CONTENIDO

1.
2.
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5.
6.
7.
8.
9.

DATOS TCNICOS EN BOMBAS

HERRAMIENTAS QUE SE USAN EN MANTENIMIENTO EN BOMBAS
TOLERANCIAS Y AJUSTES EN BOMBAS
COJINETES DE FRICCIN Y ANTIDFRICCIN EN BOMBAS
MECANISMOS EN BOMBAS
TRANSMISIN EN BOMBAS
TRIBOLOGA EN BOMBAS
ALINEAMIENTO EN BOMBAS
SELLOS

DATOS TCNICOS EN BOMBAS

Datos tcnicos en bombas centrifugas
Especificacin
[1] kit didctico para prcticas de mantenimiento y reparacin en una bomba centrfuga de aspiracin
normal, monoetapa, con caja espiral
[2] bomba segn DIN 24255
[3] Rodete de bomba cerrado, con 5 paletas, concebido para lquidos puros
[4] estanqueizacin del eje de la bomba segn el principio de prensaestopas
[5] 2 dispositivos de ayuda para el montaje y juego de herramientas completo
[6] piezas de la bomba y herramientas alojadas en una caja de herramientas
[7] el juego de piezas forma parte de la lnea de productos GUNT para prcticas de montaje,
mantenimiento y reparacin
Datos tcnicos
Bomba centrfuga monoetapa
- consumo de potencia: mx 1100W
- caudal mx.: 19m/h
- altura de elevacin mx.: 25m
- nmero de revoluciones: 3000min-1
- empalme de aspiracin: DN50
- empalme de descarga: DN32
- caja y rodete de fundicin gris
Dimensiones y pesos
LxAnxAl: 690x360x312mm (caja de herramientas)
Peso: aprox. 35kg
Volumen de suministro
1 juego de piezas completo de una bomba centrfuga
1 juego de herramientas formado por
- 2 llaves combinadas: N 13, 17
- 1 llave de caja N 24/26 con mando
- 1 extractor de tres brazos
- 1 destornillador recto 5,5
- 1 martillo no frrico
- 2 dispositivos auxiliares para montaje y desmontaje de los cojinetes
1 juego de piezas recambiables formado por
- 1 junta plana
- 1 empaquetadura prensaestopas
1 caja de herramientas con compartimentos y espuma de embalaje material didctico formado por
- descripcin tcnica del sistema, juego completo de dibujos con las distintas piezas y lista de piezas,
descripcin de las secuencias de mantenimiento y reparacin, propuestas de ejercicios
- 1 manual de instrucciones original de la bomba industrial N de artculo 051.18000 MT 180 Montaje

HERRAMIENTAS QUE SE USAN EN MANTENIMIENTO EN BOMBAS

1.

HERRAMIENTAS
Los procedimientos que se describen aqu requieren herramientas comunes de mano,
indicadores de cuadrante para alineamiento y aparatos apropiados para levantar, tales como
eslingas, correas, barras espaciadoras, etc.

2.

PARA LEVANTAR LA BOMBA Y UNIDAD DE BOMBA/TRANSMISIN

Todas las bombas y unidades de bomba/transmisin deben levantarse con aparatos
apropiados, fijos a la unidad entera. Asegrese de que el centro de gravedad de la unidad
est ubicado entre los puntos de levante. Vea la Figura 1. Esto evita que se voltee la bomba o
la unidad de bomba/transmisin. Las barras espaciadoras se deben usar cuando sea
necesario, para asegurar que la carga se distribuya correctamente y que las correas de
levante no averen el equipo..
Algunas bombas y unidades de bomba/transmisin tienen puntos designados para
levantarse, que se muestran en sus dibujos.
PRECAUCIN

ATENCIN

Levantar una bomba/transmisin vertical con correas o ganchos en la bomba o

abrazadera de bomba a transmisin puede ser peligroso, porque el centro de
gravedad de la unidad puede ser ms alto que los puntos de adhesin. Tome
precauciones para evitar deslizamiento de las eslingas y los ganchos. Use
siempre dispositivos de levantar clasificados correctamente.

Max 90
Min 60
Max 90
Min 60

3.

Max 90

Figura 1 Levantamiento de unidades de bombas y bombas/transmisin

INSTALACIN DE LA UNIDAD DE LA BOMBA
Para asegurar el flujo adecuado de lquido a la apertura de la toma de la bomba, coloque la
bomba cerca de una fuente de lquido y preferiblemente coloque la lnea de trfico de la
bomba debajo de la superficie del lquido. Use lneas de toma cortas y rectas.
Debe seleccionarse un lugar seco, limpio, bien alumbrado y bien ventilado para instalar la
unidad de la bomba.
Debe proveerse suficiente espacio abierto alrededor del rotor de la bomba y la caja del
engrane, para permitir inspecciones visuales de rutina, servicio en el local y mantenimiento, y
reemplazo de la bomba. Para instalar y dar servicio a unidades grandes de bomba, se
necesita amplio espacio de arriba, para permitir maniobras de levantamiento del equipo.

4.

5.

CIMIENTOS Y PLANCHAS DE LA BASE

Los cimientos y las planchas de la base deben designarse e instalarse de forma que se le
pueda dar mantenimiento constante al alineamiento de la bomba y la transmisin. Asegrese
de que las planchas de la base estn a nivel y que yazcan en superficies lisas planas. Las
bombas pequeas pueden montarse en planchas de base o directamente a pisos existentes
que renan los criterios de los cimientos. Las bombas y las bombas/transmisin de mayor
tamao tienen que montarse sobre planchas de base y cimientos. Se recomienda que las
bombas y sus transmisiones se monten en planchas de base comunes.
MONTURA DE BOMBAS Y TRANSMISIONES MONTADAS DE PIE
Algunas bombas se embarcan en planchas de la base sin transmisiones. Con estas
unidades, instale y apriete cada mitad de manguito en los ejes de la transmisin y de la
bomba. Coloque la transmisin en la plancha de la base y fije la distancia correcta entre los
ejes y los cubos de manguito (vea la Figura 2). Coloque la transmisin de forma que los ejes
de la bomba y la transmisin estn en alineamiento axial. Vea la Seccin D.6, sobre
alineamiento.

