Aceites para transmisiones automticas

El aceite para la transmisin automtica ATF, es el ms complejo de

todos los fluidos lubricantes. No solamente este debe reducir la friccin
para prevenir el desgaste como todos los lubricantes, sino que tambin
tiene que permitir un cierto nivel de friccin para que los materiales de las
bandas y embragues se enganchen suavemente sin desgaste prematuro.
Adicionalmente el ATF debe ser compatible con todos los componentes
de la transmisin, operar a baja y alta temperatura extrema y mantener
un performance constante durante un extenso perodo. Los fabricantes
trabajan constantemente para mejorar la vida til de las transmisiones, la
economa de combustible, la suavidad de los cambios, y la extensin de
los periodos de cambios de aceite para facilitar el mantenimiento por el
usuario. Principalmente el desarrollo de las especificaciones han sido
influenciada por General Motor y Ford, en la imagen de arriba, se
muestra la evolucin que han tenido los aceites para transmisiones
automticas desde su inicio en el ao de 1949 por estas casas matrices:

El aceite ATF tipo A fue utilizado entre el ao 1949 y el ao 1961.

Tiene las caractersticas de friccin correctas para las cajas de esa
poca. El aceite Tipo A normalmente tiene un ndice
de viscosidad muy bajo (entre 50 y 60) y oxida rpido.

El aceite ATF tipo F es un aceite especial para ciertas cajas

automticas de Ford hasta el ao 1981 y ciertos sistemas de
equipo pesado con transmisiones hidrostticas. Sus caractersticas
de friccin son muy fuertes para la mayora de las cajas. Si se usa
en una caja que requiere Dexron o Mercon tendr mucho desgaste

La mayora de las cajas automticas y bombas de direccin

hidrulica requieren un aceite con licencia ATF Dexron III o Mercon.
El Dexron III no es lo mismo que el Dexron II. Dexron III es mucho
ms resistente a la formacin de cidos y barniz. La especificacin
Dexron II fue utilizada entre 1967 y 1991 para las transmisiones
automticas de vehculos de la General Motors y muchas otras
marcas. Considerado obsoleto desde 1993. Todava hay muchos
vehculos o manuales de autos que recomiendan Dexron II por ser

fabricados o publicados antes del 1993. En todo caso se debera

reemplazar el aceite con el producto actualizado (Dexron III) ya
que provee mayor resistencia a la oxidacin, formacin de barniz y
degradacin.

ATF Dexron III: especificacin de General Motors, normalmente

fabricado para cumplir tambin con las especificaciones Ford
Mercon. Utilizado para la mayora de las transmisiones
automticas y algunas transmisiones manuales. No debe utilizarse
en las transmisiones automticas de Mitsubishi, Chrysler, Cherokee
u otras marcas que piden aceites especiales porque acortar la vida
til.

ATF Dexron III (H) es introducido por GM en el ao 2004 como

fluido factory fills (llenado de fbrica) para transmisiones
automticas de 5 y 6 velocidades.

Mercon V: especificacin de Ford para sus transmisiones

automticas desde el ao 1995 aunque en algunas modelos recin
empezaron a partir del 1998. Pocos mecnicos entienden la
necesidad de este aceite especial en estas transmisiones.

ATF Dexron VI, Desarrollado por General Motor en conjunto con

Petro Canad y Afton Chemical Corp para todos los modelos de
vehculos ao 2006. Los ensayos indican que ATF Dexron VI da
ms de dos veces la durabilidad y la estabilidad en la prueba de la
friccin al ser comparada con los actuales fluidos. El primer uso es
para factory fill`s como RDL-3434 en transmisiones de 6
velocidades (6L80).

Otras especificaciones de los aceites para transmisiones automticas,

son las siguientes:

ATF +3 (o ATF +4): Aceite para transmisiones automticas

de Chrysler, Cherokee, y otros vehculos. Contiene mayor cantidad
de modificadores de friccin que alarga la vida til de los
embragues y las bandas utilizados en estas transmisiones. El uso
de Dexron en estas transmisiones acortara la vida til. Algunos

vehculos fabricados antes de la introduccin del ATF+3 venan

recomendando Dexron II. El ATF+3 fue diseado para eliminar
los problemas causados por el uso de Dexron II. En todos stos
vehculos se debe usar ATF+3 para extender la vida til.

ATF SP-III: Aceite para transmisiones automticas de Mitsubishi. El

uso de Dexron en stas transmisiones acortar la vida til.

El aceite en la transmisin automtica sufre por el calor y la alta

velocidad de circulacin y fuerza que la transmisin exige. Los
fabricantes trabajan constantemente para mejorar la resistencia a la
oxidacin para extender el intervalo entre cambios y la vida til de la
transmisin. En esta grfica se puede ver las diferencias en oxidacin
entre diferentes generaciones de Dexron por el numero de horas de
prueba que pasa cada producto antes de llegar al mismo punto de
oxidacin. Se saltaron las primeras generaciones de Dexron II, y varias
de las generaciones de Dexron III.

Dexron II D 160 horas

Dexron II E 200 horas

Dexron III 260 horas

Dexron III H 460 horas