Dcryptage de la rglementation et de la normalisation
Synthse thmatique
Franchissement de la marche dentre pour les fauteuils roulants En centre-ville, laccs aux boutiques et aux tablissements de service se fait rarement de plain-pied, notamment dans les btiments anciens o la prsence de soupiraux daration des caves entrane le rehaussement du rez-de-chausse. Pour pouvoir entrer, il faut franchir une marche et pousser une porte (fig. 1). Les personnes en fauteuil roulant se voient donc exclues de ces boutiques.
> Sommaire
Rgles appliquer
1 Rgles appliquer
Rfrence
2 Solutions
Art. R. 111-19-8 du Code de la construction et de lhabitation.
Arrt du 1er aot 2006, modifi par larrt du 30 novembre 2007, fixant les dispositions prises pour lapplication des articles R. 111-19 R. 111-19-3 et R. 111-19-6 du Code de la construction et de lhabitation relatives laccessibilit aux personnes handicapes des tablissements recevant du public et des installations ouvertes au public lors de leur construction ou de leur cration, JO du 24 aot 2006 et du 19 dcembre 2007. Arrt du 21 mars 2007 fixant les dispositions prises pour lapplication des articles R. 111-19-8 et R. 111-19-11 du Code de la construction et de lhabitation, relatives laccessibilit pour les personnes handicapes des tablissements existants recevant du public et des installations existantes ouvertes au public, JO du 5 avril 2007. BP X 35-075 (Indice de classement : X 35-075 novembre 2007) : Accessibilit des tablissements recevant du public Franchissement du dnivel.
Ingnieur matriaux et spcialiste
second uvre au sein de la direction Technique et Mthodes de DEKRA. Elle participe depuis 2005 la mise en place des nouvelles rgles daccessibilit, en tant que correspondant technique national. Elle anime de nombreuses formations tout en menant des missions de diagnostic, de contrle ou de conseil.
La nouvelle rglementation relative laccessibilit aux personnes handicapes impose la remise en accessibilit de lensemble des tablissements recevant du public. Ainsi, les boutiques ou les tablissements de service comme les agences bancaires, les bureaux de poste, etc. (souvent classs en ERP de 5e catgorie) devront tre accessibles tous au 1er janvier 2015. Les travaux de remise en accessibilit doivent suivre les dispositions de larrt du 1er aot 2006 modifi, qui tablit les rgles applicables en construction neuve. En cas de contraintes lies la prsence dlments participant la solidit du btiment, des adaptations ces rgles, prcises par larrt du 21 mars 2007, pourront sappliquer. Le tableau 1 rappelle les dispositions qui sappliquent aux solutions de franchissement de la marche dentre. Le franchissement de la marche dentre par un moyen adapt nest pas facile du fait des surfaces rduites de ces tablissements.
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De plus, la mise en uvre dune rampe ncessite une emprise au
sol sur la voirie publique, ce qui nest pas toujours possible. Cependant, diffrentes solutions sont envisageables en fonction de lenvironnement immdiat et des contraintes structurelles existantes. Le fascicule de bonnes pratiques dit par lAfnor (rfrence BP X 35-075) donne des exemples de solutions. Certaines ne sont pas purement rglementaires mais proposent des mesures compensatoires. Pour ces cas, le matre de louvrage est dans lobligation de demander une drogation au prfet. La solution ne pourra donc tre retenue quaprs avis favorable de ce dernier.
2 2.1
Solutions Solution 1 : rampe et portes automatiques
Amnagement dune rampe dont la pente est rglementaire, dans
lemprise au sol de la boutique et associe des portes ouverture automatique (fig. 2).
la dnivellation rattraper nest pas trop importante ; le type du plancher bas du rez-de-chausse permet un dcaissement afin de crer le plan inclin lintrieur du btiment (dans le cas contraire, il sera obligatoire de faire dborder la rampe sur la voirie) ; la boutique possde une surface de vente suffisante pour intgrer la rampe sans gne pour lactivit. Cette solution est considre comme rglementaire et ne ncessite pas de drogation.
2.2
Solution 1 bis : rampe et conservation
de la porte manuelle
Amnagement dune rampe dont la pente est rglementaire, dans
lemprise au sol de la boutique, avec conservation de la porte manuelle (fig. 3). Si ltablissement reoit plus de 50 personnes, le rglement de scurit incendie impose que la porte souvre sur lextrieur. Dans la pratique, un sas est souvent cr sur lemprise au sol de la boutique afin que la porte ne dbatte pas sur la voirie publique. La longueur de sas doit permettre la manuvre de la porte par une personne handicape : En tirant, il faut un espace de manuvre de porte, horizontal au dvers prs de 2 %, dune longueur au moins gale la largeur
Fig. 3. Rampe et porte manuelle.
