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Planificacin de la produccin

Cuando la construccin del vehculo es confirmada se comienza con la planificacin de su


fabricacin. Normalmente los nuevos vehculos se fabrican en lneas ya existentes
(probablemente del modelo predecesor), por lo que se trata de adaptar la lnea existente de
forma que tanto el modelo antiguo as como el nuevo puedan fabricarse a la vez. Esto es
necesario porque normalmente entre 12 y 6 meses antes de lanzar el nuevo modelo, este ya
comienza a fabricarse en la fbrica (sin la madurez necesaria an para lanzarse al mercado).
El reto de adaptar la lnea es que la produccin actual ha de perturbarse lo menos posible
para seguir produciendo los modelos en serie.

Montaje de la produccin
Tras finalizar la planificacin de la produccin se comienza con el montaje, como paso previo
a la fabricacin del nuevo vehculo.

Proceso produccin
A la hora de fabricar un vehculo normalmente se siguen los pasos descritos ms abajo.
Algunos fabricantes (especialmente de gama alta, ej. BMW) crean en vehculo a partir de la
configuracin del cliente, en lugar de crear vehculos con diferentes equipamientos, colores y
variantes entre los que el cliente pueda elegir.
El vehculo en construccin se desplaza entre las diferentes reas y las diferentes estaciones
mediante sistemas de cintas transportadoras. La produccin puede estar repartida por una
sola planta o (especialmente en zonas donde el metro cuadrado es ms caro o bien no hay
posibilidad de expandir la planta) en varias. La llegada de mercancas as como
las prensas (por su peso y volumen) suelen estar en la planta baja.

Fundicin
En esta rea se crean los componentes que precisan de fundicin, por ejemplo el bloque
motor. Esta rea no es necesaria si este tipo de componentes se producen en otras fbricas y
se trata por ello de componentes provenientes de un proveedor.

Prensas[]
En esta rea se elaboran las pletinas, con los cuales se creara la carrocera. El metal llega a
la planta en forma de rollo (en ingls "Coils"). Los cuales se cortan en planchas y prensan en
un molde para darles la forma deseada.

Estructura / Carrocera[]
En esta rea se unen los componentes metlicos de las prensas con la estructura de la
carrocera. La unin se hace por medio de puntos de soldadura, aunque cada vez son ms

frecuentes los rales de soldadura o insercin por presin. Tambin son cada vez ms
frecuentes procesos como remaches (ej. Uniones de aluminio / acero) y pegado (como
complemento a uniones de soldadura, pero tambin como nico mtodo de sujecin). En la
elaboracin de la estructura se suelen utilizar un gran nmero de robots industriales.
La produccin de carroceras en la elaboracin de la estructura puede subdividirse en los
siguientes grupos:

Paredes laterales

Techo

Lnea de montaje de las puertas

Ensamble principal

Adems de la propia produccin hay otros departamentos perifricos relacionados:

Inspeccin de mercanca entrante

Inspeccin de piezas modelo

Controles de calidad

Manejo de componentes y logstica

Metodologa

Los departamentos tcnicos colaboran con los empleados de produccin en caso de


perturbaciones en la produccin o problemas de calidad, Ej.:

Calidad de piezas suministradas

Taller central, elctrico y mecnico

Taller de robots

Taller de dispositivos neumticos

Tcnicos de soldadura

Electrnica y redes

Pintura[]
La carrocera desnuda se protege en primer lugar contra corrosin, para lo que se suele
sumergir la carrocera en un bao una o varias veces. Segn el proceso seguido se aplican
una o dos capas protectoras durante el proceso de pintado. Previamente a la capa final de
pintura se protege la carrocera ante corrosin con el mtodo de pintura catdica por bao.
Despus se aplica un relleno que hace posible un reparto homogneo de la laca. Es entonces
cuando se aplica la capa de pintura con el color deseado y finalmente una laca transparente
protectora.

Ensamble auxiliar[]
En estas reas de produccin se ensamblan piezas de gran tamao para as acelerar la lnea
principal de montaje. Estos componentes pueden ensamblarse internamente o externamente
(en este ltimo caso a estos proveedores se les denomina proveedor de sistemas). Ejemplos
pueden ser el motor, la transmisin, ejes, habitculo, ensamble delantero (parachoques +
faros delanteros), asientos, puertas, etc.

