UNIVERSIDAD NACIONAL

DE PIURA

TEMA:

MATERIALES DE INGENIERIA CIVIL Y ESTRUCTURAS METALICAS

DOCENTE:

ALEXIS VALDIVIEZO

CICLO:

N01

CURSO:

QUIMICA GENERAL

FACULTAD: INGENIERIA CIVIL

RESPONSABLES:

ARROYO PALACIOS, EDSSON DIEGO

GUARNIZO CORDOVA, BRUNO JAMIL
IPANAQUE MACALUPU, LUIS
PADILLA RODRIGUEZ, JULBER JHONATAN
TEVES ADANAQUE, DANIEL AARON

PIURA PERU
2016

INTRODUCCIN

El presente trabajo llamado Materiales de Ingeniera civil y estructuras metlicas es un

trabajo resultado de la investigacin realizada en distintas pginas de Internet. Mediante
este trabajo de investigacin queremos explicar y dar a entender los diferentes requisitos
que se necesita para llegar a construir estructuras metlicas y tener conocimiento de las
normas para la construccin de estas. Asimismo explicar la importancia de estas
estructuras en la ingeniera civil.
Este trabajo recopila y ordena la informacin proveniente de la investigacin realizada
personal y colectivamente.
El desarrollo de este trabajo de investigacin se presenta a travs de diferentes ttulos y
subttulos en los cuales se detalla claramente cada concepto como: las definiciones de
acero, estructuras; tipos de estructuras metlicas y estructuras interna.
En los ltimos ttulos detallamos claramente la definicin de materiales y los distintos tipos de
materiales ms usados en la ingeniera civil, as como tambin la resistencia de estos
materiales para no tener inconvenientes en la realizacin de distintas obras de
construccin.
Al finalizar con este trabajo queremos dejar en claro las distintas definiciones y as poder
contribuir con nuevos conocimientos acerca de los materiales usados en la ingeniera civil
y en la construccin de las estructuras metlicas.

INDICE

Contenido

INTRODUCCIN....................................................................................................... ii
1 ESTRUCTURAS METALICAS EN INGENIERIA CIVIL....................................................6
1.1 DEFINICION DE ESTRUCTURA............................................................................6
1.2 LA INGENIERA ESTRUCTURAL..........................................................................6
1.3 LA MECNICA ESTRUCTURAL...........................................................................8
1.4 EL INGENIERO Y LAS ESTRUCTURAS................................................................10
2 EL ACERO............................................................................................................. 11
2.1 DEFINICION DE ACERO.................................................................................... 11
2.2 CARACTERSTICAS MECNICAS Y TECNOLGICAS DEL ACERO.......................11
2.3 ACERO PARA USO EN LA CONSTRUCCIN (ESTRUCTURAL)..............................14
2.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN. 14
2.5 ALGUNOS OTROS USOS DEL ACERO................................................................16
3 ESTRUCTURAS METALICAS................................................................................... 17
3.1 CONDICIONES QUE DEBE CUMPLIR CUALQUIER ESTRUCTURA........................17
3.2 DEFINICION.................................................................................................... 18
3.3 TRANSMISIN DE CARGAS EN ESTRUCTURAS METLICAS..............................20
3.4 TIPO DE ESTRUCTURAS METALICAS...............................................................21
3.5 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS METLICAS.......................................................22
3.6 ASPECTOS A CONTROLAR EN LAS ESTRUCTURAS METLICAS..........................24
3.6.1 EFECTOS DEL CALOR SOBRE EL ACERO......................................................24
3

3.6.2 INSPECCION DE ESTRUCTURAS..................................................................25

3.6.2.1 EN OBRA............................................................................................. 25
3.6.2.1.1 SUPERVISIN DE PROCESOS DE UNION............................................27
3.6.2.1.2 CONTROLES A REALIZAR................................................................27
3.6.2.1.3 CALIDAD CLASE DE UNIN.............................................................28
3.6.2.1.4 ENSAYOS....................................................................................... 29
3.6.2.2 EN LABORATORIO................................................................................32
3.6.2.2.1 REALIZACION DE ENSAYOS............................................................33
3.6.2.2.2 COMPOSICION QUIMICA.................................................................34
3.6.2.3 EN OFICINA TCNICA...........................................................................34
4 COMPROBACIN DE CONDICIONES DE DISEO Y SERVICIO....................................35
4.1 APOYOS.......................................................................................................... 35
4.2 UNIONES........................................................................................................ 36
5 PROPIEDADES MECNICAS DE LOS MATERIALES...................................................37
6 MATERIALES DE INGENIERIA CIVIL.......................................................................38
6.1 MATERIALES DE CONSTRUCCIN....................................................................38
6.2 CARACTERSTICAS......................................................................................... 38
6.3 PROPIEDADES GENERALES.............................................................................. 39
6.4 METALES EN LA CONSTRUCCION.....................................................................41
6.4.1 ALUMINIO................................................................................................. 41
6.4.2 EL ZINC..................................................................................................... 42
6.4.3 EL COBRE.................................................................................................. 43
6.4.4 EL PLOMO................................................................................................. 43
4

6.4.5 EL HIERRO................................................................................................ 44
6.5 TRATAMIENTOS.............................................................................................. 45
6.5.1 TRATAMIENTOS MECNICOS FORJA:..........................................................45
6.5.2 TRATAMIENTOS TRMICOS........................................................................46
6.5.3 METALES FERROSOS.................................................................................. 47
6.5.4 METALES NO FERROSOS............................................................................47
6.6 ESTRUCTURA Y CARACTERSTICAS DE LOS METALES.......................................48
6.7 PROPIEDADES DE LOS METALES......................................................................51
6.8 RESISTENCIA DE MATERIALES.........................................................................58

1 ESTRUCTURAS METALICAS EN INGENIERIA CIVIL

1.1 DEFINICION DE ESTRUCTURA
Puede definirse, en general, una estructura como: "conjunto de elementos resistentes capaz de
mantener sus formas y cualidades a lo largo del tiempo, bajo la accin de las cargas y
agentes exteriores a que ha de estar sometido"
La estructura soporta las cargas exteriores (acciones y reacciones), las cuales reparten su
efecto por los diferentes elementos estructurales que resultan sometidos a diferentes
esfuerzos, los cuales inducen un estado tensional, que es absorbido por el material que la
constituye. Las estructuras son de diferentes tipos:
Elementos lineales sencillos (vigas y pilares)
Estructuras de barras (Estructuras articuladas y reticuladas)
Estructuras laminares
Continuos tridimensionales
1.2 LA INGENIERA ESTRUCTURAL
Se conoce como Ingeniera Estructural el rea o disciplina de la ingeniera que incluye el
conjunto de conocimientos cientfico-tcnicos necesarios en las fases del proceso de
concepcin, diseo y fabricacin de los sistemas estructurales que son necesarios para
soportar las actividades humanas. Este proceso se desglosa en fases consecutivas que son
las siguientes:

Fase 1: Concepcin.- Fase inicial que parte de una especificacin de requisitos y que
requiere imaginacin creativa y juicio ingenieril para plantear alternativas y seleccionar
una solucin.
6

Fase 2: Anlisis.- Fase que incluye las actividades conducentes a ratificar la adecuacin de
la estructura a su objetivo de soportar unas cargas dadas en unas condiciones predefinidas.
En esta fase se precisa determinar (mediante clculos que se basan en tcnicas y mtodos
especficos) la respuesta de la estructura a cargas o acciones predefinidas; esta respuesta se
mide, usualmente, estableciendo los esfuerzos en los elementos de la estructura y los

desplazamientos en sus puntos ms representativos.

Fase 3: Diseo.- Dimensionamiento detallado de los elementos estructurales en base a los

esfuerzos que han de soportar y los materiales de que estn compuestos.

Fase 4: Construccin o fabricacin.- Fase final en la que se realiza la estructura Aunque
puede parecer que est ms directamente asociada con la ingeniera civil, tiene una fuerte
relacin con todas aquellas especialidades de ingeniera que requieren un sistema
estructural o componente para alcanzar sus objetivos. Son ejemplos de proyectos que
requieren el uso de los mtodos y tcnicas de la ingeniera estructural los proyectos de
estructuras de vehculos, componentes de mquinas, estructuras civiles, plantas
industriales, medios de transporte, almacenamientos de gases o de lquidos, mecanismos
de transmisin, estaciones de generacin de potencia, plantas de tratamiento de aguas,
naves y plantas industriales.

La evolucin de la Ingeniera Estructural est asociada a la evolucin de la Mecnica de

Materiales y del Anlisis Estructural, al desarrollo de tcnicas computacionales, a la
introduccin de nuevos materiales constructivos, a la creacin de nuevas formas
estructurales y al desarrollo de las tcnicas constructivas.

