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ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE LEQUIPEMENT ET DU TRANSPORT


CENTRE NATIONAL DESSAIS ET DHOMOLOGATION

CAHIER DES CHARGES GENERAL


Relatif lorganisation du contrle
technique des vhicules

N.du

Cahier des charges n

du

SOMMAIRE
TITRE I : RAPPEL DES DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES ..... 3
CHAPITRE 1 : OBJECTIFS DU CONTROLE TECHNIQUE .......................... 3
CHAPITRE 2 : OBLIGATION DE CONTROLE .............................................. 4
CHAPITRE 3 : LIEU DES VISITES TECHNIQUES ....................................... 4
CHAPITRE 4 : PERIODICITE ET MODALITES DE LA VISITE ..................... 5
CHAPITRE 5 : VISITE COMPLEMENTAIRE ................................................. 6
CHAPITRE 6 : AUTRES VISITES .................................................................. 7
CHAPITRE 7 : PREUVE DU CONTROLE TECHNIQUE ............................... 7
CHAPITRE 8 : REGLEMENT DES FRAIS DES VISITES TECHNIQUES ..... 9
CHAPITRE 9 : TARIFICATION ...................................................................... 9

TITRE II : FONCTIONNEMENT DES CENTRES DE VISITE


TECHNIQUE ......................................................................................10
CHAPITRE 1 : DISPOSITIONS GENERALES ............................................ 10
CHAPITRE 2 : DISPOSITIONS SPECIFIQUES RELATIVES AUX
OPERATEURS AUTORISES ORGANISES EN RESEAUX ........................ 12
CHAPITRE 3 : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES AUX CENTRES
DE VISITE TECHNIQUE .............................................................................. 15
CHAPITRE 4 : LES RESSOURCES HUMAINES ........................................ 26

TITRE III : DISPOSITIONS RELATIVES AU CENTRE


NATIONAL DESSAIS ET DHOMOLOGATION ........................... 29
TITRE IV : DISPOSITIONS DIVERSES ET TRANSITOIRES ........31

Cahier des charges n143/ SecMin/06 du 14 Dcembre 2006

TITRE I : RAPPEL DES DISPOSITIONS


REGLEMENTAIRES
o Vu le dahir du 3 Joumada I 1372 (19 janvier 1953) sur la conservation de la voie
publique et la police de la circulation et de roulage tel que modifi et complt ;
o Vu larrt du 8 Joumada I 1372 (24 janvier 1953) sur la police de la circulation et
du roulage, tel que modifi et complt ;

CHAPITRE 1 : OBJECTIFS DU CONTROLE TECHNIQUE


Article 1
La visite technique est l'opration qui a pour but de constater que le vhicule qui y
est astreint est identifi et est en bon tat de marche, qu'il ne prsente aucun vice
ou usure mcanique, que ses organes de scurit fonctionnent normalement, qu'il
est pourvu des accessoires rglementaires et qu'il satisfait aux conditions dictes
par les textes lgislatifs et rglementaires en matire de la scurit routire et de la
protection de lenvironnement contre la pollution.
Il a galement pour but de sassurer que le vhicule na subi, aucune transformation
susceptible davoir modifi ses caractristiques techniques ou son genre.
Pour les vhicules assurant le transport en commun de personnes, ce contrle
priodique portera, en outre, sur le respect des dispositions particulires prvues par
voie rglementaire pour assurer la commodit, le confort et la scurit du transport
des personnes.
Les contrles techniques nexonrent pas le propritaire de l'obligation de maintenir
son vhicule en bon tat de marche et en tat satisfaisant d'entretien conformment
aux textes lgislatifs rglementaires en matire de la scurit routire et de la
protection de lenvironnement.
L'opration de contrle technique peut tre effectue soit par l'autorit
gouvernementale charge des transports, soit par des centres de visite technique
autoriss cet effet par ladite autorit.

Cahier des charges n143/ SecMin/06 du 14 Dcembre 2006

CHAPITRE 2 : OBLIGATION DE CONTROLE


Article 2
Tous les vhicules sont soumis un contrle technique priodique, et notamment :
-

les vhicules automobiles ou remorqus ;

les vhicules automobiles et les remorques pralablement toute mutation


ou rimmatriculation ;

les vhicules dont une modification ou une transformation affecteraient,


soit leurs qualits mcaniques et caractristiques techniques, soit leur
genre d'utilisation doivent tre soumis un contrle technique.

En cas de circulation au-del de lchance, le vhicule ne peut se dplacer que pour


se rendre vers le lieu de remise en tat ou au contrle technique. Dans ce cas, le
propritaire prend les mesures adaptes pour sassurer que la circulation du vhicule
avant sa rparation seffectue dans des conditions garantissant la scurit.

CHAPITRE 3 : LIEU DES VISITES TECHNIQUES


Article 3
Les visites se font dans tout centre de visite technique autoris pour la catgorie du
vhicule concern, quelque soit le lieu dimmatriculation du vhicule.

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CHAPITRE 4 : PERIODICITE ET MODALITES DE LA VISITE


Article 4
Les vhicules automobiles font lobjet dun contrle technique :
-

Dans les six mois prcdent lexpiration dun dlai de cinq ans partir de la
date de premire mise en circulation ;

Le contrle technique est ensuite renouvel chaque anne.

Le contrle technique est obligatoire galement pour les cas supplmentaires


suivants :
-

Avant toute mutation ;

Chaque six mois depuis la date de leur mise en circulation pour les
vhicules de transport de voyageurs, de transports publics urbains,
denseignement de la conduite, les taxis et les voitures de location ;

Tous les ans depuis la date de leur mise en circulation pour les vhicules
de transport de marchandises dont le PTC est suprieur ou gal 3.5
tonnes.
Article 5

Ltat mcanique et la fiabilit des vhicules automobiles contrls sont vrifis au


moyen dquipements automatiss et relis au systme informatique du centre de
visite technique. Ces contrles sont complts par des contrles visuels. Lannexe II
du prsent cahier des charges gnral dfinit la liste des quipements ncessaires
la bonne ralisation des visites techniques.
Au cours de la visite technique priodique, lagent visiteur vrifie sans dmontage le
bon tat de marche et ltat satisfaisant dentretien des organes en ralisant les
contrles conformment l'annexe I du prsent cahier des charges gnral.
L'annexe I du prsent cahier des charges gnral dfinit les anomalies qui ne
ncessitent pas de visite complmentaire, ainsi que les dfauts du vhicule qui
imposent une visite complmentaire.
Chaque fois que cest ncessaire, pour quelque raison que ce soit, le Centre National
dEssais et dHomologation opre des mises jour, des modifications, des
complments ou des reprises de lannexe I qui une fois mise jour, modifie,
complte ou reprise par le Centre National dEssais et dHomologation constitue
lannexe I du prsent cahier des charges gnral.
Le rsultat du contrle technique est celui rsultant du dfaut entranant la sanction
la plus leve.
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CHAPITRE 5 : VISITE COMPLEMENTAIRE


Article 6
A chaque constatation dun ou de plusieurs dfauts ncessitant une visite
complmentaire, un dlai maximum dun mois, compter de la date de la visite
initiale o le(s) dfaut(s) a (ont) t constat(s), est donn au propritaire du
vhicule concern pour passer la visite complmentaire relative la visite technique
initiale.
Lors d'une visite complmentaire ralise dans le mois qui suit la visite technique
priodique, ne sont contrls que les lments d'identification du vhicule et les
points ou groupes de points de contrle, tels que prciss l'annexe I du prsent
cahier des charges gnral, pour lesquels des dfauts soumis visite
complmentaire ont t constats.
Si au cours dune visite complmentaire, les points ou groupes de points de contrle
vrifis prsentent, en application des dispositions de l'annexe I du prsent cahier
des charges gnral, des dfauts ou anomalies, ceux ci sont reports sur le procsverbal de la visite technique et la sanction du contrle est dfinie dans les conditions
de larticle 5.
Dans le cas o une nouvelle visite complmentaire est prescrite, elle ne peut avoir
pour effet de prolonger le dlai dun mois fix lors de la visite technique priodique
dfinie l'article 1.
Dans le cas o le dlai dun mois serait dpass, ou lorsque le procs-verbal de
contrle relatif la visite technique priodique ne peut tre prsent lagent
visiteur, le vhicule sera de nouveau soumis une visite technique priodique telle
que dfinie aux articles 1 et 2 et dans lannexe I relative aux points contrler lors
dune visite technique priodique. La sanction lie la nouvelle visite technique
priodique est dfinie dans les conditions prvues larticle 5.
Article 7
En cas de doute sur ltat dun vhicule ou sur la qualit de la visite technique le
concernant ou suite un accident ou dans le cadre dopration daudit programme
ou inopine, vnement, rclamation ou sur simple volont de lautorit charge des
transports, le Centre National dEssais et dHomologation, peut effectuer des
contrles techniques supplmentaires. Ce dernier peut effectuer ces contrles soit
par ses propres moyens soit mandater qui les ralise pour son compte. Le
mandataire doit dans ce cas tre indpendant de lactivit de contrle technique au
Maroc.

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CHAPITRE 6 : AUTRES VISITES


Article 8
Tout propritaire de vhicule dsirant effectuer une visite technique volontaire pour
sassurer de ltat de son vhicule est libre de raliser ces prestations dans nimporte
quel centre de visite technique autoris effectuer les visites techniques pour la
catgorie dont relve le vhicule en question sur tout le territoire national.
Les visites techniques effectues titre volontaire par les propritaires des vhicules
doivent se passer de manire identique celles priodiques et faire lobjet dun
procs verbal au mme titre que les visites techniques priodiques, conformment
larticle 9 du prsent cahier des charges gnral.
Au choix du propritaire du vhicule, une visite technique volontaire, ralise avant
lchance obligatoire de ralisation de la visite rglementaire ou la visite
complmentaire le cas chant comme dfini par les articles 4 et 6 du prsent cahier
des charges gnral, peut constituer une visite rglementaire et remplacera de ce
fait la dernire visite rglementaire effectue par le propritaire du vhicule.

CHAPITRE 7 : PREUVE DU CONTROLE TECHNIQUE


Article 9
Il est dress un procs-verbal de chaque visite ou visite complmentaire. Ce
document dcrit notamment les contrles effectus, les mesures dites par le
systme informatique connect aux quipements techniques, la saisie informatique
des relevs visuels et les dfauts constats.
Ce procs-verbal tabli immdiatement l'issue de la visite technique et vis par
lagent visiteur qui l'a effectu, est remis la personne qui prsente le vhicule. Le
procs-verbal ne peut tre remis en nul autre endroit que le centre de visite
technique o a eu lieu la visite. Une copie du procs-verbal est conserve pendant
une dure de 3 ans par le centre de visite technique et les mesures des quipements
et ceux des relevs visuels doivent tre sauvegards dans le systme informatique
connect aux quipements pour une mme dure de 3 ans et ceci en conformit
avec les exigences de lannexe II du prsent cahier des charges gnral.
Devront galement tre sauvegards dans le systme informatique et dans le dossier
de chaque visite technique pendant une dure minimale de 3 ans les photos que doit
prendre lagent visiteur au dbut de chaque visite technique pour les lments
suivants :

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Photo densemble du vhicule ;


Photos des plaques dimmatriculation avant et derrire du vhicule ;
Photos de prs de lensemble des pneus du vhicule reprenant les indications
et ltat de lensemble des pneus du vhicule ;
Photos de lintrieur du vhicule notamment les poids lourds et les vhicules
de transport en commun qui doivent reprendre laspect intrieur du vhicule.

Lorsque les conditions de prsentation du vhicule ne permettent pas la ralisation


de la visite technique, le procs verbal spcifie dans un rapport de visite le ou les
motifs du rejet.
Le rapport de visite technique, indiquant les dfauts soumis visite complmentaire,
vaut mise en demeure pour effectuer les rparations qui y sont relatives.
Article 10
Sont notamment considrs comme faux les procs verbaux de visite technique
dlivrs dans les conditions suivantes :
-

Procs verbal dlivr sans prsentation du vhicule pour lequel la visite


technique tait prvue ;

Procs verbal dlivr durant la priode o la fermeture est ordonne pour


le centre de visite technique ;

Procs verbal dlivr par le centre et sign par une personne non autorise
exercer la fonction dagent visiteur conformment aux dispositions du
prsent cahier des charges gnral ;

Procs verbal dlivr par le centre et sign par un agent visiteur dont la
suspension ou le retrait du Certificat dAptitude Professionnelle a t notifi
lagent visiteur, le chef du centre de visite technique ainsi que le
responsable du rseau si le centre de visite technique est ralli un rseau
de centres de visite technique et ce conformment aux dispositions du
prsent cahier des charges gnral et du cahier des charges annex
lautorisation de loprateur en rseau ;

Procs verbal dlivr sur un imprim reconnu non conforme par le Centre
National dEssais et dHomologation ;

Procs verbal favorable dlivr pour un vhicule non authentique ;

Procs verbal favorable dlivr en dpit de la prsence de dfauts graves


soumis visite complmentaire.

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CHAPITRE 8 : REGLEMENT DES FRAIS DES VISITES


TECHNIQUES
Article 11
Les frais de la visite technique, de la visite complmentaire et de la visite volontaire
sont la charge du propritaire du vhicule.
Le rglement des frais de chaque visite ou visite complmentaire seffectue avant la
ralisation des oprations relatives la visite.
Le rglement des frais de la visite technique ne dpend pas des rsultats du contrle.
Le propritaire du vhicule est galement responsable du respect de lensemble des
exigences rglementaires et de celles du prsent cahier des charges gnral
notamment en ce qui concerne ltat mcanique de son vhicule, le respect de la
priodicit et des procdures de la visite technique et le respect du dlai et des
procdures de la visite complmentaire.

CHAPITRE 9 : TARIFICATION
Article 12
Les tarifs des visites ou visite complmentaire pour chaque catgorie de vhicules
sont fixs et dtaills dans lannexe V du prsent cahier des charges gnral.
Ces tarifs comme dfinis dans lannexe V du prsent cahier des charges gnral sont
hors toutes taxes, ou redevances fixes par des mesures rglementaires ou autres
dispositions lgales.
Les tarifs afficher comme dfini par larticle 27 doivent comprendre les frais finaux
supporter par les clients. Ils doivent dtailler les diffrentes taxes, redevances ou
impts qui viennent en sus des tarifs fixs par lannexe V.

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TITRE II : FONCTIONNEMENT DES CENTRES DE VISITE


TECHNIQUE
CHAPITRE 1 : DISPOSITIONS GENERALES
Article 13
Sont autoriss effectuer les visites techniques des vhicules :

Les oprateurs organiss en rseau de centres de visite technique


slectionns par appel la concurrence par lautorit charge des
transports ;
Les centres de visite technique prexistant au prsent cahier des charges
gnral.

