Pruebas de filtracin agua para vehculos

Introduccin:
Con la llegada de las lluvias a territorio nacional el estar pendiente de que nuestro auto no tenga filtraciones
ser fundamental para prevenir una reparacin costosa. En esta material el uso de selladores ayudara a
evitar que nuestro automvil se convierta en una piscina con ruedas.
En el interior del coche tiene algunos puntos goteras se deben de tener alternativas para salir bien librado de
la tormenta.
Uno de los factores que ms contribuyen a que se presenten filtraciones en el interior del auto son las
vibraciones constantes a las que est expuesto el coche, es decir, regularmente se deben al paso por
baches, topes, banquetas y terrenos irregulares, ya que el movimiento de la unidad en la suspensin se
transmite a la estructura de la carrocera, produciendo que los cristales o laminas se despeguen de su sellado
original o que simplemente el sellador envejezca.
Como siempre, anticiparse a que se presente el dao ser mejor y menos costoso que hacerlo cuando ya las
consecuencias son evidentes, para conseguirlo, advirtieron que se debe de poner atencin en los detalles

Los elementos que intervienen en la filtracin son:

Un medio filtrante
Un fluido con slidos en suspensin
Una fuerza. Una diferencia de presin que obligue al fluido avanzar
Un dispositivo mecnico llamado filtro que sostiene el medio filtrante, contiene el fluido y permite la aplicacin
de la fuerza.

RECUERDA:

Para prevenir este tipo de contratiempos, si has notado que alguna de las partes de la carrocera est
vibrando se deben apretar o reparar. Algunas de las ms comunes son las puertas, estribos, tolvas de
calavera, caja de ruedas, cajuela, toldos, medallones, parabrisas, alerones y espejos
Si ests pensando que se trata de una exageracin y que un poco de agua no daara a tu coche ser mejor
que lo pienses dos veces, toda vez que , la formacin de corrosin en la estructura interna de la carrocera,
tendr como consecuencia el cambio de piezas estructurales. Es decir, no solo implicara una reparacin, sino
que tendrs que cambiar la pieza completa, generando un gasto significativo.

Si esta es una falla estructural se requiere por seguridad, llevarlo con un profesional, por ejemplo, si el
parabrisas se encuentra estrellado o con una fractura estructural, es mejor cambiarlo y llevarlo a la agencia.
Si es una falla estructural se requiere por seguridad, llevarlo con un profesional, por ejemplo, si el parabrisas
se encuentra estrellado o con una fractura estructural, es mejor cambiarlo o llevarlo a la agencia o a un
especialista en vidrios automotrices. Si solo es un goteo de agua o entrada de aire, puede realizarse en casa.
Las alternativas que tiene la marca son las siguientes: si es una falla pequea (1 pulgada), y se puede
identificar visualmente se recomienda limpiar el rea y colocar una pistola calafateadora con el sellador 3M PN
08300

Las alternativas que tiene la marca son las siguientes: si es una falla pequea (1
pulgada), y se puede identificar visualmente se recomienda limpiar el rea y colocar con
una pistola calafateadora con el sellador 3M PN 08300.

Lee las instrucciones: todos los productos tienen un instructivo, para conseguir el acabado y el resultado
esperado. Considera que si el producto no es aplicado de la forma correcta podra daar los de manera
significativa alguna parte de tu auto.

Evala: hay algunas partes en la estructura de un auto que no podrs reparar por tu cuenta y en esos casos
debes ir a la agencia o a un taller especializado.

Anticipa: revisa peridicamente las partes de tu auto que tienen selladores para asegurarte de que estn en
buen estado. Sobre todo las de las puertas, estribos y ventanas

EVITE LA ENTRADA DE AGUA EN SU AUTOMOVIL

El agua se puede acumular en diversos lugares de un automvil (flechas) como

dentro de las puertas o en la canal de montaje del parabrisas. Hay que
mantener despejados los canalones de drenaje integrantes que hacen salir el
agua al exterior.

TECHO/CARROCERIA

Cubre tablero/Parabrisas

Puertas/ Ventanilla

Plataforma de Piso

Pozo de Ruedas

DRENAJE NATURAL
El sistema de drenaje de un automvil consiste en agujeros y aberturas acanaladas en la parte
inferior de parabrisas, en el cubretablero, la base de las puertas y debajo de las soleras inferiores
en los lados y la parte trasera del vehculo. Cuando funciona correctamente, este sistema
permite que se escurra el agua que introduce dentro de la carrocera del vehculo.
Pero si los agujeros y las aberturas de drenaje se obstruyen, el agua puede correr hacia el
interior, estancarse en pequeas reas cerradas y producir xido.
Los agujeros y las aberturas se obstruyen con frecuencia cuando se reparan un automvil.
Supongamos que mientras repara un parabrisas roto, un vidriero accidentalmente tapa los
agujeros de drenaje en la base del parabrisas. El agua de lluvia no podr escurrirse. Por lo tanto,
bajara por el mamparo, se introducir por las aberturas en el automvil debajo del tablero de
instrumentos .Otro ejemplo: sbitamente se produce un goteo al salir el auto de un taller de
reparacin de carroceras, en donde le enderezaron el frente despus de un accidente. Es posible
que en el taller hayan dejado de reinstalar los blindajes sobre los agujeros de drenaje de tamao
grande en los lados izquierdo y derecho del cubretablero, dejando que se depositen all hojas
secas y materias extraas. En vez de escurrirse por los agujeros en los cubretableros, el agua
puede entrar al automvil.

