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ACADEMIA AERONAUTICA MAYOR PEDRO

TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


DATOS INFORMATIVOS
Nombre del Estudiante:

Asignatura: Sistemas Elctricos del Vehculo

Ao Lectivo: 2015 2016

Ao de EGB/Bachillerato: Segundo de
Bachillerato

Docente: Ing. Ricardo Fernndez

Fecha:

Evaluacin: Segundo Parcial

Quimestre: Segundo

INSTRUCCIONES

Lea detenidamente cada pregunta


Los manchones, tachones anulan la respuesta
Intentos de copia, se retirara la prueba
Tiempo estimado: 40 minutos

REACTIVO DE OPCIN MLTIPLE

tem 1

INSTRUCCIONES:
5

Seleccione

la

opcin

Punt.
correcta

1. Dos tcnicos discuten sobre el sistema de luz de freno (0,5 pto.)


a) El tcnico A dice que el circuito est constituido por un pulsador dispuesto sobre
el pedal de freno. En el momento de accionar el pedal de freno, el pulsador cierra
el circuito, y la corriente llega directa desde el fusible a los pilotos, que se
iluminarn.
b) El tcnico B dice que el circuito est constituido por un pulsador dispuesto sobre
el pedal de freno. En el momento de accionar el pedal de freno, el pulsador abre
el circuito, y la corriente llega directa desde el fusible a los pilotos, que se
iluminarn.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
2. Dos tcnicos discuten sobre el sistema de luces direccionales (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que prcticamente todos los sistemas indicadores de giro
(sistemas de sealizacin de viraje) usados en automviles son activados por un
"destellador". Este circuito mantiene encendidas las lmparas de sealizacin de
giro.
b) El tcnico B dice que prcticamente todos los sistemas indicadores de giro
(sistemas de sealizacin de viraje) usados en automviles son activados por un
"destellador". Este circuito enciende y apaga alternativamente las lmparas de
sealizacin de giro.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
3. Dos tcnicos discuten sobre el sistema de luces direccionales (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que prcticamente todos los sistemas indicadores de viraje son
activados por un destellador, que opera con una frecuencia de entre 60 y 120
destellos por minuto.
b) El tcnico B dice que prcticamente todos los sistemas indicadores de viraje son
activados por un destellador, que opera con una frecuencia de entre 80 y 160
destellos por minuto.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos

ACADEMIA AERONAUTICA MAYOR PEDRO


TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial

Ningn tcnico

4. Dos tcnicos discuten sobre el circuito de luz de marcha atrs (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que esta luz debe ser sealizada tanto en el da como en la
noche, la conexin es simple y el accionamiento se da mediante la palanca de la
caja de cambios, mediante un pulsador que es accionado en la posicin de
neutro
b) El tcnico B dice que en los vehculos actuales se disponen una o dos luces
blancas en la parte trasera, que se encienden cuando se pone la marcha atrs al
vehculo. Estas luces estn gobernadas por un interruptor mecnico, que es
accionado al presionar el pedal para dar retro.
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
5. Dos tcnicos discuten sobre el circuito de luces de parqueo
(estacionamiento) (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que las luces de estacionamiento deben ser utilizadas en casos
de emergencia, es decir, por paros involuntarios debidos a alguna avera o en
condiciones de extrema necesidad. Deben utilizarse con el vehculo en marcha.
b) El tcnico B dice que estas luces se comandan cuando el interruptor principal de
luces est en la posicin de cero y son accionadas por un interruptor situado en
el tablero de instrumentos. A las luces de estacionamiento le corresponde el
cdigo DIN 57 L para las luces izquierdas y 57 R para las luces derechas.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
6. Dos tcnicos discuten sobre las luces antiniebla del vehculo (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que la misin de los faros antiniebla traseros es mejorar la
iluminacin de la calzada cuando la visibilidad es mala, tal es el caso de
situaciones como niebla, nevada, lluvia fuerte o nubes de polvo.
b) El tcnico B dice que las luces antiniebla delanteras tienen por misin hacer
reconocible a tiempo el vehculo en marcha normal a los conductores que lo
siguen, cuando la visin est dificultada por la niebla u otras circunstancias.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
7. Dos tcnicos discuten sobre el sistema de luces de emergencia (0,5
pto.)
a) El tcnico A dice que para la conduccin nocturna se hace indispensable el uso
de faros para el vehculo, de su luminosidad depende la visibilidad del conductor
sobre la carretera.
b) El tcnico B dice que los faros delanteros tienen un alto consumo de corriente
que oscila de 30 a 35 amperios, es por lo tanto indispensable el uso de rels para
reducirse el tamao y costo de los elementos de control, pues por ellos circular
una corriente ms baja, adems de que estabiliza el sistema para que no se
daen los faros.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
8. Dos tcnicos discuten sobre el sistema de limpiaparabrisas (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que el sistema consiste en un tanque de depsito, mangueras y
boquillas, una bomba impulsada por la batera y un interruptor de control.

