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de
mayo
de
2016
Hon.
ngel
Matos
Garca
Presidente
Comisin
para
el
Desarrollo
de
la
Industria
Turstica
El
Capitolio
San
Juan,
Puerto
Rico
RE:
P.
de
la
C.
2853
-
Para
crear
el
Fideicomiso
de
Conservacin
Ecoturstica
de
Puerto
Rico
y
establecer
sus
disposiciones
aplicables;
enmendar
el
Artculo
5
de
la
Ley
Nm.
23
de
junio
de
1972,
segn
enmendada
y
conocida
como
Ley
Orgnica
del
Departamento
Recursos
Naturales,
a
fin
de
establecer
una
clusula
de
exencin
o
un
grandfather
clause
en
torno
a
la
concesin
y
duracin
de
franquicias,
permisos
y
licencias
de
carcter
privado
para
el
uso
y
aprovechamiento
de
las
aguas
territoriales,
los
terrenos
sumergidos
bajo
ellas
y
la
zona
martimo-terrestre
en
Puerto
Rico.
P.
de
la
C.
2867
Para
crear
el
Fondo
de
Mercadeo
de
Destino
y
Grupos
de
Puerto
Rico
para
el
desarrollo
del
segmento
de
grupos
y
convenciones
de
la
industria
del
turismo
en
Puerto
Rico;
para
crear
el
Fondo
de
Conservacin
y
Manejo
de
Instalaciones
Eco-tursticas
de
Puerto
Rico
para
la
autosuficiencia
de
las
instalaciones
destinadas
al
ecoturismo
en
Puerto
Rico;
y
para
otros
fines.
Estimado
seor
Presidente:
Reciba
un
muy
cordial
saludo
de
mi
parte
y
de
todo
el
equipo
de
trabajo
que
compone
el
Departamento
de
Recursos
Naturales
y
Ambientales
(DRNA).
Segn
solicitado,
presentamos
para
su
consideracin
nuestra
ponencia
en
torno
al
Proyecto
de
la
Cmara
2853
(P.
de
la
C.
2853),
el
cual
tiene
como
fin
la
creacin
del
Fideicomiso
de
Conservacin
Ecoturstica
de
Puerto
Rico
y
el
enmendar
la
Ley
Nm.
23
de
junio
de
1972,
segn
enmendada
y
conocida
como
Ley
Orgnica
del
Departamento
Recursos
Naturales
y
Ambientales
a
los
fines
de
establecer
una
clusula
de
exencin
o
un
grandfather
clause
en
torno
a
la
concesin
y
duracin
de
franquicias,
permisos
y
licencias
de
carcter
privado
para
el
uso
y
aprovechamiento
de
las
aguas
territoriales,
los
terrenos
sumergidos
bajo
ellas
y
la
zona
martimo-terrestre
en
Puerto
Rico.
De
manera
adicional,
se
incluyen
nuestros
comentarios
con
relacin
al
Proyecto
de
la
Cmara
2867
(P.
de
la
C.
2867),
el
cual
busca
crear
el
Fondo
de
Conservacin
y
Manejo
de
Instalaciones
Eco-tursticas
de
Puerto
Rico
para
la
autosuficiencia
de
las
instalaciones
destinadas
al
ecoturismo
en
Puerto
Rico,
entre
otros
fines
relacionados.
I.
Proyecto
de
la
Cmara
2853
Desde
su
creacin
en
el
ao
1972,
y
en
atencin
al
mandato
establecido
a
travs
de
la
referida
Ley
Nm.
23,
el
DRNA
se
ha
destacado
por
su
visin
y
misin
de
proporcionar
un
ambiente
sano
y
saludable
a
travs
de
la
promocin
del
uso
sostenible
de
los
recursos
naturales,
la
ordenacin
de
la
gestin
ambiental
y
la
transformacin
de
la
cultura
ambiental
de
las
y
los
puertorriqueos
hacia
una
de
conservacin,
con
la
participacin
de
todos
los
sectores
de
la
sociedad
para
garantizar
a
las
prximas
generaciones
su
disfrute
y
una
mejor
calidad
de
vida.
