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DIRECTIVAS DE DISEO
HIDROLOGICO HIDRAULICO
DE ALCANTARILLAS
INFORME FINAL
OCTUBRE 2000
DIRECTIVAS DE DISEO
HIDROLOGICO HIDRAULICO
DE ALCANTARILLAS
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 1
CONTENIDO
INTRODUCCION
FINANCIACION Y OBJETIVOS
METODOLOGIA
ESTRUCTURACION DEL INFORME
4
4
4
4
INTRODUCCION
7
2.
7
7
7
7
3.
TIEMPO DE CONCENTRACIN
3.1 Conceptos bsicos y definiciones
3.2 Mtodo de Kirpich
A-2
3.3 Mtodo de velocidad del SCS (1975, 1986)
3.4 Seleccin del mtodo a aplicar para estimar el caudal mximo
8
8
4.
PERODO DE RETORNO
4.1 Conceptos bsicos y definiciones
4.2 Perodo de retorno segn tablas de criterios de diseo
4.3 Perodo de retorno en funcin del riesgo de falla de la estructura
10
10
10
10
5.
METODO RACIONAL
5.1 Conceptos bsicos y definiciones
5.2 Clculo del caudal mximo
13
13
13
6.
19
19
19
20
22
BIBLIOGRAFIA
IMFIA-Hidrologa
8
9
27
VIALIDAD-Carreteras 2
HIDRAULICA DE ALCANTARILLAS
1.1 Nociones y definiciones bsicas
1.2 Ecuaciones de flujo en alcantarillas
29
29
32
2.
33
34
35
38
BIBLIOGRAFIA
39
ANEXO A
PROCEDIMIENTOS DE DISEO
ANEXO B
IMFIA-Hidrologa
41
41
49
57
VIALIDAD-Carreteras 3
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 4
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 5
- PARTE A DIRECTIVAS DE
DISEO HIDROLOGICO
DE ALCANTARILLAS
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 6
1.
INTRODUCCION
2.
VIALIDAD-Carreteras 7
pmc =
Li dh
A
3.
TIEMPO DE CONCENTRACION
3.1
Conceptos bsicos y definiciones
El tiempo de concentracin se define como el tiempo de viaje de una gota de agua, que
cae en el punto ms alejado, hasta la salida de la cuenca; ste es el tiempo en que toda
la cuenca comienza a contribuir al flujo en el punto de salida.
Dependiendo del tamao de la cuenca, relacionado con la longitud del cauce principal,
debe distinguirse entre flujo no concentrado y flujo concentrado. Por flujo no concentrado
debe entenderse el flujo superficial que normalmente se observa en las partes altas de la
cuenca, antes de que se acumule en el cauce. Flujo concentrado es aquel que ocurre en
el cauce del curso de agua.
El clculo del tiempo de concentracin de la cuenca se inicia aplicando el mtodo de
Kirpich (mtodo para flujo concentrado, Apartado 3.2). Si por este mtodo el tiempo
calculado es menor a 15 minutos, calcular el tiempo de concentracin con el mtodo de
velocidad del SCS (Apartado 3.3) y considerar como tiempo de concentracin el mximo
valor de los tiempos calculados siendo el mnimo valor aceptable 5 minutos.
Con el tiempo de concentracin y el rea de la cuenca contine con el apartado 3.4 para
realizar la seleccin del mtodo de estimacin del caudal mximo.
3.2
Mtodo de Kirpich
Datos de entrada: Longitud y diferencia de cotas de altitud del cauce principal (ver
Apartado 2.2).
Calcule el tiempo de concentracin aplicando la ecuacin [3.1]:
t c = 0.4.L0.77 .S 0.385
donde:
tc
L
H
S
[3.1]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 8
3.3
Mtodo de velocidad del SCS (1975, 1986)
Datos de entrada: Pendiente, longitud y cobertura del suelo, para cada tramo de la lnea de
corriente.
t c = 0.91134. Li .k i .S i
donde:
tc
Li
ki
Si
0.5
[3.2]
k
3.953
2.020
1.414
1.111
1.000
0.6666
0.5000
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 9
4.
PERIODO DE RETORNO
4.1
Conceptos bsicos y definiciones
El perodo de retorno (Tr) de un evento con una magnitud dada se define como el intervalo
de recurrencia promedio entre eventos que igualan o exceden dicha magnitud. (Chow V. T.,
1964).
El perodo de retorno puede seleccionarse, con base en experiencias pasadas, empleando
tablas de criterios de diseo (Apartado 4.2) o bien analizando el riesgo de falla de la obra
durante su vida til (Apartado 4.3).
Por vida til (Tu) se entiende el periodo de tiempo para el cual se disea una estructura
hidrulica con base a criterios econmicos.
El riesgo ( r ) representa la probabilidad de ocurrencia, durante la vida til de la estructura,
de un evento de magnitud igual o mayor a la magnitud correspondiente al perodo de
retorno de diseo.
4.2
Perodo de Retorno segn tablas de criterios de diseo
La Tabla 4.1 (extrada de Chow et. al., 1994) permite seleccionar el tiempo de retorno para
el diseo de alcantarillas en funcin del volumen de trfico.
Alcantarilla de carreteras
con volmenes de trfico
Bajos
Intermedios
Altos
Perodo de
Retorno
(aos)
5-10
10-25
50-100
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 10
r1 = 1 (1
)T
[4.1]
donde:
r1 - riesgo que por lo menos una vez falla la estructura
- 1/Tr, siendo Tr el tiempo de retorno
Para i mayor o igual a 2:
ri = ri 1 CTu ,i 1 .
i 1
.(1
) T i+ 1
u
[4.2]
donde:
ri - riesgo, donde i representa el nmero de veces que por lo menos falla la estructura
CTu,i-1 - Combinaciones (Tu , i-1) [Tu es la vida til e i-1 el nmero de fallas menos 1]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 11
r2
r3
r4
99 %
62 %
26 %
14 %
6%
<5%
<5%
95 %
32 %
7%
<5%
<5%
<5%
<5%
83 %
12 %
<5%
<5%
<5%
<5%
<5%
r2
r3
r4
100 %
97 %
73 %
50 %
26 %
9%
<5%
100 %
90 %
46 %
23 %
8%
<5%
<5%
100 %
77 %
24 %
8%
<5%
<5%
<5%
r2
r3
r4
100 %
100 %
97 %
86 %
60 %
26 %
9%
100 %
100 %
89 %
66 %
32 %
8%
<5%
100 %
99 %
75 %
43 %
14 %
<5%
<5%
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 12
5.
METODO RACIONAL
5.1
Conceptos bsicos y definiciones
Suponiendo que se inicia una lluvia con intensidad i constante y que sta contina en
forma indefinida, el mtodo racional considera que la escorrenta comienza a generarse
en forma instantnea, incrementndose hasta llegar a un valor mximo en un tiempo
crtico, igual al tiempo de concentracin (tc), instante a partir del cual toda la cuenca
contribuye simultneamente al caudal en la salida.
El mtodo tericamente asume que no hay almacenamiento temporario de agua en la
cuenca y que la intensidad de precipitacin es constante durante toda la tormenta y
uniforme en toda la cuenca. El mtodo fue desarrollado en principio para cuencas
urbanas y su extensin a pequeas cuencas rurales implica asumir que la infiltracin es
uniforme en el tiempo y que la estructura de drenaje en cauces no est muy desarrollada,
de forma de mantener la validez de la hiptesis de no almacenamiento temporario en la
cuenca.
Los efectos de la precipitacin y tamao de la cuenca se tienen en cuenta explcitamente
y las otras caractersticas fsicas de la cuenca se consideran indirectamente en el tiempo
de concentracin y el coeficiente de escorrenta.
El coeficiente de escorrenta representa la relacin entre el caudal pico de escorrenta
directa y la intensidad promedio de precipitacin en una tormenta. La estimacin del
coeficiente de escorrenta constituye la mayor dificultad e incertidumbre en la aplicacin
del mtodo, dado que este coeficiente debe tener en cuenta todos los factores que
afectan el caudal mximo respecto a la intensidad promedio y tiempo de respuesta de la
cuenca.
5.2
Calculo del caudal mximo
El clculo del caudal mximo requiere la determinacin del coeficiente de escorrenta y la
precipitacin mxima, segn se describe en los apartados siguientes (a y b)
a.
Coeficiente de escorrenta ( C )
Datos de entrada: Perodo de retorno (ver Apartado 4) y cobertura vegetal y pendiente
de la cuenca (Apartado 2.3).
Obtenga el coeficiente de escorrenta ( C ) de la Tabla 5.1, en funcin del perodo de
retorno y las caractersticas de la superficie de la cuenca. Si en la cuenca hay varias
coberturas se debe calcular un coeficiente de escorrenta compuesto, ponderando por el
rea.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 13
Caractersticas de la superficie
Areas desarrolladas
Asfltico
Concreto/techo
0.73
0.75
0.77
0.80
0.81
0.83
500
0.86
0.88
0.90
0.92
0.95
0.97
1.00
1.00
0.40
0.46
0.49
0.44
0.49
0.52
0.47
0.53
0.55
0.58
0.61
0.62
0.34
0.42
0.46
0.37
0.45
0.49
0.41
0.49
0.53
0.53
0.58
0.60
0.29
0.39
0.44
0.32
0.42
0.47
0.36
0.46
0.51
0.49
0.56
0.58
0.31
0.35
0.39
0.34
0.38
0.42
0.36
0.41
0.44
0.40
0.44
0.48
0.43
0.48
0.51
0.47
0.51
0.54
0.57
0.60
0.61
0.25
0.33
0.37
0.28
0.36
0.40
0.30
0.38
0.42
0.34
0.42
0.46
0.37
0.45
0.49
0.41
0.49
0.53
0.53
0.58
0.60
0.22
0.31
0.35
0.25
0.34
0.39
0.28
0.36
0.41
0.31
0.40
0.45
0.35
0.43
0.48
0.39
0.47
0.52
0.48
0.56
0.58
b.
Precipitacin mxima
Calcule la precipitacin e intensidad mxima segn el procedimiento que se describe a
continuacin.
Datos de entrada: Coordenadas del punto de cierre de la cuenca.
Perodo de retorno calculado segn el apartado 4.
Duracin de la lluvia (d) igual al tiempo de concentracin.
Area de la cuenca calculada segn el apartado 2.1.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 14
T
CT( Tr ) = 0.5786. 0.4312. log Ln r
Tr 1
[5.1]
donde:
Tr - Perodo de retorno (aos)
CD (d) =
0.6208.d
(d +
0.0137 ) 0.5639
[5.2]
CD (d) =
1.0287.d
( d + 1.0293) 0.8083
donde:
d - Duracin (hs)
Finalmente, sustituyendo los valores precedentes en la ecuacin [5.3], se obtiene la
precipitacin P( d ,Tr , p ) de duracin d y perodo de retorno Tr en el punto p.
[5.3]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 15
Qmax =
donde:
Qmax
C
i
A
C.i. A
360
[5.4]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 16
Figura 5.1
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 17
CT
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
1
10
100
1000
Figura 5.2
CD
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.1
10
100
Duracin (hs )
Figura 5.3
COEFICIENTE DE CORRECCION SEGUN
EL AREA
1.0
24 horas
CA
0.9
12 horas
6 horas
0.8
3 horas
2 horas
0.7
1 hora
0.6
30 minutos
0.5
0
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Are a (k m 2)
Figura 5.4
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 18
6.
6.1
Conceptos bsicos y definiciones
El mtodo del SCS, desarrollado por el Servicio de Conservacin de Suelos de los
EE.UU, tiene como referencia bsica el National Engineering Handbook, section 4,
"Hydrology" (1985), "NEH-4". El mtodo ha sido desarrollado para estimar el volumen de
escurrimiento y el hidrograma de crecidas para pequeas cuencas no aforadas.
El mtodo calcula el volumen de escurrimiento de eventos extremos a partir de la
precipitacin, las caractersticas del suelo, cobertura de la cuenca y condiciones
antecedentes de humedad. Adems, propone la utilizacin de un hidrograma unitario
triangular o adimensional para la estimacin del caudal mximo y el hidrograma
correspondiente al evento extremo, a partir de la precipitacin efectiva.
6.2
Clculo de la Tormenta de diseo
Datos de entrada: Area de la cuenca (ver Apartado 2.1), tiempo de concentracin (ver Apartado 3),
perodo de retorno (ver Apartado 4) y coordenadas del baricentro de la cuenca.