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Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


Cuando se enciende el interruptor, la bomba elctrica fuerza al lquido a travs
de las mangueras y las boquillas al vidrio.
b) El tcnico B dice que los brazos del limpiador normalmente estn sujetos a travs
de un dispositivo de bloqueo de los ejes acanalados. Los brazos limpiadores se
deben instalar correctamente sobre los ejes acanalados, para asegurar un patrn
adecuado de oscilacin sobre el parabrisas y una correcta posicin de
estacionamiento.
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
9. Dos tcnicos discuten sobre los circuitos elctricos auxiliares del
vehculo (0,5 pto.)
a) El tcnico A dice que el encendedor de cigarrillos, es una niquelina que se
calienta al paso de corriente.
b) El tcnico B dice que el sistema de radio AM, FM tiene la finalidad de ofrecer al
conductor confort en el viaje hacia el destino deseado, este es un accesorio
obligatorio, por lo que la mayora de vehculos cuentan con este aparato.
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
MULTIRREACTIVO

tem 3

INSTRUCCIONES: Diagramar circuitos elctricos empleando la simbologa y


tcnicas adecuadas
5
10. COMPLETE: El sistema de luz de saln se subdivide en dos partes: (0,5
pts.)

1.
2.

El circuito que se activa mediante____________________________________________


El
circuito
que
se
acciona

directamente________________________________________
11. Dibuje el circuito elctrico del flasher basado en el circuito integrado
555 (1 pto.)

Punt.

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Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


12. Dibuje el circuito de luces de parqueo del vehculo (2 pts.)

13. Dibuje el circuito de luces altas y bajas del vehculo con rels de cuatro
patas (2 pts.)

ELABORADO POR

REVISADO POR:

APROBADO POR:

Ing. Ricardo Fernndez

Ing. Jos Luis Cantua Iza

Dr. Guillermo Jaramillo

Docente

Jefe de rea

Vicerrector

ACADEMIA AERONAUTICA MAYOR PEDRO


TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


Fecha: 2016/04/27

Fecha: 2016/04/27

Fecha: 2016/04/27

Una vez que he revisado el instrumento de evaluacin presentado por mi


maestro/a, y a su vez revisado cada una de las preguntas, tems y
calificacin que he obtenido en la misma detallo que Yo,
__________________________________, estudiante del ____________________ estoy
de acuerdo con la calificacin de esta evaluacin.
Quito _____ de _____________ del 2016

__________________________
Firma del Estudiante

C.I.:_______________________

DATOS INFORMATIVOS
Asignatura:
Tren
de
Rodaje:
Transmisin, Direccin y Suspensin
Ao de EGB/Bachillerato: Tercero de
Bachillerato

Nombre del Estudiante:


Ao Lectivo: 2015 2016
Docente: Ing. Ricardo Fernndez

Fecha:

Evaluacin: Segundo Parcial

Quimestre: Segundo

Frenos,

INSTRUCCIONES

tem 1

Lea detenidamente cada pregunta


Los manchones, tachones anulan la respuesta
Intentos de copia, se retirara la prueba
Tiempo estimado: 40 minutos

REACTIVO DE ELECCION DE ELEMENTOS

INSTRUCCIONES: Lea detenidamente cada instruccin


1
Escriba VERDADERO (V) o FALSO (F) a las siguientes expresiones segn
corresponda (0.5 pto.)
a. El movimiento rotativo del motor es entregado a la caja de cambios, por
intermedio del embrague, este movimiento es llevado por el cardn al
diferencial, quien lo entrega a los semiejes y a las ruedas respectivas.
(
)
b. En la caja de cambios encontramos engranajes helicoidales y rectos estos
ltimos son los ms utilizados por su gran acoplamiento entre dientes y
tambin porque son muy silenciosos
(
)
c. En la caja de cambios el engranaje pequeo impulsa al engranaje grande, la
ventaja mecnica sera 1 a 1
(
)
d. La caja de cambios sirve para desarrollar las velocidades de acuerdo al terreno
donde se desplaza el vehculo y a la necesidad del motor
(
)
e. Para una caja de cambios de cuatro velocidades necesitamos tres dispositivos
de
sincronizacin
(
)

Punt.

