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DEPARTEMENT : MECANIQUE

Gnralits de la maintenance
I. Dfinition de la maintenance : La maintenance est dfinie comme tant l'ensemble des
actions permettant de maintenir ou de rtablir un bien dans un tat spcifi. Maintenir c'est
donc effectuer des oprations qui permettent de conserver le potentiel du matriel pour assurer
la continuit et la qualit de la production.
II. Entretien ou Maintenance ?:
1. entretenir, cest dpanner et rparer un parc matriel, afin dassurer la continuit de la
production. Entretenir, cest subir le matriel ;
2. maintenir, cest choisir les moyens de prvenir, de corriger ou de rnover suivant lusage
du matriel, suivant sa criticit conomique, afin doptimiser le cot global de possession.
Lesprit de Maintenance se rsume en deux mots-cls : Matriser au lieu de subir.
III. Fonction de Maintenance :
1. La maintenance regroupe toutes les actions de dpannage et de rparation, de rglage, de
rvision, de contrle et de vrification des quipements matriels (machines, vhicules,
objets manufacturs, etc.) ou mme immatriels (logiciels).
2. Le service de la maintenance peut tre amen participer des tudes damlioration du
processus, et doit comme de nombreux services de lentreprise, prendre en considration
de nombreuses contraintes comme la qualit, la scurit et lenvironnement, etc.
3. La maintenance est lensemble de toutes les actions techniques, administratives et de
management effectues durant le cycle de vie dun bien et destines le maintenir ou le
rtablir dans un tat dans lequel il peut accomplir la fonction requise.
IV. Les diffrentes formes de maintenance :

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1. La maintenance corrective : Opration de maintenance effectue aprs dfaillance


La maintenance corrective correspond une attitude de dfense dans lattente dune dfaillance
fortuite, attitude caractristique de lentretien traditionnel.
2. les maintenances prventives : Maintenance effectue dans lintention de rduire la
probabilit de dfaillance dun bien ou la dgradation dun service rendu .
Cest une intervention de maintenance prvue, prpare et programme avant la date probable
dapparition dune dfaillance.
2.a La maintenance conditionnelle :Maintenance prventive subordonne un type
d'vnement prdtermin rvlateur de l'tat de dgradation d'un bien.
2.b La maintenance systmatique :Maintenance prventive effectue selon un
chancier tabli suivant le temps ou le nombre dunits dusage .
V. LES ACTIVITES DE LA MAINTENANCE (norme NF)
1. L'inspection : C'est un contrle de conformit ralis en mesurant, observant, testant ou
calibrant les caractristiques significatives d'un bien.
2. La surveillance : C'est l'activit excute manuellement ou automatiquement ayant
pour objectif d'observer l'tat rel d'un bien .
3. La rparation : Ce sont les actions physiques excutes pour rtablir la fonction
requise d'un bien en panne.
4. Le dpannage : Ce sont les actions physiques excutes pour permettre un bien en
panne d'accomplir sa fonction requise pendant une dure limite
5. L'amlioration : Ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion,
destines amliorer la sret de fonctionnement d'un bien sans changer sa fonction requise.
6. La modification : Ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion,
destines changer la fonction d'un bien.
7. La rvision : Ensemble complet d'examens et d'actions raliss afin de maintenir le
niveau requis de disponibilit et de scurit.
8. La reconstruction : L'objectif de la reconstruction est normalement de donner un
bien une vie utile qui peut tre plus longue que celle du bien d'origine.
VI. LES TEMPS DE LA MAINTENANCE

La MTBF est la moyenne des temps de bon fonctionnement (TBF).


La MTTR est la moyenne des temps techniques de rparation (TTR).
La MTTA est la moyenne des temps techniques d'arrt (TTA).