El
DRNA
es,
por
lo
tanto,
la
agencia
ejecutora
de
la
fase
operacional
del
mandato
constitucional
contenido
en
el
Artculo
VI,
Seccin
19
de
la
Constitucin
del
Estado
Libre
Asociado
de
Puerto
Rico
que
versa
de
la
siguiente
forma:
[s]er
poltica
del
Estado
Libre
Asociado
la
ms
eficaz
conservacin
de
sus
recursos
naturales,
as
como
el
mayor
desarrollo
y
aprovechamiento
de
los
mismos
para
el
beneficio
general
de
la
comunidad.
En
mrito
de
lo
cual,
cualquier
decisin
o
determinacin
del
Estado
que
incida
sobre
los
recursos
naturales
debe
responder
a
dicho
mandato
constitucional.
Cnsono
con
dicho
mandato,
es
deber
de
nuestra
Agencia
el
promover
una
economa
sustentable
que
valore
nuestro
capital
natural,
para
proteger
nuestra
infraestructura
verde,
conservar
el
recurso
agua,
los
bosques,
los
recurso
marinos
y
costeros,
entre
otros,
y
mantener
un
balance
entre
el
desarrollo
econmico
y
la
calidad
de
vida
de
los
ciudadanos.
En
virtud
de
lo
previamente
mencionado,
el
inciso
(h)
del
Artculo
5
de
la
Ley
Nm.
23
de
1972,
ordena
al
Secretario
a
ejercer
la
vigilancia
y
conservacin
de
las
aguas
territoriales,
los
terrenos
sumergidos
bajo
ellas
y
la
zona
martimo-terrestre,
conceder
franquicias,
permisos
y
licencias
de
carcter
pblico
para
su
uso
y
aprovechamiento
y
establecer
mediante
reglamento
los
derechos
a
pagarse
por
los
mismos.
Al
hablar
de
la
zona
martimo
terrestre,
la
Ley
Nm.
151
de
28
de
junio
de
1968,
segn
enmendada,
conocida
como
Ley
de
Muelles
y
Puertos
de
1968,
establece
que
nos
referimos
al
espacio
de
las
costas
de
Puerto
Rico
que
baa
el
mar
en
su
flujo
y
reflujo,
en
donde
son
sensibles
las
mareas,
y
las
mayores
olas
en
los
temporales
en
donde
las
mareas
no
son
sensibles,
e
incluye
los
terrenos
ganados
al
mar
y
las
mrgenes
de
los
ros
hasta
el
sitio
en
que
sean
navegables
o
se
hagan
sensibles
las
mareas;
y
el
trmino,
sin
condicionar,
significa
la
zona
martimo
terrestre
de
Puerto
Rico".
Este
concepto
evoluciona
a
partir
de
la
Ley
de
Aguas
de
Espaa
de
1866,
recogida
posteriormente
por
la
an
vigente
Ley
de
Puertos
de
1880
extensiva
a
Puerto
Rico
en
1886
y
otros
estatutos
que
clasifican
a
la
zona
martimo
terrestre
(ZMT),
al
mar
territorial
y
a
los
terrenos
bajo
este
sumergidos
como
bienes
del
dominio
pblico.
A
tenor
con
esta
legislacin
aplicable,
se
cre
el
Reglamento
Nm.
4860
de
29
de
diciembre
de
1992,
titulado
Reglamento
para
el
Aprovechamiento,
Vigilancia,
Conservacin
y
Administracin
de
las
Aguas
Territoriales,
los
Terrenos
Sumergidos
Bajo
estas
y
la
Zona
Martimo
Terrestre,
el
cual
tiene
por
objeto,
primero,
establecer
los
criterios
y
mecanismos
para
la
delimitacin,
vigilancia,
conservacin
y
saneamiento
de
la
zona
martimo-terrestre,
las
aguas
territoriales
y
los
terrenos
sumergidos
bajo
ellas;
y
segundo,
establecer
los
criterios
y
Vase,
Artculos
254
y
274
del
Cdigo
Civil
de
Puerto
Rico:
El
mar
y
sus
riveras
no
le
pertenecen
a
nadie
en
particular
y
en
las
cuales
todos
los
hombres
tienen
un
libre
uso;
no
son
susceptibles
de
apropiacin;
cuyo
uso
y
disfrute
pertenece
a
todos
los
hombres.
