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ESTUDIO DE TRFICO

I INTRODUCCIN
1.1 GENERALIDADES
Para el presente estudio de trfico, fue necesario efectuar un anlisis preliminar del
comportamiento que ste presenta por la influencia que en l puedan ejercer los
diversos centros poblados o de actividad productiva a los que se tiene acceso desde la
carretera; lo que permiti definir las caractersticas de la informacin histrica que fue
necesario recolectar y del relevamiento de los datos de campo como son los conteos
volumtricos y las encuestas de origen y destino.
1.2 LOCALIZACION
El tramo en estudio denominado: Huayucachi - Izcuchaca se localiza entre los
departamentos de Junn y Huancavelica, abarcando territorios de los municipios de
Huayucachi,

Izcuchaca

respectivamente,

pasando

por

las

comunidades

de

Chacapampa, Acostambo, finalizando en la entrada de Izcuchaca Se adjunta en la


siguiente pgina representacin grfica del camino.
El camino forma parte de la red de caminos que integran las cabeceras municipales de
Huayucahi - Izcuchaca, adquiriendo importancia regional por ser la via de unin de la
zona de
Pampas con las ciudades y reas productivas del sur del pas, especficamente la
regin de Huancavelica.
II OBJETTVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES

Determinar la demanda de transporte del tramo: Huayucachi Izcuchaca y


este ltimo sitio mencionado y dems ciudades, pueblos y regiones dentro y
fuera del camino.

Identificar las caractersticas del trfico que circula en el tramo.

Determinar la capacidad de la va .

Contribuye al progreso de la regin y del pas, al pasar de un camino


rudimentario a otro de superiores especificaciones fsicas y ambientales.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

El Objetivo principal del estudio es determinar el trfico existente en la va, su


variacin histrica, composicin vehicular y su proyeccin, para el periodo de
vida til (20 aos).
MAPA DE UBICACIN TRAMO HUANCAYO -HUAYUCACHI - IZCUCHACA

III METODOLOGIA DEL ESTUDIO DE TRFICO


3.1. CONTEOS VOLUMETRICOS DE TRFICO
La metodologa para la determinacin de los volmenes de trfico se basa
fundamentalmente en la realizacin de aforos de trnsito en el camino en estudio, para
estos aforos ubicamos una estacin de conteo volumtrico, en sitio cercano al inicio
del camino.
i.

El aforo de trfico, por tener caractersticas de camino de bajo volumen de


trfico, se har mediante el conteo manual de los vehculos que regularmente
transitan por la va.

ii.

El aforo se har registrando el trfico por cada sentido de circulacin.

iii.

Se registrar adems la composicin del trfico, para proporcionar informacin


para el diseo de pavimentos y el estudio de factibilidad tcnica y econmica.

El formato para los aforos de campo se presenta al final del captulo de resultados de
los conteos Volumtricos.
Das de aforo
Conforme al trabajo encomendado por el ingeniero del curso de Pavimentos. La
duracin de los conteos ser de doce horas consecutivas en un da de levantamiento.
El Ingeniero

recomienda no continuar con la definicin de dos periodos no

consecutivos para la ejecucin de los estudios de trfico, fundamentalmente porque


los

das no corresponden a un resultado estadstico que confirme su definicin,

adems que los conteos en dos perodos no consecutivos ms bien proporcionan


mayor incertidumbre a los resultados obtenidos debido a que se est expuesto a que
se desarrollen sucesos fuera del control y que afecten los resultados, es conocido en
la ingeniera de trfico que los conteos volumtricos realizados de forma consecutiva
mejoran sustancialmente la calidad de los datos, los indicadores estadsticos, factores
de expansin, etc., son ms representativos y confiables.

Estaciones De Conteo
Se defini una estacin de conteo volumtrico que adems fue el mismo para el
estudio de origen y destino, su ubicacin se realiza conforme a lo siguiente:
i.

Su ubicacin se realiza en funcin de la condicin de la geometra de la va.

ii.

Se toman en cuenta la existencia de caminos de acceso, su cercana se evita,


con el propsito de que el trfico que se desva hacia ellos no afecta el conteo.

iii.

El tramo no debe ser de pendientes fuertes.

iv.

Se deben de evitar la cercana de centros generadores de carga.

v.

Se deben de evitar la presencia de zonas pobladas y escuelas.

vi.

Visibilidad apropiada para identificar con facilidad los vehculos.

Personal de Levantamiento
Para el levantamiento de campo, contamos con un equipo de encuestadores, por lo
general este personal son estudiantes universitarios, que ha recibido instrucciones por
parte del Ingeniero del curso de Pavimentos, este personal tiene la capacidad de
permanecer en una estacin de conteo y realizar su trabajo, en general se colocan dos
personas para que lleven los registros por sentido de circulacin.
Este personal esta provedo del material necesario de trabajo tales como; tablas,
lpices, borradores, afiladores, formatos impresos de campo, etc.
La ubicacin del personal la defini el jefe de grupo.
Digitacin y control de calidad
Una vez concluida las labores de campo se procede a revisar cada hoja de campo,
para realizar los totales de cada casilla, controlar que cada hoja estuviese
debidamente identificada, Una vez revisada se pasa al proceso de digitacin de los
formatos, La digitacin se realiza en una hoja Excel que se utiliza como base de datos
primaria.

Resultados De Los Conteos


El principal resultados de los conteos volumtricos de trfico ser la obtencin del
Trfico Promedio Diario Anual, TPDA, junto con este se tendr la composicin del
trfico que circula en el tramo en estudio, su distribucin horaria con el cual se pueda
calcular el Mximo Volumen Horario.
3.2 ESTUDIOS DE ORIGEN Y DESTINO
Los estudios de origen-destino se realiz mediante encuesta directa a los usuarios de
la carretera, esto implica que los trabajos de campo deben de realizarse deteniendo a
cada vehculo que circule por la va, para ello nos apoyamos en el control de peaje,
este control garantiza que todos los vehculos se detengan.
Adems de la encuesta directa, el consultor para mejorar la informacin de origen y
destino procedi a entrevistar a cada uno de los pasajeros de las unidades de
transporte colectivo que circulan por el tramo en estudio, esta informacin definir de
forma clara los propsitos de viajes y los orgenes y destinos reales de los usuarios.