Audi R8

El Audi R8 es un automvil Superdeportivo de altas prestaciones

producido por el fabricante alemn Audi desde el ao 2006. Tres aos
despus de haber presentado el prototipo Audi Le Mans quattro, el R8
de calle debut en el Saln del Automvil de Pars en 2005. El R8
tiene como competidores directos el Ferrari 458 Italia, el Lamborghini
Huracn y el Porsche 911 Turbo.

Diseo
La disposicin del motor es central trasera por primera vez en la
historia de Audi. Uno de los modelos que se us como inspiracin a la
hora de analizar en este R8 fue el Auto Union Tipo C. De esta forma,
con un motor central se logra una distribucin del peso casi perfecta,
con el 44% en el morro y el 56% en la cola.
La carrocera del R8 est construida completamente en aluminio. Las
tomas de aire no slo son un elemento estilstico, sino que tambin
ayudan a mejorar la aerodinmica y a refrigerar el motor.
Tal como ocurre con los sport prototipos de Audi que corren en Le
Mans, el habitculo est desplazado hacia adelante. Este termina con
una gran luneta trasera descendente, a travs de la cual se visualiza
el motor.
La cola es ms ancha que el morro, como ocurre con el Lamborghini
Countach, modelo de la marca Lamborghini, que tambin forma parte
del Grupo Volkswagen. Es adems el primer vehculo de produccin
de Europa que incorpora el sistema LED tambin en las pticas
delanteras. Esto le permite tener una variada gama de formas de
iluminar, y lo que les dio la posibilidad a los diseadores de jugar con
las formas del morro.

Frontal Audi R8 V8.

Vista posterior del Audi R8 V10.

Interior

Interior del Audi R8 V8.

La arquitectura del habitculo est orientada bsicamente hacia el
conductor. El volante, como cualquier deportivo moderno, es chato en
su parte inferior, ya que es la nica forma de dar lugar a las piernas.
El diseo combina mucha modernidad y algunos toques retro, como
se ve en la forma de los relojes.
El tapizado es de cuero, pero se pueden solicitar asientos especiales,
desarrollados por quattro GmbH. Detrs de los asientos existe un
pequeo espacio de 100 litros de capacidad para guardar dos bolsos
o, segn los diseadores, dos bolsas de palos de golf.

Mecnica
Motores de gasolina

Con el V8 de 4,2 litros con cuatro vlvulas por cilindro e

inyeccin directa FSI, relacionado con el de otros modelos del
Grupo Volkswagen, su potencia mxima es de 420 CV a
7800 rpm, y su par motor mximo es de 430 Nm. Entre las 3500
y 7600 rpm, el par motor es superior a 385 Nm.

El R8 V8 acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 s, y su velocidad mxima es

de 301 km/h, rozando las 8.250 pero un piloto de pruebas lo hizo
llegar hasta lo 322km/h

Con el V10 de 5,2 litros con cuatro vlvulas por cilindro e

inyeccin directa FSI, derivado del Lamborghinni Gallardo, su
potencia mxima es de 525 CV a 8000 rpm, y su par motor
mximo es de 530 Nm.

El R8 V10 acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 s, y su velocidad mxima es

de 325 km/h, rozando las 8700 rpm.pero un piloto de pruebas lo hizo
llegar hasta los 333km/h. En estos momentos existe una versin MTM
Biturbo preparada que desarrolla 777CV y 888 Nm de par mximo,
algunas cifras son: 0 a 100 en 3 segundos, de cero a 200 en 9,37
segundos, de cero a 300 en 19,42 segundos, y alcanza los 350km/h,
siendo una velocidad mxima terica de 360km/h. Su precio ronda los
400.000 euros.

V8 FSI del Audi R8.

V10 FSI del Audi R8.

Motores disel

Exterior del Audi R8 V12 TDI.

En mayo de 2009, Audi decidi poner fin a los planes para producir el
R8 V12 TDI, citando "el coste de la reestructuracin de la gasolina del
R8 para dar cabida al motor disel de doble turbo es simplemente
demasiado grande - y que sera incapaz de recuperar su inversin a
travs de las ventas.1 2

Motores elctricos

Prototipo del Audi R8 e-tron, versin elctrica.

El jefe de ingenieros de Audi, Ulrich Hackenberg, confirm que una
versin de propulsin totalmente elctrica ser comercializada en
2015, a la par de que estaban trabajando en una versin hbrida
enchufable.3
El prototipo R8 e-tron presentado en 2013 equipaba dos motores
sncronos de 190 CV y 410 Nm cada uno unidos a las ruedas
mediante
unos
engranajes
planetarios
con
relacin
de
desmultiplicacin de 6 a 1. Tena una aceleracin de 0 a 100 km/h en
4,2 s y poda alcanzar los 256 km/h aunque, para no limitar en exceso
la autonoma, la velocidad mxima estaba limitada a 200 km/h.4
Finalmente Audi desvel el 26 de febrero de 2015 las especificaciones
del R8 e-tron que llegar a producccin. Equipar una planta motriz
de dos motores de 170 kW (462 CV en total) y un par motor de 920
Nm, tendr una aceleracin de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su
velocidad mxima estar limitada a 250 km/h para proteger las
bateras. Las bateras tendrn 90,2 kWh de capacidad dando una
autonoma de 450 km.5 Su peso ser de 1.840 kg por lo que la
relacin entre el peso y la potencia ser de 4:1.6
Como todos los automviles elctricos no produce contaminacin
atmosfrica ni contaminacin sonora en el lugar de uso.

Traccin
El R8 tiene el sistema de traccin integral Quattro, y est disponible
con una caja de cambio manual de seis marchas y una
semiautomtica, esta ltima llamada R-tronic. No hay conexin fsica
entre la palanca y la caja, sino que la informacin se transmite en
forma almbrica.
El reparto de pesos es de 34% y 66% (delante y detrs).

Suspensin y neumticos
La suspensin es de doble brazo en ambos ejes, e incorpora la
tecnologa "Audi Magnetic Ride". Los amortiguadores tienen un lquido

magntico cuya viscosidad puede cambiarse para endurecer o

ablandar la suspensin, elegida de acuerdo con cada situacin por
una computadora la cual, a travs de unos magnetos, reagrupa las
partculas metlicas dentro del fluido haciendo el lquido ms viscoso;
con esto, se dificulta el paso del fluido de una cmara a la otra
consiguiendo ms dureza en el amortiguador.
Las cubiertas tienen un tamao 235/40 R18 adelante y 285/35 R18
atrs, incluso 19 pulgadas como equipamiento opcional. El centro de
gravedad es bajo debido a la escasa altura del automvil, lo que
aumenta la estabilidad en curva.