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LES DEFAILLANCES
I. Dfinitions:
Une dfaillance est la cessation de l'aptitude d'un bien accomplir une fonction requise. Aprs
une dfaillance, le bien est en panne,
La panne : tat d'un bien inapte accomplir une fonction requise, excluant l'inaptitude due la
maintenance prventive.
II. Classification des dfaillances : Les caractristiques dune dfaillance doivent tre
correctement identifies afin de prvoir et dorganiser lintervention ncessaire pour la remise
en tat initial.
Dfaillances de causes intrinsques : dfaillances dues une mauvaise conception du bien,
une fabrication non conforme du bien ou une mauvaise installation du bien.
Dfaillance de causes extrinsques : dfaillances de mauvais emploi, par fausses manuvres,
dues la maintenance.
III.
Normalisation des dfaillances NF :
1. En fonction de la rapidit de la manifestation :
Dfaillance progressive : dfaillance qui aurait pu tre prvue par un examen
Dfaillance soudaine : dfaillance qui naurait pas pu tre prvue par un examen
2. En fonction du degr dimportance :
Dfaillance partielle : dfaillance rsultant de dviations dune ou des caractristiques au-del
des limites spcifies, mais telle quelle nentraine pas une disparition complte de la fonction
requise.
Dfaillance complte : dfaillance rsultant de dviations dune ou des caractristiques au-del
des limites spcifies, telle quelle entraine une disparition complte de la fonction requise.
Dfaillance intermittente : dfaillance dun dispositif pour une priode de temps limit, aprs
laquelle le dispositif retrouve son aptitude accomplir la fonction requise sans avoir t soumis
une action corrective extrieure. De telles dfaillances sont souvent rptitives.
3. Par combinaison des concepts prcdents :
Dfaillance catalectique : dfaillance la fois soudaine et complte.
Dfaillance par dgradation : dfaillance la fois progressive et partielle. A la longue, de
telles dfaillances peuvent devenir de dfaillances compltes.
4. En fonction des causes :
Dfaillance due une faiblesse inhrente: dfaillance attribuable une faiblesse inhrente au
dispositif lui-mme lorsque les contraintes ne sont pas au-del des possibilits donnes du
dispositif (faiblesse due la conception ou la ralisation du dispositif).
Dfaillance due un mauvais emploi: dfaillance attribuable lapplication de contraintes
au-del des possibilits donnes du dispositif.
Dfaillance premire: dfaillance dun dispositif dont la cause directe ou indirecte nest pas la
dfaillance dun autre dispositif.
Dfaillance seconde: dfaillance dun dispositif dont la cause directe ou indirecte est la
dfaillance dun autre dispositif.
5. En fonction des consquences :
Dfaillance critique : dfaillance qui empche laccomplissement de la mission et fait encourir
des risques de blessures graves des personnes ou des dgts trs importants au matriel. Ce
type de dfaillance est pris en compte dans les tudes de scurit.
Dfaillance majeure : dfaillance autre que critique, qui risque de rduire laptitude dun
dispositif plus complexe accomplir la fonction requise.
Dfaillance mineure : dfaillance autre que critique, qui ne rduit pas laptitude dun dispositif
plus complexe accomplir la fonction requise .

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IV.

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Correction et traitement des dfaillances :

1. Correction des dfaillances : les dpannages sont des remises en tat de fonctionnement
provisoires avant rparation. Les rparations sont des interventions limites et dfinitives.
2. Relev des dfaillances : ce sont gnralement les bons de travaux qui servent de base aux
historiques. Ces relevs sont entrs en GMAO (qui liste ces dfaillances la demande par nature, par
machine, par secteur, etc.) des fins de traitement (fiabilit, disponibilit, cots, etc.). Cest dans ce
cadre que rentre lanalyse.

V.

Mcanismes de dfaillance (Failure Mechanisms):

1. Dfaillances mcaniques dues la sant matire : il sagit de dfauts prexistants dans les
pices en services, ils ne sont pas dtects lors des contrles de qualit. Les dfauts apparaissent lors
de mise en forme de la pice (usinage, soudures, traitements thermique etc.) et lors du montage.
2. Dfaillances mcaniques en charge :

Fatigue mcanique : On entend par fatigue, la modification des


proprits des matriaux conscutive
l'application de cycles
d'efforts, cycles dont la rptition conduit la rupture des pices
constitues avec ces matriaux. L'origine de la rupture est due une
fissuration progressive
Fatigue thermique : cest une fatigue engendre par des
contraintes thermiques. Elle entrane dilatations,
dpassement de la charge nominale entranant une
dformation permanente ou une rupture (traction, flexion, etc.).
Surcharge :

