Auto Bild Spain Nº 501 - 26-02-2016 PDF

N 501 Del 26 de febrero al 10 de marzo de 2016 www.autobild.
es
Sale VierneS S, VierneS no
100 pginas con la mejor informacin de motor + gUa DE MERCaDO
PorSCHe 718
bOxsTeR
VuelVe
el Alpine!
sAln de
ginebRA
Hyundai
iOniQ
Skoda
VisiOn s
Kia
niRO
especial
loS
mejoreS
4 cilindROs
Seat
ATecA
OjO a las CaRREtERas sECUnDaRias!
informe
Todo sobre los nuevos

RAdARes de TRAMO
pruebas
Opel Astra
Renault Mgane
Ford Focus Rs
sencillamente brutal
reportaje
comparativa compactos
Toyota prius
candidato a icono
lograr el Astra que el

superventas se tambalee?
RObOTs 4.0
ayuda o amenaza para

la industria del automvil?
Nuevo VOLVO XC90

El Nuevo Volvo XC90 rompe con todo lo
anterior, es una innovacin en nuestros diseos.
Consigue la mxima potencia con sus motores
Drive- E, descubre los increbles avances en
conectividad con el Sistema Sensus Connect,
experimenta su gran amplitud interior con los
7 asientos distribuidos en 3 filas y siente la
tranquilidad con toda la seguridad que te aportan
los Sistemas Intellisafe; en definitiva, vive con
nosotros un nuevo comienzo.
V O LV O C A R S . E S
Volvo XC90 de 190 a 320 CV. Consumo (l/100km) de 2,1 a 8,0. Emisiones CO2 (g/km) de 49 a 186.
ARRANQUE
Director
Saln de tecnologa o del automvil?
GABRIEL JIMNEZ
gabriel.jimenez@axelspringer.es
@GabrielAutoBild
LOS ROBOTS PUEDEN QUITARNOS EL

TRABAJO; NO ES CIENCIA FICCIN...
PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX SURGI

UN MOVIMIENTO llamado ludismo,
promovido por artesanos ingleses que destruan los telares industriales, debido a
que, argumentaban, stos les estaban arrebatando el trabajo. Se trataba de un movimiento en
plena revolucin industrial, cuando las primeras
mquinas comenzaban a sustituir al hombre
como fuerza de trabajo. El principio de una imparable ola que llega a nuestros das y ms ally cuyo protagonista principal es la tecnologa.
No hay ms que echar una mirada a nuestro
alrededor para comprobar que la tecnologa, lo
ha invadido todo, y de existir una suerte de neoludismo, ste estara abocado al fracaso. La tecnologa nos ha hecho la vida ms fcil y optimizado los procesos de trabajo. Y ello sin arrebatar
necesariamente el trabajo al ser humano.
Siguiendo el ejemplo del CES, la mayor feria de tecnologa del

mundo, el Mobile World Congress, que se ha celebrado esta
semana en Barcelona, ha sido el escenario elegido para presentar
el restyling del Ford Kuga. Quiz en Ginebra veamos el iPhone 7...
Al igual que la
deslocalizacin, la cuarta
revolucin
industrial
puede ser una
amenaza
aadida para
Espaa
Ayudas al vehculo profesional
1.200
Es el nmero de millones de euros de financiacin del nuevo Plan

PIMA Transporte, aprobado recientemente y destinado a renovar
la flota de vehculos comerciales, industriales, autobuses y
tractores. Los fondos del PIMA Transporte en 2015, de 900
millones de euros, se agotaron en el ltimo trimestre del ejercicio.
Un buen ejemplo de ello es la industria del

automvil, donde la simbiosis hombre-mquina
funciona por ahora. Tal y como te contamos
en la pgina 58, est a la vuelta de la esquina la
cuarta revolucin industrial, esa en la que los
robots tomarn el control. Suena a pelcula de
ciencia ficcin, pero es la pura realidad.
El peaje se extiende
Tarde o temprano, Europa har

obligatorio el pago por uso de
las carreteras
FOTOS: AUTO BILD, FABRICANTE
Me inquieta el caso de Espaa, donde esta

industria emplea a cientos de miles de familias.
Al igual que la deslocalizacin, la cuarta revolucin industrial puede ser una amenaza aadida.
Estar preparado nuestro pas para adaptarse
al cambio? Otro reto para el prximo Gobierno...
Juan Francisco Lazcano, presidente de la Asociacin

Espaola de la Carretera a La Tribuna de Automocin
Para bebs GTI
Contacta
www.autobild.es
@AutoBildSpain
Auto Bild Espaa
+autobildes
AutoBild Es
Sembrar para recoger

despus. Esta es la estrategia
de VW, que ofrece un carrito
de beb con acabados al estilo
GTI, tanto en el forro como en
la bolsa de los paales, con la
caracterstica tapicera Clark.
El precio, GTI: 999 euros.
3
AUTOBILD.ES 26 FEBRERO 2016
SUMARIO
NOVEDADES
Contenido
Alpine Vision
Concept
NOVEDADES Alpine Vision Concept: Llega el adelanto

del futuro Renault Alpine ..............................................8
PREVIO Saln de Ginebra 2016: Descubre las
principales novedades de la muestra suiza ................... 10
Alpine ha vuelto!
Conocemos el deportivo
que adelanta las lneas
del futuro Renault Alpine
2016.
NOTICIAS
Las bateras de grafeno prometen hasta 800 km de

autonoma para los vehculos elctricos. Y son espaolas!
Sabes en qu consisten? ...........................................18
P. 8
PRUEBAS
PRIMER CONTACTO: El nuevo Toyota Prius gana puntos:

es ms curioso, pero tambin, mejor ........................... 22
PRIMER CONTACTO: Shelby Mustang 350 GT .......... 24
PRIMER CONTACTO: Gama comercial de Volkswagen:
no son solo para trabajar............................................ 27
PRIMER CONTACTO: Ford Focus RS ......................... 28
PRIMER CONTACTO: Toyota GT86 ............................. 32
TEST: Jeep Cherokee .............................................. 36
CARA A CARA: El Renault Mgane contra el Opel Astra:
vuelven a la batalla para demostrar cul es el rey de los
compactos ............................................................... 40
ESPECIAL: Los mejores motores de cuatro cilindros:
sometemos a examen a los diez modelos ms interesantes
del mercado .............................................................. 46
Un mundo robot
La revolucin 4.0 est en
marcha: los cambios en la
industria del automvil
afectarn al sistema de
produccin global.
P. 58
REPORTAJE
La revolucin 4.0 est en marcha. Cmo afectar a la

industria del automvil? ............................................. 58
Sym Joymax
300 Sport
Start/Stop
MOTOS
El Sym Joymax 300i Sport Start/Stop es un scooter

GT con complejo de coche. Te contamos por qu .......... 64
Start/Stop, luces
antiniebla, ABS...
Probamos un scooter
GT muy equipado y
para el carn A2.
PRCTICOS
Los radares de tramo pretenden aumentar la seguridad

en las vas secundarias, por eso se multiplicar su
presencia en ellas ......................................................66
SEGUNDA MANO: Mitsubishi Outlander ................... 70
MOTORSPORT
Con la Challenge FocuXtreme, correr en rallys deja de

ser un privilegio reservado para bolsillos pudientes ...... 70
FUERA DE SERIE
Nissan Bobsleigh: el ltimo modelo del fabricante

japons no tiene ruedas, sino patines .......................... 76
RINCN DEL LECTOR
Tus cartas y tus preguntas ......................................... 80
PRXIMO NMERO
Anticipo de lo que podrs leer en dos semanas............. 82
4
AUTOBILD.ES 26
30 FEBRERO
ENERO 2015
2016
P. 64
Coches en este nmero

Alpine Vision Concept ......................... 8
Audi A4 Allroad ...................................11
Audi RS Q3 Performance ....................10
BMW M760i xDrive .............................11
Citron Space Tourer .........................10
Ferrari GTC4 Lusso .............................11
Ford Focus RS ................................. 28
Honda Civic ...................................... 13
Jeep Cherokee ................................. 36
Kia Niro ............................................ 12
Kia Optima Sportswagon .................... 12
Lexus LC 500h .................................. 12
Mercedes Clase C Cabrio ................... 13
Mitsubishi Outlander ..........................70

Opel Astra........................................ 40
Opel Astra TCR .................................. 14
Opel Mokka X .................................... 14
Peugeot 2008 ................................... 14
Renault Mgane................................ 40
Renault Mgane Sport Tourer ............. 14
Rinspeed Etos ................................... 15
Seat Ateca ........................................ 15
Shelby Mustang GT350 ......................24
Toyota GT86......................................32
Toyota Prius .....................................22
Volkswagen Caddy Outdoor ............... 26
Ahora en serio,
la gama Suzuki
desde
Consumo combinado desde 4,3 hasta 7,1 l. / 100 Km.

Emisiones CO2 desde 99 hasta 162 g. / Km.
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otras ofertas nancieras hasta el 31/03/2016 en concesionarios de Pennsula y Baleares. Financiacin sujeta a estudio y aprobacin por parte de la entidad de crdito. Precio
de acceso a la gama.
LA FOTO
MCLAREN MP4-31
FOTO: ESCUDERA
EL ARMA DEFINITIVA? DE
ALONSO Y BUTTON
6
Tras uno de los peores aos de su historia, el nuevo McLaren

MP4-31 lleva sobre su chasis mucha mayor carga que la
aerodinmica: la responsabilidad de volver a luchar por fin con
los mejores. Como ves, el nuevo monoplaza de Fernando
Alonso y Jenson Button sigue teniendo una trasera compacta y
destaca su morro corto. Sin embargo, lo que ms preocupa
-vistos los resultados del ao pasado- es el motor. Honda ha
trabajado mucho durante la pretemporada (momento en el que
s que se puede tocar cualquier componente) y ha realizado
cambios en el compresor y en el hardware. Ahora toca
encontrar el equilibrio entre el chasis y la unidad de potencia,
as como verificar el funcionamiento del ERS (sistema de
recuperacin de energa). En cuanto a patrocinadores, llegan
Chandon, Richard Mille y Volvo Trucks, como proveedor de
servicios tcnicos, y se mantienen otros como SAP o Hilton.
7
Novedades
AVANCE
PRESENTACIN
SALN
Renault Alpine Vision
Gracias, Sr. Ghosn!
Potente y ligero, el
objetivo es divertir
tanto como sus
antecesores
Francia recupera su marca ms deportiva con el Alpine Vision, un deportivo que mira al pasado para correr h
N
8
O ES CASUALIDAD QUE 80
ALPINE A-110 ME RECIBAN
antes de conocer el Alpine Vision. La mtica marca francesa
vuelve y lo hace mirando al pasado,
utilizando la misma frmula de reedicin que ya siguiera con xito
BMW con el Mini.
Cincuenta aos no son nada o eso
debieron de pensar los gerifaltes de
Renault cuando decidieron recuperar la marca Alpine. No se lo digas a
nadie, pero me da la sensacin de
que ms de uno es un fan del 911, ya
que la evolucin esttica entre uno
y otro me recuerda un poco a las que
Una trasera muy

sexy gracias a los
pilotos en X, el
difusor y el escape
Cuatro ojos y
mucha sensualidad.
La inspiracin est
clara: el Alpine A-110
hacia el futuro: ligereza, prestaciones y mucho estilo!

encuentro con un 911 de 1963 y el
actual 991 MK2 (el Alpine A-110 se
present dos aos antes, en 1961).
La esttica es clave y aqu el Alpine Vision, que adelanta en un 80%
la versin de produccin, luce realmente bien. Su lnea lateral me llama
poderosamente la atencin: es clsica, con una distancia entre ejes notable y un voladizo trasero a la antigua que me parece todo un acierto.
La luneta trasera, que deja entrever
la mecnica colocada en posicin
central, justo ante el eje trasero, y los
cuatro faros frontales son un claro
guio esttico al A-110: el encargado
de diseo de Alpine, Antony Villain,

me confes que durante las primeras
fases de dibujo contaron con un
ejemplar de carne y hueso en medio
del departamento de Diseo para
inspirarse: as cualquiera!
Eficaz y refinado
El futuro Alpine de calle, que llegar

durante el primer trimestre de 2017,
ser ms que una cara bonita. En Renault quieren cubrir un nicho de
mercado muy interesante: un coche
ligero, deportivo, radical, pero refinado. Compararlo con el Alfa Romeo
4C, su principal rival a priori, provo-
El Alpine de
produccin
llegar en
2017 con
cerca de
300 CV y
un nivel
dinmico
de primera
ca malas caras entre los dirigentes

de la marca: El Alpine ser un coche
plenamente utilizable en el da a da,
con un interior lujoso y con todas las
comodidades., afirman.
Uno de los pocos datos oficiales
que te puedo adelantar es el de la
aceleracin de 0 a 100 km/h, dejando claro su potencial: lo har en menos de 4,5 segundos, gracias a un
bloque de cuatro cilindros sobrealimentado de unos 300 CV.
Renault est pisando con pies de
plomo en este proyecto, lo estn elaborando a fuego lento y el primer
aperitivo es, como mnimo, prometedor. Su aspecto final y sus especificaciones tcnicas las conoceremos
a finales de este ao. Se presentar
en el Saln de Pars 2016? An es una
incgnita, pero lo que es seguro es
que Alpine volver en 2017. Bravo!
MI OPININ
RAL SALINAS
@rsalinas27
ALPINE VUELVE POR

LA PUERTA GRANDE
Carlos Ghosn, CEO de la alianza Renault
Nissan, no arriesga en exceso ni da
pasos en falso. En la presentacin lo dej
claro: Alpine vuelve porque a Renault le
va bien. Es el momento de reeditar un
modelo que sigue en el corazn de miles
de personas y eso sobrepasa la razn
para convertirse en un compromiso con
la pasin. Tras tocarlo por primera vez,
creo que tiene alma para emocionar.
FOTOS: FABRICANTE
Un interior lujoso
y tecnolgico. Su
diseo y espritu
racing es muy
atractivo. Ojal se
mantenga igual en la
versin de calle
NOVEDADES | SALONES GINEBRA

86th International
M OTO R
W
SHO
cessories
and ac
313 March 2016

Geneva
Audi RS Q3 Performance
Todo un misil
Hace tiempo que los SUV dejaron de pensarse exclusivamente en

clave 'off-road', y este alemn es uno de los mejores ejemplos
www.salon-auto.ch
NOVEDADES
DEL SALN
DE GINEBRA
LA PRIMERA
GRAN CITA
La 86 edicin del Saln de
Ginebra inaugura 2016 por
todo lo alto. Echa un vistazo!
Llega una de las fechas ms
importantes del ao y todos los
fabricantes, antes de vestirse de gala,
juegan al despiste hasta el ltimo
momento. Pero en AUTO BILD, antes
de viajar hasta all para contarte todo
de primera mano, te ofrecemos la
primera oleada de las que sern las
novedades ms importantes de esta
nueva edicin del Saln de Ginebra.
l Audi RS Q3 Performance, con 367 CV, es el SUV

compacto ms potente del mundo. Recurre el motor 2.5 TFSI del RS3 Sportback, pero la potencia
ha sido incrementada en 27 CV, por ello, puede alcanzar
la cifra de los 367 CV. Es decir, utiliza el mismo motor
que el Audi. El par mximo es de 465 Nm, y estn disponibles entre las 1.625 y las 5.500 rpm.
Ms datos: es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h
en 4,4 segundos, alcanzar una velocidad mxima de 270
km/h y consumir una media de 8,4 l/100 km. Sus emisiones son de 198 gramos de CO2. Por supuesto, el
motor cumple con la normativa Euro6. Sus 367 CV de
potencia se transmiten a su sistema de traccin total
quattro gracias a la caja de cambios automtica de do-
ble embrague S tronic de siete velocidades. Su programacin ha sido modificada para que tenga un funcionamiento ms rpido.
Carrocera y suspensiones tambin han sido rediseadas en funcin de las brutales prestaciones de
este SUV. Las primeras unidades se entregarn, bajo
pedido, en el segundo
trimestre de este
mismo ao.
El color Azul metlico Ascari solo

est disponible en el Audi RS Q3
Performance. Bajo pedido se pueden
solicitar los paquetes Aluminio mate
y Negro brillante
Citron SpaceTourer
BUSCA TU MARCA
10
Audi ...................10
BMW .................. 11
Citron ...............10
Ferrari ................ 11
Honda ................13
Hyundai ..............13
Kia .....................12
Lexus .................12
McLaren .............12
Mercedes ...........13
Opel ...................14
Peugeot ..............14
Renault ...............14
Rinspeed ............15
Seat ...................15
Skoda.................16
SsangYong ..........16
Suzuki ................16
Volvo ..................16
Volkswagen ........ 17
PARA
'CARGRSELO'
TODO...
Parece que ser una de las grandes
novedades de la marca francesa para
el Saln de Ginebra, un vehculo que nace como resultado del
acuerdo de colaboracin entre PSA y Toyota y que tambin se
vender bajo la denominacin Peugeot Traveller y Toyota Proace.
Estar disponible con tres longitudes de carrocera, que tendrn
capacidad de transportar hasta a nueve pasajeros.
El nuevo vehculo comercial que

presentar Citron contar con
mecnicas que irn de los 115 a
los 180 CV de potencia
Audi A4 Allroad
MS (ALTURA) LIBRE
BMW i8 Protonic Red Edition
Traccin total de serie, 34 mm ms de distancia libre al suelo en modo 'offroad' y

un equipamiento ms completo. El A4 Allroad ofrece el motor 2.0 TFSI y las cinco
unidades TDI disponibles en la gama, que rinden entre 150 CV y 272 CV de
potencia (27 CV ms que el modelo precedente).
POR SI TE SABA A POCO
Este ejemplar que ves aqu es una versin limitada que saldr a
produccin en junio del ya exclusivo i8. Entre sus novedades, manetas
de fibra de carbono, llantas de 20" con radios en W y alfombrillas con
detalles en cuero. La mecnica? La misma hbrida de 1.5 l TwinPower
Turbo, un propulsor elctrico y una batera de ion-litio, con 357 CV.
Lo reconocers por su frontal

ms agresivo y por detalles
como el spoiler deportivo o sus
llantas de aleacin
FOTOS: FABRICANTE
BMW M760i xDrive 2017
LA PUNTA DE LA LANZA
Despus de que el nuevo BMW Serie 7 ya haya pasado por las 'manos'
de M Performance, el resultado es una berlina ejecutiva con toques
deportivos y un propulsor de 12 cilindros en V biturbo de 600 CV.
Llegar al mercado a principios del ao que viene.
Ferrari GTC4Lusso
UN FERRARI MUY PRCTICO?

Llevaban semanas anunciando la llegada de un posible 'restyling'
del Ferrari FF, su coup con configuracin 2+2 plazas y
traccin total. Finalmente, se llama GTC4Lusso.
Mide 4.922 mm de longitud, tiene espacio
para cuatro pasajeros y un frontal
inspirado en el 488 GTB y el F12
Berlinetta. Comparte motor (V12 de
6.262 cc) con el FF, el F12 y el
LaFerrari, salvo que, en esta ocasin,
estrena una potencia diferente: 690
CV, con la que alcanza los 335 km/h.
11
Kia Optima Sportswagon
EL PRIMER KIA FAMILIAR
La conectividad ser uno de los

platos fuertes en el interior del
nuevo Kia Niro
Kia se ha decidido por fin a dar el salto al segmento de los

familiares con la versin Sportswagon del Optima, que slo se
vender en el mercado europeo. Ya hemos podido ver en
directo que es un prctico y espacioso 'SW', con 535 l de
maletero (sin abatir asientos) y casi las mismas medidas que el
Optima berlina (slo es 5 mm ms alto). Se inspira en el Kia
Sportspace Concept y promete un comportamiento muy
dinmico. Montar el 1.7 CRDi disel de 141 CV o el 2.0 CVVL de
gasolina, con cambio manual o automtico, mientras que para
las versiones GT (abajo) est el bloque 2.0 turbo y con inyeccin
directa de gasolina. Llegar a finales de 2016.
Hemos
podido verlo
antes del
saln
McLaren 675LT Spider
SLO 500 UNIDADES
12
Tremendo despliegue el que van a hacer desde

Inglaterra hasta Suiza. McLaren anuncia un
675LT Spider para el Saln de Ginebra 2016 que
se sumar al P1 de fibra de carbono. Ambos
trabajos llegan firmados por MSO, la divisin de
operaciones de la casa. MSO ha rebajado su
peso gracias al empleo de fibra de carbono en
algunos elementos como el 'splitter'
delantero, las tomas de aire o la
parte inferior del paragolpes.
Tambin es de carbono el
techo retrctil. Parece ser
que slo habr 500
unidades de este modelo
tan especial.
Lexus LC 500h
UN 'ECO' CON
CARCTER
Kia Niro
Ofensiva ecolgica
A
ntes de la muestra suiza hemos podido ver,

junto al Optima Sportswagon en la sede
alemana de Kia, otro interesante modelo:
el Niro. Se trata de un pequeo SUV compacto 4x2
(no lo habr con traccin total), cuya plataforma
abrir la puerta a una batera de modelos 'eco'
dentro de la marca. De hecho, la nueva plataforma
del Niro se ha desarrollado independientemente
de los dems modelos existentes de Kia. Mecnicamente, ofrece un sistema de propulsin hbrido
que consiste en un motor 1.6 GDI (inyeccin directa de gasolina), una batera de iones de litio
y polmero, un motor elctrico de 32 kW y una
caja de cambios de seis velocidades con doble
embrague. Aunque an est en desarrollo, los
ingenieros de Kia tienen como objetivo unas emisiones de CO2 de 89 g/km. Como vehculo especialmente eficiente, acompaar en Ginebra
a la versin hbrida enchufable del Optima. Llegar en el ltimo trimestre de este ao.
Honda Civic 2017
TODO UN MISTERIO
Los planes de Honda apuntan a que el nuevo Civic de
cinco puertas saldr al mercado a principios de 2017,
que se fabricar en Reino Unido y que, desde all, se
vender en varios mercados, incluido Estados
Unidos. Veremos en el saln cmo se concreta el
compacto japons, del que slo hay este boceto.
Hyundai Ioniq
HBRIDO, ELCTRICO...
Ser una berlina compacta con todos los rasgos de
diseo actuales de la marca, con un habitculo
sencillo y elegante, con materiales ecolgicos para
una imagen futurista. Tendr mecnicas hbrida,
hbrida enchufable y
elctrica.
Tras la presentacin del Lexus LC 500 en Detroit, la marca de lujo de

Toyota desvelar el LC 500h, la variante con motorizacin hbrida del
coup, en el Saln de Ginebra. Todava no se conocen las
especificaciones definitivas, pero se cree que esta versin podra
estar animada por un motor 3.5 V6 de gasolina y otro elctrico, que
produciran una potencia total combinada de 470 CV.
Mercedes Clase C Cabrio
BAJO LA LONA!
Todo menos este dibujo estar bajo la
lona hasta Ginebra (y luego, sus
cuatro ocupantes contarn
con un techo de este
material). Slo sabemos
eso del Clase C Cabrio, y
que tendr mecnicas de
gasolina de entre 154 y 245 CV
y disel de entre 170 y 204 CV.
Tampoco faltarn las versiones
deportivas AMG C63 Cabrio, basada en el
AMG C63 Coup, y otra que se situar un
escaln por debajo de este ltimo y que
podra llamarse Mercedes-AMG C43 Cabrio.
Esto es lo nico que ha

desvelado Mercedes sobre
su Clase C 'abierto' antes del
Saln de Ginebra
13
Opel Astra TCR
Opel GT Concept
DE GINEBRA, AL CIRCUITO
EL HEREDERO, FUTURISTA
Este Astra no disimula sus aspiraciones: lleva un motor de dos litros turbo de
330 CV y discos de freno de 378 mm delante con pinzas de seis pistones y
discos de 265mm con pinzas de dos pistones detrs. Quin se atreve?
Opel se ha inspirado en su mtico deportivo de finales de los 60 para

crear este estudio 'sin ventanas' y de lneas redondeadas. Lo ms
seguro es que no llegue a produccin, pero se agradece igualmente.
Opel Mokka X
SUV compacto C
elevado a la X
uatro aos de xito tienen la culpa de que Opel haya tirado la casa por la ventana
para renovar el Mokka. Adems de la notable mejora esttica, bajo el cap habr
en opcin un nuevo motor 1.4 de 150 CV, que tiene homologado un consumo medio
de 6,6 l/100km. El frontal luce un paragolpes, una parrilla y unos faros totalmente nuevos
con el sistema AFL LED, todos ellos inspirados en el Opel Astra de ltima generacin. La
denominacin X que estrena la llevarn a partir de ahora todos los Opel camperos.
Peugeot 2008 2017
MUCHO MS QUE UNA CARA BONITA

14
El nuevo 2008 incorpora nuevos motores, cinco gasolina y seis disel, y acabados como el
GT Line, con llantas de 17 pulgadas. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot incluye el 'Grip
Control', con cinco modos de conduccin: estndar, nieve, All-Terrain, arena y ESP off. El
sistema de infoentretenimiento es compatible con Mirrorlink y Apple CarPlay.
Renault Mgane Sport Tourer 2016
SE LLEVAR
MUCHOS 'FLASHES'
Cuenta con
maletero de 510
litros (485 en el
caso de las
versiones con
traccin total)
Nuevo Seat Ateca
El tercer pilar de Seat

se llama Ateca
emos podido conocer de primera mano el SUV de la marca espaola antes de su

presentacin oficial en Ginebra. Se llama Ateca, como la pequea localidad zaragozana
cercana a Calatayud, y est llamado a ser el tercer pilar de Seat, junto al Ibiza y al Len, en
ventas y en imagen. Dispondr de una gama de cinco motores -todos ellos, turbo-, tres disel TDI
y dos TSI, con potencias de entre 115 y 200 CV, asociados a una caja de cambios manual o
automtica, en funcin de las distintas versiones. Tambin se podr pedir con traccin 4x4 como
opcin. Comenzar a producirse en primavera y su comercializacin se prev para julio con un
precio de acceso de unos 19.900 euros. Seat prev vender 12.000 unidades en su primer ao
completo de vida (2017). Tendr los acabados habituales de la firma y el tope de gama Xcellence.
Los asistentes a la conduccin y la conectividad del Ateca son algunos

de sus mejores alicientes a bordo, tal y como hemos comprobado
Rinspeed Etos
QU PASA,
DRON?
...porque ser una de las novedades de Renault y en el saln
se ver del todo. De momento, esta es la silueta del nuevo
Mgane Sport Tourer. Se espera que tenga una capacidad de
carga total de 550 l (por los 434 l sin abatir los asientos
posteriores del hatchback). Adems. el espacio interior
adicional de 25 l debera aumentar si tenemos en cuenta que
las plazas traseras tienen 20 mm ms para las rodillas.
Nada de lo que firma Rinspeed pasa desapercibido y ya

sabemos que los asistentes a Ginebra tendremos la
suerte de ver all lo que ya se asom en el Saln de Las
Vegas: el Etos, un superdeportivo basado en el BMW i8
que lleva su propio dron!, para indicarte la mejor ruta,
hacerte fotos en marcha...
15
Skoda VisionS
UNA VISIN DE
CMO SER EL YETI
Quiz, Skoda elimine la denominacin Yeti de su gama
SUV, puesto que este VisionS se presenta en Ginebra
como una evolucin. Y lo es, porque con 4,7 metros
de largo, tiene tres filas de asientos. Adems, tendr
una propulsin hbrida basada en un motor 1.4 TSI de
156 CV que enva su fuerza al eje delantero y uno
elctrico, de 85 kW, que acta sobre el trasero.
SsangYong SIV-2
A LA SEGUNDA
VA LA VENCIDA
El SsangYong SIV-2 es una evolucin del
SIV-1 que se present tambin en Ginebra
hace tres aos. Bajo el cap, llevar un
motor de gasolina equipado con un
turbocompresor de 1,5 litros y otro motor
elctrico alimentado por una batera de
iones de litio. Se espera que el modelo que
se presentar en Ginebra servir de base al
que llegar finalmente al mercado en 2018.
Suzuki Baleno
MODESTIA APARTE
16
Entre tanta superestrella, el Baleno vuelve

con un aspecto exterior ms dinmico y una
plataforma de nueva generacin, ms rgida
y ligera. Se vender en primavera con
motores gasolina de 1.2 y 1.0 l (90 y 112 CV),
aunque habr una versin hbrida SHVS
(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) con
mecnica 1.2 Dualjet. Tras aparecer en
Frncfort, volver a vestirse de gala para
Ginebra antes de ir a los concesionarios.
Fjate bien en el nuevo

V40, porque su
plataforma flexible dar
origen a otros modelos
de la marca en el futuro
Volvo V40 y V90
Venidos del 'espacio'

L
a firma sueca ha desvelado unos das

antes de Ginebra los ltimos retoques
del V40 (a la izquierda) y uno de sus modelos ms imponentes y esperados: el V90
(abajo), con el que Volvo retoma el segmento
de los familiares de lujo. Al igual que sus hermanos de la serie 90 (S90 y XC90), este 'station wagon' est construido sobre la plataforma modular (SPA) de Volvo. Tendr motores
trmicos y un interesante hbrido enchufable
de hasta 410 CV, con 50 km de autonoma en
86th International
M OTO R
SHOssorW
ies
and acce
313 March 2016

Geneva
www.salon-auto.ch
modo totalmente elctrico. Contar con la tecnologa de conduccin semiautnoma 'Pilot

Assist', mucha conectividad y sistemas de
seguridad como la deteccin de animales y la
proteccin en caso de salida de la va.
Por su parte, el nuevo V40 se fabricar en
Blgica, (algunos rumores apuntan tambin a
una factora de Geely en China). Su plataforma
flexible CMA dar cabida a otros modelos, como el sucesor del C30. Adems, es ms que
probable que haya una versin hbrida.
El V90
hbrido
enchufable
de 410 CV
puede
recorrer
km en
modo
elctrico
Sigue toda la actualidad del
SALN DE GINEBRA
autobild.es/especiales/salon-ginebra
17
AUTOBILD.ES 30 ENERO 2015
Noticias
TODO LO
QUE TE
INTERESA
575
Prometen 800 km de autonoma

para los elctricos
Bateras de grafeno
FOTOS: FABRICANTE
Esta es la potencia que entregar

el motor V8 5.0 del nuevo Jaguar
F-Type SVR, que conoceremos en
el Saln de Ginebra 2016. Estar
disponible en versin coup y cabrio y ser capaz de alcanzar 320
km/h.
NOTICIAS
La tierra prometida
Una empresa espaola crea las primeras bateras de grafeno, con las
que aseguran mejores prestaciones y autonoma que las de in-litio
18
E ORIGEN ESPAOL:
AS SON LAS nuevas
bateras de grafeno presentadas por Grabat
Energy, una empresa que pretende revolucionar la autonoma de los elctricos. Sus
prestaciones podran lograr
que los coches elctricos
puedan circular hasta 800 km
con una sola carga.
La empresa creadora asegura que, adems, son capaces de reducir en un 75% el
peso de una batera actual y
en un 20-30% su volumen.
Con ello, si la red elctrica actual lo soportara, sera posible fabricar una de menos de
100 kg que cargara en unos 5
o 10 minutos.
El polmero de
grafeno destaca
por su dureza,
flexibilidad y
elasticidad
Martn Martnez, consejero delegado de Graphenano,

asegura que el proyecto, desarrollado con la colaboracin de las universidades de
Ciudad Real y Crdoba, va
por el buen camino. Estamos
a punto de cerrar acuerdos
con grandes marcas, pero no
podemos dar nombres an,
sentencia. En menos de un
mes se empezar a fabricar
en Yecla (Murcia) la batera
de grafeno de Grabat, con una
densidad de 1.000 Wh/kg y
un voltaje de 2,3 v. Tambin
se harn en China de la mano
de su socio Chint. En 2019, se
espera que alcance una facturacin de entre 3.000 y 4.000
millones de euros.
DEL 29 DE FEBRERO AL 4 DE MARZO
DUELOS SOBRE RUEDAS
Discovery MAX ya est preparada para

que comience La Batalla del Motor, en
la que enfrentar a sus mejores programas del motor en una competencia salvaje durante la semana del 29 de febrero
al 4 de marzo, entre las 19.40 y las 22.30
horas. En total se emitirn cinco duelos:
DeLorean vs Coche fantstico, Duelo de
mecnicos: Edd China vs Aaron Kaufman, Coche vs Moto (Overhaulin vs
American Chopper), Coche Clsico vs
Automvil Extremo (Coches con historia
vs Retrotuneados) y por ltimo, Batalla
de moteros: Especial Quemando rueda.
Un imprescindible para las tardes.
NMEROS REDONDOS
6. DNDE LO VEREMOS
POR PRIMERA VEZ?
Pues como buen rey de entre los deportivos de altas
prestaciones, en un buen
trono: Ginebra. Ser una
de las estrellas de la
muestra?
1. QU ES?
Se trata de la ltima
bestia salida de la mente de
Horacio Pagani: el Pagani
Huayra BC. Con sus siglas BC
hace honor al
coleccionista de Ferrari
Benni Caiola.
Opel Ampera-e
2. HABLEMOS DE CIFRAS
Al parecer, el Huayra BC
ser ms potente que su
antecesor (unos 100 CV
ms). Por eso, se espera
que ofrezca en torno a
800 CV.
Llega el elctrico
5. CUNTO
PAGARAS POR L ?
El precio, obviamente, es
desorbitado. Se estima que
el Pagani Huayra BC ronde
los 2,5 millones de euros.
Lo exclusivo se paga
as...
Y
PAGANI HCUA
B
RA
4. CUNTAS
UNIDADES HABR?
Como con el Pagani Zonda
Cinque, del que solamente
hubo 5 ejemplares, su produccin tambin ser limitada: 20 unidades.
3. CMO LUCE?
Tendr una esttica ms
agresiva y ser mucho ms
aerodinmico. Adems,
tambin es ms ligero:
ha perdido 150 kg.
Reconocimiento de voz,
cmara y realidad
aumentada para los
nuevos dispositivos
Novedades Coyote
Intensa renovacin
EL MOBILE WORLD CONGRESS DE
BARCELONA ha sido el lugar elegido por
Coyote para presentar su nueva gama de
productos, que ha sido actualizada y no
solo en cuanto al diseo. Ahora, los dispositivos incorporan tambin sistema de
reconocimiento de voz, que permite a los
usuarios sealar, validar o rechazar cualquier incidencia en la ruta por medio de
voz, cmara y realidad aumentada.
Con esto se pretende mejorar la seguridad vial, ya que se evita que el conductor
quite las manos del volante para interactuar con el dispositivo. Adems, como novedad ofrece una promocin de lanzamiento con 6 meses de servicio incluido.
Los clientes podrn optar por el Coyote Mini, que, por ejemplo, permite recibir
informacin en tiempo real de todo tipo
de radares, Coyote S, con una cmara que
entre otras funciones permite grabar los
ltimos 10 minutos de conduccin en caso de accidente o el Coyote NAV, un dispositivo 2x1 que integra la navegacin GPS
con los servicios Coyote.
OPEL SE APUNTA A LA MOVILIDAD ELCTRICA con el nuevo Opel

Ampera-e, un elctrico de batera
con cinco puertas y capacidad para
cinco personas que pretende marcar
un antes y un despus en el segmento. El paquete de bateras plano ir
montado bajo el suelo del interior
del vehculo, lo que ha favorecido el
tamao compacto de este modelo
que llegar como parte de la ofensiva que tiene preparada la marca entre 2016 y 2020. Aqu ,el Ampera-e
quiere jugar un papel revolucionario
por su autonoma, que segn Opel,
ser superior a la que ofrecen la mayora de elctricos a plena carga.
El Ampera-e tambin contar con
el sistema de conectividad y servicios
personalizados Opel OnStar, as como con la conectividad y las tecnologas de entretenimiento que integran los smartphones y otros
dispositivos electrnicos en el habitculo del vehculo.
Parece ser que el precio puede ser
interesante, pues tal y como afirma
el presidente y consejero delegado
del Grupo Opel, Karl-Thomas Neumann, ser un vehculo ms asequible que sus rivales. El nuevo Opel
Ampera-e abrir las puertas a la movilidad elctrica rompiendo las barreras de los altos precios y la escasa
autonoma, sentencia.
19
NOTICIAS | VENTAS DE ENERO 2016

alquiler
Gasolina
Gasleo
Hbridos y elctricos
particular
15,25%
54,48%
ENERO
35,7%
61,3%
VENTAS ACUMULADAS POR SEGMENTOS
76.395
unidades
Las cifras del primer mes del ao muestran la buena marcha del mercado de turismos en Espaa, que acumula dos aos y cinco meses de
crecimientos continuados. Enero ha comenzado con un crecimiento del 12,1% y un total de 76.395 unidades, el mejor volumen para este
mes desde 2008, si tenemos en cuenta que tiene un da hbil menos que el ao anterior. A continuacin, puedes ver en nuestras tablas y
grficos el reflejo de las ltimas cifras registradas en cuanto a marcas, modelos y unidades vendidas.
Urbanos
Fiat
Fiat
Ford
Toyota
Hyundai
+12,1%
crece el mercado de turismos
en enero
500
Panda
Ka
Aygo
i10
3.899
1.015
481
337
256
200
Fiat
500
1.015 unids.
+26,4%
30,27%
empresa
40,5%
Corsa
Polo
Clio
Ibiza
Sandero
18.342
1.574
1.494
1.363
1.261
1.245
25,4%
20,7%
14%
Mar
Abr
81.650
12,1%
5,2%
3,2%
Ene Feb
2015
May
Compactos
Citron
C4
Seat
Len
VW
Golf
Renault
Mgane
Opel
Astra
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Opel
Corsa
1.574 unids.
+25,2%
Berlinas medias
VW
Passat
Opel
Insignia
BMW
Serie 3
Audi
A4
Mercedes Clase C
Modelo ms vendido del mes
FOTOS: FABRICANTE
TOP 10 de ventas en Espaa

2.821
2.483
2.329
1.658
1.630
1.574
1.541
1.508
1.494
1.461
ACUMULADO
EN 2016
20
(unidades)
Citron
C4
2.821 unids.
+18,3%
*acumulado 2016
Por marcas
Opel
VW
Peugeot
Audi
Citron
Renault
Seat
Toyota
BMW
Ford
7.259
6.630
5.521
4.688
4.538
4.462
4.284
4.239
3.742
3.725
76.395
+12,1%
Berlinas grandes
Audi
A6
BMW
Serie 5
Skoda
Superb
Mercedes Clase E
Jaguar
XF
757
226
179
112
91
38
VW
Passat
867 unids.
+45,5%
213
50
46
42
29
8
Audi
A6
226 unids.
-31,1%
279
35
19
4
1
1
Ms vendido del mes
Auris
Yaris
NX 300
CT 200
Prius
2.127
1.014
464
191
133
100
Toyota
Auris
1.014 unids.
+95%
Monovolmenes (P)
Opel
Meriva
Nissan
Note
Hyundai ix20
Kia
Venga
Ford
B-Max
6.615
467
218
101
74
62
Opel
Meriva
467 unids.
+295,8%
Monovolmenes (G)
Seat
Alhambra
Ford
S-Max
Renault
Espace
VW
Sharan
Ford
Galaxy
571
150
96
59
44
11
Seat
Alhambra
150 unids.
+85,2%
SUV pequeos
Opel
Mokka
Peugeot 2008
Renault Captur
Mitsubishi ASX
Jeep
Renegade
8.078
1.390
1.028
859
401
375
Opel
Mokka
1.390 unids.
+100,3%
Ms vendido del mes
BMW
Serie 7
50 unids.
+400%
Ms vendido del mes
Deportivos
Ford
Mustang
Porsche
911
Bentley
Continental
Ferrari
California
Audi
R8
Hbridos
Toyota
Toyota
Lexus
Lexus
Toyota
Ms vendido del mes
Ms vendido del mes
Berlinas de lujo
BMW
Serie 7
Audi
A7
Audi
A8
Mercedes Clase S
Mercedes CLS
+342,9%
Ms vendido del mes
Ms vendido del mes
2.821 unids.
Por modelos
Citron
C4
Seat
Len
Volkswagen Golf
Peugeot
308
Opel
Astra
Opel
Corsa
Toyota
Auris
Audi
A3
Volkswagen Polo
Nissan
Qashqai
7.544
867
689
681
609
608
Nissan
Leaf
62 unids.
Ms vendido del ao
Ms vendido del mes
Ene
2016
CITRON C4
20.748
2.821
2.483
2.239
1.416
1.630
Leaf
Zoe
i3
Twizy80
Up!
242
62
11
8
7
2
Ms vendido de ao
Ms vendido del mes
23,5% 23,5% 23,3% 22,5%
Elctricos
Nissan
Renault
BMW
Renault
VW
Ms vendido del mes
Utilitarios
Opel
VW
Renault
Seat
Dacia
27,5% 26,1%
3,0%
SUV compactos
Nissan
Qashqai
Kia
Sportage
VW
Tiguan
Hyundai Tucson
Peugeot 3008
8.192
1.461
1.275
1.248
845
830
Nissan
Qashqai
1.461 unids.
+4,6%
Ms vendido del mes
Ford
Mustang
35 unids.
+3.400%
SUV grandes
L. Rover
Discovery
L. Rover R. Rover
Toyota
L. Cruiser
Mitsub.
Outlander
BMW
X5
394
187
130
126
108
89
Ms vendido del mes
L. Rover
Discovery
187 unids.
+790,5%
Pruebas
Toyota Prius
El raro quiere
ser referencia
Admitmoslo: una belleza al uso tampoco es. Pero el nuevo Prius
es ms coche en todos los sentidos. Tambin en cuanto a precio...
E
22
L TOYOTA PRIUS VA A DEJAR

DE SER EL HBRIDO al que todos estamos acostumbrados. Si
vives en Madrid o Barcelona, es
probable que pienses en l como ese
coche que los taxistas escogen porque no se rompe y porque consume
bastante poco.
Pero esto va a cambiar (lo de los
taxistas; esperemos que eso de que
no se rompe siga). En la marca han
visto que el Auris y el Yaris son los
hbridos de volumen, por lo que han
decidido reposicionar al Prius para
situarlo en un escaln superior al
que ocupa ahora. Una especie de
modelo aspiracional, el que van a

escoger los que quieren presumir de
hbrido... en todos los sentidos. De
hecho, con los descuentos del lanzamiento, el Prius va a costar 29.990
euros y solo se vender con un acabado, que es superior al Executive
actual en dotacin y precio (ahora,
28.575 euros).
Es decir, que no le faltar ninguno
de los elementos de confort que puedes desear: asientos con calefaccin,
navegador, sensor de lluvia y luces...
Tambin utiliza LED para la iluminacin y monta un buen paquete
tecnolgico, con el control de velo-
PRIMER CONTACTO
COMPARATIVA
TEST
TEST DE DURACIN
Ms calidad de
rodadura y tacto
mejorado
cidad con regulacin de distancia y

reconocimiento de peatones, aviso
de precolisin con actuacin sobre
los frenos, head-up display...
Tambin hay muchos cambios
en lo que no se ve. Por ejemplo, la
plataforma forma parte de una nueva arquitectura global denominada
TNGA. De ah ha salido la del renacido Prius, que se llama GA-C y que
va a utilizar el CH-R, que llegar un
poco ms adelante. Esta arquitectura permite mejorar un 50% la rigidez
torsional y bajar el centro de gravedad: la dinmica mejora, al menos
sobre el papel.
Y en la prctica? Tambin. Al
presionar el botn de arranque, como siempre, no parece ocurrir nada. Solo la palabra Ready en el tablero digital te indica que si pones
la palanca en D empiezas a andar.
Toyota Prius 1.8 VVT-I Hybrid

