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COMUNICADO DE PRENSA

ALCALDE SORIA CONVOCA A AUTORIDADES COMUNALES PARA DEFENDER EL


SISTEMA FRANCO
El alcalde Jorge Soria Quiroga, llam a las autoridades comunales de la Regin de Tarapac a
luchar por la Zona Franca en una reunin en la que participaron los jefes comunales de Iquique,
Alto Hospicio, Camia, Colchane y Pica.
Las consecuencias de aprobarse la Ley de Modernizacin de Aduanas ms la dura competencia por
dominar la actividad portuaria en el Pacfico Sur, hacen de este un momento clave para defender los
intereses de la ciudad
En la cita el alcalde Soria expuso sobre la grave realidad que hoy viven las principales reas de
desarrollo de la ciudad, como la Zona Franca, las carreteras y el puerto. Lo que se suma, a las
fuertes inversiones y el slido crecimiento del sistema portuario del Per, principal competidor por
el dominio del Pacfico Sur.
Por esto mismo y luego que la Cmara de Diputados aprobara el 07 de junio el primer trmite
constitucional del Proyecto de Ley sobre la Modernizacin del Servicio Nacional de Aduanas, los
alcaldes de Iquique, Jorge Soria Quiroga; de Alto Hospicio, Ramn Galleguillos; de Camia, Sixto
Garca; de Colchane, Tefilo Mamani; y de Pica, Miguel ngel Nez; resolvieron enviar una carta
a la Presidenta de Chile, Michelle Bachelet Jeria.
A continuacin la carta enviada, en representacin del resto de las autoridades comunales, por el
alcalde Jorge Soria Quiroga:

Iquique, 23 de junio de 2016


S.E. Michelle Bachelet Jeria
Presidenta de la Repblica
Palacio de La Moneda
Santiago:
De nuestra consideracin:
Los Alcaldes de la Regin de Tarapac que suscriben, de las comunas de Iquique, Alto Hospicio,
Pica, Camia y Colchane, solicitan, en nombre de los habitantes de la zona, una audiencia con V.E.,
con la finalidad de informarle de acontecimientos que afectarn sensiblemente e irremediablemente
el desarrollo de nuestra zona, segn se describe a continuacin.
1.- ZONA FRANCA:
S.E., como es de su conocimiento, mediante el DFL N 341 se crearon las Zonas Francas de Iquique
(ZOFRI) y Punta Arenas (PARENAZON), como un instrumento de desarrollo regional,
estableciendo incentivos tributarios para atraer inversin privada, generar empleo y abaratar el costo
de vida de los habitantes de estas zonas extremas de Chile. Dichos beneficios consisten en
franquicias, exenciones y beneficios tributarios para dichas zonas.
En la prctica, desde su creacin, la Ley de Zonas Francas han tenido un impacto muy positivo en la
economa regional de las Zonas Extremas. A esta legislacin se debe gran parte del aumento en el
nivel de vida de los habitantes de la regiones extremas y es tambin la principal causa del aumento
poblacional de las mismas. La Zona Franca es la principal fuente laboral regional, compartiendo
dicho rol, hasta hace poco, con la minera del cobre, que actualmente se encuentra en decadencia.

Sin Embargo, el futuro de este sistema est amenazado por dos acontecimientos desafortunados:
1.1- ENTREGA DE UNA ZONA FRANCA Y DEPSITO FRANCO A PARAGUAY EN
ANTOFAGASTA:
Este tratado, aprobado en 1968, establece que el Gobierno de Chile confiere al Gobierno de
Paraguay una Zona Franca y depsito franco de 1.700 metros cuadrados en el puerto de
Antofagasta. Nunca fue activado, toda vez que en 2005 se intent revitalizarlo, sin xito, porque los
empresarios de dicha nacin prefieren usar nuestra Zona Franca en la cual compran entre 300 y 400
millones de dlares al ao.
Llama la atencin que el 21 de agosto de 2015 se reactiv el tratado y, el 15 de diciembre de este
mismo ao, se entrega a la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA), en concesin gratuita, por 30
aos, 37 hectreas de terreno en el sector de La Negra que podr destinar, parte de estos terrenos,
para la instalacin de la Zona Franca Paraguaya.
La activacin de este complejo franco implicar la desviacin a Antofagasta de 1.400 camiones
mensuales que la Regin de Tarapac recibe en el mes. En resumen, NOS QUITAN EL SEGUNDO
MAYOR COMPRADOR EXTRANJERO DE NUESTRA ZONA FRANCA.
1.2.- CMARA DE DIPUTADOS APRUEBA EL PROYECTO DE MODERNIZACIN DE
ADUANAS QUE PERMITIR INSTALAR DEPSITOS FRANCOS EN TODO EL
TERRITORIO NACIONAL.
En estos momentos, este documento se encuentra en el Senado y, mediante la creacin de
Depsitos Francos, en cualquier parte del territorio nacional, las zonas francas de las zonas
extremas pierden la exclusividad de sus ventajas y se le imponen nuevos gravmenes, al mismo
tiempo que se restringen sus operaciones.

