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ESTIMACIN DE LA LONGITUD DEL PILOTE

Pilotes de punta:

ECUACIONES PARA ESTIMAR LA CAPACIDAD DE UN PILOTE


Capacidad de carga ltima de un pilote:

Qu=Q p +Q s
Qp = capacidad de carga de la punta del pilote.
Qs = resistencia por friccin (friccin superficial) generada en la
interfaz suelo pilote.
Capacidad de carga de la punta, Qp (Terzaghi):
Cimentaciones cuadradas superficiales:

Figura 11.12 Valores mximos de N*q.

Cimentaciones circulares superficiales:

Qu=Q p +Q s

Pilotes de friccin (adhesin):

1
qu =c N c F cs F cd + q N q Fqs Fqd + B N F s F d
2

Qu Q s

Carga ltima del pilote:


Pilotes de compactacin:

Longitud depende de factores como:

Compacidad relativa del suelo antes de la compactacin.

Compacidad relativa deseada del suelo despus de la compactacin.

Profundidad requerida de compactacin.

COMENTARIOS GENERALES Y CAPACIDAD ADMISIBLE DE UN


PILOTE
rea de la seccin transversal y permetro:

( 4 ) D

q =0.5 p N tan '

pa= presin atmosfrica ( 100 kN /m2 o 2000 lb/ pie 2)

' =ngulo efectivo de friccin del suelo del estrato de ap

qu =1.3 c ' N c +q N q+ 0.4 B N

Qp = carga transferida por la punta del pilote.


Qs = carga transferida por la friccin superficial desarrollada en los lados
del pilote (causada por la resistencia cortante entre el suelo y el pilote.

A p=

Q =A q =A q N A q

Resistencia de la punta lmite:

l
a
q

qu =1.3 c ' N c +q N q+ 0.4 B N


Carga ltima del pilote:

Capacidad de carga de la punta, Qp (Meyerhof):


Arena c = 0 (suelo granular homogneo L = Lb):
'

p
p p
p
q
p l

Q p= A p q p= A p ( c ' N c +q ' N q )
A p=rea de la puntadel pilote .

ql =0.4 pa ( N 1 )60

L
4 p a ( N 1) 60
D

(N1)60 = valor promedio corregido del nmero de penetracin estndar


cerca de la punta del pilote ( 10D arriba y 4D debajo de la punta).
Pa = presin atmosfrica ( 100 kN/m2 o 2000 kN/m2).

Arcilla ( = 0):

p
c
p

Q =N A c u=9 c u A p

cu = cohesin no drenada del suelo bajo de la punta del pilote.

'

c =cohesin del suelo que soportala punta del pilote


.
Capacidad
de carga de la punta, Q (Vesic):
Q p= A p q p= A p ( c ' N c + ' o N )
q p =resistenciaunitaria de punta.
p

2
'

Esfuerzo (efectivo) normal medio del terreno al nivel de


q =esfuerzo vertical efectivoal nivel de la punta del
pilote .
la punta del pilote:

N c , N q =factores de capacidad de carga .

p= D

Resistencia por friccin, Qs:


Resistencia por friccin superficial:

Carga de punta neta ltima:

'

Q p(neta)=Q p(bruta)q A p

Q s= p L f

( 1+23 K ) q '

' o =

Ko = coeficiente de presin de tierra en reposo.

N c , N =factores de capacidad de carga .


11.4

' >0
Q p (neta) =Q p(bruta)
=0 Q p(bruta) =( c u N c + q ' ) A p =9 c u A p

p= permetro de la seccin del pilote .

L=

longitud incremental del pilote sobre la cual p y f

se consideran constantes.

K o=1sin '
N c =( N q1 ) cot '

Tabla

Qadm =

f =

Qu
FS

profundidad z.

Qadm = capacidad admisible de carga para cada pilote.


FS = factor de seguridad.

Para z=0 a L'


'
Para z=L a L

N =tan ( 45+' /2 )

qu (lab)
5

Irr = ndice de rigidez reducida para el suelo.

Q s= p L f

q p =q u ( N +1 )

Tabla 11.8 Valores para .


qu = resistencia a compresin no confinada de la roca.
= ngulo de friccin drenado.

N =f ( I rr )

Resistencia por friccin (Qs) en arena:

Capacidad de carga por punta de pilotes sobre roca:

Qu(diseo )=

resistencia unitaria por friccin a cualquier

I rr =
f =K ' o tan
f =f z=L

L = 15 a 20 D = profundidad crtica.
K = coeficiente de presin efectiva de tierra.
o = esfuerzo vertical efectivo a la profundidad bajo
consideracin.
= ngulo de friccin entre suelo y pilote = 0.5 a 0.8 .

Ir =

Ir
1+ I r
Es

2 ( 1+ s ) ( c ' + q ' tan ' )

Gs
'

c + q ' tan '

Es = mdulo de elasticidad del suelo.


s = relacin de Poisson del suelo.
Gs = mdulo cortante del suelo.
= deformacin volumtrica unitaria promedio en la zona plstica debajo de la
punta del pilote.

Arena densa o arcilla saturada = 0:


Tabla 11.7 Valores de laboratorio para qu.

Q u(adm)=

I rr =I r

q u(diseo ) ( N +1 ) A p
FS=3

Pilotes hincados de gran desplazamiento (Bhusan):

N c = ( ln I rr +1 ) + +1
3
2

K tan =0.18+0.0065 Dr
K=0.5+ 0.008 D r
Dr = compacidad relativa (%).

Capacidad de carga de la punta, Qp (Janbu):

p
p
c
q

Q = A ( c ' N +q ' N

N q=( tan ' + 1+tan 2 ' ) ( e 2 tan )

Resistencia por friccin (Qs) en arena (Coyle y Castello):

Qs=f prom p L=( K ' o tan ) pL


' o = presin de sobrecarga efectiva promedio .
= ngulo de friccin entre suelo y pilote = 0.8 .

N c =( N q1 ) cot '
Tabla 11.5 Valores de N*c, N*q y .
Capacidad de carga de la punta, Qp (Coyle y Castello):

p
q
p

Q =q ' N A

q = esfuerzo vertical efectivo en el nivel de la punta del pilote.


N*q = factor de capacidad de carga.
Figura 11.14 Variacin de N*q con L/D.

ASENTAMIENTO ELSTICO DE PILOTES