Calcule la tormenta de diseo segn el procedimiento que se describe a continuacin
empleando el mtodo de bloque alterno. (Ver figura 6.1 y Tabla 6.1). A partir del valor del
tiempo de concentracin obtenga el valor de D (mltiplo de 5 minutos) aplicando la siguiente
ecuacin:
D (hs ) =
donde:
tc
Entero((tc 0.25).2) + 1
12
[6.1]
[6.2]
donde:
D
- Intervalo de la tormenta (hs)
AREA - Area de la cuenca (km2)
A continuacin calcule la diferencia de valores sucesivos de la columna 2 (columna 3, Tabla
6.1) y reordene esos valores incrementales, segn el criterio propuesto por el SCS (columna
4, Tabla 6.1), de manera de que la forma de la tormenta quede igual a la mostrada en la
figura 6.1.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 19
Duracin
(hs)
Precipitacin
(mm)
Tormenta
(mm)
1D
2D
3D
4D
5D
6D
7D
8D
9D
10 D
11 D
12 D
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
Incrementos de
Precipitacin
(mm)
ICP1 = P1
ICP2 = P2-P1
ICP3 = P3-P2
ICP4 = P4-P3
ICP5 = P5-P4
ICP6 = P6-P5
ICP7 = P7-P6
ICP8 = P8-P7
ICP9 = P9-P8
ICP10 = P10-P9
ICP11 = P11-P10
ICP12 = P12-P11
INCP12 = T1
INCP10 = T2
INCP8 = T3
INCP6 = T4
INCP4 = T5
INCP2 = T6
INCP1 = T7
INCP3 = T8
INCP5 = T9
INCP7 = T10
INCP9 = T11
INCP11 =T12
Precipitacin (mm)
Tabla 6.1
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
1
10
11
12
Tiempo (multiplo de D)
Figura 6.1
6.3
Clculo del Volumen de escurrimiento
Datos de entrada:
Valores de precipitacin de la Tormenta de diseo, Unidad de Suelo
1:1.000.000 presente en la cuenca y su cobertura.
Determine el grupo Hidrolgico para cada Unidad de Suelo presente en la cuenca a partir
de la Tabla 6.3. A continuacin determine el Nmero de Curva del SCS en condiciones
medias (Condiciones II), utilizando la Tabla 6.4, empleando el Grupo Hidrolgico del suelo
presente en la cuenca y su cobertura. Se debe tener en cuenta que si en la cuenca de
drenaje hay varios tipos y usos de suelo se debe calcular un NC compuesto, ponderando
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 20
ESC =
y
( P 0.2.S ) 2
( P + 0.8.S )
ESC = 0
si P > 0.2 S
[6.3]
si P < 0.2 S
Siendo:
[6.4]
1000
S = 25.4.
10
NC
donde:
P - precipitacin total de la tormenta (mm)
ESC - escorrenta producida en la tormenta (mm)
S - retencin potencial mxima del suelo (mm)
NC - nmero de curva (adimensional)
Por lo tanto, el escurrimiento acumulado al final de cada perodo se determina a partir de
la precipitacin acumulada hasta ese instante y el escurrimiento en cada perodo se
determina como la diferencia entre el escurrimiento acumulado entre el final y el inicio del
perodo (columna 7, Tabla 6.2).
Se ha demostrado que este mtodo tiende a tener una infiltracin nula al final de las
tormentas, por lo que el US Bureau of Reclamation sugiere la incorporacin de una
infiltracin mnima. Para suelos de los grupos hidrolgicos B, C y D se propone una
infiltracin mnima de 1.2 mm/h y para los del grupo A una infiltracin mnima de 2.4
mm/h.
Calcule el dficit (columna 8, Tabla 6.2) para cada intervalo restando a la columna 4 la
columna 7. Si este dficit en algn intervalo es menor a la infiltracin mnima (I min = 1.2 mm/h
o 2.4 mm/h segn lo mencionado anteriormente), obligar a que Q = T I min . D (columna 7,
Tabla 6.2).
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 21
4
Tormenta
(mm)
5
Precipitacin
Acumulada
(mm)
6
Escurrimiento
Acumulado
(mm)
7
Incrementos de
Escurrimiento
(mm)
8
DEFICIT
(mm)
1D
2D
3D
4D
5D
6D
7D
8D
9D
10 D
11 D
12 D
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
T10
T11
T12
PA1 = T1
PA2 = PA1+T2
PA3 = PA2+T3
PA4 = PA3+T4
PA5 = PA4+T5
PA6 = PA5+T6
PA7 = PA6+T7
PA8 = PA7+T8
PA9 = PA8+T9
PA10 = PA9+T10
PA11 = PA10+T11
PA12 = PA11+T12
ESC1
ESC2
ESC3
ESC4
ESC5
ESC6
ESC7
ESC8
ESC9
ESC10
ESC11
ESC12
ESC1=Q1
ESC2-ESC1=Q2
ESC3-ESC2=Q3
ESC4-ESC3=Q4
ESC5-ESC4=Q5
ESC6-ESC5=Q6
ESC7-ESC6=Q7
ESC8-ESC7=Q8
ESC9-ESC8=Q9
ESC10-ESC9=Q10
ESC11-ESC10=Q11
ESC12-ESC11=Q12
T1-Q1
T2-Q2
T3-Q3
T4-Q4
T5-Q5
T6-Q6
T7-Q7
T8-Q8
T9-Q9
T10-Q10
T11-Q11
T12-Q12
Tabla 6.2
6.4
Clculo del Caudal mximo e Hidrograma de crecida
Datos de entrada: Area de la cuenca (ver Apartado 2.1), tiempo de concentracin (ver
Apartado 3) y el intervalo de tiempo de la tormenta de diseo
(Ecuacin 6.1).