Les centres de visite technique prexistants au prsent cahier des charges gnral,
ont la possibilit de choisir entre :
Rallier un rseau moyennant un contrat de ralliement ;
Sorganiser dans un rseau sur la base dun cahier des charges annex
lautorisation ;
Respecter les exigences du Centre National dEssais et dHomologation
qui est leur rseau de ralliement et ce conformment aux articles 47 et
48 du prsent cahier des charges gnral.
Toute cession dun rseau de centres de visite technique ne peut se faire quau profit
dun rseau de centres de visite technique remplissant les conditions prvues par le
prsent cahier des charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation
du rseau de centres de visite technique cdant.
A cet effet, le cdant et le cessionnaire doivent pralablement la conclusion de
lacte de cession faire au Centre National dEssais et dHomologation une dclaration
conjointe dans laquelle le cessionnaire sengage respecter les clauses du cahier des
charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation du rseau de centres
de visite technique cdant.
Au vu de lacte de cession, lautorit charge des Transports procde la mise jour
de lautorisation.
Toute cession dun centre de visite technique ne peut se faire quau profit dune
personne morale ou physique titulaire dun rseau de centres de visite technique.
Lorsque la cession dun centre de visite technique a pour effet de rduire le nombre
de lignes de contrle exploites par le cdant en de du nombre minimum fix dans
prsent cahier des charges, lautorisation de cession ne peut tre accorde que si le
cdant sengage satisfaire au nombre minimum prcit.
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En cas de dcs du titulaire dune autorisation dun centre de visite technique


prexistant au prsent cahier des charges gnral ou dun rseau de centres de visite
technique, les ayants droit doivent en faire la dclaration au Centre National dEssais
et dHomologation dans un dlai dun mois compter de la date du dcs.
Les ayants droit peuvent poursuivre lexploitation du rseau pendant une dure dun
an au cours de laquelle ils doivent prsenter une demande dattribution dune
nouvelle autorisation soit au nom dune personne physique soit au nom dune
personne morale, remplissant les conditions requises par le prsent cahier des
charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation lorsquil sagit dun
oprateur en rseau.
A dfaut, lautorisation est retire par le Centre National dEssais et dHomologation.
Pralablement la suspension ou la cessation de leur activit, les titulaires de
lautorisation dexploitation dun rseau de centres de visite technique sont tenus
den informer le Centre National dEssais et dHomologation par lettre recommande
avec accus de rception.
Toute suspension ou cessation non signale ou dpassant une dure de 3 mois,
entrane le retrait de lautorisation.
Article 14
Lautorisation dexploitation dun centre de visite technique prcise quelle(s)
catgorie(s) de vhicules le centre de visite technique est autoris contrler.
A cet effet trois catgories sont prvues par le prsent cahier des charges gnral :
-

centre de visite technique autoris contrler uniquement les vhicules


lgers dont le PTC est infrieur 3 500 Kg ;
centre de visite technique autoris contrler uniquement les vhicules
lgers et les poids lourds dont le PTC est strictement infrieur 15 000 Kg
non compris les autocars ;
centre de visite technique autoris contrler toute catgorie de vhicules
y compris les autocars.

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Article 15
Un centre de visite technique est sens ouvrir tous les jours ouvrables y compris le
samedi matin. Soit 8 heures par jour en semaine et 4 heures le samedi matin au
minimum.
Les centres disposant des moyens leur permettant douvrir au del de ces horaires
sont libres de le faire dans le respect de la lgislation et la rglementation marocaine
en matire de travail.
Ces horaires peuvent tre modifis par note du Centre National dEssais et
dHomologation de manire dfinitive ou provisoire pour un ou plusieurs centres.
Un centre peut, par justification et sous rserve dapprobation du Centre National
dEssais et dHomologation appliquer un horaire spcifique.
Chaque centre de visite technique est sens doit afficher les horaires douverture
dans un lieu lisible par les clients.
Ainsi, le centre de visite technique ne peut fermer que dans les cas suivants :

Fermeture exige par le Centre National dEssais et dHomologation dans


un contexte dfini par ce dernier ;
Fermeture autorise par le Centre National dEssais et dHomologation
suite un motif accept par ce dernier.

CHAPITRE 2 : DISPOSITIONS SPECIFIQUES RELATIVES AUX


OPERATEURS AUTORISES ORGANISES EN RESEAUX
Paragraphe 1 : Dfinitions
Article 16
Sont autoris effectuer les oprations de visite technique les centres organiss en
rseau autoriss cet effet par lautorit gouvernementale charge des Transports,
conformment une procdure dappel la concurrence que lautorit
gouvernementale charge des transports lance chaque fois quelle juge que le besoin
en un ou plusieurs rseaux de centres de visite technique est prsent.
Les oprateurs autoriss exploiter des centres de visite technique organiss en
rseau doivent rpondre aux exigences de la rglementation marocaine et
notamment celles du prsent cahier des charges gnral et aux clauses du cahier des
charges annex lautorisation.

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Est appel rseau de centres de visite technique tout oprateur autoris exploiter
un minimum de centres de visite technique comportant au minimum 75 lignes de
contrle lchelle nationale.

Paragraphe 2 : Organisation et missions du rseau


Article 17
Le rseau sassure tout moment de la bonne excution des contrles techniques
dans touts les centres qui lui sont rallis conformment aux dispositions
rglementaires et notamment celles du prsent cahier des charges gnral et du
cahier des charges annex lautorisation.
Le rseau a lobligation de raliser un minimum dun audit annuel chacun de ses
centres de visite technique. Ces audits nempchent pas le rseau deffectuer en cas
de besoin des audits inopins aussi frquemment que ncessaire tout ses centres
de visite technique propres ou rallis.
Ces oprations daudit doivent couvrir lensemble de lactivit des centres de visite
technique notamment le respect des dispositions rglementaires, le respect des
dispositions du prsent cahier des charges gnral, celles du cahier des charges
annex lautorisation et le respect des procdures et consignes du rseau.
Le rseau est responsable de la bonne marche de ses centres de visite technique et
de leur conformit lensemble des dispositions rglementaires et notamment celles
du prsent cahier des charges gnral et celles du cahier des charges annex
lautorisation.
L'oprateur en rseau transmet au Centre National dEssais et dHomologation :

Dans un dlai n'excdant pas 6 jours, les donnes relatives chaque


contrle technique effectu dans l'un des centres relevant de l'oprateur
ou ralli ce dernier. Les donnes transmettre sont celles dcrite dans
l'annexe I ;
Dans un dlai n'excdant pas 6 jours compter de la date d'achvement
de l'opration d'audit, les anomalies ou dysfonctionnement constats dans
les centres de visite technique qui lui sont rallis lors de chaque opration
daudit ainsi que les mesures correctives quil sengage entreprendre sans
prjudice des mesures que le Centre National dEssais et dHomologation
pourrait entreprendre si les anomalies ou dysfonctionnement sont jugs
graves par ce dernier.

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Paragraphe 3 : Autorisation des rseaux


Article 18
Les rseaux autoriss sont retenus suite une procdure dappel la concurrence.
A lissu du processus de lappel la concurrence, le rseau retenu dsigne
obligatoirement une personne physique remplissant les conditions suivantes :
1. tre g dau moins vingt ans grgoriens rvolus ;
2. jouir de ses droits civiques et civils ;
3. ne pas avoir t condamn pour un crime, quel quil soit, ou pour un
dlit contraire la probit et aux bonnes murs.
Cette personne est responsable de lapplication de lensemble des dispositions
lgislatives et rglementaires et des exigences du cahier des charges gnral et du
cahier des charges annex lautorisation du rseau autoris. Elle sassure en
permanence de la bonne excution des contrles techniques effectus par les
centres relevant du rseau autoris ou par ceux qui lui sont rallis.
Tout changement en la personne de ce responsable doit tre porte la
connaissance du Centre National dEssais et dHomologation.

Article 19
Chaque fois quun rseau dcide douvrir ou de rallier un ou plusieurs centres de
visite technique, il en exprime la demande au Centre National dEssais et
dHomologation. Un dossier complet concernant le ou les centres de visite technique
ouvrir ou rallier doit tre communiqu au Centre National dEssais et
dHomologation avec notamment :

La situation gographique du ou des centres de visite technique ;


Les plans de masse et damnagement du ou des centres de visite
technique ;
Les profils et le niveau de qualification de lensemble du personnel
recruter sil ya lieu ;
Les devis ou factures relatifs lacquisition des quipements techniques si
le centre est ouvrir.

Lorsque lavis est favorable, un accord de principe est dlivr par le Centre National
dEssais et dHomologation loprateur qui doit alors entamer lensemble des
oprations relatives la mise en place du centre de visite technique rallier ou
ouvrir.

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Laccord de principe est valable pour une dure de 06 mois pour un ralliement et de
12 mois pour une nouvelle ouverture. Si le centre rallier ou ouvrir nest pas
oprationnel dans ces dlais, laccord de principe est considr comme nul et non
avenu.
Aucun centre ne peut tre autoris sil ne respecte pas lune des dispositions
rglementaires et notamment celles fixes par le prsent cahier des charges gnral
et le cahier des charges annex lautorisation.
Article 20
Lautorisation douverture au public de tout centre de visite technique est
subordonne la rception du centre par une commission mandate cet effet par
le Centre National dEssais et dHomologation et ltablissement dun procs verbal
favorable et accept par le Centre National dEssais et dHomologation qui notifie
alors lautorisation dexploitation au rseau.
La commission mandate cet effet vrifie le niveau de respect du centre de
lensemble des exigences prvues par la rglementation en vigueur notamment le
prsent cahier des charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation
pour les oprateurs organiss en rseau. Le manquement nimporte quelle
exigence occasionne le refus de lautorisation dexploitation du centre de visite
technique.

CHAPITRE 3 : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES


AUX CENTRES DE VISITE TECHNIQUE
Paragraphe 1 : Ralliement des centres
prexistants un rseau autoris
Article 21
Les personnes morales ou physiques autorises exploiter leurs centres avant la
mise en application du prsent cahier des charges gnral sont libres de rallier un
oprateur en rseau de centres de visite technique.
A cet effet, une lettre dinformation doit tre envoye au Centre National dEssais et
dHomologation accompagne du contrat de ralliement du centre de visite technique
loprateur en rseau choisi. Cette lettre doit tre signe et certifie par la
personne initialement autorise exploiter le centre de visite technique.
Ds que le centre de visite technique est ralli loprateur en rseau, il est trait
comme relevant du rseau et il doit observer les mmes conditions dexploitation, de
qualit et de gestion que celles sur la base desquelles loprateur a t autoris
exploiter des centres de visite technique au Maroc.
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Pour les centres de visite technique rallis, ils ne peuvent relever que dun seul
oprateur en rseau.
Tout centre de visite technique autorise avant la mise en application du prsent
cahier des charges gnral peut tout moment soit changer doprateur de
ralliement soit redevenir indpendant pour rallier le rseau du Centre National
dEssais et dHomologation.

Paragraphe 2 : Dispositions gnrales


Article 22
Les personnes morales ou physiques autorises exploiter les centres de visite
technique avant la mise en application du prsent cahier des charges gnral ainsi
que les responsables mandats par loprateur en rseau grer tout le rseau et
les chefs de chaque centre de ses centres de visite technique devront satisfaire aux
conditions dhonorabilit, et daptitude professionnelle.
Les articles 41 46 et lannexe IV dtaillent les conditions que doivent respecter les
centres de visite technique en matire de ressources humaines.

Article 23
Il est formellement interdit aux personnes morales ou physiques ou aux oprateurs
exploitant un ou plusieurs centres de visite technique dexercer paralllement leur
activit de contrle et visite technique toute autre activit lie au commerce ou la
rparation automobile.
Article 24
Tout transfert ou changement oprer sur le local dun centre de visite technique,
son amnagement, sa construction ou sur un aspect qui modifierait la configuration
initialement communique au Centre National dEssais et dHomologation, est
subordonn laccord de ce dernier. A cet effet, ce changement devrait soit
rpondre une demande du Centre National dEssais et dHomologation, soit un
besoin justifi, appuy par les arguments ncessaires et ne se contredisant avec
aucune des dispositions du prsent cahier des charges gnral et notamment
lannexe III ou du cahier des charges annex lautorisation pour les oprateurs en
rseau.

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Article 25
A louverture dun centre de visite technique autoris, le nombre des lignes de
contrles existantes ne doit tre ni rduit ni augment que si le Centre National
dEssais et dHomologation en exprime la ncessit ou si la personne morale ou
physique autorise en justifie les raisons et que ces arguments soient suffisants pour
que lavis du Centre National dEssais et dHomologation soit favorable.
Toutefois, en cas de rduction sur le nombre des lignes de contrles dun centre de
visite technique, la garantie de la continuit du service public doit tre observe par
la personne morale ou physique autorise exploiter le centre de visite technique
concern. Parmi le dossier dargumentation prsenter au Centre National dEssais
et dHomologation dans ce genre de situations, serait alors la ou les solutions de
rechange soumettre lapprobation du Centre National dEssais et dHomologation.

Paragraphe 3 : Les locaux


Article 26
Les centres de visite technique devront tre situ dans des zones permettant laccs
et la sortie des vhicules pour lesquels le centre est autoris sans gne de la
circulation ou danger sur la scurit et de raliser les visites techniques dans de
bonnes conditions.
A cet effet, lannexe III du prsent cahier des charges gnral dfinit les diffrentes
exigences concernant les locaux dont devront disposer les centres de visite technique
et ceci en fonction de chaque catgorie dautorisation.

Article 27
En plus des autres indications et affichages prvus par les textes lgislatifs et
rglementaires en vigueur, laccueil et lattente des clients devront tre affichs
et en caractres bien visibles :
- Lautorisation dexploitation du centre de visite technique;
- Les tarifs des visites techniques ;
- Les Certificats dAptitude Professionnelle des agents visiteurs ;
- Les points de contrle bien illustrs ;
- Les diffrentes consignes de scurit routire ;
- Les vrifications et contrles que devrait effectuer tout conducteur avant de
prendre la route ;
- Les diffrentes oprations de maintenance prventive et systmatique que le
conducteur doit oprer sur son vhicule ;
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- Les horaires douverture et de fermeture du centre de visite technique ;


- Les voies de recours offertes au public permettant de transmettre les
rclamations des usagers ;
- Le dlai maximum dun mois calendaire pour la visite complmentaire ;
- La priodicit des contrles techniques pour chaque catgorie de vhicules.

Paragraphe 4 : Les quipements


Article 28
Chaque ligne de contrle doit disposer des quipements techniques ncessaires au
contrle technique des vhicules pour lesquels le centre de visite technique a t
autoris.
Chaque centre de visite technique doit tre quip en matriel informatique
performant permettant au centre en plus de la sauvegarde des rsultats des
contrles techniques dune priode minimale de trois annes, de disposer doutils
informatiques de gestion de lactivit technique, commerciale et financire.
La liste de ces quipements est dfinie lannexe II du prsent cahier des charges
gnral.
A son achat et installation, tout matriel doit tre ltat neuf et rpondant
lensemble des exigences de la rglementation en vigueur et notamment du prsent
cahier des charges gnral. A cet effet, chaque centre de visite technique doit
informer le Centre National dEssais et dHomologation, pour les centres non rallis
un oprateur en rseau, de toute nouvelle acquisition et devra communiquer les
notices techniques et toutes les informations sur lquipement en question.
Concernant les centres rallis un oprateur en rseau, ces mmes informations
doivent tre archives dans les dossiers techniques de loprateur concern.
Linstallation et la disposition des quipements et la distance entre eux doivent
respecter strictement les prconisations du constructeur, du protocole informatique
et du systme dinformation exigs par le Centre National dEssais et dHomologation.
Les quipements destins une catgorie de vhicules doivent tre destins
exclusivement la ligne de contrle de cette catgorie. Toutefois des lignes mixtes
destines pour le contrle technique des vhicules lgers et des poids lourds peuvent
tre prvues dans des centres situs dans des rgions o le nombre de contrles
techniques est jug comme faible par le Centre National dEssais et dHomologation.

