HIDRULICA

Sistemas Elevatrios - Cavitao

Introduo
Nos captulos anteriores estudamos na maior parte do tempo
escoamentos por gravidade
Aproveitamento da energia potencial de posio para o transporte da gua

Em muitos casos, no h disponibilidade de cotas topogrficas para o

escoamento funcionar por gravidade
Necessidade de um sistema eletromecnico para a transferncia de energia
para o lquido a ser conduzido

Introduo
Um sistema de recalque ou elevatrio deve ser capaz de transportar
uma certa vazo de gua ou qualquer outro lquido de um
reservatrio em uma cota inferior para um reservatrio localizado em
cotas superiores;

Nos casos mais comuns, ambos o reservatrios esto abertos para a

atmosfera e operam em nveis constantes (escoamento permanente);
Um sistema de recalque ou elevatrio constitudo de:

Tubulaes;
Acessrios;
Bombas;
Motores.

Introduo
Um sistema de recalque composto de trs partes:
1) Tubulao de suco

2) Conjunto elevatrio
3) Tubulao de recalque

Introduo
1) Tubulao de suco
constituda ela canalizao que liga o reservatrio inferior
bomba, incluindo os acessrios necessrios, como vlvula de p com
crivo, registro curvas, reduo excntrica...

2) Conjunto elevatrio
constitudo por uma ou mais bombas e respectivos motores
eltricos ou a combusto interna.

Introduo
3) Tubulao de recalque
constituda pela canalizao que liga a bomba ao reservatrio
superior, incluindo registros, vlvula de reteno, manmetros, curvas
e, eventualmente, equipamentos para o controle do golpe de arete.

A instalao de uma bomba em um sistema de recalque pode ser

feita de duas formas distintas:
Bomba afogada
Bomba no afogada

Introduo
Bomba afogada
Quando a cota de instalao do eixo da bomba est abaixo da cota
do nvel de gua no reservatrio inferior
Bomba no afogada
Quando a cota de instalao do eixo da bomba est acima da cota
do nvel de gua no reservatrio inferior

Altura total de elevao e manomtrica

No captulo 1 foi definida a altura total de elevao da bomba como
sendo:
A diferena entre a carga ou energia do escoamento sada e a entrada da
bomba.

Altura total de elevao e manomtrica

A seguir sero mostrados dois esquemas de bombeamento:

Altura total de elevao e manomtrica

Z1 e Z2 = cota do nvel dgua nos
reservatrios
Zb = cota de assentamento da bomba
Zr e Zs = cota da linha de energia relativa
(sada e entrada)
Cr e Cs = cota da linha piezomtrica relativa

Altura total de elevao e manomtrica

Z = Z1 Zb
Altura esttica de suco
Diferena de cotas entre o nvel do eixo da
bomba e a superfcie livre do reservatrio
inferior
Sinal negativo = bomba no afogada
Sinal positivo = bomba afogada

Altura total de elevao e manomtrica

L = Z2 Zb
Altura esttica de recalque
Diferena de cotas entro o nvel em que o
lquido abandonado ao sair da tubulao
de recalque e o nvel do eixo da bomba
Hg = Z2 Z1
Altura geomtrica ou altura esttica total
Diferena entre os nveis de gua dos
reservatrios

Altura total de elevao e manomtrica

Hs = Cs Zb
Altura manomtrica de suco
Carga de presso relativa disponvel na
entrada da bomba, em relao ao plano
horizontal Zb
Hr = Cr Zb
Altura manomtrica de recalque
Carga de presso relativa disponvel na
sada da bomba, em relao ao plano
horizontal de cota Zb

Altura total de elevao e manomtrica

= Z1 Zs
Perda de carga total, distribuda e
localizada, na tubulao de suco
= Zr Z2
Perda de carga total, distribuda e
localizada, na tubulao de recalque
H = Zr Zs
Altura ou carga total de elevao

Altura total de elevao e manomtrica

2
2

= carga cintica na tubulao de suco

2
2

= carga cintica na tubulao de recalque

Vs 2
hs= Zs Zb = Hs + = Z + Hs
2g

= altura

total de suco
Vr 2
Zb = Hr + =
2g

hr= Zr
total de recalque

L + Hr = altura

Altura total de elevao e manomtrica

Z1 e Z2 = cota do nvel dgua nos
reservatrios
Zb = cota de assentamento da
bomba
Zr e Zs = cota da linha de energia
relativa (sada e entrada)
Cr e Cs = cota da linha piezomtrica
relativa

Altura total de elevao e manomtrica

Z = Z1 Zb
Altura esttica de suco
Diferena de cotas entre o nvel do
eixo da bomba e a superfcie livre do
reservatrio inferior
Sinal negativo = bomba no afogada
Sinal positivo = bomba afogada

Altura total de elevao e manomtrica

L = Z2 Zb
Altura esttica de recalque
Diferena de cotas entro o nvel em
que o lquido abandonado ao sair
da tubulao de recalque e o nvel
do eixo da bomba
Hg = Z2 Z1
Altura geomtrica ou altura esttica
total
Diferena entre os nveis de gua
dos reservatrios

Altura total de elevao e manomtrica

Hs = Cs Zb
Altura manomtrica de suco
Carga de presso relativa disponvel
na entrada da bomba, em relao ao
plano horizontal Zb
Hr = Cr Zb
Altura manomtrica de recalque
Carga de presso relativa disponvel
na sada da bomba, em relao ao
plano horizontal de cota Zb

Altura total de elevao e manomtrica

= Z1 Zs
Perda de carga total, distribuda e
localizada, na tubulao de suco
= Zr Z2
Perda de carga total, distribuda e
localizada, na tubulao de recalque
H = Zr Zs
Altura ou carga total de elevao