Calcule el hidrograma unitario de duracin igual al intervalo de tiempo de la tormenta de
diseo para la cuenca de aporte, empleando el mtodo del Hidrograma Unitario
Triangular del SCS. El Hidrograma Unitario consiste en un tringulo que posee la
siguiente forma:
tp =
D
+ 0.6.t c
2
[6.5]
t b = 2.667.t p
qp =
donde:
tp
D
tc
tb
qp
A
[6.6]
0.208. A
tp
[6.7]
VIALIDAD-Carreteras 22
UNIDAD DE SUELO
Alfrez
Algorta
Andresito
Angostura
Aparicio Saravia
Arapey
Arroyo Blanco
Arroyo Hospital
Bacacu
Balneario Jaureguiberry
Baado de Farrapos
Baado de Oro
Baygorria
Bellaco
Bequel
Blanquillo
Caada Nieto
Capilla de Farruco
Carap
Carpinteria
Cebollat
Cerro Chato
Colonia Palma
Constitucin
Cuar
Cuchilla Caraguat
Cuchilla Corrales
Cuchilla de Corralito
Cuchilla de Haedo-Paso de los Toros
Cuchilla Mangueras
Cuchilla Santa Ana
Curtina
Chapicuy
Ecilda Paullier-Las Brujas
El Ceibo
El Palmito
Espinillar
Fraile Muerto
Fray Bentos
India Muerta
Isla Mala
Islas del Uruguay
Itapebi-Tres Arboles
Jose Pedro Varela
Kiyu
La Carolina
La Charqueada
Laguna Merin
Las Toscas
Lascano
IMFIA-Hidrologa
AF
Al
An
Ag
AS
Ay
AB
AH
Ba
BJ
BF
BO
By
Bc
Bq
Bl
CN
CF
Ca
Cpt
Cb
CCh
CP
Ct
Cr
Cca
Cco
CC
CH-PT
CM
CSA
Cu
Ch
EP-LB
EC
Epa
Ep
FM
FB
Imu
IM
IU
I-TA
JPV
Ky
LC
LCh
Lme
LT
La
C
C/D
B
A/D
C
D
C
C
B
A
D
C
C
D
C
C
D
B/D
B
D
C
B
C
A
D
C
C
C/D
D
C
C
D
B
C
D
C
C
C
C
D
C
D
D
C
C/D
C/D
D
D
B
D
VIALIDAD-Carreteras 23
IMFIA-Hidrologa
GRUPO
HIDROLOGICO
Le
Li
LM
MO
Ma
Mc
Pll
PC
PP
PB
PdH
QCh
RU
RR
RZ
RB
RT
Ri
Rv
St
SC
SG-G
SJc
SJo
SL
SM
SR
SCl
SdT
SAg
SA
SMh
SP
Ta
Tl-Rd
Tol
TB
TC
TI
TP
Tr
VA
VF
Ve
VS
Yi
Yg
Zp
Za
D
C
C
C
C
D
C/D
D
B
D
C
D
C
D
B/C
D
D
D
B
D
C
B
C
C
D
C
D
B
B/C
D
B
B
B/C
C
C/D
C
C
B/C
B
B/C
C/D
C
C
D
C
B/C
C
C
C
VIALIDAD-Carreteras 24
Tratamiento o
mtodo
Condicin
hidrolgica
77
86
91
94
Barbecho
SR
Cultivos en hileras
(maz, sorgo, soja,
tomates, remolacha
azucarera)
SR
Mala
72
81
88
91
SR
Buena
67
78
85
89
Mala
70
79
84
88
Buena
65
75
82
86
CyT
Mala
66
74
80
82
CyT
Buena
62
71
78
81
SR
Mala
65
76
84
88
SR
Buena
63
75
83
87
Mala
63
74
82
85
Buena
61
73
81
84
CyT
Mala
61
72
79
82
CyT
Buena
59
70
78
81
SR
Mala
66
77
85
89
SR
Buena
58
72
81
85
Mala
64
75
83
85
Buena
55
69
78
83
CyT
Mala
63
73
80
83
CyT
Buena
51
67
76
80
Mala
68
79
86
89
Regular
49
69
79
84
Buena
39
61
74
80
Mala
47
67
81
88
Regular
25
59
75
83
Granos pequeos
(trigo, avena,lino,
cebada)
tupidas1
Legumbres
o rotacin de
praderas (Alfalfa)
Pradera opastizal
(csped, parques 2,
campos de golf)3
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 25
Buena
35
70
79
30
58
71
78
Mala
45
66
77
83
Regular
36
60
73
79
Buena
25
55
70
77
Cascos de los
ranchos
59
74
82
86
Parqueadores
pavimentados,
techos.
98
98
98
Pavimentadas con
cunetas y alcant.
98
98
98
98
Grava
76
95
89
91
72
82
87
89
reas comerciales
(85% impermeable)
89
92
94
95
Distritos industriales
(72 % impermeable)
81
88
91
93
77
85
90
92
61
75
83
87
57
72
81
86
54
70
80
85
51
68
79
84
Calles y carreteras:
Tierra
Residencial:
< 0.05 Ha ( 65%
impermeable)
0.1Ha ( 38%
impermeable)
0.13Ha ( 30%
impermeable)
0.2Ha ( 25%
impermeable)
0.4Ha (20%
impermeable
SR = Hileras rectas.
4
5
Una cubierta buena esta protegida del pastizaje, y los desechos del retiro de la cubierta del suelo.
Tabla 6.4
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 26
VIALIDAD-Carreteras 27
- PARTE B DIRECTIVAS
DE
DISEO HIDRAULICO
DE
ALCANTARILLAS
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 28
1.
HIDRAULICA DE ALCANTARILLAS
1.1
Nociones y definiciones bsicas
Las Figuras 1.1 y 1.2 muestran esquemticamente la notacin utilizada en el clculo del
flujo a travs de una alcantarilla.
CONTRACCION
CONTRACCION
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
Flujo
Flujo
1
1 de
Seccin
Seccin
llegadade
llegada
EXPANSION
EXPANSION
LONGITUD DE LA
ALCANTARILLA
LONGITUD
DE LA
ALCANTARILLA
2
2 a la
Entrada
Entrada
a la
alcantarilla
alcantarilla
Flujo
Flujo
3
Salida3 de la
Salida
de la
alcantarilla
alcantarilla
4
4
Seccin
Seccin
aguas
abajo
aguas abajo
Lw
Lw
Li
Li
hf1-2
He1-2
hf
He
v1
2
2g
v1
2g
Hw
Hw
1
1 de
Seccin
Seccin
llegadade
llegada
Linea de energa
Linea de energa
hf2-3
hf2-3
2
z
z
2
2 a la
Entrada
Entrada
a la
alcantarilla
alcantarilla
D
D
v3
v23
2g
2g
3
Salida3 de la
Salida
de la
alcantarilla
alcantarilla
Tw
Tw
4
4
Seccin
Seccin
aguas abajo
aguas abajo
Figura 2 Figura
Definicin
esquemtica
del flujo en alcantarillas
1.2 Definicin
esquemtica
flujo en alcantarillas
Figura 2 Definicin
esquemtica
del flujo endel
alcantarillas
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 29
Notacin y definiciones
Notacin
Definicin
Unidades
m2
m2
adimensional
hc,, yc
hf
hi
He
Li
LD
adimensional
permetro mojado
Qdis
caudal de diseo
m3/s
R = A/P
radio hidrulico
m/m
Sc
Pendiente crtica
m/m
pendiente de la alcantarilla
m/m
Tw
vi
m/s
yn
tirante normal
A, Ao
Ac
m2
A3
CDi
D
dc
H
Hw
Hwadmis
m
adimensional
ke
Lw
So
Tabla 1.1
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 30
Factor
Profundidad del remanso en la entrada, H w
Area de la seccin de entrada
Configuracin de las aristas en la seccin de entrada
Forma de la seccin de entrada
Rugosidad de la alcantarilla
Area de la seccin transversal de la alcantarilla
Forma de la seccin transversal de la alcantarilla
Longitud de la alcantarilla
Pendiente de la alcantarilla
Tirante aguas abajo, Tw
Control
de entrada
Control
de salida
Tabla 1.2 Factores que inciden en el clculo del caudal de funcionamiento de una
alcantarilla, dependiendo del tipo de control
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 31
Lw
h1
hc
TIPO 4
h1
dc
z Nivel de
referencia
So
D
3
h4
z Nivel de
referencia
So
Li
TIPO 2
Lw
h4
TIPO 5
L
h1
h1
2
z Nivel de
referencia
dc
So
D
dc
3
z Nivel de
referencia
TIPO 3
Lw
L
h1
2
z Nivel de
referencia
2
dc
So
h4
TIPO 6
L
h1
So
D
h4
h3
z Nivel de
referencia
So
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 32
Ecuacin de gasto
v2
Q = C D1 AC 2 g h1 z + 1 1 y C h f 1 2
2g
v2
Q = C D 2 AC 2 g h1 z + 1 1 y C h f 1 2 h f 2 3
2g
v2
Q = C D 3 A3 2 g h1 + 1 1 h3 h f 1 2 h f 2 3
2g
Q = C D 4 A0
2 g (h1 h4 )
1 + (2 gC D2 4 n 2 L / R04 / 3 )
Q = C D 5 A0 2 g (h1 z )
Q = C D 6 A0 2 g (h1 h3 h f 2 3 )
2.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 33
Datos necesarios
a.
