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N°145

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FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP


MONZA – ITALIE
AUTODROMO di MONZA
Troisième manche – 21, 22 et 23 mai

REAL CARS FIA WTCC REAL RACING


ème
Les ENGAGES : 22 concurrents inscrits et quelques nouveautés avec une 3 voiture chez Proteam (F. Fabiani), le retour du
Poulsen Motorsport aux affaires (K. Poulsen) et la venue du Chevrolet Motorsport Sweden avec une Cruze pour l’Argentin Pernia
Les ESSAIS LIBRES : Gabriele Tarquini (Seat) avait réalisé le meilleur temps des libres 1 en 2’01’’047 devant Andy Priaulx (BMW)
et Jordi Gene (Seat), les Chevrolet de Huff et Muller complétaient le top 5 devant la BMW de Farfus. La séance 2 voyait Robert
Huff (Chevrolet) prendre le dessus (2’01’’65) sur Andy Priaulx (BMW), Gabriele Tarquini (Seat), Alain Menu et Yvan Muller
(Chevrolet). Engstler puis Bennani avaient été les meilleurs de ces libres chez les indépendants.
Les QUALIFICATIONS : Q1 : Gabriele Tarquini réalisait la meilleure performance de la qualif 1 en 2’00’’690. Il devançait les
Chevrolet Cruze de Robert Huff (2’00’’775) et Yvan Muller (2’00’’834) très incisifs. Suivaient dans l’ordre Tiago Monteiro (Seat),
Andy Priaulx (BMW), Norbert Michelisz (Seat), Alain Menu (Chevrolet), Augusto Farfus (BMW), Fredi Barth (Seat) et Jordi Gene
(Seat). Les Chevrolet Lacetti bamboo-engineering de Darryl O’Young et d’Harry Vaulkhard étaient en tête des indépendants.
Q2 : Changement de décors au détriment des Seat. Augusto Farfus (BMW) réalisait la pôle en 2’00’’672 devant la Chevrolet de
Robert Huff (2’00’’697) et la BMW d’Andy Priaulx (2’00’’807). Suivaient la Chevrolet d’Alain Menu (2’00’’899) et celle d’Yvan Muller
(2’01’’078). Les cinq Seat étaient releguées aux 5 dernières places de la Q2 (Gene, Tarquini, Michelisz, Barth et Monteiro).

Nouveautés avec Fabio Fabiani chez Proteam, retour du Poulsen Motorsport et présence du Chevrolet Motorsport Sweden – Chevrolet attaque.

Bonne prestation du bamboo-engineering, des regrets pour Bennani, Farfus tout feu tout flamme, Tom Coronel sauve l’honneur de Seat.

MONZA Course 1
Doublé BMW, Andy PRIAULX s’impose devant Augusto Farfus et les Chevrolet Cruze de Robert Huff et Yvan Muller. La meilleure
ème
des Seat est celle de Tom Coronel, 5 . Medhi Bennani (BMW Wiechers-Sport) s’impose chez les indépendants mais sera
déclassé (30’’ de pénalité pour avoir coupé une chicane). Harry Vaulkhard (bamboo-engineering) hérite donc de la victoire.

