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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN - TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGA
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CIENCIAS AMBIENTALES
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

CONTAMINACIN ATMOSFRICA Y SU IMPACTO

AMBIENTAL EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA SAN MARTIN

AUTORES:

BLGO. ESTELA BANCES ZAPATA

ING. M.Sc. MIRTHA VALVERDE VERA
ING. YRWIN AZABACHE LIZA
BLGO. BIANNY RODRIGUEZ RODRIGUEZ

Moyobamba, Junio de 2003.

San Martn - Per

AGRADECIMIENTO
Expresamos nuestro especial agradecimiento a todos los colaboradores y
tesistas que participaron en la ejecucin del presente proyecto y al personal
de la Oficina de Investigacin de Tarapoto, que de una u otra manera, nos
brindaron su apoyo incondicional para la realizacin de tan importante
trabajo de investigacin.
Hacemos llegar tambin nuestro agradecimiento a la Universidad Nacional
de San Martn, que a travs de la OIC, cumple con su labor investigadora a
travs de estos proyectos de investigacin.
Los investigadores expresan tambin su agradecimiento al Ing.M.Sc. JOSE
RIVERO MENDEZ, Director del Laboratorio LASACI de la Facultad de
Ingeniera Qumica de la Universidad Nacional de Trujillo, por las
facilidades brindadas en los anlisis fisicoqumicos.

LOS AUTORES

ABSTRACT
Capital Moyabamba's city of her Regin San Martn finds himself located
to 874 msnm, and counts with a density poblacional than oscillates
among 20 000-1000 000 inhabitants. present fact-finding work aimed at
determining the principal contaminating atmospheric and his effect in the
Human health in town of Moyobamba., The parameters that were
determined in this present work, partculado sedimentable were material
concentration and hanging, during seasons's monitoring, the material
particulado was evaluated during each 30 days; They selected three
monitoring seasons of five selected candidates's total inside the urban
perimeter

of

Moyobamba,

during

the

atmospheric

contaminants's

evaluation accomplish him the material particulado's characterization

determining among themselves, material particulado's weight, particles
size, oxides concentration nitrogenous, I rust of sulfur, Carbon dioxide
and Carbon monoxide. Likewise the effect of the noise in the population
for effect of the younger mobile units, determining than the 18% of de
population reduce put under a moderate anxiety and the size of the
particles, too that were found Are less to 46 um, noticing a negative and
detrimental in the humam health.

RESUMEN
La ciudad de Moyobamba capital de la Regin San Martn se encuentra ubicado a 874
msnm, y cuenta con una densidad poblacional que oscila entre 20 000-1000 000
habitantes. El presente trabajo de Investigacin tuvo como objetivo determinar las
principales contaminantes atmosfricas y su efecto en la salud Humana en la ciudad de
Moyobamba., los parmetros que se determinaron en este presente trabajo, fueron la
concentracin material partculado sedimentable y en suspensin, durante el monitoreo de
las estaciones , se evalu el material particulado durante cada 30 das ; se seleccionaron
tres estaciones de monitoreo de un total de cinco seleccionadas dentro del permetro de la
ciudad de Moyobamba, durante la evaluacin de los contaminantes atmosfricos se realizo
la caracterizacin del material particulado determinando entre ellos, el peso de material
particulado, tamao de partculas , concentracin de xidos de Nitrgeno, Oxido de
azufre, Anhdrido carbnico y Monxido de carbono. As mismo se evalu el efecto del
ruido en la poblacin por efecto de las unidades mviles menores, determinndose que el
18% de la poblacin esta sometido a una ansiedad moderada por efecto del ruido, as
mismo el tamao de las partculas reportadas en cada una de las estaciones indica que la
mayor concentracin se registra en la estacin B , con un 31% ( 46m -0m),
notndose un efecto negativo y perjudicial en la salud Humana tal como reporta las
estadsticas hospitalarias con un mayor incidencia de enfermedades respiratorias.

I.

INTRODUCCION

San Martn tpica Regin Amaznica, tiene una superficie de 52 519.83 Km, (4.1 %
del territorio Nacional), tiene una poblacin de 642,223 habitantes (INEI, 1996), en lo
que respecta a Moyobamba, ciudad y capital de la provincia homnima y del
departamento de San Martn del Per, localizada a 874 m de altitud y geogrficamente
a una latitud: 6 01 S, Longitud: 76 58 O, cuenta con una poblacin de 20 000 a
1000 000 habitantes, esta baada por el ro Mayo, en un tramo que es navegable,
aunque avena la cordillera Oriental de los Andes. Vive de la agricultura y de las
industrias de transformacin; Con la construccin de la carretera Fernando Belande
Terry (Ex-Marginal de la Selva) y el desarrollo acelerado de la poblacin y aumento de
la migracin de la sierra y costa, ha ocasionado que la ciudad de Moyobamba crezca
vertiginosamente de manera desordenada sin tener un plan de ordenamiento territorial,
ni mucho menos un parque automotor que se encargue de las revisiones tcnicas de las
unidades mviles, es por este motivo que nos conlleva a realizar el estudio de la
contaminacin atmosfrica en la ciudad de Moyabamba, para poder tener una idea del
grado de contaminacin que existe actualmente en la ciudad. Contaminacin
Atmosfrica, se define por "la presencia en el aire de materias o formas de energa que
impliquen riesgo, dao o molestia grave para las personas y bienes de cualquier
naturaleza."
En la provincia de Moyabamba, se ha generado un crecimiento vertiginoso de unidades
mviles menores (Motocarro, taxis) y mayores (Camiones y mnibus); lo que nos
hace presumir que estas fuentes mviles contribuyen a la contaminacin atmosfrica,
producto de las emisiones de gases nocivos para la salud humana. As mismo, se esta
incrementando la actividad industrial, por un lado la industria del cemento y de caf.
Las empresas gasolineras ubicadas a lo largo de la carretera Fernando Belaunde Terry
y dentro del permetro de la ciudad; quienes utilizan a la atmsfera como un
receptculo de muchos de los desechos que emiten, mezcla de gases y partculas son
emitidos a la atmsfera como subproductos de los procesos de combustin y por otras
actividades propias de la transferencia de energa.
El aire que respiramos es una mezcla de gases que incluyen al nitrgeno (79%),
oxgeno (20%), dixido de carbono (0.03%) y varios gases inertes (argn, helio, xenn
y criptn), as como cantidades variables de vapor de agua. Los contaminantes
provienen de fuentes naturales como la actividad volcnica, los incendios forestales,
4

las tolvaneras, las plantas vivas (polen), el material vegetal en descomposicin, el

suelo y el mar. Pero sin duda las actividades humanas, como el transporte, el
establecimiento de fuentes estacionarias (fbricas y plantas de energa) y los procesos
industriales, son la principal causa de contaminacin atmosfrica. (VEGA, 1998)
Las actividades humanas han tenido un efecto perjudicial en la composicin del aire.
La quema de combustibles fsiles y de otras actividades industriales ha cambiado su
composicin debido a la introduccin de contaminantes, incluidos el monxido de
carbono (CO), el dixido de azufre (SO2), compuestos orgnicos voltiles (COV),
xidos de nitrgeno (NOx) y partculas slidas y liquidas conocidas como material
particulado. Aunque todos estos contaminantes pueden ser generados por fuentes
naturales, las actividades humanas han aumentado significativamente su presencia en
el aire que respiramos. (CEPIS, 1999).
Los contaminantes del aire pueden tener un efecto sobre la salud y el bienestar de los
seres humanos. Un efecto se define como un cambio perjudicial mensurable u
observable debido a un contaminante del aire. Un contaminante puede afectar la salud
de los seres humanos, as como de las plantas y animales .Los contaminantes tambin
pueden afectar los materiales no vivos como pinturas metales y telas. (CEPIS, 1999).
La contaminacin del aire tiene un efecto directo sobre la salud humana. En casos
extremos, ha causado la muerte como resultado de la combinacin de caractersticas
geogrficas inusuales con factores climticos.
Todo esto dificulta los estudios epidemiolgicos de la contaminacin del aire. Entre
las enfermedades que con mayor frecuencia se asocian a la polucin del aire, merecen
destacarse las lesiones broncas pulmonares (bronquitis, asma, enfisemia), la piel, los
ojos, etc. Estudios realizados sobre una amplia base de poblacin en diferentes pases
sealan que una enfermedad como el asma afecta del 3 al 5% de la poblacin y que un
35% de ausencia al trabajo son debidos a enfermedades de tipo respiratorio. (Mundo
medico, 1999). Los efectos de la contaminacin sobre la mortalidad son muy difciles
de determinar, excepto en poblaciones pequeas cuando, por causas de la
contaminacin, se produce un aumento significativo del nmero de defunciones y en
circunstancias excepcionales en las grandes ciudades.
El plomo es considerado un contaminante muy especial dentro de las partculas
suspendidas; sus principales fuentes de emisin son automviles, camiones,
motocarros (debido al uso de gasolina con plomo) y fundidores. Los contaminantes

atmosfricos tienen distintos grados de toxicidad en el hombre, animales y plantas.

(MILLER, 1994).
Un estudio epidemiolgico llevado a cabo en Londres indica que los sntomas
respiratorios que causan ingreso de urgencia a clnicas aumentan a medida que se
elevan las concentraciones de SO2 atmosfrico. No obstante, no se hace distincin
entre condiciones inflamatorias e infecciosas
En cuanto a los contaminantes, en algunos casos ha sido difcil evaluar su impacto,
como el del ozono, que causa irritacin de mucosas y parece tener relacin con la
incidencia de patologa respiratoria. Sin embargo, aunque se reconoce que hay una
fuerte correlacin entre contaminantes, surge la dificultad de establecer cul es el
responsable de las relaciones que se encuentran en los anlisis epidemiolgicos. En el
Per La contaminacin atmosfrica se ha elegido como uno de los principales
problemas de salud pblica durante las ltimas dcadas. Producto de la contaminacin,
principalmente por los humos del sector industrial, aproximadamente el 80% de bebes
y nios y con 20% de los adultos sufren de enfermedades respiratorias; los humos de la
siderrgica pueden ocasionar lesiones pulmonares, irritacin del sistema nervioso y
fatigas fisiolgicas, entre otras enfermedades. (MINSA-COISHCO, 1999)
Ante esta situacin; se emitieron una serie de dispositivos legales que permitieran
controlar el problema. Las licencias, permisos y estndares que estn reguladas por el
cdigo del Medio Ambiente y Recursos Naturales, ley orgnica de de municipalidades,
reglamento de saneamiento ambiental, ordenanza territorial para el medio ambiente,
ordenanza Municipal N 002-MPS-89 actualizado en 1996. A pesar de esto, la
situacin es catica; paradjicamente, sanciones por delitos ambientales no existen.
Estos se consideran argumentos necesarios para proceder a realizar el presente estudio
que tiene como objetivo, determinar la concentracin de la Contaminacin
Atmosfrica en la Ciudad de Moyobamba producto de la actividad industrial y
vehicular e identificar los principales impacto Ambientales

II. MATERIAL Y METODOS

2.1.- MATERIALES
2.1.1.- MATERIALES Y EQUIPOS DE LABORATORIO.
2.1.1.1. EQUIPOS
01 Computadora Pentium IV
01 Impresora Epson Stylus C20SX
01 Cmara fotogrfica Semiprofesional -CANON
01 Balanza Analtica
Un analizador de xidos de Nitrgeno Digital ToxiRAE
Un analizador de xidos de Azufre Digital ToxiRAE
Un Sonmetro Digital RADIOSNACK
Un Analizador de Gases Digital GASTESTER MHC 218
Un espectrofotmetro
Un Kit para anlisis fsico - qumico
Un equipo HACH DR 2000