Motor 4 en lnea + elctrico. Cilindrada 1.798
cc Potencia 122 CV (98+72 CV) 0100 km/h
10,6 s Traccin delantera Cambio CVT
Largo/ancho/alto 4.540/1.760/1.470 mm
Batalla 2.700 mm Neumticos 215/45 R 17
Maletero 501-1.633 l. Peso en vaco 1.375 kg
Aerodinmica Cd 0,24 Consumo medio 3,3
l/100 km Emisiones CO2 76 g/km Precio
29.990 euros (con descuentos, sin PIVE)
La dinmica est ms
conseguida. Te lo puedes
pasar bien conduciendo, y
en ciudad es cmodo. El
tacto del freno, mejorable
El head-up display es
de serie y
proporciona
informacin til, pero
no refleja la del
navegador
A la derecha del minipomo del cambio, el

botn selector del estilo de conduccin, con
el nuevo modo Power
Y lo haces con una mayor calidad

de rodadura. Lo noto en el aislamiento del motor, que casi no se
oye si no pisas a fondo, y en las suspensiones, que filtran mejor y contienen mejor los balanceos del coche. Quiere decir que es ms
deportivo? No es su filosofa. Simplemente tiene ms empaque, aunque te lo puedes pasar bien en una
carretera con curvas gracias a su
mejor dinmica (y eso que los Toyo
Nanoenergy no ponen demasiado
de su parte).
Una de las novedades es un modo, aparte del Eco y el Confort, denominado Power. Ojo, no es un programa Sport, sino una configuracin
en la que se potencia la respuesta del
motor y la fuerza de frenado en funcin de una monitorizacin continua
de los hbitos del conductor.
El cambio CVT permanece inalterado: en Toyota aseguran que es lo
ms eficiente que hay y que "an le
queda mucho camino por recorrer".
MI
OPININ
LUIS I. GUISADO
@luisAutoBild
No se puede
negar que el
nuevo Prius es
un modelo
diferente, que es
justo lo que
quiere la marca.
Se nota el salto
'hacia arriba' en
todos los
aspectos. Pero
hay que tenerlo
muy claro para
escoger este
modelo y no un
X1 o un A4. Eso
s: una vez
escogido, es un
buen coche.
VALORACIN
= excelente, = muy bien, = bien, = suficiente, = insuficiente
FOTOS: FABRICANTE
El salpicadero es ms bajo, por lo que se

mejora la visibilidad. Hacia atrs se ve peor...
El cuadro de
mandos est
compuesto por dos
nuevas pantallas en
color en las que se
ofrece hasta el
coste por kilmetro
23
PRUEBAS PRIMER CONTACTO SHELBY GT350

Hay que subirlo de vueltas
para que lo de todo:
entonces, los donuts son
coser y cantar con el GT350
Nuevo Shelby GT350
As s se derrapa!
Una vez ms, Shelby le echa picante al Ford Mustang. Resultado? 533 CV, 582 Nm... y 8.250 rpm!
24
S UNA TRADICIN QUE DATA

DE LOS AOS 60: a Shelby le
gusta apropiarse del Ford Mustang y ponerlo a galopar. La ltima edicin se llama Shelby GT350
y es una golosina irresistible: llantas
negras, aletas ensanchadas, cuatro
escapes y parrilla de carbono; adems, el cap va ahora cinco centmetros ms bajo para conseguir una
mejor aerodinmica. Delante lleva
cuatro discos de freno Brembo de
394 mm, con seis pistones delante y
cuatro detrs. Por otro lado, en el
chasis trabajan amortiguadores elctricos regulables desde el modo confort hasta el ms deportivo y radical
para disfrutar al mximo en circuito.
Est claro que Shelby se ha aplicado a fondo, sobre todo con el motor. En lugar del V8 de cinco litros y
412 CV de la versin estndar, monta un 5,2 litros llamado, internamente, Voodoo (vud). Tal cual. Pero aqu
llega la mejor parte: este propulsor
gira hasta las 8.250 vueltas! Aunque
los 533 CV los entrega a 7.500, junto

con el par mximo de 582 Nm. En
definitiva: se trata de un americano
que sabe girar y de qu manera!
Este coche promete mucha diversin, as que arrancamos! Piso el
acelerador y el motor me responde
no con una, sino con cuatro sinfonas
Una esttica
imponente, pero no
por ello excesiva
Ford Mustang
Shelby GT350
Motor V8, del. long.
Cilindrada 5.163 cc
Potencia 533 CV a
7.500 rpm Par 582 Nm
a 4.750 rpm Velocidad
mx. 275 km/h 0100
km/h 4,0 s Traccin
Trasera Cambio Man. 6
vel. Largo/Ancho/Alto
4.798/1.928/1.377 mm
Maletero 323 l Peso en
vaco 1.705 kg Consumo
mixto 14,7 l/100 km
Emisiones de CO2 337
g/km Precio No
Disponible
Menos cromados que en el Mustang normal

Filtro de aire gigantesco y
un cigeal de 180 grados:
este es el V8 de 533 CV
Discos
perforados
delante, con
una medida de
394 mm
FOTOS: L. WILLGALIS (9), TOBIAS KEMPE
El logo de Shelby
luce en la parrilla
delantera: la
cobra, cmo no...
Un americano que
pasa de las 8.000
vueltas. El sonido,
indescriptible
GUIDO NAUMANN
@AutoBildSpain
t. Necesita que lo alimentes antes y

un pie izquierdo sensible sobre el
pedal de embrague.
En modo Confort, eso s, rueda
muy relajado y sorprende lo bien que
filtra las grietas e irregularidades del
terreno. Sin embargo, las juntas de
dilatacin de la carretera son puro
veneno para sus neumticos delanteros de 295. Cambio el programa
en el ordenador de a bordo a Track
Mode y aqu muestra todo lo que lleva dentro: lo que en el GT normal

sucede con absoluta tranquilidad,
aqu es pura violencia. El chasis tiene un ajuste perfecto, las ruedas Michelin buscan en todo momento la
trayectoria idnea y, al mismo tiempo, el ngulo perfecto de derrapaje.
El eje delantero gira con precisin y
la zaga lo sigue sin rechistar. Y es que
el tarado de este deportivo no es ni
demasiado duro ni demasiado blando. En resumen, una autntica gozada, un placer indescriptible al volante que, eso s, comienza a
partir de las 4.000 vueltas.
Por debajo, reina la tranquilidad.
Tpico Shelby: cuatro escapes y
ruedas traseras de 305/35 R 19
Temblad, BMW
M4 y Mercedes
C 63 AMG! El
Shelby GT350
lleva una
autntica bestia
bajo la chapa y
cuenta con una
esttica radical.
Ford ha estirado
la capacidad de
subir de vueltas
del V8 y tambin
ha ajustado el
chasis para
dominar los
circuitos. Parece
que lo han
logrado...
VALORACIN
a la vez, mientras la aguja del cuentavueltas se catapulta a las 8.000

rpm. Mantengo la segunda marcha
hasta los 120 km/h, la tercera hasta
los 210, en cuarta rozo los 250 y parece que an tiene cuerda para alcanzar los 275, qu locura!
El sonido que recibo es absolutamente abrumador. El V8 ha cambiado con el nuevo cigeal (180
grados) y el tono que emite ahora es
diferente al del motor original. No
hay duda de que el nuevo Vodoo es
an ms intenso. Al salir disparado, me doy cuenta de
que el GT350 no est en
su salsa en la zona baja
del cuentavueltas. Este
motor pide caa, lo suyo
no son los arranques fulminantes desde el ralen-
MI
OPININ
25
PRUEBAS PRIMER CONTACTO VW CADDY OUTDOOR

La gama de comerciales de VW est formada
por Caddy, T6, Amarok y Crafter
No son solo
para trabajar
FOTOS: FABRICANTE
Destinadas al ocio en fin de semana
La gama de vehculos comerciales de Volkswagen es ms

verstil de lo que esperas y est abanderada por el nuevo
Caddy Outdoor. Una 'furgo' destinada al ocio
26
A IDEA DE QUE LOS COCHES

COMERCIALES SON para el
trabajo comienza a estar prcticamente desterrada dentro
del sector de la automocin. Fabricantes como Volkswagen no paran
de darle la vuelta a la rosca para
acercarlos al gran pblico y, a la vez,
quitarle ventas al sector de los monovolmenes tradicionales o, incluso, a los exitosos SUV.
Por ello, despus del lanzamiento del Multivan Outdoor, este ao
la gran novedad de la gama de vehculos comerciales del fabricante
de Wolfsburgo es el Caddy Outdoor.
Se trata de una furgoneta que ha sido acondicionada para tener una
esttica ms llamativa y deportiva,
que est destinada a aquellos usuarios que necesitan un vehculo amplio para realizar sus hobbys, como
por ejemplo, el ciclismo que est
muy de moda.
Exteriormente, el Caddy Outdoor
se distingue de sus hermanos de gama por las llantas de aleacin de 17
pulgadas, las barras longitudinales
del techo y detalles como los retrovisores en negro que le dan un aspecto ms deportivo. El equipamiento de serie tambin se ha
cuidado con la intencin de ofrecer
mayor confort. Por ello, lleva elementos como el navegador Discover
Media o el climatizador Climatronic. Tambin puede montar, de forma opcional, sistemas de asistencia
a la conduccin como el Light Assist
o el Park Pilot.
El Caddy Outdoor est disponible con el motor disel de 2,0 litros
con estas potencias: 102, 122 y 150

CV (la versin analizada). Sus prestaciones son sobresalientes, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos
y si equipa el cambio automtico
DSG no echars de menos a coches
como el Touran. No ofrece el confort
del monovolumen, pero tiene ms
maletero (750 l).
Ms opciones en la gama
La familia de los comerciales de VW

tambin esta formada por la gama
T6, el Amarok y la furgoneta de carga Crafter. Los T6 estrenan las versiones Caravelle que ofrecen una
excelente relacin entre espacio para el transporte de pasajeros y precio. Desde unos 25.000 euros (si se
incluye el descuento promocional)
puedes tener un vehculo con capacidad para ocho personas. Del Amarok no hay muchas novedades, el
modelo nuevo se lanzar en 2016 y
el Crafter estrena el modelo Box,
que tiene una capacidad de carga
de hasta 1.020 kilos. Su caja de
transporte est fabricada en polister reforzado y se ofrece tanto en
batalla media como en larga.
VW Caddy Outdoor 150

Motor 4 cil. en lnea turbo, del. trans.
Cilindrada 1.968 cc Potencia 150 CV a
4.200 rpm Par 340 Nm a 1.750 rpm
Velocidad mx. 192 km/h 0100 km/h 9,9 s
Traccin Delantera Cambio Aut. 6 vel.
Largo/Ancho/Alto 4.408/1.793/1.858 mm
Maletero 750 l Peso 1.665 kg Consumo mixto
5,0 l/100 km Emisiones de CO2 109 g/km
Precio 34.160 euros
Las llantas de
aluminio de 17
pulgadas son
de serie
Bien terminada y con un equipamiento completo.

La sonoridad es baja pero no es tan buena como la
de un Volkswagen Touran
MI
OPININ
EMILIO SALMORAL
Vehculos
comerciales que
quieren cumplir
las funciones de
coches para el
ocio. Es una
vieja frmula
que hace tiempo
intentan aplicar
los fabricantes.
Lo ms difcil?
Quitarle la
imagen de
furgoneta a
estos
productos. El
Outdoor lo logra,
pero por los
pelos...
La Caddy Outdoor solo se
comercializa con motor TDI de 2,0
litros con 102, 122 y 150 CV
VALORACIN
@emiliosalmoral
27
PRUEBAS TEST FORD FOCUS RS
Ya era hora! Por fin con traccin integral
Adrenalina en vena
El Ford Focus RS monta por primera vez traccin a las cuatro ruedas, sube la potencia hasta los
350 CV y aade modos de conduccin para que seas el amo y seor de tramos de rally y circuitos
Su comportamiento es
francamente bueno, aunque
su excesivamente amplio
radio de giro no lo hace
demasiado utilizable para el
da a da
28
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
el resultado no puede ser ms satisfactorio.

Esta nueva generacin del deportivo ms radical de Ford monta un
motor turbo Ecoboost de 2,3 litros,
que alcanza los 350 CV de potencia
y va unido a una transmisin manual
de seis velocidades con tacto preciso
y recorridos cortos. Este cambio no
va nada mal y seguro que a los aficionados clsicos, como a m, les encantar, porque lo cierto es que es
un gusto ir engranando una marcha
tras otra cuando ves que el logotipo
RS se ilumina en naranja en el cuadro
de mandos. Pero si echas un vistazo

a la competencia, vers que modelos
de la talla del Mercedes Clase A 45
AMG y Audi RS3 se decantan por
cambios de doble embrague. S, quizs no tan placenteros y disfrutables
por parte del conductor, pero s ms
efectivos y prestacionales.
Y ya que menciono el tema, deja
que te aclare cmo se comporta este RS contra el crono. Su entrega de
potencia es sensacional, desde poco
ms de las 2.000 rpm empieza a desplegar todo su arsenal y eso hace posible no solo una aceleracin de >>
Ford Focus RS
350 CV
0100 km/h 4,7 s
7,7 l/100 km
41.440 euros
FOTOS: LEX AGUILAR
UNQUE GUARDO UN MUY

BUEN RECUERDO de la generacin anterior de este modelo, es cierto que le costaba
transferir toda la potencia al asfalto
con tan solo dos ruedas motrices. S,
contaba con la denominada suspensin RevoKnuckle y autoblocante,
para que el paso por curva fuera lo
ms efectivo posible, pero con semejante potencia (entregaba 305 CV)
siempre quedaba la duda de si no lo
hara mejor con traccin integral.
Ahora, los ingenieros de Ford s
han dado ese paso y te aseguro que
Contar con frenos Brembo (350 mm delante y 302 detrs) es

garanta de fiabilidad y resistencia a la fatiga
Sea de identidad RS:
por su alern lo
distinguirs
Doble salida de escape para entonar una sinfona especialmente

atronadora en los modos Deportivo y Circuito
29
PRUEBAS TEST FORD FOCUS RS

>> escndalo, ya que alcanza los 100
km/h en solo 5,0 segundos, sino unas
recuperaciones brutales, porque el
paso de 60 a 100 km/h lo completa en
4,1 segundos y el de 80 a 120 km/h en
7,2. As que imagina lo fcil que resulta adelantar...
Permite tambin que te hable de
su sonido, porque es otra de sus cualidades destacadas. S, sigue siendo
generado de forma artificial por medio
de una caja de resonancia instalada
bajo el salpicadero, pero me pone los
pelos de punta. Adems, en los modos
Deportivo y Circuito (enseguida te hablo de ellos) los petardeos del escape
al levantar el pie del acelerador son
sensacionales. Todo menos discretos,
pero me encantan!
Y si el motor ha mejorado, ni te
imaginas lo mucho que ha ganado en
dinamismo. No solo por la ya mencionada traccin integral, sino por una
puesta a punto del chasis verdaderamente buena. La suspensin en modo
normal es bastante llevadera para el
da a da y si la tensas al modo deportivo (presionando el extremo de la palanca izquierda del volante) se convierte en una tabla perfecta para
circuito. Aunque, por encima de todo,
destaco el diferencial activo trasero,
que permite enviar hasta el 70% del
par al eje posterior. As, el paso por
curva es mucho ms rpido y estable
que antes y sin ningn atisbo de subviraje, ya que el eje trasero acompaa
al giro. Me ha parecido muy equilibrado, porque en curvas rpidas es todo
aplomo y velocidad, mientras que en
las lentas es todo traccin y agilidad.
Anteriormente comentaba algo
sobre los modos de conduccin. Son
estos: Normal, Deportivo, Circuito y
Drift. Cada uno de ellos modifica la
PUESTO DE CONDUCCIN DEL FORD FOCUS RS
Interior discreto, pero con matices deportivos: logo RS

en el volante, pedales de aluminio, costuras azules...
En esta
generacin no
faltan los relojes
en el salpicadero
y que informan
de la
temperatura del
aceite, presin
del turbo...
Al presionar el botn Drive Mode (imagen dcha.) en

el cuadro de mandos ves la seleccin realizada
Cambio preciso y de recorridos cortos. Volante

calefactable por 450 euros
Esta nueva generacin del

Focus RS solo est disponible
con carrocera de cinco
puertas
30
Alto 0,94 m
Alto 0,47 m
Mide 1,76 m
Ancho 1,44 m
Profundidad mn. 0,77 m

Profundidad mx. 1,68 m
Profundidad mn./mx. 0,61-0,90
Ancho 1,23 m
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Vlvulas/rbol de levas
Impulsin del rbol de levas
Cilindrada
Potencia mxima (CV/rpm)
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Frenos delantero/trasero
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Capacidad depsito combustible
Peso remolque con/sin freno
Capacidad del maletero
Longitud/anchura/altura
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a todo riesgo
Seguro a todo riesgo con franquicia
Seguro a terceros
Intervalos taller
Costes mantenimiento
Garanta
Garanta anticorrosin
Garanta de asistencia
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Distribucin del peso
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
desde 100 km/h caliente
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Consumo Emisiones CO2
Autonoma
FORD FOCUS RS
4 cil. en lnea, turbo
Delantero, transversal
4 por cilindro/2
Cadena
2.264 cc
350/6.000
470/2.000
266 km/h
Manual 6 velocidades
Integral
Discos vent./Discos
235/35 R 19 Y
8 x 19"
175 g/km
10,0/6,3/7,7 l/100 km
51 litros
260-1.045 l
4.389/1.823/1.471 mm
Euro 6
657 euros
448 euros
308 euros
30.000 km/1 ao
375 euros
2 aos
12 aos
2 aos
La segunda fila es
bastante amplia,
pero el maletero
tiene solo 260 litros
(163 menos que
otros Focus)
Con el Drift
Mode la
efectividad
queda de
lado, el
objetivo es
derrapar al
mximo y
dar
espectculo
1,9 s
5,0 s
13,5 s
4,1 s (en 4)
5,4/7,2 s (en 5-6)
1.599 kg
ND
11,8 m
37,7 m
36,8 m
62 dB
68 dB
72 dB
10,9 l 248 g/km
468 km
MI OPININ
ENRIQUE TRILLO
@EnriqueTrillo
ES JUSTO PAGAR POR

TANTAS SENSACIONES
Mediciones del test

realizadas con
Precios/Equipamiento
Modelo
Precio base
Climatizador
Acceso y arranque sin llave
Faros LED de da
Tapicera de tela y cuero
Bluetooth
Pintura metalizada
Navegador
Techo solar
Precio unidad probada
Ford Focus RS
41.440 euros
S
500 euros*
S
S
S
500 euros
500 euros
600 euros
44.490 euros
S=estndar; ND=no disponible * opcin que forma parte de un pack
respuesta de motor, traccin, direccin, sonido del propulsor y control

de estabilidad, que se van convirtiendo en cada vez ms agresivos y permisivos, hasta que se llega a esa ltima
posicin cuyo objetivo es hacerte disfrutar como un nio. La efectividad
queda de lado, el Drift Mode el objetivo es derrapar al mximo y lograr el
cnit de la espectacularidad, as que
las ruedas traseras son las protagonistas y la suspensin no va todo lo dura
que podra para favorecer grandes derrapadas. S, es algo de cara a la galera, pero te aseguro que es muy, muy
divertido.
Por ltimo, o quiero dejar de destacar el paso adelante que tambin ha
dado en su equipamiento tecnolgico.
Los asientos
Recaro deportivos
sujetan el cuerpo a
la perfeccin. Los
tipo bacquet
cuestan 1.900
euros
Te parece caro pagar 41.000 euros por

un compacto? No es poco dinero. Pero no
es un compacto cualquiera. Adems, es el
ms barato de su categora segn su
potencia y tipo de traccin. Me ha
encantado cmo va. Sus nuevos modos
de conduccin aumentan la diversin de
manera exponencial y cuando te pones al
volante te sientes como un autntico
piloto. Quizs su agresiva esttica sea
demasiado para muchos, pero es el Focus
ms radical, qu esperabas?
Nota: 8,5
31
PRUEBAS TEST TOYOTA GT86

Motor bxer atmosfrico
LA LEYENDA
QUE NO CESA
Y es que, a pesar de que el Toyota GT86 lleva ya unos
aos en el mercado, contina plenamente vigente
32
LEVA EN ESPAA DESDE 2012

Y DESDE ENTONCES no ha
perdido un pice de su encanto,
basado en su motor atmosfrico,
traccin trasera y un precio bastante
asequible.
La nostalgia comienza al entrar
en un habitculo que parece darte
la bienvenida a los aos 90 y donde
el nico elemento moderno que encuentras es el navegador, aunque por
l debas desembolsar 800 euros.
Aqu domina el reino espartano de
los coches deportivos de aquella
poca, as que me olvido de esa necesidad de tocar las superficies esponjosas y nuevas de un coche recin estrenado.
El Toyota resulta directo y salvaje
desde que accedes a l. Con sus 4,24
metros de largo y su anchura de 1,78
metros viste las hechuras de un autntico deportivo. No hay nada ms
que verlo. Sigue llamando la atencin a su paso y eso solo significa una
cosa: su carrocera contina vigente.
Adems, como buen 2+2, cuenta
con unas plazas traseras que, aunque
bastante pequeas incluso para nios, tienen la posibilidad de plegarse y aprovechar el hueco para ampliar la ubicacin del equipaje. Y eso
que su maletero es bastante digno
para un coche de este tipo, con 250
litros de capacidad.
Pero, evidentemente, no creo que
ests leyendo esto porque necesites
meter las maletas de tu mujer y tus
dos hijos. No digo que no los tengas,

pero seguramente no ests pensando en que te acompaen cuando
salgas a dar una vuelta y disfrutar de
este Toyota.
Una de las cosas que ms me
han gustado son los asientos delanteros. Sujetan lateralmente
como pocos en el mercado, gracias a unos resaltes duros y cerrados a la altura de los hombros,
que recuerdan, y mucho, a los
bacquets de competicin. Adems, en este coche, donde las curvas deberan ser el pan suyo del
da a da, las aceleraciones laterales sern importantes y estos asientos cumplen su cometido perfectamente. La nica pega es que el
tapizado que ves en las fotos, mixto
de cuero y Alcantara, es un extra que
cuesta nada menos que 1.500 euros.
Bueno, y hay otra: que si se abaten
para pasar detrs, al volverlos a poner en su posicin original... hay que
regularlos de nuevo.
El motor bxer de cuatro cilindros, desarrollado conjuntamente
con Subaru, ruge como un gatito al
arrancar, pero se transforma en un
len al subir las revoluciones. A mis
odos llega una verdadera msica
celestial cuando gira alto de vueltas.
El dimetro de sus cilindros mide
exactamente 86 milmetros (de ah
su nombre) y promete unas prestaciones de infarto. Otra cosa es que
las cumpla... porque su flojo par >>
Un genuino traccin
trasera muy divertido
de conducir, pero
delicado con lluvia
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
Toyota GT86
Toyota llama 'Sakana'

(pez) a su marcado
spoiler trasero
FOTOS: LEX AGUILAR
200 CV
0100 km/h 7,6 s
7,8 l/100 km
32.300 euros
33
PRUEBAS TEST TOYOTA GT86
Esttica totalmente atemporal.

Debe ser por eso que Toyota no lo
renueva desde el ao 2012...
PUESTO DE CONDUCCIN DEL TOYOTA GT86

El interior del GT86 sigue recordando a modelos
japoneses de los aos 90. Los asientos son una
verdadera maravilla, ms si los pides en cuero y
Alcantara como estos, pero resultan caros:
1.500 euros extra. El botn VSC se dispone junto
a la palanca de cambios y eleva la tolerancia del
sistema de traccin, para derrapar algo ms.
34
>> de 205 Nm te obliga a subirlo

siempre al rango de las 6.400 rpm.
Eso s, llegados a este punto, la sonrisa aparecer en tu cara y el diodo
rojo en el salpicadero tambin... para avisarte de que toca cambiar. Por
cierto, con un cambio manual de seis
velocidades duro y algo tosco, pero
bastante preciso.
La falta de turbo en su motor tiene el regusto de lo autntico, de lo
no adulterado... pero este tipo de motores, para que anden de verdad, necesitan mucha cilindrada y muchos
caballos y, en este caso, ni una cosa
Detrs hay dos plazas extra, pero tan pequeas como puedes ver.
Si el conductor mide ms de 1,80 m detrs un nio lo tendr difcil
ni otra, por lo que si quieres sensaciones tendrs que llevarlo bastante

alto de vueltas.
Con el ESP activado, si aprietas
con ganas el acelerador antes de
tiempo o con el suelo mojado, notars un suave movimiento del eje trasero. Eso s, su electrnica acta con
suficiente diligencia como para evitar que la situacin se complique en
exceso.
En el modo VSC Sport, que activas
a travs del botn que est junto al
cambio, echa las amarras cuando
hace falta, pero su tolerancia se am-
Alto 0,45 m
Motor de los que

ya no quedan...
sin turbo. Y este
es su problema.
Al ser un 2.0
mueve bien el
coche a partir de
las 5.000 rpm

Ancho 1,10 m
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llantas
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
GT86 SPORT
4 cil. bxer, atmosfrico
Delantero, longitudinal
4 por cilindro/2
Cadena
1.998 cc
200/7.000
205/6.400-6.600
226 km/h
Manual de 6 velocidades
Trasera
Discos vent./Discos vent.
215/45 R 17
7,0 x 17"
181 g/km
10,4/6,4/7,8 l/100 km
50 litros
N.D.
243-611 l
4.240/1.775/1.285 mm
Euro 6
695 euros
401 euros
214 euros
15.000 km/1 ao
250-300 euros
3 aos/100.000 km
12 aos
3 aos
2,8 s
7,5 s
16,1 s
7,0 s (en 4)
12,6 s (en 6)
1.239 kg
56/44%
11,3 m
37,0 m
36,8 m
62 dB
69 dB
73 dB
8,1 l 192 g/km
617 km
El maletero no es
que sea una cueva
precisamente, pero
por lo menos puedes
abatir los asientos
traseros y aumentar
su capacidad
notablemente
El cambio
automtico
cuesta
3.500
euros, pero
a este
coche le va
mucho
mejor este
manual de
seis
marchas
Modelo
Precio base
Climatizador
Cambio automtico
Faros Xenn
Tapicera de cuero/Alcantara
Bluetooth
Acceso/arranque sin llave
Navegador
Pintura metalizada
S=estndar; ND=no disponible
GT86 Sport 2.0 Manual 6v.

32.300 euros
S
3.500 euros
N.D.
1.500 euros
S
S
800 euros
525 euros
34.600 euros
MI OPININ
ALFREDO RUEDA
@AlfredoAutoBild
SENSACIONES DIFCILES
DE IGUALAR
Mediciones del test

realizadas con
pla. Su zaga derrapa ms de la cuenta y la adrenalina te pega tal subidn

que te hace sentir capaz de enfrentarte al mismsimo Ken Block. A esto ayuda un volante con una rapidez
inusual para realizar cambios de direccin a la ms mnima insinuacin
de tus manos.
Su baja resistencia aerodinmica
(Cx de 0,27) y un peso contenido no
ha afectado positivamente al consumo. El que he medido en esta prueba rond los 8,0 l/100 km, un valor
que no est mal, pero que, hoy en
da, tampoco es para tirar cohetes.
Esto es lo que gastan coches mucho
ms potentes y grandes... claro que,
seguramente, tampoco te transmitan
estas sensaciones de kart grande.
S, es un '86' lo que
aparece junto a las
siglas GT y
proviene del Toyota
Corolla AE86
No hay muchos coches en el mercado que

te transmitan las sensaciones del GT86.
Es cierto que su motor es algo soso para
el concepto general del coche, pero si lo
llevas alto de vueltas le sacars mucho
ms rendimiento y, sobre todo, mayor
diversin. Eso s, cuidado con pasarte, ya
que su traccin trasera solo es apta para
manos mnimamente expertas. Si ya
tienes aos de conduccin, te podrs
divertir con l, si no... ve poco a poco.
Aun as, el disfrute esta garantizado y eso
hace que la leyenda del GT86 contine...
Nota: 8,0
35
PRUEBAS TEST JEEP CHEROKEE 2.2 MJD 200 CV LIMITED 4X4
Motor de 200 CV y traccin total
Disfrute polivalente
El Jeep Cherokee es uno de esos todocamino que llama la atencin por fuera y al
conducirlo, porque es capaz de hacerte disfrutar te propongas lo que te propongas...
36
E UN TIEMPO A ESTA PARTE

TODOS LOS FABRICANTES
de automviles han tenido que
adaptarse a la normativa de
emisin de gases Euro 6, que entr
en vigor el pasado 1 de septiembre.
Jeep tambin lo ha hecho y con su
Cherokee, el antiguo motor de 170
CV ha ganado 30, para ofrecer en la
actualidad 200 CV a 3.500 rpm.
La insonorizacin sigue siendo
un tema a mejorar, ya que al arrancar
y a baja velocidad sigue siendo algo
rumoroso, pero nada que te deba
preocupar ni que te haga desistir de
su adquisicin si habas pensado en
este modelo. Eso s, el ruido y las vibraciones mejoran mucho y se hacen
casi imperceptibles al mantener una

velocidad constante en carretera, por
lo que un viaje resulta de lo ms agradable.
Y a la hora de acelerar o recuperar,
el turbodisel de cuatro cilindros y
casi 2.200 cc, se muestra ms solvente que la generacin anterior. Una
impresin que aumenta cuando el
coche va cargado de pasajeros y
equipaje o tiene que afrontar algn
repecho importante.
Claro, que tambin contribuye
positivamente, como en su precedente, la caja de cambios automtica ZF de nueve velocidades. No es
particularmente rpida, a pesar de
ayudar a parar el cronmetro en me-
La normativa Euro 6 ha obligado a diversos fabricantes a

actualizar sus motores. Jeep ha incrementado en 30 CV el suyo
EL PROTAGONISTA
(Datos oficiales)
Jeep Cherokee 2.2

200 CV
0100 km/h 8,5 s
5,7 l/100 km
49.300 euros
FOTOS: LEX AGUILAR
Mucha calidad en
los materiales del
Cherokee. El
cambio es
automtico y tiene
nueve relaciones
PUESTO DE CONDUCCIN DEL JEEP CHEROKEE
Con una potencia

de 200 CV y 440
Nm, no te ser
difcil dejar estelas
de polvo como esta
nos de nueve segundos en el 0 a 100

km/h, pero s muy suave y con un
modo secuencial algo peculiar: al
seleccionar una marcha, lo que haces
es bloquear la relacin ms alta que
puede utilizar el cambio. Es decir, si
pones la sexta, podr ir en cualquiera de las relaciones anteriores o en
sexta como mximo. Por eso su utilidad ms clara es la retencin del
motor en bajadas o que no aumente
de marcha justo antes de adelantar.
Adems, la novena es solo apta
para circular en autopista, y a 120
km/h la aguja del cuentarrevoluciones ni siquiera alcanza las 2.000 rpm.
Eso es una autntica delicia para el
confort general y para la tranqui- >>
El habitculo del
Cherokee pone a tu
disposicin varios
huecos que te harn
el da a da mucho
ms agradable.
Adems, dispone de
multitud de
asistencias como la
ayuda al
aparcamiento que
puedes ver en la
pantalla de la
derecha. A travs
de ella, recibirs
indicaciones de qu
debes hacer para
aparcar en batera o
en paralelo. Realizar
la maniobra ser un
'juego de nios'.
Con el mando del Selec-Terrain puedes elegir entre cuatro modos de funcionamiento, que
podrs ver en la pantalla central dispuesta entre los relojes principales
Con una altura libre

al suelo 157 mm, el
Cherokee es capaz
de superar ciertos
obstculos...
37
PRUEBAS TEST JEEP CHEROKEE 2.2 MJD 200 CV LIMITED 4X4

>> lidad de tu bolsillo, ya que el consumo se minimiza hasta unas cifras
de coches mucho ms pequeos y
que rondarn los cinco litros cada
100 kilmetros.
Evidentemente, no es un coche
para disfrutar en zonas de asfalto revirado, ya que su amortiguacin y el
balanceo de la carrocera, a pesar de
estar bastante controlado, no invitan
a una conduccin deportiva. Por lo
menos, al pasaje no le repercutirn
en exceso las peores irregularidades.
Tampoco invitan a esta conduccin
ms agresiva los frenos, a pesar de
su eficacia en parar las casi dos toneladas del Cherokee; o la direccin,
que debido a su asistencia elctrica
no es todo lo precisa en curvas que
debera. De nuevo, en autopistas de
largas rectas, hasta su gran volante
te resultar agradable de manejar.
Todo esto est muy bien, pero tratndose de un Jeep, seguro que estars esperando leer algo sobre su
Alto 0,96 m
Mide 1,80 m
Ancho 1,40 m
Alto 0,72 m
El borde de carga
del maletero se
sita alto (79 cm),
pero bajo el suelo
hay un hueco de 77
litros
Ancho 1,00 m
El techo solar
panormico es una
de las pocas
opciones
disponibles y
cuesta 1.509 euros
Profundidad mn./mx. 0,63-0,82

38
Las salidas de
aireacin centrales
entorpecen mucho
a un posible
pasajero central.
La banqueta se
desplaza 14 cm
Bluetooth,
reproductor de
CD y hasta
cargador
inalmbrico
para el mvil...
de serie
Datos tcnicos
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Rueda de repuesto
Emisiones CO2
Consumo
Costes/Garantas
Normativa de emisin
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
Aceleracin
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
0-400 m
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Dimetro de giro
Frenado
desde 100 km/h fro
Sonoridad interior
a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
2.2 MJD LTED. AUT.

4 cil. en lnea, turbo
Delantero, transversal
4 por cilindro/2
Cadena
2.184 cc
200/3.500
440/2.500
204 km/h
Aut. de 9 velocidades
Integral
Discos vent./Discos
225/55 R 18
Kit antipinchazos
150 g/km
7,0/5,0/5,7 l/100 km
60 litros
2.475/450 kg
500-1.267 l
4.624/1.859/1.670 mm
Euro 6
476 euros
546 euros
191 euros
20.000 km/1 ao
400-500 euros
2 aos
7 aos
2 aos
3,9 s
8,6 s
16,7 s
4,8 s (en D)
6,9 s (en D)
1.977 kg
N.D.
11,6 m
38,7 m
37,8 m
61 dB
68 dB
70 dB
7,0 l 166 g/km
857 km
Mediciones del test

realizadas con
Modelo
Precio base
Climatizador
Llantas de 18 pulgadas
Portn trasero elctrico
Tapicera de cuero
Bluetooth
Pintura negra brillante
Navegador
Techo solar panormico
S=estndar; ND=no disponible
Esta
ltima
revisin
del motor
Multijet II
alcanza
los
200 CV
capacidad todoterreno. Pues bien,

no es excesiva, ya que su escasa altura al suelo de 157 mm le limita bastante. Pero me ha gustado la forma
de trabajar del sistema 4x4 Active
Drive I (no incluye la reductora que
s tiene el II) al enviar el par motor
al eje con ms adherencia. Por supuesto, el Selec-Terrain y su posibilidad de seleccionar entre cuatro
programas: Auto, Nieve, Sport o Arena/barro, te ayudar a superar zonas
con estas especificaciones. Y, por
cierto, en descenso, su control se regula a travs de la palanca de la caja
de cambios. Con cada toque, se aumenta la velocidad de bajada en un
km/h hasta llegar a un mximo de
nueve (como sus velocidades).
Y otro elemento que me ha gustado: su interior. Tan agradable y espacioso que invita a disfrutar durante muchos, muchos kilmetros.
Cherokee 2.2 MJD Lted. 4x4 Aut.

49.300 euros
S
S
S
S
S
981 euros
S
1.509 euros
51.709 euros
MI OPININ
ALFREDO RUEDA
@AlfredoAutoBild
UN COCHE PRCTICO
Y CON UN MOTOR NOTABLE
Solo un precio bastante elevado que se
mete en terreno de competidores muy
poderosos desluce un coche carente de
grandes sombras. Eso s, aunque sea un
Jeep, no esperes un todoterreno que
pueda con todo. Si quieres un 4x4 sin
grandes pretensiones que no sean otras
que agradar al conductor y al pasajero,
proporcionndoles todos los elementos
imprescindibles para disfrutar de su uso
en el da a da con, adems, un motor
potente y muy eficiente, sin duda, deberas
probar esta versin del Cherokee.
Nota: 8,0
39
PRUEBAS COMPARATIVA OPEL ASTRA/RENAULT MGANE
Opel Astra
La marca alemana ha invertido

muchos esfuerzos en reducir el
peso y, por fin, ofrece un Astra
menos lastrado y ms dinmico
Tecnologa, bajos consumos y confort de marcha
40
Aqu tampoco
hay pactos
Astra y Mgane regresan al

campo de batalla renovados
y con mejores armas. El
objetivo, el mismo: marcar
territorio en el segmento de
los compactos y ser el
mejor. La lucha promete.
Cul de ellos se impone?
LOS CANDIDATOS
(Datos oficiales)
Opel Astra
1.6 CDTi
136 CV
0100 km/h 9,6 s
3,9 l/100 km
23.300 euros
Renault Mgane
1.6 dCi
130 CV
0100 km/h 10,0 s
4,0 l/100 km
25.400 euros
Renault Mgane
La cuarta generacin ha
querido buscar la ruptura con lo
anterior y ganar en calidad. Lo
ha conseguido. Es mejor coche
OJO, VERDE, AZUL... EL SISTEMA MULTI-SENSE del

nuevo Mgane es uno de los
grandes animadores en un interior indito, muy distinto a lo que
acostumbrbamos a ver en el francs
y presidido (o ms bien monopolizado) por una enorme pantalla vertical de 8,7 pulgadas desde la que se
pueden gestionar casi todas las funciones del coche. Cada color corresponde a un perfil de conduccin y
son cinco: Eco, Confort, Neutral,
Sport y un quinto que se puede per-
sonalizar. Varan la respuesta del acelerador, el ambiente lumnico del habitculo o la funcin masaje de los
asientos delanteros. S, has ledo bien:
el nuevo compacto francs te cuida
la espalda mientras vas del trabajo a
casa o viceversa. Algo ms? Como
carta de presentacin no est nada
mal y lo mejor es que es de serie en
este completo acabado Bose, que
tambin suma de fbrica el navegador
o el acceso y arranque sin llave.
La marca del rombo ha vuelto a
arriesgar y eso se merece un aplauso.
Su nuevo compacto es ms grande

en todas sus cotas, lo que le procura
una mayor habitabilidad con respecto a la anterior generacin (tambin
aumenta el maletero). La evolucin
es ms que palpable, aunque para
saber hasta dnde es capaz de llegar,
lo mejor es ponerle en aprietos de
verdad. Qu tal si lo enfrento a otro
peso pesado del segmento que tambin llega con la etiqueta de 'nuevo'?
Dicho y hecho. Demos la bienvenida a un Opel Astra que, aunque parezca un restyling ms, estrena >>
Mundo al
revs: un
Astra ms
barato que
un Mgane?
Nuestros dos
protagonistas llevan
llantas de 17
pulgadas de serie,
aunque puedes
elegir otras de 18"
41
PUESTO DE CONDUCCIN DEL OPEL ASTRA
Mide 1,85 m
Ancho 1,36 m
Alto 0,94 m
Profundidad mn-mx. 0,61-0,87 m
El diseo del interior del Astra

es ms convencional, pero
igualmente atractivo y no le
falta calidad en sus materiales
El tacto de la palanca de cambios ofrece una mayor

precisin. La instrumentacin, comparada con la del francs,
parece ms sosa, aunque su lectura es fcil y rpida. Entre
los relojes, el ordenador de viaje con bastante informacin
>> plataforma y su interior nada tiene que ver con lo que exhiba hasta
ahora. Su concepto no rompe tanto
como el del Mgane y opta por ser
ms continuista en sus lneas. Eso
tambin pasa en el interior, donde te
encuentras una pantalla tctil, pero
ms tradicional, mayor cantidad de
mandos analgicos y una instrumen-
tacin a la antigua usanza. Cul es

mejor? Todo depende de gustos. El
del Mgane, aun valorando esas ganas de aportar algo nuevo al segmento, tiene detalles mejorables. El ms
importante es que esa enorme pantalla queda un poco lejos del conductor, lo que obliga estirar bastante el
brazo para llegar a la zona derecha.
En marcha, la sensacin que
ofrece el Astra es muy
parecida a la del Mgane,
aunque con unas suspensiones
algo ms firmes
No est tan cargado

de botones como en
la anterior
generacin, as que
resulta ms fcil de
usar. La pantalla
tctil est en una
posicin muy
elevada, lo que
facilita su manejo
sin tener que
apartar mucho la
vista de la
carretera. Los
asientos recogen
muy bien la espalda
Por otra parte, su uso tampoco es

del todo intuitivo (lo mismo pasa con
rivales como el Peugeot 308), aunque
no tardas mucho tiempo en adaptarte. Por ltimo, el material que rodea a la pantalla es de una calidad
mejorable: deja ver demasiado el
polvo que cae en esa zona y los dedos
se marcan con facilidad.
Innovacin total en el Mgane
Obviamente, hay ms bueno que malo y tengo que destacar lo rpido que
uno se puede desplazar entre los distintos mens y la buena sensibilidad
al tacto que ofrece, ya que no hace
falta presionar fuerte para que reaccione. El Astra se queda bloqueado
ante semejante innovacin y su propuesta parece ms aburrida. Incluso
en los relojes de la instrumentacin,
el modelo alemn recurre a las clsicas esferas, mientras que el francs
se vuelve a gustar con un gran reloj
digital personalizable para el cuentavueltas, la velocidad o la informacin del par y la potencia. Como
guinda, el Mgane ofrece (en opcin)
un head-up display (cuesta 350 euros)
para proyectar la informacin ms
importante en el parabrisas. El Renault parece pasearse victorioso, pero el Opel busca cmo contrarrestar
Alto 0,71 m

Ancho 1,04 m
42
La calidad de terminacin del Astra en su zona de carga es ms alta

que la de su rival. Sus formas son regulares y es ms aprovechable.
An as, el Mgane gana en capacidad con 14 litros ms de volumen
PUESTO DE CONDUCCIN DEL RENAULT MGANE
Mide 1,85 m
Ancho 1,37 m
Alto 0,93 m
Profundidad mn-mx. 0,61-0,86 m
este desequilibrio y encuentra un

buen aliado en el novedoso sistema
OnStar, que ofrece lnea directa con
una operadora de servicios especfica que te puede aadir una ruta al
navegador, recomendar distintos itinerarios o hacer un chequeo remoto
del estado del coche en cualquier
momento. Por si eso fuera poco, puede crear una red WiFi 4G en la que
interactuar con hasta siete dispositivos distintos. Touch al Mgane! Pero hay ms. El Astra coge carrerilla y
se despacha con unas mejores plazas
traseras (ms holgadas y con ms
centmetros para la cabeza y las rodillas). De lo que no puede alardear
el modelo alemn es de las salidas
de aire especficas que ofrece el Mgane para la segunda fila o de un maletero ms grande.
Motores muy parecidos
Con los egos heridos es momento

de hacer que entre en escena lo que
cada uno de nuestros protagonistas
ofrece bajo el cap. Sobre el papel
hay mucha igualdad, porque ambos
se ayudan de sendos bloques de 1,6
litros de cilindrada, turbo y cifras de
potencia muy similares. Tambin
los dos se asocian a una caja de cambios de seis relaciones y montan sis-
La gran pantalla de 8,7

pulgadas domina el
salpicadero. La calidad es
buena, pero no alcanza el
nivel que exhibe el Astra
El interior del
nuevo Mgane es
ms amplio que el
del anterior, pero
sigue adoleciendo
de unas plazas
traseras ms
pequeas que las
de algunos de sus
rivales. Aun as, no
le faltan buenos
detalles como las
salidas de aire en
esta fila, que no
existen en el Astra
Justo sobre estas lneas, una de las grandes novedades del

Mgane: el head-up display (cuesta 350 euros). A la
derecha, el freno de mano electrohidrulico y el botn del
sistema Mulsti-Sense, con cinco modos seleccionables
temas para hacer que el consumo

se reduzca lo mximo posible en
ciudad, como el Start-Stop o el indicador de marcha ptima. Cul
de los dos convence ms? Empiezo
con el Mgane. Tras los primeros
kilmetros te das cuenta de que no
hay un compacto disel que sepa
aislar tan bien el ruido y las vibra-
ciones del motor. Incluso en la zona

alta del cuentavueltas el sonido que
llega al habitculo no es para nada
estridente. El Astra no pude decir lo
mismo. En lo que ha mejorado y
mucho el alemn es en la respuesta
de su motor. Quiz los ms de 120
kilos que se han ahorrado en l tengan la culpa, pero lo cierto es que >>
El consumo en el Mgane
es un poco ms bajo
gracias a su menor peso
y a unas ruedas ms
estrechas
Alto 0,76 m

Ancho 1,11 m
El borde de carga es ms alto en el Renault, aunque las
diferencias no son grandes. Como en el alemn, los respaldos se
pueden abatir de forma asimtrica para ganar espacio de carga
43
Datos tcnicos
>> este cuatro cilindros CDTi gira

muy animado desde bajas vueltas,
cosa que antes no pasaba. No obstante, si bien en aceleracin pura la
cosa est bastante igualada, en las
recuperaciones el Mgane vuelve a
sacar pecho y es ms rpido. Y es
que el bloque dCi funciona con ms
bro en la zona alta del cuentarrevoluciones y sigue dando mucho de
s ms all de las 4.000 vueltas. Y eso
no afecta al consumo, ya que el Renault vuelve a imponer su ley (menos peso y zapatos ms estrechos)
para lograr araar unas dcimas al
Astra.
Motor
Disposicin
Cilindrada
Par mximo (Nm/rpm)
Velocidad mxima
Transmisin
Traccin
Medida neumticos
Llanta
Emisiones CO2
Consumo*
Depsito de combustible
OPEL
4 cilindros en lnea, Turbo
Delantero transversal
4 por cilindro/2
Correa
1.598 cc
136/3.500
320/2.000
205 km/h
Manual seis velocidades
Delantera
Discos ventilados/discos
225/45 R17
7,5 x 17"
103 g/km
4,5/3,5/3,9 l
48 l
1.200/750 kg
3701.210 l
4.370/1.871/1.485 mm
RENAULT
4 cilindros en lnea, Turbo
Delantero transversal
4 por cilindro/2
Correa
1.598 cc
130/4.000
320/1.750
198 km/h
Manual seis velocidades
Delantera
Discos ventilados/discos
205/50 R17
7 x 17"
103 g/km
4,7/3,6/4,0 l
47 l
1.000/750 kg
384-1.247 l
4.359/1.814/1.447 mm
*Ciudad/carretera/mixto 100 km; **Ancho con espejos retrovisores
Costes/Garantas
Normativa de emisiones
Seguro todo riesgo y franquicia
Seguro a terceros
Intervalos taller
Garanta
Mediciones
A LA LTIMA
Aceleracin
Cada vez las marcas tienen ms claro

que hay que invertir en conectividad.
Opel y Renault son un claro ejemplo de
ello, aunque aqu la firma alemana ha
dado un paso al frente con su sistema
IntelliLink R 4.0, compatible con Apple
CarPlay y Android Auto. Otro acierto es
el dispositivo OnStar que permite
contactar con un centro de asistencia
propio, adems de crear una red WiFi
4G para acoplar hasta siete
dispositivos. El Mgane se defiende con
el sistema R-Link2, que es algo menos
sofisticado, pero que tambin permite
un uso avanzado de aplicaciones.
0-400 m
Recuperacin
050 km/h
0100 km/h
60100 km/h
80120 km/h
Peso en vaco
Radio de giro
Frenado desde 100 km/h fro
Sonoridad interior a 50 km/h
a 100 km/h
a 120 km/h
Autonoma
3,6 s
10,3 s
17,6 s
7,0 s
12,5 s
1.350 kg
11,2 m
36,4 m
36,6 m
61 dB
65 dB
71 dB
5,5 l D 145 g/km
872 km
3,4 s
10,3 s
17,4 s
6,6 s
11,0 s
1.318 kg
11,1 m
37,1 m
37,7 m
60 dB
65 dB
70 dB
5,3 l D 136 g/km
886 km
Modelo
Precio base
Parking asistido
Faros Full LED
Acceso y arranque sin llave
Asientos con masaje
Con un esquema de
suspensiones ms
cmodo, el Mgane
sabe cmo mimar al
pasaje en carreteras
ms rotas. El Astra,
ms duro, ofrece
un poco ms de
confianza si decides
avivar el ritmo
Euro 6
872 euros
609 euros
305 euros
Variable/2 aos
220 euros
2 aos
12 aos
2 aos
Mediciones del test realizadas con
S=estndar; N=no disponible
44
Euro 6
908 euros
624 euros
312 euros
30.000 km/2 aos
270 euros
2 aos
12 aos
2 aos
Astra 1.6 CDTi 136 CV Exc.

23.300 euros
600 euros
850 euros
350 euros
2.100 euros
23.800 euros (Excellence)
Mgane 1.6 dCi 130 CV Bose

25.400 euros
600 euros
700 euros
S
27.000 euros (Bose)
Dinmica
Comportamiento
Ayudas electrnicas
Arrancada
Agilidad
Direccin
Traccin
Radio de giro
Distancia frenado
Valoracin Dinmica
16
11
7
16
7
6
3
10
18
7
7
108
15
20
5
15
10
20
30
10
125
11
15
4
12
7
17
24
7
97
11
17
4
12
7
16
26
8
101
20
15
10
20
20
10
10
20
125
16
12
7
17
16
7
7
15
97
15
12
7
15
15
7
7
13
91
5
10
5
4
16
40
4
13
4
3
13
37
6
6
6
4
3
5
30
6
7
7
4
3
5
32
Connected Car
Coef. aerodinmico (Cx)

Peso en vaco
Emisiones de CO2
Normativa europea
Sonoridad exterior
Tecnologa de ahorro
Valoracin Ecologa
Acceso
Posicin al volante
Asientos delanteros
Asientos traseros
Ergonoma
Suspensin
Aislamiento acstico
Rumorosidad
Equipamiento de confort
Climatizacin
Valoracin Confort
5
20
25
10
10
30
10
15
15
10
150
4
17
22
5
7
25
6
12
12
7
117
4
15
20
5
6
26
8
13
10
7
114
Valoracin intermedia
650
490
483
Precio base
Valor de recompra
Impuestos/Seguro
Mantenimiento
Garanta
Combustible (15.000 km/ao)
Extras
Valoracin costes
20
15
10
10
15
20
10
100
15
11
6
7
11
15
6
71
13
9
7
7
11
17
7
71
Valoracin Total
750
561
554
Confort
Costes
Calidad-precio
Telfono
5
Navegador
15
Internet/Apps
5
Sonido
5
Sistemas de Asistencia
20
Valoracin Connected Car 50
Ecologa
RENAULT
16
14
7
14
7
6
3
10
17
7
8
109
OPEL
Aceleracin
Elasticidad
Velocidad mxima
Sensacin en marcha
Sensacin de empuje
Transmisin
Consumo en el test
Autonoma
Valoracin Mecnica
20
20
10
20
10
10
5
15
20
10
10
150
Puntuacin mxima
Mecnica
RENAULT
Habitabilidad delantera
Habitabilidad trasera
Sensacin de espacio
Maletero
Modularidad
Capacidad de carga
Capacidad de remolque
Visibilidad
Presentacin
Funcionalidad
Equipamiento seguridad
Valoracin carrocera
OPEL
Carrocera
Puntuacin mxima
VALORACIN
10
10
10
5
5
10
50
Factor de diversin
Aqu hablamos del gusto personal del redactor. Esta tabla no

influye en la nota final.
Categora
Diseo
Temperamento
Manejabilidad
Bienestar a bordo
Imagen
Puntuacin total
ASTRA
MGANE
Los motores de nuestros dos protagonistas

son realmente parecidos, ambos con 1,6
litros de capacidad, turbo y similar potencia
Queda hablar del comportamiento y aqu el Opel tiene ms que

decir, con un esquema de suspensiones que sabe sujetar mejor las
oscilaciones de la carrocera sin
mermar la comodidad (aunque de
comodidad, el Mgane sabe ms
que nadie). Llegamos al final de la
contienda y la cosa est realmente
igualada. Pero el Opel se saca un ltimo as de la manga: es ms barato.
S, nunca antes un Astra haba ofrecido tanto por tan poco dinero.
5 estrellas = fantstico, 4 estrellas = bastante bien, 3 estrellas = aceptable,

2 estrellas = podra ser mejor, 1 estrella = aburrido
La apuesta en diseo del nuevo Mgane le hace

vencedor en el primer apartado, ya que el Astra
sorprende menos y es ms conservador. Sin embargo, el alemn punta ms en imagen y convence mejor en bienestar a bordo, con unas plazas traseras ms holgadas. En el resto de
captulos, ambos empatan, porque los dos se
desenvuelven casi de la misma forma al volante.
Clasificacin
Puntuacin mxima 750
Opel Astra
Renault Mgane
561
554
Ms amplio, muy
avanzado y con mejores
maneras sobre el asfalto
Se ha superado a s
mismo y es mejor en
todo. Gran opcin
MI OPININ
KIKE RUIZ
@KikeRuiz77
EL ASTRA SABE SACAR MS

PARTIDO A LO QUE TIENE
Dos compactos nuevos y mucho que
demostrar. Astra y Mgane se han
partido literalmente la cara en un
enfrentamiento en el que los pequeos
detalles han dictado sentencia a favor del
Opel, que ha sorprendido con un precio
inferior al de su rival. Aun as, bravo por
un Mgane que siempre ha estado
pisndole los talones y que es, sin duda,
el mejor que ha salido de la factora de
Palencia.
45
ESPECIAL | NUEVO CUATRO CILINDROS DE PORSCHE
MENOS
ESPECIAL CILINDROS,
CUATRO
MS
CILINDROS
PORSCHE
Realmente cuatro
cilindros pueden ser
un verdadero lujo?
Los tres cilindros empiezan a ser la

alternativa ms popular. Mini Cooper?
Apuesta por los tricilndricos. VW Golf
y Opel Astra? Tambin. En una poca en
que prima la contencin de emisiones,
los tres cilindros son una frmula
irrenunciable. Por eso, los cuatro
cilindros son ahora una alternativa
refinada, igual que antes los seis
cilindros. Incluso Porsche empieza a
instalar estos motores bajo su cap. El
718 Boxster es el mejor ejemplo de ello.
Nuevo 718 Boxster S
OTROS TEMAS
Porsche 718 Spyder
Los mejores cuatro cilindros
46
50
FOTO: A. EMMERLING, T. BADER
Los expertos y probadores de AUTO BILD

Deciden cules son los propulsores
tetracilndricos ms divertidos.
cilindros
350
CV
4,2
segundos
de
0-100 km/h
Entre el 718 Spyder y el 718 Boxster de cuatro cilindros

median 60 aos. Pero su filosofa es la misma
ISIBLES, RIDCULOS, PARA

OLVIDAR. As es como han
definido siempre los fans ms
puristas de Porsche a los motores de cuatro cilindros, con la honrosa excepcin del que montaba el
primer 356, claro. Y es que los genes
del histrico 911 estn demasiado
presentes, su gloriosa huella es demasiado grande para una marca como Porsche. La firma ya disgust a
su horda de seguidores con modelos
como el 914, fruto de su aventura
con Volkswagen, o con los coups
de traccin trasera, el 924, 944 y 968.
Con ellos, Porsche casi perdi el respeto que se haba ganado a pulso.
Y sin embargo vuelve a arriesgarse! Cuando el nuevo Boxster se
presente en marzo en el Saln de
Ginebra, no solo recibir el primer
cuatro cilindros de la marca en 20
aos, tambin un nuevo nombre. A

partir de ahora se llamar 718 Boxster. Efectivamente, renuncian a un
nombre que ya se haba asentado
en la mente de todo porschista, recurriendo a las cifras que denominan un modelo de 1957, un vehculo que solo conocen los verdaderos
entendidos. Pero tiene todo el sentido, porque aquel pequeo deportivo tiene mucho que ver con el concepto que representa el nuevo 718
Boxster.
El diseo ha variado, pero permanecen las lneas maestras y las
proporciones de siempre. Con todo,
a excepcin del cap delantero, la
carrocera se ha modelado desde
cero. Destacan los nuevos faros con
cuatro puntos de luz diurna y un
morro ms plano, si bien, desde esta perspectiva no puede decirse >>
Dos generaciones, una idea: 718 Syder y 718 Boxster.

Los dos con motor central de cuatro cilindros
Porsche 718 Boxster S
47
ESPECIAL | NUEVO CUATRO CILINDROS DE PORSCHE

Morro corto, zaga larga: las
proporciones dependen del
motor ubicado tras los asientos.
Las entradas de aire son ms
grandes que antes
Espacial: nuevos pilotos con diseo en tres

dimensiones y cuatro puntos de luz de freno
>> que llame la atencin o que resulte realmente nuevo. S ocurre,

sin embargo, con la zaga, ms musculosa y con una banda en color negro que cruza de faro a faro. La vista lateral tambin ha cambiado,
porque los nuevos motores requieren entradas de aire ms grandes
por delante del eje trasero. De hecho, ha cambiado tanto el Boxster
que la denominacin interna ya no
es 981 como hasta ahora, sino 982.
Los cambios se hallan, fundamentalmente, bajo la carrocera: los
motores ubicados en la zona trasera se renuevan completamente. Y
lo mismo se puede decir del chasis.
La direccin es ahora un 10% ms
directa y el chasis adaptativo PASM
48
Imponente: la nueva franja negra trasera realza la

anchura del coche
puede reducir la altura del conjunto en 10 y 20 milmetros. Esto se debe a que la marca quiere aumentar
an ms la capacidad de este modelo para combinar aptitudes de
circuito con uso diario y, desde luego, tiene el gil comportamiento
que sugiere su diseo.
Una buena noticia: los nuevos
motores de cuatro cilindros, sobre
el papel, lo hacen todo mejor que
los anteriores de seis. El modelo bsico ser un dos litros turboalimentado. Si de entrada esto te suena demasiado a un Golf TSI, mejor echa
un vistazo a las cifras de prestaciones: el Porsche ms pequeo rinde
ahora 300 CV, en lugar de los 265 de
antes. Pero ms importante an es
Son grandes o pequeos? El compacto Porsche 718

Boxster posa junto a nuestro redactor, que mide dos metros
Ojos de insecto: nuevos faros LED con la ltima

tecnologa. Los de xenn sern de serie
Sobre el
papel, el
nuevo
cuatro
cilindros es
mejor que
los seis
cilindros
el aumento de par motor. Entrega

unos portentosos 380 Nm a partir
de solo 1.950 vueltas, 100 Nm ms
que el seis cilindros de antes.
Todo esto es la teora, pero en la
prctica Porsche promete una respuesta similar a la de los atmosfricos de toda la vida. Las prestaciones han mejorado mucho: acelera
de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos
(0,8 menos que antes), mientras que
la velocidad mxima es ahora de
275 km/h. Porsche promete tambin un consumo menor, con 6,9
litros de media.
LOS PREDECESORES
Renovado: el volante viene del 911,

los aireadores son de nuevo cuo
356 Un verdadero icono del fabricante de deportivos de Stuttgart y el

antecesor del legendario 911.
914 Surge de la colaboracin con

Volkswagen. Renda 70 CV y tambin
se ofreca con un seis cilindros.
MI
OPININ
STEFAN
VOSWINKEL
@AutoBildSpain
924 En Alemania se le llam Por-
sche para amas de casa. Empez

con el motor de 125 CV del Audi 100.
Posibilidad de elegir: el botn Sport Response
tiene cuatro programas y funcin boost
944 El primero con un autntico motor Porsche de 2,2 litros. La variante

turbo llegaba a los 300 CV.
968 El ltimo cuatro cilindros hasta

el nuevo Boxster. Su motor 3.0 renda
240 CV. Se fabric hasta 1995.
Quien an quiera ms potencia,

tendr la opcin optar por el modelo S. Su propulsor bxer de 2,5
litros rinde 350 CV y 420 Nm entre
1.900 y 4.500 revoluciones. Porsche
asegura que necesita tan solo 4,2
segundos para pasar de 0 a 100
km/h y que es capaz de alcanzar
una velocidad punta de 285 km/h.
El consumo medio anunciado es de
7,3 litros, un litro menos que antes.
Dicho de otro modo: menos cilindros, pero ms Porsche.
Todo suena muy bien, pero precisamente el sonido es uno de los
aspectos decisivos para los clientes
de la marca. Y es que para un porschista de pro, conducir un cuatro
cilindros era, hasta hace poco, bastante humillante. No obstante, pensamos que la marca, gracias a los
sofisticados medios digitales de
hoy en da, lograr sin problemas la acstica de los anteriores seis cilindros.
Y hablando de era digital: por
fin ha entrado con fuerza en el habitculo de Porsche. El interior se
renueva con nuevos aireadores y un
cronmetro actualizado para el paquete Sport Chrono. Pero lo ms
El nuevo 718
Boxster es un
roadster tal cual
muestran las
fotos: compacto,
muy deportivo y,
tambin, apto
para el da a da.
Y, por supuesto,
ms ahorrador
que nunca. Un
Porsche con
todas las de la
ley. Y no a pesar,
sino gracias a
sus nuevos
motores de
cuatro cilindros.
Nuestro redactor en
un 718 Boxster,
deseando hacer su
primera prueba
Bienvenidos al futuro: afinada pantalla tctil

con manejo similar al de un iPad
importante es que estrena un sistema multimedia que lo conecta a Internet y proporciona informacin
del trfico en tiempo real. Adems,
el nuevo manejo de la pantalla tctil es tan intuitivo que recuerda inevitablemente al de un iPad.
Respecto a los precios, el 718
Boxster llegar el 30 de abril y partir de los 56.938 euros en Espaa.
Es decir, cuesta lo mismo que hasta
ahora, pero a cambio aumenta el
equipamiento de serie y mejora las
prestaciones. Y, sobre todo, la garanta de que al comprarlo te haces
con un coche de cuatro cilindros,
s, pero con virtudes de sobra para
llegar al corazn de todo porschista.
49
ESPECIAL | NUESTROS CUATRO CILINDROS FAVORITOS
ESPECIAL
Subaru WRX STI
CUATRO
Honda Civic Type R
CILINDROS
300 CV
0100 km/h 5,2 s
10,4 l/100 km
46.900 euros
310 CV
0100 km/h 5,7 s
7,3 l/100 km
Desde 34.500 euros
Audi S3 Sedan
S tronic
300 CV
0100 km/h 4,8 s
6,9 l/100 km
46.780 euros
VW Polo 1.4 TSI

ACT Blue GT
150 CV
0100 km/h 7,8 s
4,8 l/100 km
Desde 21.360 euros
Con cuatro cilindros es suficiente?
Jan Horn
Probador de
AUTO BILD
LOS MEJORES MOTORES DE C
Cada vez ms, los coches utilizan mecnicas de cuatro cilindros. En esta comparativa vamos a
86
50
B. Sanders
Tcnico de
AUTO BILD
AS ES COMO LLAMA
TOYOTA A SU COUP
DEPORTIVO. Una cifra
mgica, que tiene mucho sentido: 86 milmetros de dimetro y 86 mm de carrera para este
motor de cuatro cilindros. Si los pistones y los cilindros tienen un tamao determinado, sern capaces de
trabajar al unsono para ofrecer una

respuesta contundente. O lo que es
lo mismo: se logra un motor realmente elstico.
En cualquier caso, la era del
downsizing ha llegado con fuerza y
para quedarse. Por eso tenemos cilindradas cada vez ms pequeas; y
los motores de dos y tres cilindros
tienen ms presencia. Ahora, se aplica esta mxima: cuanto ms ahorrador, mejor. Por eso los fabricantes se
despiden, de forma ya casi habitual,
de los bloques de seis cilindros y los
sustituyen por los de cuatro.
Te presentamos diez de estos motores, muy tecnolgicos y, sobre todo, realmente buenos. Entre ellos:
Ford Mustang
2.3 Ecoboost Aut.
317 CV
0100 km/h 5,8 s
9,8 l/100 km
42.000 euros
Honda Jazz 1.3 i-VTEC

102 CV
0100 km/h 11,2 s
5,0 l/100 km
Desde 16.900 euros
Mazda CX-3 SkyActiv-G

120 CV
0100 km/h 9,0 s
5,9 l/100 km
Desde 20.345 euros
Toyota GT86
200 CV
0100 km/h 7,6 s
7,8 l/100 km
Desde 32.300 euros
BMW 330i Aut.
BMW S 1000 RR
252 CV
0100 km/h 5,9 s
5,5 l/100 km
44.951 euros
199 CV
0100 km/h N.D.
5,9 l/100 km
18.700 euros
CUATRO CILINDROS
a analizar los diez modelos ms interesantes del mercado. Cul es el mejor de todos?
un modelo legendario de rallys, una
moto deportiva de BMW que sube
de vueltas como una bestia, un coche
pequeo o el nuevo propulsor gasolina de 252 CV que monta el BMW
330i, que cuenta con los ltimos
avances en materia de ahorro. Hemos elegido el que nos parece el mejor de todos. Tenemos en cuenta fac-
tores basados en las sensaciones de

conduccin (los vers en las siguientes pginas) y hemos elaborado
nuestro propio ranking.
Por supuesto, respondemos a la
eterna cuestin: cunto consume
cada motor segn el fabricante y
cunto en realidad? Por eso, hemos
realizado en todos ellos (excepto en
la moto) nuestra exigente prueba de

consumo. As podremos comprobar
cunto gasta cada uno en una conduccin relajada, deportiva y mixta.
Te podemos adelantar que la mayora se acercan bastante a los valores que prometen los fabricantes.
Algo que no sucede en las mecnicas
de seis u ocho cilindros.
>>
AS LOS HEMOS
ANALIZADO:
CUENTA LA
PASIN Y LA
LGICA
NUESTRA
VALORACIN
Los coches apelan a
nuestros sentidos,
pero tambin deben
ser eficaces. Si
combinan ambos
aspectos, tenemos
el coche perfecto.
PASIN TODO
LO QUE TIENE
QUE VER CON
SENSACIONES
Cmo responde?
cmo suena el
motor? cmo
empuja?... todo
esto, te llega directo
al corazn.
LGICA AQU
IMPORTAN LAS
FRAS CIFRAS
Cunto consume?,
cunto se
diferencia el
resultado de
consumo del dado
por el fabricante?
cunto cuesta?
Hemos valorado
estas cifras
objetivas.
NOTA MEDIA
AQU ELEGIMOS
LA POSICIN
100 puntos para el
corazn, 100 para la
cabeza. Dividido
entre dos, nos da la
media. Hemos
aplicado esta regla
a los diez coches
que hemos
analizado y, de este
modo, obtenemos
un claro resultado.
51
10
Mucho ms que medio motor V8
FORD MUSTANG
2.3 Ecoboost
2,3 l de cilindrada
Sobrealimentacin
'Twin Scroll'
Bloque y cabeza de
los cilindros de
metales aligerados
En lugar de un V8... solo cuatro cilindros? Nos puede sorprender?

ESTO PRETENDE:
Tiene un motor de cuatro cilindros
turboalimentado y, gracias a su generosa potencia, logra que no
echemos de menos el tpico bloque V8, sin duda, ms a la americana. Ofrece 317 CV y 432 Nm de
par (es el mismo propulsor que el
Focus RS), con lo que las prestaciones y el empuje a cualquier rgimen estn ms que asegurados.
ESTO PUEDE HACER:
Tal vez no sea tan espectacular como el atmosfrico V8 (que tiene
100 CV ms) pero el cuatro cilin-
Aqu se trata de
ofrecer pasin
Las motos suben muchsimo de
vueltas. Eso es lo que nos gusta
ESTO PRETENDE:
Cuando hablamos de una moto,
hablamos de subir de vueltas. El
motor de cuatro cilindros de esta
BMW lo hace a las mil maravillas:
llega a las 15.000 rpm, si bien la potencia mxima la entrega un poco
antes, en las 13.500. Y es que sus
200 CV, literalmente, catapultan los
204 kilos que pesa el conjunto.
ESTO PUEDE HACER:
Problemas con el turbo? Retardo
en su respuesta? Esto no tiene cabi-
dros es ms que suficiente para las

pretensiones deportivas de este
modelo. Adems, el consumo medio que hemos analizado difcilmente pasa de los 10,0 l/100 km
(solo en conduccin deportiva).
Ford Mustang 2.3 Ecoboost Aut.

Motor 4 cil. en lnea turbo, del. long. Cilindrada
2.261 cc Potencia 317 CV a 5.600 rpm Par 432 Nm
a 3.000 rpm Velocidad mx. 234 km/h Traccin
Trasera Cambio Aut. 6 vel. Consumo medio 9,8 l/100
km Mediciones: 0-50/100/130/160 km/h
2,6/6,4/9,7/14,3 s 60-100/80-120 3,2/3,9 s Peso
1.644 kg Precio 42.000 euros
CONSUMO
DEPORTIVO
13,5 L
TEST DE
CONSUMO
9,8 L
TEST
AHORRADOR
7,2 L
EL SEMFORO
DE CONSUMO
NUESTRA OPININ:
El motor responde bien, el consumo es correcto para esta categora
pero, por desgracia, un motor as
no encaja del todo con un coche
como el Mustang, sobre todo, por
su sonido, no por su carcter. Y es
que un coche icnico de los legendarios pony cars, para perpetuar la
tradicin, debera llevar siempre
su tpico motor de gran cilindrada.
60%
20%
40%
No es tan
espectacular como
la versin V8, pero
el cuatro cilindros
se muestra mucho
ms eficiente con
sus 9,8 l/100 km.
EL FUGITIVO
BMW S 1000 R
Par mximo entre
9.500 y 12.000 rpm
E-Acelerador
'Setup' motor con
varios modos
Bajo el carenado se esconde la bestia de

199 CV para un peso de tan solo 204
kilos. Las sensaciones estn aseguradas
da en la BMW. Cuando el piloto

acelera, todo cambia en un fraccin
de segundo: la velocidad, el sonido
y, por supuesto, las sensaciones (de
ngel a bestia radical). Hay pocos
vehculos en el mundo que respondan de forma tan radical. Tal vez un
cohete que va a salir al espacio, pero desde luego, un vehculo de carretera, no.
BMW S 1000 RR
52
PICANTE
Motor 4 cil. en lnea, central. trans. Cilindrada 999

cc Potencia 199 CV a 13.500 rpm Par 113 Nm a
10.500 rpm Velocidad mx. ms de 200 km/h
Traccin Trasera Cambio Manual/Sec. 6 vel.
Consumo medio 5,9 l/100 km Depsito de
combustible 17,5 l Largo/Ancho/Alto 2.050/826/1140
mm Peso 204 kg Precio 18.700 euros
NUESTRA OPININ:
Perfecta! 200 CV, una capacidad
abrumadora para subir de vueltas y
apenas 200 kilos de peso. Nunca
habamos sentido a un motor tan
vivo y furioso como el de la S 1000
RR. Por qu no existe algo as sobre cuatro ruedas? Sera el coche
ms excitante del mundo y nadie
podra seguirle el ritmo.
100%
0%
50%
Lgica? De ningn
modo. Pero te da de
lleno en el corazn.
Por eso se lleva ah
todos los puntos.
Una autntica
bestia motorizada.
Honda Jazz 1.3 i-VTEC

Motor 4 cil. en lnea del.
transversal Cilindrada 1.381 cc
Potencia 102 CV a 5.000 rpm
Par 123 Nm a 5.000 rpm
Velocidad mx. 190 km/h
Traccin Delantera Cambio
Manual 6 vel. Consumo medio
5,0 l/100 km Mediciones:
0-50/100/130/160 km/h
3,5/11,2/18,6/31,4 s 60-100/80120 12,0/22,7 s Peso 1.104 kg
Precio 16.900 euros
HONDA JAZZ 1.3i

Relacin de
compresin elevada
de 13:1
Fases de distribucin
variables
Reduccin de
rozamiento interno
CONSUMO
DEPORTIVO
7,5 L
Sin downsizing tambin se puede!

El Jazz tiene un tradicional cuatro cilindros de 1,3 litros de cilindrada
TEST DE
CONSUMO
5,9 L
TEST
AHORRADOR
5,0 L
EL SEMFORO
DE CONSUMO
ESTO PRETENDE:
El pequeo motor de este Honda
rinde 102 CV que le permiten, gracias a su contenido peso, moverse
con agilidad por ciudad y por carretera. A pesar de su pequeo tamao, es un bloque bien ideado gracias a su inyeccin directa. En
nuestro test de consumo mixto ha
gastado 5,9 l/100 km. Una gran cifra
para este prctico coche.
ESTO PUEDE HACER:

El VTEC empuja con ganas y de forma suave. Solo a elevadas revoluciones su sonoridad es algo elevada
pero, siempre, con una buena respuesta. Si lo llevas de forma relajada
no consume mucho: no superar a
los 5,0 l/100 km.
NUESTRA OPININ:
Sencillo y con una buena relacin
consumo-potencia. La simple ar-
La legendaria energa bxer

El WRX es un icono y su cuatro cilindros opuestos te gustar
ESTO PRETENDE:
Es un motor bxer y eso, aparte de
otras consideraciones, tiene mucho
que ver con el bajo punto de gravedad del vehculo. Esta cualidad redunda en el excepcional comportamiento de este coche con espritu
de rally. A diferencia de los propulsores de cuatro cilindros en lnea,
este bloque de forma achatada queda posicionado muy bajo entre las
ruedas delanteras. Un motor excepcional en su respuesta y funcionamiento. Aunque, eso s, su consumo
medio sea elevado: 11,0 l/100 km.
ESTO PUEDE HACER:

Las cifras estn ah: 2,5 litros de cubicaje, 300 CV y 407 Nm. Su funcionamiento apenas transmite vibraciones y entrega la fuerza de forma
homognea, con mucho empuje a
cualquier rgimen. Solo el sonido
desmerece el carcter netamente
deportivo de esta mquina de pilotaje en todos los terrenos.
NUESTRA OPININ:
No es un coche barato pero tiene un
carcter brutal. Resulta muy potente y solo tendrs que acostumbrarte
a su impetuoso empuje.
EL PEQUEO
quitectura de construccin de este

cuatro cilindros atmosfrico le da
una ventaja importante al Jazz: tiene un precio de venta contenido.
Nada que ver con lo que le sucede
al VW Polo y su costoso sistema de
desconexin de cilindros.
20%
75%
47,5%
Un tpico cuatro
cilindros
atmosfrico que
encaja muy bien
con este coche
pequeo. El
resultado es bueno.
EL PRO RALLY
SUBARU WRX STI

2,5 l de cilindrada
Turbo con un
comportamiento
radical
Utiliza gasolina de 98
octanos
CONSUMO
DEPORTIVO
16,6 L
TEST DE
CONSUMO
11,0 L
TEST
AHORRADOR
8,0 L
EL SEMFORO
DE CONSUMO
Subaru WRX STI

Motor 4 cil. bxer del. longitudinal Cilindrada 2.457
cc Potencia 300 CV a 6.000 rpm Par 407 Nm a
4.000 rpm Velocidad mx. 255 km/h Traccin
Integral Cambio Manual 6 vel. Consumo medio 10,4
l/100 km Mediciones: 0-50/100/130/160 km/h
1,7/5,5/8,9/13,2 s 60-100/80-120 4,8/10,3 s Peso
1.505 kg Precio 46.900 euros
85%
20%
52,5%
El Subaru es un
coche para
disfrutar
conduciendo y no
tiene mucha lgica
como vehculo de
uso diario.
53
Honda Civic Type R
CONSUMO
DEPORTIVO
14,2 L
TEST DE
CONSUMO
9,2 L
NUESTRA OPININ:
Raramente se ve un motor con semejante carcter en esta categora.
La impetuosa entrega de fuerza, la
acstica que le acompaa y su
comportamiento dinmico casan
perfectamente con el espritu del
Type R. Es una mquina de correr
en circuito, que destaca entre sus
rivales con motores de cuatro cilindros que resultan mucho ms
civilizados y prcticos.
TEST
AHORRADOR
7,6 L

EL RACING
Un turbo de la vieja escuela. Bravo!
HONDA CIVIC
TYPE R
400 Nm de par
Turbo 'mono scroll'
Llega hasta las 7.000
vueltas
Este bloque de 2,0 litros deja su sello en el Civic: es el ms deportivo

ESTO PRETENDE:
Un motor de la vieja escuela: 2,0 litros, cuatro cilindros y un turbo
convierten a este compacto en una
autntica bomba. Abandona el sistema VTEC y ahora recurre al turbocompresor para subir rpidamente de vueltas. No esperes
refinamiento en su respuesta ni
un rodar silencioso.
Aqu se trata de
ofrecer muchas sensaciones al
volante.
Un deportivo
para entendidos
Un coche ligero con un motor
bxer. Te apetece conducir?
54
ESTO PRETENDE:
En realidad, el Toyota equipa el
mismo motor bxer que tiene el
Subaru BRZ. Un propulsor atmosfrico que rinde 200 CV a 7.000 vueltas y alcanza un par mximo tambin muy alto: 205 Nm a 6.400 rpm.
ESTO PUEDE HACER:
A pesar de estos datos tan deportivos, su consumo no se dispara en
exceso para tratarse de un coche de
raza: 8,7 l/100 km de media. A partir
de las 6.000 rpm, el coche tiene mucha energa y en ese momento sientes que tienes toda esa fuerza bajo
control (nunca se desmelena). Adems, nos hemos llevado una sorpresa, porque el consumo del GT86, en
conduccin normal, nunca se aleja
demasiado del anunciado: que es
de 7,8 litros de media.
ESTO PUEDE HACER:

Empuja con una fuerza inusitada
desde las 2.500 vueltas y aunque el
consumo en nuestro test es algo
elevado (9,2 litros), lo cierto es que
sus prestaciones estn al mximo
nivel. Tiene 310 CV y 400 Nm de
par mximo. Todo esto acompaado con un sonido ciertamente cautivador, de los que
ponen los pelos
de punta en
cuanto de pones al volante.
Motor 4 cil. en lnea turbo, del. trans. Cilindrada

Delantera Cambio Manual 6 vel. Consumo medio 7,3
2,4/5,7/8,5/12,4 s 60-100/80-120 4,1/6,3 s Peso 1.407
kg Precio desde 34.500 euros
80%
30%
EL SEMFORO
DE CONSUMO
55%
Prestaciones de
deportivos de ms
renombre, esto es
lo que caracteriza a
un Civic Type R.
Una efectiva
mquina de correr.
TOYOTA GT86
Motor bxer sin
sobrealimentacin
Potencia y par
mximo a elevadas
revoluciones
Toyota GT86
CONSUMO
DEPORTIVO
12,0 L
TEST DE
CONSUMO
8,7 L
TEST
AHORRADOR
6,9 L
Motor 4 cil. bxer atmosfrico, del. long. Cilindrada

Trasera Cambio Manual 6 vel. Consumo medio 7,8
2,8/7,5/11,5/17,3 s 60-100/80-120 6,9/8,1 s Peso 1.235
DEPORTIVO
EL SEMFORO
DE CONSUMO
NUESTRA OPININ:
Sencillo, muy pasional en su respuesta y dispuesto a subir de vueltas. Aunque es un bloque atmosfrico de carcter deportivo, te
sorprender por su destacada
progresividad y elasticidad.
70%
50%
60%
Un coche extico,
con una mecnica
extica. Tal vez le
falte algo de empuje
en la zona media del
cuentavueltas, pero
nos ha encantado.
El 4 cilindros que cambia a 2 cilindros
EFICIENTE
VOLKSWAGEN
POLO Blue GT 1.4
TSI ACT
Desconexin de
cilindros
Turbo TSI con
inyeccin directa
Aunque lleva un motor 'tramposo', el Polo ACT cumple en esta comparativa

ESTO PRETENDE:
Es un motor de gasolina que aspira
a consumir como un disel. Junto a
la inyeccin directa, monta un turbo con un funcionamiento muy eficaz y, sobre todo, el sistema de desconexin de cilindros. Cuando
circulas lentamente sin exigirle mucho al acelerador, desconecta automticamente dos cilindros. Resultado: aunque tiene unos destacables
150 CV (que le permiten prestaciones elevadas a un coche tan compacto), en nuestra prueba no ha pasado de los 6,1 l/100 km.
ESTO PUEDE HACER:

Si no tuviera un pequeo indicador
en el cuadro de mandos, no nos daramos cuenta de lo especial que resulta este VW. Segn los datos oficiales, este Polo consume 4,8 litros
VW Polo Blue 1.4 TSI ACT Blue GT

Delantera Cambio Manual 6 vel. Consumo medio 4,8
2,9/8,3/12,9/20,2 s 60-100/80-120 6,0/7,6 s Peso
1.219 kg Precio desde 21.360 euros
9,7 L
TEST
AHORRADOR
8,0 L
EL SEMFORO
DE CONSUMO
TEST DE
CONSUMO
6,1 L
TEST
AHORRADOR
5,0 L
50%
65%
EL SEMFORO
DE CONSUMO
57,5%
No consume
demasiado, pero no
cumple lo que
anuncia. Pero s es
cierto que sus 150
CV destacan por su
buen empuje.
300 CV de un 2,0 litros? Suena brutal, pero el S3 es progresivo
12,7 L
TEST DE
CONSUMO
9,2 L
Un motor que es un cohete civilizado
ELSTICO
AUDI S3
Apertura de vlvulas
variable
Colector de escape
integrado
Inyeccin directa
(FSI/MPI)
CONSUMO
DEPORTIVO
CONSUMO
DEPORTIVO
de media. El modelo probado marc 5,0 l/10 km en el test ahorrador,

que sigue siendo un buen dato.
NUESTRA OPININ:
Buenas prestaciones, consumos
adecuados pero con un coste elevado (la tecnologa ACT solo la encontramos en el acabado Blue GT).
El motor podra ser algo ms silencioso a elevadas vueltas, sobre todo,
teniendo en cuenta su precio...
El S3 entrega su
potencia mxima
(300 CV) a las
5.500 vueltas
ESTO PRETENDE:
La tercera generacin del Audi S3,
presentada en 2013, estren el 2.0
TFSI de 300 CV: 2,0 litros, turbo y 16
vlvulas. Suena normal, pero aade
detalles como la apertura de las vlvulas variable. Este motor, denominado internamente EA888, no solo
es muy rpido (de 0 a 100 km/h en
4,9 segundos), tambin es ms civilizado de lo que parece.
ESTO PUEDE HACER:
Tiene una respuesta homognea y
suave. Su funcionamiento en el da
a da es silencioso, tiene un rango
Audi S3 Sedan S tronic

Integral Cambio Automtico 6 vel. Consumo medio
6,9 l/100 km Mediciones: 0-50/100/130/160 km/h
1,9/4,9/7,6/11,4 s 60-100/80-120 2,5/3,1 s Peso 1.521
de utilizacin muy amplio, ya que

por debajo de las 2.000 vueltas entrega su par mximo de 380 Nm que
es constante hasta las 5.500. Te aseguro que no echars de menos a los
anteriores motores V6 de Audi. Eso
s, debera de gastar menos: en
nuestro recorrido mixto, obtuvimos
una media de 9,7 l/100 km.
NUESTRA OPININ:
Un motor potente que permite un
uso relajado entre semana y muchas horas de diversin si aprovechas sus prestaciones durante tus
escapadas de fin de semana.
90%
40%
65%
Este Audi tiene una

mecnica
intachable: solo
criticamos su
elevado consumo y
un precio de venta
muy elevado.
55
Casi nadie resulta tan sofisticado

Tecnologa punta en lugar de cilindrada. As nos ha conquistado
ESTO PRETENDE:
El coche de Mnich se ha ganado
nuestros corazones tirando de tecnologa avanzada: admisin variable de las vlvulas, turbocompresor
Twin Scroll y sistema Valvetronic.
As se presenta el sucesor del 328i.
El bloque, denominado internamente B48, se ofrece en coches tan
diferentes como el Mini Cooper S o
el nuevo BMW 730i.
ESTO PUEDE HACER:
A bajo rgimen es bastante silencioso y cuando pisas a fondo el acelerador el sonido te recuerda al de los
aorados seis cilindros. En
ningn caso llega a ser ruidoso y su empuje es similar
al de un bloque atmosfrico
de 3,0 litros. Solo es criticable
que necesita algo ms de
energa a muy bajas vueltas.
En cualquier caso, tiene una
respuesta fluida y, al mismo
tiempo, deportiva. Su consumo medio es de 7,2 l/100 km.