CLASSEMENT COURSE 1
1 – Andy PRIAULX BMW 320si (BMW TEAM RBM) 9 tours en 18’32’’008
2 – Augusto FARFUS BMW 320si (BMW TEAM RBM) à 0’’248
3 – Robert HUFF CHEVROLET Cruze LT (CHEVROLET) à 1’’653
4 – Yvon MULLER CHEVROLET Cruze LT (CHEVROLET) à 1’’820
5 – Tom CORONEL SEAT Léon TDI (SR-SPORT) à 2’’271
6 – Fredy BARTH SEAT Léon TDI (SEAT Swiss Racing by SUNRED) à 2’’308
7 – Gabriele TARQUINI SEAT Léon TDI (SR-SPORT) à 2’’375
8 – Michel NYKJAER SEAT Léon TDI (SUNRED ENGINEERING) à 2’’726
9 – Tiago MONTEIRO SEAT Léon TDI (SR-SPORT) à 3’’243
10 – Harry VAULKHARD CHEVROLET Lacetti (bamboo-eng.) (IND.) à 9’’032 … etc
INDEPENDANTS ………………………………………………………………………………...…
10 – Harry VAULKHARD CHEVROLET Lacetti (bamboo-engineering) Andy PRIAULX – BMW 320si
11 – Stefano D’Aste BMW 320si (PROTEAM MOTORSPORT) BMW TEAM RBM
12 – Sergio HERNANDEZ BMW 320si (PROTEAM MOTORSPORT) occupe la 4ème place au championnat (74 pts)
MONZA Course 2
Yvan MULLER impose sa Chevrolet Cruze devant un Tom Coronel très incisif et réellement le meilleur du clan Seat. Robert Huff
complète le podium suivi par Augusto Farfus et Andy Priaulx, le duo gagnant de la course 1. Chez les Indépendants, la victoire
revient à Stefano D’Aste (BMW Proteam) devant les 2 Chevrolet Lacetti bamboo-engineering de D. O’Young et H. Vaulkhard.

CLASSEMENT COURSE 2
1 – Yvan MULLER CHEVROLET Cruze LT (CHEVROLET) 9 tours en 18’29’’805
2 – Tom CORONEL SEAT Léon TDI (SR-SPORT) à 0’’512
3 – Robert HUFF CHEVROLET Cruze LT (CHEVROLET) à 0’’822
4 – Augusto FARFUS BMW 320si (BMW TEAM RBM) à 1’’001
5 – Andy PRIAULX BMW 320si (BMW TEAM RBM) à 1’’742
6 – Jordi GENE SEAT Léon TDI (SR- SPORT) à 3’’495
7 – Tiago MONTEIRO SEAT Léon TDI (SR-SPORT) à 4’’197
8 – Norbert MICHELISZ SEAT Léon TDI (ZENGÖ-DENSION TEAM) à 4’’580
9 – Alain MENU CHEVROLET Cruze (CHEVROLET) à 5’’099
10 – Leonel PERNIA CHEVROLET Cruze LT (CHEV. SWEDEN) à 06’’109 ... etc
INDEPENDANTS ……………………………………………………………………………………
Yvan MULLER – CHEVROLET Cruze LT 11 – Stefano D’ASTE BMW 320si (PROTEAM MOTORSPORT)
CHEVROLET 12 – Darryl O’YOUNG CHEVROLET Lacetti (bamboo-engineering)
leader du Championnat avec 100 pts 13 – Harry VAULKHARD CHEVROLET Lacetti (bamboo-engineering)

PROCHAINE MANCHE : ZOLDER du 18 au 20 juin

Sources et photos : FIAWTCC.COM

FIA GT1 WORLD CHAMPIONSHIP


AUTOMOTODROM BRNO
TROISIEME MANCHE du 21 au 23 mai

Appel rejetté pour le Young Driver AMR, le succès Nissan à Silverstone est donc confirmé. Une seule Corvette Phoenix est
présente (Hennerici / Rosina). Hezemans est lui présent chez Mad-Croc aux côtés de Xavier Maassen suppléant Alex Müller.
Autres changements de pilotes, Sarrazin rejoint Makowiecki (Hexis), Salo remplace Gavin (Mad-Croc), Danis roule avec Kechele
(Reiter), Jäger revient (All-Inkl) et Rahel Frey remplace Natacha Gachnang, en bonne voie de guérison, sur la Ford GT Matech.