Instalacin de Manguitos

Largo de la Angostura

Figura 2 Medida de la angostura del manguito

Para bombas con transmisin en una caja separada de engrane u otro dispositivo, primero
alinee el dispositivo en relacin con la bomba, y entonces alinee la transmisin en relacin
con el dispositivo.
Vea la Seccin D.6.5 para bombas de transmisin por correas. En unidades horizontales de
bomba/transmisin, los manguitos de eje a menudo se embarcan sin armar, para evitar
averas al manguito durante embarque.
Cuando el fabricante no los provea, el manguito, los resguardos de ejes o de correas que
renan los requisitos de ANSI B15.1 deben instalarse, para la proteccin del personal durante
la operacin de la bomba.
El alineamiento final de la bomba y la transmisin debe hacerse despus que la unidad est
fija en su cimiento. Si se va a fijar con cemento la plancha de la base, esto debe completarse
antes del alineamiento final.
NOTA: Se recomienda que se use cemento, para evitar el movimiento lateral de la plancha
de la base, no para arreglar irregularidades en el cimiento. Para instalaciones que
requieran cemento, es necesaria una plancha de base diseadamente
especificamente para este propsito.
ADVERTENCIA

Instale resguardos sobre manguitos y ejes, para proteger al personal de

contacto accidental con manguitos giratorios, correas, garruchas y/o ranuras.

6.
ALINEAMIENTO
A.6.1 General
Todas las unidades de bomba y transmisin deben alinearse despus de instaladas y
a intervalos regulares de mantenimiento. Esto es aplicable a unidades montadas en la
fbrica (nueva o reconstruida, porque el alineamiento en la fbrica a menudo se afecta
durante el embarque Han de usarse manguitos flexibles para conectar la bomba a la
transmisin (a menos que Imo Pump haya especificado lo contrario).
El objetivo del procedimiento de alineamiento es alinear los ejes (no alinear los cubos
del manguito), mediante mtodos que cancelen cualquier irregularidad de la
superficie, flotacin del extremo del eje, y excentricidad. A temperaturas de
funcionamiento sobre 175 F (65 C), las bombas requieren alineamiento caliente)
despus que la bomba y la transmisin alcancen temperaturas normales de
operacin. Adems, vuelva a inspeccionar el alineamiento final despus de que toda
la tubera est conectada a la bomba.
A.6.2 Manguitos Flexibles de Eje
Los manguitos flexibles son para proveer una conexin mecnicamente flexible para
dos extremos de ejes alineados. No son para compensar por desalineamiento mayor
angular o paralelo de ejes. El desalineamiento permitible vara con el tipo de
manguito. Cualquier mejoramiento en alineamiento ms all de la especificacin
mnima del fabricante del manguito, extiende la vida de servicio de la bomba, el sello
mecnico o empaque, manguito o transmisin, al reducir las cargas y el desgaste de
las chumaceras.
PRECAUCIN

ATENCIN

Los manguitos flexibles NO son para permitir desalineamiento

significativo de los ejes. El alineamiento correcto debe
establecerse y mantenerse, para obtener operacin apropiada
y vida mxima.
Los requisitos de alineamiento de la bomba son casi siempre
ms estrictos que los de alineamiento del manguito. Sin
importar los lmites declarados del fabricante del manguito, el
alineamiento de la bomba con el eje de la transmisin tiene que
corresponder al requisito de alineamiento de la bomba.
Asegrese de que todos los tornillos opresores y los pernos estn apretados y
que la angostura del manguito se fije correctamente.

A.6.3 Alineamiento de Bombas Montadas de Pie - Vea la Figura 3

Figura 3 Bomba Montada de Pie

Pies

Para instalar bombas montadas de pie:

Instale la bomba y la transmisin a la plancha de la base, despus de instalar las mitades
correctas de manguitos en los ejes de la bomba y de la transmisin.

Ejecute el alineamiento de los ejes de la bomba y la transmisin con indicadores de cuadrante. El

alineamiento aceptable se ha alcanzado cuando el MCI (Movimiento Completo del Indicador) es
de menos de o igual a 0.005 pulgada (0.13 mm) para las lecturas de faz (angularidad) y del borde
(paralelismo) en o cerca del dimetro exterior del manguito, mientras giren ambos ejes juntos una
vuelta completa (360). Vea la Figura 4.

Bombas Mont
Indicador de
cuadrante

X1

In
c

X2

A. Inspeccin de la superficie (Angularidad)

B. Inspeccin del Borde
Girando ambos ejes a la vez una rotacin completa, alinee la bomba y la transmisin, hasta que las lneas
Girando
centrales
ambos
de los
ejesejes
a laest
ve
Centrales de los ejes coinc

Figura 4 Alineamiento del Manguito y el Cubo

A.6.4 Alineamiento de Bombas y Transmisiones Montadas de Reborde -Vea la Figura 5

Reborde de Montura

Figura 5 Bomba Montada de Reborde

Los requisitos del alineamiento de ejes para bombas montadas de reborde, son los mismos que para
bombas mondatadas de pie. Es decir, los ejes deben estar alineados a 0.005 pulgada (0.13 mm) de
MCI (Movimiento Completo del Indicador) para faz (angularidad) y borde (paralelismo) en o cerca del
dimetro exterior del manguito mientras giran ambos ejes juntos una vuelta entera (360).
Cuando se montan una bomba y una transmisin en reborde a una abrazadera, NO presuma que la
abrazadera automticamente alinea los ejes a los requisitos anteriores. Las abrazaderas tienen que
disearse para obtener y mantener el alineamiento requerido, as como para sostener el peso de la
bomba ms cualquier fuerza (pequea) residual de la tubera sin distorsionar. Si es posible, el diseo
de la abrazadera debe incluir suficiente espacio para inspeccionar el alineamiento del eje con
indicadores de cuadrante con tanto la bomba como el motor montados en la abrazadera. Vea la
Figuera 4. Si no es esto posible, alinee la abrazadera al eje motor (vea la Figuera 6), entonces fije la
bomba a la abrazadera (la bomba debe ajustarse sin juego al hueco de montar a la abrazadera).
Despus de instalar la bomba, la abrazadera y la transmisin al sistema y despus de conectar la
tubera a la bomba, debe volverse a inspeccionar el alineamiento del eje y ajustarse, si es necesario.
Cuando se usa una abrazadera de pie de ngulo recto, monte la bomba a la abrazadera y apriete los
pernos de montar la bomba a la abrazadera. Aqu, la base de la abrazadera se convierte, en efecto, en
las patas de la bomba. Contine el procedimiento de alineamiento como si la bomba estuviera
montada de pie. Vea la Seccin D.6.3.
Transmisin

Bombas Montadas de Reborde

Abrazadera de Montura

Indicador de Cuadrante

El calibre de localizacin (A) debe estar

concntrico con la lnea central del eje motor, sin exceder 0.002 de MCI. La superficie de montura (B) debe quedar perpen
A