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Les lignes mixtes doivent tre quipes comme dfini par lannexe II du prsent
cahier des charges gnral et leur utilisation est subordonne laccord crit du
Centre National dEssais et dHomologation.
A chaque quipement devra correspondre un dossier technique tel que prcis
lannexe II du prsent cahier des charges gnral.
Article 29
Les oprateurs organiss en rseau peuvent exploiter des units mobiles dans des
conditions particulires dfinir en leur temps et occasions par le Centre National
dEssais et dHomologation.
Ces units mobiles doivent toutefois tre quipes du mme matriel exig par le
prsent cahier des charges gnral et notamment lannexe II du prsent cahier des
charges gnral et doivent galement permettre deffectuer les visites techniques
dans les mmes conditions defficacit, de fiabilit et de prcision que pour les units
fixes.
Article 30
A larrt dun quipement suite une dfaillance de nimporte quelle nature, le centre
de visite technique doit arrter immdiatement lactivit de la ligne de contrle dont
relve lquipement dfaillant et en informer le Centre National dEssais et
dHomologation et le rseau de ralliement pour les centres rallis.
La reprise de lactivit de la ligne larrt est subordonne la cessation de la cause
initiale de larrt.
Chaque oprateur en rseau ou centre de visite technique non ralli adresse au
Centre National dEssais et dHomologation, un bulletin mensuel dinformation des
dfaillances du matriel.
Dans tous les cas, chaque centre de visite technique doit maintenir ses quipements
de contrles en excellent tat de fonctionnement, en remettant en tat de marche ou
en remplaant le matriel le cas chant.

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Article 31
Chaque centre de visite technique doit avoir lensemble des quipements numriques
pour raliser une visite technique complte, donnant des mesures prcises, fiables,
reproductibles, sauvegardes et transfrables par rseau Intranet, Internet, Ethernet
ou autre.
Lensemble des quipements doivent tre connectables au systme informatique du
centre.
Les centres autoriss avant la mise en application du prsent cahier des charges
gnral et n'ayant pas ralli un oprateur en rseau, doivent tre connects au
rseau du Centre National d'Essais et d'Homologation via le rseau Internet ou tout
autre moyen de communication disponible. Toutes charges et frais dus cette
interconnexion sont la charge du centre de visite technique. La solution
informatique acquise pour l'exploitation du matriel doit permettre, en plus de la
saisie automatique des relevs et mesures des quipements techniques, de saisir les
donnes relatives lidentification des vhicules et au contrle visuel. Les donnes
relatives lidentification des vhicules et au contrle visuel doivent tre saisies
immdiatement leur constat. Cette solution doit permettre galement la
transmission des donnes du contrle en temps rel au Centre National d'Essai et
d'Homologation et ce conformment au format dfinit et communiqu lensemble
des centres de visite technique.
En cas de rupture ou dfaillance des moyens de communication ou des quipements
informatiques, le centre de visite ne peut prtendre aucune indemnit ou
ddommagement d l'arrt de son activit conformment aux dispositions du
prsent cahier des charges gnral et notamment l'annexe II.

Paragraphe 5 : Obligations la charge des centres de visite


technique pour le maintien de la qualit et lutilisation des
technologies de linformation et de la communication
Article 32
Les centres de visite technique doivent rpondre aux exigences defficacit,
dorganisation et de transparence. A cet effet, ils doivent :
-

Avoir une organisation administrative, commerciale, technique et financire


structure, fiable et efficace qui garantit la transparence de lactivit et
permet un accs rapide et ais toutes les informations ;

Tenir un systme darchivage organis et actualis des lments


administratifs lis la visite technique (rsultats des essais, talons,
photos ) ;

Faire recours loutil informatique (ordinateur et logiciel) pour une


meilleure gestion du systme darchivage en vue dun transfert rapide et
facile au Centre National dEssais et dHomologation.
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Les dossiers techniques des quipements techniques doivent tre organiss et


contenir tous les lments techniques des quipements (documentation technique,
dossiers de maintenance et dtalonnage )
Article 33
Les oprateurs et les personnes morales ou physiques autoriss doivent se
prsenter et participer aux runions (rencontres, runions, manifestations,
formation) que le Centre National dEssais et dHomologation juge ncessaires pour
discuter de lexploitation du service ou toutes autres questions susceptibles davoir
un effet direct ou indirect sur le contrle technique. Ils veillent leurs propres frais
ce quune personne disposant de suffisamment de niveau de qualification et de
responsabilit assiste ces rencontres.
Article 34
Chaque centre de visite technique autoris avant la mise en application du prsent
cahier des charges gnral est tenu de fournir, installer et maintenir son systme
informatique, avec lensemble des moyens de communication ncessaires avec le
Centre National dEssais et dHomologation, sa charge, en vue de rpondre aux
exigences du prsent cahier des charges gnral.
Chaque oprateur autoris organis en rseau doit fournir un point unique
dinterface incluant les connexions ncessaires avec le Centre National dEssais et
dHomologation. En outre, loprateur fournit, installe et maintient la totalit de son
systme informatique sa charge, en vue de rpondre aux exigences du prsent
cahier des charges gnral et du cahier des charges annex lautorisation.
Chaque oprateur et chaque centre de visite technique est entirement responsable
de toutes les autorisations quil donne aux personnes de son choix. Il doit cet effet
prendre toutes les mesures de scurisation et de fiabilisation ncessaires la
protection de sa base de donnes dont il est lunique responsable.
Loprateur ou tout centre de visite technique, ne peut en aucun cas voquer un
problme de scurisation ou de fiabilisation de linformation pour justifier une
dfaillance, une carence, une irrgularit ou une non-conformit la rglementation
en vigueur et notamment au prsent cahier des charges gnral ou au cahier des
charges annex lautorisation pour les oprateurs en rseau.

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Article 35
Les prestations de visites techniques sont fournies par les centre de visite technique
conformment toutes les exigences lgales et rglementaires, quelles soient
tablies par des statuts, des Lois, des Dcrets, des arrts, des cahiers des charges,
des rglements ou des directives, circulaires, notes ou autres envois du Centre
National dEssais et dHomologation.

Les autoriss se tiennent parfaitement informs de tous les changements ou


amendements envisags dans toutes exigences lgales ou rglementaires
susceptibles davoir un impact sur la prestation de visite technique. Ils ne peuvent en
aucun cas argumenter une dfaillance ou irrgularit par lignorance ou la
mconnaissance dune disposition rglementaire ou administrative.
Les autoriss doivent de ce fait adapter leurs outils, mthodes, moyens ou
ressources tout changement ou amendement dans les exigences lgales,
rglementaires ou concernant les nouveaux cahiers des charges que lautorit
charge des transports pourrait diter.
Article 36
Les oprateurs autoriss et les personnes morales ou physiques autorises ont la
responsabilit gnrale de fournir un service de qualit. Les prestations de visite
technique doivent se conformer aux meilleures pratiques du secteur industriel
concern et elles doivent tre fournies conformment une norme professionnelle
de niveau lev.
Article 37
Les oprateurs autoriss et les personnes morales ou physiques autorises
conoivent et impriment toute documentation autre que celle prcise, conue et
communique par le Centre National dEssais et dHomologation lensemble des
centres de visite technique ncessaire lactivit de contrle technique. La forme
et le contenu de la documentation doivent tre ports la connaissance du Centre
National dEssais et dHomologation.
Ils supportent tous les frais lis la conception, impression et transfert au Centre
National dEssais et dHomologation de toute la documentation autre que celle que le
Centre National dEssais et dHomologation dcide de prendre en charge lui-mme
dans un cadre quil prcise avec lensemble des oprateurs.

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Article 38
En plus des contrles techniques et administratifs prvus par le prsent cahier des
charges gnral, la qualit du service fourni est contrle par le Centre National
dEssais et dHomologation. Il contrle des domaines comme la norme de lexcution
technique ralise, la qualit du service clientle apport, le niveau des nouveaux
contrles excuts et la fiabilit des relations de travail quotidiennes en gnral.
Si, le niveau ou la qualit du service devient, sur les points voqus ci-dessus ou
dans dautres domaines, infrieurs au niveau ncessaire aux termes de cette
spcification, le Centre National dEssais et dHomologation en informe le concern.
Celui-ci est cens entreprendre des actions correctives, sans prjudice de tous autres
recours la disposition du Centre National dEssais et dHomologation.
Article 39
La capacit maximale dune ligne de contrle de vhicules lgers disposant dun seul
agent visiteur qui lui est compltement ddi est de 20 vhicules lgers par journe
de huit (8) heures de travail.
La capacit maximale dune ligne de contrle de vhicules poids lourds disposant
dun seul agent visiteur qui lui est compltement ddi est de 13 vhicules poids
lourds par journe de huit (8) heures de travail.
A chaque constatation de dpassement des seuils maximum susviss, le centre de
visite technique concern doit fournir les justifications ncessaires qui une fois non
suffisantes peuvent entraner des sanctions que le Centre National dEssais et
dHomologation prendrait son encontre
Toutefois, cette capacit maximale peut tre revue la hausse pour les centres de
visite technique dont la configuration et lamnagement du local, les moyens
humains, matriels et organisationnels par ligne de contrle le permettent.
Dans ce cas, le centre concern doit imprativement justifier de sa capacit au
Centre National dEssais et dHomologation.

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Paragraphe 5 : Retrait dautorisation


Article 40
Lorsquau cours dune opration daudit, de contrle ou dinspection dun centre de
visite technique par le Centre National dEssais et dHomologation ou son mandataire,
il est constat une ou plusieurs non-conformits aux dispositions prvues par la
rglementation en vigueur et notamment celles prvues par le prsent cahier des
charges gnral ou par le cahier des charges annex lautorisation pour les
oprateurs organiss en rseau, le Centre National dEssais et dHomologation en
informe, par rapport motiv, le propritaire du centre de visite technique concern
pour les centres de visite technique prexistants au prsent cahier des charges
gnral et qui ne se seraient pas rallis un oprateur en rseau ou loprateur en
rseau le cas chant et le met en demeure par lettre recommande avec accus de
rception ou par huissier de justice, de faire cesser les violations constates dans un
dlai que le Centre National dEssais et dHomologation fixe et qui ne peut tre
infrieur un mois.
Si lexpiration de ce dlai, les manquements relevs se poursuivent, le Centre
National dEssais et dHomologation peut astreindre le contrevenant au paiement
dune amende de 10 000 50 000 dirhams.
Si linfraction persiste, un mois aprs la notification de la dcision prononant
lamende inflige, le Centre National dEssais et dHomologation procde la
fermeture du centre de visite technique concern pour une dure de 1 (un) mois 6
(six) mois.
Pendant la dure de la fermeture, le propritaire du centre concern doit continuer
assurer son personnel les salaires dont ledit personnel bnficiait la date de la
fermeture du centre et, dune manire gnrale, respecter la lgislation en vigueur
en matire de travail.
Toutefois, si la responsabilit dun centre de visite technique dans un accident mortel
de la circulation routire est tablie, le Centre National dEssais et dHomologation
ordonne la fermeture dfinitive dudit centre.
La rouverture du centre de visite technique ne peut tre prononce par le Centre
National dEssais et dHomologation quaprs constatation de la cessation de
linfraction.

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Lautorisation douverture et dexploitation dun oprateur en rseau de centres de


visite technique ou dun centre de visite technique prexistant au prsent cahier des
charges gnral est retire par le Centre National dEssais et dHomologation :
1) si le titulaire en fait lui mme la demande ;
2) sil na pas fait usage de son autorisation dans un dlai de 12 mois compter
de la date laquelle lui a t notifie ;
3) sil nexerce plus son activit pendant au moins 3 mois ;
4) en cas de non respect rpt des clauses du cahier des charges gnral et le
cahier des charges annex lautorisation pour un oprateur en rseau ;
5) si le nombre de lignes de contrle existantes dans les centres de visite
technique relevant de loprateur en rseau est devenu infrieur celui exig
par le cahier des charges annex lautorisation ;
6) en cas dinfraction aux dispositions de larticle 13 du prsent cahier des
charges gnral ;
7) si le titulaire a fait lobjet de mise en liquidation judicaire par une dcision
ayant acquis la force de la chose juge ;
8) sil sagit dune personne physique qui a fait lobjet de condamnation ayant
acquis la force de la chose juge pour un crime quel quil soit ou pour un dlit
contraire la probit et aux bonnes murs. Dans ce cas lorsque sont tablis
des procs-verbaux dinfractions correspondants des faits mentionns au
prsent paragraphe commises par le titulaire de lautorisation, copie en est
transmise par le ministre public lautorit charge des Transports ;
9) en cas de rcidive, pour les faits viss au premier alina du prsent article.
Dans les cas viss aux paragraphes 6 et 7 ci-dessus, le ministre public transmet au
Centre National dEssais et dHomologation copies des procs verbaux et des
dcisions judiciaires concernant les faits prcits.
Si dans les cas cits aux paragraphes 2, 3, 4, 5 et 6 le titulaire de lautorisation ne
satisfait pas la mise en demeure qui lui est adresse par lettre recommande avec
accus de rception ou par huissier de justice dans le dlai qui lui y est fixe et qui
ne peut tre infrieur un mois, le Centre National dEssais et dHomologation peut
lastreindre au paiement dune amende de 20 000 100 000 dirhams.
Si linfraction persiste, un mois aprs la notification de la dcision prononant
lamende inflige, lautorisation est retire.
Toute personne physique ou morale ayant fait lobjet dune dcision de retrait
dfinitif ne peut prtendre lobtention dune nouvelle autorisation ou aucune
indemnisation de toute nature que ce soit.

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CHAPITRE 4 : LES RESSOURCES HUMAINES


Article 41
Pour son fonctionnement, un centre de visite technique doit disposer des ressources
humaines ncessaires au bon accomplissement de lactivit pour laquelle il est
autoris.

Paragraphe 1 : Lagent visiteur


Article 42
Sont autoriss exercer la fonction dagents visiteurs au sein des centres de visite
technique des agents relevant de ces centres ayant reu un certificat daptitude
professionnelle dlivr par le Centre National dEssais et dHomologation.
Les conditions et les modalits de dlivrance et de renouvellement du certificat
daptitude professionnel par le Centre National dEssais et dHomologation sont
dfinies dans lannexe IV du prsent cahier des charges gnral.
Lannexe IV, dfinit galement les modalits de suspension et de retrait du CAP.
Article 43
Lensemble des autoriss doivent faire dispenser une formation continue lensemble
de leur personnel notamment leurs agents visiteurs de manire garantir :
-

Le respect de lensemble des exigences du prsent cahier des charges


gnral et celles du cahier des charges annex lautorisation pour les
oprateurs en rseau ;

La ralisation des oprations de visite technique conformment aux


exigences du prsent cahier des charges gnral notamment lannexe I ;

Le fonctionnement efficace de lensemble des quipements de contrle, la


matrise des indications qui en relvent et la qualit des rsultats des
diffrents contrles techniques ;

Le respect des exigences des systmes dinformation comme prvues par


le prsent cahier des charges gnral ;

La matrise et le respect des diffrentes dispositions rglementaires et


galement notes de service, directives, circulaires ou autres documents
que le Centre National dEssais et dHomologation ferait parvenir aux
centres de visite technique.

