CURVAS VERTICALES Y HORIZONTALES

La planta de una va al igual que el perfil de la misma estn constituidos por tramo
s rectos que se empalman por medio de curvas. Estas curvas deben de tener carac
tersticas tales como la facilidad en el trazo, econmicas en su construccin y obede
cer a un diseo acorde a especificaciones tcnicas.
CURVAS VERTICALES.
Con objetos de que no existen cambios bruscos en la direccin vertical de los vehcu
los en moviendo en carreteras y ferrocarriles, los segmentos adyacentes que tien
en diferentes pendientes se conectan con una curva en un plano vertical, denomin
ado curva vertical. Generalmente la curva vertical es el arco de una parbola, ya
que esta se adapta bien al cambio gradual de direccin y permite el clculo rpido de
las elevaciones sobre la curva. Cuando las dos pendientes forman una especie de
colina, la curva se llama cresta o cima cuando forma una depresin se llama colum
pio o vaguada. La pendiente se expresa en porcentaje, as, una pendiente de 1 a 50
equivale al 2% 0.02m/m.
Tipos de Curvas.
Curvas verticales convexas
curvas Verticales cncavas
De acuerdo con la prolongacin entre sus ramas que las formas:
Curvas verticales Simtricas
Curvas Verticales asimtricas
ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL
PCV: Punto en donde comienza la curva vertical
PTV: Punto en donde termina la curva vertical
PSV: Punto cualquiera sobre la curva vertical
p1: Pendiente de la tangente de entrada, en m/m
p2: Pendiente de la tangente de salida, en m/m
A: Diferencia algebraica de pendientes
L: Longitud de la curva vertical, en metros
K: Variacin de longitud por unidad de pendiente parmetro)
x: Distancia del PCV a un PSV, en metros
p: Pendiente en un PSV, en m/m
p: Pendiente de una curva, en m/m.
E: Externa, en metros
F: Flecha, en metros
T: Desviacin de un PSV a la tangente de entrada, en metros
Zo: Elevacin del PSV, en metros
Zx: Elevacin de un PSV, en metros
Criterios para el diseo de curvas verticales:
Debido a los efectos dinmicos es necesario que la variacin de pendiente sea gradua
l, situacin que resulta ms crtica en curvas cncavas.
Proyectan curvas verticales simtricas, aquellas que las tangentes son de igual lo
ngitud. Las tangentes desiguales o curvas verticales no simtricas son curvas para
blicas compuestas.
Criterio de Comodidad
Diseo de curvas verticales cncavas en donde la fuerza centrfuga en el vehculo al cam

biar de direccin se suma al peso propio del mismo.

Criterio de Operacin
Diseo de curvas verticales con visibilidad completa, para evitar al usuario la im
presin de un cambio sbito de pendiente.
Criterio de Seguridad
Se aplica a curvas cncavas y convexas La longitud de la curva debe ser tal, que e
n todo su desarrollo la distancia de visibilidad sea mayor o igual a la de parad
a En algunos casos el nivel de servicio deseado puede obligar a disear curvas ver
ticales con la distancia de visibilidad de paso.
Criterio de Drenaje
Diseo de curvas verticales cncavas o convexas en zonas de corte, lo cual conlleva
a modificar las pendientes longitudinales de las cunetas.

FORMULAS PARA CALCULAR UNA CURVA VERTICAL

Si X y L se expresan en estaciones de 20 m la elevacin de un PSV puede calcularse
con cualquiera de las expresiones:
Zx = Zo + (20 p1
(10AX/L))X
Zx = Zx
1 + 20 p1
(10A/L)(2X

A = P1 (-P2)
K = L / A
P = P1 A (X/L)
P = (P1 + P)
E = (AL) /8
F = E
T = 4E (X / L)^2
Zx = Zo + [P1
(AX/2L)] X

1)

Normas de clculo para las curvas verticales:

Tangentes.- Las tangentes verticales estarn definidas por su pendiente y su longi
tud.
Pendiente gobernadora.
Los valores mximos determinados para la pendiente gobernadora se indican en la si
guiente tabla de valores mximos de las pendientes gobernadora y de las pendientes
mxima para los diferentes tipos de carreteras y terreno.
Pendiente mxima
Los valores determinados para pendiente mxima se indican en la siguiente tabla d
e valores mximos de las pendientes gobernadora y de las pendientes mxima para los
diferentes tipos de carreteras y terreno.
Pendiente mnima.
La pendiente mnima en zonas de seccin en corte y/o bacn no deber ser menor del cero
punto cinco por ciento (0.5%) y en zonas con seccin de terrapln la pendiente podr s
er nula.
Longitud critica.
Los valores de la longitud critica de las tangentes verticales con pendientes co
n pendientes mayores que la gobernadora, se obtendrn de la grafica de longitud cr
itica de tangentes verticales con pendiente mayor que la gobernadora.
TIPO DE TERRENO
CARRETERA
PENDIENTE
TIPO (%) (%)
GOBERNADORA
MXIMA
PLANODELOMERIO
TIPO
TERRENOMONTAOSO
4AB5C6D7EPLANO
--5679103456767812456813
9LOMERIO MONTAOSO
Visibilidad
a.- Curvas verticales en cresta.- Para que las curvas verticales en cresta cumpl
an con la distancia de visibilidad necesaria su longitud deber calcularse a parti
r del parmetro K, que se obtiene con la expresin:

Donde:
D = distancia de visibilidad, en metros
H = altura al ojo del conductor (1.14m)
h = altura del objeto (0.15 m)
b.- Curvas verticales en columpio.- Para que las curvas verticales en columpio c
umplan con la distancia de visibilidad necesaria, su longitud deber calcularse a
partir del parmetro K, que se obtiene con la expresin:

Donde:
D = distancia de visibilidad, en metros
T = pendiente del haz luminoso de los faros (0.0175)
H = altura de los faros (0.64 m)

CURVAS HORIZONTALES
es una proyeccin sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Dicho eje
est constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados e
ntre s por curvas.
TIPOS DE CURVAS
Curvas espirales
Las espirales se usan en sistemas de vas frreas y de trnsito rpido, ya que funcionan
como curvas de alivio. En las carreteras, rara vez se usan las espirales porque
los conductores pueden dominar los cambios direccionales bruscos. Las espirales
se utilizan para unir una tangente con una curva circular, una tangente con otr
a tangente y una curva circular con otra circular.
Curvas circulares simples
Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas
, conformando la proyeccin horizontal de las curvas reales o espaciales. Son las
curvas ms usadas.

Curvas circulares compuestas

Es una curva circular constituida con una o ms curvas simples dispuestas una desp
us de la otra las cuales tienen arcos de circunferencia distintos.
Curva circular inversa
Consta de dos arcos circulares tangentes entre s, con sus centros en lados opuest
os del alineamiento.

Curva circular mixta

Se llama curva mixta a la combinacin de una tangente de corta longitud conecta do
s arcos circulares con centros en el mismo lado.

ELEMENTOS DE UNA CURVA SIMPLE

PI: Punto de interseccin de las tangentes o vrtice de la curva

PC: Principio de curva: punto donde termina la tangente de entrada y empieza la
curva
PT: Principio de tangente punto donde termina la curva y empieza la tangente de
salida
O: Centro de la curva circular
?: Angulo de deflexin de las tangentes: ngulo de deflexin principal. Es igual al ngu
lo central subtendido por el arco PC, PT.
R: Radio de la curva circular simple
T: Tangente o subtangente: distancia desde el PI al PC o desde el PI al PT
Lc: Longitud de la curva circular: distancia desde el PC al PT a lo largo del ar
co circular, o de un polgono de cuerdas.
CL: Cuerda larga: distancia en lnea recta desde el PC al PT.
E: Externa: distancia desde el PI al punto medio de la curva A.
M: Ordenada media: distancia desde el punto medio de la curva A al punto medio d
e la cuerda larga B.
Formulas para la curva horizontal simple
PID=R(sec?/2-1)
T=R*tan?(?/2)
External
Por
R=
G=(s360)/2?r
Longitud
ECuerda
Flecha
G=2R*sen(?/2)
L_c=(?*?)/(180)*R
E=T*tng(?/4)
M=R(1-cos
C/2sen(G/2)
Arcoprincipal
Cuerda
de?/2)
la curva
tangente
REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES
Para replantear una curva circular lo primero que se debe realizar es ubicar el
PI, una vez ubicado el PI se mide la longitud de la tangente sobre el primer y s
egundo alineamiento (tangente de entrada y salida) para localizar el PC y PT. A
partir de estos puntos se puede replantear la curva.
Existen algunos mtodos para replantear una curva circular, los cuales son:

Deflexiones angulares
Este mtodo consiste en replantear todos los puntos de la curva desde el PC midien
do los ngulos de deflexin y cuerdas, el ngulo de deflexin es el ngulo formado por la
tangente y cada una de las cuerdas que se miden desde el PC hasta los puntos de
la curva. El mtodo de deflexiones angulares es el ms utilizado.

A partir de la figura se obtiene la frmula para determinar la deflexin angular hac

ia cada uno de los puntos.
?=(c*?)/(2*Lc)
Donde:
?= Angulo de deflexin medido hacia cada uno de los puntos de la curva
c= Cuerda medida a cada uno de los puntos de la curva
?= Angulo de deflexin
Lc= Longitud de la cuerda principal

Ordenadas sobre la tangente

Este mtodo consiste en replantear la curva por medio de ordenadas (y) las cuales
son medidas perpendicularmente desde cada una de las tangentes hasta los puntos
de la curva que corten las x, estas son medidas perpendicularmente al radio como
se indica en la figura.
La frmula Y=R-?(R^2-X^2 ) sirve para obtener diferentes valores de y a partir de
valores de x. Y de esta forma se localizan todos los puntos de la curva. O tamb
in se pueden utilizar las frmulas siguientes para calcular x-y.
Ordenadas sobre la cuerda principal.
Este mtodo es similar al mtodo anterior, la diferencia es que las ordenadas se mid
en sobre la cuerda principal.
Por Coordenadas.
Este mtodo consiste en replantear los puntos de la curva mediante el uso de coord
enadas previamente calculadas y desde cualquier punto escogido. Para utilizar es
te mtodo se debe contar con el uso de una Estacin Total o con un GPS diferencial.
Casos especiales de replanteo
En algunas ocasiones se presentan casos en los que no se puede replantear una c
urva por medio de los mtodos mencionados anteriormente, estos casos son:
Cuando el Pi es inaccesible.
Cuando el PI y el PC son inaccesibles.
Cuando el PT es inaccesible.
Replanteo de un punto cualquiera desde el PI.
Cuando no se pueden observar todos los puntos de la curva desde el PC por la pr
esencia de obstculos.
BIBLIOGRAFA
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