Figura 6 Alineamiento de Bombas Montadas en Reborde

PRECAUCIN
ATENCIN

 Asegrese de que todos los tornillos opresores y los pernos estn

apretados y que la angostura del manguito se fije correctamente.
Instale cubiertas o placas de seguridad sobre las aperturas de la
abrazadera.
A.6.5 Correas y Garruchas
Solamente es aceptable usar correas de transmisin en bombas Imo que se hayan diseado
especficamente para este propsito. Generalmente no es aceptable usar correas con
clasificaciones en exceso de presin diferencial de 600 psi. Comunquese con Imo si no est
seguro de que una bomba en particular pueda llevar correas.
Las correas y garruchas deben seleccionarse, alinearse y tensionarse correctamente, para
reducir el desgaste de correas, eliminar la posibilidad de torcimiento de correas en las ranuras de
las garruchas, y evitar carga lateral excesiva en el eje de la bomba. Se recomienda el uso de
carriles ajustables de correderas debajo de la transmisin, para proveer tensin apropiada de la
correa.
Inspeccione la tensin de las correas frecuentemente durante las primeras 24 a 48 horas de
funcionamiento. Siga las recomendaciones del fabricante de la transmisin de correea, en lo
relativo a alineamiento de garruchas y ajustes de la tensin de correas.
PRECAUCIN

ATENCIN

Las correas sueltas chillan y causan calentamiento de las garruchas, que resulta
en reduccin de la vida de la correa. Las correas apretadas excesivamente
resultan en reduccin en la vida de la correa y las chumaceras, y en la
posibilidad de fallo de chumaceras y ejes.
D.7 TUBERA Y VLVULAS
D7.1 General
La tubera conectada a la bomba TIENE que sostenerse independientemente, y no
puede permitrsele que imponga deformaciones en el bastidor de la bomba, inclusive
permitir la expansin y la contraccin debido a cambios en presin y temperatura..
Para evitar espuma y arrastramiento de aire, todas las lneas de retorno en sistemas
recirculantes deben terminar bastante debajo de la superficie lquida en el depsito. El lquido
de desvo de la presin de desahogo y las vlvulas de control de flujo debe regresar a su
origen (tanque, depsito, etc.), NO a la lnea de toma de la bomba.
Las vlvulas de cierre deben instalarse tanto en las lneas de succin como en las de
descarga, para que la bomba se pueda aislar hidrulicamente, para darle servicio o
removerla. Toda tubera nueva debe escurrirse completamente antes de conectarse a la
bomba.
PRECAUCIN

ATENCIN

La tensin de tubera distorsiona la bomba. Esto puede causar averas o

fallo de la bomba y la tubera.
Conectar lneas de retorno para que vuelvan a la bomba puede causar aumento
excesivo de temperatura, lo que puede resultar en fallo catastrfico de la
bomba.

D.7.2 Vlvula de Desahogo

Use vlvulas de desahogo para proteger las bombas de exceso de presin. Tienen
que conectarse a las lneas de descarga de la bomba lo ms cerca posible a las
bombas, y sin otras vlvulas entre las bombas y las vlvulas de desahogo. La vlvula
de desahogo debe calibrarse tan bajo como sea prctico.
NO ajuste la vlvula de desahogo ms alto de la clasificacin mxima de presin de la
bomba, inclusive acumulacin de presin de desvo de 100%. Las lneas de retorno
de la vlvula de desahogo NO deben conectarse a las lneas de toma de la bomba,
porque pueden producir un lazo que caliente demasiado la bomba. Vea la Figura 7.
PELIGRO
La bomba Imo es de tipo de desplazamiento positivo. Conduce (o intenta
conducir) flujo sin importar la contrapresin a la unidad. No proveer proteccin
de contrapresin a la bomba, puede producir averas en la bomba o la
transmisin y/o ruptura de la bomba y/o la tubera.
Vlvula de Desahogo

Figura 7 Disposicin Apropiada de Lnea de Retorno de la Vlvula de Desahogo

Algunos modelos de bomba de baja presin incluyen vlvulas de seguridad para desahogo
fabricadas en la bomba. Son solamente para funcionamiento en caso de emergencia, NO para
control del sistema. Operar las vlvulas de desahogo de estas bombas por perodos extensos
puede averiar o daar la bomba por completo.
D.7.3 Lnea de Succin
La lnea de succin debe estar diseada para que la presin de toma de la bomba sea mayor que
o igual a el mnimo requerido de presin de toma de la bomba (tambin se conoce como presin
positiva neta requerida de toma, o PPNRT). Esta presin se mide al reborde de la toma de la
bomba. La lnea de succin debe ser lo ms corta posible; el largo debe ser igual a, o mayor que,
el tamao de la toma de la bomba. Todas las juntas de la lnea de succin tienen que apretarse y
sellarse. El lquido no debe drenarse de la bomba cuando est apagada; para evitarlo cuando la
bomba no pueda colocarse bajo el nivel de lquido en el depsito, use una lnea de succin o
instale una vlvula de pie. Vea la Figura 8. Debe instalarse una vlvula de pie o un sifn en la
lnea de succin, para evitar el drenaje, si: la bomba est montada verticalmente con el eje motor
hacia arriba, o si est montada horizontalmente con la apertura de la toma en cualquier posicin
que no sea hacia arriba. La lnea de succin debe llenarse antes de poner la bomba en marcha.
PRECAUCIN
ATENCIN

NO opere la bomba sin lquido o bajo cavitacin severa.

Toma de Relleno

Toma de Relleno

Vlvula de Pie

Sifn de Lquidos

Figura 8 Disposicin de Sifn y Vlvula de Pie para Bombas Verticales

D.7.4 Cedazo o Filtro de Succin
La durabilidad de la bomba depende de la limpieza del lquido. Los cedazos y filtros de
succin deben instalarse en todos los sistemas, para evitar la entrada de contaminantes
mayores a la bomba. Vea la Figura 9.
El propsito del cedazo o filtro de succin es proteger los elementos internos de bombeo.
Debe instalarse inmediatamente al frente de la apertura de toma. Este punto facilita la
limpieza o el reemplazo del cedazo. Deben proveerse calibradores o instrumentacin
apropiados para observar la presin de la bomba. La reduccin de presin en un colador
mugriento no debe permitir que la presin de toma caiga bajo la PPNRT. Las pautas
generales para el tamao del cedazo son las siguientes:
Si se bombean lquidos viscosos relativamente limpios (sobre 5000 SSU), use cedazo de
malla de 10 a 12, o aquellos con aperturas de aproximadamente 1/16 de pulgada (aprox. 1_
mm).
Si se bombean lquidos livianos relativamente limpios, tales como combustibles destilados,
aceite hidrulico y aceites livianos de lubricacin, use cedazos de succin de malla 100 a
200.
Si se bombean aceites crudos pesados, use cedazos de malla de 5 a 6, o aquellos con
aperturas de aproximadamente 1/8 de pulgada (3 mm).
Si se bombean combustibles destilados relativamente limpios en sistemas de conduccin de
combustible a alta presin, use filtros absolutos de 25 micrones para bombas de tres tornillos,
y filtros absolutos de 10 micrones para bombas de engranes.
Asegrese de que el tamao o la capacidad del cedazo o filtro son adecuados para evitar
tener que limpiar o reemplazarlos demasiado frecuentemente.
PRECAUCIN
ATENCIN
Antes de conectar la bomba al sistema, toda la tubera del sistema debe lavarse
a presin completamente, para remover desperdicios que se acumulan durante
la fabricacin, el almacenamiento y la instalacin. Las bombas Imo no deben
usarse para lavar a presin. Una sola partcula dura y grande puede causar
averas internas que requieran arreglos mayores de la bomba. Prstele atencin
especial a la lnea de succin entre el cedazo de succin y la bomba, para
segurarse de que est limpio.