Dformations plastiques sous contrainte mcanique : dues un


dpassement de la limite lastique du matriau. Une inspection des pices
vrifiant lapparition dune zone de striction peut prvenir le risque dune
rupture prochaine.
Dformation plastique sous contrainte thermique et dans le temps

: cest le fluage qui est


une dformation devenant permanente avec le temps apparaissant sous contraintes mcaniques
associes des tempratures de service infrieures 40%de la temprature de fusion.

Rupture ductile : elle provient aprs une phase de dformation


plastique, allongement du matriau et striction au niveau de la
rupture. Ductile se dit d'un matriau qui peut tre tir sans se
rompre. Ductile s'oppose fragile.
3. Dfaillances mcaniques par dtrioration de surface :
Usure : enlvement progressif de matire la surface des pices
dun couple cinmatique en glissement relatif.
Fretting-corrosion : usure particulire apparaissant au contact de
2 pices statiques, mais soumises de petits mouvements
oscillants (vibrations).
Lcaillage : enlvement de grosses cailles de matire. Il apparat
sur les dentures cmentes ou trempes, l'intrieur du mtal, entre
la partie traite et non traite.

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Cavitation : implosion de micro bulle de gaz incondensables sous


laction dune brutale chute de pression au sein dun liquide. Londe de
choc gnre des cratres dans la zone de cavitation (pompes, hlices,.).

Rayage : trace laisse par le passage dun corps dur. Erosion : une
surface est ronge sous leffet de limpact de fluides ou de particules
solides en suspension grandes vitesses ou de phnomnes lectriques
4. Les dfaillances par corrosion
La corrosion est l'ensemble des phnomnes chimiques et lectrochimiques sur les matriaux
mtalliques rsultant du milieu ambiant. L'influence du milieu ambiant conduit un mtal
passer de son tat mtallique l'tat de sels (oxydes, sulfures, carbonates,).
VI.

LES CAUSES DE DEFAILLANCE :


1. Gnralits : Le changement dtat du systme suit un processus initi par la cause de
dfaillance. Effet de la dfaillance sur le systme : panne, non qualit, cadence rduite,
accident, etc.
2. Causes de dfaillance du systme : Les causes de dfaillance peuvent tre externes
ou internes au systme.
Causes externes de dfaillance du systme :
.Matire duvre (absente, non conforme)
.Energie (absente, non conforme)
.Conditions dexploitation : conduite et rglage non conformes
.Maintenance (absence, non conforme)
.Perturbations (environnement)
Causes internes de dfaillance du systme :
.Les lments du systme (composants, liaisons).
.Etat de fonctionnement
.Matire duvre entrante

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INTERVENTIONS et VERIFICATIONS CORRESPONDANTES :

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TD N1
OUTILS D'ANALYSE DES DEFAILLANCES
DIAGRAMME CAUSES-EFFET (ou ISHIKAWA) : Il s'agit d'une reprsentation arborescente des
liaisons significatives entre un rsultat, l'effet, et les multiples causes susceptibles d'en tre l'origine
Exemple 1 : analyse du dfaut de fonctionnement d'une pompe hydraulique.
Question : Complter le diagramme C.E ci-dessous :

GRAPHE DE PARETO ou METHODE ABC : La mthode ABC permet de dgager limportant dune

masse dinformations, de faire apparatre objectivement une courbe ABC qui permet donc de distinguer de faon
claire les lments important de ceux qui le sont moins et ceci sous la forme dune reprsentation graphique.
Exemple 2 : Soit une entreprise de sous-traitance de circuits lectroniques. Un atelier d'assemblage de composants
CMS comporte un parc de 10 machines. Une tude ralise partir de l'historique des dfaillances de l'anne
passe permet d'tablir le nombre de dfaillances par machine (tableau ci-dessous):
Question : Le responsable du service maintenance vous demande de traduire ces chiffres en un graphe de Pareto.

