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ESTABILIZACION DE SUELOS

ESTABILIZADOS GRANULOMETRICOS

MAYO DE 2015
CAMINOS I
FACULTAD DE INGENIERIA - UNLP

OBJETO
La estabilizacin de suelos tiene por objeto procurar por diversos medios la estabilidad de los
mismos, para cualquier condicin de tiempo y de servicio.
Estos medios o procesos van desde la incorporacin a los suelos de materiales o nuevos elementos
que proporcionen estabilidad, hasta la formacin de verdaderos mecanismos de defensa contra la
accin de las fuerzas climticas.
La estabilizacin significa entonces, no slo llegar a un estado del suelo con suficiente resistencia a
la accin destructora y deformante de las cargas, sino tambin asegurar la permanencia de ese
estado a travs del tiempo. Este ltimo aspecto del proceso tiene fundamental importancia, ya que
de su existencia, depende la existencia del primero.
Podemos considerar en el caso de los suelos, su estabilidad como resistencia al corte, la que se
debe a las siguientes propiedades:

FRICCION INTERNA Y COHESION


Se entiende por "friccin interna" la porcin de la resistencia al corte de un suelo, producida por el
frotamiento de sus partculas entre s. Todos los suelos de granos grandes y rugosos como las arenas
en general, poseen alta friccin interna.
Cohesin es la otra porcin de la resistencia al corte, originada por la atraccin de las partculas del
suelo, entre s. Esta cohesin puede ser verdadera y aparente. La cohesin verdadera se produce
por la atraccin molecular de las partculas, despreciable en general, y la aparente se atribuye a las
finsimas pelculas de agua que rodean a aquellas partculas, produciendo una importante fuerza
de vinculacin entre ellas. En resumen la cohesin de un suelo depende de la magnitud y
caractersticas fsico-qumicas de su superficie interna, como igualmente de su contenido de
humedad.
Las arcillas son el ejemplo clsico de los suelos altamente cohesivos.

RESISTENCIA AL CORTE
Est dada por la frmula de Coulomb hallada en 1773.
= +
donde
c = cohesin (kg. /cm2)
= ngulo de frotamiento interno
N = carga normal aplicada en la zona considerada por unidad de superficie (kg/cm2)
Rc = resistencia al corte (kg/cm2)
La representacin grfica de la frmula de Coulomb, se indica en la figura N1.

CAPACIDAD PORTANTE O VALOR SOPORTE


Es la resistencia del suelo a la accin de las cargas o su capacidad para resistir cargas. Vamos a
considerar la frmula deducida por Terzaghi, atribuida tambin a Hogentogler, frmula que est
condicionada al esquema de cargas de la fig. 2. Sobre el terreno natural acta una carga q por
unidad de ancho, distribuida en un ancho 2b y en una longitud suficientemente larga para que los
esfuerzos resultantes no dependan de la direccin normal a la figura.

Lateralmente considera cargas menores de valor q' por unidad de ancho.


La deformacin del suelo es imaginada en la siguiente forma: los dos prismas ABC tienden a
penetrar en el terreno y a deslizarse lateralmente, situacin posibilitada por el deslizamiento y
levantamiento de los prismas BCD, Cuando la carga q alcanza al valor que produce este fenmeno
se ha llegado al valor soporte o capacidad portante del suelo, el que presenta las deformaciones
del esquema de la fig. 3. Las deformaciones son semejantes a las reales (huellas) que produce la
carga transmitida por la rueda de un vehculo a la superficie del suelo, y en casos extremos a la
superficie de un pavimento flexible. El mecanismo ideado para explicar estas deformaciones,
permiti a Terzaghi, considerando las resistencias al corte en los planos AC y CD, llegar a la frmula
del valor soporte que se expresa a continuacin:

1
2
+
[
1] +

tan4 (45 ) 2 tan (45 ) tan4 (45 )


tan (45 ) sin2 (45 )
2
2
2
2
2

Es decir:
= 1() + 2() + 3()

Siendo F1, F2 y F3 tres funciones de ngulo de friccin interna del material, definido por
Coulomb, como ya vimos
C: Cohesin del material
: peso especfico aparente del suelo o densidad, como la llamaremos en adelante
q: carga lateral aplicada
b: semi ancho de aplicacin de la carga deformante
Los mtodos consecutivos de un alto valor soporte caen dentro del campo de la estabilizacin de
suelos y la frmula de Terzaghi indica cuales son las caractersticas inherentes al suelo,
independientes de las cargas que es preciso considerar para incrementar su estabilidad. Ellas son
la densidad , la cohesin C y la friccin interna representada por el ngulo .
El valor soporte q crece para valores crecientes de , C y , y la importancia fundamental de la
friccin interna se advierte por la presencia del ngulo de friccin en los tres trminos de la
frmula. Cabe hacer notar que la funcin que desempea la densidad es ms importante que la
asignada por la frmula de Terzaghi, ya que la mayor densificacin de un suelo posibilita la
incrementacin de la cohesin y la friccin interna.

DIFERENTES TIPOS DE ESTABILIZACIONES


Habiendo explicado el papel que desempean los tres factores antes mencionados en la estabilidad
de los suelos, vamos a clasificar los distintos procedimientos de estabilizacin, en:
Estabilizacin mecnica que comprende el manipuleo y compactacin de los suelos para
obtener su densificacin.
Estabilizacin fsica que persigue la obtencin de una adecuada granulometra, mediante el
agregado de materiales granulares o cohesivos o ambos a la vez, al primitivo suelo.

Estabilizacin fsico-qumica que se refiere al cambio de las propiedades del suelo por
efectos fsico-qumicos de superficie mediante la adicin de cementos orgnicos e inorgnicos y
materiales impermeabilizantes.
Todo mtodo prctico de estabilizacin de suelos, puede Involucrar uno, dos o todos los principios
que se han expuesto.
En la terminologa caminera, suelen utilizarse las siguientes denominaciones, entre otras para
designar distintos tipos de estabilizaciones:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Compactacin especial.
Estabilizacin granulomtrica.
Suelo-cal.
Suelo-cemento.
Suelo-betn.
Estabilizacin con agentes qumicos.