Indicador de Presin

Vlvulas

Indicador
de Presin

Cedazo

Figura 9 - Disposicin Ideal del Cedazo

D.7.5 Filtracin del Sistema
En sistemas que recirculan el lquido bombeado, debe instalarse filtracin de corriente abajo
(del lado de presin o retorno). Los filtros de corriente abajo pueden ser necesarios tambin
para proteger componentes tales como las servovlvulas en sistemas hidrulicos o toberas
de alta presin para combustible y divisores de flujo en sistemas de distribucin de aceite de
combustible en turbinas de gas.
El componente ms sensible a contaminacin del sistema determina el requisito de limpieza
de lquido. Se recomienda un filtro absoluto de alta eficiencia, de 10 micrones o ms fino, para
optimizar la durabilidad de la bomba Imo cuando se use con aceite ombustible, aceite liviano
de lubricacin, aceite hidrulico y otros lquidos de relativamente baja viscosidad (delgados).
Esta misma clasificacin de filtro se recomienda para bombas que operen bajo condiciones
extremas de funcionamiento y en ambientes severos. Para bombas que operen con lquidos
relativamente limpios y ms viscosos (gruesos), son aceptables los filtros nominales de
clasificacin tan alta como 25 micrones, siempre que las condiciones y el ambiente de
funcionamiento sean moderos. Debe comunicarse con Imo para obtener los requisitos de
filtracin de bombas que operen con muy baja viscosidad (tan livianos como el agua) y
baja lubricidad, as como para los que contienen cantidades extraordinarias de
contaminantes.
El constructor del sistema determina el tamao del filtro (capacidad para mugre), por la
cantidad y tamao de contaminacin que se espera producir en el sistema y otras fuentes
externas de contaminacin, por la baja permitible de presin en el filtro, y por la frecuencia
aceptable para limpiar y reemplazar los elementos de filtro.
D.7.6 Tubera de Salida
En general, la tubera de salida debe ser de un tamao que acomode la razn de flujo de la
bomba a la vez que minimiza las prdidas por friccin del tubo. Debe estar diseada para
evitar bolsadas de gas y aire. La tubera de aguas abajo de la bomba debe incluir un
respiradero en el punto ms alto del sistema, para permitir el escape de aire durante la
preparacin.

D.8 FILTRACIONES DEL EMPAQUE Y EL SELLO DEL EJE

La bomba debe instalarse de forma que cualquier filtracin del empaque o el sello del eje no
se convierta en un peligro. La filtracin del empaque debe ser de 8 a 10 gotas por minuto. Es
posible que una cantidad pequea de lquido tambin se filtre de los sellos mecnicos o de
reborde (generalmente menos de, o igual a, 10 gotas por hora). Deben tomarse medidas para
recoger la filtracin de los sellos de empaque o del eje.
ADVERTENCIA

PELIGRO

De no recogerse correctamente, la filtracin de empaques puede poner

resbaladizo el piso o exponer al personal a lquidos peligrosos.
D.9 SELLOS TEMPLADOS DEL EJE
Algunas bombas incluyen sellos mecnicos templados del eje. En estas bombas se distribuye
un flujo a baja presin de vapor, nitrgeno o agua limpia, desde una fuente externa hasta al
lado atmosfrico de la superficie de los sellos.
Se templan sellos selectos para:
Calentar o enfriar el rea del sello.
Evitar la acumulacin de coque, al excluir el oxgeno.
Limpiar los componentes dinmicos del sello de acumulacin de materiales indeseables.
Si son parte de la unidad de la bomba los sellos mecnicos templados, el usuario tiene que
suplir un flujo apropiado para templar.
NOTA: Refirase al dibujo de la bomba o transmisin y al manual especfico de direcciones
de la bomba, para encontrar el tamao de conexin y los puntos de toma de
templado.
D.10 CALIBRADORES
Los calibradores de presin y temperatura se recomiendan para observar las condiciones de
operacin de la bomba. Estos calibradores deben ser fciles de leer y deben estar colocados
lo ms cerca posible de los rebordes de toma y salida de la bomba. Vea la Figura 10a.
D.11 INSTALACIN IDEAL PARA BOMBAS COLOCADAS SOBRE EL NIVEL DEL LQUIDO Las
Figuras 10a y 10b combinan las Figuras 7, 8 y 9, para demostrar disposiciones apropiadas
para instalacin de bombas colocadas sobre el depsito de lquido en sistemas
que recirculan el lquido bombeado.
Vlvulas

SISTEMA
Indicador de
Temperatura

Vlvula de Desahogo

Filtro

Indicadores de Presin
Toma de Relleno
Indicadores de Presin
Vlvulas

Salida

Indicador
de Temperatura
Sifn de Entrada

Cedazo
de Succin

Deposito

Figura 10a Bomba Montada Verticalmente

11

Toma de Relleno
Salida
Igual que la Figura 10a

Entrada
Igual que la Figura 10a

Lnea de Desage de Filtracin del Sello o Empaquetadura

Figura 10b - Bomba Montada Horizontalmente

TOLERANCIAS Y AJUSTES EN BOMBAS

1. PRINCIPALES TIPOS DE JUEGOS PRESENTES EN LA BOMBA
a) Ajuste de apriete
El lugar donde tenemos ajuste de apriete lo tenemos entre el buje sealado

Ajuste de
apriete el
buje y el
alojamiento
de este

Fig. 11: Seccin de la indicacin de rotura de la membrana Sigma (versin

de "Indicador de rotura ptico")
1 Capa de trabajo ( membrana de trabajo)
2 Capa de seguridad ( membrana de seguridad)
3 Patilla
4 mbolo
5 Sensor de rotura de la membrana
6 Cilindro, rojo
7 Tapa, transparente

Otro lugar donde tenemos ajuste de apriete nos lo presenta en:

Ajuste de
apriete el
buje y el
alojamiento
de este

Fig. 12: Seccin de la unidad de bombeo

1 Vlvula de aspiracin
2 Membrana de dosificacin
3 Vlvula de impulsin
4 Cabezal dosificador
5 Cabezal de disco
13 Membrana de seguridad
Tenemos tambin ajuste de apriete en los rodamientos de otra bomba centrifuga lo cual
anexaremos en una carpeta adicional

