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Salesi
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TRANSFERENCIA DE CALOR
TEMA:
ACEITE DE MOTOR A DIFERENTES
CONDICIONES
REALIZADO POR:
ANDRES
JUAN MALLA.
DAVID IDROVO
DOCENTE:
ING. CRISTIAN GARCIA
FECHA DE ENTREGA:
10/05/2016
Transferencia de Calor
1. Objetivos
1.1.
Objetivo general
Conocer cules son las condiciones de un aceite de acuerdo a varios
factores
1.2.
Objetivos especficos
Comprender como se da la degradacin de un aceite
Analizar cules son las temperaturas a las que estn sometidos los
aceites
2. Marco terico
Durante su uso, el aceite es sometido a temperaturas elevadas y a
esfuerzos mecnicos. Esto tiene como resultado la degradacin
progresiva del aceite, producindose cambios en la composicin del
aceite. Se originan sustancias como resultado de la oxidacin y se
reduce la capacidad protectora de los aditivos. Este proceso se
acelera al acercarse el final de la vida operativa del aceite, lo que
puede dar lugar a la formacin de lodos, barnices y depsitos
carbonosos en el sistema, disminucin de la viscosidad del aceite y
hasta corrosin en piezas metlicas. Por ello, la variacin de la acidez
del aceite es un buen indicador de su nivel de degradacin.
2.1.
Degradacin del aceite
Se define como el proceso por el cual se va reduciendo la capacidad
del aceite para cumplir las funciones para las que se disea, esto es:
lubricar, proteger, refrigerar, limpiar y sellar. Todo ello originado por la
propia alteracin de las propiedades fsicas y qumicas. Las
variaciones de las propiedades fsicas y qumicas del aceite se deben
a las condiciones a las que se ve sometido durante su uso, y que en
el caso de combustin alternativa son muy significativas factores
como elevadas temperaturas, grandes velocidades de cizallamiento,
ambientes corrosivos, contaminacin, etc. Favorecen la velocidad de
la degradacin del aceite lubricante.
2.2.
Elementos contaminantes presentes en el aceite
Con la utilizacin de los mtodos descritos anteriormente somos
capaces de determinar la presencia de elementos contaminantes en
el aceite lubricante. El anlisis de estos elementos, metlicos o no,
puede proporcionar informacin sobre el desgaste del motor u otras
fuentes de contaminacin, tales como polvo atmosfrico o fugas del
circuito de refrigeracin. (BONILLA, 2011)
Transferencia de Calor
Transferencia de Calor
[ ML T ]
dv 1
[T ]
dz
Newton/
SI
[L T ]
Poiseuille
(PI)=
m2 (Pa)
m /s
Pas=10 P
CGS
Dina/ cm
MkgfS
Kgf/ m
British
[ M L T ]
Poise(P)
(cP)
Kg s/
s1
s1
Libra fuerza/
m2 /s
m 2 (98.1 P)
Reyn
(=6.89
s1
Stokes (St)
(cSt)
pulgada
Sq.i/s
106 cP )
Unidad
Cantidad de
Aceite ( cm
Engler[ E ]
Temperatura (
Significado
200
50 Y 100
Tiempo
escurrimiento
aceite/Tiempo
escurrimiento agua
20
Saybolt (SUS)
60
Tiempo
escurrimiento en s
Redwood
50
70, 100, 140 y
Tiempo
200
escurrimiento en s
Tabla 3.2.- Caractersticas de diferentes ensayos para la medida de
viscosidad.
Tipo
Nombre
Capilar
--
Cizallami
ento
Bajo
Temp.
Indicacin
Grado SAE
40
100
Capilar
--
Muy alto
150
Rotacion
al
Scanning
Brookfield
Muy bajo
-10
-40
Proteccin
de
Cojinetes
Bombeabili
dad a baja
temperatur
a
Norma
ASTM
D-445
D-4624
D-5133
Transferencia de Calor
Rotacion
al
Brookfield
Bajo a
medio
Rotacion
al
MRV
Bajo
Rotacion
al
CCS
Alto
-10
+40
-10
-35
-5
-30
Viscosidad
aceites
engranajes
Bombeabili
dad a baja
temperatur
a
Arranque
de Motor
D-2983
D-4684
D-2602
Rotacion
TBS o
Muy alto
Proteccin D-4683/D150
al
Ravenfield
de cojinetes
4741
Tabla 3.3.- Resumen de los principales tipos de viscosmetros usados para
medidas en aceites lubricantes para motor.