Excepcin hecha de la "compactacin especial" que se trata de una estabilizacin puramente


mecnica, las dems pueden estar comprendidas en dos o tres tipos de estabilizaciones de la
clasificacin primaria. Por ejemplo, toda estabilizacin fsica de un suelo, realizada mejorando su
granulometra, es complementada con una estabilizacin mecnica o compactacin especial.
a) COMPACTACION ESPECIAL
Los principios relativos a la misma son bien conocidos a travs de IOB trabajos del Ingeniero
Americano H. R. Proctor autor y divulgador de una teora sobre compactacin de suelos, en la
actualidad extensamente aplicada y cuyas conclusiones revolucionaron la tcnica de la construccin
de obras de tierra.
La base del mtodo de Proctor se encuentra en la premisa por l demostrada de que, para cada
suelo, existe un determina do contenido ptimo de humedad con el cual es posible obtener la
mxima densidad del suelo por compactacin con un determinado equipo.
La compactacin es indispensable en todos los dems tipos de estabilizacin de suelos y cuanto
mayor sea la densidad obtenida, ms efectivas son aquellas.
Como en general la compactacin especial no es considerada en la prctica vial como una verdadera
estabilizacin de suelos. Sino un complemento de los otros tipos citados, pasaremos a referirnos a
ellos, ya que este tema es considerado en otro captulo al tratar de la compactacin de suelos.
b) ESTABILIZACION GRANULOMETRICA
Es la ms difundida y ampliamente conocida en el pas. Alrededor del ao 1930 los Estados Unidos
de Norteamrica, por efecto de la crisis mundial, vieron disminuidos notablemente sus recursos
para la construccin de carreteras; esto trajo como consecuencia una poltica de cuidadosa reserva
en los gastos tanto de construccin como de conservacin de carreteras, descartndose de los
planos viales de pavimentos de tipo superior (hormign, concreto asfltico, etc.) estudindose a
fondo el problema de la onerosa conservacin de los caminos enripiados que constituan la mayor
longitud de su red. Se observaron entonces cuidadosamente diferentes tramos de estos caminos
enripiados y como resultado de esas observaciones, se lleg a la conclusin que algunas secciones,
conservaban su estabilidad bajo la accin del trnsito sin desgranarse en pocas de sequa ni
ablandarse ni ondularse por la accin combinada de ese trnsito y las lluvias.

La habilidad de los tcnicos viales americanos consisti en descubrir cules eran las caractersticas
de esos enripiados estables que, constituyen lo que hoy llamamos bases, revestimientos o suelos
estabilizados granulomtricamente.
Los buenos caminos enripiados no eran algo nuevo en nuestro pas, pero, si constituy una novedad
conocer la granulometra adecuada de las mezclas de ripio y algunas caractersticas de sus
componentes.
Queda pues determinado que en un suelo estabilizado de este tipo, existen los mismos materiales
y en idnticas proporciones que en cualquier buen enripiado, ya que del estudio de la estabilidad
de estos ltimos, han surgido las condiciones a cumplir para poder reproducirlos.
En esencia las condiciones que debe reunir una base estabilizada son: una granulometra
determinada para el material que la constituye y caractersticas de plasticidad de las partes finas
de-ese material. Estas partes son las que constituyen con la humedad que las rodea, el medio
ligante o cohesivo. Por esta razn suele denominarse a este tipo de estabilizacin "con ligante
arcilla-agua".
Un suelo estabilizado puede utilizarse como un revestimiento que soporte directamente los efectos
del trnsito sobre su superficie; como base de tratamientos bituminosos superficiales destinados a
preservarlas de la humedal y del efecto abrasivo de las ruedas neumticas o finalmente como una
base para ser cubierta por pavimentos espesos que distribuirn las cargas y soportarn la accin de
desgaste de los vehculos.
En todos los casos se tratar de una mezcla bien graduada de pedregullo o grava, arena, limo y
arcilla, la que compactada alcanzar su mxima densidad. Dentro de esta mezcla las partculas ms
gruesas suministran friccin y resistencia al impacto, las intermedias acuamiento de la estructura
y las ms finas el sostn de delgadas pelculas de agua, que desarrollan una fuerte cohesin. Para
la mezcla tipo "standard" que ms adelante veremos, el rol que desempean las partculas que la
componen se indica en el cuadro que va a continuacin:

Cuando las especificaciones de granulometra son correctamente satisfechas y el procedimiento


constructivo es adecuado, pueden alcanzarse densidades de hasta 2, 3 2, 4kg/dm^.
Las condiciones que debe cumplir un suelo estabilizado granulomtricamente son las siguientes:
de granulometra
de plasticidad
de calidad de los materiales constitutivos de la mezcla.

Condiciones de granulometra
Siempre es posible, partiendo de un tamao mximo cualquiera, obtener una curva de gradacin
tal que, cumplida con una mezcla de materiales, podamos construir un revestimiento
perfectamente estable; pero razones constructivas y de sistematizacin de especificaciones, han
puesto un lmite superior a ese tamao, relacionado con el espesor de las bases a ejecutar. Por
razones de facilidad de construccin y lisura superficial, el tamao mximo del material est
comprendido entre 1/3 y 1/4 del espesor corriente de las bases a construir.
La granulometra de la mezcla de materiales que normalmente se especifica para un revestimiento
estabilizado se expresa en porcentajes del peso de materiales, con respecto al peso total de la
muestra ensayada, que pasan por cada tamiz de una serie determinada.
Si tornamos la especificacin clsica correspondiente a un revestimiento estabilizado tipo standard
cuyo tamao mximo es de 1" (2, 54 cm) la granulometra se expresa en la siguiente forma:
Abertura de la criba o tamiz

Abertura en mm

25,4

% en peso que pasa por cada


tamiz o criba
100

% en peso que pasa por cada


tamiz o criba
3/4
19,0
80-100
3/8
9,5
50-90
N4
4,76
40-75
N10
2,00
30-55
N40
0,42
20-35
N200
0,074
10-20
Estas especificaciones tienen ciertas condiciones complementarias con el fin de permitir cierto
margen de tolerancia; as por ejemplo, se puede admitir hasta un 5% de partculas mayores de 1"
siempre que ellas pasen totalmente por el tamiz de 1 .
Abertura de la criba o tamiz

Abertura en mm

Otra condicin complementaria relativa a los finos del suelo estabilizado que son aquellos que
pasan por el tamiz N40, compuestos por limo, arcilla y arena fina que controla la proporcin de
estos materiales en el conjunto, exige que la fraccin que pase por el tamiz N 200 no exceda de las
2/3 partes de la fraccin que pase por el tamiz N 40.
% #200 2

%#40
3
Representadas las condiciones granulomtricas del cuadro anterior, en un grfico logartmico del
tamao de las partculas se obtienen las curvas de la figura 1. La curva media o ideal entre ambas,
responde muy aproximadamente a la ecuacin:
13
= 100 ( )