Ajuste con
apriete en El
rodamientos
es de bolas
de contacto
angular

Ajuste con
apriete en El
rodamientos
es de bolas

Tenemos la presencia Ajuste con apriete en los siguiente rodamiento

Ajuste con
apriete en
Rodamiento
de 2 hileras
de bolas con
contacto
angular

b) Ajuste de juego
El lugar donde tenemos ajuste de apriete lo tenemos entre el buje sealado

Ajuste de juego
el cilindro y su
correspondiente
camiseta

Fig. 11: Seccin de la indicacin de rotura de la membrana Sigma (versin

de "Indicador de rotura ptico")
1 Capa de trabajo ( membrana de trabajo)
2 Capa de seguridad ( membrana de seguridad)
3 Patilla
4 mbolo
5 Sensor de rotura de la membrana
6 Cilindro, rojo
7 Tapa, transparente

Ajuste de
juego el
buje y el
alojamiento
de este

Fig. 12: Seccin de la unidad de bombeo

1 Vlvula de aspiracin
2 Membrana de dosificacin
3 Vlvula de impulsin
4 Cabezal dosificador
5 Cabezal de disco
13 Membrana de seguridad

Tenemos tambin ajuste de juego en los rodamientos de otra bomba centrifuga lo cual
anexaremos en una carpeta adicional

Ajuste con
juego en El
rodamientos
es de bolas
de contacto
angular

Ajuste con
juego en El
rodamientos
es de bolas

Tenemos la presencia Ajuste con apriete en los siguiente rodamiento

Ajuste con
apriete en
Rodamiento
de 2 hileras
de bolas con
contacto
angular

c) ajuste indeterminado
El lugar donde tenemos ajuste de apriete lo tenemos entre el buje sealado

Ajuste de juego
el cilindro y su
correspondiente
camiseta

Fig. 11: Seccin de la indicacin de rotura de la membrana Sigma (versin

de "Indicador de rotura ptico")
1 Capa de trabajo ( membrana de trabajo)
2 Capa de seguridad ( membrana de seguridad)
3 Patilla
4 mbolo
5 Sensor de rotura de la membrana
6 Cilindro, rojo
7 Tapa, transparente

Ajuste de
juego el
buje y el
alojamiento
de este

Fig. 12: Seccin de la unidad de bombeo

1 Vlvula de aspiracin
2 Membrana de dosificacin
3 Vlvula de impulsin
4 Cabezal dosificador
5 Cabezal de disco
13 Membrana de seguridad

COJINETES DE FRICCIN Y ANTIDFRICCIN EN BOMBAS

COJINETES DE FRICCIN
Presenta las siguientes bocinas

Bocinas de
friccin

Fig. 11: Seccin de la indicacin de rotura de la membrana Sigma (versin

de "Indicador de rotura ptico")
1 Capa de trabajo ( membrana de trabajo)
2 Capa de seguridad ( membrana de seguridad)
3 Patilla
4 mbolo
5 Sensor de rotura de la membrana
6 Cilindro, rojo
7 Tapa, transparente

Otro lugar donde tenemos bocinas nos lo presenta en:

Bocina de
friccin

Fig. 12: Seccin de la unidad de bombeo

1 Vlvula de aspiracin
2 Membrana de dosificacin
3 Vlvula de impulsin
4 Cabezal dosificador
5 Cabezal de disco
13 Membrana de seguridad

COJINETES DE ANTIDFRICCIN
Encontramos rodamientos en el contra eje de nuestra chancadora giratoria
El tipo de
rodamientos
es de bolas
de contacto
angular

El tipo de
rodamientos
es de bolas

Tenemos la presencia de los siguiente rodamiento

Rodamiento
de 2 hileras
de bolas con
contacto
angular

MECANISMOS EN BOMBAS
El principal mecanismo que nos presenta la bomba es aquel que nos permite usar el impulsor
que nos transforma la fuerza de torque en energa de presin

Mecanismo del impulsor, Vlvula de aspiracin y Vlvula de impulsin de la bomba

Por otro lado tenemos la presencia de un impulsor de tipo centrifugo cerrado. Fabricado de fierro
fundido gris o nodular, est diseado para su mxima eficiencia de bombeo y balanceo
electrnicamente para evitar vibraciones. Alternativamente se suministra en bronce o acero
inoxidable

Mecanismo del impulsor, Vlvula de aspiracin y Vlvula de impulsin de la bomba

TRANSMISIN EN BOMBAS
Engranajes
Correas
TRIBOLOGA EN BOMBAS
LUBRICACIN
A.6.6 CHUMACERAS
El ambiente de la bomba, las condiciones de operacin y los intervalos entre inspecciones de
chumaceras, todo afecta la vida de la chumacera. Las chumaceras tienen uso limitado y
deben inspeccionarse a menudo, para aumentos en temperatura y/u operacin irregular. Si

se nota una de esas condiciones, detenga el equipo y reemplace la chumacera. Si se

proveen los accesorios de grasa o aceite, lubrique las chumaceras segn se especifica en el
manual aplicable de direcciones de la bomba.

PRECAUCIN

ATENCI
N
El uso continuado de una chumacera spera o gastada puede
causar fallo catastrfico de la chumacera, lo que puede resultar
en fallo de los sellos y/o la bomba.
Purga del aceite de engranaje
1.
2.
3.

Desenrosque el tornillo de purgado de aire (1).

Coloque una cubeta de recogida de aceite por debajo del tornillo de purga de aceite (2).
Desenrosque el tornillo de purga de aceite (2) de la carcasa del accionamiento.

4.

Deje que el aceite de engranaje salga del accionamiento.

5.

Atornille el tornillo de purga de aceite (2) con una nueva junta.

Llenado de aceite de engranaje

Requisitos: Prepare el aceite de engranaje segn lo indicado en el cap tulo "Indicaciones
para el pedido".
1.
2.
3.
4.

Ponga en marcha la bomba.

Rellene aceite de engranaje lentamente a travs del orificio del tor nillo de purgado de aire
(1) hasta que la mirilla para el aceite (3) quede cubierta hasta la mitad.
Deje funcionar la bomba de 1 a 2 minutos.
Vuelva a enroscar el tornillo de purga de aire (1).

Aceite de engranaje
Fabricante

Nombre

Clase de
visco
sidad (ISO
3442)

N. de
ref.

Cantidad

Cantidad
necesaria

Mobil

Mobil
Gear 634
*

VG 460

1004542

1,0 l

0,9 l

* o aceite de engranaje similar

ALINEAMIENTO EN BOMBAS

7.