S.E., como es de su conocimiento, mediante el DFL N 341, se crearon las Zonas Francas de
Iquique (ZOFRI) y Punta Arenas (PARENAZON), como un instrumento de desarrollo regional,
estableciendo incentivos tributarios para atraer inversin privada, generar empleo y abaratar el costo
de vida de los habitantes de estas zonas extremas de Chile. Dichos incentivos consisten en
franquicias, exenciones y beneficios tributarios para dichas zonas.
En la prctica, desde su creacin, la Ley de Zonas Francas ha tenido un impacto muy positivo en la
economa regional de las Zonas Extremas. A esta legislacin se debe gran parte del aumento en el
nivel de vida de los habitantes de la regiones extremas y es tambin la principal causa del aumento
poblacional de las mismas. En el caso de Iquique, la Zona Franca es la principal fuente laboral
regional, compartiendo dicho rol, hasta hace poco, con la minera del cobre, que actualmente se
encuentra en decadencia.
Por ello, la promulgacin del referido proyecto de ley constituye un dursimo golpe a la economa
regional.
2.- RECONSTRUCCIN DE UN PUERTO INSERVIBLE QUE DEJA A IQUIQUE FUERA
DE

LAS

NUEVAS

RUTAS

DE

NAVEGACIN

DE

LOS

BUQUES

PORTACONTENEDORES, DE LTIMA GENERACIN, QUE REQUIEREN PUERTOS


PROFUNDOS.
Como es de su conocimiento, el Gobierno de Chile se comprometi a reparar nuestro puerto,
recuperando la profundidad natural de 15-18 metros, para atender las naves Sper Post Panamax de
14.000 contenedores que atravesarn el Ampliado Canal de Panam, a partir de la prxima semana
(26 de junio) y las naves de travesa directa Asia-Amrica, de 18.000 y 22.000 contenedores.
Sin embargo, la Empresa Portuaria de Iquique (EPI) decidi reparar su Frente de Atraque N1
(Sitios 1 y 2) con 9,3 metros de profundidad de agua, en circunstancias que el nuevo comercio

martimo mundial requiere de terminales de aguas profundas desde 15 metros de profundidad de


agua como mnimo.
Iquique y su gente, le piden para recuperar la profundidad de nuestro puerto y recibir los grandes
buques, poder usar los recursos regionales, del CORE o los municipales (hacer Ley Corta que lo
permita) con la finalidad de consolidar nuestro puerto y lograr que la regin siga creciendo y evitar
que la comuna contine con la mayor tasa de cesanta del pas y no siga incrementndose en los
futuros meses.
Otra posibilidad que le pedimos es que se llame a licitacin para ampliar y profundizar los sitios 1 y
2 del puerto de Iquique y dejarlo apto, en un plazo de 12 meses, para recibir los barcos de 14, 18 y
22 mil contenedores.
SIN PROFUNDIDAD, NO HAY CARGAS
S.E., la Regin de Tarapac defender siempre sus palancas de desarrollo, a saber, Zofri, puerto y
conexiones de carreteras y ferrocarriles que son y sern el alma de su porvenir.
Es nuestra voluntad participar en el desafo histrico que le permita a Chile tener uno de los cinco
puertos ms profundos del mundo y una Zona Franca que recupere su pasado dinamismo. Sabemos
que sabr escucharnos y ponderar nuestros argumentos que representan el clamor de nuestro pueblo.
Con afecto,

Jorge Soria Quiroga


Alcalde Ilustre Municipalidad de Iquique

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