Altura total de elevao e manomtrica

2
2

2
2

= carga cintica na tubulao de

suco
= carga cintica na tubulao de
recalque
Vs 2
Zb = Hs + = Z
2g

+ Hs =

Vr 2
=L
2g

+ Hr =

h s= Z s
altura total de suco

hr= Zr Zb = Hr +
altura total de recalque

Altura total de elevao e manomtrica

Dos esquemas anteriores pode-se extrair a seguinte informao:
2

= +

2 2

= + +
= =
Altura manomtrica total
Diferencial entra as cargas de presso relativas na sada e na entrada

Altura total de elevao e manomtrica

2
2

2
,
2

Na equao = +

se as tubulaes de recalque e suco

tiverem o mesmo dimetro, a altura total de elevao se confunde com a
altura manomtrica

Em geral, a tubulao de suco apresenta dimetro comercial

imediatamente superior tubulao de recalque, a fim da velocidade de
escoamento ser menor e ocorrer menores perdas de carga

Altura total de elevao e manomtrica

J a equao = + + fornece um resultado importante
para o clculo da altura total de elevao e, consequentemente, da
potncia necessria bomba
A energia a ser cedida ao escoamento, expressa em metros de coluna do
lquido igual ao desnvel topogrfico entre os reservatrios, acrescida de
todas as perdas de carga (distribuda e localizada), nas canalizaes de
recalque e suco.

Potncia do Conjunto Elevatrio

A potncia recebida pela bomba, dada por:

9,8. .
=

103 . .
=
75

()

= (3 /)
= ()
= coeficiente de rendimento global da bomba (porte e caractersticas
do equipamento)

Potncia do Conjunto Elevatrio

A potncia eltrica fornecida pelo motor bomba, dada por:

9,8. .
=

103 . .
=
75

= (3 /)
= ()
= coeficiente de rendimento global do motor

()

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Em um projeto hidrulico de uma adutora, compatibilizar:

requisitos tcnicos + segurana + custo global

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao

O custo da unidade de comprimento de uma tubulao depende:

Peso da tubulao
Dimetro interno
Espessura da parede
Custos indiretos:
oTransporte, mo de obra, assentamento em valas, etc.

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao

Dimetro interno:
Varivel relacionada s condies hidrulicas
Funo de garantir o transporte de uma certa vazo

Espessura:
fixada em funo dos esforos
Considera a presso interna qual o material submetido

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Espessura:

Tenso admissvel do material na parede = uniforme

.
=
2.

Equao de Mariotte

= presso interna e = tenso de trabalho admissvel (material)

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Espessura:
O seu dimensionamento, em adutora por gravidade, feito na situao mais
desfavorvel de presso:
Presso hidrosttica = vazo nula
Tubulao de dimetro interno nico pode ter:
Espessuras diferentes e classes diferentes de tubos
Padres de presses distintas

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Peso de uma unidade de comprimento de um tubo:

=
1+
2
2
2
= tenso de trabalho admissvel do material
= peso especfico do material

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Custo da unidade de comprimento da tubulao, igual:
Peso de uma unidade de comprimento (G) x preo da unidade de peso do material

Custo unitrio para valores constantes dos parmetros de G:

1 = 2

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Custo unitrio para valores constantes dos parmetros de G:
1 = 2

= constante onde so englobados tambm os custos indiretos

(transporte, escavao e assentamento, peas especiais e acessrios)

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
FERRO FUNDIDO
Por razes construtivas a espessura da parede deve possuir um valor
mnimo eo
= +

com < 1

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
FERRO FUNDIDO
Peso da unidade de comprimento da tubulao:

= + +
+
2
2

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
FERRO FUNDIDO
Custo unitrio da tubulao:
Peso de uma unidade de comprimento (G) x preo da unidade de peso do material

Custo unitrio para valores constantes dos parmetros de G:

2 = 2 + +
a,b,c = coeficientes que dependem do tipo de material e da presso interna

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Dimetros < 8
Peso da unidade de comprimento da tubulao:
+
=

O fator entre colchetes aproximadamente constante para D < 200 mm

em tubos de ferro fundido

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
1) Custo de uma canalizao
Dimetros < 8
Custo da unidade de comprimento:
3 =
Equao que ser utilizada para o desenvolvimento da Frmula de Bresse para o
clculo de dimetro econmico.

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Aspectos importantes no projeto de sistema elevatrio:

Potncia necessria do conjunto motor-bomba

Dimetro da tubulao de recalque

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Equaes disponveis a serem utilizadas
Equao da continuidade
Equao da resistncia na forma:

nico parmetro conhecido Q, portanto temos um problema com 3

incgnitas (J, D e V)

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Equaes disponveis a serem utilizadas
Equao da continuidade
Equao da resistncia na forma:

nico parmetro conhecido Q, portanto temos um problema com 3

incgnitas (J, D e V)

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Se o dimetro adotado for relativamente grande:
Perdas de carga pequenas
Altura total de elevao = +
Potncia de conjunto elevatrio relativamente pequeno com custo menores
Custo da linha adutora alto

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Se o dimetro adotado for relativamente pequeno:
Perdas de carga altas
Altura total de elevao = +
Potncia de conjunto elevatrio relativamente alta com custo maiores
Custo da linha adutora baixo

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque

Custos totais da linha adutora e do conjunto elevatrio

Vazo e altura geomtrica fixas
Custo anual de energia eltrica, abertura de valas, assentamento de
tubulaes, reserva MB, taxa de juros de amortizao...
So inversamente proporcionais ao dimetro escolhido da tubulao

Existir um dimetro conveniente (econmico) em que o custo total

do projeto ser mnimo.

