1.1.

ANLISIS DE LA OFERTA
La obra vial no solo cuenta con los beneficios ya antes descritos,
sino que proporciona una mejor vista y agilizacin de trnsito, si
cuenta con los estndares tcnicos.
1.2.- BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA
1.2.1.-FICHA DE INVENTARIO VIAL
CARRETERA
Clasificador departamental:
Kilmetro de inicio: km00+00
Cota inicial:
Comunidad: huaje . uros chulluni
Provincia: Puno
Pueblos en el tramo: Huaje Uros
Chulluni
Tiempo de viaje promedio: 10min

TRAMO
Clasificador camino rural
Kilometro final: km03+800
Cota final
Distrito: Puno
Departamento: Puno
Recibe mantenimiento rutinarios: si
Velocidad promedio: 30km/h

De km
a km
1.2.2.- caractersticas de via
Topografa del kilometro
Pendiente
Canteras
Tipo de material
fuentes de agua
derrumbes

Accidentada
Minima
N = 1
ubicacin= km 1+980
Material para afirmado
N =1 ubicacin km 1+200 (lago)
-

1.2.3.- drenaje
alcantarillas

Alternativas tcnicas de solucin

Carretera
1. Caractersticas de la via y
pavimento
Longitud (km)
IMD (veh/dia)
Velocidad de diseo (km/h)
Tipo de material de superficie
Ancho de calzada (m)
Ancho de berma (m)
Radio minimo (m)
Peralte mximo(%)
Pendiente mxima (%)
Bombeo (%)
2. Drenaje
Alcantarillas
Tipo y seccin

Tramo I

km03+800
200
30
Terreno natural y roca
suelta
6
0.5
25
8
10
3.00
Losa (fc=175km/cm2)
Rectangular 0.40x0.60

1.2. PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE

SOLUCIN
a) INFORMACION
-

Cartografa de Puno

COLUMNA ESTRATIGRAFICA

CANTERA
Cantera N
01 Km.
1+980

CANTERAS
Canteras: La cantera definida para el abastecimiento
del Proyecto y el uso en cada caso se indican a
continuacin:
USO
Relleno y
Mejoramiento

DISPONIBILIDAD
Todo el Ao

PROPIETARIO
Comunidad

b) DISEO PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS DE

PROYECTO
PLANTEAMIENTO DEL DISEO VIAL DE CAMINOS
a.- DESCRIPCION SIMPLE DEL TRAZON
b.- OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
La carretera Huaje Chulluni tiene un sistema
drenaje regular, compuesta por alcantarillas de
concreto ciclpeo y concreto armado en condiciones
de regular estado las cuales sern reemplazados en
el presente proyecto para la buena conservacin y
ampliacin del ancho de via.
b.1.- SISTEMA DE DRENAJE Y OBRAS DE ARTE
PROYECTADAS
El sistema de obras de arte de la carreteras uros
chulluni comprende 2 clases de estructuras
alcantarillas y cunetas.
b.1.1.- Alcantarillas.
b.1.2.- Cunetas
las obras de drenaje longitudinal estn constituidas
por un tipo de seccin tpico 0.4 x 0.8m de concreto
simple Fc = 175 kg/cm 2 las cuales se proyectan
bsicamente en los tramos de entrada y salida de las
alcantarillas proyectadas de la carretera.
C.- DISEO DE OBRAS DE DRENAJE
denominados tambin como estructuras
complementarias en el diseo y ejecucin de obras
viales.
DATOS NECESARIOS PARA EL DISEO
Intensidad de precipitacin mx. En la zona:
Alturas mximas de precipitacin

Fuente: SERVICIO NACIONAL DE METEOROLOGIA E

HIDROLOGIA PUNO
Tipo de suelo: CL arcilla inorgnica de baja
plasticidad
SM arena limosa
Fuente: ensayos de laboratorio realizados en el
laboratorio de la EPIC- UNA PUNO
Caractersticas de tipo de terreno superficial: pastos
y material orgnico.
Fuente: observaciones y toma de muestras en
campo.

PARAMETROS DE DISEO POR TRAMOS O SUB

TRAMOS.
VELOCIDAD DE DISEO:
De la tabla 204.01 de MANUAL DE CARRETERAS diseo
geomtrico DG-2014 como nuestro IMDA > 201
veh/da nuestra carretera es de tercera clase y segn
su orografa es accidentado T3

Por lo tanto
nuestra velocidad
de diseo es 30
km/h

V diseo =30 Km /h

RADIO MNIMO

Por lo tanto tiene

un radio mnimo
de 25 m

Rminimo=25 m

PENDIENTE MXIMA.

La pendiente
mxima la
sacamos de la
tabla 303.01 del
DG-2014

S maxima =10

PERALTE MAXIMO.

El peralte mximo lo
sacamos de la tabla
304.05 del DG-2014

peraltemaximo =8

ANCHO DEL DERECHO DE VIA

El ancho mnimo de
derecho de va o faja
de dominio es:

ancho minimo=16 m

ANCHO DE LA BERMA

El ancho de la
berma segn la
tabla 304.02 del
DG-2014 ES:

ancho de berma=0.5 m

ANCHO DE CALZADA.

El ancho
mnimo de la
calzada segn
la tabla 304.01
del DG-2014 es: