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ISIVNTARIO

OVNIS plantean numerosas incrig.nitas; su


mlsma exlstencla es una
inquietante duda de la
que medio munJo participa. Las interrogantes
OS

que el fenmeno presenta

da a da constituven un
abrumador ..tn. n pt,\eemu\ ruIieientc intor'macin, \'cuando sta
existe se encuentra deiicientemente recogida r
carece de datos eiemenra-

le*. ot .No ldcntificados", en cada observacrn, nos exponen una clave "cifrada" muy difcil de comprender. Correlacionar) contrastar
informacin, datos, avistamientos, analizarlos,

eliminar "ruido de fondo" -v falsos OVNIS en


un laborioso trabajo que se ve recompensado
en ocasrones gracras a las mlsmas lnterrogantes
que el fenmeno nos presenra. Una de ellas,
por lo espectacular, es gratificante en cierta

medida para los mismos testif{os. Un OVNI


evolucionando en el cielo nocturno con maniobras cerradsimas e imposibles de compren-

En el desarrollo de la
exploracin del espacio uno de
los seroicios mayores Los ha
presrado la energta quimica.
Basandose en ella.

el

cohete

es

una mquina qie porta en s


misma todo lo necesario para
desarrolLar su impuLso.

der en un cuerpo areo, con velocidades demasiado elevadas, trayectorias angulares increbles, etc., indudablemente presenra una se-

rie de incgnitas: qu energa faculta a los


OVNIS para poder contrarresrar las ms elementales leyes de la Fsica? Qu poderoso

sistema de propulsin permite a esos artefactos tan imposibles pruebas? ;Qu estructura
material puede resistir tales performances?
De forma esquemtica, la energa es la capa-

cidad que tiene la materia para producir irabajo en forma de movimiento, luz, calor, erc...

Un difcil anlisis
Es evidente que los OVNIS tienen resuelto
el problema de la energia, que efectivamente)
cualquiera de que se trate, ha de ser cuantiosa
y muy verstil para permitir las actividades detectadas en 1os "No Identificados,. Esra energa ha sido descrita en sorprendentes casos, en

Vencer /a gracedad ha sido


siempre una asPiracin del
hombre. Esta esfera de 2A
punto br;Llante- es
micras
-el en let,itacin por La
mzn:enida
Drestn de radiacin de un

L.-se oerde de 250 mW. Algo

a distinto nioeL,
pudiera ser aplicado a la
propukin de los OVNIS.

simiLar, Pero

1^1

rar fehacientemente los testimonios recogidos


en las observaciones. En ocasiones aparece un
sistema de propulsin de aspecto primitivo,
expulsin de vapores, rnovimientos pesados,
ruidos ensordecedores. ctr.... par pa\ar inmediatamente e L1n1s osibili.i.des .le .'ue1o increible' r lcir.l. .ir :Lr-\:* ,- . ,"- , :' , ir,,-.
Un e'o qLr. rl-L.tr.:..:.'..:::.'.-: ..-. - ...---.
el ll J< bril .i. ,a:-,.- ,; ' ,. - :, ':':cla lFrancia.

Un torbellino en llamas
EI seor Fermin Basson y su esposa, despus de escuchar un extraordinario ruido, pudieron contemplar un torbellino de llamas como a i5 metros de altura y que desarrollaba
una trayectoria en descenso hacia unos viedos. Su color era rojo y azul giraba rpida'
mente mientras se desplazaba con lentitud. Se

detuvo durante unos cinco minuros sohre las


vides, 1as cuales se movan violentamentel para
despus, con un ruiclo ensordecedor, partir
hacia el sur, volvindose a detener, r, finalmente desapareci hacia e1 suroeste.
Cmo es posible tal ductilidad que permite
pasar de un sistema de propulsin a la vista
bastante ruclimenrario hasra Ias increbles posibilic{ades desarrollaclas posreriormente? Acaso esa flexibilidad de cc,mportamienro respon
de a una parte de ia "representacin, escnica
y que la obserr.acin slo tiene un valor simblico

Otra preocupante incgnita se nos plantea

en la misma estructura material de los OVNIS. Muchas obserr.aciones detailan la presencia de naves descritas con formas toscas v no
aerodinmics, que contradicen en prinirpro
Ias leyes de rozamienros y friccin de 1os cuerpor un fluido. Naves nslitas y pintorescas
que responden a la ms tpica represenracin
grfica de los .platillos volantes, en obras de
ciencia ficcin. Artefactos estrambticos que
simultneamente desarrollan un comportamiento fantstico por sus posibilidades tcnicas. A1 margen de esas formas esrrucrurales,
los OVNIS .locomorora se permiren tales
maniobras y evoluciones como cualquier arte-

los que los "tripulantes de esas naves comunican al testigo que se trata de petrleo, aire
comprimido, energa atmica, etc...; en cada

tacto areo, que prcticamente quedara volati-

ocasin se nos presentan diversas v antagnicas respuestas que no debemos tomar muv en
serio, habida cuenta de la extraordinaria facul-

Un disco girando sobre N. York


Sobre las 4)a, y en la ciudad de Nueva
York, el 5 de noviembre de 1957, el seor

lizado si lo intentara.

tada que posee el fenmeno OVNI y sus


ocupantes de confundirnos y evadir preguntas concretas...
Podemos pensar que la energa utilizada por
estas naves ndesconocidas permite logr"'
metas que en la actualidad estn conside" -.s
como imposibles incluso para la teora; srn
embargo, parecen existir. La propulsin apli '
cada a esos veloces y luminosos artefactos sc

