pour allumer
le brleur principal.
Dans ce cas, il suffit de surveiller uniquement la flamme d'allumage.
Les surveillances de flamme doivent tre conformes NM 02.3.144 ou NM 14.2.295, lorsque
cela est techniquement applicable. Si les conditions du procd l'exigent, les caractristiques de ces
systmes peuvent diffrer des prescriptions spcifies dans NM 02.3.144 et NM 14.2.295, pourvu
que les niveaux de scurit et de fiabilit ne s'en trouvent pas dgrads.
Lorsqu'un brleur doit fonctionner en continu pendant des priodes suprieures 24 h, le
dispositif de surveillance de flamme doit tre contrle auto vrifiant ou vrifi rgulirement. Les
intervalles et les conditions d'un contrle rgulier doivent tre spcifis dans la notice d'instructions.
L'intervalle entre deux contrles ne doit pas dpasser une semaine.
Lorsque la vrification du dispositif de surveillance de flamme est ralise manuellement, la
notice d'instructions doit spcifier les procdures suivre en cas de dfaillance en volution.
5.2.6.2 quipements basse temprature
Les quipements basse temprature un seul brleur doivent tre pourvus d'un dispositif de
surveillance de flamme en conformit 5.2.6.1.

NM 02.3.501

31

Sur les quipements pour basse temprature comportant plusieurs brleurs, chaque brleur doit
tre pourvu d'un dispositif de surveillance de flamme.
Un seul brleur peut tre quip d'un dispositif de surveillance de flamme fonctionnement
continu lorsque les brleurs assurent une combustion stable sur toute la plage de rgulation, sont
installs sur le mme systme de rgulation de rapport air/gaz et sont disposs les uns ct des
autres, de telle sorte que, si l'un d'eux s'teint, il est rallum rapidement et en douceur par la flamme
du brleur voisin. Cette condition ne doit pas s'appliquer aux brleurs commands en tout ou rien.
5.2.6.3 quipements haute temprature
Une supervision de flamme, soit par dispositif de surveillance de flamme, soit par un oprateur,
doit tre effectue pendant la priode de dmarrage tant que les murs du laboratoire sont une
temprature infrieure 750 C.
Tout dispositif de surveillance de flamme doit rpondre aux prescriptions contenues en 5.3.6.1.
Un dispositif de surveillance de flamme ne doit pas tre remplac par une supervision par
oprateur, sauf si cet oprateur est capable de prendre les mesures correctives immdiates pendant la
phase de monte en temprature. La dure de cette phase de monte en temprature doit tre
spcifie dans la notice d'instructions.
Si la conception et la construction de l'quipement sont telles que, en cas de dfaillance de
flamme, la temprature des murs du laboratoire risque de descendre au-dessous de 750 C en une
heure, une alarme acoustique et visuelle doit tre installe.
5.2.6.4 Dispositif de surveillance de flamme des brleurs flamme nue
Tout brleur flamme nue dont le dbit calorifique nominal dpasse 50 kW doit tre quip
d'un dispositif de surveillance de flamme conforme NM 02.3.144ou NM 14.2.295 quand cela est
techniquement possible.
Si le dbit calorifique du brleur ne dpasse pas 50 kW, la flamme peut tre surveille par un
oprateur qualifi dans la mesure o elle est visible de son poste de travail.
Si la flamme ne peut tre observe en continu du poste de travail, un dispositif de surveillance
de flamme conforme NM 02.3.144 ou NM 14.2.295 doit tre prvu, quand cela est possible
techniquement.
Un quipement comportant plusieurs brleurs commande autre que par tout ou rien n'exige
pas de dispositif de surveillance de flamme, si les brleurs sont disposs de telle manire que la
flamme d'un brleur en fonctionnement rallume celle d'un brleur s'tant teint. Cependant, dans ce
cas, l'un des brleurs au moins doit tre quip d'un brleur d'allumage permanent surveill, ou d'un
dispositif de reprise d'tincelle conu de telle manire que la dfaillance du brleur d'allumage ou du
dispositif de reprise d'tincelle entrane la mise en position d'arrt de tous les brleurs.

NM 02.3.501

32

Si le procd le requiert et le permet, la fonction de surveillance de la flamme peut tre


intgre un autre dispositif que le dispositif normalis de surveillance de flamme, si ce dernier est
capable de dclencher une mise en position d'arrt automatique de l'quipement. Ce genre de
dispositif doit tre conu de manire provoquer l'alarme en cas de mise en position d'arrt.
Si le procd le ncessite (par exemple charge endommage en cas de mise en position de
scurit) et si le dbit calorifique de chaque brleur est infrieur 100 kW, la fonction de mise en
position de scurit intgrer dans un quipement brleurs multiples peut tre remplace par une
alarme acoustique et visuelle.
5.3 Combustibles liquides
5.3.1 Systme de distribution du combustible liquide
5.3.1.1 Tuyauterie
La conception de la tuyauterie doit prendre en compte la composition et les proprits du
combustible liquide et des besoins d'vacuation, de purge et de nettoyage.
Les tuyauteries doivent tre conformes aux normes appropries : NM 01.5.083, NM 01.5.084,
NM 01.4.287, NM ISO 9330-1 ou NM ISO 4200.
Les oscillations potentiellement dangereuses dans la tuyauterie doivent tre vites (par
exemple par un ancrage adquat, par l'usage de raccords flexibles).
Si la dilatation du combustible liquide sous l'effet de la chaleur peut engendrer une pression
excessive dans la tuyauterie, des moyens doivent tre prvus pour dcharger cette pression.
5.3.1.2 Raccords
Les raccords de conduites de combustible liquide doivent tre raccords visss, compression,
brides, brass ou souds. Les autres types de raccords, tels que les accouplements pour installations
mobiles, doivent assurer un raccordement tanche. Les raccords visss ne doivent tre utiliss que
pour :
des pressions jusqu' 10 bar ;
des tempratures jusqu' 120 C ;
des diamtres jusqu' DN 25.
Si l'appareil possde un raccord filet, le filetage doit tre conforme la norme approprie ISO
228-1 ou ISO 7-1. Dans le cas de filetages cylindriques, il faut veiller assurer une bonne tanchit.
Les autres types de raccords filets (par exemple NPT) peuvent tre utiliss condition qu'ils
assurent un raccordement tanche et soient clairement identifis.
Pour les diamtres de tuyauterie suprieurs DN 25 et/ou de pressions de fonctionnement
suprieures 10 bar, les raccordements doivent toujours tre raliss au moyen de brides ou de joints
souds. Le nombre de joints doit tre aussi faible que possible.