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Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


Complete la siguiente tabla, escoja la opcin correcta componentes de la caja
de cambios (0.5 pto.)
Lleva un pin que se interpone entre los rboles intermediario y secundario
(longitudinal) o primario y secundario (transversal) para invertir el sentido de giro
habitual del rbol secundario.
Recibe el movimiento a la misma velocidad de giro que el motor. Habitualmente
lleva un nico pin conductor en las cajas longitudinales para traccin trasera o
delantera.
Consta de varios engranajes conducidos que estn montados sueltos en el rbol,
pero que se pueden hacer solidarios con el mismo mediante un sistema de
desplazables.
Es el rbol opuesto o contraeje. Consta de un pin corona conducida
engrana con el rbol primario, y de varios piones (habitualmente tallados en el
mismo rbol) y que son solidarios al eje que pueden engranar con el rbol
secundario en funcin de la marcha seleccionada.
rbol secundario
rbol primario

Eje de marcha atrs


rbol intermediario

REACTIVO DE OPCIN MLTIPLE

te
m
2

INSTRUCCIONES:
3

a)
b)

a)
b)

c)
d)

Seleccione

la

Punt.

opcin

correcta

Dos tcnicos discuten sobre el funcionamiento de la caja de cambios


manual (0,5 pto.)
El tcnico A dice que el engranaje pequeo va a girar ms lentamente que el grande,
pero en cambio ejerce una fuerza de giro denominada par motor
El tcnico B dice que el engranaje grande gira a la mitad de velocidad del pequeo,
ejm: si el engranaje del cigeal gira dos vueltas el engranaje del rbol de levas que
es grande girara una vuelta
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
Dos tcnicos discuten sobre el objetivo de la caja de cambios manual en el
automvil (0,5 pto.)
El tcnico A dice que en los arranques y aceleraciones y en las pendientes se
necesita en las ruedas motrices una fuerza mayor. Cuanto mayor sea la transmisor
en una marcha lenta (tercera), mayor es el esfuerzo de las ruedas motrices
El tcnico B dice que el vehculo en una marcha corta (primera o segunda) se
acelera, en cambio en marchas largas (tercera, cuarta, quinta) desarrolla
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
Dos tcnicos discuten sobre cajas de cambios sincronizadas (1 pto.)
El tcnico A dice que la caja de cambios sincronizada utiliza engranajes helicoidales,
la ventaja de este tipo de piones es que son sumamente silenciosos.
El tcnico B dice que otra ventaja de los engranajes helicoidales es que el esfuerzo
que realizan los piones se efecta por un solo diente del engranaje y esto permite
que el desgaste sea menor y que la caja sea durable, por lo tanto el funcionamiento
de la caja de cambios se alarga mucho ms.
Quin tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B

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TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial

Los dos tcnicos


Ningn tcnico

Pun
t.

te
REACTIVO ELECCION DE ELEMENTOS
m
3
INSTRUCCIONES: Identifique los componentes principales de la caja de cambios no sincronizada
1

J
N

F
C

A _______________________________
J
_______________________________
B _______________________________
O
_______________________________
C _______________________________
I
_______________________________
D _______________________________
K
_______________________________
MULTIRREACTIVO

te
m
3

Punt
.

INSTRUCCIONES: Resuelva los siguientes ejercicios en hoja de papel ministro


6

Una caja de cambios de cuatro marchas tiene los siguientes nmeros de


dientes: (1,5 pto.)
Z1 = 20
Z2 = 30
Z3 = 16
Z4 = 38
Z5 = 17
Z6 = 26
Z7 = 20
Z8 = 21
ZRI = 18
ZRP = 40
Calcular:
a) La relacin de transmisin para todas las marchas adelante y la marcha atrs.
b) Las revoluciones del rbol principal en segunda marcha girando el motor a 2800
rpm

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Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial

Para el cambios de tres marchas del dibujo calcular las revoluciones y el par
del rbol principal para cada una de las marchas (1,5 pto.)