Frank C. estaba hablando con el conductor de


un autobs en Van Cortland Park, cuando los
dos vieron en medio de1 parque y a una dis'arrcia .le medio kilmetro, un
"objeto" metlico que tenia una forma de disco v que, al
,;rar, emita un chirrido. Aquel "objsro se
cncontraba detenido a la altura de los rboles.
De improviso una lurninosidad amarillenta, y

nos presenta caprichosa, si hemos de conside-

que proceda del

OVNI, ilumin toda

aquella

zona y al instante el
Dartlo como una
estrella fugaz".
La estructura de los OVNIS ha de estar for-

zosamente formada por componentes que


puedan resistir las altas velocidades y temperaturas generadas en sus extraordinarios despla-

zamientos. Las mismas observaciones nos


vuelven a informar de cules son esos materiales: nquel en estado puro, cermica, magnesio
y otro rosario de metales y compuestos ms o
menos raros. Lo que s parece evidente es que
los OVNIS se desplazan con suma facilidad en
nuestra atmsfera. La misma que provoca elevadsimas temperaturas y terribles efectos er-r

El polica, intrigado, decidi investigar aquel


extrao fenmeno y . dirigi su .automvil
por un camino vecinal en direccin al lugar

Una forma de obtener energa


propulsit:a en el fuiuro sera
construir un rector bbrido de

donde desapareci la "llama". Mientras tanto,


segua escuchando aquel estruendoso ruido y,

fwsin

cuando se acercaba, pudo distinguir que el


"obieto" llameante descenda con lentitud. El
tiempo era excelente, aunque soplaba un ligero
viento y el cielo en su mayor parte estaba des-

rayos lser concentran su


eierga sobre una esfertta de

pejado.

El automvil patin varias veces al intentar


ascender una coiina por detrs de la cual haba

y fisin, como

este

proyecto denominado Sbioa


Noaa, en eL qwe grupo de
deuterio y tritio que imposiona
emitiendo una enorme cantidad
de energa. Aunque esto t'uera
posible, Los OVNIS superan con
mucbo el procedimiento,

las cpsulas espaciales durante su reentrada en

la atmsfera y su fuerte rozamiento con el


alre.

Maniobras insoportables

Las aceleraciones y bruscas velocidades

oue son sometidas ls naves identificadas coo OVNIS no slo destruiran cualquier estructura material construida en la Tierra, sino
que hara pedazos a los tripulantes, y en el hipottico caso en que la morfologa externa del
"objeto" pudiera resistir, los organismos bioIgicos que las tripulasen resultaran aplastados ante tales esfuerzos. Igualmente corresponde a los bruscos y repentinos cambios .de

trayectorias a que nos tienen acostumbrados

OVNI, ante 1o cual slo nos


queda completo silencio, puesto que nos hal1alas observaciones

mos ante idnticas dificultades que en los extremos anteriormente citados.


En el conjunto de la casustica OVNI mundial podemos encontrar con cierta frecuenci
el binomio representado por la rrranifestacin
de un "obieto cuvas caractersticas fsicas dan
la impresin de responder a sistemas propulsivos de naturaleza no muy alejada de nuestros
conocimientos actuales, junto a otros en los
cuales los testigos describen un fenmeno con
caractersticas casi inmateriaies que demuestra
capacidades tcnicas incomprensibles a nuestros olos.

Algo material e inmaterial


en la propulsin OVNI
Lonnie Zamora, agente de polica de la ciudad de Socorro, en el estado de Nuevo Mjico, el 24 de abril de 1,964, conduca el coche
patrulla en persecucin de otro automvil que
iba a excesiva velocidad.
A las cinco menos cuarto de la tarde, cuando el coche de polica se encontraba a dos kilmetros y medio al sur de Spring Street, Zamora escuch un estruendo terribie y contempl a travs de las ventanillas bajadas del coche
algo semejante a un cono gneo de color azul
brillante que realizaba una maniobra descendente hacia el sudoeste y a una distancia aproximada de setecientos metros.

La fotografa

mugs.1ra

1ry

sistema de propulsin elctrica


por medio de partculas
ionizadas q,ue son .expelidas po,
rePu

lslon e lectrostattcd.

Tal vez los OVNIS utilicen


este tipo de energa.

Los comburentes ms utilizados

por nuestra tecnoLoga son

de

combustible lqwido, como

eL

aue lanzo la caosula de


ixplorocion profrndo
.Voyager", que portaba un
disco con imgenes de nuestro
Pldneta para posibles
h

umanoide s extraterre stre

s.

1, f

244

desaparecido aquel fenmeno. Mientras reali-

zabala maniobra el ruido ces. El agente Lonnie Zamora qued estupefacto al llegar a la
cumbre de la elevacin, donde not que todo
estaba en silencio, avanzando por la iolina en
direccin sudsudoeste . Zamora, despus de un
trecho, vio un "obieto" situado en una hondonada, que pareca de aspecto merlico y color
blanquecino. Estaba a una distancia de 150
metros y se hallaba en medio de un barranco.
Detuvo su automvil y durante unos segundos
crey divisar el accidente de un automvil volcado, pero desech esta idea ante lo extrao de

aquel "objeto".

