INFORME DE AUTOTRNICA 1

PRCTICA 4
TEMA: PRINCIPIO GENERALES DE LOS RELS
OBJETIVOS
1. Conocer las ventajas de usar rels para implementar funciones simples de
conmutacin.
2. Usar rels para insertar o circunvalar elementos en circuitos elctricos.
3. Medir la tensin de activacin (disparo) y la tensin de paso a reposo del rel.
REVISIN TERICA
Conocidos tambin como relevadores o relay, estos dispositivos forman parte del
sistema elctrico del automvil y es posible encontrar docenas de ellos en los modelos
recientes.
Las luces altas, el claxon, el electroventilador, son accesorios del automvil que trabajan
con corriente elctrica. Algo que poseen en comn es su alto consumo de corriente, es
decir, que en sus circuitos la intensidad de corriente es alta. Para que pueda conducir
esta corriente, los cables deben ser de un calibre suficiente para soportar el trabajo sin
recalentarse. Muchas veces esos cables deben recorrer largas distancias desde el interior
de la cabina, el tablero de instrumentos y el mismo compartimiento del motor.
Los ingenieros utilizan los rels en estos casos para lograr que mediante un circuito de
poco consumo o intensidad de corriente se pueda operar un dispositivo de alto consumo,
reduciendo as el tamao de los interruptores, aligerando el peso del automvil, y
minimizando los riesgos de cortos circuitos.

Los rels existen de diferentes tipos y capacidades. Los ms usados son los de 4
terminales, 2 para el actuador y los otros 2 para el contacto.

Para cambiar un rel es necesario asegurarse que los contactos no se hayan deteriorado
por el calor, que el reemplazo sea de la misma capacidad (Generalmente impresa en su
superficie, por ejemplo 10A, 20A) y que coincidan las posiciones de las paticas o
terminales as como su denominacin.
Aplicaciones
Todos los vehculos utilizan algn tipo de sistema de rel. Los sistemas de rel pueden
utilizarse para activar las luces de freno, luces de marcha atrs, faros, sistemas de
encendido, bombas de combustible y mucho ms.
Ubicacin1
Los rels se encuentran generalmente en la caja de fusibles bajo el cap, que no debe
confundirse con el panel de fusibles de accesorios ubicado en el compartimiento del
pasajero. La caja de fusibles bajo el cap, por lo general, est hecha de plstico negro y
se encuentra en el lado de la rueda del conductor o del pasajero.

GRAFIQUE LOS CIRCUITOS DE LA PRCTICA UTILIZANDO NORMAS Y

DESIGNACIN

DE

BORNES

AS

COMO

DESCRIPCIN

DEL

FUNCIONAMIENTO DE CADA UNO DE ELLOS.

1 Golf MK2 1.9 TDI

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REALICE EL PROCEDIMIENTO Y OBSERVACIONES DE LAS PRCTICAS 6

Y 7 DEL EB190, ELABORE LAS TABLAS DE TODOS LOS DATOS
OBTENIDOS Y REALICE LOS CLCULOS QUE SE INDICAN EN EL MISMO
AUTOEXAMEN
Si la resistencia de la bobina de un rel es de 200 Ohmios, cul ser la corriente que
circular por la bobina, si est conectada a una fuente de alimentacin de 12 V?
12.5 mA
60 mA
12.5 A
60 A

El rel mostrado en la figura conmuta cuatro lmparas idnticas de 90 mA cada una.

Cul es el valor nominal mnimo del contacto del rel requerido?
22.5 mA
90 mA
180 mA
360 mA
Suponga que la tensin de fuente es 12 V y que la resistencia de la bobina L3 tiene el valor
medido en el paso 3. Calcule la corriente que circular a travs de L3 y S4.

I bobina =

V
R

= 29 mA

Si la corriente que fluye a travs de cada lmpara es de 80 mA, calcule la corriente que circula
por los contactos del rel.
I contactos = 1 mA
Compare el valor de la corriente que fluye a travs de los contactos del rel (paso 7) con la
corriente que fluye a travs de S4 (paso 6).

Icontacto
Ibobina

= 34.48 mA

Note que la corriente requerida para operar el rel (que circula por S4 y L3) es menor que la
corriente en los contactos del rel.
Encienda S2 y observe cul es la lmpara que se ilumina.
Anote sus resultados en la siguiente tabla, ingresando un 1 si la lmpara est
encendida y un 0 si est apagada.
S4
APAGADA ("OFF")

I1
1

I2
1

I3
0

I4
0

ENCENDIDA ("ON")

Encienda S2. Observe el brillo de I4.

Anote el estado de todas las lmparas en la tabla: Ingrese 0 para lmpara
apagada, 1 para luz dbil, y 2 para lmpara encendida.
S4
APAGADA

I1
1

I2
1

I4
2

("OFF")
ENCENDIDA("ON

")
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GRAFIQUE TENSIN DE DISPARO VS TENSIN DE REPOSO VS VOLTAJE

NOMINAL, ESTABLEZCA UN ANLISIS.