Valores Adicionales del


clculo:
MM = 328 Nm
nM = 4500 rpm

Para una caja de cambios ___________________ de cuatro velocidades, realizar un


diagrama de funcionamiento de las marchas: primera, segunda, tercera,
cuarta y retro, realice el ejercicio en hojas de papel ministro (3 pts.)

ELABORADO POR

REVISADO POR:

APROBADO POR:

Ing. Ricardo Fernndez

Ing. Jos Luis Cantua Iza

Docente
Fecha: 2016/04/19

Jefe de rea
Fecha: 2016/04/19

Dr. Guillermo Jaramillo


Vicerrector
Fecha: 2016/04/19

Una vez que he revisado el instrumento de evaluacin presentado por mi


maestro/a, y a su vez revisado cada una de las preguntas, tems y
calificacin que he obtenido en la misma detallo que Yo,
__________________________________, estudiante del ____________________ estoy
de acuerdo con la calificacin de esta evaluacin.
Quito _____ de _____________ del 2016
__________________________
Firma del Estudiante

C.I.:_______________________

DATOS INFORMATIVOS
Nombre del Estudiante:

Asignatura: Sistemas elctricos del vehculo

Ao Lectivo: 2015 2016

Ao de EGB/Bachillerato: Tercero de
Bachillerato

Docente: Ing. Ricardo Fernndez

Fecha:

Evaluacin: Segundo Parcial

Quimestre: Segundo

INSTRUCCIONES

te
m1

Lea detenidamente cada pregunta


Los manchones, tachones anulan la respuesta
Intentos de copia, se retirara la prueba
Tiempo estimado: 40 minutos

REACTIVO DE ELECCION DE ELEMENTOS

Pun

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Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


t.
INSTRUCCIONES: De las siguientes afirmaciones diga sin son verdaderas (V) o falso (F)
1
Escriba VERDADERO (V) o FALSO (F) a las siguientes expresiones segn corresponda
(0,5 pto.)

b
c
d

Los motores de combustin interna utilizados en los automviles, necesitan para su


funcionamiento, un sistema capaz de encender la mezcla de aire y gasolina que se
introduce y comprime en el interior de sus cilindros.
(
)
La chispa elctrica que se hace saltar en la buja de encendido, que inflama la mezcla de
aire
y
disel,
inicindose
el
proceso
denominado
combustin
(
)
Dependiendo del tipo de motor y sus condiciones de funcionamiento, se requiere para el
encendido de la mezcla una tensin comprendida entre 50 y 60 V, llamada tensin de
encendido.
(
)
Un sistema de encendido convencional, est formado por los siguientes elementos:
batera, interruptor de encendido (llave de contacto), bobina, distribuidor, ruptor,
condensador,
alternador,
motor
de
arranque
y
bujas.
(
)
La bobina acumula la energa de encendido y la transmite en forma de un impulso de
corriente de alta tensin, para hacer saltar la chispa entre los electrodos de la buja,
provocando la inflamacin de la mezcla de aire y gasolina comprimida en el cilindro.
(
)

Complete la siguiente tabla, escoja la opcin correcta (0,5 pto.)

CABLES

DISTRIBUIDOR
BOBINA

BATERA
BUJAS

Fuente de alimentacin del circuito de encendido


Conductores adecuados para alta tensin
Entre sus electrodos salta la chispa elctrica, desarrollndose
una elevada temperatura en este espacio, suficiente para
encender la mezcla
Suministra la alta tensin necesaria para provocar la chispa en
la buja, que ha de inflamar la mezcla de aire y gasolina
comprimida en el cilindro.
Determina el instante en que debe saltar la chispa, por medio de
su circuito de baja tensin y, enva la alta tensin que le llega de
la bobina, a la buja del cilindro que en ese momento est
dispuesto para la explosin

Asadasdsadffaafs
te
m2

INSTRUCCIONES:
8

REACTIVO DE OPCIN MLTIPLE

Seleccione

la

opcin

Pun
t.
correcta

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Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