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque

O gasto anual global de construo de uma adutora:

1 = . .
= equao de custo unitrio
= comprimento da adutora
= taxa de encargos financeiros (juros e amortizao do capital)

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque

O gasto anual global com energia eltrica:

Inversamente Proporcional ao Dimetro

9,8 +
2 =
. .

= dias no ano
= horas por dia
= custo do quilowatt-hora consumido

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Deve ser construdo um grfico com as equaes Custo1 e Custo2,
para diversos dimetros:
Curva1 = custos da tubulao
Curva2 = custos do conjunto elevatrio

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Curva2 = custos do conjunto elevatrio

Quando a Curva2 tende a um valor

mnimo:
Dimetro elevado
Perda de carga desprezvel
Custo necessrio para vencer somente o
desnvel topogrfico

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
2) Tubulao de Recalque
Soma das curvas 1 e 2:

Encargo anual da instalao

Dimetro conveniente = dimetro
econmico (De)
Soma dos custos mnimos

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse
Utilizada para tratamento simples e aproximado
Dimensionamento econmico da tubulao de recalque
Instalaes de potncia pequena
Funcionamento 24 horas por dia

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
a) Que o custo da linha instalada de comprimento L seja diretamente
proporcional ao dimetro, na forma: 1 = 1 .
1 = gasto anual de 1 m de comprimento de um conduto de 1 m de
dimetro, incluindo despesas de amortizao e conservao

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
b) Que o custo do conjunto motor-bomba seja diretamente
proporcional unidade de potncia instalada (kW), na forma: 2 =
2

2 = custo anual de operao do grupo motor-bomba, por unidade de

potncia, incluindo despesas de operao e manuteno.

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
O custo total do sistema a soma dos dois fatores apresentados
como hiptese:
= 1 . . + 2

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
Aplicando a equao de custo total do sistema na equao de carga
total de elevao, temos:
2
9,8 + 0,0827 5

= 1 . . + 2 .

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
Trabalhando a equao anterior, chega-se na relao entre a vazo de
recalque e o dimetro econmico:
4,05 2 3
=

1
6

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Hipteses
Trabalhando a equao anterior, chega-se na relao entre a vazo de
recalque e o dimetro econmico:
Frmula de Bresse
= (3 /)
K = coeficiente varivel (0,7 a 1,3), dependente dos custos do material,
mo-de-obra, operao e manuteno do sistema, variando de local para
local e no tempo

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Observaes
Equao muito simples para representar um problema complexo = deve
ser aplicada na fase de projeto
Em sistema de menor porte, de at 6, o emprego da frmula de Bresse
conduz a um dimetro aceitvel

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse

Observaes
Em instalaes maiores, o dimetro encontrado deve ser tomado como
primeira aproximao
A frmula de Bresse deve ser aplicada a sistemas de funcionamento
contnuo, 24 horas por dia.

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse
Nem sempre h necessidade do sistema funcionar continuamente

Recalcar o volume necessrio de reservao,

Para o consumo dirio
Em uma frao do dia
Ex: abastecimento de um prdio de apartamentos

Dimensionamento Econmico da Tubulao de

Recalque
3) Frmula de Bresse
Nem sempre h necessidade do sistema funcionar continuamente
4

= 1,3 3 /
X = frao do dia em horas de funcionamento do sistema dividido por 24
Equao recomendada pela NBR 5626/98 ABNT

EXEMPLO
O projeto de um sistema elevatrio para abastecimento urbano de gua
dever ser feito a partir dos seguintes dados:
a) Q = 80 L/s
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)

Hg = 48 m
L = 880 m
Tubulao de ferro fundido, rugosidade = 0,4 mm
T = 16 h
N = 365 dias
t = 12% a.a
= 70%
= 85%
A (kW/h) = R$ 0,031

EXEMPLO
Uma pesquisa de preo tubos, por unidade de comprimento, para a faixa
de 150 mm < D < 500 mm levou seguinte relao:
$

= 0,042

1,4

Determine o dimetro econmico de recalque.

EXEMPLO
RESOLUO:
1) Determinar a perda de carga unitria
2) Determinar a perda de carga no recalque
3) Determinar a altura total de elevao
4) Determinar o custo anual com energia eltrica
5) Determinar o custo anual da tubulao
* Para auxiliar a verificao na faixa de dimetro pretendido utilizar
planilhas.

EXEMPLO
RESOLUO:
1) Determinar a perda de carga unitria

a) Utilizar a Tabela A2
b) Equao Swamee-Jain
=

0,203 2 /5

5,74

+
3,7 2

EXEMPLO
RESOLUO:
2) Determinar a perda de carga no recalque

a) Frmula Universal
b) Frmula de Hazen-Willians

EXEMPLO
RESOLUO:
3) Determinar a altura total de elevao

= + +
*somente no recalque

EXEMPLO
RESOLUO:
4) Determinar o custo anual com energia eltrica

9,8 +
2 =
. .

EXEMPLO
RESOLUO:
5) Determinar o custo anual da tubulao

= . .

EXEMPLO
RESOLUO:

PLANILHA!

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
O princpio bsico de transferncia de energia da bomba ao fluido
ocorre atravs:
Corpo ou caixa de mquina
Roda ou rotor

O rotor ao girar comunica ao fluido acelerao centrfuga e

consequentemente aumento de presso

A ao do rotor orienta a trajetria da partcula dentro do corpo da

bomba

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
A forma da trajetria do lquido no interior da bomba pode classificlas, como:
Bombas centrfugas ou de escoamento radial
Bomba de escoamento misto ou diagonal

Bomba de escoamento axial

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bombas centrfugas ou de escoamento radial
O lquido entra axialmente pelo centro e sai
radialmente pela periferia
Bombas destinadas a vencer grandes cargas
Vazes relativamente baixas
Acrscimo de presso causado pela ao da
fora centrfuga.