%de dfaillances / an

100%

graphe Pareto

80%
60%

40%
20%
0%

machines
Calcul et interprtation :

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LA SURETE DE FONCTIONNEMENT
I.

DFINITIONS :

1. Sret de fonctionnement : Ensemble des proprits qui dcrivent la disponibilit et les facteurs qui la
conditionnent : fiabilit, maintenabilit, et logistique de maintenance
2. Disponibilit : Aptitude dun bien tre en tat daccomplir une fonction requise dans des conditions donnes,

La disponibilit se calcule par la formule suivante :


3. Fiabilit : Aptitude dun bien accomplir une fonction requise, dans des conditions donnes, durant un
intervalle de temps donn.
4. Maintenabilit :Dans des conditions donnes d'utilisation, aptitude dun bien tre maintenu ou rtabli dans un
tat o il peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions donnes,
en utilisant des procdures et des moyens prescrits.

II.

LE TAUX DE DEFAILLANCE

1. Dfinition
Le taux de dfaillance est un indicateur de fiabilit qui reprsente le nombre de dfaillances par unit d'usage :
c'est le taux de dfaillance moyen :

Le taux de dfaillance s'exprime le plus souvent en pannes / heure.


2.La courbe en baignoire : L'allure gnrale des variations de la fonction (t) d'un quipement au long de sa
dure de vie est une courbe en forme de baignoire. Cette volution est frquemment vrifie sur les systmes
industriels.

la priode de jeunesse, caractrise par des dfaillances prcoces


la priode de maturit, caractrise par des dfaillances alatoires et un taux de dfaillance sensiblement constant
la priode de vieillesse, ou d'usure, caractrise par un taux de dfaillance croissant.

III.

ETUDE DE LA FIABILITE

1. Intrt de l'tude de la fiabilit


L'analyse de la fiabilit d'un systme permet de modliser et de prvoir sa dure de vie (dans le cas d'un systme
non rparable) ou son temps de bon fonctionnement (dans le cas d'un systme rparable).
La connaissance de la dure de vie d'un systme ou d'un composant permet de dterminer par exemple les
priodicits dans le cas d'une maintenance prventive systmatique
Remarque : On peut tre amen utiliser aussi la fonction de rpartition F(t) qui est la fonction de R(t) :

Deux mthodes permettent de faire une tude de fiabilit :


- le modle exponentiel
- le modle de Weibull

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2. LE MODELE EXPONENTIEL
Il sapplique lorsque le taux de dfaillance est considr constant. Cest le cas de la priode de maturit. Les
pannes sont peu nombreuses.
Les quations suivantes sont donc utilisables :
-

Fiabilit :

Dtermination des Indicateurs de Fiabilit :

Dtermination de la moyenne de temps de bon fonctionnement

MTBF :
Dure de vie associe un seuil de fiabilit :

3. LE MODELE DE WEIBULL
La loi de Weibull est un modle couramment employ pour modliser la dure vie d'un matriel. Elle permet
d'ailleurs, partir des rsultats obtenus de dterminer dans quelle priode de sa vie se trouve le systme tudi.
Elle couvre les cas de taux de dfaillance variables, dcroissants (priodes de jeunesse), ou croissant
(priode de vieillesse).
- Paramtres de Weibull : est le paramtre de forme.
est le paramtre d'chelle.
est le paramtre de position.
: Paramtre de forme >0 sans dimension:
Si >1, le taux de dfaillance est croissant, caractristique de la zone de vieillesse
1,5 < < 2,5 : fatigue
3 < < 4 : usure, corrosion
Si =1, le taux de dfaillance est constant, caractristique de la zone de maturit
Si <1, le taux de dfaillance est dcroissant, caractristique de la zone de jeunesse
: Paramtre dchelle >0 qui sexprime dans lunit de temps

: paramtre de position, - < < +, qui sexprime dans lunit

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Fiabilit R(t) :

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Taux de dfaillance (t) :

MTBF et cart type :

Dure de vie associe un seuil de fiabilit :

Les frquences des avaries F(i), en fonction de la taille N de l'chantillon :