1.3 LA MECNICA ESTRUCTURAL

La base terica de la Ingeniera Estructural es la Mecnica Estructural que tiene por objeto la
investigacin de las mejores formas y dimensiones que se han de dar a los elementos de
7

una construccin para permitirle resistir a las acciones que la solicitan as como para
obtener el resultado de la manera ms econmica posible. La Mecnica Estructural es una
teora de los cuerpos deformables que se aplica, sobre todo, a las estructuras y cuyo
carcter tcnico contrasta con el carcter matemtico de la Mecnica de Slidos (de la que
constituye una rama especialmente sencilla) o, ms generalmente, de los Mecnica de los
Medios Continuos. En lugar de exigir un razonamiento matemtico rigurosamente
complejo, la Mecnica Estructural admite hiptesis simplificadoras, razonables y
plausibles, verificables por la experiencia; gracias a estas simplificaciones se pueden
resolver eficazmente, con un grado de aproximacin suficiente, un gran nmero de
problemas de inters prctico. Aunque utiliza en sus planteamientos todas las nociones de
la Esttica, puede decirse que las que utiliza de forma constante son las 5 nociones de
equilibrio, de reduccin de sistemas de fuerzas y de seccionamiento de slidos.
Esquemticamente, una estructura puede ser analizada planteando, solamente, tres conjuntos
de ecuaciones:
a) Las ecuaciones de la esttica, que aseguran el equilibrio de la estructura y de cualquiera de
sus partes
b) las ecuaciones geomtricas que aseguran que todas las partes de la estructura permanecen
juntas antes y despus de la deformacin
c) las ecuaciones en las que, utilizando las propiedades del material, se establece la relacin
entre las deformaciones en los elementos de la estructura y las cargas aplicadas.
El comportamiento de un elemento constructivo no depende solamente de las leyes
fundamentales de la esttica, tales como el equilibrio de fuerzas, sino tambin de las
propiedades fsicas que caracterizan los materiales con los cuales aquellos se construyen.
8

Estas propiedades recogen la manera con la que los materiales resisten y se deforman ante
diversas solicitaciones (traccin, flexin) aplicadas en diversas condiciones (rpidamente,
lentamente, en fro, en caliente). Las propiedades fsicas de los materiales (cuyos
conocimientos detallados y determinacin experimental son objeto de la Mecnica de los
Materiales), son una de las componentes esenciales de la Mecnica Estructural. Los
problemas de Mecnica Estructural se presentan bajo dos aspectos diferentes, a saber:
"conocidas las fuerzas actuantes, las dimensiones y los materiales, obtener las fuerzas
internas (esfuerzos) en los elementos estructurales y verificar su adecuacin" o, tambin,
"conocidas las fuerzas actuantes, dimensionar la estructura a fin de que los esfuerzos o los
desplazamientos no sobrepasen ciertos lmites prefijados".
La Mecnica Estructural es por excelencia una ciencia de los ingenieros: su carcter
aproximado requiere la intervencin intensiva del juicio ingenieril para llegar a resultados
numricos con un valor prctico suficientemente satisfactorio. Es una disciplina de enorme
inters en todas las ramas de la ingeniera: civil (puentes, edificios,...), industriales
(naves,...), mecnica (mquinas, tuberas,...), aeronutica (fuselajes, aviones,...), qumica
(tanques, conducciones,...), naval (navos, submarinos,...), minas (galeras, encofrados,...).

1.4 EL INGENIERO Y LAS ESTRUCTURAS

La deduccin, a partir de un conjunto de cargas o fuerzas exteriores y de las caractersticas
mecnicas del material, de los estados de solicitacin de los elementos estructurales, es el
9

objetivo inmediato de las tcnicas de anlisis de la Ingeniera Estructural. El Ingeniero que

se enfrenta al diseo de una estructura, sea sta un simple entramado plano de piezas
prismticas o sea una estructura tridimensional de 6 formas complejas, debe, naturalmente,
conocer las tcnicas analticas asociadas a los necesarios clculos. Estas tcnicas habrn de
ser utilizadas en el contexto de normativa cuya aplicacin garantizar la estandarizacin de
los mtodos, el control de los resultados, la repetitividad de los clculos.
El conocimiento de esta normativa y de su razn de ser y aplicabilidad debe ser simultneo al
estudio de los mtodos y tcnicas aplicables al clculo de estructuras. Pero el clculo de
estructuras no es, en si mismo, ms que una herramienta que se utiliza para prever si las
formas y dimensiones de una construccin son aptas para soportar las cargas de trabajo. El
Ingeniero que se enfrenta al diseo de una estructura, debe ir ms all que a la simple
aplicacin (probablemente en la mayora de las casos auxiliado por un ordenador que har
esta tarea ms sencilla) de los mtodos y tcnicas del anlisis estructural; debe, a nuestro
criterio, conocer la razn de ser de la morfologa de la estructura y las causas profundas de
su comportamiento. Las estructuras no se construyen solamente para que resistan, sean
estables, mantengan sus formas, soporten la agresin del medio, tengan un aspecto
esttico,...; se construyen, tambin, para que cumplan unas determinadas finalidades o
funciones (soporte, aislamiento, contencin, transmisin de esfuerzos,...) cuya consecucin
en el tiempo es lo que condiciona, generalmente, su tipologa y las caractersticas exigibles
a su comportamiento; el conocimiento y comprensin de estas funciones es imprescindible
en el proceso de diseo y clculo de una estructura.

10

2 EL ACERO
2.1 DEFINICION DE ACERO
El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor de 0,05%
hasta menos de un 1,7%, mximo segn su uso). La proporcin de carbono en la
conformacin del acero influye sobre las caractersticas de este. Algunas veces otros
elementos de aleacin especficos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) entre otros, que
se agregan con propsitos determinados segn sea el uso final del acero producido.

2.2 CARACTERSTICAS MECNICAS Y TECNOLGICAS DEL ACERO

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que estas
varan con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos, qumicos o
mecnicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas
adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:
Su densidad media es de 7.850kg/m-3.
En funcin de la temperatura el acero se puede encoger, estirar o derretir.
El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin. El de su componente principal,
el hierro es de alrededor de 1510C, sin embargo el acero presenta frecuentemente
temperaturas de fusin de alrededor de los 1375 C (2500 F). Por otra parte el acero
rpido funde a 1650C
Su punto de ebullicin es de alrededor de 3000 C (5400F).
Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar
herramientas.
Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres.
Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una
lamina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma
electroltica, por estao, zinc.
11

 Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento

trmico.
Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su lmite elstico.
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su
aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms
conocido sea el temple, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite,
cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles.
Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las
herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para
medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros, con escalas definidas.
Se puede soldar con facilidad.
La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma
facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el
progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien
existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de construccin
aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es
aproximadamente de 3x106 S m-1. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con
frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la
resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el
coste de la instalacin.
Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero
imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura. La
magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante procedimientos
elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico, s se le
12

pegan los imanes, pero al acero inoxidable austentico no se le pegan debido a que en su
composicin hay un alto porcentaje de cromo y nquel.
Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud
del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin: L = ( t)L,
siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero es de aproximadamente 1,2x10-5
(es decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes problemas
subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de
los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener
en cuenta. El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al
coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la
construccin, formando un material compuesto que se denomina hormign armado.
El acero da una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades
mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que
pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

2.3 ACERO PARA USO EN LA CONSTRUCCIN (ESTRUCTURAL)

Acero estructural se conoce como el resultado de la aleacin de hierro, carbono y pequeas
cantidades de otros elementos como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le tributan
caractersticas especficas. El acero laminado en caliente, fabricado con fines estructurales,
se denomina como acero estructural al carbono, con lmite de fluencia de doscientos
cincuenta (250) mega pzcales (2549 Kg. /cm2).

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El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad de formas y tamaos

sin un cambio apreciable de sus propiedades fsicas. Normalmente los miembros mas
ventajosos son aquellos que tienen grandes mdulos de seccin en proporcin con sus
reas de sus secciones transversales. Las formas I o W, T, y canal, tan comnmente usadas
pertenecen a esta clase.Los perfiles de acero se identifican por la forma de su seccin
transversal, como ejemplos estn los ngulos, tes., zetas, y placas.
2.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE
CONSTRUCCIN
Ventajas del acero como material estructural:
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el
peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseo de vigas de grandes
claros.
Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como
es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente.
Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.
Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad.
La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como
son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
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Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga que el concreto.
Posible reutilizacin despus de desmontar una estructura.

Desventajas del acero como material estructural:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al
estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son
incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.
Adems se ha comprobado que por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la
propagacin de incendios, elevando la temperatura de habitaciones donde no hay flamas o
chispas de ignicin mas por el alto calor conducido ha logrado inflamar otros materiales
usuales como madera, tela y otros.
Susceptibilidad al pandeo. Es decir entre ms esbeltos sean los miembros a compresin,
mayor es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el acero tiene una alta
resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy
econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo. Sin embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan
dentro sus propiedades grandes momentos de inercia abundando a mitigar esta desventaja.
2.5 ALGUNOS OTROS USOS DEL ACERO
El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en nuestra vida cotidiana.
Este se presenta en forma de herramientas y utensilios para el desarrollo y trabajo en
diferentes campos que van desde la medicina, la mecnica automotriz hasta la agricultura y
muchos ms, adems en equipos mecnicos y formando parte de electrodomsticos y
maquinaria en general.