Dos tcnicos discuten sobre requisitos de la combustin de la mezcla aire y gasolina
(1 pto.)
a) El tcnico A dice que la mezcla de aire y combustible ha de tener una composicin
favorable, es decir, ha de ser inflamable. Para que as ocurra, la proporcin de aire y
gasolina deber estar convenientemente dosificada y dentro de unos valores
establecidos.
b) El tcnico B dice que la situacin de la distancia disruptiva (electrodos) en la cmara de
combustin y la duracin de la chispa, deben ser las ms adecuadas para que la mezcla
se inflame correctamente. De aqu se deduce la importancia que tiene el
posicionamiento de la buja en el cilindro del motor.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
Dos tcnicos discuten sobre requisitos de la combustin de la mezcla aire y gasolina
(1 pto.)
a) El tcnico A dice que la chispa ha de tener una determinada energa mnima, que se
transforma en calor y se llama energa de encendido. Si la chispa no tiene la energa
mnima, la mezcla se inflama.
b) El tcnico B dice que al objeto de conseguir el mximo rendimiento de la explosin, es
necesario adecuar el instante en que salta la chispa a las condiciones de funcionamiento
del motor (rgimen y carga), lo cual se logra con el sistema de avance al encendido,
mediante el cual se adelanta el salto de la chispa en funcin de las condiciones de
marcha del motor.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
Dos tcnicos discuten sobre bobinas de encendido (1 pto.)
a) El tcnico A dice que el arrollamiento secundario, es de pocas espiras de hilo grueso y se
une por uno de sus extremos a la batera, a travs del interruptor de encendido y, por el
otro, se conecta a masa por medio de un interruptor automtico llamado ruptor.
b) El tcnico B dice que el arrollamiento primario, est formado por muchas espiras de hilo
fino y va arrollado sobre un ncleo de chapas de acero. Se encuentra conectado por uno
de sus extremos a masa, por medio del propio circuito primario y el ruptor, mientras que
el otro extremo est unido al electrodo central de la buja, a travs del distribuidor y los
cables de encendido.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico
Complete el siguiente grfico, si el orden de encendido es: 1 5 3 6 2 4, y el
distribuidor gira en sentido anti horario (2 pts.)

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TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial

Con el siguiente orden de encendido, realice un cuadro para determinar en qu


tiempo de funcionamiento se encuentran cada cilindro de dicho motor. (2 pts.)

12453

Pun
t.

REACTIVO ELECCION DE ELEMENTOS

te
m
3

INSTRUCCIONES: Indique los componentes principales del sistema de encendido


2
_________
____
_________

_________
_________

_________
_________

ELABORADO POR
Ing. Ricardo Fernndez

_________
_________

REVISADO POR:
Ing. Jos Luis Cantua Iza

APROBADO POR:
Dr. Guillermo Jaramillo

Docente

Jefe de rea

Vicerrector

Fecha: 2016/04/19

Fecha: 2016/04/19

Fecha: 2016/04/19

Una vez que he revisado el instrumento de evaluacin presentado por mi maestro/a,


y a su vez revisado cada una de las preguntas, tems y calificacin que he obtenido

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TRAVERSARI
Ao Lectivo 2015 2016
Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


en la misma detallo que Yo, __________________________________, estudiante del
____________________ estoy de acuerdo con la calificacin de esta evaluacin.
Quito _____ de _____________ del 2016
__________________________
Firma del Estudiante

C.I.:_______________________

DATOS INFORMATIVOS
Asignatura:
Sistemas
de
Seguridad
Confortabilidad
Ao de EGB/Bachillerato: Tercero de
Bachillerato

Nombre del Estudiante:


Ao Lectivo: 2015 2016
Docente: Ing. Ricardo Fernndez

Fecha:

Evaluacin: Segundo Parcial

Quimestre: Segundo

INSTRUCCIONES

Lea detenidamente cada pregunta


Los manchones, tachones anulan la respuesta
Intentos de copia, se retirara la prueba
Tiempo estimado: 40 minutos

tem 1

REACTIVO DE SELECCIN MLTIPLE

INSTRUCCIONES:
9

Seleccione

la

opcin

Punt.
correcta

La __________________________ condiciona la fabricacin de todos los


componentes del interior del habitculo del vehculo, de manera
que en caso de accidentes disminuyan los daos que se puedan
ocasionar a los pasajeros, o los evite totalmente. Para aumentar
esta seguridad se dispone el interior del vehculo de manera.
a. seguridad activa
b. seguridad pasiva

