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Porto Alegre
2004
ESTA MONOGRAFIA FOI JULGADA ADEQUADA COMO PARTE DOS REQUISITOS PARA A OBTENO DO DIPLOMA DE
ENGENHEIRO MECNICO
APROVADA EM SUA FORMA FINAL PELA BANCA EXAMINADORA DO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
Prof. Dr. Flvio Jos Lorini
Coordenador do Curso de Engenharia Mecnica
BANCA EXAMINADORA:
Porto Alegre
2004
AGRADECIMENTOS
Em primeiro lugar agradeo a General Motors do Brasil Ltda, por me permitir a utilizao de
suas instalaes e recursos no desenvolvimento deste trabalho, principalmente na conduo
do estudo de caso no setor de pintura.
Ao meu orientador, Prof. Dr. Joyson Luiz Pacheco, por toda a ateno prestada neste estudo e
motivao para a orientao e conduo do trabalho.
Ao meu pai, Gilberto Nordin Garcia, que com seu amor e afeto sempre transmitiu muita fora, orgulho e confiana, sem nunca medir esforos para me permitir chegar onde estou hoje.
E por fim minha namorada e fisioterapeuta Cludia Lucas Pederiva, pelo seu apoio tcnico
e pessoal na realizao deste trabalho, bem como pelo incentivo na continuao da faculdade
nos momentos de desnimo.
SUMRIO
RESUMO...................................................................................................................................5
ABSTRACT ..............................................................................................................................6
1. INTRODUO ....................................................................................................................8
2. REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................................................8
2.1 HISTRICO DA ERGONOMIA E DESENVOLVIMENTO ATUAL ..........................8
2.2 DEFINIES DE ERGONOMIA ...................................................................................9
2.3 TIPOS DE ERGONOMIA .............................................................................................10
2.4 ERGONOMIA APLICADA AO TRABALHO .............................................................10
2.4.1 Ergonomia no trabalho fisicamente pesado............................................................10
2.4.2 Ergonomia no trabalho em altas temperaturas.......................................................11
2.4.3 Biomecnica ............................................................................................................11
2.4.4 Ergonomia no mtodo e na organizao do trabalho.............................................11
2.4.5 Melhoria da confiabilidade humana .......................................................................11
2.4.6 Preveno da fadiga no trabalho ............................................................................11
2.5 TIPOS DE SOLUES ERGONMICAS...................................................................12
2.6 PRINCPIOS DE BIOMECNICA...............................................................................13
2.6.1. A postura em p ......................................................................................................14
2.7 PRINCPIOS DE ANTROPOMETRIA.........................................................................14
2.8 REVISO DE DORT.....................................................................................................15
2.9 FERRAMENTAS AUXILIARES DE ANLISE ERGONMICA .............................15
3. ESTUDO DE CASO ...........................................................................................................16
3.1 DESCRIO GERAL DA OPERAO ANALISADA..............................................17
3.2 CONDIO ERGONMICA INICIAL DA OPERAO..........................................18
3.2.1. Pincelamento da caixa de roda dianteira...............................................................18
3.2.2. Montagem de tubetes de papelo ...........................................................................19
3.2.3. Pincelamento da caixa de roda traseira e torre do gargalo ..................................19
3.2.4. Pincelamento das junes do painel traseiro.........................................................20
3.3 FATORES COMPLEMENTARES................................................................................20
3.4 INSTRUMENTOS DE AVALIAO COMPLEMENTAR ........................................21
3.5 INTERVENES ERGONMICAS E MECANISMOS DE REGULAO.............21
4. DISCUSSO DE RESULTADOS.....................................................................................22
5. CONCLUSES...................................................................................................................23
6. REFERNCIAS..................................................................................................................24
ANEXOS..................................................................................................................................25
ANEXO A Checklist de Couto (2002) ..............................................................................25
ANEXO B Critrio Semiquantitativo de Moore & Garg ..................................................26
APNDICE Fluxograma de Medotodogia de Anlise Ergonmica ....................................28
1. INTRODUO
Condies ergonmicas inadequadas de postos de trabalho so fatores que acabam por
gerar diversas conseqncias negativas no processo de manufatura de uma indstria como um
todo. A indstria automobilstica, com a produo seriada em linhas de montagem, caracterizada comumente pelo trabalho repetitivo e padronizao das operaes e mtodos de trabalho,
apresenta-se suscetvel, por exemplo, a um nmero elevado de doenas ocupacionais, tais
como os distrbios osteomusculares relacionados ao trabalho (DORT), com destaque para os
distrbios da coluna vertebral que se constituem no principal acometimento relacionado ao
trabalho em todo o mundo (IIDA, 1990).