NUESTRA OPININ:
El funcionamiento del cuatro cilindros bajo el cap del 330i nos ha dejado sorprendidos. Ofrece un rodar
silencioso, es ahorrador y tiene mucho carcter; lo que garantiza diversin al volante, especialmente a
partir de la zona media. Pero lo mejor de todo es que consume como
coches ms pequeos. Excelente!
AVANZADO
De confortable a
deportivo: con este
selector modificas
la respuesta del
Serie 3
BMW 330i
Doble Vanos
Inyeccin de alta
precisin
Valvetronic
CONSUMO
DEPORTIVO
10,0 L
TEST DE
CONSUMO
7,2 L
TEST
AHORRADOR
6,3 L
BMW 330i Automtico

Motor 4 cil. en lnea turbo, del. long. Cilindrada
Trasera Cambio Automtico 8 vel.
Consumo medio 5,5 l/100 km Mediciones:
0-50/100/130/160 km/h 2,4/6,1/9,6/14,4 s 60-100/80120 3,1/4,0 s Peso 1.575 kg Precio 44.951 euros
95%
60%
EL SEMFORO
DE CONSUMO
77,5%
Refinado, eficiente,
potente. El nuevo
330i es casi
perfecto. Crtica?
Como suele
suceder en BMW,
un precio elevado.
Los motores de un vistazo: la lgica dice Mazda; el

B4/Atmosfrico
200 CV
205 Nm
226 km/h
8,7 l/100 km
Desde 32.300 euros
VW Polo
1.4 TSI ACT Blue GT
4L/Turbo
150 CV
250 Nm
220 km/h
6,1 l/100 km
Desde 21.360 euros
Honda Civic
Type R
4L/Turbo
310 CV
400 Nm
270 km/h
9,2 l/100 km
Desde 34.500 euros
90%
40%
65%
70%
50%
60%
50%
65%
57,5%
80%
30%
55%
VEHCULO
Mazda CX-3
Skyactiv-G 120
BMW 330i
Automtico
Audi S3
Sedan S tronic
Toyota GT86
Motor
Potencia
Par
Velocidad mx.
Consumo en test
Precio
4L/Atmosfrico
120 CV
204 Nm
192 km/h
6,8 l/100 km
Desde 20.345 euros
4L/Turbo
252 CV
350 Nm
250 km/h
7,2 l/100 km
44.951 euros
4L/Turbo
300 CV
380 Nm
250 km/h
9,7 l/100 km
46.780 euros
65%
100%
82,5%
95%
60%
77,5%
PUNTUACIN
PASIN
LGICA
MEDIA
POSICIN
HISTORIA
UNA MIRADA AL PASADO

56
Modelos populares, cilindradas gigantes y

tambin enormes decepciones. Te mostramos los ejemplares ms relevantes de la
historia de los cuatro cilindros.
Benz Blitzen:
un dinosaurio
Fue un coche de carrereas con un motor de

21,5 litros que entregaba 200 CV en 1909. Este cuatro cilindros tena
un sonido monstruoso.
MAZDA CX-3
Compresin muy
elevaba
Distribucin variable
en admisin y salida
Pistones cncavos
A lo ms alto con mucha lgica

La tecnologa de Mazda se llama Skyactiv-G y... sorprende!
ESTO PRETENDE:
Mazda recurre a su concepto Skyactiv-G y, la verdad, es que la jugada le
ha salido redonda. No lleva turbo, es
bloque atmosfrico, cubica 2,0 litros
de cilindrada, entrega 120 CV y tiene una relacin de compresin sorprendente de 14:1, as que empuja
con fuerza a cualquier rgimen.
ESTO PUEDE HACER:
Entrega el par mximo en la zona
media del cuentavueltas y no pas
de los 6,8 l/100 km en nuestro anlisis. El nico pero? Podra ser un
GANADOR
poco menos ruidoso. Como ofrece

mucha fuerza en la zona media del
cuentavueltas, tiene un funcionamiento elstico y una entrega de potencia muy lineal, que no obliga a
Mazda CX-3 Skyactiv-G 120

Delantera Cambio Manual, 6 vel. Consumo medio
5,9 l/100 km Mediciones: 0-50/100/130/160 km/h
3,0/9,1/14,9/25,6 s 60-100/80-120 3,1/4,0 s Peso
1.218 kg Precio desde 20.345 euros
CONSUMO
DEPORTIVO
8,9 L
TEST DE
CONSUMO
6,8 L
TEST
AHORRADOR
5,4 L
65%
100%
EL SEMFORO
DE CONSUMO
corazn, la moto de BMW

Subaru WRX STI
BMW S 1000 RR
B4/Turbo
300 CV
407 Nm
255 km/h
11,0 l/100 km
46.900 euros
4L/Atmosfrico
199 CV
113 Nm
+200 km/h*
N.D.
18.700 euros
Honda Jazz
1.3 i-VTEC
4L/Atmosfrico
102 CV
123 Nm
190 km/h
5,9 l/100 km
Desde 16.900 euros
85%
20%
52,5%
100%
0%
50%
20%
75%
47,5%
60%
20%
40%
10
Mini: un trabajo
muy ingenioso
Al principio, este pequeo coche urbano se

apaaba con un sencillo
y poco potente bloque
de cuatro cilindros de
0,8 litros.
Ford Mustang
2.3 EcoBoost Aut.
4L/Turbo
317 CV
432 Nm
234 km/h
9,8 l/100 km
42.000 euros
Pontiac Tempest:
el medio big block
6.4 y V8? Con la mitad
le bastaba a este Pontiac de 1961. Para Estados Unidos, este motor
de 3,2 litros era el
modelo ahorrador.
recurrir en exceso a la palanca del

cambio. Este hecho permite realizar
una conduccin relajada sin alejarse de los 5,0 litros de media.
NUESTRA OPININ:
Sus pequeas debilidades en refinamiento interior las compensa por
su capacidad para consumir poco y
su eficiente entrega de potencia. Sin
duda, un excelente coche de gasolina que puedes usar todos los das.
82,5%
Un compaero
perfecto para el da
a da por su buena
respuesta y su
facilidad de uso. Es
ms barato que sus
rivales con turbo.
MI OPININ
Los
motores
de cuatro
cilindros
pueden ser
aburridos
o estar
repletos
de pasin
JAN HORN Y
BEREND SANDERS
@AutobildSpain
Hay mucha diversidad entre los motores

de cuatro cilindros. Entre la salvaje
subida de vueltas de la moto de BMW y
el brutal empuje del turbo en el Civic. Sin
duda, hay mucho donde elegir. Aqu te
hemos trado los propulsores ms
interesantes y, en nuestra opinin, los
mejores. Hemos elegido como nuestra
opcin ideal al Skyactiv-G del Mazda
CX-3: tiene la mezcla perfecta entre
diversin y consumo medio.
Volvo Amazon:
un tipo muy duro
Tpico modelo de los

60. Bloque de fundicin
(B 18) con una fiabilidad
legendaria y muy accesible para un mecnico.
Un coche inolvidable.
57
Reportaje
LA CUARTA
REVOLUCIN
INDUSTRIAL?
58
CREANDO
CULTURA DEL
AUTOMVIL
La industria 4.0 es un nuevo sistema de

produccin sustentado sobre las tecnologas
digitales, el Internet de las cosas y la robtica.
Hay otras denominaciones quiz ms
descriptivas, como 'advanced manufacturing',
para este mtodo que mantiene
permanentemente conectados a todos los
partcipes en el proceso de produccin y que es
capaz de asimilar rpidamente nuevas
tecnologas como la impresin 3D o los drones.
Cuarta revolucin industrial
Un mundo
robot
Los cambios en la industria impulsados por el automvil

afectarn en pocos aos al sistema de produccin global
A PRIMERA REVOLUCIN INDUSTRIAL TUVO lugar entre

1760 y 1840 con la llegada de la
mquina de vapor entre otros
avances. La Segunda Revolucin Industrial se dio entre 1870 y 1914 y
trajo los primeros altos hornos, la
electricidad o la produccin en masa. Hubo que esperar a finales de los
70 para que la informtica inaugurara la Tercera Revolucin Industrial,
que acabara de concluir.
Muchos se estn percatando de
que ha empezado la Cuarta Revolucin Industrial, porque ven cmo
esta nueva organizacin de la produccin ha empezado a amenazar
sus empleos. Segn un informe del
Foro Econmico Mundial, publicado
en enero de 2016, la industria 4.0 po-
dra destruir unos siete millones de

puestos de trabajo en los prximos
cinco aos, como mnimo, y solo en
los 15 pases ms desarrollados.
Algunas previsiones son mucho
menos halageas, pero por terminar con las amenazas que plantea
este fenmeno y como esta es una
revista de coches, acepta este consejo: si tienes un hijo o un conocido
menor de 30 aos que dice querer
ser camionero, taxista o dedicarse a
cualquier otra profesin relacionada
con la conduccin, qutale la idea de
la cabeza. Ahora entenders por qu.
Preprate para el futuro
Seguro que has escuchado alguna

vez las expresiones Internet de las
cosas, impresora 3D, dron, robot, >>
FOTOS: XXXXXXXXXX
En Sindelfingen
(Alemania), Mercedes
desarrolla lneas de
produccin hbridas
hombre-maquina
59
REPORTAJE | CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL
Este robot
asistente
domstico de
Toyota (RSR)
puede reconocer
objetos y
transportarlos
>> nanotecnologa o, incluso, la algo
ms tcnica car flow data. Aunque

no todas estas tecnologas han surgido en los ltimos 20 aos, s han
experimentado un avance exponencial en este periodo gracias a la informtica. Hasta hacerse maduras,
es decir, aptas no solo para su uso
industrial, sino tambin para el comercial. Si resulta seguro, por ejemplo, que los datos que emite un coche
segn circula o si quien lo conduce
est o no dispuesto a compartirlos,
es harina de otro costal. Sin embargo, puede que la revolucin 4.0 tenga tambin algo que decir respecto
a eso.
Y es que los avances en inteligencia artificial, adems de los robots
que ya pueden compartir el espacio
fsico con las personas, han trado
otros autmatas que a lo mejor degradan al ser humano a la condicin
de pasajero en los vehculos en pocas
dcadas. S, son los coches automa-
60
tizados, tan a la vuelta de la esquina

que, en la prxima dcada, podran
empezar a sustituir algunos puestos
de trabajo que ahora desempean
los transportistas Mercedes prueba
un camin autnomo en EEUU- o
conductores de autobs en San Sebastin se van a testar los prototipos
del proyecto europeo CityMobil 2-.
Porsche
fue el
primer
fabricante Programar o ser programado
que en los La transformacin del mundo 4.0
a la perfeccin a tra90 robotiz sevsentiende
del automvil, que ha sicasi toda do el primer sector que
automatiz sus cadesu
nas de produccin
produccin y ahora trans- >>
Yumi, de ABB,
se entrega listo
para trabajar
codo a codo con
seres humanos
TENDENCIAS TECNOLGICAS QUE AFECTARN AL MERCADO LABORAL
Internet mvil,Internet
nube tecnolgica
mvil, nube tecnolgica
As
ven
Mobility
Mobility
el futuro desde el Foro Econmico Mundial (WEF)

La interrupcin de la Fuerza Laboral
Los vectores del cambio en el siglo XXI
Promedio industrial
Tendencias que impactarn en el modelo de negocio (movilidad)
ESTABLENueva clase media

61%en mercados emergentes
16%
39%
39%
Naturaleza cambiante del trabajo, trabajo35%

flexible
Cambio climtico, recursos 32%
naturales
Robtica y transporte autnomo
29%
Nuevas energas y su suministro
26%
Internet mvil y computacin en16%la nube
Volatilidad geopoltica
16%
Inteligencia16%
artificial
35%
DIFCIL
+DIFCIL
32%
29%
26%
16%
16%
de procesamiento,
de las cosas,
flexible
big data
computacin en la nube
3 3 Internet
1 Latrabajo,naturalezael trabajocambiante
2 del 2 Capacidad
Actual facilidad de
reclutamiento
Facilidad de
reclutamiento en 2020
Estabilidad de
las
habilidades
Cuota de
mano de obra
femenina
Facilidad de
reclutamiento
Facilidad de
reclutamiento
en 2020
Manufactura y produccin
Montadores y trabajadores fabriles
Planchas y metales estructurales
descenso
1.43%
66%
18%
media
difcil
Arquitectura e ingeniera
Ingenieros electrnicos
Ingenieros industriales y de procesos
subida
4,83%
62%
13%
difcil
ms difcil
Manufactura y produccin
Especialistas en logstica y suministro
Auxiliares de transporte
subida
3,13%
63%
13%
difcil
ms difcil
descenso
1.43%
4%
16%
difcil
media
Impacto esperado en la calidad del empleo
8% 45% 37% 45%

18% 37% 18% 70% 20% 70%
10% 20% 10%
2015-Impacto
2018- 20152021- 2018- 2021- 2015-Impacto 2018201520212017ya se senta
2020 2017
2025 2020 2025 2017ya se senta20202017
2025
16% DIFCIL DIFCIL+DIFCIL +DIFCIL
Cuota actual de mano

de obra femenina
Cambio
esperado
20152020
Ventas y relacionado
Expertos en ventas y marketing
Representantes y agentes
58% 34% 58%

8% 34%
61% 16%
Estabilidad de
las habilidades
RAMAS DE EMPLEOS
16%
Cundo impactarn estos fenmenos en las habilidades requeridas
ESTABLE ESTABLE61%
Panorama del
empleo
2018-2021- 2015- Impacto

2018- 20152021- 2018- 2021senta 2017
2025 2020 2025
20202025 2017ya se2020
Compensacin
Seguridad en el empleo
Equilibrio trabajo-vida
Vectores de cambio tecnolgico y tiempo hasta impacto en el modelo de negocio

Internet mvil,
mvil, nube
nube tecnolgica
Internet
tecnolgica
Poder de
de procesamiento,
procesamiento, Big
Poder
Big Data
Data
Energas
renovables
y sutecnologas
suministro
Suministros
de energa
y nuevas
Internet
cosas
CosasdedelasInternet
Consumocolaborativo,
e inversionescrowdsourcing
colaborativas
Consumo
Robots, transporte
transporte autnomo
Robots,
autnomo
Inteligencia
Inteligenciaartificial
artificial
FabricacinFabricacin,
avanzada e impresoras
impresoras 3D
3D
Nuevos Materiales,
materiales ybiotecnolgico
biotecnologa
0
10
Xxxxxx xxxxxx xxxxxx

Internet mvil,
Internet
nubemvil,
tecnolgica
nube tecnolgica
Impacto
Internet mvil,Internet
nube tecnolgica
mvil, nube tecnolgica
Xxxxxx xxxxxx xxxxxx
AQU SE
Oficinistas y
DESTRUIRN -4.759 -4.759 administrativos
Y SE
CREARN
-1.609 -1.609 Produccin y manufacturas
EMPLEOS
ENTRE 2015
-497
-497 Construccin y extraccin
Y 2020
20
30
40
2015-2017
2018-2020
2021-2025
50
+492
+492
Operaciones financieras y negocios
+416
+416
Gestin
+405
+405
Matemticas y computacin
-151
-151 Arte, diseo, deportes,
+339
+339
Ingeniera y arquitectura
-109
-109 Sistema judicial
+303
+303
Ventas y relacionado
-40
-40 Instalacin y mantenimiento
+66
+66
Fuente: Foro Econmico Mundial
entretenimiento y medios de comunicacin
Educacin y entrenamiento personal
61
REPORTAJE | CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL
El Robonaut2 de GM
estn en servicio en
la Estacin Espacial
Internacional
Entrevista
JAVIER MIGULEZ
Ingeniero especialista en
automatismos industriales (Asti)
Tenemos unidades
de AGV que han
funcionado de manera
ininterrumpida ocho
aos y, tras una ligera
puesta a punto, estn
listos para operar
otros ocho ms
62
"LO QUE NO SE PUEDE MEDIR NO SE PUEDE MEJORAR"

Qu ventajas ofrece automatizar procesos
industriales con robots? La principal viene de
dejar de emplear recursos para la realizacin
de tareas en las que no aportan ningn valor.
Adems, las mquinas tienen la ventaja de llevar a cabo los mismos movimientos con precisin milimtrica y de manera repetitiva, asegurndose de que cada tarea se lleva a cabo de la
manera que se ha programado, 365 das al ao.
Cul es el periodo de amortizacin habitual de introducir un sistema automatizado?
Depende de cada proyecto, hay algunos que
son rentables a los seis meses. Todo depende
de la inversin inicial y los tiempos de trabajo.
Qu caractersticas tienen sus proyectos
para automocin? La industria del automvil
es muy exigente con tiempos objetivo de produccin que marcan las cadencias de trabajo.
En una planta de Fiat, por ejemplo, hemos conseguido eliminar las estanteras de las piezas
para montaje que ahora llegan en AGV
(Vehculo de Guiado Automtico).
Qu diferencia habr entre
empresas robotizadas y las que
no lo estn en cinco aos? Sobre todo, estar en su capacidad de mantener el nivel de
competitividad marcado por
aquellas empresas que si estn robotizadas. Las

industrias que hayan incorporado la robtica
sern capaces de producir mayores cantidades
a un menor coste, y ofrecer mejores precios.
Cmo ayuda un AGV a mejorar la eficiencia en una planta de coches? En el sector de
la automocin las cadenas de ensamblaje se
han optimizado al cambiar la tendencia de man
to good (hombre a bien) por good to man. Esta
nueva forma de trabajar resulta mucho ms
eficiente, y con ella se consigue as producir
mayores cantidades con iguales recursos.
Qu tareas complejas harn pronto los
robots de las que todava no son capaces? Nosotros ya hemos trabajado en el desarrollo de
AGV con sistemas de manipulacin a bordo,
pero te imaginas a un robot mvil realizando
tareas de seleccin de productos o materiales?
Quizs el futuro no est tan
lejos.
QU HACEN YA
LOS ROBOTS
Una de las dificultades que entraa la
robtica para el ser humano es que
resulta casi imposible predecir qu
sern capaces de hacer los autmatas
en un futuro. Aqu tienes ejemplos de
cuatro de ellos capaces de tareas que,
hasta hace poco, estaban reservadas
en exclusiva a las personas.
Fiat/Chrysler tambin se han sumado a los
automatismos, este es el aspecto de una parte de la
planta donde se fbrica el Maserati Ghibli
>> formar sus productos en robots
programados para llevarnos sin posibilidad de que se produzca un siniestro. Mercedes prueba en una
planta piloto cmo crear una lnea
en la que los autmatas trabajen con
las personas, y en las plantas de Fiat
o Peugeot, unos pequeos robots de
la empresa espaola Asti han hecho
desaparecer los armarios con las piezas y tiles a los lados de la cadena
de montaje final. La 4a Revolucin
Industrial traer grandes ahorros en
materias primas y energa, ya que la
produccin dejar de ser masiva: cada pieza se crear de inicio para ser
parte de un nico producto con un
nico destinatario. Y cuando no haya carga de trabajo o esta sea baja, la
planta simplemente se apagar.
La nueva
planta de
Adidas en
Alemania
produce
con
impresoras
3D
manejadas
por robots
En estas pginas puedes ver dnde estima el Foro Econmico Mundial que se van a perder puestos trabajos y qu tipo de habilidades
nuevas sern clave para encontrar
uno basado en la industria 4.0. La
mayora estn relacionadas con la
impresin 3D, la nanotecnologa, el
mantenimiento de robots o el lenguaje de las mquinas.
Como avanz hace unos aos el
profesor Douglas Rushkoff: quien no
sepa programar ser programado.
As que ser mejor hacerse programador, incluso a regaadientes... Pero es que, adems, resulta la solucin
ms adecuada para poder sacar lo
que uno quiera de las mquinas con
las que compartiremos el resto de
nuestras vidas.
Vicente Cano
La ltima
herramienta
del Hombre
sujeta la
primera: un
hacha de slex
Audi est probando este robot para

mover los coches en sus fbricas
La ltima generacin de Asimo de

Honda es capaz de correr, jugar al
ftbol y subir o bajar escaleras
Kirobo de Toyota fue enviado al

espacio para testar nuevos sistemas
de comunicaciones y un interfaz
Ya hay bandas de msica compuestas

por androides, como esta, Z-Machines,
que ha sido creada en Japn
TIPOS DE EMPLEOS EMERGENTES EN LA INDUSTRIA DE LA MOVILIDAD

OCUPACIONES
HABILIDADES CLAVE
TIPOS DE DESTREZAS
Analista de datos
Creatividad
Rapidez cognitiva
Desarrollador de aplicaciones y software
Aprendizaje continuo
Deteccin de contenidos
Comerciales e ingenieros industriales
Gestin del tiempo
Gestin de los recursos
Negociacin
Habilidades sociales
Programacin
Habilidades tcnicas
En el estudio del WEF se

dividen las industrias por
familias. Aqu hemos
escogido la de la movilidad
por ser una de las que ms
afectar la automatizacin.
Las destrezas que se sealan
como clave a futuro son
deseables entre hoy y 2020.
Brainbo es un robot chino que en su

lgica imita a una mente humana y que
es capaz de reconocer objetos
63
Motos
ACERCA
DE DOS O
TRES RUEDAS
No es comn que un scooter

de este segmento monte de
serie ABS, Start/Stop y luces
antiniebla delanteras
En blanco, negro mate y azul
mate, esta versin tiene detalles
exclusivos en ruedas y asiento
Factor de diversin
Diseo
Comportamiento
Confort
Seguridad
Precio
Total
SYM JOYMAX 300 S/S
Datos tcnicos
64
Tipo de motor
Cilindrada/ potencia
Par motor / peso / capac. depsito
Suspensin (del. y det.)
Frenos (del. y det.)
Neumticos (del. y det.)
Largo/ancho/alto (alt. asiento)
Precio (con garanta 5 aos)
1 cil. 4T, inyec., ref. por lquida

278,3 cc/ 30 CV a 8.000 rpm
27,4 Nm a 6.500 rpm/192 kg/12 l
Horquilla teles. y doble amort. reg.
Disco 260 mm ABS/disco 240 ABS
120/70-14 y 140/60-13
2165/755/1250 mm (770 mm)
4.799 euros
Sym Joymax 300i Sport ABS Start/Stop
Quiere ser
un coche...
E l cuadro es completo, moderno, de fcil

lectura y tiene todos los elementos de
motocicletas de segmentos superiores
...para que aparques el tuyo. Probamos este prctico

scooter para el A2, con aires de GT y 5 aos de garanta!
El Stat/Stop se conecta en el puo izquierdo.
El motor se apaga a los pocos segundos de
detenerte y arranca cuando aceleras
Adems de las luces de posicin de LED, la

doble ptica delantera de cortas y largas se
remata con unos curiosos antiniebla de serie
Gran capacidad. En el cofre, que se abre con

un botn desde la parte delantera, cabe algo
ms que dos cascos integrales
mecnica vuelve a ponerse en marcha al soltar el freno, sino al acelerar.

Por lo dems, esta Joymax es un
scooter equilibrado y de comportamiento bastante neutro, fcil y cmodo de conducir y con guios deportivos que agradecern los que
siguen demandando en toda motocicleta prctica un punto de diversin. Tiene un precio interesante
(4.799 euros), sobre todo, si tienes
en cuenta el salto de calidad que ha
dado la marca en este modelo y que
ofrece 5 aos de garanta o 75.000
km. Por si (todava) no te fas...
Rodrigo Fersainz
FOTOS: FABRICANTE, RF. EQUIPACIN: CASCO AXO ARROW, CHAQUETA AXO MADISON, GUANTES HEVIK STOCCOLMA
YM SE EST ABRIENDO CA- luces de posicin -delante y detrsMINO EN ESPAA A PASOS y freno, situacin (los intermitentes
agigantados. Y una de sus estn elevados, sobre los retrovisoapuestas ms fuertes es este res)... y por los curiosos antiniebla
scooter, que fue presentado en 2012 delanteros. En seguridad, tambin
y ahora se ha renovado
destacan los dos frenos
tanto en 125 cc como
de disco delante y deen 300 cc. Este SYM Jotrs, acompaados por
ymax Sport pretende
ABS en ambas ruedas.
plantar cara a la durLa postura de conduccin cumple y en el
sima competencia en
estas dos cilindradas,
recorrido por Segovia
con un tamao contey alrededores de la prenido, prestaciones algo
sentacin con asfalto
ms brillantes que las
y adoquinado muy reshabituales en estos segbaladizo pudimos
mentos, pero sin re- A pesar de su toque deportivo, constatar que esta monunciar a la comodi- el mullido del asiento resulta
to tiene un comportad a d , q u e a q u s e muy confortable
miento ms de turismo
traduce en una postura
que de GT: aceleracin
de conduccin agradable, cierta pro- poco brillante a cambio de entregan
teccin aerodinmica, velocidad la potencia suave y lineal. Del mismo
punta como para salir de la ciudad modo, su chasis tubular mejorado
con garantas y mucho maletero.
contribuye a que la direccin tenga
Estticamente, no es el colmo del un aplomo ms que aceptable, en
diseo, pero sus formas resultan muy comunin con una suspensin traagradables y sus generosas pticas, sera de doble amortiguador regulaadems, aportan un plus de seguri- ble que le aporta una estabilidad
dad por tamao, tecnologa (LED en muy adecuada, cuya dureza no llega
a molestar en ciudad.
Lo que s resulta algo ms intruLa estabilidad en
sivo es otro elemento de coche: el
firme deslizante es
Start/Stop. Para que funcione, la bams que aceptable
tera debe estar en un estado ptimo
para ser un scooter
de carga, la temperatura del motor
de cilindrada media
ha de ser adecuada y uno tiene que
detenerse completamente y con el
freno pulsado durante cinco segundos. Luego, debes accionar el acelerador girando el puo un cuarto de
vuelta para que el motor de arranque
haga su funcin. Hay que acostumbrarse, porque el Start-Stop no entra
inmediatamente al frenar a fondo
como en los coches, ni tampoco la
65
Prctico
TCNICA
CONSEJOS
TECNOLOGA
ANLISIS
Cmara
Nuevos radares
MS OJOS
EN LAS
CARRETERAS
Foto 1
Lmite
100 km/h
Punto kilomtrico de inicio:

La cmara y una luz auxiliar estarn a un
lado o sobre la va. Fotografiar cada coche
Trfico est reorientando sus recursos hacia las vas secundarias, donde se multiplicarn los radares
S
66
EGN LOS ESTUDIOS QUE MANEJA LA DGT,

ALREDEDOR DEL 39% DE LOS QUE CIRCULAN
por vas secundarias lo hace por encima del lmite
de velocidad. Adems de este factor, en las aproximadamente 900 muertes que en 2015 se registraron en
carreteras convencionales incurren principalmente su
trazado ms complejo (las salidas de la va representan
el 40% de los siniestros en este escenario) o simples fallos de clculo a la hora de adelantar, ya que para ello
hay que invadir el carril contrario, lo que lleva a que la
mayora de los choques frontales tengan lugar en carreteras secundarias.
La DGT actualiza permanentemente su listado de
tramos ms peligrosos en este tipo de vas, que en 2015
RADARES
DE TRAMO
30
es el nmero que
la DGT se ha marcado para tener
listos antes de final de ao, aunque desde Trfico
no han ofrecido
datos sobre su
ubicacin o fecha
exacta de puesta
en servicio
pasaron de 1.200 a 1.314 segn sus nuevos baremos.

Aunque en muchos de ellos patrullan peridicamente
los radares mviles, Trfico sobre todo est renovando
muchos de los 850 cinemmetros con los que cuenta y,
como medida estrella de 2016, se espera la ubicacin de
hasta 30 radares de tramo. La mayora de ellos se colocarn en carreteras secundarias y rotarn de posicin.
70 cmaras para multar a quien usa el mvil
Por desgracia, la DGT no avanza informacin sobre la

materia a los medios, pero por suerte, s lo hace en su
publicacin oficial, la revista Trfico y Seguridad Vial,
donde en un reportaje fechado en diciembre de 2015 ya
se adelantaba dnde se iban a poner en servicio los >>
1 2
Los nuevos radares

discriminan el tipo de
vehculo para sancionar
a furgonetas y
camiones
El lmite de tolerancia se
ha fijado con la norma 7:
+30% a partir de 100
km/h y +7 km/h hasta los
100 km/h
Las sanciones de los

nuevos radares se
envan automticamente
desde el centro Estrada
de Len
Los radares de tramo de las

secundarias medirn la
velocidad en ambos sentidos
Cmara
Tramo de velocidad controlada entre dos puntos

(distancia variable, que puede indicarse en el cartel de aviso)
/h
0
10:2
Punto kilomtrico final:

Al final del tramo controlado, otra cmara
tomar una foto de la matrcula del coche
El uso correcto de los sistemas de retencin o de dispositivos

mviles al volante tambin pueden ser vigilados desde los nuevos
cinemmetros que est instalando Trfico en las secundarias
150km
10:45
150km/h
FOTOS: THINKSTOCK, FABRICANTE
Foto 2
Proceso de datos:
Si la velocidad media de paso
supera la permitida, habr sancin
Desde 2015, la DGT cuenta con cinco unidades del helicptero

Pegasus operativas. Adems de ser visibles por los conductores,
su objetivo es captar actitudes peligrosas como la de arriba
Los radares
de tramo son
indetectables,
no tienen
margen de
error y
tambin
sancionan la
velocidad
anormalmente reducida (ir
a menos del
50% de lo
permitido)
67
PRCTICO | NUEVOS RADARES

>> seis primeros de los nuevos radares de tramo. En todo caso, la fecha que se aport entonces para su puesta
en marcha no parece ser la correcta, dado que desde la
DGT aseguran que todava no hay
ninguna novedad a este respecto.
En todo caso, puedes consultar en qu carreteras estn y
dnde deberan instalarse
tras consultar el listado de
tramos ms peligrosos y
cruzar estos datos con
los de la mencionada
publicacin.
Otra duda sin resolver que genera la
falta de informacin por ahora est
en saber si los antiguos radares de
tramo se van a
mantener o se trasladarn a vas secundarias, dado que
alguno de ellos ya no figura en el
listado oficial que aparece en la
web e la DGT y que se actualiza diariamente.
En todo caso, el esfuerzo por
concienciar de los peligros de la ve-
68
En la web de la DGT pueden encontrarse los mapas provinciales

de las carreteras en las que se est redoblando el control de la
velocidad con radares mviles. Arriba puedes ver el de Madrid
A qu velocidad saltan los radares

Lmite en la va
Vel. de activacin
Lmite de 30 km/h
a 38 km/h
Lmite de 40 km/h
a 48 km/h
Lmite de 50 km/h
a 58 km/h
Lmite de 60 km/h
a 68 km/h
Lmite de 70 km/h
a 78 km/h
Lmite de 80 km/h
a 88 km/h
Lmite de 90 km/h
a 98 km/h
Lmite de 100 km/h
a 109 km/h
Lmite de 110 km/h
a 120 km/h
Lmite de 120 km/h
a 131 km/h
Los radares
modernos no se
diferencian
externamente de
los ms antiguos
En 2015 se
ajustaron los
mrgenes de error
con los que operan
los radares mviles
Pegasus utiliza
un sistema que
mide tres veces la
velocidad durante
tres segundos. No
aplica el margen de
error del cuadro de
abajo
En Reino Unido
han puesto en los
cinemmetros
placas reflectantes
para hacerlos ms
visibles
Velocidad final a efectos de sancin
Coordenadas
del helicptero
Radares de tramo que haba hasta diciembre de 2015

Carretera
Distancia
de tramo
PK. Final
de tramo
Provincia
Sentido
N-1
19,047 km
440,16
Guipzcoa
Creciente
A-4
3,130 km
245,23
Jan
Decreciente
AP-9F
1,231 km
31,14
La Corua
Creciente
N-230
5,230 km
156
Lrida
Decreciente
VICENTE CANO
AP-6
7,584 km
49,26
Madrid
Decreciente
@VicenteCanoF
Decreciente
A-7
1,109 km
288,74
Mlaga
AP-6
3,482 km
56,61
Segovia
Creciente
Z-40
3,082 km
56,61
Zaragoza
Creciente
A-8
9,150 km.
540,3
Lugo
Decreciente
Y aqu estarn los seis nuevos radares de tramo

Va: N-120
PK. inicio/final No disponible
Observaciones: Tramo de 3 km
en San Miguel del Camino (Len) que
registr 13 accidentes con vctimas
en 2015.
Va: N-525
en Sobral (Lugo) que registr 12
accidentes con vctimas durante
2015.
Va: N-125
en el trmino municipal de Zaragoza
en donde tuvieron lugar 20
accidentes con vctimas en 2015.
Va: RM-332
en el Puerto de Mazarrn (Murcia)
donde tuvieron lugar 15 accidentes
con vctimas en 2015.
Va: N-550
en Santiago de Compostela con diez
accidentes con vctimas a lo largo de
2015.
Va: RM-603
en El Palmar (Murcia) que, en el ao
2015, registr ocho accidentes con
vctimas.
Fuente: Revista Trfico y Seguridad Vial
MI
OPININ
Las cifras de
siniestralidad y
fallecidos se han
estancado y la
DGT trata de
identificar cmo
obtener el mayor
impacto en los
hbitos de los
conductores con
los recursos de
que dispone. Si
todos los nuevos
radares y los de
tramo se
colocan en los
puntos ms
peligrosos de las
vas
secundarias, no
quedar otra
que aplaudir la
labor de Trfico.
Altura del
helicptero
Distancia
al vehculo
Coordenadas
del vehculo
locidad por parte de la DGT es, desde el pasado verano,

ms visible que nunca tras darle a la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil la instruccin de hacer ms visibles los controles mviles.
Adems, la DGT prepara unos nuevos cinemmetros
capaces de discriminar por tipo de vehculo gracias a
un nuevo mtodo informtico. Hasta ahora, solo se vena sancionando a camiones autobuses y furgonetas
cuando excedan el lmite previsto para los turismos,
que como sabrs es unos 10 km/h superior. Tambin
habr otros novedosos dispositivos, situados hasta en
70 emplazamientos y principalmente en vas secundarias, algunos de los cuales ya funcionan, que son capaces de detectar si el conductor est usando el mvil al
volante o de si los pasajeros de la primera fila utilizan
correctamente el sistema de retencin. De no ser as,
una cmara se encarga de documentar la infraccin con
medios grficos para que pueda tramitarse una denuncia. Nada que objetar; abrocharse el cinturn debera
ser un gesto mecnico al subir al coche, igual que encender el bluetooth o, mejor: silenciar el telfono.
En Reino Unido
se empezaron a
usar radares de
tramo y, como
all, aqu suelen
estar sobre la va
69
Segunda
mano
ACERCA
DE COCHES
USADOS
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander desde 7.500 euros
Ao
Kilmetros
Precio
2007
135.800 km
8.700 euros
Mucho que ofrecer

El 'bestseller' de Mitsubishi ha quedado en un segundo plano. Y merece ms
L XITO DEL OUTLANDER II

Y DE SUS HERMANOS tardos,
el Citron C-Crosser y el Peugeot
4007, fue muy grande en 2006.
Tanto que Mitsubishi no solo fabric
su SUV en Japn; tambin en una
planta de la localidad holandesa de
Born. Pero, claro, Volkswagen lanz
solo un ao ms tarde su Tiguan, y
se llev un buen trozo de la tarta europea. Y eso provoc que el Outlander quedara arrinconado.
Y es injusto, porque dentro de la
categora de los SUV compactos, el
Outlander no solo perteneca a los
ms robustos: tambin era un prodigio de espacio. En sus 4,60 metros de
70
Los disel de Volkswagen eran algo toscos y

ms frgiles que los de PSA
largo ofreca, segn versin, hasta

siete plazas. Y todo, con unos acabados notables.
La traccin integral se conecta
electrnicamente y es que, por defecto, la traccin acta sobre el eje
delantero. Y lo cierto es que fuera del
asfalto, su sistema, aun en posicin
Lock, encuentra sus lmites demasiado pronto. Hay algn que otro
apartado en el que se espera ms de
un coche de este tipo, y por desgracia
no punta: por ejemplo, la capacidad
de carga de tirada, de solo 1.900 kilos.
Quien lo use como vehculo para
viajar encontrar otras debilidades:
el embrague, por ejemplo, es dema-
Puesto de conduccin sobrio y prctico. La

visibilidad y los acabados son destacables
MI
OPININ
MALTE BTTNER
@AutoBildSpain
Con el lavado de
cara de 2010 y la
nueva parrilla
tipo Jetfighter,
la calidad general
aument aun
ms. Un ejemplar
en buen estado
con el libro de
revisiones es
recomendable.
VALORACIN
siado frgil. Mejor respuesta dan sus

motores. Parti con un 2.0 TDI de
Volkswagen con 140 CV, y un ao ms
tarde complet las variantes ms caras con el 2.2 HDI del grupo PSA, que
rinde 156 CV. Los gasolina de entre
136 y 170 CV solo han jugado un papel secundario.
De aquel motor de VW hereda los
problemas que ya conocemos de
otros modelos de la marca alemana,
sobre todo en el turbo, con unos conductos que se deterioran demasiado
pronto. En 2008 hubo una llamada a
taller porque el disel de PSA se apagaba involuntariamente. Esto se deba a que llegaba a temperaturas muy
altas, y coincida con la avera del
ventilador de la refrigeracin.
Los discos de freno tambin se
deterioraban rpidamente. Y el consumo es elevado: el 2.2 HDI, que ya
probamos en AUTO BILD en un test
de duracin de ms 80.000 kilmetros, no bajaba de ocho litros. Pero,
con todo, lo cierto es que al final sac
una buena nota, porque super el test
sin fallos realmente graves.
A pesar del peso, su comportamiento es

relativamente gil. Al lmite, tiende a subvirar
Gracias a su
traccin integral, el
Outlander puede
salir airoso de
situaciones
complicadas
ALTERNATIVAS
Chevrolet Captiva
desde
6.500
euros
para un modelo
de siete aos
Sugerencia de
AUTO BILD
2.0 VDCi
(150 CV)
Ao 2008
7.500 euros
EL ELEVADO PRECIO DEL SEGURO DEL MITSUBISHI OUTLANDER PUEDE SER DISUASORIO
Mantenimiento
Consumo de la prueba
CO2
Inspeccin1)
Seguro a terceros2)
Seguro a todo riesgo2)
Seguro a todo riesgo (franquicia)2)
Normativa emisiones
Datos tcnicos 2.0 Di-D

Los precios de las piezas de repuesto
Alternador
790 euros
Motor de arranque
550 euros
Bomba del agua
520 euros
Correa dentada
350 euros
Silenciadores de escape, los dos
480 euros
Aletas delante y detrs, pintadas
900 euros
Discos de freno delanteros
500 euros
3)
7,2 l/100 km
191 g/km
200-550 euros
318 euros
1.004 euros
654 euros
Euro 5
1) Media de tres llamadas telefnicas al azar; 2) Precios obtenidos a travs de seguros 'autobild.es' para un conductor de 40 aos,
casado, con ms de 10 aos de seguro, sin siniestros y realizando un kilometraje anual de 20.000 km. 3) Sin montaje
Motor
Cilindrada
Potencia
Par motor
Velocidad mxima
0100 km/h
Depsito combustible
Transmisin/Traccin
Largo/ancho/alto
Peso en vaco/Cap. carga
4 cil./del./trans.
4 por cilindro/2
1.968 cc
140 CV a 4.000 rpm/min
310 Nm a 1.750 rpm/min
187 km/h
10,8 s
60 l
6 vel. Aut./Total
4.640/1.800/1.680 mm
541-1.691 l
1.730/630 kg
EN EL FONDO ES SLIDO, AUNQUE ALGUNAS PARTES TIENDEN A DESGASTARSE PREMATURAMENTE

Nuestro ejemplar es de 2007 y monta el
motor 2.0 TDI de Volkswagen, con 140 CV
y bomba-inyector. Ya se le haba cambiado la correa dentada y la bomba del agua,
y se haban sustituido las suspensiones

traseras. La bola de remolque desmontable tiene sus luces y sombras. Por un lado, es indiscutiblemente prctica. Por el
Radio con mala recepcin
Aunque lo intentes con un nuevo

cable o antena, no suele tener
solucin.
otro, si el dueo anterior la ha usado habitualmente, es muy posible que est al borde la rotura. Tambin hemos visto las primeras seales de xido en los bajos.
Eje trasero suelto
Hubo una llamada a taller

para fijar mejor el eje (los
cinco plazas de 2010 y 2011).
Tanto los discos como las

pastillas se desgastan rpido, algo tpico de los SUV
debido a su elevado peso.
Los primeros motores, de
Volkswagen, heredaron sus
defectos en la sobrealimentacin.
para un modelo
de siete aos
Sugerencia de
AUTO BILD
2.0 TDCi
(136 CV)
Ao 2009
11.000 euros
Honda CR-V 3
Generacin
desde
10.000
euros
para un modelo
de cuatro aos
Frenos deteriorados
Fallos en el turbo
desde
9.500
euros
Sugerencia de
AUTO BILD
Cambio vacilante
Las vibraciones en la palanca
son fruto de los fallos en un embrague infradimensionado.
Muelles rotos
Suceda especialmente en los

primeros modelos. El cambio de
los dos lados cuesta 466 euros.
2.0 CTDi
(140 CV)
Ao 2008
8.300 euros
FOTOS: T. RUDDIES, M. MEINERS, S. HABERLAND, U. SONNTAG
Costes
Ford Kuga
71
Motorsport
EL DEPORTE
A TODO
MOTOR
Challenge FocuXtreme
XTREMADAMENTE...
72
Y barato. La Challenge
FocuXtreme fue creada
para que todos los
interesados en correr en
rallys pudieran disputar un
campeonato sin
arruinarse gracias a un
coche asequible que nos
han dejado probar
I ERES AFICIONADO A LOS

RALLYS, sabrs que hablamos
de una disciplina cara. El automovilismo siempre lo es. Pero hay altruistas que quieren que este deporte sea ms asequible con el
fin de crear una cantera, de que un
aficionado mate el gusanillo o, simplemente, de volver a una copa de
promocin como las de antes. Llus
Prez, idelogo de la FocuXtreme,
es uno de ellos. "Esto es lo que yo
habra deseado cuando empec a
correr en rallys", asegura. Y as naci
una frmula que se enmarca en el

Campeonato Cataln de Tierra y que,
en ediciones anteriores, ha atrado
a la mismsima Laia Sanz.
Qu ofrece este certamen? Para
empezar, compaerismo, buen rollo.
Los participantes no se miran por
encima del hombro unos a otros,
consecuencia de la segunda caracterstica de esta challenge: la igualdad
mecnica. "Aqu todos somos trabajadores, gente normal" que no puede destinar mucho presupuesto a las
carreras, observa Dani Muntadas,
En 2016 sern
necesarios
neumticos de
tierra y de
asfalto, ya
que habr
tres carreras
sobre cada
superficie
Aunque los Ford Focus

admitidos son los de
primera generacin y motor
de 100 CV, se trata de
coches muy competitivos
que cumplen a la perfeccin
su papel de 'escuela'
Llus Prez (derecha) explica en qu consiste el certamen y presenta

a los ganadores en 2015, Dani Muntadas y Pere Rovira
Muntadas y Rovira (con cazadora roja) nos ensean el Focus de

la copa, y comentan sus puntos fuertes y sus peculiaridades
ganador en 2015. Y Prez, mediante

las normas y las verificaciones, se
asegura la competitividad prohibiendo la manipulacin del vehculo, de
estricta serie, excepto en lo que atae a los elementos de seguridad.
Estos vienen en un kit suministrado por la organizacin; cuesta
2.100 euros. Incluye las barras antivuelco, dos bacquets homologados
y sus correspondientes guas, volante y pia de competicin, sistema de
extincin de incendios automtico,
barra de refuerzo de las torretas de
FOTOS: CHALLENGE FOCUXTREME
RACING
La FocuXtreme es lo que
yo habra
deseado
cuando
empec en
los rallys"
Llus Prez,
precursor de la copa
la suspensin... Con esto, el interior

del coche ya adquiere un aspecto
bastante racing. Te tocar quitar algn plstico superfluo y parte de la
moqueta, con el fin de aligerar el peso. En un vehculo con 100 CV, cada
gramo cuenta.
El protagonista del certamen, como habrs adivinado por su nombre,
es un Ford Focus. Concretamente,
un 1.6 16v 3p de primera generacin,
construido de 1998 a 2004. A Llus le
gusta por dos motivos: fue utilizado
por Carlos Sainz y Colin McRae >>
73
MOTORSPORT | CHALLENGE FOCUXTREME

AL VOLANTE
FORD FOCUS ST MKI DE LA FOCUXTREME

El Focus ST a
disposicin del
ganador tiene
170 CV; es un
coche bastante
ms serio
Mucho cuidado con estos

