A S O C I A C I N

FILATLICA Y
NUMISMTICA
GUIPUZCOANA
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Dep. Legal: SS-395/87

MEDALLA DE PLATA
AL MRITO FILATLICO

Apartado 449 - SAN SEBASTIN

Circular n 189

Julio - Septiembre 2010

OTOO
Para esta Circular no existen vacaciones definidas, ms bien se podra decir
tiempo muerto entre una y otra, pero que sirve, como en el baloncesto, para
preparar la siguiente jugada. Lo que si son vacaciones - o jornadas de descansoes el cierre que se hace a las reuniones de los domingos. Pero bueno o malo, todo
se acaba y ya estamos de vuelta para reiniciar la recopilacin de sellos y
matasellos, si es que la habamos dejado a la espera de encontrarnos con los
colegas que estn en las mismas circunstancias que nosotros.
---------oo0oo--------Fue el padre jesuita, socio nuestro, Javier Zudaire,
quien nos propuso hacer una exposicin que
conmemorase el 400 aniversario del nombramiento de
san Ignacio de Loyola Patrn de la villa de Azpeitia.
Por fin lleg el momento, y para la fecha establecida se
mont en el santuario de Loyola, en Azpeitia, en un
amplio pasillo, junto a un patio, la exposicin.
El da 22 de julio a la tarde tuvo lugar la
inauguracin oficial que estuvo presidida por el Alcalde de Azpeitia, Julian
Eizmendi Zinkunegi y por el Superior de Loyola, el padre Jos M Etxeberria, y el
presidente de la Federacin Vasca de Sociedades Filatlicas, Juan Manuel
Cerrato, quienes hicieron uso de la palabra, as como Jos Angel Lpez
presentando la exposicin por parte de la Asociacin. En el acto contamos con la
presencia de filatelistas de las diversas sociedades de ESEBA y con los
expositores, que al final recibieron sendos recuerdos de su participacin
Estuvo funcionando la estafeta temporal donde se impuso el matasellos
especial que representa la ermita de la Magdalena, sita en Azpeitia. El TU
SELLO, que ya llevaba algn tiempo en circulacin, estaba ilustrado con un
1

fragmento recreado de uno de los paneles de azulejo que adornan el porche de la

citada ermita. El sello haba sido encargado por el padre Zudaire, sin el cual no
habra sido posible realizar la exposicin. Tambin se prepararon sobres
ilustrados para recoger el matasellos.
Hubo doce colecciones que ocuparon 54 paneles,
donde se expusieron colecciones de Historia Postal de la
comarca y temticas, casi todas dedicadas a temas
religiosos, sobre san Ignacio y san Francisco Xavier y
otras.
Para la ocasin se public un folleto de 80 pginas
con diversos artculos, algunos versando sobre las
colecciones expuestas, y todos ellos profusamente
ilustrados, todos ellos estaban en castellano y euskera.
El padre Zudaire estuvo al tanto del diseo, que fue
realizado por Ediciones Mensajero.
La exposicin se mont en un lugar estratgico, ya que era el paso obligado
de los visitantes que haban estado en la casa natal del Santo. Algunos se paraban
a ver las colecciones y hacan preguntas sobre lo expuesto.
Si alguien est interesado en la adquisicin del sello personalizado o el
catlogo de la exposicin puede solicitarlo a la siguiente direccin:
jzudaire@sjloyola.org
Esperamos que muchos de vosotros hayis pasado por la muestra y que los
desvelos y entusiasmo del padre Zudaire, el promotor incansable de la exposicin,
el alma mater de la organizacin no haya resultado baldo.

---------oo0oo--------Seguimos con exposiciones, pero en este caso es para destacar a socios

nuestros que con sus colecciones han logrado unas buenas puntuaciones. En la III
Bienal Colombia-Espaa, celebrada en Bogot del 14 al 19 de julio pasado, donde
Arturo Ferrer se le concedi una Medalla de Oro por su coleccin de Enteros
Postales de la serie Rivadabia Argentina, as como una medalla de Vermeil
Grande por la coleccin de enteros postales de Colombia. Con posterioridad, en
el mes de agosto, en la exposicin FIAF, en Costa Rica, las mismas colecciones
obtuvieron Medallas de Oro Grande y Vermeil Grande.
Ms cerca de casa, en la FILATEM 2010 celebrada en Avils, Asturias, en
junio pasado, nuestros socios Angel Gonzlez con su coleccin Los puentes:
Historia y evolucin y Jos Angel Arbizu con su coleccin Luces del sol, La
Antrtida lograron 77 puntos y sendas medallas de Vermeil. Otro socio, Antonio
Tristn con su coleccin Barcos y Navegacin, con 76 puntos obtuvo
igualmente medalla de Vermeil. A todos ellos nuestra enhorabuena.
---------oo0oo---------

