Tablas DG2001

Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Curso: Ing. de Carreteras
Laureate International Universities
NORMA PERUANA DE
CARRETERAS
DG-2001
TABLAS DE DISEO
-1-
Profesor: Jos L. Reyes

-2-

DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

VELOCIDAD DE DISEO
-3-

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
-4-



DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
Figura 402.05
La distancia de parada Dp est expresada en metros.

-6-
DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO
-7-
Figura 402.06
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

TABLA 205.01
LONGITUD MAXIMA SIN VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO EN SECTORES CONFLICTIVOS
Los tramos con visibilidad adecuada para adelantar debern distribuirse

homogneamente a lo largo de la carretera. En tramos de carretera de longitud
mayor a 5 km se tiene:
PORCENTAJE DE LA CARRETERA CON VISIBILIDAD ADECUADA PARA ADELANTAR
-8-

DISEO DE
CARRETERAS
ELEMENTOS
CURVA
CIRCULAR
Tangente Rtan(/2)
0
L 2R
360
cos(/2)
M R1
Cuerda
Cuerda 2Rsen(/2)
-9-
E R Sec(/2) 1

DISEODE
DECURVA
CARRETERAS
REPLANTEO
CIRCULAR
Datos:
Clculos:
Delta =
Radio de diseo =
Tangente =
42.713 m
Long. Curva = 74.526 m
Externa =
13.467 m
70
61 m
Tabla de replanteo:
Cadenamiento
Arco
(m)
PC 2 + 92.297
-----
Arco acum.
(m)
(acum.)
-----
-----
Cuerda
(m)
-----
+ 100.000
7.703
7.703
03 37 03
03 37 03
7.698
7.698
+110.000
10.000
17.703
04 41 47
08 18 50
9.989
17.641
+ 120.000
10.000
27.703
04 41 47
13 00 37
9.989
27.465
+ 129.560
9.560
37.263
04 29 23
17 30 00
9.550
36.686
= ngulo de deflexin
- 10 -
Radio
Vector (m)
arco
L 2
Cuerda 2Rsen

DISEO
DE CARRETERAS
CURVA
CIRCULAR
RADIO MNIMO
R mn
velocidad (km/h)
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
- 11 -
V2
127(u t mx Smax )
ut mximo
0.18
0.17
0.16
0.15
0.14
0.14
0.13
0.12
0.11
0.10
Fuente: adaptado de AASHTO
COEFICIENTE DE FRICCION TRANSVERSAL

MAXIMO
u t 0.2
V
1250
V: velocidad (km/h)

CURVA HORIZONTAL PERALTE
- 12 -

- 13 -


- 14 -


- 15 -


- 16 -




TABLA 402.02
RADIOS MNIMOS Y PERALTES MXIMOS PARA DISEO DE CARRETERAS
- 17 -



TABLA 402.02
- 18 -



TABLA 402.02
- 19 -



TABLA 402.02
- 20 -

CURVA HORIZONTAL VISIBILIDAD
- 21 -

CURVA HORIZONTAL LONGITUD MINIMA
En el caso de ngulos de deflexin D pequeos, los radios debern ser

suficientemente grandes para proporcionar longitud de curva mnima L
obtenida con la frmula siguiente:
L > 30(10 - D)
Si
D 5
(L en metros; D en grados)
No se usar nunca ngulos de deflexin menores de 59
La longitud mnima de curva (L) ser:
V = Velocidad de diseo (Kph)
- 22 -


CALCULO DEL SOBREANCHO
V
Sa n R R L
10 R
Sa :
n:
R:
L:
V:
- 23 -
Sobreancho (m)
Nmero de carriles
Radio (m)
Distancia entre eje posterior y parte frontal (m)
Velocidad de Diseo (Kph)