Em muitos casos os DORT acabam por induzir erros humanos no processo de manufatura. Estes erros muitas vezes so evidenciados por meio de problemas de qualidade e necessidade de retrabalhos no produto final, o que acaba por onerar a empresa em custos desnecessrios. A reduo de condies ergonmicas inadequadas dos postos de trabalho tende a minimizar as doenas ocupacionais e problemas de qualidade.
Da mesma forma, os DORT causam absentesmo, que por sua vez faz com que os empregados que continuam trabalhando sejam sobrecarregados na compensao da ausncia dos
empregados afastados, tornando-se passveis de apresentarem, tambm estes, doenas ocupacionais. Estas podem gerar incapacidades no s no ambiente de trabalho, mas tambm nas
atividades de vida diria dos indivduos.
Dentro deste contexto, percebe-se uma crescente preocupao das empresas em adotar a
ergonomia como filosofia gerencial da empresa que faz o que julga ser correto e que procura
o lucro, mas o quer legitimado socialmente. Tambm a preocupao recente com a qualidade
de vida no trabalho, nesses tipos de empresas, tem sido um dos fatores decisivos na adoo
dos conceitos de ergonomia, conforme afirma Couto (2002).
Neste trabalho prope-se uma metodologia de anlise ergonmica de postos de trabalho,
a qual aplicada praticamente na rea de pintura automobilstica, por meio de um estudo de
caso na operao de calafetao manual do assoalho externo. Escolheu-se esta operao em
funo de apresentar ndices de DORT, por parte dos empregados, comparativamente superiores aos verificados nas demais operaes deste setor da empresa. Os distrbios constituem-se
basicamente em dores e desconforto na execuo das atividades, principalmente em membros
superiores e regio da coluna vertebral.
No estudo de caso realizada uma diagnose ergonmica inicial da operao e, a partir
destes dados, so propostas intervenes que visam uma melhor adaptao do ambiente de
trabalho aos empregados e, com isso, uma melhoria na qualidade do produto e a reduo dos
custos da empresa com retrabalhos.
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 HISTRICO DA ERGONOMIA E DESENVOLVIMENTO ATUAL
Desde civilizaes antigas, o homem sempre buscou melhorar as ferramentas e os utenslios da sua vida cotidiana. Existem exemplos de empunhaduras de foices, datadas de sculos
atrs, que demonstram a preocupao em adequar a forma da pega s caractersticas da mo
humana, propiciando mais conforto durante sua utilizao (MORAES; MONTALVO,
1998, COUTO, 2002).
Com a Revoluo Industrial, a partir do final do sculo XVIII, o problema de adaptao
do trabalho ao homem tornou-se mais evidente e relevante. Mquinas foram criadas, e deu-se
origem s primeiras fbricas, que de muito diferem das modernas fbricas hoje existentes;
eram barulhentas, escuras e com jornadas de trabalho excessivamente longas, sem paradas
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TO, 2002). Pode ser definida ainda como o conjunto de conhecimentos cientficos relativos ao
homem e necessrios concepo de instrumentos, mquinas e dispositivos que possam ser
utilizados com o mximo de conforto, segurana e eficcia (WISNER, 1987). Em agosto de
2000, a Associao Internacional de Ergonomia adotou a definio apresentada a seguir: a
ergonomia (ou fatores humanos) uma disciplina cientfica relacionada ao entendimento das
interaes entre os seres humanos e outros elementos ou sistemas, e aplicao de teorias,
princpios, dados e mtodos a projetos a fim de otimizar o bem estar humano e o desempenho
global do sistema (ABERGO, 2003).