Los

"humanoides vestidos de blanco


Muy cerca, y a un costado, vio dos "humanoides" vestidos con ropas blancas que estaban de pie junto al "objeto', al que inspeccionaban. Una de esta figuras, al darse la vuelta,

y pareci alarmarse. Su aspecto era bastante normal, aunque


de estatura similar a Ia de un nio, y se dirigi

desaparecido.

el "objeto" aterrizado.
Zamora comunic entonces por radio con

cesando inmediatamente.

divis el automvil del polica


hacia

la

oficina del sheriff para informar de lo que suceda. A medida que avanzaba comenz a inquietarse por aquel objeto y pensando que poda tratarse de una nave experimental secreta
llam solicitando al sargento Chvez, de la
polica, se personara en aquel lugar, para disponer de un segundo testigo. Al llegar a lo alto de la loma, y a slo 15 metros del "objeto",
escucho un fuerte portazo, que emiti un sonido metlico muy intenso. Al cabo de un
momento escuch un segundo portazo, tam-

bin muy fuerte.


En la hondonada, y a tan slo una docena de
metros, estaba inmvil el extrao "objeto".
Observ cuatro brazos o soportes que mantenan al aparato. El OVNI tena una forma seme.iante a una elipse y se poda distinguir una
seal en uno de los costados, semeiante a una
flecha en medio de un semicrulo, que era de
color rojo. Su superficie era totalmente lisa y

no mostraba puertas ni

ventanas.

Unos sonidos cambiantes

El

testigo detuvo el vehculo, sali de l y

avanz hacia el "objeto" ovoide. Inmediatamente escuch un ruido muy alto, casi ensordecedor, que proceda de la onave,. Una liama
azul billante sali por debajo, y pensando que
"aquello" podra explotar, se tir al suelo boca
abajo. Al comprobar que no se produca tal
hecho se levant, corriendo hacia el automvil, chocando con l y volviendo a caer. Se levant y pudo observar que aquel "objeto" se
haba elevado a unos seis metros de la hondonada y estaba a la altura del automvil, ante io

cualZamora corri asustado. Detenindose un


poco ms lejos comprob que el ruido haba

Al momento escuch un sonido


agudo que cambi de tono a orro ms bajo,
El "objeto"

comen-

z6 a alejarse en direccin oeste-sudoesre, mantenindose a la misma altura del sueio. Se desplazaba hacia un cercano depsito de dinamita
y pas probablemente a treinta metros al sur
del mismo.
Asombrado por lo que haba podido ver se
dirigi a su coche y- llam poi radio nuevamente al sheriff. Conect co., Neb Lpez y \e
avis que se asomara por Ia ventana pr si pudrera ver el tenmeno areo. Lonnie Zamora
vio que el "objeto" se desplazaba a gran velocidad, en linea recta y en silencio-absoluto,
pareca flotar. Como a un kilmetro

y medio

Algunos inoestigad.ores
revolucionarios de principios de
siglo trataron de utilizar las
grandes tormentas elctricas
conlo una fuente para la
obtencin de energa, entre
ellos el yugoslaao Nihola Tesla,
pero esa energa se eaidenci
no dominable. No obstante, es
cierto que sera una fuente
inagotable para cualquier
oehiculo areo. Saben los

tripulantes de los OVNIS


domear la energa de las
tormentas? Esta podra ser la
respaesta a la incgnita de la
energa que los mueoe.

OVNI ovoide, bruscament, ascendi en un ngulo muy acusado y se alej a


de all el

eno_rme velocidad, empequeecindose en


la distancia en breves insrantes.

Era un obieto pesado

El

agente de polica resalt que cuando el


"objeto" se elevaba del suelo pareca hacerlo
con lentitud, como si fuera muy pesado y le
costara gran esfuerzo levantarse a seis metros.

En el instante en que el ruido ensordecedor


desapareci y la llama emitida por debajo se
apagaba, el OVNI pareci recobrar mayor facilidad de vuelo.
La duracin completa del suceso fue de un
minuto y me.lio, aproximadamente. Otros
cinco testigos vieron el OVNI desde otro lugar, coincidiendo en sus descripciones con las

del agente de polica Lonnie Zamora.


En la zona de la observacin quedaron plasmadas huellas del sistema de sustentacin del
OVNI, pies de forma rectangular y dispuestos

de tal forma que evitaban el deslizamiento de


la nave en mal terreno. Laparte inferior de las
245

patas posean forma de cua, y en una roca


quebrada al aterrizar el investigador Ray Stanford descubri restos metlicos, posiblemente

POSIBILIDADES
DEL RAYO LASER
E r- rayo Lser quiz pueda
I-, explicar el enormc desrrollo energtico de las supuestas na,es e*tterrestres. El Lser. que
ha sido utilizado para las exPeriencias de fusin, se co_mPorta
como un potente emisor de enersra lumnica que concentr un

az energtico que lJega scr caoaz de piovocaila fusin de mufhot tipo. de materiles' por duros que estos sean. Sobre un
oancula de deuterio, la inciden-

ii, d.l rayo Lser liber una

enorme cantidd dc encrga, Por


explosin.