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bomba de escoamento misto ou diagonal
O lquido entra axialmente e sai em direo
diagonal
Diagonal = mdia entre axial e radial
Bombas destinadas a vencer cargas mdias
Vazes relativamente baixas
Acrscimo de presso causado pela ao da
fora centrfuga e suco das ps

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bomba de escoamento axial
O lquido entra axialmente e sai em movimento
helicoidal e direo praticamente axial
Bombas destinadas a vencer cargas baixas
Vazes altas

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
As bombas centrfugas ou mistas podem possuir rotor:
Aberto

Fechado
Semifechado

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bomba com rotor fechado

O rotor confinado entre duas placas paralelas

As placas do rotor formam dutos juntamente
com as ps
O lquido escoa nos dutos at atingir a regio
de sada do corpo da bomba
Indicado para lquidos limpos com baixa
concentrao de particulados

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bomba com rotor aberto

As ps de forma recurvada so fixadas

diretamente sobre o eixo
Utilizadas para lquidos com elevada
concentrao de slidos
Sofre maior desgaste

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Bomba com rotor semifechado

As ps de forma recurvada so fixadas

diretamente sobre uma placa do rotor
Previne que matria estranha se aloje
diretamente no rotor e prejudique a
operao da bomba

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Quanto ao nmero de rotores, as bombas podem ser classificadas:
Estgio simples = nico rotor

Estgios mltiplos = dois ou mais rotores

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Estgio simples = nico rotor

Bombas: Tipos e Caractersticas

Rotao Especfica
Estgios mltiplos = dois ou mais rotores
Altura total de elevao grande
So dispostos no mesmo eixo vrios
rotores iguais em srie
Ex: bombas submersas para captao
de agua em poos profundos

Rotao Especfica
comum fazer o uso de coeficientes adimensionais;
Representam os fenmenos fsicos envolvidos no estudo e
desenvolvimento de mquinas hidrulicas:

Rotao especfica do rotor da mquina

Calculado no ponto de rendimento timo
Caracteriza a forma da mquina
Serve de critrio para sua classificao

Rotao Especfica
Alguns coeficientes adimensionais foram desenvolvidos no captulo 1
do livro do Porto, em especial, no exemplo 1.2:
Coeficiente de presso =
Coeficiente de vazo =

Coeficiente de potncia =

=
3

2 2

3 5

Rotao Especfica
Combinando os adimensionais coeficiente de presso e de vazo,
eliminando a varivel R (raio do rotor) e considerando = :

2 2

4 2
=
3

3 4

Rotao (velocidade angular) = (rad/s) SI

1 rad/s = 9,54929614 rpm
1 rpm = 0,10471976 rad/s

Rotao Especfica
Combinando os adimensionais coeficiente de presso e de potncia:

3 2

4 2

= 1 2
2
5

Rotao (velocidade angular) = (rad/s)

Rotao Especfica
Na prtica projetistas de mquinas hidrulicas utilizam:
Simplificaes das equaes apresentadas
Utilizam coeficientes dimensionais para a rotao especfica

Definio:
Velocidade especfica relativa vazo
Velocidade especfica relativa potncia

Rotao Especfica
Velocidade especfica relativa vazo

Corresponde rotao (em rpm) de um rotor de uma bomba, de uma srie

de bombas geometricamente semelhantes, que eleva uma unidade de vazo
sob uma altura manomtrica total unitria.
Velocidade especfica relativa potncia
Corresponde rotao (em rpm) de um rotor de uma bomba, de uma srie
de bombas geometricamente semelhantes, que desenvolve uma unidade de
potncia sob uma altura manomtrica total unitria.

Rotao Especfica
Velocidade especfica relativa vazo

= 3 4

Velocidade especfica relativa potncia

=
5 4
rpm , Q 3 , H m e Pot (cv)

Rotao Especfica
Os valores da rotao especfica para as unidades de potncia, cavalo
vapor e quilowatt, guardam a seguinte relao:
, , = 1,17. , ,
A relao entre rotao especfica relativa potencia til e a relativa a
vazo, quando o lquido bombeado for a gua ( = 1000 3 )
dada por:
= 3,65

Rotao Especfica
O parmetro :

Calculado no ponto de rendimento timo da mquina

Caracteriza sua famlia
De modo que um conjunto de bombas geometricamente semelhantes tem
um mesmo valor de rotao especfica

Lenta

Relao de Semelhana
Utilizada para prever o desempenho de um prottipo a partir de
ensaios em modelos em escala reduzida
Prever alteraes de:
Vazo
Altura de elevao
Potncia de mquinas geometricamente semelhantes

trabalhada em funo da rotao ou da mudana do dimetro do

rotor

Relao de Semelhana
Reescrevendo os adimensionais, considerando varivel geomtrica o
dimetro do rotor e velocidade de rotao em rpm:

=
= 2 2= 2 2
2
2



1

=
3
2

=
3 5
3

Relao de Semelhana
Considerando todas as bombas pertencentes a uma mesma famlia,
operando sob condies de semelhana dinmica e com os
coeficientes adimensionais iguais

Considerando que para pontos homlogos de suas curvas

caractersticas, as leis de semelhana que governam as relaes sejam
estabelecidas para =

Relao de Semelhana
1
1
1 = =
=
2
2
1
1
2 = =
=
2
2

1
1
3 = =
=
2
2

1
.
2
1
.
2
3

1
.
2

Relao de Semelhana
O rendimento da bomba outro adimensional que deve permanecer
invariante em duas situaes de operao, em condies de
semelhana:

4 = = 1 = 2

Relao de Semelhana

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
Representao grfica ou em forma de tabela das funes que
relacionam os diversos parmetros envolvidos em seu funcionamento
Representao de modo adimensional = coeficiente de presso e
vazo

Representao de modo dimensional = fabricantes de bombas

apresentam nos catlogos = elevao, potncia e rendimento em
funo da vazo

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
As curvas caractersticas de uma bomba so obtidas
experimentalmente em um banco de ensaio
Para cada vazo recalcada, so medidas a vazo e a altura de elevao
com auxlio de manmetros.