NOUVELLE VICTOIRE POUR LA FORD GT MATECH COMPETITION


Une victoire qui conforte THOMAS MUTSCH et ROMAIN GROSJEAN à la tête du Championnat

ESSAIS LIBRES : Sur une piste glissante c’est Bertolini (Maserati MC12 Vitaphone) qui réalise la meilleur temps de ces libres en
1’56’’522. Il devance la Nissan Sumo Power de Michael Krumm (1’57’’014) et la Ford GT Matech de Romain Grosjean (1’57’’171),
suis la Corvette Mad-Croc (1’57’’343). Ces quatre là se détachant du reste de la concurrence emmenée par la Maserati MC12
Triple H (1’57’’674) d’Alex Margaritis. ESSAIS PRE QUALIFICATIFS : Des pré qualifications sous de grosses averses et des
performances en conséquence. Plusieurs sorties sans gros dégâts (Jäger, Grosjean, Palttala) et peu de pilote en piste au final.
La meilleure performance est à mettre à l’actif de Maxime Martin (Ford GT VDS) en 2’12’’613 devant la Corvette Mad-Croc de Mike
Hezemans (2’12’’744) et les Maserati MC12 Vitaphone de Bertolini (2’13’’061) et de Bernoldi (2’13’’271). Un top 5 complété par la
ème ème ème
Maserati MC12 Triple H de Margaritis / Heger (2’13’’340). Tir groupé Lamborghini aux 6 , 7 et 8 places devant la Corvette
de Salo / Kuismanen et la meilleure des Aston Martin, celle de Enge / Turner (Young Driver). Les 23 concurrents ont participé.
ESSAIS QUALIFICATIFS : Ou la course aux éliminations, Q1 : Sont éliminés les Lamborghini de Kox / Haase, de Basseng / Jäger
et de Kechele / Danis, les Ford GT de Frey / Allemann et de Palttala / Kuppens et les Nissan de Nilsson / Ara et Campbell-Walter /
Hughes. Q2 : Neuf éliminés suite à cette seconde séance, les Ford GT de Grosjean / Mutsch et de Martin / Leinders, les Aston
Martin de Makowiecki / Sarrazin, Hirschi / Piccione et de Mücke / Nygaard, les Corvette de Rosina / Hennerici et de Salo /
Kuismanen, la Maserati de Bobbi / Longin et la Nissan de Wendlinger / Moser. Ces deux séances auront mis en avant un certaine
dominaton des Maserati Vitaphone, domination confirmée en Q3 ou Bertolini / Bartels (1’55’’441) et Bernoldi / Ramos (1’55’’836)
vont truster la première ligne devant l’Aston Martin de Turner / Enge (1’56’’304) et la Nissan de Krumm / Dumbreck (1’56’’312). La
Corvette de Maassen / Hezemans (1’56’’543), la Lamborghini de Pastorelli / Schwager (1’56’’983) et la Maserati de Magaritis /
Heger (1’56’’984) complètent le top sept de cette séance finale. …………………………………………………………………………………

Temps éxécrable pour les pré qualifications et honneur à Maxime Martin (VDS) sous la pluie. Un peu mieux qu’à Silverstone les Corvette
BRNO Course sans pluie dominée par les Champions en titre Bartels et Bertolini qui auront mené la course
de bout en bout. Turner / Enge (Aston martin Young Driver) terminent seconds devant Krumm /
Course 1 Dumbreck (Nissan GT-R Sumo Power) et la Lamborghini All-Inkl de Pastorelli et Schwager. Le Top 5
est complété par la Corvette Mad-Croc Racing de Maassen et Hezemans.
qualificative

Classement final course 1

1 – Bartels / Bertolini Maserati MC12 n°1 Vitaphone R.T. 30 tours en 1h00’09’’205


2 – Turner / Enge Aston Martin DB9 n°7 Young Driver AMR à 4’’608
3 – Krumm / Dumbreck Nissan GT-R n°23 Sumo Power à 11’’312
4 – Pastorelli / Schwager Lamborghini M 670-RS n°38 All-Inkl.com à 19’’652
5 – Maassen / Hezemans Corvette Z06.R n°11 Mad-Croc Racing à 25’’755
6 – Grosjean / Mutsch Ford GT Matech n°5 Matech Compétition à 26’’372
7 – Bernoldi / Ramos Maserati MC12 n°2 Vitaphone Racing Team à 26’’442
8 – Makowiecki / Sarrazin Aston Martin DB9 n°9 Hexis AMR à 27’’388
9 – Hirschi / Piccione Aston Martin DB9 n°10 Hexis AMR à 38’’563
10 – Bobbi / Longin Maserati MC12 n°34 Triple H Team Heger à 39’’274 … etc Les Champions en titre auront dominé
Engagés : 23. Qualifications : 23. Partants : 22. Classés : 22. cette première course de A à Z