Un sonmetro Digital

Un capturador de material particulado

Papel filtro Especial
Un potencimetro
Aireadores Pump
Un termmetro
Placas petri
Envases plstico
2.1.1.2. MATERIALES

Materiales de Seguridad Ambiental

Materiales de Escritorio y oficina

Bibliografa

Rollos fotogrficos

Diskettes

CD- ROM

Caja de tecnopor
7

2.2. METODOS
A). Ubicacin del rea de estudio
El rea de estudio esta ubicada en la ciudad de Moyabamba, localizada a 874 m
de altitud y geogrficamente a una latitud: 6 01 S, Longitud: 76 58 O, cuenta
con una poblacin de 20 000 a 1200 000 habitantes., sus partes montaosa se
elevan sobre los mil metros, posee un clima subtropical, semi-hmedo. La
temperatura anual promedio es de 25.5 C., registrando variantes comprendidas
entre 16.5 C. y 28.4 C. La humedad relativa es de 85%, la precitacin anual oscila
alrededor de 1 670 mm
Distrito

Moyobamba

Provincia

Moyobamba

Departamento

San Martn

Pas

Per

B) Determinacin del rea de Estudio y Estaciones de Monitoreo:

El diseo y mtodo para ejecutar el monitoreo de la calidad del Aire en la ciudad
de Moyobamba, se plante delimitar tres estaciones de monitoreo permanente, de
acuerdo al promedio sugerido de estaciones de muestreo de la calidad del aire en
zonas urbanas de la poblacin determinada, los aspectos considerados en la
determinacin del rea de estudio son los siguientes:
Cuadro N A. Determinacin de la estacin por contaminantes atmosfricos
PROMEDIO DE ESTACION POR CONTAMINANTE
PARAMETROS DE MONITOREO
POBLACION
URBANA

MATERIAL

BIOXIDO

OXIDO

MONOXIDO

METEROLOGICOS

PARTICULADO

DE

DE

DE

VELOCIDAD DEL VIENTO

AZUFRE

NITROGENO

CARBONO

Y GRADIENTE TERMICO

(MILLONES)

Menos de 1

*1 - 4

4-8

Menos de 8

10

10

1. mbito Geogrfico: El rea de estudio esta comprendida dentro del permetro de la

ciudad de Moyobamba.
1.Coordenadas limites UTM:
ESTACIONES DE MONITOREO

Estacin

Interseccin de las calles: Av. Grau y 25 de Mayo

Estacin B.

COORDENADAS
Altitud: 835 msnm
S - 060157.8
W- 0765829.8
Altitud: 834 msnm
S 060101.6
W- 0765834.7

Plaza de Armas: Calle San Martn

Estacin C
Interseccin de las calles: 25 de Mayo y jirn
Callao (Mercado Central)

Altitud: 834 msnm

S 060201.7
W- 0765834.9

C). Criterio para la determinacin de Estaciones de Monitoreo.

La determinacin de las estaciones de monitoreo se bas en los siguientes criterios
bsicos:
1.Accesibilidad fsica a las estaciones de monitoreo
2. Evaluacin basada en encuestas de Unidades mviles.

C.-DETERMINACION DE LOS PRINCIPALES ESTACIONES DE MONITOREO

Para determinar las Principales Estaciones de Monitoreo
Se utilizar el siguiente mtodo :
A.- AREA DE ESTUDIO:
CUIDAD DE MOYOBAMBA

X ESTACIONES DE MONITOREO

B.- MUESTRA

03 MONITOREOS / TRES TURNOS

C.- POBLACION

MAANA

06:00 12:00 AM

TARDE

12:00 02:00 PM

NOCHE

06:30 08:30 PM

VEHICULOS DE TRANSPORTE

AUTOS

REMOLQUES

COMBIS

MOTOTAXI

BUSES

MOTOCICLETAS

OTROS

CAMIONES

D) Criterios de seleccin de parmetros fsico-qumicos y biolgicos:

Se tuvo en cuenta los siguientes criterios de anlisis:
1. Consumo de combustible utilizado por unidades mviles
2. Cantidad de de vehculos mayores y menores
3. La metodologa a emplear en cada anlisis de cada parmetro.
4. Los ndices de morbilidad y algunos problemas Ambientales que sern analizados.
E) Recoleccin y toma de muestras para su anlisis:
Frecuencia de monitoreo y parmetros a evaluar; la recoleccin de las
muestras y su posterior anlisis de laboratorio LASACI DE LA U.N.T., sern los
mismos en todos los estaciones de monitoreo con una frecuencia de un mes
aproximadamente.
Tabla 01. Frecuencia de Monitoreo y Parmetros a Evaluar
FRECUENCIA DE MONITOREO

ESTACION
PARAMETROS

DE

EVALUAR

MONITOREO

Agost Setiem Octub Novie Dicie Enero Febre Marz

Abril

Partculas Sedimentables Todos

1/mes

1/mes

1/mes

1/mes 1/mes 1/mes 1/mes 1/mes

1/mes

Partculas en Suspensin Todos

1/mes

1/mes

1/mes

1/mes 1/mes 1/mes 1/mes 1/mes

1/mes

Anhdrido Sulfuroso

Todos

1/mes

1/mes

1/mes

1/mes 1/mes 1/mes 1/mes 1/mes

1/mes

xidos de Nitrgeno

Todos

1/mes

1/mes

1/mes

1/mes 1/mes 1/mes 1/mes 1/mes

1/mes

Frecuencia Sonora

Todos

2/mes

2/mes

2/mes

2/mes 2/mes 2/mes 2/mes 2/mes

2/mes

18

Frecuencia de Vientos

Todos

1/mes

1/mes

1/mes

1/mes 1/mes 1/mes 1/mes 1/mes

1/mes

TOTAL
Determinacin o anlisis en laboratorio: Este proceso que comprende desde la
captura de material particulado en suspensin y sedimentable hasta su posterior
anlisis. Los parmetros que se analizaron tanto en campo como en laboratorio se
indican en la tabla anterior.
Material de estudio:
El material de estudio estar constituido por el material particulado generado por
fuentes mviles, durante la operatividad de estas unidades y as mismo la emisin
de ruidos generados por estas unidades.

10

TOTAL

63

F. Mtodos y Tcnicas
Con el fin de alcanzar los objetivos, se dividir esta seccin en lo siguiente:
-Determinacin de la concentracin de la contaminacin en la atmsfera en el
distrito de Moyabamba.
-Evaluacin del impacto ambiental en la salud humana.
1. Determinacin de la concentracin de la contaminacin en aire atmosfrico
a) Mtodo
La metodologa utilizada en los anlisis es la propuesta por la Organizacin
Panamericana de la salud, 1974. Red Panamericana de Muestreo de
Contaminacin del Aire. Informe 1967-1794. Lima / CEPIS, 1974. Serie
tcnico de Divisin de Salud Ambiental.
La Seleccin de las estaciones de muestreo se determinar segn el Protocolo
de Monitoreo de Calidad de Aire y Emisiones en Operaciones de
Hidrocarburos. MEM. Direccin general de Asuntos Ambientales. Decreto
Supremo N 046 93 EM, 10 de Noviembre, 1993, Lima, Per.
b) Metodologa de Anlisis
b.1. Partculas Sedimentables:
Se dejar abierta una Placa petri durante 30 das. Al trmino del perodo se
llevar al laboratorio y se separar el polvo recolectado, se secarn en una
estufa por un espacio de 15 minutos y se pesar. Los resultados se expresan en
mg/cm2 /30 das o en ug/cm3 /30 das
b.2. Partculas en Suspensin:
Con la ayuda de un sistema que incluye de un ventilador y un medidor de
volumen (sistema de orifico y diferencia de presin), se har pasar aire durante
12 horas a travs de una trampa con una hoja de papel filtro. Despus de la
experiencia se llevar al laboratorio y utilizando un espectrofotmetro se
determinar el peso de las partculas en suspensin y con el volumen calculado
por el equipo se obtendr el caudal de las partculas y se expresarn en
miligramos por centmetro cbico, mg/cm3 x 30 das.
b.3. Anhdrido Sulfuroso (SO2).
Se construir un equipo en que con ayuda de un ventilador se conduce aire de
la atmsfera por 12 horas, hacia un medidor de orificio y por diferencia de
presin se calcula el volumen de aire que ha recorrido; al final del proceso se

11

encuentra un frasco elevador de gases. El aire, despus de pasar por el papel

filtro, burbujea en una solucin de perxido de hidrgeno que retiene el
anhdrido

sulfuroso

lo

oxida

cido

sulfrico.

Se

determina

volumtricamente el aumento de acidez, y junto con el volumen calculado por

el sistema se expresa en las unidades correspondientes, mg/m3/12 horas de aire.
As mismo para este caso, se analizara el contenido de la placa petri para
determinar la presencia de estos xidos de azufre mediante el anlisis de de
espectrofotmetro para su determinacin. mg/m3/30 das.
b.4. xidos de Nitrgeno (NOX).
De la muestra recolectada en la placa petri para la determinacin de la
presencia de xidos de nitrgeno, s utilizar el Mtodo del cido fenol
disulfnico, evaluando el contenido total de xidos, por colorimetra, pues el
reactivo de adsorcin es de naturaleza oxidante, y es cido diluido. Los xidos
de nitrgeno se convierte en cido ntrico por accin de la solucin absorbente
y el in nitrato resultante reaccin con el cido fenol disulfnico, produciendo
un compuesto de color amarillo, mensurable colorimtricamente.
b.5. Ruido.
Se utiliz un sonmetro digital marca RadioShack (SOUND LEVEL METER),
el cual se graduar en ponderacin A de lectura directa el cual medir el nivel
de presin sonora, se tom lecturas en horas punta en cada estacin o punto de
monitoreo y luego se aplic encuesta a la poblacin para determinar el grado de
bienestar en la poblacin de Moyabamba (test de Zunt).
Tabla 2. Parmetros, Unidades y Mtodos empleados en la evaluacin de
la calidad del aire
PARAMETROS
UNIDADES
MTODO
QUMICOS:
1.xidos de Nitrgeno
(NO)
2.xidos de azufre
( SO)
3.Moxido de carbono
(CO)

FISICOS:
1.Material particulado
Sedimentable
Tamao de
partculas

2.

ug/m/30 das

ug/m/30 das

Fotoelctricamente
Espectrofotometra
Mtodo de Peroxido de Nitrgeno
Volumtrico por aumento de acidez
Espectrofotmetria

mg/m/30 das

Gravimetrico

um
Decibelios(dB)

Espectroscopia
Lectura Directa

ug/m/30 das

Fuente: Redpainaire OMS 1974.

