UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING

CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
LABORATRIO DE PAVIMENTAO

ENSAIO PARA CARACTERIZAO DE LIGANTE ASFLTICO

ALUNO: JOO VICTOR M. ZECHI

RA: 82082
ALUNO: MARCOS RIGON LEITE
RA: 81830

Prof.: JESNER SERENI ILDEFONSO.

MARING, junho de 2016.

1. INTRODUO

2. REVISO TERICA
2.1.

Determinao da penetrao em ligante asfltico

Segundo Roberts (1998) apud Oda (2005), com o crecimento da produo de

misturas asflticas, tornou-se evidente a necessidade que os materiais
apresentassem uma certa consistncia para serem utilizados na produo
dessas misturas.
Ento por isso, a penetrao do ligante asfltico baseada, principalmente, na
consistncia do mesmo em sua temperatura mdia em servio, ou seja, 25C. e
Oda (2005) ainda citam algumas das vantagens e desvantagens da
especificao atravs da penetrao, tais como, vantagens: a classificao
feita atravs de ensaios realizados a temperaturas prximas da temperatura de
servio e so ensaios rpidos e de baixo custo; e desvantagens: os ensaios so
empricos, no avaliam tenses e deformaes, e penetraes a 25C no
refletem grandes diferenas entre asfaltos e assim no fornecem informaes
sobre o desempenho a temperatura de mistura e de compactao.

2.2.

Ponto de Amolecimento

Este ensaio tem por objetivo medir o provvel ponto de fuso do ligante
asfltico.
Por ser um material que no possui um ponto de fuso bem definido, j que a
sua viscosidade muda gradativamente com o ganho de temperatura. Torna-se
necessrio ter-se uma referncia deste ponto de fuso, e para isso, existe alguns
mtodos para a determinao do mesmo. Ento o ponto de amolecimento, nada
mais do que, a temperatura mais baixa na qual uma esfera metlica
padronizada, atravessa um anel tambm metlico com a amostragem do
material e percorre uma determinada distncia.
Sendo assim, o ponto de amolecimento uma medida emprica que corresponde
a temperatura de fuso do material.

2.3.

Ponto de fulgor e combusto

Este ensaio tem como objetivo determinar o ponto de fulgor e combusto do

asfalto.
O ponto de fulgor a temperatura mnima na qual a substncia (combustvel)
comeam a liberar seus vapores inflamveis, s que ainda em quantidades

insuficientes para manter a queima, ou as chamas, ou seja a temperatura em

que a substncia comea a dar indcios que entrar em combusto.
O ponto de fulgor uma medida de risco de incndio de um combustvel quando
armazenado. As condies permitidas de armazenamento e uso so diferentes
para produtos de ponto de fulgor abaixo de 23C, entre 23C e 66C e acima de
66C. Os leos combustveis que normalmente apresentam ponto de fulgor
acima de 66C so seguros.

2.4.

Ensaio de Viscosidade Saybolt Furol

Este ensaio tem como objetivo determinar o tempo em segundos, em que 60 ml

de material asfltico leva para fluir atravs de um orifcio padronizado.
A viscosidade uma das caractersticas mais importantes de um leo
lubrificante, devendo ser mantida dentro de limites pr-estabelecidos, com um
valor ideal para cada leo particular, indicando a resistncia que o lquido oferece
ao fluir.
de grande importncia obter-se a viscosidade pois ajuda a impedir o contato
direto entre duas superfcies metlicas evitando o atrito e, consequentemente, o
desgaste das partes. O lubrificante fica interposto entre as duas partes formando
um filme protetor, cuja resistncia depende em grande parte da viscosidade do
leo. Essa viscosidade determinada em funo dos esforos a que estaro
submetidas as partes em contato. Graas a ao da viscosidade, quando um
corpo se move num fluido, uma pelcula do fluido adere superfcie e as foras
viscosas entre as molculas dessa pelcula e as molculas do fluido ao seu redor
oferecem resistncia ao movimento do corpo.
A medida da viscosidade do ligante asfltico tem grande importncia na
determinao da consistncia adequada que ele deve apresentar quando da
mistura com os agregados para proporcionar uma perfeita cobertura dos
mesmos e quando de sua aplicao no campo. Para isso necessrio se obter,
para cada ligante asfltico, uma curva de viscosidade com a temperatura que
permita escolher a faixa de temperatura adequada para as diversas utilizaes,
se o asfalto se encontrar muito viscoso tender a superfcie, j se no possuir
viscosidade no ser possvel fazer uma boa emulsificao no agregado.

3. MATERIAIS E MTODOS
3.1.

MATERIAIS

3.1.1. Determinao da penetrao em ligante asfltico

Penetrmetro;
Agulhas
Pina;
Cronmetro.

3.1.2. Ponta de amolecimento

Esferas metlicas;
Anis;
Termmetro;
Bquer;
Suporte;
gua destilada.

3.1.3. Determinao do ponto de fulgor e combusto

Realizou-se o ensaio pelo mtodo utilizando-se do aparelho de Pensky-Martens,
o qual envolve os seguintes materiais:

Placa de aquecimento;
Dispositivo para aplicao da chama-piloto;
Fonte de aquecimento;
Suporte do termmetro;
Suporte de placa de aquecimento;
Termmetro;
Cuba de ensaio.

3.1.4. Ensaio de Viscosidade Saybolt Furol

Para a realizao do ensaio, utilizou-se o aparelho de Sybolt Furol, juntamente
com o frasco de Saybolt e contou-se tambm com o auxlio de um cronometro.
3.2.

METODOLOGIA

3.2.1. Determinao da penetrao em ligante asfltico

Incialmente preparou-se a amostra em uma cuba, levando sempre em
considerao a altura do nvel do ligante junto a cuba, para que a agulha no
penetre at 1 centmetro prximo a base da cuba. E deve-se lembrar tambm
que a amostra deve ter a temperatura controlada em 25C.

Com a amostra j preparada, com o auxlio de uma pina metlica, para que no
haja transferncia de calor, transfere-se a cuba para o aparelho. Sendo assim,
encosta-se a ponta da agulha rente superfcie do ligante asfltico. Aps isso,
faz-se a leitura inicial e aciona-se o cronmetro. Ao mesmo tempo que o
cronmetro acionado, deve-se acionar tambm o boto do penetrmetro para
que a agulha comece a penetrar na amostra do ligante asfltico. Passados 5
segundos, solta-se o boto e se faz a leitura final.
Retira-se a agulha, limpa-se a mesma e se repete todo o procedimento descrito,
na mesma amostra, sempre tendo uma distncia de 1 centmetro do ensaio
anterior e das bordas da cuba, para que no haja interferncia no
desenvolvimento do ensaio.
3.2.2. Ponto de amolecimento
Antes de iniciar-se o ensaio, deve-se tomar alguns cuidados ao preparar-se as
amostras. Primeiramente, deve-se retirar todo o material ligante excedente da
superfcie do anel, e para isso faz-se uso de uma esptula quente. Deve-se
tomar cuidado ao transferir o material para o anel, pois em altas temperaturas
podem aparecer a formao de bolhas de gases no interior da amostra, o que
prejudicaria o ensaio. E por fim, na base da amostra, deve-se colocar algum
material no derivado do petrleo para a conteno da amostra, tais como, um
papel bem fino ou talco.
Aps toda a preparao das duas amostras, coloca-se ambas em umas guias
metlicas, que asseguraro que as esferas fiquem centralizadas. Com isso,
coloca-se todo o conjunto (suporte, amostras, esferas) em um bquer com gua
destilada. Depois coloca-se tambm o termmetro, lembrando que o mesmo
deve ficar deve ficar na altura do corpo de prova, j que ocorre a presena de
gradientes de temperatura. E todo este conjunto colocado em uma fonte de
calor controlada e equilibrada, onde ocorra o aquecimento de mais ou menos
5C para cada minuto.
Por fim, mede-se a temperatura onde as esferas atravessam toda a amostra e
toca o fundo do suporte. Do ponto onde as amostras so colocadas at a base
do suporte tem-se uma distncia de uma polegada.
3.2.3. Determinao do ponto de fulgor e combusto
Primeiramente, encheu-se a cuba de ensaio com o combustvel at o trao
interno de referncia com asfalto aquecido para que fosse possvel a sua
trabalhabilidade. Aumentou-se ento a temperatura da amostra. Durante todo o
ensaio a variao na temperatura foi mantida constante, ou seja tentou-se
manter constante a absoro de calor pela amostra. Com a elevao da
temperatura da amostra de forma constante, a cada intervalo de tempo (elevao
de 2C da temperatura), a chama-piloto era passada sobre a cuba contendo
amostra. Repetindo esse processo, estando atentado temperatura que o
termmetro indicava, e utilizando-se da chama piloto, foi possvel determinar a
temperatura em que o combustvel em estudo atingiu o ponto de fulgor.