ALINEAMIENTO

A.7.1 General
Todas las unidades de bomba y transmisin deben alinearse despus de instaladas y a
intervalos regulares de mantenimiento. Esto es aplicable a unidades montadas en la fbrica
(nuevas o reconstruidas, porque el alineamiento en la fbrica a menudo se afecta durante el
embarque. Han de usarse manguitos flexibles para conectar la bomba a la transmisin (a
menos que Imo Pump haya especificado lo contrario).
El objetivo del procedimiento de alineamiento es alinear los ejes (no alinear los cubos del
manguito), mediante mtodos que cancelen cualquier irregularidad de la
superficie,
flotacin del extremo del eje, y excentricidad. A temperaturas de funcionamiento sobre 175
F (65 C), las bombas requieren alineamiento caliente) despus que la bomba y la
transmisin alcancen temperaturas normales de operacin. Adems, vuelva a inspeccionar
el alineamiento final despus de que toda la tubera est conectada a la bomba.

A.7.2 Manguitos Flexibles de Eje

Los manguitos flexibles son para proveer una conexin mecnicamente flexible para dos
extremos de ejes alineados. No son para compensar por desalineamiento mayor angular o
paralelo de ejes. El desalineamiento permitible vara con el tipo de manguito. Cualquier
mejoramiento en alineamiento ms all de la especificacin mnima del fabricante del
manguito, extiende la vida de servicio de la bomba, el sello mecnico o empaque, manguito
o transmisin, al reducir las cargas y el desgaste de las chumaceras.

PRECAUCIN

ATENCI
sonN para permitir

Los manguitos flexibles NO

desalineamiento
significativo
de
los
ejes.
El
alineamiento correcto debe establecerse y mantenerse,
para obtener operacin apropiada y vida mxima.
Los requisitos de alineamiento de la bomba son casi
siempre ms estrictos que los de alineamiento del
manguito. Sin importar los lmites declarados del
fabricante del manguito, el alineamiento de la bomba
con el eje de la transmisin tiene que corresponder al
requisito de alineamiento de la bomba.

Asegrese de que todos los tornillos opresores y los pernos estn

apretados y que la angostura del manguito se fije

A.7.3 Alineamiento de Bombas Montadas de Pie - Vea la Figura 3

Figura 3 Bomba Montada de Pie

Pies

Para instalar bombas montadas de pie:

Instale la bomba y la transmisin a la plancha de la base, despus de instalar las

mitades correctas de manguitos en los ejes de la bomba y de la transmisin.
Ejecute el alineamiento de los ejes de la bomba y la transmisin con indicadores de
cuadrante. El alineamiento aceptable se ha alcanzado cuando el MCI (Movimiento
Completo del Indicador) es de menos de o igual a 0.005 pulgada (0.13 mm) para las
lecturas de faz (angularidad) y del borde (paralelismo) en o cerca del dimetro
exterior del manguito, mientras giren ambos ejes juntos una vuelta completa (360).
Vea la Figura 4.

Bombas Mont
Indicador de
cuadrante

X1

In
c

X2

A. Inspeccin de la superficie (Angularidad)

B. Inspeccin del Borde
Girando ambos ejes a la vez una rotacin completa, alinee la bomba y la transmisin, hasta que las lneas
Girando
centrales
ambos
de los
ejesejes
a laest
ve
centrales de los ejes coinci

Figura 4 Alineamiento del Manguito y el Cubo

A.7.4 Alineamiento de Bombas y Transmisiones Montadas de Reborde -Vea la Figura 5

Reborde de Montura

Figura 5 Bomba Montada de Reborde

Los requisitos del alineamiento de ejes para bombas montadas de reborde, son los mismos que para bombas
mondatadas de pie. Es decir, los ejes deben estar alineados a 0.005 pulgada (0.13 mm) de MCI ( Movimiento
Completo del Indicador) para faz (angularidad) y borde (paralelismo) en o cerca del dimetro exterior del
manguito mientras giran ambos ejes juntos una vuelta entera (360).
Cuando se montan una bomba y una transmisin en reborde a una abrazadera, NO presuma que la
abrazadera automticamente alinea los ejes a los requisitos anteriores. Las abrazaderas tienen que disearse
para obtener y mantener el alineamiento requerido, as como para sostener el peso de la bomba ms
cualquier fuerza (pequea) residual de la tubera sin distorsionar. Si es posible, el diseo de la abrazadera
debe incluir suficiente espacio para inspeccionar el alineamiento del eje con indicadores de cuadrante con
tanto la bomba como el motor montados en la abrazadera. Vea la Figuera 4. Si no es esto posible, alinee la
abrazadera al eje motor (vea la Figuera 6), entonces fije la bomba a la abrazadera (la bomba debe ajustarse
sin juego al hueco de montar a la abrazadera).
Despus de instalar la bomba, la abrazadera y la transmisin al sistema y despus de conectar la tubera a la
bomba, debe volverse a inspeccionar el alineamiento del eje y ajustarse, si es necesario.
Cuando se usa una abrazadera de pie de ngulo recto, monte la bomba a la abrazadera y apriete los pernos de
montar la bomba a la abrazadera. Aqu, la base de la abrazadera se convierte, en efecto, en las patas de la
bomba. Contine el procedimiento de alineamiento como si la bomba estuviera montada de pie. Vea la
Seccin D.6.3.

Transmisin

Bombas Montadas de Reborde

Abrazadera de Montura

Indicador de Cuadrante

El calibre de localizacin (A) debe estar

concntrico con la lnea central del eje motor, sin exceder 0.002 de MCI. La superficie de montura (B) debe quedar perpen
A

Figura 6 Alineamiento de Bombas Montadas en Reborde

PRECAUCIN

ATENCI
N

 Asegrese de que todos los tornillos opresores y los pernos

estn apretados y que la angostura del manguito se fije
correctamente.

Instale cubiertas o placas de seguridad sobre las aperturas de

la abrazadera.
A.7.5 Correas y Garruchas
Solamente es aceptable usar correas de transmisin en bombas Imo que se hayan
diseado especficamente para este propsito. Generalmente no es aceptable usar
correas con clasificaciones en exceso de presin diferencial de 600 psi.
Comunquese con Imo si no est seguro de que una bomba en particular
pueda llevar correas.
Las correas y garruchas deben seleccionarse, alinearse y tensionarse correctamente, para reducir el
desgaste de correas, eliminar la posibilidad de torcimiento de correas en las ranuras de las garruchas, y
evitar carga lateral excesiva en el eje de la bomba. Se recomienda el uso de carriles ajustables de
correderas debajo de la transmisin, para proveer tensin apropiada de la correa.
Inspeccione la tensin de las correas frecuentemente durante las primeras 24 a 48 horas de
funcionamiento. Siga las recomendaciones del fabricante de la transmisin de correea, en lo relativo a
alineamiento de garruchas y ajustes de la tensin de correas.

