INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

SANTIAGO MARIO
Ampliacin Maracaibo
Materia: Mecnica de Fluidos

SISTEMA DE MEDICION Y DISTRIBUCION DE FLUJO

Autores:
GOMEZ, Robin
PALMAR, Victor
ROMERO, Abraham
SILVA, ELIAS

Maracaibo, Enero de 2.016

Velocidad Crtica
Es aquella velocidad por debajo de la cual toda turbulencia es amortiguada por la accin de la
viscosidad del fluido.
Es un lmite superior para el rgimen laminar
Viene fijado por un valor del nmero de Reynolds alrededor de 2100
Numero de Reynolds
Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los fluidos inyectando un trazador dentro de
un lquido que flua por una tubera. A velocidades bajas del lquido, el trazador se mueve linealmente
en la direccin axial. Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del flujo del fluido se
desorganizan y el trazador se dispersa rpidamente despus de su inyeccin en el lquido. El flujo
lineal se denomina Laminar y el flujo errtico obtenido a mayores velocidades del lquido se
denomina Turbulento
Las caractersticas que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades del lquido y de las
dimensiones del flujo. Conforme aumenta el flujo msico aumenta las fuerzas del momento o inercia,
las cuales son contrarrestadas por la por la friccin o fuerzas viscosas dentro del lquido que fluye.
Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las
caractersticas del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se concluy
que las fuerzas del momento son funcin de la densidad, del dimetro de la tubera y de la velocidad
media. Adems, la friccin o fuerza viscosa depende de la viscosidad del lquido. Segn dicho
anlisis, el Nmero de Reynolds se defini como la relacin existente entre las fuerzas inerciales y
las fuerzas viscosas (o de rozamiento).
Este nmero es adimensional y puede utilizarse para definir las caractersticas del flujo dentro de una
tubera.
El nmero de Reynolds proporciona una indicacin de la prdida de energa causada por efectos
viscosos. Observando la ecuacin anterior, cuando las fuerzas viscosas tienen un efecto dominante
en la prdida de energa, el nmero de Reynolds es pequeo y el flujo se encuentra en el rgimen
laminar. Si el Nmero de Reynolds es 2100 o menor el flujo ser laminar. Un nmero de Reynold
mayor de 10 000 indican que las fuerzas viscosas influyen poco en la prdida de energa y el flujo es
turbulento.
Flujo Laminar y Turbulento
El movimiento de los fluidos puede clasificarse de muchas maneras, segn diferentes criterios y
segn sus diferentes caractersticas, este puede ser:
Flujo turbulento: Este tipo de flujo es el que ms se presenta en la prctica de ingeniera. En este
tipo de flujo las partculas del fluido se mueven en trayectorias errticas, es decir, en trayectorias muy
irregulares sin seguir un orden establecido, ocasionando la transferencia de cantidad de movimiento
de una porcin de fluido a otra, de modo similar a la transferencia de cantidad de movimiento
molecular pero a una escala mayor.
En este tipo de flujo, las partculas del fluido pueden tener tamaos que van desde muy pequeas,
del orden de unos cuantos millares de molculas, hasta las muy grandes, del orden de millares de
pies cbicos en un gran remolino dentro de un ro o en una rfaga de viento.

Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de condiciones, se puede
encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores esfuerzos cortantes en los fluidos, al igual
que las prdidas de energa mecnica, que a su vez varan con la primera potencia de la velocidad.
La ecuacin para el flujo turbulento se puede escribir de una forma anloga a la ley de Newton de la
viscosidad:

= viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo cortante:

En donde se necesita recurrir a la experimentacin para determinar este tipo de escurrimiento.

Factores que hacen que un flujo se torne turbulento:

La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre todo cerca del
borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona laminar de flujo y lo vuelve
turbulento.
Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en tneles de viento, hace
que los resultados nunca sean iguales entre dos tneles diferentes.
Gradientes de presin adversos como los que se generan en cuerpos gruesos, penetran por
atrs el flujo y a medida que se desplazan hacia delante lo "arrancan".
Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto de entropa, si la
superficie de contacto est muy caliente, transmitir esa energa al fluido y si esta
transferencia es lo suficientemente grande se pasar a flujo turbulento.