3.2.4. Ensaio da viscosidade de Saybolt Furol

Limpou-se bem o tubo de viscosidade, e aps limpo e seco, com um papel foi
impedido a amostra de fluir at o incio do ensaio. Ajustou-se a temperatura de
banho do equipamento na temperatura determinada para realizar o experimento.
Colocou-se ento o frasco Saybolt no compartimento e o ajustou na posio
abaixo do furo. Em seguida, com a ajuda de um funil, colocou-se a amostra no
tubo de prova.
Quando a amostra atingiu a temperatura desejada, retirou-se o que segurava o
liquido para que o CAP escorre-se no frasco, e o cronmetro foi acionado no
mesmo instante. Quando o frasco de Saybolt recebeu 60 ml de CAP, o
cronmetro foi pausado e o tempo decorrido foi anotado.
4. RESULTADOS
4.1.

Determinao da penetrao em ligante asfltico

Aps a realizao de todos os processos descritos na metodologia do ensaio,

tem-se os dados coletados, apresentados na tabela abaixo:
Tabela 1: Resultado das medies de penetrao

Leitura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Inicial (mm)
12,5
14,5
14,6
14,6
14,5
14,5
14,3
14,3
13,9
12,5

Final (mm)
14,8
17,0
17,0
17,0
17,0
16,9
17,0
16,8
16,1
14,2

Com os valores obtidos, tem-se quanto a agulha penetrou no ligante asfltico,

que nada mais do que a diferena entre a leitura final e a inicial. O resultado
pode ser observado na tabela abaixo:

Tabela 2: Penetrao (mm)

Leitura
1
2
3
4
5
6

Penetrao (mm)
2,3
2,5
2,4
2,4
2,5
2,4

7
8
9
10

2,7
2,5
2,2
1,7

Com base nos resultados apresentados, na Tabela 2, observa-se que das 10

leituras ensaiadas, de acordo com a DNIT 155/2010-ME, que diz que para uma
penetrao de at 49 milmetros, a diferena mxima entre o valor mais baixo e
o valor mais alto no devem exceder 0,2 milmetros, desconsiderou-se algumas
leituras, e teve-se que a penetrao mdia no ligante ensaiado de
aproximadamente 2,4 milmetros.

4.2.

Ponto de amolecimento

Com a realizao do processo descrito na metodologia do ensaio, tem-se que a

temperatura onde a esfera da amostra 1, assim como a esfera da amostra 2
tocaram a base do suporte, de 51,4C.
Como a norma diz, que a diferena mxima de uma esfera para a outra deve ser
de no mximo 1C, o ensaio pode ser considerado satisfatrio.

4.3.