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Tambin est presente como uno de los principales materiales de consumo por parte de los
astilleros, pues en grandes medidas los barcos, botes y otros tipos de embarcaciones se
forman de acero.
Otro campo que hace gran uso de este material es la industria de guerra, en la fabricacin de
armamento, trasportes y de blindajes. El gran xito del acero se basa en las relativas
ventajas que presentan en cuanto a las propiedades como la conductividad de calor y
corriente, as como su resistencia a distintos esfuerzos y quizs uno de los factores ms
influyente en su xito en cuanto a la gran gamma de usos y participacin en diferentes
campos es su relativamente bajo costo en comparacin con materiales que puedan tener
mejores propiedades o no.

16

3 ESTRUCTURAS METALICAS
Para empezar a hablar de Estructuras Metlicas definiremos de forma sencilla y general qu
es una estructura. Una estructura es un conjunto de partes unidas entre si que forman un
cuerpo, una forma o un todo, destinadas a soportar los efectos de las fuerzas que actan
sobre el cuerpo.
La Estructuras Metlicas son las que la mayor parte de los elementos o partes que la forman
son de metal (ms del 80%), normalmente acero. Como las estructuras estn formadas por
un conjunto de partes, estas partes deben cumplir unas condiciones.
3.1 CONDICIONES QUE DEBE CUMPLIR CUALQUIER ESTRUCTURA

Que sea Rgida: Que la estructura no se deforme al aplicar las fuerzas sobre ella.
Que sea Estable : Que no vuelque.
Que sea Resistente : Que al aplicarle las fuerzas, cada uno de los elementos que la
forman sean capaces de soportar la fuerza a la que se vern sometidos sin romperse o
deformarse.

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3.2 DEFINICION
Una estructura metlica es cualquier estructura donde la mayora de las partes que la forman
son materiales metlicos, normalmente acero. Las estructuras metlicas se utilizan por
norma general en el sector industrial porque tienen excelentes caractersticas para la
construccin, son muy funcionales y su coste de produccin suele ser ms barato que otro
tipo de estructuras. Normalmente cualquier proyecto de ingeniera, arquitectura, etc utiliza
estructuras metlicas.
Si observas en tu da a da podrs darte cuenta de que nuestras vidas dependen prcticamente
del uso de los metales, echa un vistazo a tu alrededor y vers metal en todas partes: tu
ordenador, tu mp3, las ventanas de tu casa, los edificios, los coches, etc. La mayora de los
metales son fuertes, conducen la electricidad y tienen un punto alto de fusin y ebullicin.
Tienen estas propiedades debido a su estructura.
Para que una estructura funcione bien tiene que ser estable, resistente y rgida. Estable para
que no vuelque, resistente para que soporte esfuerzos sin romperse y rgida para que su
forma no vare si se le somete a esfuerzos, como por ejemplo el propio peso y el de las
personas.

Cada estructura metlica est formada por la estructura metlica principal y la estructura
metlica secundaria.
ESTRUCTURA METLICA PRINCIPAL: La estructura metlica principal se compone de
todos aquellos elementos que estabilizan y transfieren las cargas a los cimientos (que
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normalmente son de hormign reforzado). La estructura metlica principal es la que

asegura que no se vuelque, que sea resistente y que no se deforme. Normalmente est
formada de los siguientes elementos:
VIGAS METALICAS: Las vigas metlicas son los elementos horizontales, son barras
horizontales que trabajan a flexin. Dependiendo de las acciones a las que se les someta
sus fibras inferiores estn sometidas a traccin y las superiores a compresin. Existen
varios tipos de vigas metlicas y cada una de ellas tiene un propsito ya que segn su
forma soportan mejor unos esfuerzos u otros como pueden ser:
Viguetas: Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para soportar el techo o el
piso de un edificio por ejemplo; cuando vemos un edificio que est sin terminar, suelen ser
las vigas que vemos.
Dinteles: Los dinteles son las vigas que se pueden ver sobre una abertura, por ejemplo, las
que estn sobre las puertas o ventanas.
Vigas de Tmpano: Estas son las que soportan las paredes o tambin parte del techo de los
edificios.
Largueros: Tambin conocidas como travesaos o carreras son las que soportan cargas
concentradas en puntos aislados a lo largo de la longitud de un edificio.
PILARES METALICOS: Los pilares metlicos son los elementos verticales, todos los pilares
reciben esfuerzos de tipo axil, es decir, a compresin. Tambin se les llama montantes.

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ESTRUCTURA METLICA SECUNDARIA: Esta estructura corresponde

fundamentalmente a la fachada y a la cubierta, lo que llamamos tambin subestructura y se
coloca sobre la estructura metlica principal, y sta puede ser metlica o de hormign.
3.3 TRANSMISIN DE CARGAS EN ESTRUCTURAS METLICAS
Las fuerzas o cargas que soportan las estructuras se van repartiendo por los diferentes
elementos de la estructura, pero las cargas siempre van a ir a parar al mismo sitio, a los
cimientos o zapatas. Veamos como se distribuye la fuerza del peso sobre las vigueta de un
piso superior hasta llegar a los cimientos en la siguiente figura:

20

El peso sobre las viguetas superiores va a parar a las vigas horizontales y desde de ellas se
transmiten a los pilares bajando por ellos hasta llegar al final al terreno o cimientos.

3.4 TIPO DE ESTRUCTURAS METALICAS

Partiendo de la base que las estructuras metlicas son artificiales ya que las ha inventado el
ser humano podremos entonces destacar qu tipos de estructuras hay:
ESTRUCTURAS ABOVEDADAS: Estas estructuras son todas aquellas en las que se
emplean bvedas, cpulas y arcos para repartir y equilibrar el peso de la estructura, como
por ejemplo puede verse en las catedrales o iglesias.
ESTRUCTURAS ENTRAMADAS: Estas son las ms comunes ya que son las que utilizan
la mayora de los edificios que podemos ver en cualquier ciudad. Emplean una gran
cantidad de vigas, pilares, columnas y cimientos, es decir, una gran cantidad de elementos
horizontales y verticales para repartir y equilibrar el peso de la estructura. Estas estructuras
21

son ms ligeras porque emplean menos elementos que las abovedadas por ejemplo y as
pueden conseguirse edificios de gran altura.
ESTRUCTURAS TRIANGULADAS: Las trianguladas se caracterizan como su propio
nombre indica por disponer sus elementos de forma triangular, suelen ser muy ligeras y
econmicas. Suelen utilizarse para la construccin de puentes y naves industriales. En
estos casos hay dos formas que son las ms utilizadas, la cercha y la celosa.
ESTRUCTURAS COLGANTES: Las estructuras colgantes o colgadas son aquellas que
utilizan cables o barras (tirantes) que van unidos a soportes muy resistentes (cimientos y
pilares). Los tirantes estabilizan la estructura, como puede verse por ejemplo en los

puentes colgantes.
ESTRUCTURAS LAMINARES: Todas aquellas formadas por lminas resistentes que
estn conectadas entre s y que sin alguna de ellas la estructura se volvera inestable, como
pueden ser las carroceras y fuselajes de coches y aviones.
ESTRUCTURAS GEODSICAS: Son estructuras poco comunes que estn formadas por
hexgonos o pentgonos y suelen ser muy resistentes y ligeras. Son estructuras que
normalmente tienen forma de esfera o cilindro.
3.5 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS METLICAS
Para terminar mencionaremos algunos edificios de renombre que han sido diseados y
construidos con base de estructura metlica:
22

LA TORRE EIFFEL: La Torre Eiffel de Pars es una estructura metlica triangulada.

EL EMPIRE STATE: El edificio Empire State Building es un rascacielos de Nueva York

que tiene estructura metlica entramada.

EL PUENTE GOLDEN GATE: El famoso puente Golden Gate de San Francisco es una

estructura metlica colgante.

EL MUSEO GUGGENHEIM: El famoso museo Guggenheim de Bilbao es una mezcla de
estructura metlica abovedada y geodsica ya que combina elementos cilndricos y
abovedados.

23

24

3.6 ASPECTOS A CONTROLAR EN LAS ESTRUCTURAS METLICAS

El control de las estructuras debe estar presente desde los primeros tanteos del diseo,
pasando por la eleccin de los materiales y la previsin de los procesos de ejecucin y
montaje, hasta las pruebas de carga y las comprobaciones peridicas de las estructuras en
cuanto a dilataciones, comportamiento ante acciones del viento, estado de los sistemas de
proteccin contra la corrosin qumica o electroqumica, as como por otros agentes de
deterioro.
Los problemas de las estructuras metlicas pueden presentarse por causas no fortuitas como
pueden ser:

efectos del calor y cambios de las condiciones ambientales

oxidacin excesiva y consiguiente corrosin

criterios errneos de diseo

agentes qumicos

viento

fuego
3.6.1 EFECTOS DEL CALOR SOBRE EL ACERO

DILATACIONES

25

Los efectos del calor sobre las estructuras producen empujes que pueden dar lugar a
problemas por desplazamientos o dificultad en el desplazamiento debido al aumento de sus
dimensiones.