No
sern
considerados
bienes
de
dominio
pblico
martimo
terrestre
aquellos
que
posean
un
ttulo
vlido
concedido
por
la
Corona
Espaola
previo
al
1866.
En
el
ao
2013,
como
resultado
del
anlisis
de
los
impactos
presentes
y
potenciales
de
los
cambios
climticos
y
el
incremento
del
nivel
del
mar
sobre
las
comunidades
costeras,
la
infraestructura
y
los
ecosistemas,
hbitats
y
poblaciones
de
especies
marinas
y
costeras,
el
Consejo
de
Cambios
Climticos
de
Puerto
Rico
public
el
informe
titulado
El
Estado
del
Clima
de
Puerto
Rico:
Evaluacin
de
las
Vulnerabilidad
Socio-ecolgica
de
Puerto
Rico
en
un
Clima
Cambiante
(2010-2013).2
A
travs
de
dicho
informe,
se
concluy
que
el
clima
de
Puerto
Rico
est
cambiando
y
que
las
comunidades
costeras
de
Puerto
Rico,
la
infraestructura
crtica,
la
vida
silvestre
y
los
ecosistemas
son
vulnerables
a
diversos
impactos
asociados
a
los
cambios
globales,
regionales
e
insulares
en
el
clima
y
las
condiciones
oceanogrficas.
Con
el
propsito
de
planificar
de
forma
segura
el
aprovechamiento
de
nuestras
cosas,
el
Artculo
6
del
Reglamento
Nm.
4860
especifica
los
usos
compatibles
que
pueden
estar
sujetos
a
la
otorgacin
de
una
concesin
o
autorizacin.
En
principio,
se
detallan
todos
aquellos
usos
dependientes
del
agua
o
aquellos
que
requieran
acceso
directo
a,
o
ser
ubicados
en,
bienes
de
dominio
pblico
martimo-terrestre,
y
que,
por
lo
tanto,
no
pueden
estar
localizados
en
un
lugar
distinto.
Algunos
de
estos
aprovechamientos
incluyen:
marinas
y
villas
pesqueras;
reas
de
almacenaje
y
cualesquiera
otros
establecimientos
comerciales
o
recreacionales
requeridos
para
el
uso
y
administracin
de
establecimientos
para
botes
y
embarcaciones;
parques
lineales,
rampas,
paseos
tablados
y
otras
facilidades
peatonales
que
promueven
el
uso
y
disfrute
del
agua
por
el
pblico
en
general
y
estn
localizadas
en
las
inmediaciones
del
borde
de
las
aguas;
incluyendo,
pero
sin
limitarse
a,
cualquier
parque
contiguo
a
canales
o
ros
creados
por
un
organismo
pblico;
acuarios,
laboratorios
de
investigacin
marina
y
otros
establecimientos
de
educacin
o
entretenimiento;
establecimientos
para
la
transportacin
de
pasajeros
en
botes
o
embarcaciones;
obras
de
proteccin
contra
inundaciones
o
para
el
control
de
la
erosin
en
la
costa,
entre
otros.
En
segundo
lugar,
se
detallan
aquellos
usos
accesorios
dependientes
del
agua
a
aquellos
que,
por
lo
general,
estn
asociados
con
y
son
necesarios
para
el
acomodo
a
un
aprovechamiento
principal
que
es
dependiente
del
agua.
Segn
se
detalla,
en
estos
casos
el
DRNA
determinar
y
decidir
si
el
uso
accesorio
propuesto
forma
parte
integral
de
la
construccin
o
aprovechamiento
dependiente
del
agua
bajo
consideracin,
si
promueve
la
provisin
de
bienes
y
servicios
relacionados
principalmente
con
las
personas
involucradas
en
tal
aprovechamiento
dependiente
del
agua;
y,
si
es
proporcional
en
escala
a
la
operacin
del
uso
dependiente
del
agua.
