PTBR Manual Reparos Nivel 3

Manual de reparos
Caminhes e nibus
Modelo com 10, 12 e 16 marchas

sem ZF-Intarder
Nvel de reparo 3
1327 751 502b_ptBR
Reservado o direito a alteraes tcnicas
Copyright by ZF
A presente documentao est protegida por direitos
autorais. Sua duplicao ou reproduo, sob qualquer forma que no corresponda unica e exclusivamente aos objetivos a que a documentao se destina, expressamente proibida sem a autorizao prvia da ZF Friedrichshafen AG.
Impresso na Alemanha
ZF Friedrichshafen AG, MC-C / 2002-01
Edio: 2007-05
1327 751 502b
ZF-AS Tronic
ndice
Sntese das alteraes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrues gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Torques de aperto para parafusos e porcas extrados da norma ZFN 148 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bujes DIN 908, 910 e 7604 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parafusos ocos DIN 7643 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Converso da norma DIN em norma ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Material utilizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valores de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ferramenta de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabalhos preparatrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Atuador da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do atuador da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do atuador da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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27
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Flange de sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do flange de sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do flange de sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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30
30
Tampa da sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoo da tampa da sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da tampa da sada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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31
31
Carcaa do GP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoo da carcaa do GP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da folga entre o eixo principal e o portador planetrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalao da carcaa do GP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem da carcaa do GP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da carcaa do GP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Portador planetrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do portador planetrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pr-montagem da engrenagem solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pr-montagem do planetrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do portador planetrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posicionamento da transmisso sem GP (grupo planetrio) na horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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42
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Atuador da transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do atuador da transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do atuador da transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoo da parte superior da parte inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da parte superior na parte inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca da vlvula limitadora de presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programao do atuador da transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posicionamento da transmisso na vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1327 751 502 - 2007-05
ZF-AS Tronic
ndice
Dispositivo de desacoplamento da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remoo do garfo de embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do garfo de embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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55
57
Placa de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoo da placa de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medio da placa de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da placa de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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60
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Carcaa I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoo da carcaa I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem da carcaa I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da carcaa I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalao da carcaa I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Conjunto de eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do conjunto de eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do conjunto de eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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70
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Eixo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do eixo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem da sincronizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da sincronizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da folga axial da arruela do rolamento da engrenagem constante 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do eixo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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74
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77
79
80
Eixo principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do eixo principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do eixo principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da folga axial entre a engrenagem e a arruela de impulso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da folga axial entre a arruela do eixo principal e a arruela de impulso . . . . . . . . . . . . . . . . .
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87
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Eixo intermedirio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem dos eixos intermedirios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem dos eixos intermedirios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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90
90
Eixo de mudana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem do eixo de mudana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem do eixo de mudana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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91
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Carcaa II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontagem da carcaa II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montagem da carcaa II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Anexo
Boletim de Servio n 08_00
1327 751 502 - 2007-05
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ZF-AS Tronic
Sntese das alteraes: 1327 751 502
ndice Data de edio
Responsvel Observaes
2004-02
LKS-T
O manual de reparos ampliado para ser utilizado com as transmisses

ZF-AS Tronic com 10, 12 e 16 marchas.
2007-05
LKS-T
Reformulao completa com a incluso dos seguintes pontos, entre

outros:
- Vedaes slidas
- Medio das arruelas das engrenagens helicoidais e do eixo principal
- Boletins de Servio n 08_00, 02_04, 02_05, 20_04 e 25_05
- Novo dispositivo de desacoplamento da embreagem
1327 751 502 - 2007-05
Introduo
A seguinte documentao foi desenvolvida para
profissionais especializados treinados pela ZF
Friedrichshafen AG para realizarem servios de
manuteno e reparos de produtos ZF.
Esta documentao refere-se a um produto ZF de
srie segundo seu grau de desenvolvimento tcnico
na data de emisso deste material.
O reparo do agregado, ao qual nos referimos neste
manual, pode, contudo, exigir processos de trabalho,
ajustes ou obteno de dados diferentes devido ao
desenvolvimento tcnico mais recente do mesmo.
Por isso, recomendamos confiar seu produto ZF a um
tcnico especializado, cuja formao profissional
terica e prtica constantemente atualizada e
complementada em nosso centro de formao
profissional.
Os distribuidores autorizados pela
ZF Friedrichshafen AG no mundo todo oferecem-lhe:
1. Pessoal continuamente aperfeioado
2. Instalaes equipadas segundo normas
prescritas pela empresa, como por
exemplo, ferramentas especiais.
3. Peas de reposio originais ZF segundo
seu desenvolvimento tcnico mais recente
Todos os servios so realizados com o maior
cuidado e zelo.
Garantia:
Os servios de reparo realizados nos postos de
servio ZF esto regulamentados pelas respectivas
condies contratuais vigentes.
ZF Friedrichshafen AG
Transmisses para Veculos Comerciais e Especiais
Commercial Vehicle and
Special Driveline Technology
Centro de Servio 2
Tel. +49 (0)7541 77-0
Fax +49 (0)7541 77-908000
Internet: www.zf.com
2007-02
Os danos causados por trabalho no especializado

realizado por pessoal no treinado ou alheio ZF
e os eventuais custos da resultantes no esto
includos nesta garantia contratual.
O mesmo aplica-se renncia em utilizar peas de
reposio originais ZF.
Indicaes importantes
Indicaes de segurana
Instrues gerais
Por princpio, o mecnico que repara o produto ZF

responsabiliza-se pela segurana no trabalho.
Antes de iniciar qualquer teste, verificao ou

servio de manuteno imprescindvel ler
atentamente as presentes instrues.
A estrita observao de todas as regras de

segurana e normas legais vigentes condio
imprescindvel para evitar danos a pessoas e ao
prprio produto durante os servios de
manuteno e reparo.
Portanto, o mecnico responsvel pelo reparo deve
conhecer tais regras antes de iniciar o trabalho.
CUIDADO
As figuras, ilustraes e peas apresentadas nem
sempre representam o original; indicado pura e
simplesmente o processo de trabalho.
As figuras, ilustraes e peas no esto
representadas segundo a respectiva escala; no
devero ser tomadas quaisquer concluses acerca
de dimenses e peso (nem mesmo no contexto da
prpria representao).
Os servios devero ser efetuados de acordo com o
texto descritivo.
A devida reparao desses produtos ZF pressupe o

respectivo treinamento do pessoal tcnico.
A obrigao de estar instrudo recai sobre o prprio
mecnico.
Aps encerrar os servios de manuteno e os testes

ou verificaes, o pessoal tcnico dever certificar-se
de que o produto est novamente em perfeito
funcionamento.
As seguintes observaes de segurana so

utilizadas neste manual:
ATENO
Serve como indicao a processos especiais de
trabalho, mtodos, informaes, aplicao de
dispositivos auxiliares, etc.
PERIGOS PARA O MEIO AMBIENTE!

Lubrificantes, materiais auxiliares e produtos de
limpeza no devem atingir o solo, a gua subterrnea ou a rede de esgotos.
Solicitar as folhas de dados de segurana
referentes aos respectivos produtos junto s
devidas autoridades responsveis pela proteo
ambiental e observar as mesmas.
Recolher o leo usado em um recipiente com
tamanho adequado.
leo usado, filtros sujos, lubrificantes bem como
produtos de limpeza devem ser eliminados de
acordo com as regulamentaes relativas
proteo ambiental.
Ao utilizar lubrificantes e produtos de limpeza,
observar as instrues do respectivo fabricante.
CUIDADO
utilizado quando um mtodo de trabalho
divergente ou incorreto pode levar a danos no
prprio produto.
PERIGO
utilizado quando, por falta de cuidado, pessoas
podem sofrer danos ou se houver risco de vida.
CUIDADO
A transmisso NO deve ser pendurada pelo eixo
piloto ou pelo flange de sada.
2007-02
Indicaes de reparo
Vedaes e chapas de segurana
Observar estritamente as informaes do servio

da ZF. Estes documentos podero ser adquiridos
em todos os postos de servio ZF ou atravs da
ZF-ServiceLine.
As peas danificadas durante a desmontagem como,

por exemplo, vedaes e chapas de segurana,
devem ser substitudas por novas.
Em caso de dvida, entrar em contato com o

respectivo servio de assistncia tcnica da ZF.
Durante todos os servios efetuados na
transmisso necessrio manter a limpeza e
observar a execuo tcnica dos mesmos.
Para proceder desmontagem e montagem da
transmisso, utilizar as respectivas ferramentas
indicadas.
Retentores
Os retentores com lbios de vedao speros,
partidos ou enrigecidos devem ser substitudos. As
superfcies de apoio dos anis de vedao tm que
estar absolutamente limpas e intactas.
Limpar cuidadosamente a transmisso retirada do

veculo com produto adequado antes de abri-la.
Principalmente os cantos e as arestas de carcaas e
tampas tm que ser limpos com produto adequado.
Retrabalho
As superfcies de apoio dos anis de vedao
somente devem ser retificadas com esmerilho e
nunca com lixa. No deve haver qualquer sinal ou
toro devido retificao.
As peas montadas com Loctite podem ser

desmontadas mais facilmente se forem aquecidas
com ar quente.
Caso for necessrio efetuar qualquer tipo de

retrabalho em arruelas ou espaadores devido a
ajustes de folga, cuidar para que a superfcie
retificada no seja danificada por pancadas e tenha
a mesma qualidade como anteriormente.
Limpeza das peas

Remover completamente os restos de vedao de
todas as superfcies de vedao. Remover
cuidadosamente as rebarbas ou rugosidades
semelhantes com uma pedra de amolar.
Montagem da transmisso
A montagem deve ser efetuada em local de trabalho
limpo.
Os orifcios e as ranhuras de lubrificao tm que

estar livres de graxa de conservao e de corpos
estranhos; verificar se no esto obstrudos.
As guarnies planas so colocadas sem massa de

vedao ou graxa. Ao medir vedaes com
superfcie siliconada, no medir a camada de
silicone.
Transmisses abertas devem ser cuidadosamente

cobertas para serem protegidas contra a entrada de
corpos estranhos.
Ao montar a transmisso, observar estritamente

todos os valores de ajuste e torques de aperto
indicados no manual de reparos.
Reutilizao de peas
O tcnico tem que avaliar se as peas como, por
exemplo, mancais, lamelas, arruelas de deslizamento, etc., podem ser novamente utilizadas.
As peas danificadas ou fortemente desgastadas
pelo uso devem ser substitudas por novas.
2007-02
Indicaes de reparo
d) Os retentores duplos possuem
dois lbios de vedao. O lbio
de vedao de proteo contra
p (X) deve estar voltado para
fora.
Mancais
Se os mancais forem aquecidos antes de serem
montados, aquec-los por igual (por exemplo, na
estufa). A temperatura deve ser de aprox. 85 C,
no devendo ultrapassar os 120 C. Cada mancal
deve ser lubrificado com leo aps a respectiva
montagem.
e) Preencher 60 % do espao entre os lbios de

vedao com graxa* (por exemplo, Aralub HL2
da Aral ou Spectron FO 20 da DEA).
f) Na medida do possvel, aquecer o orifcio do
retentor entre 40 e 50 C (facilita a colocao).
Pressionar o retentor utilizando mandril ou disco
plano na respectiva profundidade de montagem.
Vedao
Se for recomendado o uso de um vedante* para
efetuar qualquer vedao, observar as instrues de
uso do fabricante. Aplicar uma camada fina de
vedante sobre as superfcies, cobrindo-as por igual.
Manter os orifcios e os canais de leo livres de
vedante. No caso dos orifcios e canais de colocao
de leo, aplicar o vedante nas respectivas aberturas
das superfcies de vedao de forma que, ao pressionar as peas, o vedante no penetre nos canais de
leo.
Material de fixao
Retentores
Material de fixao* somente deve ser utilizado

onde for recomendado pela lista de peas.
Ao aplicar o material de fixao (por exemplo,
Loctite), observar estritamente as instrues de uso
do respectivo fabricante.
Durante a montagem, manter rigidamente todos os
valores de ajuste, dados de verificao e torques de
aperto indicados.
a) Aplicar uma camada fina de vedante* sobre a

superfcie externa dos retentores com superfcie
de ao.
leo de transmisso
Aps a manuteno, colocar leo nas transmisses.
O devido procedimento e os tipos de leo recomendados esto descritos no respectivo manual de
instrues e na lista de lubrificantes TE-ML (ver
plaqueta de identificao).
Estes documentos podero ser adquiridos em todos
os postos de servio ZF e na Internet no site:
www.zf.com. Aps a colocao do leo, parafusar os
bujes no bocal de enchimento de leo e no ladro
de leo mantendo os torques de aperto recomendados.
b) No caso dos retentores com superfcie de

borracha, nunca aplicar vedante sobre a
superfcie externa; aplicar uma camada fina de
vaselina 8420 ou outro lubrificante como, por
exemplo, detergente lquido hidrossolvel (por
exemplo, Palmolive, Limpol, Minerva, etc.).
c) A superfcie externa de borracha dos retentores
com superfcie de ao e borracha deve ser tratada como descrito no ponto (b).
* Ver material utilizado
2007-02
Torques de aperto
Torques de aperto para parafusos e porcas
extrados da norma ZFN 148
Acabamento da superfcie dos parafusos/das porcas:
termicamente enegrecido e oleado ou galvanizado,
cromado e oleado.
Esta norma vlida para parafusos segundo as

normas DIN 912, DIN 931, DIN 933, DIN 960, DIN
961 bem como ISO 4762, ISO 4014, ISO 4017, ISO
8765, ISO 8676 e para porcas segundo as normas
DIN 934 e ISO 4032, ISO 8673.
Os parafusos devem ser apertados com um

torqumetro de estalo ou com um torqumetro
com relgio, ambos calibrados.
A presente norma inclui especificaes sobre

torques de aperto para parafusos e porcas da classe
de resistncia 8.8, 10.9 e 12.9 bem como para
porcas da classe de resistncia 8, 10 e 12.
ATENO
Os torques de aperto divergentes dos valores
indicados na lista abaixo so especificados
separadamente nas instrues de reparo.
Rosca grossa
Medidas
Parafuso
Porca
M4
M5
M6
Rosca fina
Torque de aperto em Nm para
8.8
10.9
12.9
8
10
12
2,8
5,5
9,5
Medidas
Parafuso
Porca
Torque de aperto em Nm para

8.8
10.9
12.9
8
10
12
4,1
8,1
14
4,8
9,5
16,5
M8x1
M9x1
M10x1
24
36
52
36
53
76
43
62
89
M7
M8
M10
15
23
46
23
34
68
28
40
79
M10x1,25
M12x1,25
M12x1,5
49
87
83
72
125
120
84
150
145
M12
M14
M16
79
125
195
115
185
280
135
215
330
M14x1,5
M16x1,5
M18x1,5
135
205
310
200
300
440
235
360
520
M18
M20
M22
280
390
530
390
560
750
460
650
880
M18x2
M20x1,5
M22x1,5
290
430
580
420
620
820
490
720
960
M24
M27
M30
670
1000
1350
960
1400
1900
1100
1650
2250
M24x1,5
M24x2
M27x1,5
760
730
1100
1100
1050
1600
1250
1200
1850
M27x2
M30x1,5
M30x2
1050
1550
1500
1500
2200
2100
1800
2550
2500
Verso: agosto de 1991

2007-02
10
Torques de aperto
Bujes DIN 908, 910 e 7604
Parafusos ocos DIN 7643
Os valores do torque de aperto foram determinados

com bujes segundo a norma DIN 7604 para o
parafusamento em ao, ferro-gusa e ligas de alumnio.
Estes valores representam dados de experincia e
servem como valores de referncia para o tcnico
montador. Os valores do torque de aperto devem ser
aplicados tanto para os bujes segundo a norma
DIN 908 como tambm DIN 910, pois as roscas so
em ambos os casos praticamente idnticas.
Os torques de aperto foram determinados para o

parafusamento em ao, ferro-gusa e ligas de
alumnio.
Estes valores representam dados de experincia e
servem como valores de referncia para o tcnico
montador.
Regra:
Classe de parafusamento 5, ZFN 148-1
Material: 9SMnPb28K segundo DIN 1651
Acabamento da superfcie: como na fabricao
(sem proteo da superfcie) e levemente oleada
ou galvanizada, cromada e levemente oleada.
Regra:
Classe de parafusamento 5, ZFN 148-1
Material dos parafusos: ao segundo DIN 7604
Acabamento da superfcie: como na fabricao
(sem proteo da superfcie) e levemente oleada
ou galvanizada, cromada e levemente oleada.
Bujes (DIN 908, 910, 7604)
Medidas
M8x1
M10x1
M12x1,5
M14x1,5
M16x1,5
M18x1,5
M20x1,5
M22x1,5
M24x1,5
M26x1,5
M27x2
M30x1,5
M30x2
M33x2
M36x1,5
M38x1,5
M42x1,5
M42x2
M45x1,5
M45x2
M48x1,5
M48x2
M52x1,5
M60x2
M64x2
Parafusos ocos (DIN 7643)
Torque de aperto em Nm
Parafusados em
Ao/ ferro-gusa
Liga de alumnio
20*
10*
25 / 30*
15 / 20*
35
25
35
25
40
30
50
35
55
45
60 / 80*
50 / 65*
70
60
80 / 105*
70 / 90*
80
70
100 / 130*
90 / 130*
95
85
120
110
130
115
140
120
150
130
145
125
160
140
150
130
170
145
160
135
180
150
195
165
205
175
* DIN 7604 Form C
Rosca
Torque de
aperto
em Nm
45
M8x1
20 25
M10x1
25 35
M12x1,5
30 40
10
M14x1,5
35 40
12
M16x1,5
45
15
M18x1,5
50
18
M22x1,5
60
22
M26x1,5
90
28
M30x1,5
130
35
M38x1,5
140
Verso: outubro de 1995
11
2007-02
Dimetro
externo
do tubo
Converso da norma DIN em norma ISO
Norma DIN
anulada
Ttulo
Norma ISO
substituta
Resultado da anlise / Medidas tomadas 1)
DIN 1
Pinos cnicos
ISO 2339
- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 2339