Caudal de diseo, Qdis (m3/s)
El caudal de diseo, asociado a un perodo de retorno (Tr) y riesgo de falla de la obra, se
obtiene siguiendo las Directivas de diseo hidrolgico de alcantarillas (Parte A).
b.
Longitud de la zona de drenaje, LD (m)
Dato de campo, esencial para determinar el nmero mximo de bocas de la alcantarilla a
seleccionar.
c.
Longitud de la alcantarilla, L (m)
Este dato incide en el comportamiento hidrulico de la alcantarilla solamente cuando la
condicin de control de salida es determinante para su diseo, ver Tabla 1.2.
d.
Pendiente media del cauce y secciones del cauce, S (m/m)
Pendiente media del cauce y secciones del cauce correspondientes a la zona donde se
ha de instalar la alcantarilla.
e.
Pendiente de la alcantarilla, z (m)
Expresar la pendiente de la alcantarilla en cota de elevacin de la entrada relativa a la
salida, es decir, z segn la notacin de la figura 1.2.
f.
Altura de remanso mxima admisible, Hwadmis (m)
En funcin de la informacin topogrfica disponible, cota de la ruta (rasante) y rea
inundable admisible, determinar la altura de remanso, H wadmis, que se puede admitir a la
entrada de la alcantarilla.
g.
Nivel aguas abajo, Tw (m)
Evaluar en campo los niveles registrados aguas abajo y, en particular, el correspondiente
al caudal de diseo. Este dato es esencial para determinar si el control de salida puede
ser determinante en el diseo de la obra de drenaje. En su defecto, se sugiere tomar el
valor del tirante normal para el caudal de diseo, calculado a partir de la ecuacin de
Manning, para la pendiente y seccin de cauce determinadas en campo, segn el
apartado 2.1.d.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 34
Qdis
2.5
[2.1]
donde:
A
Qdis
VIALIDAD-Carreteras 35
Para verificar la seleccin preliminar, para escurrimiento con control de salida, se dispone
en el Anexo A de las figuras A3 y A4. Las figuras A3 y A4 son vlidas para el diseo de
alcantarillas tipo Z y H, respectivamente, utilizadas por la DNV. Cada una de estas figuras
consta de tres diagramas, cuya utilizacin se describe a continuacin.
d1. Ingrese al primer diagrama con el caudal de diseo por boca y la dimensin de la
alcantarilla, y obtenga la velocidad de flujo dentro de la alcantarilla. En caso de estimarlo
necesario, modifique la dimensin de la alcantarilla y/o nmero de bocas y repita el
clculo.
d2. Ingrese al segundo diagrama con la longitud de la alcantarilla y, con su dimensin, y
L
obtenga el valor del parmetro 4 / 3 en el eje de las abscisas.
R
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 36
[2.2]
donde:
Hw
Tw
)H
z
H = 1 + ke + 19.6n 2 4 / 3 . 2
R A .2 g
[2.3]
donde:
ke
n
L
A
P
R
g
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 37
Forma de la
alcantarilla
Circular
ke
0.2
0.5
0.2
0.5
0.2
0.2
0.7
0.5
0.5
0.2
0.5
0.7
0.1
Tabla 2.1 Coeficientes de prdida de carga en la entrada (ke) para alcantarillas de hormign
[Extrado del Manual para el uso de Grficas Hidrulicas para el Diseo de Alcantarillas]
VIALIDAD-Carreteras 38
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 39
-PARTE CEJEMPLOS
DE
CALCULO
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 40
1.
1.1
Diseo hidrolgico
Caracterizacin de la cuenca.
Parteaguas y rea (segn PARTE A, apartado 2.1)
Utilizando la Hoja K-29-a del Plan Cartogrfico Nacional del Servicio Geogrfico Militar,
escala 1:25.000, se determin el parteaguas (ver figura 1.1). Las coordenadas del cierre
de la cuenca son X = 457.7 e Y = 6149.24.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 41
Tiempo de concentracin
Perodo de retorno
En la medida que se trata de la Ruta 5, carretera con volmenes de trfico altos, se opta
por considerar un perodo de retorno (Tr) igual a 50 aos.
d.
Pmx=35 mm
i = 134 mm/h
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 42
Diseo hidrulico
n=0.035
0.8
1.8
0.67
VIALIDAD-Carreteras 43
Tipo H
40
3x3
35
Q (m3/s)
30
25
2.5x2.5
20
15
2x2
10
1.5x1.5
1x1
0
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.2
2.4
F=Q/(A*D^0.5)
Parmetro F =
Dato de salida:
Q
= 2.3
A * D 0.5
Segundo diagrama
Datos de entrada: Parmetro F = 2.3
Dimensin de la alcantarilla = 1x1
Altura de remanso
5.0
3x3
4.5
4.0
2.5x2.5
Hw (m)
3.5
2x2
3.0
2.5
1.5x1.5
2.0
1x1
1.5
1.0
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.2
2.4
F=Q/(A*D^0.5)
Dato de salida:
Altura de remanso: Hw(m)= 1.48 m.
Tercer diagrama
Datos de entrada:
Altura de salida H3 = yn tirante normal en el cauce = 0.8 m
Dimensin de la alcantarilla =1x1
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 44
Altura de salida
3.0
3x3
2,5x2,5
H3 (m)
2.5
2.0
2x2
1.5
1,5x1,5
1.0
1x1
0.5
0.0
0.03
0.08
0.13
0.18
0.23
0.28
0.33
0.38
0.43
0.48
0.53
0.58
F*n/(S^0.5)
Dato de salida:
F *n
= 0.358
S 0.5
IMFIA-Hidrologa
0.005
1.48
2.9
0.8
VIALIDAD-Carreteras 45
c1.