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Le Centre National dEssais et dHomologation se rserve le droit de demander un


oprateur de dispenser une formation de rattrapage un agent visiteur ou un agent
administratif jug incomptent ou si son incapacit atteindre les standards exigs
est confirme.
Le volume horaire minimum que chaque oprateur doit disposer ses agents
visiteurs est explicit dans lannexe IV prcisant galement le niveau de qualification
et les comptences professionnelles des agents visiteurs.
Article 44
Pour les agents visiteurs exerant la date de mise en application du prsent cahier
des charges gnral, le Centre National dEssais et dHomologation procde
llaboration dun programme de mise niveau et de formation la suite duquel une
valuation est organise par le Centre National dEssais et dHomologation. Dans ce
cas lvaluation serait organise conformment aux dispositions de lannexe IV
A cet effet, et dans lattente de llaboration, la dfinition des modalits et la mise en
uvre de ce programme par le Centre National dEssais et dHomologation, les
agents visiteurs dj titulaires de Certificats dAptitude Professionnelle avant la mise
en application du prsent cahier des charges gnral, peuvent continuer exercer
leurs fonctions pour lensemble des vhicules pour lesquels leurs centres de visite
technique respectifs sont autoriss.
Aucun agent visiteur titulaire dun Certificats dAptitude Professionnelle avant la mise
en application du prsent cahier des charges gnral ne peut prtendre disposer de
Certificats dAptitude Professionnelle permanent, tous les Certificats dAptitude
Professionnelle doivent cet effet tre renouvels comme dfini par lannexe IV du
prsent cahier des charges gnral.
Article 45
Chaque centre de visite technique doit employer suffisamment de personnel mme
de sacquitter convenablement de ses missions.
Tout le personnel travaillant dans le centre de visite technique, y compris les agents
visiteurs, est employ par la personne morale ou physique autorise exploiter le
centre de visite technique et ce suivant la rglementation marocaine en matire de
travail.
A chaque ligne de contrle doit correspondre au minimum un agent visiteur.
Toutefois pour les centres qui ne sont autoriss que pour une catgorie de vhicules,
nayant pas plus de deux lignes de contrle et si le faible niveau dactivit le justifie,
le Centre National dEssais et dHomologation peut autoriser ces centres nengager
quun seul agent visiteur.
Toutefois, en cas daugmentation de lactivit, le centre de visite technique devra
engager autant dagents visiteurs que de lignes de contrle.
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Paragraphe 2 : Le chef du centre de visite technique


Article 46
Chaque centre de visite technique devra avoir sa tte une personne remplissant au
moins les conditions dligibilit suivantes :

Jouir de ses droits civiques et civils ;


Ne pas avoir t condamn pour un crime quel quil soit ou pour un dlit la
probit et aux bonnes murs ;
Etre au minimum titulaire du niveau de qualification exig par lannexe IV ;

Lannexe IV dfinit lensemble des exigences dont devra justifier un chef de centre
de visite technique

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TITRE III : DISPOSITIONS RELATIVES AU CENTRE


NATIONAL DESSAIS ET DHOMOLOGATION
Article 47
Les missions confies au Centre National dEssais et dHomologation par la
rglementation visent notamment organiser, contrler, assister, accompagner,
harmoniser et optimiser la nature et la qualit des visites techniques et permettre
lanimation et la matrise du secteur du contrle et de la visite technique des
vhicules.
Le Centre National dEssais et dHomologation met en place, organise et actualise
tous les outils et moyens ncessaires laccomplissement de sa mission.
Le Centre National dEssais et dHomologation est aussi charg de la dfinition des
besoins en centres de visites technique, de tracer la stratgie de dveloppement du
secteur et de prendre les dispositions et mesures qui en dcoulent.
A cet effet, le Centre National dEssais et dHomologation labore annuellement des
tudes sectorielles concernant la rpartition du parc national des vhicules et celle
des lignes de contrle technique au niveau des diffrents centres de visite technique.
De ces tudes sectorielles le Centre National dEssais et dHomologation dfinit si
besoin il ya, le dficit en lignes de contrles. Ces tudes seront communiques aux
oprateurs en rseau.
A chaque constatation dun ou de plusieurs dysfonctionnements au niveau dun, ou
de plusieurs centres de visite technique ou dun rseau de centres de visite
technique, le Centre National dEssais et dHomologation est appel prendre les
mesures ncessaires et les dcisions qui simposent en vue dy remdier.
Chaque fois quil le juge ncessaire, le Centre National dEssais et dHomologation
communique dans le cadre de directives, circulaires ou de notes lensemble des
oprateurs du secteur les explications, orientations ou instructions dans le cadre de
ses attributions.
Outre ces missions, le Centre National dEssais et dHomologation constitue le rseau
de ralliement des centres de visite technique autoriss avant la mise en application
du prsent cahier des charges gnral et qui naurait pas ralli un rseau. Ces
centres de visite technique sont alors tenus dadopter les mthodes, outils et
systme de travail que le Centre National dEssais et dHomologation leur prconise.

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Article 48
Le Centre National dEssais et dHomologation assure la surveillance administrative,
laudit, le contrle et laccompagnement des :
o
o
o
o
o
o
o

Centres de visite technique rallis ou non un rseau ;


Equipements de contrle ;
Locaux des centres de visite technique ;
Agents visiteurs ;
Chefs des centres de visite technique ;
Oprations de visite technique ;
Organisation et qualit des prestations des centres de visite technique.

Pour les centres de visite technique non rallis, le Centre National dEssais et
dHomologation assure galement leur rseau de ralliement. Il est alors charg de
veiller au respect par ces centres de lensemble des dispositions rglementaires,
administratives, procdurales ou organisationnelles qui leur sont exiges par le
Centre National dEssais et dHomologation.
A dfaut de pouvoir raliser lensemble de ces oprations par ses propres moyens, le
Centre National dEssais et dHomologation peut mandater par lettre de mission une
ou plusieurs personnes, un ou plusieurs organismes ou toute autre structure quil
juge habilite la mission qui lui est assigne pour la ralisation dune ou de
plusieurs oprations pour son compte. Dans ce cas, le mandataire ne devra pas avoir
de liens dintrt avec lun des oprateurs en rseau ou lun des centres de visites
techniques prexistants au prsent cahier des charges gnral.
Le Centre National dEssais et dHomologation peut notamment demander dans ce
cadre le renouvellement, sous son autorit, dune visite technique dun ou de
plusieurs vhicule(s) prlev(s) sur un centre de visite technique et ayant subi(s) une
opration de visite technique.
Suite aux oprations dinspections, le Centre National dEssais et dHomologation
prend les dcisions, sanctions, mesures correctives ou amliorations qui savrent
ncessaires conformment aux dispositions du prsent cahier des charges gnral.
Les oprateurs en rseau et les centres de visite technique prexistants au prsent
cahier des charges gnral, lorsque le Centre National dEssais et dHomologation en
fait la demande, mettent disposition ( leurs propres frais) un salari expriment
et bien inform sur lensemble de lactivit du centre de visite technique concern qui
accompagne les employs ou les agents mandats par le Centre National dEssais et
dHomologation lors de toutes missions de ce type.
Les propritaires, agents visiteurs ou chefs des centres de visite technique sont tenus
de se soumettre aux oprations daudit, de contrle dassistance ou
daccompagnement que le Centre National dEssais et dHomologation ralise ou fait
raliser.

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TITRE IV : DISPOSITIONS DIVERSES ET TRANSITOIRES


Article 49
Les responsables des centres de visite technique doivent veiller personnellement sur
la garantie de la scurit, de la fiabilit et la confidentialit du systme dinformation
et des donnes enregistres dans celui ci en vue dempcher lutilisation, la
modification ou la diffusion des fins non autorises par le Centre National dEssais
et dHomologation ou par les lois et rglements en vigueur.
Aucune personne tierce ne devra tre autorise accder au systme dinformation
ou aux donnes enregistres. Les donnes doivent rester confidentielles, non
accessibles au public et toutes les mesures devront tre prises par les responsables
des centres de visite technique pour garantir la prennit, la fiabilit, lexhaustivit et
la prcision des donnes.
Article 50
Les responsables des centre de visite technique doivent prendre toutes les mesures
ncessaires pour garantir la scurit des personnes lintrieur des centre de visite
technique que ce soit les employs du centre de visite technique ou toute autre
personne qui sy trouve.
A cet effet toutes les mesures et les consignes de scurit ncessaires doivent tre
mises en place par le responsable du centre de visite technique.
Article 51
Les oprateurs doivent prendre toutes les dispositions ncessaires pour empcher la
formation de fumes dchappement au dautres gaz nocifs lintrieur du centre de
visite technique.
Article 52
Le prsent cahier des charges gnral abroge et remplace les dispositions du cahier
des charges n 18 du 09 / 02 / 1998.
Toutefois, pour les centres de visite technique autoriss exploiter leurs centres
avant la mise en application du prsent cahier des charges gnral, un dlai de six
mois (6 mois) leur est accord compter de la date de sa mise en application pour
se mettre en conformit avec ce prsent cahier des charges gnral.

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ANNEXE I - Manuel de contrle technique

Projet de cahier des charges version provisoire confidentielle

Annexe 1 : Points de contrle


CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
O: Ncessit d'une visite complmentaire
N: visite complmntaire non ncessaire
VC: Impossibilit de raliser l'opration de contrle technique
Remarques:
1. Toutes les oprations de contrle doivent tre faites sans aucun dmontage .
2. La dpose des enjoliveurs sans desserrage des fixations de roue n'est pas considre comme un dmontage
3. Avant le dbut du contrle il faut saisir les diffrentes informations sur la carte grise et les coordonnes actualises
4. La vrification et la mise niveau de la pression des pneumatiques est obligatoire au dbut du contrle
FONCTIONS ET POINTS DE CONTRLE

RESULTAT

Commentaires

O. IDENTIFICATION DU VEHICULE
0.1. NUMERO D'IMMATRICULATION
o
0.1.1. PLAQUE D'IMMATRICULATION

0.1.1.1. ETAT

0.1.1.1.1. Mauvais tat (AV, AR)


0.1.1.2. SPECIFICATION

0.1.1.2.1. Non concordance avec


la carte grise (AV ou AR.)

0.1.1.3. DIVERS

0.1.1.3.1. Absence (AV ou AR.)


0.2. NUMERO DU CHASSIS
o
0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR

0.2.1.1. SPECIFICATION

0.2.1.1.1. Identification
inhabituelle

0.2.1.1.2. Non concordance avec


la carte grise

0.2.1.2. DIVERS

0.2.1.2.1. Absence

0.2.1.2.2. Contrle impossible

0.2.1.2.3. PTAC infrieur au PTAC


de la carte grise
o
0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS

0.2.2.1. ETAT

0.2.2.1.1. Mauvais tat

0.2.2.2. SPECIFICATION

0.2.2.2.1. Identification
inhabituelle

0.2.2.2.2. Non concordance avec


la carte grise
0.3. VEHICULE
o
0.3.1. PRESENTATION DU VEHICULE

0.3.1.1. ETAT DE CIRCULATION DU


VEHICULE

0.3.1.1.1. Non roulant

0.3.1.2. ACCES AUX IDENTIFIANTS

0.3.1.2.1. Accs impossible un


ou plusieurs lments d'identification

0.3.1.3.GENRE DU VEHICULE

0.3.1.3.1. Non concordance avec


la carte grise

0.3.1.4.TYPE DE CIRCULATION
(Normale ou hors gabarit)

0.3.1.4.1. Non concordance entre


le gabarit du vhicule et le type de
circulation sur carte grise

O
si le modle du vhicule doit en disposer
N
O

O
O
O

Sauf pour les vhicules hors gabarit

O
O
O

Visite
complte

0.4. DIVERS
o
0.4.1. ENERGIE MOTEUR

0.4.1.1. SPECIFICATION

Visite
complte
N

Signaler l'ancien et l'actuel genre

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

0.4.1.1.1. Non concordance avec


la carte grise

0.4.1.1.2. Non concordance du


nombre de cylindres avec la carte grise
o

O
O

0.4.2. NOMBRE DE PLACES ASSISES

pour les vhicules de transport


en commun de personnes seulement

0.4.2.1. SPECIFICATION

0.4.2.1.1. Non concordance avec


la carte grise
0.4.3. PLAQUE DE TARE

0.4.3.1. DIVERS

0.4.3.1.1. Absence

0.4.3.1.2. Non concordance avec


le PTAC de la carte grise

0.4.3.1.3. Non concordance avec


le Poids vide de la carte grise

0.4.3.1.4. PTAC suprieur au


PTAC de la plaque costructeur
o
0.4.4. PLAQUES SIGNALETIQUES DE LA
CATEGORIE DE VEHICULE

0.4.4.1. PRESENCE

0.4.4.1.1. Absence

0.4.4.2. CONCORDANCE

0.4.4.2.1. Non concordance avec


la catgorie du vhicule

Pour les vhicules dont le PTC >= 3,5 t

N
N
N
Plaques reglementaires auxquelles le vhicule
prsent est soumis
O
O

1. FREINAGE
1.1. MESURES

Les seuils d'accptabilit sont dfinis par le CNEH


et les quipements doivent tre rgls, chaque
fois que c'est ncessaire, sur cette base

1.1.1. FREIN DE SERVICE

1.1.1.1. FONCTIONNEMENT

1.1.1.1.1. Dsquilibre important


entre les roues d'un mme essieu

1.1.1.1.2. Dsquilibre important


entre AV. et AR. Du vhicule

1.1.1.1.3. Efficacit globale


insuffisante
1.1.1.2. DIVERS

1.1.1.2.1. Contrle impossible

1.1.2. FREIN DE STATIONNEMENT

1.1.2.1. FONCTIONNEMENT

1.1.2.1.1. Anomalie de
fonctionnement

1.1.2.1.2. Efficacit globale


insuffisante

1.1.2.2. DIVERS

1.1.2.2.1. Contrle impossible

1.1.3. RALENTISSEUR

1.1.3.1. EXISTENCE

1.1.3.1.1.Absent
1.2. CIRCUIT HYDRAULIQUE OU PNEUMATIQUE
o 1.2.1. RESERVOIR

1.2.1.1. ETAT OU FIXATION

1.2.1.1.1. Mauvais tat ou


mauvaise fixation

1.2.1.2. ETANCHEITE

1.2.1.2.1. Dfaut d'tanchit


o
1.2.2. MAITRE CYLINDRE

1.2.2.1. FIXATION

1.2.2.1.1. Mauvaise fixation

1.2.2.2. ETANCHEITE

1.2.2.2.1. Dfaut d'tanchit


o
1.2.3. CANALISATION OU FLEXIBLE DE FREIN

O
O
O

N
O

Sauf si voies des essieux dpassent capacit du


freinomtre

Sauf si voies des essieux dpassent capacit du


freinomtre

Uniquement parc soumis


O

N
O

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

1.2.3.1. ETAT OU FIXATION

1.2.3.1.1. Dtrioration
importante ou mauvaise fixation (AVD.
AVG. ARD. ARG.)

1.2.3.2. ETANCHEITE

1.2.3.2.1. Fuite
o
1.2.4. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE

1.2.4.1. ETAT OU FIXATION

1.2.4.1.1. Dtrioration
importante ou mauvaise fixation

1.2.4.2. ETANCHEITE

1.2.4.2.1. Fuite
1.3. ELEMENTS RECEPTEURS
o
1.3.1. ELEMENTS RECEPTEURS (Disque, tambour,
plaquette de frein)

1.3.1.1. ETAT

1.3.1.1.1. Dtrioration
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)

1.3.1.2. DIVERS

1.3.1.2.1. Contrle impossible


1.4. ELEMENTS DE COMMANDES
o 1.4.1. PEDALE DE FREIN

1.4.1.1. ETAT
1.4.1.1.1. Dtrioration importante
o 1.4.2. COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT

1.4.2.1. ETAT
1.4.2.1.1. Absence de verrouillage ou
commande
1.4.2.1.2. Mauvaise fixation
1.5. BLOC DU SYSTEME ANTI-BLOCAGE ET/OU DE
REGULATION
o
1.5.1. EQUIPEMENTS

1.5.1.1. EXISTENCE

1.5.1.1.1. Absence

1.5.1.2.FONCTIONNEMENT

1.5.1.2.1. dfaut de
fonctionnement du temoin
1.6. ELEMENTS D' INFORMATION
o
1.6.1. TEMOIN DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN
OU DE CHUTE DE PRESSION

1.6.1.1. ETAT

1.6.1.1.1. Allum
2. DIRECTION

O
N
Parc soumis uniquement

O
O

2.1. MESURES

Les seuils d'accptabilit sont dfinis par le CNEH


et les quipements doivent tre rgls, chaque
fois que c'est ncessaire, sur cette base

2.1.1. ANGLES, RIPAGE AV

2.1.1.1. FONCTIONNEMENT

2.1.1.1.2. Ripage excessif


2.2. ORGANES DE DIRECTION
o
2.2.1. Volant, colonne, accouplement

2.2.1.1. ETAT OU FIXATION

2.2.1.1.1. Dtrioration
importante et/ou mauvaise fixation

2.2.1.2. FONCTIONNEMENT

2.2.1.2.1.Jeu excessif
o
2.2.2. Crmaillre, boitier, biellette, timonerie,
rotule, articulation

2.2.2.1. ETAT OU FIXATION

2.2.2.1.1. Dtrioration et/ou


mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD.
ARG.)