- Peas no substituveis (p.ex.: com 1 = 36 mm) documentadas na DIN 1 antiga
DIN 7
Pino cilndrico
ISO 2338

- Peas no substituveis (p.ex.: 13 e 14 ou 1 = 36 mm) documentadas na
DIN 7 antiga
DIN 84
Parafusos
cilndricos
ISO 1207

- Peas no substituveis (p.ex.: M2,6) documentadas na DIN 84 antiga
DIN 85
Parafusos com
cabea chata
ISO 1580
- Troca possvel convertido em ISO 1580
DIN 94
Contrapinos
ISO 1234
DIN 417
Pinos roscados
ISO 7435
DIN 439-1
DIN 439-2
Porcas sextavadas
Porcas sextavadas
ISO 4036
ISO 4035
ISO 8675
- No possvel trocar documentado na DIN 439 antiga
DIN 551
Pinos roscados
ISO 4766
DIN 553
Pinos roscados
ISO 7434
DIN 555
Porcas sextavadas
ISO 4034
DIN 558
Parafusos
sextavados
ISO 4018

- Peas no substituveis (p.ex.: M12, abertura da chave nova) documentadas
na DIN 558 antiga
DIN 601
Parafusos
sextavados
ISO 4016

- Peas no substituveis (p.ex.: M10 e M12, abertura da chave nova)
documentadas na DIN 601 antiga
DIN 912
Parafusos
cilndricos
ISO 4762

- Peas no substituveis (p.ex.: M18, M22, M27 e M33) documentadas na
DIN 912 antiga
DIN 931-1
Parafusos
sextavados
ISO 4014

- Peas no substituveis (p.ex.: M10, M12, M14 e M22 com abertura da
chave nova) documentadas na DIN 931 antiga
DIN 933
Parafusos
sextavados
ISO 4017

DIN 934
Porcas
sextavadas
ISO 4032
ISO 8673
- No possvel trocar devido diferena na altura das porcas e

- na M10, M12, M14 e M22 com abertura da chave nova.
DIN 960
Parafusos
sextavados
ISO 8765

DIN 961
Parafusos
sextavados
ISO 8676

DIN 963
Parafusos com
cabea escareada
ISO 2009
- No possvel trocar devido alterao da medida da cabea

documentado na DIN 963 antiga
DIN 964
Parafusos com
cabea escareada
ISO 2010

1) Referentess peas produtivas com n de referncia ZF

2007-02
12
Converso da norma DIN em norma ISO
Norma DIN
anulada
Ttulo
Norma ISO
substituta
Resultado da anlise/ Medidas tomadas 1)
DIN 965
Parafusos com
cabea escareada
ISO 7046

DIN 980
Porcas de
segurana
ISO 7042
ISO 10513
DIN 985
Porcas de
segurana
ISO 10511
DIN 1440
Arruelas
ISO 8738

- Peas no substituveis documentadas na DIN 1440 antiga
DIN 1443
Pinos
ISO 2340
DIN 1444
Pinos
ISO 2341
DIN 1471
Pinos
ranhurados
ISO 8744

- Peas no substituveis (p.ex.: 1 = 6 mm) documentadas na DIN 1471 antiga
DIN 1472
Pinos
ranhurados
ISO 8745

- Peas no substituveis (p.ex.: 1 = 6 e 25 mm) documentadas na DIN 1472
antiga
DIN 1473
Pinos
ranhurados
ISO 8740

- Peas no substituveis (p.ex.: 1 = 4, 5, 6, 25 e 50 mm) documentadas na
DIN 1473 antiga
DIN 1474
Pinos ranhurados
ISO 8741
DIN 1475
Pinos ranhurados
ISO 8742
DIN 1476
Rebites
ranhurados
ISO 8746
DIN 1477
Rebites
ranhurados
ISO 8747
DIN 1481
Pinos elsticos
ISO 8752

- Peas no substituveis (p.ex.: 1 = 36) documentadas na DIN 1481 antiga
DIN 6325
Pinos cilndricos
ISO 8734

DIN 7346
Pinos elsticos
Flange
ISO 13337

- Partes no substituveis ( 7, 11 e 23 mm) documentadas na DIN 6325
antiga
DIN 7976
Parafusos
para chapa
ISO 1479
DIN 7978
Pinos cnicos
ISO 8736

DIN 7979
Pinos cilndricos
ISO 8733
ISO 8735
- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 8733/8735

- Peas no substituveis documentadas na DIN 7979 antiga
DIN 7981
Parafusos
para chapa
ISO 7049
DIN 7982
Parafusos p. chapa ISO 7050
DIN 7985
Parafusos com
ISO 7045
cabea de lentilha
1) Referentess peas produtivas com n de referncia ZF

2007-02
13
ZF-AS Tronic
Material utilizado
Designao
N de ref. ZF
Denominao
Quantidade
aprox.
Aplicao
Graxa
0750 199 019
Por exemplo:
Spectron FO 20
1 grama
1 grama
2 gramas
Retentor 02.510
Anel ranhurado 02.630
Retentor 31.080
5 gramas
3 gramas
5 gramas
Retentores 68.060/140
Bucha 68.130
Superfcie de encosto
Garfo de embreagem 68.060
Rolamento da embreagem 68.050
Alojamento da esfera 68.060/120
Graxa Olista Longtime 3EP

0671 190 050
3 gramas
Massa de vedao
0666 790 054
1215 cinza
3 gramas
Vedao de
superfcies
0666 790 033
N 574
Produto de
calafetagem
0666 690 017
N 241
0,5 gramas
Parafuso sextavado 02.670
Produto de
calafetagem
0666 690 022
N 262
0,5 gramas
Pino esfrico 06.080
leo anticorrosivo
0750 199 008
Por exemplo:
MZK 150
1 ml
Eixo da bomba 02.560

Rotor 02.550
leo de
transmisso
Ver lista de
lubrificantes da
ZF TE-ML 02
Ver
Colocao de leo na transmisso
plaqueta de
identificao
Observaes
Superfcie de vedao da carcaa I /

carcaa II (dependendo do modelo,
ver o captulo Instalao da carcaa I)
3 gramas
0,5 gramas
0,5 gramas
1 grama
Superfcie de vedao
Placa de ligao / carcaa I
Tampa 31.050
Tampa de fechamento 32.010/050
Carcaa do GP / carcaa II
(dependendo do modelo, ver o captulo Instalao da carcaa do GP)
ATENO: antes de efetuar o pedido, solicitar o tamanho da embalagem fornecida!
14
1327_92D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Valores de ajuste
Descrio
Medidas
Aparelho de medio
Observaes
Folga axial do eixo intermedirio

03.010
0,05 at +0,05 mm
Paqumetro de
profundidade
Posicionar o rolamento de
rolos cnicos na posio
zero (sem folga) e medir.
Ajustar a folga utilizando o
espaador 03.050.
Folga axial do eixo intermedirio 03.110
0,05 at +0,05 mm
Paqumetro de
profundidade
Posicionar o rolamento de
rolos cnicos na posio
zero (sem folga) e medir.
espaador 03.150.
Folga axial do eixo piloto /

placa de ligao
0 at 0,10 mm
Paqumetro de
profundidade

espaador 02.100.
Folga axial do anel de

segurana do eixo piloto
0 at 0,10 mm
Calibre

anel de segurana 02.120.
Folga axial do rolamento de

sada
0 at 0,10 mm
Paqumetro de
profundidade
Caso necessrio, ajustar a

folga utilizando o espaador
31.030.
Folga axial do eixo principal /

engrenagem solar
2 mm +/0,1
Paqumetro de
profundidade

espaador 32.380.
Folga axial entre a engrenagem e a arruela de impulso

do eixo principal
0 at 0,10 mm
Paqumetro de
profundidade
Ajustar a folga utilizando um

anel de reteno.
Folga axial entre a engrenagem constante 2 e a arruela

de impulso do eixo piloto
0 at 0,10 mm
Paqumetro de
profundidade

anel de reteno 02.290.
Folga axial entre a arruela do

eixo principal e a arruela de
impulso do eixo principal
0,15 at 0,25 mm
Paqumetro de
profundidade
Ajustar a folga utilizando a

arruela do eixo principal.
Bujo 31.200 e 31.190
60 Nm
Torqumetro
Bujo 31.090
15 Nm
Torqumetro
Arruela do eixo principal = arruela medida no eixo principal
15
1327_92D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Valores de ajuste
Descrio
Medidas
Aparelho de medio
120 Nm
Torqumetro
50 Nm
Torqumetro
115 Nm
Torqumetro
Gerador de pulsos 31.230 e

31.260
45 Nm
Torqumetro
16
Observaes
1327_92D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
Ferramentas especiais
N de ref.
Aplicao
Qtd
Alternativa:
n de ref.
1X56 137 391
1X56 137 795

1
Corrente
Para iar a transmisso
Observaes
1
Convencional
1T66 154 240

2
Olhal de iamento M10

Para iar as carcaas
Somente devem ser utilizados parafusos M10 com uma qualidade de
10.9 ou superior.
Captulo
Posicionamento
da transmisso
na vertical
1X56 138 443

3
Apoio
Para posicionamento vertical da
transmisso
Convencional
ou
1T66 160 494
para orifcios
de passagem
Alternativa:
suporte de montagem mvel ou
fixo (ver figura
n 13 e 14)
Captulo
1X56 136 740
Eixo inter-
Garra
Para remoo dos rolamentos de rolos
cnicos dos eixos intermedirios
(usar com a ferramenta bsica
1X56 122 304)
medirio
Captulo
1X56 122 304
Carcaa I e
Ferramenta bsica
Usar com a ferramenta
1X56 136 740 ou 1X56 138 195
Eixo inter-
medirio
17
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
N de ref.
Aplicao
Qtd
1X56 122 314 para rolamentos com 10 esferas

1X56 138 295 para rolamentos com 11 esferas
6
Extrator para remover o rolamento de

esferas 31.020 do portador planetrio
Ateno: nenhum dos dois extratores
adequado para ser utilizado com
parafusadeira de impacto.
Extrator
Para o anel interno do rolamento
32.310/1 do portador planetrio
Captulo
Carcaa do GP
variante hidrulica
sob consulta.
O 1X53 188 009
foi substitudo
pelo
1X56 138 295.
Captulo
Portador
planetrio
1X56 138 087

7
Observaes
Captulo
1X56 138 207
Carcaa do GP
Ala
Para montagem da sincronizao
do GP
Captulo
1X56 138 208
Posicionamento
Pino de fixao
Para fixar as engrenagens inversoras
da marcha r
da transmisso
sem GP na horizontal
Captulo
1X56 138 203
Posicionamento
10
Placa de fixao
Para fixar e centrar o eixo principal
da transmisso
sem GP na horizontal
18
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
Modelo A
N de ref.
Aplicao
Qtd
Modelo B
Captulo
Atuador da
transmisso
1X56 138 095

11
Observaes
Dispositivo de ajuste
Para as hastes de engate
Somente o
modelo B ainda
fornecido.
Captulo
1X56 138 215
Dispositivo de
12
Mandril
Para montar as buchas e os retentores do garfo de embreagem
desacoplamento
(modelo A)
Alternativa:
4 apoios
1X56 138 443
(ver figura n 3)
1P01 181 850

13
Suporte de montagem (fixo)

Usar com a placa de base
1X56 138 297 e a placa de fixao
1X56 139 608
Alternativa:
4 apoios
1X56 138 443
(ver figura n 3)
1X56 137 450

(Opcional)
14
Bancada de montagem da transmisso (mvel)
Usar com o adaptador
1X56 138 232
da embreagem
Captulo
1X56 138 063
Carcaa do GP
15
Extrator
Para retirar os pinos de ajuste
e Carcaa I
19
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
N de ref.
Aplicao
Qtd
Captulo
Eixo piloto
1X56 138 097

16
Placa de montagem
Para a sincronizao 02.200
Observaes
Para facilitar
a montagem.
Captulo
1X56 138 081
Eixo piloto
17
Bucha para montagem

Para a sincronizao 02.200
Captulo
1X56 138 205
Eixo principal
18
Dispositivo de montagem
Para o tubo 04.020 do eixo principal
Captulo
Carcaa I
1X56 138 191

19
Bucha (pressionador)
Para proteger o eixo durante
a extrao
Convencional
Captulo
1X56 138 195
Carcaa I
20
Dispositivo de extrao
Para o rolamento de esferas 02.080
do eixo piloto
20
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
N de ref.
Aplicao
Qtd
Captulo
Carcaa I
1X56 138 200

21
Ferramenta para montagem

Para centrar o tubo de leo 01.430
Ferramenta para montagem

Para centrar o tubo de leo 01.420
Alternativa:
prisioneiro M4
com porca
Captulo
Carcaa I
1X56 138 201

22
Observaes
Alternativa:
prisioneiro M8
com porca
Captulo
1X56 138 216
Carcaa I e
23
Dispositivo
Dispositivo para iamento e colocao na montagem e desmontagem
do eixo piloto
Conjunto de
eixos
Captulo
1X56 045 808
Carcaa I
24
Dispositivo para colocao

Eixo piloto
Para ser usado com 1X56 138 216
Captulo
1X56 138 197
Conjunto de
25
eixos e Eixo
Dispositivo de montagem
1
piloto
21
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
N de ref.
Aplicao
Qtd
Observaes
Captulo
1X56 099 063
Placa de
26
ligao
Mandril
1
Para montar o retentor da
tampa de centragem
Captulo
1X56 137 124
Tampa da sada
27
Mandril
Para montar o retentor da
tampa da sada (usar com o
anel distanciador 1X56 138 189)
Captulo
1X56 138 189
Tampa da sada
28
Anel distanciador
Para o retentor 105 x 125 x 12
da tampa da sada (usar com o
mandril 1X56 137 124)
Captulo
1X56 138 420
Portador
29
Dispositivo de extrao
Para o corpo de acoplamento
(32.280)
do portador planetrio (usar com a
placa de presso 1X56 138 424)
planetrio
Captulo
1X56 138 424
Portador
30
Placa de presso
planetrio
22
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
N de ref.
Aplicao
Qtd
Observaes
Captulo
1X56 138 426
Portador
Garfo
Para fixar o anel de
segurana (32.290).
31
planetrio
Captulo
1X56 138 546
Dispositivo de
Mandril
Para montar a bucha do mancal e os
roletes do garfo de embreagem
32
desacoplamento
da embreagem
(modelo B)
Captulo
1X56 138 547
Dispositivo de
Suporte
Para o garfo de embreagem
33
desacoplamento
da embreagem
(modelo B)
112
74
15
34
9H7
100.1
14
2x45
2x45
40
9H7
2120.1
Auxlio para ajuste

Para as hastes dos pistes do atuador da transmisso
1
Para facilitar a
montagem.
37.50.1
25
9r6
8.70.1
200.1
Captulo
Atuador da
transmisso
Desenho
11
64
M10
M10
75
60.5
240
23
1327_91D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Figura
n
Ilustrao
Ferramenta de diagnstico
N de ref.
Aplicao
Qtd
Somente para
as organizaes
de vendas e
servio da ZF.
6008 208 503

ZF-Testman pro completo
1
Pacote de fornecimento:
- 6008 208 100 ZF-Testman pro
com DPA05 + cabo
- 6008 208 015 CD do aplicativo
- 6008 208 016 Licena
6008 208 501
Software de diagnstico
ZF-Testman pro
- 6008 208 011 CD de atualizao
do ZF-Testman pro
- 6008 208 015 CD do aplicativo
- 6008 208 016 Licena
6008 208 003
ZF-Testman pro para clientes da ZF
- 6008 208 100 ZF-Testman pro
com DPA05 + cabo
- 6008 208 900 Software
ZF-Testman pro para interface do
usurio (instalao bsica do CD)
Somente para
as organizaes
de vendas e
servio da ZF.
Aps consulta
prvia com a
ZF Friedrichshafen AG.
Licena para
usurio nico
6008 208 819
Observaes
Software de diagnstico
ZF-AS Tronic 2
1
6008 207 003
Adaptador para o modo de mesa

ZF-AS Tronic 2
1
Cabo adaptador
para programao e configurao bem como
para efetuar o
diagnstico fora
do veculo.
24
1327_91D_050_ptBR
2008-03
ZF-AS Tronic
Trabalhos preparatrios
CUIDADO
Aps efetuar os servios de reparo, verificar as
funes da transmisso em um banco de teste e
controlar se ela apresenta vazamentos.
Generalidades
Este manual de reparos descreve a desmontagem e a
montagem das transmisses ZF-AS Tronic (com 10,
12 e 16 marchas) sem utilizar a bancada de montagem da transmisso mvel 1X56 137 450.
1
Para proceder ao iamento ou transporte

da transmisso, enganchar a corrente
1X56 137 795 nos olhais da transmisso.
Deixar um recipiente mo para recolher o

leo.
Remover o bujo de drenagem do leo e drenar

o leo.
Se a transmisso a ser reparada estiver equipada com um Intarder, ser necessrio consultar
o manual de reparos do Intarder como, por
exemplo, 6085 751 022, que tambm descreve
a montagem e a desmontagem do Intarder.
015027
Com bancada de montagem da transmisso*

1
Fixar o adaptador 1X56 138 232 na bancada de

montagem da transmisso mvel 1X56 137 450.
Fixar a transmisso no adaptador 1X56 138 232.
ATENO*
No caso de oficinas especializadas, recomendamos o uso do suporte de montagem fixo 1P01
181 850 juntamente com a placa de base 1X56
138 297 e a placa de fixao 1X56 139 608.
Maiores informaes podero ser solicitadas
ZF Friedrichshafen AG, dpto. MKS-IP (servio
de assistncia ao cliente).
* Opcional
25
1327_50D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Sem bancada de montagem da transmisso

1
Preparar dois apoios de madeira em um local

plano e estvel.
Parafusar 2 olhais de iamento M16x1,5 na

carcaa do GP (ver seta). Enganchar a corrente
e iar a transmisso utilizando uma talha.
CUIDADO
No utilizar o olhal prprio da carcaa do GP! Um
nico olhal no suficiente para suportar o peso
total da transmisso: perigo de quebra da carcaa.
015181
Colocar a transmisso com a capa seca da

embreagem sobre os apoios de madeira.
CUIDADO
No colocar a transmisso apoiada sobre o eixo
piloto.
015018
26
1327_50D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Atuador da embreagem
68.360*
68.300
68.010
68.210*
68.320
68.020*
68.370*
/120
68.330
/130
/020
/110
/030
/010
68.020*
68.210*
68.150
68.060
68.154
* Dependendo da lista de peas
028184
Desmontagem do atuador da embreagem

1
Desencaixar a ligao do atuador da transmisso e a ligao do sensor de rotaes de sada.
Retirar o chicote eltrico dos encaixes 68.300,

68.320 e 68.330 e, se for o caso, das fixaes
68.360 e 68.370.
Desparafusar e remover os 4 parafusos sextavados M8 68.154 e retirar a tampa 68.150.
Remover as 4 porcas sextavadas M8 /030 juntamente com as arruelas ou os 4 parafusos sextavados M8 68.020.
Remover o atuador da embreagem 68.010.
Retirar a barra de presso 68.210 por completo

do garfo de embreagem 68.060.
ATENCAO
Remoo e montagem do garfo de embreagem,
verificar o captulo Dispositivo de desacoplamento da embreagem.
27
1327_68D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
68.360*
68.300
68.010
68.210*
68.320
68.020*
68.370*
/120
68.330
/130
/020
/110
/030
/010
68.020*
68.210*
68.150
68.060
68.154
028184
Montagem do atuador da embreagem

3
ATENO
Verificar a medida de ajuste (comprimento total) da
barra de presso* 68.210 ajustvel na lista de peas.
Parafusar a porca sextavada /130 e apert-la com
52 Nm.
1
Encaixar a barra de presso 68.210 no alojamento do garfo de embreagem 68.060.
Na montagem do atuador da embreagem

68.010, observar para que as conexes estejam
devidamente encaixadas e a barra de presso
68.210 esteja corretamente posicionada.
Parafusar a tampa 68.150 utilizando 4 parafusos sextavados M8 68.154.