3.0
Tipo H
2x2
1,5x1,5
2,5x2,5
3x3
Velocidad (m/s)
2.5
2.0
1.5
1.0
0
10
15
20
25
30
Caudal (m3/s)
Dato de salida:
40
2x2
1,5x1,5
1x1
35
L (m)
30
25
20
15
10
10
40
70
100
130
160
190
220
250
L/R^(4/3)
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 46
L
R
4
3
= 190.5
Tercer diagrama
Datos de entrada:
Parmetro obtenido en el diagrama anterior.
Velocidad en la alcantarilla = 2.3 m/s (primer diagrama).
velocidad m /s
1.0
3.0
H (m)
0.8
0.6
2.0
0.4
0.2
1.0
0.0
10
40
70
100
130
160
190
220
250
L/R^(4/3)
Dato de salida:
L Q2
30 2.3 2
2
H = 1 + ke + 19.6n 2 4 / 3 . 2
1
+
0
.
4
+
19
.
6
(
0
.
011
)
=
= 0.51
R A .2 g
(1 / 4) 4 / 3 12 2 g
VIALIDAD-Carreteras 47
d.
Conclusin
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 48
2.1
Diseo hidrolgico
a.
Caracterizacin de la cuenca.
a1.
Utilizando la Hoja K-28-d del Plan Cartogrfico Nacional del Servicio Geogrfico Militar,
escala 1:25.000, se determin el parteaguas (ver figura 2.1). Las coordenadas del cierre de la
cuenca son X = 459.6 e Y = 6163.2.
VIALIDAD-Carreteras 49
Tiempo de concentracin
Perodo de retorno
En la medida que se trata de la Ruta 5, carretera con volmenes de trfico altos, se opta
por considerar un perodo de retorno (Tr) igual a 50 aos.
d.
d1.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 50
2
Precipitacin
(mm)
3
Incrementos de
Precipitacin
(mm)
4
Tormenta
(mm)
0.17
0.33
0.50
0.67
0.83
1.00
1.17
1.33
1.50
1.67
1.83
2.00
28.5
39.4
47.3
53.9
59.5
64.5
69.1
73.3
77.2
80.9
84.3
87.6
28.5
10.9
8.0
6.5
5.6
5.0
4.6
4.2
3.9
3.7
3.5
3.3
3.3
3.7
4.2
5.0
6.5
10.9
28.5
8.0
5.6
4.6
3.9
3.5
Volumen de escurrimiento
1
Duracin
(h)
4
Tormenta
(mm)
5
Precipitacin
Acumulada
(mm)
6
Escurrimiento
Acumulado
(mm)
7
Incrementos de
Escurrimiento
(mm)
8
DEFICIT
(mm)
DEFICIT
(mm/h)
0.17
0.33
0.50
0.67
0.83
1.00
1.17
1.33
1.50
1.67
1.83
2.00
3.3
3.7
4.2
5.0
6.5
10.9
28.5
8.0
5.6
4.6
3.9
3.5
3.3
7.0
11.2
16.2
22.7
33.6
62.1
70.1
75.7
80.3
84.2
87.6
0.0
0.0
0.2
1.3
3.7
9.6
30.4
37.0
41.8
45.7
49.1
52.2
0.0
0.0
0.2
1.1
2.5
5.9
20.8
6.6
4.8
3.9
3.4
3.0
3.3
3.7
4.0
3.9
4.1
5.0
7.7
1.4
0.9
0.6
0.5
0.4
19.8
22.0
24.1
23.6
24.4
30.0
46.0
8.3
5.2
3.8
3.0
2.5
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 51
tb= 1.97 h
qp=1.40 m3/s
Hidrograma de crecida
Tiempo
Hidrog.
(hs)
Unitario
0.0
Caudal
0.08
0.2
0.0
0.17
0.3
0.0
0.25
0.5
0.0
0.0
0.33
0.6
0.0
0.0
0.42
0.8
0.0
0.0
0.0
0.50
0.9
0.0
0.0
0.1
0.58
1.1
0.0
0.0
0.1
0.2
0.67
1.3
0.0
0.0
0.1
0.3
0.75
1.4
0.0
0.0
0.1
0.5
0.4
0.83
1.3
0.0
0.0
0.2
0.7
0.8
0.92
1.2
0.0
0.0
0.2
0.9
1.2
0.9
1.00
1.1
0.0
0.0
0.2
1.0
1.6
1.9
1.08
1.0
0.0
0.0
0.3
1.2
1.9
2.8
3.3
1.17
0.9
0.0
0.0
0.2
1.4
2.3
3.7
6.6
1.25
0.8
0.0
0.0
0.2
1.5
2.7
4.6
9.8
1.0
1.33
0.7
0.0
0.0
0.2
1.4
3.1
5.6
13.1
2.1
1.42
0.6
0.0
0.0
0.2
1.3
3.4
6.5
16.4
3.1
0.8
1.50
0.5
0.0
0.0
0.2
1.2
3.2
7.4
19.7
4.2
1.5
1.58
0.4
0.0
0.0
0.2
1.1
2.9
8.1
23.0
5.2
2.3
0.6
1.67
0.3
0.0
0.0
0.1
1.0
2.7
7.6
26.3
6.2
3.0
1.2
1.75
0.2
0.0
0.0
0.1
0.9
2.5
7.0
28.7
7.3
3.8
1.9
0.5
1.83
0.2
0.0
0.0
0.1
0.8
2.2
6.5
26.8
8.3
4.5
2.5
1.1
1.92
0.1
0.0
0.0
0.1
0.7
2.0
5.9
24.8
9.1
5.3
3.1
1.6
0.5
53.1
2.00
0.0
0.1
0.6
1.8
5.4
22.8
8.5
6.0
3.7
2.2
1.0
51.9
2.08
0.0
0.0
0.5
1.5
4.8
20.9
7.8
6.6
4.3
2.7
1.4
50.7
2.17
0.0
0.4
1.3
4.2
18.9
7.2
6.2
5.0
3.2
1.9
48.3
2.25
0.0
0.3
1.1
3.7
16.9
6.6
5.7
5.4
3.8
2.4
45.9
2.33
0.2
0.8
3.1
15.0
6.0
5.2
5.1
4.3
2.9
42.6
2.42
0.1
0.6
2.6
13.0
5.4
4.8
4.7
4.7
3.4
39.1
2.50
0.4
2.0
11.0
4.7
4.3
4.3
4.4
3.8
35.0
2.58
0.1
1.4
9.1
4.1
3.9
3.9
4.1
4.2
30.9
2.67
0.9
7.1
3.5
3.4
3.6
3.7
3.9
26.1
2.75
0.3
5.1
2.9
3.0
3.2
3.4
3.6
21.5
2.83
3.1
2.2
2.5
2.8
3.1
3.3
17.2
2.92
1.2
1.6
2.1
2.5
2.8
3.1
13.2
3.00
1.0
1.6
2.1
2.5
2.8
9.9
3.08
0.4
1.2
1.7
2.1
2.5
7.9
3.17
0.7
1.3
1.8
2.2
6.1
3.25
0.3
1.0
1.5
1.9
4.6
3.33
0.6
1.2
1.6
3.4
3.42
0.2
0.8
1.3
2.4
3.50
0.5
1.0
1.6
3.58
0.2
0.7
0.9
3.67
0.5
0.5
3.75
0.2
0.2
0.0
0.2
1.1
2.5
5.9
20.8
6.6
4.8
3.9
3.4
3.0
(m3/s)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.3
0.5
1.1
1.6
3.2
4.7
9.5
14.2
20.0
25.5
31.7
37.3
43.4
48.2
52.7
52.8
Qmax(m3/s)= 53.1
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 52
Precipitacin mxima
Datos de entrada: P(3,10)=80 mm
CT(Tr)=1.31
CD=0.64
CA=1
Datos de salida:
Pmx=67 mm
i = 61.5 mm/h
Caudal mximo
Datos de entrada: C=0.48
i = 58.3 mm/s
A=4.95 km2
Datos de salida:
2.2
Qmx=40.6 m3/s
Diseo hidrulico
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 53
3.69
2.14
2.42
El tirante normal supera la profundidad del canal natural, por lo tanto, el caudal de diseo
desborda, ocupando la planicie de inundacin. Suponiendo que sta tiene un
ancho
de 29 m, para con canal con seccin compuesta, resulta un tirante normal y n.3.45 m.
