Motores Elctricos de Alta Eficiencia

Ing. Alfredo Aguilar Galvn

alfredo.aguilar@usa.net
www.ingenieriaenergeticaintegral.com

Ingeniera Energtica Integral, S.A. de C.V.

Lucerna No. 62 5 p, Col. Jurez, Mxico, D.F., CP 06600
Tel. 57 05 21 61, 57 05 17 06, Fax
57 05 16 89

Expositor: Ing. Alfredo Aguilar Galvn

Especialista en Ahorro de Energa, Optimizacin de Procesos y Modernizacin

Tecnolgica

Ingeniero en Energa distinguido con LA MEDALLA AL MERITO UNIVERSITARIO

por obtener en la Divisin de Ciencia Bsicas e Ingeniera de la Universidad
Autnoma Metropolitana Unidad Iztapalapa, las mejores calificaciones en
estudios profesionales de Licenciatura

Primer lugar del Premio Nacional de Ahorro de Energa Elctrica en el certamen

de 1998 en carcter del representante de su empresa, recibi el premio de
manos del Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, el 13 de agosto de
1999, en la Residencia Oficial de los Pinos

Primer lugar del Premio Nacional de Ahorro de Energa Elctrica en el certamen

de 1999, en carcter de asesor energtico principal de las plantas de DELPHI
AUTOMOTIVE SISTEMS Divisin Noreste de Mxico.
Su empresa Ingeniera Energtica Integral, ha ganado en 15 de sus proyectos en
Premio Nacional de Ahorro de Energa.

Ha dirigido, administrado, coordinado y/o ejecutado proyectos de ahorro de

energa, automatizacin y mejora tecnolgica en ms de 300 empresas de toda la
Repblica Mexicana

Ha impartido ms 500 cursos especializados en temas de ahorro de energa

Fue Profesor de Matemticas, Fsica y Computacin y en la Universidad

Anhuac de Mxico de la Maestra en Ahorro de Energa.

Antecedentes

17 AOS DE
EXPERIENCIA
ACUMULADA

INGENIERIA ENERGETICA INTEGRAL S.A. de C.V.

3

Primer Lugar en Mxico del Premio Nacional de Ahorro de Energa

Los Motores Elctricos

En Mxico desde hace 17 aos se han estado
sustituyendo motores de eficiencia estndar por
otros de alta eficiencia y recientemente por
eficiencia Premium.

Otra medida de ahorro es la incorporacin

Convertidores de Frecuencia Variable.

Nuestra empresa ha dado seguimiento a este tipo

de acciones con el fin de verificar la certeza de
estas medidas,

Queremos compartir con el pblico interesado los

resultados de esta verificacin.

Los Motores Elctricos

Representan hasta el 80% del
consumo de energa en una industria.
tiles para todo tipo de aplicaciones
mecnicas.
Molinos, Bandas,
Bombas, Compresores,
Tornos, Elevadores etc.

Los Motores Elctricos

Existen en variedad de potencia
En una rasuradora elctrica, 15 W
En algn Compresor, 300 hp
En un Bambury de una industria
Llantera 10,000 hp

Los Motores Elctricos

Son Equipos de Larga Duracin
La vida mnima 10 aos
En muchas industrias todava hay
motores de mas de 50 aos.

Los Motores Elctricos

Son Equipos de muy eficientes.
Eficiencia de Motor Combustin Interna
Alrededor del 40%

Eficiencia:
es la justificacin para la sustitucin

Eficiencia

Potencia Sale
Potencia Entra

Energa Elctrica
Entrante

Prdidas
Energa Mecnica
Saliente

Comparativo de Eficiencia
100

95

Eficiencia %

90

85

80

75
Estndar

Alta Eficiencia

Premium

70

HP

65
1

10

15

20

30

50

75

100

150

200

Las Prdidas dependen del tipo de fabricacin, los

materiales y mtodo de diseo del motor.
Tipo de
Prdidas

Donde
Ocurren

Ncleo,
Independientes
armazn,
del ndice de
rodamientos,
carga
ventilador

Dependientes
del ndice de
carga

Estator y
Rotor

Que factores las determinan

Como se disminuyen

Empleando acero de mejor calidad magntica,

como acero al silicio
Tipo, calidad y cantidad del material
Con una armadura diseada para disipar
magntico
mejor el calor
Capacidad de eliminar el calor
Utilizando un material aislante que resista
Friccin entre las partes rodantes
mayor temperatura
Tipo de material aislante
Con un ventilador de enfriamiento de diseo
aerodinmico
Utilizando baleros antifriccin
La potencia entregada por el motor
Utilizando conductores de mejor calidad con
reflejada por el ndice de carga
menor resistencia elctrica
y la corriente elctrica
Con un dimetro adecuado y mayor cantidad
su magnitud es el cuadrado de la
del conductor elctrico, ms cobre
corriente por la resistencia elctrica
Mayor rea de laminacin
del conductor
Espacio del entrehierro mas estrecho
2