Determinao do ponto de fulgor e combusto

Sendo o ponto de fulgor, a menor temperatura registrada pelo termmetro no

instante em que se observou-se o primeiro claro na superfcie de combustvel,
em nosso experimento, o ponto de fulgor foi atingido na temperatura de 307C.

4.4.

Ensaio da viscosidade de Saybolt Furol

Realizados os ensaios de viscosidade de Saybolt Furol, foi possvel obter os

seguintes dados:
Tabela 2 Dados experimentais da viscosidade se Saybolt Furol.
Temperatura (C)
Viscosidade (sSF)
Viscosidade log10
1
135
192
2,28
2
142
162
2,21
3
151
105
2,02
4
157
83
1,92
5
156
87
1,94
6
165
53
1,72
7
177
42
1,62
8
194
31
1,49
Sabendo que o aumento da temperatura provoca uma rpida reduo da
viscosidade nos lquidos, ou seja, inversamente proporcionais, possvel obter
um grfico de Temperatura x Viscosidade:

Visc.

Visc X T (C)
2,4
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
130

140

150

160

170

180

190

200

Temp.

Grfico 1: Viscosidade Saybolt Furol

possvel calcular as temperaturas de Aquecimento dos CAPs, o qual nos
mostram as temperaturas corretas para o aquecimento do cimento asfltico nos
processos de mistura e compactao. Taq, cap
Atravs da seguinte frmula, calculamos a temperatura de aquecimento do CAP:

= 95 +
= 159,4 +

75 95
2

166,7 159,4
= 163
2

J a de compactao obtida quando se possui a viscosidade em torno de 140

logo, por interpolao chega-se a temperatura de 143.
E, por ltimo, calcula-se a temperatura de aquecimento do agregado, em que
utiliza-se a temperatura do CAP, subtraindo-se 13 da mesma, logo:

= 13 = 163 13 = 150
Pode-se afirmar que os resultados sos satisfatrios pois todas as temperaturas
esto abaixo de 155C, a qual indica a temperatura mxima de estocagem
permitida.
Para clcular o ndice da susceptibilidade trmica, utiliza-se a seguinte Frmula:

500 log + 20 1951

120 50 +

Onde P a penetrao na amostra (P=24 dcimos de milmetro) e PA a

temperatura do ponto de amolecimento (PA=51,4), logo tem-se que:

500 log 24 + 2051,4 1951

= 2,264
120 50 24 + 51,4

5. CONCLUSO
Como o ponto de fulgor mede o risco de incndio de um combustvel quando
armazenado, ele de fundamental importncia para saber de como o
combustvel ser transportado, o que pode e deve ser feito para evitar qualquer
tipo de acidente. Alm de que possvel saber como o produto deve ser
manuseado, e tambm se houve contaminao do leo combustvel por algum
outro material. Sendo a contaminao identificada caso a temperatura do ponto
de fulgor no ultrapasse os 235C. No havendo diferena maior que 2C em
duas determinaes em condies anlogas, o resultado ser considerado
satisfatrio.
Assim como todo o ponto de fulgor, o valor obtido de penetrao e a temperatura
de ponto de amolecimento importante para o manuseio e armazenamento do
material, tanto que com eles calcula-se o valor do ndice de suscetibilidade
trmica (IP), que no caso do ligante ensaiado de -2,264.

6. REFERNCIAS
Oda,
Sandra;
Ligantes
Asflticos.
Disponvel
em
<http://www.geocities.ws/sandraoda05/oda_cap2.pdf> Acessado em 20 de junho de
2016.
NORMAS:
DNIT 131/2010-ME: Determinao do ponto de amolecimento Mtodo do anel e bola.
Rio de Janeiro, 2010.
DNER-EM 204/95: Cimentos asflticos de petrleo. Rio de Janeiro, 1995.
DNIT 155/2010-ME: Material Asfltico Determinao da Penetrao Mtodo de
ensaio. Rio de Janeiro, 2010.