NM 02.3.501

33

La tuyauterie doit tre conue de manire viter de soumettre les joints des efforts en
traction.
Les raccords compression ne doivent pas tre utiliss dans des canalisations d'un diamtre
suprieur 42 mm.
Les joints d'tanchit durcissants utiliss doivent tre conformes NM 02.3.145.
Le chanvre ne doit pas tre utilis dans les raccords filets sans tre renforc par un matriau
d'tanchit adapt.
Les joints/garnitures d'tanchit ne doivent pas contenir d'amiante.
Une brasure dont le point de fusion est infrieur 450 C ainsi que des adhsifs ne doivent pas
tre utiliss.
Dans les enceintes non ventiles, si des joints sont ncessaires, seuls des joints souds doivent
tre utiliss.
Les brides doivent tre conformes aux parties appropries 1, 2 et 3 de la norme ISO 7005.
La soudure l'arc doit rpondre ISO 5817, niveau de qualit C.
Il doit tre tenu compte des prescriptions particulires pour le Gaz de Ptrole Liqufi en phase
liquide.
5.3.1.3 Tuyauteries non raccordes
Les tuyauteries actives non raccordes doivent tre obtures au moyen de bouchons, capuchons
ou brides pleines, mtalliques.
5.3.1.4 Flexibles
Les flexibles doivent rpondre simultanment aux prescriptions gnrales donnes en 5.3.1.1,
et aux suivantes :
tre aussi courts que possibles ;
supporter les tempratures maximale et minimale de service ;
supporter une pression quivalente 1,5 fois la pression maximale de service (avec un
minimum de 150 mbar) aux tempratures maximale et minimale de service ;
tre quips d'un robinet d'isolement amont directement accessible ;
tre monts de manire viter toute dformation, tout effet coup de fouet et toute
dtrioration ;
tre quips de raccords d'extrmit intgrs.

NM 02.3.501

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5.3.1.5 Marquage
La tuyauterie doit tre facilement identifiable par une indication du combustible liquide qu'elle
transporte.
5.3.1.6 Essais
L'tanchit et la rsistance la pression interne du circuit de distribution du combustible
liquide doivent tre vrifies.
Une fois assembl, il doit tre soumis sa pression d'preuve et un contrle d'tanchit. La
pression d'preuve ne doit pas tre infrieure 1,5 fois la pression maximale de service.
Les mthodes appropries de contrle de l'tanchit sont par exemple les fuites apparentes, le
contrle de maintien de pression, etc.
Les instructions concernant les mthodes et la frquence des essais de contrle de l'tat du
circuit doivent tre spcifies dans la notice d'instructions (voir 6.2.3).
En plus de l'essai de pression de la tuyauterie, toutes les soupapes de dcharge pression
doivent tre essayes pour s'assurer de leur fonctionnement la pression correcte.
5.3.1.7 Traage des conduites de combustible
Quand les conduites d'alimentation en combustible liquide ont besoin d'tre traces et
calorifuges pour conserver la temprature requise, des dispositifs de protection appropris doivent
tre prvus pour viter de dpasser les valeurs maximales de conception en matire de pression ou de
temprature.
Le systme de traage doit inclure tout l'quipement ncessaire tel que les mcanismes de
rgulation et d'arrt. Dans le cas de systmes de cha uffage par vapeur ou liquide, des piges
condensats et des vannes d'arrt convenables doivent tre prvus.
5.3.1.8 Bipasses
Les bipasses ne doivent pas tre monts en parallle de quelque vanne d'arrt de scurit que ce
soit, sauf si le bipasse est un dispositif de secours en attente quip d'une vanne d'arrt de scurit de
la mme classe que celle qui est bipasse.
5.3.1.9 Points de purge
Des moyens doivent tre prvus pour purger les gaz de la tuyauterie du combustible liquide en
toute scurit.
L'vacuation des gaz de purge doit, en particulier, prendre en compte :

NM 02.3.501

35

les risques d'explosion ;


les risques de combustion ;
la ncessit d'viter les recirculations dans la chambre de combustion ;
la ncessit d'viter les rentres dans les gouts et dans les fosses ;
la densit du gaz.

5.3.1.10 Installations multicombustibles liquides


Lorsqu'un brleur est destin fonctionner avec plusieurs combustibles liquides, des moyens
doivent tre prvus pour assurer que la tuyauterie d'alimentatio n en combustible non utilise est
isole de manire positive (par exemple par l'utilisation de bride pleine ou dun dbranchement).
5.3.2 Dispositifs obligatoires
5.3.2.1 Robinet de barrage commande manuelle
Un robinet de barrage commande manuelle doit tre mont en amont du premier organe de
commande du circuit de combustible liquide. Il doit tre conu ou plac de manire empcher sa
manipulation par inadvertance, mais tre d'accs facile et, en cas de ncessit, pouvoir tre
manuvr rapidement.
Il doit tre conu de manire permettre de distinguer clairement ses positions OUVERTE
et FERME (par exemple robinet de type quart de tour).
5.3.2.2 Filtre/tamis
Un soin particulier doit tre apport pour empcher la pntration de particules provenant de la
tuyauterie ou de combustible liquide et qui pourraient tre prjudiciables au bon fonctionnement des
appareillages.
On monte, cet effet, un filtre ou un tamis directement en aval du premier robinet de barrage
commande manuelle.
Le filtre et/ou le tamis doivent tre placs de faon permettre un entretien facile.
Dans le cas o un bipasse est prvu en parallle du filtre et/ou du tamis, un dispositif de
filtration identique doit tre install sur la conduite de drivation.
5.3.2.3 Vannes d'arrt de scurit
Le circuit de distribution du combustible liquide doit tre protg par des vannes d'arrt de
scurit. Ces vannes doivent tre conformes la NM 02.3.142 si cela est techniquement applicable.
En cas de dtrioration ou de dfaillance d'alimentation en nergie lectrique ou en fluide de
commande les vannes d'arrt de scurit doivent fermer l'alimentation en combustible au(x)
brleur(s).
Quand le point initial d'bullition du combustible liquide est infrieur 200 C et si le dbit
calorifique du brleur est suprieur 600 kW, deux vannes d'arrt de scurit doivent tre installes.

NM 02.3.501

36

Lorsque les vannes d'arrt de scurit ont t fermes sous l'action d'un appareillage de scurit
(mise en position de scurit), elles ne doivent tre rouvertes que sur intervention manuelle.
Le redmarrage automatique aprs une dfaillance d'alimentation en nergie lectrique n'est
permis que dans des conditions particulires. Ces circonstances particulires doivent tre dfinies
dans la notice d'instructions.
La (les) vanne(s) d'arrt de scurit doit (doivent) couper l'alimentation en combustible de
toute l'installation ou de la zone considre quand intervient une situation dangereuse, par exemple :
dbit de combustible liquide insuffisant ;
pression de combustible liquide dpassant un maximum de scurit ;
temprature du combustible liquide sortant de la plage de fonctionnement de scurit ;
dbit insuffisant d'air de combustion ;
pression de pulvrisation sortant de la plage de fonctionnement de scurit ;
dfaillance de l'alimentation lectrique et/ou des autres auxiliaires (par exemple : air
comprim,vapeur) ;
dfaillance du fluide de transfert thermique ;
dysfonctionnement du systme d'extraction des fumes ;
temprature excessive de l'installation.
La rgulation de puissance et les dispositifs d'arrt de scurit doivent tre commands par des
circuits et des capteurs indpendants.
5.3.2.4 Soupape de dcharge pression
Si ncessaire, tout le circuit de combustible doit tre au besoin quip de soupapes pression
de dcharge tares.
5.3.2.5 Rgulation de pression
Un systme de rgulation de la pression de combustible liquide doit tre prvu quand cela
s'avre ncessaire pour contrler la pression et le dbit.
5.3.2.6 Rgulation de la pression des fluides auxiliaires
Des rgulateurs de pression commande automatique pour fluides auxiliaires (air comprim,
vapeur,...) doivent tre installs quand cela s'avre ncessaire pour contrler les brleurs.
5.3.2.7 Dtecteurs de dbit et de pression de l'air de combustion, du combustible liquide,
du fluide de pulvrisation et du fluide de commande
Des dtecteurs appropris doivent tre installs pour contrler tout cart des valeurs de dbit et
de pression d'air de combustion, du combustible, du fluide de pulvrisation et du fluide de
commande par rapport aux limites fixes pour le bon fonctionnement des vannes d'arrt de scurit
en 5.3.2.3 si techniquement applicable. Ces dtecteurs doivent tre indpendants de l'quipement de
rgulation de la puissance des brleurs.