ACCIN DEL FUEGO

El acero, sometido a temperaturas altas, sufre variaciones en sus caractersticas mecnicas,
que se reflejan en el diagrama de la figura adjunta:
En el diagrama vemos como las variaciones de resistencia a la rotura entre -20 y +100 C son
prcticamente nulas. La resistencia a la rotura alcanza su valor mximo a la temperatura de
220 C y slo es del orden de la mitad de los 550 C. Tambin se puede apreciar que el
lmite elstico baja a un 50% del valor inicial cuando alcanza la temperatura de 480 C y
que el mdulo de elasticidad decrece tambin con la temperatura.
La resistencia al fuego de una construccin es directamente proporcional al grado de
hiperestaticidad del sistema estructural, ya que el calor puede ayudar a crear rtulas
plticas y redistribuir las capacidades de carga.
3.6.2 INSPECCION DE ESTRUCTURAS
Las inspecciones y controles de las estructuras podemos realizarlas en distintos lugares que
nos condicionarn las tareas a realizar en cada uno de ellos:

26

3.6.2.1 EN OBRA
Es importante controlar la recepcin de una estructura metlica en obra, por lo que resulta
muchas veces conveniente efectuar visitas al taller que ha elaborado las estructuras
comprobando la realizacin de ensayos de caractersticas mecnicas y qumicas; si las
soldaduras son satisfactorias, verificando si la preparacin de los elementos a soldar es
buena.
Si los datos anteriores no ofrecieran garanta suficiente se intensificar el control de calidad
del acero mediante:
Ensayo de traccin con el lmite elstico, tensin de rotura, alargamiento de rotura,
mdulo de elasticidad, y registro diagrama de cargas deformacin.
Ensayo de plegado simple -Determinacin del valor de resiliencia (la capacidad del
material de recobrar su forma original despus de haber estado sometido a altas
presiones).
Zonas singulares o crticas
En los elementos estructurales se pueden determinar unas zonas singulares o crticas, como
son:

Las soldaduras y uniones -Los montajes de cerchas y cubiertas

arriostramientos provisionales durante el montaje

Como se ve, resulta tambin de gran importancia el control de montaje de las estructuras. El
programa de montaje que se debern, por tanto, conocer y controlar sern:
27

Ejecucin en fases, orden y tiempos de montaje de cada fase. -los apeos, cimbras y
otros elementos de sujecin provisional

comprobacin de los replanteos.

comprobacin de las nivelaciones, alineaciones y aplomos

Verificar las juntas de dilatacin y los empalmes que han de tener movimiento como
consecuencia de las dilataciones trmicas.

verificar que la estructura est aislada de otros elementos de diferente rigidez que
puedan sufrir los empujes de los movimientos estructurales.

3.6.2.1.1 SUPERVISIN DE PROCESOS DE UNION

La soldadura consiste en la fusin localizada de las piezas a unir, generalmente con aportacin
de otro material de parecida composicin (electrodo). Disposiciones de las soldaduras:
-A tope
-De ngulo
Los cordones de soldadura que unen dos piezas en ngulo se miden por su longitud y su
garganta. La longitud eficaz del cordn sera igual a la longitud real del cordn menos los
crteres del principio y final de la soldadura, donde se encuentran picaduras producidas
por el corte del arco en los extremos. stos crteres se consideran con una longitud igual a
28

la garganta, que viene determinada por la altura del mximo tringulo issceles que se
puede inscribir en la seccin transversal de la soldadura con los lados iguales contenidos
en las caras de las dos piezas q se unen. La garganta de las soldaduras de ngulo se pueden
medir, si son cncavas, mediante el calibre de la figura que se adjunta, debiendo cumplir el
espesor de la garganta con la norma que a <0.7 e, siendo e el espesor mnimo de las dos
piezas a unir.
3.6.2.1.2 CONTROLES A REALIZAR
PREPARACIN DE BORDES
Segn las especificaciones de la Norma MW-104
ELECTRODOS
Alargamiento de rotura mayor del 22%
Resiliencia no menor de 5kg/cm2
No deben estar hmedos
POSICIN DE SOLDEO
Posicin horizontal o vertical, no se debe soldar a techo salvo imponderables
CONDICIONES PARA SOLDAR
Temperatura superior a 0C
Proteccin del viento y de la lluvia
LONGITUD DEL CORDN DE SOLDADURA
29

La definida en el proyecto con las siguientes tolerancias:

-hasta 15mm + - 0.5mm
-de 16 a 50mm + - 1mm
-de 51 a 150mm + - 2mm
-desde 151mm + - 3mm
De las inspecciones realizadas de las soldaduras podremos calificar las mismas de acuerdo a
los grupos de la norma UNE-14011.
3.6.2.1.3 CALIDAD CLASE DE UNIN
1 Soldadura perfecta
2 Soldadura buena
3 Soldadura regular
4 Soldadura mala
5 Soldadura muy mala
Esta calificacin viene determinada por los defectos de las soldaduras:
SOLDADURA PERFECTA: es la soldadura homognea o soldadura con algunas
inclusiones gaseosas muy pequeas

30

 SOLDADURA BUENA: es la soldadura con dbiles desviaciones de la

homogeneidad, debido a: inclusiones gaseosas, inclusiones de escoria, mordedura de
bordes, falta de penetracin, falta de fusin.
SOLDADURA REGULAR: con marcadas desviaciones de la homogeneidad.

SOLDADURA MALA: con gran desviacin de la homogeneidad

SOLDADURA MUY MALA: con gran desviacin de la homogeneidad en la que se

pueden encontrar grietas.
3.6.2.1.4 ENSAYOS
Algunos de los ensayos que se pueden realizar para descubrir los defectos en las soldaduras
son:
LIQUIDOS PENETRANTES: Ensayo no destructivo de fcil empleo, siendo los lquidos
detectores de diversa composicin. Defectos detectables:
Grietas superficiales

Fisuras superficiales (con fluorescentes)

Poros

Soldaduras a las que puede aplicarse:

En ngulo de platabandas

En base de soportes
31

 En casquillos de apoyo

En cartelas de cerchas y vigas de celosa

En rigidizadores

En uniones a tope donde las grietas de poca profundidad no se detectan con rayos X

PARTCULAS MAGNTICAS: Ensayo no destructivo mediante las lneas de fuerza e la

energa magntica sobre limaduras de hierro. Detecta los mismos defectos que los lquidos
penetrantes utilizndose como alternativa de ellos.
ULTRASONIDOS: Este ensayo requiere de un aparato emisor de ultrasonidos con dos
palpadores: emisor y recetor. El receptor registra las ondas que no se han perdido por
reflexin o absorcin de los defectos o cuerpos extraos que detecta. -Defectos que
aprecia: son los mismos detectados con los rayos X y adems aprecia las faltas de fusin
de los flancos del chafln.
RAYOS X: Ensayo no destructivo basado en la propiedad de penetracin de los rayos X que
permiten la impresin de una placa fotogrfica situada al otro lado de la soldadura y
manifiesta la mayor o menos absorcin de los rayos por el material atravesado. Este
control es actualmente el mejor que se dispone para juzgar la calidad de una soldadura,
pero su costo restringe su uso al mnimo necesario. Defectos detectables:
Grietas

Inclusiones no metlicas

Faltas de fusin
32

 Porosidad

Falta de penetracin

Proyecciones

Mordeduras

Soldaduras a las que puede aplicarse:

A las uniones en prolongacin para espesores no mayores de 40mm
RAYOS GAMMA: Anlogos a los rayos X pero de radiacin mas penetrante, se utilizan para
espesores mayores.
Segn stos ensayos podemos definir los defectos dados en las soldaduras, as por ejemplo:

En soldaduras con poros superficiales y picaduras, la deteccin adems de visual

puede realizarse con lquidos penetrantes.

Poros internos o cavidades internas con gas, se pueden detectar con ensayos de
ultrasonidos y rayos X, que nos dara una sombra netamente definida con contornos
redondeados

Grietas de contraccin: Deteccin por ultrasonidos, y rayos X, con una lnea fina y
oscura, intermitente o bifurcada.

Defectos de fusin de bordes: Deteccin por ultrasonidos, y rayos X con lnea oscura y fina

33

Falta de penetracin interna: Falta de metal de aportacin. Deteccin por ultrasonidos y rayos
X, con lneas oscuras continuas o intermitentes en la imagen
Desbordamiento: La deteccin es visual. Defecto que afea al aspecto e impide medir el
espesor efectivo de la garganta.
Los controles que se recomiendan hacer a nivel normal en las soldaduras son:
- los controles visuales y de dimensionado geomtrico de soldaduras en el 5% de las
soldaduras de fuerza
- Controles radiogrficos y por ultrasonidos o lquidos penetrantes en el 2% de las uniones de
los nudos.
3.6.2.2 EN LABORATORIO

Muestreo: Extraccin de muestras

Se tomarn previamente muestras, que se escogern al azar cumpliendo para cada ensayo lo
siguiente:
Perfiles laminados
Ensayo de traccin: Las muestras sern rectangulares con una anchura no mayor de 30mm, y
con un espesor igual a la del producto y no mayor de 30mm. En productos de espesor
mayor a 40mm y en redondos pueden tomarse de seccin circular. Se extraern en la
direccin del laminadote los siguientes lugares:
-En perfiles, de los lugares A de las cuatro primeros dibujos.
34

-En redondos, cuadrados y rectangulares de espesor mayor de 40mm de los lugares A de las
ltimas dos imgenes
-En chapas sern probetas transversales (eje perpendicular a la direccin del laminado).
Ensayo de doblado: se utilizan probetas anlogas a las del ensayo de traccin, excepto en
redondo que ser un trozo de producto cuando el dimetro no sea superior a 30mm; si
fuese mayor se rebajara por maquinado hasta 20mm.
Ensayo de resiliencia: se toman de los lugares nombrados con una B en los dibujos superiores.
Anlisis qumico: se suelen tomar tres probetas de los lugares B.