Donde
p = porcentaje que pasa por el tamiz de abertura a.
A = abertura mxima en la serie de tamices.

ltimamente y con el fin de restringir el empleo de los materiales ms finos, cosa que la
experiencia ha demostrado conveniente, para el caso de usar una frmula de gradacin se ha
recomen-dado la siguiente:
14
= 100 ( )

Estas curvas son del mismo tipo de las de Fller, llamadas de mxima compacidad.
En rigor para cumplir con la especificacin, bastar que la curva obtenida est dentro del rea de
las curvas lmites, siempre que cumpla las condiciones complementarias a que se ha hecho
referencia. Como regla general ser preferible una curva regular, an cuando est cercana a una de
las lmites, a cualquier otra que presente irregularidades o juegue entre ambos lmites.
Entre un revestimiento estabilizado, del tipo que tratamos, que debe actuar como superficie de
rodamiento, es decir expuesto directamente a las acciones climticas y del trnsito, y otro que sirva
de base ya sea a delgados tratamientos bituminosos o cubiertas de cierto espesor, existen
diferencias en cuanto a las funciones que deben desempear, diferencias que influyen sobre las
condiciones granulomtricas y de plasticidad consideradas adecuadas en uno y otro caso.
En el caso del revestimiento que servir como superficie de rodamiento, este deber tener:
a) estabilidad
b) resistencia al efecto abrasivo del trnsito, es decir al desgaste.
c) propiedades que impidan la penetracin en gran parte de las aguas de lluvias, y la prdida
de humedad sin desecamiento excesivo.
El revestimiento que actuar cubierto con mezclas o tratamientos bituminosos flexibles, necesita
nicamente:
a) estabilidad, ya que la cubierta impermeable absorbe el desgaste del trnsito e impide la
penetracin del agua de las lluvias y suprime la evaporacin.

En estas ltimas bases, su cohesin en relacin directa con su contenido de arcilla, pierde
importancia ya que, cubiertas por una capa bituminosa, estn prcticamente exentas de desgaste
y libres en cierta medida de las acciones climticas. Un contenido alto de arcilla, o de una arcilla
muy activa, puede ser contraproducente por las caractersticas expansivas de este material.
Las primeras especificaciones granulomtricas de la administracin General de Vialidad Nacional
agrup las distintas granulometras en cuatro tipos que designa; grueso, standard, semifino y fino
segn sea el tamao mximo del material empleado. Estas granulometras van a continuacin:
Tamiz

Grueso
1
100
1
85-100
3/4
65-95
1/2
30-85
3/8
N4
25-70
N10
20-50
N40
15-30
N100
N200
7-15
Para espesores mayores de 12 cm.

% que pasa
Standard
Semifino
100
80-100
50-90
100
40-75
75-95
30-55
55-85
20-35
35-60
25-45
10-20
20-35

Fino
100
50-70
30-45
20-35

Es claro que, cuando el aprovechamiento de materiales locales lo exija podr introducirse otros
tipos de gradaciones, ya que ello siempre es posible partiendo de un determinado tamao mximo.
Podemos decir que el tipo standard de estabilizacin (tamao mximo 1"), es de los que han tenido
ms aplicacin en el pas y en general hasta el presente los resultados han sido satisfactorios.
La A. A. S. H. O. (A. A.S.H. O. Highway Materials -Part I - Specifications) ha especificado bajo la
designacin M 147-57, las condiciones granulomtricas y otras para superficies y bases, tendiendo
a dar un carcter menos arcilloso a estas ltimas.
La especificacin se refiere a mezclas de diferentes materiales como piedra partida, grava, escoria,
arena, arcilla, etc., libres de materia orgnica u otras impurezas. El material retenido en el tamiz
N10 deber ser durable (no desintegrarse en ciclos alternados de humedecimiento y secado y de
congelacin y deshielo) y tener una resistencia al desgaste, en el ensayo "Los Angeles" no menor
que 50. Con carcter general se exigen las siguientes condiciones:
% #200 2
; 25; 6
%#40
3
En cuanto a granulometras se especifican las siguientes:
Tamiz
2
1
3/8
N4
N10
N40

A
100
30-65
25-55
15-40
8-20

B
100
75-95
40-75
30-60
20-45
15-30

% que pasa
C
D
100
100
50-85
60-100
35-65
50-85
25-50
40-70
15-30
25-45

E
100
55-100
40-100
20-50

F
100
70-100
55-100
30-70

% que pasa
A
B
C
D
E
F
N200
2-8
5-20
5-15
5-20
6-20
8-25
Todas estas granulometras pueden ser usadas para base y sub bases y nicamente las C, D, E y F
para superficies de rodamiento. Cuando estas superficies de rodamiento deban mantenerse porvarios aos sin recubrimiento bituminoso o cualquier otro impermeabilizante, deber especificarse
un mnimo de 8% pasando en el tamiz N 200 con 35% 4 9
Tamiz

Condiciones de plasticidad
As como la granulometra nos indicaba si la distribucin de las partculas era adecuada para
obtener una mayor estabilidad mecnica, el ndice de plasticidad de la mezcla de materiales que
componen el revestimiento, nos dir si esa estabilidad ser temporal o permanente, ante la accin
de la humedad. El ndice de plasticidad est influenciado por la presencia de una mayor o menor
proporcin de arcilla, de modo que la circunstancia de que un revestimiento est o no cubierto por
una capa bituminosa impermeable tendr significacin en los valores a adoptar para aquel.
Adems de esta circunstancia, para fijar el ndice de plasticidad deber considerarse la cantidad de
lluvia anual en la zona y la diferencia de altura entre la rasante y mximo nivel de la napa fretica.
De acuerdo con estos conceptos, los valores a adoptar son los siguientes:
LLUVIA
INDICE DE PLASTICIDAD
Mm/ao
Base
Superficie
Muy Hmeda
>1000
<2
3-5
Humedad media
700-1000
2-4
5-8
Seca
<700
4-6
8-12
Es conveniente hacer notar que despus de un perodo de tendencia a adoptar muy bajos ndices
de plasticidad para las bases, lo que trajo inconvenientes para la conservacin de las mismas antes
de ser cubiertas con tratamientos bituminosos, se han adoptado ndices ms altos, dentro de los
lmites establecidos, lo que se traduce en una mayor facilidad para la compactacin y conservacin
de esas bases. El criterio general es adoptar ndices de plasticidad ms bajos, cuantos mayores sean
las posibilidades de acceso de la humedad, a estos revestimientos estabilizados.
ZONA

Condiciones de calidad de los materiales constitutivos de la mezcla


Los materiales ptreos que constituyen las mezclas, deben tener granos duros y resistentes a la
accin de los agentes climticos.
Se suele exigir para los mis de desgaste (generalmente "Los ngeles<50).
Debe precaverse el empleo de materiales elsticos o esponjosos, que impediran la obtencin de
densidades altas y permanentes y otros con propiedades capilares perjudiciales, que traeran como
consecuencia la expansin de la arcilla de la mezcla.
Todos estos inconvenientes son producidos por la presencia de micas, diatomeas y sustancias
orgnicas las que estaran denunciadas por valores altos del lmite lquido, el que deber ser inferior
al que resulte de la relacin:
1,6 + 14
Debe tenerse en cuenta que el lmite lquido es indicador de las propiedades capilares de la mezcla
y que la introduccin del agua en el revestimiento puede ser la causa de su fracaso.