NM 02.3.501

37

5.3.2.8 Robinets individuels d'isolement commande manuelle pour brleurs multiples


Lorsque des brleurs multiples sont allums sparment, chacun doit tre muni d'un robinet
d'isolement individuel commande manuelle.
S'ils sont installs, le (ou les) robinet(s) individuel(s) d'isolement ne doi(ven)t pas affecter la
scurit du systme. Par exemple, l'ouverture du robinet de fluide de pulvrisation doit tre vrifie
avant d'injecter le combustible liquide.
5.3.2.9 Vanne d'arrt de scurit pour brleurs multiples
Quand les brleurs individuels sont quips de vannes d'arrt de scurit automatiques, cellesci doivent tre conformes la NM 02.3.142 quand cela est techniquement applicable et leur
fonctionnement ne doit pas perturber le fonctionnement en toute scurit des autres brleurs.
5.3.2.10 Systme d'allumage
Les prescriptions de scurit du (des) brleur(s) d'allumage doivent tre similaires celles du
brleur principal et 5.3.2.1, 5.3.2.2, 5.3.2.3 et 5.3.2.4 s'appliquent.
Tout dispositif d'allumage direct ou systme combin d'allumage et de brleur d'allumage des
installations automatiques doivent tre partie intgrante du brleur principal.
Si les installations sont commande manuelle, le systme d'allumage ne doit pouvoir tre
mont sur le brleur principal que dans un seul sens et de manire ne pouvoir occuper qu'une
mme position par rapport au brleur allumer.
Un brleur d'allumage doit tre construit et plac de telle sorte que la flamme d'allumage reste
stable dans toutes circonstances de fonctionnement et que sa gomtrie permette d'allumer la flamme
principale.
Le dispositif d'allumage doit tre fiable et de capacit suffisante pour obtenir l'allumage
immdiat en douceur, avec un minimum de bruit.
En cas d'utilisation d'un brleur ou d'un dispositif d'allumage portatif :
le brleur ou le dispositif d'allumage ne doit pouvoir tre plac que dans un seul sens. La
position correcte doit tre ventuellement contrle ;
les raccordements de combustible, d'air et d'nergie d'allumage doivent tre conus de
manire assurer une liaison fiable sans possibilit de confusion.
Si le combustible alimentant le brleur d'allumage est de type gazeux, les prescriptions des
paragraphes applicables de 5.2 doivent tre respectes.

NM 02.3.501

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5.3.3 Air de combustion et de prbalayage de la chambre de combustion et des carneaux


5.3.3.1 Air de combustion
La conception de tuyauteries doit prendre en considration les proprits de l'air de
combustion. Une prcaution spciale doit tre prise dans le cas d'utilisation d'oxygne ou d'air
enrichi l'oxygne. Dans ce dernier cas, des prcautions doivent tre prises lors de la purge et du
nettoyage des tuyauteries.
Tous les dispositifs de commande manuelle du dbit d'air (registres, robinets, etc.) doivent tre
fixs dans une position prdtermine et protgs de tout mouvement intempestif.
L'emplacement de l'entre d'air de combustion doit tre choisi de manire empcher toute
introduction, dans ce conduit de produits de combustion, sauf si cela est prvu par la conception (par
exemple pour la rduction des missions doxydes d'azote (NOx)).
Le systme d'air de combustion doit tre conu de manire empcher l'atmosphre du four
et/ou les gaz combustibles de refluer vers l'quipement de combustion, sauf si cela est prvu par la
conception.
Le circuit d'air doit tre conu de manire ne pas engendrer d'oscillations potentiellement
dangereuses.
5.3.3.2 Prbalayage de la chambre de combustion
Sauf indication spcifie ci- aprs, le dmarrage ne doit pas commencer tant que les mesures
adquates n'auront pas t prises pour vrifier l'absence de mlange inflammable dans la chambre de
combustion/laboratoire et dans les carneaux (changeurs thermiques, dpoussireurs). Ceci doit tre
ralis par une priode de prbalayage effectue immdiatement avant l'allumage.
Un redmarrage aprs mise en position de scurit doit commencer par un prbalayage.
Le prbalayage pourra tre omis (pendant le dmarrage ou aprs une mise en position de
scurit) dans les cas suivants :
a) quand la prsence d'oxygne libre peut causer un danger (par exemple atmosphre
inflammable), ou affecter l'installation mme (par exemple creuset en graphite) ou la qualit du
produit ; ou
b) quand il est prouv que la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure
750 C (comme dfini pour les quipements haute temprature).
Dans le cas a), des prcautions doivent tre prises pour empcher des produits combustibles de
demeurer dans la chambre de combustion (par exemple un balayage au gaz inerte).
Lorsqu'un brleur est mis en position d'arrt sous l'action de la rgulation, le prbalayage n'est
pas obligatoire lors du rallumage :

NM 02.3.501

39

quand le brleur est quip d'un brleur d'allumage fonctionnement permanent ou semipermanent altern surveillance indpendante ;
quand le brleur est quip de deux vannes d'arrt de scurit conformes NM 02.3.142 se
fermant en mme temps ou d'une vanne d'arrt de scurit quipe d'un systme tmoin de
fermeture ;
pour les brleurs combustion squentielle si la vanne d'arrt de scurit est certifie par le
fabricant comme capable de supporter le nombre plus lev d'impulsions caractristiques de ce
principe ;
dans les systmes brleurs multiples si un ou plusieurs brleurs demeurent allums dans la
mme zone ;
lorsque la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (comme
dfini pour les quipements haute temprature).
La dure du prbalayage doit garantir que la concentration en produits combustibles de toute
partie de la chambre de combustion/laboratoire et des carneaux demeure infrieure 25 % de la
limite infrieure d'inflammabilit du combustible liquide. Cette concentration est calcule sur la base
d'une chambre de combustion/laboratoire et des carneaux remplis initialement 100 % de gaz
inflammables.
En gnral, cinq renouvellements d'air de la chambre de combustion/laboratoire et des
carneaux suffiront.
Le dbit d'air utilis pour le p rbalayage doit tre au moins de 25 % de celui envoy au brleur
au dbit calorifique maximal.
La dure du prbalayage et le mode opratoire rsultants doivent tre spcifis par le fabricant
dans la notice d'instructions.
5.3.3.3 Rapport air/combustible liquide
Le dbit massique d'air doit toujours tre en rapport avec le dbit massique de combustible
liquide pour maintenir au niveau de chaque brleur, sur toutes les plages de travail, une combustion
stable et sre.
5.3.4 Pulvrisation du combustible liquide
Les brleurs combustible liquide doivent tre quips, si cela est ralisable, de systmes de
pulvrisation de combustible permettant une combustion correcte.
Des mesures doivent tre prises pour empcher le combustible liquide de pntrer dans la
tubulure du fluide de pulvrisation et vice versa. Si le fluide de pulvrisation est un gaz combustible,
les prescriptions des paragraphes applicables du 5.2 doivent tre respectes.