Torque de aperto: 23 Nm
Sangria do atuador da embreagem
Para sangrar o atuador da embreagem, soltar o
parafuso (6) M12x1,5.
Se o anel de vedao do parafuso estiver desgastado, troc-lo.
Apertar o parafuso (6) com 22 Nm.
Dependendo do modelo da lista de peas, fixar

o atuador da embreagem utilizando 4 parafusos sextavados 68.020 ou 4 porcas sextavadas.
Torque de aperto
Porcas sextavadas M8 /030: 23 Nm
Prisioneiros M8 /010:
10 Nm
Parafusos sextavados 68.020: 23 Nm
28
1327_68D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
68.360*
68.300
68.010
68.210*
68.320
68.020*
68.370*
/120
68.330
/130
/020
/110
/030
/010
68.020*
68.210*
68.150
68.060
68.154
028184
ATENO
Fixao do chicote eltrico do atuador da transmisso, ver tambm o Boletim de Servio n 02_04
que se encontra em anexo.
CUIDADO
No fazer dobras no cabo e no deix-lo esticado.
Evitar pontos de frico.
Montar o conector de modo que no fique esticado e controlar se est corretamente encaixado.
Se estiverem danificados, substituir os encaixes 68.300, 68.320 e 68.330 e, se for o caso, as

fixaes 68.360 e 68.370.
Fixar o chicote eltrico nos encaixes e, se for o

caso, nas fixaes.
Encaixar o conector do atuador da transmisso

e o conector do sensor de rotaes de sada.
29
1327_68D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Flange de sada
Flange de sada
Desmontagem do flange de sada
1
Remover os dois parafusos sextavados 32.550 e

retirar a arruela 32.540.
Utilizando um extrator convencional de trs

braos, remover o flange de sada 32.510 juntamente com o anel O 32.530.
32.550
32.540
32.530
32.510
ATENO
O eixo no deve ser danificado ao ser removido;
por isso, utilizar um pressionador.
015171
Montagem do flange de sada

32.540
Aquecer o flange de sada 32.510 a uma temperatura mxima de 70 C e mont-lo na engrenagem do portador planetrio at encost-lo na
posio axial. Certificar-se de que, no modelo
com Intarder, os parafusos 32.520 estejam colocados.
32.510
32.550
32.530
PERIGO
Somente pegar o flange de sada aquecido utilizando
luvas de proteo.
32.520
Depois que o flange de sada tiver esfriado,

inserir o anel O 32.530 na ranhura entre o eixo
e o flange de sada.
Fixar a arruela 32.540 com 2 parafusos sextavados M12 32.550.

015169
30
1327_32D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Tampa da sada
Tampa da sada
ATENO
Os modelos de transmisso com Intarder no
possuem estas peas; consequentemente, este
captulo no relevante.
31.080
31.050
31.030*
Remoo da tampa da sada

1
Desparafusar e retirar os 10 parafusos sextavados M10 31.070 e remover a tampa da sada

31.050.
Se for o caso, remover o espaador 31.030.
Utilizando a ferramenta adequada, retirar o

retentor 31.080 cuidando para que a tampa da
sada no seja danificada.
Remover os 4 parafusos sextavados M12

31.120; retirar a tampa 31.110 e a junta 31.100.
31.070

028256
31.090
Montagem da tampa da sada

1
31.110
Aplicar lcool sobre a superfcie externa

do retentor 31.080 e, utilizando o mandril
1X56 137 124 juntamente com o anel
1X56 138 189, inseri-lo na tampa da sada
31.050 (at encost-lo na posio axial).
Lubrificar levemente o lbio de vedao.
31.100
31.120
No modelo com espaador: determinar a

espessura C do espaador.
015193
Medida A: medir a tampa da sada 31.050 entre

a superfcie de vedao e o apoio do rolamento.
Medida B: medir entre o rolamento de esferas
31.020 e a superfcie de vedao da carcaa do
GP 31.010.
31.050
Exemplo de clculo: A B = C
Medida A = 5,4 mm
Medida B = 5,0 mm
Espaador sem folga
Eixo
31.020
= 0,4 mm
Folga axial do rolamento de esferas 0 a 0,1 mm

Espessura do espaador
Medida C
31.010
= 0,3 a 0,4 mm
015194
31
1327_31D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
3
Tampa da sada
Se for o caso, selecionar o espaador 31.030 no

catlogo de peas de reposio.
31.080
31.050
ATENO
As transmisses mais novas no requerem o
uso do espaador 31.030; a tampa da sada
31.050 foi adaptada ao novo modelo.
4
31.030*
Aplicar uma camada de Loctite n 574 sobre a

superfcie de vedao da tampa da sada 31.050.
31.070
ATENO
As superfcies de vedao tm que estar limpas
e isentas de leo e graxa.
Loctite
574
Montar a tampa da sada 31.050; se for o caso,

utilizar o espaador 31.030.
Parafusar os 10 parafusos sextavados M10

31.070 e apert-los com 46 Nm.
028255
31.090
ATENO
Somente montar a tampa 31.110 depois que a
carcaa do GP tiver sido montada e depois de
parafusar o bujo 31.090.
7
Limpar a superfcie de vedao da carcaa do

GP e da tampa 31.110.
Montar uma junta 31.100 nova e a tampa

31.110.

31.110
31.100
31.120
018225
32
1327_31D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
Carcaa do GP
Modelo A
Remoo da carcaa do GP
34.070
34.050
34.060
A transmisso est posicionada na vertical com

a sada voltada para cima (ver nos trabalhos
preparatrios).
34.050
34.060
34.080
31.390
34.080
Modelo A
1
34.070
Remover ambos os parafusos sextavados

34.080, as chapas de fixao 34.070 e os pinos
articulados 34.050. Retirar os anis O 34.060
dos pinos articulados.
31.390
31.370
Modelo B
015167
Modelo B
Remover ambos os bujes 34.100. Remover os

pinos articulados 34.050 rosca interna M8
e retirar os anis de reteno 34.090.
2
34.100
Remover os 2 pinos cilndricos 31.390 rosca

interna M12 e retirar os 22 parafusos sextavados 31.370.
34.050
31.390
34.090
34.050
34.100
ATENO
Remover os pinos cilndricos utilizando o
extrator 1X56 138 063.
3
34.090
31.390
Fixar 2 olhais de iamento no flange de sada

ou no portador planetrio e enganchar a corrente.
31.370
021762
Utilizando uma talha, iar cuidadosamente a

carcaa do GP completa.
Se for o caso, retirar a junta 31.350.
Retirar o tubo de irrigao 31.400.
Levantar um pouco a haste de engate 34.010 e

remover o garfo de engate articulado 34.020
juntamente com as pastilhas deslizantes
34.030.
Remover a sincronizao 33.010 por completo.
31.400
34.010
33.010
34.030
34.020
31.350
028225
33
1327_31D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
CUIDADO
Cobrir adequadamente a sincronizao 33.010 para
proteg-la. Ao retirar os anis de sincronizao
/130, as 6 buchas /150 e as 6 molas de compresso
/170 saltam para fora.
9
10
/150
/170
/110
32.440
/130
32.430
Utilizando 2 alavancas de montagem, levantar

a placa 32.440 e remover o corpo de acoplamento 32.430.
/130
32.400
/150
/170
32.380
33.010
Remover a luva 32.400 juntamente com o anel

de segurana 32.390 e o espaador 32.380.
32.390
021763
34
1327_31D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
Ajuste da folga entre o eixo principal e o portador planetrio
01.400
32.390
04.010
32.400
Determinao da medida B1
016660
016661
Determinao da medida B2
Modelo com vedao lquida
Modelo com vedao slida
(segundo o Boletim de Servio n 02_05 em anexo)
Condio prvia para medir o espaador:

Encaixar o anel de segurana 32.390 na luva
32.400 e mont-los no eixo principal 04.010.
Condio prvia para medir o espaador:

Encaixar o anel de segurana 32.390 na luva
32.400 e mont-los no eixo principal 04.010.
Montar o nvel para medio.
Montar o nvel para medio.
Medida B 1: medir entre o nvel de medio e o

Medida B 1: medir entre o nvel de medio e o

Medida B 2: medir entre o nvel de medio e a

superfcie de vedao da carcaa II 01.400.
Medida B 2: medir entre o nvel de medio e

a superfcie de vedao da carcaa II 01.400
(sem a junta 31.350).
Medida B: determinar a distncia entre o anel

de segurana 32.390 e a superfcie de vedao
da carcaa II 01.400.
Medida B: determinar a distncia entre o anel

de segurana 32.390 e a superfcie de vedao
da carcaa II 01.400.
Exemplo:
B = B2
B1
B = 100 mm 74,7 mm
B = 25,3 mm
ATENO
Medir a espessura da junta sem considerar o
relevo!
Exemplo:
B =
(B 2 B 1)
Junta
B = (100 mm 74,35 mm) 0,35 mm
B =
25,65 mm
0,35 mm
B = 25,30 mm
35
1327_31D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
Determinao da medida B
32.400
B2 B1
B1
32.390
B2
B
B
04.010
Sem a junta 31.350:
B = B2 B1
Com a junta 31.350:
B = (B 2 B 1) junta
Determinao da medida A
A1
A2
A1
A2
A
32.190
31.010
A = A2 A1
015200
36
1327_31D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
016662
Determinao da medida A1
016663
Determinao da medida A2
Medida A 1: medir entre o nvel de medio

e a superfcie de vedao da carcaa do GP
31.010.
Medida A 1: medir entre o nvel de medio e a

superfcie de vedao da carcaa do GP 31.010
(sem a junta 31.350).
Medida A 2: medir entre o nvel de medio

e a engrenagem solar 32.190.
Medida A 2: medir entre o nvel de medio e a

engrenagem solar 32.190.
Medida A: determinar a distncia entre a

engrenagem solar 32.190 e a superfcie de
vedao da carcaa do GP 31.010.
Medida A: determinar a distncia entre a

engrenagem solar 32.190 e a superfcie de
vedao da carcaa do GP 31.010.
Exemplo:
A = A2
A = 129,3 mm
A = 29,3 mm
9
10
Exemplo:
A = A2
A = 129,3 mm
A = 29,3 mm
A1
100 mm
Calcular a espessura (S) do espaador 32.380.

S = (A B) folga
A1
100 mm
Calcular a espessura (S) do espaador 32.380.

S = (A B) folga
ATENO
recomendado manter uma folga de 2 0,1 mm
entre a engrenagem solar 32.190 e o eixo principal 04.010.
ATENO
recomendado manter uma folga de 2 0,1 mm
entre a engrenagem solar 32.190 e o eixo principal 04.010.
Exemplo:
S = (A B)
S = (29,3 mm 25,3 mm)
S = 4,0 mm
S = 2,0 mm
Exemplo:
S = (A B)
S = (29,3 mm 25,3 mm)
S = 4,0 mm
S = 2,0 mm
2 mm (folga)
2 mm
2 mm
Selecionar o espaador 32.380 no catlogo de

peas de reposio.
10
37
2 mm (folga)
2 mm
2 mm
Selecionar o espaador 32.380 no catlogo de

peas de reposio.
1327_31D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
Instalao da carcaa do GP
1
/150
/170
Montar o espaador 32.380 no eixo principal.
/110
32.440
ATENO
Para efetuar a medio do espaador 32.380,
consultar o captulo Ajuste da folga entre o
eixo principal e o portador planetrio.
32.430
/130
32.400
/150
/170
32.380
Montar o anel de segurana 32.390 na luva

32.400. O anel de segurana tem que encostar
no fundo da ranhura da luva.
Montar a luva 32.400 no eixo principal. O anel

de segurana 32.390 tem que encostar no espaador 32.380.
/130
33.010
32.390
Montar o corpo de acoplamento 32.430 e a

placa 32.440 na carcaa II.
Em cada um dos dois anis de sincronizao

/130, colocar, respectivamente, 3 molas de
compresso /170 e 3 buchas /150 e fix-las
utilizando a ala 1X56 138 207.
Inserir os anis de sincronizao /130 na luva

de engate /110 e remover a ala 1X56 138 207.
Montar a sincronizao completa com os anis

de sincronizao /130, as buchas /150 e as
molas de compresso /170 no corpo de acoplamento 32.430.
021763
1X56 138 207
015191
33.010
32.400
32.390
32.380
32.440
32.430
04.010
018085
38
1327_31D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
3
01.400
31.010
34.010
1
31.400
33.010
31.350*
Ma L
Gehuse II
Loctite
574
34.020
34.030
* Dependendo da medida L da carcaa II / segundo o Boletim de Servio n 02_05 em anexo

028226
Limpar as superfcies de vedao.
12
Inserir as pastilhas deslizantes 34.030 no garfo

de engate articulado 34.020 e, observando a
posio correta de montagem, posicionar o
garfo na luva de engate 33.010 e na haste de
engate 34.010.
13
Parafusar dois pinos de guia convencionais

M10 (1) na carcaa II 01.400.
14
Fixar 2 olhais de iamento no flange de sada

ou no portador planetrio e enganchar a corrente.
15
Enganchar a corrente na talha e posicionar

cuidadosamente a carcaa do GP 31.010 sobre
a carcaa II.
Utilizando uma ferramenta como auxlio (3)
(por exemplo: pino), inserir o tubo de irrigao
31.400 no orifcio do bujo 31.090.
Remover os dois pinos de guia M10 (1).
ATENO
As superfcies de vedao da carcaa II e da
carcaa do GP tm que estar limpas e isentas
de leo e graxa.
CUIDADO
Utilizar o modelo correto de vedao segundo o
Boletim de Servio n 02_05 (ver anexo); caso contrrio, a transmisso poder ser danificada.
9
Determinar a medida L da carcaa II 01.400.
10
Dependendo do modelo:
L = 184,5 -0,1 mm ou 227,5 -0,1 mm:
Aplicar uma camada de Loctite n 574 sobre a
superfcie de vedao da carcaa II.
OU
L = 183,75 -0,13 mm ou 226,75 -0,13 mm:
Colocar a junta 31.350.
11
CUIDADO
necessrio ter muito cuidado ao posicionar a carcaa do GP e ao introduzir os pinos cilndricos
perigo de quebra da carcaa.
Montar o tubo de irrigao 31.400 com o lado

mais longo voltado para a carcaa do GP.
39
1327_31D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
16
Parafusar o bujo M10x1 31.090 e apert-lo

com 15 Nm.
17
Montar dois pinos cilndricos 31.390. Parafusar

os 22 parafusos sextavados 31.370 e apert-los
com 50 Nm.
Carcaa do GP
31.090
31.390
CUIDADO
Para fixar as chapas de fixao, utilizar parafusos
com um comprimento devidamente mais longo.
31.390
31.370
018224
Modelo A
Modelo A
18
Colocar anis novos O 34.060 nos pinos articulados 34.050.
34.070
34.050
ATENO
Se os pinos articulados 34.050 forem introduzidos muito fundo na carcaa do GP, ser necessrio remover novamente a carcaa do GP.
19
20
34.060
34.080
31.390
34.080
34.070
Utilizando as chapas de fixao 34.070, inserir

os pinos articulados no garfo de engate articulado 34.020 passando-os pelos orifcios da
carcaa do GP.
31.390
31.370
Fixar as chapas de fixao 34.070 utilizando

um parafuso sextavado 34.080 em cada chapa
e apertar os parafusos com 23 Nm.
015167
Modelo B
34.100
Modelo B
18
34.050
34.060
31.390
Inserir os anis de reteno 34.090 nos pinos

articulados.
19
Inserir os pinos articulados no garfo de engate

articulado 34.020 passando-os pelos orifcios da
carcaa do GP.
20
Utilizando um anel de vedao 34.100, parafusar o bujo e apert-lo com 40 Nm.
34.050
34.090
34.050
34.100
34.090
31.390
31.370
021762
40
1327_31D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa do GP
Desmontagem da carcaa do GP
1
Remover o flange de sada (consultar o respectivo captulo) e a tampa da sada (consultar o

respectivo captulo).
Desparafusar e retirar todos os bujes e os

geradores de pulsos da carcaa do GP.
Utilizando o extrator (6) 1X56 122 314 para
rolamentos com 10 esferas ou o extrator 1X56
138 295 para rolamentos com 11 esferas, retirar o rolamento de esferas 31.020 e a carcaa
do GP 31.010 do portador planetrio.
Com o auxlio de uma prensa manual, retirar o

rolamento de esferas 31.020 da carcaa do GP.
015189
31.020
31.090
Montagem da carcaa do GP
1
Montar o rolamento de esferas 31.020 na carcaa do GP 31.010.
31.260*
Aquecer o anel interno do rolamento de esferas

31.020 a uma temperatura de aprox. 120 C e
montar a carcaa do GP completa no portador
planetrio at atingir a posio axial.
31.200
! PERIGO
Somente pegar as peas aquecidas utilizando luvas
de proteo.
31.010
* Verificar a lista de peas ou o Boletim de
Servio n 08_00 em anexo
ATENO
Somente parafusar o bujo M10x1 31.090
depois que a carcaa do GP tiver sido montada
na carcaa II.
3
015173
Trocar os anis de vedao de todos os bujes.