Mthodologie de Weibull :
Consulter les historiques de pannes et dresser la liste des temps de bon fonctionnement entre deux
dfaillances.
Classer ces temps par ordre croissant.
Cumuler le nombre de dfaillances (rang).
Calculer les frquences des avaries F(i), en fonction de la taille N de l'chantillon
Reporter les points ainsi trouvs sur le papier de Weibull en plaant les TBF en abscisse et les F(i) en
ordonne.
Tracer la droite passant au mieux par les points obtenus.
Si les points sont aligns sur une droite, on a = 0.
Dtermination des paramtres et

Interprter les rsultats

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TD n2
Exemple d'utilisation de Weibull
Soit une entreprise fabricant des systmes de freinage automobiles. Une machine commande numrique
permet la fabrication de cylindres de roues en aluminium.
Cette machine est en service depuis 1 an et demi. La machine est utilise 7 jours sur 7 en 3 x 8.
L'tude de l'historique de la machine a permis de relever les temps de bon fonctionnement (en heures) depuis sa
mise en service : 1423 626 2296 4103 1709 2707
Question : On souhaite connatre la probabilit de fonctionnement sans dfaillance sur une priode de 2semaines.
Solution :

TBF (h)

rang i

F(i)

Calcul de
F(i) :

Construction de la droite passant au mieux par les points obtenus sur le papier de weibull
Dtermination des paramtres partir de la courbe :
et

Calcul de probabilit de fonctionnement R(t) (fiabilit) sur une priode de 2 semaines (quation de weibull):

Calcul de taux de dfaillance :

Calcul de MTBF :

(t)

Calcul d cart- type de temps


:

Interprter les rsultats :

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TD n3
Exemple d'utilisation de modle exponentielle

On vous propose lajustement des chantillons suivants pour une pompe hydraulique:
Rang
R(t)
TBFi
TBFi

13

14

16

20

24

20

30

55

On vous demande partir de modle exponentielle de :


1. Complter le tableau ci-dessus.
2. Tracer la courbe de fiabilit R (t) en fonction de temps ( TBFi ) sur le papier
linaire

3. Dduire partir de la courbe le moyen temps de bon fonctionnement MTBF:

4. Calculer la distribution exponentielle (t) :

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LA MAINTENANCE PREVENTIVE
I.

DEFINITIONS (norme NF)

La maintenance prventive : C'est la maintenance excute des intervalles prdtermins ou selon des
critres prescrits et destine rduire la probabilit de dfaillance ou la dgradation du fonctionnement
La maintenance prventive systmatique C'est la maintenance prventive excute des intervalles de
temps prtablis ou selon un nombre dfini d'units d'usage mais sans contrle pralable de l'tat du bien.
La maintenance prventive conditionnelle C'est la maintenance prventive base sur une surveillance
du fonctionnement du bien et/ou des paramtres significatifs de ce fonctionnement intgrant les actions qui en
dcoulent.

II.

LES AVANTAGES DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE

La mise ne place d'une pratique de maintenance prventive prsente un certain nombre d'avantages :
Une amlioration de la productivit de lentreprise
Un cot de rparation moins lev
La diminution des stocks de production
La limitation des pices de rechange
Une meilleure crdibilit du service maintenance
Une plus grande motivation du personnel de maintenance.
La maintenance prventive : une amlioration de la scurit.

III.

DETERMINATION DE MAINTENANCE PREVENTIVE :


1. gnralit

Les priodes dintervention T se dterminent partir


des prconisations du constructeur.
de lexprience acquise lors dun fonctionnement en "correctif ".
de lexploitation fiabiliste ralise partir dun historique, dessais, ou des rsultats fournis par des visites
prventives initiales.
dune analyse prvisionnelle de fiabilit.
du "niveau de prventif " dtermin, partir de critres techniques et conomiques, par la politique de
maintenance choisie pour
lensemble concern choix de k pour T = k.MTBF
Incidence conomique du choix de k : Le plus souvent 0.5 < k < 1.