A ergonomia preocupa-se primordialmente com a adaptao do trabalho ao homem. Isso significa que a ergonomia parte do conhecimento do homem para fazer o projeto do trabalho, ajustando-o s capacidades e limitaes humanas. Aqui, quando se fala em trabalho entende-se pelo seu sentido mais amplo, incluindo, alm das mquinas e equipamentos normalmente utilizados na transformao de materiais, tambm toda a situao em que ocorre o relacionamento entre o homem e seu trabalho, seja este relacionamento pelos aspectos fsicos ou
organizacionais do trabalho (IIDA, 1990).
Pode-se considerar que a ergonomia uma cincia humana aplicada, que objetiva transformar a tecnologia para adapt-la ao ser humano. Disciplinas como cincias biolgicas, psicologia e as cincias da engenharia convergiram para que a ergonomia pudesse conceber produtos e sistemas dentro da capacidade fsica e intelectual dos seres humanos, tornando o sistema homem-mquina mais seguro, confivel e eficaz. Assim, a ergonomia constitui-se numa
parte da arte do engenheiro, medida que seu resultado se traduz no dispositivo tcnico
(GUIMARES, 2000, WISNER, 1987).
2.3 TIPOS DE ERGONOMIA
Cinco formas bsicas de ergonomia so propostas por Wisner (1987), sendo elas:
- Ergonomia do produto: voltada para a concepo de produtos ergonomicamente adequados
utilizao pelos usurios finais dos mesmos.
- Ergonomia de produo: aplicada ao processo produtivo propriamente dito, em especial s
atividades industriais, em funo da extenso do modo industrial de produo.
- Ergonomia de correo: visa a correo de inadequaes ergonmicas existentes nos meios e
processos de trabalho, que se refletem em anomalias ou insuficincia da produo, sob o ponto de vista quantitativo ou qualitativo.
- Ergonomia de concepo: atuao diretamente na concepo de produtos e processos de
trabalho, visando a concepo de acordo com os conhecimentos ergonmicos existentes.
- Ergonomia de mudana: permite freqentemente reunir as vantagens das outras modalidades
de interveno sem seus inconvenientes, fazendo-se mudanas que podem ser ocasio para
uma mudana das condies de trabalho.
2.4 ERGONOMIA APLICADA AO TRABALHO
A ergonomia est presente em todas as atividades humanas, mas no trabalho que se
encontra sua maior aplicao prtica. A classificao das reas da ergonomia aplicada ao trabalho pode variar segundo diversos autores, sendo aqui apresentada a classificao proposta
por Couto (2002).
2.4.1 Ergonomia no trabalho fisicamente pesado
Em gradativa diminuio na sociedade atual, principalmente em funo da mecanizao
do trabalho, uma vez que meios mecnicos so muito mais produtivos que o ser humano em
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- Deve-se evitar movimentos bruscos, pois ocasionam tenses de grande amplitude e baixo
perodo, em conseqncia da acelerao do movimento.
- Alternar posturas e movimentos, pois qualquer postura mal tolerada se for mantida por
perodos de tempo prolongados. A alternncia de posturas deve ser sempre privilegiada, pois
permite que os msculos recebam nutrientes e no fiquem fatigados (MTE, 2003). A melhor
postura para trabalhar aquela em que o corpo alterna entre as diversas posies (sentado, em
p, andando). Tambm devem ser concedidas pausas de curta durao, mas com freqncia
que permita relaxamento muscular e alvio da fadiga (COUTO, 2002, GUIMARES, 2001).
- Limitar a durao do esforo muscular contnuo, distribuindo-se o tempo de pausa total dentro da jornada de trabalho.
- Evitar o trabalho esttico, pois o trabalho dinmico permite contraes e relaxamentos alternados dos msculos. A postura esttica exige nveis baixos, mas constantes de tenso muscular. Este estado prolongado de contrao muscular provoca compresso dos vasos sangneos,
reduzindo o fluxo sanguneo e o fornecimento de oxignio e nutrientes aos msculos. Com
isto os resduos metablicos no so retirados, acumulam-se e levam ao desconforto e dor,
alm de gerar fadiga de forma mais rpida que a postura dinmica. A manuteno de posturas
estticas prolongadas tambm pode induzir ao desgaste das articulaes, discos intervertebrais
e tendes (RIO; PIRES, 1999, MTE, 2003).
