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Universit Ibn Tofail

Ecole National Des Sciences Appliques de Kenitra

CONCEPTION D` UN ENTREPOT

Ralis par : BENDAOUD Salma


ED-DARHRI Maria

Encadr par:Pr.ABOUABDELLAH Abdellah

Introduction :
Une bonne implantation peut acclrer le flux de produits, amliorer le service
aux clients, amliorer les conditions de travail du personnel, rduire les cots.
Limplantation optimale tient compte des cots du personnel, quipements,
espaces et informations. Ces lments peuvent varier par type de produit
stocker mais aussi en raison des besoins des clients, des ressources financires
de lentreprise et de lenvironnement concurrentiel. Il sagit de trouver un bon
quilibre entre lutilisation de lespace et lefficacit de la manutention.
Ce quil importe de prendre en compte cest le cot de la manuvre logistique
corrl au niveau de service ncessaire au support oprationnel de la vente
des produits.
POURQUOI ? Les raisons lies limplantation dun nouvel entrept
sont diverses et varies, on peut citer par exemple :
Evolution de lactivit de lentreprise ;
Arrive de clients avec des exigences spcifiques en termes
de dlai de livraison, defficacit et efficience de rponse
aux modifications des commandes ;
Lancement dun nouveau produit ;
Nouveaux fournisseurs, etc.
COMMENT ? Il nexiste pas une recette miracle pour mener bien un
projet dimplantation ou rhabilitation.

Toutefois, il existe diffrentes tapes respecter et formaliser,


travers des documents prcis, afin de grer de manire logique et
rationnelle un projet dimplantation ou de rhabilitation, telles :
- Dtermination des besoins : (Cahier des charges logistiques) cest le
groupage des besoins matriels et immatriels dont lentreprise
aura besoin pour mener bien son projet.
- Etudes des propositions : (Avant projet sommaire) ce document
regroupe une ou plusieurs solutions aux besoins cits dans le
cahier des charges logistiques en prsentant les avantages et
inconvnients de la ou des solutions proposes.
- Etablissement du contrat : (Cahier des charges techniques) le
cahier des charges techniques prend la suite des tudes de
faisabilit et devient le support contractuel des relations entre les
diffrents acteurs du projet. Il rgit :
o Les caractristiques gnrales et particulires du projet :
dlais, volume des flux, scurit, rglementation.
o Les clauses juridiques : traitement des litiges, incidents, nonconformits.
o Les modalits financires.
- Projet : il se traduit par lintervention de plusieurs acteurs
(Internes/externes).

Des

nombreux

documents

et

plans

permettront de dfinir les spcifications du projet dimplantation


ou de rhabilitation.

Recherche dune implantation


Une recherche dimplantation conduit lentreprise analyser son activit :
dtermination des prvisions de ventes,
tude des produits,
volution des flux, des stocks,
estimation des besoins matriels et humains,
valuation des cots dexploitation.
Limplantation peut tre ralise ultrieurement. Dans ce cas, il faut tenir
compte de lvolution probable du trafic au cours de ce dlai.
Pour atteindre cet optimum il faut traiter les 4 questions suivantes :
Ou se fera la diffrenciation/ personnalisation du produit ?
Quelle sera larchitecture du systme dinformation ?
Quelle sera la configuration du rseau physique de distribution ?
Comment sorganisera le pilotage de lactivit logistique ?

Diffrence entre entrept et plateforme :


entrept est une zone de stockage ou les produits sont entreposs pendant
un certain temps , avant d tre utiliss en ltat ou transforms.
la plate forme logistique (ou de cross docking ) est au contraire une zone de
stockage temporaire, par laquelle les produits transitent quelques heures
avant dtre rexpdis vers dautres destinations.
l entrept permet ainsi de rguler les besoins en marchandises dune entit de
production ou de distribution en fonction des contraintes des diffrents
acteurs de la chane logistique (fournisseurs, transporteurs )
la plate forme quant a elle , joue un rle de massification des flux (groupage )
et de rorientation en fonction des provenances et des destinations.
ces entits sont positionnes sur la chane logistique globale et jouent un rle
dterminant en termes dacclration et de fiabilisation des flux , tant
physiques quinformationnels.
ces deux entits qui sont donc au coeur de la chane logistique globale ,
influent sur la performance de lentreprise et mme temps sur les dlais ,
donc sur la qualit du service .la matrise des entits de stockage
reprsenterait la cl de succs des entreprises ,des outils de performance et
doptimisation de la chane logistique dans un environnement globalis ou les
flux se complexifient de plus en plus.

