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Introduccin
Captulo 1. Introduccin
Ms tarde, entre 1989 y 1993 se construyeron 3 importantes tneles en la autopista CuernavacaAcapulco; Tierra Colorada (400 m de longitud), Agua de Obispo (450 m de longitud) y los Querendes.
Este ltimo, aunque muy corto (100 m.) fue, sin embargo, el tnel de carretera de mayor seccin
construido hasta entonces en Mxico (y posiblemente en el mundo), con un rea transversal de cerca
de 200 m2, un claro de 22 m y altura cercana a los 14 m. Este tnel cuenta con cuatro carriles de
circulacin ms banquetas. Con la construccin de esta obra adems se rompi con el tab de que
el mnimo techo para construir un tnel debera de ser tres veces el claro. En este caso el techo o
cobertura era de solo 15 m.
Unos aos ms tarde se concluy la construccin del tnel carretero de acceso a Acapulco,
conocido como el Maxitnel, de casi 3 km de longitud, con una seccin para alojar tres carriles.
Destacan tambin los tneles de La Esperanza, en las Cumbres de Maltrata, Veracruz y el del
Tigre, en la carretera Morelia-Lzaro Crdenas, ambos construidos en la dcada de los noventa,
as como los tneles de la carretera Arriaga-Tierra y Libertad en Chiapas, un poco posteriores; y
finalmente el tnel de la carretera Amozoc-Perote (2008).
En aos recientes, en un periodo de 6 aos se plane, proyect y realiz la construccin de 69
tneles con una longitud total de 26.4 km, destacando las autopistas Durango-Mazatln y MxicoTuxpan.
La Autopista Durango-Mazatln es uno de los proyectos carreteros ms ambiciosos y tcnicamente complejos de la historia reciente de Mxico. Con sus 61 tneles, entre ellos, El Sinaloense de
2,795 m y el nico que cuenta con una galera de emergencia con salidas de conexin y equipado
con todos los sistemas de seguridad; esta obra, supuso un reto para la ingeniera mexicana, no slo
por la complejidad de las formaciones geolgicas de la Sierra Madre Occidental en la que se ubica,
sino por lo que signific en su momento la integracin de criterios de diseo, secciones geomtricas
y procedimientos constructivos.
No obstante lo anterior y a pesar de que la totalidad de los estudios y proyectos se realiz en
un periodo de 6 aos, durante la construccin y, con base en un riguroso seguimiento geolgico
geotcnico llevado a cabo durante la construccin de los tneles, se efectuaron adecuaciones y
mejoras a los proyectos, debido, entre otras cosas a: la geologa real que result; las distintas tcnicas
constructivas y maquinaria empleadas por las mltiples empresas contratistas involucradas y por
ltimo, a las nuevas tecnologas que fueron implementadas gradualmente durante su construccin.
Asimismo, en la carretera MxicoTuxpan, tramo Nuevo Necaxa-vila Camacho, que cruza la
Sierra Madre Oriental al norte del Estado de Puebla, para vencer ese reto, se construyeron 6 tneles
gemelos, con ms de 8 km de longitud, equipados tambin con sistemas de control y supervisin,
sistemas de ventilacin y contra-incendio y sistemas de comunicacin.
Actualmente se construye el proyecto vial denominado Escnica Alterna de Acapulco, que incluye
el que ser el tnel carretero ms largo de Mxico, cuya longitud es de 3,188 m y que comunicar la
baha de Acapulco con la zona de Punta Diamante.
Captulo 1. Introduccin
Captulo 1. Introduccin