LABORATORIO N 4

RELACIN BIELA CIGEAL

I.

OBJETIVOS
Establecer una relacin matemtica que calcule la distancia terica (L)
entre el eje de manivela y el eje del pasador del pistn en funcin al
ngulo() que forman biela y radio de manivela(cigeal) de un motor de
combustin interna que opera bajo el ciclo Otto.

II.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar y medir la longitud de una biela, medido desde el centro de la
cabeza hasta el centro del pie de este.
Medir el radio de la manivela, medido desde el centro del cigeal hasta
el centro de uno de los puos.

III.

MARCO TEORICO
Biela
Consiste en una barra rgida diseada para establecer uniones articuladas en
sus
extremos. Permite la unin de dos operadores transformando el
movimiento rotativo de uno (manivela, excntrica, cigeal) en el lineal
alternativo del otro (mbolo), o viceversa.

Desde el punto de vista tcnico se distinguen tres partes bsicas: cabeza, pie y
cuerpo.

La cabeza de biela es el extremo que realiza el movimiento rotativo. Est

unida mediante una articulacin a un operador excntrico (excntrica,
manivela, cigeal) dotado de movimiento giratorio.
El pie de biela es el extremo que realiza el movimiento alternativo. El hecho
de que suela estar unida a otros elementos (normalmente un mbolo) hace
que tambin necesite de un sistema de unin articulado.
El cuerpo de biela es la parte que une la cabeza con el pie. Est sometida a
esfuerzos de traccin y compresin y su forma depende de las caractersticas
de la mquina a la que pertenezca.
Cigeal
Un cigeal o cigoal1 2 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente
en ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela manivela, transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme
y viceversa. En los motores de automviles el extremo de la biela opuesta al
buln del pistn (cabeza de biela) conecta con la muequilla, la cual junto con
la fuerza ejercida por el pistn sobre el otro extremo (pie de biela) genera el
par motor instantneo. El cigeal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que
une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los
que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso
de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a
40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a que cuanto ms dura es la aleacin ms
frgil se convierte la pieza y se podra llegar a romper debido a las grandes
fuerzas a las que est sometida.

Mecanismo biela manivela (cigeal)

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un
movimiento circular en un movimiento de traslacin, o viceversa. El ejemplo
actual ms comn se encuentra en el motor de combustin interna de un
automvil, en el cual el movimiento lineal del pistn producido por la
explosin de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento
circular en el cigeal.

IV.

PROCEDIMIENTO

Identificar el mecanismo cigeal - biela y separarlos con ayuda de las

llaves.

Con ayuda del vernier medir el dimetro de la cabeza y el pie de biela. Y

obtener el radio de cada uno respectivamente.

Medir la Distancia (k) de la base interna de cabeza a base interna de pie

de biela.

Medir la distancia entre el centro del puo del cigeal y su eje

utilizando la mxima precisin posible, ese ser el radio de manivela (a).

V.

DATOS, CLCULOS Y RESULTADOS

Mediciones
Radio de manivela (a)
a = 37.2 mm
Radios de cabeza y pie de biela
D. cabeza
= 57m
m
2
R. cabeza
= 28.5 mm
2
=
R. pie

D.ie p
= 21.5m
m2
2

= 10.75 mm

=
Distancia (k) de la base interna de cabeza a base interna de pie de
biela.
K=97.5 mm
Dimetro (B) de la cmara
B = 85.1 mm
Volumen muerto Vm (Vc)

Vm = 66300 mm3

(dato obtenido del laboratorio 3)

Formulas
obtenidas
Donde
L : es la distancia entre el eje de manivela
y el eje del pasador del pistn.
B: dimetro de la cmara
S: carrera del pistn
X: longitud de biela
a: radio de la manivela

: Angulo formado por la biela y el

radio de manivela

Sea : longitud de biela de centro de cabeza a centro de pie de biela.

= + + = 97.5 + 28.5 + 10.75 = 136.75 mm

X = 136.75 mm
Del grfico (arriba) obtenemos que:

= () + ( ()(1)
)
Y
con estaposicion
valor podemos
cualquier
o valor obtener el volumen total (Vt) de camara en
de ( va de 0 a

= +(
+ )

180).
(2)
Ademas conociendo el radio de manivela podemos conocer la carrera (S)

=
Algunos Clculos
Con las medidas y formulas encontradas podemos obtener:
Volumen total en el punto muerto superior (PMS)

; Con a= 37.2 mm , x

= 136.75 mm y = 0
1

= acos() + (X2 a2sen()2 )2 = 37.2 cos(0) + (136.752 + 37.22sen(0)2)2

= .
Reemplazando en
(2)
= Vc +

( X + a L) = 66300 mm3 +
85.1

(136.75 + 37.2 173.95)

= =.

Nota: Este volumen total es el volumen muerto del cilindro.

Volumen total en el punto muerto inferior (PMI); Con a= 37.2 mm , x

= 136.75 mm y = 180
1

= acos() + (X2 a2sen()2 )2 = 37.2 cos(180) + (136.752 +

37.22sen(180)2)2
= .
Reemplazando
en (2)
= Vc +

85. 12
(136.75 + 37.2 99.55)

B2
4 ( X + a L) = 66300

mm3 +

== .
.

Nota:

Este volumen total es la suma del volumen muerto (Vm) y el volumen cilindro
(Vh)
Carrera del pistn
=
= . = .

RECOMENDACIONES
Algunas recomendaciones de seguridad podran ser

Al utilizar las llaves debemos asegurarnos que estas no estn desbocadas

ya que si utilizamos herramientas en mal estado podemos ocasionarnos
un accidente.
Elegir siempre la llave que se ajuste perfectamente a la cabeza de la
tuerca que se desea apretar o aflojar.
Emplazar la llave perpendicularmente al eje de la tuerca. De no
hacerlo as, se corre el riesgo de que resbale.
No deben utilizarse las llaves para golpear a modo de martillos o como
palancas.
Por ultimo siempre consultar al docente a cargo en caso de dudas.

CONCLUSIONES
Se logr desarmar con xito el mecanismo biela - cigeal adems de su
funcionamiento dentro de un motor de combustin interna.
Se identific las bielas y cigeal logrando medir su longitud y su radio de
manivela respectivamente.
Tuvimos que hacer uso de nuestra creatividad para lograr medir el radio de
manivela ya que los puos del cigeal cuentan con un contrapeso que
dificulta la visin y medida de la distancia al centro del eje.
en conclusin se logr obtener algunas relaciones matemticas para el clculo
del volumen total en cualquier posicin del pistn dentro de la cmara en
base al Angulo que forma el radio de manivela con la biela, adems de una
relacin entre la carrera del pistn con la medida del radio de biela.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Internal Combustion Engines Fundamentals John B
Heywood Manuals taller cecsa Volkswagen

ANEX
OS