12

2. Determinacin de la concentracin de contaminantes atmosfricos de

fuentes mviles
a) Metodologa de Anlisis.
Para la determinacin de la concentracin de CO y CO en los vehculos
generadoras de contaminacin se procedi a utilizar el equipo de analizador de
gases GASTESTER MHC 218, este equipo consta de un sensor el cual ste se
introduce en el tubo de escape del vehculo, luego el vehculo acelera por un
tiempo de 10 segundos y la toma de estos parmetros es automtico el cual arroja
un baucher con las especificaciones tcnicas y valores de concentracin de stos.
Este equipo se muestra en anexo.
3. Evaluacin de los impactos ambientales
a. Metodologa y Tcnicas.
Se utilizar para la Evaluacin de Impactos Ambientales la metodologa
propuesta por el MEM. (1998) a travs de su Direccin General de Asuntos
Ambientales.
La metodologa para la Evaluacin de Impactos Ambientales comprende las
siguientes etapas:
b. Diagnstico Ambiental de los Factores Abiticos: Temperatura, viento,
precipitacin. Los datos de estos parmetros sern recopilados de la estacin
meteorolgica, de la UNSM-T, de la Facultad de Ecologa.
. Parmetros, Unidades y Mtodos empleados en la evaluacin
Ambiental de Parmetros Meteorolgicos
PARMETRO
UNIDAD
METODO
1. Temperatura Ambiental
C
Estacin Meteorolgica
2. Velocidad del Viento
Seg
de la
3. Direccin del Viento
E,W,N,S,ESE,NE
UNSM-T Facultad de
SE, NW,
Ecologa
4. Pluviosidad
mm
Mtodo Integrado
5. Altitud
msnm
6. Posicin Geogrfica
Grados
c. Etapa de Identificacin de Impactos.
Tabla N 03.

Para la evaluacin del efecto o impacto ambiental se considerar las diferentes

actividades de las fuentes mviles y se confrontarn (evaluacin y anlisis) con
los componentes ambientales del rea con el objetivo de determinar con la
mayor exactitud posible, efectos o impactos benficos o perjudiciales.

13

Se diseo un matriz ad-dog de evaluacin de impactos basada en la matriz de

leopold (Estevan, 1977). La escala a utilizar para valorar la magnitud e
importancia de los impactos se defini de 1 a 3, en donde el signo
corresponde al criterio de beneficio (+) o perjudicial (-).
En la matriz e impactos aparecer un nmero quebrado o fraccionario, en donde el
nmero del numerador ser la magnitud y el nmero del denominador ser la
importancia; de la misma manera se elaborar una matriz de calificacin de
impactos, donde se especifica el impacto ambiental, la naturaleza del impacto,
duracin, rea de influencia, intensidad y el tipo de efecto.
PROCEDIMIENTO
Se usar la formula del factor de cobertura geomtrica o factor de alcance, que
consiste en ubicar las zonas de mayor sensibilidad y riesgo, ubicando los puntos de
muestreo ms representativos, para ello se aplica la frmula y procedimiento
siguiente:
Sensibilidad del Receptor
Frecuencia de vientos, es el porcentaje en tiempo, en la cual el viento sopla hacia
cada lugar ubicada la estacin de muestreo.
UBICACIN
Concentracin Mxima Permisible SO2,se considera la mxima cantidad que
Y
puede soportar la zona urbana, segn la OPS, y la concentracin es de 0,365mg/cc
NUMERO
de SO2
Nivel de Sensibilidad del Receptor, es el nivel de sensibilidad del receptor a los
DE
ESTACIONES contaminantes de inters.
Sensibilidad Baja
Otros
Sensibilidad Media
Zona Rural
Sensibilidad Alta
Zona Urbana

* Se le asigna mayor puntos de muestreo a la que corresponde valor mayor,

seguida por el sitio con la segunda cobertura geomtrica, al que
corresponde el segundo valor y, as sucesivamente hasta completar las
ubicaciones necesarias

14

III. RESULTADOS Y DISCUSIONES

A. DETERMINACION DE LOS PRINCIPALES ESTACIONES DE MONITOREO.
Cuadro N01. Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin
Monitoreo N 01 (Interseccin: Av. Grau y Dos de Mayo)
UNIDADES
MOVILES

FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES

MOVILES
TURNO : MAANA (AM)

de

TOTAL

6-7
522

7-8
692

8-9
823

9-10
900

10-11
1250

11-12
1050

12-13
800

6046

AUTO

85
50

170
63

245
91

280
98

280
117

280
150

280
140

1550
709

COMBI

15

26

47

35

70

65

80

338

CAMIONETA

19
15

21
23

42
17

38
30

65
40

50
20

120
25

355
170

MOTOCAR
MOTO LINEAL

CAMION
TOTAL

9168

Cuadro N01. Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin

Monitoreo N 01 (Interseccin: Av. Grau y Dos de Mayo)
UNIDADES
MOVILES
MOTOCAR
MOTO
LINEAL
AUTO
COMBI
CAMIONETA
CAMIN

FRECUENCIA DE CIRCULACION DE UNIDADES

MOVILES
TURNO : TARDE (PM)

1-2
500
203

2-3
582
174

3-4
719
246

4-5
562
235

5-6
628
225

6-7
785
288

7-8
707
255

51
36
31
20

76
35
26
22

72
29
22
16

79
27
37
14

109
37
20
21

97
38
27
25

160
55
25
16

TOTAL

15

de

TOTAL

4 483
1 626
644
257
188
134
7 332

Fig. N 01. Frecuencia vehicular en la Estacin de

Monitoreo N 01,Turno: Maana y Tarde
Frecuencia
Vehicular
(Miles /Turno

7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0

MOTOCAR
MOTO

LINEAL

AUTO
COMBI
CAMIONETA
CAMION

MAANA

TARDE
Turno

Cuadro N 02. Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin

Monitoreo N 02 (Interseccin: Jr. Callao y San Martn)
UNIDADES
MOVILES
MOTOCAR
MOTO
LINEAL
AUTO
COMBI
CAMIONETA
CAMION

FRECUENCIA DE CIRCULACION DE UNIDADES

MOVILES
TURNO: MAANA

TOTAL

6-7
371
67

7-8
632
118

8-9
540
123

9-10
614
144

10-11
593
128

11-12
590
144

12-13
557
166

22
23
6
3

21
9
9
7

21
11
29
9

34
23
17
15

43
22
35
7

31
14
18
6

23
15
15
7

TOTAL

de

3897
890
195
117
129
63
5 291

Cuadro N 02. Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin de

Monitoreo N 02 (Interseccin: Jr. Callao y San Martn)
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE UNIDADES
TOTAL
MOVILES
UNIDADES
TURNO: TARDE
MOVILES
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
MOTOCAR
25
365
367
424
230
467
258
2 536
MOTO
99
90
87
126
63
143
135
743
LINEAL
AUTO
32
18
22
38
32
30
178
COMBI
14
12
11
15
1
16
10
80
CAMIONETA
10
8
12
24
7
19
10
90
CAMION
8
13
11
4
8
3
47
3
674
ETOTAL

16

Fig.N 02. Frecuencia Vehicular en la Estacin de Monitoreo N 2

Frecuencia
Vehicular
Miles/turno

4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0

MOTOCAR
MATO LINEAL
AUTO
COMBI
CAMIONETA
CAMION

MAANA

TARDE
TURNO

Cuadro N03. Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin

Monitoreo N 03(Interseccin: Jr. 25 de Mayo y Jirn Callao)
UNIDADES
MOVILES
MOTOCAR

de

FRECUENCIA DE CIRCULACION DE UNIDADES

MOVILES
TOTAL
TURNO : MAANA(AM)
6-7
7-8
8-9
9-10 10-11 11-12 12-13
406
761
828
943
1021
908
690
5 557

MOTO
LINEAL
AUTO

70

142

144

132

146

118

111

863

23

37

28

17

39

25

16

185

COMBI
CAMIONETA

6
4

9
7

8
12

4
14

11
15

10
21

13
10

61
83

CAMION

48
6 797

TOTAL

Cuadro N03: Encuesta vehicular en la ciudad de Moyabamba en la Estacin

Monitoreo N 03(Interseccin: Jr. 25 de Mayo y Jirn Callao)
UNIDADES
MOVILES
MOTOCAR

FRECUENCIA DE CIRCULACION DE UNIDADES

MOVILES
TURNO : TARDE (PM)

1-2

550

2-3

587

3-4

761

4-5

781

5-6

664

6-7

609

7-8

de

TOTAL

585

4517

MOTO
LINEAL
AUTO

79

99

130

179

142

210

131

970

29

43

27

40

42

53

33

267

COMBI

12

17

17

17

23

12

10

108

CAMIONETA

13

13

20

21

17

18

19

121

CAMIN

10

17

10

18

76
6059

TOTAL

17

Fig.N03. Frecuencia Vehicular en la Estacion de Monitoreo N03

6000
Frecuencia
Vehicular
(Miles/Turno)

MOTOCAR
MOTO LINEAL

5000

AUTO
COMBI

4000

CAMIONETA
CAMION

3000
2000
1000
0
MAANA

TARDE
TURNO

Fig.N04. Puntos ms criticos de congestionamiento vehicular en las tres

estaciones de monitoreo-Moyobamba-2004

18000
16000
14000
Frecuencia
Vehicular (Miles) 12000
10000
8000
6000
ESTACION "A4
" 000
ESTACION "B2
" 000
ESTACION "C"
0

16500
12895
8965

ESTACION "A" ESTACION "B" ESTACION "C"

ESTACIONES DE MONITOREO

18

A. EVALUACIN E INTERPRETACION DE RESULTADOS.

Uno de los propsitos que se persigue con la evaluacin de las encuestas vehiculares
es la determinar con que frecuencia las fuentes mviles circulan por un mismo punto
y por ende determinar o elegir las estaciones de monitoreo, a si mismo otro criterio
para determinar las estaciones de monitoreo es la propuesta por el Ministerio de
Energa y Minas, lo cual dispone tomar en cuenta el promedio sugerido de muestreo
de la calidad del aire en zonas urbanas de poblacin determinada segn como se
detalla en el cuadro A, en materiales y mtodos y como podemos apreciar en la
figura N01, la mayor frecuencia vehicular ocurre en las primeras horas de la maana,
cuando la poblaron inicia sus actividades laborales.
En la ciudad de Moyabamba existen cinco comits de motocarristas legalizados de
los cuales agrupa a 2 420 unidades que circulan diariamente, la

empresa

APROCHON tiene el mayor numero de unidades con 950 unidades, Patrn Santiago
800 unidades, el tumi 300 unidades, Alto Mayo 280 unidades y san Felipe con 90
unidades, as mismo existen otros 2000 unidades de vehculos informales que
circulan por la ciudad, lo que hace un total de 4420 unidades que trafican diariamente
es por eso que surge la necesidad de la creacin de un parque automotor para que
regule el buen funcionamiento de los vehculos a travs de revisiones tcnicas
adecuadas, con el propsito de generar una buena combustin completa de los
motores y evitar emisiones gaseosas a la atmsfera que en cantidades elevadas son
dainas a la salud de la poblacin y de los seres vivos en general, a continuacin se
detallan seis cuadros con la frecuencia vehicular de cada punto de monitoreo, de los
cuales los vehculos con mayor circulacin son los motocarros y los de menor
circularon por el permetro de la ciudad son los camiones, ya que existe una
ordenanza municipal que prohbe su ingreso a determinada horas de la maana.
Los vehculos arrojan a la atmsfera emisiones de gases que en concentraciones
anormales, fuera de los Limites Mximos Permisibles, en este trabajo de
investigacin se pretende alertar a la poblacin ante la presencia de estos gases
contaminantes atmosfricos que diariamente son generados por las fuentes mviles,
sin tener idea de las consecuencias que genera al medio ambiente.