NM 02.3.501

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5.3.5 Brleurs
5.3.5.1 Brleurs principaux
Les brleurs principaux doivent tre adapts aux conditions de travail et assurer une scurit de
fonctionnement pour :

les combustibles utiliss (type, pression, etc.) ;


les conditions de travail rencontres (pression, temprature, atmosphre, etc.) ;
le dbit calorifiq ue nominal et sa souplesse (capacit maximale et minimale) ;
la facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).

5.3.5.2 Dmarrage et allumage


5.3.5.2.1 Dmarrage
Un dmarrage automatique du (des) brleur(s) ne doit tre permis que :
a) si l'tat des dispositifs prsents de contrle de l'air et du combustible liquide (par exemple
dbit d'air, pression du combustible, pression du fluide de pulvrisation si ncessaire) a t contrl
comme correspondant aux conditions de fonctionnement correct pour un dmarrage ;
b) si tous les interverrouillages correspondant aux conditions correctes (par exemple position
du (ou des) brleur(s), position du (ou des) robinet(s), registres des conduits de fumes) sont vrifis
en position correcte.
5.3.5.2.2 Dbit de combustible de dmarrage
L'nergie libre au cours de la priode d'allumage de la flamme de dmarrage doit tre limite
et l'lvation de pression maximale d'un allumage retard ne doit pas causer de dommage
l'quipement.
L'annexe informat ive B donne un exemple de mthode permettant de rpondre ces
prescriptions.
Les brleurs de dbit calorifique nominal ne dpassant pas 350 kW peuvent tre allums
directement.
Lorsque les brleurs, d'un dbit calorifique nominal dpassant 350 kW, sont allums
directement, la chambre de combustion/laboratoire, les carneaux d'vacuation et la tuyauterie
doivent tre conus en tenant compte de l'augmentation maximale de pression.
Lorsque le brleur est allum la main (par exemple l'aide d'une torche d'allumage) et que
son dbit calorifique dpasse 70 kW, il doit tre pourvu d'un limiteur de dbit de combustible de
dmarrage.

NM 02.3.501

41

5.3.5.2.3 Allumage
La procdure d'allumage doit intervenir immdiatement aprs la fin de la squence du
prbalayage, sauf si 4.5 de NM 02.3.141 s'applique.
Lorsque le brleur principal est allum par un brleur d'allumage, l'alimentation en
combustible liquide du premier doit tre coupe pendant l'allumage du brleur d'allumage. Dans ce
cas, le dbit calorifique doit tre de nature viter toute augmentation dangereuse de la pression
dans la chambre de combustion/laboratoire et dans les carneaux d'vacuation et toute situation
dangereuse dans la tuyauterie. La (ou les) vanne(s) d'arrt de scurit du brleur principal ne doit
(doivent) s'ouvrir que lorsque la flamme du brleur d'allumage est prouve.
5.3.5.2.4 Temps de scurit
5.3.5.2.4.1 Gnralits
Le temps de scurit l'allumage et le temps de scurit l'extinction ne doivent pas diffrer
de plus de 20 % lorsque la tension lectrique est comprise entre 85 % et 110 % de sa valeur
nominale ou de la plage indique par le fabricant.
5.3.5.2.4.2 Temps maximum de scurit
Les temps de scurit l'allumage et l'extinction ne doivent pas excder les valeurs donnes
dans le tableau 4.
Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions et
la valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu au
tableau 4, pourvu que cela ne compromette pas la scurit de l'installation.
5.3.5.2.5 Dfaillance de flamme
5.3.5.2.5.1 Dfaillance de flamme au dmarrage
Toute dfaillance de flamme au dmarrage doit provoquer la mise en position de scurit du
brleur.
Dans certains cas toutefois (par exemple cycles de dmarrage automatique), un redmarrage est
admis si la scurit de l'quipement n'est pas compromise. Les conditions et le nombre de
redmarrages, qui ne doivent pas dpasser trois, doivent tre spcifis dans la notice d'instructions.
Si, la fin de ces redmarrages, aucune flamme n'apparat, le brleur doit tre remis en position de
scurit.
En combustion squentielle, la dfaillance d'allumage d'un seul brleur peut entraner la mise
en position d'arrt au lieu de la mise en position de scurit. Trois dfaillances d'allumage
conscutives doivent entraner sa mise en position de scurit. Le nombre maximum de brleurs
bnficiant de cette disposition doit tre limit et spcifi dans la notice d'instructions.

NM 02.3.501

42

5.3.5.2.5.2 Dfaillance de la flamme pendant le fonctionnement


Toute dfaillance de flamme pendant le fonctionnement doit provoquer la mise en position de
scurit.
Dans certains cas toutefois, la mise en position d'arrt est admise, si la scurit de l'quipement
n'est pas compromise. Pas plus d'un redmarrage ne doit tre permis, les conditions de ce
redmarrage devant tre spcifies dans la notice d'instructions. Si, la fin de ce redmarrage,
aucune flamme n'apparat, le brleur doit tre mis en position de scurit.
5.3.5.3 Rgulation du dbit calorifique des brleurs
Dans tout systme de combustion, la souplesse doit tre telle que le(s) brleur(s) est (sont)
compltement stable(s) quel que soit le rgime de fonctionnement.
5.3.5.4 Brleurs d'allumage permanents
Lorsqu'ils sont utiliss, les brleurs d'allumage permanents doivent tre aliments en
combustible propre et de qualit constante.
Tableau 4 : Les temps maximum de scurit
Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions et la valeur

Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions et


la valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu au
tableau 4, pourvu que cela ne compromette pas la scurit de l'installation.
5.3.6 Dispositifs de surveillance de flamme
5.3.6.1 Gnralits
La flamme principale et, le cas chant, la flamme du brleur d'allumage doivent tre
contrles par un dispositif de surveillance de flamme.
Lorsque le brleur d'allumage et le brleur principal sont chacun quips de leur propre
dtecteur, la flamme d'allumage ne doit pas avoir d'effet sur la rponse du dtecteur de flamme
principale.