BRNO Grosjean et Mutsch renforcent leur position de leaders du championnat avec cette seconde victoire.
Un succès acquis de justesse devant l’Aston Martin Young Driver de Turner / Enge (+0’’710) la
Course 2 Nissan Sumo Power de Krumm / Dumbreck (+0’’959), l’Aston Martin Hexis AMR de Piccione /Hirshi et
la Maserati Vitaphone de Bartels / Bertolini, auteurs d’une belle remontée après une pénalité.
Championnat

Classement final course 2

1 – Grosjean / Mutsch Ford GT Matech n°5 Matech Comp. 28 tours en 1h00’46’’852


2 – Turner / Enge Aston Martin DB9 n°7 Young Driver AMR à 0’’710
3 – Krumm / Dumbreck Nissan GT-R n°23 Sumo Power à 0’’959
4 – Hirschi / Piccione Aston Martin DB9 n°10 Hexis AMR à 1'546’’
5 – Bartels / Bertolini Maserati MC12 n°1 Vitaphone Racing Team. à 1’’759
6 – Bernoldi / Ramos Maserati MC12 n°2 Vitaphone Racing Team à 9’’050
7 – Pastorelli / Swager Lamborghini M 670-RS n°38 All-Inkl.com à 13’’278
8 – Rosina / Hennerici Corvette Z06.R n°13 Phoenix Racing-Carsport à 16’’706
9 – Makowiecki / Sarrazin Aston Martin DB9 n°9 Hexis AMR à 20’’867
10 – Wendlinger / Moser Nissan GT-R n°3 Swiss Racing à 22’’655 … etc Second succes pour la Ford GT Matech
Engagés : 23. Qualifications : 23. Partants : 22. Classés : 22. de Grosjean / Mutsch

Darren Turner / Tomas Enge seconds – Les vainqueurs Thomas Mutsch et Romain Grosjean – Michael Krumm / Peter Dumbreck troisièmes

PROCHAINE MANCHE : PAUL RICARD HTTT du 2 au 4 juillet

Sources : SRO MEDIA OFFICE, GT1WORLD.COM – Photos : MEDIA.GT1WORLD.COM / DPPI.

http://registryofcorvetteracecars.com

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FIA GT3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP
BRNO
SECONDE MANCHE du 21 au 23 mai

Ils étaient finalement 30 concurrents présents sur cette seconde manche. Une seule voiture présente chez les quatre teams
suivants : Fischer Racing, Team s-Berg Racing, Toni Seiler Racing et le Marc VDS Racing Team. Les Corvette auront dominé les
libres. 2’02’’065 pour Lambotte / Parisy en libre 1 et 2’02’’225 pour les mêmes en libre 2. QUALIFICATIONS : Séance 1 : Geipel
donne la pôle à Lamborghini Argo (2’00’’186) devant l’Alpina s-Berg de Mayr-Melnhof (2’00’’990) et les Corvette de Keilwitz
(Callaway), Lambotte et Vincent (Graff Racing). Séance 2 : Ferrari au top, Diego Alessi (1’59’’910) meilleur temps pour le Chad
Racing devant Hohenadel (Corvette Callaway), Makowiecki (Aston Martin Hexis), Parisy (Corvette Graff), Nygaard (Ford Fischer)
et Matzke (Alpina s-Berg). Si la balance des performance semble équilibrée, les Corvette semblent se situer au dessus du lot.