Les trois diffrents types dentrepts


La structure et le mode de gestion dun entrept diffrent selon le type
dactivit et surtout selon les types de produits qui vont transiter lintrieur
de celui-ci. Nous nous sommes efforcs de vous prsenter cidessous les lieux
de stockage les plus reprsentatifs. Cependant, il en existe une grande
diversit assujettie des contraintes de flux et de spcificits des produits
stockes, le cas de produits destins lindustrie lourde peut en tre un
exemple probant.

1. Lentrept standard
Un entrept est avant tout un lieu gographique. Point nodal dun
systme logistique, il est quip de structures physiques. Cest partir
de ces structures quil va tre possible de : recevoir, stocker, prparer et
livrer des marchandises.
2. La plate - forme dclatement :
Ce type dentrept est constitu uniquement pour le dispatch de
marchandises arrivant dun point A dans un camion (ou tout autre
moyen de transport) et dont une partie de la marchandise est tout de
suite transfre dans un autre camion (ou dun autre moyen de
transport) destination dun point gographique B. Cest le principe du
Cross Docking qui peut tre dfini comme une opration logistique ne
sappuyant en aucun cas sur le stock de lentrept. Lopration
seffectue de quai quai. Il faut des installations particulires telles
quun nombre important de quais, un espace au sol important pour une
fluidit maximale, une intgration pousse au niveau des systmes
dinformation entre le fournisseur, le prestataire logistique, le
transporteur et le distributeur ou client final. Ce type dactivit
logistique est souvent utilis par les entreprises de messageries Express
tels que UPS ou FEDEX.
3. Lentrept li la notion de ventilation :
Toujours dans un souci de performance, qualit de service et de
rentabilit, lentrept ddi la ventilation ncessite une grande
ractivit ainsi quune bonne organisation.

Cela consiste effectuer une prparation de commande client avec


uniquement les marchandises ou produits venant dtre livrs sur
lentrept et donc pas encore entrs en stock. Il ne faut cependant pas
lassimiler au cross docking, technique o la marchandise ne subit pas de
rupture de charge .Ce type dentrept est utilis gnralement pour la
gestion des produits frais avec des dates de premption relativement
courtes.

Ingnierie de la cration dentrepts pour une


entreprise quelconque :
Etape 1 : Mthode

La cration d'un entrept ou d'une plate-forme est une entreprise complexe


intermdiaire entre la construction d'une usine et celle d'un btiment tertiaire.
Plus d'une soixantaine de corps de mtiers diffrents peuvent intervenir
cette occasion et la complexit de l'ouvrage est bien entendu trs variable
depuis un simple entrept traditionnel de faible hauteur jusqu' une
installation automatise de grande hauteur.
Dans le cas o l'entreprise dcide de construire elle mme l'entrept
en pleine proprit, elle devra acqurir un terrain, trs souvent
auprs d'un organisme public, et acqurir un permis de construire parfois le terrain est vendu ou lou par un promoteur "en gris" (avec
permis de construire). Le poids et la complexit des formalits
administratives et ngociations avec l'Etat, les collectivits locales et
organismes associs ne doit pas tre sous estim.
Ensuite la ralisation technique pourra tre entreprise :
soit par l'entreprise elle mme sans assistance extrieure ; elle fait
appel un architecte et un ou plusieurs matres d'uvre et des
fournisseurs divers ;
soit par l'entreprise assiste d'un AMO (Assistant du matre
d'Ouvrage) qui intervient en conseil ; il peut s'agir d'un cabinet
spcialis, ou d'une entreprise de rayonnage, manutention, etc.

soit par l'entreprise assiste d'un matre d'ouvrage dlgu qui


prend en charge l'ensemble de la ralisation pour le compte de
l'entreprise.
L'entreprise passera ensuite un ou plusieurs contrats avec un ou
plusieurs matres d'uvres. Une partie des fournitures (moyens de
manutention, informatique, tlcommunications, conseils et
assistance la mise en route, etc.) peuvent tre apportes par un
matre d'uvre ou directement l'entreprise.

Un projet de cration d'entrept est par nature un projet qui fait appel des
comptences trs diverses au sein de l'entreprise. Il serait dangereux de le
laisser traiter par un seul service de l'entreprise ; on trouvera dans le groupe
de projet :
un chef de projet le plus souvent comptent en logistique et
management de la supply chain assist ventuellement d'un consultant
extrieur,
un spcialiste du magasinage au sein de l'entreprise (par exemple
responsable d'un entrept quivalent) connaissant toutes ses
particularits,
un logisticien, analyste des flux, capable de mener les tudes
d'optimisation avec le chef de projet,
un reprsentant du bureau d'tudes de l'entreprise capable d'tudier les
problmes techniques de stockage, manutention et automatismes et de
conduire techniquement une telle opration (cahier des charges,
rceptions, etc.)
un spcialiste du marketing capable d'apporter son expertise dans les
spcifications des services attendus et l'valuation des flux,
un informaticien jouant un double rle de rassemblement de
l'information disponible et d'expert sur les choix informatiques et de
communication,
un spcialiste de l'immobilier,
un contrleur de gestion pour traiter les aspects financiers et
comptables du projet.