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Les dtecteurs de flamme, une fois monts, doivent tre insensibles aux rayonnements
indsirables.
Dans les systmes o le brleur d'allumage demeure allum pendant le fonctionnement du
brleur principal, des dtecteurs spars doivent tre prvus pour la flamme d'allumage et la flamme
principale. Le dtecteur de la flamme principale doit tre plac de faon ne pouvoir en aucun cas
dtecter la flamme d'allumage.
Dans les systmes o le brleur d'allumage s'teint lorsque le brleur principal se met en
marche, un seul dtecteur de flamme sera suffisant.
Si l'on ne peut pas surveiller sparment la flamme principale, il faut s'assurer que le dbit d'air
et de combustible sur le brleur d'allumage sont suffisants en toutes circonstances pour allumer le
brleur principal.
Dans ce cas, il suffit de surveiller uniquement la flamme d'allumage.
Lorsqu'un brleur doit fonctionner en continu pendant des priodes suprieures 24 h, le
dispositif de surveillance de flamme doit tre contrle autovrifiant ou vrifi rgulirement. Les
intervalles et les conditions d'un contrle rgulier doivent tre spcifies dans la notice
d'instructions. L'intervalle entre deux contrles ne doit pas dpasser une semaine.
Lorsque la vrification du dispositif de surveillance de flamme est ralise manuellement, la
notice d'instructions doit spcifier les procdures suivre en cas de dfaillance en volution.
5.3.6.2 quipements basse temprature
Les quipements basse temprature un seul brleur doivent tre pourvues d'un dispositif de
surveillance de flamme, en conformit avec 5.3.6.1.
Sur les quipements comportant plusieurs brleurs, chaque brleur doit tre pourvu d'un
dispositif de surveillance de flamme.
5.3.6.3 quipement haute temprature
Une supervision de flamme, soit par dispositif de surveillance de flamme, soit par un oprateur,
doit tre effectue pendant la priode de dmarrage tant que les murs du laboratoire sont une
temprature infrieure 750 C.
Tout dispositif de surveillance de flamme doit rpondre aux prescriptions contenues en 5.3.6.1.
Un dispositif de surveillance de flamme ne doit pas tre remplac par une supervision par
oprateur, sauf si cet oprateur est capable de prendre les mesures correctives immdiates pendant la
phase de monte en temprature. La dure de cette phase de monte en temprature doit tre
spcifie dans la notice d'instructions.

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Si la conception et la construction de l'installation sont telles que, en cas de dfaut de flamme,


la temprature des murs du laboratoire risque de descendre au-dessous de 750 C en moins d'une
heure, une alarme acoustique et visuelle doit tre installe.
5.4 Combustibles solides
5.4.1 Systme de distribution de combustible solide pulvris
5.4.1.1 Tuyauterie
La conception de la tuyauterie doit prendre en compte la composition et les proprits du
combustible solide ainsi que les besoins en ventilation, purge et nettoyage.
Les oscillations potentiellement dangereuses dans la tuyauterie doivent tre vites (par
exemple par un ancrage adquat, par l'usage de raccords flexibles).
5.4.1.2 Tuyauteries non raccordes
Les tuyauteries actives non raccordes doivent tre obtures au moyen de bouchons, capuchons
ou brides pleines, mtalliques.
5.4.1.3 Continuit lectrique
La continuit lectrique doit tre assure sur toute la tuyauterie.
La tuyauterie doit tre mise la terre pour viter l'accumulation de charge statique.
La formation de couples galvaniques doit tre vite.
5.4.1.4 Flexibles
Les flexibles doivent rpondre simultanment aux prescriptions gnrales donnes en 5.4.1.1 et
aux suivantes :
tre aussi courts que possibles ;
supporter les tempratures maximale et minimale de service ;
supporter la pression maximale de service aux tempratures maximale et minimale de
service ;
tre quips d'un robinet d'isolement en amont directement accessible ;
tre monts de manire viter toute dformation, tout effet coup de fouet et toute
dtrioration ;
tre quips de raccords d'extrmit intgrs.
5.4.1.5 Marquage
La tuyauterie doit tre facilement identifiable en temps que tuyauterie de combustible solide.

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5.4.1.6 Essais
L'tanchit et la rsistance la pression interne du circuit de distribution du combustible
solide doivent tre vrifies.
Une fois assembl, le circuit de combustible solide doit tre soumis sa pression d'preuve et
un contrle d'tanchit. La pression d'preuve doit tre gale six fois la pression maximale de
service.
Les instructions concernant les mthodes et la frquence des essais de contrle de l'tat du
circuit doivent tre spcifies dans la notice d'instructions (voir 6.2.3).
5.4.1.7 Dispositifs de dcharge d'explosion et arrteurs de flamme sur les tuyauteries
Lorsque les quipements sont conus pour fonctionner dans des situations o un retour de
flamme est possible, ils doivent tre quips d'arrteurs de flamme et/ou de dispositifs de dcharge
d'explosion.
Les dispositifs de dcharge d'explosion doivent tre conus pour cder une pression
infrieure la pression d'preuve du circuit et doivent doivent tre placs de telle manire que la
dcharge ventuelle ne constitue pas un phnomne dangereux pour l'quipement, le personnel ou de
tierces parties.
5.4.1.8 Oscillations de pressions
Le systme du combustible solide doit tre conu afin d'viter que les fluctuations de la vitesse
du combustible solide ou de sa pression dans le circuit n'entranent des oscillations dangereuses (par
exemple grce au dimensionnement judicieux de la tuyauterie).
5.4.2 Circuits d'alimentation en combustible class (applicable aux brleurs grilles et aux
lits fluidiss)
Les circuits d'alimentation en combustible class doivent tre adapts aux conditions de travail
et doivent garantir un fonctionnement stable, en toute scurit, dans les conditions ci-dessous :
alimentation en combustible (type, distribution granulomtrique, pression, absence de fuite
depoussiers, absence d'allumage (ignition) par frottement ou surchauffe, etc.) ;
conditions de la chambre de combustion (pression, temprature, atmosphre, etc.) ;
dbit calorifique nominal et plage de rgulation (capacit maximale et minimale) ;
facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).
Dans le cas de combustibles solides forte teneur en matires volatiles (par exemple lignite),
des prcautions doivent tre prises pour la fourniture de dispositifs de dcharge d'explosion dans le
systme de manutention du combustible.
Ces dispositifs de dcharge d'explosion doivent tre positionns de telle sorte que la dcharge
ne constitue pas un phnomne dangereux pour l'quipement, le personnel et des tierces parties.

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5.4.3 Dispositifs obligatoires (pour combustible pulvris et lit fluidis)


5.4.3.1 Dispositif de barrage commande manuelle
Un dispositif de barrage commande manuelle doit tre install pour pouvoir arrter
l'alimentation en combustible solide en cas d'urgence.
5.4.3.2 Dispositifs d'arrt de scurit
Les dispositifs d'arrt de scurit doivent arrter l'alimentation en combustible solide de tout
l'quipement ou de la zone indpendante lorsque survient une situation dangereuse, savoir :
alimentation insuffisante en combustible solide (dans le cas d'alimentation par trmie de
mesure, quipe d'un contact de niveau bas, le systme d'arrt de scurit peut tre remplac par une
alarme acoustique ou visuelle) ;
dbit insuffisant d'air de combustion ;
dfaillance de l'alimentation lectrique et des autres auxiliaires (air comprim, vapeur, air de
transport, etc.) ;
dfaillance du fluide caloporteur ;
panne du systme d'extraction des fumes ;
temprature excessive de l'quipement ;
chute de la temprature de la chambre de combustion en dessous de la temprature
d'ignition en toute scurit du combustible brl. Cette temprature est spcifie dans la notice
d'instructions.
La rgulation de puissance et les dispositifs d'arrt de scurit doivent tre commands par des
circuits et des capteurs indpendants.
La mise en position d'arrt sous l'action du ou des dispositifs d'arrt de scurit doit entraner la
rduction ou l'arrt du fonctionnement des systmes de stockage ou de broyage du combustible.
Lorsque les systmes d'arrt de scurit ont t ferms sous l'action d'un appareillage de
scurit (mise en position de scurit), ils ne doivent tre rouverts que sur intervention manuelle.
Un redmarrage automatique aprs une dfaillance d'alimentation lectrique peut tre admis
dans des circonstances particulires. Ces circonstances particulires doivent tre dfinies dans la
notice d'instructions.
5.4.3.3 Dtecteur de dbit et de pression d'air
Les installations quipes de brleurs air souffl ou air induit doivent tre munis d'un
dispositif vrifiant que le dbit d'air est suffisant pendant le prbalayage, l'allumage et le
fonctionnement du brleur.
Toute dfaillance du dbit d'air un moment quelconque du prbalayage, de l'allumage ou du
fonctionnement du brleur doit entraner une mise en position d'arrt et, si aucun oprateur n'exerce
sa surveillance, une mise en position de scurit.