Periodo de
cambio
original
Periodo de
cambio
optimizado por
el anlisis de
aceite
58.000 km
(36.000 millas)
Ahorro directo
(por menor
consumo)
Motores Disel
32.000 km
28.000 $ / ao
(flota de
(20.000 millas)
transporte)
Motores de
2 meses
3 meses
1.120 $ / ao /
Gas (Productor
motor
de gas)
Tabla 4.1.- Ejemplos de ahorros directos por alargamiento del periodo de
cambio de aceite [Thibault, R.; 2001]
Marca
Denomin
acin
SAE
VISC a
100 (
cSt)
REPSOL
CS
MOBIL
REPSOL
SOPRAL
CS
FL
REPSOL
CATERPILL
AR
SUPERTUR
BO DIESEL
TURBOGR
ADO
DELVAC
XHP
SERIE 3
SHPD
MIZAR HD
URANIA
TURBO LD
TURBO
UHPD
DIESEL
MULTIGRA
15W40
15W40
15W40
30
15W40
40
15W40
10W40
15W40
TBN
(mgKOH/g
)
Especificacin de Calidad
14,5
12
API
CG4/SG
14,5
10
CH4/SG
14,9
15
CE
11,9
14
10
15
CE/SG
CE
14,9
14,5
5
13
14
14,5
ACEA
E3/B3
CCMC
D5/PD2
D5/PD2
EI
D4
CC/SD
CF4
E3-96
D1
D5
14
CG4
E4
D5
11
CG4
Transferencia de Calor
DO
Tabla 4.2.- Caractersticas bsicas de diferentes tipos de aceites utilizados
en motores de automocin.
MARCA
DENOMINACION
SAE
Visc a 40
TBN
(mgKOH
/g)
(cSt)
132
138
REPSOL
REPSOL
AURELIA XT4055
40
NEPTUNO
40
SINTETICO 3000
REPSOL
NEPTUNO NT
30
103
2000
REPSOL
NEPTUNO
50
240
CILINDROS 70
AGIP
CLAUDIUM 250
40
150
CASTROL
404 MXD
40
150
SHELL
ALEXIA 50
50
227
SHELL
ARGINA T
40
140
TEXACO
TARO DP 40
40
150
MOBIL
MOBILGARD 442
40
150
BP
ENERGOL IC HF
40
150
404
BP
ENERGOL IC HF
40
150
254
Tabla 4.3.- Caractersticas bsicas de diferentes tipos
en grades motores marinos
MARCA
DENOMINACI
ON
SA
E
Vis
ca
40
Visc
a
100
(cSt)
Punto de
Inflamacin
( )
55
30
230
215
20
250
70
230
27
30
70
30
27
40
40
230
233
240
280
230
233
233
27
230
de aceites utilizadas
TBN
(mgKOH/
g)
TAN
(mgKOH/
g)
Residuo
sulfata
do
(%)
13,5
5,1
0,8
0,4
REPSOL
MOTOR GAS
40
(cS
t)
134
REPSOL
EXTRA GAS
40
133
13,5
0,9
0,5
REPSOL
MOTOR GAS
HTM
TRONCOIL
GAS
PEGASUS 710
MYSELLA 930
40
130
13,2
0,8
0,82
40
135
12
40
30
128
100
13,2
12,2
6,5
1
1
0,8
0,9
0,08
CEPSA
MOBIL
SHELL
CATERPILL
NGEO
40
130
13,2
4,8
0,8
0,82
AR
.5
Tabla 4.4.- Caractersticas bsicas de los principales tipos de aceites
utilizados en motores de cogeneracin a gas.
Aceite usado
% Ahorro
combustible
Transferencia de Calor
SAE 40
SAE 20 W - 40
Referencia
0.5
Referencia
Al menos idntico comportamiento
que la referencia
SAE 15 W - 40
1.1
No presentados
Tabla 4.5.- Resultados obtenidos por Hewson en la comparacin de
diferentes aceites lubricantes en uso en locomotoras Disel.