BRNO Course 1
Les Corvette rafflent tout, quatre Z06 dans le top 5, victoire du Graff Racing grâce à Lambotte / Parisy qui s’imposent facilement
devant Keilwitz / Hohenadel (Callaway Compétition) et Lunardi / Seiler (Toni Seiler Racing). Seuls Geipel / Von Thurn und Taxis
ème ème
parviennent à immiscer leur Lamborghini au milieu des Corvette. Hexis AMR place ses deux DBRS9 aux 5 et 6 places.
Classement final

1 – Lambotte / Parisy Corvette Z06.R Graff Racing 25 tours en 1h01’06’’146


2 – Keilwitz / Hohenael Corvette Z06.R Callaway Compétition à 18’’776
3 – Lunardi / Seiler Corvette Z06.R Toni Seiler Racing à 24’’347
4 – Geipel / Von Thurn und Taxis Lambo.Gallardo LP560-4 Argo Racing à 34’’187
5 – Vincent / Peyroles Corvette Z06.R Graff racing à 1’05’’758
6 – Paillard / Accary Aston Martin DBRS9 Hexis AMR à 1’13’’549
7 – Makowiecki / Rodrigues Lambo. Aston Martin DBRS9 Hexis AMR à 1’22’’323
8 – Breslin / Stuck Audi R8 LMS Black Falcon à 1’27’’651
9 – Petrobelli / Alessi Ferrari 430 Scuderia Chad Racing à 1’28’’432
10 – Lemeret / Franchi Audi R8 LMS Sainteloc-Phoenix Racing à 1’32’’375 ... etc Le Graff Racing doublement victorieux
Engagés : 30. Qualifications : 28. Partants : 28. Classés : 28. Lambotte / Parisy s’adjugent les 2 courses
……………………..

Qualifications 1 – Philip Geipel Qualifications 2 – Diego Alessi Pas encore au point la Ford Keilwitz / Hohenadel
Lamborghini G LP 56 (Argo) Ferrari 430 S. (Chad Racing) Mustang du Marc VDS R.T. deux fois sur le podium

BRNO Course 2
Lambotte et Parisy (Graff) récidivent devant la Lamborghini de Geipel / Von Thurn und Taxis (Argo) et la Corvette de Keilwitz /
Hohenadel (Callaway). Belle quatrième place pour l’Alpina B6 (s-Berg) de Mayr-Melhorf / Matzke devant l’Aston Martin DBRS9
Hexis AMR de Makowiecki / Rodrigues et la Porsche Prospeed de Van Spluteren / Holzer.
Classement final

1 – Lambotte / Parisy Corvette Z06.R Graff Racing 27 tours en 1h01’29’’513


2 – P. Geipel / Von Thurn und Taxis Lambo.Gallardo LP560-4 Argo Racing à 4’’687
3 – Keilwitz / Hohenael Corvette Z06.R Callaway Compétition à 8’’491
4 – Mayr-Melnhof / Matzke BMW Alpina B6 GT3 Team s-Berg Racing à 16’’434
5 – Rodrigues / Makowiecki Aston Martin DBRS9 Hexis AMR à 23’’824
6 – Van Spluteren / Holzer Porsche 911 GT3.R Prospeed Compétition à 26’’395
7 – Seiler / Lunardi Corvette Z06.R Toni Seiler Racing à 26’’856
8 – Lappalainen / Palttala Porsche 911 GT3.R Prospeed Compétition à 38’’811
9 – Sanna / C. Geipel Lambo. Gallardo LP560-4 Argo Racing à 39’’694
Joakim Lambotte et Mike Parisy 10 – Söderlund / Sandström BMW Z4 NFS by Schubert Motorsport à 39’’989 ... etc
un week-end idéal à Brno Engagés : 30. Qualifications : 28. Partants : 26. Classés : 26.

PROCHAINE MANCHE : JARAMA les 19 et 20 juin (sous réserve)

Sources : SRO MEDIA OFFICE – GT3EUROPE.COM – Photos : GT3EUROPE.COM / DPPI.