Torques de aperto:
Bujo M24x1,5 31.200
Gerador de pulsos 31.230
Gerador de pulsos 31.260
31.230*
60 Nm
45 Nm
45 Nm
Montar a tampa da sada (ver o captulo

Tampa da sada) e o flange de sada
(ver o captulo Flange de sada).
41
1327_31D_050_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Portador planetrio
Portador planetrio
Desmontagem do portador planetrio

1
Colocar a placa de presso (1) 1X56 138 424 no

portador planetrio.
Utilizando a ferramenta (2) 1X56 138 426, fixar

e apertar o anel de segurana 32.290.
32.290
32.280
Montar os apoiadores (3) da ferramenta

1X56 138 420 inserindo o ressalto estreito por
baixo do corpo de acoplamento 32.280.
Colocar o anel (4) da ferramenta 1X56 138 420

sobre os apoiadores (3) e apertar o parafuso (5).
023594
Utilizando um extrator convencional de trs

braos (6), remover o corpo de acoplamento
32.280.
4
5
023595
42
1327_32D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Portador planetrio
INDICAO para transmisses Intarder

Desparafusar e retirar os 10 parafusos sextavados
32.144 e, utilizando um extrator de dois braos,
remover a engrenagem multiplicadora de giro
32.140.
6
Deitar o portador planetrio apoiando-o sobre

a engrenagem oca.
Retirar o arame de segurana 32.240 (utilizando, por exemplo, 2 chaves de fenda pequenas).
32.122*
32.120
32.230
32.240
32.290
32.130
PERIGO
A engrenagem oca 32.130 fica solta correndo o risco
de cair. Perigo de ferimentos
8
32.280
32.144*
Remover a coroa 32.230.

32.010
10
11
12
Se for o caso, retirar o arame de segurana

32.122.
32.310/1
32.190
32.180
14
Deslocar as arruelas de presso 32.200 e

32.180 1/2 dente, de forma que os pinos de
arraste 32.204 e 32.184 se soltem.
15
Remover os pinos de arraste 32.204 e 32.184.
16
Utilizando o extrator 1X56 138 087, retirar o

anel interno do rolamento 32.310/1.
32.080
32.090
32.070
32.050
Retirar o planetrio 32.100 (composto por 5

engrenagens planetrias). Retirar as arruelas
intermedirias 32.070 e 32.080 juntamente
com os rolos 32.090 das engrenagens planetrias.
A engrenagem solar 32.190 ficar solta.
32.140*
32.204
32.184
Virar o portador planetrio 180 e, utilizando

um mandril, retirar o pino 32.050 do portador
planetrio 32.010.
13
/050
32.200
Remover o anel de encosto 32.120 da engrenagem oca 32.130.
32.090
32.070
32.100
* Dependendo
da lista de
peas
028301
43
1327_32D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Portador planetrio
Pr-montagem da engrenagem solar

1
Inserir o pino de arraste 32.204 na engrenagem

solar 32.190.
32.180
Encaixar a arruela de presso 32.200 com o

ressalto mais curto voltado para a engrenagem
planetria nos dentes da engrenagem solar
32.190 e gir-la. Desta forma, o pino de arraste
32.204 fica fixo.
32.190
32.184
Encaixar a arruela de presso 32.180 com o

ressalto mais curto voltado para a engrenagem
planetria nos dentes da engrenagem solar
32.190.
32.204
32.200
015188
Inserir o pino de arraste 32.184 no orifcio da

engrenagem solar.
Empurrar a arruela de presso 32.180 para

cima e gir-la, fazendo com que o pino de
arraste 32.184 fique fixo.
32.200
32.204
32.184
32.190
Pr-montagem do planetrio
32.180
CUIDADO
Sempre substituir o conjunto de engrenagens planetrias por completo.
1
32.090
32.080
32.090
32.070
32.050
32.100
32.070
Lubrificar todos os rolos 32.090 com leo.

028362
Colocar a arruela intermediria mais fina

32.070 na engrenagem planetria 32.100 e
inserir os 14 rolos 32.090 na engrenagem
planetria.
Colocar a arruela intermediria mais grossa

32.080 e inserir os demais 14 rolos 32.090 na
engrenagem planetria. No final, montar uma
arruela intermediria mais fina 32.070.
Estas etapas de trabalho devero ser executadas com as 5 engrenagens planetrias.
44
1327_32D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Portador planetrio
Montagem do portador planetrio
32.122*
32.120
PERIGO
de proteo.
32.230
32.240
Aquecer o anel interno do rolamento 32.310/1

a uma temperatura mxima de 120 C e montlo no portador planetrio at encost-lo na
posio axial.
32.290
32.130
Colocar a engrenagem solar pr-montada

32.190 no portador planetrio 32.010. Cuidar
para que os pinos de arraste no saiam.
32.280
PERIGO
Cuidar para no prender nenhum dedo!
32.010
Manter a arruela de presso da engrenagem

solar empurrada para cima e colocar as engrenagens planetrias pr-montadas 32.100.
Inserir o pino 32.050 e centrar as engrenagens
planetrias.
32.310/1
32.190
32.050
Utilizando um martelo de borracha, montar o

pino 32.050 no orifcio do portador planetrio
batendo cuidadosamente at que fique completamente encaixado.

028363
Montar o anel de segurana 32.290 no portador planetrio 32.010.
PERIGO
de proteo.
Aquecer o corpo de acoplamento 32.280 a uma

temperatura mxima de 120 C e mont-lo no
portador planetrio at encost-lo na posio
axial. Utilizando um alicate, fixar e apertar o
anel de segurana 32.290. O anel de segurana
se encaixa na ranhura do corpo de acoplamento.
Montar o anel de encosto 32.120 com o lado

liso voltado para o lado do acionamento na
engrenagem oca 32.130.
Montar a engrenagem oca 32.130 no portador

planetrio pelo lado da sada e a coroa 32.230
pelo lado do acionamento, de modo que o
arame de segurana 32.240 encaixe na ranhura da engrenagem oca 32.130 (utilizando, por
exemplo, uma pequena chave de fenda).
ATENO
O arame de segurana 32.240 tem que encostar no fundo da ranhura da engrenagem oca.
Se for o caso, colocar o arame de segurana

32.122.
45
1327_32D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Portador planetrio
Somente no modelo com Intarder

Montagem da engrenagem multiplicadora de giro
1
Aquecer a engrenagem multiplicadora de

giro 32.140 a uma temperatura entre 120 C e
130 C.
Parafusar dois pinos de guia M12 no portador

planetrio 32.010.
32.144*
32.140*
PERIGO
de proteo.

028364
Com o ressalto voltado para o lado da sada,

montar a engrenagem multiplicadora de giro
aquecida 32.140 no portador planetrio.
Remover os pinos de guia M12.

46
1327_32D_050_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Posicionamento da transmisso na horizontal
Posicionamento da transmisso sem GP (grupo

planetrio) na horizontal
1
Tirar os dois pinos das engrenagens da marcha

r 05.010 e 05.110 e colocar as ferramentas (9)
1X56 138 208.
ATENO
As ferramentas (9) 1X56 138 208 fixam as
engrenagens inversoras da marcha r.
018269
10
Montar a placa de fixao (10) 1X56 138 203

na carcaa II.
9
9
Preparar apoios de madeira e deixar um recipiente mo para recolher o leo.
Parafusar dois olhais de iamento (2)

1T66 154 240 na carcaa II. Enganchar a
corrente e, utilizando uma talha, posicionar
a transmisso na horizontal.
ATENO
O leo residual existente na transmisso
poder escorrer; manter um recipiente devidamente posicionado para recolher o leo.
Remover os olhais de iamento.
Para proceder desmontagem do atuador da

transmisso, ver o respectivo captulo.
015187
015192
47
1327_50D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Atuador da transmisso
74.140*
74.120*
74.130*
Desmontagem do atuador da transmisso
74.030
Dependendo da lista de peas: retirar o respiro

74.120, a pea angular 74.140 e o soquete
74.130 do atuador da transmisso 74.030.
Desparafusar e remover os 15 parafusos

sextavados M8 74.090 e 74.070 do atuador
da transmisso 74.030.
Retirar o atuador da transmisso 74.030 da

carcaa da transmisso.
74.050
74.010
ATENO
Observar para que as vedaes de borracha
(posio /170, ver a figura 017908 / captulo
Atuador da transmisso tambm sejam removidas; caso contrrio, podero cair dentro da
carcaa da transmisso.
4
74.070
74.090
34.140
34.130
74.050
12.090
12.080
06.050
06.040
06.080
Remover as molas de compresso 06.050,

34.140 e 12.090 bem como os pinos posicionadores 06.040, 34.130 e 12.080. Caso estejam
danificados, trocar os dois pinos cilndricos
74.050.
Loctite
262
015166
Remover a junta 74.010 e limpar as superfcies

de vedao da carcaa e do atuador da transmisso.
ATENO
H um kit do atuador da transmisso composto
por um atuador da transmisso 74.030, uma
junta 74.010 e um respiro 74.120.
Se a carcaa I 01.010 for desmontada (verificar

o respectivo captulo), remover o pino esfrico
06.080.
48
1327_74D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Montagem do atuador da transmisso

ATENO
Somente montar o atuador da transmisso
depois que a transmisso estiver montada por
completo.
1
Loctite
262
Aplicar Loctite n 262 sobre sua rosca do pino

esfrico 06.080. Apertar o pino esfrico com
23 Nm.
017429
Fixar o dispositivo (11) 1X56 138 095. Encaixar

a alavanca na respectiva haste de engate.
Girar o eixo piloto manualmente e, utilizando
a alavanca, engatar as marchas.
Posicionar as hastes de engate do GV e do GP

no sentido da sada. Colocar a haste de engate
central na posio em neutro.
Remover o dispositivo (11) e montar uma junta

nova 74.010 na carcaa da transmisso.
No atuador da transmisso, colocar a haste do

pisto (4) na posio central (neutro).
A posio estar correta se houver uma leve
resistncia ao puxar a haste do pisto (4).
Alinhar as outras duas hastes dos pistes (3 e 5)
no mesmo nvel.
06.080
11
015183
A guia de seleo (6) e a haste do pisto (4) tm

que estar na mesma posio (alinhadas).
Certificar-se de que as vedaes de borracha
/170 estejam montadas no atuador da transmisso.
/170
017908
49
1327_74D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
ATENO
Para efetuar o ajuste das hastes dos pistes,
poder ser feita uma ferramenta auxiliar (34).
Desenho, ver a figura n 34 das ferramentas
especiais.
Caso desejado, a ferramenta auxiliar (34) tambm poder ser fornecida pela ZF indicando o
nmero de referncia 1X56 138 244.
Montar os pinos posicionadores 06.040, 34.130

e 12.080 bem como as molas de compresso
06.050, 34.140 e 12.090.
Alinhar o pino esfrico 06.080 na posio

vertical.
Ao montar o atuador da transmisso, o pino
esfrico 06.080 se encaixa na guia de seleo
(6).
34
017907
74.140*
74.030
Montar o atuador da transmisso 74.030

encaixando as hastes dos pistes (3, 4 e 5) do
atuador da transmisso nas hastes de engate da
transmisso.
10
Parafusar os parafusos sextavados M8 74.090 e

11
Dependendo da lista de peas:

Parafusar o soquete 74.130 e apert-lo com
18 Nm, fixar a pea angular 74.140 e apertar
o respiro 74.120 com 10 Nm.
74.070
74.090
74.050
74.010
CUIDADO
Se o atuador da transmisso tiver sido substitudo,
observar os seguintes pontos:
Reprogramar o atuador da transmisso
Transferir os parmetros do veculo do atuador
da transmisso anteriormente removido ou
inseri-los novamente.
12
74.120*
74.130*
34.140
34.130
74.050
06.080
Loctite
262
Conectar a tubulao de ar da vlvula limitadora de presso do atuador da transmisso.

13
12.090
12.080
06.050
06.040
015166
Fazer a ligao do chicote eltrico; caso contrrio, no ser possvel verificar as funes com
o aparelho de diagnstico.
50
1327_74D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Remoo da parte superior da parte inferior
6009 274 069
ATENO
O kit de vedao 0501 319 863 contm os dois
parafusos /150-1, a junta /150-2 e a vedao perfilada /150-3.
09 03
43872
4213 550 110
024361
CUIDADO
Guardar os dados registrados na plaqueta de
identificao, pois so necessrios para efetuar
pedidos de peas de reposio e devem ser indicados em toda correspondncia.
1
Desparafusar e retirar os dois parafusos

/150-1.
Levantar a parte superior /110 pela vlvula

limitadora de presso /180 e encaixar cuidadosamente as duas talas (1) nas ranhuras*
(2) para que fique lateralmente de p.
Desconectar as ligaes (7 e 8).
/150-1
/110
74.030
/180
/150-2
2
Retirar as vedaes /150-3 e /170.
Retirar a junta /150-2 e limpar as superfcies

de vedao.
/150-3
/130
* No possvel na variante com 18 polos.
Montagem da parte superior na parte inferior

1
Colocar a vedao /150-3.
Montar a junta /150-2 na parte inferior /130.
Encaixar novamente as ligaes (7 e 8). Verificar novamente se as conexes esto devidamente encaixadas.
Colocar a parte superior /110 sobre a parte

inferior /130.
Cuidar para que a junta /150-2 fique no
devido lugar; caso necessrio, fix-la. Parafusar os dois parafusos /150-1 e apert-los
com 9,5 Nm.
Montar as vedaes /170.
/170
019352
8
7
018205
51
1327_74D_005_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Troca da vlvula limitadora de presso

10
(kit de reparo 0501 320 849)

ATENO
Marcar a posio de montagem da vlvula
limitadora de presso /180, necessria para
a montagem posterior.
1
Retirar as 4 porcas (10) e remover a vlvula

limitadora de presso /180 juntamente com
o anel O (12).
CUIDADO
No aplicar graxa no anel O (12) para mont-lo.
2
Montar um anel O novo (12) e fixar a vlvula

limitadora de presso /180 no atuador da
transmisso 74.030 utilizando 4 porcas (10).
019251
/180
12
74.030
019252
52
1327_74D_011_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Programao do atuador da transmisso

21
Se o atuador da transmisso ou a parte superior

forem substitudos, ser necessrio efetuar uma
programao e/ou parametrizao (inserir dados
EOL) especfica para o cliente.
20
No caso de uma parametrizao, os dados EOL so

inseridos na eletrnica do atuador da transmisso
atravs do ZF-Testman pro e do respectivo
software.
22
Representao da programao do atuador da

transmisso
Pos.
20
Adaptador para o modo de mesa
20.1 Conexo da alimentao de corrente
21
Cabo de ligao do adaptador para o modo
de mesa ao DPA05
22
DPA05
23
Cabo de ligao ao laptop ou computador
20.1
23
028537
CUIDADO
Se o atuador da transmisso tiver sido reprogramado, transferir os parmetros do veculo do
atuador da transmisso anteriormente removido
ou inseri-los novamente.
53
1327_74D_012_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Posicionamento da transmisso na vertical
Posicionamento da transmisso na vertical

1
Parafusar 2 olhais de iamento 1T66 154 240

na carcaa I; utilizando 2 ou 3 arruelas em
cada olhal, compensar o ressalto do orifcio
de centragem (ver setas).
Enganchar a corrente e iar a transmisso.

