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Le matriel darrimage

Conseil pour le Dveloppement


Economique de la Construction a.s.b.l.

www.aaa.lu

Institut de Formation Sectoriel du Btiment S.A.

Avec la collaboration de la socit

2012

Prvention des risques

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

Code de la route et normes

Le Code de la route luxembourgeois exige que le transport du matriel doit se


faire en toute scurit, il prcise notamment que :
Le chargement dun vhicule routier doit tre dispos et fix et, au besoin, tre
bloqu, verrouill ou arrim de manire quil ne puisse :
constituer un danger pour les personnes ou causer des dommages aux
proprits publiques et prives ;
traner sur la voie publique, ni tomber sur celle-ci, ni compromettre la conduite
du vhicule et sa stabilit;
nuire la visibilit du conducteur du vhicule;
provoquer un bruit pouvant tre vit.
Daprs le Code de la route, le transporteur, le conducteur et le chargeur sont coresponsables du chargement, de la conformit de son arrimage et du matriel de
scurisation.
Chacun des trois acteurs doit tre conscient de ses responsabilits et remplir la
tche que le lgislateur lui a attribue, en loccurrence :
le transporteur doit mettre disposition le vhicule appropri et le matriel
darrimage appropri;
le conducteur doit utiliser le vhicule et le matriel darrimage en bonne et due
forme;
le chargeur doit raliser un chargement professionnel qui permet au conducteur
de faire un arrimage rglementaire.
Si chacun des trois acteurs remplit sa tche, alors lobjectif final du Code de la
route est atteint, le matriel est transport en toute scurit sur les routes.
Le calcul de larrimage doit se faire suivant les dispositions de la norme EN 12195-1
(dernire version). Par ailleurs, il indique que larrimage du chargement dun
vhicule routier doit se faire au moyen soit de sangles, de chanes ou de cbles
conformes la norme europenne EN 12195-2/3/4.
Cette brochure va vous aider choisir, quiper et utiliser au mieux, les
vhicules et le matriel darrimage.

Arrimer le chargement = augmenter la scurit du conducteur, du


chargement, du vhicule et des autres usagers de la route.
Prenez le temps ncessaire pour bien organiser larrimage au sein de votre
socit. Les personnes concernes doivent tre formes en arrimage. Le prsent
guide ne remplace en aucun cas une formation en arrimage.
Bon travail!

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

Forces qui agissent sur le chargement

50%

50%

50%
80%

Les forces maximales lors des :


Freinages (forces dinertie vers lavant)
80% du poids du chargement
Manoeuvres dvitement (forces dinertie vers les cts)
50% du poids du chargement
Acclrations (forces dinertie vers larrire)
50% du poids du chargement
Ces forces dinerties doivent tre matrises.
La force de frottement entre les surfaces de contact soppose
aux forces dinerties et aide matriser en partie celles-ci.
Plus le frottement est lev, plus le chargement saccroche la
surface de chargement.
Pour atteindre un frottement lev, il faut des surfaces propres,
exemptes dhuile, de graisse, de neige, ... Le frottement maximal
est atteint en intercalant du tapis antiglisse entre le chargement
et la surface de chargement.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

Tendeurs et sangles darrimage


(suivant norme En 12195-2)

On vous conseille dutiliser les sangles suivantes :


Arrimage :
- en boucles
- en diagonale des petits engins

LC = 2500 daN
STF = 300 daN minimum

Tendeur levier court

Arrimage :
- par dessus des palettes
- par dessus des dalles en bton
- par dessus des tuyaux en bton

LC = 2500 daN
STF = 500 daN minimum

Tendeur levier long

Les sangles doivent porter une tiquette lisible.


Ne pas utiliser de sangles endommages.
NICHT ZUM HEBEN
NOT FOR LIFTING

LC : 2500 daN
qualit sangle
STF : 300 daN
qualit tendeur

Dehnung < 5%

LC : 2500daN
Handkraft
SHF
50 daN
Lnge:

7,60 m

Vorspannkraft
STF
300 daN
Datum:

01/10

PES EN12195-2
Nchste Prfung
11I 12I 13I 14

LC = lashing capacity = capacit darrimage en traction droite


STF = Standard tension force = effort de tension
1 daN (dcanewton) = 1 kg

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

sangles darrimage et cornires

Sangles
Crochets pointes

Crochets de chssis

Les crochets pointes sont fixer aux points


darrimage du vhicule.

Les crochets de chssis sont fixer au chssis ou


aux bords du chssis. Ils sont utiliss au cas o
le vhicule nest pas dot de points darrimage.

Fixer les crochets de faon approprie leur attache respective.