- 24 -



TABLA 402.05(a)
FACTORES DE REDUCCION DEL SOBREANCHO DE CALZADA EN RECTA > 7m
RADIO ( R )
(m)
FACTOR DE
REDUCCION
RADIO ( R )
(m)
FACTOR DE
REDUCCION
25
0.86
120
0.54
28
0.84
130
0.52
30
0.83
150
0.47
35
0.81
200
0.38
37
0.80
250
0.27
40
0.79
300
0.18
45
0.77
350
0.12
50
0.75
400
0.07
55
0.72
450
0.08
60
0.70
500
0.05
70
0.69
80
0.63
90
0.60
100
0.59
NOTA: El valor mnimo del sobreancho a aplicar es de 0.30 m

- 25 -

CURVAS DE TRANSICION
- 26 -


- 27 -

CURVAS DE TRANSICION
Tabla 402.08
RADIOS SOBRE LOS CUALES SE PUEDE PRESCINDIR DE LA

CURVA DE TRANSICION
V (kph)
30
40
R (m)
80
150 225 325 450 600 750 900 1200
- 28 -
50
60
70
80
90
100 110
120
130
140
1500
1800
2000
CURVAS HORIZONTALES
TRANSICION DEL PERALTE CON GIRO ALREDEDOR DEL EJE DE LA
CALZADA
L min
p f pi
B
ipmx
a: ancho de la plataforma
- 29 -
L = 20 m mx. en carreteras de calzada nica


CURVAS HORIZONTALES
Proporcin del peralte a desarrollar en Tangente:
Cuando no exista curva de transicin de radio variable entre la tangente y la

curva circular, el conductor sigue en la mayora de los casos una trayectoria
similar a una de estas curvas que se describe parcialmente en una y otra
alineacin.
Lo anterior permite desarrollar una parte del peralte en la recta y otra en la curva
- 30 -
Proporcin del peralte a desarrollar en Tangente:

TRANSICIN DEL PERALTE SIN CURVAS DE TRANSICIN
(1) Proporcin normal de peralte a desarrollar en tangente. Ver tabla 304.05
- 31 -

- 32 -



TABLA 403.01
ALINEAMIENTO VERTICAL - PENDIENTES MAXIMAS
En zonas superiores a los 3000 msnm, los valores mximos de la tabla 403.01, se reducirn en 1% para
terrenos montaosos o escarpados.
- 33 -


LONGITUD DE LAS CURVAS CONVEXAS

La longitud de las curvas verticales convexas, viene dada por las siguientes expresiones:
(a) Para contar con la visibilidad de parada (Dp):
- 34 -


FIGURA 403.01
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
- 35 -

LONGITUD DE LAS CURVAS CONVEXAS

(b) Para contar con la visibilidad de paso (Da):
- 36 -



FIGURA 403.02
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON VISIBILIDAD DE PASO
- 37 -
FIGURA 403.03
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONCAVAS
- 38 -
FIGURA 403.03
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONCAVAS
- 39 -


SECCIONES TRANSVERSALES
TALUD DE
CORTE
CUNETA
TALUD DE
RELLENO
- 40 -

- 41 -


- 42 -


- 43 -


- 44 -


- 45 -


- 46 -


- 47 -


- 48 -


- 49 -



Profundidad de la Cuneta.
La profundidad ser determinada, en conjunto con los dems

elementos de su seccin, por los volmenes de las aguas superficiales
a conducir, as como de los factores funcionales y geomtricos
correspondientes. En caso de elegir la seccin triangular, las
profundidades mnimas de estas cunetas ser de 0.20 m para regiones
secas, de 0.30 m para regiones lluviosas y de 0.50 m para regiones
muy lluviosas.
Las pendientes longitudinales mnimas absolutas sern 0.2%, para

cunetas revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir.
- 50 -

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DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

La distancia de parada Dp est expresada en metros.

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DISTANCIAS MINIMAS DE VISIBILIDAD

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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO

Los tramos con visibilidad adecuada para adelantar debern distribuirse

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DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

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DISEO GEOMETRICO DEL CAMINO

Fuente: adaptado de AASHTO

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