Flujo laminar: Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce siguiendo
trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresin de que se
tratara de lminas o capas ms o menos paralelas entre s, las cuales se deslizan suavemente unas
sobre otras, sin que exista mezcla macroscpica o intercambio transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin
angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda
ocurrir en el flujo laminar.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales,
el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

Prdida de carga
La prdida de carga en una tubera o canal es la prdida de presin que se produce en un fluido
debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las
conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o
localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin,
la presencia de una vlvula, etc.
Factor de friccin de Darcy
El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parmetro adimensional
que se utiliza en dinmica de fluidos para calcular la prdida de carga en una tubera debido a la
friccin.
El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de Reynods Re y
rugosidad relativa r) depende del rgimen de flujo.
a) Para rgimen laminar (Re < 2000)
En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende
nicamente del nmero de Reynolds
b) Para rgimen turbulento (Re > 3000) el factor de friccin se calcula en funcin del tipo de rgimen.
b1) Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de Karmann Prandtl.
En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y
depende nicamente del nmero de Reynolds
b2) Para rgimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuacin de Colebrook simplificada. En
rgimen turbulento intermedio, el factor de friccin depende de la rugosidad relativa y del
nmero de Reynolds
b3) Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de Karmann-Prandtl.
En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la rugosidad
relativa.
Otra ecuacin que se puede emplear en rgimen turbulento rugoso, es la de Swamee y Jain.

Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de friccin puede determinarse de forma grfica

mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de Reynolds (rgimen laminar)
o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa (rgimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede calcular la prdida de carga en una tubera
debida a la friccin mediante la ecuacin de Darcy Weisbach.

Tabla:

Perdidas Menores
Los componentes adicionales (vlvulas, codos, conexiones en T, etc.) contribuyen a la perdida global
del sistema y se denominan perdidas menores.
Medidores de Flujo y Tipos
La medicin de flujo en los procesos industriales se hace necesaria por dos razones principales:
1.- Para determinar las proporciones en masa o en volumen de los fluidos introducidas en un
proceso.
2.- Para determinar la cantidad de fluido consumido por el proceso con el fin de computar costos.
El flujo de fluidos en tuberas cerradas se define como la cantidad de fluido que pasa por una seccin
transversal de la tubera por unidad de tiempo. Esta cantidad de fluido se puede medir en volumen o
en masa. De acuerdo a esto se tiene flujo volumtrico o flujo msico
Los medidores volumtricos determinan el caudal en volumen de fluido, bien sea directamente
(desplazamiento) o indirectamente (presin diferencial, rea variable, velocidad, fuerza, tensin
inducida, torbellino).

Principios
Presin Diferencial

Tipos de Sensor
Placa de Orifio
Tobera de Flujo
Tobera Venturi
Tubo de Venturi
Tubo de Dall
Cua de Flujo
Tubo de Pitot

Tubo de Annuba
Area Variable

Rotmetro
Cilindro y Pistn

Velocidad

Turbina
Ultrasnico

Fuerza

Placa de Impacto

Tensin Inducida

Medidor Magntico

Desplazamiento Positivo

Disco Giratorio
Pistn Oscilante
Pistn Alternativo
Medidor Rotativo:
oval, paleta

Torbellino

ciloidal,

birrotor,

Frecuencia
Ultrasnico
Capacitancia

Venturi o Venturmetro
Tramo con estrechamiento usado con fines de aforo o para mezclar disoluciones. Regulacin por
venturi o venturmetro.
VENTURIMETRO
Es un tipo de boquilla especial, seguida de un cono que se ensancha gradualmente, accesorio que
evita en gran parte la prdida de energa cintica debido al rozamiento. Es por principio un medidor
de rea constante y de cada de presin variable. En la figura se representa esquemticamente un
medidor tipo Ventur. Venturmetro
EFECTO VENTURI
Fenmeno que se produce en una canalizacin horizontal y de seccin variable por la que circula un
fluido incompresible, sin viscosidad y si la circulacin se lleva a cabo en rgimen permanente.
De acuerdo con el teorema de Bernoulli, la velocidad en la parte estrecha de la canalizacin tiene
que ser mayor que en la ancha, y por estar ambas a la misma altura, la presin en la parte ancha es
mayor que en la estrecha. Por tanto, cuando un fluido incrementa su velocidad sin variar de nivel, su
presin disminuye.
Boquilla de flujo
La boquilla de flujo es una contraccin graduable la corriente de flujo seguida de una seccin
cilndrica, recta y corta como se ilustra en la figura. Debido a la contraccin gradual y lisa en una
boquilla de flujo hay muy poca perdida de energa entre los puntos 1 y 2.

Para nmeros de Reynolds grandes, C estas por arriba de 0.99.

Para nmeros de Reynolds pequeos la expansin sbita fuera de la garganta de la boquilla
ocasiona prdidas grandes de energa y un valor pequeo de C.