ATENO
O leo residual existente na transmisso
poder escorrer; manter um recipiente devidamente posicionado para recolher o leo.
015184
Parafusar 4 apoios (3) 1X56 138 443 na

carcaa II.
3
015185
Apoiar a transmisso cuidadosamente sobre

os 4 apoios.
015186
54
1327_50D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Dispositivo de desacoplamento da embreagem
68.060
/140
/130
68.050
/110
68.210
/130
68.110
68.130
/120
68.050
/140
68.130
68.110
68.060
Dispositivo de desacoplamento da embreagem: modelo A

028365
Remoo do garfo de embreagem
Modelo A: garfo de embreagem com cames
Remover os 2 parafusos sextavados M12

68.130 do eixo de articulao do garfo 68.110.
Remover o rolamento da embreagem 68.050 e

o garfo de embreagem 68.060 do eixo piloto.
Retirar o eixo de articulao do garfo 68.110

do garfo de embreagem 68.060. Caso existente, retirar a barra de presso 68.210 do garfo
de embreagem.
55
Desmontagem do garfo de embreagem 68.060:

Utilizando uma ferramenta adequada, remover os dois retentores /140 e as duas buchas
dos mancais /130.
Caso esteja danificado ou desgastado, trocar o
alojamento da esfera /120.
1327_68D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Modelo B: garfo de embreagem com roletes

68.060
CUIDADO
No lavar os seguintes componentes:
- Garfo de embreagem 68.060
- Rolamento da embreagem 68.050
68.110
/150
/160
68.130
Desmontagem do garfo de embreagem 68.060:

Utilizando uma ferramenta adequada, remover
a bucha do mancal /130.
Retirar os roletes /150 e /160 do garfo de
embreagem 68.060 (por exemplo, dando uma
batida).
Caso esteja danificado ou desgastado, trocar o
alojamento da esfera /120.
/130
/110
68.210
/120
68.050
028231
56
1327_68D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Montagem do garfo de embreagem

/110
/140
68.050
/130
68.060
68.110
/140
/130
68.130
68.130
/110
68.210
/120
/130
68.060
68.050
68.110
/140
Dispositivo de desacoplamento da embreagem: modelo A
028366
CUIDADO
O garfo de embreagem 68.060 e o rolamento da
embreagem 68.050 do modelo A no podem ser
combinados com os do modelo B. O eixo de articulao do garfo 68.110 idntico.
Inserir o eixo de articulao do garfo 68.110

no garfo de embreagem 68.060 cuidando para
que os retentores no sejam danificados.
Posicionar o rolamento da embreagem 68.050

na tampa de centragem (tubo guia).
Modelo A: dispositivo de desacoplamento da

embreagem com cames
1
ATENO
No engraxar o suporte rolamento de
embreagem tampa de centragem.
Montar o garfo de embreagem 68.060.

necessrio utilizar um mandril 1X56 138 215
como suporte para o garfo de embreagem /110.
Com o outro mandril 1X56 138 215, inserir as
duas buchas /130 e os dois retentores /140 um
aps o outro (observar a posio de montagem).
Preencher o espao entre os lbios de vedao
dos retentores /140 com graxa. Aplicar graxa
OLISTA LONGTIME 3EP (n de ref. ZF 0671
190 050) sobre as buchas dos mancais /130.
Caso necessrio, inserir o alojamento da
esfera /120 e aplicar graxa OLISTA LONGTIME 3EP (n de ref. ZF 0671 190 050).
57
Aplicar graxa OLISTA LONGTIME 3EP (n

de ref. ZF 0671 190 050) sobre a superfcie de
contato entre o garfo de embreagem 68.060 e
o rolamento de embreagem 68.050. Encaixar
o garfo de embreagem 68.060 no rolamento de
embreagem 68.050.
Utilizando os 2 parafusos sextavados M12

68.130, montar o eixo de articulao do garfo
68.110 na placa de ligao.
1327_68D_100_ptBR
2010-08
ZF-AS Tronic
1X56 138 546
1X56 138 547

/110
/130
Dispositivo de desacoplamento
da embreagem: modelo B
028244
ATENO
Montar a bucha do mancal com a borda voltada para o mandril.
Utilizando o mandril 1X56 138 546, montar a
bucha do mancal /130 no garfo de embreagem
/110 at encost-la, de modo que a borda
da bucha encaixe na ranhura do garfo de
embreagem.
Modelo B: garfo de embreagem com roletes

CUIDADO
Sempre montar primeiramente a bucha do mancal
/130 e, em seguida, os roletes /150 e /160.
Montar o garfo de embreagem 68.060 utilizando o dispositivo de montagem 1X56 138 547
como suporte.
58
Utilizando o mandril 1X56 138 546, montar

os roletes /150 e /160 no garfo de embreagem
/110 at encost-los.
1327_68D_100_ptBR
2010-08
ZF-AS Tronic
CUIDADO
No engraxar os seguintes componentes:
- Roletes
- Suporte rolamento de embreagem tampa de
centragem.
- Eixo de articulao do garfo
- Bucha do mancal (engraxada de fbrica)
68.050
ATENO
No caso de as peas serem novas aplica-se o princpio: no engraxar o eixo de articulao do garfo,
pois a lubrificao efetuada na fbrica. Porm,
durante a manuteno, verificar a lubrificao do
eixo e, se necessrio, lubrific-lo.
68.110
68.060
028239
Caso necessrio, inserir o alojamento da esfera

/120 e aplicar graxa OLISTA LONGTIME 3EP
(n de ref. ZF 0671 190 050).
68.060
68.110
Inserir o eixo de articulao do garfo 68.110 no

garfo de embreagem 68.060.
/150
/160
68.130
ATENO
O eixo de articulao do garfo tem uma folga
na bucha do mancal.
5
/130
68.210
Aplicar graxa OLISTA LONGTIME 3EP (n de

ref. ZF 0671 190 050) sobre a face frontal dos
cames do rolamento de embreagem.
Posicionar o rolamento da embreagem 68.050

na tampa de centragem (tubo guia).
Encaixar o garfo de embreagem 68.060 no rolamento de embreagem 68.050. Certificar-se de

que a barra de presso 68.210 esteja devidamente encaixada.
Utilizando os 2 parafusos sextavados M12

68.130, montar o eixo de articulao do garfo
68.110 na carcaa da embreagem.
/110
/120
68.050
028233
59
1327_68D_100_ptBR
2010-08
ZF-AS Tronic
Placa de ligao
Placa de ligao
03.050
03.150
02.570
02.550
03.250
03.270
02.100
02.560
03.200*
03.210*
03.270
02.580
02.500
03.260
03.280
02.630*
A*
03.280
02.670
02.610
03.270
02.530
02.520
B*

028303
Remoo da placa de ligao

1
Retirar os 22 parafusos sextavados M10

02.670.
Desencaixar a placa de ligao 02.500 utilizando uma ferramenta adequada ou, caso
apropriado, usar as roscas M8 (ver as setas
A e B).
ATENO
A placa de ligao poder ser desencaixada
mais facilmente se a tampa de centragem
02.520 no tiver sido removida.
Retirar os espaadores 03.050, 02.100 e

03.150, o pino posicionador 03.210 e a mola
de compresso 03.200.
Retirar o pisto do freio 02.610 e, ao remover

o anel ranhurado 02.630, observar a posio
de montagem (necessria para a montagem
posterior).
Caso estejam danificados, trocar os pinos

cilndricos 03.260.
Desmontar a bomba para efetuar um controle

visual das peas e para limpeza.
Desparafusar e retirar os parafusos torx

02.580.
Remover a tampa da bomba 02.570, o eixo da

bomba 02.560 e o rotor 02.550.
Retirar a tampa do freio 03.250 da placa de

ligao e remover as lamelas externas 03.270
juntamente com as lamelas de revestimento
03.280.
60
1327_02D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
10
Placa de ligao
Desparafusar e retirar os quatro parafusos

sextavados M8 02.530 e remover a tampa de
centragem 02.520.
11
Caso existente, remover a junta 02.522.
12
Utilizando uma ferramenta adequada, remover

o retentor 02.510 da tampa de centragem
02.520.
02.522*
02.510
02.530
02.520

028302
61
1327_02D_010_ptBR
2007-05
Placa de ligao
b
b2
b1
ZF-AS Tronic
c2
c1
a2
a1
03.050
02.100
03.150
015199
Medio da placa de ligao

1
Girar o eixo piloto vrias vezes para ambos os

lados. Desta maneira, os rolos cnicos dos
rolamentos ficam alinhados e so deslocados
para os anis externos.
Para poder ajustar a medida recomendada de
ajuste dos eixos intermedirios entre 0,05 e
+0,05 mm, necessrio primeiramente atingir
o ponto de folga zero.
Utilizando um mandril, encostar os anis

externos dos rolamentos nos rolos cnicos sem
deixar folga.
Utilizando um objeto pontiagudo, verificar se

os rolos cnicos do rolamento permitem ser
movimentados.
Determinar a distncia entre o anel externo

do rolamento e a superfcie de vedao da
carcaa:
Bomba
P. ex.: medida c2 = 2,00
Freio da
transmisso
P. ex.: medida a2 = 1,95
Eixo piloto
P. ex.: medida b2 = 3,90
Medir a placa de ligao.

Distncia entre a superfcie de vedao da
placa de ligao e
Tampa da bomba P. ex.: medida c1 = 0,05
Tampa do freio
P. ex.: medida a1 = 0,15
Superfcie de encosto da arruela 02.100
do eixo piloto
P. ex.: medida b1 = 5,50
ATENO
A folga zero atingida quando os rolos cnicos ficam presos, mas sem atingirem o ponto
de pr-carga.
62
1327_02D_020_ptBR
2007-05
Placa de ligao
b
b2
b1
ZF-AS Tronic
c2
c1
a2
a1
03.050
02.100
03.150
015199
Determinar a espessura das arruelas:
Ao selecionar as arruelas, observar o seguinte:

Eixos intermedirios:
Pr-carga e/ou folga
Entre 0,05 mm e +0,05 mm
Exemplo de clculo
Bomba:
c1 + c 2 = c
= arruela 03.050
0,05 + 2,00 = 2,05 mm = arruela 03.050
Eixo piloto:
Folga
Entre 0 e 0,10 mm
A folga descontada da espessura da arruela.
Freio da transmisso:
a1 + a 2 = a
= arruela 03.150
0,15 + 1,95 = 2,10 mm = arruela 03.150
8
Eixo piloto
b1 b 2 = b
= arruela 02.100
5,50 3,90 = 1,60 mm = arruela 02.100
63
Colocar as arruelas 03.050 e 03.150 nos anis

externos dos rolamentos. Lubrificar levemente
a arruela 02.100 (para facilitar a montagem) e
coloc-la na placa de ligao.
1327_02D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Placa de ligao
03.050
03.150
02.570
02.550
03.250
03.270
02.100
02.560
03.210*
03.270
02.580
03.200*
02.500
03.260
03.280
02.630*
03.280
02.670
03.270
Loc
tit
574 e
02.610
Loctite
241
02.530
02.520
028304
Montagem da placa de ligao

1
Limpar as superfcies de vedao dos seguintes

componentes: placa de ligao 02.500, tampa
de centragem 02.520 e carcaa I 01.010.
ATENO
Todas as superfcies de vedao e os orifcios
roscados M10 da carcaa I tm que estar limpos e isentos de leo e graxa.
Montar a bomba.
Montar o rotor 02.550, o eixo da bomba 02.560
e a tampa da bomba 02.570.
Parafusar os 3 parafusos M6 02.580 e apertlos com 10 Nm.
Observando a posio correta de montagem,

inserir um anel ranhurado novo 02.630 no
pisto 02.610.
Colocar o pisto 02.610 na placa de ligao

02.500.
Se tiverem sido removidos, montar os trs

pinos cilndricos 03.260 na carcaa I.
Colocar as arruelas 03.150 e 03.050 na posio

correta nos anis externos dos rolamentos.
Lubrificar levemente a arruela 02.100 e colocla na placa de ligao.
CUIDADO
No confundir as arruelas 03.150 e 03.050.
64
Posicionar a tampa do freio 03.250 sobre a

superfcie de vedao da carcaa. O ressalto
da tampa do freio 03.250 tem que estar voltado
para o conjunto de lamelas.
Seguindo a lista de peas, montar as lamelas

externas 03.270 e as lamelas de revestimento
03.280.
Havendo 4 lamelas externas, necessrio
montar sempre 2 lamelas externas entre ambas
as lamelas de revestimento.
(A quantidade e o tamanho das lamelas depende da lista de peas).
1327_02D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
9
Placa de ligao
Utilizando a ferramenta 1X56 099 063, montar

o retentor 02.510 na tampa de centragem
02.520 at encost-lo na posio axial.
02.522*
ATENO
Aplicar lcool sobre a superfcie externa do
retentor.
O lbio de vedao tem que estar voltado
para o interior da transmisso.
10
02.510
02.530
Colocar a junta 02.522 e parafusar a tampa de

centragem 02.520 na placa de ligao 02.500
utilizando quatro parafusos sextavados M8
02.530.
02.520

028302
11
Aplicar uma camada de Loctite n 574 sobre

a superfcie de vedao da placa de ligao
02.500.
12
Colocar a placa de ligao 02.500 cuidadosamente sobre a carcaa da transmisso passando-a pelo eixo piloto. Alinhar a lingueta de
arraste da bomba (Z) de forma que ela se encaixe na ranhura (Y) do eixo intermedirio.
Loctite
574
02.500
014820
13
Aplicar Loctite n 241 sobre os 22 parafusos

sextavados M10 02.670 ou utilizar parafusos
sextavados autoatarraxantes novos.
014819
65
1327_02D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa I
Carcaa I
06.270*
06.260*
06.250*
Remoo da carcaa I
1
Retirar o interruptor do neutro 06.260, o pino

06.250 e o bujo 06.270.
Remover o anel de segurana 02.120.
Retirar o anel de reteno 02.080/1 do rolamento de esferas 02.080.
01.140
01.140
01.010
01.140
01.070
01.130
02.120
Remover o filtro 01.070.

02.080
02.080/1

015176
Posicionar a pea intermediria 1X56 138 191

sobre o eixo piloto. O dispositivo (20)
1X56 138 195 encaixa na ranhura do rolamento de esferas. Fixar a ferramenta bsica (5)
1X56 122 304 no dispositivo e extrair o rolamento de esferas 02.080.
Retirar os 24 parafusos sextavados M10

01.130.
Remover os 4 pinos cilndricos 01.140 rosca
interna M12.
20
ATENO
Remover os pinos cilndricos 01.140 utilizando
o extrator 1X56 138 063.
015177
Parafusar 2 olhais de iamento 1T66 154 240

na carcaa I 01.010. Cuidado para no danificar a centragem da carcaa. Compensar o ressalto da centragem utilizando 2 ou 3 arruelas
(ver setas).
Enganchar a corrente 1X56 137 795 e iar
cuidadosamente a carcaa I 01.010.
01.010
016690
66
1327_01D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa I
06.200
06.210
01.010
06.210
03.140
01.150
01.160
01.100
03.040
01.280
01.290
01.110*
01.040*
01.030*
015175
Desmontagem da carcaa I
Montagem da carcaa I
Remover as seguintes peas:

- Anis externos dos rolamentos 03.140 e 03.040
- Plaqueta de identificao 01.150
- Bujes M22x1,5
01.030 e 01.040
- Parafuso sextavado M8 01.290
- Tampa 01.280
- Respiros 01.100 e 01.110
- Espaador 06.200 e
- Dois pinos elsticos 06.210
Montar os anis externos dos rolamentos

03.140 e 03.040 na carcaa I 01.010.
Montar os respiros 01.100 e 01.110 e fixar a

tampa 01.280 utilizando o parafuso sextavado
M8 01.290.
Parafusar os bujes M22x1,5 01.030/01.040
juntamente com anis de vedao.
67
Montar o espaador 06.200 na carcaa I

utilizando dois pinos elsticos 06.210.
Fixar a plaqueta de identificao 01.150

utilizando 4 rebites cegos 01.160.
1327_01D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa I
Instalao da carcaa I
1
01.400
Limpar as superfcies de vedao.

ATENO
As superfcies de vedao da carcaa I e da
carcaa II tm que estar limpas e isentas de
leo e graxa.
CUIDADO
Utilizar o modelo correto de vedao segundo o
Boletim de Servio n 02_05 (ver anexo); caso contrrio, a transmisso poder ser danificada.
2
Determinar a medida L da carcaa II 01.400.
Dependendo do modelo:
L = 184,5 -0,1 mm ou 227,5 -0,1 mm:
Aplicar uma camada de massa de vedao
1215 (da Three Bond) sobre a superfcie de
vedao da carcaa II.
Medida L
Carcaa II
028518
OU
L = 183,75 -0,13 mm ou 226,75 -0,13 mm:
Colocar a junta 01.020.
4
Posicionar as ferramentas 1X56 138 200 e

1X56 138 201 (ver setas) na carcaa I 01.010
para centrar os tubos de irrigao 01.420 e
01.430 (montagem dos tubos de irrigao,
consultar o captulo Conjunto de eixos).
Colocar cuidadosamente a carcaa I 01.010

sobre a carcaa II 01.400.
Verificar se os tubos de irrigao 01.420 e

01.430 esto posicionados corretamente na
carcaa I.
8
9
016664
01.140
01.140
Remover as ferramentas 1X56 138 200 e

1X56 138 201.
01.400
01.010
Montar os pinos cilndricos 01.140 (ainda no

inserir por completo) e parafusar os 24 parafusos sextavados M10 01.130 apertando-os
com 50 Nm.
Em seguida, inserir os pinos cilndricos 01.040
por completo at atingirem a posio axial.
01.140
01.130
01.020
CUIDADO
Para fixar as chapas de fixao, utilizar parafusos
com um comprimento devidamente mais longo.
02.080
02.080/1
028223
68
1327_01D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
10
Colocar o anel de reteno 02.080/1 na ranhura do rolamento de esferas.
11
Utilizando um mandril para aquecimento,

aquecer o anel interno do rolamento de esferas
02.080 a uma temperatura de aprox. 80 C a
90 C.
Carcaa I
24
PERIGO
de proteo.
23
12
13
Montar o rolamento de esferas 02.080 at que o

anel de reteno 02.080/1 encoste na carcaa I.
Eventualmente utilizar o tubo externo do dispositivo (23) 1X56 138 216. Utilizando o dispositivo 1X56 138 216 juntamente com o dispositivo para colocao (24) 1X56 045 808, montar
o eixo piloto no rolamento de esferas na posio axial.
016687
06.270*
06.260*
06.250*
Remover os dispositivos e, utilizando um calibre, medir a espessura do anel de segurana

02.120.
Ao selecionar o anel de segurana 02.120,
considerar uma folga de 0 a 0,10 mm.
01.070
02.120
14
Montar o anel de segurana 02.120.