Ejemplos
de
usos
que
pueden
considerarse
como
accesorios
a
un
aprovechamiento
dependiente
del
agua
son,
sin
limitarse
a,
carreteras
de
acceso
interiores,
estacionamientos,
oficinas
administrativas
y
otras
oficinas
que
proveen
servicios
relacionados
primordialmente
a
aprovechamientos
dependientes
del
agua;
clubs
de
yatismo,
restaurantes,
y
facilidades
al
detal
que
sirven
principalmente
a
los
usuarios
de
tales
aprovechamientos
dependientes
del
agua;
tiendas
para
la
venta
de
carnadas,
embarcaciones
o
botes
y
cualquier
otro
establecimiento
de
venta
al
detal
orientado
a
asuntos
o
artculos
marinos.
As
pues,
cnsono
con
el
principio
de
inters
pblico,
gran
parte
de
los
aprovechamientos
dependientes
del
agua
y
accesorios
a
estos
pueden
ser
de
carcter
privado,
siempre
y
cuando
sean
aquellos
descritos
en
el
Artculo
6
del
Reglamento
4860.
Una
vez
culminado
este
breve
resumen
de
nuestro
ordenamiento
jurdico,
pasamos
a
discutir
el
P.
de
la
C.
2853.
Segn
surge
de
la
Exposicin
de
Motivos,
la
medida
ante
nuestra
consideracin
responde
a
la
falta
por
parte
del
estado
de
los
medios
econmicos
para
proceder
con
una
reinstauracin
de
aquellas
zonas
costeras
donde
ubican
inmuebles
y
al
hecho
de
que
al
da
de
hoy,
estos
inmuebles
no
cuentan
con
el
otorgamiento
de
un
derecho
que
permita
el
uso
y
disfrute
como
propiedad
privada.
Por
esta
razn,
se
busca
aspirar
a
un
reacondicionamiento
ordenado
y
paulatino
...
que
garantice
los
derechos
de
nuestros
conciudadanos,
y
las
costas
de
Puerto
Rico.
As
pues,
se
enmienda
el
referido
Artculo
5(h)
de
nuestra
Ley
Orgnica
para
que:
[c]on
relacin
al
otorgamiento
de
las
franquicias,
concesiones,
permisos
o
licencias
para
otros
propsitos
que
no
sean
pblicos
o
de
beneficio
para
el
pblico
en
general,
el
Secretario
de
Recursos
Naturales
[apruebe]
mediante
reglamento
una
moratoria
en
torno
a
estos
procedimientos
y
[permita]
la
presencia
de
estructuras
privadas
que
actualmente
no
cuenten
con
alguna
de
estas
autorizaciones
y
cuya
presencia
en
nuestra
zona
martimo-terrestre
sea
desde
antes
del
31
de
diciembre
de
2015
con
las
medidas
estructurales
con
las
que
las
mismas
hayan
contado
en
o
antes
de
dicha
fecha.
A
pesar
de
que
el
DRNA
coincide
en
que
como
Pas,
debemos
analizar
cmo
vamos
a
atender
las
ocupaciones
existentes
en
la
ZMT,
entendemos
que
cualquier
legislacin
que
se
apruebe
a
estos
efectos
debe
estar
enmarcada
en
el
mandato
constitucional
y
ministerial
de
la
ms
eficaz
conservacin
de
los
recursos
naturales
y
en
el
libre
acceso
a
nuestras
costas.
Por
tal
razn,
en
primer
lugar
muy
respetuosamente
no
apoyamos
el
que
se
establezca
una
moratoria
y
se
permita
la
presencia
de
todas
aquellas
estructuras
privadas
que
actualmente
no
cuenten
con
alguna
de
estas
autorizaciones
y
cuya
presencia
en
nuestra
zona
martimo-terrestre
sea
desde
antes
del
31
de
diciembre
de
2015
sin
conocer
de
antemano
cules
son
estos
aprovechamientos.