Descenso de
viscosidad
Ruptura de las
molculas
Degradacin de
aditivos
mejoradores del
I.V.
Combustible
Mezcla de aceites
(de viscosidad
inferior)
Disolventes
Aumento de
viscosidad
Cambios en la
Polimerizaciones
estructura de
Oxidacin
lubricante
Perdidas
evaporacin
Formacin lodos y
lacas
Contaminacin
Agua (emulsiones)
Espumas
Insolubles /
Materia carbonosa
Mezcla de aceites
(de viscosidad
superior)
Tabla 4.6.- Efectos caractersticos sobre la viscosidad en los aceites
usados.
Grado SAE
Viscosidad
Dilucin
Viscosidad
Variacin
original
(%)
medida
Visc. (%)
(cSt)
(cSt)
SAE 30
11.24
2
10.83
-4
SAE 40
15.43
2
14.83
-4
Tabla 4.7.- Efecto de dilucin sobre la viscosidad en aceites monogrado.
Metal
Bario
Calcio
Magnesio
Sodio
Zinc
(*) Se obtiene el contenido porcentual del metal dividiendo el contenido expresado en ppm
(mg / kg) por 10.000
Transferencia de Calor
Aceite
Especial FFCC SAE 40
P
2,91
Na
36,9
Ba
0,6
Bo
6,8
7
27
Ca
Zn
Mg
462
3,9
11,
4
4
Cepsa UHPD SAE 15W1088
3,18
0,7
334 128 133
40
3
2
,5
Repsol Superturbo
957
18,2
0,8
97
283 108 494
Diesel 15W-40
4
7
Repsol Turbo UHPD 10W- 1097
8,47
2,6
21
430 125
54,
40
9
3
4
Mvil multigrado Diesel
1084
9,8
1,4
152 366 123 355
15w-40
7
1
Repsol Multi G Diesel
996
3,69
1
67
296 112 461
20w-40
6
1
Tabla 4.10.- Concentraciones medias en elementos tpicos de aditivacin.
Fabricantes de motores
Fabricantes de lubricantes
Otros autores
En la tabla 4.11 se puede fijar que no existe una seleccin comn genrica
de los parmetros de degradacin del aceite a controlar entre las diferentes
fuentes revisadas, si acaso una coincidencia nica de controlar la viscosidad
y TBN, siendo el resto de parmetros dependientes de la fuente consultada.
Los limites suelen especificarse como variacin porcentual sobre los valores
de partida del aceite nuevo o en algunos casos expresarse como valores
absolutos mnimos que deben ser requeridos sobre el aceite.
Valores lmites mximos segn diferentes fuentes en motores de
automocin.
Anlisis
Fabricantes de motores
MA
CAT Cummin
Detroit
N
s
Disel
MTU
Otros
Macia Thiba
n
ult
Transferencia de Calor
Viscosida
da
100C
30
%
25
%
20
%
10
%
Grado
SAE
40%
SAE
xxW30
9 14 cSt
SAE
xxW40
11.5 18
cSt
-50%
+30%
+25%
+- 4 cSt
-15%
-50 % o
2mg
KOH/g
Min 1
mg
KOH/g
-50%
-25%
21
4309
1253
__
--
25
--
25
--
--
TBN
50
%
TAN
--
Min
1
Mg
KO
H/g
--
Oxidaci
n
(abs/cm)
Nitracion
(abs/cm)
Detergen
cia
--
--
TAN med
= TBN
med
--
--
--
--
--
25
--
--
--
--
--
30%
-origin
al
Tabla 4.11.- Valores lmites mximos segn diferentes fuentes en motores
de automocin.
Transferencia de Calor
Transferencia de Calor
Bibliografa
Bernardo, T. (2005). DIAGNOSTICO DE MOTORES DIESEL MEDIANTE EL
ANALISIS DEL ACEITE USADO. Barcelona : REVERT S.A.
BONILLA, L. G. (2011). ANLISIS DE LA DEGRADACION DE ACEITES
LUBRICANTES . Riobamba.
Widman, R. (08 de 05 de 2016). WIDMAN INTERNATIONAL SRL. Obtenido de
http://www.widman.biz/boletines/53.html