Estudio de las mezclas de materiales para un revestimiento


estabilizado
La cantidad de materiales a que debe recurrirse para obtener una mezcla estabilizada, dentro de
las condiciones establecidas, difcilmente pasa de cuatro y excepcionalmente de tres. El caso tpico
y ms general es el que se cuente con tres materiales diferentes aptos para obtener la mezcla
necesaria
Se presenta entonces el problema de determinar las proporciones en que deben ser mezclados
esos materiales, cuyas granulometras y dems caractersticas conocemos por anticipado, para
obtener el revestimiento estabilizado que se ha especificado.
Analticamente el problema no tiene dificultades; siempre se podr hallar un nmero de ecuaciones
igual al nmero de incgnitas representadas por las proporciones de cada uno de los materiales
intervinientes de acuerdo con los datos que impondremos a nuestra mezcla para cumplir con las
condiciones de granulometra exigidas.
En el caso en que se cuente con tres materiales y se quiera obtener una granulometra tipo
"standard", para saber en qu proporciones debe, en primer lugar, y conviene, despus, mezclar
estos tres materiales, se deber hacer un tamizado de cada uno de ellos de acuerdo con las tres
categoras de partculas siguientes:
Agregado Grueso
Entre tamices 1 y N10
Agregado fino
Entre tamices N10 y N200
Arcilla
Abajo del tamiz N200
Si llamamos material 1 al material ptreo, material 2 al suelo a estabilizar y material 3 al suelo
arcilloso, cada uno podr tener una cierta cantidad de agregado grueso, agregado fino y abajo del
tamiz #200.
Elegida entre las posibles, una granulometra para la mezcla final del revestimiento estabilizado,
ste a su vez, tendr una cierta cantidad A de agregado grueso, B de agregado fino y C abajo del
tamiz #200.
El problema consiste entonces en encontrar las proporciones X de material1, Y de material 2 y Z
de material 3, que deben mezclarse para que la mezcla tenga A de agregado grueso, B de
agregado fino y C abajo del tamiz #200.
El siguiente cuadro hace ver claramente el planteamiento del problema:
Composicin unitaria de:
COMPONENTES
Agregado grueso
(pasa 1 - ret
N10)
Agregado Fino
(pasa (N10 ret
N200)
Suelo (pasa
N200)
TOTALES

Mat. 1

Mat. 2

Mat. 3

Revestimiento
Estabilizado

1,0

1,0

1,0

1,0

Composicin unitaria de:


COMPONENTES

Mat. 1

Mat. 2

Mat. 3

Revestimiento
Estabilizado

En el
revestimiento
X
Y
Z
estabilizado
Las ecuaciones que se plantean respecto a las incgnitas X, Y y Z, son:
= + +
= + +
= 1 ( + )
cuyas soluciones son:
=

( )( ) + ( )( )
( )( ) ( )( )
=

( )

= 1 ( + )
Para el caso de granulometra Standard de la Adm. Gral. de Vialidad Nacional:
Tamiz
1
3/4
3/8
N4
N10
N40
N200
Las fracciones o categoras de partculas sern:

% que pasa
100
80-100
50-90
40-75
30-55
20-35
10-20

Fraccin A. Lo que pasa el tamiz 10, deducido de 100, es decir 45 a 70%.


Fraccin B. Lo que pasa al tamiz 10 menos lo que pasa el tamiz 200, o sea 20 a 35%.
Fraccin C. Abajo tamiz 200, de 10 a 20%. Dentro de estos lmites se fijarn los valores A, B y C que
intervienen en las ecuaciones.
Las fracciones para los otros tipos de revestimientos estabilizados, pueden lomarse como a
continuacin se indica:
Tipo Revestimiento estabilizado
Fraccin
Semifino
Fino
A
Agregado Grueso
3/8 a N10
N10 a N40
B
Agregado Fino
N10 a N200
N40 a N200
C
Abajo tamiz N200
Pasa N200
Pasa N200
Este mtodo adelantaremos, tiene el inconveniente de considerar el cumplimiento de las
condiciones granulomtricas en tres tamices (p. e. 1, N10 y #200 en el Standard) y en

consecuencia puede suceder que satisfechas esas condiciones, no se satisfagan las que
corresponden a otros tamices.
Adems, este procedimiento analtico resulta engorroso, pues en la prctica deben calcularse varios
sistemas de actuaciones, hasta dar con el que cumplimente todas las exigencias especificadas.
En la actualidad es comn recurrir al empleo de la computadora utilizando algn programa de
aplicacin mediante una planilla de clculo, en cualquiera de sus versiones.
Generando el programa que permita combinar la cantidad de materiales disponibles en la obra, de
los que conocemos sus respectivas granulometras, podemos lograr con una proporcin adecuada
la o las mezclas ms convenientes desde el punto de vista tcnico-econmico y que cumplan con
los requisitos establecidos por las Especificaciones Tcnicas de la obra de que se trata. Asimismo
esta magnfica herramienta de clculo nos permite representar mediante la creacin de un grfico
las curvas granulomtricas de los materiales, de los lmites adoptados y de la o las mezclas logradas
de su aplicacin, lo que permitir mostrar con mayor claridad, ejemplificando la frase "un grfico
vale ms que mil nmeros".
Condiciones de Plasticidad:
Las soluciones posibles desde el punto de vista granulomtrico, pueden no serlo al considerar las
exigencias de plasticidad.
En efecto todas las mezclas posibles de materiales 1, 2 y 3 que lleguen a cumplimentar las
condiciones de granulometra, pueden dar lugar a la obtencin de ndices de plasticidad
inadecuados, para el fin que se utilizarn esas mezclas.
Se prefiere para analizar en forma aproximada el ndice de plasticidad, la utilizacin de un
procedimiento analtico, aplicando una frmula que da resultados admisibles, mientras no se trate
de mezclas muy plsticas
Si llamamos X , Y , Z a los porcentajes de los materiales 1, 2 y 3 en la mezcla:
F1, F2, F3, a los porcentajes de finos (material que pasa tamiz N 40) de los mismos materiales, e
I1, I2 e I3, los ndices de plasticidad, se tiene que el ndice de plasticidad de la mezcla, ser:
=

