Potencias, Calentamiento y Rendimiento de Máquinas Eléctricas. Código IP

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA
ELCTRICA Y ENERGTICA
POTENCIAS,
CALENTAMIENTO,
RENDIMIENTO Y
CARACTERIZACIN DE
LAS MQUINAS
ELCTRICAS
Miguel ngel Rodrguez Pozueta
ABREVIATURAS UTILIZADAS EN EL TEXTO:

c.a.
Corriente alterna
c.c.
Corriente continua
f.d.p.
Factor de potencia (cos )
f.c.e.m.
Fuerza contraelectromotriz
f.e.m.
Fuerza electromotriz
2011, Miguel Angel Rodrguez Pozueta

Universidad de Cantabria (Espaa)
Departamento de Ingeniera Elctrica y Energtica
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NDICE
NDICE
NDICE
POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN
DE LAS MQUINAS ELCTRICAS
Introduccin ..
Potencias en una mquina elctrica. Prdidas ...
Origen de las prdidas .......
Prdidas en el cobre PCu ....
Prdidas magnticas o prdidas en el hierro PFe ...
Prdidas mecnicas Pm ......
Sistemas de refrigeracin. Calentamiento y enfriamiento
Clase trmica de los sistemas de aislamiento ....
Carga. Funcionamiento en vaco y en reposo. Servicio ....
Potencias nominal y asignada ... 10

Servicios tipo ..... 13
Servicio continuo. Servicio tipo S1 ... 13
Servicio temporal o de corta duracin. Servicio tipo S2 ... 14
Servicio intermitente peridico. Servicio tipo S3 ..... 15
Servicio intermitente peridico con frenado elctrico.
Servicio tipo S5 . 16
Servicio ininterrumpido peridico. Servicio tipo S6 ..... 17
Servicio con cargas y velocidades constantes diferentes.
Servicio tipo S10 ....... 18
Marcha industrial. ndice de carga ................................ 19
Marcha industrial ...... 19
ndice de carga ...... 21
Clasificacin de las prdidas ......... 21
Rendimiento .......... 23
Definicin de rendimiento ..... 23
Rendimiento en generadores de c.a. y transformadores.
Rendimiento mximo .... 24
-I-
NDICE
Cdigos IP e IK 26
Cdigo IP ...... 26
Cdigo IK ...... 28
Otros aspectos tecnolgicos .......... 29
Sistema de refrigeracin ....... 29
Formas constructivas ..... 29
Tamao de la carcasa ........ 30
Designacin de bornes ...... 30
Ruido y vibraciones ....... 30
Clases de rendimiento ... 30
Compatibilidad electromagntica . 30
Placa de caractersticas ......... 31
Bibliografa ... 31
-II-
POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS
POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y

CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS
Miguel ngel Rodrguez Pozueta
INTRODUCCIN
Este texto comienza con el anlisis la mxima potencia que puede suministrar una
mquina elctrica en unas condiciones dadas; la cual, en la mayor parte de las mquinas,
depende sobre todo de la temperatura que llega a alcanzar la mquina y de la temperatura
que sus materiales, especialmente los aislantes, son capaces de soportar. Esta potencia
lmite no es una magnitud fija para una mquina sino que depende de sus condiciones de
funcionamiento y ambientales, las cules habr que analizar y especificar a la hora de
elegir la mquina que se necesita para una aplicacin dada. Para ello se pueden utilizar
unas formas de funcionamiento o servicios normalizados.
Seguidamente el texto analiza el rendimiento de una mquina elctrica y las
magnitudes que lo afectan.
Finalmente se tratan una serie de aspectos tecnolgicos que hoy en da estn
normalizados y que tambin habr que especificar para caracterizar completamente una
mquina elctrica. Entre otros, estos aspectos son: tamao, forma, grado de proteccin y
disposicin de la carcasa, sistema de enfriamiento, etc.
POTENCIAS EN UNA MQUINA ELCTRICA. PRDIDAS
Fig. 1: Flujo de potencia en una mquina elctrica

(PT.: Potencia total absorbida; Pu: Potencia til suministrada; Pp: Prdidas)
Una mquina elctrica realiza una conversin de energa (Fig. 1). As, un motor es una
mquina que transforma la potencia elctrica que absorbe de la red a la que est conectado
su devanado inducido y la transforma en potencia mecnica de rotacin que suministra por
M.A.R. Pozueta
-1-
su eje (Tabla I). En un generador la conversin es a la inversa, absorbe potencia mecnica

por su eje (para lo cual ejerce un par de frenado) y suministra energa elctrica a travs de su
inducido (Tabla I). En un transformador las potencias absorbida y suministrada son
elctricas, pero tienen diferentes tensiones (Tabla I).
Se denomina potencia total a la absorbida por la mquina y potencia til a la
suministrada. Cuando alguna de estas potencias sea de tipo elctrico en corriente alterna se
tratar de una potencia activa (vase la Tabla I).
Tabla I: Potencias total y til en los diferentes tipos de mquinas elctricas
Potencia til Pu
Motores
Generadores
Transformadores
Potencia mecnica motriz en el

eje (ejerce un par motor)
Potencia elctrica (activa en
c.a.) suministrada a la red
elctrica (genera una f.e.m.)
Potencia activa suministrada por
el secundario
Potencia total PT
Potencia elctrica (activa en
c.a.) absorbida de la red
elctrica (produce una f.c.e.m.)
Potencia mecnica absorbida
por el eje (origina un par de
frenado)
Potencia activa absorbida de una
red elctrica por el primario
La transformacin de energa no es perfecta, por lo que la potencia til siempre es

inferior a la potencia total absorbida por la mquina. Esto significa que una fraccin de la
potencia absorbida no se aprovecha y constituye la potencia perdida o simplemente las
prdidas Pp de la mquina elctrica (Fig. 1). Por lo tanto, se verifica que:
PT = Pu + Pp
(1)
Las prdidas se transforman en calor lo que provoca un calentamiento de la mquina

y una elevacin de su temperatura, la cual se limita empleando diferentes sistemas de
refrigeracin.
ORIGEN DE LAS PRDIDAS

Segn la causa que las origina, las prdidas que se producen en una mquina
elctrica se pueden clasificar en: prdidas en el cobre, prdidas en el hierro y prdidas
mecnicas (Fig. 9).
Adems, existen las llamadas prdidas adicionales que engloban una serie de
prdidas debidas a diferentes causas de difcil cuantificacin y que en un estudio bsico,
como el que corresponde a este texto, se desprecian.
Las prdidas adicionales se producen en el cobre y en el hierro, pero por causas diferentes a
las prdidas normales, que son las que se van a explicar en los siguientes apartados. Principalmente
las prdidas adicionales se deben al reparto no uniforme de la corriente en la seccin de un
conductor, a la existencia de campos magnticos armnicos y a las pulsaciones de induccin
magntica producidas por el ranurado.
M.A.R. Pozueta
-2-
Prdidas en el cobre PCu

Estas prdidas son debidas al efecto Joule que se produce cuando circula corriente
2
por un conductor con resistencia elctrica (prdidas del tipo R i ). Se usa esta
denominacin aunque el conductor no sea de cobre.
Estas prdidas se pueden calcular as:
PCu = R j i 2j
(2)
En la relacin (2) Rj e ij son, respectivamente, la resistencia y la corriente del

devanado j. Si el devanado j est construido con un conductor de seccin sj, longitud l j y
resistividad j, su resistencia vale
R j = j
lj
(3)
sj
La densidad de corriente J j en el conductor j es el cociente entre la corriente y la

seccin del conductor:
ij
Jj =
(4)
sj
Combinando las relaciones (2), (3) y (4) se obtiene finalmente la siguiente expresin:
PCu = j
lj
J s 2 =
j
j
s j
j
( l j s j ) j J 2j
PCu = VCu j j J 2j
(5)
En la expresin (5) VCu j representa el volumen del conductor j.

La expresin (5) seala que las prdidas en el cobre dependen del volumen del
bobinado, de la resistividad del material conductor y, sobre todo, de la densidad de corriente.
Para una mquina ya construida resulta que las prdidas en el cobre slo son
proporcionales al cuadrado de la corriente1 (segn la relacin (2)) o, lo que es equivalente,
al cuadrado de la densidad de corriente (segn la relacin (5)).
Como dato orientativo se puede indicar que la densidad de corriente J en los
2
devanados de las mquinas elctricas puede alcanzar valores de hasta 5 A/mm para
2
mquinas pequeas y 3 A/mm para mquinas grandes, en las que la refrigeracin suele
ser ms difcil.
1
Si los conductores del devanado tienen suficiente seccin como para que el efecto piel sea apreciable, la
frecuencia de las corrientes afecta a la resistencia de los conductores e influye en las prdidas del cobre.
M.A.R. Pozueta
-3-
Prdidas magnticas o prdidas en el hierro PFe