Le cahier des charges logistique

Le cahier des charges logistiques est le document de base qui va permettre de


dterminer les besoins du ou des futurs entrepts.
Les conditions conomiques du projet en dcrivent l'environnement, les
objectifs par rapport la stratgie logistique de l'entreprise, les
caractristiques du niveau de service attendu, les conditions conomiques du
projet (cot attendu de l'investissement, financement, charges d'exploitation,
retour sur investissement, etc.).
Les formats dcrivent les marchandises stocker et manutentionner et leurs
emballages : descriptions, mesures, valeurs, conditions de conservation
(hygromtrie, scurit, tempratures, etc.) et de manutention, etc..
Les prvisions de flux et leurs modalits dcrivent les cycles d'activit de l'
entrept ou de la plate-forme d'un point de vue quantitatif en analysant les
variations en cours de journe, les variations hebdomadaires, les variations
saisonnires, les carts absolus moyens ou carts types par rapport aux
moyennes pour chacune de ces donnes.
Les activits menes dans l'entrept doivent tre dcrites en dtail (y
compris les activits de traitement des retours) avec les personnels

ncessaires, leurs conditions de travail, les horaires, les activits priodiques


(inventaires) ou exceptionnelles (promotions), etc. Aux Etats Unis de
nombreuses mthodes d'analyses ergonomiques et des normes ont t
dveloppes pour tenir compte des risques, de la fatigue, des maladies
professionnelles, etc.

Etape 2 :Prise en compte de lenvironnement


rglementaire :
Les entrepts, comme toute activit industrielle, sont soumis des
dispositions rglementaires spcifiques qui visent dfinir les exigences
minimales respecter pour garantir la protection de lenvironnement et plus
largement un niveau de scurit satisfaisant tant pour le personnel que pour
lenvironnement. En matire de scurit du personnel, les entrepts sont, sauf
exception, soumis aux dispositions du Code du travail qui fixent les
prescriptions en matire dhygine, de sant et de scurit au travail. En
matire de protection de lenvironnement, les entrepts sont, dans la mesure
o ils satisfont certains critres, viss par une rglementation spcifique : la
rglementation Installations Classes pour la Protection de lEnvironnement
(ICPE)
1.1. Gnralits sur les ICPE
1.1.1. Quest-ce quune ICPE ?
Les Installations Classes pour la Protection de lEnvironnement (ICPE) sont
des installations qui du fait des dangers ou des inconvnients pour
lenvironnement quelles reprsentent, sont soumises des procdures
spcifiques par les services de lEtat (Prfecture, ).

1.1.2 Entrept et assurance


Chaque entreprise exploitant une ICPE doit s'assurer contre les risques
gnrs par son activit. Ainsi, outre des polices d'assurances "classiques"
couvrant l'immeuble (l'entrept), les marchandises stockes, la perte
d'exploitation, ou la responsabilit civile, la nature particulire des activits
des ICPE devrait ncessiter la couverture du risque environnemental.

Etape 3 :Dimensionnement dun entrept


Dtermination du niveau maximum de stock

La dtermination du niveau de stock grer dans un magasin dpend de la


mthode de stockage retenue :
- si l'on affecte des emplacements rservs chaque type de matriel, il faut
tenir compte du stock maximum que l'on est susceptible de conserver en
magasin ;
- si l'on affecte des emplacements alatoires au matriel qui arrive, on n'aura
besoin de prvoir que l'quivalent du stock moyen ;
- si l'on affecte des emplacements rservs une partie du stock de chaque "
fast mover " afin de faciliter les expditions et des emplacements alatoires
pour le reste, on est ramen au cas prcdent si on remet niveau en
permanence le stock d'expdition.
Le stock moyen est gal pour chaque article au stock de scurit plus la
moiti de la quantit moyenne commande chaque rapprovisionnement.
Le stock maximum moyen est gal au stock de scurit plus la quantit
moyenne commande chaque rapprovisionnement.
Comme une fois sur deux le stock ne tombe pas au niveau du stock de
scurit la fin du dlai de livraison, le stock maximum est lui aussi une fois
sur deux suprieur au stock maximum moyen ; on peut considrer qu'il est
suprieur au stock maximum moyen de la quantit du stock de scurit avec le
mme seuil de probabilit.