b.
Seleccin preliminar de las dimensiones de la alcantarilla
Una primer aproximacin del rea de la seccin transversal de drenaje se obtiene
considerando:
A = Qdis/2.5 = 21.20 m2
Se seleccion una alcantarilla Tipo H 3 bocas (boca central de 3 x 3 y bocas laterales de
2 x 3). Por lo tanto A = 21 m 2.
c) Comparacin de la altura de la alcantarilla y el tirante aguas abajo
Por lo tanto, se tiene que Tw (nivel del cauce para n=0.035) = 3.45 m > D (altura de la
alcantarilla) = 3.0 m, por lo que solamente corresponde realizar el anlisis para
escurrimiento con control de salida.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 54
1x1
3.0
1,5x1,5
2x2
2,5x2,5
3x3
Velocidad (m/s)
2.5
2.0
1.5
1.0
0
10
15
20
25
30
Caudal (m3/s)
Dato de salida:
Longitud de la alcantarilla = 30 m
Dimensin de la alcantarilla = 3x3.
3x3 2,5x2,5
40
2x2
1,5x1,5
1x1
35
L (m)
30
25
20
15
10
10
40
70
100
130
160
190
220
250
L/R^(4/3)
Dato de salida:
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 55
1.0
3.0
H (m)
0.8
0.6
2.0
0.4
0.2
1.0
0.0
10
40
70
100
130
160
190
220
250
L/R^(4/3)
Dato de salida:
Prdida de carga en la alcantarilla: H = 0.49 m
Seguidamente se calcul la altura de remanso a la entrada (H w):
H w = Tw + H z = 3.45 + 0.49 0.075 = 3.87
y se calcul la velocidad de salida:
v=
Q 53
=
= 2.52
A 7 x3
Resumiendo:
Altura de remanso, Hw (m)
Velocidad de flujo en la seccin de salida, v (m/s)
Tirante en la seccin de salida, y3 (m)
e.
4.11
2.52
3.00
Conclusin
VIALIDAD-Carreteras 56
3.1
Diseo hidrolgico
a.
Caracterizacin de la cuenca.
a1.
Utilizando la Hoja K-28-d del Plan Cartogrfico Nacional del Servicio Geogrfico Militar,
escala 1:25.000, se determin el parteaguas (ver figura 3.1). Las coordenadas del cierre
de la cuenca son X = 459.8 e Y = 6161.7.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 57
Tiempo de concentracin
Perodo de retorno
En la medida que se trata de la Ruta 5, carretera con volmenes de trfico altos, se opta
por considerar un perodo de retorno (Tr) igual a 50 aos.
d.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 58
2
Precipitacin
(mm)
3
Incrementos de
Precipitacin (mm)
4
Tormenta
(mm)
0.42
0.83
1.25
1.67
2.08
2.50
2.92
3.33
3.75
4.17
4.58
5.00
43.6
59.5
71.2
80.9
89.2
96.7
103.4
109.2
114.1
118.5
122.5
126.1
43.6
15.9
11.7
9.6
8.3
7.4
6.8
5.8
4.9
4.4
4.0
3.6
3.6
4.4
5.8
7.4
9.6
15.9
43.6
11.7
8.3
6.8
4.9
4.0
Volumen de escurrimiento
1
Duracin
(h)
4
Tormenta
(mm)
5
Precipitacin
Acumulada
6
Escurrimiento
Acumulado
7
Incrementos de
Escurrimiento
8
DEFICIT
(mm)
DEFICIT
(mm/h)
0.42
0.83
1.25
1.67
2.08
2.50
2.92
3.33
3.75
4.17
4.58
5.00
3.6
4.4
5.8
7.4
9.6
15.9
43.6
11.7
8.3
6.8
4.9
4.0
(mm)
3.6
8.0
13.8
21.2
30.9
46.8
90.4
102.1
110.4
117.2
122.1
126.1
(mm)
0.0
0.0
0.6
3.1
8.0
18.6
54.6
65.1
72.7
79.0
83.5
87.2
(mm)
0.0
0.0
0.6
2.4
4.9
10.6
36.0
10.5
7.6
6.2
4.6
3.7
3.6
4.4
5.1
5.0
4.8
5.3
7.6
1.2
0.7
0.5
0.4
0.3
8.7
10.5
12.3
12.0
11.4
12.8
18.1
2.9
1.8
1.3
1.2
1.2
Incrementos de
Escurrimiento
corregidos
(mm)
0.0
0.0
0.6
2.4
4.9
10.6
36.0
10.5
7.6
6.2
4.4
3.5
El dficit no es siempre mayor a 1.2 mm/h, por lo tanto se deben corregir los incrementos
de escurrimiento.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 59
tb= 4.2 h
qp=2.4 m3/s
Hidrograma de crecida
Tiemp Hidrog.