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
Para cada par de valores de Q e H, a potencia til ou hidrulica pode
ser calculada:
= = 9,8. 103 ()

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
A potncia mecnica absorvida pela bomba dada por:

= . ()
= rotao (rad/s)
T = torque no eixo (Nm)

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
Rendimento global da bomba a relao entre potncia til ou
hidrulica e a potncia mecnica absorvida:
9,8. 103
=
=
=

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba
O ensaio repetido para diferentes dimetros de rotor e os
resultados lanados em grficos:
=
=
=

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba

Nos catlogos dos fabricantes de

bombas so apresentadas as curvas
caractersticas.
Ajudam no processo de escolha da
bomba, para determinada velocidade
de rotao.
NPSH

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Bomba

Famlia de curvas caractersticas

Bomba KSB-Meganorm, modelo 32160
Rotao 1750 rpm
Dimetros = 148 a 176 mm
Linhas de isorrendimentos e curvas de
potncias

Exemplo
Uma bomba KSB-Meganorm, modelo 32-160, com rotor de dimetro
igual a 162 mm, na rotao de 1750 rpm, trabalha no ponto A
recalcando uma vazo de Q = 10 m3/h com altura de elevao H =
10,5 m.

a) Classifique o tipo de bomba.

b) Trace a curva caracterstica adimensional da bomba, 1 = f(2).
c) Qual o ponto de funcionamento (homlogo de A) de uma bomba
geometricamente semelhante a esta, com rotao igual e dimetro
de 172 mm.

Exemplo
a) Classifique o tipo de bomba.
Calcular o valor de rotao especfica no ponto de mximo
rendimento e verificar na Figura o tipo de bomba.
D = 162 mm o mximo rendimento de = 52,5% (grfico)
Projetando o mximo rendimento na abscissa teremos Q = 14 m3/h
Projetando o mximo rendimento na ordenada teremos H = 9,25 m

1750. 3,89. 103

= 3,65
= 75,1
0,75
9,25
BOMBA CENTRFUGA LENTA

Exemplo

Exemplo

Exemplo
b) Trace a curva caracterstica adimensional da bomba, 1 = f(2).

Pegar 6 pontos na curva caracterstica da bomba, para D = 162 mm.

Q (m3/h)

10

14

16

H (m)

11,7

11,3

10,9

10,4

9,3

8,6

Determinar os valores dos coeficientes de vazo e presso:

1 =

= 186,26 (1750 )

2 =

Exemplo
b) Trace a curva caracterstica adimensional da bomba, 1 = f(2).

Exemplo
c) Qual o ponto de funcionamento (homlogo de A) de uma bomba
geometricamente semelhante a esta, com rotao igual e dimetro
de 172 mm.
Utilizar as equaes de semelhana para cotao constante.

1
1
=
2
2
1
1
=
2
2

172
2 = 10,5
162
172
2 = 10
162

= 11,84
3

= 11,97

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
O problema de uma associao de tubulaes em srie ou paralelo foi
tratado como uma simples tubulao equivalente no captulo 4
Onde a relao entre perda de carga e vazo era dada por:
= .

Resistncia do Sistema

= caractersticas geomtricas da associao e o material das tubulaes

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
A manuteno da vazo no sistema ocorre atravs:
Recalque: do fornecimento de uma certa quantidade de energia E
Gravidade: da diferena de nvel entre dois reservatrios
Assim, no equilbrio tem-se:

= = = .

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
Se o escoamento se processar do reservatrio mais baixo para o mais alto:
Uma fonte externa deve ser associada ao sistema
Instalao de um conjunto motor-bomba

A energia necessria ser correspondente soma:

Conjunto das perdas de carga que o sistema impe (distribuda e localizada)
Energia equivalente ao trabalho realizado para vencer o desnvel topogrfico ( = )

No equilbrio, tem-se:
= + .

Caracterstica do Sistema

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
= + .

Caracterstica do Sistema

O termo . = todas as perdas de carga (distribudas e localizadas) nas

canalizaes de suco e recalque
A altura total de elevao da bomba igual a soma das alturas
geomtricas e das perdas de carga, assim:

= = + +

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
A curva caracterstica do sistema pode ser desenhada, calculando-se:
O termo da perda de carga total em funo da vazo e das caractersticas das
tubulaes atravs de uma equao de resistncia qualquer
A altura geomtrica

Conhecendo o dimetro, comprimento e coeficiente de rugosidade das

tubulaes ou tubulao equivalente, a equao = + . pode ser
posta em forma de grfica, com n = 2 (frmula universal)

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
Para a bomba, a altura total de elevao no constante com a vazo
recalcada
funo dela, diminuindo com o
aumento da vazo
Atravs da funo =

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
Quando uma bomba opera em conjuno com um sistema de tubulaes:
A energia fornecida pela bomba igual energia requerida pelo sistema, para a
vazo bombeada

Na condio de equilbrio H = E

Curvas Caractersticas
Curva Caracterstica de uma Instalao
Normalmente a soluo obtida por via grfica sobrepondo-se:
Curva do sistema
Curva da bomba (catlogos)
O ponto de cruzamento das curvas
chamado de ponto de operao ou ponto
de funcionamento
O ponto de operao deve corresponder
ao ponto de timo rendimento da bomba
(quando possvel) e ao seu custo mnimo
(tubulao)

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo
No sistema em srie
Vazo a mesma
Perda de carga total a soma das perdas em cada trecho
A curva caracterstica do sistema pode ser determinada numericamente, para cada
vazo, na forma:

= +
=1

N = nmero de trechos de caractersticas diferentes, em srie.