Etape 4 : Choix entre entreposage interne ou


externe
L'entreposage interne c'est un entrept que l'on gre soi-mme contrairement
lentreposage externe, o lentrept est gr par un prestataire logistique
externe.
lentreposage externe a plusieurs avantages Cest pourquoi certaines
compagnies choisissent de se tourner vers une ressource externe capable de
les aider entreposer et/ou distribuer leurs produits :
.
-conomisez de grosses sommes dargent avec un entrept externe :
Amnager un entrept requiert de gros investissements. besoins
comparables, ce service externe cote, au final, beaucoup moins cher
Pas de dboursement pour le systme de gestion, les cots de main-doeuvre
et tout ce qui sen suit.
payez en fonction des besoins spcifiques et selon lespace utilis qui, parfois,
sont changeants. Pour plusieurs compagnies, cest la situation idale.
-Profitez dun systme WMS
! Ces trois lettres signifient Warehouse Management System. Autrement dit,
cela veut dire que vous avez accs un systme de gestion spcialis dans
lentreposage et la distribution de produit.
Les entrepts professionnels sont quips dun systme de gestion
informatique qui permet de grer les stocks de faon dtaille et prcise.
Mme si linvestissement effectuer pour bien quiper une entreprise
dentreposage est dispendieux, cest un incontournable.
Cest pourquoi, en optant pour une compagnie spcialise, on peut vrifier en
temps rel ltat des inventaires. Pour plusieurs clients, cest le genre
dinformation qui permet damliorer de beaucoup la qualit de la gestion des
inventaires.
- Assurez lexactitude des inventaires
Choisir de confier son entreposage une compagnie professionnelle, cest
rduire pratiquement zro la marge derreur possible dans la gestion des

inventaires. Un systme WMS permet, grce linformatique, de scanner


chacune des palettes et de lui attribuer un numro unique pour son suivi.
Si on a besoin deffectuer un suivi rgulier des produits, cest le genre de
systme considrer. Grce au code barres que les entrepts professionnels
attribuent au produits.

- Assurez quil y a une bonne rotation des produits


Une gestion dentrept professionnelle permet une rotation de marchandise
FIFO
. Cest le genre de gestion logistique quil nest pas facile deffectuer, mais
quun fournisseur dentreposage professionnel peut aider faire.
-Profitez dune flexibilit dans la gestion des produits
Lentreposage de marchandise commerciale exige une aisance avec diffrents
types de produits. Par exemple, un fournisseur professionnel a lhabitude
dentreposer de la marchandise varie et a en main tout lquipement de
manutention ncessaire pour grer ceci, quelle que soit la taille ou la fragilit
des matriaux.

Etape 5 : Choix entre entrept classique et transtockeur


On peut choisir un entrept classique de faible hauteur et peu automatis,
utilisant essentiellement des chariots lvateurs ou bien un entrept trs
automatis avec stockage (transtockeur) .
.

chacun ses avantages


Le Transtockeur
Productivit Flux horaire suprieur, il travaille 24 heures sur 24.
Fiabilit Ignore les accrochages.
Gestion de lentrept Vision du stock en temps rel, grce une solution
informatique sophistique.
Le Chariot
Souplesse Sadapte facilement toute modification de lentrept.
Moindre investissement Principalement dans des entrepts aux alles larges,
qui utilisent du matriel standard.

SOUPLESSE ET VISIBILIT DE LA LOGISTIQUE


Quatre critres principaux peuvent tre dfinis pour choisir la solution
adapte. Premirement, le type dutilisation. Dans le cas dun fonctionnement
24 heures sur 24, linvestissement dans un systme automatique sera plus vite
amorti que dans un entrept o lactivit est limite 8 heures par jour. Si le
travail se fait avec une seule quipe, loption chariot demeure la plus
pertinente. Ensuite, la visibilit de lactivit logistique. Si le retour sur
investissement est de trois ans et quil existe une probabilit importante de
devoir modifier la chane logistique avant ce dlai, mieux vaut opter pour la
souplesse des chariot.
GAIN DE PLACE AU SOL

De leur ct, les fabricants de chariots progressent eux aussi. Les modles
tridirectionnels interviennent sur un plan de pose jusqu une hauteur de
14 mtres, quivalent 16 mtres de stockage, et se faufilent dans des alles
troites, gage de densification. Avec le filoguidage, ces alles peuvent tre
rduites 170 ou 180 centimtres, sans aucun risque daccrochage. Les
chariots peuvent tre totalement automatisables, devenant des Automated
guided vehicles (AGV). Le plus souvent, ils sont assists par quelques
automatismes.

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