COMPLMENT TECHNIQUE > Mars/Avril 2010
12/03/10 16:09:12
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de la porte additionne 1,30 m, sur une largeur dau moins
1,40 m. En poussant, la longueur de cet espace est porte 1,70 m. Si lon dcide de conserver une porte manuelle, lespace de manuvre de porte ne devra pas empiter sur le plan inclin. Par ailleurs, un palier de repos, dune longueur minimale de 1,40 m et dune largeur minimale de 1,20 m, est ncessaire en haut et en bas du plan inclin. Ainsi, la conservation de la porte ouverture manuelle demande plus de surface que linstallation dune porte ouverture automatique.
2.3
Solution 2 : rampe dont la pente
est lgrement suprieure au seuil rglementaire
Amnagement dune rampe dont la pente est lgrement suprieure au seuil rglementaire, intgre lemprise au sol de la boutique et associe des portes ouverture automatique (fig. 4). Du fait de la pente de la rampe, cette solution requiert une drogation assortie dune proposition de mesure compensatoire. Il peut par exemple tre propos dinstaller un bouton dappel en faade, accessible directement depuis le trottoir, afin de permettre une personne en difficult de demander de laide au personnel. Le bouton dappel devra tre situ une hauteur comprise entre 0,90 et 1,30 m et plus de 0,40 cm de tout obstacle ou dun angle rentrant de paroi. Il devra tre bien visible et signal par un pictogramme. Un espace dusage, horizontal au dvers prs de 2 %, devra tre prsent au droit de cet quipement.
2.4
Fig. 4. Rampe dont la pente est lgrement suprieure au seuil
rglementaire.
Solution 3 : rampe sur lemprise
de la voirie publique
Rfrence Arrt du 15 janvier 2007 portant application du dcret no 2006-1658 du 21 dcembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour laccessibilit de la voirie et des espaces publics, JO du 3 fvrier 2007.
Installation dune rampe dont la pente est rglementaire, sur lemprise au sol de la voirie publique (fig. 5). Cette solution implique : que le trottoir soit suffisamment large pour recevoir la rampe tout en prservant une largeur de passage pour la circulation des pitons. Les rgles daccessibilit de la voirie publique (arrt du 15 janvier 2007) demandent une largeur minimale de 1,40 m pour les cheminements ; quune autorisation de voirie pour la mise en place de la rampe soit accorde (il est noter que le rglement de voirie peut imposer des longueurs de saillies ne pas dpasser) ; Fig. 5. Rampe sur lemprise de la voirie publique. COMPLMENT TECHNIQUE > Mars/Avril 2010
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que les parties latrales en dbord de la rampe ne provoquent
pas de risque de chute pour les pitons. Un dispositif, tel quun marquage contrast visuellement par rapport lenvironnement immdiat, est mettre en uvre afin de les reprer.
2.5
Solution 4 : installation dun dispositif
permettant le franchissement de la marche
Il sagit par exemple dune marche rabattable qui se dplie pour
se transformer en plan inclin. On peut notamment citer la marche rabattable Trait dunion de la socit Accs (fig. 6). Un bouton dappel est associ au dispositif afin que la personne puisse se signaler au personnel qui viendra lui apporter laide ncessaire au dploiement de cette marche. Ce type de dispositif est propos dans les cas extrmes, quand aucune autre solution nest possible. En effet, son utilisation rend indispensable une aide extrieure et ne permet donc pas laccs de
la personne handicape en toute autonomie, comme le demande
la loi. De ce fait, une drogation doit tre accorde par le prfet pour son installation. Par ailleurs, ce dispositif empite temporairement sur la voirie publique et peut, sil nest pas utilis dans de bonnes conditions, gner la circulation des pitons en toute scurit. Il ncessite donc galement une autorisation doccupation temporaire de la voirie publique dlivre par la mairie.
En savoir plus C. Le Bloas, Accessibilit des btiments aux personnes handicapes, d. Le Moniteur, 2e dition, 2010. P. Grpinet, Concevoir un btiment accessible, d. Le Moniteur, 2008. P. Grpinet, Rglementation accessibilit Recueil des textes officiels, d. Le Moniteur, 2008. L.-P. Grosbois, Handicap et construction, d. Le Moniteur, 8e dition, 2008. D. Fert, Laccessibilit en pratique, d. Le Moniteur, 2008. www.editionsdumoniteur.com
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