IR

Energa Elctrica
Entrante

Eficiencia
Energa Mecnica
Saliente

Eficiencia

Prdidas

Potencia Sale
Potencia Entra

Eficiencia

Potencia Entra Prdidas

Potencia Entra

Procedimiento para Determinar

La Eficiencia en funcin
del Factor de Carga

Factor de Carga

Factor de Carga

Potencia real entregada

Potencia Nominal del motor

La potencia nominal de un motor elctrico indica la potencia

mecnica de salida.
El factor de carga es un ndice que indica la potencia que est
entregando el motor en relacin con la que puede entregar.

Factor de Carga
95%

40 Hp AE

30 Hp AE

20 Hp AE

90%

30 HP Std
85%

40 Hp Std

Eficiencia

20 Hp Std

80%

Std: Motor Estndar

AE: Motor de Alta Eficiencia

75%

Factor de carga

70%
25%

50%

75%

100%

Recopilacin de informacin :
Marca

Potencia (Hp)
Voltaje de placa
Corriente de placa

Velocidad de rotacin a plena carga

Nmero de polos
Eficiencia nominal

Tipo: abierto, cerrado o a prueba de explosin

Equipo acoplado: bomba, ventilador, compresor, banda
transportadora, etc.

Medicin elctrica:
Corriente por fase: I1, I2, I3
Voltaje entre fases: V1-2, V1-3, V2-3
Factor de potencia
Mediciones de las RPM con tacmetro
Aportacin de corrientes armnicas
Conocer el tiempo de operacin del motor,
S es de manera continua
S tiene varios paros y arranques durante el da,

Tipo de transmisin, es decir, si est acoplado de manera

directa o mediante una banda, etc.
Tipo de arrancador (tensin plena o tensin reducida)
Forma de control ya sea manual o automtico.

Determinacin

de la eficiencia
en referencia
a los
datos de placa.

Energa Elctrica
Entrante

Determinacin de la Eficiencia
Prdidas
Energa Mecnica
Saliente

Potencia de salida
Eficiencia
Potencia demandada

Potencia Demanda (kW )

3 x V x I x FP
1000

Determinacin del factor de carga

Potencia medida
FC
Potencia placa
eficiencia al 100%
En muchos casos ser necesario interpolar
para determinar la eficiencia al
factor de carga correspondiente

Los fabricantes nos reportan la eficiencia

MOTOR 1800 rpm
Facc de Carga
25%
HP

EFICIENCIA

F. DE POTENCIA

50%

75%

100%

25%

50%

75%

100%

7.5

77.25

84.55

86.25

85.68

43.45

65.93

76.4

81.26

10

79.2

85.43

86.93

86.44

45.25

68.4

78.35

82.8

15

78.3

85.43

87.15

87.24

48.65

69.8

79.98

83.96

20

82.4

86.73

88.48

88.6

56.7

73.58

82.45

84.2

25

82.8

88.83

89.7

88.78

53.85

78.03

83.93

84.68

30

84.55

89.3

90.28

89.6

68.45

80.05

82.95

85.54

40

83.75

88.38

90.13

90.48

55.75

74.7

82.05

86.08

50

85.95

90.2

91.25

91.24

59.5

78.7

84.73

85.78

60

84.2

90.53

91.4

91.66

57.75

76.55

83.4

85.18

75

85.65

90.9

92.08

92.08

58.05

78.1

84.35

85.82

100

84.5

90.83

91.83

92.18

58.75

78.73

85

86.6

S conocemos el
Factor de Carga
Podemos
Inferir la
Eficiencia

Eficiencia de algunos motores

93
91

Eficiencia %

89
87

7.5
10

85

15
20
25

83

30
40

81

50
60

79

75
100

77

25%

50%

75%
Factor de carga

100%

Ajustes de eficiencia.
Variacin de voltaje.
Desbalanceo de voltaje.
Motor reembobinado.