ECOLE DE PILOTAGE EXTREME LIMITE ECOLE DE PILOTAGE


Les Noxitoches – Circuit
44130 FAY de BRETAGNE
02 40 72 72 72
el.accueil@wanadoo.fr
INTERNATIONAL GT OPEN
IMOLA
Troisième manche du 21 au 23 mai

QUALIFS 1 : Pôle position pour Barba (AF Corse) en 1’44’’620 et meilleur chrono GTS pour Dayraut (Luxury Racing) en 1’46’’088.
QUALIFS 2 : Pôle position pour Kaffer (AF Corse) en 1’45’’238 et meilleur chrono GTS pour Bontempelli (Kessel) en 1’46’’770.
COURSE 1 : Barba / Kaffer (AF Corse) s’imposent en SGT et Livio / Bontepelli ( Kessel Racing) l’emportent en GTS.
COURSE 2 : Victoire Edil Cris Racing Team (Niarchos / Mullen) en SGT et succès de Dayraut / Scheier (Luxury Racing) en GTS.

IMOLA Course 1 ( 70’) SGT et GTS


Classement course 1

1 – Barba / Kaffer Ferrari 430 GT2 (SGT) AF Corse 39 tours en 1h11’44’’784


2 – Giammaria / Toccacelo Ferrari 430 GT2 (SGT) Edil Cris RT à 0’’726
3 – Roda / Lietz Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Autorlando Sport à 12’’717
4 – Narac / Pilet Porsche 911 GT3 RSR (SGT) IMSA Matmut Perf. à 22’’323
5 – Peter / Bronisewski Ferrari 430 GT2 (SGT) Kessel Racing à 25’’847
6 – Niarchos / Mullen Ferrari 430 GT2 (SGT) CRS Racing à 39’’594
7 – Guerrero / Wiser Aston Martin Vantage (SGT) Villois Racing à 40’’426
8 – Livio / Bontempelli Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Kessel Racing à 1’03’’475
9 – Frezza / Couceiro Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Kessel Racing à 1’08’’480
10 – Lancelotti / Lancieri Aston Martin DBRS9 (GTS) Villois à 1’17’’006 … etc
Engagés : 28. Partants : 24. Classés : 24 dont 20 (?) en piste à l’arrivée. BARBA / KAFFER – AF CORSE

IMOLA Course 2 ( 50’) SGT et GTS


Classement course 2

1 – Niarchos / Mullen Ferrari 430 GT2 (SGT) Edil Cris RT 19 tours en 51’04’’909
2 – Guerrero / Wiser Aston Martin Vantage (SGT) Villois Racing à 4’’742
3 – Peter / Bronisewski Ferrari 430 GT2 (SGT) Kessel Racing à 7’’086
4 – Roda / Lietz Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Autorlando Sport à 24’’174
5 – Dayraut / Scheier Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Luxury Racing à 31’’507
6 – Livio / Bontempelli Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Kessel Racing à 32’’558
7 – Barba / Kaffer Ferrari 430 GT2 (SGT) AF Corse à 32’’944
8 – Deverikos / Gruber Porsche 911 GT3 (GTS) Autorlando à 38’’959
9 – Frezza / Couceiro Ferrari 430 GT3 Scuderia (GTS) Kessel Racing à 40’’414
10 – Moro / Kaufmann Porsche 911 GT3 RSR (SGT) Autorlando à 51’’483 … etc
NIARCHOS / MULLEN – EDIL CRIS R.T. Engagés : 28. Partants : 22. Classés : 22 dont 20 (?) en piste à l’arrivée.

PROCHAINE MANCHE :
Sources et photos : GTSPORTOrganizacion.

