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CURSO
TEMA
DOCENTE
INTEGRANTES
WORKING ADULT
CICLO
IX
Cajamarca, Abril 2016.
I.
INTRODUCCIN:
Salvar la barrera que representa la orografa para poderse
Objetivos Generales:
Establecer los aspectos geomorfolgicos de la zona en la que se
realiz la prctica.
Objetivos Especficos:
Evaluar la calidad de roca en campo para el diseo de tneles.
B.
tneles.
Realidad de la Problemtica:
estudios
previos,
ya
que
ello
condicionar
el procedimiento
especfico, mientras
que
su posicin detallada
depende
de las
II.
ANTECEDENTES:
El Tnel ms antiguo del primer tnel del que se tiene constancia gracias a
del
tnel
participaron
dos
equipos
que
avanzaron
para cubrir una distancia de 300 m, ya que los equipos realizaron numerosos
intentos fallidos en direcciones equivocadas.
10 km, cuando todava los medios de los que se dispona por aquel
entonces eran bastante rudimentarios. El primero en cruzar los Alpes fue el
tnel de Mont Cenis, que con una longitud de 13,7 km, conecta Francia
(por Modane) con Italia (por Bardonecchia). Su construccin prevista para
25 aos, se complet en slo 14, entre los aos 1857 y 1871, gracias a las
El tercer tnel ferroviario que complet la triada en la lucha por perforar los
Alpes, fue el tnel de Simplon I, entre Suiza e Italia, abierto en el ao 1906 y
con una longitud de 19,8 km.
III.
MARCO TEORICO:
1.
realizando
una
perforacin
con
maquinaria
especficamente
=
2.
El RQD
PUNTAJE
20
17
13
8
3
Resistencia a la
Compresin Simple
(RCS) - (Mpa)
> 250
100 - 250
50 - 100
25 - 50
10 -25
3 - 10
<3
Puntaje
15
12
7
4
2
1
0
importante (C)
Espaciamiento (m)
>2
0.6 - 2.0
0.2 - 0,6
0.06 - 0.2
< 0.06
Puntaje
20
15
10
8
5
Puntaje
15
12
7
4
10 -25
25 - 125
> 125
Presin de agua en la
discontinuidad debido a
la tensin Principal
Mayor
0
Condiciones
Generales
Puntaje
Completamente
Seco
15
Apenas
Humedo
Humedo
Goteo
Flujo Continuo
0.01 - 0.1
0.1 - 0.2
0.2 - 0.5
> 0.5
Puntaje
para
Tneles
0
-2
-5
-10
-12
Puntaje para
Fundaciones
0
-2
-7
-15
-25
12
7
4
0
R.M.R.
Suma de los
puntajes de las
tablas
81 - 100
61 - 80
41 - 60
21 - 40
0 - 20
Presin de agua en la
discontinuidad debido a
la tensin Principal
Mayor
Muy bueno
Bueno
Medio
Malo
Muy Malo
Condiciones
Generales
I
II
III
IV
V
3.
fracturacin
discontinuidades)
(rumbo,
buzamiento
frecuencia
de
las
Localmente pernos 3 m en la
50 mm en la corona,
corona, espaciados a 2.5 m con
donde sea
Ninguno
malla de alambre ocasionalmente requerido.
Ninguno
Arcos medianos a
Pernos sistematicos de 5 - 6 m de 150 - 200 mm en la pesados espaciados a
longitud, espaciados 1.0 - 1.5 m en corona, 150 mm en 0.75 m con encostillado
la corona y en las paredes. Pernos las paredes y 50 mm de acero y marchavantis
en el piso.
en el frente.
de ser necesario cerrar
la seccin (Invert).
Pernos sistematicos de 4 m de
Socavon en el tope y banqueo 1.5 - 3
longitud, espaciados 1.5 - 2.0 m en 50 - 100 mm en la
m de avance en el socavn. Iniciar el
la corona y en las paredes, con
corona y 30 mm en
sostenimiento despues de cada
malla de alambre
las paredes.
voladura
ocasionalmente.
CLASE DE MASA
EXCAVACION
ROCOSA
I. ROCA MUY BUENA
FRENTE COMPLETO, 3 m DE AVANCE
RMR: 81 - 100
II. ROCA BUENA
RMR: 61 - 80
III. ROCA REGULAR
RMR: 41 - 60
IV. ROCA MALA
frente de avance
RMR: 21 - 40
Galerias multiples, 0.5 - 1.0 m de
avance en el socavon de tope.