Cornires
Les cornires protgent les sangles et les marchandises
contre endommagement et usure.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

TAPIS ANTIGLISSE

Le tapis antiglisse :
est utilis pour augmenter et garantir un frottement lev sur un plancher propre.
spare le chargement de la surface de chargement, il empche tout contact entre les
deux.
doit tre choisi sur base de lutilisation qui en est faite.
existe en plusieurs qualits et paisseurs.
ne doit pas tre cras par le poids du chargement et doit dborder de la surface de la
charge.
la notice dutilisation renseigne sur les donnes techniques et sur la longvit du matriel et doit se trouver bord du vhicule.
Tapis antiglisse en caoutchouc de recyclage
pour les efforts moyens.

Tapis antiglisse en caoutchouc vulcanis pour les


efforts extrmes.

Il faut un plancher propre.

Mise en oeuvre rglementaire. Le tapis antiglisse doit tre visible.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

chanes darrimage (suivant norme en 12195-3)

2
1. Linguet de scurit
2. Plaquette didentification
3. Tendeur
4. Chanette anti-relchement

5. Accessoire de raccourcissement
6. Chane darrimage
7. Accessoire de liaison (crochet)

Les crochets des chanes doivent tre munis dun linguet de scurit !
La chane darrimage doit tre munie dune plaquette didentification mtallique !
Les chanes darrimage existent en 3 classes de qualit.

Dimension nominale
de la chane

Classe de qualit 8
LC en daN

Classe de qualit 10
LC en daN

Classe de qualit12
LC en daN

6 mm

2.200 daN

3.000 daN

8 mm

4.000 daN

5.000 daN

3.600 daN
6.000 daN

10 mm

6.300 daN

8.000 daN

10.000 daN

13 mm

10.000 daN

13.000 daN

16.000 daN

16 mm

16.000 daN

20.000 daN

25.000 daN

LC = lashing capacity = capacit darrimage en traction droite


1 daN (dcanewton) = 1 kg

Les chanes darrimage sont avant tout utilises


larrimage en diagonale de machines : 3 possibilits

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

chanes darrimage (suivant norme en 12195-3)

Le tableau ci-dessous est un guide pour dfinir approximativement la capacit darrimage LC des chanes mettre en oeuvre.
Pas de calage vers lavant

Avec calage vers lavant

4 chanes darrimage sont ncessaires,


chacune avec une LC en traction directe

4 chanes darrimage sont ncessaires,


chacune avec une LC en traction directe

Coefficient de frottement
Poids du
chargement
en kg

chenilles/
pneus sales

chenilles
propres

= 0,1

= 0,3

40.000

Coefficient de frottement

pneus
propres

= 0,4

Poids du
chargement
en kg

20.000 daN

40.000

chenilles/
pneus sales

= 0,1

chenilles
propres

pneus
propres

= 0,3

= 0,4

16.000 daN

10.000 daN

30.000

20.000 daN

16.000 daN

30.000

13.000 daN

8.000 daN

20.000

13.000 daN

10.000 daN

20.000

20.000 daN

8.000 daN

5.000 daN

12.000

16.000 daN

8.000 daN

6.300 daN

12.000

13.000 daN

5.000 daN

3.000 daN

8.000

10.000 daN

6.300 daN

4.000 daN

8.000

8.000 daN

4.000 daN

2.000 daN

Conditions de chargement : angle vertical entre 20 - 65 et angle horizontal entre 20 - 55


LC = lashing capacity = capacit darrimage en traction droite

1 daN (dcanewton) = 1 kg

Exemple :
Une machine sur chenilles P = 20 000 kg est transporte sur un porte-engins :
chenilles propres/surface en bois = 0,3
machine pas cale vers lavant 4 chanes darrimage dune LC = 13.000 daN
machine cale vers lavant 4 chanes darrimage dune LC = 8.000 daN
Le calcul montre quil est trs important de caler le chargement dans le sens de la marche du
vhicule.
Une rglette jointe la brochure permet de faire le calcul de larrimage.
Attention, il est vivement conseill de faire un calcul darrimage prcis base des angles
darrimage rels et .
Pour matriser les forces dinerties vers lavant, gnres par un freinage maximal, il est
vivement conseill de caler le chargement dans le sens de la marche du vhicule.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

bches et filets de recouvrement

Toute marchandise dune granulomtrie de 0/X mm et toute marchandise lgre transporte en vrac dans une benne peuvent tre emportes par le vent et
doivent par consquent tre transportes sous bche tanche ou filet de maille
appropri.
Conditions respecter:
prvoir des quipements supplmentaires sur la benne qui permettent une
manipulation facile et sans danger de la bche et du filet.
la bche et le filet ne doivent pas se dchirer lors de leurs utilisations normales, ils doivent tre fixs au vhicule et doivent fermer hermtiquement.
les vhicules doivent tre dots de crampons pour fixer la bche et le filet.