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo
No sistema em srie

= +
=1

Para cada valor de Q, o valor de E calculado e levado ao grfico da curva

caracterstica
As vazes escolhidas para traar a curva caracterstica do sistema devem
estar dentro da faixa de vazes da curva caracterstica da bomba

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo
No sistema em paralelo
nica altura geomtrica ou no
conveniente utilizar o procedimento grfico baseado na perda de carga no
sistema
As vazes so iguais

Traa-se a curva caracterstica de cada tubulao ( = + . ) e levase ao grfico da curva caracterstica

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo

Como a vazo bombeada igual soma das vazes na tubulao

A perda de carga a mesma nas tubulaes paralelas
Basta somar graficamente, para cada valor de H, as vazes nas
tubulaes

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo

Curvas Caractersticas
Sistemas de tubulaes em srie e paralelo
Procedimento para desenhar a curva
resultante de um sistema com duas
tubulaes T1 e T2
Paralelas e uma nica altura geomtrica
Para um certo valor de H, a distancia xy
corresponde vazo veiculada pela tubulao 1
xy deslocado na horizontal e marcada a partir da vazo que passa por
T2, gerando um ponto da curva resultante da associao

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Associao em srie:
A entrada da segunda bomba conectada sada da primeira bomba
Mesma vazo passa atravs das bombas
As alturas de elevao de cada bomba so somadas

Associao em paralelo:
Cada bomba recalca a mesma parte da vazo do sistema
A altura de elevao do sistema a mesma para cada bomba

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Se duas ou mais bombas funcionam em srie:
a curva caracterstica do sistema dada pela soma das ordenadas das
curvas =
para cada bomba
em uma mesma vazo

Se duas ou mais bombas funcionam em paralelo:

a curva caracterstica do sistema dada pela soma das abscissas das
curvas =
para cada bomba
em uma mesma altura de elevao

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Curvas caractersticas de um sistema em srie e em paralelo para duas
bombas iguais.

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
A partir da curva caracterstica de uma bomba
A caracterstica combinada de duas bombas iguais em srie obtida:
Duplicando-se, na vertical, os valores de
Hy para cada vazo

A caracterstica combinada de duas

bombas iguais em paralelo obtida:
Duplicando-se, na horizontal, os valores de
Qx para cada altura de elevao

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Associao em srie:
A curva caracterstica da tubulao T1 corta a resultante no ponto D, ponto de
funcionamento do sistema
Cada bomba da associao funcionar no
ponto E
Recalcando a mesma vazo QE
Fornecendo uma altura de elevao igual
a metade da altura de elevao do sistema

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Associao em paralelo:
A curva caracterstica da tubulao T2 corta a resultante no ponto A, ponto de
funcionamento do sistema
Cada bomba da associao funcionar no
ponto B
Recalcando a mesma vazo QB= 0,5 QA
Fornecendo uma mesma altura de
elevao

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Pontos importantes da associao em paralelo:
O ponto C representa o funcionamento de uma nica bomba operando
isoladamente no sistema T2
O ponto B representa o ponto de
funcionamento de cada bomba operando
conjuntamente no sistema T2
QA < 2QC = associando-se duas bombas
iguais em paralelo, no se consegue dobrar
a vazo correspondente a uma nica bomba
instalada no sistema

Curvas Caractersticas
Associao de Bombas em Srie e Paralelo
Pontos importantes da associao em paralelo:
Se uma das bombas parar de funcionar, a unidade que fica em operao tem
seu ponto de funcionamento deslocado de
B para C
Onde a diminuio da altura de elevao se
d devido um aumento de potencia
necessria para o aumento da vazo
no ponto C que a potencia necessria do
motor eltrico deve ser calculada

Escolha do Conjunto Motor-Bomba

A escolha da bomba para atender a condio do sistema um dos
principais problemas prtico em vrios campos da Engenharia;
Existem vrios tipos de bombas, centrfugas, axiais e mistas, com
diferentes variaes de vazes e altura total de elevao;
Para escolha do tipo de bomba, recorre-se ao clculo de rotao
especfica ou diretamente ao catlogo do fabricante;
Para os principais tipos de bombas, fixada uma determinada rotao,
os catlogos apresentam os mosaicos de utilizao

Escolha do Conjunto Motor-Bomba

Escolha do Conjunto Motor-Bomba

KSB-Meganorm
Bomba centrfugas de um estgio
Eixo horizontal
Rotao de 1750 rpm
Cada bomba referenciada por um
cdigo
1 representa o dimetro nominal
(recalque)
2 a famlia de dimetro do rotor

Escolha do Conjunto Motor-Bomba

Uma vez conhecida a vazo necessria
de bombeamento,
Escolhida a velocidade de rotao,

O mosaico permite uma pr-seleo da

bomba pelo cdigo.
A escolha definitiva feita pela consulta
ao diagrama em colina relativo bomba
pr-escolhida.