Dentro da biomecnica pode-se fazer referncia tambm a alguns termos prprios utilizados pela fisiologia para designar os movimentos musculares. Movimentos de membros que
tendem a se afastar do corpo ou de suas posies normais de descanso chamam-se abduo,
enquanto o movimento oposto chama-se aduo. O movimento do brao acima da horizontal
elevao. O movimento do brao para a frente flexo, enquanto o movimento inverso,
trazendo o brao de volta para perto do tronco extenso. No movimento de rotao da mo
chama-se pronao quando o polegar gira para dentro do corpo, e supinao quando gira para
fora. Quando a perna esticada tem-se a extenso, e quando a mesma dobrada tem-se a flexo (IIDA, 1990).
2.6.1. A postura em p
A escolha da postura em p para utilizao nos postos de trabalho tem sido justificada
por considerar que, nesta posio, as curvaturas da coluna estejam em alinhamento correto e
que, desta forma, as presses sobre o disco intervertebral so menores que na posio sentada.
Os msculos que sustentam o tronco contra a fora gravitacional no so muito adequados
para manter a postura em p. Desta forma, tende-se a utilizar alternadamente as pernas como
apoio, de forma a facilitar a circulao sangunea ou reduzir as compresses sobre as articulaes (MTE, 2003).
A postura em p apresenta diversas desvantagens, tais como acumulao de sangue nas
pernas (favorece surgimento de varizes), penosidade para manuteno de posturas inadequadas dos braos (acima dos ombros), e dores nas articulaes que suportam peso. Em funo
disto, deve-se adotar a postura em p somente em situaes especiais como, por exemplo,
operaes freqentes em locais fisicamente separados e operaes que exijam alcances amplos e freqentes, em posies diversas (MTE, 2003).
2.7 PRINCPIOS DE ANTROPOMETRIA
A antropometria trata de medidas fsicas do corpo humano, atravs de uma leitura de
parte ou de toda a populao de um determinado local (IIDA, 1990). Para um trabalho eficiente, imprescindvel a adaptao fsica do local de trabalho s medidas do corpo humano
(GRANDJEAN, 1998).
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No Brasil, o Ministrio do Trabalho e Emprego normaliza, por meio das Normas Regulamentadoras (NR) de nmero 15 e 17, as atividades em condies insalubres e a aplicao da
ergonomia no ambiente de trabalho, respectivamente. Deve-se considerar tambm as normas
NBR 5413 e 10152, sendo estas todas constituintes da legislao vigente pertinente bsica.
Usualmente a anlise ergonmica de um posto de trabalho motivada por fatores externos, como ndices de absentesmo e casos de DORT (DUL; WEERDMEESTER, 1998). Segundo Iida (1990), o enfoque ergonmico baseia-se principalmente na anlise biomecnica
das posturas adotadas no posto de trabalho.
Conforme Guimares (2001), os instrumentos de anlise mais comuns dividem-se em
checklists, critrios semiquantitativos e critrios quantitativos. Ferramentas adicionais podem
ser utilizadas, incluindo-se, por exemplo, a eletromiografia de superfcie e a dinamometria
eletrnica. A primeira trata da medio do potencial eltrico na superfcie do corpo, resultante
dos esforos, enquanto a segunda trata da medio da fora utilizada em determinado esforo.
Os checklists compreendem perguntas e dados que so interpretados como riscos em
uma escala. Nesta categoria encontra-se o checklist de Couto (2003). Os critrios semiquantitativos, como o critrio de Moore & Garg, baseiam-se em observao direta ou indireta, com
os dados selecionados com base em perguntas e convertidos em escalas, tabelas ou diagramas.
J os critrios quantitativos propem frmulas, como o caso do equacionamento para levantamento de cargas proposto pelo National Institute of Occupational Safety and Health (NIOSH), nos EUA (GUIMARES, 2001).