'pequeos', porque son
capaces de sacar los colores a
ms de uno. Las suspensiones
no se acobardan ante los saltos
Aqu hablamos de cosas ms serias, pues el coche que se cede al campen del
certamen para que pase a un escaln superior tiene ya 170 CV, autoblocante y cambio
de competicin. Y todo esto ayuda en extremo; si el Focus de 100 CV resultaba perfecto
para aprender, en este las cosas salen casi solitas. Afrontar cada curva con decisin es
ms sencillo, pues el autoblocante coloca la zaga justo donde debe estar. Acelera con
ganas y se nota ms aplomado en cada reaccin, ms agresivo; te transmite toda la
confianza que tiene en s mismo. Hacerlo derrapar tambin es fcil. l va a cumplir con
su papel, as que... todo depende de tus manos.
FORD FOCUS 1.6 100 CV MKI DE LA FOCUXTREME
74
"Lo mejor de este coche es su chasis y la suspensin

trasera independiente". Llus Prez y los pilotos de la
FocuXtreme coinciden en esto y llevan toda la razn.
Una vez acomodada en el 'bacquet', doy varias
vueltas a un circuito de tierra que en algunas zonas ya
es de un barrillo muy resbaladizo. Llus me ensea las
trazadas, a acelerar para apurar las marchas... y usa
el freno de mano para obligar al Focus a derrapar. Tiro
del volante para recuperar la trayectoria con una
sonrisa de oreja a oreja, pues efectivamente, la
nobleza del chasis me deja volver a hacerme con las
riendas. Las ruedas posteriores buscan el mejor sitio
para agarrarse por obra y gracia del mencionado eje
independiente. Ataco otra vuelta con ms ganas. Cien
caballos nunca fueron tan divertidos...
El 'bacquet' del Focus 1.6 que se

emplea en el certamen no se
mueve; son necesarias algunas
chaquetas para que logre llegar
a los pedales. Solucionado!
>> en el equipo oficial; recuerda sus
duelos mticos. Y es barato; en el

mercado de segunda mano los encuentras de 800 a 1.500 euros.
Saca la calculadora para seguir sumando: inscripciones a la copa, 750
euros; otros 270 por cada carrera (hay
seis, tres sobre tierra y, como novedad
en 2016, tres sobre asfalto, lo que obliga a adquirir un kit de suspensin y
frenos por 700 euros ms). Neumticos, imprevistos... Estamos hablando
de una cifra total por temporada que
puede ir de 10.000 a 15.000 euros. Es
una cantidad importante, cierto. Pero en los tramos espaoles hay muy
pocas cosas tan asequibles, por no
decir casi ninguna.
Debes saber que a este importe
puedes ir descontando algunas cosillas para que sea ms llevadero. Por
ejemplo, los mejor clasificados en
cada prueba tienen una recompensa econmica y tambin en especie:
neumticos, gasolina, lubricante...
Ya es un gasto menos y eso siempre
se agradece. Incluso hay premios de
consolacin para los rezagados.
Mxima igualdad
La lucha por las primeras posiciones

es complicada, ya que la igualdad
mecnica es mxima. Aqu brilla el
talento del piloto, un aliciente ms
de la FocuXtreme, en la que la regularidad es lo ms importante. Al contrario que en otros campeonatos, en
los que se resta el peor resultado del
ao en el cmputo final, aqu cuen-
AS ES ESTE FOCUS
DE RALLYS
Los coches de la
FocuXtreme no
carecen de los
detalles 'racing'
necesarios: volante
de competicin,
sistema de extincin
de incendios,
cierres en el cap y,
por supuesto, el
arco de seguridad.
Quita los plsticos
que sobren: listo.
EN EL ASIENTO DE LA
DERECHA: RISA FLOJA
ta cada una de las seis carreras, as

que hay que hacerlo bien en todas.
Tambin hay tantos extra segn el
puesto en cada tramo y en la prueba.
Suma todo eso y obtendrs el ganador del certamen, cuyo premio es un
Ford Focus ST con 170 CV para participar en el Campeonato Cataln de
Rallys de Tierra el ao siguiente, encuadrado en la categora de dos ruedas motrices. Por desgracia, hay un
lado oscuro: en este escaln superior
ya no tenemos ayudas econmicas
de los organizadores y, aunque Llus
pone todo lo que puede de su parte,
cuidando de sus polluelos cuando
empiezan a volar solos, hay pilotos
que se quedan sin disfrutar de su recompensa por falta de posibilidades
econmicas.
En la FocuXtreme hay dos ganadores, ya que existe una clasificacin
paralela, correspondiente al Desafo
ColinXtreme (en homenaje, evidentemente, a McRae). En cada cita, se
En este
certamen
existe una
clasificacin
paralela,
el Desafo
ColinXtreme, para
los pilotos
ms
hbiles
designa una zona especialmente delicada, complicada, y un jurado se

desplaza hasta all para juzgar la habilidad de los participantes. Cuando
la temporada termina, el vencedor
obtiene un test al volante de un Fiesta R2 oficial de M-Sport, el equipo
que preparaba los Ford en el Mundial
de Rallys y que sigue compitiendo
en la mxima categora de la especialidad. Pere Rovira ha sido el afortunado en 2015 y an se relame recordando el cambio secuencial y las
sensaciones de "coche de carreras"
que transmita.
Como ves en estas cuatro pginas,
por poco dinero -insisto: poco para
el deporte del que hablamos- y ganas
de hacer bien las cosas, las ideas salen adelante. Prueba de ello son los
28 inscritos que la FocuXtreme ha
tenido el ao pasado. Hay eventos
del Nacional con menos participantes. Ah lo dejo...
Noem Alonso
Este certamen ha contado con la presencia de la

'dakariana' Laia Sanz, que ha cambiado las dos ruedas
por las cuatro del coche que ves sobre estas lneas
Tras probar ambos coches, cambian

las tornas y Dani Muntadas, campen
de la FocuXtreme 2015, nos sienta a su
derecha. Vamos a recorrer en el Focus
ST un tramo muy parecido a los del
Rally de Gales, con rboles a los lados
-alternndose con algn precipicio- y
una niebla que no acaba de
despegarse de las laderas. El barro
est presente, claro (de lo contrario,
no hablaramos de las similitudes con
Gales), y la primera vuelta se desarrolla
con cierta calma, mientras Muntadas
reconoce el terreno. Pero en la
segunda despego del asiento en
cada rasante, mientras el piloto encara
la siguiente curva y derrapa para
ayudarse. Una bajada considerable
est ante nosotros, justo precediendo
una recta que sube por encima de los
rboles cercanos, una especie de
Dragon Khan al que no vamos unidos
por rales. En estas situaciones
siempre se me escapa una risa floja
bastante ridcula que intento disimular
sin xito. Son nervios puros, de esos
que disfrutas con todas tus ganas.
Bonito paseo
Dani Muntadas, campen en 2015, nos

da una vuelta por un tramo en el Ford
Focus ST de 170 CV. Esta sonrisa es
posterior al 'paseo', as que os podis
imaginar que la cosa fue bastante bien
75
Fuera
de serie
Esto no es un
deseo ni un
sueo
cumplido.
Esto va
mucho ms
all, es poder
vivir algo
inimaginable"
76
La sensacin de
velocidad es
impresionante. Y la
compresin en las
curvas te deja
literalmente aplastado
Tan distintos, tan semejantes. Nissan fabrica un

bobsleigh de siete plazas para promocionar el
nuevo X-Trail
LO MEJOR
PARA
EL FINAL
Nissan nos
deja helados
Montamos en el primer bobsleigh de siete plazas
FOTOS: FABRICANTE
El ltimo modelo del fabricante japons no tiene ruedas, sino

patines. Y somos los nicos en Espaa que lo hemos probado!
ERIODISTA LLAMANDO A
LA TIERRA. Periodista llamando a la tierra
- S? perdn? Est usted en
contacto con Axel Springer Espaa.
- Ahh Hola Marga, perdona, soy
Kike. Psame con Gabriel. O, mejor,
dile que maana no voy, que estoy
en las nubes Bueno, djalo, ya le
mando un email y se lo explico.
"Estimado Gabriel, estoy en estado de excitacin total, estoy flotando.
Reserva cuatro pginas en el prximo
nmero, que tengo mucho que contar de esta experiencia..."
Querido lector, si a ti como aficionado a las cuatro ruedas te parece
alucinante lo que hacemos los periodistas de motor: probar los mejores coches del mercado, disfrutar de
su aceleracin, buscar los lmites en
un circuito... lo que acabo de vivir se
escapa de la imaginacin de cualquiera...
He montado en bobsleigh!! S!
Increble, verdad? Esto no es un deseo ni un sueo cumplido. Esto va
mucho ms all, es poder vivir algo
en primera persona que jamas hubieras imaginado disfrutar en tus
propias carnes. Es algo casi tan loco
como un viaje al espacio. Jams se
te pasara por la cabeza que t lo
puedas experimentar; pues para m
ha sido algo parecido. Te aseguro que
ha sido una experiencia inolvidable,
sin duda voy a guardar muy bien estas imgenes y este texto que escribo
cuando apenas hace unos minutos
que me he bajado de este cacharro
que corre como un demonio. Buff,
creo que sigo con el corazn a 180
pulsaciones y en realidad sigo en las
nubes, literalmente, porque voy en
el avin que me lleva de vuelta a casa. Y, aunque solo sea en sentido >>
Salida
recorrido completo
50 m
Salida
bobsleigh Nissan
400 m
750 m
900 m
Olympiaworld (Innsbruck, Austria)

Distancia: 817 m
Desnivel: 124 m *(recorrido completo)
Curvas: 10
Velocidad mx.: 105 km/h *(bobsleigh Nissan X-Trail)
Fuerza G mx.: 4,5 G
1.217 m
1.000 m
Meta
77
FUERA DE SERIE | NISSAN BOBSLEIGH X-TRAIL
El evento ha tenido
lugar en el conocido
trazado Olympiaworld
de Innsbruck (Austria),
uno de los 16 circuitos
que hay en el mundo
El resultado
final es un
bobsleigh
de 4,2 m de
largo, es
decir, 42
cm ms
corto que
el X-Trail
78
>> figurado, voy a tardar mucho en

bajar de aqu
A m, que la velocidad me llama,
que todo lo que se mueve lo quiero
probar. A m, que los retos me inspiran y hacer cosas nuevas me empuja a darlo todo, esta propuesta que
me hizo Nissan me encaja casi mejor
que mi anillo de boda (shhh no se lo
contis a mi mujer).
Todo esto surgi de una idea de
Nissan para promocionar el nuevo
X-Trail y, por supuesto, por mi parte
solo puedo aplaudirla efusivamente.
El objetivo es promocionar el nuevo
todocamino de la marca, que como
bien sabes, puede equipar siete
asientos.
Nunca antes haba existido un
bobsleigh tan largo y con tanta capacidad, as que para fabricarlo
Nissan ha apostado con uno de los
mayores expertos en la materia, Die-
En principio pensaron en pintarle puertas

y ventanillas, pero la idea es que este
X-Trail en versin bobsleigh fuera un
modelo como los de competicin incluso
en su esttica, no un coche con patines...
Debido a la dificultad de
acoger a siete
ocupantes, la salida no
fue a la carrera, como
es habitual, sino con un
fuerte empujn
go Menardi, quien lleva fabricando

con xito este tipo de vehculos en
su factora, El furo, en Cortina
d'Ampezzo (Italia) desde 1979. De
sus instalaciones han salidos bobsleighs construidos para equipos nacionales de Canad, Italia o el principado de Mnaco.
Como puedes ver en las imgenes, este atpico modelo se inspira
en el X-Trail. De ah que cuente con
una la caracterstica imagen frontal
de los nuevos modelos de Nissan, as
como la lnea lumnica de LED con
forma de boomerang y el cap abultado tpico de los SUV de la marca.
El resultado final es un bobsleigh
de 4,2 metros de largo, es decir, 42
centmetros ms corto que el X-Trail
en el que se ha inspirado su diseo,
pero capaz de acoger a las mismas
siete personas.
Como en una montaa rusa...
Llega el momento de subirme. El lugar elegido para esta experiencia es

el afamado circuito Olympiaworld
de Innsbruck (Austria). El sol empieza a caer cuando me dirijo a la zona
de salida. La temperatura es heladora, por debajo de los 0C, pero los
nervios estn a flor de piel y aqu nadie muestra sntomas de fro: el corazn late demasiado rpido como
para eso...
El piloto, Sean Olsson, se sube en
primer lugar. Es un exmilitar britnico que ha representado a Gran Bretaa en los juegos olmpicos de invierno en tres ocasiones y logr la
medalla de bronce en Nagano (Japn) en 1998. Un tipo intrpido donde los haya, no solo porque haya formado parte del regimiento de
paracaidistas de la Armada britnica
durante 26 aos, sino porque se confiesa como autntico petrolhead,
apasionado por los vehculos a motor, ya sean de dos o cuatro ruedas.
El resto de integrantes del equipo
nos vamos acoplando poco a poco
en el interior. La verdad es que no es
ni de lejos tan amplio y confortable
como el X-Trail. Vamos encajados
como sardinas en lata, mis piernas
van entrelazadas con las del compaero que va delante y mi espalda incrustada contra el pecho del siguiente pasajero. No hace falta agarrarse
mucho...
Con la tpica sonrisa nerviosa an
en la cara, noto que empezamos a
deslizarnos lentamente, encaramos
Quizs lo ms
parecido a
montar en
bobsleigh es
una montaa
rusa con
bajadas y
curvas
interminables"
La velocidad mxima alcanzada en este circuito es de 105 km/h, pero

todo pasa tan rpido, que casi no te enteras cuando llegas al final
la bajada y antes de darme cuenta la

aventura a bordo del primer bobsleigh de siete plazas ha comenzado.
En los prximos 60 segundos y en
tan solo 10 curvas acumulo en mi
cabeza tantas sensaciones y recuerdos que resulta difcil de describir lo
que se siente. Quizs lo ms parecido a esto es una montaa rusa con
bajadas y curvas interminables. Lo
ms destacado? Sin ninguna duda
la sensacin de velocidad sentado
tan cerca del suelo y, sobre todo, la
compresin que se experimenta en
la curva parablica peraltada, donde
la fuerza de la gravedad te comprime
contra el asiento como si todo un
equipo de rugby te empujara hacia
abajo de la cabeza.
Gran experiencia y gran idea por
parte de Nissan. Est claro que esta
marca no para de innovar y de dar la
campanada...
Enrique Trillo
79
RINCN DEL
LECTOR
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Lo ms visto en
EL MURO
Y EL NUEVO SUV DE AUDI, EL Q2

Guillermo Anstegui Yo creo que ms lgico
que un Q2 sera un Q6. Que haga competencia a
los Cayenne, X5 y compaa, que el Q7 es muy
grande.
Juan Gilabert Agramunt Ser una caja de
cerillas con cuatro aros seguro....
Daro Escobar Esta de moda tener un 'SUV'.
Pasemos todos a tener uno, que no sea por
aparentar
NUEVO SEAT ATECA

Rafael Tajuelo Gimnez No se puede negar que el nombre es
bueno y tiene fuerza, pero... cmo lo han encontrado? Han tirado
un dardo en el mapa y ha cado aqu? O es que algn diseador es
mao?
Ivn Len Lara Muy bonito, pero muy tarde frente a sus
competidores.
Josemi Pea Manzorro Un Tiguan 'low cost'.
Los SUV ms vendidos

El segmento de los SUV ha sido lder de ventas en Europa el
ao pasado. En Espaa, el SUV ms vendido en 2015, de
largo, ha sido el Nissan Qashqai, con 23.812 unidades.
Despus se sita el Renault Captur, con casi 16.000
unidades, y el Peugeot 2008, con 14.814 vehculos vendidos.
Renault
Captur
16.000 uds.
Nissan
Qashqai
Jess Toquemedi Seat, siempre a rebufo de los dems. Nada

nuevo.
Jess Galvn S, pero siempre se han buscado lugares que sean
conocidos tursticamente o muy bonitos. Ateca tiene un gran
patrimonio arqueolgico. Seat lo ha puesto en el mapa
FOTOS: FABRICANTE, AUTO BILD
T
PREGUNTAS
80
Algo te reconcome? Tienes

preguntas que ni el propio Internet en
persona es capaz de responder?
Prueba suerte con la redaccin de
AUTO BILD! Nosotros te asesoramos
basndonos en nuestra experiencia...
y la de los expertos en cada tema.
No lo dudes y pregunta!
23.812 uds.
Peugeot
2008
14.814 uds.
Gasolina o disel en el 308 SW?

Me gusta el Peugeot 308 SW Allure, pero tengo dudas entre el motor disel de 120 CV o el
gasolina 1.2 PureTech de 130. Tengo la duda
del consumo de este ltimo y, sobre todo, si
ser suficiente para llevar a toda la familia,
ya que somos cuatro ms la perra. Tambin
hay que decir que no utilizamos el coche diariamente, solo lo fines de semana y no todos,
y cada mes y medio ms o menos hacemos
un viaje de Almera a Alicante ida y vuelta
(625 kilmetros) por motivos familiares.
MANUEL SORO GARCA, correo electrnico
El gasolina consume de media oficial 5,0 l/100

km, mientras que el disel gasta 3,9 l. Esta diferencia es insignificante, as como la potencia,
de 10 CV. El PureTech cuesta 300 euros ms,
pero la diferencia que ms te interesa es el par
motor, es decir, la fuerza del coche, y que es de
70 Nm a favor del disel. Es el que te conviene.
LA CARTA
"Seguro que eres un buen conductor?"
Siempre he credo que soy un buen conductor, pero desde
que acud a una charla del expiloto David Bosch, mi opinin
ha cambiado. Empez preguntndonos: Qu puntuacin
te pones como conductor?. ramos unas 50 personas y
muchos se puntuaban con un 7, y algunos, hasta un 9 o 10.
Despus l nos dio una explicacin: Fernando Alonso, que
corre a ms de 300 km/h y sabe actuar sobre cualquier
reaccin del coche, tiene una puntuacin de 10 como
conductor. Seguro que sois un 7 como conductores?"
SERGIO RUIZ GONZLEZ, correo electrnico
Puedes enviar tus cartas, preguntas, quejas o sugerencias a:

Email:
cartas.autobild@
axelspringer.es
AUTO BILD ESPAA,

Santiago de Compostela 94,
28035, Madrid
Lo mejor de
Preguntas:
autobild@
axelspringer.es
EL + RETUITEAD
TWITTER
@datraves
Un diseo obsoleto y anticuado, anclado en el
ao 98 como mucho. Tiene que ser muy 'low
cost' para plantearme la compra de algo as.
@Barrioto7
Y mira que yo crea que no haba coche ms
feo que un Citron Cactus...
@STIoficial
Soy de los que prefieren innovacin a
marketing. Y Ford sabe cmo venderse.
Seguimos con SUV: Lada Kalina Cross

Por el momento no se vender en Espaa, pero s, por ejemplo, en Alemania. Nos ha
parecido un SUV interesante por su ajustado precio, un buen comportamiento, acabados
correctos y un equipamiento de serie generoso. Al parecer, a vosotros, no tanto
@Covrtidordepar
La cultura del automvil en USA tiene poco
que ver con la nuestra. En muchos aspectos
mejor. En otros deja mucho que desear.
Carmen Jord responde...
@YannPouso
Yo sigo creyendo que aqu no es por ser
hombre/mujer, sino ms bien de quin pone la
pasta, y si no, que se lo digan a Maldonado.
...a Marco Sorensen, ahora piloto oficial

de Aston Martin en el Mundial de
Resistencia, que critic a la espaola
porque, segn l, en el simulador de
Lotus, se quedaba a doce segundos de
sus tiempos. Segn Jord: "el ao
pasado en el simulador yo sola quedar
a un segundo o menos de Grosjean."
@Pradomudo
Si consiguen una autonoma real de 700/1.000
km, el coche con motor elctrico arrasara si
el PVP es asequible.
ENCUESTA
Con motivo de la presentacin del nuevo

todocamino de la marca espaola, y ante
la expectacin que est creando...
Te gusta el nombre de
'Ateca' para el nuevo
SUV de Seat?
Participa en la encuesta que encontrars en la fan page de Auto Bild Spain en Facebook
60%
No
40%
Y el ganador de una
Tarjeta BP con 30 euros

por participar en la encuesta:
Damin Bueno
Enhorabuena!
81
PRXIMO
NMERO
EL VIERNES 11 DE MARZO
EN TU KIOSCO
Entre otros temas podrs leer:

86th Internation
al
M OTO R
S H OW
and accessorie
313 March 20
Geneva
16
www.salon-aut
o.ch
SORPRESAS DEL
SALN DE GINEBRA
Nota: los temas anunciados para el prximo nmero pueden variar en funcin de la actualidad
La mayora de los modelos que se presentan en Ginebra se desvelan antes

de la muestra suiza y, de hecho, ya los has podido ver en este mismo nmero de
AUTO BILD. Pero en el prximo te contamos las sorpresas con las que nadie contaba.
Amrica contra Japn

Dos deportivos de pura raza que se enfrentan
a cara de perro. Quien ganar? Desparpajo
americano o eficacia japonesa?
Faraday Future
Un interesante reportaje en el que te contamos los avances de esta
empresa china para lograr fabricar el elctrico ms moderno del mundo.
Staff
DIRECTOR Gabriel Jimnez
DIRECTOR DE ARTE Abel Vaquero
SUBDIRECTOR DE ARTE Juan Jos Valds
REDACTORES JEFE
Enrique Trillo (Pruebas), Rodrigo Fersainz

(Informacin), David Lpez y Luis I. Guisado (web
managers AUTOBILD.ES), Javier Leceta (Tecnologa
y Estilo de Vida)
Axel Springer Espaa, SA

DIRECTOR GENERAL
Manuel del Campo
DIRECTOR DEL REA DE MOTOR
Gabriel Jimnez
DIRECTORA FINANCIERA Y DESARROLLO

DE NEGOCIO
DEPARTAMENTO DE PUBLICIDAD
DIRECTOR COMERCIAL
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EQUIPO COMERCIAL
Beatriz Azcona, Daniel Gozlan, Estel Peris,

Zdenka Prieto, Noem Rodrguez
DISTRIBUCIN EN ESPAA SGEL Tel. 916 576 900
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TRANSPORTE Boyaca. Tel. 917 478 800
COLABORADORES
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Adrin Mancebo, Luis Meyer, Aaron Prez,
Beatriz Obispo, Ral Salinas, Emilio Salmoral,
Susana Viuela
Miguel Castillo
IMPRIME
ROTOcobrHi. Tel. 918 031 676

Printed in Spain - Depsito Legal M-47106-2005
MARKETING
Marina Roch (jefa), Nerea Nieto
Revista miembro de ARI

Difusin controlada por
MAQUETACIN Ins Mesa
PRODUCCIN ngel Benito
DISTRIBUCIN EN HISPANOAMRICA
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DISTRIBUCIN Nuria Gallego
Alemania, Argentina, Austria, Azerbayn, Bielorrusia,

Bulgaria, China, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, Espaa,
Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Gran Bretaa, Grecia,
Holanda, Hungra, India, Indonesia, Letonia, Lituania,
Mxico, Montenegro, Polonia, Portugal, Repblica Checa,
Rumana, Serbia, Suiza, Tailandia, Turqua y Ucrania
JEFA DE SERVICIOS COMERCIALES
rsula Soto
Virginia Cabezn
AUTO BILD SE PUBLICA EN 34 PASES:
Javier Matallana
Rebeca lvarez, Vicente Cano, Alfredo Rueda,

Kike Ruiz, Hugo Valverde
REDACCIN
82
EDITA
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C/ SANTIAGO DE COMPOSTELA, 94
28035 - MADRID
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Mercado
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TODO LO QUE NECESITAS SABER A LA HORA DE COMPRARTE UN COCHE NUEVO...

CMO LA HEMOS ELABORADO
MODELO
WEB
MARCA
MATRICULACIONES EN 2016
TOP 10 POR MARCAS*

1 Opel
2 Volkswagen
3 Peugeot
4 Audi
5 Citron
6 Renault
7 Seat
8 Toyota
9 BMW
10 Ford
7.259
6.630
5.521
4.688
4.538
4.462
4.284
4.239
3.742
3.725
+70,8%
0%
+30,7%
+21,0%
+17,6%
-7,3%
-17,3%
+6,1%
+18,0%
-2,8%
Opel no solo lidera la ventas,

sino que es la que ms
aumenta respecto a 2015
TOP 10 POR MODELO*

1 Citron C4
2 Seat Len
EN AMARILLO, EL
RECOMENDADO
POR AUTO BILD
TEST
EURONCAP
MEDIDAS Y
CAPACIDADES
NOTA MEDIA
DE LA GAMA POR
AUTO BILD
VERSIN
COMBUSTIBLE
PRECIO
POTENCIA
CONSUMO
CAMBIO
GASOLINA
DISEL
ELCTRICO
Aunque es difcil establecer una valoracin con una sola cifra, queremos facilitarte ms tu decisin de
compra con la calificacin que aparece al comienzo de cada modelo. Est basada en la experiencia al
volante de nuestros redactores y genera una media entre rendimiento, precio y calidad.
3 VW Golf
4 Peugeot 308
5 Opel Astra
6 Opel Corsa
7 Toyota Auris
2.821
2.483
2.329
1.658
1.630
1.574
1.541
1.508
8 Audi A3
1.494
9 VW Polo
10 Nissan Qashqai 1.461
18,3%
9,5%
-9,0%
42,2%
60,4%
25,2%
6,5%
58,7%
6,7%
4,6%
El nuevo Astra da un gran

empujn a Opel. Es el que
ms crece del Top 10
* Datos acumulados hasta el 31 de enero de 2016
AUDI
ABARTH
www.audi.es
www.abarth.es
A1
500
500 1.4 16v T-Jet 135 CV
500 1.4 16v T-Jet 140 CV Secuencial
500 Turismo 1.4 16v T-Jet 160 CV
500 Cabrio 1.4 16v T-Jet 135 CV
500 Cabrio 1.4 16v T-Jet 140 CV Secuencial
500 Cabrio Turismo 1.4 16v T-Jet 160 CV
695 BiPosto 1.4 16v T-Jet 190 CV
G
G
G
G
G
G
G
18.950
20.700
23.050
20.700
22.450
24.800
40.900
135
135
160
135
135
160
190
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,2
Euro NCAP N.D., Longitud 3.657 mm, Ancho 1.627 mm, Alto 1.485
mm, Plazas 4, Maletero 185 l, Depsito 35 l
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
8,5
ALFA ROMEO
www.alfaromeo.es
4C
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
G
G
G
17.760
19.460
20.240
20.790
21.710
29.420
18.490
20.190
20.970
21.520
22.440
30.150
35.455
36.185
95
90
125
116
150
192
95
90
125
116
150
192
231
231
4,2
3,4
5,0
3,5
4,8
5,6
4,2
3,5
5,1
3,5
4,8
5,6
7,0
7,1
Euro NCAP , Longitud 3.954 mm, Ancho 1.740 mm, Alto

1.416 mm, Plazas 4, Maletero 270 l, Depsito 45 l
4C Coupe 1.7 TBi 240 CV TCT

4C Spider 1.7 TBi 240 CV TCT
G 66.200 241 6,8 Auto.

G 79.550 241 6,9 Auto.
NOTA
Giulietta
Giulietta 1.4 TB 105 CV Progression
Giulietta 1.6 JTDm 105 CV Progression
Giulietta 1.6 JTDm 120 CV Progression
Giulietta 1.4 TB 120 CV Distinctive
Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Distinctive
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 CV Distinctive
Giulietta 1.4 TB MultiAir 150 CV Sprint
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 CV TCT Distinctive
Giulietta 2.0 JTDm 175 CV TCT Distinctive
Giulietta Quadrifoglio Verde 1.7 TBi 240 CV
G
D
D
G
D
G
G
G
D
G
21.550
22.550
23.340
24.850
26.450
27.650
28.270
29.450
31.700
36.650
105
105
120
120
150
170
150
170
175
235
6,4
4,0
3,9
6,4
4,2
5,7
5,7
5,1
4,4
7,6

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
NOTA
6,5
Mito
MiTo 1.4 70 CV MiTo
MiTo 1.3 JTDm 85 CV MiTo
MiTo 1.4 78 CV Distinctive
MiTo 0.9 TwinAir 105 CV Distinctive
MiTo 1.6 JTDm 120 CV Distinctive
MiTo 1.4 TB 140 CV TCT Distinctive
MiTo Quadrifoglio Verde 1.4 TB MultiAir 170 CV TCT QV
G
D
G
G
D
G
G
15.150
17.000
18.000
19.000
20.900
22.550
25.500
70
85
78
105
120
140
170
5,8
3,5
5,6
4,2
4,4
5,4
5,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA

7,5
ASTON MARTIN
www.astonmartin.com
DB9
Db9 6.0 V12
G 211.387 517 14.3 Auto.
Euro NCAP N.D., Longitud 4.720 mm, Ancho - mm, Alto 1.262 mm,
Plazas 2, Maletero - l, Depsito 78 l,
NOTA
8,5
Rapide
Rapide 6.0 V12
G 228.781 477 14.9 Auto.
Euro NCAP , Longitud 0.000 mm, Ancho 0.000 mm,

Alto 0.000 mm, Plazas 0, Maletero 000 l, Depsito 00 l
NOTA
8,5
Vanquish
Vanquish 6.0 V12 Touchtronic
G 300.075 573 14.4 Auto.

NOTA
8,5
Vantage
V12 Vantage Roadster 6.0 V12 Man.
V12 Vantage S 6.0 V12 Man.
V8 Vantage 4.7 V8 Man.
V8 Vantage Roadster 4.7 V8 Man.
V8 Vantage Roadster S 4.7 V8 S Sportshift
V8 Vantage S 4.7 V8 S Sportshift
A1 Hatchback 1.0 TFSI 95 CV Attraction

A1 Hatchback 1.4 TDI 90 CV Ultra Attraction
A1 Hatchback 1.4 TFSI 125 CV Attraction
A1 Hatchback 1.6 TDI 116 CV Attraction
A1 Hatchback 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction
A1 Hatchback 1.8 TFSI 192 CV S-Tronic
A1 Sportback 1.0 TFSI 95 CV Attraction
A1 Sportback 1.4 TDI 90 CV Ultra Attraction
A1 Sportback 1.4 TFSI 125 CV Attraction
A1 Sportback 1.6 TDI 116 CV Attraction
A1 Sportback 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction
A1 Sportback 1.8 TFSI 192 CV S-Tronic
S1 Hatchback 2.0 TFSI 231 CV Quattro
S1 Sportback 2.0 TFSI 231 CV Quattro
G
G
G
G
G
G
232.372 517
208.563 517
132.314 426
146.204 426
170.348 436
156.076 436

16,4
16,4
13,8
13,8
12,9
12,9
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
8,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A3
A3 Cabrio 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Cabrio 1.4 TFSI 125 CV Attraction
G
A3 Cabrio 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction G
A3 Cabrio 1.8 TFSI 180 CV Attraction
G
A3 Cabrio 2.0 TDI 184 CV Clean Diesel S-Tronic Attraction D
A3 Hatchback 1.2 TFSI 110 CV Attraction G
A3 Hatchback 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Hatchback 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI 125 CV Attraction
G
A3 Sedan 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Sedan 1.4 TFSI 125 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI COD 150 CV Attraction G
A3 Sedan 1.4 TFSI COD 150 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sedan 1.8 TFSI 180 CV Attraction
G
A3 Sedan 1.8 TFSI 180 CV S-Tronic Attraction G
A3 Sportback 1.2 TFSI 110 CV Attraction G
A3 Sportback 1.6 TDI 110 CV Clean Diesel Attraction D
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron Attraction G
A3 Sportback 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra Attraction G
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron S-Tronic Attraction G
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron Ambition G
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron Ambiente G
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron S-Tronic Ambition G
A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron S-Tronic Ambiente G
A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV e-Tron eS-Tronic G
RS3 Sportback 2.5 TFSI 365 CV S-Tronic Quattro G
S3 Cabrio 2.0 TFSI 300 CV S-Tronic Quattro G
S3 Hatchback 2.0 TFSI 300 CV Quattro G
S3 Sedan 2.0 TFSI 300 CV Quattro
G
S3 Sportback 2.0 TFSI 300 CV Quattro G
34.060
34.550
35.510
35.910
37.730
41.380
45.880
23.600
24.560
24.990
26.460
26.860
28.710
30.820
26.280
27.100
28.430
28.570
28.970
30.720
30.870
32.930
33.100
25.010
25.970
26.400
27.120
27.870
28.270
29.270
29.600
29.600
30.170
31.750
31.750
32.230
40.480
59.860
56.210
44.100
46.320
45.620
110
125
150
150
180
184
184
110
125
110
150
150
180
184
125
110
125
150
150
150
180
184
180
110
125
110
110
150
150
110
110
110
180
110
110
184
150
367
300
300
300
300
3,8
5,1
5,0
4,2
5,8
4,3
4,9
4,9
5,1
3,8
4,7
4,1
5,8
4,1
5,1
3,8
4,9
4,7
4,0
4,7
5,8
4,1
5,6
4,9
5,1
3,8
5,4
4,7
4,1
5,3
5,4
5,4
5,8
5,3
5,3
4,2
1,5
8,1
7,1
7,0
7,0
7,0

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
35.010
36.540
38.760
39.540
41.120
41.760
44.190
46.340
48.740
48.770
54.610
33.000
34.600
36.820
37.600
37.630
150
150
150
190
190
190
190
218
252
218
272
150
150
150
190
190
5,4
4,0
4,1
4,4
5,3
4,2
4,5
4,4
6,1
4,6
5,1
5,2
3,8
4,0
4,3
5,1
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
D
D
D
G
D
D
D
D
G
39.820
42.250
44.400
46.730
46.830
52.600
41.580
44.700
46.370
190
190
218
252
218
272
150
190
225
4,1
4,4
4,2
5,9
4,4
4,9
5,4
5,6
7,0

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
NOTA
A5
A5 Cabrio 1.8 TFSI 177 CV
G
A5 Cabrio 2.0 TDI 150 CV
D
A5 Cabrio 2.0 TDI 190 CV
D
A5 Cabrio 2.0 TFSI 230 CV
G
A5 Cabrio 2.0 TFSI 230 CV Multitronic
G
A5 Cabrio 2.0 TFSI 230 CV Quattro S-Tronic G
A5 Cabrio 3.0 TDI 218 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic D
A5 Cabrio 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic G
A5 Coupe 1.8 TFSI 177 CV
G
A5 Coupe 2.0 TDI 163 CV Ultra
D
A5 Coupe 2.0 TDI 190 CV
D
A5 Coupe 2.0 TFSI 230 CV
G
A5 Coupe 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic G
A5 Sportback 1.8 TFSI 177 CV
G
A5 Sportback 2.0 TDI 150 CV
D
A5 Sportback 2.0 TDI 163 CV Ultra
D
A5 Sportback 2.0 TDI 190 CV
D
A5 Sportback 2.0 TFSI 230 CV
G
A5 Sportback 2.0 TFSI 230 CV Quattro G
A5 Sportback 2.0 TFSI 230 CV Multitronic G
A5 Sportback 2.0 TFSI 230 CV Quattro S-Tronic G
A5 Sportback 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic G
S5 Cabrio 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
S5 Coupe 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
S5 Sportback 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
45.630
46.820
50.060
52.020
54.700
59.290
60.930
64.610
39.830
41.260
42.590
46.200
58.720
39.150
39.320
40.630
41.970
45.560
47.790
48.240
50.470
57.930
77.480
71.330
70.490
177
150
190
230
230
230
218
272
177
163
190
230
272
177
150
163
190
230
230
230
230
272
333
333
333
5,9
4,7
4,8
6,3
6,2
6,9
6,2
7,8
5,7
4,2
4,5
6,2
8,1
5,8
4,5
4,3
4,6
6,0
6,6
5,9
6,6
8,1
8,5
8,1
8,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
8,5
A6
A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 218 CV Quattro S-Tronic D
A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Allroad Quattro 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
A6 Allroad Quattro 3.0 BiTDI 320 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic D
A6 Avant 2.0 TDI 150 CV Ultra
D
A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra
D
A6 Avant 1.8 TFSI 190 CV Ultra
G
A6 Avant 3.0 TDI 218 CV S-Tronic
D
A6 Avant 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic G
A6 Avant 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Avant 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
G
A6 Avant 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic D
A6 Berlina 2.0 TDI 150 CV Ultra
D
A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra
D
A6 Berlina 1.8 TFSI 190 CV Ultra
G
A6 Berlina 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
G
A6 Berlina 3.0 TDI 218 CV S-Tronic
D
A6 Berlina 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic G
A6 Berlina 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic D
A6 Berlina 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic G
A6 Berlina 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic D
A6 Berlina 3.0 BiTDI 326 CV Quattro Tiptronic Competition D
RS6 Avant 4.0 TFSI 560 CV Quattro Tiptronic G
RS6 Avant 4.0 TFSI 605 CV Quattro Tiptronic Performance G
S6 Avant 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic G
S6 Berlina 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic G
63.400
67.620
72.600
75.310
44.510
46.550
46.970
55.950
57.970
63.560
64.650
68.380
71.090
41.970
44.010
44.330
52.010
53.410
55.330
60.920
65.630
65.730
82.090
132.860
143.700
96.890
94.040
218
272
333
320
150
190
190
218
254
272
254
333
320
150
190
190
254
218
254
272
333
320
326
560
605
450
450
5,6
5,6
8,0
6,5
4,5
4,6
6,2
4,8
6,9
5,3
6,0
7,6
6,2
4,3
4,4
5,9
5,9
4,7
6,7
5,1
7,4
6,0
6,0
9,6
9,6
9,4
9,2
NOTA
A4
A4 Avant 1.4 TFSI 150 CV
G
A4 Avant 2.0 TDI 150 CV
D
D
A4 Avant 2.0 TDI 190 CV
D
A4 Avant 2.0 TFSI 190 CV S-Tronic
G
D
D
A4 Avant 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic D
A4 Berlina 1.4 TFSI 150 CV
G
A4 Berlina 2.0 TDI 150 CV
D
D
A4 Berlina 2.0 TDI 190 CV
D
A4 Berlina 2.0 TFSI 190 CV S-Tronic
G

A4 Berlina 2.0 TDI 190 CV Quattro S-Tronic
A4 Berlina 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic
A4 Berlina 3.0 TDI 218 CV Quattro S-Tronic
A4 Berlina 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic
Allroad Quattro 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel
Allroad Quattro 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel
Allroad Quattro 2.0 TFSI 225 CV
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A7
A7 Sportback 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic
A7 Sportback 3.0 TDI 218 CV Ultra S-Tronic
A7 Sportback 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic
A7 Sportback 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic
A7 Sportback 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic
A7 Sportback 3.0 BiTDI 320 CV Quattro Tiptronic
A7 Sportback 3.0 BiTDI 326 CV Quattro Tiptronic Competition
RS7 Sportback 4.0 TFSI 560 CV Quattro Tiptronic
S7 Sportback 4.0 TFSI 450 CV Quattro S-Tronic
G
D
G
D
G
D
D
G
G
61.900 252
63.860 218
64.990 252
71.750 272
73.890 333
75.500 320
88.650 326
141.580 560
102.080 450
5,9
4,7
5,9
5,2
7,6
6,1
6,3
9,5
9,3
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
A8
A8 Corto 4.2 TDI 385 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic D 111.490 385 7,4 Auto.
A8 Corto 4.0 TFSI 435 CV Quattro Tiptronic G 115.080 435 9,1 Auto.
ENCUENTRA TODAS LAS MARCAS, MODELOS, VERSIONES Y DATOS EN AUTOBILD.ES/COCHES
A8 Corto 3.0 TDI 262 CV Clean Diesel Quattro Tiptronic D 87.730 262 5,7 Auto.
A8 Corto 3.0 TFSI 310 CV Quattro Tiptronic G 92.530 310 7,8 Auto.
G 134.710 520 9,6 Auto.
S8 4.0 TFSI 520 CV Quattro Tiptronic
S8 4.0 TFSI 605 CV Quattro Tiptronic Plus G 160.570 605 10,0 Auto.
1.435 7.9 NOTA
mm, Alto 310
4.969 mm, AnchoG1.91195.670
Longitud
N.D.,
Auto.
Tiptronic
Quattro
310CV
TfsiNCAP
A8 3.0Euro
Q3
Q3 1.4 TFSI COD 150 CV Ultra
Q3 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel
Q3 2.0 TFSI 180 CV Quattro S-Tronic
RS Q3 2.5 TFSI 340 CV Quattro S-Tronic
G
D
G
G
30.790
32.210
38.940
66.050
150
150
180
340
Man.
Man.
Auto.
Auto.
5,5
4,6
6,5
8,4
NOTA

Q5
Serie 1 Hatchback M135i

Serie 1 Hatchback M135iA xDrive
Serie 1 Sporthatch 116i
Serie 1 Sporthatch 116d EfficientDynamics
Serie 1 Sporthatch 116d
Serie 1 Sporthatch 118d xDrive
Serie 1 Sporthatch 120dA xDrive
Serie 1 Sporthatch M135i
Serie 1 Sporthatch M135iA xDrive
G
G
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
G
G
45.700
50.100
25.400
26.400
26.400
26.600
28.600
30.050
30.850
31.150
33.550
36.450
44.750
50.085
326
326
109
116
116
136
148
177
148
190
218
190
326
326
8,0
7,8
5,0
3,4
4,0
5,3
4,0
5,7
4,3
4,1
6,6
4,3
8,0
7,8

Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Serie 2
Q5 2.0 TDI 150 CV Ultra

Q5 2.0 TDI 150 CV Clean Diesel Quattro
Q5 2.0 TFSI 180 CV Quattro
Q5 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel Quattro
Q5 2.0 TDI 190 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic
Q5 2.0 TFSI 230 CV Quattro
Q5 2.0 TFSI 230 CV Quattro Tiptronic
Q5 3.0 TDI 258 CV Clean Diesel Quattro S-Tronic
SQ5 3.0 TDI 326 CV Quattro Tiptronic
SQ5 3.0 TDI 326 CV Quattro Tiptronic Competition
D
D
G
D
D
G
G
D
D
D
39.160
41.750
44.450
45.940
48.460
49.260
51.880
58.780
73.470
75.530
150
150
180
190
190
230
230
258
326
326
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
5,3
5,9
7,5
5,7
5,7
7,6
7,2
5,9
6,6
6,6
NOTA

7,5
Q7
Q7 3.0 TDI 218 CV Quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI 272 CV Quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI 333 CV Quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI 218 CV Quattro Tiptronic Design
D 62.290 218 5,6 Auto.