claros, como son el enorme volumen necesario


iivamerrte investigado por ias comisiones ofi- para la propulsin de combustible, etc... Su
ciales americanas y los propios centros ufol- tilizacin es restringida a nuestro propio sisgicos privados, llegndose a 1a conclusin de tema solar.
que el agente Lonnie Zamora deca la verdad.
Este suceso nos presenta una serie de caractersticas importantes derivadas de su sistema La inesperada y sorprendente
de propu.lsin. Un.,,objeto,.con forma aerodi- propul;in nulear
nmici determinada, un elipsoide de revolucin provisto de un sistema de aterrizaje dise- La investigacin de la gstructura ntima de
fuertes so- la materia,'que en principio tena un inters de
ado para
-con terrenos. agrestes. Emite
nidos
proyeccin de gases y llamas a tra- carcter cientfico,' ha logrado resultados vervs de una tobera o escape. Su constitucin es daderamente inesperadoi. Por una parrc, l,a
evidentemente materia-l y deia claras muestras desintegracin o firi., de los ncleos atmide su paso en las huellas p.rovocadas en el de- cos de I.-.ntor pesados y la fusin de tosierto. Todo ello nos conduce a Pensar en un mos de elementol ligeros o con escaso peso
sistema sofisticado, pero nodemasiado alejado atmico, nos propor.ionrn una energa pictide nuestros conocimientos fsicos, aunque.s- camenre inagtab1e, pero que en el primer cal sea en teora. En contraposicin, descubri- so adolece d"e frertes'inconienienres derivados
mos algunos testimonios que nos hablan de de la produccin de elementos radiactivos. Se
"obietos dirigidos" cuya contextura y com- ha caliulado que una sola bomba de hidrgeportamiento es de.natu.raleza fantsticl.y. prc- no puede proporcionar 24O.O0O.OOO.OOO.OO0
ticamente inmaterial, algo incomprensible para kilovatros por hora, potencia realmente muy
la ciencia humana.
superior a cualquier ientral e1ctrica convencional.
pertenecientes al propio "obieto". Fue exhaus-

Sistemas clsicos de propulsin a&ea:


la propulsin qumica
Antes de analizar los presuntos sistemas de
propulsin OVNI y de 1a energa que los aniLa fuerte emisin Lumnica

del rayo

,Lser,

que pued.e aPrectdtse


en esta ilustracin,
puede dar Lugar
d una potent$Lmd
energa motriz.

Imagen del baz Lser


alcazando a. una Pa'rtcula

de deuterio

v hacindola

exDlosionar.

'La exolosin liera


uno ikporente cantidad
de energa.
246

v a los primeros astronautas a nuestro sathte, llega un empuje de 680.000 kg. Fste mtodo de propulsin tiene unos lmites muy

ma es obligado describir esquemticamente los


medios diseados por la especie humana para
sus desplazamientos por e1 espacio, tanto 1os

utilizados actualmente como los que an

se

encuentran en fase de desarrollo. Este contrases necesario para evidenciar las opuestas direcciones y posibilidades de la tecnologa humana con las detectadas en la fenomenologa

te

de los "No Identificados".


La energa qumica ha prestado un gran servicio en el desarrollo de 1a exploracin del espacio. El cohete es una mquina que en s misma lleva todos los elementos para lograr su
propio impulso. La energa se obtiene de la
utilizacin de un comburente que alimenta ia
combustin y un combustible que quema a
expensas de1 primero. Si el sistema est compuesto de una sola sustancia se denomina
on6sgsl,,, y si se constituye por dos diferentes recibe el nombre de "propergol". La
utilizacin de estos sistemas qumicos es muy
antigua, y quiz fueron los chinos, hace ms
de setecientos aos, los primeros en utiliz-ar1a.
Los primeros combustibles utilizados fueron
slidos, principalmente compuestos de plvoras. En la actualidad, 1, por su gran desprendimiento energtico, los motores-cohete
utilizados para lanzar una nave espacial a la
Luna queman oxgeno e hidrgeno lquido,
que en el famoso cohete oSaturno V", que lle-

Un gran terico aiemn, el seor Snger, mantiene Ia opinin de que el viaje estelar no
ser posible utilizando propergoles lquidos;
deberemos acudir a energas de mayor duracin.y ms potentes, como la que puede proporcionar en su caso la energa nuclear.
Para ello se dispondr de una pila atmica,
que puede transformar un 1quido en gas propulsnte; de este modo, y alcanzando ms de
3.000 grados. el hidrgeno atravesara una materia porosa que rodea a la pila, con Io cual se

adquiere una velocidad de 1.600 metros por


segundo.

Los cohetes movidos por propergoles lquidos tienen aceleraciones varias veces 1a de la
gravedad terrestre, mientras que en un cohete
nuclear la aceleracin tiene un valor de milsimas; de este modo, para lograr una velocidad
determinada, los primeros precisan de unos
pocos minutos de funcionamiento y los segundos de varios das. Sin embargo, Ia continuidad de Ia aceleracin en un cohete nuclear permitira alcanzar velocidades muy superiores. Se
han realizado en el espacio experiencias utilizando pequeas pilas atmicas, no como sistema de propulsin, sino pra proporcionar, durante un largo espacio de tiempo, suficiente
energa que mantenga el fluido elctrico del
satlite. Es, pues, un procedimiento a desarro-

llar en el futuro.
En ciertos aterrizajes OVNIS

1os investiga-

dores han podido detectar aumentos considerables de 1i radiactividad ambiental en la zona


afectada, considerndose, pues, provocado por
la presencia en aquei lugar de un nNo Identificado, que utilice estos sistemas, aunque Per-

rnanece en el enigma la autntica naturaleza de

los efectos.
En el medio areo terrestre es evidente la
dificultad de manejar posibles vehculos propulsados por sistemas nucleares, amn de
grandes navos; la contarr-rir.racin y otras dificultades anularan su prctica en nuestros espacios cercanos.
Propulsiones
elctricas