19

C. EVALUACION E INTERPRETACION DE MATERIAL

SEDIMENTABLES

PARTICULADO

El material particulado sedimentable inicialmente, con la denominacin de partculas

totales en suspensin (PTS) se reconoci a una amplia categora de material particulado
como contaminante criterio, Las PTS son las partculas slidas o liquidas del aire, se
incluyen contaminantes primarios como el polvo y el holln y contaminantes
secundarios como partculas liquidas producidas por la condensacin de vapores. Como
podemos apreciar en la figura N05., la concentracin de material particulado
sedimentable es mas acentuado en la estacin A, llegando a su pico mas alto en la
tercera determinacin, y tiene relacin ya que en esta estacin hay mayor actividad
vehicular, lo que ocasiona que estos generen gran cantidad de material particulado
sedimentable y en suspensin, sobre todo cundo reinician su marcha y el aceleramiento
de

los vehculos; las otras estaciones

tienen

una concentracin casi similar

mantenindose casi constante, las normas del IFC/BM(Corporacin de Finanzas

Internacional del Banco Mundial) , dan los Limites Mximos Permisibles para partculas
100mg/m, lo cual es para hornos y para otros procesos productivos, la sedimentacin se
produce porque estas partculas alcanzan un tamao mayor a 5 micras(u).
DETERMINACIONES Y UNIDAD DE MEDIDA
PARAMETRO

(g/cm /30 das)

1

ESTACION A

0.023

0,026

ESTACION B

0.004

ESTACION C

0.013

Partculas

0.102 0.044

0.0437

0.064

0.061

0.064

0.058

0,003

0.023 0.022

0.0234

0.024

0.004

0.024

0.002

0,012

0.031 0.010

0.0101

0.022

0.011

0.022

0.041

Sedimentables

20

Concentracin
(g/cm3/30 dias)

Fig.N05. Variacin de la Concentracion de Material

Particulado Sedimentable en las Estaciones de MonitoreoMoyobamba-2004
0.12

ESTACION"A"

0.1

ESTACION"B"

0.08

ESTACION"C"

0.06
0.04
0.02
0
1

Frecuencia de Monitoreo

D. CARACTERIZACION DE MATERIAL PARTICULADO.

1. Determinacin del pH.

El pH es un parmetro que nos indica el grado de acidez o basicidad de un compuesto

o sustancia determinada y como podemos apreciar en los resultados de cada
determinacin de cada estacin de monitoreo, en la estacin A, se registra un valor
mas cercano a cero en comparacin a las otras estaciones, esto se debe a la presencia de
material particulado en suspensin que ha sido capturado, tales como la presencia de los
xidos de Nitrogeno y los xidos de azufre. CEPIS, 1999 se refiere la contaminacin
causada por el hombre es una de las causas primarias de la lluvia cida. Los xidos de
azufre y de nitrgeno derivados de la quema de combustibles fsiles (Petrleo, Carbn e
hidrocarburos en general) se mezclan con el agua y producen la acidez
ESTACION DE FRECUENCIA DE MONITOREO DETERMINACION
DE pH
MONITOREO
1

Estacin A

5,5

6,1

5,0

6,.5

6,3

5,5

6.0

6,5

5,7

Estacin B

6.8

6.8

6.9

6.6

6.8

6.2

6.7

6.9

6.8

Estacin C

6,0

6.3

6,1

6,0

6,2

6,2

6.8

6.8

7.0

21

Fig.N.06. VARIACION DEL pH DEL MATERIAL

PARTICULADO EN LAS ESTACIONES DE MONITOREOMOYOBAMBA-2004
pH

8
E- "A"

6
E-"B"

E-"C"

Normal

0
1

FRECUENCIA DE MUESTREO

2. Determinacin de la concentracin de tamao de partculas

TAMAO DE
PARTICULAS

VALORES PROMEDIOS DE TAMAO DE PARTICULAS

(%)

HASTA 100 m

40

30

34

100m - 46m

33

39

38

46m

27

31

28

- 0m

Porcentaje de
particulas(%)

Fig. N 07. Representacin porcentual del tamao de

material particulado de las tres estaciones de
monitoreo

50
40
30
20
10
0

Estacin "A"
Estacin "B"
Estracin "C"

100um 46um

HASTA
100um

46 - 0um

Tamao de Particulas

22

El tamao de las partculas es muy importante conocer, ya que ello contribuye al

desarrollo de enfermedades respiratorias sobre todo cuando se inhala contaminantes
atmosfricos, que son la principal causa de enfermedades, en la determinacin de estas
partculas slidas o liquidas se ha podido determinar que en las tres estaciones de
monitoreo existe la presencia de partculas menores a 46 um que corresponde a polvos en
suspensin y a xidos de nitrgeno, azufre y monxido de carbono, estas partculas
ingresan con facilidad hasta los pulmones almacenndose en los bronquiolos, causando
enfermedades bronco respiratorias, varios pases del mundo han incluido normas sobre
material particulado a las partculas con menos de 10 micrmetros de dimetro
aerodinmico (PM10). En la segunda dcada de 1990, las normas sobre material
particulado especificaron considerar no solo al PM10 sino tambin al material particulado
con menos de 2.5 micrmetros de dimetro aerodinmico (PM 2.5). El motivo de este
cambio, como ya se ha comentado, es que las partculas mas pequeas son mas peligrosas
para el hombre porque tienen mayor probabilidad de ingresar a los pulmones.
3. Determinacin de la concentracin de xidos de Nitrgeno (NOX)

La concentracin de oxido de Nitrgeno es muy variada en estas tres estaciones,

pero siempre predomina la de mayor concentracin la estacin A, tal como se
aprecia en el cuadro y en el grafico siguiente, para CEPIS, 1999, Los xidos de
Nitrgeno (comnmente referidos como NOx) son u n grupo de gases formados
por nitrgeno y oxigeno. El nitrgeno es el elemento ms comn del aire y
representa el 78 % del aire que respiramos. Los xidos de Nitrgeno incluyen
compuestos como oxido ntrico (NO) y xidos de nitrgeno (NO2). El termino
NOx se refiere a la combinacin de estas dos sustancias.
El mayor valor encontrado se registra en la estacin B con 0.23 ug/m en un mes
pero para los estndares del Ministerio de Energa y Minas del Per todava no
esta determinada, pero para Estndares Peruanos de la Calidad Ambiental del
Aire se fija una concentracin anual de 100ug/m( 8.3 ug/m en un mes), esto en
comparacin con los valores reportados se encuentra por debajo de los limites
Mximos Permisibles.

23

ESTACION DE
MONITOREO

FRECUENCIA DE MONITOREO DETERMINACION

DE NOX (ppm)

Estacin A

0.001

0.001 0.18 0.14 0.19 0.17 0.21

0.21

0.19

Estacin B

0.001

0.001 0.22 0.18 0.23 0.19 0.15

0.16

0.13

Estacin C

0.001

0.001 0.18 0.19 0.17 0.14

0.21

0.19

0.20

Fig.N 08. Variacin de la Concentracin de Oxido de

Nitrgeno en las tres Estaciones de Monitoreo
0.25

Concentra
0.2
cin de
0.15
NOx(ppm)
0.1

0.05

Estacion "A"

Estacion "B"
Estacin "C"

0
1

Frecuencia de Monitoreo

4. Determinacin de la concentracin de xidos de Azufre (SOX)

La concentracin de oxido de azufre es muy variada en estas tres estaciones, pero

predomina la mayor concentracin en la estacin A, tal como se aprecia en el
cuadro y figura siguiente, para CEPIS, 1999, Los xidos de azufre son gases
incoloros que se forman al quemar azufre.. El dixido de azufre es el
contaminante criterio que indica la concentracin de xidos de azufre en el aire.
La fuente primaria de los xidos de azufre son los combustibles fsiles que
utilizan los vehculos de all su presencia en el ambiente
El mayor valor encontrado se registra en la estacin A con 0.65 ug/m en un mes
pero para los estndares del Ministerio de Energa y Minas del Per registra
valores de 172 ug/m en un ao, y en 24 horas 572 ug/m, esto en comparacin con
los valores reportados se encuentra por debajo de los limites Mximos
24

Permisibles., La presencia de estos gases atmosfricos tiene como fuente las

instalaciones generadoras de calor y electricidad que utilizan carbn, petrleo, etc.
ESTACION DE
MONITOREO

FRECUENCIA DE MONITOREO DE OXIDOS DE

AZUFRE SOX (ppm)

Estacin A

0.001 0.001

0.4

0.14

0.5

0.5

0.40

0.50

0.65

Estacin B

0.001 0.001

0.3

0.18

0.4

0.2

0.31

0.16

0.31

Estacin C

0.001 0.001

0.4

0.19 0.12 0.15

0.50

0.31

0.44

Fig.N 9. Variacin de la Concentracin de Oxido de

Azufre en las tres Estaciones de Monitoreo

0.8
Concentracion
de SOx(ppm)

0.6
0.4
0.2
0

Estacion "A"
Estacion "B"
Estacion "C"

Frecuencia de Determinaciones

4. Determinacin de la concentracin de monxido de Carbono (CO).

Otro de los componentes de los contaminantes atmosfricos es el monxido de

carbono, que se caracteriza por ser un gas incoloro e inodoro que a
concentraciones elevadas es letal, en la naturaleza se forma mediante la oxidacin
del metano, que es un gas comn producido por la descomposicin de la materia
orgnica, la Principal Fuente antropognica de monxido es la quema incompleta
de combustible como la gasolina.
Solamente se realizaron cuatro anlisis para que nos sirva de referncia ya que no
se contaba todava con servicio de laboratorio para su determinacin, la mayor
25

concentracin se registro en la estacin A y B con un valor de 1.9 ug/m3, esto

en comparacin con los estndares de calidad ambiental para el Per no registra
valores, la estacin C registra la mayor concentracin de monxido de carbono
tal como se aprecia en la figura N10
ESTACION DE
MONITOREO

FRECUENCIA DE MONITOREO DE MONOXIDO

DE CARBONO (CO)

Estacin A

1.3

1.9

1.2

1.2

Estacin B

1.6

1.2

1.5

1.5

Estacin C

1.4

1.5

1.6

1.9

Concentracin de
CO (ppm)

Fig.N10. Variacin de la Concentracin de Monxido de

Carbono en las tres Estaciones de Monitoreo

Estacin "A"
Estacin "B"

1.5

Estacin "C"

1
0.5
0
1

Frecuencia de determinaciones

E. DETERMINACION DE LA

CONCENTRACION DE MONOXIDO DE
CARBONO Y CO2 DE FUENTES MOVILES

Tambin se ha registrado las mediciones de vehculos en aceleracin sobre todo de

vehculos menores y para ello se ha determinado la concentracin de CO, CO2 y O2, se
ha utilizado para tal fin un equipo de analizador de gases GASTESTER , y segn lo
resultados obtenidos podemos afirmar que un

26

motor de combustin interna se ha

determinado la cantidad de monxido y CO2 de cinco vehculos, lo cual se puede deducir

de la figura que hay una relacin inversa entre la concentracin de CO y de O2 .
El mayor valor de CO se registro en un motocicleta lineal que emita humo (*), arrojo la
cantidad de 8.50 ppm de CO y 3.22 ppm de CO2. Esto confirma que una buena reparacin
de las unidades vehiculares se estara bajando la cantidad de emisin de estos gases
TIPO
DE
VEHICULO

NUMERO DE DETERMINACIONES Y CONCENTRACION (% Vol)

1

CO CO2 CO CO2 CO CO2 CO

Motocar

3.83

Oxigeno

3.29

2.43 7.34

1.79 3.67

8.41

15.04

8.41

CO2

6*

CO CO2 CO

1.37 13.25 3.25 9.63

0.76

CO2

8.50 3.22

6.11

9.58

Valores promedios tomados de vehculos menores motorizados (Motocar).- 2004.