Se llama ________________________ la propiedad del vehculo de no


ser propenso a sufrir accidentes, es decir, lo ms seguro posible
en circulacin por carretera y en cualquier circunstancia.
a. seguridad activa
b. Seguridad pasiva

Las carroceras son fabricadas generalmente de __________________


en forma de chapa, o tambin de aluminio, que es ms ligero y
no se oxida y de plstico reforzado con fibra de vidrio.
a. acero estampado
b. aluminio
c. hierro fundido

Los automviles deben presentar seguridad ante los posibles


accidentes de circulacin en la actualidad. Para ello se utilizan
implementos o accesorios de seguridad. Indique a continuacin
cul de los siguientes no es unos de ellos.
a. airbag
b. estructuras reforzadas de las carroceras

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Disciplinar, Aprender y Ensear es la llave para triunfar

Prueba del Segundo Parcial


c. aire acondicionado
d. interiores acolchados

Dos tcnicos discuten sobre seguridad en el automvil


a) El tcnico A dice que los asientos actuales, son diseados alrededor de
una robusta estructura, con un acolchado relativamente firme,
reposacabezas y soportes laterales esculpidos, que dificultan el
deslizamiento hacia los lados del conductor en curvas pronunciadas, al
tiempo que sirven de canal de comunicacin entre el vehculo y su
conductor, transmitiendo seales claras sobre fuerzas laterales y cambios
de movimiento.
b) El tcnico B dice que en lo que atae a la carrocera, su estructura debe
presentar la rigidez ms adecuada, suficiente para absorber la energa de
un choque sin aplastamiento; y tambin rgida como para que la energa
del impacto se transmita a los pasajeros.
Quien tiene la razn?
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico

Dos tcnicos discuten sobre seguridad activa y pasiva del


vehculo
a) El tcnico A dice que pertenecen a seguridad activa los sistemas de
freno, direccin, suspensin, neumticos, sistemas de iluminacin,
carrocera.
b) El tcnico B dice que pertenecen a seguridad pasiva los cinturones de
seguridad, airbag, reposacabezas, pretensores de seguridad, carrocera.
El tcnico A
El tcnico B
Los dos tcnicos
Ningn tcnico

Dispositivo integrado en el carrete de enrollamiento del


cinturn, que en caso de choque frontal del vehculo, recupera el
alargamiento que se produce inevitablemente en los cinturones
debido a la accin del peso del cuerpo, mantenindolo adherido
al respaldo del asiento.
a. airbag
b. asiento
c. pretensor del cinturn de seguridad
d. sensor de impacto

Dispositivo de seguridad pasivo, consistente en un cojn de aire


situado delante del conductor y pasajero delantero que, en caso
de colisin, se inflan para protegerlos, evitando que puedan
golpearse contra el parabrisas o salpicadero.
a central electrnica airbag
b airbag
c luz testigo airbag
d generador de gas

Consiste en un dispositivo que emite un sonido si se intenta


forzar alguna de las puertas del vehculo para entrar en l. Con

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ello se combina generalmente el encendido intermitente de faros
y pilotos.
a sistema de alarma
b airbag
c sistema de bocina
d cinturn de seguridad

REACTIVO ELECCION DE ELEMENTOS

tem
3

Punt.

INSTRUCCIONES: En el siguiente grfico indique los tiempos de activacin para el funcionamiento


correcto del airbag
1

ELABORADO POR

REVISADO POR:

Ing. Ricardo Fernndez

Ing. Jos Luis Cantua Iza

Docente
Fecha: 2016/04/19

Jefe de rea
Fecha: 2016/04/19

APROBADO POR:
Dr. Guillermo Jaramillo
Vicerrector
Fecha: 2016/04/19

Una vez que he revisado el instrumento de evaluacin presentado por mi


maestro/a, y a su vez revisado cada una de las preguntas, tems y
calificacin que he obtenido en la misma detallo que Yo,
__________________________________, estudiante del ____________________ estoy
de acuerdo con la calificacin de esta evaluacin.
Quito _____ de _____________ del 2016

__________________________
Firma del Estudiante

C.I.:_______________________