A principios c1e los aos sesenta,

con el lanzamiento c'le los primeros satlites artiiiciales,


se pens en sustituir la propulsrn qurnica
por un sistema elctrico, que proporcionase
mayor energa. Segn este sistema, la materla
impulsora la constituiran partculas cargadas
elctricamente, que reciber.r energa de una
fuente o generador exterior. Para tai fin se utiliza una Iuente primaria que produzca calor, y
ste se transforma en electricidad. El empuje
est directamente relacionado con 1a potencia
de este transformador, y es inverso a la velocidad de eycccin de las partculas que emite. A
idnticas velocidades el empuje resulta proporcional al nmero de partculas emitidas en
cada segundo. Esto nos lleva a sustituir los
combustibles convencionales de tipo qumico,
cuyas velocidades de eyeccin se aproximan a
los 3.000 metros por segundo, por sistemas
que se valgan de partculas cargadas elctricamente. Por lo generai, la potencia dei transformador es dbil y la velocidad de las partculas
grande, por lo cual e1 empuje en un cohete que

lJna expLita'iott l r''ri i;.;


la qtt ./os OVN/S
.

-en

inuesrigandu en Pro,/r. .,'.


nnrntsechamiento et el
o.rro- oodra ser la
pos;btltdad de desrrrull.t'
enerRtd proporcionads P, ' :.'
plasmo en confinantiettt,u ...
uez algun sisLema simil.- ':.-'

utilice este sistema de propulsin ser tambin


dbil.

La velocidad que 1a energa elctrica puede


imprimir a un sat1ite desde un plano terico

utilizadu por el

\'.\ /

4:,.

aparece en la lotograJta
oibtenida desle uq a t't
comercial, y que tiene el

oscila en algunas experiencias, 66s el "Yantar-4,, en una velocidad de eyeccin de 140


km. por segundo. Los sistemas elctricos ex-

aspecto de

rno nt,be 1t,".:':,-:

perimentados son los inicos, de plasma y


electrotrmicos. Los propulsores inicos son
aquellos que aplican un campo potente sobre

partculas cargadas. En la actualidad hay diversos mtodos para construir motores inicos. Por eiemplo: ei combustible empleado
puede ser vapor de cesio, de tal forma que se
ioniza con relatila iaci[dad. Igualmente creando un campo elcrrico intenso que facilite el
choque entre 1os tomos de este gas. Por el
segundo procedimiento lograramos ionizar
hasta el 90 por 100 de 1os tomos del combustible. La aceleracin de estas partcuias cargadas sera lograda por un campo elctrico.

Una experiencia de estas carctersticas se


efectu en el mes de julio de 1,964. En un
cohete Agena fue montado un motor inico

de 170 kg. La ionizacin se produjo en vapor


de mercurio, con el que se obtuvo una velocidad de eyeccin de 48.000 metros por segundo, que sirvi para modificar la velocidad de
rotacin del satlite.

La mayor parte de las biptesis propukiaas


que explican
al menos, Lo intentan-o, de /os OVN/S
il co*porta*iento
en ttulo, hdcen interoenir eL magJtetismo
sus fenmenos. Obsen,emos las curiosas
deformaciones que provoca un campo maSnettco
ei un liauido'imaitado, el Darecido con el
colorido 'de algttnos docu-eitos graJicos
referentes a OVNIS es extraordinario

)Ai

Observacin en Barra da Tifuca (Brasil):


propulsin inica?
En los aos sesenta el desaparecido investigador ufolgico Eduardo Buelta, basndose en
los documentos grficos obtenidos en Barra de
Tijuca, elabor un modelo del "objeto" visualizado por Ed Keffel y Joao Martins. Segn 1,
divide la nave en tres partes esenciales. El centro, con unas dimensiones de ocho metros de
altura por veinte de dimetro, correspondera
a un gigantesco motor, y en la cpula se encontraran los aparatos de control y los depsitos de energa. La segunda seccin, com-

puesta por una corona anular de cincuenta


metros de dimetro exrerno, carorce o quince

de anchura y dos de espesor mximo, que disminuira hacia el exterior. El cuerpo central
quedara rodeado por esra corona. Su misin
correspondera esenciaimente a un estabilizador giroscpico. La tercera seccin sera un
anillo de seccin circular, apoyado en la corona anterior. En esta zona se ubicara el alojamiento de los presuntos tripulantes. En el
cuerpo central, y por la parte inferior, se
dispondra una gran tobera encargada de
emitir los gases inicos propulsores. El motor, situado en el centro de la nave, sera alimentado por energa nuclear. lJna interesante
aportacin lo constituye el hecho de que la
direccin de empuje sera axial, avaniando
la nave discoidal verricalmenre. Para desplazarse por la atmsfera, Eduardo Bueita pensaba en la existencia de propulsores auxiliares
que faculten al aparato movimientos en cualquier sentido y direccin, y el motor principal
proporcionara la potencia suficienre para
equilibrar la aceleracin de la gravedad y mantener al aparalo estrico.

La propulsin de aire
Este notable investigador, al que ranras aportaciones debe la Ufologia espaola, opinaba
que el OVNI se vala del mismo aire en el o,.e
estaba inmerso como mareria eyectable.