SERVICIO DE NOVEDADES
Volvemos a recordar a los abonados a las novedades de sellos de Espaa que
no dejen de pasar los domingos de 10:00 a 13:00 horas a recoger el material y
hacer el depsito para las futuras emisiones, que van a ser numerosas y con
valores altos.
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VIAJE A LA EXFILNA 2010

ESEBA, nuestra Federacin de Sociedades Filatlicas del Pas Vasco
organiza un viaje colectivo a la Exposicin Nacional EXFILNA 2010, que tendr
lugar en Madrid los das 17 al 24 de octubre prximo, para la que se prepara un
viaje en autocar (siempre que se ocupen las plazas suficientes) para los das 23 y
24 de octubre, que tendr su salida desde Bilbao y con parada en Vitoria. Est
previsto pasar la noche en el hotel Convencin, cuyo precio, en habitacin doble,
con el desayuno incluido, ser de 70,- euros; el autobs corre por cuenta de la
Federacin.
Todo aquel que est interesado en acudir a esta exposicin puede ponerse en
contacto con Juan Manuel Cerrato: 945 260512, o en nuestra Asociacin.

PUENTES DE BARCAS
Para la guerra y para la paz
ngel Gonzlez
Los puentes de barcas son
estructuras flotantes generalmente de
carcter
temporal
aunque
en
ocasiones son utilizados en largos
periodos de tiempo. Consisten en un
tablero de madera apoyado sobre
barcas que sirven para mantenerlo en
una situacin ms o menos fija y
estable.
El atado de la estructura de
madera se poda unir a las barcas con
cuerdas o cables y el conjunto se trataba de hacer rgido en el plano del tablero. El
ancho del tablero sola ser menor que la dimensin de las barcas para evitar los
movimientos que se podran provocar por el desplazamiento de las cargas.

Para la guerra
Desde la antigedad los ejrcitos
utilizaron este tipo de puentes por la rapidez
en su montaje, lo que facilitaba un rpido
ataque al enemigo, existiendo datos
histricos de su utilizacin por los persas y
los griegos en el siglo V antes de nuestra era.

Los romanos para cruzar los ros

ms anchos, desarrollaron los puentes
de barcas con una zona slida,
construida en cada orilla, a la que se
unan las barcas que estaban en el agua.
4

Queda constancia de ello en

la Columna Trajana en Roma,
donde se representan las victorias
de Trajano contra los dacios a
principios del siglo II.
En la parte baja de la
columna de mrmol de Carrara
donde se inicia el relieve en espiral
alrededor de la columna est
representado el puente de barcas
donde el gigantesco dios fluvial
del Danubio contempla asombrado
el paso de las legiones romanas por el puente.
Este sistema para atravesar los ros en situaciones blicas se ha seguido
utilizando por los ejrcitos, manteniendo unidades especializadas de pontoneros.

Entero Postal de Suiza de 1914 circulado desde

Zurich a Eisenach

El Servicio de Pontoneros
noruegos construyendo un
puente de barcas

Carta circulada en noviembre

de 1938 con franquicia militar
del Batalln de Pontoneros 1
Unidad, desde Villaluenga de
La Sagra - Estafeta de
Campaa n 47 a Zaragoza y
con marca de censura militar.

En Espaa, en 1802 por Real Decreto de 5 de Septiembre se crea el

Regimiento Real de Zapadores. Poco despus del nacimiento de este Regimiento
naci el embrin de Pontoneros, con fecha de 25 de Julio de 1815 y por Real
Orden, (se considera la antigedad del actual Regimiento de Pontoneros y
Especialidades de Ingenieros N12), despus de acabar la Guerra de la
Independencia se dispuso que hubiera una compaa de Pontoneros.

Tropas rumanas cruzando el

Danubio sobre un puente
flotante de barcas en la
guerra ruso-turca 1877.