Como afirma Guimares (2001), no checklist de Couto (2003), apresentado no Anexo
A, a soma dos pontos permite uma avaliao simplificada do fator biomecnico de risco de
DORT nos membros superiores. J o instrumento de Moore & Garg, desenvolvido por um
mdico e um engenheiro nos EUA em 1995 e apresentado no Anexo B, um aprimoramento
do mtodo de Rodgers, sugerindo a avaliao de seis fatores, os quais so multiplicados entre
si, considerando-se alm da fora exercida pelo trabalhador, tambm a sua durao e repetitividade. O resultado da multiplicao relaciona-se com o risco biomecnico do posto de trabalho analisado, permitindo uma rpida visualizao da intensidade deste risco. O critrio de
Moore & Garg aplica-se bem a atividades que seguem uma rotina, mesmo que no repetitivas,
mas limitado para atividades espordicas, conforme afirma Couto (2002).
3. ESTUDO DE CASO
O estudo de caso apresentado neste trabalho desenvolveu-se no setor de pintura de uma
indstria automobilstica. A anlise ergonmica foi realizada considerando-se a operao propriamente dita, mas tambm o ambiente onde a mesma desenvolvida. Analisaram-se as condies ergonmicas no processo de manufatura deste setor, utilizando-se para o desenvolvimento deste estudo de caso especificamente a operao de calafetao manual do assoalho
externo das unidades fabricadas nesta indstria.
Esta operao foi escolhida em funo de apresentar os maiores ndices de DORT dentre todas as 38 operaes deste setor da empresa, com 19% do total de casos do setor. Os distrbios constituem-se basicamente em dores musculares e desconforto na execuo das atividades, principalmente em membros superiores e regio da coluna vertebral.
A calafetao de um veculo um processo de grande importncia no que tange durabilidade do produto e satisfao do cliente. Isto se justifica por ser este o processo responsvel
pela estanqueidade da carroceria, impedindo a infiltrao de gua e poeira no interior da
mesma, o que caso ocorra pode vir a causar corroso em mdio prazo. A calafetao se d
atravs da vedao das junes de chapas da carroceria. Esta vedao feita pela aplicao de
polmero do tipo plastisol, a base de PVC, que polimeriza-se e enrijece-se ao ser exposto a
uma temperatura entre 150C e 170C, por aproximadamente 30min. A estanqueidade pro-
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movida pelo plastisol polimerizado verificada em 100% dos veculos produzidos, em uma
cabine especfica para tal fim, equipada com uma srie de jatos dgua circundantes do veculo, forando a infiltrao de gua em caso de falhas na calafetao. O veculo passa nesta cabine aps todo o processo de montagem, antes de sua liberao para o cliente, durante as
chamadas verificaes de ptio, com o objetivo de simular situaes severas de exposio
do veculo gua. A cabine utilizada para tal fim apresentada na figura 1.
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A operao analisada neste estudo de caso pode ser dividida em elementos, e cada elemento pode ser detalhado de forma a apresentar um melhor entendimento de cada um. Para
cada elemento mede-se o tempo que o empregado necessita para a realizao da atividade do
elemento. A medio de tempo realizada cinco vezes para cada elemento e utiliza-se a mdia aritmtica simples dos tempos como tempo de elemento. Com a soma dos tempos de todos
os elementos da operao, chega-se ao tempo de ciclo da operao. Este deve ser inferior ao
tempo padro calculado (takt time) da operao, o qual o tempo calculado e designado como
disponvel para a execuo da operao.
3.2 CONDIO ERGONMICA INICIAL DA OPERAO
Na determinao da condio ergonmica inicial da operao questionou-se os empregados a respeito dos fatores que lhes causavam dor, desconforto, dificuldades de movimentos
ou fadiga excessiva. A partir dos relatos, fez-se a anlise ergonmica, inicialmente por meio
de observao de cada elemento da operao, determinando-se as situaes ergonomicamente
inadequadas, a gravidade das mesmas e as partes do corpo afetadas.
Nos relatos observaram-se como principais aspectos de dificuldades os seguintes fatores:
- Membros superiores suspensos sem apoio por muito tempo.