2.2.2.1.2. Jeu excessif

2.2.2.2. ETANCHEITE

2.2.2.2.1. Dfaut d'tanchit


2.3. SYSTEME D'ASSISTANCE DE DIRECTION
o
2.3.1. SYSTEME D'ASSISTANCE DE DIRECTION
o

N
O
N

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

2.3.1.1. FONCTIONNEMENT

2.3.1.1.1. Anomalie de
fonctionnement
3. VISIBILITE

3.1. VITRAGES
o
3.1.1. PARE-BRISE

3.1.1.1. ETAT

3.1.1.1.1. Mauvais tat, petite


fissure

3.1.1.1.2. Fissure importante,


cassure

3.1.1.1.3. Visibilite insuffisante

3.1.1.2. FIXATION

3.1.1.2.1. Mauvaise fixation

3.1.1.3. DIVERS

3.1.1.3.1. Absence
o
3.1.2. AUTRE VITRAGE

3.1.2.1. ETAT

3.1.2.1.1. Mauvais tat (AVD.


AVG. AR. ARD.ARG.)

3.1.2.2. FIXATION

3.1.2.2.1. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. AR. ARD.ARG.)

3.1.2.3. DIVERS

3.1.2.3.1. Absence (AVD. AVG.


AR. ARD.ARG.)
3.2. RETROVISEURS
o
3.2.1. RETROVISEUR INTERIEUR ET EXTERIEUR

3.2.1.1. ETAT

3.2.1.1.1. Mauvais tat


3.2.1.2. FIXATION

3.2.1.2.1. Mauvaise fixation


3.2.1.3. DIVERS

3.2.1.3.1. Absence

O
O
N
O

O
O
O

3.3. ACCESSOIRES
o
3.3.1. ESSUIE-GLACE AV

3.3.1.1. ETAT ET FONCTIONNEMENT

3.3.1.1.1. Mauvais tatet/ou


mauvais fonctionnement (D.G.C.)

3.3.1.2. PRESENCE

3.3.1.3.1. Absence (D.G.C.)


4. ECLAIRAGE, SIGNALISATION
4.1. MESURES
o
4.1.1. FEU DE CROISEMENT

4.1.1.1. SPECIFICATIONS

4.1.1.1.1. Rglage trop bas (D.G.)

4.1.1.1.2. Rglage trop haut


(D.G.)

4.2. ECLAIRAGE
o
4.2.1. FEU DE CROISEMENT

4.2.1.1. ETAT

4.2.1.1.1. Couleur d'clairage


modifie (D.G.)

4.2.1.1.2. Dtrioration
importante de la glace et/ou du
rflecteur (D.G.)

4.2.1.2. FONCTIONNEMENT

4.2.1.2.1. Faisceau lumineux non


conforme (D.G.)

4.2.1.2.2. Anomalie de
fonctionnement (D.G.)

4.2.1.3. FIXATION

4.2.1.3.1. Mauvais positionnement


(D.G.)

4.2.1.3.2. Mauvaise fixation (D.G.)

4.2.1.4. PRESENCE

N
O

O
O

O
O

O
O

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

4.2.1.5.1. Absence (D.G.)


o
4.2.2. FEU DE ROUTE

4.2.2.1. ETAT

4.2.2.1.1. Couleur d'clairage


modifie (D.G.)

4.2.2.1.2. Dtrioration
importante de la glace et/ou du
rflecteur (D.G.)

4.2.2.2. FONCTIONNEMENT

4.2.2.2.1. Anomalie de
fonctionnement (D.G.)

4.2.2.3. FIXATION

4.2.2.3.1. Mauvais positionnement


(D.G.)

4.2.2.3.2. Mauvaise fixation (D.G.)

4.2.2.4. PRESENCE

4.2.2.5.1. Absence (D.G.)

4.3.2.

4.3.3.

4.3.4.

O
O

O
O

4.3. SIGNALISATION
o
4.3.1. FEU DE POSITION

4.3.1.1. ETAT

4.3.1.1.1. Couleur de signalisation


modifie (AVD. AVG. ARD. ARG.)

4.3.1.1.2. Dtrioration
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.2. FONCTIONNEMENT

4.3.1.2.1. Anomalie de
fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.3. FIXATION

4.3.1.3.1. Mauvais positionnement


(AVD. AVG. ARD. ARG.)

4.3.1.3.2. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.4. PRESENCE

4.3.1.5.1. Absence (AVD. AVG.


ARD. ARG.)
FEU INDICATEUR DE DIRECTION
4.3.2.1. ETAT

4.3.2.1.1. Dtrioration
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.2.2. FONCTIONNEMENT

4.3.2.2.1. Anomalie de
fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.2.3. FIXATION

4.3.2.3.1. Mauvais positionnement


(AVD. AVG. ARD. ARG.)

4.3.2.3.2. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. ARD. ARG.)
4.3.2.4. PRESENCE

4.3.2.5.1. Absence (AVD. AVG.


ARD. ARG.)
SIGNAL DE DETRESSE
4.3.3.1. FONCTIONNEMENT

4.3.3.1.1. Anomalie de
fonctionnement
4.3.3.2. EXISTENCE

4.3.3.2.1. Abscence
FEU STOP
4.3.4.1. ETAT

4.3.4.1.1. Couleur de signalisation


modifie (D.G.)

4.3.4.1.2. Dtrioration
importante (D.G.)
4.3.4.2. FONCTIONNEMENT

O
O

O
O

O
O

O
O

En l'absence de triangle de prsignalisation

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

4.3.4.2.1. Anomalie de
fonctionnement (D.G.)

4.3.4.3. FIXATION

4.3.4.3.1. Mauvais positionnement


(D.G.)

4.3.4.3.2. Mauvaise fixation (D.G.)

4.3.5.

4.3.6.

4.3.7.

4.3.8.

4.3.4.4. EXISTENCE

4.3.4.5.1. Absence (D.G.)


FEU DE PLAQUE AR
4.3.5.1. FONCTIONNEMENT

4.3.5.1.1. Non fonctionnement de


tous les feux (D. G. C.)
4.3.5.2. FIXATION

4.3.5.2.1. Mauvaise fixation


(D.G.C.)
4.3.5.3. EXISTENCE

4.3.5.3.1. Absence de feu


FEU DE RECUL
4.3.6.1. ETAT ET FONCTIONNEMENT

4.3.6.1.1. Mauvais tat et/ou


mauvais fonctionnement (D.G.)
4.3.6.2. FIXATION

4.3.6.3.1. Mauvaise fixation (D.G.)


4.3.6.3. EXISTENCE

4.3.6.3.1. Absence
FEU DE GABARIT
4.3.7.1. ETAT

4.37.1.1. Couleur de signalisation


modifie

4.3.7.1.2. Mauvais tat


4.3.7.2. FONCTIONNEMENT

4.3.7.2.1. Anomalie de
fonctionnement
4.3.7.3. FIXATION

4.3.7.3.1. Mauvaise fixation


4.3.7.4. EXISTENCE

4.3.7.4.1. Absence
CATADIOPTRE AR OU LATERAL
4.3.8.1. ETAT

4.3.8.1.1. Dtrioration
importante (D.G.)
4.3.8.2. FIXATION

4.3.8.2.1. Mauvaise fixation (D.G.)

4.3.8.3. EXISTENCE

4.3.8.3.1. Absence d' un (D.G.)


o
4.3.9. TRIANGLE DE PRESIGNALISATION

4.3.9.1. ETAT

4.3.9.1.1. Mauvais tat

4.3.9.2. EXISTENCE

4.3.9.2.1. Absence
4.4. ELEMENTS DE COMMANDE, D'INFORMATION
o
4.4.1. TEMOIN DE FEUX DE ROUTE

4.4.1.1. FONCTIONNEMENT

4.4.1.1.1. Non fonctionnement


o
4.4.2. TEMOIN DE SIGNAL DE DETRESSE

4.4.2.1. FONCTIONNEMENT

4.4.2.1.1. Non fonctionnement


o
4.4.3. TEMOIN DE FEUX DE BROUILLARD AR

4.4.3.1. FONCTIONNEMENT

4.4.3.1.1. Non fonctionnement


o
4.4.4. COMMANDE D'ECLAIRAGE ET DE
SIGNALISATION

4.4.4.1. ETAT

4.4.4.1.1. Dtrioration

4.4.4.2. FIXATION

O
O

en cas de plusieurs feux

N
Si la longueur du vhicule l'xige
N
N
O

N
O

O
En l'absence de feux de dtresse
N
O

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

4.4.4.2.1. Mauvaise fixation


o
4.4.5. TEMOIN INDICATEUR DE DIRECTION

4.4.5.1. FONCTIONNEMENT

4.4.5.1.1. Non fonctionnement

4.4.5.2. EXISTENCE

4.4.5.2.1. Absence
5. LIAISONS AU SOL

N
N

5.1. MESURES

5.1.1. SUSPENSION

5.1.1.1. FONCTIONNEMENT

5.1.1.1.1. Anomalie importante de


fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)

5.1.1.1.2. Dissymtrie importante


(AV. AR.)
5.2. TRAINS, ESSIEUX (y compris ANCRAGES)
o
5.2.1. Demi-train (TRAINS, ESSIEUX (y compris
ANCRAGES), SPHERE, COUSSIN D'AMORTISSEUR,
AMORTISSEUR, PIVOT DE ROUE, TRIANGLE, BRAS,
TIRANT DE SUSPENSION, SILENT-BLOC DE TIRANT DE
SUSPENSION, ARTICULATION , ROTULE , BARRE
STABILISATRICE, SILENT-BLOC DE BARRE
STABILISATRICE

5.2.1.1. ETAT

5.2.1.1.1. Fissure, cassure soude


(y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD.
ARG.)

5.2.1.1.2. Corrosion

5.2.1.1.3. Dformation importante


de tous les lments
5.2.1.1.4. Jeu important de la rotule
et / ou de l'articulation

5.2.1.2. FIXATION

5.2.1.2.1. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. ARD. ARG.)
o
5.2.2. ROULEMENT DE ROUE

5.2.2.1. ETAT

5.2.2.1.1. Jeu excessif (AVD. AVG.


ARD. ARG.)

5.2.2.2. FONCTIONNEMENT

5.2.2.2.1. Bruit anormal (AVD.


AVG. ARD. ARG.)
5.3. ROUES ( jante et pneumatique)

5.3.1. ROUE ( jante, pneumatique)

5.3.1.1. ETAT

5.3.1.1.1. Trs mauvais tat

5.3.1.1.2. Dimensions inadaptes


des pneumatiques

5.3.1.1.3. montage inadapt des


pneumatiques

5.3.1.1.4. structures diffrentes


sur le mme essieu

5.3.1.2. FONCTIONNEMENT

5.3.1.2.1. Frottement (AVD. AVG.


ARD. ARG.)

5.3.1.3. FIXATION

5.3.1.3.1. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. ARD. ARG.)

5.3.1.4. DIVERS

5.3.2.4.1. Defaut roue de secours

6. STRUCTURE, CARROSSERIE
6.1. INFRASTRUCTURE/SOUBASSEMENT

Les seuils d'accptabilit sont dfinis par le CNEH


et les quipements doivent tre rgls, chaque
fois que c'est ncessaire, sur cette base. Les
mesures concernent les vhicules dots
d'amortisseurs.
O
O

O
N
O
O

N
pour les vhicules ayant un PTC >= 3500 Kg les
numros de srie des pneumatiques monts et de
secours doivent tre relevs

O
N
N
N

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
o
6.1.1. LONGERON, BRANCARD, TRAVERSE,
PLANCHER, BERCEAU, PASSAGE DE ROUE, PARE BOUE,
BAS DE CAISSE, ETC.

6.1.1.1. ETAT

6.1.1.1.1. Corrosion (AVD. AVG.


ARD. ARG.)

6.1.1.1.2. Corrosion perforante du


longeron ou traverse

6.1.1.1.3. Corrosion perforante


autres (AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.1.1.1.4. Dformation importante


du longeron ou traverse

6.1.1.1.5. Dformation importante


autres (AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.1.1.1.6. Fissure, cassure mal


soude du longeron ou traverse

6.1.1.1.7. Fissure, cassure soude


autres
6.1.1.2. FIXATION / LIAISON

6.1.1.2.1. Mauvaise
fixation/liaison ( AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2. SUPERSTRUCTURE, CARROSSERIE


o
6.2.1. PORTES LATERALES, PIED, MONTANT

6.2.1.1. ETAT

6.2.1.1.1. Dtrioration
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.1.1.2. Partie saillante (AVD.


AVG. ARD. ARG.)

6.2.1.2. FONCTIONNEMENT

6.2.1.2.1. Mauvais
fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.2.

6.2.3.

6.2.1.2.2. Ouverture impossible


et/ou intempestive (AVD. AVG. ARD.
ARG.)
6.2.1.3. FIXATION

6.2.1.3.1. Mauvais tat des


ancrages (AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.1.4. DIVERS

6.2.1.4.1. Absence (AVD. AVG.


ARD. ARG.)
PORTE AR, HAYON
6.2.2.1. ETAT

6.2.2.1.1. Dtrioration
importante (D. G. C.)

6.2.2.1.2. Partie saillante (D. G.


C.)
6.2.2.2. FONCTIONNEMENT

6.2.2.2.1. Mauvais
fonctionnement (D. G. C.)

6.2.2.2.2. Ouverture impossible


et/ou intempestive (D. G. C.)
6.2.2.3. FIXATION

6.2.2.3.1. Mauvais tat des


ancrages (D. G. C.)
6.2.2.4. DIVERS

6.2.2.4.1. Absence (D. G. C.)


CAPOT
6.2.3.1. ETAT

6.2.3.1.1. Dtrioration
importante (AV. AR.)

6.2.3.1.2. Partie saillante (AV.


AR.)
6.2.3.2. FONCTIONNEMENT

6.2.3.2.1. Mauvais
fonctionnement (AV. AR.)

6.2.3.2.2. Ouverture impossible


et/ou intempestive (AV. AR.)
6.2.3.3. FIXATION

N
O
N
O
N
O
N

N
O

N
O

N
O

N
O

N
O

N
O

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

6.2.3.3.1. Mauvais tat des


ancrages (AV. AR.)