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5.4.3.4 Systme d'allumage


Les brleurs d'allumage combustible gazeux ou liquides doivent tre conformes aux
prescriptions de scurit de 5.2 et 5.3.
5.4.4 Air de combustion et de balayage-prbalayage de la chambre de combustion et des
carneaux
5.4.4.1 Air de combustion
Tous les dispositifs de commande manuelle sur l'air (registres, robinets, etc.) doivent tre fixs
dans une position dtermine l'avance sans pouvoir bouger de faon intempestive.
L'emplacement de l'entre d'air de combustion doit tre choisi de manire empcher toute
introduction de produits de combustion dans ce conduit, sauf si cela est prvu par la conception (par
exemple, pour la rduction des missions des oxydes d'azote (NOx)).
Le systme d'air de combustion doit tre conu de manire empcher l'atmosphre du four
et/ou les gaz combustibles de refluer vers l'quipement de combustion, sauf si cela est prvu par la
conception.
Le circuit d'air doit tre conu de manire ne pas engendrer d'oscillations potentiellement
dangereuses.
5.4.4.2 Prbalayage de la chambre de combustion
Le dmarrage ne doit pas commencer tant que des mesures adquates (par exemple
prbalayage, ventilation, etc.) n'auront pas t prises pour vrifier l'absence de mlange inflammable
dans la chambre de combustion/laboratoire et dans les carneaux (changeurs thermiques,
dpoussireurs, etc.).
Ces mesures doivent tre prcises dans la notice d'instructions.
5.4.4.3 Rapport air/combustible solide
Le dbit massique d'air doit toujours tre en rapport avec le dbit massique de combustible
solide, pour maintenir au niveau de chaque brleur, sur toutes les plages de travail, une combustion
stable et sre.
5.4.5 Brleurs
5.4.5.1 Brleurs principaux
Les brleurs principaux doivent tre adapts aux conditions de travail et assurer une scurit de
fonctionnement pour :
les combustibles utiliss (type, distribution granulomtrique, etc.) ;

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les conditions de travail rencontres (pression, temprature, atmosphre, etc.) ;


le dbit calorifique nominal et la plage de rgulation (capacit maximale et minimale) ;
la facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).
5.4.5.2 Dmarrage et allumage
5.4.5.2.1 Dmarrage
Un dmarrage automatique du (ou des) brleur(s) ne doit tre permis que :
a) si l'tat des dispositifs prsents de contrle de l'air et du combustible solide (par exemple
dbit d'air, pression de combustible solide) a t contrl comme correspondant aux conditions de
fonctionnement correct pour un dmarrage ;
b) si tous les interverrouillages correspondants (par exemple position du (ou des) brleur(s),
position du (ou des) robinet(s), registres des conduits de fumes) sont vrifis en position correcte.
Il faut vrifier l'absence de toute flamme avant de continuer la squence de dmarrage.
5.4.5.2.2 Allumage du brleur d'allumage
L'allumage du brleur d'allumage, s'il existe, doit tre effectu conformment aux prescriptions
de 5.4.3.4.
5.4.5.2.3 Allumage du systme de combustion principal
Le mode opratoire et les conditions de l'allumage en toute scurit du systme de combustion
principal doivent tre prciss dans la notice d'instructions et doivent tre, le cas chant, intgrs
dans la squence de dmarrage automatique du brleur combustible pulvris.
Si le brleur d'allumage sert l'allumage d'un brleur combustib le pulvris, sa stabilit doit
tre vrifie avant l'introduction du combustible pulvris.
5.4.5.2.4 Temps de scurit (combustible pulvris)
Le temps de scurit l'allumage et le temps de scurit l'extinction doivent viter
l'apparition de toute situation dangereuse.
Le temps de scurit l'allumage doit tre spcifi dans la notice d'instructions.
Le temps de scurit l'extinction ne doit pas dpasser 5 s, sauf pour certains types de
combustibles solides, ou pour certains systmes dont la conception exige davantage de temps. Dans
ce cas, le temps de scurit l'extinction correspondant doit tre spcifi dans la notice
d'instructions.

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5.4.5.2.5 Dfaut de flamme (combustible pulvris)


En cas de dfaut de flamme, que ce soit au dmarrage ou en fonctionnement, le (ou les)
brleur(s) doit (doivent) tre mis en position de scurit.
Une intervention manuelle doit tre ncessaire avant toute tentative de rallumage.
5.4.5.3 Rgulation du dbit calorifique nominal des brleurs (combustible pulvris)
Dans tout systme de combustion, la souplesse doit tre telle que le(s) brleur(s) est (sont)
compltement stable(s) tout rgime de fonctionnement et qu'aucun retour de flamme ne puisse
survenir.
5.4.5.4 Brleurs d'allumage permanent (combustible pulvris)
Lorsque les brleurs principaux sont aliments en combustible solide dont les caractristiques
de combustion sont incertaines (par exemple anthracite, coke de ptrole, etc.), ils doivent tre
quips d'un brleur d'allumage permanent dans certaines applications. Ce brleur d'allumage doit
tre aliment en combustible de qualit constante.
5.4.6 Dispositif de surveillance de la flamme (combustible pulvris)
5.4.6.1 Gnralits
La flamme principale et, le cas chant, la flamme du brle ur d'allumage doivent tre
contrles par un dispositif de surveillance de flamme.
Lorsque le brleur d'allumage et le brleur principal sont chacun quips de leur propre
dtecteur, la flamme d'allumage ne doit pas avoir d'effet sur la rponse du dtecteur de flamme
principale.
Les dtecteurs de flamme, une fois monts, doivent tre insensibles aux rayonnements
indsirables.
Dans les systmes o le brleur d'allumage demeure allum pendant le fonctionnement du
brleur principal, des dtecteurs spars doivent tre prvus pour la flamme d'allumage et la flamme
principale. Le dtecteur de la flamme principal doit tre plac de faon ne pouvoir en aucun cas
dtecter la flamme d'allumage.
Si l'on ne peut pas surveiller sparment la flamme principale il faut s'assurer que le dbit d'air
et de combustible sur le brleur d'allumage sont suffisants, en toutes circonstances, pour allumer le
brleur principal.
Dans ce cas, il suffit de surveiller uniquement la flamme d'allumage.