Variacin de voltaje.
Relacin entre el voltaje nominal con
respecto al voltaje de operacin

% Variacin

Voltajepromediomedido
1 x 100
Voltajenomin al

Efecto de variacin de voltaje en el motor

8

Ajustes por Variacin de Voltaje

6
5
4
3
2
1

Porcentaje de cambio

Corriente

-2
-3
-4

Eficiencia

-5
-6
-7
-8

Factor de Potencia

15

12.5

10

7.5

2.5

-2.5

-5

-7.5

-10

-12.5

-1

-15

Ajustes en la Eficiencia por Variacin de Voltaje

0.5

-0.5

-1

-1.5

-2

-2.5

-3

Porcentaje de cambio

Eficiencia

15

12.5

10

7.5

2.5

-2.5

-5

-7.5

-10

-12.5

-15

Desbalance de voltaje.
Mxima Diferencia al Prom.
% Desbalance de Voltaje = ------------------------------------- x 100
Voltaje Promedio

Mxima Diferencia al promedio = Volt mximo -Volt promedio ,

, Volt promedio - Volt mnimo

Desbalance de voltaje.
100%

Factor de disminucin

95%

Factor de Disminucin en la
Eficiencia por desbalanceo de Voltaje

90%

85%

80%

Porcentaje de desbalanceo
5%

4%

3%

2%

1%

75%

Comparativo entre Estndar y AE

95%

40 Hp AE

30 Hp AE

20 Hp AE

90%

30 HP Std
85%

40 Hp Std

Eficiencia

20 Hp Std

80%

Std: Motor Estndar

AE: Motor de Alta Eficiencia

75%

Factor de carga

70%
25%

50%

75%

100%

Opciones de Sustitucin

Motores de AE de menor tamao. Cuando el motor

estndar esta trabajando con bajo factor de carga.

Aplicacin de Motores de AE mismo tamao.

Cuando el motor estndar esta trabajando con un
factor de carga entre 60 y 90%.

Aplicacin de Motores de AE de mayor tamao.

Cuando el motor estndar esta trabajando con un
factor de carga mayor al 90%.

Ejemplo
95%

30 Hp AE

Propuesta

90%

40 HP Std

Eficiencia

85%

80%

Actual

75%

70%
25%

50%

Factor de carga

75%

100%

Seleccin del tamao adecuado del

motor
Potencia Adecuada

Potencia en la Flecha
0.75 0.85

Se debe satisfacer el par resistente que la carga presenta en el

arranque y durante la operacin del equipo acoplado para
cualquier condicin de carga del proceso.

La velocidad de operacin del motor (RPM) deber ser las

correctas de acuerdo a la requerida por el equipo acoplado o el
proceso.

Resultados de la
Sustitucin de 100 Motores

Pertenecen a 4 Industrias Diferentes localizadas en

diferentes estados de Mxico

El cambio fue por motores de Eficiencia Premium

Se midi antes y despus de la sustitucin

Resumen de motores evaluados

Potencia

No. De Motores

7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
150
200
Total o Promedio

3
12
17
11
9
13
10
10
4
2
8
3
2
104

% Ahorro
Logrado
Promedio
12.7%
10.8%
11.9%
10.5%
8.7%
11.4%
12.0%
12.8%
12.7%
9.0%
9.7%
5.6%
6.5%
10.3%

Eficiencia
Promedio anterior

FP Promedio
anterior

81.1%
80.2%
79.9%
82.0%
82.1%
80.7%
81.6%
82.4%
80.3%
83.5%
82.5%
89.3%
88.2%
82.6%

83.3%
80.2%
81.5%
80.0%
86.2%
79.2%
77.6%
81.1%
88.7%
88.5%
83.0%
84.3%
84.0%
82.9%

Resumen de motores evaluados

Cantidad de Motores por Potencia
18
16

La mayora se encuentra entre 10 y 50 HP

El mayor nmero esta en 15 HP.

14
12
10
8
6
4
2
0

7.5

10

15

20

25

30

40

50

Potencia HP

60

75

100

150

200

Resumen de motores evaluados

% de Ahorro Medido
14%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

0%
7.5

10

15

20

25

30

40
Potencia HP

50

60

75

100

150

200

Resumen de motores evaluados

Los resultados logrados y corroborados con mediciones
arrojan un 10% de ahorro en promedio,

Obtenindose ms de un 12% de ahorro en la sustitucin de

% de Ahorro Medido
motores de 7.5, 40, 50 y 60 HP.
14%

12%

El menor ahorro se obtuvo

en motores de gran potencia

10%

8%

6%

de 150 y 200 HP.