DAOS EN LOS BURLETES

Los vehculos con traccin en las ruedas traseras son mucho ms susceptibles a que se daen
los burletes y sellos de juntas que los vehculos con traccin en las ruedas delanteras. La tensin
a que se someten los vehculos con traccin en las ruedas delanteras a causa de la accin de
tiro de la transmisin en absorbida por los miembros estructurales en el comportamiento del
motor, y no por las puertas ventanas y las juntas de lmina metlica, como suceden con los
vehculos de tienen la traccin en las ruedas traseras.
Dependiendo del estilo de las puertas marco completo, limosina o sin marco, hay una ser de
aspectos que considerar para localizar un goteo que puede ser el resultado de un burlete
daado. Una puerta completamente enmarcada lleva un marco alrededor del vidrio que sella la
puerta a la carrocera (revise el material para ver si tiene roturas, estas se pueden reparar con
sellador de caucho o silicona).
Lugo tire suavemente del burlete para que determine si se ha separado del metal en algn lugar.
Si se ha separado, use cemento de caucho para o sellador de btilo lquido para volverlo a fijar.
Para determinar si el burlete est desgastado, coloque encima una tira de papel delgado, cierre
la puerta y jale el papel. Si no encuentra resistencia el burlete est desgastado, mas no se
apresure a cambiarlo.Los burletes desgastados a menudo se pueden restaurar limpiando el
metal debajo del burlete y colocando un troco de cinta de espuma de polietileno de doble
adhesivo entre el metal y el burlete.

EVITE LA ENTRADA

*Aplique silicona cada seis meses impedir que el material se endurezca y prolongara su
duracin, prcticamente durante toda la vida til del automvil.
*La alineacin de las puertas afecta el rendimiento de los burletes. Si una puerta esta
desalineada, lo que suele ocurrir despus de un accidente, se producirn filtraciones de aire y/o
de agua. Una puerta desalineada, la cual a menudo se puede enderezar calzando y volviendo a
fijar las bisagras se hace evidente si el espacio entre la puerta y el poste B en un lado del auto es
ms ancho que el espacio correspondiente en otro lado del vehculo.
*Se producirn ruidos del viento si hay alguna irregularidad en la superficie de la abertura de la
puerta, como un abultamiento de soldadura o de masilla de plstico. Use un escolpo o papel de
lija para alisar debidamente esa rea.
*Los tres lugares donde se pueden producir filtraciones en las ventanillas de una puerta y de
marco completo son el sello en la canal que rodea la abertura inferior de la puerta y los sello en
la canal que rodea la abertura interior de la puerta y los sellos interiores y exteriores de la lnea
en la cintra de la carrocera. De un solo vistazo se puede determinar si los sellos inferiores y
exteriores de la cintura estn cumpliendo su cometido. Deben ajustarse bien al vidrio
*El sello en las canales es otra cosa. Supngase que hay un goteo de agua alrededor de una
ventanilla durante un aguacero fuerte o cuando el auto se lleva a un taller de lavado. El aire
tambin se puede introducir en el automvil si este sello est desgastado. Como no se puede
examinar los sellos de la canal visualmente para determinar si est desgastado, corte un trozo
de cinta espuma de plstico del tamao correspondiente, baje la ventanilla e inserte la cinta de
espuma en la canal de la ventanilla. Si la filtracin desaparece, habr quedado eliminado el
problema. Las puertas sin marcos de los convertibles de techo duro, los autos con techo T y los
convertibles con capota dependen de un buen burlete en las bridas de la carrocera y las
guarniciones de esta para impedir los goteos. En estos modelos la alineacin de las puertas es
muy importante.

PRUEBAS DE AGUA
Cuando se cerciore de que el sistema de drenaje no tiene obstrucciones y que las puertas y las
ventanillas estn sellado obviamente, por lo cual otro lugar puede entrar agua a un vehculo?
Para averiguarlo, someta el auto a una prueba de agua. Divida el auto en ocho zonas e
investigue cada zona a la vez. Proceda con paciencia. El agua puede tardar mucho tiempo para
comenzar a gotear durante la prueba, por lo que no debe apresurarse. Haga que el agua fluya
dentro de cada lugar durante 20 minutos por lo menos.
Recuerde que el agua nos puede engaar. Su punto de entrada no siempre se relaciona
directamente con las reas mojadas. Por ejemplo, una alfombra hmeda en el piso del
compartimiento delantero puede ser el resultado de un dao en la canal de panel deslizante del
techo. En vez de gotear el agua sobre su cabeza, como es de esperar, puede seguir el camino de
menor resistencia, el cual podra ser desde la canal del panel en el techo al poste del parabrisas
y al piso.