PRECAUCIN

ATENCI
N
Las correas sueltas chillan y causan calentamiento de las
garruchas, que resulta en reduccin de la vida de la correa. Las
correas apretadas excesivamente resultan en reduccin en la
vida de la correa y las chumaceras, y en la posibilidad de fallo de
chumaceras y ejes.
D.8 TUBERA Y VLVULAS
D7.1 General
La
tubera
conectada
a
la
bomba
TIENE
que
sostenerse
independientemente,
y
no
puede
permitrsele
que
imponga
deformaciones en el bastidor de la bomba, inclusive permitir la
expansin y la contraccin debido a cambios en presin y temperatura..
Para evitar espuma y arrastramiento de aire, todas las lneas de retorno en sistemas recirculantes
deben terminar bastante debajo de la superficie lquida en el depsito. El lquido de desvo de la
presin de desahogo y las vlvulas de control de flujo debe regresar a su origen (tanque, depsito,
etc.), NO a la lnea de toma de la bomba.
Las vlvulas de cierre deben instalarse tanto en las lneas de succin como en las de descarga, para
que la bomba se pueda aislar hidrulicamente, para darle servicio o removerla. Toda tubera nueva
debe escurrirse completamente antes de conectarse a la bomba.

PRECAUCIN

ATENCI
La tensin de tubera distorsiona la bomba. EstoNpuede causar
averas o fallo de la bomba y la tubera.

Conectar lneas de retorno para que vuelvan a la bomba puede

causar aumento excesivo de temperatura, lo que puede resultar
en fallo catastrfico de la bomba.

D.8.2 Vlvula de Desahogo

Use vlvulas de desahogo para proteger las bombas de exceso de presin. Tienen que
conectarse a las lneas de descarga de la bomba lo ms cerca posible a las bombas, y sin
otras vlvulas entre las bombas y las vlvulas de desahogo. La vlvula de desahogo debe
calibrarse tan bajo como sea prctico.
NO ajuste la vlvula de desahogo ms alto de la clasificacin mxima de presin de la
bomba, inclusive acumulacin de presin de desvo de 100%. Las lneas de retorno de la
vlvula de desahogo NO deben conectarse a las lneas de toma de la bomba, porque pueden
producir un lazo que caliente demasiado la bomba. Vea la Figura 7.

PELIGR
O
La bomba Imo es de tipo de desplazamiento positivo. Conduce (o
intenta conducir) flujo sin importar la contrapresin a la unidad.
No proveer proteccin de contrapresin a la bomba, puede
producir averas en la bomba o la transmisin y/o ruptura de la
bomba y/o la tubera.
Vlvula de Desahogo

Figura 7 Disposicin Apropiada de Lnea de Retorno de la Vlvula de Desahogo

Algunos modelos de bomba de baja presin incluyen vlvulas de seguridad para desahogo fabricadas en
la bomba. Son solamente para funcionamiento en caso de emergencia, NO para control del sistema.
Operar las vlvulas de desahogo de estas bombas por perodos extensos puede averiar o daar la bomba
por completo.

D.8.3 Lnea de Succin

La lnea de succin debe estar diseada para que la presin de toma de la bomba sea mayor que o igual
a el mnimo requerido de presin de toma de la bomba (tambin se conoce como presin positiva neta
requerida de toma, o PPNRT). Esta presin se mide al reborde de la toma de la bomba. La lnea de succin
debe ser lo ms corta posible; el largo debe ser igual a, o mayor que, el tamao de la toma de la bomba.
Todas las juntas de la lnea de succin tienen que apretarse y sellarse. El lquido no debe drenarse de la
bomba cuando est apagada; para evitarlo cuando la bomba no pueda colocarse bajo el nivel de lquido
en el depsito, use una lnea de succin o instale una vlvula de pie. Vea la Figura 8. Debe instalarse una
vlvula de pie o un sifn en la lnea de succin, para evitar el drenaje, si: la bomba est montada
verticalmente con el eje motor hacia arriba, o si est montada horizontalmente con la apertura de la toma
en cualquier posicin que no sea hacia arriba. La lnea de succin debe llenarse antes de poner la bomba
en marcha.

PRECAUCIN

ATENCI
N
NO opere la bomba sin lquido o bajo cavitacin severa.

Toma de Relleno

Toma de Relleno

Vlvula de Pie

Sifn de Lquidos

Figura 8 Disposicin de Sifn y Vlvula de Pie para Bombas Verticales

D.8.4 Cedazo o Filtro de Succin
La durabilidad de la bomba depende de la limpieza del lquido. Los cedazos y filtros de succin
deben instalarse en todos los sistemas, para evitar la entrada de contaminantes mayores a la
bomba. Vea la Figura 9.
El propsito del cedazo o filtro de succin es proteger los elementos internos de bombeo. Debe
instalarse inmediatamente al frente de la apertura de toma. Este punto facilita la limpieza o el
reemplazo del cedazo. Deben proveerse calibradores o instrumentacin apropiados para observar la
presin de la bomba. La reduccin de presin en un colador mugriento no debe permitir que la
presin de toma caiga bajo la PPNRT. Las pautas generales para el tamao del cedazo son las
siguientes:
Si se bombean lquidos viscosos relativamente limpios (sobre 5000 SSU), use cedazo de malla de 10
a 12, o aquellos con aperturas de aproximadamente 1/16 de pulgada (aprox. 1_ mm).
Si se bombean lquidos livianos relativamente limpios, tales como combustibles destilados, aceite
hidrulico y aceites livianos de lubricacin, use cedazos de succin de malla 100 a 200.
Si se bombean aceites crudos pesados, use cedazos de malla de 5 a 6, o aquellos con aperturas de
aproximadamente 1/8 de pulgada (3 mm).
Si se bombean combustibles destilados relativamente limpios en sistemas de conduccin de
combustible a alta presin, use filtros absolutos de 25 micrones para bombas de tres tornillos, y
filtros absolutos de 10 micrones para bombas de engranes.
Asegrese de que el tamao o la capacidad del cedazo o filtro son adecuados para evitar tener que
limpiar o reemplazarlos demasiado frecuentemente.

PRECAUCIN

ATENCI
N
Antes de conectar la bomba al sistema, toda la tubera del
sistema debe lavarse a presin completamente, para remover
desperdicios que se acumulan durante la fabricacin, el
almacenamiento y la instalacin. Las bombas Imo no deben
usarse para lavar a presin. Una sola partcula dura y grande
puede causar averas internas que requieran arreglos mayores
de la bomba. Prstele atencin especial a la lnea de succin
entre el cedazo de succin y la bomba, para segurarse de que

Indicador de Presin

Vlvulas

Indicador
de Presin

Cedazo

Figura 9 - Disposicin Ideal del Cedazo

D.8.5 Filtracin del Sistema
En sistemas que recirculan el lquido bombeado, debe instalarse filtracin de corriente abajo (del
lado de presin o retorno). Los filtros de corriente abajo pueden ser necesarios tambin para
proteger componentes tales como las servovlvulas en sistemas hidrulicos o toberas de alta
presin para combustible y divisores de flujo en sistemas de distribucin de aceite de combustible en
turbinas de gas.