D 66.310 272 5,7 Auto.
G 67.570 333 7,9 Auto.
D 68.390 218 5,6 Auto.
NOTA

1.737 mm, Plazas 5, Maletero 775 l, Depsito 100 l,
6,5
R8
R8 Coup 5.2 FSI V10 540 CV Quattro S-Tronic G 191.870 540 11,4 Auto.
R8 Coup 5.2 FSI V10 610 CV Quattro S-Tronic Plus G 214.870 610 12,3 Auto.
NOTA
8,5
TT
M2 35i
M2 35i Drivelogic
Serie 2 ActiveTourer 216d
Serie 2 ActiveTourer 218i
Serie 2 ActiveTourer 218d
Serie 2 ActiveTourer 220iA
Serie 2 ActiveTourer 220dA
Serie 2 ActiveTourer 225iA
Serie 2 ActiveTourer 225xe
Serie 2 Cabrio 218i
Serie 2 Cabrio 218d
Serie 2 Cabrio 220i
Serie 2 Cabrio 220d
Serie 2 Cabrio 228i
Serie 2 Cabrio 225dA
Serie 2 Cabrio M235i
Serie 2 Cabrio M235i xDrive
Serie 2 Coupe 218i
Serie 2 Coupe 218d
Serie 2 Coupe 220i
Serie 2 Coupe 220d
Serie 2 Coupe 228i
Serie 2 Coupe 220dA xDrive
Serie 2 Coupe 225dA
Serie 2 Coupe M235i
Serie 2 Gran Tourer 216d
Serie 2 Gran Tourer 218i
Serie 2 Gran Tourer 218d
Serie 2 Gran Tourer 220iA
Serie 2 Gran Tourer 220dA xDrive
G
G
D
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
D
D
G
D
G
D
G
D
62.900
67.708
28.650
29.250
31.050
33.950
36.650
39.350
40.250
36.350
37.150
38.950
40.350
44.050
45.950
55.950
60.350
29.500
30.700
33.700
34.700
38.500
38.600
41.700
49.500
30.150
30.750
32.550
35.450
40.550
370
370
116
136
150
192
190
231
224
136
150
184
190
245
224
326
326
136
143
184
190
245
190
218
326
116
136
150
192
190
8,7
7,9
3,8
4,9
4,1
5,6
4,3
5,8
2,0
6,0
4,3
6,8
4,7
6,8
4,6
8,5
7,9
5,6
4,5
6,3
4,4
6,6
4,3
4,7
8,1
3,9
5,1
4,3
5,9
4,9

TT Coupe 2.0 TFSI 230 CV

TT Coupe 2.0 TDI 184 CV DPF
TT Roadster 2.0 TFSI 230 CV
TT Roadster 2.0 TDI 184 CV Ultra
TT Roadster 2.0 TFSI 230 CV Quattro S-Tronic
TTS Coupe 2.0 TFSI 310 CV Quattro
TTS Roadster 2.0 TFSI 310 CV Quattro
G
D
G
D
G
G
G
41.760
43.070
44.650
45.850
50.340
59.570
62.580
230
184
230
184
230
310
310
5,9
4,2
6,0
4,3
6,7
7,1
7,3
Euro NCAP N.D., Longitud 4.167 mm, Ancho1.842 mm, Alto 1.353
mm, Plazas 4, Maletero 292 l, Depsito - l
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
8,5
BMW
www.bmw.es
i3
i3 i3
i3 i3 REX
E 35.500 170 0,0 CVT

G 39.990 170 0,6 CVT
NOTA

1.578 mm, Plazas 4, Maletero 350 l, Depsito - l,
6,5
i8
G 139.200 231 2,5 Auto.
i8 i8
mm, Plazas 2, Maletero - l, Depsito - l,
NOTA
8,5
Serie 1
Serie 1 Hatchback 116i
Serie 1 Hatchback 116d EfficientDynamics
Serie 1 Hatchback 116d
Serie 1 Hatchback 118d xDrive
Serie 1 Hatchback 120dA xDrive
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
26.450
27.350
27.350
27.550
29.550
31.000
31.800
32.100
34.500
37.400
109
116
116
136
148
177
148
190
218
190
5,0
3,4
4,0
5,3
4,0
5,7
4,3
4,1
6,6
4,3
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Serie 3
M3
Serie 3 Berlina 318i
Serie 3 Berlina 316d
Serie 3 Berlina 320d EfficientDynamics
Serie 3 Berlina 318d xDrive
Serie 3 Berlina 320d xDrive
Serie 3 Berlina 330e
Serie 3 Berlina 330iA xDrive
Serie 3 Berlina 330dA
Serie 3 Berlina 340i xDrive
Serie 3 Berlina 335dA xDrive
Serie 3 Gran Turismo 318d
Serie 3 Gran Turismo 320i
Serie 3 Gran Turismo 328i
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive
Serie 3 Touring 318i
Serie 3 Touring 316d
Serie 3 Touring 320d EfficientDynamics
Serie 3 Touring 318d xDrive
Serie 3 Touring 320d xDrive
Serie 3 Touring 330i xDrive
Serie 3 Touring 330dA xDrive
Serie 3 Touring 340iA xDrive
G
G
D
D
D
G
D
D
D
G
D
G
G
D
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
D
D
G
D
D
D
G
D
G
D
G
D
89.950
32.600
33.000
35.000
37.100
37.400
37.900
38.800
41.800
42.400
42.800
45.300
46.700
50.900
53.900
56.350
39.900
41.400
44.792
45.500
45.700
59.000
34.500
36.400
38.000
39.000
39.200
40.500
41.950
43.700
44.200
44.600
50.300
55.300
55.700
57.650
431
136
116
150
163
184
190
150
190
252
218
252
252
258
326
313
143
184
184
245
218
313
136
116
150
163
184
190
150
190
252
218
252
258
326
313

8,8
5,1
3,9
4,0
3,9
5,5
4,0
4,5
4,4
6,1
4,9
1,9
5,9
4,9
6,9
5,4
4,6
6,7
5,0
6,8
5,2
5,7
5,4
4,1
4,3
4,1
5,9
4,3
4,7
4,7
6,4
5,1
6,2
5,4
7,2
5,6
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
Serie 4
M4 Cabrio
M4 Coup M4
Serie 4 Cabrio 420i
Serie 4 Cabrio 420d
Serie 4 Cabrio 428i
Serie 4 Cabrio 425d
Serie 4 Cabrio 430dA
Serie 4 Cabrio 435i
Serie 4 Cabrio 435dA xDrive
Serie 4 Coupe 420i
Serie 4 Coupe 418d
Serie 4 Coupe 420d
Serie 4 Coupe 428i
Serie 4 Coupe 425d
Serie 4 Coupe 430dA
Serie 4 Coupe 435i
Serie 4 Coupe 435dA xDrive
Serie 4 Gran Coupe 420i
Serie 4 Gran Coupe 418d
Serie 4 Gran Coupe 420d
Serie 4 Gran Coupe 430dA
Serie 4 Gran Coupe 435dA xDrive
G
G
G
D
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
D
G
D
G
D
D
G
D
G
D
102.100
92.100
47.550
51.550
53.150
55.150
60.550
64.550
68.550
40.700
41.300
43.700
45.700
47.200
52.800
57.000
62.000
40.700
41.300
43.700
45.700
52.800
57.000
62.000
431
431
184
184
245
218
258
306
313
184
150
184
245
218
258
306
313
184
143
190
245
258
306
313
8,7
8,8
6,8
5,3
7,0
5,4
5,5
8,4
5,9
6,3
4,5
4,8
6,7
5,1
5,0
8,1
5,6
6,6
4,8
4,5
6,7
5,3
8,3
5,7
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
7,5
Serie 5
M5
Serie 5 Berlina 530dA
Serie 5 Berlina 535dA xDrive
Serie 5 Berlina ActiveHybrid 5
Serie 5 Berlina 550iA xDrive
Serie 5 Berlina M550dA xDrive
Serie 5 Gran Turismo 520dA
Serie 5 Gran Turismo 530dA
Serie 5 Gran Turismo 535iA
Serie 5 Gran Turismo 535dA xDrive
Serie 5 Gran Turismo 550iA xDrive
Serie 5 Touring 530dA
Serie 5 Touring M550dA xDrive
G
D
D
G
G
D
D
G
D
G
G
D
D
D
G
D
G
D
G
D
G
D
D
G
D
D
122.050
42.150
44.750
45.250
49.750
51.250
57.950
60.750
65.250
70.450
89.300
93.550
54.950
66.950
68.500
77.500
96.050
46.650
47.950
49.350
53.650
54.250
60.650
64.850
68.050
96.350
560
150
190
184
245
218
258
306
313
340
450
381
184
258
306
313
450
150
184
190
245
218
258
306
313
381
9,9
4,7
4,7
6,8
7,0
5,3
5,5
8,4
6,0
7,0
9,3
6,2
5,7
6,1
8,5
6,6
9,9
5,0
7,2
5,0
7,4
5,6
5,7
8,5
6,2
6,3

Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
Serie 6
M6 Cabrio M6
M6 Coup M6
M6 Gran Coup M6
Serie 6 Cabrio 640i
Serie 6 Cabrio 640d
Serie 6 Cabrio 650i
Serie 6 Coup 640d
Serie 6 Coup 650i
Serie 6 Coup 640i
Serie 6 Gran Coup 640i
Serie 6 Gran Coup 640d
Serie 6 Gran Coup 650i
G
G
G
G
D
G
D
G
G
G
D
G
161.000 560
151.000 560
155.000 560
108.700 320
110.700 313
126.500 449
101.300 313
119.110 450
99.700 320
101.900 320
103.500 313
118.500 450
10,3
9,9
9,9
7,9
5,8
9,1
5,5
8,8
7,7
7,8
5,7
8,8
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Serie 7
Serie 7 Corto 730d xDrive
Serie 7 Corto 740d xDrive
Serie 7 Corto 750i
Serie 7 Corto 750i xDrive
Serie 7 Corto 730d
D
D
G
G
D
100.143
105.943
123.633
135.033
95.743
265
320
450
450
265
5,0
5,3
7,9
8,3
4,9
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X1
X1 sDrive16d
X1 sDrive18i
D 30.950 116 3,9 Man.

G 31.900 136 5,1 Man.
X1 sDrive18d
X1 xDrive18d
X1 sDrive20dA
X1 xDrive20dA
X1 xDrive25dA
X1 xDrive25iA
D
D
D
D
D
G
32.400
35.900
37.900
39.900
44.400
45.500
150
150
190
190
231
231
4,1
4,7
4,5
4,9
5,0
6,4

Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X3
X3 sDrive18d
X3 sDrive20iA
X3 xDrive20d
X3 xDrive20iA
X3 xDrive28iA
X3 xDrive30dA
X3 xDrive35iA
X3 xDrive35dA
D
G
D
G
G
D
G
D
40.450
45.050
45.800
46.100
53.450
58.100
62.050
62.950
150
184
190
184
245
258
306
313
5,1
7,1
5,6
7,9
7,4
6,1
8,3
6,0
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X4
D
G
G
D
G
D
G
49.200
49.550
57.250
61.750
65.850
66.050
73.500
190
184
245
258
306
313
360
5,4
7,2
7,0
5,9
8,3
6,0
8,6
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
8,5
D
D
D
G
D
D
G
G
104.868 381
59.250 218
62.550 218
68.250 306
68.400 258
73.500 313
97.050 450
137.150 575
6,6
5,7
5,9
8,5
6,0
6,0
9,7
11,1

Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
X6
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA
C3 5P PureTech 68 Attraction
C3 5P BlueHDi 75 Attraction
C3 5P PureTech 82 Tonic
C3 5P BlueHDi 100 Collection
C3 Picasso PureTech 110 Live Edition
C3 Picasso BlueHDi 110 Live Edition
C3 Picasso BlueHDi 100 Feel
G 12.700 68
D 14.550 75
G 14.700 82
D 17.950 100
G 17.520 110
D 19.160 100
D 20.220 100
4,3
3,5
4,6
3,4
5,0
3,9
3,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

C4 5P PureTech 110 Live

C4 5P BlueHDi 100 Live
C4 5P PureTech 130 Feel Edition
C4 5P BlueHDi 120 Feel
C4 5P PureTech 130 EAT6 Feel
C4 5P BlueHDI 120 EAT6 Feel Edition
C4 5P BlueHDi 150 Shine
6,5
G
D
G
D
D
G
100.200 450
107.200 381
75.400 306
75.900 258
79.600 313
140.150 575
9,7
6,6
8,6
6,0
6,3
11,1
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
G
D
G
D
G
D
D
16.240
16.770
19.670
19.770
20.520
21.920
23.320
110
100
130
120
130
120
150
4,8
3,6
4,8
3,6
4,9
3,9
3,8
NOTA
Z4 Roadster
G
G
G
G
G
40.057
43.607
50.707
55.816
69.016
156
184
245
306
340
6,8
6,8
6,8
9,4
9,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
EuroNCAP , Longitud 4.239 mm, Ancho 1.790 mm, Alto

8,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
CITRON
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
G 15.950 82 4,6 Man.

D 18.150 100 3,4 Man.
G 19.980 110 4,7 Man.
NOTA
C4 Picasso
G
G
D
D
G
D
D
G
D
D
20.420
25.660
25.720
27.610
18.920
21.520
22.720
24.160
26.110
26.270
130
165
120
150
130
100
120
165
150
120
5,0
5,6
3,9
3,9
5,0
3,8
3,8
5,6
3,9
3,8

Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
C5
G
G
D
13.100 82 5,2 Man.

14.700 115 6,5 Man.
17.200 99 3,8 Man.
Euro NCAP , Longitud 4.427 mm, Ancho 1.748 mm, Alto 1.466
NOTA
C-Zero
C-Zero Airdream Seduction
E 24.400 67
mm, Plazas 4, Maletero 166 l, Depsito - l
0,0 Auto.
NOTA
5,5
D 13.330 90 4.2 Man.
EuroNCAP , Longitud 4.498 mm, Ancho 1.751 mm, Alto 1.680

mm, Plazas 5-7, Maletero 207 l, Depsito 50 l
Logan Ambiance 1.5 dCi 75 CV

Logan Ambiance 1.5 dCi 90 CV
Logan Ambiance 1.2 75 CV
Logan M CV Ambiance 1.2 75 CV
Logan M CV Laureate 0.9 TCE 90 CV
Logan M CV Laureate 1.5 dCi 75 CV
Logan M CV Laureate 1.5 dCi 90 CV
NOTA
6,5
D 10.580 75 3,8 Man.

D 11.180 90 3,8 Man.
G 9.180 75 5,8 Man.
G 10.230 75 5,8 Man.
G 11.530 90 5,0 Man.
D 11.930 75 3,8 Man.
D 12.530 90 3,8 Man.

Sandero Ambiance 1.5 dCi 75 CV

Sandero Laureate 0.9 TCE 90 CV
Sandero Laureate 1.5 dCi 90 CV
Sandero Base 1.2 75 CV
NOTA
D 10.330 75 3,8 Man.

G 10.530 90 5,0 Man.
D 11.530 90 3,8 Man.
G 8.430 75 5,8 Man.
NOTA

DS
DS3
DS3 PureTech 82 Desire
DS3 PureTech 82 ETG Desire
DS3 BlueHDi 75 Desire
DS3 PureTech 110 Desire
DS3 BlueHDi 100 Desire
DS3 PureTech 110 EAT6 Style
DS3 BlueHDi 120 Style
DS3 PureTech 130 Sport
DS3 THP 165 Sport
DS3 Cabrio PureTech 110 Style
DS3 Cabrio BlueHDI 100 Desire
DS3 Cabrio THP 165 Sport
DS3 Cabrio BlueHDI 120 Sport
G
G
D
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
17.330
18.030
19.130
19.280
20.280
21.580
22.280
22.580
24.255
23.075
23.150
25.975
26.125
82
82
75
110
100
110
120
130
165
110
100
165
120
4,5
4,2
3,5
4,3
3,4
4,6
3,6
4,5
5,6
4,5
3,5
5,6
3,6
D
D
D
D
25.430
31.280
28.580
33.670
150
180
150
180
4,0
4,4
4,2
4,0
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
DACIA
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
DS4
DS4 PureTech 130 Design
DS4 BlueHDI 120 Design
DS4 THP 165 EAT6 Style
DS4 BlueHDI 150 Style
DS4 BlueHDI 180 EAT6 Style
DS4 CrossBack PureTech 130 Desire
DS4 CrossBack BlueHDi 120 Desire
DS4 CrossBack BlueHDi 120 EAT6 Style
DS4 CrossBack THP 165 EAT6 Style
DS4 CrossBack BlueHDi 180 EAT6 Style
G
D
G
D
D
G
D
D
G
D
21.250
24.480
27.880
27.980
30.780
24.980
26.630
29.080
31.780
34.680
130
120
165
150
180
131
120
120
165
180
5,1
3,8
5,5
3,9
4,3
4,9
3,7
3,9
5,6
4,4
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

C-Elysee
C-Elyse PureTech 82 CV Seduction
C-Elyse VTi 115 CV Seduction
C-Elyse BlueHDi 100 CV Exclusive
Lodgy Ambiance 1.5 Dci 90CV 5 Plazas

mm, Plazas 5, Maletero 1.160 l, Depsito 80 l
www.citroen.es
Lodgy
NOTA
C4 Cactus
C5 Berlina BlueHDI 150 Start&Stop Live

C5 Berlina BlueHDI 180 Start&Stop EAT6 Feel Edition
C5 Tourer BlueHDI 150 Start&Stop Feel
C5 Tourer BlueHDI 180 S&S Shine EAT6 Cross Tourer
NOTA
7,5
www.driveds.es/es
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Black Attraction D 21.100 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Seduction D 22.950 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 2WD Black Attraction D 25.600 114 4,6
C4 Aircross HDi 115 Stop&Start 4WD Collection D 26.030 114 4,9
C4 Grand Picasso PureTech 130 Attraction

C4 Grand Picasso THP 165 AUT6 Intensive
C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Seduction
C4 Grand Picasso BlueHDi 150 Intensive
C4 Picasso PureTech 130 Attraction
C4 Picasso BlueHDi 100 Seduction
C4 Picasso BlueHDi 120 Seduction
C4 Picasso THP 165 EAT6 Intensive
C4 Picasso BlueHDi 150 Intensive
C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensive
Euro NCAP , Longitud 4.315 mm, Ancho 1.822 mm, Alto 1.625
Sandero

C4 Cactus PureTech 82 Live

C4 Cactus BlueHDi 100 Live
C4 Cactus PureTech 110 Feel Edition
G 15.980 125 6,1 Man.

G 17.330 125 6,1 Man.
Logan
C3

Z4 Roadster sDrive18i
Z4 Roadster sDrive35is
4,1
4,3
4,1
4,2
4,3
4,3
C4 Aircross
X5
X6 xDrive50iA
X6 M50dA
X6 xDrive35iA
X6 xDrive30dA
X6 xDrive40dA
X6 M X6 M
G 10.250 68
G 11.800 82
G 10.550 68
G 10.550 68
G 12.100 82
G 13.150 82
C4

X5 M50dA
X5 sDrive25dA
X5 xDrive25dA
X5 xDrive35iA
X5 xDrive30dA
X5 xDrive40dA
X5 xDrive50iA
X5 M X5 M
C1 3P VTi 68 Live
C1 3P PureTech 82 Feel
C1 5P VTi 68 Live
C1 5P VTI 68 ETG Feel AirScape
C1 5P PureTech 82 Feel
C1 5P PureTech 82 Shine AirScape


X4 xDrive20d
X4 xDrive20iA
X4 xDrive28iA
X4 xDrive30dA
X4 xDrive35iA
X4 xDrive35dA
X4 M40i
Duster Ambiance 1.2 TCE 125 CV 4X4

Duster Laureate 1.2 TCE 125 CV 4X4
C1
7,5
DS5
DS5 BlueHDI 120 EAT6 Desire
DS5 BlueHDI 120 EAT6 Style
DS5 THP 210 Sport
D
D
D
D
G
29.850
30.750
31.450
32.750
38.200
120
120
150
120
210

3,8
4,1
4,0
4,1
6,2
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
NOTA
www.dacia-logan.com
Duster
Duster Base 1.6 115 CV
Duster Ambiance 1.6 115 CV
Duster Base 1.6 115 CV 4x4
Duster Ambiance 1.2 TCE 125 CV
Duster Ambiance 1.5 dCi 90 CV
Duster Ambiance 1.5 dCi 110 CV
FERRARI
G
G
G
G
D
D
10.900
12.880
12.900
13.980
14.480
15.080
115
115
115
125
90
110
6,4
6,4
6,8
6,1
4,7
4,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
www.ferrari.com
458
458 Italia 4.5 V8 570 CV
458 Italia 4.5 V8 605 CV Speziale
G 230.985 570 13,3 Auto.

G 269.022 605 11,8 Auto.
458 Spider 4.5 V8 570 CV

458 Spider 4.5 V8 605 CV Speziale A
G 257.899 570 11,8 Auto.

G 298.234 605 11,8 Auto.
EuroNCAP N.D., Longitud 4.527 mm, Ancho 1.937 mm, Alto 1.213
NOTA
488 GTB 3.9 V8 670 CV
G 236.719 670 11,4 Auto.
488 GTB Spider 3.9 V8 670 CV
G 250.000 670 11,4 Auto.
mm, Plazas 2, Maletero N.D. l, Depsito 78 l
NOTA
14.150 77
15.750 75
5,7 Man.
4,1 Man.
NOTA
6,5
Tipo 1.4 Fire 95 CV Easy

Tipo 1.6 Multijet 120 CV Easy
G 14.000 95 5,7 Man.

D 17.900 120 4,2 Man.
EuroNCAP N.D, Longitud 4.532 mm, Ancho 1.792 mm, Alto 1.497
NOTA
6,5
FORD
California
G 214.448 560 10,5 Auto.
NOTA
F12
F12 Berlinetta 6.2 V12 741 CV
G
D

Tipo
488
California T 3.8 V8 560 CV
Punto 5P 1.4 Pop 77 CV Gasolina

Punto 5P 1.3 Pop 75 CV Multijet
G 311.218 740 15,0 Auto.
mm, Plazas 2, Maletero - l, Depsito 92 l
NOTA
FF
www.ford.es
B-Max
B-Max 1.4 Duratec 90 CV Ambiente
B-Max 1.4 Duratec Autogs 86 CV Trend
B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
B-Max 1.4 Duratec Autogs GLP 86 CV Titanium
B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT 105 CV Trend PowerShift
B-Max 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Trend
B-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
G
G
G
G
G
D
G
16.300
18.100
18.100
19.100
19.500
19.500
19.900
90
86
100
86
105
95
125
6,0
7,6
5,1
7,6
6,4
4,0
4,9
NOTA

FF 6.2 V12 661 CV
G 299.561 660 15,4 Auto.
NOTA
8,5
FIAT
www.fiat.es
500
500 1.2 8V 69 CV Pop
500 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
500C 1.2 8V 69 CV Pop
500C 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
G 12.900 69 4,9 Man.

G 16.600 105 4,2 Man.
G 15.700 69 4,9 Man.
G 19.400 105 4,2 Man.
NOTA

500L
500L 1.4 Fire 95 CV Pop Star
500L 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge
500L 1.6 MultiJet 120 CV Lounge
500L Trekking 0.9 Turbo TwinAir 105 CV
500L Trekking 1.6 MultiJet 120 CV
G
G
D
G
D
16.850
19.450
22.250
19.750
22.250
95
105
120
105
120
5,0
4,3
4,0
5,1
4,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

6,5
500X 1.6 E-Torq 110 CV 2WD Pop

500X 1.4 MultiAir 140 CV 2WD Pop Star
500X 1.6 MultiJet 120 CV 2WD Pop Star
500X 2.0 MultiJet 140 CV 4WD Cross Auto.
G 17.590 110 6,0

G 20.590 140 6,0
D 21.490 120 4,1
D 26.790 140 5,5
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
6,5
Freemont 2.0 140 CV MultiJet

D 27.250 140 6,4 Man.
Freemont 2.0 170 CV MultiJet Urban
D 30.200 170 6,4 Man.
Freemont 2.0 170 CV MultiJet AWD Cross Auto. D 37.550 170 7,3 Auto.
NOTA
Panda
G 10.450 69 5,2 Man.
G 13.750 85 4,2 Man.
D 14.550 75 3,9 Man.
D 15.750 75 3,9 Man.
G 17.050 85 4,9 Man.
D 17.850 75 4,7 Man.

NOTA
C-Max 1.6 TI-VCT 85 CV Trend Plus

C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend Plus
C-Max 1.6 TI-VCT 125 CV Trend Plus
C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Trend Plus
C-Max 1.5 Duratorq 95 CV Trend Plus
C-Max 1.5 Duratorq 120 CV Trend Plus
C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium
C-Max 2.0 Duratorq 150 CV Titanium
C-Max 2.0 Duratorq TDCI 150 CV Titanium PowerShift
Grand C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV Trend Plus
Grand C-Max 1.6 TI-VCT 125 CV Trend Plus
Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV Trend Plus
Grand C-Max 1.5 Duratorq 95 CV Trend Plus
Grand C-Max 1.5 Duratorq 120 CV Trend Plus
Grand C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium
Grand C-Max 2.0 Duratorq 150 CV Titanium
Grand C-Max 2.0 Duratorq TDCI 150 CV Titanium PowerShift
G
G
G
G
D
D
G
D
D
G
G
G
D
D
G
D
D
18.550
20.050
20.250
21.050
22.550
23.050
24.500
26.450
27.950
21.800
22.000
22.800
24.300
24.800
26.250
28.200
29.700
85
100
125
125
95
120
150
150
150
100
125
125
95
120
150
150
150
6,4
5,1
6,4
5,1
4,1
4,1
6,1
4,4
4,8
5,2
6,7
5,2
4,4
4,4
6,3
4,6
5,0

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
G 12.950 69
G 13.550 69
5,1 Man.
5,1 Man.
20.675
20.975
21.675
23.175
23.525
24.525
24.525
24.975
26.475
40.260
19.400
20.400
21.400
21.900
19.425
20.925
21.425
21.725
22.425
23.925
24.275
25.725
27.225
30.425
31.375
31.825
33.875
95
125
120
120
150
182
120
150
150
350
100
95
115
125
100
125
95
125
120
120
150
150
150
250
250
185
250
3,8
6,3
3,8
3,8
5,5
5,5
3,8
4,0
4,4
7,7
4,9
4,5
4,5
5,1
4,8
4,8
3,8
6,3
3,8
3,8
5,6
4,0
4,4
6,8
6,8
4,2
6,8
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Galaxy
Galaxy 2.0 TDCI 120 CV Trend
D
Galaxy 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
G
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV Trend
D
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV PowerShift Trend D
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV Titanium
D
Galaxy 2.0 TDCI 150 CV AWD Titanium
D
Galaxy 2.0 EcoBoost 240 CV Titanium
G
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV PowerShift Titanium D
Galaxy 2.0 TDCI BiTurbo 210 CV PowerShift Titanium D
Galaxy 2.0 TDCI 180 CV AWD PowerShift Titanium D
36.100
36.100
38.100
40.100
42.500
43.500
44.000
44.500
46.500
47.500
120
160
150
150
180
150
240
180
210
180
5,0
6,5
5,0
5,4
5,0
5,4
7,9
5,4
5,5
5,8

Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Kuga
NOTA
Ecosport
EcoSport 1.5 TI-VCT 112 CV Trend
G 15.900 112 6,3 Man.
EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Trend
G 17.150 125 5,3 Man.
EcoSport 1.5 TI-VCT 112 CV PowerShift Trend G 17.400 112 6,3 Auto.
NOTA
Kuga 1.6 EcoBoost 150 CV 2WD Trend

Kuga 2.0 Duratorq TDCi 120 CV 2WD Trend
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 150 CV 2WD Trend
Kuga 1.6 EcoBoost 182 CV 4WD Titanium aut.
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 180 CV 4WD Titanium
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 150 CV 4WD Titanium aut.
Kuga 2.0 Duratorq TDCi 180 CV 4WD Titanium aut.
G
D
D
G
D
D
D
24.750
25.000
27.750
32.000
32.500
33.000
34.000
150
120
150
182
180
150
180
6,6
4,7
5,3
7,7
5,9
5,9
5,9

Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Mondeo
Edge
Edge 2.0 Duratorq TDCi 180 CV AWD Trend D 43.425 180 5,8 Man.
Edge 2.0 Duratorq TDCi 210 CV AWD PowerShift Titanium D 50.425 210 5,8 Auto.
Fiesta 3P 1.25 Duratec 60 CV Trend

Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Fiesta 3P 1.5 Duratorq TDCi 75 CV Trend
Fiesta 3P 1.0 EcoBoost 125 CV Sport
Fiesta 3P 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Sport
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Fiesta 5P 1.4 Duratec Autogas GLP 92 CV Trend
Fiesta 5P 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
Fiesta ST 1.6 EcoBoost 182 CV
D
G
D
D
G
G
D
D
D
G
G
D
D
G
G
G
D
G
D
D
G
D
D
G
G
D
G

NOTA
G
G
G
D
G
D
G
G
G
G
D
D
G
G
13.975
14.325
15.325
15.925
17.775
18.175
14.525
14.875
15.875
16.275
16.475
16.975
18.075
22.475
60
82
100
75
125
95
60
82
100
92
75
95
125
182

5,2
5,2
4,5
3,7
4,3
3,6
5,2
5,2
4,5
7,2
3,7
3,6
4,3
4,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Focus
Punto
C-Max
Fiesta
Freemont
Panda 1.2 Pop 69 CV

Panda 0.9 Lounge 85 CV TwinAir
Panda 1.3 Lounge 75 CV MultiJet
Panda 1.3 Trekking 75 CV MultiJet
Panda 4X4 0.9 4X4 85 CV TwinAir
Panda 4X4 1.3 4X4 75 CV MultiJet
6,5

500X
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Focus 5P 1.5 TDCi 95 CV Trend

Focus 5P 1.6 TI-VCT 125 CV PowerShift Trend
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Trend Plus
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Powershift Trend Plus
Focus 5P 1.5 Ecoboost 150 CV Titanium
Focus 5P 1.5 Ecoboost 182 CV Sport
Focus 5P 1.5 TDCi 120 CV Powershift Sport
Focus 5P 2.0 TDCi 150 CV Titanium
Focus 5P 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Titanium
Focus RS 2.3 EcoBoost 350 CV
Focus Sedan 1.0 EcoBoost 100 CV Trend
Focus Sedan 1.6 Duratorq TDCi 95 CV Trend
Focus Sedan 1.6 Duratorq TDCi 115 CV Trend
Focus Sedan 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium
Focus SportBreak 1.0 Ecoboost 100 CV Trend
Focus SportBreak 1.0 Ecoboost 125 CV Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 TDCi 95 CV Trend
Focus SportBreak 1.6 TI-VCT 125 CV PowerShift Trend
Focus SportBreak 1.5 TDCi 120 CV Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 TDCi 120 CV Powershift Trend Plus
Focus SportBreak 1.5 Ecoboost 150 CV Titanium
Focus SportBreak 2.0 TDCi 150 CV Titanium
Focus SportBreak 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Titanium
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST Sportbreak
Focus ST 2.0 TDCi 185 CV ST Sportbreak
Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV ST Plus Sportbreak
Focus 5P 1.0 Ecoboost 100 CV Trend

G
Focus 5P 1.0 Ecoboost 125 CV Trend Plus G
18.675 100 4,6 Man.

20.175 125 4,8 Man.
Mondeo Berlina 1.0 EcoBoost 125 CV Trend

Mondeo Berlina 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV Trend
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Trend
Mondeo Berlina 1.5 EcoBoost 160 CV Auto. Titanium
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 180 CV Titanium
Mondeo Berlina 2.0 iVCT Hybrid Titanium HEV
Mondeo Berlina 2.0 EcoBoost 240 CV Auto. Titanium
Mondeo Berlina 2.0 TDCi 180 CV PowerShift Titanium
Mondeo Sportbreak 1.0 EcoBoost 125 CV Trend
Mondeo Sportbreak 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV Trend
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV PowerShift Trend
Mondeo Sportbreak 1.5 EcoBoost 160 CV Auto. Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 180 CV Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 EcoBoost 240 CV Auto. Titanium
Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 180 CV PowerShift Titanium
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq 180 CV
Mondeo Vignale 2.0 Hybrid 187 CV e CVT
Mondeo Vignale 2.0 EcoBoost 240 CV PowerShift
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq 180 CV PowerShift
Mondeo Vignale 2.0 Duratorq BiTurbo 210 CV PowerShift
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 Duratorq 180 CV
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 EcoBoost 240 CV PowerShift
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 Duratorq 180 CV PowerShift
Mondeo Vignale SportBreak 2.0 Duratorq BiTurbo 210 CV PowerShift
G
G
D
D
G
D
G
G
D
G
G
D
D
G
D
G
D
D
G
G
D
D
D
G
D
D
25.750
28.150
29.750
31.750
32.200
33.800
33.800
35.700
35.800
26.750
29.150
30.750
32.750
33.200
34.800
36.700
36.800
39.950
39.950
41.850
41.950
43.950
40.950
42.850
42.950
44.950
125 5,1 Man.

160 5,8 Man.
150 4,4 Man.
150 4,8 Auto.
160 6,3 Auto.
180 4,4 Man.
187 4,2 Auto.
240 7,3 Auto.
180 4,8 Auto.
125 5,2 Man.
160 100km Man.
150 4,5 Man.
150 4,9 Auto.
160 6,5 Auto.
180 4,5 Man.
240 7,5 Auto.
180 4,9 Auto.
180 4,5 Man.
140 4,2 CVT
240 7,4 Auto.
180 4,9 Auto.
210 5,0 Auto.
180 4,5 Man.
240 7,6 Auto.
180 5,0 Auto.
210 5,2 Auto.

NOTA
i10 1.2 MPi 87 CV Tecno Auto.
Mustang
Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 314 CV G
Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 314 CV Auto. G
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 418 CV G
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 418 CV Auto. G
Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 314 CV G
Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 314 CV Auto. G
Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 418 CV G
Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 418 CV Auto. G
43.000
46.000
50.000
53.000
39.000
42.000
46.000
49.000
314
314
418
418
314
314
418
418
8,2
9,8
13,5
12,8
8,0
9,8
13,5
12
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
S-Max
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 120 CV Trend
S-Max 1.5 EcoBoost 160 CV Trend
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 150 CV Trend
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 180 CV Titanium
S-Max 2.0 Duratorq TDCi 150 CV AWD Titanium
S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV Titanium PowerShift
S-Max 2.0 Duratorq TDCi BiTurbo 210 CV Titanium PowerShift
D
G
D
D
D
G
D
31.900
31.900
33.900
38.000
39.000
39.500
42.000
120
160
150
180
150
240
210
5,0
6,5
5,0
5,0
5,4
7,9
5,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
HONDA
www.honda.es
Civic
Civic 5P 1.4 i-VTEC 100 CV Comfort
Civic 5P 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
Civic 5P 1.8 i-VTEC 142 CV Elegance
Civic Tourer 1.8 i-VTEC 142 CV Comfort
Civic Tourer 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
Civic Tourer 1.8 i-VTEC 142 CV Elegance Auto.
Civic Type-R 2.0 Turbo 310 CV Type-R
Civic Type-R 2.0 Turbo 310 CV Type-R GT
G
D
G
G
D
G
G
G
18.700
21.000
21.500
20.900
22.100
23.800
34.500
37.000
100
120
142
142
120
142
310
310
5,4
3,6
6,1
6,2
3,8
6,6
7,3
7,3
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA

CR-V
CR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 2WD Comfort
CR-V 2.0 i-VTEC 155 CV 4WD Elegance
CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV 4WD Elegance
CR-V 2.0 i-VTEC 155 CV 4WD Elegance Auto.
CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV 4WD Elegance Auto.
D 25.000 120 4,4 Man.

G 31.100 155 7,4 Man.
D 32.300 160 4,9 Man.
G 33.100 155 7,5 Auto.
D 34.500 160 5,1 Auto.

NOTA
HR-V
HR-V 1.5 i-VTEC 130 CV Comfort
HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV Comfort
HR-V 1.5 i-VTEC 130 CV Elegance Auto.
G 19.200 130 5,6 Man.

D 21.300 120 4,0 Man.
G 22.400 130 5,2 CVT
NOTA
Jazz
6,2 Auto.
NOTA
i20
i20 5P 1.2 MPi 85 CV Klass
G
i20 5P 1.1 CRDi 75 CV Essence
D
i20 5P 1.4 CRDi 90 CV Essence
D
i20 5P 1.4 MPi 100 CV Klass Auto.
G
i20 5P 1.4 MPi 100 CV Tecno
G
i20 Active TGDi 1.0 100 CV BlueDrive Klass G
i20 Active CRDi 1.4 90 CV Klass
D
i20 Active TGDi 1.0 120 CV BlueDrive Style G
i20 Coup 1.2 MPi 85 CV Klass
G
i20 Coup 1.4 MPi 100 CV Tecno
G
i20 Coup 1.4 CRDi 90 CV Klass
D
16.000
16.850
17.450
17.800
17.950
18.315
19.515
21.965
16.000
17.950
18.300
85
75
90
100
100
100
90
120
85
100
90
4,8
3,8
3,9
6,7
5,5
4,8
4,3
5,1
5,1
5,5
4,1
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

i30
i30 3P 1.6 CRDI 110 CV Klass
i30 5P 1.4 MPI 100 CV BlueDrive Essence
i30 5P 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Klass
i30 5P 1.6 GDI 135 CV BlueDrive Tecno
i30 5P 1.6 TGDi 186 CV Turbo
i30 5P 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Black Line Auto.
i30 5P 1.6 CRDI 136 CV BlueDrive Style
i30 CW 1.6 CRDI 110 CV BlueDrive Klass
i30 CW 1.6 CRDI 136 CV BlueDrive Style
D
G
D
G
G
D
D
D
D
23.325
17.200
21.200
21.725
25.500
26.125
26.375
22.400
27.575
110
100
110
135
186
110
136
110
136
4,0
5,6
3,6
5,0
7,3
4,2
3,9
4,0
4,0

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
NOTA
NOTA
i40 Berlina 1.6 GDI 135 CV Essence

G
i40 Berlina 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive Essence D
i40 Berlina 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno D
i40 Berlina 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno Auto. D
i40 CW 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive Klass D
i40 CW 1.7 CRDI 141 CV BlueDrive Tecno Auto. D
23.550
24.850
30.030
32.130
28.980
34.930
135
115
141
141
115
141
6,3
4,2
4,3
4,8
4,2
4,8
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA

ix20
G 17.140 90 5,6 Man.
G 19.340 126 5,9 Man.
D 20.840 115 4,4 Man.
NOTA

Santa Fe 2.0 CRDi 150 CV 4X2 Essence 5P D

Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X2 Klass 7P D
Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X4 Tecno Auto. 7P D
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV 4X4 Style Auto. 7P D
33.400
38.200
43.900
49.990
150
197
197
197
6,0
6,1
6,8
7,6

1.690 mm, Plazas 5-7, Maletero 516 l, Depsito 64 l
6,5
HYUNDAI
Tucson 1.6 GDI 131 CV 2WD BlueDrive Essence

Tucson 1.7 CRDI 115 CV 2WD BlueDrive Essence
Tucson 2.0 CRDI 136 CV 4WD Tecno
Tucson 1.6 TGDI 176 CV 4WD DT Style
Tucson 2.0 CRDI 186 CV 4WD Style Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
G
D
D
G
D
23.590
25.540
33.740
38.890
42.440
132
116
136
177
185
6,3
4,6
5,2
7,6
6,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
7,5
Veloster
Elantra
G 19.390 132 6,4 Man.

NOTA
Veloster 1.6 GDi 140 CV DCT Sport

Veloster 1.6 TGDi Turbo 186 CV
67.970 315 11,6 Auto.
NOTA
i10

NOTA
6 i10 1.2 MPi 87 CV Tecno
G 13.450 87
4,9 Man.
INFINITI
Q50 2.2D
Q50 3.5 Hybrid Auto.
D 36.775 170 4,4 Man.

G 55.950 364 6,2 Auto.

NOTA
Q60
Q60 Cabrio Gt Premium
Q60 Coup Coup Gt
G 66.700 320 11.4 Auto.

G 53.050 320 10.5 Auto.
NOTA
Q70
Q70 2.2d
Q70 3.5 Hybrid GT Premium Tech
Q70 3.7 V6 GT Sport Tech
D 46.465 170 4,9 Auto.

G 65.595 306 6,2 Auto.
G 67.925 320 10,2 Auto.
NOTA
QX50
D 55.950 238 8.5 Auto.
G 62.840 320 11.3 Auto.
NOTA
QX70
Qx70 3.0d Gt
Qx70 3.7 Gt
Qx70 5.0 S Premium
D 68.500 238 8.6 Auto.

G 69.000 320 12.1 Auto.
G 89.900 390 13.1 Auto.
NOTA
JAGUAR
www.jaguar.com/es/es
F-Pace
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV RWD Pure
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV AWD Pure
F-Pace 2.0 Turbodisel 180 CV AWD Auto. Pure
F-Pace 3.0 V6 Turbodisel 300 CV AWD Pure
F-Pace 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Pure
F-Pace 3.0 V6 Supercharged 380 CV AWD S
D
D
D
D
G
G
45.000
48.180
50.820
61.600
68.010
92.410
180
180
180
300
340
380
4,9
5,2
5,3
6,0
8,9
8,9
F-Type Coupe 3.0 V6 Supercharged 340 CV G

F-Type Coupe 3.0 V6 Supercharged 380 CV S G
F-Type Coupe R 5.0 V8 Supercharged 550 CV G
F-Type Roadster 3.0 V6 Supercharged 380 CV S Auto. AWD G
F-Type Roadster 3.0 V6 Supercharged 340 CV G
F-Type Roadster R 5.0 V8 Supercharged 550 CV G
75.300 340
89.000 380
122.950 550
106.600 380
83.300 340
130.950 550
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
9,8
9,8
10,7
8,9
9,8
10,7
XE 2.0 Turbodisel 163 CV Pure

XE 2.0 Turbodisel 180 CV Pure
XE 2.0 Turbo 200 CV Auto. Pure
XE 2.0 Turbo 240 CV Auto. Pure
XE 3.0 V6 340 CV Auto. XE-S
D 37.061 163 3,8

D 37.061 180 4,2
G 39.066 200 7,5
G 44.066 240 7,5
G 60.985 340 8,1
www.infiniti.es
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
XF
Q30
Q30 1.6t
Q30 1.5d
Q50
XE
G 26.190 140 6,4 Auto.
G 30.480 186 6,9 Man.
Genesis
Genesis 3.8 V6 GDI 315 CV
NOTA
7,5
F-Type

www.hyundai.com
D 30.800 109 4,3 Auto.

G 33.100 156 5,8 Auto.
D 33.900 170 4,4 Auto.
D 36.150 170 4,9 Auto.
G 42.900 211 6,7 Auto.

Qx50 3.0d
Qx50 3.7 Gt
i40
ix20 1.4 MPI 90 CV BlueDrive Klass

ix20 1.6 MPI 126 CV BlueDrive Tecno
ix20 1.6 CRDI 115 CV BlueDrive Tecno
Q30 1.5d 7DCT Premium

Q30 1.6t 7DCT Premium
Q30 2.2d 7DCT Premium
Q30 2.2d 7DCT AWD Premium
Q30 2.0t 7DCT AWD Sport

Tucson
G 15.900 102 5,0 Man.
G 16.900 102 4,6 CVT

Elantra 1.6 MPI 132 CV Klass
14.700 87
Santa Fe
Jazz 1.3 i-VTEC 102 CV Trend

Jazz 1.3 i-VTEC 102 CV Trend CVT

G 24.900 122 5,7 Man.