*= Moto lineal

Concentracin (%
Volumen)
%Vol

Fig.N 11. Concentracin de Monxido de Carbono, dixido de

Carbono y oxgeno en un motor de combustin interna de
unidades mviles

20

Monoxido de
Carbono

15

Dioxido de
Carbono

10

Oxigeno

5
0
1

Nmero de Determinaciones

27

F. INDICES DE MORBILIDAD EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

PACIENTES SEXO
DESCRIPCIN

TO TAL

1. Infecciones Agudas de las vas Respiratorias

2677

2623

5300

2. Enfermedades de la cavidad bucal

1711

2598

4309

3. Helmintiasis

1428

1650

3132

4.Enfermedades Infecciosas Intestinales

1608

1486

3094

5. Desnutricin

683

779

1462

6. Enfermedades Crnicas Respiratorias

688

606

1294

7. Infecciones de la Piel y tejido subcutneo

462

438

900

444

377

821

9. Enfermedades del odo interno

189

205

394

10. Micosis

317

542

859

8.Otras Enfermedades
Respiratorias

Agudas

de

las

vas

Fuente: MINSA/ REPORTE DE MORBILIDAD GENERAL- DE ENERO A NOVIEMBRE- 2003

Fig.N12. Principales Indices de Morbilidad en la ciudadde

Moyobamba-2004

8000

RESPIRATORIAS
GASTROINTESTINALES
DESNUTRICION

6000

PIEL
OIDO

PACIENTES
(Miles)

CAVIDAD BUCAL

4000
2000
0
Enfermedades

Se puede apreciar en el figura N 12 los principales ndices de morbilidad, en primer lugar se

encuentra en mayor

porcentaje

las

enfermedades respiratorias

28

segn

los datos

proporcionados por MINSA-Moyobamba, seguida por las enfermedades gastrointestinales,

esto podra ser algunos de los efectos de los contaminantes atmosfricos que ocasionan las
unidades mviles.

G. MEDICION PROMEDIO DE NIVELES DE RUIDOS EN LA CIUDAD DE

MOYOBAMBA
El nivel de presin sonora causa en ser humano efectos fisiolgicos (deterioro de la audicin)
efectos sicolgicos (interferencia con la comunicacin, sueo y descanso), irritabilidad,
ansiedad, efectos en el trabajo y distraccin, cuando estas ondas superan los limites mximos
permisibles (LMP), segn la OMS, el lmite mximo de nivel de presin sonora es 75 dB
(decibelios); en el cuadro y en la figura siguiente, podemos apreciar puntos criticos de
contaminacin sonora fuera del permitido (LMP), esto se debe en parte a la cantidad de
vehculos que transitan por las calles y a los efectos de reverberacin, desplazamiento de las
ondas entre otras caractersticas acsticas.
Los punto mas crticos se observa alrededor de la Estacin A y C llegando a valores de
hasta 88 decibelios en horas punta de mayor congestionamiento vehicular y el mnimo se
registra en con un valor de 55 decibelios
MEDICION PROMEDIO DE NIVEL PRESION SONORA
Condicin A /Slow (Decibelios(dB))
ESTACIONES DE
MONITOREO

MEDICION
PROMEDIO

MEDICION
PROMEDIO

MEDICION
PROMEDIO

N01

N02

N 03

LIMITE
MAXIMO

LIMITE
MINIMO

LIMITE
MAXIMO

LIMITE
MINIMO

LIMITE
MAXIMO

ESTACION A

85

80

88

76

88

77

ESTACION B

70

59

71

63

69

55

ESTACION C

81

70

80

74

78

77

29

LIMITE
MIMINO

Fig.N13. Variacindel nivel presinsonoraenla ciudadde

Moyobamba- 2004

Ruido (dB)

100
80
60
40
20
0

ESTACION"A"
ESTACION "B"
ESTACION "C"
LMP

NIVELES MAXIMOYMINIMO
LIMITE MAXIMO PERMISIBLE SEGN OMS = 75 decibelios

H. INTERPRETACION DE LA ESCALA VALORATIVA DE LA TEST DE ZUNT

La escala Valorativa de la Test de Zunt, nos permite identificar el grado de bienestar de la
poblacin frente a los molestos ruidos que podran ocasionar al hombre, en esta oportunidad
se ha aplicado a una nuestra poblacinal de 200 personas una encuesta que consiste en 20
preguntas tal como se describe en anexo, de los resultados tabulados se ha obtenido lo
siguiente como el siguiente cuadro valorativo del test de zunt; el 60% de poblacin ha
alcanzado el nivel 1(< de 45 puntos) o sea que los encuestados no tienen ansiedad, pero el
18% de los encuestados presentan un nivel 2 (45 59 puntos) o sea si presenta problemas de
ansiedad y un 22% tubo temor, o estuvo ocupado por contestar a las preguntas de la encesta

ESCALA VALORATIVA DEL TEST

Nivel
Nivel
Nivel
Nivel

1
2
3
4

< de 45 puntos
45 a 59 puntos
60 a 74 puntos
> de 75 puntos
No responde
TOTAL

No hay ansiedad
Ansiedad moderada
Ansiedad severa
Ansiedad grado alto

30

RESUMEN DE
ENCUESTA (%)
120
35
00
00
45
200

60%
18%
0
0
22%
100%

Fig.N 14. Variacin del comportamiento de la poblacion sobre

el grado de ansiedad por efecto del ruido
Poblacin (%)

100

NR
Nivel 4
Nivel 3
Nivel 2
Nivel 1

80
60
40
20
0
Nivel de
Ruido

I. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS CONTAMINATES ATMOSFERICOS

Descripcin del
Proceso de
Contaminacin de
Aire

FUENTE MOVIL :
AUTOMOVIL
EMITE
CONTAMINANTE
MONOXIDO DE CARBONO
HIDROCARBUROS NO QUEMADOS
OXIDO DE NITROGENO
PLOMO
ALTAS
RUIDOS
CONCENTRACIONES
AFECTAN
ATMOSFERA
P
R
O
D
U
C
E

MEDIO
AMBIENTE
P
R
O
D
U
C
E

EFECTO
CONTAMINACION DEL AIRE:
INVERNADERO
HOMBRE-IMPACTO EN LA SALUD
CAMBIOS CLIMATICOS FAUNA Y FLORA ANTIOXIDANTES
FOTOQUIMICOS

31

IV. CONCLUSIONES.
A.Se eligieron tres estaciones de monitoreo significativos aplicando el estudio de
frecuencia vehicular y a si mismo elegir las estaciones mas significativos de
contaminacin en el rea de estudio de acuerdo a la mayor frecuencia vehicular y de
acuerdo al promedio sugerido de estaciones de muestreo de la calidad del aire en zonas
urbanas de poblacin determinada segn MEM.
B. La estacin de monitoreo con mayor frecuencia vehicular es como se ordena en forma
decreciente A con 16 500 vehculos, predominado las motocar y las motos lineales;
la Estacin Ccon 12 895 predominando motocar y moto lineal luego la estacin B
con 8 965 vehculos.
C. La mayor concentracin de Material Particulado sedimentable se presento en la
estacin A, con 0.064 g/cm/30 das y la mnima concentracin se registro en la
estacin B con 0.002 g/cm/30 das
D.El pH de la disolucin de material particulado varia desde 5.0 a 7.0l , lo cual da la idea
de la presencia de xidos de Nitrgeno y de Azufre en la composicin del material en
suspensin o que han sedimentado cuando su molculas se han adherido unas con otras,
E. El tamao de partculas influye en el desplazamiento de las molculas de polvo, pero
las mas perjudiciales son las que presentan un tamao mas pequeo tales es caso de
aquellas que tienen un tamao menor a (PM 10) 50 micras (), y esto representa un
28.7%, seguido por las de tamao que flucta entre 100m - 46 m con un 38%, as
mismo aquellas partculas cuyo tamao flucta hasta 100m esto representa un 35%.
E. Los xidos de nitrgeno provienen de la combustin incompleta de los combustibles
fsiles al igual que los xidos de azufre, pero la diferencia radica en las caractersticas
organolpticas, tal es el caso para el primero(NOx),cuya concentracin es mas elevada
en la estacin Bcon una cantidad de 0.23 ppm y del oxido de azufre se reporto con
mayor concentracin en la estacin A, con 0,65 ppm; las concentraciones mnimas de
NOx y SOx, se registraron en el resto de estaciones con valores que van desde 0.001
ppm tanto para NOx Y SOx .
F. La presencia de monxido de carbono como contaminante atmosfrico proviene de los
vehculos de motor (tubo de escape de los vehculos) y de algunos procesos industriales
que haya realizado una combustin incompleta al momento del encendido o arranque

32

del vehculo; la concentraciones de monxido fue de 1.9 - 1.2 ppm, siendo la estacin
A y C, las que registraron mayor concentracin de CO.
G.Para determinar la concentracin de CO en %Volumen se uso un equipo GASTESTER,
que analiza adems la concentracin de Co2 y O2, la mayor concentracin de emisin
de CO se registro en una moto lineal que estaba emitiendo humo por el tubo de escape,
la cantidad que reporte fue de 8.50 %Vol. y el mnimo se registro fue 1.37 %Vol., as
mismo se puede deducir que hay una relacin inversa entre la concentracin de CO y
CO2 y la concentracin de oxigeno (O2).
H.Las enfermedades ms frecuentes en la ciudad de Moyabamba segn MINSA -2003,
reporta que las enfermedades ms frecuentes son las infecciones agudas de las vas
respiratorias, posiblemente se deba al incremento de las emisiones atmosfricas
producidas por las unidades mviles.
I. Los niveles de Presin sonora registradas en la ciudad de Moyabamba varia desde 55
88 decibelios (dB), registrndose la mayor emisin sonora en la estacin A con 88
decibelios, estos ruidos son perjudicases en personalidad de la persona fisiolgicamente
y sicolgicamente.
J. El nivel de Presin Sonora permite identificar el grado de bienestar de la poblacin
cuando es afectado por fuertes ruidos, esto se puede medir realizando una encuesta
valorativa de zunt que clasifica al dao en cuatro niveles; de la encuesta realizada
podemos concluir que el 60% de poblacin encuestada No Registra Ansiedad, el
18% registra ansiedad moderada y el 22% no desea brindar informacin o esta
ocupada.
K. Los impactos Ambientales identificados son el salud de la poblacin, a la atmsfera al
suelo .al agua, a los ecosistemas terrestres y acuticos, tambin contribuye al efecto
invernadero, lluvia cida y al sobrecalentamiento del globo terrestre.