Evolution du niveau de performance en maintenance prventive

2. LA MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE :


La maintenance prventive systmatique inclut les actions de maintenance requises par les dispositions Elle
inclut au minimum la planification formelle, la description claire et prcise du travail effectuer (lubrification,
changement de filtres, remplacement des roulements, etc.) et lenregistrement du travail accompli. La maintenance
prventive systmatique sapplique des mcanismes de dgradation dont lvolution est globalement connue.
Ceci explique quelle ninclut pas dobservation pralable de ltat du bien

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3. LA MAINTENANCE PREVENTIVE CONDITIONNELLE

La maintenance conditionnelle ou prvisionnelle reprsente une dmarche doptimisation de la maintenance


prventive systmatique, base sur la mesure objective de paramtres de la dgradation du bien. Elle repose sur
lextrapolation de mesures et courbes de tendance en fonction de lusage du bien.

IV.

LE PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Chaque matriel ou quipement est constitu dun certain nombre dlments pour lesquels sont dfinis
des actions de maintenance prventive systmatique ou prventive conditionnelle raliser. Il convient de prendre
en considration, si elles existent, les recommandations des constructeurs, compltes des donnes de retour
dexprience du site ou dautres sites utilisateurs de mmes quipements. Le regroupement de ces actions constitue
le plan de maintenance.
Llaboration dun plan de maintenance prventive a pour but de dfinir :
sur quel bien effectuer la maintenance ;
Quelles sont les interventions prvoir;
Quand et comment elles doivent tre ralises.

V.

MAINTENANCE PREVENTIVE ET GRAISSAGE :

Le graissage et la lubrification sont trop souvent considrs, tort, comme des oprations marginales en
maintenance. Ce sont en fait, des oprations fondamentales pour la mcanique et l'hydraulique.
Ngliger le graissage et la lubrification conduit la dfaillances totales ou partielles, Le graissage et la
lubrification doivent tre rigoureusement bien faits :
en quantit : frquences des appoints
en qualit :
1. La lubrification
La fonction d'un lubrifiant est de favoriser le mouvement ou le glissement entre deux surfaces frottantes. D'une
manire gnrale, les lubrifiants :
rduisent les frottements et l'usure;
vitent le grippage;
participent au refroidissement;
vacuent les impurets (poussires, dbris d'usure...);
protgent contre la corrosion;
participent parfois l'tanchit.
a) Principaux lubrifiants

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2. Le graissage
a) Priodicit du graissage
A cours du fonctionnement, le lubrifiant s'use et se dtriore, il doit donc tre remplac intervalles de temps
rguliers et bien dfinis. L'apport est indispensable pour que la machine ait constamment du lubrifiant en quantit
suffisante et en bon tat.
La priodicit de graissage est dtermine en fonction :
du type de matriel
des conditions de fonctionnement
des systmes de lubrification
b) Plan de graissage
C'est la liste des points de graissage, avec la dsignation des articles consommables, la frquence et certaines
consignes d'excution ou observations. Il s'agit d'abord d'identifier les points de graissage ; sur plan, mais aussi (et
obligatoirement) sur le terrain. Il s'agit ensuite de dterminer le graissage faire. Le plan de graissage peut tre
tabli sous forme de :
- tableaux
- schmas de machines ou parties de machines

c) ESSAI A LA TACHE :
MODE OPERATOIRE :
Placer une feuille de papier filtre sur le support prvu cet effet.
Agiter lchantillon afin de le rendre homogne,
Tremper la baguette de verre de 3 4 cm dans lhuile,
Retirer la baguette-laisser lhuile scouler et
faire tomber sur le papier filtre la 2me goutteuse dtachant sparment,
Attendre ltalement de la goutte.
MODE VISUELLE :

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LA MAINTENANCE CORRECTIVE
I. DEFINITION (norme NF EN )
La maintenance corrective est la maintenance excute aprs dtection d'une panne et destine
remettre un bien dans un tat dans lequel il peut accomplir une fonction requise.
II.
LES PHASES D'UNE INTERVENTION DE MAINTENANCE CORRECTIVE
La maintenance corrective vise rtablir le bien considr dans ltat daccomplir une fonction
requise, au moins provisoirement et/ou partiellement.
La figure ci-dessous montre les diffrentes phases d'une intervention type de
maintenance corrective.