D 26.700 109 3,9 Man.
XF Berlina 2.0 E-Performance 163 CV Pure D 43.004 163 4,0 Man.

XF Berlina 2.0 Turbodisel 180 CV Pure D 44.421 180 4,3 Man.
XF Berlina 2.0 E-Performance 163 CV Pure Auto. D 45.546 163 4,1 Auto.
XF Berlina 2.0 Turbodisel 180 CV Pure Auto. D 46.963 180 4,3 Auto.
XF Berlina 2.0 Turbo 240 CV Pure Auto. G 54.448 240 7,5 Auto.
XF Berlina 3.0 V6 Turbodisel 300 CV Prestige Auto. D 66.176 300 5,5 Auto.
XF Berlina 3.0 Supercharged 340 CV Pure Auto. G 66.368 340 8,3 Auto.
NOTA

Wrangler Unlimited 2.8 CRD 200 CV Sport D 38.927 200 7,4 Man.
NOTA
KIA
Rio 5P 1.2 CVVT Concept

Rio 5P 1.1 CRDi WGT Concept
G
D
14.315 85
15.615 75
5,0 Man.
3,8 Man.
NOTA
6,5
Sorento
www.kia.es
XJ
Carens
XJ 3.0 Diesel 300 CV R-Sport

XJ 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Premium Luxury
XJ 3.0 Diesel 300 CV Luxury
XJ L 3.0 Diesel 300 CV Portfolio
XJ L 3.0 V6 Supercharged 340 CV AWD Portfolio
XJR 5.0 V8 Supercharged 550 CV
D
G
D
D
G
G
104.133
106.538
86.523
103.875
117.958
163.468
300
340
300
300
340
550
5,7
9,8
5,7
5,7
9,8
11,1
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
JEEP
www.jeep.es
Cherokee
Cherokee 2.0 Diesel 140 CV Longitude 4x2 E5+
Cherokee 2.0 Diesel 140 CV Longitude 4x4 Active Drive I E5+
Cherokee 2.0 Diesel 170 CV Longitude 4x4 Active Drive I E5+
Cherokee 2.2 Diesel 185 CV Business 4x4 Active Drive I E6
Cherokee 2.2 Diesel 200 CV Limited 4x4 Active Drive I E6
Cherokee 3.2 271 CV Trailhawk 4x4 Active Drive Lock E6
D
D
D
D
D
D
36.250
39.000
43.100
45.500
49.300
53.990
140
140
170
185
200
271
5,3
5,6
5,8
5,7
5,7
9,3

Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Grand Cherokee
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 190 CV Laredo D 56.509 190 7,5 Auto.
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Limited D 67.301 250 7,5 Auto.
Grand Cherokee 3.6 V6 286 CV Overland G 74.925 286 10,4 Auto.
Grand Cherokee 5.7 V8 352 CV Overland G 83.884 352 13,0 Auto.
Grand Cherokee 6.4 V8 468 CV SRT Hemi G 97.867 468 14,0 Auto.
NOTA

Renegade
Renegade 1.6 Multijet 120 CV Sport
Renegade 1.4 Multiair 140 CV Longitude
Renegade 1.4 Multiair 140 CV Longitude DDCT
Renegade 2.0 Multijet 120 CV 4X4 Longitude Active Drive
Renegade 2.0 Multijet 140 CV 4X4 Longitude
Renegade 1.4 Multiair 170 CV 4X4 Limited Auto.
Carens 1.6 GDI Concept 5PL

G 20.740 135 6,8 Man.
Carens 1.7 CRDi Concept EcoDynamics 5PL D 22.285 115 4,6 Man.
Carens 1.7 CRDi VGT Emotion EcoDynamics 7PL D 29.145 136 5,0 Man.
NOTA
cee'd
Cee'd 3P 1.4 CVVT 100 CV Concept
G
Cee'd 3P 1.0 T-GDi 100 CV Eco-Dynamics Concept G
Cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 110 CV Concept D
Cee'd 3P 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive G
Cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive
D
Cee'd 3P 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT D
Cee'd 5P 1.4 CVVT 100 CV Concept
G
Cee'd 5P 1.0 T-GDi 100 CV Eco-Dynamics Concept G
Cee'd 5P 1.4 CRDi WGT 90 CV Concept D
Cee'd 5P 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive G
Cee'd 5P 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive
D
Cee'd 5P 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT D
Cee'd GT 1.6 T-GDi 204 CV GT
G
Cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 110 CV Concept D
Cee'd Sportswagon 1.0 T-GDi 120 CV Eco-Dynamics Drive G
Cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 136 CV Drive D
Cee'd Sportswagon 1.6 CRDi VGT 136 CV Tech DCT D
17.600
18.400
19.550
20.300
21.150
23.950
18.050
18.850
19.200
20.750
21.600
24.400
29.450
20.925
21.675
22.525
23.950
100
100
110
120
136
136
100
100
90
120
136
136
204
110
120
136
136

6,0
4,7
4,0
4,9
4,0
4,4
6,0
4,7
4,2
4,9
4,0
4,4
7,4
4,0
4,9
4,0
4,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
Optima
Optima 1.7 CRDi VGT Concept EcoDynamics D 29.480 141 4,2 Man.
Optima 1.7 CRDi VGT Drive DCT EcoDynamics D 33.980 141 4,4 Auto.
NOTA
Picanto
D
G
G
D
D
G
22.100
23.450
25.300
26.850
27.850
32.550
120
140
140
120
140
170
4,6
6,0
6,0
5,1
5,1
7,0

Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
Wrangler
Picanto 3P 1.0 CVVT Basic

Picanto 3P 1.0 CVVT Concept
Picanto 5P 1.0 CVVT Concept
Picanto 5P 1.2 CVVT Sporty / Trendy
Picanto 5P 1.2 CVVT Sporty / Trendy Auto.
G 10.245 66 4,5 Man.

G 11.495 66 4,5 Man.
G 11.805 66 4,5 Man.
G 13.155 85 4,6 Man.
G 14.455 85 5,6 Auto.

NOTA
Rio
Wrangler 2.8 CRD 200 CV Sport
D 36.025 200 7,1 Man.
Rio 3P 1.2 CVVT Basic
G 12.660 85
5,0 Man.
Sorento 2.2 CRDi Concept 2WD

Sorento 2.2 CRDi Drive 2WD Auto.
Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD
Sorento 2.2 CRDi Drive 4WD Auto.
D 37.990 200 5,7 Man.

D 42.665 200 6,5 Auto.
D 42.990 200 5,7 Man.
D 45.165 200 6,8 Auto.
NOTA

Soul
Soul 1.6 Gdi 132CV Concept
Soul 1.6 Crdi Vgt 128CV Concept
Soul Ev
G 17.575 132 6.8 Man.

D 18.975 128 5.0 Man.
E 32.790 111 0.0 CVT
NOTA

Sportage
Sportage 1.6 GDi Basic 4x2
Sportage 1.7 CRDi Concept 4x2
Sportage 2.0 CRDi GT Line 4x2
Sportage 1.6 T-GDi GT Line 4x4
Sportage 2.0 CRDi GT Line 4x4
Sportage 1.6 T-GDi auto GT Line 4x4
Sportage 2.0 CRDi 185 CV GT Line 4x4
Sportage 2.0 CRDi 185 CV auto GT Line 4x4
G
D
D
G
D
G
D
D
22.850
25.700
33.400
34.400
35.400
36.400
37.900
39.900
132
136
136
177
136
177
185
185
6,7
4,6
4,9
7,6
5,2
7,5
5,9
6,3
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA

Venga
Venga 1.4 CVVT Basic
Venga 1.6 CRDi VGT Concept EcoDynamics
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458.835 720
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111.300 354
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97.700 354
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G 162.531 450 14,5 Auto.
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107.060
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CT 200h
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G 23.900 99

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CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 CV 4WD Luxury
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G 20.345 120 5,9 Man.

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G 22.145 120 5,8 Auto.
D 26.230 105 4,7 Man.
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NOTA
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CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV 2WD Style Auto.
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26.125
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Mazda2
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Clase A 180D
Clase A 200D
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Clase A 220D
Clase A 220D 4Matic
Clase A 250 Sport 4Matic
Clase A AMG 45 4Matic
G
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28.075
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4,9
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Mazda3 5P 2.0 SkyActiv-G 165 CV Style G 22.100 165 5,8 Man.
Mazda3 5P 2.2 SkyActiv-D 150 CV Style D 24.100 150 4,1 Man.
Mazda3 SportSedn 1.5 SkyActiv-G 100 CV Style G 20.300 100 5,0 Man.
Mazda3 SportSedn 2.0 SkyActiv-G 120 CV Style G 21.100 120 5,1 Man.
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LEXUS
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Range Rover Evoque
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Range Rover Sport 3.0 SDV6 354 CV Hybrid Autobiography Dynamic
Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 CV S
Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 CV SE
Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 CV HSE
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Discovery Sport 2.0 TD4 150 CV 4WD Pure D 37.850 150 5,1 Man.
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Range Rover Evoque 3P 2.0 TD4 180 CV 4WD SE Dynamic
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Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150 CV 4WD Pure Auto.
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Range Rover Evoque Convertible 2.0 TD4 180 CV 4WD SE Dynamic
Range Rover Evoque Convertible 2.0 Si4 240 CV 4WD SE Dynamic
NOTA
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Discovery Sport
Range Rover 3.0 TDV6 258 CV HSE

Range Rover 4.4 SDV8 339 CV Vogue
Range Rover 5.0 V8 Supercharged 510 CV Vogue
Range Rover 3.0 SDV6 354 CV Hybrid Autobiography
Range Rover 3.0 SDV6 354 CV Hybrid Autobiography LWB
G 45.900 223 4,9 Auto.
G 15.450 90 4,5 Man.

D 16.250 105 3,4 Man.
G 17.800 115 4,9 Man.
G 13.250 75
4,7 Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase B
Clase B 180D
Clase B 180
Clase B 200D
Clase B 200
Clase B 220D
Clase B 250E Electric Drive
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G
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28.550
29.525
31.100
31.750
37.000
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Man.
Man.
Auto.
CVT
NOTA
Clase G
Clase C
Clase C Berlina 180
Clase C Berlina 220 D
Clase C Berlina 250
Clase C Berlina 220 D 4Matic
Clase C Berlina 250 D
Clase C Berlina 300 H
Clase C Berlina 350 E
Clase C Berlina 450 AMG 4Matic
Clase C Berlina AMG 63 S
Clase C Berlina AMG 63
Clase C Coup 220d
Clase C Coup 200
Clase C Coup 300
Clase C Coup 250d
Clase C Estate 180
Clase C Estate 220 D
Clase C Estate 250
Clase C Estate 220 D 4Matic
Clase C Estate 250 D
Clase C Estate 300 H
Clase C Estate 250 D 4Matic
Clase C Estate 350 E
Clase C Estate 450 AMG 4Matic
Clase C Estate 450 AMG 4Matic
Clase C Estate AMG 63 S
Clase C Estate AMG 63
G
D
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52.725
54.075
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475
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367
367
510
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5,0
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5,3
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Man.
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NOTA

Clase CLA
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Clase CLA Coupe 180
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Clase CLA Coupe 200
Clase CLA Coupe 220D
Clase CLA Shooting Brake 180
Clase CLA Shooting Brake 200D
Clase CLA Shooting Brake 200
Clase CLA Shooting Brake 220D
Clase CLA Shooting Brake AMG 45 AMG 4Matic
G
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D
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D
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6,0
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Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase CLS
D
G
G
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Auto.
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Auto.
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Auto.
Auto.
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NOTA
Clase E
Clase GLA
Clase GLA 200D
D 31.900 136 4,5
Clase GLA 200
G 36.425 156 5,9
Clase GLA 220D
D 37.750 170 4,6
Clase GLA 220D 4Matic
D 40.300 170 5,1
Clase GLA 250 4Matic
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Clase GLA AMG 45 4Matic
G 66.400 360 7,5
EuroNCAP
1.804 mm,
Alto 5.9
Clase Gla
200 , Longitud 4.417 mm,GAncho
35.600
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Clase Gla
200 N.D., Longitud 4.656 mm, AnchoG1.89035.600
Man.
7,5
Clase GLE 250D 4Matic

D 60.725 204 5,9 Auto.
Clase GLE 350D 4Matic
D 69.100 258 6,6 Auto.
Clase GLE 500E 4Matic
G 75.000 333 3,7 Auto.
Clase GLE 450 AMG 4Matic
G 79.500 367 8,6 Auto.
Clase GLE AMG 63 4Matic
G 131.100 557 11,8 Auto.
Clase GLE AMG 63 S 4Matic
G 142.500 585 11,8 Auto.
Clase GLE Coup 350D 4Matic
D 79.475 258 7,2 Auto.
Clase GLE Coup 450 AMG 4Matic
G 94.425 367 9,4 Auto.
Clase GLE Coup AMG 63 4Matic
G 138.475 557 11,9 Auto.
Clase GLE Coup AMG 63 S 4Matic
G 150.300 585 11,9 Auto.
,
EuroNCAP
1.935 mm,
Alto11,9 NOTA
Clase GLE
Coup
AMG 63 SLongitud
4Matic4.819 mm,GAncho
148.800
585
Auto.
Clase GLS 500 4Matic

G 115.000 455 10,9 Auto.
Clase GLS 350d 4Matic
D 88.950 258 7,1 Auto.
Clase GLS 400 4Matic
G 93.350 333 8,9 Auto.
Clase GLS AMG 63 4Matic
G 155.950 585 12,3 Auto.
EuroNCAP
Longitud 5.130 mm, AnchoG1.934
mm, Alto585
1.850 12,3 NOTA
Clase GLS
AMG N.D.,
63 4Matic
155.950
Auto.
Clase S
G
G
D
G
G
G
G
G
G
120.650 455
192.300 530
94.350 258
272.000 630
166.000 455
222.700 585
154.400 455
207.175 585
292.550 630
9,1
11,3
5,9
11,9
9,1
10,4
9,9
10,3
11,9
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase SL
Clase SL 400
Clase SL 500
Clase SL AMG 63
Clase SL AMG 65
G
G
G
G
118.625
143.700
193.575
287.750
333
435
585
630
7,7
9,2
9,9
11,6
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
EuroNCAP N.D., Longitud 4.617 mm, Ancho 1.877 mm, Alto 1.315 mm, NOTA
Plazas 2, Maletero 356 l, Depsito 75 l
8
Clase SLC
Clase SLC 200
Clase SLC 250D
Clase SLC 43 AMG
G 45.250 184 6,6 Man.

D 49.250 204 4,4 Auto.
G 67.175 367 7,8 Auto.
EuroNCAP N.D., Longitud 4.133 mm, Ancho 1.810 mm, Alto 1.301 mm, NOTA
Plazas 2+2, Maletero 335 l, Depsito 60 l
7
Cabrio
Cabrio One
Cabrio Cooper D
Cabrio Cooper
Cabrio Cooper SD
Cabrio Cooper S
John Cooper Works Cabrio 1.6 211 CV
G
D
G
D
G
G
21.450
24.050
25.300
28.550
30.550
35.700
98
112
122
143
184
211
5,7
4,0
5,7
4,5
6,0
6,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Clubman
Clubman Cooper
Clubman Cooper D
Clubman Cooper S
G 26.200 136 5,1 Man.

D 28.400 150 4,1 Man.
G 29.900 192 6,2 Man.
Countryman One
Countryman One D
Countryman Cooper
Countryman Cooper D
Countryman Cooper ALL4
Countryman Cooper D ALL4
Countryman Cooper S
Countryman Cooper SD
Countryman Cooper S ALL4
Countryman Cooper SD ALL4
John Cooper Works Countryman 1.6 218 CV
G
D
G
D
G
D
G
D
G
D
G
21.749
22.900
24.299
25.400
26.350
27.450
29.400
29.400
31.450
31.450
38.200
98
80
122
112
122
112
184
143
184
143
218
NOTA
6,0
4,4
6,0
4,4
6,9
4,9
6,1
4,6
6,7
4,9
7,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Hatch
Hatch One
Hatch One D
Hatch Cooper
Hatch Cooper D
Hatch Cooper S
Hatch Cooper SD
John Cooper Works Hatch 2.0 231 CV
D
D
G
D
G
D
G
18.600
20.200
21.100
22.800
27.200
28.400
32.400
102
95
136
116
192
170
231
4,6
3,4
4,5
3,5
5,7
4,0
6,7
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Paceman
John Cooper Works Paceman 1.6 218 CV
Paceman Cooper
Paceman Cooper D
Paceman Cooper ALL4
Paceman Cooper D ALL4
Paceman Cooper S
Paceman Cooper SD
Paceman Cooper S ALL4
Paceman Cooper SD ALL4
G
G
D
G
D
G
D
G
D
38.200
24.299
25.400
26.350
27.450
29.400
29.400
31.450
31.450
218
122
111
122
111
184
143
184
143
7,4
6,0
4,4
6,9
4,9
6,1
4,6
6,7
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
MITSUBISHI
ASX
ASX 160 MPI 117 CV Challenge
G 20.300 117 6,0 Man.
ASX 160 MPI 117 CV Challenge
G 20.300 117 6,0 Man.
ASX 220 DI-D 150 CV 4WD Kaiteki Auto. D 33.200 150 5,8 Auto.
MINI
NOTA
7,5
i-MiEV
www.mini.es
5 puertas
5 Puertas One
NOTA
www.mitsubishi-motors.es
i-MiEV Full Electric
NOTA

Clase GLS
Clase S Berlina 500

Clase S Berlina 600 Largo
Clase S Berlina 350D
Clase S Berlina AMG 65 Largo
Clase S Cabrio 500
Clase S Cabrio 63 S 4Matic
Clase S Coup 500 4Matic
Clase S Coup AMG 63 4Matic
Clase S Coup AMG 65 4Matic
D 21.100 95 3,7 Man.

G 21.950 136 4,7 Man.
D 23.700 116 3,6 Man.
G 28.100 192 5,9 Man.
D 29.300 170 4,1 Man.
Countryman
Clase GLE

D
G
D
G
G
G
D
D
D
G
D
D
D
G
D
D
D
D
D
D
G
G
G
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Clase CLS Coupe 250D

D
Clase CLS Coupe 350D
D
Clase CLS Coupe AMG 63 4Matic
G
Clase CLS Coupe AMG 63 4Matic S
G
Clase CLS Shooting Brake 250D
D
Clase CLS Shooting Brake 350D
D
Clase CLS Shooting Brake AMG 63 4Matic G
Clase CLS Shooting Brake AMG 63 S 4Matic G
Clase E Berlina 220d

Clase E Berlina 200
Clase E Berlina 350d
Clase E Berlina AMG 63 4Matic
Clase E Berlina AMG 63 4Matic S
Clase E Cabrio 200
Clase E Cabrio 220d
Clase E Cabrio 250d
Clase E Cabrio 350d
Clase E Coupe 200
Clase E Coupe 220d
Clase E Coupe 250d
Clase E Coupe 350d
Clase E Estate 200
Clase E Estate 200 BlueTec
Clase E Estate 220 BlueTec 4Matic
Clase E Estate 400
Clase E Estate AMG 63 4Matic
Clase E Estate AMG 63 4Matic S
Clase G 350D
Clase G 500
Clase G AMG 63
Clase G AMG 65
5 Puertas One D
5 Puertas Cooper
5 Puertas Cooper D
5 Puertas Cooper S
5 Puertas Cooper SD
G 19.500 102 5,0 Man.
E 24.400 67 0.00 CVT

1.610 mm, Plazas 4, Maletero 166 l, Depsito -
NOTA
Qashqai dCi 130 4x4-i Visia
Montero
Montero 3P 3.2 DI-D 200 CV Spirit
D 38.200 200 7,8 Man.
Montero 5P 3.2 DI-D 200 CV Spirit
D 41.200 200 8,1 Man.
Montero 5P 3.2 DI-D 200 CV Kaiteki Auto. D 48.800 200 8,5 Auto.
NOTA
6,5
Outlander
Outlander 220 DI-D Motion 2WD
Outlander Phev Motion 4WD
D 31.100 150 5.1 Man.

G 42.200 121 1.9 CVT

NOTA
Space Star
Space Star 100 MPI 71CV Challenge
Space Star 120 MPI 80CV Motion
11.000 71 4.0 Man.

11.900 80 4.3 Man.
NOTA
www.nissan.es
G 32.900 328 10,6 Man.

G 45.250 344 10,6 Man.
G 41.750 328 11,2 Man.
NOTA
GT-R
G 150.000 600 11,8 Auto.
NOTA
Juke
Juke G 94 CV Visia
G 16.700 94
Juke DIG-T 115 CV Acenta
G 18.700 115
Juke dCi 110 CV Visia
D 19.150 110
Juke G 117 CV Xtronic N-Connecta
G 21.050 117
Juke DIG-T 214 CV Xtronic 4x4-i Nismo RS G 30.200 218
6,0
5,6
4,0
6,3
7,2

Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
NOTA
Leaf
E
NOTA
G
G
10.975 80 5,0 Man.

15.125 98 4,3 Man.
G 14.650 80 4,7 Man.

D 16.350 90 3,6 Man.
G 18.550 98 4,3 Man.

NOTA
6,5
Pulsar
G 18.700 115 5,0 Man.
D 20.250 110 3,6 Man.

NOTA
Qashqai
10
NOTA
OPEL
Adam JAM 1.2 XEL 70 CV

Adam JAM 1.4 XEL 87 CV
Adam GLAM 1.4 XER 100 CV
Adam SLAM 1.0 XFT 115 CV
Adam S 1.4 NEH 150 CV
Adam Rocks 1.4 16V EcoFlex 87 CV
Adam Rocks 1.4 16V EcoFlex 100 CV
Adam Rocks 1.0 12V EcoTec 115 CV
G
G
G
G
G
G
G
G
14.300
14.660
16.270
18.040
21.015
17.220
17.930
19.230
69
87
101
116
150
87
100
115
5,0
5,1
5,1
5,1
5,9
5,1
5,0
5,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Astra
Astra 1.0 Turbo 105 CV Expression
G
Astra 1.4 Turbo 125 CV Selective
G
Astra 1.0 Turbo 105 CV Easytronic Selective G
Astra 1.6 CDTI 110 CV Selective
D
Astra 1.4 Turbo 150 CV Dynamic
G
Astra 1.6 CDTI 136 CV Dynamic
D
Astra GTC 1.6 Turbo 200 CV Sportive
G
Astra GTC OPC 2.0 Turbo 280 CV OPC
G
Astra Sports Tourer 1.0 Turbo 105 CV Expression G
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 CV Selective G
Astra Sports Tourer 1.0 Turbo 105 CV Easytronic Selective G
Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 110 CV Selective D
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 150 CV Dynamic G
Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Dynamic D
Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 160 CV Dynamic D
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 200 CV Dynamic G
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 150 CV Auto. Excellence G
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 200 CV Excellence G
Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Auto. Excellence D
18.800
20.400
20.600
21.200
22.400
23.300
28.000
38.000
19.700
21.300
21.500
22.100
23.300
24.200
24.800
25.100
25.400
25.600
26.100
105
125
105
110
150
136
200
280
105
125
105
110
150
136
160
200
150
200
136
3,9
5,1
4,3
3,7
5,1
3,9
6,6
8,1
4,5
5,1
4,3
3,8
5,1
3,9
4,2
6,2
5,6
6,2
4,6
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA

Cabrio 1.4 Turbo 140 CV Excellence

Cabrio 1.6 Turbo 200 CV Excellence
Cabrio 2.0 CDTi 170 CV Excellence
G 31.000 140 6,3 Man.

G 33.700 200 6,3 Man.
D 34.150 170 5,2 Man.
NOTA
Corsa
G 21.350 115 5,6 Man.

D 22.950 110 3,8 Man.
G 23.100 163 5,8 Man.
D 24.700 130 4,4 Man.
Corsa 3P 1.4 75 CV Expression

Corsa 3P 1.3 CDTi 75 CV Expression
Corsa 3P 1.4 Turbo 100 CV Selective
Corsa 3P 1.3 CDTi 95 CV Selective
Corsa 5P 1.3 CDTi 75 CV Expression
Corsa 5P 1.4 Turbo 100 CV Selective
Corsa 5P 1.3 CDTi 95 CV Selective
Corsa OPC 1.6 Turbo 16V 210 CV
G
G
D
G
D
G
G
D
G
D
G
13.580
14.080
15.630
15.995
16.785
14.105
14.605
16.155
16.520
17.310
25.340
75
90
75
100
95
75
90
75
100
95
207
5,3
5,1
3,7
5,1
3,2
5,3
5,1
3,7
5,1
3,3
7,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

7,5
Insignia
Insignia 1.6 CDTI 120 CV Expression
Insignia 1.4 Turbo 140 CV Selective
Insignia 1.6 CDTI 136 CV Selective
Insignia 1.4 Turbo 140 CV GLP Selective
Insignia 1.4 Turbo 140 CV Excellence
Insignia 1.6 CDTI 136 CV Auto. Selective
Insignia 2.0 CDTI 170 CV Excellence
Insignia 2.0 CDTI 170 CV Auto. Excellence

Insignia 5P 1.6 CDTI 120 CV Expression
Insignia 5P 1.4 Turbo 140 CV Selective
Insignia 5P 1.6 CDTI 136 CV Selective
Insignia 5P 1.4 Turbo 140 CV GLP Selective
Insignia 5P 1.6 CDTI 136 CV Auto. Selective
Insignia 5P 2.0 CDTI 170 CV Excellence
Insignia 5P 2.0 CDTI 170 CV Auto. Excellence
Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV
Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV AWD
Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV AWD Auto.
Insignia OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV
Insignia OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Auto.
Insignia OPC 5P 2.8 V6 Turbo 325 CV
Insignia OPC 5P 2.8 V6 Turbo 325 CV Auto.
Insignia OPC Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 325 CV
Insignia OPC Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 325 CV Auto.
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 120 CV Selective
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo 140 CV GLP Selective
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Selective
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV Auto. Selective
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 CV Excellence
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 CV Auto. Excellence
D
D
G
D
G
D
D
D
D
D
D
G
G
G
G
G
G
G
D
G
D
D
D
D
37.067
27.139
28.005
29.609
29.620
33.316
34.594
37.067
37.479
40.879
45.353
45.750
48.820
45.750
48.820
47.570
50.635
29.249
29.979
30.819
30.859
30.859
36.177
38.632
170
120
140
136
140
136
170
170
170
170
170
325
325
325
325
325
325
140
120
140
136
136
170
170
5,6
4,1
5,5
4,1
6,1
5,1
4,5
5,6
4,7
5,6
6,4
10,6
10,8
10,6
10,8
10,8
11,0
5,8
4,3
6,3
4,1
5,1
4,7
5,7

Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Karl
Karl 1.0 XE 75 CV Selective
11.020 75
4,5 Man.
NOTA
Meriva
Meriva 1.4 XER 100 CV Selective
Meriva 1.4 NEL 120 CV Selective
Meriva 1.6 CDTi EcoFlex 110 CV Selective
Meriva 1.4 NET 140 CV Excellence
Meriva 1.6 CDTi EcoFlex 136 CV Excellence
G 17.860 101 6,0

G 18.760 120 5,9
D 20.050 110 4,4
G 21.625 140 6,3
D 22.110 136 4,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Mokka
Mokka 1.4 Turbo 140 CV Selective 4x2
Mokka 1.6 CDTi 130 CV Selective 4x2
Mokka 1.6 CDTi 130 CV Selective 4x4
Mokka 1.4 Turbo 140 CV Excellence 4x4
G 21.425 140 5,9

D 23.040 131 4,5
D 25.583 131 4,9
G 26.250 140 6,4
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

Zafira Tourer
Zafira Tourer 1.4 Turbo 120 CV Expression G
Zafira Tourer 2.0 CDTi EcoFlex 130 CV Expression D
Zafira Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective G
Zafira Tourer 1.4 Turbo 140 CV Selective GLP G
Zafira Tourer 1.6 CDTi 136 CV Selective D
Zafira Tourer 2.0 CDTi EcoFlex 170 CV Excellence D
22.200
23.600
25.800
27.400
27.500
30.950
120
131
140
140
136
170
6,6
5,1
6,1
6,1
4,1
5,1

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
PEUGEOT
NOTA
Note
Qashqai DIG-T 115 Visia

Qashqai dCi 110 Visia
Qashqai DIG-T 163 Visia
Qashqai dCi 130 Visia


Pulsar DIG-T 115 CV Visia

Pulsar dCi 110 CV Visia
D 26.850 130 4,9 Man.

D 31.450 130 5,3 Man.
D 32.150 130 4,9 Man.
D 35.150 130 5,3 Man.
29.170 108 0,0 CVT
Micra
Note 1.2G 80 CV Visia

Note 1.5 dCi 90 CV Visia
Note 1.2G DIG-S 98 CV Tekna Sport
X-Trail dCi 130 CV Visia

X-Trail dCi 130 CV Acenta 4x4-i
X-Trail dCi 130 CV 360 7 Plazas
X-Trail dCi 130 CV 360 4x4-i 7 Plazas
Cabrio

Micra 1.2G 80 CV Visia

Micra 1.2G DIG-S 98 CV N-Tec
X-Trail

370Z
Leaf Flex Visia
Adam
G
G
NISSAN
GT-R 3.8G V6 600 CV Nismo
NOTA
www.opel.es

370Z Coup 3.7G 328 CV

370Z Nismo 3.7G 344 CV
370Z Roadster 3.7G 328 CV GT
D 27.200 130 4,9 Man.

www.peugeot.es
108
108 5P 1.2 PureTech 82 Active
108 5P 1.0 VTi 68 ETG5 Active
108 5P 1.2 PureTech 82 Allure
108 5P 1.2 PureTech 82 Open
108 5P 1.0 VTi 68 ETG5 Allure
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G
G
G
G
G
G
G
11.400
11.950
12.450
12.900
13.000
14.050
14.250
82
69
82
82
69
82
82
4,3
4,2
4,3
4,3
4,2
4,2
4,2
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

6,5
2008
D
G
D
G
G
D
D
27.139
28.005
29.609
29.620
30.334
33.316
34.594
120
140
136
140
140
136
170
4,1
5,5
4,1
6,1
5,5
5,1
4,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
2008 1.2 PureTech 82 Access

2008 1.2 PureTech 82 Style
2008 1.2 PureTech 130 Allure
2008 1.6 BlueHDi 120 Allure
G 13.650 82
G 15.860 82
G 19.250 130
D 20.150 120

4,9
4,9
4,8
3,7
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
208
208 3P 1.2 PureTech 82 Access
208 3P 1.2 PureTech 110 Active
208 3P 1.6 BlueHDi 100 Active
208 3P 1.2 PureTech 110 GT Line
208 3P 1.6 BlueHDi 120 GT Line
208 5P 1.2 PureTech 110 Allure
208 5P 1.6 BlueHDi 120 GT Line
208 GTi 1.6 THP 208 CV GTi
208 GTi 1.6 THP 208 CV GTi by Peugeot Sport
G
G
D
G
D
G
D
D
G
D
G
G
10.232
14.190
14.790
16.780
18.130
10.602
14.440
15.440
16.130
18.430
21.130
24.930
82
110
100
110
120
82
75
100
110
120
208
208
4,5
4,5
3,4
4,5
3,6
4,5
3,5
3,4
4,5
3,6
5,4
5,4
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
3008
G
D
D
D
G
D
17.640
20.040
22.530
23.310
24.920
35.400
130
120
120
150
165
163
4,9
4,1
4,2
4,1
6,0
3,5

Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
308
308 5P 1.2 PureTech 110 S&S Access
308 5P 1.6 BlueHDi 100 Access
308 5P 1.6 BlueHDi 100 Style
308 5P 1.6 BlueHDI 120 Style aut.
308 5P 1.2 PureTech 130 S&S Allure aut.
308 5P 2.0 BlueHDI 150 Allure
308 5P 2.0 BlueHDI 150 Allure aut.
308 5P 1.6 THP 205 S&S GT
308 5P 2.0 BlueHDi 180 GT aut.
308 GTI 1.6 THP 250 CV
308 GTI 1.6 THP 272 CV
308 SW 1.2 PureTech 110 S&S Access
308 SW 1.6 BlueHDi 100 Access
308 SW 1.2 PureTech 130 S&S Style aut.
308 SW 1.6 BlueHDI 120 Style aut.
308 SW 2.0 BlueHDI 150 Allure
308 SW 2.0 BlueHDI 150 Allure aut.
308 SW 1.6 THP 205 S&S GT
308 SW 2.0 BlueHDi 180 GT aut.

5008 1.6 BlueHDi 120 Access
5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
5008 2.0 BlueHDi 150 Active
5008 1.6 THP 165 EAT6 Allure
G
D
D
D
G
18.140
20.280
23.220
24.050
26.390
130
120
120
150
165

G
G
D
D
D
G
D
D
G
D
G
G
G
D
G
D
D
D
G
D
14.300
15.750
16.650
18.450
20.950
21.350
23.200
24.400
26.050
28.450
29.700
32.200
16.550
17.450
20.550
21.850
24.200
25.400
27.050
29.450
82
110
100
100
120
130
150
150
205
180
250
272
110
100
130
120
150
150
205
180
5,0
4,2
4,2
4,1
6,0
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
508
508 Berlina 1.6 BlueHDi 120 Access
508 Berlina 1.6 THP 165 Active
508 Berlina 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
508 Berlina 2.0 BlueHDi 150 Allure
508 Berlina 1.6 THP 165 EAT6 Allure
508 Berlina 2.0 BlueHDi 180 EAT6 Allure
508 RXH Full Hybrid Diesel
508 SW 1.6 BlueHDi 120 Access
508 SW 1.6 THP 165 Active
508 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active
508 SW 2.0 BlueHDi 150 Active
508 SW 1.6 THP 165 EAT6 Allure
508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 Allure
D
G
D
D
G
D
D
D
G
D
D
G
D
24.270
26.470
27.420
30.770
31.020
33.520
41.200
25.370
27.670
28.620
29.070
32.520
35.020
120
165
120
150
165
180
163
120
165
120
150
165
180
4,0
5,8
3,9
3,9
5,8
4,4
4,0
4,2
5,8
4,2
3,9
5,8
4,5


5,0
4,6
3,6
3,6
3,5
5,2
3,7
4,1
5,6
4,0
6,0
6,0
4,7
3,6
4,9
3,7
3,7
4,3
5,8
4,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
4008
4008 1.8 HDi 150 CV 4x4 Crossway
5008
NOTA


3008 1.6 BlueHDi 120 Access
3008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Style
3008 2.0 BlueHDi 150 Style
3008 1.6 THP 165 EAT6 Allure
3008 Full Hybrid Diesel 200
NOTA
7,5
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
iOn
iOn Full Electric
23.190 66 0,0 Auto.

NOTA
RCZ
RCZ Coup 1.6 THP 200 CV GT Line
RCZ R Coup 1.6 THP 270
G 33.900 200 6,7 Auto.

G 42.900 270 6,3 Man.
NOTA
7,5
www.porsche.es
718 Boxster
D 29.700 150 5,6 Man.
107.653 370
120.186 350
123.212 420
136.341 400
122.036 370
135.119 350
142.857 420
151.273 400
157.857 475
208.509 500
135.119 350
151.273 400
200.822 540
232.995 580
215.754 540
247.927 580
8,9
9,3
8,7
9,9
8,5
9,5
8,8
10,0
12,4
12,7
9,5
10,0
9,1
9,1
9,3
9,3
G 60.371 300 8,4 Man.

G 74.263 350 8,1 Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Cayenne
Cayenne 3.6 V6 440 CV Tiptronic GTS
G
Cayenne 3.0 V6 262 CV Diesel Tiptronic D
Cayenne 3.6 V6 300 CV Tiptronic
G
Cayenne 3.0 V6 416 CV Tiptronic S-E Hybrid G
Cayenne 3.6 V6 420 CV Tiptronic S
G
Cayenne 4.0 V8 385 CV Diesel Tiptronic S D
Cayenne Turbo 4.8 V8 520 CV Tiptronic Turbo G
Cayenne Turbo 4.8 V8 570 CV Tiptronic Turbo S G
114.398
75.928
77.067
86.026
94.850
97.022
150.372
192.590
440
262
300
416
420
385
520
570
10,0
6,8
9,2
3,4
9,5
8,0
11,5
11,5
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Cayman
Cayman 2.7 H6 275 CV
Cayman 3.4 H6 325 CV S
Cayman 3.4 H6 340 CV GTS
Cayman 3.8 H6 385 CV GT4
G 57.461 275 8,4

G 74.388 325 9,0
G 85.383 340 9,0
G 99.094 385 10,3
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Macan
D 68.541 258
G 71.841 340
G 85.823 360
G 97.582 400
6,3
9,0
9,2
9,2

911
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
Macan 3.0 V6 258 CV Diesel S

Macan 3.0 V6 340 CV S
Macan 3.0 V6 360 CV GTS
Macan 3.6 V6 400 CV Turbo
PORSCHE
718 Boxster H4 2.0 300 CV

718 Boxster H4 2.5 350 CV S
911 3.0 H6 370 CV Carrera

911 3.4 H6 350 CV Carrera 4
911 3.0 H6 420 CV Carrera S
911 3.8 H6 400 CV Carrera 4S
911 Cabriolet 3.0 H6 370 CV Carrera
911 Cabriolet 3.4 H6 350 CV Carrera 4
911 Cabriolet 3.0 H6 420 CV Carrera S
911 Cabriolet 3.8 H6 400 CV Carrera 4S
911 GT3 3.8 H6 475 CV GT3
911 GT3 4.0 H6 500 CV GT3 RS
911 Targa 3.4 H6 350 CV Targa 4
911 Targa 3.8 H6 400 CV Targa 4S
911 Turbo 3.8 H6 540 CV Turbo
911 Turbo 3.8 H6 580 CV Turbo S
911 Turbo Cabriolet 3.8 H6 540 CV Turbo
911 Turbo Cabriolet 3.8 H6 580 CV Turbo S
Auto.
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NOTA
8,5
Panamera
NOTA
Panamera 3.6 V6 310 CV 4

Panamera 3.0 V6 416 CV S E-Hybrid
Panamera 3.0 V6 420 CV S
Panamera 4.8 V8 440 CV GTS
G
G
G
G
102.943
107.870
120.997
144.211
310
416
420
440
8,7
3,1
8,7
10,7
Auto.
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Regordoo, 8 - Mstoles - Tel. 91 496 88 48
NUEVA > Fundicin, 7 - Rivas - Tel. 91 512 72 30

Dr. Esquerdo, 120 - Madrid - Tel. 91 551 40 14
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Avda. Carlos Sainz, 15 - Legans - Tel. 91 689 42 87
Regordoo, 8 - Mstoles - Tel. 91 496 88 47
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G
G
D
G
G
156.157
93.398
95.621
168.510
207.334
420
310
300
520
570
8,9
8,4
6,4
10,2
10,2
Auto.
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NOTA
www.renault.es
Captur
G
D
G
G
D
D
G
D
D
15.550
17.450
19.300
19.300
21.000
21.200
21.450
22.000
22.600
90
90
120
90
110
90
120
110
90
4,9
3,7
5,4
5,1
3,7
3,7
5,5
3,7
3,8
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA

Clio
Clio 5P Authentique 1.2 16V 75 CV
G
Clio 5P Authentique Energy dCi 75 CV
D
Clio 5P Limited Energy TCe 90 CV
G
Clio 5P Business Energy dCi 90 CV
D
Clio 5P Clio GT Energy TCe 120 CV EDC G
Clio RS Renault Sport 200 CV EDC
G
Clio Sport Tourer Authentique 1.2 16V 75 CV G
Clio Sport Tourer Authentique Energy dCi 75 CV D
Clio Sport Tourer Limited Energy TCe 90 CV G
Clio Sport Tourer Limited Energy dCi 90 CV D
12.800
14.850
15.450
16.965
19.350
25.250
13.500
15.550
16.100
17.900
75
75
90
90
120
200
75
75
90
90
5,5
3,6
4,5
3,4
5,2
6,3
5,5
3,6
4,5
3,4

Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
Espace Life Energy dCi 130

D 30.950 130 4,4 Man.
Espace Zen Energy TCe 200 EDC
G 36.050 200 6,2 Auto.
Espace Zen Energy dCi 160 Twin Turbo EDC D 37.050 160 4,6 Auto.
NOTA
G 21.200 110 6.8 Man.

D 22.400 90 4.4 Man.
D 23.700 110 4.6 Man.
NOTA

Kadjar
G
D
D
D
D
21.850
23.850
26.600
26.600
29.700
130
110
110
130
130
5,6
3,8
3,8
4,3
4,8
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
NOTA

Mgane
12
Mgane 3P Limited Energy TCe 115 CV

Mgane 3P Limited Energy dCi 110 CV
Mgane 3P Limited dCi 110 CV EDC
Mgane 3P Bose TCe 130 CV EDC
Mgane 3P Bose Energy dCi 130 CV
Mgane 5P Intens Energy TCe 115 CV
Mgane 5P Life Energy TCe 100
Mgane 5P Intens Energy dCi 95 CV
Mgane 5P Life Energy dCi 90
Mgane 5P Intens Energy TCe 130
Mgane 5P Limited Energy dCi 110 CV
Mgane 5P Limited dCi 110 CV EDC
Mgane 5P Bose TCe 130 CV EDC
Mgane 5P Bose Energy dCi 130 CV
Mgane 5P Zen Energy dCi 130
6,0
7,5
5,3
4,1
4,1
4,0

Grand Scnic Selection Energy TCe 115 CV 5 Plazas G

Grand Scnic Selection Energy TCe 115 CV 7 Plazas G
Grand Scnic Limited Energy TCe 130 CV 7 Plazas G
Grand Scnic Selection Energy dCi 110 CV 5 Plazas D
Grand Scnic Selection Energy dCi 110 CV 7 Plazas D
Grand Scnic Limited Energy dCi 130 CV 5 Plazas D
Grand Scnic Limited Energy dCi 130 CV 7 Plazas D
Scnic Selection Energy TCe 115 CV
G
Scnic Selection dCi 95 CV
D
Scnic Selection Energy dCi 110 CV
D
Scnic Bose Energy TCe 130 CV
G
Scnic Limited Energy dCi 130 CV
D
22.450
22.950
24.850
24.950
25.450
27.050
27.550
21.500
22.300
24.000
25.200
26.100
115
115
130
110
110
130
130
115
95
110
115
130
5,9
5,9
6,4
4,1
4,1
4,4
4,4
5,9
4,5
4,1
5,9
4,4
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
7,5
G
D
D
G
D
G
G
D
D
G
D
D
G
D
D
20.550
22.850
24.250
25.150
25.950
18.800
18.800
20.100
20.300
20.400
22.200
23.600
24.500
25.300
25.400
115
110
110
130
130
115
100
95
90
130
110
110
130
130
130
5,3
3,5
4,2
5,6
4,0
5,3
5,4
4,1
3,7
5,3
3,5
4,0
5,8
4,0
4,0
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA

7,5
Talismn
Talismn 1.5 dCi 110 CV Life Energy
Talismn 1.6 dCi 130 CV Intens Energy
Talismn 1.6 dCi 130 CV EDC Intens Energy
Talismn 1.6 TCe 150 CV EDC Intens Energy
Talismn 1.6 dCi 160 CV TwinTurbo EDC Zen Energy
Talismn 1.6 TCe 200 CV EDC Zen Energy
D
D
D
G
D
G
25.500
29.300
30.900
32.100
34.600
36.600
110
130
130
150
160
200
3,6
3,9
4,2
5,6
4,4
5,6
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA

7,5
Twingo
Twingo SCe 70 CV Intens
Twingo TCe 90 CV Zen Energy
Twingo TCe 90 CV EDC Zen Energy
G 12.125 70 4,2 Man.