- Esforo esttico do pescoo e regio cervical.
- Toro e flexo da coluna vertebral e membros inferiores.
Os subitens a seguir apresentam a anlise ergonmica inicial da operao, dividida nos
principais elementos que a constituem.
3.2.1. Pincelamento da caixa de roda dianteira
Foram identificadas neste elemento as seguintes situaes ergonomicamente inadequadas: extenso e flexo do brao pelo empregado acima da altura do ombro para alcanar a
regio do pincelamento; o empregado faz esforo esttico na regio cervical para melhor visualizar a regio de pincelamento; utilizao de pega do tipo pina pulpar para segurar o pincel com firmeza, alm da existncia de abduo do ombro para a realizao da operao. Estas situaes podem ser ilustradas pela figura 3.
Na execuo das atividades deste elemento observaram-se como partes do corpo afetadas: coluna vertebral, ombro, brao, cotovelo, antebrao, punho e mo.
Consideram-se as situaes acima relatadas como de gravidade alta em termos de risco
ergonmico apresentado.
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posturas biomecanicamente crticas. Proporcionado tambm desenvolvimento tcnico da mode-obra, que foi treinada em outras operaes para a devida realizao do rodzio.
- Otimizao da aplicao de plastisol, com reduo da rea com necessidade de pincelamento
manual de plastisol. Isto foi feito mediante uma reviso criteriosa dos pontos de real necessidade de pincelamento, que teve como base testes prticos e histrico de problemas de infiltrao relatados por clientes. Como resultado desta ao, tambm foi reduzida a rea de aplicao automtica pelo rob e a conseqente necessidade de pincelamento de alguns destes pontos, at ento aplicados pelo rob. Assim, diminuiu-se o tempo de ciclo da operao, diminuindo a taxa de ocupao da mesma, alm de diminuir o tempo de exposio dos empregados
s posturas biomecanicamente inadequadas.
- Modificao do ponto de coleta dos tubetes de papelo, aproximando-s do ponto de uso,
com eliminao do deslocamento dos empregados.
A figura 9, abaixo, apresenta a cabine com algumas das intervenes ergonmicas realizadas, conforme indicado na prpria figura.
Plataformas
adicionais
Novo ponto de
coleta de tubetes
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percentuais sobre este item refletem, objetivamente, um menor volume de veculos que necessitam de retrabalhos em funo de infiltrao.
Entretanto, no se pode atribuir a evoluo mencionada exclusivamente s intervenes
e mecanismos implementados, uma vez que, paralelamente a este trabalho, foram tomadas
aes no sentido de otimizar o material utilizado (plastisol) em caractersticas como viscosidade e temperatura de aplicao do mesmo. Estas variveis influenciam diretamente nas caractersticas de vedao do material e na necessidade de pincelamento manual das junes de
chapa. Como o escopo deste trabalho baseia-se nas intervenes ergonmicas e mecanismos
de regulao utilizados, as caractersticas e aes sobre o material no so amplamente discutidas, sendo somente brevemente apresentadas. De qualquer maneira, acredita-se que as aes
tomadas foram fundamentais para a obteno da evoluo comentada.
Adicionalmente, percebeu-se um menor ndice de queixas de dores e desconforto dos
empregados da operao modificada, os quais consideram a condio modificada da operao
melhor que a condio inicial apresentada neste estudo de caso. Esta avaliao subjetiva, j
que se parte da impresso dos empregados, mas de grande importncia, pois a impresso dos
empregados serve de indicador de probabilidade de existncia de DORT na realizao de determinada atividade (IIDA, 1990).
Desta forma, com os resultados de ganhos de qualidade do produto e reduo de custos
com retrabalho, verifica-se uma validao da metodologia de anlise ergonmica proposta
neste trabalho, a qual pode ser aplicada em outras operaes, setores e empresas, respeitandose sempre as caractersticas e limitaes de cada situao. Na realizao de novas anlises
ergonmicas, sugere-se a preparao de um cronograma que contemple tempo suficiente para
a implementao plena das aes sugeridas, de forma que todos os resultados possam ser mais
precisamente avaliados.
