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Informe
Estudio Definitivo para el Mantenimiento Peridico de la Carretera Puno- Desaguadero, Tramo: Puno Ilave
Km. 1363+000-Km1413+000
Final
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Km. 1363+000-Km1413+000
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CUADRO 1.1
TRAMO Puno-Chucuito
VARIACION DE LA CLASIFICACION DIARIA POR SENTIDO
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x FCE
CUADRO 1.4
PROMEDIO DE TRAFICO VEHICULAR DE LA SEMANA DE CONTEO.
TRAMO:
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CUADRO 2.1
TRAMO Chuchito -Ilave
VARIACION DE LA CLASIFICACION DIARIA POR SENTIDO
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Km. 1363+000-Km1413+000
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CUADRO 2.4
PROMEDIO DE TRAFICO VEHICULAR DE LA SEMANA DE CONTEO.
TRAMO:
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Informe
Nota: cuando no se ha tomado una muestra de algn tipo de vehculo que se cont en la
semana de conteos, o la muestra es muy pequea, se considera los factores de carga
del Reglamento De Pesos y Dimensiones 2001
2-
Final
Informe
El EAL se calcula multiplicando, el nmero de vehculos de cada clase por 365 das del
ao, por la tasa de crecimiento anual, por el factor de carga correspondiente y luego
sumando todos estos productos.
Segn la metodologa usada para este estudio, se ha utilizado el Factor Presin de
inflado de la llanta, el cual se calcula de un baco donde la presin obtenida en el
campo es necesario multiplicarla por 0.9, entrando con esta, llamada presin de contacto
hasta la lnea de un espesor de asfalto, que es el usado y llegando hasta el eje vertical
que indica el Factor Presin.
Los EAL calculados para cada ao hasta el 2029, para este tramo se muestran en la
pgina siguiente:
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Ttn T0 1
R T 1
100
T
n
ij
ijt
1 ijt
Donde:
Ttn = Trfico en el tramo T, en el ao n.
T0 = Trfico en el tramo T, en el ao base.
Tijt = Trfico entre las zonas i y j, que utiliza el tramo T.
Rij = Tasa de generacin de viajes.
Las Tasas de generacin de viajes entre pares de zonas, se obtuvieron con la relacin:
Ri + Rj
Rij = ----------2
Donde:
Ri = Tasa de generacin de viajes de la zona i.
Rj = Tasa de generacin de viajes de la zona j.
Las tasas de crecimiento del trfico por tramos y tipo de vehculo, estarn dadas por:
n
1 ( Rij x Tijt )
Rt = ----------------------n
1 Tijt
Las tasas de crecimiento del trfico obtenidas, se aplicaron a todos los tramos del
proyecto.
6.2 Tasas de generacin de viajes
Para establecer las tasas de generacin de viajes, se tuvo en cuenta la participacin de
las variables socio-econmicas como el PBI y la poblacin, del departamento de
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Km. 1363+000-Km1413+000
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AYACUCHO -APURIMAC y de aquellos que tienen relacin con el trfico que soporta la
va.
Para obtener las tasas de crecimiento se ha tomado la informacin de tasas de PBI,
PBI/HAB y POB 2006-2025 que se utilizaron para las proyecciones en la Interocenica
en el ao 2005.
Las tasas de generacin de viajes se obtuvieron considerando para la carretera en
estudio, los promedios ponderados de las tasas de generacin de viajes para cada tipo
de vehculo y por pares de zonas segn orgenes y destinos de las encuestas
correspondientes. Se establecieron zonas de trnsito, cuyas matrices se muestran en los
Anexos D.
Las tasas de generacin de viajes se calcularon para cada tipo de vehculo considerando
como variable la elasticidad del trfico, de acuerdo a lo siguiente:
a. Autos
Las tasas de generacin de viajes, por zonas de trfico, se estimaron con la relacin:
Rai = Rpi x Eli
Donde:
Rai = Tasa de generacin de viajes en autos.
Rpi = Tasa de crecimiento de la poblacin.
E1i = Elasticidad del trfico en autos.
b. Camionetas
Las tasas de generacin de viajes, por zonas de trfico, se estimaron con la relacin:
Rki = Rpbi/h x E2i
Donde:
Rki
= Tasa de generacin de viajes en camionetas.
Rpbi/h = Tasa de crecimiento de la poblacin.
E2i
= Elasticidad del trfico en camionetas.
c. Micros
Las tasas de generacin de viajes, por zonas de trfico, se estimaron con la relacin:
Rmi = Rpi x E4i
Donde:
Rmi = Tasa de generacin de viajes en micros.
Rpi = Tasa de crecimiento de la poblacin.
E3i = Elasticidad del trfico en micros.
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d. Omnibuses
Las tasas de generacin de viajes, por zonas de trfico, se estimaron con la relacin:
Roi = Rpi x E4i
Donde:
Roi = Tasa de generacin de viajes en mnibus.
Rpi = Tasa de crecimiento de la poblacin.
E4i = Elasticidad del trfico en mnibus.
e. Camiones
Las tasas de generacin de viajes, por zonas de trfico, se estimaron con la relacin:
Rci = Rpbi x E5i
Donde:
Rci = Tasa de generacin de viajes en camiones de la zona i.
Rpbi = Tasa de crecimiento del Producto Bruto Interno de la zona i.
E5i = Elasticidad del trfico en camiones.
6.3 Tasas de crecimiento del trfico
Como se ha explicado anteriormente, las tasas de crecimiento del trfico por tipo de
vehculo, constituyen el promedio ponderado de las tasas de generacin de viajes entre
pares de zonas (ponderadas por los volmenes de trfico correspondientes).
En el Anexo D muestran las tasas de crecimiento por tipo de vehculo para la carretera
en estudio.
El Siguiente Cuadro nos muestra las tasas de crecimiento del trfico, por tipo de
vehculo, para ser empleadas en los dos tramos del proyecto, tal como se mencionara
durante el desarrollo de la metodologa.
6.4 Resultados
Efectuadas las estimaciones del trfico en la carretera y aplicadas las tasas de
crecimiento anual con las frmulas descritas anteriormente, se obtuvieron los resultados
en el siguiente Cuadro. En los mismo que se muestran los ndices Medios Diarios
anuales, sus respectivas proyecciones, para cada tramo y tipo de vehculo. Las
proyecciones han sido calculadas para el ao 2009 una vez concluida la carretera se
generar un 20% de trfico, esto se ha tomado en base a experiencias de otras
carreteras que se han mejorado bajo las mismas circunstancias.
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Km. 1363+000-Km1413+000
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7.2 Recomendaciones.
La rehabilitacin de la Carretera propiciar un incremento de trfico internacional y
nacional de la zona sur del pas, esta soporta un alto ndice Medio diario de trfico, con
gran cantidad de camiones cargados por lo que es necesario tener presente un buen
diseo de pavimento
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PANEL FOTOGRAFICO
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Km. 1363+000-Km1413+000
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Km. 1363+000-Km1413+000
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