1 1 + 2 2 + 3 3
1 + 2 + 3

Verificadas las condiciones que debe cumplir de calidad de los materiales constitutivos de las
mezclas, granulometra, plasticidad, etc., se completa el diseo de laboratorio a efectos del
conocimiento de su capacidad portante, realizamos los ensayo; requeridos de Valor Soporte,
Mdulo Resiliente, etc., con lo cual se lograra la frmula de obra, la que estar sujeta a pequeos
ajustes en los primeros tramos ("canchas"), al iniciarse la ejecucin de la base o sub base de la obra.
A continuacin se muestra un modelo de presentacin de una Planilla de Clculo, donde aportando
los datos de las Granulometras de los ridos, (materiales M1 , M2 y M3) , nos posibilita, probando
con distintos porcentajes volcados en el cuadro de Tentativa de Dosificacin, obtener la curva
granulomtrica que cumpla con los requisitos previstos por la especificacin. Asimismo se puede
observar la forma de la curva resultante en su Representacin Grfica.

CONSTRUCCION DE LA BASE O REVESTIMIENTO ESTABILIZADO


GRANULOMETRICAMENTE
Los procedimientos constructivos empleados para la ejecucin de estas bases o sub bases de
estabilizado granulomtrico pueden generalizarse en funcin del procedimiento de mezclado en la:
a) Ejecucin in situ
b) Ejecucin con mezclado en planta fija
Si bien en los procedimientos mencionados se realizan tareas similares, pasaremos a continuacin
a describir el caso de:

Ejecucin "in situ"


en el cual se utiliza preponderantemente la motoniveladora, y que comprende las siguientes
operaciones que se enumeran a continuacin:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Preparacin de la subrasante
Acopio de materiales.
Mezclado de los materiales.
Humedecimiento.
Distribucin.
Construccin de banquinas.
Compactacin inicial.
Perfilado.
Compactacin final.
Obtencin de lisura.
Conservacin preventiva.

Algunas de estas operaciones son complementarias de o se realizan simultneamente con la


construccin propiamente dicha de la base o revestimiento estabilizado.
Vamos a analizar cada una de estas operaciones.
1. Preparacin de la subrasante
La subrasante deber acondicionarse, teniendo presente los perfiles indicados en los planos,
cumpliendo las exigencias establecidas, ya sea en sentido transversal como longitudinal y debiendo
conservar su lisura y perfil correctos durante la construccin del pavimento.
Donde sea necesario y para lograr la obtencin de-un perfil correcto, la subrasante ser escarificada
superficialmente hasta una profundidad no menor de 5 cm. y .el material producto de esta
operacin ser conformado adecuadamente.
Si se observaran ablandamientos o formacin de irregularidades en la superficie, debern retirarse
los materiales reacondicionando la subrasante en perfil, lisura y compactacin. La no correccin de
estos defectos hara que los mismos se reflejaran en la construccin de la base, pudiendo ser
corregidos a expensas de la uniformidad en su espesor, lo que es inconveniente.
2. Acopio de los materiales
Los materiales sern en general depositados en forma de caballetes, ya sea efectuando su
distribucin con equipos mecnicos o volcando directamente con camiones y a medida que el

acopio se vaya ejecutando, la uniformidad del volumen ser obtenida por obreros encargados de
dicha tarea.
Los materiales se acopiarn sobre tramos mnimos. Subrasante aprobada de 500 metros, debiendo
estar los terraplenes sin sobreelevaciones en la zona de banquinas, para asegurar en necesario el
escurrimiento de las aguas pluviales. Con la misma finalidad se efectuarn drenes en el caballete
de material acopiado a distancias aproximadas de 30 metros.
Si se transportase al camino ms de un material, debiendo ser mezclados para la obtencin de la
granulometra especificada, se dispondrn en forma superpuesta, con lo cual se facilita; dicha
operacin.
Si el suelo cohesivo es pulverizado antes de ser depositado en el camino, ser colocado
intercalndolo entre los agregados. Si se coloca el suelo cohesivo inferiormente en el caballete, al
estar en contacto con la subrasante puede apelmazarse ofreciendo luego dificultades en el
mezclado.
Cuando el suelo cohesivo deba colocarse superiormente en el caballete, por tratarse de una mezcla
de dos materiales, el ritmo de las operaciones, deber ser llevado en forma tal, que el mezclado
sea prontamente ejecutado, no dando tiempo a que se produzca la prdida de finos por accin del
viento.
Clculo de la distancia de distribucin
Supongamos una base estabilizada de 12 cm. de espesor y 6,45 m. de ancho, a construirse con
una mezcla de tres materiales interviniendo en la siguiente proporcin de acuerdo con el
proyecto preparado de antemano:
Material N 1: 35.%
Material N 2: 60%
Material N 3 (suelo cohes.): 5 %
y sea la densidad Proctor a obtener con la mezcla compactada de 2.070 kg/m3. A fin de tener en
consideracin las prdidas de materiales que se producen en la operacin de perfilado, as como
tambin la posible mayor densificacin a obtener en la construccin, se deben efectuar los clculos
de las cantidades de materiales, incrementando en un 5% a 10%, las estrictamente necesarias o
considerando que la base tiene un centmetro ms de espesor que el especificado. Tomando este
ltimo criterio, el peso por metro lineal de la base ser:
P = 0, 13 m x 6, 45 m x 2.070 Kg/m3= 1.736 Kg/m.
Para cada uno de los materiales, se tendr de acuerdo a su proporcin:
1.736 Kg/m x 0,35 = 608 Kg/m
1.736 Kg/m x 0,60 =1.042Kg/m
1.736 Kg/m x 0,05 = 87 Kg/m
Los ensayos d densidad aparente de cada uno de estos materiales dieron los siguientes valores:
Material N 1: 1.320 kg/m3