33

ANEXOS

ANEXO N 01:

FICHAS DE ENCUESTA DE FRECUENCIA VEHICULAR

ANEXO N 02:

ENCUESTA AMBIENTAL DE RUIDO

TEST VALORATIVO DE ZUNT

ANEXO N 03:

A. ESTACIONES DE MONITOREO
B. MEDICION DE RUIDO
C.FUENTES MOVILES DE CONTAMINACION
D. INSTALACION DE CAJAS DE MONITOREO
E. EQUIPOS USADOS DURANTE EL PROYECTO
F. MEDICIONES DE GASES
G. MAPA DE UBICACIN DE MOYOBAMBA
H. PERFIL DE PROYECTO DE INVESTIGACION

34

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

TIPO DE
UNIDADES
MOVILES

ESTACION DE MONITOREO N 01
Interseccin: Av. Grau - 25 de Mayo- Jr. Callao
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES
MOVILES
TURNO : MAANA(AM)
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
= TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa/UNSM-T
Fecha: 30/06/04

------------------------RESPONSABLE

35

TOTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

TIPO DE
UNIDADES
MVILES

ESTACION DE MONITOREO N 01
Interseccin: Av. Grau - 25 de Mayo - Jr. Callao
FRECUENCIA DE CIRCULACIN DE FUENTES
MVILES
TURNO : TARDE (PM)
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
= TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa/UNSM-T
Fecha: 30/06/03

------------------------RESPONSABLE

36

TOTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA
ESTACION DE MONITOREO N 02
PLAZA DE ARMAS: Jr. Callao y San Martn
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES
MVILES

TIPO DE
UNIDADES
MOVILES
6-7

7-8

TURNO : MAANA(AM)
8-9
9 -10
10 -11

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
= TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa-UNSM-T
Fecha:30/06/04

------------------------RESPONSABLE

37

11 -12

TOTAL
12 -13

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

TIPO DE
UNIDADES
MOVILES

6-7

ESTACION DE MONITOREO N 02
PLAZA DE ARMAS: Jr. Callao y San Martn
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES
MOVILES
TURNO : MAANA(AM)
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
= TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa-UNSM-T
Fecha:30/06/04

------------------------RESPONSABLE

38

TOTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

TIPO DE
UNIDADES
MOVILES

6-7

ESTACION DE MONITOREO N 03
Interseccin: 25 de Mayo y jirn Callao
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES
MVILES
TURNO : MAANA(AM)
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
=TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa-UNSM-T
Fecha:30/06/04

------------------------RESPONSABLE

39

TOTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-TARAPOTO

FACULTAD DE ECOLOGIA
ENCUESTA VEHICULAR EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

TIPO DE
UNIDADES
MOVILES

ESTACION DE MONITOREO N 03
Interseccin: 25 de Mayo y Jirn Callao
FRECUENCIA DE CIRCULACION DE FUENTES
MOVILES
6-7

7-8

TURNO : MAANA(AM)
8-9
9-10
10-11

11-12

MOTOCAR

MOTO
LINEAL

AUTO

COMBI

CAMIONETA

OTROS
=TOTAL
FUENTE: Grupo de Investigacin de la Facultad de Ecologa-UNSM-T

------------------------RESPONSABLE

40

12-13

TOTAL

A. ESTACIONES DE MONITOREO EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA

ESTACIN DE MONITOREO N 01

ESTACION DE MONITOREO N 02

41

ESTACION DE MONITOREO N 03

B. MEDICION DE RUIDO: SONOMETRO

ESTACION DE MONITOREO N 01

42

ESTACION DE MONITOREO N 03

C. FUENTES MOVILES DE CONTAMINACION

43

D. INSTALACION DE CAJAS PARA LA CAPTURA DE MATERIAL PARTICULADO

ESTACION DE MONITOREO N 01

ESTACION DE MONITOREO N 02

44

ESTACION DE MONITOREO N 03

E. EQUIPOS UTILIZADOS DURANTE EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE

INVESTIGACION

ANALIZADOR DE GASES GASTESTER MHC 218

45

SONOMETRO RADIOSHACK
Sound Level Meter

MEDIDOR DE GASES TOXIRAE

NOX
y SOX

46

F. MEDICIONES DE GASES DE FUENTES MOVILES MENORES

MEDICION DE GASES DE MOTO LINEAL

47

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

FACULTAD DE ECOLOGIA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS AMBIENTALES
V JORNADA DE INVESTIGACION DOCENTE 2003
CONTAMINACIN ATMOSFRICA Y SU IMPACTO AMBIENTAL EN LA
CIUDAD DE MOYOBAMBA SAN MARTIN

Docentes Investigadores:

Blgo.Pesq. ESTELA BANCES ZAPATA

Ing. YRWIN AZABACHE LIZA
Ing.M.Sc. MIRTHA VALVERDE VERA
Blgo.Pesq. BIANNY RODRIGUEZ RODRIGUEZ

Estudiantes Colaboradores:

Ulises silva Guerra, Joselito Honorio Delagado,

Katena Ros Crdova, Carent Prez Figueroa Roger Ramrez Salcedo

Estudiante de la UNPRG y UNT

Marlon Bances Ojeda, Danna Rodrguez Pisco

Moyobamba, Junio de 2003

48

PROYECTO DE INVESTIGACION CIENTIFICA

I.

TITULO: CONTAMINACIN ATMOSFERICA Y SU IMPACTO

AMBIENTAL EN LA CIUDAD DE MOYOBAMBA- SAN MARTIN

II.

CODIGO DEL PROYECTO:

III. AREA DE INVESTIGACION: ECOLOGA Y MEDIO AMBIENTE

IV. LUGAR DE EJECUCION:
DISTRITO : MOYOBAMBA
PROVINCIA : MOYOBAMBA
REGIN
: SAN MARTN
V.

INVESTIGADOR RESPONSABLE:
Blgo.Pesq. ESTELA BANCES ZAPATA
INVESTIGADOR CON ESTIMULO:
Ing.Quim. IRWIN AZABACHE LIZA
COLABORADORES:

ESTUDIANTES:

Ing.Quim. M.Sc. MIRTHA VALVERDE VERA

Blgo.Pesq. BIANNY RODRIGUEZ RODRIGUEZ
Tesista. LEONOR RIOS CORDOVA
Tesista. CARENT PEREZ FIGUEROA
ULISES SILVA GUERRA
HONORIO DELGADO JOSELITO
ROGER RAMIREZ SALCEDO
MARLON BANCES OJEDA
DANNA RODRIGUEZ PISCO

VI. OTRAS ENTIDADES PARTICIPANTES:

VII. FECHA INICIO:
FECHA TRMINO:
VIII. PRESUPUESTO:
AO 2003:
AO 2004:
TOTAL

JUNIO 2003
MAYO 2004
SOLES
9920,00
7080,00
-------------S/. 17,000

49

DOLARES
2833,30
2023,70
---------------$. 4857

IX. JUSTIFICACIN.
Contaminacin Atmosfrica, se define por "la presencia en el aire de materias o
formas de energa que impliquen riesgo, dao o molestia grave para las personas y
bienes de cualquier naturaleza."
En la provincia de Moyabamba, se ha generado un crecimiento vertiginoso de
unidades mviles menores (Motocar, taxis) y mayores (Camiones y mnibus); lo que
se sospecha que son fuentes mviles que contribuyen a la contaminacin atmosfrica,
producto de las emisiones de gases nocivos para la salud humana. As mismo, se esta
incrementando la actividad industrial, por un lado la industria del cemento y de caf,
ubicadas en el valle del Alto Mayo, que comprende los distritos de Moyabamba y
Rioja. Las empresas gasolineras ubicadas a lo largo de la carretera Fernando
Belaunde Terry y tambin se encuentran ubicadas dentro del permetro de la ciudad;
quienes utilizan a la atmsfera como un receptculo de muchos de los desechos que
emiten, mezcla de gases y partculas son emitidos a la atmsfera como subproductos
de los procesos de combustin y por otras actividades propias de la transferencia de
energa.
La ciudad de Moyabamba no cuenta con un parque automotor, que se encarga de
realizar las revisiones tcnicas a los vehculos, lo que posibilita que todos los humos
vertidos a la atmsfera se difundan en gran parte sobre la ciudad constituyendo reas
de riesgo a la salud humana. Por otro lado la tecnologa empleada en los procesos
resulta obsoleta, y entre los desechos vertidos adems de anhdrido carbnico y
vapor de agua, tenemos gran cantidad de material particulado que al mezclarse con el
SO2 forma una sinergia peligrosa para la salud humana, causante de casi todos los
problemas asmticos y broncos respiratorios.
X. ANTECEDENTES
El aire que respiramos es una mezcla de gases que incluyen al nitrgeno (79%),
oxgeno (20%), dixido de carbono (0.03%) y varios gases inertes (argn, helio,
xenn y criptn), as como cantidades variables de vapor de agua. Los contaminantes
provienen de fuentes naturales como la actividad volcnica, los incendios forestales,
las tolvaneras, las plantas vivas (polen), el material vegetal en descomposicin, el
suelo y el mar. Pero sin duda las actividades humanas, como el transporte, el

50

establecimiento de fuentes estacionarias (fbricas y plantas de energa) y los procesos

industriales, son la principal causa de contaminacin atmosfrica. (VEGA, 1998)
Las actividades humanas han tenido un efecto perjudicial en la composicin del aire.
La quema de combustibles fsiles y de otras actividades industriales ha cambiado su
composicin debido a la introduccin de contaminantes, incluidos el monxido de
carbono (CO), el dixido de azufre (SO2), compuestos orgnicos voltiles (COV),
xidos de nitrgeno (NOx) y partculas slidas y liquidas conocidas como material
particulado. Aunque todos estos contaminantes pueden ser generados por fuentes
naturales, las actividades humanas han aumentado significativamente su presencia en
el aire que respiramos. (CEPIS, 1999).
Los contaminantes del aire pueden tener un efecto sobre la salud y el bienestar de los
seres humanos. Un efecto se define como un cambio perjudicial mensurable u
observable debido a un contaminante del aire. Un contaminante puede afectar la
salud de los seres humanos, as como de las plantas y animales .Los contaminantes
tambin pueden afectar los materiales no vivos como pinturas metales y telas.
(CEPIS, 1999).
La contaminacin del aire tiene un efecto directo sobre la salud humana. En casos
extremos, ha causado la muerte como resultado de la combinacin de caractersticas
geogrficas inusuales con factores climticos. Por ejemplo, el episodio de
contaminacin de aire en Donora, Pensylvania, en Estados Unidos en 1948, ocasion
20 muertos y 5,000 enfermos. Esto es un ejemplo de los graves efectos adversos que
resultan del exceso de la poblacin y de industrias, junto con ciertos factores
geogrficos y metereolgicos en un rea concentrada (VEGA1998).
Todo esto dificulta los estudios epidemiolgicos de la contaminacin del aire. Entre
las enfermedades que con mayor frecuencia se asocian a la polucin del aire, merecen
destacarse las lesiones bronco pulmonares (bronquitis, asma, enfisemia), la piel, los
ojos, etc. Estudios realizados sobre una amplia base de poblacin en diferentes pases
sealan que una enfermedad como el asma afecta del 3 al 5% de la poblacin y que
un 35% de ausencia al trabajo son debidos a enfermedades de tipo respiratorio.
(Mundo medico, 1999). Los efectos de la contaminacin sobre la mortalidad son muy
difciles de determinar, excepto en poblaciones pequeas cuando, por causas de la
contaminacin, se produce un aumento significativo del nmero de defunciones y en
circunstancias excepcionales en las grandes ciudades. Durante la formacin de

51

smog en la ciudad de Londres de diciembre de 1952, ms de 8 millones de

personas se vieron sometidas a una contaminacin muy intensa, las 4.000 muertes
que se produjeron (una tasa diaria de 12,2 por cada 100.000 habitantes), supusieron
una cifra cuatro veces superior a lo normal. Adems, unas 10.000 personas, vctimas
de dificultades respiratorias, tuvieron que ser atendidas en hospitales y en otros
centros mdicos. (Mundo medico 1999).
El plomo es considerado un contaminante muy especial dentro de las partculas
suspendidas; sus principales fuentes de emisin son automviles,

camiones,

motocares (debido al uso de gasolinas con plomo) y fundidoras. Los contaminantes

atmosfricos tienen distintos grados de toxicidad en el hombre, animales y plantas.
Tan slo en Estados Unidos se ha estimado que cada ao la contaminacin del aire
produce un gasto en costos de salud por 40 billones de dlares. Por ello, hoy da se
analizan con detalle los efectos sobre el ser humano, especialmente en lo que se
refiere a vas respiratorias (MILLER, 1994).
Un estudio epidemiolgico llevado a cabo en Londres indica que los sntomas
respiratorios que causan ingreso de urgencia a clnicas aumentan a medida que se
elevan las concentraciones de SO2 atmosfrico. No obstante, no se hace distincin
entre condiciones inflamatorias e infecciosas. En la India, un estudio llevado a cabo
en el distrito de Tripura este, seala que la incidencia de neumona es de 16 por 1 000
nios en reas urbanas y de 5 por 1 000 en las zonas rurales. (Mundo medico 1999).
En cuanto a los contaminantes, en algunos casos ha sido difcil evaluar su impacto,
como el del ozono, que causa irritacin de mucosas y parece tener relacin con la
incidencia de patologa respiratoria. Sin embargo, aunque se reconoce que hay una
fuerte correlacin entre contaminantes, surge la dificultad de establecer cul es el
responsable de las relaciones que se encuentran en los anlisis epidemiolgicos. En el
Per La contaminacin atmosfrica se ha elegido como uno de los principales
problemas de salud pblica durante las ltimas

dcadas.