3.6.2.2.1 REALIZACION DE ENSAYOS

Los ensayos se realizan siguiendo siempre las prescripciones de la normativa UNE
correspondiente.
TRACCIN
UNE 7421-73 sobre una probeta, determinando lmite elstico, resistencia a la traccin y
alargamiento de rotura.
Doblado UNE 7292-72 sobre una probeta
RESILIENCIA
UNE 7290-72 sobre tres probetas, tomando como resultado final la media de las tres probetas.
35

Anlisis qumico
-carbono
-fsforo
-azufre
-nitrgeno
-silicio
-manganeso
Condiciones de aceptacin: Si los resultados de los ensayos cumplieran los valores
garantizados, la unidad puede aceptarse, en caso contrario se realizaran dos
contraensayos, como especifica la norma UNE 36080-73. Si los dos resultados fueran
satisfactorios se acepta la unidad.
3.6.2.2.2 COMPOSICION QUIMICA
La composicin qumica lmite del acero a soldar es importante, puesto aunque todos los
aceros son soldables, las precauciones a tomar para su soldeo deben ser mayores en los
distintos casos segn su composicin.
Para aceros con resistencia a la traccin entre 37 y 52 kp/mm2 y cumpliendo las condiciones
siguientes, no son necesarias precauciones especiales al soldar.
-contenido en carbono < 0.22 %
-carbono equivalente <0.41 %
36

-espesor <37 mm
Si el espesor es mayor o el contenido de carbono llega para menos de uno normal al 24% seria
preciso considerar algunas precauciones especiales, en particular en la eleccin de los
electrodos (de bajo contenido de hidrgeno), las temperaturas de precalentamiento y las
condiciones de aporte trmico.
Los contenidos de azufre y fsforo para aceros de uso normal, se limitan al 5%.

3.6.2.3 EN OFICINA TCNICA

En la oficina tcnica deber conocerse el proyecto de la estructura estudindose todos los
documentos con vista al control de montaje de la misma y tomndose datos a prever como:

arriostramientos auxiliares de montaje

prioridades de montaje para la estabilidad durante el mismo

sobrecargas admisibles, en previsin de acopios excesivos de materiales o de otro tipo

de acciones.

ritmo de ejecucin de los forjados y muros que sirvan de arriostrado a la estructura,

cajas de escaleras, etc.

tipo de proteccin de la estructura y lugar de tratamiento

forma de medir la estructura, si es peso en bscula o peso terico deducido de la

medicin en plano y la aplicacin del peso de catlogo. Se establecen unas tolerancias
37

de peso que varan con los tipos de perfiles desde +-4% hasta +-7%, pero en la
prctica se suele tolerar en ms de un 5%.
4 COMPROBACIN DE CONDICIONES DE DISEO Y SERVICIO
La calidad de la estructura metlica depende en buena parte de su correcto diseo, tanto en lo
que se refiere a su concepcin general como en lo relativo a la adecuacin de las
soluciones particulares de cada unin y cada elemento.
4.1 APOYOS
BASES DE PILARES
Si la base es poco rgida, no se consigue una transmisin uniforme de las cagas. Es
aconsejable y preferible no aplicar una tensin de trabajo elevada al acero ni a la
cimentacin, considerando:
-constante la presin de la placa en toda su dimensin, lo que implica considerar el momento
como solicitaciones constantes.
-la contraccin de la soldadura de la placa no debe crear deformaciones, que puedan producir
un efecto de punzonado en el cimiento.
NUDOS Y UNIONES

ARTICULACIN DE PILARES
En el clculo de los pilares se admite que stos se unan mediante articulaciones, por lo que el
momento flector sera nulo. Sin embargo, las excentricidades que se producen en la
38

prctica inducen unos momentos flectores; adems no existe transmisin directa de los
esfuerzos, que deben pasar a travs de chapas y soldaduras, crendose concentracin de
esfuerzos
4.2 UNIONES
Como criterios generales deben tenerse en cuenta, que no siempre conviene soldar, sobre todo
en obra, siendo la solucin ms adecuada la mixta de soldeo-atornillado, que proporciona
una seguridad tcnica de ejecucin correcta Los tcnicos de las empresas desarrollarn los
planos de taller partiendo de los planos de proyecto, comprobando previamente en obra las
cotas de replanteo de la estructura, as como las caractersticas de los materiales
estructurales y de proteccin, y el coeficiente de seguridad de los mismos.
Para el caso concreto de soldaduras, el material de aportacin utilizado, el electrodo, siendo
los ms usuales los cidos, bsicos, los orgnicos, los de rutilo y los de titanio, podr
utilizarse cualquiera de ellos con la condicin de q tenga las caractersticas mecnicas
siguientes:Resistencia a la traccin >42 kp /mm2 para perfiles A42 y 52 para A52
Alargamiento de rotura >22% La resiliencia debe ser la adecuada al tipo de acero que une
y al tipo de estructura, pero nunca inferior a 5kp/cm2
Pero el empleo de un tipo determinado de electrodo depender no solo de las caractersticas
mecnicas, sino tambin del tipo de unin y de la posicin del sondeo, por lo el control
que hay que ejercer respecto a estos materiales en principio es la comprobacin de que en
el diseo de la estructura se respeten las caractersticas de tipos y dimetros de los
electrodos y las condiciones operatorias previstas por el fabricante.

39

5 PROPIEDADES MECNICAS DE LOS MATERIALES

Los materiales metlicos que se aplican en la industria han de elegirse de tal manera que se
asegure una larga vida de funcionamiento en buenas condiciones, lo que obliga a los
fabricantes la necesidad de investigar y elegir aquellos materiales que presenten las
propiedades ms idneas para aplicaciones concretas.
Las propiedades ms importantes de los materiales metlicos son aquellas que definen su
comportamiento cuando se someten a la accin de una carga exterior de cualquier naturaleza.
Estas propiedades denominadas propiedades mecnicas, permiten juzgar la aptitud de un
material para su utilizacin mecnica. En general, las propiedades de un material dependen
de:
a) La fuerza del enlace de sus tomos (cohesin)
B) Su estructura interna, la cual puede vararse segn el modo de obtencin.
C) Su calidad
D) El carcter de los esfuerzos aplicados tales como traccin, compresin, flexin, torsin,
etc.
E) Las condiciones de temperatura que se aplican
Para poder valorar las propiedades mecnicas de los materiales, es necesario recurrir a
mquinas de ensayos en las cuales se puedan medir los esfuerzos o cargas y los efectos
producidos en el material tales como deformacin o roturas

40

6 MATERIALES DE INGENIERIA CIVIL

6.1 MATERIALES DE CONSTRUCCIN

Un material de construccin es una materia prima o con ms frecuencia un producto
manufacturado, empleado en la construccin de edificios u obras de ingeniera civil.
El conocimiento de la estructura de un material permite prever, hasta cierto punto, su
comportamiento. Tambin permite optimizar el material para la aplicacin prevista o
incluso encontrar nuevas aplicaciones .La estructura ntima de la materia, las
caractersticas de sus uniones atmicas y cristalinas, constituyen la base sobre la cual
se puede entender los materiales y disear sus
propiedades con un fin determinado.
Los materiales slidos poseen una estructura interna
compleja debido a las interacciones fuertes que se
establecen entre sus tomos y molculas. Su
estudio cientfico data de fines del siglo XIX.

6.2 CARACTERSTICAS

Los materiales de construccin se emplean en grandes cantidades, por lo que deben provenir
de materias primas abundantes y de bajo costo. Por ello, la mayora de los materiales de
construccin se elaboran a partir de materiales de gran disponibilidad como arena, arcilla o
piedra.
41

Los materiales de construccin tienen como caracterstica comn el ser duraderos.