En Sevilla tambin hubo un puente de barcas,

que fue construido en 1171, por orden del califa
almohade Abu Yucub Yusuf, constaba de 13 barcas
y se ubicaba en donde se encuentra el actual puente
de Isabel II, conocido tambin como puente de
Triana.
Su construccin inicialmente no obedeca a objetivo blico alguno, sino que
serva de comunicacin entre la ciudad y el arrabal de Triana, adems de va de
comunicacin con el Aljarafe.
6

Detalle de Vista de Sevilla a finales del

siglo XVI (1585), grabado de Ambrosio
Brambilla (Biblioteca Nacional de Espaa)

Almirante Ramn de
Bonifaz, o un pariente
suyo, de un cdice del
siglo XIV, en la Catedral
de Burgos. Diseo de
Mateo Alemn, de un
grabado
de
Pedro
Perret.
Fernando III El Santo, de
un cuadro de Murillo

Hasta que los moros lo utilizaron como defensa ante el ataque del Almirante
de Castilla, Ramn de Bonifaz, que consigui soltarlo parcialmente de su
emplazamiento durante la conquista de Sevilla por parte de Fernando III de
Castilla el 3 de mayo de 1248, al embestirlo con dos de sus naves ms gruesas. El
puente haba sido reforzado para que aguantara la embestida, y aunque aguant la
primera, la segunda lo solt, motivando con este acto de
valor y destreza, la pronta rendicin de los moros que
ocupaban la plaza.
Este hecho qued reflejado en el escudo de Santander,
donde se pueden apreciar la Torre del Oro y una nave
rompiendo las cadenas en el Guadalquivir, porque fue en los
astilleros de Santander donde Bonifaz construy su flota de
13 naves y 5 galeras.
Tras la cada de la ciudad, el puente fue reparado y
sigui prestando sus servicios a la ciudad hasta el ao 1852.
7

 para la paz
Aunque los puentes de barcas se han utilizado
principalmente en situaciones de guerra, tambin han sido
construidos y utilizados por necesidades para firmar o tratar
acuerdos de paz.
Es el caso del Tratado de los Pirineos firmado en la Isla
de los Faisanes por las coronas de las monarquas espaola,
Felipe IV, y francesa, Lus XIV, el 7 de noviembre de 1659,
para poner fin a un conflicto iniciado en 1635, durante la
Guerra de los Treinta Aos.

La Isla de los Faisanes situada en la desembocadura del Bidasoa, es una isla

peculiar de nula importancia material pero que se convertira en el lugar ideal para
un encuentro de absoluta igualdad, ya que serva de frontera entre Espaa y
Francia. Para mantener la igualdad y permitir el acceso a la isla, se construyeron
dos puentes de barcas idnticos desde cada orilla, el francs dirigido hacia San
Juan de Luz y el espaol, hacia Fuenterraba. y se levant un pabelln de madera
con una distribucin de salas simtrica, donde se mantuvieron 24 sesiones de
negociacin hasta llegar a firmar el Tratado. Los representantes de las Coronas y
los Reyes llegaban al pabelln de las reuniones situado en la Isla de los Faisanes,
atravesando el Bidasoa por su correspondiente puente.
La isla junto con los puentes de barcas y el
pabelln de madera estn representados en el sello
de la hoja bloque emitida con motivo de la Exfilna
2009 celebrada en Irn y en el correspondiente
matasellos de Primer Da de Circulacin.

PRIMEROS FERROCARRILES
ESPAOLES
Gonzalo Ragun Yez
La enciclopedia Espasa en la voz ESPAA (T.21, p. 294/5) explica:
Espaa fue la novena nacin europea en la inauguracin de ferrocarriles,
siendo la primera lnea abierta al pblico la de Barcelona a Matar (en la
ilustracin matasellos del CLUB FILATELIC MATARO), el 24 de octubre de
1848, y siguiendo la de Madrid a Aranjuez en 1851...la Ley Fundamental de
Ferrocarriles data de 1844.

