IMPORTANCIA DE LOS MECANISMOS

Los mecanismos transforman los movimientos.

Cambian la velocidad, transmitiendo el movimiento del eje conductor al
eje conducido, segn la combinacin de poleas aumentamos o
disminuimos la velocidad.
Transmisin por cadenas, este es un mtodo alternativo al de poleas
cuando las fuerzas involucradas son grandes. El engranaje conductor
transmite el movimiento a travs de diferentes engranajes hasta el
engranaje conducido.
Importancia de las poleas
Sirve para a construccin de mquinas, como las gras y aplicaciones en
la ingeniera como la civil o industrial.
La polea es til para elevar pesos a una cierta altura. Su funcin es
disminuir una fuerza, aplicando una fuerza menor, o cambiando la
direccin de la fuerza.
Tipos de poleas:
- Poleas fijas
- poleas mviles
Importancia de los engranajes
Es utilizado para transmitir potencia de un componente a otro de una
mquina.
Sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de
ruedas dentadas.
La ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisin por poleas es qe no patinan como las poleas, con lo que se
obtiene exactitud en la relacin de transmisin.

TIPOS DE MECANISMOS
MECANISMOS DE TIPO ESTACIONARIO
Algunas piezas son inmviles y otras se mueven con relacin a aquellas.
MECANISMOS DE TIPO MVIL

Cada pieza mvil o grupo de piezas, que conforman un sistema rgido de

cuerpos se denomina eslabn mvil del mecanismo. De esta manera, por
ejemplo, la biela de un motor de combustin interna es un eslabn mvil,
aunque se componga de varios elementos o piezas: cuerpo de la biela, tapa,
casquillos, esprragos, etc. Todas las piezas inmviles conforman un solo
sistema rgido e inmvil de cuerpos, llamado eslabn inmvil o bastidor.
Refirindonos al ejemplo anterior: el bloque, los apoyos del cigeal, etc.
conforman el bastidor del motor. De esta manera, en cualquier mecanismo
tenemos un eslabn inmvil y varios eslabones mviles.

CLASES DE MECANISMOS

-Mecanismos de transmisin circular: Son los que llevan a cabo el

movimiento por intermedio de un sistema de poleas con correa o por ruedas de
friccin. Ejemplo: En los motores de los vehculos de calle, en la caja de
velocidades de estos mismos vehculos o en maquinaria industrial, como la
destinada a la impresin de peridicos.
-Mecanismos de transmisin lineal: Son aquellos que mueven en lnea recta,
generando una relacin entre la transmisin y la transformacin de fuerzas a
travs de una polea, ya sea fija o mvil.
-Mecanismos dirigentes y reguladores del movimiento: Son los que
desarrollan la direccin desde un trinquete y la regulacin a travs del freno,
ya sea a disco, a tambor o el freno de cinta.

-Mecanismos de transformacin del movimiento circular en rectilneo:

Son los que transforman el sentido de la transmisin circular en lineal o recto, y
su aplicacin se explica perfectamente en el funcionamiento del sistema pincremallera, el del tornillo y la tuerca o el conjunto de la manivela y el torno.
-Mecanismos de transformacin del movimiento circular en rectilneo
alternativo: Es uno de los mecanismos ms complejos que existen, y se trata
de alternar el sentido de los movimientos para lograr una mayor fuerza en el
menor espacio posible.
-Mecanismos de acoplamiento: El acoplamiento puede ser fijo o mvil, y en la
unin de ambos elementos se lleva a cabo el propsito perseguido. El
mecanismo posibilita la accin para que dos extremos logren un tercer
resultado fruto de su anexin. El ejemplo tpico de este tipo de mecanismo es
el del embrague.

TIPOS:
1.- MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA FUERZA DE ENTRADA:

-balancn
-polea simple
-polea mvil o compuesta
-polipasto.
-manivela-torno
2.- MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA VELOCIDAD:
-ruedas de friccin
-sistema de poleas
-engranajes (ruedas dentadas).
-sistemas de engranajes con cadena.
-tornillo sin fin-rueda dentada
3.- MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL MOVIMIENTO:
-tornillo-tuerca.
- pion-cremallera
-biela-manivela

-cigeal-biela
-excntrica.
-leva.
-trinquete.