Montaje[]
En esta rea se completa la carrocera desnuda con todas las piezas necesarias. Para ello se
suelen desensamblar las puertas y en ocasiones tambin la puerta del maletero para ser
ensamblados de forma paralela y as facilitar el acceso al interior del vehculo. Se comienza
con el arns de cables (diferente segn los equipamientos especiales del vehculo) para ir
poblando el interior poco a poco, revestimientos, modulo de climatizacin, volante +
eje, salpicadero, asientos, etc. En paralelo se ensambla el motor con la transmisin y los ejes.
La unin del cuerpo de vehculo y la parte inferior se denomina "boda". Finalmente se
ensamblan las puertas desensambladas al comienzo del montaje, se rellena el vehculo con
todos los lquidos necesarios (ej. aceite de motor, refrigerante, lquido de frenos, etc.).

Control de calidadr
Es entonces cuando se arranca el motor por primera vez para probar el vehculo a altas
velocidades sobre dos rollos (de forma que solo las ruedas giren y el vehculo permanezca
inmvil). Tras ejecutarse diferentes pruebas electrnicas para confirmar que todos los
componentes inteligentes no reportan ningn problema (OBD), finalmente se realizan los
ltimos detalles como puede ser imperfecciones en la carrocera o una ptima apertura y
cerrado de las puertas. Siempre y cuando el vehculo no precise de alguna reparacin mayor
en el rea de retrabajo que no se pudiera hacer directamente en la lnea, el vehculo est listo
para ser enviado.

PREGUNTAS

1) Que es mas resistente los automviles de fibra de carbono o de acero?


r//El acero depende el porcentaje de carbono, silicio, fosforo, manganeso y azufre,
dependeran sus propiedades, asi podemos tener distintos tipos de acero, pero que en su
conjunto es menos resistente y mucho mas pesado que la fibra

2) Que emplea mas piezas vehculos en fibra o acero?

r//una estructura hecha de fibra de carbono emplea tan solo una tercera
parte de las piezas que emplea una estructura de acero. Los recortes
de tiempo, personal, espacio y energa que esto supone en una fabricacin
en serie suponen un cambio radical en los costes de produccin.

3) Que tiene mas tecnologia industrial la fabricacin de partes en metal o


fibra de carbono?
r//la fibra de carbono tiene menos tecnologia industrial que la
fabricacin de partes de automviles en metal.
COMPARACION ENTRE MATERIALES
|||W

4) Que cuestas mas un vehiculo con fibra de carbono o acero?


r// un kilo de fibra de carbono cuesta 20 veces ms que un kilo de acero
5) Cuantos carros se fabrican con una bobina de acero?
6) r// se fabrican 35 coches ( bobina de 21 ton).
7) Cuanto automviles pueden fabricar 180 robots?
R// pueden fabricar 350 autos por dia
8) Cuando es necesario o mas optimo utilizar un robot?

R// El robot es bueno cuando se precisan trabajos pesados, para las tareas de
gran coordinacin se necesitan los seres humanos
9) Cual es el tiempo de ensamblar un carro de alta gama ( lamborgini)?
R// toma alrededor de 4 dias el montaje de un lamborgini.
10)
Cual es la materia prima mas usada para fabricar autos normales?
r// la materia prima mas usada es el acero.
11)
Como llega el acero a las fabricas de autos?
R// llega en forma de bobinas aproximadamente 20 toneladas cada una.
12)
Cual es la materia prima para fabricar autos de alta gama?
r// la fibra de carbono es la materia prima mas usada para fabricar
vehculos de alta gama.

13)
Donde se usa mas personal en las plantas de produccin de
vehculos alta gama o vehculos de acero?
r// en las plantas de produccin de vehculos de metal se usan mas
persona, aunque tambin robots.

GLOSARIO

Lnea de estampacin: lnea donde se le dan forma a las pletinas cortadas.


Pletinas: piezas que se cortan del acero
Emsamble auxiliar: En estas reas de produccin se ensamblan piezas de gran tamao
para as acelerar la lnea principal de montaje.

Fundicin:
En esta rea se crean los componentes que precisan de fundicin, por ejemplo el bloque
motor. Esta rea no es necesaria si este tipo de componentes se producen en otras fbricas y
se trata por ello de componentes provenientes de un proveedor.
Prensas:
En esta rea se elaboran las pletinas, con los cuales se creara la carrocera. El metal llega a
la planta en forma de rollo (en ingls "Coils"). Los cuales se cortan en planchas y prensan en
un molde para darles la forma deseada.
Montaje:
En esta rea se completa la carrocera desnuda con todas las piezas necesarias. Para ello se
suelen desensamblar las puertas y en ocasiones tambin la puerta del maletero para ser
ensamblados de forma paralela y as facilitar el acceso al interior del vehculo.

Fosfatacion: es un tratamiento de proteccin anticorrosiva que se le aplica a la carrocera su


objetivo es que el color del carro se mantenga adherida a la carrocera.
Planta de carrocera: planta donde se suelda las partes del auto.
Area de montaje: rea donde se colocan los asientos, ruedas, motor y dems partes del
vehiculo.