G 13.925 90 4,3 Man.
G 15.225 90 4,8 Auto.
NOTA
Twizy
Twizy Urban 45
Twizy Urban
Twizy Cargo
E
E
E
7.220
7.930
8.930
5
17
17
0,0 Auto.
0,0 Auto.
0,0 Auto.
NOTA
Zoe
Zoe Life
21.500 88 0.0 Auto.

NOTA
SEAT
www.seat.es
Alhambra
Alhambra 1.4 TSI 150 CV Reference
Alhambra 2.0 TDI 115 CV Ecomotive Reference
Alhambra 2.0 TDI 150 CV Ecomotive Reference
Alhambra 2.0 TDI 184 CV Style
Alhambra 2.0 TDI 150 CV 4Drive Style
Alhambra 2.0 TDI 150 CV DSG Ecomotive Style
Alhambra 2.0 TSI 220 CV DSG Style
Alhambra 2.0 TDI 184 CV DSG Style
G
D
D
D
D
D
G
D
33.030
33.930
35.290
40.070
40.320
40.370
41.360
42.190
150
115
150
184
150
150
220
184
6,5
5,1
5,1
5,3
5,6
4,2
7,3
5,3

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Altea
Altea 1.6 TDI 105 CV Ecomotive Last Edition D 21.765 105 4,5 Man.
Altea XL 1.6 TDI 105 CV Ecomotive Last Edition D 22.865 105 4,5 Man.
NOTA
Ibiza
Ibiza 1.0 75 CV Reference
Ibiza 1.2 TSI 90 CV Reference

G
Ibiza 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
G
Ibiza 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference D
Ibiza 1.4 TDI 90 CV Reference
D
Ibiza 1.0 Eco TSI 110 CV Style
G
Ibiza 1.4 TDI 105 CV Style
D
Ibiza Cupra 1.8 TSI 192 CV
G
Ibiza SC 1.0 75 CV Reference
G
Ibiza SC 1.2 TSI 90 CV Reference
G
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
G
Ibiza SC 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference D
Ibiza SC 1.4 TDI 90 CV Reference
D
Ibiza SC 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference Plus D
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 110 CV Style
G
Ibiza SC 1.0 Eco TSI 110 CV DSG Style
G
Ibiza SC 1.4 TDI 105 CV Style
D
Ibiza SC 1.4 TDI 90 CV DSG Style
D
Ibiza ST 1.0 75 CV Reference
G
Ibiza ST 1.2 TSI 90 CV Reference
G
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 95 CV Reference
G
Ibiza ST 1.4 TDI 75 CV Ecomotive Reference D
Ibiza ST 1.4 TDI 90 CV Reference
D
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 110 CV Style
G
Ibiza ST 1.0 Eco TSI 110 CV DSG Style
G
Ibiza ST 1.4 TDI 105 CV FR
D
13.740
14.140
15.450
15.900
16.780
18.540
21.400
12.740
13.190
13.590
14.900
15.350
15.890
16.230
17.330
17.990
18.640
14.040
14.490
14.890
16.200
16.650
17.530
18.630
20.490
90
95
75
90
110
105
192
75
90
95
75
90
75
110
110
105
90
75
90
95
75
90
110
110
105
4,9
4,2
3,4
3,6
4,3
3,6
6,2
4,8
4,9
4,2
3,4
3,6
3,4
4,3
4,4
3,6
3,7
5,3
4,9
4,2
3,5
3,7
4,3
4,4
3,7
G 13.290 75
4,8 Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
NOTA

mm, Plazas 2, Maletero 39 l, Depsito -
Fluence
Kadjar TCe 130 Life Energy

Kadjar dCi 110 Life Energy
Kadjar dCi 110 EDC Intens Energy
Kadjar dCi 130 Intens Energy
Kadjar dCi 130 4WD X-Mod Energy
205
275
115
95
90
130

Espace
Fluence Berlina Expression 1.6 16v 110

Fluence Berlina Expression Dci 95
Fluence Berlina Expression Dci 110
29.100
31.850
20.200
21.500
22.300
26.700
Scnic
RENAULT
Captur Life Energy TCe 90 CV

Captur Life Energy dCi 90 CV
Captur Intens TCe 120 CV EDC
Captur X-Mod Energy TCe 90 CV
Captur Zen Energy dCi 110 CV
Captur X-Mod Energy dCi 90 CV
Captur X-Mod Energy TCe 120 CV EDC
Captur X-Mod Energy dCi 110 CV
Captur X-Mod Energy dCi 90 CV EDC
Mgane 5P GT Energy 205 ECD

G
Mgane RS 2.0 275 CV
G
Mgane Sport Tourer Intens Energy TCe 115 CV G
Mgane Sport Tourer Intens Energy dCi 95 CV D
Mgane Sport Tourer Limited Energy dCi 95 CV D
Mgane Sport Tourer Bose Energy dCi 130 CV D
Len
Leon 1.2 TSI 110 CV Reference
Leon 1.6 TDI 90 CV Reference
Leon 1.4 TSI 125 CV Style
Leon 1.6 TDI 110 CV Reference
Leon 1.4 TGI GNC 110 CV Reference
Leon 1.4 TSI ACT 150 CV Style
Leon 1.2 TSI 110 CV DSG Style
Leon 2.0 TDI 150 CV Style
Leon 1.8 TSI 180 CV FR
Leon 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
Leon 2.0 TDI 150 CV DSG Style
Leon 1.8 TSI 180 CV DSG FR
Leon 2.0 TDI 184 CV FR
Leon 2.0 TDI 184 CV DSG FR
Leon Cupra 2.0 TSI 290 CV
Leon Cupra 2.0 TSI 290 CV DSG
Leon SC 1.2 TSI 86 CV Reference
Leon SC 1.2 TSI 110 CV Reference
Leon SC 1.4 TSI 125 CV Style
Leon SC 1.6 TDI 110 CV Reference
Leon SC 1.4 TSI ACT 150 CV Style
Leon SC 2.0 TDI 150 CV Style
Leon SC 1.8 TSI 180 CV FR
Leon SC 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
Leon SC 1.6 TDI 110 CV DSG Style
Leon SC 2.0 TDI 150 CV DSG Style
Leon SC 1.8 TSI 180 CV DSG FR
Leon SC 2.0 TDI 184 CV FR
Leon SC 2.0 TDI 184 CV DSG FR
Leon SC Cupra 2.0 TSI 290 CV
Leon SC Cupra 2.0 TSI 290 CV DSG
Leon ST 1.2 TSI 110 CV Reference
Leon ST 1.4 TSI 125 CV Style
Leon ST 1.6 TDI 110 CV Reference
Leon ST 1.4 TGI GNC 110 CV Reference
Leon ST 1.4 TSI ACT 150 CV Style
Leon ST 1.2 TSI 110 CV DSG Style
Leon ST 2.0 TDI 150 CV Style
Leon ST 1.8 TSI 180 CV FR
Leon ST 1.4 TSI ACT 150 CV DSG Style
Leon ST 1.6 TDI 110 CV DSG Style
Leon ST 2.0 TDI 150 CV DSG Style
Leon ST 1.8 TSI 180 CV DSG FR
Leon ST 2.0 TDI 184 CV FR
Leon ST 2.0 TDI 150 CV 4Drive FR
Leon ST 2.0 TDI 184 CV DSG FR
Leon ST Cupra 2.0 TSI 290 CV
Leon ST Cupra 2.0 TSI 290 CV DSG
Leon X-Perience 1.4 TSI 125 CV
Leon X-Perience 1.6 TDI 110 CV
Leon X-Perience 1.6 TDI 110 CV 4Drive
Leon X-Perience 2.0 TDI 150 CV 4Drive
Leon X-Perience 1.8 TSI 180 CV DSG 4Drive
Leon X-Perience 2.0 TDI 184 CV DSG 4Drive
G
D
G
D
G
G
G
D
G
G
D
G
D
D
G
G
G
G
G
D
G
D
G
G
D
D
G
D
D
G
G
G
G
D
G
G
G
D
G
G
D
D
G
D
D
D
G
G
G
D
D
D
G
D
18.980
20.560
21.100
21.260
21.390
22.220
22.680
24.150
24.190
24.260
26.220
26.240
26.680
28.720
33.950
36.030
18.080
18.630
20.750
20.910
21.870
23.800
23.840
23.910
24.620
25.870
25.890
26.330
28.370
33.600
35.680
19.730
21.850
22.010
22.140
22.970
23.430
24.910
24.940
25.010
25.720
26.980
26.990
27.430
27.990
29.470
34.700
36.780
23.260
25.090
27.830
28.490
29.960
32.420
110
90
125
110
110
150
110
150
180
150
150
180
184
184
290
290
86
110
125
110
150
150
180
150
110
150
180
184
184
290
290
110
125
110
110
150
110
150
180
150
110
150
180
184
150
184
290
290
125
110
110
150
180
184
4,9
3,8
5,2
3,8
5,1
4,7
4,9
4,1
6,0
4,7
4,5
5,7
4,3
4,6
6,7
6,6
5,1
4,9
5,2
3,8
4,7
4,1
6,0
4,7
3,8
4,5
5,7
4,3
4,6
6,7
6,5
4,9
5,2
3,9
5,3
4,7
4,9
4,1
6,0
4,6
3,9
4,4
5,7
4,5
4,8
4,8
6,8
6,6
5,3
3,9
4,6
4,8
6,5
4,9
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.

NOTA
8,5
Mii
Mii 3P 1.0 75 CV Reference
Mii 3P 1.0 60 CV Style
Mii 3P 1.0 75 CV Style Auto.
Mii 5P 1.0 68 CV EcoFuel Reference
Mii 5P 1.0 75 CV Style Auto.
G
G
G
G
G
G
G
10.340
11.220
12.480
10.160
10.660
12.750
12.800
75
60
75
60
75
68
75
4,6
4,5
4,5
4,5
4,6
4,4
4,5
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA

Toledo
Toledo 1.2 TSI 90 CV Reference
Toledo 1.2 TSI 110 CV Reference
Toledo 1.2 TSI 90 CV Reference Plus
Toledo 1.4 TDI 90 CV Reference
Toledo 1.6 TDI 115 CV Reference
Toledo 1.2 TSI 110 CV Reference Plus
Toledo 1.6 TDI 115 CV St&S Reference
Toledo 1.4 TDI 90 CV Reference Plus
Toledo 1.6 TDI 115 CV Reference Plus
Toledo 1.2 TSI 110 CV Style
Toledo 1.6 TDI 115 CV St&S Reference Plus
Toledo 1.2 TSI 110 CV Style Advanced
Toledo 1.6 TDI 115 CV Style
Toledo 1.6 TDI 115 CV St&S Style
Toledo 1.4 TSI 125 CV DSG Style
Toledo 1.6 TDI 115 CV Style Advanced
Toledo 1.4 TDI 90 CV DSG Style
Toledo 1.6 TDI 115 CV St&S Style Advanced
Toledo 1.4 TSI 125 CV DSG Style Advanced
Toledo 1.4 TDI 90 CV DSG Style Advanced
G
G
G
D
D
G
D
D
D
G
D
G
D
D
G
D
D
D
G
D
16.860
17.970
18.320
18.370
19.040
19.430
19.490
19.830
20.500
20.780
20.950
21.780
21.850
22.250
22.490
22.850
22.930
23.250
23.490
23.930
90
110
90
90
115
110
115
90
115
110
115
110
115
115
125
115
90
115
125
90
4,8
4,9
4,8
3,8
4,4
4,9
4,2
3,8
4,4
4,9
4,2
4,9
4,4
4,2
4,8
4,4
3,8
4,2
4,8
3,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA

SKODA
www.skoda.es
CitiGo
CitiGo 3P 1.0 MPI 60 CV ASG Active
CitiGo 3P 1.0 MPI 75 CV Ambition
CitiGo 5P 1.0 MPI 60 CV Active
CitiGo 5P 1.0 MPI 75 CV Ambition
G 10.600 60 4,4 Auto.

G 11.690 75 4,7 Man.
G 10.180 60 4,5 Man.
G 12.010 75 4,7 Man.
NOTA

Fabia
Fabia 1.0 MPI 60 CV Active
Fabia 1.0 MPI 75 CV Active
Fabia 1.2 TSI 90 CV Active
Fabia 1.2 TSI 110 CV Ambition
Fabia 1.4 TDI 75 CV Active
Fabia 1.4 TDI 75 CV Ambition
Fabia Combi 1.0 MPI 75 CV Active
Fabia Combi 1.2 TSI 90 CV Active
Fabia Combi 1.2 TSI 110 CV Ambition
Fabia Combi 1.4 TDI 75 CV Active
Fabia Combi 1.4 TDI 75 CV Ambition
G
G
D
G
G
D
D
G
D
D
G
D
G
D
G
G
D
G
D
G
D
G
G
D
G
26.520
20.960
23.230
23.690
24.230
25.510
26.570
27.320
27.690
28.310
30.950
31.350
31.650
33.020
33.270
34.500
34.870
36.425
32.150
32.450
33.820
34.070
35.300
35.670
36.910
180
110
110
110
150
110
150
180
110
150
180
184
220
184
220
230
184
230
184
220
184
220
230
184
230
5,9
5,0
3,9
5,4
5,2
3,5
4,1
5,9
4,5
4,7
6,4
4,4
6,2
4,7
6,4
6,2
4,9
6,4
4,5
6,2
4,8
6,4
6,2
5,0
6,4

G
G
G
G
D
D
D
D
G
G
G
D
D
D
D
13.120
13.620
14.160
16.070
16.270
17.200
17.450
18.060
14.420
14.960
16.870
17.070
18.000
18.250
18.860
60
75
90
110
75
75
90
105
75
90
110
75
75
90
105
4,7
4,8
4,7
4,8
3,6
3,6
3,4
3,5
4,8
4,7
4,8
3,6
3,6
3,4
3,5
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
NOTA
6,5
Octavia
G
D
G
G
G
D
D
20.160
22.430
22.890
23.430
23.600
24.710
25.770
110
110
110
150
110
110
150
5,0
3,9
5,4
5,2
4,9
3,5
4,1
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Rapid
Rapid 1.2 TSI 90 CV Active
Rapid 1.2 TSI 110 CV Active
Rapid 1.2 TSI 90 CV Ambition
Rapid 1.4 TDI 90 CV Active
Rapid 1.4 TDI 90 CV Ambition
Rapid 1.6 TDI 115 CV Active
Rapid 1.2 TSI 110 CV Style
Rapid 1.4 TSI 125 CV DSG Ambition
Rapid 1.6 TDI 115 CV Ambition
Rapid 1.4 TDI 90 CV Style
Rapid 1.4 TDI 90 CV DSG Ambition
Rapid 1.4 TSI 125 CV DSG Style
Rapid 1.6 TDI 115 CV Style
Rapid 1.4 TDI 90 CV DSG Style
G
G
G
D
G
D
D
G
G
G
D
D
D
G
D
D
18.100
18.790
19.060
19.430
19.760
20.400
20.610
20.720
21.240
21.360
21.580
21.890
22.050
22.850
23.070
23.540
90
110
90
90
110
90
115
90
110
125
115
90
90
125
115
90
4,7
4,9
4,7
3,6
4,9
3,6
4,2
4,7
4,9
4,7
4,2
3,6
3,8
4,8
4,2
3,8

Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA
Scout
Scout 2.0 TDI 150 CV AWD
Scout 1.8 TSI 180 CV 4WD DSG
Scout 2.0 TDI 184 CV 4WD DSG
D 30.680 150 5,1 Man.

G 32.170 180 6,9 Auto.
D 33.060 184 5,1 Auto.


Octavia Berlina 1.2 TSI 110 CV Active

Octavia Berlina 1.6 TDI 110 CV Active
Octavia Berlina 1.4 TSI 110 CV GNC Active
Octavia Berlina 1.4 TSI 150 CV Ambition
Octavia Berlina 1.2 TSI 110 CV DSG Ambition
Octavia Berlina 1.6 TDI 110 CV Ambition GreenLine
Octavia Berlina 2.0 TDI 150 CV Ambition
Octavia Berlina 1.8 TSI 180 CV Style

Octavia Combi 1.2 TSI 110 CV Active
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV Active
Octavia Combi 1.4 TSI 110 CV GNC Active
Octavia Combi 1.4 TSI 150 CV Ambition
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV Ambition GreenLine
Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV Ambition
Octavia Combi 1.8 TSI 180 CV Style
Octavia Combi 1.6 TDI 110 CV DSG Style 4x4
Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV DSG Style 4x4
Octavia Combi 1.8 TSI 180 CV DSG Style 4x4
Octavia RS 2.0 TDI 184 CV
Octavia RS 2.0 TSI 220 CV
Octavia RS 2.0 TDI 184 CV DSG
Octavia RS 2.0 TSI 220 CV DSG
Octavia RS 2.0 TSI 230 CV
Octavia RS 2.0 TDI 184 CV DSG 4WD
Octavia RS 2.0 TSI 230 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 CV
Octavia RS Combi 2.0 TSI 220 CV
Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TSI 220 CV DSG
Octavia RS Combi 2.0 TSI 230 CV
Octavia RS Combi 2.0 TDI 184 CV DSG 4WD
Octavia RS Combi 2.0 TSI 230 CV DSG
NOTA
Superb Combi 1.6 TDI 120 CV DSG Active D

Superb Combi 1.4 TSI 150 CV DSG Active G
Superb Combi 2.0 TDI 150 CV DSG Active D
Superb Combi 2.0 TDI 190 CV Ambition D
Superb Combi 1.4 TSI 150 CV AWD Style G
Superb Combi 2.0 TDI 190 CV DSG Ambition D
Superb Combi 2.0 TDI 150 CV AWD Style D
Superb Combi 2.0 TDI 190 CV AWD DSG Style D
29.960
30.460
32.060
33.020
34.170
35.310
35.770
40.060
120
150
150
190
150
190
150
150
4,0
5,1
4,6
4,2
5,1
4,6
4,6
5,1
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
NOTA

Yeti
Yeti 1.2 TSI 110 CV 2WD Active
G
Yeti 1.4 TSI 125 CV 2WD Ambition
G
Yeti 2.0 TDI 110 CV 2WD Active
D
Yeti 1.2 TSI 110 CV 2WD DSG Ambition
G
Yeti 1.4 TSI 125 CV 2WD DSG Ambition
G
Yeti 1.4 TSI 125 CV 2WD DSG Style
G
Yeti 2.0 TDI 150 CV 2WD Ambition
D
Yeti 2.0 TDI 110 CV 4WD Active
D
Yeti 2.0 TDI 150 CV 4WD Ambition
D
Yeti 1.4 TSI 150 CV 4WD DSG Style
G
Yeti 2.0 TDI 150 CV 4WD DSG Ambition D
Yeti Outdoor 1.2 TSI 110 CV 2WD Active G
Yeti Outdoor 1.4 TSI 125 CV 2WD Ambition G
Yeti Outdoor 2.0 TDI 110 CV 2WD Active D
Yeti Outdoor 1.2 TSI 110 CV 2WD DSG Ambition G
Yeti Outdoor 1.4 TSI 125 CV 2WD DSG Ambition G
Yeti Outdoor 2.0 TDI 150 CV 2WD Ambition D
Yeti Outdoor 2.0 TDI 110 CV 4WD Active D
Yeti Outdoor 2.0 TDI 150 CV 4WD Ambition D
Yeti Outdoor 1.4 TSI 150 CV 4WD DSG Style G
Yeti Outdoor 2.0 TDI 150 CV 4WD DSG Ambition D
21.130
22.910
23.480
24.200
25.030
26.230
27.140
27.590
30.570
30.700
31.370
21.330
23.140
23.670
24.400
25.230
27.340
27.790
30.770
30.900
31.570
110
125
110
110
125
125
150
110
150
150
150
110
125
110
110
125
150
110
150
150
150
5,5
5,8
4,5
5,5
5,8
5,8
4,8
5,3
5,1
6,4
5,5
5,5
5,8
4,5
5,5
5,8
4,8
5,3
5,1
6,4
5,5
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA

7,5
SMART
es.smart.com
ForFour
ForFour 52 Passion
ForFour 66 Passion
G 13.080 71 4,2 Man.

G 13.950 90 4,3 Man.
NOTA

6,5
ForTwo
ForTwo 52 Passion
ForTwo 66 Passion
ForTwo Cabrio 52 Passion
ForTwo Cabrio 66 Passion
G 12.505 71 4,1 Man.

G 13.816 90 4,2 Man.
G 15.500 71 4,3 Man.
G 16.850 90 4,3 Man.
NOTA

Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
Spaceback
1.2 TSI 90 CV Active

1.2 TSI 110 CV Active
1.4 TDI 90 CV Active
1.6 TDI CR 115 CV Active
1.2 TSI 90 CV DSG Ambition
1.4 TSI 125 CV DSG Ambition
G 17.650 90 4,7 Man.

G 18.370 110 4,9 Man.
D 18.990 90 3,6 Man.
D 20.110 115 4,2 Man.
G 20.450 90 4,7 Auto.
G 21.140 125 4,8 Auto.
EuroNCAP , Longitud 4,304 mm, Ancho 1.706 mm, Alto

NOTA
Superb
Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV Active
D
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV Active
G
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV Active
D
Superb Berlina 1.6 TDI 120 CV DSG Active D
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV DSG Active G
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV DSG Active D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV Ambition D
Superb Berlina 1.4 TSI 150 CV 4WD Style G
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG Ambition D
Superb Berlina 2.0 TDI 150 CV 4WD Style D
Superb Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG 4WD Style D
Superb Combi 1.6 TDI 120 CV Active
D
Superb Combi 1.4 TSI 150 CV Active
G
Superb Combi 2.0 TDI 150 CV Active
D
SSANG YONG
www.ssangyong.es
Actyon Sports
Actyon Sports 200Xdi 4x4 Line
D 28.750 155 7,5 Man.
mm, Plazas 5, Maletero N.D., Depsito 75 l
NOTA
Korando
26.570
27.070
28.670
28.860
29.360
30.960
31.920
33.070
34.210
34.670
38.960
27.670
28.170
29.770
120
150
150
120
150
150
190
150
190
150
190
120
150
150
4,2
5,0
4,1
4,0
4,8
4,5
4,1
5,0
4,6
4,5
5,0
4,2
5,1
4,1
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Korando D22T 4x2 Line

Korando D22T 4x4 Premium
Korando D22T 4x2 Limited Auto.
D 19.900 178 5,3 Man.

D 25.000 178 5,8 Man.
D 26.500 178 6,4 Auto.
NOTA
6,5
Rexton
Rexton W D22T 178 CV Premium
Rexton W D20T 155 CV Premium
Rexton W D22T 178 CV AWD Premium
Rexton W D20T 155 CV AWD Limited
Rexton W D22T 178 CV Auto. AWD Limited
Rexton W D20T 155 CV Auto. AWD Limited
D
D
D
D
D
D
28.950
28.950
30.400
31.950
35.700
36.700
178
155
178
155
178
155
6,8
7,3
7,0
7,4
7,4
7,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
13
NOTA
Rodius
Rodius D22T 178 CV Line
Rodius D20T 155 CV Premium
Rodius D22T 178 CV Auto. Premium
Rodius D22T 178 CV Auto. AWD Limited

D 29.100 178 7,2

D 31.600 155 7,5
D 33.100 178 7,5
D 39.450 178 7,8
Man.
Man.
Auto.
Auto.
NOTA
Tivoli
Tivoli G16 2WD Line
Tivoli D16T 2WD Premium
Tivoli D16T 4WD Premium
Tivoli D16T 2WD Limited Auto.
Tivoli D16T 4WD Limited Auto.
G
D
D
D
D
15.900
19.000
21.000
22.500
25.500
128
115
115
115
115
5,5
3,9
4,2
4,5
4,9
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
7,5
XV 1.6 DualRange 115 CV Advance

XV 2.0 Lineartronic 150 CV Executive
XV 2.0D 147 CV Sport
G 20.400 115 6,5 Man.

G 27.200 150 6,6 CVT
D 27.675 147 5,6 Man.
NOTA

SUZUKI
www.suzuki.es
Celerio
Celerio 1.0 68 CV GLX AGS
Celerio 1.0 68 CV GA
Jimny 1.3L 85 CV JX
G 30.900 200 7,8 Man.
NOTA
8,5
Forester
G
D
D
G
27.900
29.900
31.900
42.000
150
150
150
241
6,5
5,7
6,1
8,5

CVT
Man.
CVT
CVT
NOTA
Levorg
G 12.680 68 4,3 Auto.

G 9.780 68 4,3 Man.
G 13.695 85
7,1 Man.
NOTA
Swift
Swift 3P 1.2L VVT 94 CV GL
Swift 3P 1.2L VVT 94 CV GL Auto.
Swift 5P 1.2L VVT 94 CV GL
Swift 5P 1.3L DDiS 75 CV GL
Swift Sport 1.6L VVT 136 CV 3P
Swift Sport 1.6L VVT 136 CV 5P
G 13.495 94 5,0 Man.

G 15.010 94 5,5 Auto.
G 13.905 94 5,0 Man.
D 16.330 75 3,9 Man.
G 18.378 136 6,4 Man.
G 18.783 136 6,4 Man.
NOTA

7,5
SX4
G 32.900 170 6,9 CVT

NOTA
Outback
Outback 2.0 Td 150CV Sport
Outback 2.5i 175CV Sport Lineartronic
XV
Jimny
BRZ
Levorg 1.6 170 CV GT Sport Plus
EuroNCAP , Longitud 3.600 mm, Ancho 1.600 mm, Alto 1.540 NOTA
6
SUBARU
Forester 2.0i Lineartronic 150 CV Sport

Forester 2.0D 150 CV Sport
Forester 2.0D Lineartronic 150 CV Sport
Forester 2.0 XT Lineartronic 241 CV Executive Plus
NOTA
NOTA
www.subaru.es
BRZ 2.0R 200 CV Sport
WRX STI 2.5 WRX STI 300 CV Rally Edition G 46.900 300 10,4 Man
SX4 1.6L VVT 120 CV GL 4x2

SX4 S-Cross 1.6L VVT 120 CV GL 4x2
32.900 150 5.6 Man.

34.900 175 7.0 CVT
G 15.220 120 6,2 Man.

G 18.195 120 5,5 Man.
NOTA


NOTA
WRX
Vitara 1.6L VVT 2WD GL

Vitara 1.6L DDiS 2WD GL
Vitara 1.6L VVT 4WD GLE
Vitara 1.6L VVT 2WD GLX Auto.
Vitara 1.6L DDiS 4WD GLE
G 23.660 140 5,4 Man.

G 24.560 120 5,7 Auto.
D 24.610 120 4,5 Auto.
G 25.160 140 5,5 Auto.
NOTA
TOYOTA
www.toyota.es
Auris
Auris 90D Business
Auris 120T Active
Auris 115D Active
Auris Hybrid Hybrid Business
Auris Touring Sports 90D Business
Auris Touring Sports 120T Active
Auris Touring Sports 115D Active
Auris Touring Sports Hybrid Hybrid Business
D
G
D
G
D
G
D
G
20.180
20.360
22.530
21.970
21.130
21.860
24.030
22.970
90
116
115
136
90
116
115
136
4,0
4,8
4,2
3,5
4,1
4,8
4,2
3,5
Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
Man.
Man.
CVT
NOTA

Avensis
Avensis Sedan 115D Business
Avensis Sedan 140 Advance
Avensis Sedan 150D Advance
Avensis Sedan 140 Advance MultiDrive
Avensis Touring Sports 115D Business
Avensis Touring Sports 140 Advance
Avensis Touring Sports 150D Advance
Avensis Touring Sports 140 Advance MultiDrive
D
G
D
G
D
G
D
G
25.700
28.400
29.100
29.900
26.950
29.650
30.350
31.150
112
147
143
147
112
147
143
147
4,2
6,0
4,5
6,1
4,2
6,2
4,6
6,0

Man.
Man.
Man.
CVT
Man.
Man.
Man.
CVT
NOTA
6,5
Aygo
Aygo 1.0i 68 CV X-Play
G 12.000 69 5,0 Man.

NOTA
GT86
Vitara
D
G
Vitara 1.4L BoosterJet 4WD S

Vitara 1.6L VVT 4WD GLX Auto.
Vitara 1.6L DDiS 4WD GLE Auto.
Vitara 1.4L BoosterJet 4WD S Auto.
G 17.410 120
D 19.410 120
G 21.110 120
G 22.760 120
D 23.110 120
5,3
4,0
5,6
5,5
4,2
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
GT86 Sport
G 32.300 200 7,8 Man.
NOTA
8,5
Land Cruiser
Land Cruiser 3P 3.0 D4D GX
Land Cruiser 5P 3.0 D4D GX
D 38.300 190 8,1 Man.

D 41.300 190 8,2 Man.
NOTA
7,5
Prius
PUBLICIDAD
TRADE GAMBOA
www.ssangyongtradegamboa.es
EXPOSICIONES MADRID
Avda. Ciudad de Barcelona, 206. Tel: 91 552 14 65
Antonia Rodrguez Sacristn, 6. Tel: 91 511 05 39
Santa Engracia, 120. Tel: 91 535 72 99
Ronda del Carralero, 18 (Majadahonda).
Tel: 91 638 44 19
14
Dr. Esquerdo, 178. Tel: 91 502 15 15

Villaamil, 38. Tel: 91 398 08 67
Tel: 91 639 93 42
CONCESIONARIO
OFICIAL EN MADRID
DESCUBRE
NUESTRAS
OFERTAS
Prius Hybrid 1.8 HSD Eco

Prius Hybrid + 1.8 HSD Eco
G 25.650 99
G 31.200 99
3,9 Auto.
4,1 Auto.
NOTA

8,5
CC 2.0 TDI BMT 150 CV Advance

CC 1.4 TSI BMT 150 CV
CC 1.4 TSI BMT 150 CV DSG
CC 2.0 TDI BMT 184 CV
CC 2.0 TDI 184 CV DSG R-Line
G 28.950 151 7,2 Man.

D 33.750 150 5,6 Man.

NOTA
Verso
Verso 130 Comfort 5 Plazas
Verso 130 Comfort 7 Plazas
Verso 115D Comfort 5 Plazas
Verso 115D Comfort 7 Plazas
Verso 140 MultiDrive Advance 7 Plazas
G
G
D
D
G
21.950
22.650
24.200
24.900
25.650
132
132
112
112
147
6,6
6,6
4,5
4,5
6,8

Man.
Man.
Man.
Man.
CV.
NOTA
Yaris
Yaris 3P 70 City
Yaris 3P 100 Active
Yaris 5P 70 City
Yaris 5P 100 Active
Yaris 5P 100 Active MultiDrive
Yaris Hybrid 1.5 HSD e-CVT City
G 14.250 69 4,3 Man.

G 16.100 100 4,9 Man.
G 14.750 69 4,3 Man.
G 16.600 100 4,9 Man.
G 17.800 100 4,9 CVT
G 18.100 100 3,3 CVT

NOTA
VOLKSWAGEN
www.volkswagen.es
Beetle
Beetle 1.2 TSI BMT 105 CV Beetlemania
Beetle 2.0 TDI BMT 110 CV Beetlemania
Beetle 1.4 TSI BMT 150 CV Design
Beetle 2.0 TDI BMT 150 CV Design
Beetle 2.0 TSI BMT 220 CV Sport
Beetle 2.0 TSI BMT 220 CV DSG Sport
Beetle Cabrio 1.2 TSI BMT 105 CV Beetlemania
Beetle Cabrio 2.0 TDI BMT 110 CV Beetlemania
Beetle Cabrio 1.4 TSI BMT 150 CV Sport
Beetle Cabrio 2.0 TDI BMT 150 CV Design
Beetle Cabrio 2.0 TSI BMT 220 CV Sport
Beetle Cabrio 2.0 TSI BMT 220 CV DSG Sport
G
D
G
D
G
G
G
D
G
D
G
G
21.100
23.270
25.790
26.690
28.640
30.510
25.540
27.470
30.190
30.690
33.140
35.000
105
110
150
150
220
220
105
110
150
150
220
220

CC
5,5
4,3
5,8
4,6
6,5
6,7
5,6
4,4
6,0
4,6
6,7
6,8
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
NOTA
33.370
33.540
36.140
36.920
42.770
150
150
150
184
184
4,6
5,8
5,7
5,0
5,1

RAV4
RAV4 150 AWD Advance
RAV4 150D AWD Advance
D
G
G
D
D
Man.
Man.
Auto.
Man.
Auto.
Golf
e-Golf EV
Golf 3P 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf 3P 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf 3P 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf 3P 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf 3P 1.4 TSI ACT 150 CV Sport
Golf 5P 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf 5P 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf 5P 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Golf 5P 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf 5P 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf 5P 1.4 TSI ACT 150 CV Sport
Golf 5P 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion Sport
Golf AllTrack 1.6 TDI 110 CV 4Motion
Golf AllTrack 2.0 TDI 150 CV 4Motion
Golf AllTrack 1.8 TSI 180 CV DSG 4Motion
Golf AllTrack 2.0 TDI 184 CV DSG 4Motion
Golf Cabrio 1.6 TDI 110 CV
Golf Cabrio 1.4 TSI 150 CV DSG
Golf GTD 3P 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD 5P 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD Variant 2.0 TDI BMT 184 CV
Golf GTD Variant 2.0 TDI BMT 184 CV DSG
Golf GTE 1.4 TSI 204 CV Plug-In Hybrid
Golf GTI 3P 2.0 TSI BMT 220 CV
Golf GTI 3P 2.0 TSI BMT 230 CV Performance
Golf GTI 5P 2.0 TSI BMT 220 CV
Golf GTI 5P 2.0 TSI BMT 230 CV Performance
Golf GTI Cabrio 2.0 TSI 220 CV DSG
Golf R 3P 2.0 TSI BMT 300 CV
Golf R 5P 2.0 TSI BMT 300 CV
Golf R Variant 2.0 TSI 300 CV DSG 4Motion
Golf Sportsvan 1.2 TSI 110 CV Edition
Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 CV Bluemotion
Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Edition
Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 CV Advance
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 CV Advance
Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 CV DSG Sport
Golf Variant 1.2 TSI BMT 110 CV Edition
Golf Variant 1.0 TSI BMT 115 CV Bluemotion
Golf Variant 1.6 TDI BMT 110 CV Edition
Golf Variant 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Golf Variant 1.4 TGI BMT 110 CV Advance
Golf Variant 2.0 TDI BMT 150 CV Advance
Golf Variant 1.4 TSI BMT 150 CV Sport
Golf Variant 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion Sport
E
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20.910
21.960
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24.550
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4,2
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0,0
6,0
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7,1
7,1
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4,3
3,9
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5,3
4,2
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CVT
Man.
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Jetta
Jetta 1.2 TSI BMT 105 CV Advance
Jetta 2.0 TDI BMT 110 CV Advance
Jetta 1.4 TSI BMT 125 CV Advance
Jetta 1.4 TSI BMT 150 CV DSG Sport
Jetta 2.0 TDI BMT 150 CV Sport
NOTA
7,5
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Man.
Man.
Man.
Auto.
Man.
NOTA
EuroNCAP, Longitud 4.746 mm, Ancho 1.768 mm, Alto

Passat
Passat Alltrack 2.0 TDI 150 CV 4Motion
Passat Alltrack 2.0 TSI 220 CV 4Motion DSG
Passat Alltrack 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG
Passat Alltrack 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion DSG
Passat Berlina 1.4 TSI 125 CV Edition
Passat Berlina 1.6 TDI 120 CV Edition
Passat Berlina 1.4 TSI ACT 150 CV Advance
Passat Berlina 2.0 TDI 150 CV Edition
Passat Berlina 1.4 TSI ACT 150 CV 4Motion Sport
Passat Berlina 2.0 TDI 150 CV 4Motion Advance
Passat Berlina 1.8 TSI 180 CV DSG Sport
Passat Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG Sport
Passat Berlina 2.0 TSI 220 CV DSG Sport
Passat Berlina 2.0 TDI 190 CV DSG 4Motion Sport
Passat Berlina 2.0 TSI 280 CV DSG 4Motion Sport
Passat Berlina 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion Sport
Passat GTE Berlina 1.4 TSI e-Power 156 CV DSG
Passat GTE Variant 1.4 TSI e-Power 156 CV DSG
Passat Variant 1.4 TSI 125 CV Edition
Passat Variant 1.6 TDI 120 CV Edition
Passat Variant 1.4 TSI ACT 150 CV Advance
Passat Variant 2.0 TDI 150 CV Edition
Passat Variant 1.4 TSI ACT 150 CV 4Motion Sport
Passat Variant 2.0 TDI 150 CV 4Motion Advance
Passat Variant 1.8 TSI 180 CV DSG Sport
Passat Variant 2.0 TDI 190 CV DSG Sport
Passat Variant 2.0 TSI 220 CV DSG Sport
Passat Variant 2.0 TSI 280 CV DSG 4Motion Sport
Passat Variant 2.0 TDI 190 CV DSG 4Motion Sport
Passat Variant 2.0 TDI 240 CV BiTurbo 4Motion Sport
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EuroNCAP, Longitud 4.746 mm, Ancho 1.768 mm, Alto

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Auto.
Auto.
Auto.
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Auto.
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Regordoo, 8. Pol. Ind. Regordoo (Mstoles).
Tel: 91 496 86 91
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G
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13.220
13.870
16.000
16.230
18.060
19.700
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Scirocco
Scirocco 1.4 TSI 125 CV R-Line
Scirocco 2.0 TSI 180 CV R-Line
Scirocco 2.0 TDI BMT 150 CV R-Line
Scirocco 2.0 TDI BMT 184 CV R-Line
Scirocco 2.0 TSI 220 CV GTS
Scirocco R 2.0 TSI BMT 280 CV
G
G
D
D
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24.600
27.820
28.140
31.410
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6,0
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Man.
Man.
D 59.860 204 7,0 Auto.

D 68.890 262 6,6 Auto.
NOTA

7,5
Touran
V40 D3 150 CV Kinetic

D
V40 Cross Country D2 120 CV Kinetic
D
D
V40 Cross Country D4 190 CV Momentum D
V40 Cross Country D4 190 CV Summum D
V40 Cross Country D4 190 CV Geartronic Momentum D
V40 Cross Country T4 190 CV Kinetic Geartronic AWD G
V40 Cross Country D4 190 CV Geartronic Summum D
G
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26.280
31.380
31.730
31.910
32.520
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Auto.
Auto.
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7,5
Up!
e-Up! EV 82 CV
Up! 3P 1.0 60 CV Move Up!
Up! 3P 1.0 75 CV Move Up!
Up! 3P 1.0 75 CV ASG Street Up!
E 27.530 82 0,0
G 10.950 60 4,5
G 11.580 75 4,7
G 14.680 75 4,2
CVT
Man.
Man.
Auto.
NOTA

37.010
38.510
41.060
43.440
43.970
44.240
45.710
45.980
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47.780
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48.250
49.790
50.320
53.570
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220
5,0
5,1
5,2
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5,3
5,7
5,1
5,2
5,3
5,1
5,3
5,7
5,2
5,2
5,3
7,3

Man.
Man.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Man.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
Tiguan

S60
S60 D3 150 CV Kinetic
S60 T4 190 CV Kinetic
S60 T4 190 CV Kinetic PowerShift
S60 D4 190 CV Momentum Geartronic AWD
S60 Cross Country D4 190 CV Summum
S60 Cross Country D4 190 CV Summum Geartronic AWD
S60 Cross Country D4 190 CV Summum Geartronic
S60 Cross Country T5 245 CV Summum Geartronic AWD
D
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G
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D
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32.550
34.600
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42.880
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45.300
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190
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190
254
3,9
5,6
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4,2
5,7
4,6
8,5

Man.
Man.
Auto.
Auto.
Man.
Auto.
Auto.
Auto.
NOTA
7,5
S80
NOTA
7,5
V60 D3 150 CV Kinetic

V60 T4 190 CV Kinetic
V60 T4 190 CV PowerShift Kinetic
V60 D6 Plug-in Hybrid AWD
V60 Cross Country D3 150 CV Kinetic Geartronic
V60 Cross Country D4 190 CV Kinetic Geartronic
V60 Cross Country D4 190 CV Kinetic Geartronic AWD
V60 Cross Country T5 254 CV Momentum Geartronic AWD
D
G
G
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D
D
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34.200
36.250
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62.450
35.950
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38.650
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5,8
1,8
4,2
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4,6
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Man.
Man.
Auto.
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Man.
Auto.
Man.
Auto.
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NOTA
7,5
V70
D 40.700 181 4,3 Man.
NOTA
7,5
XC60 D3 150 CV Kinetic

D 36.350 150 4,5 Man.
XC60 D4 190 CV Kinetic
D 40.500 190 4,5 Man.
XC60 D4 190 CV AWD Momentum
D 45.164 190 5,2 Man.
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304CV Geartronic
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1.891 mm,
Alto10.7 NOTA
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XC70
XC70 D4 181 CV Momentum
D 42.200 181 4,5 Man.
D 45.000 181 5,3 Man.
XC70 D4
181 CV,
AWD Momentum
45.000
181Alto5,3 NOTA
Man.
EuroNCAP
Longitud 4.838 mm,DAncho
1.870 mm,
XC90
D 38.700 181 3,7 Man.
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NOTA
7,5
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V40 T2 122 CV Kinetic
Man.
Man.
Man.
Man.
Man.
Auto.
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Auto.
XC60
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NOTA
7,5
3,8
3,7
3,8
4,0
4,0
4,3
6,4
4,3

S80 D4 181 CV Momentum

S80 T5 245 CV Momentum Geartronic
D 29.560 150 4,8 Man.
D 36.650 150 4,8 Man.
D 38.670 150 5,7 Auto.
G 42.200 180 7,4 Auto.
150
120
150
190
190
190
190
190
V60
V70 D4 181 CV Momentum
VOLVO
D
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D
D
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D
D
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D
D
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G
27.450
26.950
28.750
32.650
34.707
34.768
35.140
36.825

Touran 1.2 TSI BMT 110 CV Edition

Touran 1.4 TSI BMT 150 CV Advance
Touran 1.6 TDI BMT 110 CV DSG Advance
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Touran 1.4 TSI BMT 150 CV DSG Advance
Touran 1.4 TSI BMT 150 CV DSG Sport
Sharan
Tiguan 2.0 TDI 150 CV BMT Edition

Tiguan 2.0 TDI 150 CV BMT 4Motion Advance
Tiguan 2.0 TDI 150 CV BMT 4Motion DSG Advance
Tiguan 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG Sport
Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV Pure

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Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT Edition
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT DSG Edition
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT Advance
Sharan 2.0 TDI 184 CV BMT Advance
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT 4Motion Advance
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT Ocean
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT DSG Advance
Sharan 2.0 TDI 184 CV BMT DSG Advance
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT Sport
Sharan 2.0 TDI 184 CV BMT Sport
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT 4Motion Sport
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT DSG Ocean
Sharan 2.0 TDI 150 CV BMT DSG Sport
Sharan 2.0 TDI 184 CV BMT DSG Sport
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