Sorprende que la citada Ley anteceda en cuatro aos al primer tren. Parece
que haba ferrocarriles en territorios espaoles antes de 1848. Proyectos si hubo,
como la lnea que, en 1829, pretenda unir Jerez con sus puertos cercanos para la
exportacin de vino, o el que enlazara Burgos con Bilbao en 1832 (ver el artculo
dedicado a los Primeros Ferrocarriles Vascos, que se publicar en fecha
prxima).
Siguiendo con Espasa buscamos BIADA (T.
8, p. 571), nombre que figura en el sello emitido en
1974, en el 125 Aniversario del Ferrocarril
Barcelona Matar:
9

Miguel Biada (1789-1848); hombre de negocios a cuya laudable iniciativa

se debi la construccin de la primera lnea frrea de Espaa, o sea, la de
Barcelona a Matar se inspir en los ferrocarriles que ya circulaban en Cuba y
encarg a dos ingenieros ingleses el trazado de
la lnea.
En el otro sello vemos la locomotora del
tren de Matar, en el sello de 1998, 150 Aos
del Ferrocarril en Espaa.
Veamos lo que dice dicha enciclopedia en
la entrada CUBA (T. 16, p. 822):
En Cuba existen ferrocarriles desde el ao 1837, es decir, doce aos antes
que en Espaa. As nos lo confirma el sello de la serie EUROPA del ao 1988,
subtitulado Primer Ferrocarril Espaol. Cuba - 1837.
Sin embargo, Egaa en Mil noticias
inslitas del pas de los vascos afirma:
Jos
Francisco
Navarro
Arzac,
donostiarra nacido en 1823, emigr a Cuba, en
donde construy el primer ferrocarril en
territorio bajo dominacin espaola.
Espasa no incluye a este donostiarra,
pero la enciclopedia Auamendi s:
Jos Francisco Navarro, hombre de negocios nacido en San Sebastin en
1823; a los 25 aos parti a Amrica. Fue constructor del primer ferrocarril
elevado de Nueva York; ciudad donde muri en 1909.
Segn esta biografa Navarro tena 14 aos en 1837; temprana edad para
intervenir en el ferrocarril de Cuba.
La revista Historia y Vida (n 367) dedica un artculo, firmado por J.P.
Yiz, a los 150 aos de ferrocarril en Espaa:
...el 19 de noviembre de 1837 los
hacendados azucareros cubanos lograron
inaugurar los primeros 28 kilmetros
hasta Bejucal de la lnea ferroviaria
(primera del territorio espaol y primera
de Iberoamrica) que unira La Habana
con Gines, con una longitud total, al final
de su construccin, de 100 km....el
segundo tramo se inaugur el 19 de
10

noviembre de 1838...Migel Biada Buol pudo contemplar la primera lnea

cubano-espaola; regres a Barcelona en 1840, fundando en 1845 la Sociedad del
Camino de Hierro de Barcelona a Matar; la tecnologa fue inglesa, con
Mackenzie y Brassey, segn los proyectos del ingeniero Locke.
El sello de Guinea Ecuatorial reza <<1 Locomotora Espaola Tipo
Stephenson ao 1848>>.
Acudimos a la filatelia cubana, encontrando una hoja-bloque del ao 1986,
dedicada a EXPO VANCOUVER, con un tren subtitulado Cuba 1837. La
locomotora no se parece en absoluto a la del sello espaol de 1988; es mucho ms
moderna.

Parece que los ferrocarriles cubanos comienzan su andadura en 1817. Una

serie emitida en 1977 reza 150 Aniversario del Ferrocarril en Cuba; la otra serie
del ao 2002 se titula 165 Aniversario del Ferrocarril. En ningn caso se resea
el modelo.

11

MATASELLOS
EN IRUN
J.A.L.

El da 7 de octubre del pasado ao estaba previsto un matasellos a utilizar en

Hondarribia para recordar el 350 aniversario del Tratado de Paz de los Pirineos Pirinioen Bake Akordioa, 1650-2009. Al menos eso haban solicitado los
organizadores de la EXFILNA 09, la Sociedad Filatlica y Numismtica del
Bidasoa, de Irn, que lo queran simultanear con una conferencia que pronunciara
el sr. Fernndez de Casadevante, El tratado de los Pirineos y la Ciudad de
Fuenterraba, precisamente en esa Ciudad.
Por causas ajenas a la organizacin hubo que adelantar la conferencia al da
6, por lo que el matasellos previsto para el da siguiente se utiliz esa tarde en la
estafeta que se mont al efecto en el vestbulo de la Casa Consistorial: era el
mismo cuo que al da siguiente, el que se indica en el matasellos, que fue
estampado durante todo el da en la estafeta de Correos montada en el recinto de
la exposicin, en una de las salas de FICOBA, de Irn, que es la poblacin que
figura en el matasellos concedido, redactado en castellano y euskera. Queremos
sealar la falta de la letra d en la palabra Akor (d) ioa.
Con el mismo motivo y la misma ilustracin de las manos entrelazadas se
utiliz otro cuo, este de forma circular, en una estafeta montada al efecto para
La Poste, el Correo francs, y que se utiliz los das 10 y 11 de octubre, en el
que a modo de hermanamiento, figuran las dos poblaciones fronterizas y vecinas:
IRUN-HENDAYE. Todas las inscripciones figuran en francs.