Dependiendo de su uso, adems debern satisfacer otros requisitos tales como la dureza, la
resistencia mecnica, la resistencia al fuego, o la facilidad de limpieza.
6.3 PROPIEDADES GENERALES
Con objeto de utilizar y combinar adecuadamente los materiales de construccin los
proyectistas deben conocer sus propiedades. Los fabricantes deben garantizar unos
requisitos mnimos en sus productos, que se detallan en hojas de especificaciones. Entre
las distintas propiedades de los materiales que se encuentran:

Densidad: relacin entre la masa y el volumen

Higroscopicidad: capacidad para absorber el agua

Coeficiente de dilatacin: variacin de tamao en funcin de la temperatura

Conductividad trmica: facilidad con que un material permite el paso del calor

Resistencia mecnica: capacidad de los materiales para soportar esfuerzos

Elasticidad: capacidad para recuperar la forma original al desaparecer el esfuerzo

Plasticidad: deformacin permanente del material ante una carga o esfuerzo

Rigidez: la resistencia de un material a la deformacin

42

43

6.4 METALES EN LA CONSTRUCCION

De todos los metales utilizados para la industria el 20% son no ferrosos, estos en diferentes
aleaciones cubren los requerimientos de ingeniera y las propiedades qumicas necesarias
para fabricar artculos tiles para la industria y la sociedad. Las caractersticas
fundamentales de las aleaciones no ferrosas son la resistencia a la tensin, corrosin,
conductividad elctrica y maquinabilidad. La seleccin de una aleacin determinada
depender de los resultados de diferentes pruebas mecnicas, el volumen de produccin, el
costo de produccin y las propiedades estticas del producto. La mayora de los metales no
ferrosos son ms resistentes a la corrosin o a la humedad que los ferrosos, pudiendo
emplearse muchos de ellos en exteriores sin pinturas o recubrimientos. Sin embargo se
debe tener especial cuidado con el manejo de los metales no ferrosos, ya que cada uno
responde de manera particular a los efectos de la naturaleza.

6.4.1 ALUMINIO
El mineral del cual se puede obtener aluminio comercial se llama bauxita. El aluminio es el
tercer elemento ms comn encontrado en la corteza terrestre. Los compuestos de
aluminio forman el 8% de la corteza de la tierra y se encuentran presentes en la mayora de
las rocas, de la vegetacin y de los animales. Propiedades:

Metal abundante en la naturaleza.

Procedente de los feldespatos y micas. Destacamos la bauxita.
Es un material suave, blanco, caro y ligero.
Metal dctil, maleable y excelente conductor de la electricidad.
Dureza Brinell de 60 a 100. Resistencia a traccin de 25-30 Kp/mm2 sulfuros.
Puede soldarse, pero la soldadura poco resistente a la corrosin.
44

 Puede alearse con otros materiales (zinc, cobre, magnesio, titanio,..) para mejorar
algunas de sus propiedades.
Puede reciclarse una y otra vez sin perder sus propiedades ni calidad.
Metal nuevo, joven y con grandes aspiraciones para el futuro. Usos:

Se emplea en conducciones elctricas de alta tensin.

Se emplea mucho en aleaciones de cobre, silicio, magnesio, manganeso.

Se utiliza mucho en distintos medios de transporte, destacando en aviacin.

En construccin se emplea en cubiertas, carpintera metlica y elementos

ligeros.

6.4.2 EL ZINC
La principal materia prima de la fbrica de zinc est constituida por concentrados de sulfuro
de zinc, procedentes de diferentes minas. Adems de los concentrados sulfurados de zinc,
se recibe la calcine Propiedades:

Metal de color blanco grisceo o azulado brillante.

Procedente de carbonatos o sulfuros
Escasas propiedades mecnicas. Su resistencia a traccin es de 3-15 Kp/mm2
Metal blando. Dureza Brinell (35-46)
Alta resistencia a la corrosin Resistencia a la corrosin en general, aunque puede
reaccionar con oxgeno, ejemplo son los cojinetes. Usos:

Para cubiertas, bajantes, canalones. Todo a la intemperie.

Para proteger a los metales de la corrosin, que se realiza mediante:

galvanizacin, sherardizacin, pinturas de cinc,
45

6.4.3 EL COBRE
El cobre se obtiene fundamentalmente de un mineral llamado calcopirita, el cual contiene
grandes cantidades de cobre, hierro y azufre. Propiedades:

Metal caro y rojizo.

Muy maleable y tenaz, pero ductilidad muy inferior al acero.
Resistencia a traccin de 40 Kph/mm2
Resistencia a la corrosin, pero puede ser atacado por agentes oxidantes, como las
sales amnicas.
Puede alearse con: Cinc: entonces hablamos produce el latn Estao: Produce el
bronce Aluminio, el cual mejora sus propiedades mecnicas del cobre Usos:

Se emplea en conducciones elctricas y bobinados.

Aleado con cobre, plomo, cadmio, hierro, mejora sus propiedades mecnicas.
Unos interiores de vivienda, aunque hoy da tiende a sustituirse por materiales
plsticos.

Se emplea tambin en aleaciones.

6.4.4 EL PLOMO
El plomo se obtiene fundamentalmente a partir de la galena. Propiedades:

Metal de color blanco azulado con brillo metlico.

Procedente de carbonatos, sulfuros y sulfatos.
Escasas propiedades mecnicas. Su resistencia a traccin es de 1-2 Kp/mm2
46

 Metal muy dctil y blando. Dureza Brinell (5,5)

Metal denso (11,3gr/cm3)
Resistente al cido clorhdrico y sulfrico y agua pura.
En s solo no nos vale, pero aleado con antimonio y calcio mejoran sus propiedades
mecnicas. Usos: Poco empleado en construccin, pero se emplean para fabricar
pinturas de minio que protegen a los metales de la corrosin. Antes se usaba para
tuberas, pero se observ que era cancergeno.

6.4.5 EL HIERRO
Propiedades:
Metal de aspecto blanco brillante que no endurece al templarlo.
En construccin se ha empleado para conducciones de abastecimiento en
Procedente de xidos, carbonatos, sulfuros y silicatos de hierro.
Sus propiedades mecnicas no son muy buenas, pero si le aado carbono mejoran
mucho.
Su punto de fusin es de 1539 C.
Adems si se alea con otros materiales, sirven para elementos de construccin: Acero
ordinario: Hierro+Carbono (<2%) Acero especial: Hierro+Carbono (<2%) + otros
materiales. Fundicin ordinaria. Hierro+Carbono (>2%) Fundicin especial:
Hierro+Carbono (>2%) + otros materiales Usos: El hierro es un material que no se
emplea en construccin por sus propiedades mecnicas y por su baja resistencia a la
corrosin. El principal uso es la aleacin, destacando sin lugar a dudas el acero.

47

6.5 TRATAMIENTOS
A los productos frreos utilizados en la construccin se le suelen aplicar fundamentalmente
dos tipos de tratamientos: los trmicos y los mecnicos. Normalmente se realizan
conjuntamente. Existen por otro lado los tratamientos termoqumicos, aunque stos no
suelen aplicarse a los productos metlicos de construccin. El objetivo de los tratamientos
es mejorar la capacidad resistente de estos productos o aumentar o recuperar la ductilidad
del metal.

6.5.1 TRATAMIENTOS MECNICOS FORJA:

Proporcionar una cierta forma al metal a base de golpes pudiendo calentar o no el metal
previamente. LAMINACIN: Deformacin de una pieza a travs de unos rodillos cada
vez ms estrechos. Puede realizarse a grandes temperaturas (laminacin en caliente) o a
temperatura ambiente (laminacin en fro). Este tratamiento se emplea muchsimo en
perfiles laminados, chapas, y armaduras de acero para el hormign armado.

MOLDEADO: Se trata de fundir el metal y echarlo en un molde y dejarlo enfriar.

MECANIZADO: Proceso de pulir, cortar, taladrar, etc cnicos denominados hileras. ste
se hace ms resistente, pero ms frgil. Este tratamiento se emplea para obtener alambres
de alta resistencia, como por ejemplo para el hormign pretensado.
48

6.5.2 TRATAMIENTOS TRMICOS

Los tratamientos ms tpicos de los metales son los de tipo trmico. El tratamiento trmico es
el conjunto de operaciones de calentamiento, permanencia y enfriamiento de un metal con
el objetivo de modificar sus propiedades. Las variables con las que se puede jugar son:
velocidad de calentamiento, temperatura de permanencia, tiempo de permanencia y
velocidad de enfriamiento. Con el tratamiento trmico adecuado se pueden reducir los
esfuerzos internos, el tamao del grano, incrementar la tenacidad o producir una superficie
dura con un interior dctil.

EL RECOCIDO: Consiste en calentar el metal hasta una cierta temperatura, segn la

finalidad, y dejarlo enfriar lentamente.

LA NORMALIZACIN: Consiste en calentar el metal y dejarlo enfriar al aire en calma, sin

vientos, a temperatura ambiente.

EL TEMPLE: Consiste en someter el metal a un calentamiento hasta una temperatura

determinada, seguido de un enfriamiento rpido a otra temperatura ms baja, que puede ser
diferente de la temperatura ambiente.

EL REVENIDO: Es el tratamiento trmico efectuado sobre un producto ya templado con el

fin de obtener modificaciones en sus caractersticas. En general se pretende mejorar la
ductilidad y eliminar o disminuir tensiones residuales generadas por el templado.

49

EL PATENTADO: Tratamiento trmico aplicable a los alambres y flejes de las armaduras

activas del hormign pretensado. Consiste en un calentamiento seguido de un enfriamiento
enrgico, pero por encima de la temperatura ambiente para dar al metal unas caractersticas
favorables al trabajo posterior de estirado en fro o trefilado.

TREFILADO: Estiramiento del acero hacindolo pasar a travs de unos orificios

6.5.3 METALES FERROSOS

Los metales ferrosos como su nombre lo indica, el principal componente es el hierro. Sus
principales caractersticas son su gran resistencia a la tensin y dureza. Por otro lado estn
las aleaciones, logradas con el estao, carbono, plata, platino, manganeso, vanadio y
titanio. Su empleo en la construccin es muy marcada, destacando el acero (aleacin de
hierro y carbono).

6.5.4 METALES NO FERROSOS

Por lo regular tienen menor resistencia a la tensin y dureza que los metales ferrosos, sin
embargo su resistencia a la corrosin es superior. Su costo es alto en comparacin a los
materiales ferrosos, pero con el aumento de su demanda y las nuevas tcnicas de
extraccin y refinamiento se han logrado abatir considerablemente los costos, con lo que su
competitividad ha crecido notablemente en los ltimos aos. Los principales metales no
ferrosos utilizados en la construccin son: aluminio, cobre, nquel, plomo, el zinc,
complementarios de los metales ferrosos. Tambin son muy tiles como materiales puros o
aleados, como por ejemplo el bronce (cobre, plomo, estao) y el latn (cobre zinc).

50

6.6 ESTRUCTURA Y CARACTERSTICAS DE LOS METALES

Las propiedades de los materiales metlicos vienen determinadas por sus caractersticas
estructurales, entendidas stas en su ms amplio sentido. Podran considerarse los
siguientes niveles:

Constitucin qumica
Los elementos o compuestos qumicos que forman el material metlico son de vital
importancia a la hora de establecer las propiedades de un metal. Las fuerzas de unin entre
los distintos tomos metlicos vienen condicionadas en gran medida por el tipo de tomos
y valencias atmicas que representa el metal.

Mallas espaciales
La estructura cristalina influye tambin considerablemente en las propiedades de los
materiales. Pensemos, por ejemplo, en el grafito y el diamante, ambos son la misma
sustancia qumica (carbono puro), pero sus propiedades son completamente diferentes,
debido precisamente a su distinta estructura cristalina. Los materiales slidos pueden tener
dos tipos de estructura, la cristalina y la amorfa. Cuando los tomos estn situados de una
forma ordenada, perfectamente prefijada, formando una red regular, entonces decimos que
el slido tiene una estructura cristalina. En el caso contrario hablamos de estructura
amorfa. Un ejemplo es estructura amorfa es el vidrio, al que se considera como un lquido
solidificado. Realmente no existe una frontera muy clara entre sustancias cristalinas y amor
fas, aunque podemos decir que las sustancias amorfas presentan propiedades ms reactivas
e isotrpicas que las cristalinas. En el caso de los metales, cuando estos estn en su estado
slido, sus tomos se alinean de manera regular en forma de mallas tridimensionales
51

(presentan estructuras cristalinas). Estas mallas pueden ser identificadas fcilmente por sus
propiedades qumicas, Los metales no ferrosos son utilizados en la manufactura como
elementos fsicas o por medio de los rayos X. Cuando un material puede presentar distintas
estructuras cristalinas, hablamos de material polimorfo. La mayora de los metales de
inters en construccin poseen una de las tres estructuras que se comentan a continuacin.
Cada tipo de malla en los metales da diferentes propiedades, no obstante se trata del mismo
material. Malla cbica de cuerpo centrado Malla cbica de cara centrada Malla hexagonal
compacta Bcc fcc hcp La malla cbica de cuerpo de cuerpo centrado. Es la estructura que
tiene el hierro a temperatura ambiente, se conoce como hierro alfa (ferrita). Tiene tomos
en cada uno de los vrtices del cubo que integra a su estructura y un tomo en el centro.
Tambin se encuentran con esta estructura el cromo, el molibdeno, La malla cbica de
cara centrada aparece en el hierro cuando su temperatura se eleva a aproximadamente a
910C, se conoce como hierro gamma (austenita). Tiene tomos en los vrtices y en cada
una de sus caras, su cambio es notado adems de por los rayos X por la modificacin de
sus propiedades elctricas, por la absorcin de calor y por las distancias intermoleculares.
Tambin presentan esta estructura el aluminio, la plata, el cobre, el oro, el nquel, el plomo
y el platino. Estos metales son mucho ms dctiles. La malla hexagonal compacta se
encuentra en metales como el berilio, cadmio, magnesio, cinc y titanio. Es una estructura
que no permite la maleabilidad y la ductilidad, es frgil.

Grano de las estructuras metlicas

Otra de las caractersticas de los metales que influye notablemente en sus propiedades es el
tamao de grano, el cual depende de la velocidad de enfriamiento en la solidificacin del
metal, la extensin y la naturaleza del calentamiento que sufri el metal al ser calentado.
Cuando un metal en su estado lquido se enfra sus cristales se van solidificando formando
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estructuras dendrticas, las cuales cr ecen uniformes hasta que se encuentran con otra
estructura que tambin ha estado creciendo. En ese lugar de encuentro de las dos
estructuras se forman los lmites de los granos de los materiales. Un material con granos
pequeos ser ms duro y dctil que uno con granos grandes, debido a que los granos
grandes tienden a fracturarse y deslizarse uno sobre el otro, lo que no sucede con los
granos pequeos. La mejor forma de determinar el tamao de grano de un material es por
medio de microscopio metalrgico, el que acta por medio de un rayo de luz que se lanza
sobre una superficie pulida al espejo y limpiada con una mezcla de 3% de cido ntrico y
97% de alcohol. Estructura granular de un acero al microscopio. Estructuras cristalinas del
hierro en funcin de la temperatura

Las Aleaciones
La adicin de pequeas cantidades de elementos de aleacin a los metales puros modifica las
dimensiones de la estructura reticular del metal original, adems de producir en algunos
casos incluso el tipo de red. Podemos considerar la aleacin como una solucin en donde
los elementos de aleacin son los solutos y el metal puro el solvente. Aleando un metal con
uno o varios metales podemos mejorar o modificar en gran medidas las propiedades
mecnicas, trmicas, durabilidad, Se informa que casi nunca se utilizan metales puros.
Lo normal es que se realicen aleaciones, siendo la ms importante en construccin el acero
(aleacin hierro-carbono).

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6.7 PROPIEDADES DE LOS METALES

Existen muchas propiedades interesantes para los materiales metlicos, nos obstante nos
centraremos slo y brevemente en las siguientes:

RESISTENCIA A LA ROTURA
El ensayo ms importante de resistencia de un metal es el ensayo a traccin. El ensayo a
traccin se determina por el estirado de los dos extremos de una probeta del metal con
dimensiones perfectamente determinadas y con marcas previamente hechas. Este ensayo
consiste en realizar el estiramiento del metal hasta rotura, comprobando las deformaciones
en funcin de la tensin aplicada. Los resultados del ensayo de traccin se plasman en una
curva tensin-deformacin como la indicada a continuacin. Lmite elstico (fy): es la
tensin mxima que puede soportar un metal con un comportamiento elstico. Si
superamos dicha tensin se producirn deformaciones plsticas permanentes. Lmite de
rotura (fs): Es la mxima tensin a traccin que es capaz de resistir un metal. Una vez
superado dicho lmite la rotura del metal es inevitable. Mdulo de elasticidad. Se define
como la pendiente de la recta que define el comportamiento elstico del metal. Para el
acero el mdulo es de 2,1*106 Kp/cm2. Existen tambin otros ensayos que tratan de
evaluar la resistencia del metal. Ensayo de Flexo-traccin Distinguimos entre otros puntos
los siguientes:

DEFORMABILIDAD
Respecto al modo de cmo se deforma un metal durante el proceso de rotura, distinguimos las
siguientes definiciones: Elasticidad: El comportamiento elstico de un material se
caracteriza por el hecho de deformarse proporcionalmente a la tensin aplicada y ser
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totalmente recuperable una vez cesados los esfuerzos actuantes (deformaciones no

permanentes, recuperables). Plasticidad: El comportamiento plstico se caracteriza por
deformarse el material de un modo permanente una vez superado una tensin lmite del
material (deformaciones permanentes, no recuperables). Un trmino relacionado con la
plasticidad es la ductilidad. La ductilidad se define como la propiedad de los metales para
ser confeccionados en hilos. No obstante tambin puede definirse como la capacidad de los
metales para deformarse bajo esfuerzos de traccin sin romper. Un trmino completamente
contrario a la ductilidad es la fragilidad. Por otro lado definimos maleabilidad como la
aptitud de un metal o material para realizar lminas con l. Otros trminos tambin
relacionados con la deformabilidad son la acritud y la tenacidad. Definimos la acritud la
propiedad de los metales de aumentar su resistencia al aumentar las deformaciones
plsticas. Por otro lado podemos entender por tenacidad como la energa que un material
requiere para romper o que consume en su rotura. Una manera de estimar la tenacidad de
un metal para compararlo con otro es mediante el rea encerrada por la curva tensindeformacin en el ensayo de traccin.