Las prdidas en el hierro se producen en los ncleos ferromagnticos de la mquina
cuando son sometidos a la accin de campos magnticos variables con el tiempo. Estas
prdidas son de tipo magntico y son debidas a la suma de las debidas a los fenmenos de
la histresis (PH) y de las corrientes de Foucault (PF).
Para reducir el valor de estas prdidas, los ncleos magnticos que estn bajo la accin
de un campo magntico variable se construyen de un acero especial al silicio que presenta
alta permeabilidad magntica, baja conductividad elctrica y cuyo ciclo de histresis
presenta un rea pequea. Adems estos ncleos magnticos no son macizos, sino que se
construyen apilando chapas de pequeo espesor (de 0,3 a 0,5 mm) y aisladas entre s.
Teniendo en cuenta las expresiones que permiten calcular PH y PF se deduce que:
PFe = PH + PF
2
PFe = VFe k H f B M + k F f 2 B M
a2
(6)
En las expresiones anteriores, , kH y kF son constantes del material ferromagntico,

f es la frecuencia, BM es el valor mximo de la induccin magntica, a es el espesor de la
chapas con que se construye el circuito magntico, es la conductividad elctrica (inversa
de la resistividad) de dichas chapas y VFe es el volumen de material ferromagntico.
Es evidente que en una mquina ya construida, los valores de , kH, kF, a, y VFe ya
estn fijados y no van a cambiar. Luego, de la relacin (6) se deduce que las prdidas en el
hierro PFe van a variar slo con la induccin magntica BM y con la frecuencia f. Luego,
teniendo en cuenta que el exponente toma valores cercanos a 2, resulta finalmente que
las prdidas en el hierro de una mquina elctrica dependen aproximadamente del
cuadrado de la induccin BM y de la frecuencia f elevada a un exponente comprendido
entre 1 y 2.
Prdidas mecnicas Pm
Las prdidas mecnicas se producen por el rozamiento del eje con los cojinetes
donde se apoya, la friccin de las escobillas contra el colector -en las mquinas que poseen
colector- y por el gasto de potencia del sistema de refrigeracin (que normalmente consiste
en un ventilador colocado en el eje o rbol de la mquina).
Las prdidas de rozamiento y friccin dependen aproximadamente de forma lineal
con la velocidad mientras que las prdidas por ventilacin varan aproximadamente con el
cubo de la velocidad. Por lo tanto, las prdidas mecnicas dependen de la velocidad de
giro de la mquina de esta manera:
Pm = A n + B n 3
(7)
Evidentemente estas prdidas slo existen en mquinas elctricas con movimiento;

es decir, no aparecen en los transformadores.
M.A.R. Pozueta
-4-
SISTEMAS DE REFRIGERACIN. CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO

El calor producido por las prdidas de una mquina elctrica en funcionamiento
provoca una elevacin de su temperatura. Al aumentar la temperatura de un cuerpo se
incrementa la cantidad de calor evacuada al exterior a travs de su superficie. Al final la
temperatura aumenta hasta que en la mquina se alcanza un equilibrio trmico en el que se
genera tanto calor debido a las prdidas como el que se disipa a travs de la superficie
externa y, entonces, la temperatura se mantiene constante (en la prctica, segn la norma
UNE-EN 60034-1 [16] se considera que una mquina elctrica ha alcanzado el equilibrio
trmico cuando su temperatura no vara ms 2 K (2 grados Kelvin) por hora).
En principio se podr aumentar la potencia que suministra una mquina elctrica -y,
consecuentemente, las prdidas que se producen en ella- mientras que la temperatura que
se alcance no deteriore los materiales con los que est construida (normalmente los
elementos ms sensibles a la temperatura son los materiales aislantes). Por lo tanto, la
potencia mxima que puede dar una mquina est limitada por la mxima temperatura
admisible que puede soportar.
Si a una mquina dada se le mejora el sistema de evacuacin de calor a travs de su
superficie externa, con el mismo aumento de temperatura podr expulsar ms calor y
aumentar la potencia til mxima que podr proporcionar. Esto ha llevado a la bsqueda
de sistemas de refrigeracin cada vez ms eficientes a medida que se ha ido aumentando la
potencia de las mquinas elctricas. En efecto, el simple aumento de la superficie externa
para aumentar la transmisin de calor al exterior llevara a la construccin de mquinas de
dimensiones excesivamente grandes cuando se quiere aumentar su potencia; por lo que en
mquinas de potencias altas se necesitan sistemas de refrigeracin que consigan evacuar
ms cantidad de calor por unidad de superficie.
En los sistemas de refrigeracin existen uno o varios fluidos refrigerantes que
transportan fuera de la mquina el calor producido en su interior. El fluido refrigerante
primario es aquel que est en contacto directo con la mquina. En algunos casos existe un
fluido refrigerante secundario que enfra, a su vez, al refrigerante primario a travs de un
intercambiador de calor.
En mquinas pequeas se coloca un ventilador en el propio eje de la mquina. Este
ventilador mueve el aire ambiente que acta como el nico fluido refrigerante. Para
facilitar esta eliminacin de calor se suele dotar a las carcasas de las mquinas de unas
aletas que aumentan la superficie de intercambio de calor con el medio ambiente.
Para potencias mayores se usan sistemas de refrigeracin en ciclo cerrado en los que
el refrigerante primario es refrigerado mediante intercambiadores de calor en los que
usualmente el refrigerante secundario es agua. Ambos fluidos refrigerantes, primario y
secundario, normalmente se mueven por circulacin forzada; esto es, estn accionados por
ventiladores (para refrigerantes gaseosos) o bombas (para refrigerantes lquidos). Sin
embargo, en algunas ocasiones el movimiento de un fluido refrigerante se produce
simplemente por conveccin natural; es decir, debido a la diferente densidad que presenta
el fluido fro (ms denso) y caliente (menos denso). Esto hace que el fluido caliente
ascienda y cuando se enfre descienda, establecindose finalmente una circulacin
continua del mismo.
M.A.R. Pozueta
-5-
En grandes alternadores se usa como refrigerante primario no el aire sino el

hidrgeno. Este refrigerante tiene una serie de ventajas:
1. Su movimiento requiere mucha menos energa dada su menor densidad (14
veces ms pequea que la del aire).
2. La transmisin de calor entre la mquina y el hidrgeno es notablemente
mayor que la del aire.
3. Reduce el envejecimiento de los materiales aislantes pues no estn sometidos
a la accin oxidante del aire ni tampoco al polvo ni a la humedad.
Para prevenir riesgos de explosin debe evitarse el contacto del hidrgeno con el
aire. La mezcla de aire e hidrgeno es inexplosiva (y, por lo tanto, segura) cuando el
contenido de hidrgeno supera el 70%.
(a)
(b)
Fig. 2: Curvas de calentamiento (a) y de enfriamiento (b) de una mquina elctrica
M.A.R. Pozueta
-6-
El ltimo avance ha consistido en utilizar en las mquinas elctricas conductores

huecos por cuyo interior circula directamente un fluido refrigerante que evacua el calor
originado por las prdidas producidas en los conductores, las cuales son una parte
importante de las prdidas totales de la mquina. Con ello se evita la barrera trmica que
suponen los materiales aislantes que rodean a un conductor y que dificulta la transmisin
de calor a travs de ella.
Evidentemente el proceso de calentamiento lleva un tiempo desde que comienza hasta
que se alcanza el equilibrio trmico. Dado que en primera aproximacin una mquina
elctrica desde un punto de vista trmico se la puede considerar como un cuerpo homogneo, la evolucin temporal de la temperatura hasta conseguir alcanzar el equilibrio trmico
se puede aceptar que sigue una ley exponencial (Fig. 2a) con una constante de tiempo c.
Cuando se detiene una mquina que haba estado funcionando con anterioridad y que
haba aumentado su temperatura con respecto a la de su fluido refrigerante (normalmente
el aire ambiente), se produce un fenmeno de enfriamiento hasta alcanzar la temperatura
del refrigerante. Mediante este enfriamiento se va evacuando al exterior el calor
almacenado previamente por la mquina. Este proceso sigue en el tiempo tambin una ley
exponencial (Fig. 2b) que puede tener una constante de tiempo e diferente a la del
calentamiento, ya que cuando la mquina est en reposo no estn funcionando sus
sistemas de refrigeracin.
En las curvas de la Fig. 2 en los ejes verticales no se indica la temperatura () de la
mquina sino su calentamiento (). Se denomina calentamiento a la diferencia entre la
temperatura de la mquina y la del fluido de refrigeracin, que usualmente es el aire
ambiente. La norma UNE-EN 600034-1 [16] establece que en Espaa, para altitudes por
debajo de 1000 m sobre el nivel del mar, se debe considerar que la temperatura del aire
ambiente es 40 C. Por lo tanto, el calentamiento en mquinas refrigeradas por aire es
igual a la diferencia de su temperatura menos 40 C.
De lo anterior se deduce que el trmino calentamiento se va a utilizar con dos acepciones.
Una es el proceso de calentamiento, por el que una mquina aumenta su temperatura, y la otra es la
magnitud calentamiento que se acaba de definir.
CLASE TRMICA DE LOS SISTEMAS DE AISLAMIENTO