Les phases d'une opration de maintenance corrective


1. Dtection de la dfaillance = Temps mis par l'utilisateur du systme pour constater une
drive de fonctionnement.
2. Appel la maintenance = Temps utilis pour informer le service maintenance avec un
minimum de dtails (localisation, consquences, premiers symptmes, ...).
3. Dplacement des intervenants = Temps ncessaire aux techniciens pour se rendre sur
le lieu de la dfaillance.
4. Diagnostic = Temps ncessaire aux techniciens de maintenance pour identifier la cause
de la dfaillance et organiser l'intervention (dtection, localisation, analyse).
5. Rassemblement des moyens = Temps ncessaire aux techniciens de maintenance pour
se fournir en outillages et pices de rechanges.
6. Opration de maintenance corrective (dpannage ou rparation) = Temps ncessaire
aux techniciens de maintenance pour remettre le systme en tat d'accomplir sa mission.
7. Essais et contrles = Temps ncessaire aux techniciens de maintenance pour valider la
remise niveau de comptence du systme.
8. Remise en service = Temps ncessaire aux techniciens de maintenance ventuellement
associs l'utilisateur pour permettre au systme d'atteindre sa cadence nominale.
III.
LES TYPES DE MAINTENANCE CORRECTIVE (norme NF)
La maintenance corrective nest pas forcment celle qui est la moins coteuse, dabord parce
que, pour une mme intervention elle peut forcer engager des moyens exceptionnels justifis
par la criticit de la dfaillance, dautre part parce que l'interruption non programme du
service ou de la production, peut avoir des consquences prjudiciables pour lentreprise. La
maintenance corrective est, par dfinition, imprvisible mais pas forcment imprvue :

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1. Maintenance corrective palliative


Action de maintenance corrective destine permettre un bien daccomplir provisoirement
tout ou partie dune fonction requise. Appele couramment dpannage, la maintenance
palliative est principalement constitue dactions caractre provisoire qui doivent tre suivies
dactions curatives.
2. Maintenance corrective curative
Action de maintenance corrective ayant pour objet de rtablir un bien dans un tat spcifi pour
lui permettre daccomplir une fonction requise.
IV.
DIAGNOSTIC APRES DEFAILLANCE :
1. Dmarche de localisation.
Constater la dfaillance ;
Identifier la fonction dfaillante ;
Identifier et rpertorier les composants lis la non ralisation de la fonction et
susceptibles dtre dfaillants ;
Dfinir et hirarchiser les hypothses ;
Dfinir et raliser les tests, mesures et contrles permettant de valider ou non les
hypothses ;
En dduire llment dfaillant.
2. Recherche des causes.
Analyser le mcanisme de dfaillance ;
Identifier la cause de dfaillance ;
Proposer un plan daction (remde immdiat, prconisations ).
V.
OUTILS D'AIDE AU DIAGNOSTIC
1. organigramme de diagnostic : aide la mise en uvre des tests et mesures.
2. gamme de dmontage : aide une intervention de dmontage.

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TD n4 : GAMME DE DEMONTAGE
La gamme de dmontage permet de prparer l'intervention, elle fait apparatre l'ordre
chronologique des oprations de dmontage et les outillages ncessaires. Elle permet de
dterminer l'avance l'emploi d'outillages spcifiques.
Pour le remontage, l'ordre des oprations est souvent l'inverse de celui du dmontage. Il est
bon, malgr tout, de prciser les oprations de graissage et de rglage raliser pendant le
remontage.
Exemple : Remplacement d'un roulement
Les travaux demands : Il sagit de remplacer le roulement repre 5 du palier de broche
(voir dessin densemble ci-dessous).

On vous demande de complter les gammes de dmontage de deux roulements (5).


*Pour le roulement (5) :
1. Identification des sous-ensembles :

2. Gamme de dmontage :
Rang de sousensemble

Ordre de dmontage

outillage

prcautions

3. Rang de limportance mcanique de chaque pice

ZITOUNI. GUESMI

TECHNIQUES DE MAINTENANCE

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