ATENO
O anel de segurana 02.120 tem que encostar
no fundo da ranhura do eixo piloto.
02.080
02.080/1
028224
15
Inserir o pino 06.250 e apertar o interruptor do

neutro 06.260 com 45 Nm ou o bujo 06.270
com 35 Nm.
ATENO
Sempre trocar o anel de vedao do interruptor
do neutro ou do bujo por um novo.
16
Montar o filtro 01.070.
17
Para proceder montagem da placa de ligao,

ver o respectivo captulo.
69
1327_01D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Conjunto de eixos
Conjunto de eixos
Desmontagem do conjunto de eixos
1
Para proceder remoo da carcaa I, ver o

respectivo captulo.
Remover os pinos de fixao 1X56 138 208 e

deslocar as engrenagens da marcha r
05.040 e 05.140 para o lado.
Retirar os dois tubos de irrigao 01.420 e

01.430.
Inclinar os eixos intermedirios 03.010 e

03.110 para o lado e retir-los.
03.010
03.110
01.430
01.420
016665
Posicionar o dispositivo (25) 1X56 138 197

sobre o eixo piloto. Colocar as buchas (1 e 2)
sobre as hastes de engate.
Fixar o dispositivo (23) 1X56 138 216 no eixo
piloto.
23
25
ATENO
O dispositivo (23) 1X56 138 216 composto
por dois apoiadores, um tubo e uma pea
com rosca. De um lado, encaixar as salincias dos dois apoiadores na ranhura do eixo
piloto. Do outro lado, inserir a pea com
rosca e colocar o tubo. Parafusar um parafuso com olhal M10 na rosca do dispositivo
1X56 138 216.
6
05.140
Enganchar a corrente 1X56 137 795 no olhal

do parafuso.
Utilizando uma talha, iar o eixo piloto e o

eixo principal e retir-los da carcaa II.
Puxar as buchas (1 e 2) para cima e remover

as hastes de engate.
No eixo principal com 16 marchas, segurar a
luva de engate 04.060 e remover as hastes de
engate.
Fixar o eixo principal e o eixo piloto em uma

morsa utilizando mordentes para proteo.
05.040
016666
Eixo principal
10- / 12 marchas
Eixo principal
16 marchas
04.060
018216
70
1327_05D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
10
Deslocar a luva de engate 04.350 para a

sada. O anel de segurana 02.350 fica
exposto.
11
Utilizando um alicate de bico chato e pontiagudo (3), fixar e apertar o anel de segurana
02.350 e remover o eixo piloto do eixo principal.
Conjunto de eixos
02.350
3
04.350
016667
12
Retirar o dispositivo 1X56 138 216 e as

buchas (1 e 2) do dispositivo 1X56 138 197
do eixo piloto.
13
Fixar a placa de guia (4) do dispositivo

1X56 138 197 com o anel de segurana
02.120.
14
02.120
Para proceder desmontagem do eixo piloto,

016448
71
1327_05D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Conjunto de eixos
Montagem do conjunto de eixos

1
Montar os dispositivos (25) 1X56 138 197 e

(23) 1X56 138 216 no eixo piloto.
Utilizando uma talha, colocar o eixo piloto

no eixo principal. Deslocar a luva de engate
04.350 para a sada.
Utilizando um alicate de bico chato e pontiagudo (3), fixar e apertar o anel de segurana
02.350 e encaixar o eixo piloto no eixo principal.
Eixo principal
10- / 12 marchas
Eixo principal
16 marchas
04.060
CUIDADO
Controlar se o anel de segurana encaixou devidamente no eixo principal. Se o anel de segurana no for montado corretamente, poder ocorrer
um dano total.
4
018216
Encaixar os garfos dos eixos de mudana

montados nas respectivas luvas de engate.
Colocar as buchas (1 e 2) do dispositivo
1X56 138 197 sobre os eixos de mudana.
No modelo com 16 marchas, puxar a luva de
engate 04.060 para cima e encaixar o garfo.
02.350
3
04.350
Instrues de montagem: as engrenagens

inversoras da marcha r 05.040 e 05.140 j
devem estar montadas na carcaa II.
Utilizando uma talha, iar o eixo piloto e o
eixo principal e coloc-los da carcaa II.
Remover os dispositivos (25) 1X56 138 197
e (23) 1X56 138 216.
016667
23
25
1
05.140
05.040
016666
72
1327_05D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
6
Conjunto de eixos
Montar os eixos intermedirios 03.010 e

03.110 de acordo com a marcao.
CUIDADO
A devida marcao de cada eixo intermedirio
tem que ficar posicionada na abertura estreita da
arruela contadora 02.060 (ver setas).
7
Engatar a marcha r e encaixar as engrenagens inversoras 05.040 e 05.140 nos eixos

intermedirios.
Fixar as engrenagens inversoras 05.040 e

05.140 utilizando os pinos de fixao
1X56 138 208.
016449
Engatar o neutro (colocar as luvas de engate

na posio em neutro) e girar o conjunto de
eixos por completo.
03.010
10
Montar os dois tubos de irrigao 01.420 e

01.430.
11
Para proceder instalao da carcaa I, ver

o respectivo captulo.
03.110
01.420
01.430
016665
73
1327_05D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
Eixo piloto
02.390
02.380
02.370
02.360
02.350
02.330
02.280
02.320
02.310
02.290
02.300
02.260
02.200
02.250
02.240
017891
Desmontagem do eixo piloto
Remover as seguintes peas do eixo piloto:

- Anel bipartido 02.380
- Arruela 02.370
- Gaiola axial de rolos 02.360
- Anel do rolamento 02.330 com anel de
segurana 02.350
- Arruela 02.320
- Gaiola axial de agulhas 02.310
- Engrenagem helicoidal constante 2 02.280
- Arruela 02.240
Desmontar a engrenagem helicoidal constante

2 02.280: remover os anis de reteno 02.290
e 02.260 e retirar a arruela do rolamento
02.300.
Remover a sincronizao 02.200 por completo.

Para proceder desmontagem da sincronizao, ver o respectivo captulo.
ATENO
Para desmontar o eixo piloto, fix-lo em uma
1
Utilizando um formo, romper o anel de

segurana 02.390 do anel bipartido 02.380 e
remov-lo.
! PERIGO
Usar culos de proteo ao trabalhar com o formo.
74
1327_02D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
5
Eixo piloto
Retirar o anel de segurana 02.120 e a placa

de guia (4).
02.120
017926
Retirar a arruela contadora 02.060, a arruela

deslizante 02.050 e a engrenagem helicoidal
constante 1 02.040 do eixo piloto. Caso
necessrio, utilizar uma prensa manual.
02.020
02.010
Extrair o pino 02.020.
02.040
02.050
02.060
017893
75
1327_02D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
Desmontagem da sincronizao
Overdrive
Colocar a sincronizao 02.200 sobre a bancada com o colar voltado para baixo. Cobrir
adequadamente para proteo. Remover o
anel de sincronizao da constante 2 /220
puxando-o para cima.
/220
17
/180
/160
/150
/210
/110
PERIGO
As 3 molas de compresso /240 e os 3 rolos cilndricos /250 saltam para fora dos orifcios.
/250
/240
02.200
/120
Passar o pino /160 pela luva de engate /150.

Deslocar a placa /180 meio dente e retir-la
da luva de engate /150.
016691
Directdrive
3
Caso necessrio, os pinos /120 e /210 podem

ser extrados dos anis de sincronizao /110
e /220.
02.200
/220
17
/180
/160
/150
/110
/240
/250
/210
/120
017892
/160 /220
/150 /180 /110
/210
Directdrive
Overdrive
/120
018217
76
1327_02D_060_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
Montagem da sincronizao
Overdrive
/220
2
3
17
/180
/160
/150
CUIDADO
Observar o nmero de referncia do anel de sincronizao /220:
Overdrive
Directdrive
1328 302 014
1328 302 013
1328 302 086
1328 302 085
1328 302 113
1328 302 112
1
/250
/240
02.200
ATENO
Em caso de reparo, sempre substituir o conjunto de
anis de sincronizao e a placa por completo.
Verificar o Boletim de Servio n 20_04 em anexo.
/210
/110
/120
Inserir os 3 pinos mais longos /120 no anel de

sincronizao /110 e os 3 pinos mais curtos
/210 no anel de sincronizao /220.
016691
Directdrive
02.200
Montar a placa /180 na luva de engate /150 e

desloc-la meio dente.
O orifcio da luva de engate /150 tem que
ficar alinhado com um dos 3 recortes da placa
/180.
Inserir o pino /160 no orifcio da luva de
engate at encost-lo.
/220
17
/180
/160
/150
/110
Em cada um dos 3 orifcios do anel de sincronizao /220, montar uma mola de compresso /240 e um rolo cilndrico /250 fixando-os
com o auxlio das buchas para montagem (17)
1X56 138 081.
/240
/250
/210
/120
017892
/160 /220
/150 /180 /110
/210
Directdrive
Overdrive
/120
018217
77
1327_02D_070_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
5
Eixo piloto
Colocar o anel de sincronizao da

constante 1 /110 e a luva de engate
montada /150 com a placa /180 na
placa de montagem (16) 1X56 138 097.
16
017894
17
Colocar o anel de sincronizao da

constante 2 /220 com as 3 buchas para
montagem (17) nos pinos de bloqueio /120
do anel de sincronizao da constante 1
/110.
Juntar os anis de sincronizao pressionando-os por igual.
Remover as buchas para montagem (17)

pressionando o anel de sincronizao da
constante 2 /220 para baixo.
017895
Virar a sincronizao.
Colocar a sincronizao na posio central
puxando a placa /180 com a luva de engate
/150 para cima e, ao mesmo tempo, pressionando o anel de sincronizao /110 para
baixo.
Verificar se o pino /160 no caiu.
017896
78
1327_02D_070_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
Ajuste da folga axial da arruela do rolamento da

engrenagem constante 2
Medio 1
Medio 1
1
Montar a engrenagem helicoidal constante 2

02.280, a arruela do rolamento 02.300
(arruela de impulso) e os dois anis de reteno 02.260 e 02.290.
Medir a distncia entre a borda da engrenagem helicoidal constante 2 02.280 e a arruela de impulso 02.300; zerar o paqumetro de
profundidade.
02.260
02.300
0.00
ATENO
A folga axial necessria entre 0 e 0,10 mm ajustada com os anis de reteno.
02.280
02.290
028248
Medio 2
Colocar a engrenagem helicoidal constante 2

completa 02.280 em um tubo ou objeto
semelhante, fazendo com que a arruela de
impulso seja pressionada para cima.
02.260
02.300
00.10 mm
Spiel
folga
-0.03
Medio 2
02.290
Medir a distncia entre a borda da engrenagem helicoidal constante 2 02.280 e a arruela de impulso 02.300.
Tubo
Rohr
Se o valor obtido na medio estiver fora da

faixa de tolerncia (entre 0 e 0,10 mm):
desmontar o anel de reteno 02.290.
Selecionar outro anel de reteno (calculado)

02.290 do kit tcnico opcional e mont-lo.
Caso necessrio (com folga 0), montar o anel

de reteno 02.290 na ranhura dando leves
batidas.
Verificar novamente a folga axial.
Repetir as etapas de medio at que o valor

obtido esteja na faixa de tolerncia.
02.280
028249
79
1327_02D_080_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
Montagem do eixo piloto

1
Para montar o eixo piloto, fix-lo em uma

Inserir o pino 02.020 no eixo piloto 02.010.
Montar a engrenagem helicoidal constante 1

02.040 e a arruela deslizante 02.050.
Montar a arruela contadora 02.060.
02.020
02.010
02.040
02.050
ATENO
Entre o pino 02.020 e a arruela contadora
02.060 pode haver uma folga de 0,3 mm.
5
Montar a placa de guia (4) do dispositivo

1X56 138 197 e fix-la com o anel de
segurana 02.120.
Virar o eixo piloto 180 e fix-lo em uma

02.060
017893
02.120
017926
80
1327_02D_050_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo piloto
02.390
02.380
02.370
02.360
02.350
02.330
02.280
02.320
02.310
02.290
02.300
02.260
02.200
02.250
02.240
017891
Montar a sincronizao 02.200, a arruela

02.240 e a gaiola axial de agulhas 02.250 no
eixo piloto.
Colocar a engrenagem helicoidal constante 2

montada no eixo piloto.
Montar sucessivamente as seguintes peas no

eixo piloto:
- Arruela 02.320
- Anel do rolamento 02.330 com anel de
segurana 02.350
- Gaiola axial de rolos 02.360
- Arruela 02.370
- Anel bipartido 02.380
- Anel de segurana 02.390
81
10
Fixar o anel de segurana 02.390 3x120.
11
Para proceder montagem do eixo piloto, ver

o captulo Montagem do conjunto de eixos.
1327_02D_050_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Eixo principal
ATENO
Fazer uma respectiva marcao em todas as arruelas e em todos os anis de reteno identificados na figura
com um para que possam ser montados na devida posio durante a montagem. Assim, o processo de
medio somente precisar ser efetuado a ttulo de controle.
04.300
04.280
04.290
04.110
04.130
04.310
04.110
04.140
04.350
04.150
04.160
04.200
04.220
04.210
04.230
04.020
04.240
04.250
04.270
Anel de reteno
04.010
04.060
04.070
04.030
04.040
04.090
04.100
Eixo principal com 16 marchas
04.080
017889
04.200 04.110
04.210
04.220
04.230
04.240
04.250
04.270
04.280
04.290
04.020
04.300
04.010
Anel de reteno
04.310
04.070
04.350
04.080
04.090
04.100
04.030
04.040
Eixo principal com 10 e 12 marchas

017890
82
1327_04D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Desmontagem do eixo principal

1
Fixar o eixo principal em uma morsa utilizando mordentes para proteo.
Remover o tubo de leo 04.040.
Soltar a cunha 04.030 do orifcio (utilizando,

por exemplo, uma chave de fenda pequena) e
retir-la puxando-a para baixo. Ainda deixar a
ltima engrenagem helicoidal presa com a
cunha.
04.030
Remover a luva de engate 04.350.
Deslocar a arruela do eixo principal 04.310

1/2 dente e retir-la.
Retirar a engrenagem helicoidal 04.300.

Remover a arruela de impulso 04.290 e o anel
de reteno 04.280 da engrenagem helicoidal.
Deslocar a arruela 04.270 e a arruela do eixo

principal 04.250 1/2 dente e retir-las.
Retirar a engrenagem helicoidal 04.220.

Remover a arruela 04.230 e o anel de reteno
04.240 da engrenagem helicoidal.
04.200
04.110
04.210
04.220
04.230
04.240
04.250
04.270
04.280
04.290
04.020
04.300
04.010
04.310
04.070
04.350
04.080
04.030
04.090
04.040
04.100
Deslocar a arruela de impulso 04.210 1/2

dente e retir-la.
10
Remover a luva de engate 04.200.
11
Retirar as seguintes peas do eixo principal

04.010:
- Arruela do eixo principal 04.160*
- Engrenagem helicoidal 04.150*
- Arruela de impulso 04.140*
- Anel de reteno 04.130*
- 2* ou 1 arruela do eixo principal 04.110
- Anel de reteno 04.100
- Arruela de impulso 04.090
- Engrenagem helicoidal 04.080
- Arruela 04.070 e
- Luva de engate 04.060*
12
015207

04.280
04.290
04.300
04.310
04.350
04.110
04.130 04.110
04.140
04.150
04.160
04.200
04.210
04.220
04.230
04.240
04.250
04.270
04.010
04.020
04.060
04.080
04.090
04.100
Se o tubo de leo 04.020 estiver danificado,

remov-lo.
015206
04.030
04.040
04.070
015205
* Somente no modelo com 16 marchas
83
1327_04D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Montagem do eixo principal
04.300
04.280
04.290
04.110
04.130
04.310
04.110
04.140
04.350
04.150
04.160
04.200
04.220
04.210
04.230
Anel de reteno
04.020
04.240
04.250
04.270
04.010
04.060
04.070
04.030
04.040
04.090
04.100

(sem ajuste das arruelas do eixo principal)
Selecionar os anis de reteno segundo a medio
04.080
017889
04.200 04.110
04.210
04.220
04.230
04.240
04.250
04.270
04.280
04.290
04.020
04.300
04.010
Anel de reteno
04.310
04.070
04.350
04.080
04.090
04.100
04.030
04.040
Selecionar os anis de reteno e as arruelas do eixo

principal segundo a medio

(com ajuste das arruelas do eixo principal)
017890
84
1327_04D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
1
Eixo principal
Utilizando a ferramenta 1X56 138 205, montar

o tubo de leo 04.020 no eixo principal 04.010.
Medida para o controle: sobreposio do tubo
de leo de 15-1 mm.
04.070
Fixar o eixo principal em uma morsa utilizando mordentes para proteo.
No modelo com 16 marchas, inserir a luva de

engate 04.060* no eixo principal de modo que
o recorte dos dentes internos fique voltado
para a cunha 04.030.
04.030
Montar a arruela 04.070 no eixo principal.

Deslocar a arruela 04.070 na ranhura do eixo
principal meio dente e fix-la utilizando a
cunha 04.030.
ATENO
A cunha est posicionada na engrenagem do
eixo principal onde tambm se encontra o
orifcio.
CUIDADO
Ao montar as engrenagens helicoidais, observar
para que o recorte estampado (ver a respectiva seta
nas figuras 017 889 e 017 890) das arruelas de
impulso 04.090, 04.230, 04.290 e 04.140* no fique
voltado para o anel de reteno.
016658
10
No modelo com 16 marchas, montar a 2 arruela

04.110* e desloc-la meio dente. Empurrar a
cunha 04.030 para cima e ajustar a arruela.
11
Montar a arruela de impulso 04.140* e o anel

de reteno 04.130* na engrenagem helicoidal
04.150*.
12
Ajustar a folga axial entre a engrenagem helicoidal 04.150* e a arruela de impulso 04.140*
como especificado no respectivo captulo.
13
Montar a engrenagem helicoidal completa

04.150* no eixo principal.
14
Montar a arruela 04.160* e desloc-la meio

dente. Empurrar a cunha 04.030 para cima e
ajustar a arruela.
Montar a arruela de impulso 04.090 e o anel

de reteno 04.100 na engrenagem helicoidal
04.080.
Ajustar a folga axial entre a engrenagem helicoidal 04.080 e a arruela de impulso 04.090
15
Montar a luva de engate 04.200 no eixo principal.