Producto de la

contaminacin, principalmente por los humos del sector industrial, aproximadamente

el 80% de bebes y nios y con 20% de los adultos sufren de enfermedades
respiratorias; los humos de la siderrgica pueden ocasionar lesiones pulmonares,
irritacin del sistema nervioso y fatigas fisiolgicas, entre otras enfermedades.
(MINSA-COISHCO, 1999)

52

Ante esta situacin; se emitieron una serie de dispositivos legales que permitieran
controlar el problema. Las licencias, permisos y estndares que estn reguladas por el
cdigo del Medio Ambiente y Recursos Naturales, ley orgnica de de
municipalidades, reglamento de saneamiento ambiental, ordenanza territorial para el
medio ambiente, ordenanza Municipal No 002-MPS-89 actualizado en 1996. A pesar
de esto, la situacin es catica; paradjicamente, sanciones por delitos ambientales no
existen. Estos se consideran argumentos necesarios para proceder a realizar el
presente estudio que tiene como objetivo, determinar la concentracin de la
Contaminacin Atmosfrica en la Ciudad de Moyobamba producto de la actividad
industrial y vehicular e identificar el impacto que genera en la salud humana.
XI. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Cual es el nivel de la Contaminacin Atmosfrica y su Impacto Ambiental en la
Ciudad de Moyabamba-San Martn.
XII. HIPOTESIS: IMPLICITA
XIII. OBJETIVOS:
13.1. GENERAL:

Determinar las principales emisiones de contaminantes atmosfricos

efecto en la salud humana en la ciudad de Moyobamba.

13.2. ESPECIFICOS:

Identificar las principales fuentes de contaminacin.

Medir las emisiones de contaminantes de fuentes mviles.

Evaluar el impacto ambiental en la salud humana.

XIV. METAS:

Cuantificar los niveles de emisiones

Identificar las fuentes mviles de contaminacin

Determinar las zonas mas criticas de contaminacin

Adiestrar a los alumnos con capacidad de aplicacin

XV. MATERIALES Y METODOS

15.1 EQUIPOS Y MATERIALES (BIENES)
15.1.1. EQUIPOS

01 Computadora Pentium IV

01 Impresora Epson Stylus C20SX

53

y su

01 Cmara fotogrfica Semiprofesional -CANON

01 Balanza Analtica

Un espectrofotmetro

Un Kit para anlisis fsico y qumico

Un equipo HACH DR 2000

Papel filtro

Un potencimetro

Aireadores Pump

Un termmetro

Placas petri

Envases plstico

15.1.2. MATERIALES

Materiales de Seguridad Ambiental

Materiales de Escritorio y oficina

Bibliografa

Rollos fotogrficos

Diskettes

CD- ROM

Caja de tecnopor

15.2. METODOS
Ubicacin del rea de estudio
El rea de estudio esta ubicada en la ciudad de Moyabamba, departamento
de San Martn.
Material de estudio:
El material de estudio estar constituido por las emisiones de gases y ruidos
emitidos por fuentes mviles y durante la operatividad de estos. As mismo
se seleccionaran cuatro estaciones de monitoreo.
15.2.3. Mtodos y tcnicas
Con el fin de alcanzar los objetivos se dividir esta seccin en dos partes:
-Determinacin de la concentracin de la contaminacin en la atmsfera en el
distrito de Moyabamba.
-Evaluacin del impacto ambiental el la salud humana.

54

15. 2.4. Determinacin de la concentracin de la contaminacin en aire

atmosfrico
1. Mtodo
La metodologa utilizada en los anlisis es la propuesta por la Organizacin
Panamericana de la salud, 1974. Y CEPIS, 1999.
La Seleccin de las estaciones de muestreo se determinar segn el
Protocolo de Monitoreo de Calidad de Aire y Emisiones en Operaciones de
Hidrocarburos. MEM. Direccin general de Asuntos Ambientales. Decreto
Supremo N 046 93 EM, 10 de Noviembre, 1993, Lima, Per.
2. Obtencin de la informacin
Se seleccionar las estaciones de muestreo, adems del nmero, para luego
poner en marcha el cronograma de ejecucin del monitoreo.
3. Seleccin de las Estaciones de Muestreo.
El objetivo de cada estacin de muestreo, es posibilitar la deteccin de las
concentraciones mximas de los contaminantes en estudio y sus impactos
sobre zonas habitadas.
4. Ubicacin y Nmero de Estaciones
FRECUENCIA DE MONITOREO

ESTACION
PARAMETRO

DE
MONITOR

Ago

Seti

Octu

Nov

Dici

Ene

Feb

Ma

Ab

TOT

st

em

ie

ro

re

rz

ril

AL

1/me

1/me

1/mes

1/me

1/me

1/m

1/m

1/m

1 /m

es

es

es

es

1/m

1/m

1/m

es

es

es

1/m

1/m

1/m

es

es

es

1/m

1/m

1/m

1 /m

es

es

es

es

2/m

2/m

2/m

2 /m

es

es

es

es

1/m

1/m

1/m

es

es

es

EO

Todos

Partculas

Sedimentables
Partculas en

Todos

1/me

1/me

Suspensin
Anhdrido Sulfuroso

Todos
Todos

1/me

1/me

1/me

1/me

Todos

2/me

Frecuencia de Vientos

Todos

1/mes
1/mes

1/me

1/me
s

2/mes

1/me

1/me
s

2/me

1/me
s

Frecuencia Sonora

1/mes

xidos de Nitrgeno

2/me
s

1/mes

1/me
s

s
1/me
s
1/me
s
1/me
s
2/me
s
1/me
s

/me

s
/me

1/m

9
18
9

es

63
5. Metodologa de Anlisis
5.1. Partculas Sedimentables:

55

Se dejar abierta una Placa petri durante 30 das. Al trmino del perodo se
llevar al laboratorio y se separar el polvo recolectado, se secarn en una
estufa por un espacio de 15 minutos y se pesar. Los resultados se expresan
en mg/cm2 /30 das.
5.2. Partculas en Suspensin:
Con la ayuda de un sistema que incluye de un ventilador y un medidor de
volumen (sistema de orifico y diferencia de presin), se har pasar aire
durante 12 horas a travs de una trampa con una hoja de papel filtro.
Despus de la experiencia se llevar al laboratorio y utilizando un
espectrofotmetro se determinar el peso de las partculas en suspensin y
con el volumen calculado por el equipo se obtendr el caudal de las
partculas y se expresarn en miligramos por centmetro cbico, mg/cm3 x
12 horas.
5.3. Anhdrido Sulfuroso (SO2).
Se construir un equipo en que con ayuda de un ventilador se conduce aire
de la atmsfera por 12 horas, hacia un medidor de orificio y por diferencia
de presin se calcula el volumen de aire que ha recorrido; al final del
proceso se encuentra un frasco elevador de gases. El aire, despus de pasar
por el papel filtro, burbujea en una solucin de perxido de hidrgeno que
retiene el anhdrido sulfuroso y lo oxida a cido sulfrico. Se determina
volumtricamente el aumento de acidez, y junto con el volumen calculado
por el sistema se expresa en las unidades correspondientes, mg/m3/12 horas
de aire.
5.4. xidos de Nitrgeno (NOX).
Se utilizar el Mtodo del cido fenol disulfnico, evaluando el
contenido total de xidos, por colorimetra, pues el reactivo de adsorcin es
de naturaleza oxidante, y es cido diluido. Los xidos de nitrgeno se
convierte en cido ntrico por accin de la solucin absorbente y el in
nitrato resultante reaccin con el cido fenol disulfnico, produciendo un
compuesto de color amarillo, mensurable colorimtricamente.
5.5. Sonido.
Se utilizar un sonmetro digital marca RadioShack (SOUND LEVEL
METER), el cual se graduara en ponderacin A de lectura directa el cual

56

medir el nivel de presin sonora, se tomar lecturas en horas punta en

cada estacin o punto de monitoreo y luego se aplicar encuesta a la
poblacin para determinar el grado de bienestar en la poblacin de
Moyabamba (test de Zunt).
XVI. . DISEO DE EXPERIMENTACION:
16.1. De acuerdo al fin que persigue:

Bsica

16.2. De acuerdo al diseo de investigacin:

Descriptiva

16.3. Diseo de Investigacin:

El diseo de investigacin a aplicarse corresponde a una investigacin no
experimental transversal descriptiva (Hernndez y col, 1997).
XVII. . FECHA INICIO Y TERMINO
17.1. FECHA INICIO
17.2. FECHA TERMINO

: JUNIO 2003
: MAYO 2004

17.3. LUGAR DE EJECUCION:

DISTRITO : MOYOBAMBA
PROVINCIA : MOYOBAMBA
REGIN
: SAN MARTN
XVIII. . CRONOGRAMA Y ACTIVIDADES
CUADRO N 01: CRONOGRAMA Y ACTIVIDADES
ACTIVIDADES PROGRAMADAS
1. ETAPA PRELIMINAR

-Recopilacin de informacin y
Antecedentes
-Reconocimiento y Delimitacin de la rea
de Estudio

X
X

MESES
8

10

11

12

X
X

2. ETAPA DE EJECUCION Y
LABORATORIO

-Ubicacin de las Estaciones de Muestreos

-Evaluacin Ambiental del rea de estudio
-Muestreo y Anlisis de la Calidad del

Aire
3. ETAPA DE GABINETE

-Procesamiento e interpretacin de datos

-Edicin y presentacin del informe final

57

XIX. YECTORIA Y PRESENTACION DEL GRUPO DE INVESTIGACION

RESPONSABLE:

Blgo.Pesq. ESTELA BANCES ZAPATA

CO-RESPONSABLE:

Ing.Quim. YRWIN AZABACHE LIZA

Docente ordinario auxiliar, Adscrito a la

Facultad de Ecologa de la UNSM-T

COLABORADORES:

Docente ordinario auxiliar, Adscrito a la

Facultad de Ecologa de la UNSM-T

Ing.Quim.M.Sc MIRTHA VALVERDE VERA

Docente Ordinario auxiliar, M.Sc. en Gestin Ambiental

Adscrito a la Facultad de Ecologa de la UNSM-T

Blgo.Pesq. BIANNY RODRIGUEZ RODRGUEZ

Estudiante de Maestra en Ciencias con Mencin en
Ingeniera Ambiental de la UNPRG-Lambayeque

ESTUDIANTES COLABORADORES DE:

LA FACULTAD DE ECOLOGIA:
1. ULISES SILVA GUERRA.
2. HONORIO GARCIA JOSELITO
3. RAMIREZ SALCEDO ROGER
TESISTAS:
1. CARENT PEREZ FIGUEROA
4. KATTENA RIOS CORDOVA
FACULTAD DE ECONOMIA UNPRG
5. MARLON BANCES OJEDA
FACULTAD DE ECONOMIA UNT
5. DANNA RODRIGUEZ PISCO