Segn la norma UNE-EN 60085 [13] un sistema de aislamiento elctrico es una
estructura aislante que contiene uno o ms materiales aislantes elctricos junto con partes
conductoras asociadas y que se utiliza en un dispositivo electrotcnico.
En casi todas las mquinas elctricas la potencia que pueden suministrar est
limitada por la temperatura que son capaces de soportar. Normalmente los materiales
aislantes son los elementos ms sensibles a la temperatura y, por consiguiente, son los que
limitan la potencia que puede proporcionar una mquina dada.
A medida que pasa el tiempo un material aislante va envejeciendo y el sistema de
aislamiento elctrico va perdiendo sus cualidades dielctricas, lo cual se ve agravado si
resulta sometido a temperaturas elevadas. Es decir, los materiales aislantes y los sistemas
M.A.R. Pozueta
-7-
de aislamiento elctrico tienen una vida que, de forma orientativa, se puede establecer en
unos 40 aos en las mquinas grandes, 30 aos en las medianas y 20 aos en las pequeas.
Se han estudiado y analizado los materiales aislantes utilizados en las mquinas
elctricas para averiguar cul es la mxima temperatura que pueden soportar sin peligro de
acortar su vida. Esta temperatura mxima se denomina endurancia trmica (vanse las
normas UNE-EN 60085 [13] y 60034-1 [16]).
La clase trmica de un sistema de aislamiento se designa mediante el valor numrico
de su temperatura de utilizacin continua mxima recomendada medida en grados Celsius.
Algunas de estas clases trmicas se designan tambin mediante una letra. Todas estas
designaciones estn recogidas en la tabla II.
La clase trmica de un sistema de aislamiento elctrico puede no estar directamente
relacionada con la endurancia trmica de uno de los materiales aislantes incluidos en l. Es
la combinacin de todos los elementos que constituyen el sistema de aislamiento lo que da
lugar a su clase trmica.
En la tercera columna de la tabla II se indica la temperatura mxima a la que se
puede someter un sistema de aislamiento segn su clase trmica para que su vida no se vea
reducida. En la cuarta columna de esta tabla se seala el calentamiento mximo a que se lo
puede someter si el fluido refrigerante es el aire ambiente. Esta cuarta columna se obtiene
restando 40 C a los valores de la columna 3.
Tabla II: Clase trmica de los sistemas de aislamiento elctrico segn
las normas UNE-EN 60085 y 60034-1
CLASE
TRMICA
(C)
90
105
120
130
155
180
200
220
250
(*)
LETRA DE
DESIGNACIN
Y
A
E
B
F
H
N
R
-
TEMPERATURA
MXIMA
(C)
90
105
120
130
155
180
200
220
250
CALENTAMIENTO
MXIMO (*)
(C)
50
65
80
90
115
140
160
180
210
Esta columna indica el calentamiento mximo en el supuesto que el fluido refrigerante sea aire ambiente
que se encuentre a 40 C
Normalmente la temperatura de los bobinados se mide mediante procedimientos que

proporcionan el valor medio de dicha magnitud, pudiendo haber puntos calientes de la
mquina donde la temperatura tiene un valor superior al medio. Por lo tanto, la norma
UNE-EN 600034-1 [16] establece que debe haber un margen de seguridad de 5 a 15 C -o
incluso mayor- segn los casos, entre la temperatura que se mide por estos procedimientos
y la temperatura mxima indicada en la tabla II. De esta forma se garantiza que en los
puntos calientes no se superen las temperaturas mximas sealadas en dicha tabla.
M.A.R. Pozueta
-8-
Los materiales aislantes cuya endurancia trmica es ms baja son aquellos con mayor
proporcin de componentes orgnicos. Por el contrario, los aislantes que aguantan
temperaturas ms elevadas estn formados en mayor medida por substancias inorgnicas.
A continuacin se citan algunos ejemplos de los aislantes cuya endurancia trmica se corresponde con
las clases trmicas de los sistemas de aislamiento recogidas en la tabla II:
90 C: Algodn, seda, papel sin impregnacin.
105 C: Algodn, seda, papel impregnados o sumergidos en aceite.

120 C: Fibras orgnicas sintticas. Por ejemplo: esmaltes de acetato de polivinilo, barnices
de resinas alqudicas,
130 C: Materiales a base de polister y poliimidos aglutinados mediante materiales
orgnicos. Por ejemplo, los esmaltes de resinas de poliuretano.
155 C: Materiales a base de fibra de mica, amianto y fibra de vidrio aglutinados mediante
materiales orgnicos. Por ejemplo, la fibra de vidrio tratada con resinas de polister.
180 C: Materiales a base de mica, amianto y fibra de vidrio aglutinados con siliconas de alta
estabilidad trmica. Por ejemplo, el papel de mica aglomerado con siliconas.
200 C: Materiales a base de mica, vidrio, cermica, capaces de soportar hasta 200 C.
220 C: Materiales a base de mica, vidrio, cermica, poliimidas tipo Kapton, capaces de
soportar hasta 220 C.
250 C: Materiales a base de mica, vidrio, cermica, poliimidas tipo Kapton, capaces de
soportar hasta 250 C.
CARGA. FUNCIONAMIENTO EN VACO Y EN REPOSO. SERVICIO

El trmino carga se utiliza en la ingeniera elctrica con varios significados diferentes:
Por un lado, las cargas elctricas (positivas y negativas) crean campos

elctricos; los cules, a su vez, ejercen fuerzas sobre ellas.
Por otro lado, se denomina carga a un elemento que demanda potencia, que
puede ser mecnica (por ejemplo, una bomba, una gra,) o elctrica (por
ejemplo, un motor, una resistencia,).
Por ltimo, la norma UNE-EN 600034-1 [16] define como carga al conjunto
de los valores numricos de las magnitudes elctricas y mecnicas que
caracterizan las exigencias impuestas a una mquina rotativa por un circuito
elctrico o un dispositivo mecnico en un instante dado. Con este significado
se usa tambin el trmino marcha.
En este texto se va a emplear la palabra carga sobre todo de acuerdo con la ltima
definicin; es decir, carga va a ser el conjunto de valores de las magnitudes que definen
un estado de funcionamiento de una mquina elctrica. De todas estas magnitudes, la
ms significativa para definir una carga es la potencia suministrada. La potencia
suministrada que se suele usar en la definicin de una carga es la potencia til para los
motores y generadores de corriente continua y la potencia aparente suministrada para los
transformadores y generadores de corriente alterna. En este ltimo caso se prefiere usar
la potencia aparente suministrada y no la potencia activa suministrada (que es la
potencia til) porque las prdidas de la mquina dependen de la corriente pero no de su
factor de potencia.
M.A.R. Pozueta
-9-
Se dice que una mquina est en carga cuando est funcionando y suministra una
potencia no nula.
Segn la norma UNE-EN 600034-1 [16], una mquina est funcionando en vaco
cuando est girando y su potencia de salida es nula manteniendo las otras condiciones
normales de funcionamiento. As, un motor en vaco est girando alimentado a su tensin
y frecuencia asignadas y con el eje libre, desacoplado de cualquier carga mecnica.
Anlogamente, un generador en vaco est movido por un motor de accionamiento a su
velocidad asignada, pero tiene su inducido en circuito abierto y no proporciona potencia
elctrica alguna.
La norma UNE-EN 600034-1 [16] tambin seala que una mquina est en reposo
cuando carece de todo movimiento y de toda alimentacin elctrica o accionamiento
mecnico. Es decir, cuando no recibe ni produce potencia elctrica ni potencia mecnica.
(A partir de su versin de 2011 la norma UNE anterior pasa a denominar este estado
indicando que la mquina est desenergizada y en reposo).
En estos dos ltimos estados la potencia suministrada por la mquina es nula, pero en
el reposo las prdidas son nulas (la mquina est completamente parada y desconectada)
mientras que en vaco la mquina est girando y tiene algunas prdidas.
Evidentemente cuando una mquina est en funcionamiento estar bien en carga o
bien en vaco. Cuando est desconectada de la red y sin movimiento la mquina estar
en reposo.
Por otra parte, la norma UNE-EN 600034-1 [16] define como servicio a la
estipulacin de la carga o cargas a la que est sometida la mquina incluyendo, en su
caso, los perodos de arranque, frenado, reposo y marcha en vaco indicando sus
duraciones y secuencias en el tiempo. Es decir, un servicio es la especificacin del ciclo de
carga al que se ve sometida la mquina en su funcionamiento.
POTENCIAS NOMINAL Y ASIGNADA
Como ya se ha ido indicando en prrafos anteriores, la potencia mxima que puede
proporcionar una mquina elctrica casi siempre est limitada por el calentamiento que
produce, el cual no debe dar lugar a una temperatura superior a la que es capaz de
soportar. Como normalmente son los aislamientos los elementos de una mquina ms
sensibles al calor, esta temperatura lmite viene dada por la clase trmica de stos.
Pero la cuestin es que en una mquina elctrica esta potencia mxima no es nica,
pues depende de las condiciones de funcionamiento. As podemos sealar los siguientes
aspectos que condicionan el valor de esta potencia mxima:
La temperatura ambiente. La misma mquina suministrando la misma potencia

puede dar lugar a una temperatura soportable por sus aislamientos cuando se
encuentra situada en la intemperie de un pas nrdico con una temperatura
ambiente inferior a 0 C y, sin embargo, dar lugar a temperaturas excesivas en
la mquina cuando se encuentra en un desierto con una temperatura ambiente
superior a 50 C.
M.A.R. Pozueta
-10-
La altitud sobre el nivel del mar. Si alguno de los refrigerantes de la mquina es

el aire ambiente hay que tener en cuenta que su densidad disminuye con la
altitud sobre el nivel del mar. Esto reduce la capacidad refrigerante del aire a
medida que se aumenta la altitud y por lo tanto disminuye la potencia mxima
de la mquina.
Las dems magnitudes de la mquina que no sean dependientes de la potencia:

tensin, frecuencia, Influye el valor y la calidad de estas magnitudes. Por
ejemplo, en las mquinas de corriente alterna trifsica la potencia mxima,
adems de estar influenciada por el valor eficaz de la tensin, tambin est
afectada por su forma de onda (contenido armnico) y por el equilibrio entre
fases.
El ciclo de carga de la mquina, el cual viene especificado por su servicio. As,

si se desconecta una mquina elctrica antes de llegar al equilibrio trmico
-cuando la temperatura an no ha subido lo suficiente para ser daina- se la
puede hacer funcionar con una potencia que de otra manera, al alcanzar el
equilibrio trmico despus de haber estado funcionando ms tiempo, dara lugar
a temperaturas peligrosas.
Para dar una indicacin de la mxima potencia que es capaz de proporcionar una
mquina elctrica antes se usaba el concepto de potencia nominal, pero en la actualidad se
emplea el concepto de la potencia asignada, que es ms verstil. De todos modos, en este
texto ambos conceptos se usarn prcticamente como sinnimos.
La potencia nominal es la mxima potencia que puede suministrar la mquina sin que
sufra temperaturas peligrosas para su integridad cuando el resto de las magnitudes (tensin,
frecuencia, velocidad, factor de potencia,) tienen sus valores nominales, se encuentra a
una altitud sobre el nivel del mar inferior a 1000 metros, la temperatura ambiente es 40 C y
funciona en rgimen permanente o indefinido (es decir, el tiempo suficiente para alcanzar el
equilibrio trmico). Adems, en el caso de mquinas de corriente alterna trifsica las
tensiones deben estar equilibradas y tener un contenido armnico pequeo.
La norma [16] incluye la definicin de valor asignado de una magnitud como un
valor, normalmente asignado por el fabricante, para una condicin de funcionamiento
especificada de la mquina. Es decir, los valores asignados son los valores de las
magnitudes elctricas y mecnicas para los que el fabricante ha diseado la mquina.
Entre los valores asignados est la potencia asignada. En este texto los valores asignados
llevarn el subndice N.
Pues bien, la potencia asignada para mquinas rotativas est definida en la norma
UNE-EN 600034-1 [16] y es la mxima potencia que el fabricante de la mquina garantiza
que, cuando se encuentra a una altitud sobre el nivel del mar inferior a 1000 metros y la
temperatura ambiente no supera los 40 C, no da lugar a calentamientos peligrosos para un
servicio dado. Adems, en el caso de mquinas de corriente alterna trifsica las tensiones
deben estar equilibradas y tener un contenido armnico pequeo. Evidentemente, para
especificar completamente una potencia asignada hay que indicar el servicio a que se refiere.
De la definicin anterior se deduce que una misma mquina puede tener diferentes
potencias asignadas dependiendo del servicio al que se refiera cada una de ellas. Una
mquina tendr una potencia asignada ms alta para un servicio en el que la potencia se
M.A.R. Pozueta
-11-
aplica un tiempo corto, antes de que se alcance el equilibrio trmico, y luego se la deja
enfriar completamente y la misma mquina tendr una potencia asignada menor para un
servicio en el que se le aplique una potencia el tiempo suficiente para alcanzar el equilibrio
trmico. La potencia asignada del primer servicio dara lugar a temperaturas peligrosas si
la mquina funcionara con el segundo servicio, pero es perfectamente soportable para el
servicio para la que ha sido definida.
El servicio que debe dar una mquina se puede especificar mediante los tres mtodos
citados en el apartado 4.1 de la norma UNE-EN 600034-1 [16] y que son los siguientes:
1.
Numricamente, si la carga vara de forma conocida.
2.
Grficamente mediante curvas que muestran la evolucin de las magnitudes

variables en el tiempo.
3.
Eligiendo un servicio tipo (que se definen en el siguiente apartado de este

texto) entre los 10 que establece la norma que no sea menos severo que el
servicio real al que se va a someter a la mquina. Es decir, habr que analizar
la forma en que va a funcionar la mquina y elegir el servicio tipo
normalizado que ms se aproxime a esa forma de funcionamiento y que no
produzca calentamientos inferiores al servicio real.
Si no se especifica otro servicio se sobreentiende que la potencia asignada que indica

el fabricante corresponde al servicio continuo S1 (ver el apartado siguiente) con lo que la
potencia asignada coincide con la antigua potencia nominal.
La potencia asignada para transformadores est definida en la norma UNE-EN
60076-1 [5] y se refiere a una carga permanente en la que se alcanza el equilibrio trmico.
El tipo de potencia que es la potencia asignada viene recogido en las normas (en el
apartado 5.5 de la norma UNE-EN 600034-1 [16] -para mquinas rotativas- y en el
apartado 4.1 de la norma UNE-EN 60076-1 [5] -para transformadores-) y depende del tipo
de mquina:
En generadores de c.c. la potencia asignada es potencia elctrica en bornes del

inducido, se mide en W, kW o MW y se designa PN.
En generadores de c.a. la potencia asignada es potencia elctrica aparente en

bornes del inducido, se mide en VA, kVA o MVA y se designa SN.
En motores la potencia asignada es potencia mecnica en el eje, se mide en

W, kW o MW (antes tambin se usaban los caballos de vapor) y se
designa PN.
En transformadores la potencia asignada es potencia elctrica aparente en

bornes del primario o del secundario, se mide en VA, kVA o MVA y se
designa SN.
Se dice que una mquina funciona a plena carga cuando todas las magnitudes de la
mquina toman sus valores asignados, especialmente la potencia que es igual a la potencia
asignada. Una mquina est sobrecargada si est proporcionando una potencia superior a
la asignada.
M.A.R. Pozueta
-12-
SERVICIOS TIPO
La norma UNE-EN 60034-1 [16] establece 10 servicios tipo que se designan S1,
S2, y S10, respectivamente, y que se agrupan en 5 categoras (para ms informacin
remitimos al lector a la citada norma [16]). Aunque estos servicios tipo han sido definidos
bsicamente para motores, algunas de ellos tambin son aplicables a generadores.
Seguidamente se da un resumen de estos servicios tipo:
1.
2.
3.
4.
5.
Servicio continuo (S1): Carga constante durante el tiempo suficiente para que
se establezca el equilibrio trmico.
Servicio temporal o de corta duracin (S2): Carga constante durante un
tiempo inferior al necesario para alcanzar el equilibrio trmico seguido de un
tiempo de reposo en el que se alcanza la temperatura del refrigerante (con un
margen de 2 K).
Servicios peridicos: Sucesin de ciclos de servicios idnticos. No se alcanza
equilibrio trmico durante el calentamiento. Se subdividen en:
- Servicios intermitentes peridicos (S3, S4, S5): Cada ciclo incluye un
tiempo con carga (carga constante y, en algunos casos, con arranques
y/o frenado) y otro de reposo.
- Servicios ininterrumpidos peridicos (S6, S7, S8): En cada ciclo no se
incluye un tiempo de reposo (aunque, en algunos casos, existe un
tiempo de marcha en vaco).
Servicio con variaciones no peridicas de carga y de velocidad (S9): La
carga y la velocidad tienen variaciones no peridicas. A veces incluye
sobrecargas superiores a la plena carga.
Servicio con cargas y velocidades constantes diferentes (S10): Consta de un
nmero especificado de valores diferentes de carga (algunas pueden ser la
marcha en vaco y/o el reposo) y, en su caso, de velocidad. Durante cada una
de estas combinaciones carga/velocidad se alcanza el equilibrio trmico.
La norma [16] proporciona para cada servicio tipo las curvas de la carga, de las
prdidas, de la temperatura y, en algunos casos, de la velocidad de la mquina que sirven
para definirlos mejor. Seguidamente vamos a comentar algunos de los servicios tipo
mediante estas curvas. Esto facilitar al lector el estudio de esta norma si quiere
profundizar ms en este tema.
Servicio continuo. Servicio tipo S1
En el servicio tipo S1 la carga se mantiene constante el tiempo suficiente para que se
alcance el equilibrio trmico durante el calentamiento.
As, en la Fig. 3 se observa que tanto la carga P (que en los motores ser igual a la
potencia til Pu) como las prdidas Pp que produce permanecen constantes todo el tiempo.
Por lo tanto, la temperatura aumenta exponencialmente, como se indic en la Fig. 2a, y
toma un valor mximo mx igual al correspondiente al equilibrio trmico.
La potencia asignada para este servicio tipo sera aquella potencia P para la que la
temperatura mxima coincidiera con la clase trmica de su aislamiento.
M.A.R. Pozueta
-13-
(En la norma UNEEN 60034-1 [16] se

denomina Pv a Pp)
Fig. 3: Servicio S1
Servicio temporal o de corta duracin. Servicio tipo S2
Fig. 4: Servicio S2
M.A.R. Pozueta
-14-
En el servicio tipo S2 la carga se mantiene constante un tiempo corto para que se no