04.080 no eixo principal.
16
Montar a arruela do eixo principal 04.110 e

desloc-la meio dente. Empurrar a cunha
04.030 para cima e ajustar a(s) arruela(s).
Montar a arruela 04.230 e desloc-la meio

ajustar a arruela.
17
Montar a arruela de impulso 04.210 e o anel de

reteno 04.240 na engrenagem helicoidal 04.220.
18
Ajustar a folga axial entre a arruela do eixo

principal 04.110 e a arruela de impulso 04.090
85
1327_04D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
04.200 04.110
04.210
04.220
04.230
04.240
04.250
04.270
04.280
04.290
04.020
04.300
04.010
04.310
04.070
04.350
04.080
04.090
04.100
04.030
04.040
Selecionar os anis de
reteno e as arruelas do
eixo principal segundo a
medio
017890
19

25

20

04.030 para cima e ajustar a arruela.
26

04.030 para cima e ajustar a arruela.
21

27

22
Montar a arruela 04.270 e desloc-la meio

ajustar a(s) arruela(s).
28
Montar a luva de engate 04.350 no eixo principal com o recorte voltado para cima. Alinhar o
recorte da luva de engate com o recorte do eixo
principal.
23
Montar a arruela de impulso 04.290 e o anel de

reteno 04.280 na engrenagem helicoidal
04.300.
29
Encaixar a ponta da cunha 04.030 no orifcio.
30
Montar o tubo de leo 04.040.
31
Para proceder montagem do eixo principal,

24
86
1327_04D_020_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Ajuste da folga axial entre a engrenagem e a

arruela de impulso
Medio 1
ATENO
O ajuste da folga axial necessria entre 0 e 0,10 mm
explicado a exemplo da engrenagem helicoidal
04.080. O procedimento o mesmo para as engrenagens helicoidais 04.220, 04.300 e 04.150 (no modelo
com 16 marchas).
04.100
04.090
0.00
04.080
Medio 1
1
Montar a arruela de impulso 04.090 e o anel

de reteno 04.100 na engrenagem helicoidal
04.080.
028247
Medir a distncia entre a borda da engrenagem helicoidal 04.080 e a arruela de impulso

04.090; zerar o paqumetro de profundidade.
Medio 2
Colocar a engrenagem helicoidal completa

04.080 em um tubo ou objeto semelhante (para
que a arruela de impulso e o anel de reteno
sejam pressionados para cima).
04.100
04.090
Medir a distncia entre a borda da engrenagem helicoidal 04.080 e a arruela de impulso

04.090.

faixa de tolerncia (entre 0 e 0,10 mm):
desmontar o anel de reteno 04.100.
Selecionar outro anel de reteno (calculado)

04.100 do kit tcnico opcional e mont-lo.
Caso necessrio (com folga 0), montar o anel

de reteno 04.100 na ranhura dando leves
batidas.

10
Ajustar a folga axial da mesma forma para as

engrenagens helicoidais 04.220, 04.300 e 04.150.
Tubo
Rohr
00.10 mm
Spiel
Folga
-0.03
Medio 2
04.080
028246
87
1327_04D_030_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Ajuste da folga axial entre a arruela do eixo principal e a arruela de impulso

04.250
04.270
04.070
04.090
04.100
04.310
04.290
04.210
04.280
04.110
04.230
04.240
04.080
04.300
04.220
0.150.25 mm
0.150.25 mm
0.150.25 mm
028194
Esta folga axial somente tem que ser ajustada nas

transmisses com 12 marchas. Nos casos de exceo, verificar o Boletim de Servio n 25_05 que se
encontra em anexo.
0.00
Medio 1
04.010
ATENO
O ajuste da folga axial necessria entre 0,15 e 0,25
mm explicado a exemplo da engrenagem helicoidal 04.080. O procedimento o mesmo para as
engrenagens helicoidais 04.220 e 04.300.
Bucha
04.080
Medio 1
04.110
04.090
Montar a arruela 04.070 no eixo principal

04.010.
Montar a engrenagem helicoidal 04.080 com

o anel de reteno 04.100 e a arruela de
impulso 04.090 no eixo principal.
Montar a arruela do eixo principal 04.110 no

eixo principal.
Medir a distncia entre o lado do acionamento do eixo principal e a bucha; zerar o

paqumetro de profundidade.
04.070
04.100
028227
CUIDADO
A medio tem que ser efetuada diretamente na
arruela de impulso ou utilizando uma bucha posicionada sobre a arruela de impulso.
88
1327_04D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo principal
Medio 2
Medio 2
Empurrar a engrenagem helicoidal 04.080
para cima.
-0.20
ATENO
Para empurrar a engrenagem helicoidal
04.300 para cima, utilizar 2 alavancas ou
ferramenta semelhante.
6
04.010
Bucha
Medir a distncia entre o lado do acionamento do eixo principal e a bucha.
04.080
04.110

faixa de tolerncia (entre 0,15 e 0,25 mm):
remover a arruela do eixo principal 04.110.
04.090
04.100
04.070
Selecionar outra arruela do eixo principal

(calculada) 04.110 do kit tcnico opcional e
mont-la.
10

11
Ajustar a folga axial da mesma forma para as

engrenagens helicoidais 04.220 e 04.300.
Folga
0,20mm Spiel
028234
89
1327_04D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo intermedirio
Eixo intermedirio
Desmontagem dos eixos intermedirios
1
03.020
Utilizando a garra 1X56 136 740 juntamente

com a ferramenta bsica 1X56 122 304,
remover os anis internos dos rolamentos
03.020, 03.040, 03.120 e 03.140.
03.010
03.120
03.040
ATENO
No possvel desmembrar o eixo intermedirio ainda mais, ou seja, se uma engrenagem
estiver danificada, o eixo intermedirio tem
que ser substitudo por completo.
03.110
03.140
Modelo com 16 marchas
016668
Montagem dos eixos intermedirios

03.020
CUIDADO
Controlar os rolamentos de rolos cnicos; caso estejam danificados, substitui-los, pois os rolos dos
rolamentos podem ter sido danificados ao serem
extrados.
1
03.010
03.120
03.040
Aquecer os anis internos dos rolamentos

03.020, 03.040, 03.120 e 03.140 a uma temperatura de aprox. 120 C e mont-los no eixo
intermedirio sem deixar folga.
03.110
03.140
! PERIGO
Modelo com 10 e 12 marchas
016669

de proteo.
Para proceder montagem dos eixos intermedirios, ver o captulo Montagem do conjunto
de eixos.
90
1327_03D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Eixo de mudana
Eixo de mudana
06.100
Desmontagem do eixo de mudana

06.120
Destravar e retirar os garfos06.100*, 06.120 e

06.160.
06.020
Retirar a trava 06.140 do eixo de mudana

06.010.
06.140
06.160
Montagem do eixo de mudana

1
Colocar a trava 06.140 do eixo de mudana.
Observando a posio correta de montagem,

encaixar os garfos 06.100*, 06.120 e 06.160 na
trava.
028241
06.120
06.020
06.140
CUIDADO
No confundir os garfos 06.120 e 06.160; caso
necessrio, verificar a lista de peas.
3
06.010
06.010
06.160
Para proceder montagem do eixo de mudana, ver o captulo Montagem do conjunto de

eixos.
028240
91
1327_06D_010_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa II
Carcaa II
05.010
32.330
32.310
01.400
01.440
01.490
01.440
05.040
05.110
03.020
05.020
03.120
01.480
05.140
05.120
01.460
028197
Desmontagem da carcaa II
ATENO
Os pinos da marcha r 05.010 e 05.110 j foram
removidos.
1
Antes de desmontar os anis externos, aquecer

os apoios dos rolamentos a uma temperatura
de aprox. 80 C.
Remover as engrenagens inversoras da marcha r 05.040 e 05.140 e retirar as gaiolas de

agulhas 05.020 e 05.120.
Remover os bujes M24x1,5 01.460, 01.480 e
01.490.
Retirar os anis externos dos rolamentos de

rolos cnicos 03.020 e 03.120 se os anis internos dos rolamentos do eixo intermedirio tiverem que ser trocados.
Remover o anel de reteno 32.330.
Aquecer o apoio do rolamento a uma temperatura de aprox. 100 C e retirar cuidadosamente

o anel externo do rolamento de rolos cilndricos 32.310.
Somente remover os pinos 01.440 se estiverem

danificados ou se a carcaa II tiver que ser
trocada.
Aquecer a carcaa II a uma temperatura de
aprox. 90 C e extrair os pinos.
PERIGO
de proteo.
92
1327_01D_040_ptBR
2007-05
ZF-AS Tronic
Carcaa II
05.010
32.330
32.310
01.400
01.440
01.490
01.440
05.110
03.020
05.040
05.020
03.120
01.480
05.140
05.120
01.460
028196
Montagem da carcaa II
!
PERIGO
de proteo.
CUIDADO
Para evitar estrias durante a montagem, aplicar
leo nos apoios dos rolamentos antes de aquec-los.
1
Aquecer o apoio do rolamento de rolos cilndricos 32.310 a uma temperatura de aprox.

100 C e montar o anel externo do rolamento
na carcaa II (at atingir a posio axial).
Montar o anel de reteno 32.330.
Aquecer os apoios dos rolamentos de rolos

cnicos 03.020 e 03.120 a uma temperatura de
aprox. 100 C e montar os anis externos dos
rolamentos.
Parafusar os bujes M24x1,5 01.460, 01.480 e

Montar as engrenagens inversoras da marcha

r 05.040 e 05.140 juntamente com as gaiolas
de agulhas 05.020 e 05.120.
Os pinos da marcha r 05.010 e 05.110 so

montados posteriormente.
Se os pinos 01.440 ainda no estiverem colocados, aquecer a carcaa II a uma temperatura

de aprox. 90 C, lubrificar levemente os pinos
e mont-los cuidadosamente dando batidas ou
utilizando uma prensa manual.
CUIDADO
No torcer os pinos durante a montagem perigo
de quebra da carcaa!
8
93
Para proceder montagem do conjunto de

eixos, ver o respectivo captulo.
1327_01D_050_ptBR
2007-05
SERVICE INFORMATION
Nr. 08_00
Type: ECOLITE
ECOMID
ECOSPLIT
ECOMAT
ASTRONIC
Model:
1304
cc:
1307
1315, 1316
4139, 4149
1314, 1318, 1327
Date: 07-03-2000
Page 1 of 4
Impulse sensor and speed sensor (output sensor) in ZF transmissions
As requested by some customers, ZF transmission production series are delivered without

impulse sensor or speed sensor. The threaded hole is then sealed by a screw plug. If the impulse sensor or speed sensor should go missing during a repair operation, it will not be possible to determine which impulse sensor or speed sensor is to be installed. Tables 1, 2 and 3 are
to assist in detecting the relevant components.
Transmissions affected
ECOLITE: S 6-36, S 5-42, S 6-85, 6 S 850, 6 S 1600

ECOMID: 9 S 75, 9 S 109, 16 S 109, 8 S 180
ECOSPLIT: 8 S 151, 8 S 181; 8 S 221; 8 S 251; 16 S 151, 16 S 181; 16 S 221; 16 S 251
ECOMAT: HP 500; HP 590; HP 600; HP 502; HP 592; HP 602
ASTRONIC
Measures
Repair method for transmissions :
Assembly of new output sensor according to parts list and exchange of old component in accordance with the table.
Repair method for vehicles :
Replacement of output sensor in accordance with parts list, comparison of old component
with the contents of the table or inspection of the respective speed sensor in the vehicle.
Replacement transmissions :
Depending on the parts list, output sensor is either installed on the replacement transmission
or bore hole is sealed with a screw. In this case, the vehicle manufacturer is responsible for
the correct installation of the output sensor.
D-88038 Friedrichshafen
Telefon 07541 - 77 55 52
PC-Fax 07541 - 77 90 55 52
Ersteller: Ammann
i.V. Schenk
95
i.A. Schelkle
96
0501 209 400

--0501 209 402
0501 209 403

-------
0501 208 795
0501 208 796

Voith + Telma
0501 208 796
---
0501 209 399
0501 208 791
0501 208 792

0501 208 793
0501 208 794
Part No.
Part No.
0501 210 991
0501 210 860

Voith
---
0501 210 859
0501 210 856

--0501 210 858
0501 210 855
Bajonett
DIN 72585
Part No.
Renk
plug connection
Renk
impulse sensor impulse sensor impulse sensor

"Inductive"
"Hall"
"Hall"
sensor types
Table 1
Page 2 of 4
---
---
---
0501 211 735
0501 211 732

--0501 211 734
0501 211 731
KITAS I
"Hall"
(standard)
Bajonett
DIN 72585
Part No.
Variants of impulse sensors / speed sensors, mechanical transmissions
Nr. 08_00
SERVICE INFORMATION
---
0501 211 843

Telma
0501 211 843
---
--0501 211 842

---
---
KITAS I
Inductive
(for Telma)
Bajonett
DIN 72585
Part No.
136,8
115
115
90
25
35
63,2
19,8
sensor distance
(mm)
8 S 180 + Telma Model maintenance

package
8 S 180 + Voith Model maintenance
package
application according to transmission

type
6 S 1600 with/without Intarder,
S 6-85;
9 S 109, 16S 109, 8 S 180 Model
maintenance package;
9 S 75, 9 S 109, 16S 109, 8 S 180
with Intarder,
ECOSPLIT 3 with Intarder
S 5-42, S 6-36, 6 S 850
8 S 180 with Telma
S 5-42 implemented by DaimlerChrysler Wrth
9 S 109, 16S 109, 8 S 180
ECOSPLIT 3 without Intarder
6 S 1600, S 6-85
97
0501 208 794
Part No.
0501 208 793
0501 209 402
Part No.
---
0501 210 858
Renk
plug connection
Renk
Page 3 of 4
0501 211 734
KITAS I
"Hall"
(standard)
Bajonett
Bajonett
DIN 72585
DIN 72585
Part No.
Part No.
0501 210 857
---
impulse sensor impulse sensor impulse sensor

"inductive"
"Hall"
"Hall"
Sensor type
Table 2
Variants of impulse sensors / speed sensors, ECOMAT transmission
Nr. 08_00
SERVICE INFORMATION
---
KITAS I
inductive
(for Telma)
Bajonett
DIN 72585
Part No.
0501 211 842
63,2
35
sensor distance
(mm)
Observation
applied to ECOMAT 1/2,
with co-axial transmission type and
angle drive with thread bolt
M18x1,5. Co-axial transmission type
depends on the output cover version.
applied to ECOMAT 1/2,
with co-axial transmission version
and thread bolt M18x1,5. Not possible if angle drive applied. Co- axial
transmission type depends on the type
of output cover.
98
plug connection
Table 3
sensor type
Bajonett
DIN 72585
Part No.
0501 201 855
0501 210 859
Part No.
0501 209 399
0501 209 403
Renk
impulse sensor impulse sensor

"Hall"
"Hall"
0501 211 735
KITAS I
"Hall"
(standard)
Bajonett
DIN 72585
Part No.
0501 211 731
Neutral
position
switch
Page 4 of 4
90
---
0501 210 059
19,5
sensor distance
(mm)
---
Part No.
---
Variants of switches and impulse sensors /ASTRONIC transmissions
Nr. 08_00
SERVICE INFORMATION
with
Intarder threaded bolt sealed with
without Screw plug
0768 406 235
Intarder consists of:
Screw plug
0636 302 021
(M18x1,5)
+ sealing
0634 801 055
Observation
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_04
Type: ASTRONIC
CC list SSO: All
CC list OEM: DAF
CC list customer: --
Model: 1327, 1328, 1329, 1337

Subassembly: Electrics
Date: 2004-02-03
Page 1 of 5
Wiring Fastening for Clutch Actuator on ASTRONIC Transmissions

During the course of further development work, the wiring fastening for the clutch actuator was
modified. The two retaining plates, to which the cable harness was previously attached by means
of cable clips, were discarded in two modification stages. They have been replaced by cable
clamps. A modification related to this has also been undertaken on housing section 2. The new
housing section 2 has been introduced to volume production by modifying the parts list and using
new item numbers.
Components affected:
Parts list modification for 1st stage
Designation
Housing, short
NEW
Item number
1327 301 023
OLD
Item number
1327 301 020
Fixing device
no longer used
1328 301 052 (1x)
Cable clip
0501 317 817 (1x)
0501 317 817 (2x)
Housing, long
1328 301 060
1328 301 045
Fixing device
no longer used
1328 301 052 (1x)
Cable clip
0501 317 817 (1x)
0501 317 817 (2x)
Model no.
1327
1327
Mod. +)
2223D
2227D
1328
1328
1329
1329
2231D
2234D
2237D
2239D
Model no.
1327
1328
1329
1337
Mod. +)
+) Mod = announcement number of parts list modification
Parts list modification for 2nd stage
Designation
Fixing device
NEW
Item number
no longer used
OLD
Item number
1328 301 052 (1x)
Cable clip
no longer used
0501 317 817 (1x)
Fastening
0501 214 086 (1x)
---
2250D
+) Mod. = announcement number of parts list modification
Author: W. Ammann, Dept. LKS-T

07541 - 77 55 52
Fax
07541 - 77 90 55 52
E-mail: wolfgang.ammann@zf.com
ZF Friedrichshafen AG, 88038 Friedrichshafen
i.V. Venus
i.A. Ammann
Kundendienst Technischer
Service
99
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_04
Page 2 of 5
Availability of parts in spare parts system:

Designation
Housing, OLD
Item number
1327 301 020
Remark
can no longer be supplied
Housing, OLD
1328 301 045
can no longer be supplied
Fixing device
1328 301 052
can still be supplied
Cable clip
0501 317 817
available
Fastening
0501 214 086
available, can only be fitted on new housing 2
Start data:
1st modification stage
The start of the parts list modification has been recorded as follows:
Transmission
12 AS 3001
Model no.
1329
As of product number
262.440
Mod. +)
2239D
12 AS 3001 IT
1329
261.753
2237D
16 AS TD/TO IT
1328
262.655
2234D
16 AS TD/TO
1328
262.643
2231D
12 AS TD/TO
1327
263.843
2227D
12 AS TD/TO IT
1327
263.895
2223D
+) Mod. = announcement number of parts list modification
2nd modification stage

Only the start date of December 1, 2003 has been recorded for the modification.
100
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_04
Page 3 of 5
OLD fastening of wiring
Fixing device
1328 301 052
NEW fastening of wiring
Fastening
0501 214 086
101
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_04
Page 4 of 5
Fastening for wiring (underside of transmission, second modification stage)

OLD
Fixing device
1328 301 052
NEW
Cable clamp 0659 050 410
102
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_04
Page 5 of 5
Modified point on housing 2
103
104
SERVICE INFORMATION
Nr. 20_04
Type: ASTRONIC
CC list VSO: all
CC list OEM: -CC list customer: --
Model: 1314,1318,1327,1328,1329,
1337,1338,1339, 1353
Subassembly: Synchronizer
Date: 2004-10-21
Page 1 of 4
New Splitter Group Synchronizer Unit in ASTRONIC Transmissions

During the course of further development work, the splitter group synchronizer unit in the
ASTRONIC 2 transmission has been further optimized. The design of the synchronizer rings and
plate has been changed. To ensure uniformity, the synchronizer rings and plate of the
synchronizer unit in the ASTRONIC 1 transmission have also been modified.
ASTRONIC 1
o
Synchronizer unit for DD version, direct gear