Instalao, Utilizao e Manuteno

Alguns requisitos e detalhes de ordem prtica devem ser observados na
montagem e operao de um sistema elevatrio:
1) A instalao do conjunto MB deve ser feita em local seco, espaoso,
iluminado, arejado e de fcil acesso;
2) As tubulaes de recalque e suco devem ser convenientemente
apoiadas, evitando que transmitam esforos para a bomba;
3) A bomba deve estar localizada prxima ao liquido recalcado, a fim de
evitar grandes alturas manomtricas.

Instalao, Utilizao e Manuteno

3) A tubulao de suco deve ser a mais curta e direta possvel, evitandose estrangulamentos e pontos altos. Se for necessrio instalar na suco
curva, esta deve ser de raio longo para diminuir a perda localizada. O
conjunto MB deve estar instalado em cota fora do alcance de
inundaes.
4) A extremidade de montante da tubulao de suco deve estar
localizada abaixo do nvel mnimo de gua no reservatrio inferior,
garantindo uma submergncia que evite a formao de vrtices e
entrada de ar no sistema.

Instalao, Utilizao e Manuteno

5) Na tubulao de recalque, deve haver um registro de manobra para as
operaes de partida e desligamento do sistema;
6) Entre o registro de manobra e a bomba, deve-se instalar uma vlvula de
reteno ou outro dispositivo que proteja a bomba em caso de parada
brusca do motor
7) Deve-se garantir que a bomba esteja escorvada antes de ser colocada
em funcionamento
8) O conjunto MB deve estar bem nivelado e alinhado, a fim de evitar
rudos e vibraes

Instalao, Utilizao e Manuteno

9) conveniente, em bombas no afogadas, a instalao na tubulao de
suco de uma vlvula de p com crivo, para evitar a entrada de
materiais estranhos e manter a tubulao de suco sempre cheia de
gua;

10) Havendo vlvula de p com crivo, a rea til de passagem no crivo no

deve ser inferior a trs vezes a rea da tubulao de suco e a
velocidade atravs do crivo no deve exceder 0,60 m/s;
11) O reservatrio inferior deve ser desenhado de modo a evitar agitao
do lquido com formao de bolhas ou vrtices;

Instalao, Utilizao e Manuteno

12) Em instalaes com bombas em paralelo e um nico reservatrio
inferior, deve-se empregar tubulaes de suco independentes;
13) Recomenda-se manter sempre uma unidade de reserva para qualquer
eventualidade de parada da bomba;
14) importante que se tenha um programa de manuteno
eletromecnica, de modo a garantir que o sistema tenha vida longa e
livre de avarias.

Cavitao
Quando um lquido em escoamento, em uma determinada temperatura,
passa por uma regio de baixa presso, chegando a atingir o nvel
correspondente sua presso de vapor;
Na mesma temperatura, formam-se bolhas de vapor que provocam de
imediato uma diminuio da massa especfica do lquido;
Estas bolhas so arrastadas pelo escoamento at atingirem regies em
que a presso reinante maior que a existente na regio em que as
bolhas foram formadas;

Cavitao
Esta brusca variao de presso provoca colapso das bolhas por um
processo de imploso.
Esta imploso extremamente rpido.

O desaparecimento destas bolhas ocorrendo junto a uma fronteira slida,

como paredes das tubulaes ou rotores de bombas, provoca um
processo destrutivo de eroso do material.

Cavitao

Cavitao
O colapso da bolhas acompanhado de ondas acstica, podendo o rudo
ser audvel;
Uma vez estabelecida condies para cavitao em instalaes de
recalque:

Queda de rendimento da bomba

Rudos e vibraes
Eroso
Colapso do equipamento = desgaste excessivo do rotor da bomba (manuteno
peridica e dispendiosa)

Cavitao
No caso das bombas, o ponto mais crtico, em termos de presso baixa,
ocorre na entrada do rotor;
A queda de presso desde a superfcie livre do poo de suco at a
entrada da flange de suco, depende:

da vazo;
do dimetro;
do comprimento total da tubulao;
da rugosidade do material;
da altura esttica de suco (distncia vertical do eixo da bomba at o nvel de
gua no poo)

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

uma caracterstica da instalao, definida como:
A energia que o lquido possui em um ponto imediatamente antes da flange
de suco da bomba, acima da presso de vapor.

Disponibilidade de energia que faz com que o lquido consiga alcanar as

ps do rotor.

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

Para calcular o N.P.S.H.d considere a Figura:

Tubulao de suco de uma bomba recalcando gua de um reservatrio

aberto e mantido em nvel constante.

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

Para calcular o N.P.S.H.d temos:
2 2 2
. . . . = +

Onde a presso de vapor da gua ou tenso de saturao do vapor,

em uma determinada temperatura.

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

Aplicando-se a equao da energia entre a superfcie do reservatrio e a
entrada da bomba, teremos:
1 1 2
2 2 2
+
+ 1 = +
+ 2 +

1 2
2

(presso atmosfrica) 1 = 0 (referencial)

2 = (altura esttica de suco)
= 0 (nvel constante)
(somatrio de todas as perdas de carga)

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

Reescrevendo a equao:

2 2 2
= +

2
Assim a expresso do N.P.S.H. disponvel pela instalao torna-se:

. . . . =

N.P.S.H. (Net Positive Suction Head) Disponvel

Se a bomba estiver afogada, o clculo do N.P.S.H.d ser:

. . . . =
+

Como o N.P.S.H.d uma energia residual disponvel na instalao, quando

a bomba est afogada, a situao para que no ocorra a cavitao mais
favorvel, pois a disponibilidade energtica maior.