alcance el equilibrio trmico. Despus se deja la mquina en reposo para que se enfre
hasta alcanzar el equilibrio trmico con el fluido refrigerante con un margen de 2 K
(2 grados Kelvin).
As, en la Fig. 4 se observa que tanto la carga P como las prdidas Pp que produce la
mquina permanecen constantes durante una parte del tiempo y se anulan despus. Por lo
tanto, la temperatura aumenta exponencialmente, como se indic en la Fig. 2a, pero
antes de que se alcance el equilibrio trmico se produce la desconexin de la mquina y
despus se la deja enfriar completamente hasta alcanzar la temperatura del fluido
refrigerante. Por lo tanto, en este servicio tipo la temperatura mxima mx es inferior a la
que se alcanzara si se dejase funcionar la mquina hasta alcanzar el equilibrio trmico
durante el calentamiento.
Es evidente que la potencia asignada de una mquina elctrica para el servicio tipo
S2 es mayor que para el servicio tipo S1, pues en el servicio tipo S2 admite una carga P
mayor (y consecuentemente unas prdidas Pp mayores) para alcanzar la misma
temperatura mxima mx que en el servicio tipo S1.
Servicio intermitente peridico. Servicio tipo S3
Fig. 5: Servicio S3
El servicio S3 (Fig. 5) es un servicio que se repite peridicamente siendo Tc su

periodo. Como en todos los servicios peridicos no se alcanza el equilibrio trmico
M.A.R. Pozueta
-15-
durante el calentamiento. Dentro de los servicios peridicos, los servicios intermitentes

peridicos incluyen dentro de cada ciclo un tiempo de reposo.
En este servicio cada ciclo consta de un tiempo de funcionamiento con carga
constante y un tiempo de reposo (ntese en la Fig. 5 que durante el reposo no hay
prdidas). En este servicio, el ciclo es tal que la intensidad de arranque no influye de
forma apreciable en el calentamiento.
Servicio intermitente peridico con frenado elctrico. Servicio tipo S5
Fig. 6: Servicio S5
Este es otro servicio intermitente peridico, luego consta de ciclos que se repiten con
un periodo Tc y dentro de cada ciclo hay un tiempo de reposo. No se alcanza el equilibrio
trmico en el calentamiento.
Como se aprecia en la Fig. 6 cada ciclo de este servicio consta de un tiempo
apreciable de arranque, un tiempo de carga constante, un tiempo de frenado elctrico y un
tiempo de reposo.
En la Fig. 6 el arranque se manifiesta porque al conectar la carga, estando la mquina
previamente en reposo, hay un momento inicial de carga alta y, sobre todo, de unas
prdidas elevadas que suben la temperatura de la mquina con una constante de tiempo
alta. Esto es debido a que la corriente de arranque de las mquinas elctricas es muy alta,
varias veces superior a la intensidad asignada.
M.A.R. Pozueta
-16-
En el funcionamiento a carga constante la mquina produce unas prdidas menores

que en el arranque por lo que se enfra con respecto a la temperatura que alcanz durante
el arranque, a pesar de que sigue produciendo calor.
Al final del funcionamiento a carga constante la mquina se detiene no slo
desconectndola, sino aplicndole un sistema de frenado elctrico. Esto se manifiesta en la
Fig. 6 porque aparece una potencia til negativa (frenado) que da lugar a unas prdidas muy
elevadas, superiores an a las del arranque, que producen una rpida subida de temperatura.
En el tiempo de reposo la mquina est parada y no hay potencia til ni se producen
prdidas. En consecuencia la temperatura disminuye.
Servicio ininterrumpido peridico. Servicio tipo S6
Fig. 7: Servicio S6
El servicio tipo S6 (Fig. 7) es un servicio que tambin se repite peridicamente

siendo Tc su periodo. Como en todos los servicios peridicos no se alcanza el equilibrio
trmico durante el calentamiento. Dentro de los servicios peridicos, los servicios
ininterrumpidos peridicos no incluyen dentro de cada ciclo un tiempo de reposo, aunque
s puede haber un tiempo de funcionamiento en vaco.
En este servicio cada ciclo consta de un tiempo de funcionamiento con carga
constante, en el que la intensidad de arranque no influye de forma apreciable en el
calentamiento, y un tiempo de marcha en vaco (ntese en la Fig. 5 que durante el vaco no
hay potencia til pero s hay prdidas).
El servicio tipo S6 es muy parecido al servicio tipo S3 en el que el tiempo se reposo
se ha cambiado por un tiempo de marcha en vaco.
M.A.R. Pozueta
-17-
Servicio con cargas y velocidades constantes diferentes. Servicio tipo S10

Este servicio consiste en la aplicacin sucesiva de varias cargas constantes distintas,
cada una de las cules acta el tiempo suficiente para alcanzar el equilibrio trmico. La
velocidad de giro n de la mquina puede ser distinta para cada una de estas cargas.
Fig. 8: Servicio S10
Alguna de la cargas puede tener valor nulo; es decir, corresponder a un

funcionamiento en vaco o en reposo.
Este servicio tipo est representado en la Fig. 10, en la que a las habituales curvas de
P, Pp y en funcin del tiempo se ha aadido una curva que muestra la evolucin
temporal de la velocidad n de la mquina.
Para este servicio se escoge una carga de referencia Pref que en servicio continuo S1
da lugar a la temperatura ref. Algunas de las carga del servicio S10 son superiores a Pref
(aunque no deben superar 1,15 veces el valor de Pref) y, consiguientemente, la temperatura
de la mquina es mayor que ref durante una parte del tiempo, aunque tambin habr
momentos en que esta temperatura es inferior a ref. El hecho de que se la temperatura
supere el valor ref va a originar una reduccin de la vida de la mquina en el servicio tipo
S10 con respecto a la que corresponde al servicio S1. Esta disminucin de la vida trmica
esperada de la mquina se puede calcular mediante el mtodo explicado en la norma [16].
M.A.R. Pozueta
-18-
La designacin completa de los servicios tipo S3 a S10, segn la norma UNE-EN

60034-1 [16], exige el indicar varias magnitudes: el periodo Tc (que usualmente es de
10 minutos), el factor de marcha (la proporcin del tiempo en que la mquina est en carga
dentro de cada ciclo con respecto al periodo Tc del ciclo), los momentos de inercia del
motor y de la carga, etc.
MARCHA INDUSTRIAL. NDICE DE CARGA

Marcha industrial
Se dice que una mquina de corriente alterna funciona con una marcha industrial si
est funcionando en rgimen permanente y se dan estas condiciones:
1.
2.
La tensin se mantiene constante e igual a la asignada, su forma de onda es

sinusoidal y, en el caso trifsico, las tres fases estn equilibradas.
La frecuencia es constante e igual a la asignada (50 Hz en Europa y 60 Hz en
Amrica).
Hay muchas marchas industriales que se diferencian entre s por la potencia que
proporciona la mquina en cada una de ellas. Este tipo de marcha es la ms habitual en el
funcionamiento de las mquinas elctricas y entre ellas hay dos especialmente
significativas:
La marcha en vaco en la que la mquina funciona con la tensin y frecuencia

asignadas y la potencia que proporciona la mquina es nula.
La marcha asignada en la que la mquina funciona con la tensin y frecuencia

asignadas y la potencia que proporciona la mquina es la asignada.
A partir de ahora cuando este texto diga que una mquina est funcionando en
marcha industrial quiere indicar que, aunque vare la potencia, siempre funciona con
marchas industriales porque su tensin y su frecuencia siempre tienen su valor asignado.
El funcionamiento ms frecuente de una mquina elctrica es en marcha industrial
suministrando una potencia comprendida entre los lmites impuestos por los estados en
vaco (potencia nula) y asignado (potencia asignada).
En todas las marchas industriales de una mquina se dan estas circunstancias:
En las mquinas de c.a., salvo que la corriente sea apreciablemente superior a la

asignada (es decir, cuando la potencia supera bastante a la potencia asignada
con lo que la mquina est sobrecargada), apenas existe diferencia entre los
valores de la tensin en bornes V y la f.e.m. E de las fases del inducido.
Teniendo en cuenta lo que se indic al estudiar las f.e.m.s [27] se deduce que:
V E = 4,44 N f b M
M = cte BM = cte
V = cte y f = cte
M.A.R. Pozueta
-19-
(8)
Una mquina elctrica en marcha industrial conserva siempre el mismo valor de

la tensin V y de la frecuencia f (los valores asignados) para todas la cargas.
Por otra parte, el nmero de espiras N y el factor de bobinado b son constantes
para una mquina dada. Por consiguiente, se deduce que en marcha industrial
una mquina elctrica conserva prcticamente constantes los valores del flujo
por polo y de la induccin magntica en el entrehierro para todas las cargas.
El hecho de que en marcha industrial para todas las cargas haya la misma
induccin magntica y la misma frecuencia hace que las prdidas debidas a la
histresis magntica PH y a las corrientes de Foucault PF tengan siempre el
mismo valor (vase la relacin (6)). Por consiguiente, en marcha industrial la
mquina tiene las mismas prdidas magnticas o prdidas en el hierro PFe para
todas las cargas:
PH = cte
B M = cte

PFe = cte
PF = cte
f = cte
(9)
En una mquina de c.a. en marcha industrial sucede que para todas las cargas su
velocidad apenas va a variar (ver la ecuacin (10)). Esto se debe a que la
velocidad de sincronismo n1 va a ser constante -por serlo la frecuencia f- y a
que las mquinas de alterna funcionan a la velocidad de sincronismo (mquinas
sncronas) o a una velocidad poco variable y prxima a la de sincronismo
(mquinas de induccin).
El hecho de que la velocidad se mantenga prcticamente constante para todas
las cargas da lugar a que (segn la relacin (7)) en todas ellas prcticamente se
tengan las mismas prdidas de tipo mecnico Pm. Por tanto, en marcha
industrial la mquina tiene las mismas prdidas mecnicas Pm para todas las
cargas:
60 f
p
f = cte
n1 =
n1 = cte n cte Pm cte
(10)
En resumen:
Las mquinas de alterna funcionan en marcha industrial cuando estn

alimentadas a la tensin y frecuencia asignadas.
En todas las marchas industriales de una mquina elctrica esta tiene siempre
los mismos valores (con un pequeo margen de variacin) de flujo por polo
( M), induccin magntica (BM), velocidad (n), prdidas en el hierro (PFe) y
prdidas mecnicas (Pm).
Las marchas industriales ms destacadas son las marchas en vaco y con carga
asignada.
M.A.R. Pozueta
-20-
ndice de carga
El ndice de carga o factor de utilizacin C es el cociente entre la carga de la
mquina y su potencia asignada. Hay que tener en cuenta que estas potencias son la
potencia mecnica en el eje en los motores y la potencia elctrica (potencia aparente en
corriente alterna) en los generadores y transformadores.
Por consiguiente, en un motor el ndice de carga se obtiene as:
C =
Pu
(Motor)
PN
(11a)
Mientras que en un generador de corriente alterna o en un transformador el ndice de

carga se calcula as:
S
SN
(Generador c.a. o transformador)
C =
(11b)
La potencia aparente S es proporcional al producto de la tensin V por la corriente I.

En marcha industrial la tensin V es constante e igual a la asignada. Luego, en este caso
sucede que el ndice de carga tambin es igual al cociente entre la corriente absorbida I y
la corriente asignada IN:
S
VN I
I
=
=
SN
VN I N
IN
(Generador c.a. o transformador con marcha industrial)
C =
(11c)
CLASIFICACIN DE LAS PRDIDAS
Fig. 9: Clasificacin de
las prdidas de una
mquina elctrica
M.A.R. Pozueta
-21-
Las prdidas que se producen en una mquina elctrica estn reflejadas en la Fig. 9 y
se pueden clasificar atendiendo a dos criterios: su origen y su variacin con la carga.
Como ya se ha indicado en un apartado anterior, las prdidas se pueden clasificar por
su origen de la siguiente manera (Fig. 9):
Prdidas en cobre, PCu.
Prdidas en el hierro, PFe.
Prdidas mecnicas, Pm.
En consecuencia, de acuerdo con esta clasificacin se obtiene que:

Pp = PCu + PFe + Pm
(12)
La clasificacin de las prdidas por su variacin con la carga se va a analizar cuando

la mquina est funcionando siempre en marcha industrial; es decir, alimentada a tensin y
frecuencia asignadas. En este caso, los cambios de carga dan lugar a variaciones en la
corriente absorbida, lo cual afecta al valor de las prdidas en el cobre, mientras que -segn
se dedujo en el apartado dedicado a la marcha industrial- las prdidas en el hierro y
mecnicas siempre tienen aproximadamente el mismo valor.
Por consiguiente, atendiendo a su variacin con la carga las prdidas se pueden
clasificar de esta manera (Fig. 9):
Prdidas fijas, Pf, que son las prdidas cuyo valor apenas vara de una carga a
otra. Evidentemente, en marcha industrial estas prdidas son la suma de las del
hierro PFe y mecnicas Pm (Fig. 9):
Pf = PFe + Pm
(13)
Prdidas variables, Pv, que son las prdidas que varan con la carga de la
mquina. En marcha industrial estas prdidas son las del cobre que varan
proporcionalmente al cuadrado de la corriente (Fig. 9):
Pv = PCu
(14)
Luego, si en condiciones asignadas las prdidas variables valen PvN y la

corriente es IN, funcionando en marcha industrial se cumplir que:
I
Pv
=
PvN
IN
I
Pv = PvN
IN
(15)
Por lo tanto, de acuerdo con esta clasificacin se obtiene que:

Pp = Pf + Pv
M.A.R. Pozueta
-22-
(16)
RENDIMIENTO
Definicin de rendimiento
El concepto de rendimiento proviene de la Mecnica y se define como el cociente
entre la potencia til y la potencia total:
=
Pu
PT
(17a)
Teniendo en cuenta la relacin (1), que se deduce de la Fig. 1, se pueden obtener

otras expresiones del rendimiento equivalentes a la (17a) y que se muestran a
continuacin:
=
Pu
=
Pu + Pp
PT Pp
1
1+
= 1
PT
Pp
(17b)
Pu
Pp
PT
(17c)
El rendimiento de las mquinas elctricas es bastante elevado, lo que conlleva que

los valores de la potencia til Pu y de la potencia total PT son muy similares. Esto
significa que, cuando se intentan obtener las prdidas Pp experimentalmente, su
determinacin por diferencia entre PT y Pu (vase la relacin (1)) da errores apreciables a
poco error que se cometa al medir Pu y PT. Normalmente, se prefiere realizar ensayos
para medir experimentalmente las prdidas Pp de la mquina y obtener el rendimiento
mediante la aplicacin de una de las relaciones (17b) o (17c). A su vez, las prdidas Pp
se pueden determinar mediante un ensayo que las obtenga en forma global o mediante
una serie de ensayos que van midiendo cada tipo de prdidas por separado para proceder
a sumarlas posteriormente (vase la norma UNE-EN 60034-2-1 [14]).
Teniendo en cuenta la relacin (12) (vase la Fig. 9), de la frmula (17b) se deduce la
siguiente expresin:
=
Pu + PFe
Pu
+ Pm + PCu
(18a)
Por otra parte, de las expresiones (16) y (17b) se obtiene que:

=
M.A.R. Pozueta
Pu
Pu + Pf + Pv
-23-
(18b)
Rendimiento en generadores de c.a. y transformadores. Rendimiento mximo

En los transformadores y generadores de corriente alterna funcionando en marcha
industrial se verifica la relacin (11c). En este caso, de la expresin (15) se deduce que:
Pv = C 2 PvN
(19)
Teniendo presente la relacin (11b) se demuestra que:

Pu = S cos =
(C
S N ) cos
(20)
Luego, partiendo de la frmula (18b) el rendimiento en este caso se puede expresar

de esta manera:
=
C S N cos
C S N cos + Pf + C 2 PvN
(21)
La frmula (21) indica que el rendimiento de estas mquinas vara en funcin del
factor de potencia cos y del ndice de carga C (el cual, a su vez, depende de la potencia
aparente S). En la Fig. 10 se muestran dos curvas -cada una de ellas ha sido obtenida
mediante la relacin (21) con un factor de potencia constante y diferente de la otra curvaen las que se aprecia la variacin del rendimiento en funcin de la carga.
Fig. 10: Curvas del rendimiento ( ) en funcin del ndice de carga (C) o de la potencia
aparente (S) para varios factores de potencia (cos )
M.A.R. Pozueta
-24-
Observando la Fig. 10 se pueden extraer varias conclusiones:
El rendimiento se reduce drsticamente para valores pequeos de C.
Para un mismo valor de C el rendimiento es mayor cuanto mayor es el factor de

potencia (f.d.p.).
Independientemente del f.d.p. el rendimiento mximo (mx) se produce

siempre para la misma potencia aparente (Smx) a la que corresponde el ndice
de carga ptimo (Copt).
El rendimiento mximo es mayor cuanto mayor es el f.d.p. El mayor de todos

los rendimientos mximos se produce cuando el factor de potencia vale 1.
El ndice de carga ptimo (Copt) se obtiene calculando el mximo de la expresin

(21) supuesto el f.d.p. constante. Operando de esta manera se deduce que, sea cual sea el
factor de potencia, cuando el rendimiento es mximo se cumple siempre la condicin de
rendimiento mximo de una mquina elctrica: el rendimiento es mximo cuando las
prdidas fijas igualan a las prdidas variables.
Condicin de rendimiento mximo: Pf = Pv
(22)
Luego, teniendo en cuenta la relacin (19), el ndice de carga ptimo se calcula as:
2
Pf = C opt
PvN
C opt =
Pf
PvN
(23)
Partiendo de (11b) se obtiene que:

S mx = C opt S N
(24)
El rendimiento mximo, que es funcin del f.d.p., se calcula sustituyendo la

relacin (23) en la frmula (21) y teniendo en cuenta, adems, la condicin (22) y la
relacin (24):
mx =
C opt S N cos
2
C opt S N cos + Pf + C opt
PvN
mx =
S mx cos
S mx cos + 2 Pf
(25)
De todo lo anterior se pueden deducir una serie de consecuencias prcticas:
Se debe evitar el funcionamiento de la mquina con cargas pequeas porque el

rendimiento sera pequeo.
M.A.R. Pozueta
-25-
Se debe procurar que la mquina funcione con un ndice de carga prximo al

ptimo (Copt) para obtener un rendimiento mejor.
Se debe elegir una mquina elctrica cuya potencia asignada no sea demasiado
elevada para el servicio a la que se destina, ya que trabajara con un ndice de
carga reducido y su rendimiento sera bajo.
Si cos 1 > cos 2 puede suceder que el rendimiento mximo para cos 2 sea
inferior a un rendimiento diferente del mximo para cos 1.
CDIGOS IP E IK
Cdigo IP
El cdigo IP es una manera de especificar el grado de proteccin de las envolventes de
cualquier material elctrico (armarios, cuadros, carcasas de mquinas elctricas, etc.). Este
cdigo indica la proteccin que presenta la envolvente contra la penetracin de objetos
slidos y de agua en su interior, as como la proteccin de las personas contra el contacto
con los elementos en tensin y/o movimiento situados en el interior de la envolvente.
El cdigo IP para las mquinas elctricas viene definido por la norma UNE-EN
60034-5 [8]. Este cdigo consiste en las letras IP (Abreviatura de International Protection)
seguida de dos cifras. Opcionalmente pueden aadirse una o dos letras suplementarias a
continuacin de la segunda cifra caracterstica para indicar informacin adicional.
La primera cifra caracterstica indica la proteccin que presenta la carcasa frente a la
entrada de objetos slidos, segn se muestra en la tabla III. Esta cifra tiene realmente un
doble significado. Por un lado seala la proteccin que brinda la envolvente a la entrada de
partculas, polvo, etc. que podran daar su interior (tercera columna de la tabla III). Por
otro, indica la proteccin de las personas o de sus herramientas contra el contacto de
elementos en tensin elctrica o en movimiento en el interior de la mquina (cuarta
columna de la tabla III). En efecto, cuanto ms cerrada sea la envolvente ms difcil es que
entren dentro de la mquina partculas slidas y tambin, ms difcil es que
accidentalmente, una persona introduzca un dedo, una mano, una herramienta, etc. dentro
de la mquina, con el consiguiente riesgo para su integridad fsica. Como se aprecia en la
tabla III, cuanto mayor es la primera cifra caracterstica del cdigo IP la carcasa presenta
mayor proteccin a la entrada de cuerpos slidos y al contacto de las personas con
elementos peligrosos del interior de la mquina.
La segunda cifra caracterstica indica la proteccin de envolvente de la mquina
contra la entrada de agua a su interior. Cuanta ms alta sea esta cifra mayor proteccin
brinda la carcasa contra la entrada de agua.
As, por ejemplo, una mquina con grado de proteccin IP53 tiene una carcasa que
protege contra el polvo y el contacto con elementos del interior y que protege contra la
entrada de agua slo cuando sta cae en forma de lluvia con una inclinacin con la vertical
inferior a 60.
Estas dos cifras deben interpretarse por separado. As, si una norma indica que para
una aplicacin dada la mquina debe tener como mnimo un IP55, una mquina con IP64
M.A.R. Pozueta
-26-
no valdra. En efecto, si bien el nmero 64 es superior a 55, si se compara cifra a cifra se

observa que la primera cifra es superior a la requerida (6 es mayor que 5), pero la segunda
cifra es demasiado pequea (4 es inferior a 5) y la mquina con IP64 no tendra suficiente
proteccin contra la entrada de agua.
Cuando no es necesaria una cifra caracterstica ser sustituida por la letra X (XX
si se omiten las dos cifras). As, si una norma seala que para una aplicacin dada la
mquina debe tener como mnimo un IP5X, indica que el IP debe tener su primera cifra
caracterstica igual o superior a 5, pero que no introduce ninguna indicacin sobre la
segunda cifra caracterstica, la cual puede adoptar cualquier valor.
Tabla III: Grados de proteccin indicados por la primera cifra caracterstica
Grado de proteccin del

equipo contra la entrada
de cuerpos slidos
Tipo de proteccin
proporcionada por la
envolvente
Significado para
la proteccin de
personas
Contra el acceso a
partes peligrosas
de:
No protegida
Sin proteccin particular
(No protegido)
Protegida contra los cuerpos

slidos de ms de 50 mm de
una gran superficie

Cuerpos slidos con un
del cuerpo
dimetro superior a 50 mm humano, por
ejemplo la mano
Protegida contra los cuerpos

slidos de ms de 12 mm de
dedos u objetos
anlogos que no
dimetro superior a 12 mm sobrepasen
80 mm de longitud

Protegida contra cuerpos
dimetro superior a
slidos de ms de 2,5 mm de
2,5 mm
herramientas o
hilos de dimetro
superior a 2,5 mm
Protegida contra cuerpos

slidos de mas de 1 mm de
alambres, hilos o
cintas de espesor
superior a 1 mm
No se impide totalmente la
entrada de polvo, pero s
que el polvo entre en
Protegida contra la penetracin
cantidad suficiente tal que alambre
de polvo
llegue a perjudicar el
funcionamiento satisfactorio del equipo
Totalmente estanco al polvo
Cifra
Descripcin abreviada

dimetro superior a 1 mm
Ninguna entrada de polvo
alambre
Para las cifras 5 y 6 existe proteccin total contra el contacto con las partes en tensin
o con las piezas en movimiento, interiores a la envolvente de la mquina, o
aproximacin a las mismas.
M.A.R. Pozueta
-27-
Tabla IV: Grados de proteccin indicados por la segunda cifra caracterstica
Cifra
Descripcin abreviada
Grado de proteccin del equipo contra el agua

Tipo de proteccin proporcionada por la envolvente
No protegida
Sin proteccin particular
Protegida contra la cada

vertical de gotas de agua
La cada vertical de gotas de agua no debern tener

efectos perjudiciales
Protegida contra la cada de

gotas de agua con una
inclinacin mxima de 15
Las cadas verticales de gotas de agua no debern tener

efectos perjudiciales cuando la envolvente est
inclinada hasta 15 con respecto a la posicin normal
El agua pulverizada de lluvia que cae en una direccin
Protegida contra la lluvia fina
que forma un ngulo de hasta 60 con la vertical, no
(pulverizada)
deber tener efectos perjudiciales
Protegida contra las

proyecciones de agua
Protegida contra los chorros

de agua
Protegida contra fuertes

chorros de agua o contra la
mar gruesa
Protegida contra los efectos

de la inmersin
Protegida prolongada contra

la inmersin
El agua proyectada en todas las direcciones sobre la

envolvente no deber tener efectos perjudiciales
El agua proyectada con la ayuda de una boquilla, en
todas las direcciones, sobre la envolvente, no deber
tener efectos perjudiciales
Bajo efectos de fuertes chorros o con mar gruesa, el
agua no deber penetrar en la envolvente en
cantidades perjudiciales
Cuando se sumerge la envolvente en agua en unas
condiciones de presin y con una duracin
determinada, no deber ser posible la penetracin de
agua en el interior de la envolvente en cantidades
perjudiciales
El equipo es adecuado para la inmersin prolongada
en agua bajo las condiciones especificadas por el
fabricante.
NOTA: Esto significa normalmente que el equipo es
rigurosamente estanco. No obstante, para cierto tipo de
equipos, esto puede significar que el agua pueda penetrar
pero slo de manera que no produzca efectos perjudiciales
Cdigo IK
Antes el cdigo IP inclua una tercera cifra caracterstica que hoy en da se utiliza en
un cdigo independiente, el cdigo IK. El cdigo IK para las mquinas elctricas viene
definido por la norma UNE-EN 50102 [2]. Este cdigo consiste en las letras IK seguidas
de un nmero de dos cifras (la primera es un cero cuando el nmero es inferior a 10) y
sirve para informar de la resistencia de la envolvente a los golpes.
En la tabla V se muestra la energa de impacto que debe poder resistir la carcasa
segn su cdigo IK. Cunto mayor es el cdigo IK ms resistente a los golpes es la carcasa
de una mquina elctrica. El cdigo IK va desde el cdigo IK00 (carcasa sin ninguna
garanta en cuanto a la proteccin a los golpes) al IK10 (mxima proteccin a los golpes).
M.A.R. Pozueta
-28-
Ntese que, a diferencia del cdigo IP, las dos cifras del cdigo IK forman un nico
nmero que debe ser tomado globalmente, no cifra a cifra.
Tabla V: Correspondencia entre el cdigo IK y la energa de impacto
Cdigo
IK
IK00
Energa
de
impacto
(Julios)
No
protegido
segn
esta
norma
IK01 IK02 IK03 IK04 IK05 IK06 IK07 IK08 IK09 IK10
0,15
0,2
0,35
0,5
0,7
10
20
OTROS ASPECTOS TECNOLGICOS