Nos
preocupa
de
sobremanera
el
efecto
que
tendra
esta
enmienda
segn
redactada,
as
como
muchas
de
las
condiciones
y
exigencias
incluidas
en
la
Seccin
12
de
la
pieza
legislativa.
A
modo
de
ejemplo,
se
seala
que
la
la
franquicia,
concesin,
permiso
o
licencia
ser
por
trminos
renovables
de
sesenta
y
cinco
(65)
aos.
La
permisin
de
dicho
uso
privado
por
incluso
ms
de
130
aos
podra
constituir
una
privatizacin
de
los
bienes
de
dominio
pblico
mrtimo
terrestre,
as
como
una
desafectacin
de
facto
de
los
mismos.
En
nuestra
jurisdiccin,
como
nico
se
puede
ocupar
la
ZMT
es
mediante
la
correspondiente
concesin
y
el
derecho
a
ocupar
es
uno
en
precario
donde
el
ocupante
no
puede
alegar
derechos
propietarios
y
donde
por
razn
de
salud,
seguridad
o
degradacin
ambiental,
entre
otras
puede
conllevar
la
eliminacin
de
lo
construido
sin
remuneracin
econmica.
Por
otro
lado,
el
inciso
4
de
la
Seccin
del
P.
de
la
C.
2853,
seala
que
las
las
estructuras
debern
ser
inscritas
con
certificacin
de
cabida
a
base
de
su
huella
sobre
la
zona
martimo-
terrestre
en
un
registro
a
ser
creado
por
el
Registro
de
la
Propiedad....
A
pesar
de
ello,
el
Artculo
39
de
la
Ley
Nm.
149
de
14
de
junio
de
1980,
segn
enmendada,
conocida
como
Ley
Hipotecaria
de
del
Registro
de
la
Propiedad,
explicitamente
indicia
que
los
bienes
de
dominio
pblico
estn
excentos
de
su
inscripcin
en
el
Registro.
Ello
puesto
que
en
nuestro
ordenamiento,
los
bienes
de
dominio
pblico
no
son
susceptibles
a
apropiacin
por
parte
de
un
particular.
De
manera
similar,
el
Proyecto
seala
que
el
titular
de
cada
estructura
podr
constituir
una
servidumbre
a
favor
del
Estado
Libre
Asociado
de
Puerto
Rico,
sus
municipios
o
una
organizacin
sin
fines
de
lucro
conforme
con
las
disposiciones
del
Fideicomiso
de
Conservacin
Ecoturstica
de
Puerto
Rico.
Partiendo
de
la
premisa
previamente
presentada,
al
bien
de
dominio
pblico
martmo
terrestre
pertenecer
al
Pueblo
de
Puerto
Rico,
no
es
posible
imponer
un
gravamen
privativo
sobre
el
mismo.
Entendemos
que
esta
figura
jurdica
de
la
servidumbre
resulta
incompatible
con
la
naturaleza
del
bien
de
dominio
pblico
por
lo
que
no
debe
ser
incoada
como
un
mecanismo
para
llevar
a
cabo
los
propsitos
presentados
en
la
propuesta
legislativa.
Por
otro
lado,
el
inciso
8
de
la
Seccin
12
del
Proyecto
de
Ley
seala
que
las
estructuras
que
sean
destruidas
total
o
parcialmente
como
resultado
de
un
acto
delictivo,
o
como
resultado
de
un
acto
de
la
naturaleza,
las
mismas
podrn
ser
reconstruidas
o
restauradas....
Actualmente,
el
Artculo
16
del
Reglamento
4860,
establece
el
mecanismo
para
aprobacin
de
acciones
de
enemergencias
en
casos
en
que
que
se
requiera
accin
rpida
e
inmediata
para
impedir
o
eliminar
cualquier
amenaza
seria
e
inmediata
a
la
salud,
seguridad,
vida
propiedad,
o
medio
ambiente
natural,
siempre
y
cuando
se
tenga
un
ttulo
de
propiedad
vlido,
o
una
concesin
o
autorizacin
vigente.