5. CONCLUSES
Pode-se afirmar que os principais objetivos do trabalho foram atingidos, os quais foram
a melhoria da qualidade do produto e reduo de custos com retrabalhos, denotados pela reduo do ndice de veculos com infiltrao dgua, e a melhor adaptao do ambiente de trabalho aos empregados da operao analisada, denotada pela observao de melhores posturas
biomecnicas e diminuio do nmero de queixas de dores e desconforto por parte dos empregados. Com estes resultados, o objetivo maior do trabalho tambm se mostra atingido, o
qual era a validao da metodologia de anlise ergonmica de postos de trabalho proposta.
O trabalho aqui apresentado restringiu-se anlise de uma nica operao do processo
de pintura, onde foram realizadas algumas intervenes ergonmicas e implementados alguns
mecanismos de regulao. Entretanto, no houve tempo disponvel durante a realizao deste
trabalho para a implementao de todas as aes propostas. Desta forma, fica como sugesto
empresa onde se realizou o estudo de caso , a implementao das aes sugeridas mas ainda
no implementadas e a extenso deste trabalho a outras operaes e setores.
Novos trabalhos podem dar continuidade a este, no que se pode sugerir a utilizao de
outras ferramentas de anlise complementar, tais como a eletromiografia de superfcie e a
dinamometria eletrnica, a fim de verificar-se experimentalmente, por meio de medies mecnicas, os esforos musculares e foras exercidas pelos empregados na realizao de suas
atividades, comparando-se os resultados com as impresses dos empregados.
Assim, pode-se concluir com este trabalho que mesmo simples intervenes ergonmicas, como as realizadas, trazem melhoras ergonmicas aos empregados, promovendo a otimizao do seu bem-estar e do desempenho geral do sistema, at mesmo do ponto de vista de
qualidade do produto final da empresa, respeitando assim o conceito de ergonomia apresentado pela ABERGO (2003).
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6. REFERNCIAS
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acesso em 19 de dezembro de 2003.
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COUTO, H. de A., Checklist de Couto, disponvel em http://www.ergoltda.com.br, acesso
em 02 de dezembro de 2003.
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GUIMARES, L. B. M., Ergonomia de Produto, v.1, 3.ed. Porto Alegre:
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FE-
IIDA, I., Ergonomia: projeto e produo, So Paulo: Edgard Blcher Ltda, 1990.
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MORAES, A. de; MONTALVO, C., Ergonomia: Conceitos e Aplicaes, Rio de Janeiro: 2AB, 1998.
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PEREIRA, E. R., Fundamentos de ergonomia e fisioterapia do trabalho, Rio de Janeiro:
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PRZYSIEZNY, W. L., Distrbios osteomusculares relacionados ao trabalho: um enfoque ergonmico, Revista Tecno-Cientfica, v. 08, n. 31, Blumenau: Dynamis, 2000.
RIO, R. P. do; PIRES, L., Ergonomia: fundamentos da prtica ergonmica, 2.ed. Belo
Horizonte: Health, 1999.
WISNER, A., Por dentro do trabalho: ergonomia: mtodo & tcnica, So Paulo: FTD,
1987.
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ANEXOS
ANEXO A CHECKLIST DE COUTO (2003)
1. Sobrecarga Fsica
1.1- H contato da mo/punho ou tecidos moles com quina viva de objetos ou ferramentas?
Sim (0)
No (1)
1.2- O trabalho exige o uso de ferramentas vibratrias?
Sim (0)
No (1)
1.3- O trabalho feito em condies ambientais de frio excessivo?
Sim (0)
No (1)
1.4- H necessidade do uso de luvas?
Sim (0)
No (1)
1.5- Entre um ciclo e outro h a possibilidade de um pequeno descanso? Ou h pausa bem
definida de cerca de 5 a 10 minutos por hora?
No (0)
Sim (1)
3. Postura no Trabalho
3.1-H algum esforo esttico da mo ou do antebrao como rotina na realizao do trabalho?
Sim (0)
No (1)
3.2-H algum esforo esttico do brao ou do pescoo como rotina na realizao do trabalho?