NEW
Scope of parts
OLD
Modular system PL 1314 202 Modular system PL 1314 202

089
082
consisting of:
consisting of:
Qty.
1
Item number
1328 302 084
Item number
1328 302 111
Pos.
110
Designation
Synchronizer ring
120
Pin
0731 201 698
0731 201 698
150
Gear shift sleeve
1314 302 188
1314 302 188
160
Bolt
1328 302 016
1328 302 016
180
Plate
1328 302 109
1328 302 015
190
Circlip
0730 505 158
0730 505 158
210
Pin
0731 201 699
0731 201 699
220
Synchronizer ring
1328 302 085
1328 302 112
240
Compression spring
0732 040 385
0732 040 385
250
Cylinder roller
0635 470 046
0635 470 046
Ersteller: W. Ammann, Abt. LKS-T

07541 - 77 55 52
Fax
07541 - 77 90 55 52
Email: wolfgang.ammann@zf.com
i.V. Stauber
Kundendienst
105
i.A. Reinfeld
Technischer Service
SERVICE INFORMATION
Nr. 20_04
Page 2 of 4
ASTRONIC 2
o
Synchronizer unit for OD version, overdrive gear

NEW
Scope of parts
OLD
Modular system PL 1328 202 Modular system PL 1328 202

039
016
consisting of:
consisting of:
Qty.
1
Item number
1328 302 084
Item number
1328 302 111
Pos.
110
Designation
Synchronizer ring
120
Pin
0731 201 698
0731 201 698
150
Gear shift sleeve
1328 302 064
1328 302 064
160
Bolt
1328 302 072
1328 302 072
180
Plate
1328 302 109
1328 302 015
210
Pin
0731 201 699
0731 201 699
220
Synchronizer ring
1328 302 086
1328 302 113
240
Compression spring
0732 040 385
0732 040 385
250
Cylinder roller
0635 470 046
0635 470 046
Synchronizer unit for DD version, direct gear

NEW
OLD
Modular system PL 1328 202

040
Modular system PL 1328 202

017
consisting of:
consisting of:
Qty.
1
Item number
1328 302 084
Item number
1328 302 111
Scope of parts
Pos.
110
Designation
Synchronizer ring
120
Pin
0731 201 698
0731 201 698
150
Gear shift sleeve
1328 302 064
1328 302 064
160
Bolt
1328 302 072
1328 302 072
180
Plate
1328 302 109
1328 302 015
210
Pin
0731 201 699
0731 201 699
220
Synchronizer ring
1328 302 085
1328 302 112
240
Compression spring
0732 040 385
0732 040 385
250
Cylinder roller
0635 470 046
0635 470 046
Measures:
In the event of repairs, the synchronizer rings and plate should always be replaced in complete
sets. Old and new components must not be combined with one another. Old parts may be used
up.
106
SERVICE INFORMATION
Nr. 20_04
Page 3 of 4
Spare parts:
If repairs are undertaken, 3 synchronizer kits are available and have to be ordered under the
relevant kit number.
Synchronizer kits available:
Kit order number
Version
Scope of parts identical to modular

system PL
1314 298 007
DD (direct gear)
1314 202 089
Transmission
type
ASTRONIC 1
1328 298 001
OD (overdrive)
1328 202 039
ASTRONIC 2
1328 298 002
DD (direct gear)
1328 202 040
ASTRONIC 2
Start data:
Modular system
parts list
1314 202 089
1328 202 039
1328 202 040
Model no.
Serial number
Date
Bulletin number
Change to parts list
1314, 1318
--
15-04-2004
3544D
1327, 1329, 1337,

1338, 1339
--
15-03-2004
3543D
1327
1328
1329
1338
1353
276.490
276.492
276.485
-301.120
17-03-2004
17-03-2004
17-03-2004
-27-09-2004
3545D
107
SERVICE INFORMATION
Nr. 20_04
Page 4 of 4
Sample sketch of installation situation of splitter group synchronizer unit in ASTRONIC 2

transmissions
108
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_05
Type: ASTRONIC
CC list SSO: all
CC list OEM: all
CC list customer: --
Model:
1327,1328,1329,1337,1339
1348,1353,4231,4232,4240,4241
Subassembly: Heat exchanger
Date: 2005-01-20
Page 1 of 5
New Housing Seals in ASTRONIC 2 Transmissions

In the past, the housing seals used on ASTRONIC 2 transmissions have involved a liquid
gasketing agent. Solid seals (metal gaskets) are to be used instead in the future. The thicknesses
of the metal gaskets must be taken into account in the housing assembly. New housings 2 with a
reduced total length have been introduced for this purpose. There are two versions of housing 2,
with different lengths.
The new components, housings and metal gaskets are being launched into volume production
through parts list changes.
Measures:
The new housings are being introduced in two steps:
1st step: Introduction of housing with reduced total length, (raw part as before, see Figure 2).
2nd step: Introduction of housing with reduced total length with optimized raw part (new
pressure die cast part, see Fig. 3).
The following MUST be noted during repairs:
Old housings must be fitted with liquid gaskets,
New housings must be fitted with solid seals (2 metal gaskets).
Non-compliance with this procedure will result in transmission failure!
Author:
W. Ammann, LKS-T dept.

07541 - 77 55 52
Fax
07541 - 77 90 55 52
Email: wolfgang.ammann@zf.com
i.V. Stauber
Kundendienst
109
i.A. Ammann
Technischer Service
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_05
Page 2 of 5
Housing 2 (1st step)
Designation
Housing
OLD
Item number
1328 301 060
NEW
Item number
1328 301 069
Remark
Housing 2, long version
Housing
1327 301 023
1327 301 026
Housing 2, short version
Seals
OLD
Designation
Item number
Sealing compound 0666 791 001
Gasket
0666 790 040
Seal
0501 321 442
Seal
0501 321 443
NEW
Remark
Replacement part, 22 g tube
Replacement part, 7 g tube
Metal gasket,
Clutch housing - housing 2
Metal gasket,
Housing 2 - GP housing
Diagram of sealing face/GP thrust surface of housing 2:
OLD Assembly with liquid gasket
Housing sealing face and thrust surface of GP plate at the same height
Figure 1
110
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_05
Page 3 of 5
NEW, volume production introduction of 1st step
Assembly with solid seal

Shoulder can be felt when machining between housings sealing face and thrust surface of GP
plate.
Blue = Housings sealing face
Red = Thrust surface of GP plate
Date for introduction as of approx. January /February 2005
Figure 2
Step 1
Shoulder can be felt
by machining
NEW, volume production introduction of 2nd step
Assembly with solid seal

Interruption of webbing, visual division of housings sealing face from thrust surface of GP plate.
Conversion into new pressure die cast shape.
Date of introduction approx. 3rd quarter of 2005
Figure 3
Ribs are cast deeper
Ribs are cast deeper
111
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_05
Page 4 of 5
Diagram of ASTRONIC 2 transmission
Clutch housing
OLD
Sealing face with
gasket
0666 790 033
NEW
Metal gasket
0501 321 443
OLD
Sealing face with
sealing compound
0666 790 054
NEW
Metal gasket
0501 321 442
GP housing
Figure 4
Length
dimension L
Gehuse 2
OLD
NEW
Item number
1328 301 060
1327 301 023
1328 301 069
1327 301 026
Dimension L, housing 2
227.5 -0.1
184.5 -0.1
226.75 -0.13
183.75 -0.13
Remark
Start data:
Parts list modification for 1st step
Parts list change notification
9723D
Launch date
15.06.2005
Remark
Housing 2, long new + 2 metal gaskets
1019E
15.06.2005
Housing 2, short new + 2 metal gaskets
112
SERVICE INFORMATION
Nr. 02_05
Page 5 of 5
Spare parts:
Liquid gaskets are still available for repairs. The metal gaskets are included in the current sealing
kit 1327 298 001. Old housings 2 will be used up and replaced by kits (each containing one
housing 2 and two metal gaskets). Any old housings 2 still available can be used.
Kits available
New
Housing 1327 298 002 consisting of:
Quantity
1
1
1
New
New
New
Order number
1327 301 026
0501 321 442
0501 321 443
Remark
Short version
Housing 1328 298.003 consisting of:
Quantity
1
1
1
Designation
Housing
Seal
Seal
Designation
Housing
Seal
Seal
Order number
1328 301 069
0501 321 442
0501 321 443
Remark
Long version
Sealing kit 1327 298 001 consisting of:
Quantity
4
2
1
1
1
2
1
1
4
1
1
2
1
1
2
1
1
Designation
Sealing ring
Sealing ring
Sealing ring
Seal
Shaft seal
Shaft seal
Shaft seal
O-ring
O-ring
Grooved ring
Compression spring
Gasket
Sealing compound
Seal
Sealing ring
Seal
Seal
Order number
0730 008 637
0730 009 515
0634 801 013
0501 316 322
0750 111 348
0734 309 397
0734 319 459
0634 313 805
0634 313 523
0501 318 282
0732 040 385
0666 790 040
0666 791 001
1238 308 201
0634 801 308
0501 321 442
0501 321 443
113
Remark
A 24x29
A 22x27
A 10x14
OTK 55x70x8
105x125x12/9.5
82x4
13x2
71.7x6.5
7 g tube
22 g tube
A20x24
Metal gasket
Metal gasket
114
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Type: ASTRONIC
CC list SSO: All + USA
CC list OEM: All
Mailing list customer: --
Model no:
Assembly:
1327,1328,1329,1337,
1338,1339,1348,1353
Gear set
Date: 2006-01-27
Page 1 of 8
Noise reduction through axial setting of clearance for disks/shims and gears in AS Tronic
transmissions
Within the context of noise reduction, we will, in the near future, enable the following settings:
Constant gear 2 to wheel disk on the input shaft (via the OTK securing ring);
Gears to wheel disks on the main shaft (via OTK securing ring);
Main shaft disks to wheel disks on the main shaft (via OTK main shaft disks).
For selection purposes, technical kits (OTKs) for securing rings and main shaft disks have been
introduced.
Measures:
Clearance setting for
Constant gear 2 to wheel disk on the input shaft (via the OTK securing ring);
is done with 12-speed and 16-speed transmissions.
Gears to wheel disks on the main shaft (via OTK securing ring);
is done with 12-speed and 16-speed transmissions.
Main shaft disks to wheel disks on the main shaft;
is only done with 12-speed transmissions.
Exception:
In the case of transmissions belonging to the model ZF Maxton (FreedomLine: 1338, 1339, and
1327 with nickel-coated disks) no setting of the main shaft disks to the wheel disks on the main
shaft is done; no OTKs have yet been set up. The nickel-coated disks used so far will still be installed.
Implementation of the indicated measures only in the case of:
a)
b)
Transmissions to be repaired -> where the wheel disks and the main shaft disks have
already been set;
Exceptional cases where noise-related complaints have been filed -> upon prior
agreement with Friedrichshafen After-Sales Service, Technical Customer Service,
LKS-T dept.
Author: W. Ammann, LKS-T dept.

07541 - 77 55 52
Fax
07541 - 77 90 55 52
E-mail: wolfgang.ammann@zf.com
i.V. Leibinger
i.V. Stauber
Technical After-Sales Service
ZF Friedrichshafen AG, TRUCK Driveline Technology 88038 Friedrichshafen/Germany
115
i.A. Ammann
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 2 of 8
Note:
The main shaft disks (item no.: 04.070, 04.210, 04.270) will not be replaced by the OTK mains
haft disks. The snap ring (circlip) of the constant gear 2 on the input shaft, item no. 02.260, will
not be replaced by an OTK securing ring but with the previously used snap ring no. 0730 513
973 (thickness: 2.50) (also refer to Figures 3 and 4, Page 6).
For proceedings relating to clearance setting, please refer to illustrations in the documentation.
Technical Annual Seminar 2005, no. 04, ZF_AS Tronic in the Truck, Charts 16 to 21.
Main Shaft
Designation
NEW:
Part number
OLD:
Part number
Main Shaft
1327 304 032
1327 304 025
Main shaft
1329 304 012
1329 304 009
Comment
12-speed, standard,
ZF Maxton (FreedomLine)
12-speed, 1329 model
OTK securing ring gears for wheel disks on the main shaft, for all 12-speed and 16-speed
transmissions
Item
Designation
Securing ring
consisting of
04.100
04.240
04.280
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
OLD:
Part number
--
NEW:
Part number
0769 144 299
Comment
OTK (2.50 up to 2.70)
Drawing no.: 0730 514 005
0730 513 973

0730 514 006
0730 514 007
0730 514 008
0730 514 009
0730 513 973

-----
2.5
2.55
2.60
2.65
2.70
OTK securing ring for constant gear 2 to the wheel disk, for all 12-speed and 16-speed
transmissions
Item
Designation
Securing ring
consisting of
02.290
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Snap ring
NEW:
Part number
OLD:
Part number
0769 144 298
--
0730 513 973

0730 514 006
0730 514 007
0730 514 008
0730 514 009
0730 514 010
0730 514 011
0730 513 973
116
Comment
(2.50 to 2.80)
Drawing no.: 0730 514 005
2.50
2.55
2.60
2.65
2.70
2.75
2.80
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 3 of 8
OTK main shaft disks to wheel disks on the main shaft, only for 12-speed transmissions
(not the ZF Maxton model no.: 1338, 1339, and 1327 with nickel-coated disks)
Item
04.070
04.110
04.210
04.250
04.270
04.310
Designation
Disk
consisting of
OLD:
Part number
--
NEW:
Part number
0769 143 685
Drawing no. 1314 304 014
1314 304 008

1327 304 033
1327 304 034
1327 304 035
1327 304 036
Disk
Disk
Disk
Disk
Disk
Comment
(7.00 to 7.20)
1314 304 008

-----
7.00
7.05
7.10
7.15
7.20
OTK = optional technical kit
Start data:
The changes will be introduced into the parts list (PL) system as follows:
Model no.
1329
1327, 1337,
1348, 1353
1327, 1338
1327, 1328,
1337, 1348,
1353
1327, 1329,
1337, 1338,
1339, 1348,
1353
o about
Interchangeability
Date
As of product number
Comment
in sets
11.08.05
343.201
MS disks
0879E
in sets
11.08.05
342.936
MS disks
0880E
single
24.08.05
344.117
Main shaft
0881E
in sets
11.08.05
342.936
K2 snap
ring
0882E
in sets
11.08.05
342.936
MS snap
ring
the PL change
0878E
MS = main shaft, K2 = constant gear 2, PL = parts list
117
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 4 of 8
Spare parts:
Available spare parts, standard
Designation
Main shaft
Part number
1328 304 032
Technical information
Replaces 1327 304 025
Main shaft
1329 304 012
Replaces 1329 304 009
OTK securing ring
0769 144 298
(2.50 to 2.80) constant gear 2
OTK securing ring
0769 144 299
(2.50 to 2.70) main shaft gears
OTK main shaft disk
0769 143 685
(7.00 to 7.20) main shaft disks
ZF Maxton, spare parts available (FreedomLine)
Designation
Main shaft
Part number
1328 304 063
Technical information
Old shaft, still to be used.
Main shaft
1327 304 032
Replaces 1327 304 025
Main shaft disk
1328 304 049
Nickel-coated disk, still to be used.
118
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 5 of 8
Sketch on installation situation main shaft gears, 12-speed version

Figure 1
04.242
04.282
04.252
04.112
04.102
04.312
= Standard main shaft

disk (7.0 mm)
Sketch on installation situation main shaft gears, 16-speed version
Figure 2
xx.xxx created (yellow color) and established with * / those marked item numbers do include information on
clearance setting in the parts list
119
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 6 of 8
Sketch on installation situation input shaft constant gear 2, 12-speed version

Figure 3
K1K1
K2
= Standard snap ring (2.5 mm)
02.292
Sketch on installation situation input shaft constant gear 2, 16-speed version

Figure 4
02.292
K1
K2
xx.xxx created (yellow color) and established with * / those marked item numbers do include information on
clearance setting in the parts list
120
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 7 of 8
Note:
The OTKs for the main shaft disks on the main shaft are not downward compatible since the recess for the setting had to be enlarged respectively on the main shaft.
Old main shaft disks can be mounted to the new main shaft.
New main shaft disks (OTK) cannot be mounted to the old main shaft.
Changes in the nominal dimension of the grooves thickness on the main shaft no. 1327 304 032
and 1329 304 012.
NEW 7.25 mm
NEW 7.25 mm
NEW 7.25 mm
OLD 7.05 mm
OLD 7.05 mm
OLD 7.05 mm
Figure 5
Main shaft disk in the OTK no. 0769 143 685.

299.
Securing ring in the OTK no. 0769 144 298 /
Figure 6
Figure 7
121
SERVICE INFORMATION
No. 25_05
Page 8 of 8
Clearance settings:
Components
Gear to
wheel disk
Main shaft disks
to wheel disk
NEW:
OLD:
no setting
(0.05 to 0.30 mm)
no setting
(0.20 to 0.45 mm)
0 to 0.10 mm
0.15 to 0.25 mm
Clearance of main shaft disk to wheel disk
Figure 8
Comment
with OTK no.: 0769 144 298
with OTK no.: 0769 144 299
Lubricating film required
with OTK no. 0769 143 685
Clearance of gear to wheel disk
Securing ring of the OTK

Wheel disk
Wheel disk
Setting disk
Main shaft disk in the OTK
Standard disk
Setting disk
Standard disk
Validity:
The present Service Information is valid for an unlimited period as of February 01, 2006.
122

PTBR Manual Reparos Nivel 3

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Os valores do torque de aperto foram determinados

Os torques de aperto foram determinados para o

Parafusos ocos (DIN 7643)

* DIN 7604 Form C

Verso: outubro de 1995

Converso da norma DIN em norma ISO

Resultado da anlise / Medidas tomadas 1)

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 2339

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 2338

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 1207

- Troca possvel convertido em ISO 1580

- Troca possvel convertido em ISO 1234

- Troca possvel convertido em ISO 7435

- No possvel trocar documentado na DIN 439 antiga

- Troca possvel convertido em ISO 4766

- Troca possvel convertido em ISO 7434

- No possvel trocar documentado na DIN 555 antiga

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 4018

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 4016

- Troca parcialmente possvel convertido em ISO 4762