6.2.3.4. DIVERS

6.2.3.4.1. Absence (AV. AR.)


o
6.2.4. AILE

6.2.4.1. ETAT

6.2.4.1.1. Dtrioration
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.4.1.2. Partie saillante (AVD.


AVG. ARD. ARG.)

6.2.4.2. FIXATION

6.2.4.2.1. Mauvaise fixation (AVD.


AVG. ARD. ARG.)

6.2.4.3. EXISTENCE

6.2.4.3.1. Absence (AVD. AVG.


ARD. ARG.)
o
6.2.5. PARE-CHOCS, BOUCLIER

6.2.5.1. ETAT

6.2.5.1.1. Dtrioration
importante (AV. AR. AVD. AVG. ARD.
ARG.)

6.2.5.1.2. Partie saillante (AV. AR.


AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.5.2. FIXATION

6.2.5.2.1. Mauvaise fixation (AV.


AR. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.5.3. EXISTENCE

6.2.5.3.1. Absence (AV. AR. AVD.


AVG. ARD. ARG.)
o
6.2.6. CAISSE

6.2.7.1. ETAT

6.2.6.1.1. Corrosion (AV. AR. D. G.


C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.6.1.2. Corrosion perforante


(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

N
O

N
O

N
N

6.2.6.1.3. Dformation mineure


(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.6.1.4. Dformation importante


(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.6.1.5. Fissure, cassure (AV.


AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.6.2. FIXATION / LIAISON

6.2.6.2.1. Mauvaise
fixation/liaison (AV. AR. D. G. C. AVD.
AVG. ARD. ARG.)
o
6.2.7. SUPERSTRUCTURE, CARROSSERIE (sauf
AILES et OUVRANTS)

6.2.7.1. ETAT

6.2.7.1.1. Corrosion (AV. AR. D. G.


C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.7.1.2. Corrosion perforante


(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.7.1.3. Dformation importante


(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.7.1.4. Fissure, cassure (AV.


AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

6.2.7.1.5. Partie saillante (AV. AR.


D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.7.2. FIXATION/LIAISON

6.2.7.2.1. Mauvaise
fixation/liaison (AV. AR. D. G. C. AVD.
AVG. ARD. ARG.)

7. EQUIPEMENTS

7.1. HABITACLE
o
7.1.1. SIEGE

7.1.1.1. ETAT

N
N

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

7.1.1.1.1. Dtrioration
importante (AV. AR. D. G. C. AVD.
AVG. ARD. ARG.)

7.1.1.2. FIXATION

7.1.1.2.1. Mauvaise fixation

7.1.1.3. NOMBRE

7.1.1.3.1. Nombre de siges


suprieur au nombre autoris
o
7.1.2. CEINTURE DE SECURITE

7.1.2.1. ETAT

7.1.2.1.1. Dtrioration
importante d'au moins une ceinture

7.1.2.2. FONCTIONNEMENT

7.1.2.2.1. Mauvais
fonctionnement d'au moins une
ceinture

7.1.2.3. FIXATION

7.1.2.3.1. Mauvaise fixation d'au


moins une ceinture

7.1.2.4. EXISTENCE

7.1.2.4.1. Absence d'au moins une


ceinture
7.2. AUTRES EQUIPEMENTS
o
7.2.1. AVERTISSEUR SONORE

7.2.1.1. FONCTIONNEMENT

7.2.1.1.1.Dfaut ou Non
fonctionnement
o
7.2.2. BATTERIE

7.2.2.1. ETAT

7.2.2.1.1. Dtrioration ou
impossibilit de dmarrage lectrique

7.2.2.2. FIXATION

7.2.2.2.1. Mauvaise fixation (D.G.)


7.2.3. SUPPORT ROUE DE SECOURS

7.2.3.1. FIXATION

7.2.3.1.1. Mauvaise fixation


o
7.2.4. DISPOSITIF D'ATTELAGE

7.2.4.1. ETAT

7.2.4.1.1. Dtrioration
importante

7.2.4.2. FIXATION

7.2.4.2.1. Mauvaise fixation


o
7.2.5. BOITES PREMIERS SECOURS

7.2.5.1. EXISTENCE

7.2.5.1.1. Absence
o
7.2.6. EXTINCTEURS

7.2.6.1. EXISTENCE

7.2.6.1.1.Absence

7.2.6.2.ETAT

7.2.6.2.1. Date limite de validit


de la charge dpasse
8. PROPULSION ET EQUIPEMENTS DE CONTRLE

Pour le Transport public de personnes:

Pour le Transport public de personnes:

Pour le Transport public de personnes:


Si obligatoire

8.1. GROUPE MOTO-PROPULSEUR


o
8.1.1. MOTEUR

8.1.1.1. FIXATION

8.1.1.1.1. Mauvaise fixation

N
Si obligatoire
O
Si obligatoire
O
O

o 8.1.2. CANALISATION DE CARBURANT


8.1.2.1. ETANCHEITE
8.1.2.1.1 Dfaut d'tanchit

o 8.1.3. RESERVOIR DE CARBURANT


8.1.3.1. FIXATION
8.1.3.1.1. Mauvaise fixation
8.1.3.2. ETANCHEITE

8.1.3.2.1. Dfaut d'tanchit

o 8.1.4. CARBURATEUR,SYSTEME
D'INJECTION
8.1.4.1. ETANCHEITE

10

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
8.1.4.1.1 Dfaut d'tanchit

o 8.1.5. POMPE D'ALIMENTATION EN


CARBURANT

8.1.5.1. ETANCHEITE

8.1.5.1.1. Dfaut d'tanchit

o 8.1.6. TRANSMISSION Y COMPRIS


ACCOUPLEMENT

8.1.6.1. ETAT

8.1.6.1.1. Dtrioration ou jeu


importants (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD.
ARG.)

8.1.6.2. FIXATION

8.1.4.2.1. Mauvaise fixation (AV.


AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)

8.1.6.3. ETANCHEITE

8.1.6.3.1. Soufflet dfectueux ou


absent (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD.
ARG.)
8.2. LIMITEUR DE VITESSE ET CHRONOTACHYGRAPHE
o
8.2.1. LIMITEUR DE VITESSE

8.2.1.1. PRESENCE

8.2.1.1.1. Absence

8.2.1.2. ETAT

8.2.1.2.1. Mauvais tat

8.2.1.3. PLOMBAGE

8.2.1.3.1. Absence
o
8.2.2. CHRONOTACHYGRAPHE

8.2.2.1. PRESENCE

8.2.2.1.1. Absence

8.2.2.2. ETAT

8.2.2.2.1. Mauvais tat

8.2.2.3. PLOMBAGE

8.2.2.3.1. Absence
8.3. ECHAPPEMENT
o
8.3.1. CANALISATION D'ECHAPPEMENT

8.3.1.1. ETAT

8.3.1.1.1. Dtrioration
importante

8.3.1.2. FIXATION

8.3.1.2.1. Mauvaise fixation

8.3.2.3. ETANCHEITE

8.3.2.3.1. Fuite importante

8.3.3.1. EXISTENCE

8.3.3.1.1. Absence
o
8.3.2. SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT

8.3.2.1. ETAT

8.3.2.1.1. Dtrioration
importante

8.3.3.2. FIXATION

8.3.3.2.1. Mauvaise fixation

8.3.3.3. ETANCHEITE

8.3.3.3.1. Fuite importante

8.3.3.4. EXISTENCE

8.3.3.4.1. Absence
9. POLLUTION

N
Pour les vhicules soumis

O
N
O
Pour les vhicules soumis
O
N
O

N
O
O

N
O
O

9.1. MESURES POLLUTION


o
9.1.1. TENEUR EN CO DES GAZ D'ECHAPPEMENT

9.1.1.1. Niveau de la teneur

9.1.1.1.1. Teneur en CO excessive


9.1.1.2. DIVERS

9.1.1.2.1. Contrle impossible


(Anomalie de fonctionnement moteur)

9.1.1.2.2. Contrle impossible


(Panne d'essence si bicarburation)

11

Seuils fixs par la rglementation

O
O

CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation

9.1.1.2.3. Contrle impossible


(Dfaut du systme de refroidissement)

9.1.1.2.4. Contrle impossible


(Sortie d'chappement dtriore ou
absence dlment)

9.1.1.2.5. Contrle impossible


(Fuite importante l'chappement)

9.1.1.2.6. Contrle impossible


(Fuite importante de carburant)

9.1.1.2.7. Contrle impossible


(Fuite d'huile importante au turbo)

9.1.1.2.8. Essai non ralis d la


conception ou la localisation de la
sortie d'chappement
9.1.2. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT

9.1.2.1. Niveau d'opacit

9.1.2.1.1. Excessif

9.1.2.2. DIVERS

9.1.2.2.1. Contrle impossible


(Anomalie de fonctionnement moteur)

9.1.2.2.2. Contrle impossible


(Niveau d'huile incorrect)

9.1.2.2.3. Contrle impossible


(Dfaut du systme de refroidissement)

9.1.2.2.4. Contrle impossible


(Sortie d'chappement dtriore ou
absence dlment)

9.1.2.2.5. Contrle impossible


(Fuite importante l'chappement)

9.1.2.2.6. Contrle impossible


(Fuite importante de carburant)

9.1.2.2.7. Contrle impossible


(Fuite d'huile importante au turbo)

9.1.2.2.8. Essai non ralis d la


conception ou la localisation de la
sortie d'chappement

12

O
O
O
O

O
O

O
O
O
O

Seuils fixs par la rglementation

ANNEXE II Equipements dun Centre de Visite


Technique

Projet de cahier des charges version provisoire confidentielle

Annexe II : Equipements de contrle technique


des centres de visite technique

Chaque ligne de contrle doit disposer des quipements ncessaires


au contrle technique des vhicules pour lesquels le centre de visite
technique est autoris.

Touts les vhicules contrls le sont uniquement par les


quipements et procdures prvues par les dispositions du prsent
cahier des charges gnral.

A son achat et installation, tout matriel doit tre ltat neuf et


rpondre lensemble des exigences de la rglementation en
vigueur et notamment du prsent cahier des charges gnral.

A cet effet, chaque centre de visite technique non ralli un rseau doit informer le
Centre National dEssais et dHomologation de toute nouvelle acquisition et doit
communiquer, les notices techniques et toutes les informations sur lquipement en
question.
Pour les centres de visite technique rallis un rseau, ces documents doivent tre
archivs dans les centres et doivent tre contrls par loprateur duquel ces centres
relvent.

Lensemble des quipements techniques doivent tre du type


homologus conformment la rglementation en vigueur lors de
leur mise en service.

1. Contrle technique des vhicules lgers :


Pour les lignes de contrle destines aux vhicules lgers, les quipements exigs
sont :

Un dispositif de contrle de la pression de gonflage des pneumatiques


(0,5 12 bars) ;

Un appareil de contrle dusure des pneus ;

Un dispositif de contrle du rglage des feux dclairage plac une


hauteur au dessus du sol compris entre 0,40 m et 1,20 m ;

Un banc de contrle de la symtrie de la suspension du vhicule mise


en uvre lectromcanique;

Un freinomtre rouleaux, dune capacit minimale de 2 tonnes par


essieu, permettant de dterminer le pourcentage de freinage en
fonction du poids dynamique du vhicule et de contrler la dissymtrie

et le dsquilibre entre les roues dun mme essieu intgrant un


dispositif de pese ;

Un dispositif danalyse des gaz dchappement des vhicules


essence ;

Un dispositif de mesure de lopacit des fumes des vhicules diesel ;

Une plaque de ripage dune capacit minimale de 2 tonnes par essieu ;

Une plaque de dtection des jeux de capacit minimale de 2 tonnes ;

Un PDA ou quivalent pour la saisie des donnes du contrle visuel.

2. Contrle technique des vhicules poids lourd :


Pour les lignes de contrle destines aux poids lourds, les quipements sont les
suivants :

Un dispositif de contrle de la pression de gonflage des pneumatiques


(0,5 12 bars) ;

Un outil de contrle dusure des pneus ;

Un dispositif de contrle du rglage des feux dclairage ;

Un freinomtre rouleaux poids lourds, dont la capacit admise est de


13 tonnes par essieu au minimum intgrant un dispositif de pese ;

Un dispositif de contrle des gaz dchappement;

Plaques jeux poids lourds. (13 tonnes par essieu) ;

Une plaque de ripage de 13 tonnes de capacit au minimum ;

Un PDA ou quivalent pour la saisie des donnes du contrle visuel.

3. Contrle technique mixte :


Pour des zones faible potentiel en visites techniques et conformment aux
dispositions de larticle 28 du prsent cahier des charges gnral, des lignes mixtes
peuvent tre prvues en vue de passer des vhicules poids lourds et poids lgers sur
la mme ligne de contrle.
Ces lignes devront toutefois tre quipes de lensemble des quipements dfinis
dans les alinas 2 et 3 et les mmes dispositions techniques pour chaque catgorie
devront tre observes en vue de respecter lensemble des exigences du prsent
cahier des charges gnral.

4. Outillage :

Chaque centre de visite technique devra disposer de loutillage ncessaire


laccomplissement des visites techniques dont notamment :

Caisse outils pour lentretien des quipements de visite technique ;

Cric mobile de 2 Tonnes de charge pour les vhicules lgers et 20 Tonnes


pour les poids lourds ;

Lampes baladeuses. Leur nombre est fonction du nombre de lignes de


contrle du centre ;

Dcamtre.

5. Equipements divers :

Le centre de visite technique doit tre galement quip de :

Un appareil photo numrique ;

Un photocopieur ;

Un fax ;

Equipements de protection contre les incendies.

6. Units mobiles :

Les oprateurs organiss en rseau peuvent exploiter des units mobiles dans des
conditions particulires dfinir par le Centre National dEssais et dHomologation.
A cet effet, aucune utilisation dunit mobile ne peut tre effectue sans lautorisation
pralable du Centre National dEssais et dHomologation.
Ces units mobiles devront toutefois tre quipes du mme matriel exig par la
prsente annexe et devront permettre galement deffectuer les contrles et visites
techniques dans les mmes conditions defficacit, de fiabilit et de prcision que
pour les units fixes.

7. Connectivit des quipements :


Lensemble des quipements devront tre numriques en vue de raliser une visite
technique complte, donnant des mesures prcises, fiables, reproductibles,
sauvegardes et transfrables par rseau Intranet, Internet, Ethernet ou autre.
Pour une configuration minimale, touts les quipements doivent tre connects une
unit centrale :

Un ordinateur de stockage des donnes issues des lignes de contrle.