Permitir
la
reconstruccin
o
restauracin
de
toda
estructura
en
la
zona
martimo
terrestre
mediante
legislacin
contravendra
los
principios
rectores
para
el
manejo
y
utilizacin
de
los
bienes
de
dominio
pblico.
Por
ltimo,
la
medida
ante
nuestra
consideracin
crea
el
Fideicomiso
de
Conservacin
Ecoturstica
de
Puerto
Rico,
el
cual
promover
la
estabilizacin
del
medio
ambiente,
segn
expresado
en
la
Exposicin
de
Motivos.
Como
parte
de
los
criterios
establecidos,
el
inciso
7
de
la
Seccin
12
establece
que
las
estructuras
pagarn
una
cuota
especial
anual
de
mil
dlares
($1,000)
anuales
en
el
caso
de
aquellas
inscritas
como
residencias
y
de
cinco
mil
dlares
($5,000)
en
el
caso
de
las
comerciales,
o
a
razn
de
$0.50
por
cada
pie
cuadrado
de
su
huella
total
de
cabida
sobre
la
ZMT,
lo
que
sea
mayor.
El
sesenta
por
ciento
(60%)
de
estos
recaudos
sern
destinados
a
cada
municipio
donde
ubique
el
inmueble
y
el
restante
cuarenta
por
ciento
(40%)
al
Fideicomiso
de
Conservacin
Ecoturstica
de
Puerto
Rico.
Nos
preocupa
de
sobremanera
el
que
no
se
presente
en
la
medida
legislativa
los
parmetros
para
la
constitucin
de
dicho
Fideicomiso.
Actualmente
el
fiduciario
de
los
bienes
del
dominio
pblico
es
el
Estado
Libre
Asociado
a
travs
del
DRNA,
ya
que
el
legtimo
titular
de
los
mismos
es
el
Pueblo
de
Puerto
Rico.
Sin
embargo,
con
la
creacin
del
Fideicomiso
no
se
establece
con
claridad
quien
es
el
Fideicomitente
o
fiduciante
que
constituye
el
fideicomiso,
el
Fiduciario,
responsable
de
administrar
los
bienes
objeto
del
fideicomiso,
el
Beneficiario,
en
cuyo
favor
se
administra
los
bienes
fideicomitidos
y
el
Fideicomisario
que
recibe
los
bienes
fideicomitados
una
vez
extinguido
el
fideicomiso
por
cumplimiento
del
plazo
o
condicin.
Tal
y
como
mencionamos
anteriormente,
coincidimos
en
que
el
tema
de
las
ocupaciones
ilegales
en
la
ZMT
es
uno
que
merece
atencin
inmediata.
Al
Artculo
3.4
del
referido
Reglamento
4860
orden
al
DRNA
a
preparar
en
el
ao
1992
un
inventario
de
los
bienes
de
dominio
pblico
en
la
zona
martimo
terrestre
para
documentar
todas
las
construcciones
existentes
en
las
costas
de
la
Isla.
Transcurridos
ms
de
veinte
(20)
aos
de
este
mandato,
dicho
inventario
nunca
fue
completado.
Por
tal
razn,
desde
que
iniciamos
labores
en
el
DRNA
en
enero
de
2013,
nuestra
agencia
complet
el
sistema
de
referencia
oficial
de
la
zona
martimo
terrestre
a
travs
de
todo
Puerto
Rico
y
en
estos
momentos,
estamos
culminando
inventario
de
todas
las
ocupaciones
en
la
ZMT.
Se
estima
que
este
inventario
est
culminado
en
los
prximos
meses.
A
partir
de
la
informacin
que
se
obtenga
de
este
inventario,
se
deber
trabajar
de
manera
integrada
para
delinear
una
estrategia
de
manejo
efectiva
hacia
el
futuro,
particularmente
cuando
tenemos
que
manejar
los
nuevos
retos
que
nos
impone
el
cambio
climtico,
tales
como
el
aumento
en
el
nivel
del
mar,
la
erosin
costera
y
el
incremento
en
eventos
climatolgicos
de
mayor
intensidad
y
magnitud,
entre
otros.