La energa elctrica necesaria par todo el proceso se obtendra de un reactor nuclear, que a
su vez produce vapor en cantidades suficientes
para poner en funcionamiento un turbogene-

rador, quien provoca en s la suficiente diferencia de potencial para emitir las partculas
ionizadas.

Esta hiptesis, aunque consrituye una interesante aportacin, no es bsicamente ms que


un estudio terico a incluir en orros trabajos
realizados por investigadores que suponen sistemas propulsores de otras caractersticas. Parece posible que la casustica OVNI apunta a
un sistema que produce diversos efectos detectables, principalmente de origen electromagntico o qumico, aunque definitivamenre no
seamos todava capaces de determinar su autntica naturaleza.

t
Propulsin producida por plasma

ll plasma es una masa de parrculas cargadas


elctricamente y que se mantiene dentro Je un
campo magntico. Para obtenerlo se hace pasar una corriente electrica de enorme intensidad entre dos electrodos, que se evaporan a
temperaturas de varios miles de grados. De esta manera obtenemos una mezCla de iones y
electrones que conduce muy bien la .n.rgi,
elctrica. Por medio de la miima corrienre q"ue
produjo este plasma conducror se le reple,
proyectndolo a gran velocidad. La velocidad
de eyeccin de este plasma puede alcanzar varios miles de metros por segundo, aunque su
impulso sea.menor que el proporcionad^o por
el srstema tontco.

Esquema de un gigantetcc,
reactor de fusin. En ei ct-:
en forma de torotde 20'.:. :
observar el plasma io'::z;; :
aarios millares de graao: ::
temperatura. Se especuk o,:
esta posibilidad para
comprender la energa qte
impulsa a los OVNIS.

Propulsores electrotrmicos
Se denominan as

los impulsores en los cuales

la energa elctrica se iransforma en movi-

miento por medio del calor.


La fuente de energa elctrica necesaria para
producir el ciclo puede ser la energa solai. El
calor solar produce energa de intensidad reducida, que sera transformada por celulas fotoyoltaicas. En la actualidad exiiten proyecros
para colectar, por medio de grandes panles de
clulas de silicio, situadas en rbita gioestacionaria, la luz solar, transformndola-en energa
eictrica que podra ser transmitida a la Tieira
por un haz de microondas. Todos estos mto4or, y otros an, se encuentran en el perodo
de_teora; se pueden complementa. pa., ser
utilizados en una nave area con posiEilidades
de evolucin y desplazamiento-mucho ms
desarrolldas que las acruales.

249

legrla de propulsin
PROPULSION
POR PLASMA?

f Tnn

de las hiotesis ms re-

ILJ cientes .n,r.'lr. que barajan


los investigadores del fenmeno
OVNI en io que respecta a la
energa que los impulsa, es la que
defiende que estas supuestas na-

ves utilizan para desplazarse en


sus viajes interplanetarios plasma
ionizado, cuyas partculas elctri-

cas quedan retenidas en el interior de un campo magntico.


Muchos avistamientos de los que
se han obtenido documentos grficos han sido descritos como
masas de plama

algo parecido
-o es decir, cara ello- luminoso,
gado de energa elctrica.

del doctor

electromagntica

Pags

A principios de los aos cincuenra diversos investigadores, basndose en las descripciones


de los testigos que presentaban esriucturas
discoidales evolucionando segn desplazamientos errticos y maniobras extraordinarias,
pretendieron establecer diversos modelos tericos para tratar de explicar este inverosmil
comPortamlento.

El doctor Marcel Pags, mdico militar francs, elabor un complero estudio sobre los
distintos procedimienio, qr. explicasen las caractersticas dinmicas de los "obietos no
identificados,. Entre otros destacan los si-

medio puede ser

solicit la concesin de una paren sobre una

la uthzacin de aleaciones

Es conocido que la gravedad decrece segn el


cuadrado de la disrancia considerada, mintras
que el campo magntico terrestre lo hace segn el cubo de su distancia al punto conside-

rado.. Para compensar esta diferencia sera

construido muy
Teaentemente,

Se utiliza para pruebas

en rbita

celeste.

prcticamente insustituible Ia amplificacin del


camDo magntico. Otras hiptesis hacen referencia a la energa gravitatoiia del espacio, para lo cual debemos considerar su definicin: el
espacio est concretado por la energa radiante
de alta frecuencia. Esta-radiacin la ms all
de las dimensiones de las partculas elemenrales. -e propaga en todas direcciones y si se
produce una perturbacin de carcter local
puede volverse sobre s misma, creando una
partcu_la de energa especfica. Esta partcula,
formada por una-radiaiin, tiene un componente magntico que crea un momento magntico, y otra elctrica, que produce una carga.

La materializacin de estas partculas

genra

unas de energa positiva y otras, en nmero


igual, de energa negariva.
Todas las partculas que vibren segn su iner-

cia individual emitirn en diversos sentidos

energa vibratoria gravitacionalr QU, 2 su vez,


reciben desde los distintos puntos del espacio.
Podemos pensar en que el-desplazamienro lineal_o circular de pariculas orintadas y polarizadas por un campo magntico. y maiteni-

das en rotacin, puede crear una fuerza


Este toroide corresponde

a la mquina oProgo,
de los Pases Bajos,
en la que se

la

ond.ulacin

de un plasma
inestable.