Cet ordinateur est appel Poste matre et il devra tre connect un
second ordinateur nomm Poste lve pour disposer dune
configuration multiposte (voir dtails en 12.1). Les caractristiques
techniques et les performances de ces ordinateurs devront tre
conformes aux pr-requis informatiques exigs par le prsent cahier
des charges gnral ;
Une imprimante couleur ;

Les quipements au niveau de chaque ligne de contrle doivent tre disposs de


faon effectuer la totalit des contrles automatiss suivant une procdure
prdfinie par le logiciel gr par lordinateur de la ligne concerne. La solution
informatique acquise avec le matriel doit galement permettre de saisir les donnes
relatives lidentification des vhicules et au contrle visuel.
Les contrles visuels doivent tre saisis par loprateur charg du contrle au moyen
dun terminal de saisie informatique qui doit tre connect lordinateur matre.
Lordinateur doit tre connect au rseau CNEH ou au rseau de l'oprateur.

8. Disposition des quipements :


Linstallation et la disposition des quipements et la distance entre eux doivent
respecter strictement les prconisations du constructeur et du systme informatique
auxquels ils sont connects.

9. Scurisation des quipements :


Les quipements, doivent tre disposs, talonns, maintenus et exploits en
observant toutes les conditions garantissant la scurit des saisies, la fiabilit des
mesures et en protgeant les preuves des talonnages.
Loprateur organis en rseau ou dfaut le chef du centre de visite technique pour
les centres prexistants au prsent cahier des charges gnral sont entirement
responsable sur la scurisation des quipements prsents dans leurs centres de visite
technique contre toute intervention malsaine de toute nature que ce soit.

10. Affectation des quipements :


Les quipements destins une catgorie de vhicules doivent tre destins
exclusivement la ligne de contrle de cette catgorie.

11. Documentation technique :


A chaque quipement doit correspondre un dossier technique complet contenant au
moins les lments suivants :

Dossier dhomologation de chaque quipement suivant la rglementation en


vigueur ;

Dossier dtalonnage de chaque quipement dment renseign par lautorit


dtalonnage comptente et conformment la rglementation en vigueur. Au
cas o ltalonnage dun quipement ne serait pas rglement ou suite
limpossibilit de le raliser par un organisme autoris par lautorit
gouvernementale en charge de ce dossier, lquipement devra tre talonn
chaque six mois par le concessionnaire reprsentant la marque au Maroc ou
dfaut par un organisme jug comptent par le Centre National dEssais et
dHomologation ;

Dossier de maintenance contenant :


o Les contrats de maintenance passs avec le concessionnaire ou
avec un organisme confirm et disposant des moyens techniques
et des comptences humaines ncessaires ;
o Les oprations de maintenance effectues sur lquipement
durant toute la priode de son exploitation. Le plan de
maintenance prventive devra tre conforme celui prconis
par les constructeurs des quipements ;
o Les catalogues ou rfrences techniques des constructeurs ;
o Linventaire du stock de scurit des pices de rechange (filtres
...) destin viter tout arrt imprvu dun quipement ou toute
interruption intempestive des contrles techniques.

Les dossiers techniques des quipements doivent tre rangs avec soin et
professionnalisme de faon permettre un accs ais et une exploitation facile des
diffrentes donnes y affrentes.

12. Matriel informatique :

L'outil informatique des installations de contrle est compos de produits logiciels et


matriels rpondant aux conditions ci-aprs:

12.1 Spcifications gnrales :


12.1.1 Les produits matriels entrant dans la constitution d'un outil informatique
doivent comprendre au minimum les quipements cits au paragraphe 7 :
-

Une configuration multiposte : un poste matre micro-ordinateur (unit


centrale - cran - clavier) et un poste lve micro-ordinateur (unit centrale cran - clavier) reli au poste matre ;
Une imprimante ;
Une connexion rseau de performance suffisante.

12.1.2 L'outil informatique doit assurer tous les niveaux l'intgrit, la


confidentialit des donnes et la traabilit de toutes les donnes relatives aux
oprations de visite technique ;
12.1.3 Les outils informatiques doivent prsenter des garanties relatives leurs
performances techniques, leur prennit et leur volution technologique et ce
conformment aux directives que le Centre National dEssais et dHomologation
ditera chaque fois quil jugera que le besoin est prsent ;
12.1.4. Des procdures de maintenance de l'outil informatique doivent tre prvues
afin qu'en cas d'incident, la remise en tat ou le remplacement de l'outil informatique
soient assurs dans limmdiat.
En cas de panne du poste matre, celui-ci doit tre immdiatement remplac par le
poste lve. Toutefois, si aucun matriel informatique nest en tat de marche, le
centre de visite technique doit suspendre immdiatement son activit jusqu remise
en tat du matriel.
En cas de panne du terminal de saisie informatique, les centres pourront rdiger leur
contrle visuel sur un document papier et puis saisir manuellement les donnes sur
lordinateur, exclusivement pendant un dlai de 24h. Au-del du dlai prcit, si le
centre ne dispose pas de terminal de saisie de remplacement en tat de marche, le
centre devra fermer jusqu lobtention de celui-ci.

Pour les centres de visite technique ne faisant pas partie du rseau d'un oprateur et
en cas de panne de la transmission des donnes au Centre National dEssais et
dHomologation, le Centre de visite technique ne pourra sous aucun prtexte
continuer son activit. Le centre de visite technique, ne devra reprendre son activit
qu'aprs rtablissement des communications avec le Centre National dEssais et
dHomologation.

12.2 Spcifications particulires :


12.2.1. La prsence dun logiciel d'exploitation des contrles techniques au niveau
du centre de visite technique est obligatoire ;
12.2.2. Le transfert des informations des quipements techniques vers lordinateur
doit prsenter toutes les garanties de fonctionnement, de fiabilit et de scurit ;
12.2.3. Le logiciel doit permettre la saisie par terminal portable des contrles visuels
prvus par lannexe I du prsent cahier des charges gnral et en cas de non
disponibilit de terminal portable, la saisie devra soprer en toute aisance et jusqu'
lachvement des contrles visuels ;
12.2.4. Le logiciel doit tre facile d'emploi, garantir l'intgrit et la confidentialit des
donnes, grer les erreurs ventuelles et assurer la traabilit des modifications
apportes aux donnes changes avec le rseau pour les centres de visite
technique rallis un rseau et avec le Centre National dEssais et dHomologation
pour les centres de visite technique non rallis un rseau ;
12.2.5. Le logiciel doit :
-

Assurer l'impression automatique du procs-verbal de contrle ;


Rendre impossible toutes modifications des informations enregistres une fois
le procs-verbal de contrle imprim et valid ;
Rendre impossible toutes modifications des informations transmises par les
quipements de contrle ;
Assurer une sauvegarde des donnes compatibles avec les exigences
darchivage et de transmissions des donnes au rseau dont relve le centre
sil est ralli ou au Centre National dEssais et dHomologation le cas chant.

ANNEXE III Locaux dun Centre de Visite Technique

Projet de cahier des charges version provisoire confidentielle

Annexe III : Locaux des CVT

1. Conformit des locaux :


Lautorisation dexploitation de tout centre de visite technique est subordonne la
rception du centre par une commission mandate cet effet par le Centre National
dEssais et dHomologation et ltablissement dun procs verbal favorable et accept
par le Centre National dEssais et dHomologation.
La commission mandate cet effet vrifie le niveau de respect du local propos de
lensemble des exigences prvues par la rglementation en vigueur notamment le
prsent cahier des charges gnral. Le manquement nimporte quelle exigence
occasionne le refus de lautorisation dexploitation du centre de visite technique.
Lautorisation dexploitation est alors dlivre au centre initialement rceptionn et
accept, aucun changement de local ou amnagements modifiant la configuration
initiale du local ne doit avoir lieu sans laccord pralable du Centre National dEssais
et dHomologation qui sont envoys toutes les informations, les plans, les
explications et les arguments par rapport aux actions que le responsable du centre
de visite technique en question compte raliser.
Toute action de changement de local ou de la configuration de celui-ci non
approuve par le Centre National dEssais et dHomologation mais ralise
nanmoins par le responsable dun centre de visite technique occasionne le retrait
provisoire de lautorisation dexploitation du centre en question et ce jusqu retour
la situation initialement accorde par le Centre National dEssais et dHomologation.
Il est toutefois possible quune demande damnagements voire de transfert de local
soit exige par le Centre National dEssais et dHomologation suite une
augmentation trs importante de lactivit, un changement notable au niveau de la
configuration de la zone de situation du centre de visite technique concern et qui
occasionne une non-conformit par rapport lune ou plusieurs exigences du prsent
cahier des charges gnral et notamment celles de la prsente annexe ou suite
dautres raisons justifies et argumentes par le Centre National dEssais et
dHomologation.
Si en dpit de lune ou de plusieurs raisons ci-dessus cites le responsable du centre
de visite technique refuse doprer les amnagements demands ou le transfert de
local exig, le Centre National dEssais et dHomologation prend les mesures
ncessaires dont notamment le retrait provisoire de lautorisation de raliser les
visites technique pour la ou les catgories de vhicules pour lesquelles les difficults
sont constates ou retirer cette autorisation pour toutes les catgories si la situation
le justifie.

2. Implantation des Centres et conformit des locaux :


Les centres de visite technique doivent tre situ dans des zones permettant laccs
et la sortie des vhicules pour lesquels le centre est autoris sans gne de la
circulation ou danger sur la scurit et raliser les visites techniques dans de bonnes
conditions.
La visite technique devra soprer en totalit dans le domaine rserv au centre sans
empitement sur dautres domaines publics ou privs.
Lentre au centre doit se faire directement partir dune voie publique et la sortie
du centre doit donner directement sur une voie publique.
Laccs au centre de visite technique par les vhicules pour lesquels il est autoris
devra seffectuer sans tre oblig doprer des manuvres dlicates ou de marche
arrire tant lintrieur qu lextrieur du centre.
A cet effet :
Les voies daccs et de dgagement du centre de visite technique
doivent tre assez larges et adaptes la catgorie dautorisation
prvue notamment en prvision dune densification de la circulation
lentre et la sortie du centre ;
Les centres de visite technique dont lactivit est importante et
notamment ceux autoriss effectuer le contrle technique des
vhicules lourds doivent disposer dune aire de stationnement en vue
dviter lencombrement ou de gner la circulation lextrieur des
centres de visite technique. Ces aires de stationnement doivent tre
dimensionnes en fonction de la capacit de production de chaque
centre
Le local du centre de visite technique doit tre situ dans des locaux
indpendants du commerce et de la rparation automobile ;
Le local doit tre propre, ordonn, bien amnag et permettant la
circulation fluide des vhicules en toute scurit sans gner la
circulation publique lextrieur du centre ou porter atteinte la
scurit routire sur les voies publiques avoisinant le centre ;
Le local doit disposer dune porte dentre et dune porte de sortie
mme de permettre aux vhicules daccder au centre et den sortir
aprs avoir effectu la visite technique sans avoir oprer des
manuvres dlicates ou faire marche arrire ;

La disposition des lignes de contrle doit permettre un accs facile aux


quipements de la voie publique la porte dentre et un dgagement
facile vers la porte de sortie puis vers la voie publique ;
Le sol doit tre dune planit dune trs grande prcision avec une
qualit de finition de haut niveau notamment au niveau des
quipements techniques. La construction du sol devra tre faite par des
matriaux antidrapants et rsistants pour supporter les charges des
vhicules pour lesquels le centre sera autoris. Un marquage en
couleur apparente et bien visible devra tre opr sur le sol de telle
manire montrer clairement les voies de circulation et guider les
conducteurs lintrieur du local en suivant le circuit de visite technique
depuis lentre et jusqu la sortie ;
Le local doit tre propre, peint, ordonn, disposant dun guichet, dune
salle dattente et de sanitaires pour le public ;
Des bureaux pour la direction, la gestion et larchivage doivent tre
amnags et bien quips en matriel de bureau ncessaire la
production de documents, au tirage et lensemble des tches
ncessaires lexercice de lactivit ;
Les faades du centre de visite technique doivent tre peintes et
propres et des panneaux de signalisation du centre avec la catgorie et
le numro de lautorisation dexploitation doivent tre affichs et bien
visibles de loin pour les usagers ;
Le local doit tre connect au rseau local de distribution deau potable
et dlectricit avec une puissance la sortie suffisante pour le
fonctionnement de lensemble des quipements de contrle. Le local
devra aussi disposer de lignes tlphoniques pour les communications
et pour le fax. Il est aussi exig pour chaque centre autoris tre
connect au rseau Internet ;
Lamnagement du local doit permettre lensemble des employs du
centre de visite technique dexercer leurs fonctions dans les meilleures
conditions et faciliter laccs aux documents et diverses oprations lors
doprations de contrle, daudit ou daccompagnement du centre de
visite technique par le Centre National dEssais et dHomologation ;
Les locaux administratifs et techniques doivent tre approprie la
bonne sant des ouvriers, et tre assez ars ou dots de ventilation
pour lvacuation des gaz toxiques.
Le centre de visite technique devra tre rgulirement nettoy et
entretenu en vue de garder et de maintenir les mmes standards
prciss dans le prsent cahier des charges gnral et notamment cette
annexe.
3

3. Conformit des lignes de contrle :


Chaque ligne de contrle est compose en plus des quipements exigs par le
prsent arrt pour chaque catgorie de vhicules pour lesquels le centre de visite
technique est autoris, dune fosse rpondant aux exigences suivantes :

Les fosses doivent avoir une configuration qui permet aux agents
visiteurs dy accder et den sortir en prsence dun vhicule en toute
scurit surtout en cas dincident (incendie sur le vhicule par exemple)

Les fosses doivent disposer descaliers qui permettent un accs ais au


fond et descaliers pour le dgagement en dehors des fosses

La fosse rserve aux PL ne peut tre utilise pour les VL et vice versa

Les fosses doivent disposer obligatoirement dlments de protection


leurs abords pour viter quun vhicule ny tombe

Les fosses doivent disposer dun systme dclairage adapt, suffisant


et doivent tre quipe de deux prises pour lampes baladeuses.

A chaque fosse, doivent tre parfaitement aligns les quipements


ncessaires la visite technique de la catgorie des vhicules pour
lesquels la fosse est destine

4. Ponts lvateurs :
Les oprateurs autoriss peuvent proposer des ponts lvateurs la place des fosses
pour le contrle des vhicules lgers. Ces ponts doivent tre de nature permettre
les mmes possibilits que celles offertes par les fosses et ce dans les mme
conditions de scurit, daisance des contrles techniques, de facilit daccs et de
dgagement des vhicules et de manire gnrale toutes les dispositions
rglementaires et notamment celles du prsent cahier des charges gnral devront
tre respectes.

5. Dimensions des locaux :


Les dimensions minimales des locaux des CVT dpendent de la catgorie des
vhicules pour lesquels loprateur est autoris effectuer les visites techniques. Les
dimensions minimales cites ci-dessous ne tiennent pas compte des aires de
stationnement et ne correspondent qu un centre ne disposant que dune seule ligne
de contrle vhicules lgers et une seule ligne vhicule poids lourds pour les centres
autoriss aux vhicules autres que les vhicules lgers.