A
estos
fines,
tanto
el
DRNA
como
el
Plan
Ambiental
del
Gobernador
Alejandro
Garca
Padilla
han
recomendado
en
los
pasados
aos
que
se
desarrolle
una
nueva
Ley
de
Costas
para
Puerto
Rico.
Entre
otras
cosas,
esta
Nueva
Ley
de
Costas
debe
dar
una
directriz
clara
al
DRNA
sobre
cmo
atender
todos
los
tipos
de
ocupaciones
legales
e
ilegales
en
la
ZMT
de
cara
al
futuro.
Existe
un
borrador
de
la
Nueva
Ley
de
Costas
en
la
Comisin
de
Recursos
Naturales
del
Senado
que
debe
evaluarse,
considerarse
y
enmendarse
para
dar
paso
a
que
logremos
una
legislacin
vital
y
necesaria
para
proteger
a
la
ciudadana
de
riesgos
costeros,
a
nuestras
costas
y
recursos
naturales
y
a
la
vez
brindar
certeza
jurdica.
Otra
de
las
recomendaciones
presentadas,
y
cnsono
con
la
crisis
econmica
por
la
cual
atraviesa
la
Isla
es
que
se
cree
un
Fondo
Especial
de
la
Zona
Martimo
Terrestre,
el
cual
se
utilice
para
los
trabajos
de
delimitacin,
vigilancia,
conservacin
y
saneamiento
de
la
zona
martimo-terrestre,
as
de
adaptacin
a
los
riesgos
costeros.
Nos
encontramos
en
la
completa
disposicin
de
reunirnos
con
su
honorable
Comisin,
grupos
tcnicos,
cientficos,
comunitarios
y
de
inters
para
discutir
ms
en
detalle
diversas
estrategias
de
manejo
que
vayan
dirigidas
a
reducir
significativamente
los
impactos
en
el
ambiente,
la
vida
y
la
seguridad
que
ocasiona
la
construccin
y
ocupacin
ilegal
de
estructuras
en
la
ZMT.
II.
Proyecto
de
la
Cmara
2867
Cnsono
con
lo
mencionado
anteriormente,
el
DRNA,
creado
en
virtud
de
la
referida
Ley
Nm.
23
del
20
de
junio
de
1972,
segn
enmendada,
conocida
como
Ley
Orgnica
del
Departamento
de
Recursos
Naturales
y
Ambientales,
es
el
encargado
de
implementar,
en
su
fase
operacional,
la
poltica
pblica
ambiental
relacionada
con
la
conservacin,
el
desarrollo
ambientalmente
sostenible
y
el
uso
armonioso
de
los
recursos
naturales
,
y
enmarcada
en
la
Constitucin
del
Estado
Libre
Asociado
de
Puerto
Rico.
Por
su
parte,
la
Ley
Nm.
254-2006,
conocida
como
Ley
de
Poltica
Pblica
de
Desarrollo
Turstico
Sostenible,
se
declara
como
poltica
pblica
del
Estado
Libre
Asociado
de
Puerto
Rico
propiciar
el
desarrollo
sostenible
del
turismo
como
un
instrumento
de
educacin
y
concienciacin
para
conservar,
apreciar
y
experimentar,
tanto
los
recursos
naturales
como
los
recursos
ambientales,
culturales
e
histricos
valiosos
en
reas
naturales
pblicas
y
privadas
con
la
participacin
activa
de
las
comunidades
para
el
disfrute
y
bienestar
econmico
de
presentes
y
futuras
generaciones.
A
tenor
con
dicha
poltica
pblica,
la
Ley
Nm.
254-2006
le
da
la
responsabilidad
al(la)
Secretario(a)
del
DRNA
de
identificar
reas
de
oportunidad
de
conformidad
con
los
estatutos
que
administra
de
manera
que
fomente
y
promueva
la
implantacin
efectiva
de
la
poltica
pblica
declarada
en
dicho
estatuto.