DUREZA
La dureza es otra de las propiedades interesantes de los metales, ya que pueden establecerse
relaciones con las resistencias mecnicas. Distinguimos los siguientes mtodos: Dureza
al rayado. Se trata de la resistencia que opone un material a ser rayado por otro material.
Este tipo de prueba se aplica fundamentalmente a los materiales ptreos, no siendo de
inters para los metales. Se define como la resistencia que presenta un metal a la
deformacin permanente al aplicar unos esfuerzos sobre su superficie. Existen distintos
mtodos, destacando el ensayo Brinell, Vickers y Rockwell. Como ejemplo, destacamos el
ensayo Brinell, que consiste en presionar una bola de 10 mm de dimetro sobre el metal
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durante un tiempo con una carga de 3000 Kg.; al quitar la bola se quedar un casquete
esfrico, por lo que se puede calcular la dureza de penetracin como: F BHN =, siendo S la
superficie del casquete y F la fuerza aplicada. S En el acero, la dureza de Brinell es
aproximadamente 3 veces mayor que la tensin de rotura por traccin del acero en
kp/mm2. Dureza al impacto: Consiste en medir el rebote que experimenta una
determinada masa de un determinado material duro cuando impacta sobre la superficie del
metal. El ensayo ms conocido es la dureza Shore (se utiliza un pequeo cilindro con punta
de diamante cuyo peso en su conjunto es de slo 2,6 g, dejndose caer dicho cilindro desde
una altura de unos 25 cm). Dureza a la penetracin: Este mtodo se aplica
fundamentalmente a los metales y

SOLDABILIDAD
Se define la soldadura como la unin de dos piezas de metal llevada a cabo por medio del
calentamiento, el rozamiento o la presin de ellas y la aportacin o no de metal, pudiendo
ser las piezas del mismo material o materiales distintos. Desde el empleo de la soldadura
en la poca egipcia hasta nuestros das ha existido un gran avance; no obstante el gran salto
del conocimiento en soldadura aparece gracias a la Revolucin Industrial, teniendo un
impulso definitivo durante las dos guerras mundiales, implantndose la soldadura en la
industria como un mtodo econmico, fiable y rpido de unir dos metales. La soldadura
debe conseguir unir dos metales de una manera estanca y de igual resistencia que el resto
de la pieza.

ELCTRICAS
Todos los metales son conductores, pero no todos lo hacen de igual manera. Los metales ms
conductores de la corriente son el cobre y el aluminio, por eso la mayora de los cables
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elctricos estn hechos de estos materiales. De forma emprica podemos justificar que un
conductor de doble longitud que otro tendr doble oposicin al flujo de electrones y por
tanto doble resistencia. De la misma manera un conductor de seccin doble que otro,
tendr la mitad de resistencia que el fino. Un tercer factor que interviene es la naturaleza
del conductor, ya que se comprueba que ciertos metales como los preciosos facilitan el
paso de electrones ms que otros como el hierro. A esta cualidad se le llama resistividad,
una propiedad inherente a cada material. l =, siendo: De todo lo anterior se puede
establecer que s R R, la resistencia al paso de la corriente, en ohmios. , la resistividad
caracterstica del metal (mm2*ohmios/m) l, la longitud del cable, en m. s, la seccin del
cable en mm2 Por otro lado definimos la conductividad elctrica como la inversa de la 1
resistividad elctrica (K=1/). = K

TRMICAS
Podemos establecer tres aspectos diferentes cuando hablamos de las propiedades trmicas de
los metales. Conductividad trmica: Todos los metales conducen bien la energa trmica,
aunque de depender claramente de las condiciones y del metal en cuestin., siendo: a
Dilatacin: La experiencia muestra que los slidos se dilatan cuando se calientan y se
contraen cuando se enfran. La dilatacin y la contraccin ocurren en tres (3) dimensiones:
largo, ancho y alto. A la variacin en las dimensiones de un slido causada por
calentamiento (se dilata) o enfriamiento (se contrae) se denomina Dilatacin trmica. La
dilatacin de los slidos con el aumento de la temperatura ocurre porque aumenta la
energa trmica y esto hace que aumente las vibraciones de los tomos y molculas que
forman el cuerpo, haciendo que pase a posiciones de equilibrio ms alejadas que las
originales. Este alejamiento mayor de los tomos y de las molculas del slido produce su
dilatacin en todas las direcciones. Hablamos de dilatacin lineal cuando por la forma del
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material predomina la variacin dimensional en una direccin, como por ejemplo ocurre en
tuberas, barras,.. La dilatacin lineal sigue la siguiente ecuacin: * * = a T l l Resistencia
al fuego Aunque el acero es incombustible (no arde ni alimenta el fuego), es el material
estructural ms peligroso para los Bomberos ya que pierde su resistencia a las altas
temperaturas que se alcanzan en un incendio y se dilata con el calor de forma que puede
provocar un desplome repentino debido a la ruptura o desplazamiento de los apoyos.
Debido a su alta conductividad trmica el acero puede transferir el calor y alejarlo de la
fuente localizada. As pues, cuando tiene la posibilidad de disipar calor a regiones ms
fras, es necesario un tiempo relativamente largo para que el elemento de acero alcance el
valor crtico. Por el contrario un fuego que distribuya calor sobre una superficie ms
ampla, reduce este plazo considerablemente. Las piezas de acero de gran seccin tienen
mayor resistencia al efecto del fuego que las de seccin ligera: as, los elementos de
seccin pequea no protegidos, como las cerchas y vigas de celosa, a menudo ceden a los
pocos minutos. No se encuentren deformados por el calor o que puedan volver a
enderezarse, normalmente son vlidos para su reutilizacin como tales elementos de
estructura. Ello es debido a que los cambios de temperatura sufridos en el siniestro no
suelen ser mayores que los sufridos por el acero en su proceso de fabricacin. Si la
temperatura alcanzada por un elemento de acero fuera muy elevada (a partir de 800/900C)
puede ocurrir que el acero se queme. El acero quemado presenta una apariencia
exterior rugosa debido a una escamacin o a un engrosamiento del grano y presentar un
color gris oscuro. Los elementos quemados de esta manera estn generalmente muy
corrodos, (la corrosin se facilita a altas temperaturas) y no sern aprovechables, por lo
que debe procederse a su sustitucin. En la extincin de un incendio de estructura metlica
habr que tener especial cuidado con los pilares de fundicin si los hubiese (en la
actualidad ya no se usan como elementos estructurales aunque aparecen en edificios
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construidos en finales del siglo XIX y primeros aos del siglo XX) ya que se fracturan al
calentarse y enfriarse rpidamente, por lo que podran ceder repentinamente al ser
alcanzados por el agua a presin de la manguera estando ellos a altas temperaturas.

DURABILIDAD
Existen muchos factores que pueden afectar a la durabilidad de los materiales, no obstante
distinguimos los siguientes:

Proceso de Fatiga. El comportamiento de los metales o cualquier material puede ser

muy diferente cuando los esfuerzos que resisten no son estticos, sino dinmicos. Se
ha observado que los metales se rompen a tensiones bastantes menores que en
condiciones estticas y adems en forma frgil. A este fenmeno se le conoce como
fatiga. Para estudiar el comportamiento de los metales a fatiga, se suele recurrir a
ensayos de laboratorio, los cuales consisten en estudiar su comportamiento ante
esfuerzos cclicos, variables y/o repetitivos. Una vez terminado el incendio, y
enfriados los elementos estructurales, aquellos que importancia en nuestras obras,
sobre todo cuando van a soportar cargas variables, como por ejemplo los tirantes que
soportan el peso de los tableros de los en puentes colgantes, o puedan existir acciones
variables con una alta probabilidad, como estructuras situadas en zonas con alto riesgo
ssmico.

Proceso de Oxidacin, Se producen por contacto del metal con el oxgeno de la

atmsfera. Se trata de un proceso muy lento. Afecta generalmente a toda la superficie.

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 Proceso de Corrosin Para que se produzca una oxidacin acelerada es necesario un

catalizador o acelerante, siendo el acelerante ms comn el agua. Todos los materiales
no se oxidan de la misma manera, ya que unos tiende a oxidarse ms que otros, por lo
que existe una tabla que indica cuales son los metales que tienden a oxidarse ms
segn su potencial elctrico. Un tipo de corrosin muy caracterstica de los metales es
la corrosin galvnica, el cual consiste en la formacin de una pila elctrica por el
contacto con dos metales o materiales con distinto potencial galvnico, actuando uno
de ellos como nodo, oxidndose, y otro como ctodo, protegindose de la corrosin o
pasivndose. Existen otros muchos mecanismos que favorecen la corrosin o
proteccin de los metales. Como ejemplos indicamos los que se indican a
continuacin. Conocer cmo se fatiga los materiales metlicos y su evaluacin es de
vital

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6.8 RESISTENCIA DE MATERIALES

La resistencia de materiales clsica es una disciplina de la ingeniera mecnica y la ingeniera
estructural que estudia los slidos deformables mediante modelos simplificados. La
resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir esfuerzos y fuerzas
aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o deteriorarse de algn modo.
Un modelo de resistencia de materiales establece una relacin entre las fuerzas aplicadas,
tambin llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas.
Generalmente las simplificaciones geomtricas y las restricciones impuestas sobre el modo
de aplicacin de las cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean
sencillos de calcular.
Para el diseo mecnico de elementos con geometras complicadas la resistencia de materiales
suele ser insuficiente y es necesario usar tcnicas basadas en la teora de la elasticidad o la
mecnica de slidos deformables ms generales. Esos problemas planteados en trminos
de tensiones y deformaciones pueden entonces ser resueltos de forma muy aproximada con
mtodos numricos como el anlisis por elementos finitos.

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