Sim (0)
No (1)
3.3-O trabalho pode ser feito sem extenso ou flexo foradas do punho?
No (0)
Sim (1)
3.4-O trabalho pode ser feito sem desvio lateral forado do punho?
No (0)
Sim (1)
3.5-H abduo do brao acima de 45 graus ou elevao dos braos acima do nvel dos ombros como rotina na execuo da tarefa?
Sim (0)
No (1)
3.6-Existem outras posturas foradas dos membros superiores?
Sim (0)
No (1)
3.7- O trabalhador tem flexibilidade na sua postura durante a jornada?
No (0)
Sim (1)
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4. Posto de Trabalho
4.1- O posto de trabalho permite flexibilidade no posicionamento das ferramentas, dispositivos e componentes, incluindo inclinao dos objetos quando isto for necessrio?
No (0)
Sim (1)
Desnecessria a flexibilidade (1)
4.2- A altura do posto de trabalho regulvel?
No (0)
Sim (1)
Desnecessria a regulagem (1)
5. Repetitividade e Organizao do Trabalho
5.1- O ciclo de trabalho maior que 30 segundos?
No (0)
Sim (1)
No h ciclos (1)
5.2- No caso de ciclo maior que 30 segundos, h diferentes padres de movimentos (de forma
que nenhum elemento da tarefa ocupe mais que 50% do ciclo?)
No (0)
Sim (1)
Ciclo <30 segundos (0)
No h ciclos (1)
5.3- H rodzio (revezamento) nas tarefas?
No (0)
Sim (1)
5.4- Percebe-se sinais de estar o trabalhador com o tempo apertado para realizar sua tarefa?
Sim (0)
No (1)
5.5- A mesma tarefa feita por um mesmo trabalhador durante mais que 4 horas por dia?
Sim (0)
No (1)
6. Ferramenta de Trabalho
6.1- Para esforos em preenso, com esforos em pina:
O cabo no muito fino nem muito grosso e permite boa estabilidade da pega?
No (0)
Sim (1)
No h ferramenta (1)
6.2- A ferramenta pesa menos de 1 kg ou, no caso de pesar mais de 1 kg, encontra-se suspensa
por dispositivo capaz de reduzir o esforo humano?
No (0)
Sim (1)
No h ferramenta (1)
- Resultado: total de 11 pontos, o que representa um fator biomecnico significativo.
Caracterizao
Tranqilo
Percebe-se algum esforo
Esforo ntido, sem mudana de expresso facial
Esforo ntido, com mudana de expresso facial
Usa troco e ombros, alm de grupos auxiliares
Multiplicador
1
3
6
9
13
27
Fator Durao do Esforo (FDE) A classificao feita pela relao entre o tempo com
realizao de esforo no ciclo, e o tempo de ciclo da operao.
Classificao
9%
1029%
30-49%
50-79%
79%
Multiplicador
0,5
1,0
1,5
2,0
3,0
Multiplicador
0,5
1,0
1,5
2,0
3,0
Caracterizao
Multiplicador
0,5
1,0
1,5
2,0
3,0
Neutro
Prximo ao neutro
No neutro
Desvio ntido
Desvio prximo dos extremos
Caracterizao
80%
8190%
91-100%
101-116% - apertado, mas ainda consegue acompanhar
116% - apertado e no consegue acompanhar
Multiplicador
0,5
1,0
1,5
2,0
3,0
Multiplicador
0,25
0,5
0,75
1,0
1,5
3-7,0 duvidoso
28
NO
Resultados de acordo
com a legislao?
Possvel
correo?
SIM
SIM
Corrigir as
discrepncias
NO
So necessrias
mudanas?
Utilizar medidas de
controle e regulao
SIM
SIM
Utilizar o equacionamento
para levantamento de cargas
(NIOSH)
NO
H levantamento
manual de cargas?
NO
Utilizao do
Checklist de Couto
Utilizao do Critrio de
Moore & Garg
Anlise de resultados
Definio das melhorias
ergonmicas
Implementao das
melhorias ergonmicas
Verificao de resultados
FIM