o
(hs) Unitario
0.21
0.42
0.63
0.83
1.04
1.25
1.46
1.67
1.88
2.08
2.29
2.50
2.71
2.92
3.13
3.33
3.54
3.75
3.96
4.17
4.38
4.58
4.79
5.00
5.21
5.42
5.63
5.83
6.04
6.25
6.46
6.67
6.88
7.08
7.29
7.50
7.71
7.92
8.13
8.33
8.54
8.75
8.96
0.3
0.6
1.0
1.3
1.6
1.9
2.2
2.4
2.2
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.3
0.1
Caudal
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
IMFIA-Hidrologa
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.6
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.5
1.4
1.3
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.5
0.4
0.3
0.2
0.0
2.4
0.8
1.6
2.3
3.1
3.9
4.7
5.4
5.7
5.3
4.8
4.3
3.9
3.4
2.9
2.5
2.0
1.5
1.1
0.6
0.2
4.9
1.6
3.1
4.7
6.2
7.8
9.3
10.9
11.5
10.6
9.6
8.7
7.8
6.8
5.9
5.0
4.0
3.1
2.2
1.2
0.3
10.6
3.4
6.7
10.1
13.5
16.8
20.2
23.6
24.9
22.9
20.9
18.8
16.8
14.8
12.8
10.8
8.7
6.7
4.7
2.7
0.7
36.0
11.4
22.9
34.3
45.8
57.2
68.7
80.1
84.7
77.8
71.0
64.1
57.2
50.4
43.5
36.6
29.7
22.9
16.0
9.1
2.3
10.5
3.3
6.7
10.0
13.4
16.7
20.1
23.4
24.7
22.7
20.7
18.7
16.7
14.7
12.7
10.7
8.7
6.7
4.7
2.7
0.7
7.6
2.4
4.8
7.3
9.7
12.1
14.5
16.9
17.9
16.4
15.0
13.5
12.1
10.6
9.2
7.7
6.3
4.8
3.4
1.9
0.5
6.2
2.0
4.0
5.9
7.9
9.9
11.9
13.9
14.6
13.5
12.3
11.1
9.9
8.7
7.5
6.3
5.1
4.0
2.8
1.6
0.4
4.4
1.4
2.8
4.2
5.6
7.0
8.4
9.8
10.3
9.5
8.7
7.8
7.0
6.1
5.3
4.5
3.6
2.8
2.0
1.1
0.3
3.5
(m3/s)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.2
0.4
1.4
2.4
4.9
7.4
13.3
19.1
36.1
52.7
71.8
90.0
109.1
126.1
141.7
150.5
149.2
146.0
1.1
140.4
2.2
133.5
3.3
124.2
4.4
113.7
5.5
101.6
6.6
88.8
7.7
75.2
8.1
61.3
7.5
47.6
6.8
34.6
6.2
26.1
5.5
20.0
4.8
15.2
4.2
11.1
3.5
7.9
2.9
5.2
2.2
3.3
1.5
1.8
0.9
0.9
0.2
0.2
0.0
Qmax(m3/s)=150.5
VIALIDAD-Carreteras 60
Diseo hidrulico
a.
n=0.035
3.62
2.50
2.20
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 61
c.
0.21 %
4.1
2.6
3.0
0.5 %
4.0
2.4
3.0
1%
3.9
2.4
3.0
Conclusin
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 62
ANEXO A
PROCEDIMIENTO DE
DISEO
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 63
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 64
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 65
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 66
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 67
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 68
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 69
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 70
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 71
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 72
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 73
Control de SalidaTipo Z
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 74
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 75
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 76
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 77
Control de EntradaTipo Z
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 78
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 79
Control de EntradaTipo H
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 80
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 81
- ANEXO B ECUACIONES
DE FLUJO
EN ALCANTARILLAS
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 82
VIALIDAD-Carreteras 83
[B1]
con
Se tiene:
[B2]
Las prdidas por friccin se calculan como
donde
[B3]
[B4]
con lo que
[B5]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 84
Flujo tipo 2
Para flujo tipo 2, tirante crtico a la salida, la ecuacin de la energa se aplica entre la
seccin de llegada y la seccin de salida de la alcantarilla . El flujo es subcrtico en la
alcantarilla. Se asume que el tirante crtico tiene lugar en la seccin de salida de la
alcantarilla .
Para que se presente este tipo de flujo, se deben cumplir los siguientes requisitos:
1.
2.
3.
Relacin entre tirante aguas abajo y tirante crtico y 4/yc < 1.0
[B6]
con
[B7]
resultando
[B8]
Las prdidas por friccin para flujo tipo 2 se calculan como
[B9 a, b]
El factor de seccin K 2 en las ecuaciones [B9a] y [B9b] requiere la determinacin del
tirante en la seccin de entrada de la alcantarilla. El tirante se determina ruteando el flujo
desde el tirante crtico en la seccin de salida hasta la seccin de entrada aplicando la
ecuacin de la energa.
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 85
Flujo tipo 3
Para flujo tipo 3, alcantarilla parcialmente llena y flujo subcrtico, la ecuacin de la energa
se aplica entre la seccin de llegada y la seccin de salida de la alcantarilla . Se asume
flujo subcrtico a travs de la seccin de llegada, el cuerpo de la alcantarilla, la seccin de
salida y la seccin aguas abajo . Para que se presente este tipo de flujo, deben
cumplirse los siguientes requisitos:
1.
2.
Relacin entre tirante aguas abajo y tirante crtico y 4/yc > 1.0, pero no ser
[B10]
con
tiene:
[B11]
resultando
[B12]
Las prdidas por friccin se calculan segn
[B13 a, b]
El clculo del factor de seccin K 2, en las ecuaciones [B13a] y [B13b], requiere
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 86
Flujo tipo 4
Para flujo tipo 4, ahogada a la entrada (y 1/D > 1.0) y a la salida (y4/D > 1.0), la ecuacin
de la energa se aplica entre la seccin de llegada y la seccin aguas abajo
suponiendo alcantarilla llena en toda su extensin. Esencialmente, la alcantarilla funciona
como un conducto. La ecuacin de la energa resultante es:
[B14]
Con la ecuacin de continuidad (Q = vo Ao ) y
[B15]
se tiene
[B16]
resultando
[B17]
Flujo tipo 5
Para los flujos tipo 5 y 6 la relacin carga-dimetro (y 1/D) en la seccin de llegada debe
ser, por lo menos, 1.5. Para el flujo tipo 5, supercrtico a la entrada y alcantarilla
parcialmente llena, la ecuacin de la energa se aplica entre la seccin de llegada y la
seccin de entrada . La alcantarilla funciona, en este caso, como una compuerta. La
salida no est ahogada. La ecuacin de la energa resultante es:
[B18]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 87
[B19]
resultando
[B20]
Flujo tipo 6
Para flujo tipo 6, ahogada a la entrada (y 1/D $ 1.5) y llena a la salida, alcantarilla llena en
toda su extensin, la ecuacin de la energa se aplica entre la seccin de llegada y la
seccin de salida . La alcantarilla funciona como un orificio. La ecuacin de la energa
resultante es:
[B21]
Introduciendo la ecuacin de continuidad (Q = vo Ao ) se tiene
[B22]
con lo que
[B23]
IMFIA-Hidrologa
VIALIDAD-Carreteras 88