Divisin de Zonas
En cada una de las zonas se puede encontrar lo siguiente:
LA PLATAFORMA DE PISO: Si el agua gotea a travs de la plataforma del piso, humedecido la
alfombra, la cusa de esto son fiadores flojos o faltantes, como ganchos de la lnea de frenos,
pernos de la barra de torsin, pernos de los cinturones de seguridad, virolas flojas o que faltan
en la plataforma del piso y espacios en las juntas del sello del panel de la plataforma del piso.
Apriete los fiadores y sellos con compuesto de carroceras, compre virolas para agujeros vacos
(los cuales se deben sellar) y aplique compuesto de calafateo a las juntas soldadas
.Bastara que alce la alfombra para que se d cuenta de muchas cosas, ya que el piso est
expuesto a oxido tanto como los paneles al descubierto de los guardafangos.
LA CAJA DE RUEDAS: El agua que entra en el auto por pozos de las ruedas se ver en el piso
cerca de los postes del bal dependiendo de la caja donde este el goteo. Apriete los fiadores,
como los pernos de los cinturones de seguridad traseros y los pernos de montaje de los
amortiguadores, y vuelva a sellar todas las juntas de los paneles.
LAS PUERTAS: Aunque ya haya comprobado los burletes y la alineacin de las puertas, puede
haber otro lugar donde existen goteos. Si aparece agua en el piso cerca de las puertas y los
postes, es posible que haya un espacio entre una junta de un poste o tal vez puede haber
bisagras con pernos que estn flojos o virolas flojas alrededor de los cables en el poste, que se
extienden desde el mismo compartimiento del motor hasta los motores de las ventanillas
motrices.
EL PARABRISAS: Se pueden localizar las filtraciones alrededor del parabrisas haciendo que otra
persona se coloque en el asiento delantero con un espejo y una linterna de mano. Al concentrar
el chorro de agua sobre la zona, se podr ver si gotea a travs del mamparo. Si existe un goteo,
asegrese de que los agujeros de drenaje izquierdo y derecho en el cubretableros estn
despejados y que cada agujero este cubierto por un blindaje. Vea si hay virolas en el mamparo
que estn flojas o que falten. Apriete los fiadores que aseguren las piezas al mamparo, los
relevadores y el acondicionador de aire y el pleno del calentador.

Queda ahora solo el parabrisas. Tal como se mencion antes, los agujeros de drenaje en la base
del parabrisas podran haberse obstruido al cambiar el parabrisas. De lo contrario, es posible que
se hayan formado espacios pequeos en el sellador alrededor de los parabrisas. De ser as,
existe la posibilidad de volverlos a sellar desde el interior del automvil empleando un sellador
de Uretano con pistola de calafateo.
La ventanilla trasera: Al igual que sucede con el parabrisas delantero, el agua entrara por el
vidrio de la ventanilla trasera a travs de las filtraciones que se producen por algunos espacios
que se han abierto en el sellador. Por lo tanto, para poder poner en estos espacios selladores
nuevo, ser necesario tambin quitar la moldura. Proceda igual que con el parabrisas, determine
donde estn los espacios por donde entre el agua y aplique un sellador nuevo desde el exterior.
Pero antes de hacer esto, asegrese de que el sello de la tapa del bal este correctamente
puesta.

Filtraciones de Aire
Para localizar las filtraciones de Aire: Al someter el auto a una prueba de manejo cierre bien
todas las ventanillas y asimismo el sistema de calefaccin, el acondicionador de aire e incluso la
ventilacin. Entonces haga que otra persona aplique a presin una toalla contra cada una de las
ventanillas. Si un ruido del viento desaparece o cambia de tono ya habr localizado el lugar de
filtracin. Si la causa del ruido del viento parece estar afuera del vehculo, retraiga la antena del
radio y maneje el vehculo. Si el ruido no desaparece, palique cinta impermeable sensible a la
presin a secciones pequeas de las molduras y maneje otra vez el vehculo. Desaparece el
ruido? Si es as quite la moldura, llene su dorso hueco con compuesto de calafateo para
carroceras y vuelva a fijar bien la tira a la carrocera. Despus de probar molduras prstele
atencin a las luces de cola, a los faros delanteros y a la parrilla.

CUBRE TABLERO Y PARABRISAS

Tipo de Prueba
Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

PUERTAS Y VENTANAS

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Tipo de Prueba

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

TECHO Y CARROCERIAS

Tipo de Prueba
Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

PLATAFORMAS DE PISO

Tipo de Prueba
Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

CAJA DE RUEDAS

Tipo de Prueba

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Tipo de Falla

Correccin

Fecha de Cambio

Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

FILTRACION DE AIRE

Tipo de Prueba
Drenaje Natural
Daos Burletes
Pruebas de Agua

ELABORO
NOMBRE: ARGELIA HDZ
PALOMARES
PUESTO: LOGISTICA

APROVO
NOMBRE:VICTOR HUGO
RAMOS G.
PUESTO:GERENTE LOGISITCA

AUTORIZO
NOMBRE:VICTOR HUGO
RAMOS S.
PUESTO:GERENTE GENERAL