Siendo

Orificio
Una placa plana con un agujero de bordes afilados y un maquinado con precisin,
recibe el nombre de orificio. Cuando se coloca en forma concntrica dentro de un
tubo, segn se ilustra en la figura, hace que el flujo se contraiga de modo repentino
conforme se acerca al orificio, y despus que se expanda al regresar a todo el
dimetro del tubo. La corriente que pasa a travs del orificio forma una vena contracta
y la velocidad rpida del flujo origina una disminucin de la precisin corriente abajo
del orificio.

Tubos de flujo
Existen varios diseos patentados para medidores de flujo modificados de carga
variable.
Estos se emplean para aplicaciones similares a las que utilizan medidores de venturi,
boquillas u orificio, pero los tubos de flujo tienen cierta prdida menor de
presin(recuperacin de presin mayor). La siguiente figura nos ilustra una fotografa
del tubo de flujo de cierto fabricante.

Tubo de Pitot

Inventado por el ingeniero francs, Henri Pitot en 1732, sirve para calcular la presin total, tambin
llamada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin
esttica y de la presin dinmica).
Orgenes
El tubo de Pitot, inventado por el ingeniero y fsico francs Henri Pitot en el ao 1732.
Henri Pitot fue el primero en medir la rapidez del agua en el ro Sena utilizando el tubo pitot, aparato
de su invencin que ms adelante se adapt a los aviones para medir su rapidez en al aire.
Caractersticas
El tubo pitot es un medidor de flujo. Son instrumentos sencillos, econmicos y disponibles en un
amplio margen de tamaos.
Es uno de los medidores ms exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una tubera.
Su instalacin simplemente consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeo agujero
taladrado en la tubera.

El tubo Pitot tiene seccin circular y generalmente doblado en L. Consiste en un tubo de pequeo
dimetro con una abertura delantera, que se dispone contra una corriente o flujo de forma que su eje
central se encuentre en paralelo con respecto a la direccin de la corriente para que la corriente
choque de forma frontal en el orificio del tubo.
Expresin de Pilot

En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento, la
velocidad all (v1) es nula, y la presin segn la ecuacin de Bernoulli aumenta hasta: P1/p = Pt/p =
Po/p + Vo2/2 por lo tanto: Pt = Po + p. 1/2Vo2 Siendo: v0 y p0 = presin y velocidad de la corriente
imperturbada. pt = presin total o de estancamiento. Aplicando la misma ecuacin entre las
secciones (1) y (2), considerando que
v1 = v2 = 0, se tiene:
y1 + P1/pg = y2 + P2/pg
Siendo: y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezomtrico)
luego queda la llamada expresin de Pitot. Pt = p.g.L
Aplicacin en Manmetros de tubo de Pitot
Los manmetros de tubo de Pitot es un instrumento elemental para la medicin de velocidades de
flujo de gases o de aire en canales. Los manmetros de tubo de Pitot son una derivacin de los
clsicos tubos Prandtl, una combinacin de tubo de Pitot para medir la presin total y una sonda de
medicin de la presin esttica. Estrechamente relacionados con los manmetros surgen los
anemmetros para medir velocidades de flujo. La ventaja de los manmetros de tubo de Pitot frente
a otros mtodos de medicin consiste en el hecho de que un orificio relativamente pequeo sobre la
pared del canal en las zonas ms importantes del recorrido es suficiente para realizar en cualquier
momento una medicin rpida de la velocidad de flujo. Adems, podr utilizarlos a altas
temperaturas y a velocidades de flujo muy elevadas (hasta 120 m/s dependiendo del modelo).
Un tubo de Pitot o tubo de remanso opera segn las bases de la dinmica de fluidos y es un ejemplo
clsico para la aplicacin prctica de las ecuaciones de Bernoulli. Un tubo de remanso es un tubo
abierto en la parte delantera que se dispone contra una corriente de forma que su eje central se
encuentre en paralelo con respecto a la direccin de la corriente para que la corriente choque de
forma frontal en el orificio del tubo. La parte trasera se fija a un manmetro. Estos aparatos pueden

ser recalibrados para garantizar una precisin continua, adems pueden ir acompaados de
certificados de calibracin ISO Los datos recogidos por estos manmetros pueden ser transmitidos al
PC, mediante un cable de RS-232, de manera rpida y sencilla. Estos manmetros llevan certificado
de calibracin de fbrica, pero tambin se puede solicitar la calibracin DIN ISO (calibracin de
laboratorio, incluido certificado de revisin).