Solicitado

Concedido

12

LAS ARMAS BLANCAS EN LA FILATELIA.

EL CASCO KULAH KHUD

Y SUS VARIANTES
Fernando Ragun Goi

Algunos autores opinan

que el kulah khud naci en
Persia, donde se utilizaron
hasta mediados del S. XIX,
extendindose por sus pases
aledaos (Siria, Turqua, etc.),
pero este tipo de yelmo con
algunas variantes se encuentra
en numerosos pases asiticos
(China,
Corea,
Mongolia,
Nepal, etc.), especialmente en
India donde toma el nombre
kulah zirah; en la zona oriental de Rusia donde se us
entre los siglos XIII al XVII se llama schischaks.
Evidentemente, los ejemplares de los altos dignatarios conllevan todo el lujo
oriental, con aplicaciones y refuerzos de metales nobles, incluso pedrera.

Sus caractersticas principales son:

.- Una punta ofensiva en la cimera (sellos de Siria y de Mongolia).
13

.- Una nasal mvil; al entrar en combate se baja para proteger la nariz (sellos
de Siria y de Rusia).
.- Un guardanuca, generalmente de cota de malla, que puede llegar a cubrir
los hombros (sellos adjuntos).
.- Opcionalmente tiene orejeras de bisagra abatibles (sellos de Rusia).
Con el devenir del tiempo, en Mongolia y,
especialmente entre los trtaros, cambia
ligeramente su fisonoma, al incorporarse una
banda de pelo y perder el guardanuca.
En India y en Turqua la punta ofensiva de
la cimera desaparece sustituyndose por diversos
adornos: bolas achatadas o bulbosas, plumeros,
etc. y, en bastantes casos pierde las orejeras.

En Nepal desaparecen casi todos los complementos citados anteriormente

(punta ofensiva, guardanuca y orejeras) destacando siempre un amplio y lujoso
plumero.

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CARICATURAS

JOSE RAUL
CAPABLANCA
J.A.Lpez

Nos gusta escribir sobre los caricaturizados y quisiramos hacerlo de los

dibujantes artistas que realizaron estas caricaturas, pero si en los sellos podemos
seguir no siempre- la pista de su autor, o quiz lo veamos en alguna nota o
folleto de notificacin de la nueva emisin, en los matasellos es mucho ms
complicado llegar a conocerlo, ya que de no ser una reproduccin de una obra
conocida, no se suele indicar quien es el autor. Ni tampoco cuando se anuncia el
matasellos se indica el nombre del autor.

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Este es el caso del matasellos cubano que muestra una jovial caricatura del
ajedrecista Capablanca. Es un rodillo de 1991 que conmemora los setenta aos
que haca que se proclam Campen Mundial de Ajedrez derrotando a Emmanuel
Lasker por un tanteo de 7 puntos a 3 en 1921, ttulo que ostent durante ocho
aos. En 1911 se hizo con el Primer Torneo que organiz el Gran Casino
donostiarra, que fue un acontecimiento extraordinario en la historia del ajedrez.
Nacido en Cienfuegos, provincia de Las Villas, en 1888, con once aos gan
al campen de Cuba. Este nio prodigio estudi qumicas y la carrera
diplomtica, pero fue el ajedrez la pasin de su vida. Jugaba como al descuido,
pero era una pose la simplicidad que presidan sus partidas por complicadas que
parecieran, pues intuicin, lgica y velocidad no le faltaban.
En 1912 fue campen de de los Estados Unidos y en 1921 lo fue del mundo.
Enfrentado a Alekine en 1927, en Buenos Aires, fue derrotado por puntos-18,5 a
15,5- ; desde 1916 a 1924 no hubo quien le ganara. Su status diplomtico le hizo
viajar por todo el mundo, lo que le facilit desarrollar su aficin, pudiendo
mejorar sus conocimientos. En 1942, perdi su ltima partida; le gan un ataque
al corazn estando en Nueva York.

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