Estudios
recientes
apuntan
al
turismo
sostenible3
como
una
de
las
puntas
de
lanza
para
el
crecimiento
econmico
en
la
economa
del
futuro,
que
algunos
han
llamado
una
"economa
verde.
Ms
an,
varios
estudios
indican,
adems,
que
ms
de
un
tercio
de
los
viajeros
favorecen
el
turismo
amigable
con
el
ambiente
y
estn
dispuestos
a
pagar
ms
por
experiencias
relacionadas.
A
principios
de
la
dcada,
el
ecoturismo
generaba
$230,000
millones
y
ms
de
200
millones
de
empleos
a
nivel
global,
y
desde
entonces
ha
continuado
creciendo
rpidamente.
El
Turismo
Sostenible
facilita
la
autosostentabilidad
que
resulta
en
la
mitigacin
de
males
sociales
como
el
crimen,
el
hambre,
el
desempleo
en
sectores
marginados
y
rurales,
infraestructura,
etc.
Se
resume
en
calidad
de
vida
y
autosuficiencia.
Asimismo,
tal
y
como
se
menciona
en
la
Exposicin
de
Motivos
de
la
Ley
Nm.
254-2006,
el
manejo
del
turismo
de
una
manera
sostenible
tiene
el
efecto
multiplicador
en
la
industria
turstica
sobre
el
Producto
Interno
Bruto
(PIB)
de
la
Isla,
y
promueve
una
mejor
distribucin
del
ingreso,
lo
que
equivale
a
una
mejora
significativa
en
la
economa
de
las
comunidades.
Segn
la
Oficina
de
Modelos
y
Proyecciones
de
la
Junta
de
Planificacin,
el
efecto
directo
e
indirecto
de
cada
dlar
gastado
por
los
turistas
en
Puerto
Rico
sobre
el
PIB
es
1.07.
3
Segn
la
Organizacin
Mundial
de
Turismo
(OMT),
se
entiende
por
turismo
sostenible
aquella
actividad
turstica
que
satisface
las
necesidades
de
turistas
y
regiones
anfitrionas
a
la
vez
que
protege
y
mejora
oportunidades
para
el
futuro.
Conlleva
al
manejo
de
todos
recursos
de
tal
manera
que
necesidades
econmicas,
sociales
y
estticas
pueden
ser
satisfechos
mientras
se
mantiene
la
integridad
cultural,
los
procesos
ecolgicos
esenciales,
la
diversidad
biolgica
y
los
sistemas
de
apoyo
de
vida.
La
Aportacin
aplicar
solamente
a
los
primeros
treinta
(30)
das
del
arrendamiento.
El
impuesto
no
aplicar
al
alquiler
de:
A. Vehculos
de
Motor
con
servicios
de
chofer;
por
ejemplo,
taxis
o
limosinas.
B. Vehculos
de
Motor
provistos
por
concesionarios
de
vehculos
de
motor
sin
costo
al
cliente
o
al
manufacturero
del
vehculo.
C. Vehculos
de
Motor
a
las
agencias
e
instrumentalidades
del
Gobierno
de
los
Estados
Unidos
de
Amrica,
cualquiera
de
sus
estados
o
territorios,
del
Distrito
de
Columbia
y
del
Estado
Libre
Asociado
de
Puerto
Rico.
D. Vehculos
de
Motor
alquilados
bajo
contratos
de
arrendamiento
financiero
financial
leases.
E. Vehculos
de
Motor
alquilados
a
nombre
de
individuos
con
licencia
de
conducir
vigente
expedida
por
el
Departamento
de
Transportacin
y
Obras
Pblicas
de
Puerto
Rico.
La
Empresa
de
Alquiler
de
Vehculos
de
Motor
se
asegurar
que
el
Arrendatario
tiene
su
licencia
de
conducir
vigente
a
la
fecha
de
efectividad
del
contrato
de
arrendamiento.
5
Para
ms
detalles
de
las
reas
Naturales
Protegidas
en
Puerto
Rico,
favor
de
dirigirse
al
Anejo
1.