XX. . PRESUPUESTO
CUADRO N 02: RESUMEN DE PRESUPUESTO
CODIGO
5.3.11.22
5.3.11.24
5.3.11.27
5.3.11.30
5.311.32
5.3.11.36
5.3.11.39

DESCRIPCIN DE LA PARTIDA
VESTUARIO
ALIMENTACION
SERVICIOS NO PERSONALES
BIENES DE CONSUMO
PASAJES Y GASTOS DE TRANSPORTE
TARIFAS DE SERVIVIOS PUBLICO
SERVICIOS DE TERCEROS
TOTAL
GASTOS PARA SUPERVICION Y CONTROL DE
PROYECTOS DE INVESTIGACION (2%)

TOTAL NETO

58

TOTAL
S/.
468,00
1500,00
202,00
4591,00
760,00
200,00
9283,00
17000,00
322,80

17 322,80

CUADRO N 03: PRESUPUESTO DETALLADO

CODIGO Y DESCRIPCIN DE LAS PARTIDAS
UNID. CANT.
5.3.11.22. VESTUARIO
Botas
Capa para lluvia
Mochilas

COSTO (S/.)
UNIT.
TOTAL

Pares
Capa
Mochila

04
04
04

5.3.11.24. ALIMENTO DE PERSONAS

Alimentacin

22,00
35,00
60,00
Sub-total

88,00
140,00
240,00
468,00

Das

100

5.3.11.27. SERVICIOS NO PERSONALES

Servicio fotogrfico
Digitacin

15.00
Sub.total

1500,00
1500,00

Revel.
Hoja

36
300

5.3.11.30. BIENES DE CONSUMO*

Materiales de Laboratorio:
Air Pump
Pipetas graduadas Pirex, 1ml, 2ml, 5ml, 10ml
Placas Petri de 60mm
Probetas de 50, 100, 250 y 1000ml de cap.
Tubos de ensayo de 16x160 y de 18x150mm
Vasos de precipitacin Pirex, 100, 250, 500ml
Termmetro de 0 a 210 C de Rango.
Un KITS HACH para anlisis fsico-Qumico
Un Potencimetro digital HANNA
Un Peachmetro digital HANNA - CHECQUEN
Una caja Papel de Filtro

0,60
0,60
Sub-total

22,00
180,00
202,00
4591,00

Unid.
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
Unid
caja

2
30
12
10
20
10
01
01
01
01
01

45,00
10,00
3,00
23,00
1,00
8,00
120,00
720,00
1850,00
390,00
65,00
Sub-total

90,00
300,00
36.00
230,00
20,00
80,00
120,00
720,00
1850,00
390,00
65,00
3901,00

Millar
Millar
Metro

01
01
02
01

24,00
20,00
12,00
280.00

24,00
20,00
12,00
280.00

Sub-total

336.00

25,00
30,00

25,00
30,00

Sub-total

55,00

25,00
12,00
5,00
Sub-total

150,00
144,00
5,00
299,00

Materiales y tiles de escritorio:

Papel bond A-4
Papel bulky
Papel canson, 90 g
Manual para anlisis fsico, qumico y ambiental de la
Atmsfera.
Soportes informticos
Diskettes 2HD 1,44 MB
CD ROM

Caja
Caja

Material de Acondicionamiento
Caja de Tecnopor
Envases plsticos
Bolsas plsticas

Caja
Botella
Millar

5.3.11.32. PASAJES Y GASTOS DE TRANSPORTE

59

01
01

06
12
01

Moyabamba Regional
Movilidad Urbano

Pasaje
Pasaje

50
80

5.3.11.36. TARIFAS DE SERVICIOS PUBLICOS

Fax, Telfono, Correo, Internet
5.3.11.39. SERVICIOS DE TERCEROS

Anlisis fsico- qumico de Emisiones

Impresin del Informe
Fotocopiado del Informe
Servicio de Courrier
Encuadernacin y empastado

Anlisis
Informe
Copias

Revelacin de Fotos

Rollo

12,00
2,00
Sub-total

600,00
160,00
760,00

Sub-total

200,00
200,00

03
07

8100,00
200,00
50,00

07

35,00

02

44,00
Sub-total

TOTAL

8100,00
300,00
350,00
200,00
245,00
88,00
9283,00
17 04,00

CUADRO N 04 : CRONOGRAMA MENSUAL DE GASTOS

DESCRIPCIN
DE GASTOS

CRONOGRAMA MENSUAL DE GASTOS

M

Incentivo
a
Investigacin

la

Adquisicin
Equipos
Laboratorio

de
de

480

480

480

480

480

480

480

480

480

480

1533,7 1533,7 1533,7

100

Adquisicin
equipos

de

Adquisicin
Bibliografa

de 100

Supervisin
y
control
de
Investigacin (2%)
Servicios Varios
TOTAL

100

480

480

TOTAL
S/.
5760,00

4601,00

Adquisicin
de
Material de oficina
172,50 172,50 172,50 172,50
Pasajes y Vitico

690,00
100

100

100

100

100

180

700,00

280,00

100

100

122,80

322,80

845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 845,80 10149,00
1598,3 1678,3 3232
3132
2959,5 3059,5 1425,8 1425,8 1548,6 1325,8 1325,8 1325,8 22502,80

60

XXI. FINANCIAMIENTO
21.1. Con recursos FEDU.

XXII. . REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

1. CONSEJO PROVINCIAL DEL SANTA. 1989. Reglamento de Saneamiento Ambiental

para la actividad metalrgica e industrias contaminantes de alto riesgo de la provincia del

santa. Ordenanza municipal N 002-89.
2.

CEPIS.1999. Conceptos bsicos sobre meteorologa de la contaminacin del aire

traduccin al espaol y adaptacin del manual de auto-instruccin SI: 409 Basic Air
pollution meteorology course del Instituto de Capacitacin en la Contaminacin del Aire
(APTI) de la Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA).
3. CEPIS/OPS/PUN,1999.Curso de orientacin para el control de la contaminacin del aire.

Lima Per.
4. ESTEVAN, T. 1984. Evaluacin del impacto ambiental.Edotorial MAPFRE S.A.

Madrid Espaa.489 pp.

5. HERNADEZ. R.; C. FERNNDEZ, C. Y P. BAPTISTA. 1991 Metodologa de la

investigacin cientfica. Editorial McGraw-Hill Interamericana de Mxico, S.A.

6. MEM. Direccin general de Asuntos Ambientales. 1993. Protocolo de Monitoreo de
Calidad de Aire y Emisiones en Operaciones de Hidrocarburos, Decreto Supremo N 046
93 EM, 10 de Noviembre, 1993, Lima, Per.
7. MILLER, T. 1994. Ecologa y medio ambiente. Editorial Iberoamericana. Impreso en

Mxico.
8. MINSA. 1999. Legislacin Sanitaria Sobre Aspectos de Salud Ambiental, Tomos I y

II. Edicin N3. Lima Per. 746pp.

9. OPS. 1974, Red Panamericana de Muestreo de Contaminacin del ire. Informe 1967

1974. Lima / CEPIS / 1974. Serie Tcnica de Divisin de Salud Ambiental N 18.
10. VEGA, J.1998. Manejo de Residuos de la industria qumica y Afin.Edit Alfaomega.

2da Edic.Chile.
11. http://www.grupomundomedico.com

61

ANEXOS

62

EQUIPO PARA MUESTREO PARTCULAS EN SUSPENSIN Y ANHDRIDO SULFUROSO

Equipo: Medidor de Caudal por diferencia de presin (Tcnica de Orificios)

Caractersticas del Equipo:
- Dimetro del tubo soplador (De)
- Dimetro del orificio Interno (Do)
- Coeficiente de eficiencia (C)
- Constante Atmosfrico (gc)

:
:
:
:

3cm
1cm
0.95
9.81

Tcnica y Medias Tomadas:

A travs de un ventilador se hace pasar aire por un tubo que en el interior tiene un orificio ms pequeo que a su vez
tiene un tubo puente que contiene agua y por la presin ejercida por un extremo causa un efecto en el agua formando
dos niveles, la diferencia de ello es la altura de la presin (Z).
Medidas:
Altura de presin (Z)
Tiempo
Masa contaminante (masa)

:
:

1.7 (promedio)
:
6 horas
0.024mg

Formulacin:

V = C 2 gc Z

Do
De Do

Calculo:

V = C 2 9.811.7
V = 3.8795m3/6 horas
Q = masa x V
Q = 0.024mg x 3.8795m3/6 horas
Q = 0.0931mg.m3 / 6 horas

63

1
3 1

= 3.8795m 3 / 6horas

Discusin:
Podemos discutir este resultado comparando con el mximo permisible de partculas en suspensin, que es 0.260mg.m3 / 24
horas. (Tcnica de OPS, Redpanaire,1998).
Equipo para Determinar la Direccin y Frecuencia de Vientos

O
S

N
E
PARTICULAS
SEDIMENTABLES

Equipo para Medir Partculas Sedimentables

Placa Petri

64

ENCUESTA AMBIENTAL DE RUIDO

Escala de Autoevaluacin de la Ansiedad del Dr. William Zunt

Instrucciones:
Estimado seor(a), a continuacin usted, encontrar unas frases que usualmente se
emplean para describirse a uno mismo, lea cada una de ellas cuidadosamente y
marque con un aspa (x) la que mejor describe su situacin en ese momento. No olvide
contestar todas las frases, gracias por su colaboracin.
1.

Me siento ms nervioso y ansioso que de costumbre

2.

Me siento con temor sin razn

3.

Despierto con facilidad o siento pnico

4.

Me siento como si fuera a reventar y partirme en pedazos

5.

Siento que todo esta bien y que nada malo puede sucederme

6.

Me tiemblan los brazos y las piernas

7.

Me mortifican dolores de cabeza, cuello o cintura

8.

Me siento dbil, me canso fcilmente

9.

Me siento tranquilo y puedo permanecer en calma fcilmente

10. Puedo sentir que me late muy rpido el corazn

11. Sufro de mareos
12. Sufro de desmayos o siento que me voy a desmayar
13. Puedo inspirar y expirar fcilmente.
14. Se me adormecen / hinchan los dedos de manos o los pies.
15. Sufro de molestias estomacales.
16. Orino con mucha frecuencia
17. Generalmente mis manos estn secas y calientes.
18. Siento bochornos.
19. Me quedo dormido con facilidad y descanso bien durante la noche
20. Tengo pesadillas.
Respuestas:
1 = nunca o raras veces
2 = algunas veces
3 = buen numero de veces
4 = la mayora de veces
Blgo. ESTELA BANCES ZAPATA Blgo, BIANNY RODRIGUEZ RODRIGUEZ Ing. IRWIN AZABACHE LIZA
Ing.M.Sc. MIRTHA VALVERDE VERA COLABORADORES: CESAR ULISES, ROGER SALCEDO, JOSELITO HONORIO.

65

ITEM

RESPUESTA 1 RESPUESTA 2 RESPUESTA 3 RESPUESTA 4

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ESCALA VALORATIVA DEL TEST:
Nivel
Nivel
Nivel
Nivel

1
2
3
4

:
:
:
:

No hay ansiedad
Ansiedad moderada
Ansiedad severa
Ansiedad grado alto

=
=
=
=

66

< de 45 puntos
entre 45 a 59 puntos
de 60 a 74 puntos
> de 75 puntos