4%

2%

0%
7.5

10

15

20

25

30

40
Potencia HP

50

60

75

100

150

200

Eficiencia de los anteriores motores

Eficiencia Promedio Motores Anteriores
92%

90%

88%

86%

84%

82%

80%

78%

76%

74%
7.5

10

15

20

25

Factor de Carga

No. De Motores

Menor al 50%
Entre 50% y 90%
Mayor al 90%

64
36
4

30

40

% Ahorro
Logrado
Promedio
11.1%
10.7%
11.0%

50

60

75

100

150

200

Eficiencia
Promedio Anterior

FP Promedio
anterior

80.9%
83.2%
86.0%

79.2%
83.9%
86.8%

Resumen de motores evaluados

La eficiencia de los motores sustituidos era menor al 90%, esto se
explica porque los motores anteriores estaban muy usados, por lo
menos con 20 aos de vida, todos haban sufrido alguna
reparacin y la gran mayora operaba a baja carga.

64 motores trabajaban a baja carga, por ello la sustitucin fue por

un motor de potencia menor.

4 trabajan a un factor de carga mayor al 90%, la sustitucin fue

por un motor de mayor potencia, y tambin se obtuvieron ahorros,
esto debido a la eficiencia de los motores NEMA Premium,
ubicada en un rango que va desde 91 hasta 96% segn el tipo de
motor.

El resto de los motores fue sustituido por motores de la misma

potencia que el actual.

Resumen de motores evaluados

El total de los 104 motores anteriores demandaba una potencia
elctrica de 1,902 kW.

Todos los motores son de uso intensivo

Los nuevos de eficiencia NEMA Premium demandan 1,719 kW,

Se obtuvo un ahorro de 183 kW.

En cuanto a su consumo energtico
Antes 8,947,628 de kWh,

Nuevos 7,884,047 kWh,

Ahorro de 1,063,581 kWh al ao.

El ahorro econmico de casi 200,000 dlares americanos,

Inversin requerida menor a 500,000 dlares.

El ahorro se ve reflejado
en el recibo elctrico

El ahorro se ve reflejado
en el recibo elctrico

Factores crticos a tomar en cuenta

Circunstancias que hay que tomar en consideracin para evitar
que la sustitucin se convierta en un fracaso.
Considerar el perfil de carga de la aplicacin, es necesario
realizar una medicin integral por un periodo que refleje las
variaciones de carga en el tiempo.

Trabajar con datos puntuales no es prudente, aun haciendo una

labor estadstica.

Tomar en cuenta toda la gama de productos para los cuales

trabaja el motor, por ejemplo si se tiene una empresa papelera,
considerar las diferentes clases de papel
En las especificaciones del motor deben tomar en cuenta las
necesidades mximas.

Factores crticos a tomar en cuenta

El acoplamiento entre la aplicacin y el motor elctrico, es
fundamental verificar el tipo de cople requerido as como la flecha
que se requiere.

Los cambios que la estructura de montaje requiere para soportar

los nuevos motores, estos pueden representar un costo
importante y deben ser considerados para determinar la
rentabilidad de cada medida.

El tiempo de operacin, la rentabilidad de la sustitucin esta ligada

en forma directa con el tiempo de uso del motor.

En caso de que la carga sea muy variable podra incorporarse un

convertidor de frecuencia variable

Factores crticos a tomar en cuenta

Si el equipo acoplado esta mal calculado, los problemas en el
motor elctrico son solo un sntoma de un problema mayor.

En ocasiones el principal ahorro de energa esta en el equipo

acoplado al motor elctrico,

En un programa de ahorro de energa debe estudiarse por

separado el motor y el equipo acoplado ambos tienen una
eficiencia de operacin y para ambos existen posibilidades de
mejora.

Conclusiones
Resulta factible sustituir motores estndar por motores de eficiencia NEMA Premium con
buenos resultados tanto de ahorro energtico como de ahorro econmico.

Es importante observar las siguientes circunstancias.

Motores de Menor Tamao. Cuando el estndar trabaja con bajo factor de carga.
Motores del Mismo Tamao. Cuando el estndar trabaja con un factor de carga entre 50 y
90%.

Motores de de Mayor Tamao. Cuando el estndar trabaja con un factor de carga mayor al
90%.

Deben tomarse muy en serio las condiciones de arranque, velocidad, alimentacin elctrica,
perfil de carga y torqu tipo requerido.
Por otro lado la sustitucin debe estar avalada por un estudio minucioso de las condiciones de
operacin tanto del motor como de la carga acoplada.

El potencial de ahorro energtico para motores de eficiencia estndar en operacin contina

es de por lo menos un 5%, pudiendo ser mayor si trabaja a baja carga.

Gracias
alfredo.aguilar@usa.net