Material N 2: 1.450 Kg/m3


Material N 3 (suelo cohes.): 1.000 Kg/m3
Las distancias de distribucin, o sean los metros lineales de calzada, que se pueden cubrir con un
metro cbico de cada material, se calculan as:
Material N 1: 1.320 kg/m3 / 608 Kg/m = 2,17 m/m3
Material N 2: 1.450 Kg/m3 / 1.042 Kg/m = 1,39 m/m3
Material N 3 (suelo cohes.): 1.000 Kg/m3 / 87 Kg/m = 11,49 m/m3
Los camiones a utilizar distribuirn sus contenidos en las distancias que les correspondan de
acuerdo con sus capacidades. Cabe sealar que las operaciones de distribucin de los materiales
debern efectuarse con la mayor uniformidad pues el no cumplimiento de este requisito, traer
como consecuencia una mezcla defectuosa con los consiguientes mayores movimientos de equipo
para su correccin. Es conveniente que el acopio de materiales se efecte sobre la banquina, pues
ello permite dirigir el trnsito sobre la subrasante en forma uniforme.
La centralizacin del caballete da lugar a que el trnsito incida en forma permanente en las zonas
laterales del mismo, produciendo la deformacin de la subrasante y por otra parte en caso de lluvia,
la concentracin de la humedad en la parte inferior del caballete, produce la consiguiente prdida
de la estabilidad de la subrasante.
Los acopios deben comenzarse en los puntos del camino ms alejados de las canteras o yacimientos
de materiales, disponindose de este modo todo el ancho de la calzada para el trnsito de los
camiones.
3. Mezclado de los materiales
Los materiales componentes de la base estabilizada sern mezclados en forma ntima y uniforme.
Con tal objeto podr utilizarse cualquier equipo o mtodo que se juzgue conveniente, siempre que
se obtenga un producto que cumpla las condiciones especificadas.
Deber cuidarse de no incorporar durante las operaciones de mezclado, material proveniente de la
subrasante o banquinas. El tiempo de mezclado es funcin de la humedad propia del caballete,
demorando ms la operacin cuanto mayor sea aquella.
Cuando se utilice para la ejecucin del mezclado motoniveladora o niveladora con tractor, la
operacin se efectuar llevando el material acopiado en una de sus banquinas, mediante una serie
de cortes con la cuchilla de la mquina, a la otra banquina y luego con el mismo procedimiento al
centro de la calzada.
En las zonas lluviosas, donde pueden producirse debajo del caballete ablandamientos de la
subrasante, se llevar el material del centro de la calzada a la banquina de origen.
Para determinar si el mezclado es correcto se harn controles de granulometra de muestras
extradas de cada lado de una misma seccin del caballete. Es criterio adoptado, el de considerar
aceptable una mezcla, cuando las muestras parciales analizadas con dicho objeto, respondiendo a
la granulometra especificada, no acusen diferencias mayores del 4% en el porcentaje del material
librado en el tamiz N200 (0,074 mm).

La granulometra de una muestra extrada, como comnmente se hace, por cuarteo, slo da idea
de la proporcin en que participa cada material y no garantiza la uniformidad del mezclado.
4. Humedecimiento
(Fig. 10). Es condicin indispensable que el caballete de materiales mezclados est bien alineado y
su seccin transversal de forma geomtrica bien regular para que las capas de mezcla a humedecer
resulten de espesores uniformes. De otro modo, se obtendran capas de espesores y anchos
variables, que al serles aplicadas cantidades equivalentes de agua, dara lugar a la desuniformidad
de la humedad de la mezcla. Se conocern las caractersticas de los camiones regadores en cuanto
a su capacidad y tiempo de descarga.
El agua deber, aplicarse con rigurosa uniformidad. Si la humedad por causas climticas o riegos
excesivos estuviese fuera de la ptima (ensayo Proctor) admitida, se efectuar un movimiento del
caballete hasta reducirla al lmite necesario considerando prdidas por evaporacin; en caso de
faltar humedad se efectuarn riegos adicionales durante el proceso de distribucin!
Generalmente el riego de los camiones regadores se efecta por accin gravitatoria y colmada la
capacidad del tanque regador, se obtienen riegos mximos por unidad de superficie, siendo
constante la velocidad, debido a la mayor presin que origina el volumen total de agua, los que van
disminuyendo, proporcionalmente a la prdida de carga.
Los camiones regadores debern haber adquirido previamente a la iniciacin de los riegos la
velocidad de rgimen. No comenzarn la marcha partiendo del origen del caballete, pues adems
de la causa sealada anteriormente, una menor velocidad inicial, originara una aplicacin de
humedad an mayor por unidad de superficie.
Es aconsejable que la velocidad de los camiones durante las operaciones de riego se mantenga
superior a 6 Km/h, y que los riegos sean iniciados alternadamente en ambos extremos del caballete,
de manera de compensar las diferencias de intensidad debidas a las causas sealadas
anteriormente. Por ltimo no son aconsejables velocidades excesivas en los riegos, pues cuanto
ms superficiales sean stos, mayores sern las prdidas por evaporacin.
Clculo de la cantidad de agua a aplicar Una vez aprobado el caballete se extraer una muestra para
determinar la humedad natural del material, que tendremos en cuenta para el clculo de la
cantidad de agua a aplicar. Tambin se determinar el porciento de agua perdida por evaporacin
(sol, viento, temperatura ambiente), que oscilar dentro de ciertos lmites de acuerdo con las
condiciones climticas que rigen anualmente.
Supongamos haber obtenido los siguientes valores:
Humedad ptima Proctor
Prdidas (estimadas)
suma

9%

3%

12 %

Humedad que contiene el material


Humedad faltante a agregar

2%

10 %'

Densidad aparente de la mezcla de materiales:


Al estado suelto

1580 Kg/m3

peso por ml de la mezcla

1736 Kg/m

Cantidad de agua por ml= 1736 kg/m x 0, 10 = 173. 6 l/m.