Para caracterizar completamente una mquina elctrica no slo hay que indicar sus
valores asignados, el servicio y los cdigos IP e IK. Hay una serie de aspectos
tecnolgicos, como la forma y el tamao de la carcasa, el sistema de refrigeracin, etc. que
el fabricante indica en sus catlogos y en la placa de caractersticas y cuya denominacin
est recogida en una serie de normas.
Seguidamente se va dar una breve enumeracin de algunos de estos aspectos tecnolgicos y se
indican las normas donde estn recogidos para que el lector interesado pueda acudir a ellas y ampliar
la informacin.
Sistema de refrigeracin
Para las mquinas rotativas la norma UNE-EN 60034-6 [3] recoge el denominado cdigo IC
que indica los refrigerantes utilizados para refrigerar la mquina y la constitucin de su sistema de
enfriamiento.
La norma UNE-EN 60076-2 [6] para transformadores en bao de aceite y la norma UNE-EN
60076-11 [10] para transformadores de tipo seco muestran la denominacin a emplear para designar
los refrigerantes y el sistema de refrigeracin de estas mquinas.
Formas constructivas
Para las mquinas rotativas la norma UNE-EN 60034-7 [4] recoge el denominado cdigo IM
que indica los tipos de construccin y las disposiciones de montaje. Por lo tanto, mediante este
cdigo se indican entre otros aspectos constructivos:
La posicin del eje: horizontal o vertical.
El sistema de fijacin de la carcasa (patas o bridas) y la posicin de ste.
El nmero de cojinetes de la mquina elctrica.
Si el eje sobresale por uno o por ambos extremos de la mquina.
La posicin donde se coloca la caja de bornes.
Este cdigo tiene dos variantes: cdigo I (designacin alfanumrica) y cdigo II (designacin
numrica); las cules se describen en la norma UNE-EN 60034-7 [4].
M.A.R. Pozueta
-29-
Tamao de carcasa
Los tamaos de las carcasas de las mquinas elctricas estn normalizados. As, la norma
UNE-EN 50347 [7] proporciona las dimensiones y la designacin de las carcasas para motores de
induccin trifsicos. Para la designacin del tamao de estas carcasas se toma como dato de referencia:
En mquina con patas: la altura del eje; esto es, la distancia entre el centro del eje y el plano
de fondo de las patas.
En mquinas con bridas: el dimetro del crculo de agujeros de fijacin.
Designacin de bornes
Los extremos de los devanados estn conectados a unos terminales o bornes ubicados en la
caja de bornes que, a su vez, se coloca sobre la carcasa de la mquina.
La designacin de estos bornes vara segn el tipo de devanado y se ajusta a la siguiente
normativa:
UNE-EN 60034-8 [12] para las mquinas rotativas.
UNE 20158 [1] para transformadores.
Fig. 11:
Designacin de los
bornes de un devanado
estatrico trifsico segn
la norma UNE-EN
60034-8
Ruido y vibraciones
Las normas UNE-EN 60034-9 [11] y UNE-EN 60034-14 [9] fijan, respectivamente, los
lmites de los niveles de potencia acstica y los lmites de la intensidad de vibracin en
desplazamiento, velocidad y aceleracin para las mquinas elctricas rotativas.
Clases de rendimiento
La norma UNE-EN 60034-30 [15] clasifica por su rendimiento a los motores asncronos
trifsicos de jaula de 2, 4 y 6 polos, tensin asignada de hasta 1000 V y cuyas potencias estn comprendidas entre 0,75 y 375 kW. Para ello define el cdigo IE (International Energy-efficiency Class).
Compatibilidad electromagntica
Los dispositivos elctricos y electrnicos pueden producir interferencias electromagnticas
(EMI) de unos sobre otros. Entras interferencias se transmiten por radiacin o por conduccin a
travs de los conductores de la red elctrica y pueden producir un funcionamiento anmalo de
algunos dispositivos o, incluso, su deterioro.
Para evitar los efectos perniciosos de las EMI se han establecido normas de compatibilidad
electromagntica (EMC) que por un lado limitan las interferencias que puede generar un dispositivo
y por otro establecen sus lmites de inmunidad.
Como se indica en la norma UNE-EN 60034-11 [10], los transformadores son elementos
pasivos tanto en la emisin como en la inmunidad de perturbaciones electromagnticas.
En general las mquinas rotativas son inmunes a las EMI, pero son generadoras de estas
emisiones, las cules deben ser limitadas para garantizar una correcta compatibilidad electromagntica.
M.A.R. Pozueta
-30-
La compatibilidad electromagntica de las mquinas elctricas rotativas de tensiones

asignadas no superiores a 1000 V en c.a. o 1500 V en c.c. se analiza en el apartado 13 de la norma
UNE-EN 60034-1 [16].
PLACA DE CARACTERSTICAS
La placa de caractersticas es una placa fijada a la carcasa y grabada de forma
indeleble que recoge los datos ms importantes de una mquina elctrica. Una mquina
puede tener una o varias placas de caractersticas.
En la/s placa/s de caractersticas se indican los aspectos tecnolgicos ms
importantes: los valores asignados, el cdigo IP, la clase trmica de los aislamientos, y,
adems, otro tipo de informacin: el fabricante, el nmero de serie, el cdigo de la
mquina en el catlogo del fabricante, el ao de fabricacin,...
Existen normas donde se indican los datos que debe/n recoger la/s placa/s de
caractersticas segn el tipo de mquina elctrica de que se trate:
El apartado 10 de la norma UNE-EN 60034-1 [16] para las mquinas rotativas.

El apartado 7 de la norma UNE-EN 60076-1 [5] para transformadores.
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Vibraciones mecnicas de determinadas mquinas con alturas de eje igual o superior a
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M.A.R. Pozueta
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[10] AENOR. 2005. UNE-EN 60076-11: Transformadores de potencia. Parte 11:

Transformadores de tipo seco. Madrid: AENOR.
[11] AENOR. 2006. UNE-EN 60034-9: Mquinas elctricas rotativas. Parte 9: Lmites
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[12] AENOR. 2008. UNE-EN 60034-8: Mquinas elctricas rotativas. Parte 8: Marcas
de los bornes y sentido de giro. Madrid: AENOR.
[13] AENOR. 2008. UNE-EN 60085: Aislamiento elctrico. Evaluacin y designacin
trmica. Madrid: AENOR.
[14] AENOR. 2009. UNE-EN 60034-2-1: Mquinas elctricas rotativas. Parte 2-1:
Mtodos normalizados para la determinacin de las prdidas y del rendimiento a
partir de ensayos (excepto mquinas para vehculos de traccin). Madrid: AENOR.
[15] AENOR. 2010. UNE-EN 60034-30: Mquinas elctricas rotativas. Parte 30:
Clases de rendimiento para los motores trifsicos de induccin de jaula de
velocidad nica (cdigo IE). Madrid: AENOR.
[16] AENOR. 2011. UNE-EN 60034-1: Mquinas elctricas rotativas. Parte 1:
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mquinas elctricas. Universidad de Cantabria (Espaa). http://personales.
unican.es/rodrigma/PDFs/campo%20magn%20entrehierro%20Web.pdf
[27] RODRGUEZ POZUETA, M.A. 2010. F.e.m.s inducidas en los bobinados de
las mquinas elctricas. UNICAN: Universidad de Cantabria (Espaa).
http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/f.e.m.%20inducida%20Calculo.pdf
[28] SANZ FEITO. 2002. Mquinas elctricas. Madrid: Pearson Educacin.
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rotativas. Barcelona: Marcombo Boixareu Editores.
M.A.R. Pozueta
-32-

Potencias, Calentamiento y Rendimiento de Máquinas Eléctricas. Código IP

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UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

Miguel ngel Rodrguez Pozueta

ABREVIATURAS UTILIZADAS EN EL TEXTO:

Factor de potencia (cos )

2011, Miguel Angel Rodrguez Pozueta

Est permitida la reproduccin total o parcial de este documento

Potencias en una mquina elctrica. Prdidas ...

Origen de las prdidas .......

Prdidas en el cobre PCu ....

Prdidas magnticas o prdidas en el hierro PFe ...

Prdidas mecnicas Pm ......

Sistemas de refrigeracin. Calentamiento y enfriamiento

Clase trmica de los sistemas de aislamiento ....

Carga. Funcionamiento en vaco y en reposo. Servicio ....

Potencias nominal y asignada ... 10

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y

Fig. 1: Flujo de potencia en una mquina elctrica

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

su eje (Tabla I). En un generador la conversin es a la inversa, absorbe potencia mecnica

Potencia mecnica motriz en el

La transformacin de energa no es perfecta, por lo que la potencia til siempre es

Las prdidas se transforman en calor lo que provoca un calentamiento de la mquina

ORIGEN DE LAS PRDIDAS

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

Prdidas en el cobre PCu

En la relacin (2) Rj e ij son, respectivamente, la resistencia y la corriente del

La densidad de corriente J j en el conductor j es el cociente entre la corriente y la

En la expresin (5) VCu j representa el volumen del conductor j.

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

Prdidas magnticas o prdidas en el hierro PFe

En las expresiones anteriores, , kH y kF son constantes del material ferromagntico,

Evidentemente estas prdidas slo existen en mquinas elctricas con movimiento;

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SISTEMAS DE REFRIGERACIN. CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO

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Normalmente la temperatura de los bobinados se mide mediante procedimientos que

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90 C: Algodn, seda, papel sin impregnacin.

105 C: Algodn, seda, papel impregnados o sumergidos en aceite.

CARGA. FUNCIONAMIENTO EN VACO Y EN REPOSO. SERVICIO

Por un lado, las cargas elctricas (positivas y negativas) crean campos

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

La temperatura ambiente. La misma mquina suministrando la misma potencia

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

La altitud sobre el nivel del mar. Si alguno de los refrigerantes de la mquina es

Las dems magnitudes de la mquina que no sean dependientes de la potencia:

El ciclo de carga de la mquina, el cual viene especificado por su servicio. As,

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

Numricamente, si la carga vara de forma conocida.

Grficamente mediante curvas que muestran la evolucin de las magnitudes

Eligiendo un servicio tipo (que se definen en el siguiente apartado de este

Si no se especifica otro servicio se sobreentiende que la potencia asignada que indica

En generadores de c.c. la potencia asignada es potencia elctrica en bornes del

En generadores de c.a. la potencia asignada es potencia elctrica aparente en

En motores la potencia asignada es potencia mecnica en el eje, se mide en

En transformadores la potencia asignada es potencia elctrica aparente en

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS

POTENCIAS, CALENTAMIENTO, RENDIMIENTO Y CARACTERIZACIN DE LAS MQUINAS ELCTRICAS