El componente ms sensible a contaminacin del sistema determina el requisito de

limpieza de lquido. Se recomienda un filtro absoluto de alta eficiencia, de 10
micrones o ms fino, para optimizar la durabilidad de la bomba Imo cuando se use
con aceite ombustible, aceite liviano de lubricacin, aceite hidrulico y otros
lquidos de relativamente baja viscosidad (delgados). Esta misma clasificacin de
filtro se recomienda para bombas que operen bajo condiciones extremas de
funcionamiento y en ambientes severos. Para bombas que operen con lquidos
relativamente limpios y ms viscosos (gruesos), son aceptables los filtros
nominales de clasificacin tan alta como 25 micrones, siempre que las condiciones
y el ambiente de funcionamiento sean moderos. Debe comunicarse con Imo
para obtener los requisitos de filtracin de bombas que operen con muy
baja viscosidad (tan livianos como el agua) y baja lubricidad, as como
para los que contienen cantidades extraordinarias de contaminantes.
El constructor del sistema determina el tamao del filtro (capacidad para mugre), por la cantidad y
tamao de contaminacin que se espera producir en el sistema y otras fuentes externas de
contaminacin, por la baja permitible de presin en el filtro, y por la frecuencia aceptable para limpiar
y reemplazar los elementos de filtro.

D.8.6 Tubera de Salida

En general, la tubera de salida debe ser de un tamao que acomode la razn de flujo de la bomba a
la vez que minimiza las prdidas por friccin del tubo. Debe estar diseada para evitar bolsadas de
gas y aire. La tubera de aguas abajo de la bomba debe incluir un respiradero en el punto ms alto del
sistema, para permitir el escape de aire durante la preparacin.

D.12 FILTRACIONES DEL EMPAQUE Y EL SELLO DEL EJE

La bomba debe instalarse de forma que cualquier filtracin del empaque o el sello del eje no se
convierta en un peligro. La filtracin del empaque debe ser de 8 a 10 gotas por minuto. Es posible
que una cantidad pequea de lquido tambin se filtre de los sellos mecnicos o de reborde
(generalmente menos de, o igual a, 10 gotas por hora). Deben tomarse medidas para recoger la
filtracin de los sellos de empaque o del eje.

ADVERTENCI
PELIGRO
A
De no recogerse correctamente, la filtracin de empaques puede
poner resbaladizo el piso o exponer al personal a lquidos
peligrosos.

D.13 SELLOS TEMPLADOS DEL EJE

Algunas bombas incluyen sellos mecnicos templados del eje. En estas bombas se distribuye un flujo
a baja presin de vapor, nitrgeno o agua limpia, desde una fuente externa hasta al lado atmosfrico
de la superficie de los sellos.
Se templan sellos selectos para:

Calentar o enfriar el rea del sello.

Evitar la acumulacin de coque, al excluir el oxgeno.
Limpiar los componentes dinmicos del sello de acumulacin de materiales
indeseables.
Si son parte de la unidad de la bomba los sellos mecnicos templados, el usuario
tiene que suplir un flujo apropiado para templar.
NOTA: Refirase al dibujo de la bomba o transmisin y al manual especfico de direcciones de la
bomba, para encontrar el tamao de conexin y los puntos de toma de templado.

D.14 CALIBRADORES
Los calibradores de presin y temperatura se recomiendan para observar las condiciones de
operacin de la bomba. Estos calibradores deben ser fciles de leer y deben estar colocados lo ms
cerca posible de los rebordes de toma y salida de la bomba. Vea la Figura 10a.

D.15 INSTALACIN IDEAL PARA BOMBAS COLOCADAS SOBRE EL NIVEL DEL

LQUIDO Las Figuras 10a y 10b combinan las Figuras 7, 8 y 9, para demostrar
disposiciones apropiadas para instalacin de bombas colocadas sobre el depsito
de lquido en sistemas
que recirculan el lquido bombeado.

Vlvulas

SISTEMA
Indicador de
Temperatura

Vlvula de Desahogo

Filtro

Indicadores de Presin
Toma de Relleno
Indicadores de Presin
Vlvulas

Salida

Indicador
de Temperatura
Sifn de Entrada

Cedazo
de Succin

Deposito

Figura 10a Bomba Montada Verticalmente

11

Toma de Relleno
Salida
Igual que la Figura 10a

Entrada
Igual que la Figura 10a

Lnea de Desage de Filtracin del Sello o Empaquetadura

Figura 10b - Bomba Montada Horizontalmente

SELLOS

8.

EMPAQUE
La bomba debe reempacarse si la carrera del casquillo de empaque se ha gastado o si el empaque
se ha averiado. Siga las direcciones de reemplazo en el manual aplicable de direcciones de la
bomba.

9.

SELLOS DEL EJE Y FILTRACIONES

Inspeccione visualmente el equipo frecuentemente para seales de avera o filtracin de los
sellos, arandelas o anillos en O del eje. Asegrese de que todas las conexiones estn apretadas.
Si la filtracin del sello es mayor de aproximadamente 10 gotas por hora por sello, apague el
equipo y repare o reemplace las piezas necesarias. Los sellos del eje tienen vida limitada que
depende de las condiciones de operacin y el ambiente. Se gastan y con el tiempo fallan. Si la
filtracin se hace inaceptable, reemplace la unidad de sello con uno compatible con las
condiciones de operacin de la bomba. Los lquidos mugrientos reducen la vida del sello.
NOTA:
NOTA:

Una cantidad pequea de filtracin (-10 gotas por hora por sello) es normal, an
cuando los sellos del eje son nuevos.
Asegrese de que toda filtracin del sello se deseche apropiadamente.

ADVERTENC
IA
Ya que ocurren filtraciones o fallo del sello con el tiempo
asegrese de que la instalacin pueda aguantar esta situacin.
Tome medidas apropiadas si el lquido es peligroso.

ANEXO
Es aconsejable para mantener un servicio eficiente, junto con el pedido de la bomba,
proveerse de una cantidad mnima de repuestos suficientes para afrontar eventuales
incidencias, especialmente cuando no est prevista la instalacin de una bomba en reserva.
Para una mejor gestin, la norma VDMA 24296 sugiere el nmero exacto de piezas a tener en
almacn en funcin del nmero de bombas instaladas (ver la siguiente tabla).

En la placa de la bomba estn indicados el tipo, el ao de construccin y el

nmero de fabricacin: hacer referencia siempre a este ltimo para solicitar los
recambios. El tipo, la posicin (VDMA) y la designacin particular de cada pieza, se
indican en los planos de seccin correspondientes, y son informaciones tiles para
la exacta identificacin de la bomba y de los elementos en cuestin.
Recomendamos el uso de repuestos originales: cuando no se respete este punto
POMPETRAVAINI no se responsabilizar de los posibles daos y funcionamiento
anmalo causados por los repuestos no originales.