Conociendo el peso por ml de la mezcla y la densidad aparente de la misma calcularemos su
volumen por metro lineal.
v= 1.736 Kg/m / 1.580 Kg/m3 = 1,099 m3/m
El volumen de cada capa por metro lineal tomando como espesor el mximo admisible de 5 cm
para una buena uniformidad de humedad y un largo de la barra de riego del camin de 2,20 m,
sera:
0,05 m3 /m2 x 2,20 m (ancho de riego) = 0,110 m3/m
Dividiendo el volumen total por metro lineal del material de base, por el volumen resultante para
el espesor de capa fijado obtendremos 10 capas a distribuir
1,099 m3/m / 0,110 m3/m 10 capas, es decir que el humedecimiento del caballete deber ser
efectuado en un nmero de capas igual o mayor de diez. Supongamos disponer en obra de dos
camiones regadores de las siguientes caractersticas:
N
Capacidad
1
4.000 litros
2
3.000 litros
Disponemos de los camiones en la siguiente forma:
Camin N1
Camin N2
Camin N1
Total

Tiempo de descarga
7 minutos
6 minutos
4.000 litros
3.000 litros
4.000 litros
11.000 litros

Cantidad de agua por capa y por metro lineal:


173,61 l/m / 10 capas = 17,36 l/m capa
longitud de caballete a regar:
11.000 l / 17,36 i/m capa = 635 m en cada capa
en esta forma supeditamos la longitud del caballete a regar, a la capacidad de los camiones
regadores de que disponemos, humedeciendo en capas de 5 cm. de espesor.
Tambin se puede establecer la longitud de caballete a regar y fijar por tanteos, de acuerdo con la
capacidad de los camiones regadores, el nmero de capas a regar y su espesor (igual o menor de 5
cm).
De acuerdo con los datos consignados anteriormente los camiones efectan su descarga en 6 y 7
min respectivamente. A fin de que los mismos efecten la operacin de riego con una velocidad
conveniente, dispondremos que la descarga de los tanques se realice en un viaje completo (ida y
vuelta) duplo de la longitud del caballete.
Las velocidades as determinadas sern

635 2 60
= 10,9
7 1.000
Para el camin N1.
635 2 60
= 12,7
6 1.000
Para el camin N2.
Proceso de ejecucin (fig. 10)
El humedecimiento se realiza mediante la intervencin de una motoniveladora o un tractor con
niveladora pesada, y camiones regadores, (fig. 10). La motoniveladora con pequeos cortes
distribuye capas de 5 cm. de espesor mximo y del ancho de la barra de riego (2,2m) del camin
regador. Es conveniente cuando la subrasante no est superficialmente en condiciones de
humedad adecuada, efectuar riegos adicionales livianos a fin de evitar por parte de sta, la
absorcin del agua aplicada a la mezcla estabilizada. Centrado el caballete la motoniveladora
efecta cortes sucesivos de mezcla, que luego de humedecida es llevada a las banquinas, y una vez
realizada esta operacin con la totalidad del material, se lo lleva nuevamente y en la misma forma
al centro de la calzada. Esta operacin produce en principio una distribucin de humedades y es
aconsejable ejecutarla en las ltimas horas de la tarde, a fin de que el material en reposo durante
la noche, uniforme totalmente la misma.

Por otro lado con esta norma, se produce el mnimo posible de prdidas por evaporacin.
Cuando el caballete ha sido alineado en una de las banquinas por ser una zona de abundantes
precipitaciones pluviales, se proceder de igual manera efectuando los cortes, riegos y centrado de
caballete. Teniendo presente que al llevar el material de la banquina al centro de la calzada se
efecta un menor movimiento, que en la forma sealada anteriormente, se proceder a verificar si
la humedad est distribuida regularmente, admitiendo ciertas tolerancias, considerando que al

permanecer el material en reposo, se uniformar. En caso contrario debern efectuarse nuevos


movimientos, para el cumplimiento de esta exigencia, dejando el caballete centrado.
5. Distribucin (Fig.11)
Teniendo el caballete perfectamente centrado en el eje de la calzada y uniformada su humedad, se
comienza a distribuir, previa ejecucin de los controles de las condiciones de trabajo del mismo.

Se inicia la distribucin con motoniveladoras, agregando si es necesario y de acuerdo con las


condiciones climticas de la zona, riegos superficiales para compensar las prdidas de agua por
evaporacin.
En las operaciones de distribucin y perfilado, el material debe ser siempre llevado hacia el exterior
de la calzada. No es justificable un procedimiento seguido por algunos motoniveladoristas de
recoger el material, llevndolo hacia el centro, originndose por esta causa un mayor nmero de
movimientos, segregacin del material y formacin de estratos. Esta forma de ejecucin revela falta
de experiencia pues ocasiona un encarecimiento de mano de obra y una deficiente terminacin.
Efectuada la distribucin se controlar su uniformidad mediante la aplicacin del glibo y midiendo
los espesores del material suelto (fig. 12).

Durante la primera aplicacin del glibo se dejar en el centro de la calzada, en un metro veinte (1,
20) aproximadamente de ancho, (variable dependiente del ancho de base de sustentacin, del
caballete centrado humedecido), una luz que oscilar de 1 cm a 2 cm (se calcula prcticamente por
aproximacin) para compensar la mayor densificacin adquirida por el material durante las horas
de estacionamiento. Es de hacer notar, que en las condiciones ptimas de humedad y por accin
de su propio peso, el material ubicado en el centro de la calzada se compacta naturalmente, y no
experimentando posteriormente ningn movimiento que altere sus condiciones de densificacin
deber tenerse en cuenta esta circunstancia, previendo una diferencia de asentamiento entre el
mismo, y el material que se distribuye hacia los bordes, que adquiere un estado de "semiesponjamiento"
Si del control efectuado se determina que los defectos localizados estn fuera de la tolerancia, se
ejecutar su correccin con la motoniveladora, con movimientos del material de las zonas en
exceso a las en defecto, sin incrementar el ancho de distribucin obtenido, concordante con el
especificado para la base.
Deber cuidarse de efectuar el menor nmero posible de movimientos, pues su aumento traera
aparejado la segregacin del material.
Los empalmes de base se ejecutarn escarificando con la motoniveladora unos pocos metros de la
base contigua ya construida, a fin de obtener zonas de transicin aceptable.
6. Construccin de banquinas
Efectuada la distribucin la motoniveladora arrimar el suelo (acopiado y humedecido
previamente), para la construccin de banquinas, compactndolo simultneamente con los bordes