Anlisis
Al conectar el circuito, mediante s4 disparamos el circuito, en ese momento el aumento
de tensin es rpida hasta 11.8v por ello vemos esta onda cuadrada; al momento de
pulsar varias veces S4 disparando el voltaje hacia arriba.
Gire PS-1 lentamente en sentido horario hasta que la lmpara I3 se ilumine. Anote la
lectura del VOM.
Vdisparo = 4.28Voltios
Gire PS-1 lentamente en sentido anti horario hasta que la lmpara I3 se apague. Anote la
lectura del VOM.
Vreposo =3.87Voltios

V Nom inal

V Reposo

V Disparo

OBSERVACIONES
Compare la tensin de disparo con la tensin de reposo del rel.
La tensin de disparo es igual a la de reposo.
La tensin de disparo es menor que la de reposo.
La tensin de disparo es a veces mayor que la de reposo.
La tensin de disparo es mayor que la de reposo.
DETERMINE EL PORCENTAJE DE VARIACIN ENTRE LOS VALORES DE
VOLTAJE DE DISPARO Y DE REPOSO DEL REL.
Voltaje de disparo=12v
Voltaje de Reposo=0v
Voltaje nominal=11.8v
Variacin reposo vs disparo=100%
Variacin disparo vs nominal= 1.66%
CUESTIONARIO:
a. Qu diferencia existe entre la corriente que circula por el bobinado y por el
interruptor de paso?
La corriente del bobinado es menor a la corriente del interruptor de paso debido que en
el bobinado hay una prdida de corriente debido a la resistencia que se encentra en est.
La corriente en el bobinado crea un efecto de electroimn en la bobina mientras que por
el interruptor solo circula energizando el mismo.
b. Explique porque la diferencia de valores entre el voltaje de activacin y
desactivacin?
Porque al estar desactivado S4 la bobina del rel no se encuentra energizada y el voltaje
tiende a o, mientras que en activacin el voltaje es mximo y la bobina acta como
electroimn actuando sobre el interruptor.
c. Si las lmparas del segundo circuito tienen I2 y I1: 55 watios cada una e I3 y I4:
70 watios cada una, que caractersticas debe tener el rel.

Debe resistir 10.41 amperios y 12 voltios

7

d. Esquematice un rel SPST, SPDT, indique sus aplicaciones y numere cada uno
de los bornes.

SPST.- Utilizado comnmente en interruptores de luz de saln, bal, para la activacin

de halgenos, neblineros, etc.

SPDT.- Utilizado para conmutar luces altas y bajas, para conmutar direccionales, etc.
e. Cuando se debe utilizar los rels.
Cuando se lo desee, principalmente para proteger equipos costosos, o principales cadas
de tensin o altos amperajes.
f. Se considera que un rel es un elemento de proteccin al igual que los fusibles, Si
No por qu?
Se puede considerar un elemento de proteccin `por que el circuito de entrada a un rel
es totalmente independiente de otro circuito de salida del mismo y por las
especificaciones de voltaje y corriente que aguanta el rel si se lo puede considerar.
g. Cul es el principio de operacin de un rel de lengeta?
Cuando las lengetas estn expuestas a un campo magntico generado por un electro
imn, adopta polaridades magnticas opuestas y se atraen entre s. Esto cierra las puntas
de las lengetas, que son los contactos del rel y que estn alineadas y se sobreponen
con un pequeo entrehierro entre si
h. Escriba 5 aplicaciones en donde se conecten rels dentro del circuito de los
automviles.
1. Circuitos de faros delanteros
2. Circuitos de emergencia de direccionales
3. Circuitos de luces de freno
4. Circuitos de combustible al activar la bomba elctrica
5. Circuitos de luz de retro.
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i. Esquematice como est constituido un rel instalado en circuito de bocinas o

pitos.

j. Como se realiza la prueba con el multmetro para reconocer los contactos del
rel.
Primero se identifica la bobina del rel el multmetro tendr que marcar una resistencia
que es la de dicha bobina luego se pone el multmetro en continuidad o sonido y se
prueba con cada patita del rel de esta manera identificaremos cada patita del rel.
k. Como se determina el amperaje que debe tener un rel para un circuito de 12 V
y consuma una potencia 140W.
P=

V2
R

R=

12 v 2
140 w

R=1.02 ohm
I=

V
R

I=

12 v
1.02 ohm

I =11.76 A

CONCLUSIONES:
Se concluye que determinamos que los diferentes tipos de rels se puede
conmutar corrientes bajas con altas sin necesidad de daar otros elementos

importantes ya que no existe combinacin o algn tipo de conexin entre

bobinas e interruptores del rel.
El rel posee rpida activacin por lo que sirve para energizar los diferentes
circuitos elctricos del automvil.
En un rel de lengeta, la bobina puede actuar un electroimn activando el
circuito que se desee.
RECOMENDACIONES:
Al utilizar en la prctica al rel, si es posible desarmarlo para ver la correcta
designacin de sus bornes ya que en muchos casos los rels no vienen con los
bornes impresos correctamente en la carcasa.
BIBLIOGRAFA:

Que es un rel y que funcin cumplen en los autos? | AUTOmotriz.net. (2016).

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