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Lorsqu'un brleur doit fonctionner en continu pendant des priodes suprieures 24 h, le


dispositif de surveillance de flamme doit tre contrle autovrifiant ou vrifi rgulirement, par
intervalles et dans les conditions spcifies dans la notice d'instructions. Ces intervalles ne doivent
pas dpasser une semaine.
Lorsque la vrification du dispositif de surveillance de flamme est ralise manuellement, la
notice d'instructions doit spcifier les procdures suivre en cas de dfaillance en volution.
5.4.6.2 quipements basse temprature
Les quipements basse temprature doivent tre pourvus d'un dispositif de surveillance de
flamme.
5.4.6.3 quipements haute temprature
Une supervision de flamme, soit par un dispositif de surveillance de flamme soit par un
oprateur, doit tre effectue pendant la priode de dmarrage tant que les murs du laboratoire sont
une temprature infrieure 750 C.
Tout dispositif de surveillance de flamme doit rpondre aux prescriptions contenues en 5.4.6.1.
Un dispositif de surveillance de flamme ne doit pas tre remplac par une supervision par
oprateur, sauf si cet oprateur est capable de prendre les mesures correctives immdiates pendant la
phase de mise en temprature. La longueur de cette phase de mise temprature doit tre spcifie
dans la notice d'instructions.
5.5 Combustibles multiples
5.5.1 Gnralits
Les quipements chauffs par combustibles multiples peuvent tre quips de brleurs
aliments soit simultanment, soit sparment, par deux ou plusieurs types de combustibles : gazeux,
sous forme de vapeur, liquide ou solide.
5.5.2 Circuit de combustible
Chaque type de combustible doit tre distribu au(x) brleur(s) par un systme indpendant,
conu conformment aux prescriptions appropries donnes en 5.2, 5.3 et 5.4.
Chaque brleur doit tre, en particulier, muni de vannes de scurit correspondant au type de
combustible.
De plus, le dispositif de supervision de flamme doit tre choisi de manire permettre le
respect des spcifications relatives au type de combustib le utilis.
Des moyens doivent tre prvus pour garantir un isolement positif des tuyauteries
d'alimentation les unes par rapport aux autres, qu'il y ait ou non interposition d'un clapet anti- retour.

NM 02.3.501

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5.5.3 Fonctionnement des dispositifs de protection


En cas d'apparition de dysfonctionnement n'affectant qu'un type de combustible, seul le
dispositif d'arrt de scurit du combustible correspondant doit tre ferm.
Lorsqu'un combustible aide la combustion des autres, les systmes de scurit du
combustible assist doivent galement fonctionner comme prvu.
Une fermeture simultane de tous les systmes d'arrt de scurit installs sur chaque type de
combustible doit tre garantie dans tous les autres cas indiqus en 5.2.2.3, 5.3.2.3 et 5.4.3.2.
5.5.4 Rapport air/combustible
Pour chaque combustible ou combinaison de combustibles, les prescriptions dfinies en
5.2.3.3, 5.3.3.3 et 5.4.4.3 doivent s'appliquer.
5.6 Alimentation en lectricit et en autres auxiliaires
5.6.1 Alimentation en lectricit
Les installations lectriques, les quipement et leur mise la terre doivent tre conformes
CEI 364-4-41, CEI 364-4-43, CEI 364-4-47, CEI 364-4-442, CEI 364-4-443, CEI 364-4-473, CEI
364-4-45, CEI 364-4-46 et NM 21.7.066.
5.6.2 Alimentation en auxiliaires des instruments, dispositifs de surveillance et de
rgulation de puissance
Toute chute de pression indsirable dans les auxiliaires commandant les instruments et les
dispositifs de contrle (par exemple air comprim, huile de circuit hydraulique, fluide principal dans
le cas des appareillages automatiques) doit entraner une alarme et, dans le mme temps, le
fonctionnement devra se poursuivre en toute scurit (voir NM 21.7.034 et NM 21.7.038).
Si la chute de pression devient dangereuse, les dispositifs de protection doivent mettre
l'installation en position d'arrt.

INFORMATIONS POUR LUTILISATION


6.1 Marquage

Le marquage minimal d'un quipement relevant du domaine d'application de cettenorme doit


comporter :

le nom et ladresse du fabricant ;


les marques obligatoires ;
lanne de construction ;
le type ou la dsignation de l'quipement ;
le numro de srie s'il existe ;

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le dbit calorifique nominal de l'quipement (minimum, maximum) ;


le(s) type(s) de combustible ;
le pouvoir calorifique ;
les pressions et les tempratures de l'air d'alimentation, du combustible et des auxiliaires.

6.2 Notice dinstructions


6.2.1 Gnralits
La notice d'instructions concernant le systme de combustion et de manutention du
combustible doit tre fournie par le constructeur. Cette notice doit traiter du dmarrage, du
fonctionnement normal, de l'arrt normal et de l'arrt d'urgence. La forme et le contenu doivent se
conformer l'article 5 de NM 21.7.002.
6.2.2 Description de l'quipement
La notice dinstructions doit contenir les informations suivantes :
description du systme de combustion et de manutention du combustible incluant des
schmas des tuyauteries et du cblage lectrique ;
liste de toutes les pices des quipements de scurit et de commande, avec leur rglage et
l'indication des normes correspondantes ;
liste des rglages/ajustements de l'quipement effectus durant la mise en service finale ;
description de toute dviation aux prescriptions des normes correspondantes de construction
ou de fonctionnement d'lments du systme de combustion et de manutention du combustible.
Toutes les informations donnes sur les plaques signaltiques doivent tre rptes avec les
informations relatives la combustion et la manutention du combustible.
6.2.3 Procdure d'inspection
La notice d'instructions doit contenir les dtails sur les intervalles d'inspection et procdures de
contrle pour :
a) l'tanchit de toutes les tuyauteries ;
Un contrle priodique d'tanchit devrait tre effectu des intervalles dtermins en regard
des conditions de service, du type de combustible et du matriau de construction. Dans tous les cas,
ces intervalles ne doivent pas excder 5 ans ;
b) l'tanchit de l'installation et des conduits de fume au cas o une combustion sous
pression est assure ;

NM 02.3.501

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c) tous les quipements de scurit, notamment : les dispositifs de surveillance de flamme, les
dispositifs d'avertissement, les vannes d'arrt de scurit ;
d) la qualit de combustion (par exemple la temprature et/ou l'analyse des produits de
combustion), lorsque ceci est applicable.
La notice d'instructions doit aussi contenir les conditions et les intervalles de contrle du
dispositif de surveillance de flamme pour les brleurs fonctionnant continuellement, incluant la
description des mesures d'actions correctives prendre.
Une feuille de donnes doit tre jointe pour y porter la date, les rsultats et le nom du
responsable des contrles effectus ainsi que la date du contrle suivant.
6.2.4 Procdure de mise en service, de dmarrage et de fonctionnement
La notice d'instructions doit fournir les dtails de procdure de mise en service et de
dmarrage, y compris les contrles prliminaires (par exemple nettoyage de la tuyauterie), le
descriptif des conditions et la liste des contrles manuels et automatiques de vrification du systme,
par exemple le mode d'ouverture des portes de l'quipement le cas chant.
Aprs la mise en service initiale, avant chaque dmarrage, aprs toute opration de
maintenance ou aprs une longue priode d'inactivit, l'attention doit tre attire sur la ncessit de
s'assurer que les tuyauteries ne contiennent pas de particules de rouille, de laitier de soudage, etc.
La notice dinstructions doit fournir les informations sur :
les tolrances spciales ou prescriptions relatives au prbalayage, par exemple cart des
temps de prbalayage par rapport aux conditions normalises dans des cas justifis, ou temps
d'attente entre deux tentatives d'allumage pour les brleurs air induit ;
l'vacuation des produits de combustion ;
les conditions de redmarrage automatique, le cas chant ;
les spcifications des conditions et du nombre de rallumages permis ;
les conditions particulires pour la combustion de combustibles solides concernant :
a) les limites de scurit de la temprature d'inflammabilit du combustible ;
b) les temps de scurit ;
c) la dure de la phase de monte en temprature.
6.2.5 Procdure d'arrt
La notice d'instructions doit fournir les informations concernant les prescriptions spcifiques
ncessaires avant la coupure de l'alimentation en combustible, par exemple vacuation ou
combustion des atmosphres explosives, et aprs coupure de l'alimentation en combustible, par
exemple balayage en continu pour viter les surchauffes ou le blocage des registres de fumes en
position ouverte ainsi que les mesures prendre en cas de mise en position d'arrt.

NM 02.3.501

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La notice d'instructions doit donner toutes les prescriptions spciales pour la mise en position
de scurit et/ou l'arrt d'urgence, et toutes les mesures spciales de redmarrage ultrieur.
La feuille de donnes correspondante doit tre affiche de faon visible sur le tableau de
commande de l'quipement.
6.2.6 Procdure de maintenance
La notice d'instructions doit contenir les dtails sur les intervalles de maintenance et modes
opratoires pour toutes les pices qui requirent maintenance, remplacement et/ou rparation des
organes de scurit.
Une feuille de donnes portant les dates de la dernire maintenance et de la suivante ainsi que
l'adresse, le numro de tlphone et de tlcopie des services de maintenance et de rparation
doivent tre fournis.
6.2.7 Documentation
Des dispositions doivent tre prises pour l'enregistrement de la rvision dans la notice
d'instructions en cas de modification de l'quipement (par exemple rparation, modernisation ou
remplacement des pices, modification des conditions de fonctionnement).

NM 02.3.501

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ANNEXE A
(informative)
Classification
des quations danne xe [A]!!!
A.1 Classification : Machines considres, description, fonctions
A.1.1 Classification des installations
La classification ci-aprs ne donne que des exemples types et ne devrait pas tre considre
comme une restriction la prsente norme qui couvre tous les quipements thermiques industriels.
A.1.1.1 quipements mtallurgiques thermiques industriels
A.1.1.1.1 Production par voie thermique

Grillage ;
calcination, rduction, combustion ;
frittage, agglomration ;
raffinage des mtaux non ferreux ;
fusion des mtaux.

A.1.1.1.2 Fusion, coule


Fusion (acier, fonte, mtaux non ferreux) ;
maintien en temprature (phase liquide) ;
coule ;
refusion.
A.1.1.1.3 Chauffage
Chauffage, prchauffage, refroidissement, maintien ;
schage ;
schage de sable et cuisson de noyau ;
rcupration des sables de fonderie.
A.1.1.1.4 Traitement thermique

Recuit ;
durcissement ;
revenu ;
trempe par immersion ;
frittage, frittage sous pression.

A.1.1.1.5 Traitement de surface


Cmentation ;
carbonitruration ;

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nitruration ;
nitrocmentation ;
oxydation.
A.1.1.1.6 Revtement

Revtement mtallique ;
galvanisation chaud ;
revtement non mtallique ;
schage de vernis ;
mtallisation sous vide.

A.1.1.1.7 Assemblage
Brasage fort, brasage tendre ;
soudage.
A.1.1.1.8 Prparation de surface
Nettoyage, dgraissage ;
dlaquage.
A.1.1.2 Verreries

Fusion ;
refroidissement ;
dcoration ;
traitement thermique.

A.1.1.3 Usines de cramique


Dparaffinage ;
schage ;
chauffage ;
recuit ;
frittage ;
cuisson ;
dcoration.
A.1.1.4 Usines de ciment, de chaux, de pltre
Calcination ;
cuisson ;
chauffage ;
refroidissement.

NM 02.3.501

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A.1.1.5 Usines chimiques et ptrochimiques


Calcination ;
distillation ;
schage ;
production de gaz endothermique/exothermique ;
gazification ;
imprgnation ;
liqufaction ;
polymrisation ;
pyrolyse ;
raction ;
reformage, craquage ;
frittage ;
fusion ;
vulcanisation, durcissement.
A.1.1.6 Installations d'incinration des dchets
Incinration des ordures mnagres, boues de curage ou d'gouts, combustibles drivs des
dchets, dchets industriels et spciaux (toxiques par exemple) ;
pyrolyse ;
gazification.
A.1.1.7 Dans dautres industries

Schage du papier, impression ;


schage des produits granulaires ;
schage des textiles ;
schage du bois ;
cuisson alimentaire industrielle.

A.2 Classification des combustibles


La classification ci-dessous ne donne que des exemples types et ne devrait pas tre considre
comme une restriction la prsente norme s'appliquant tous les combustibles gazeux, liquides et
solides.
A.2.1 Combustibles gazeux
Les gaz susceptibles d'tre utiliss sont classs en trois familles selon l'ISO 6976 en fonction de
leur indice de Wobbe :
1re famille (gaz manufactur par exemple gaz de ville) ;
2e famille (gaz naturels) ;
3e famille (gaz de ptrole liqufis).
Autres combustibles gazeux.

NM 02.3.501

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A.2.2 Combustibles liquides


Les combustibles liquides base de produits ptroliers susceptibles d'tre utiliss peuvent se
classer en diffrentes catgories selon leur viscosit, savoir :

gazoles ;
fiouls lgers ;
fiouls moyens ;
fiouls lourds ;
fiouls extra lourds.

Autres combustibles liquides.


A.2.3 Combustibles solides
Les combustibles solides susceptibles d'tre utiliss se classent en deux catgories selon leur
granulomtrie :
combustibles pulvriss ;
combustibles classs.
Autres combustibles solides.
A.3 Classification des brleurs
La classification ci-dessous ne donne que des exemples types et ne devrait pas tre considre
comme une restriction la prsente norme s'appliquant tous les types de brleurs utiliss dans les
quipements thermiques industriels.
A.3.1 Combustibles gazeux
Brleur atmosphrique ;
brleur air induit ou air souffl.
A.3.2 Combustibles liquides
Brleur atmosphrique ;
brleur air induit ou air souffl.
A.3.3 Combustibles solides
Brleurs combustibles pulvriss ;
lits fluidiss ;
brleurs grille.

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ANNEXE B
(informative)
Calcul du dbit calorifique de dmarrage
(exemple du 5.2.5.2.2)
des quations dannexe [B]!!!
Lorsque le rapport air/combustible au dmarrage dpasse 33 % du mlange stchiomtrique,
l'nergie libre doit tre limite 53 kJ par mtre cube du volume de la chambre de combustion
pour chaque augmentation de pression de 100 mbar que ladite chambre peut supporter.
Ce qui prcde s'applique aux gaz de la seconde famille. Pour les autres, la limite est fixe
22 % du mlange stchiomtrique.
Ce qui prcde s'applique si le prchauffage n'excde pas 400 C. Pour un prchauffage plus
lev, une limite supplmentaire est ncessaire.