del estabilizado mediante rodillo pata de cabra y neumtico mltiple. Una vez afirmadas las
banquinas se proseguir con la compactacin de la base.
7. Compactacin inicial
La compactacin inicial de la base se efectuar (partiendo de los bordes hacia el dentro en forma
uniforme), mediante el equipo pata de cabra, cuyo nmero mximo de pasadas oscilar de acuerdo
al tipo de mezcla en un nmero de 4 (cuatro) en las standard, y 8 (ocho) en las "semifinas".
En las mezclas standard cuando la granulometra obtenida tiende hacia el lmite inferior
especificado, es decir, a un mayor tamao, el nmero de pasadas ser aumentado hasta no producir
segregacin. Simultneamente actuar en "tndem" el rodillo neumtico, a fin de obtener un
trabajo ms efectivo y una superficie menos irregular.
Iniciada la compactacin, se efectuar el perfilado de banquinas, con la motoniveladora tendiendo
a la obtencin de un plano de identificacin con la base estabilizada.
8. Perfilado
Ya cumplida la primera etapa de densificacin se aplicar el glibo aproximadamente cada 25
metros, anotando las irregularidades observadas, que se corregirn con la motoniveladora.
El producto del perfilado no intervendr como material de base, sino que se utilizar como
recubrimiento superficial de banquinas.
Para la obtencin de un buen perfilado se deber tener un grado de humedad adecuado, para lo
cual se efectuarn previamente ligeros riegos superficiales.
Durante el perfilado la cuchilla de la motoniveladora deber actuar al sesgo, con la mxima
inclinacin posible, (supeditada a que el material producido no sea pisado por las ruedas traseras)
procurando con ello evitar el arrastre de las partculas gruesas que produciran surcos
longitudinales en detrimento de la lisura de la base.
9. Compactacin Final
Se proseguir con la compactacin mediante rodillo neumtico. El nmero de horas de pasadas, se
determinar para cada tipo de base, tomando muestras progresivas hasta lograr la compactacin
deseada, y se establecer en consecuencia el nmero necesario a adoptar en la prosecucin de los
tramos. Conocido l nmero de horas de rodillo necesario, la Inspeccin no permitir la distribucin de
nuevos caballetes, hasta tanto, no tenga la seguridad de que con los equipos de compactacin
disponibles y de acuerdo al nmero de horas que deban actuar los mismos por km, se pueda logra
la densidad especificada en las secciones distribuidas.
10. Lisura
Efectuados los controles de densidad de prctica, y habiendo cumplido dichas exigencias con el fin
de obtener lisura en la base, como ltima etapa constructiva intervendr una aplanadora, con un
nmero mnimo de 5 pasadas con superposicin de ruedas. Las mismas debern efectuarse
partiendo de los bordes hacia el centro en forma uniforme.

Si se considera necesario se ejecutarn riegos superficiales para la obtencin de un trabajo ms


eficiente. Una vez finalizada esta ltima etapa constructiva, se mantendr clausurada la base,
durante un tiempo mnimo de 24 horas.
11. Conservacin Preventiva
Transcurridas las 24 horas de finalizada la base estabilizada, ser sometida a conservacin por un
perodo no inferior a 5 das. Consistir en la ejecucin de riegos diarios, que se regularn de modo
que la humedad de los 5 cm. superiores, no exceda del 60% del contenido ptimo, y en las
operaciones de cilindrados, bacheos, etc. a fin de mantener el perfil, lisura y compactacin de la
misma.
Se la someter a trnsito dirigido en forma racional el igual podr ser el normal de la ruta o el creado
artificialmente por la empresa por medio de su equipo, optando con preferencia por ste ltimo.
Se deber abrir al trnsito normal la base estabilizada cuando no sea posible habilitar un desvo
para el mismo.
Previa verificacin de los controles estipulados y en un plazo no menor de 5 das, la base deber ser
imprimada, dependiendo la urgencia en la ejecucin de esta etapa constructiva, de la mayor o
menor intensidad del trnsito de la zona, agentes atmosfricos (lluvias, vientos), que pueden variar
las condiciones, de aceptabilidad originaria de la base.
Cuando cumplidas las exigencias de terminacin superficial de la base, se produzcan por la accin
del trnsito segregaciones de material, o por los agentes atmosfricos prdidas de lisura, se podr
restituir el perfil correcto mediante la ejecucin de riegos livianos que humedezcan la base en un
espesor mnimo de tres centmetros y la de un cilindrado intenso. De este modo se fijar el material
flotante por penetracin en la base firme, y se restablecer el perfil correcto en lisura y bombeo.

Mezclado en Planta Fija


En cuanto al procedimiento de ejecucin en planta fija, se realiza el mezclado de los agregados y la
humedad (agua) de compactacin, en una planta central.
La misma consiste fundamentalmente en un mezclador en molino doble, el que es alimentado
mediante cintas transportadoras de los acopios de los materiales que conformarn la mezcla, en
forma continua y en las proporciones en peso calculadas para la frmula de obra.
Tambin se le aporta al mezclador mediante la impulsin de una bomba y un rociador, el agua
necesaria para llegar a la humedad de compactacin, previamente determinada como humedad
ptima en el ensayo Proctor de laboratorio. Se deber verificar previamente la humedad natural
que disponen los materiales antes de ser aportados al mezclador.
Una vez vertidos, los materiales al mezclador se produce un amasado uniforme de las cantidades
preestablecidas, haciendo posible que los materiales se mezclen perfectamente, logrndose una
mezcla homognea.
Debe cuidarse permanentemente el aporte de los distintos materiales que conforman la mezcla, en
cuanto a su existencia y exactitud por lo que debe controlarse peridicamente la alimentacin al
mezclador.
Una vez mezclado en la Planta Central se descarga mediante una compuerta sobre camiones que
lo transportan al lugar de destino de la base estabilizada en ejecucin.

La distribucin se puede realizar mediante el empleo de motoniveladoras o equipos adecuados de


distribucin en espesor y ancho fijados por el proyecto, siguiendo a partir de este momento los
pasos descriptos para el procedimiento de ejecucin "in situ".

Especificaciones Tcnicas
A los efectos de detallar los controles que se efectan una vez terminada la ejecucin de la base
estabilizada, se agrega al presente la Especificacin Tcnica extrada del Pliego nico de la Direccin
de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, que rige en los aspectos tcnicos de cumplimiento en
las obras en que se ejecuta algn tem de este tipo de materiales.

Bibliografa
-Hans F. Wnterkorn - Principios sobre moderna estabilizacin de suelos - Revista "Caminos
- Enero-Febrero 1947
- Eduardo Arenas - Caminos de Suelo Estabilizado - Apuntes del curso de Construccin de
Carreteras.
- Enrique Humet - La Vialidad en Amrica - Publicacin Tcnica de la Direccin Nacional de
Vialidad - Volumen N 24 - p. 261- Enrique Humet - El contratista y los revestimientos estabilizados con ligante arcilla-agua Revista "Caminos" N 18. - Enero 1937
-Garriguet O. y Dalmastro A.F, -Instrucciones para la construccin de bases estabilizadas
(mezcla en el camino) - Publicacin Tcnica N 45 de la Direccin Nacional de Vialidad.
Ctedra CAMINOS Facultad de Ingeniera U.N.L.P.