Pour les centres de visite technique autoriss contrler uniquement


les vhicules lgers :
o
o
o
o
o
o
o

Pour les centres de visite technique autoriss contrler uniquement


les vhicules lgers et les poids lourds dont le PTC est strictement
infrieur 15 000 Kg non compris les autocars :
o
o
o
o
o
o
o

Longueur minimale du local : 16 m


Largeur minimale du local : 8 m
Hauteur minimale du local : 4 m
Largeur minimale de lentre : 4 m
Hauteur minimale de lentre : 4 m
Largeur minimale de la sortie : 4 m
Hauteur minimale de la sortie : 4 m

Longueur minimale du local : 25 m


Largeur minimale du local : 10 m
Hauteur minimale du local : 4,5 m
Largeur minimale de lentre : 6 m
Hauteur minimale de lentre : 4,5 m
Largeur minimale de la sortie : 6 m
Hauteur minimale de la sortie : 4,5 m

Pour les centres de visite technique autoriss contrler toute


catgorie de vhicules y compris les autocars :
o
o
o
o
o
o
o

Longueur minimale du local : 30 m


Largeur minimale du local : 15 m
Hauteur minimale du local : 5 m
Largeur minimale de lentre : 8 m
Hauteur minimale de lentre : 5 m
Largeur minimale de la sortie : 8 m
Hauteur minimale de la sortie : 5 m

Lamnagement du local doit prvoir un espacement adquat pour que les agents
visiteurs puissent voir les flancs du vhicule contrler et quils aient aussi la
possibilit douvrir ses portes afin davoir accs lintrieur du vhicule sans
difficult, gne ou risque.
Pour tout centre de visite technique dsireux dutiliser des ponts lvateurs au lieu
des fosses, la hauteur minimale du local mesure partir de llvation maximale du
pont ne doit pas tre infrieure 3 m.
Les dimensions des locaux seront aussi fonction du nombre de lignes de contrle
dont dispose le centre de visite technique.
Toutefois, lacceptation par le Centre National dEssais et dHomologation du local
nest pas uniquement conditionne par le respect des dimensions minimales cites ci
dessus, mais aussi par le respect de lensemble des dispositions exiges par le
prsent cahier des charges gnral et notamment la prsente annexe.
6. Dimensions des fosses :
Les dimensions des fosses destines au contrle des vhicules dpendent de la
catgorie des vhicules pour lesquels le CVT est autoris.
Pour les fosses destines aux lignes de contrle des vhicules lgers :

Longueur : 6 m
Largeur : 0,85 m
Profondeur : 1,60 m

Pour les fosses destines aux lignes de contrle des poids lourds ; deux catgories
de fosses pour les diffrentes catgories de poids lourds :

Pour les poids lourds dont le PTC est infrieur 15 000 Kg :


o Longueur : 12 m
o Largeur : 0,90 m
o Profondeur : 1,60 m

Pour les autocars et les poids lourds dont le PTC est suprieur ou gal
15 000 Kg
o Longueur : 20 m
o Largeur : 0,90 m
o Profondeur : 1,60 m

Les longueurs des fosses notes ci dessus correspondent la partie utile des
fosses, elles ne tiennent pas compte des escaliers daccs et de dgagement des
fosses.

ANNEXE IV Ressources humaines dun centre de


visite technique

Projet de cahier des charges version provisoire confidentielle

Annexe IV : Ressources humaines dun


centre de visite technique
Chapitre I : Agents visiteurs
Nul ne peut exercer lactivit dagent visiteur sil nest pas titulaire dun certificat
daptitude professionnelle dlivr par le Centre National dEssais et dHomologation
dans les conditions prcises par le prsent cahier des charges gnral notamment la
prsente annexe.
Les agents visiteurs en fonction dans un centre de visite technique ne doivent
exercer aucun autre emploi ni activit en rapport avec lautomobile (transport de
personnes ou de marchandises, assurance, vente de pices dtaches, atelier de
peinture et de carrosserie, lectricit automobile, atelier de mcanique, station
dessence, reprsentation commerciale, etc.)

1. Conditions dligibilit
Pour pouvoir participer lexamen pour lobtention du Certificat dAptitude
Professionnelle, il est obligatoire de rpondre aux critres dligibilit suivants :
Prsenter une aptitude physique compatible avec la fonction.
Etre titulaire dun permis de conduire.
Navoir pas t condamn pour: Crime, dlit de vol, recel, escroquerie ou
abus de confiance, dlit de faux commis dans certains documents
administratifs ou certificats, corruption ou trafic dinfluence, homicide ou
blessures involontaires, attentat aux murs, proxntisme, corruption ou
infraction la lgislation sur les armes et explosifs, lexception du retard
apport dans une demande de renouvellement de permis de port ou de
dtention darme, trafic ou usage de stupfiants.
Etre titulaire de lune des qualifications suivantes :

Technicien en mcanique automobile, en tlerie carrosserie ou


en lectricit automobile plus un volume horaire minimum de
150 heures de formation supplmentaire en contrle technique.
Le cursus de la formation supplmentaire en contrle technique
doit imprativement tre valid par le Centre National dEssais et
dHomologation.

Certificat de Qualification Professionnelle en mcanique


automobile, mcanique agricole, en tlerie carrosserie ou en
lectricit automobile plus un volume horaire minimum de 300
heures de formation supplmentaire en contrle technique. Le
cursus de la formation supplmentaire en contrle technique doit
imprativement tre valid par le Centre National dEssais et
dHomologation.

Certificat de formation dagent visiteur dlivr par lOffice de la


Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail comme
disposition transitoire dans un dlai dune anne calendaire
partir de la date deffet du prsent cahier des charges gnral.
Pass ce dlai, seuls les candidats qui satisferont lune des
deux exigences cites dans les deux alinas ci-dessus seront
autoriss passer lexamen pour lobtention du Certificat
dAptitude Professionnelle.

Les diplmes de Technicien ou de Certificat de Qualification Professionnelle doivent


imprativement tre dlivrs par des tablissements reconnus par le systme
national de formation professionnelle.

2. Modalits dobtention du Certificat dAptitude Professionnelle


a. Constitution du dossier
Toute personne dsirant participer lexamen dagent visiteur doit prsenter un
dossier comprenant les pices suivantes:
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.

Demande sur papier libre;


Un extrait dacte de naissance datant de moins de trois mois;
Photocopie certifie conforme de la carte didentit nationale;
Trois photos didentit;
Extrait du casier judiciaire datant de moins de 3 mois;
Fiche anthropomtrique datant de moins de 3 mois ;
Photocopie du permis de conduire;
Certificat daptitude physique;
Certificats des diplmes requis conformment lalina 4 des conditions
dligibilit
X. Attestation de formation en contrle technique concernant les techniciens
conformment lalina 4 des conditions dligibilit
XI. Dclaration sur lhonneur conformment au modle ci-joint
b. Examen

Lobtention du Certificat dAptitude Professionnelle est tributaire de la russite


lexamen organis par le Centre National dEssais et dHomologation chaque fois que
le besoin y est.
2

3. Maintien de la qualification
Pour assurer le maintien de sa qualification, chaque agent visiteur doit pouvoir
justifier d'un complment de formation d'au moins 72 heures par anne calendaire.
Le contenu, le planning annuel et le lieu de ces formations doivent tre valids par le
Centre National dEssais et dHomologation.
Ce complment de formation est ncessaire au renouvellement et maintien du
Certificat dAptitude Professionnelle pour lagent visiteur
Loprateur indpendant ou organis en rseau dont relve lagent visiteur est
responsable de lorganisation et la ralisation des formations de maintien de la
qualification pour ses agents visiteurs.

4. Suivi administratif par le Centre National dEssais et dHomologation


des agents visiteurs
Chaque oprateur indpendant ou organis en rseau devra faire parvenir au Centre
National dEssais et dHomologation entre le premier jour ouvrable de Janvier de
chaque anne et le dernier jour ouvrable du mois de Mars de la mme anne, les
documents suivants relatifs ses agents visiteurs :

Casier judiciaire et fiche anthropomtrique datant de moins de trois mois ;


Justificatifs de la formation continue et du maintien de la qualification en
matire de programmes dispenss, dapprciations quant lassiduit et
lvaluation de lagent visiteur et galement en terme de plan daction pour la
mise niveau du personnel faible niveau de comptence.

5. Conditions de renouvellement du Certificat dAptitude Professionnelle

Aucun agent visiteur ne peut prtendre disposer dun Certificat dAptitude


Professionnelle permanent.
Touts les Certificats dAptitude Professionnelle doivent tre renouvels suivant les
modalits ci-dessous.
Tout agent visiteur qui ne respecterait pas ces modalits de renouvellement de son
Certificat dAptitude Professionnelle nau pas lautorisation dexercer en tant quagent
visiteur depuis le premier jour de la date dexpiration de la validit de son Certificat
dAptitude Professionnelle.

Modalits de renouvellement
a. Dossier formuler :
Le dossier formuler pour chaque renouvellement du Certificat dAptitude
Professionnelle est compos de :
XII.
XIII.
XIV.
XV.
XVI.
XVII.
XVIII.

Photocopie certifie conforme de la carte didentit nationale;


Trois photos didentit;
Extrait du casier judiciaire datant de moins de 3 mois;
Fiche anthropomtrique datant de moins de 3 mois ;
Photocopie du permis de conduire;
Certificat daptitude physique;
Justificatif de formation continue russie conformment au paragraphe 3
relatif au maintien de la qualification.
b. Priodicit du renouvellement du Certificat dAptitude
Professionnelle :

Le certificat daptitude professionnelle est renouvelable par le Centre National


dEssais et dHomologation chaque trois annes. Aucun agent visiteur ne peut
prtendre disposer de certificat permanent ou prsumer tre dispens du
renouvellement de son certificat daptitude professionnelle.
A cet effet un agent qui naurait pas renouvel son certificat daptitude
professionnelle conformment aux dispositions du prsent cahier des charges
gnral et notamment la prsente annexe sera systmatiquement considr comme
non autoris exercer le mtier dagent visiteur pour raison de Certificat dAptitude
Professionnelle non valable et ce jusqu rgularisation de sa situation.
c. Agents visiteurs ayant arrt lexercice de leur activit :
Les agents visiteurs ayant arrt lexercice de leur activit pour une priode
infrieure une anne devront imprativement, pour reprendre leur fonction, suivre
une formation de mise niveau dun minimum de 30 heures.
Le contenu de la formation de mise niveau devra tre au pralable approuv par le
Centre National dEssais et dHomologation lorsque celle-ci est dispense par les
oprateurs en rseau.
Les agents visiteurs ayant arrt lexercice de leur activit pour une priode
suprieure ou gale une anne devront imprativement, pour reprendre leur
fonction, suivre une formation de mise niveau dun minimum de 90 heures.

6. Retrait du Certificat dAptitude Professionnelle


a. Conditions de retrait provisoire
Le Certificat dAptitude Professionnelle est retir titre provisoire de 1 (un) mois 6
(six) mois si son titulaire :
- a fait l'objet d'une mesure de suspension du permis de conduire de
quelque catgorie que ce soit;
- a fait lobjet dun manquement aux rgles de droulement de
lopration de visite technique comme dfini par le prsent cahier des
charges gnral et notamment lannexe I.
- prsente une inaptitude physique provisoire incompatible avec
lexercice de la profession dagent visiteur.
b. Conditions de retrait dfinitif
Le certificat daptitude professionnelle est retir dfinitivement par lautorit
comptente si le titulaire :
1) ne remplit plus les conditions de son obtention,
2) s'est rendu coupable de fautes professionnelles dment constates sans
prjudice des dispositions pnales en vigueur.
3) a fait l'objet de condamnation ayant acquis la force de la chose juge, pour
un crime quel qu'il soit ou pour un dlit contraire la probit et aux
bonnes murs.

7. Modle de dclaration sur lhonneur

Le modle est adress par le Centre National dEssais et dHomologation lensemble


des agents visiteurs suivant une priodicit dfinie par ladministration.

Chapitre II : Chef dun centre de visite technique


Chaque centre de visite technique doit avoir sa tte une personne remplissant au
minimum les critres exigs par le prsent cahier des charges gnral et notamment
larticle 46 et la prsente annexe.

1. Niveau de qualification

Le chef dun centre de visite technique doit avoir au minimum le niveau de


qualification suivant :

Pour les centres de visite technique autoriss avant la mise en


application du prsent cahier des charges gnral et dont lactivit
quotidienne ne dpasse pas 10 vhicules par jour pour tout le centre, le
chef du centre devra tre au minimum :
Technicien en mcanique automobile, en tlerie carrosserie
ou en lectricit automobile ;
Agent visiteur avec une anciennet de 5 annes dexercice
continu dans un centre de visite technique
Plus une session de formation russie de 72 heurs conformment un
cursus valid et approuv par le Centre National dEssais et
dHomologation.

Pour les autres centres de visite technique, le chef du centre devra


avoir au minimum un niveau technique Bac + 3 suivi dune formation
dont le cursus est valid et approuv par le Centre National dEssais et
dHomologation.

2. Maintien de la qualification

Pour assurer le maintien de sa qualification, chaque chef de centre de visite


technique doit pouvoir justifier d'un complment de formation d'au moins 36 heures
par anne calendaire.
Le contenu, le planning annuel et le lieu de ces formations doivent tre valids par le
Centre National dEssais et dHomologation.
Ce complment de formation est ncessaire au maintien en tant que chef de centre
de visite technique.
Loprateur indpendant ou organis en rseau dont relve lagent visiteur est
responsable de lorganisation et la ralisation des formations de maintien de la
qualification pour le ou les chef (s) de centre (s) de visite technique pour le ou
lesquels il est autoris.

3. Suivi administratif du chef de centre de visite technique

Chaque personne morale ou physique autorise exploiter un ou plusieurs centres


de visite technique indpendants ou organiss en rseau doit faire parvenir au
Centre National dEssais et dHomologation un curriculum vitae et le contrat
dengagement de la personne dsigne pour tre la tte du centre de visite
technique chaque nomination de nouveau chef du centre.
De plus, durant le premier trimestre de chaque anne, les documents suivants
concernant les chefs de chaque centre de visite, devront tre prsents :

Casier judiciaire et fiche anthropomtrique datant de moins de trois mois ;


Justificatifs de la formation continue et du maintien de la qualification en
matire de programmes dispenss, dapprciations quant lassiduit et
lvaluation du chef du centre.

Modle de dclaration sur lhonneur


Je soussign (Nom et prnom]) titulaire de la Carte dIdentit Nationale N
dlivre (lieu)

le (date)

dclare sur lhonneur reconnatre et

accepter et mengage respecter toutes les dispositions rglementaires et celles du


cahier des charges gnral n

du

portant organisation du contrle

technique au Maroc.

ANNEXE V Tarification

Projet de cahier des charges version provisoire confidentielle

Annexe 5 : Tarification
Les tarifs appliquer pour les visites techniques sont dfinis par la prsente annexe.
Aucun centre de visite technique ne pourra les modifier ou appliquer des tarifs
diffrents de ceux dfinis ci aprs.
Les prsents tarifs sont dfinis conformment larticle 12 du prsent cahier des
charges.
Catgorie du vhicule
Vhicule
lger
infrieur 3 500 Kg)

Tarif pour la visite Tarif pour la visite


technique en Dhs
complmentaire en Dhs
(PTC
200,00
70,00

Vhicules lourds dont le PTC


est infrieur 15 000 Kg

350,00

120,00

Vhicules lourds dont le PTC


est suprieur ou gal
15 000 Kg

400,00

140,00

Autocars

400,00

140,00

Les tarifs sont actualiss par le Ministre de lEquipement et du Transport chaque fois
que le cumul du taux dinflation montaire atteint un niveau de 10 %.

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