V. ROCA MUY MALA Instalar el sotenimiento con el
avance de excavacin. Shotcrete tan
pronto como sea posible despues de
la voladura.
RMR: < 20
4.
FALSO TNEL:
A. TIPOLOGIA:
Los falsos tneles convencionales son en su mayora de Concreto Armado
concreto reforzado con apoyos lineales sobre dos de sus bordes opuestos
(elemento
estructural)
amortiguador).
capa
de
material
granular
(elemento
GEOMETRA:
La geometra del falso tnel est en funcin de las condiciones
geomorfolgicas y estructurales del tipo de roca y/o suelo donde se est
C. IMPACTO
El impacto, se define como el evento en el que se transfiere al falso tnel
toda la energa cintica alcanzada por el bloque de roca, justo antes del
choque con la capa de material granular. Cabe anotar, que puede
mediar otro tipo de energa como la rotacional, sin embargo, por ser muy
pequea en relacin a la traslacional.
funcin, forma del bloque o rea de contacto, entre otros, definen gran
parte de la respuesta dinmica para el diseo del falso Tnel.
arena o suelos como el SW y SP y con menos del 12% de finos o sin finos,
tambin han sido usados para este fin aunque en menor proporcin en
comparacin con las gravas.
E.
estar diseada para poder resistir todas las solicitaciones previstas durante
su vida til con un nivel de seguridad adecuado.
E.1. Espesor de la losa : Es funcin del nivel de cargas a que est sometida
todos los requisitos de resistencia y funcionalidad establecidos en la NSR10, adems, de verificarse que con este diseo se ofrece la resistencia
adecuada para evitar la falla por punzonamiento de la losa.
E.2. Calidad del concreto: La calidad del concreto, para efectos del
modelo numrico, est definida principalmente por su resistencia a la
anterior para tener en cuenta que hasta este lmite son vlidas las teoras
de diseo y anlisis involucradas en esta investigacin. En conclusin se
adopta como intervalo de resistencia valores entre 30 y 40 MPa.
E.3. Densidad del concreto reforzado: El concreto para losas debe ser
E.4. Calidad del acero (Fy): La calidad del acero a usar en la construccin
de un falso tnel, debe cumplir lo especificado por la NSR-10. El acero de
HIPOTESIS:
Como hiptesis que podemos tener para la construccin de un tnel en la
zona de Callacpuma es
MATERIALES Y METODOS:
una
herramienta
equipo
al
campo
magntico
a. Ser una recta de punta para obtener una visual hacia un punto
de Ud. Debe alojar la brjula entre sus manos como se muestra a
la figura.
B.
PICOTA:
Es
un
martillo
especialmente
es
un
sistema
que
permite
fue
Defensa
de
empleado
desarrollado,
por
los
el
instalado
Departamento
Estados
Unidos.
de
Para
Croquis
de
ubicacin
dibujos
VI.
DESARROLLO:
los principios que permitieron la construccin, en 1828, del tnel del Charleroi
en el canal que enlaza Bruselas y Charleroi. Se caracteriza por la progresiva
excavacin de los elementos que componen el tnel, de tal forma que se van
retirando los elementos ms estables del tnel evitando el hundimiento o la
El primer
seguridad del mtodo se basa en que se trabaja con un frente muy pequeo,
normalmente inferior a 3 m2. Este mtodo tiene la ventaja de estar muy
VII.
RESULTADOS:
NORTE
MUESTRA 01
MUESTRA 02
MUESTRA 03
MUESTRA 04
782,873.53
782,792.71
782,747.52
782,657.50
3.33
RQD
1.54
64
Resistencia del
material intacto valor
mximo (Ensayo
Carga puntual o
compresin simple)
R.Q.D. valor mximo
2.05
84
CALCULO DE RMR
DESCRIPCION
1.52
78
84
MUESTRA
01
MUESTRA
02
MUESTRA
03
MUESTRA
04
17
17
17
17
10
10
10
10
25
25
25
25
10
10
10
10
-5
-5
-5
-5
64
64
64
64
II
II
II
II
VIII.
DISCUSION:
Los datos obtenidos en la prctica nos muestran los siguientes datos:
La carga puntual vara entre 82 a 63 Mpa, los cuales han sido obtenidos
por medio del ensayo de la carga puntual.
IX.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
de 78%.
X.
BIBLIOGRAFIA:
1. http://www.bdigital.unal.edu.co/5884/4/CAP%C3%8DTULO_4.pdf
2. http://www.fotomap-geo.com/files/003-2010-1GEO1-CUAD1-MACIZOS.pdf
3. Datos de campo.
4. Apuntes de Clase.