1.

Bomba de engranajes.

Las bombas de engranajes pertenecen a las bombas de mbolo rotativo, que

trabajan segn el principio del desplazamiento. Son de estructura sencilla
y su manejo no plantea problemas. Las bombas de engranajes pueden
generar presiones de servicio de hasta 40 bares y caudales de hasta 60m/h. Su
caudal, libre de pulsaciones, aumenta linealmente con el nmero de revoluciones.
Se pueden transportar tambin fluidos de alta viscosidad (aceites, barnices,
pegamentos, etc.)
La bomba est compuesta por dos piones encerrados dentro de una carcasa.
Uno de los piones recibe movimiento del motor y arrastra al otro pin que
engrana con l. Al girar los dientes de os engranajes arrastran el lquido que hay
entre ellos y la carcasa, y es conducido hacia el otro extremo, donde no
pudiendo pasar entre los dientes que engranan, es forzado a salir del cuerpo de
la bomba por el conducto de salida o de impulso

2.

Sugerencias relativas al mantenimiento.

Una inspeccin peridica resulta econmica en comparacin con las apagadas

forzosas debidas a daos o fallas de las diferentes partes de la bomba. Las
inspecciones de la bomba deben hacerse bimestral o anualmente, segn la clase
de servicio; mientras ms pesado sea el servicio ms frecuentemente debe ser la
inspeccin. La inspeccin debe ser completa y debe incluir un chequeo cuidadoso
de las tolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias, as como el estado
en que se encuentran todas las partes expuestas a roce o a daos causados por
arenisca o corrosin. Hay tres elementos a considerar en el mantenimiento en una
bomba de engranajes
Prevencin: El primero la contaminacin, pueden ser evitados. Algunos
componentes estn expuestos al polvo, arena y agua que, por consiguiente,
pueden entrar en el sistema hidrulico y causar un desgaste prematuro.
Deteccin: Para detectar el desgaste y otros problemas dentro del sistema no hay
ms herramienta disponible que el analizar el aceite peridicamente.
Inspeccin: La observacin diaria de la mquina, la bsqueda de fugas y el control
de las prestaciones de la mquina, pueden detectar muchos problemas antes de
que obliguen a una parada no programada de la mquina.

Instalacin
Las bases de las bombas deben ser rgidas.
Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba.
Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento.
Las tuberas no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba.
Usar tuberas de dimetro amplio, especialmente en la succin.
Colocar vlvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberas.
Instalar conexiones para altas temperaturas.
Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fra.
Instalar medidores de flujo y manmetros adecuados.

Operacin
No debe mermarse nunca la succin de la bomba para disminuir el gasto o
caudal.
La bomba no debe trabajar en seco.
No debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeos.
Efectuar observaciones frecuentes.
No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de empaque.
No debe usarse agua demasiado fra en los rodamientos enfriados por agua.
No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos.
Inspeccionar el sistema.

Mantenimiento
Hay que examinar y limpiar
regularmente los
filtros y los
dems
separadores de
Suciedades instalados en el sistema as como verificar a intervalos la
estanqueidad de la
salida del eje de accionamiento.
En las bombas provistas de cierre por prensa estopa, se debe reapretar
regularmente la

Tuerca del prensaestopas con la bomba en marcha hasta que sta sea casi
hermtica,
aunque se recomienda un leve goteo para que la estopada se refrigere.
Las bombas de engranajes equipadas con cierre mecnico no deben girar en
seco, pues
Las caras de contacto del cierre se podran estropear por calentamiento. Si as y
toda una
bomba con cierre mecnico tiene fuga, se debe cambiar este cierre mecnico. El
usuario
mismo puede hacerlo si dispone al efecto de personal cualificado.
No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparacin.
Tener mucho cuidado en el desmontaje.
Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.
Al iniciar una revisin total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
Estudiar la erosin la corrosin y los efectos de cavitacin en los impulsores.

Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos

en los
Impulsores.
Revisar todas las partes montadas en el rotor.
Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones

3.

Mediciones Bomba de engranajes.

Largo del perno (39mm 20 centsimas)

Ancho (12mm 60 centsimas)

Agujero del perno (11mm 60 centsimas)
Profundidad (41mm)

Ancho del eje pin (31mm 70 centsimas)

Ancho del segundo eje (31mm 70 centsimas)

Primer pin:
Distancia exterior diente (20mm 80 centsimas)

Profundidad del diente (12mm)

Segundo pin:
Distancia exterior del diente (20mm)

Profundidad del diente (12mm 90 centsimas)

Entrada de bomba (0.55mm)

Medio (0.10mm)
Salida (0.60mm)
Tiene una obalacin de 10 centsimas medido con el reloj comparador, est
dentro del rango para continuar funcionando.