N.P.S.H. Requerido
uma caracterstica da bomba, fornecida pelo fabricante, definida:
Energia requerida pelo lquido para chegar, a partir do flange de suco e
vencendo as perdas de carga dentro da bomba, ao ponto onde ganhar
energia e ser recalcado.

N.P.S.H. Requerido
O N.P.S.H. requerido depende dos elementos de projeto da bomba, como:
Dimetro do rotor;
Rotao
Rotao especfica.

Fornecido pelo fabricante atravs de uma curva em funo da vazo,

constituindo-se junto com as curvas H = f(Q) e Pot = f(Q) uma das curvas
caractersticas da bomba.

N.P.S.H. Requerido
Curva do N.P.S.H. requerido fornecida pelo fabricante:

N.P.S.H. Requerido
O N.P.S.H. requerido pela bomba uma funo crescente com vazo,
quando mantido constante o dimetro, comprimento e rugosidade do
material.
Para um bom funcionamento do sistema elevatrio, necessrio que,
para a vazo recalcada, se verifique a desigualdade:
. . . . > . . . .

N.P.S.H. Requerido
Colocando-se em um mesmo grfico as duas funes, pode-se determinar
a faixa de segurana, em que a cavitao no ocorrer.

N.P.S.H. Requerido
O ponto a representa a situao limite em que o N.P.S.H disponvel pela
instalao igual a requerido pela bomba, situao que deve ser evitada.
esquerda do ponto A, tem-se a regio segura em que h folga de
disponibilidade energtica da instalao.
Para efeito prtico, deve-se manter uma folga de no mnimo 0,50 m entre
as curvas.

Mxima Altura Esttica de Suco

Considerando as equaes para determinar os valores de N.P.S.H.
disponvel, os dois termos em que h a possibilidade de interferir no
valores finais so:
Cota de assentamento do conjunto motor-bomba em relao ao nvel de gua no
reservatrio
Perda de carga total

Conhecendo a curva do N.P.S.H requerido pela bomba, possvel

determinar qual a cota mxima na condio limite, onde N.P.S.H.
disponvel e requerido so iguais:

Mxima Altura Esttica de Suco

= . . . .
+

Em que o sinal positivo corresponde bomba afogada.

Presso Atmosfrica e Presso de Vapor

Presso atmosfrica

Para altitude que variam do nvel do mar at aproximadamente 2000 m, a

presso atmosfrica pode ser determinada:

760 0,081.
= 13,6.
2

1000
Onde h a altitude do local em metros.

Presso Atmosfrica e Presso de Vapor

Presso de Vapor

A presso de vapor da gua, correspondente em metros de coluna de

gua, funo da temperatura, e dada por:
T (C)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Pv/ (m)

0,13

0,24

0,43

0,75

1,25

2,03

3,20

4,86

7,18

Coeficiente de Cavitao de Thoma

No estudo de cavitao em mquinas e estruturas hidrulicas, pode ser
utilizado um adimensional que mede a possibilidade ou grau do
fenmeno, definido:

=
1 2 2
= velocidade de referncia
= presso absoluta no ponto de estudo
=presso de vapor do lquido
= massa especfica

Nmero de cavitao

Coeficiente de Cavitao de Thoma

A cavitao tem menos possibilidade de ocorrer se do que se
0
Dois sistemas hidrulicos geometricamente semelhantes so igualmente
provveis de produzir cavitao ou possuem o mesmo grau de cavitao
se tem o mesmo valor de

Em uma bomba de fluxo, a regio de presso mnima ocorre, em geral, na

face convexa das ps, prximo seo de suco do rotor.
Assumindo que nesta seo a presso atinja um valor crtico , teremos:

Coeficiente de Cavitao de Thoma

2
=

2

Assim, uma nova forma de definir o nmero de cavitao, :

2

=
=
2

Onde H a altura total de elevao da bomba.

Coeficiente de
cavitao de Thoma

Coeficiente de Cavitao de Thoma

O coeficiente de cavitao de Thoma interpretado como a relao entre
a energia disponvel no ponto crtico, representada pela carga cintica, e a
energia total H.
Quando , a cavitao torna-se iminente no ponto crtico e o
coeficiente de cavitao de Thoma passa a ser:

. . . .

=
=

Coeficiente de Cavitao de Thoma

O coeficiente de cavitao de Thoma interpretado como a relao entre
a energia disponvel no ponto crtico, representada pela carga cintica, e a
energia total H.
Quando , a cavitao torna-se iminente no ponto crtico e o
coeficiente de cavitao de Thoma passa a ser:

. . . .

=
=

Coeficiente de Cavitao de Thoma

O valor mnimo do coeficiente para o qual a cavitao incipiente
denotado por (sigma crtico)
O sigma crtico pode ser determinado experimentalmente ou atravs da
rotao especfica do bomba:
=

4 3
4
2,0. 10 .

Equao vlida para bombas centrfugas radiais, lentas e normais.

Coeficiente de Cavitao de Thoma

Assim, a altura esttica de suco da bomba deve ser limitada a:

=
+

Onde o sinal positivo corresponde bomba afogada.

Aplicabilidade dos Dois Critrios

O critrio do N.P.S.H.r, por utilizar uma caracterstica da bomba fornecida
pelo fabricante, o que fornece maior segurana ao projetista.
Deve ser usado na fase final do projeto, quando j se tem especificado o tipo de
equipamento e as curvas caractersticas completas

J o critrio do coeficiente de cavitao deve ser utilizado na fase de

anteprojeto quando ainda no se definiram as especificaes.
Fornece uma primeira indicao sobre a mxima altura esttica