250

obserr.,a

vitacin igual a su conversin en masa, es decir, 10 millones de toneladas por cm3.


El problema consiste en efectuar, segn Pags,
este orificio en el "vaco csmico cargado de
energa". En la prctica,1a experiencia del
doctor Pags consiste en utilizar simultneamente un campo elctrico y otro magntico
que se crvzan y provocan Ia disminucin de la
masa. Este investigador efectu experiencias
de laboratorio, consiguiendo que un modelo
reducido .de un peso de 2,7 kg,. disminuyera
ior este sistema a un peso de 7 kg., utilizando
una potencia de 600 kv. y una intensidad de
3.000 amperios.

La nave de Pags

El problema de la gravedad

Propulsin

modo se consiguiera hacer un orificio - de


I cmr en esta energa, tendramos una desgra-

guientes: procedimienro por modificacin del


campo magntico rerresrre. Este resulta dbil,
aproximadamente 0,5 gauss, por io que debemos buscar un sistem para-ampiifiarlo. Un
denominadas ultrapermeables, que concentran
las lneas de fueria de este pequeo campo,
elevndolo hasta 14.000 gauss.

por plasma ionizado.


Este es un generador

calcularla en lO27 julios por cmr. Si de algn

sustentacin

de

propulsin.

La energa del vaco csmico


EI doctor Pags considera que el vaco csmico absoluto de los fsicos nb existe y encierra
una considerable cantidad de energ. Lleg a

Su trabajo lleg a tal desarrollo que en 1960


nave area para vuelos espaciales basada en este principio. La nave se compone de un ncleo
central. formado por una esfera hueca que recibe en la periferia una carga el*rica e signo
positivo. Esta esfera se ve rodeada de un plano
ecuatorial que, mediante una corriente de electrones, genera un vaco. A1 desplazarse en 1

constituye un anillo energtico que puede ser


conservado de forma indefinida. Este se ve
atrado.p.or ei ncleo cenrral, cargado de.forma positiva, pero conserva Ia forma gracias a
la fuerza centrfuga que poseen sus elctrones.
La desgravitacin se producir por un efecto
arquimediano en el aparente vaco csmico.

EI campo electromagntico giratorio lo componen uno magntico y otro eictrico, crzados perpendicularmente, de modo que un
electrn situado en el interior de dichos campos sufra una aceleracin permanente.
La direccin se obtendr utilizando bobinas
elctricas que creen un campo magntico y colocadas en el cinturn ecuatorial preferente-

mente en tres puntos ubicados regularmente.


La energa para alimentar estas bobinas, que
crean la frerza que proporciona a todo el
conjunto valores muy elevados de aceleracin,
es alimentada por un generador situado en eI
artefacto y que se controla por un dispositivo
con terminales en el habitculo.

Descripcin esquemtica
Los materiales con los que se puede construir
esta nave pueden ser muy ligeios, puesro que
no se vern sometidos a fuertes presiones. El
campo electromagntico emitido producir un
vaco material alrededor de la estructura, e inclusive los rayos csmicos se vern difractados, al igual que otras partculas cargadas elctrrcamente.
Segn el sistema patentado por el doctor Marcel Pags, la nave tendra li siguiente descrip-

cin esquemtica: el cuerpo central

estaia

compuesto por un metal ligero y conductor de


la electricidad. Cpula transparenre situada

sobre el habitculo, que en la parte inferior

tiene una puerta al exterior. E1 sistema de sustentacin est compuesro por un trpode hi-

drulico y que desaparece en el intrior de1


aparato en condiciones de vuelo. El cuerpo
central est constituido por diferentes estancias, divididas, y unido al cinturn ecuatorial
por un material que 1o aisle elctricamenre )
sea perfectamente estanco. Conectados al ncleo central, y dispuestos tambin por orras
zonas de la nave, existen una red de filamentos
de tungsteno, aiimentados por acumuladores

que se conectan a la masa de la nave. Una


bomba de vaco expulsa al exterior los posibles

el interior del habitculo.


lJna parte importante en esta descripcin la
gases formados en

componen las bobinas planas, que forman parejas espaciadas 120 grados y ubicadas en la
corona ecuatorial. Un generador alimentar
estas tres bobinas, regulando la intensidad enviada por medio de una serie de resisrencias.

torio son mltiples, y cualquiera de ellas que


pueda pasar e1 estado de diseo podra proporciona.r 1a respuesta mas convlncente, que
su Practlca.

es

Peculiaridades aerodinmicas
en la propulsin discoide
Se ha detectado en numerosas observaciones
en vuelo sirnilar al

OVNI un comportamiento

del helicptero. Este se manriene en el aire,


evoluciona

y se desplaz, porque

sus sistemas

de sustentacin expulsan el aire hacia abajo.


Excluyendo fenmenos electromagnticos o
de antigravitacin, los OVNIS pueden adoptar
una solucin aerodinmica, muy semejanie a
la utilizada por el helicptero.
Un objeto discoidal, cuando se desplaza en el
aire a velocidad supersnica, a su alrededor

se

fornra una onda "desplazada,, de caractersti-

Otro sistema energtico de gran


poder, perteneciente a nuestra
tecnologa, es el acelerador de

partculds, como estd untdad


lineal de la Unioersidad de
Stanford (California), que posee
tres kilmetros de longitud.

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Lanzamiento y aceleracin

ii

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Para lanzar la nave discoidal el doctor Pags


indica que primeramente deber hacerse el vaco en el cinturn ecuatorial, utilizando para
ello un sistema exrerno al propio artefacto. A1
conseguir el adecuado grado de vaco se da corriente a los filamentos, adaptando los diversos electrodos espaciados 120 grados, que tocan el borde perifrico del cinturn. Progresivamente se acelerar este sistema magnetico,
creando unos campos elctricos y ma[nticos
que giran v son entre s perpendiculares. Las
partculas cargadas que emitn los filamentos
de tungsteno ubicados en la corona sern aceleradas por los campos antes mencionados.
Los electrones llegarn a alcanzar velocidades
casi similares a las de la luz, circulando en una
forma geomtrica toroidal, al tiempo que la
zona exterior de 1a esfera se carga positiva-

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i
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mente.

El autor de esta teora indica que se producir


un efecto antigravitatorio de una tonelada
cuando logremos crear en el objeto una corriente electrnica de 3.000 amperios. Para poder dirigir esta nave se crearn, por medio de
las bobinas indicadas, campos simtricos o disimtricos que transformen la trayectoria de
los eiectrones. Para ello se introducen modificaciones en e1 voltaje de las diversas bobinas.

'#w.'

Seran posibles los viajes csmicos?


Este proyecto tena como finalidad la creacin
de una nave para efectuar desplazamiento en el
Cosmos, utilizando cargas elctricas positivas
en la superficie de un nc1eo cenrrai f una corriente de electrones generada en forma de toroide. Evidentemente, las teoras sobre un posible sistema de propulsin de carcter gravita2s1

cas similares a ias que pueden ser observadas


en un cohete cuando inicia su fase de reentrada en la atmsfera. El aire es calentado con

gran intensidad por compresin inmediatamente detrs de 1a onda odesplazada,. Esta


compresin llega a ser tan potente que se vuelve luminosa. En los cohetes, cuando entran en
1a atmsfera, van protegidos por un escudo
trmico para aislarlos del intenso calor producido por el rozamiento.

El efecto Coanda
Un investigador de origen rumano, Henry
Imagen del Beoatron instalado

en California, acelerador
circwlar en el cwal los electrones

golpean a la aelocidad de La
luz sobre un blanco inmoil,

produciendo una emisin de


rA)toS X.

Coanda, present en 1910, anticipndose a su


poca, ei sistema de avin a reaccin, en el que
se encuentra ya diseada su turbina, e1 compresor y 1a cmara de combustin. Aparte de
esta anticipacin, el inventor rumano se consi-

dera descubridor de un efecto que lleva su


nombre, el efecto Coanda. Si en un sistema de
propulsin de gases se sita un alern en la

parte inferior, debajo de l se producir una


depresin atmosfrica al ser emitidos los cho-

rros de gases. De esta forma lograremos un


efecto portante bajo la superficie del alern.
Un ejemplo prctico es fcilmente realizable
situando una hoja bajo la mano; si soplamos
entre Ios dedos 1a hoja, en lugar de ser proyectada, se pegar a la mano por el efecto descubierto por Henry Coanda.
Se ha pensado utilizar este procedimiento para
la construccin de una nave area radial. Emi
tiendo un chorro de gases a travs de una hendidura anuiar sobre el perfil curvado de la nave se producir en la parte inferior una depresin atmosfrica que aligerar parte de su peso. Si esto es acompaado de una relocidad de

eyeccin de los gases suficientemente elevada,


el chorro forma un colchn en todo el pcrfil

de la nave.

Las aplicaciones de Bertin


E1 efecto Coanda fue aplicaclo

por

c1 francs

Bertin para lograr, mediante un tulo metlico


a travs del cual sc insufla aire a presin, una
depresin en la parte perifrica de la nave. De
tal rnodo que si el aire penetra a presin de
6-7 kg. permite levantar a-5 kg. Por medio de
este efecto se han hecho volar en laboratorio
objetos en forma de disco conectados a un tu
bo de aire comprimido. lJna caracterstica no
table es que en abundantes observaciones de

"Objetos Volantes No Identificados", que

se

desplazan a gran r.elocidad, el Bang supersni

co no se produce. Esto es posible lograrlo por


la interaccin del chorro de gases con la onda
"desplazada", que

se

ver absorbida por el pri-

mero.

Un avin que vuele a velocidades supersnicas


consumir ms de la mitad de ia potencia en
crear un sistema de ondas, mientras que un
objeto lenticular que se valga del efecto Coanda absorber esos frentes de ondas. De algn
modo la nave radial ofrece una resistencia negativa. Al mismo tiempo que se sustenta, se
propulsa retomando el aire hacia la parte inferior y evitando igualmente los efectos de carcter trmico que se producen a velocidades
supersnicas. Evidentemente, 1as caractersticas aerodinmicas de una nave discoidal facultan 1a desaparicin de ciertos inconvenientes
de orden aerodinmico. No obstante, ta1 artefacto ser inestable, como 1os helicpteros,
que tenderan a darse la vuelta si no fuera por
e1 rotor antipar. Para evitar este mismo efecto
en una nave discoide habra que disponer en la
superficie unos pequeos alerones que cambien la portance; as pues, esta posibilidad de
utilizar un efecto bien conocido en aerodinmica para lograr la sustentacin y movimiento
del artefacto es otro mtodo a explorar. Ta1
vez 1 aporte la clave para que pueda ser desentraado el enigma de la energa que impulsa a los OVNIS.
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