Une personne peut facilement drouler et


enrouler la bche dun ct vers lautre.
La manipulation de la bche se fait
partir dune plate-forme facilement
accessible qui se trouve entre la cabine
du conducteur et la benne.

Bche lectrique, actionne par


tlcommande.
Elle ferme hermtiquement.

Le filet ferme hermtiquement.


Il est solidement fix la benne TP.

Le filet ferme hermtiquement. Il est fix solidement la carrosserie de la camionnette.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

quipements darrimage sur camionnette et


remorque

Lquipement de base des vhicules ne correspond pas aux besoins rels. A lachat
du vhicule, il faut penser aux quipements supplmentaires et indispensables
de larrimage.
Propositions dquipements pour une utilisation polyvalente et pratique.

1
1

4
1

3
Allsafe Jungfalk

rails darrimage

barres de blocage

points darrimage

parois de sparation

2
4
3

2
2

1
2

Allsafe Jungfalk

rails darrimage

paroi de sparation

barres de blocage

supports chelles et profils longs

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

quipements darrimage sur la benne tp et le


plateau amovible

Equipement de base pour le transport en vrac

Crampons pour fixer bche ou filet

Equipement de base pour le transport dengins / mini-pelles /


moto-brouettes / compresseurs et palettes

Points darrimage : LC = 2000 daN

Points darrimage : LC = 2000 daN

Attache remorque pour compresseur

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

adapter le matriel darrimage au chargement

Palettes

Pr-murs, pr-dalles,
hourdis en bton

Tuyaux en bton

Sangles
S = 500 daN
TF
Nettoyage plateau

Tapis antiglisse

protection sangle

Ranchers latraux

palette vide

chanes

benne etanche

bche

filet
Ce guide ne remplace pas une formation.
Une formation en arrimage est vivement recommande.
Le calcul de larrimage est indispensable.
Il faut tenir compte des capacits techniques du vhicule et des moyens darrimage.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

adapter le matriel darrimage au chargement

Bigbag

Treillis en acier

Machines

Matriaux en vrac O/X

Dchets verts

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

quelques rflexions

Arguments incitant arrimer le chargement :


1. Le Code de la route prconise larrimage du chargement.
2. Arrimer le chargement = viter lendommagement de la marchandise
transporte.
3. Arrimer le chargement = viter la perte du chargement.
4. Arrimer le chargement = viter les pertes de temps inutiles lors de contrles
routiers.
5. Arrimer le chargement = transporter de faon sre.
6. Arrimer le chargement = respecter le client.
7. Arrimer le chargement = responsabilit envers les autres.

des erreurs ne pas commettre :


1. Transporter sans arrimer le chargement.
2. Charger sur une surface de chargement sale.
3. Faire passer des sangles sur des arrtes vives.
4. Utiliser des sangles dchires / effiloches / noues.
5. Transporter du matriel poussireux en vrac sans bche.
6. Transporter les dchets verts sans filet.
7. Croire quun accident peut seulement arriver aux autres.

comment choisir et utiliser le bon matriel darrimage

normes et rfrences utiles

Code de bonnes pratiques europen concernant larrimage


des charges sur les vhicules routiers
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/cargo_
securing_loads/index_fr.htm

Code de la route luxembourgeois


http://www.legilux.public.lu

EN 12195-1

Dispositifs darrimage des charges bord des vhicules


routiers
Scurit Partie 1 : Calcul des forces de retenue

EN 12195-2

Dispositifs darrimage des charges bord des vhicules


routiers
Scurit Partie 2 : Sangles en fibres synthtiques

EN 12195-3

Dispositifs darrimage des charges bord des vhicules


routiers
Scurit Partie 3 : Chanes darrimage

EN 12195-4

Dispositifs darrimage des charges bord des vhicules


routiers
Scurit Partie 4 : Cbles darrimage en acier

EN 12640

Arrimage des charges bord des vhicules routiers


Points darrimage bord des vhicules utilitaires pour le
transport des marchandises Prescriptions minimales et
essais

EN 12642

Arrimage des charges bord des vhicules routiers


Structure de la carrosserie des vhicules utilitaires
Exigences minimales

(dernire version)

COMMENT CHOISIR ET UTILISER LE BON MATERIEL

www.aaa.lu

Association dAssurance Accident


125, route dEsch
L-1471 Luxembourg
T (+352) 26 19 15 22 01
F (+352) 40 12 47
E prevention@secu.lu
W http://www.aaa.lu

Institut de Formation Sectoriel du Btiment S.A.

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5, Zone dActivits Economiques Krakelshaff
L-3290 BETTEMBOURG
T (+352) 26 59 56 1
F (+352) 26 59 07 44
E contact@ifsb.lu
W http://www.ifsb.lu

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