AMERICAN LE MANS SERIES


MONTEREY – LAGUNA SECA
Troisième manche du 21 au 23 mai

La Lola-Mazda de Dyson / Smith / Meyrick avait réalisé la meilleure performance des libres en 1’14’’308, une performance confirmée en
qualification et agrémentée d’un record (1’12’’338). Melo / Bruni (Ferrari Risi), Mowlem / Papadopoulos / Lewis (PR1) et Pappas / J. Bleekemolen /
S. Bleekemolen (Black Swan) étaient les meilleurs en GT2, LMPC et GTC. Au final, nouvelle victoire tranquille pour Highcroft et succès du Flying
Lizard en GT2, du Level 5 en LMPC et d Black Swan Racing en GTC. Deux protos devant mais déroute sur l’ensemble de cette catégorie.

Classement final
1 – Pagenaud / Brabham / Franchitti HPD ARX-01c LMP Highcroft 237 tours en 6h00’09’’654
2 – Gidley / Graf / Maassen Porshe RS Spyder LMP Muscle Milk Team Cytosport à 7 tours
3 – Tucker / Bouchut / Wilkins Oreca FLM09 LMPC Level 5 à 8 tours
4 – Sutherland / Weickardt / Marcelli Oreca FLM09 LMPC Genoa Racing à 8 tours
5 – Bergmeister / Long Porsche 997 GT3 RSR LMGT2 Flying Lizard à 10 tours
6 – D. Müller / Hand BMW E92 M3 LMGT2 BMW Rahal Latterman Racing Team à 10 tours
7 – Beretta / Gavin Corvette ZR1 Corvette Racing LMGT2 à 10 tours
8 – Melo / Bruni Ferrari 430 GTC LMGT2 Risi Copetizione LMGT2 à 12 tours
9 – Sharp / Van Overbeek Ferrari 430 GTC LMGT2 Extreme Speed Motorsport à 12 tours
10 – Magnussen / O’Connell Corvette ZR1 LMGT2 Corvette Racing à 13 tours ...
17 – Pappas / J. et S. Bleekemolen Porsche 911 GT3 Cup GTC Black Swan à 18 tours …
29 – Dalziel / Goossens Jaguar XKR LMGT2 Jaguar RSR à 46 tours … etc
PAGENAUD / BRABHAM / FRANCHITTI Engagés : 35. Qualifications : 35. Partants : 35. Classés : 35 dont 27 en piste à l’arrivée.
Nouveau succès pour l’HPD ARX-01c

PROCHAINE MANCHE : UTAH GRAND PRIX – MILLER MOTORSPORTS PARK du 9 au 11 juillet

Sources : IMSA, AMERICANLEMANS.COM – Photo : AMERICANLEMANS.COM


SCCA WORLD CHALLENGE
GRAND PRIX of MOSPORT
BOWMANVILLE MOSPORT INTERNATIONAL RACEWAY
Troisième manche (Round 4 et 5) – Du 21 au 23 mai

Trente et un concurrents étaient présents aux essais libres (16 GT, 5 GTS et 10 TC). Meilleur temps des libres pour la Dodge
Viper de Kuno Wittmer (1’22’’867) devant les 2 Volvo K-Pax de Randy Pobst et Andy Pilgrim. Peter Cunningham (Acura TSX) est
le meilleur de la série GTS en 1’30’’648 et Robert Stout (Scion TC) domine en TC (1’35’’846). QUALIFS 1 : Doublé Volvo, Randy
Pobst (1’23’’439) devant Andy Pilgrim et la Dodge de Kuno Wittmer. Peter Cunningham obtient la pôle du GTS (1’30’’408) et
Robert Stout, celle des TC (1’35’’442). QUALIFS 2 : Toujours Randy Pobst et sa Volvo (1’22’’765) devant la Corvette de Ron
Fellows. Tyler McQuarrie (Lotus Exige S) est le meilleur des GTS (1’30’’478). TC : la palme à Chip Herr (Jetta GLI) en 1’36’’089.

MOSPORT ROUND 4
Victoire de Randy POBST devant Kuno Wittmer et Patrick Lindsey. Le GTS
revient à John Heinricy (Corvette) et le TC à Chip Herr (Volkswagen Jetta).
Classement
1 – Randy POBST Volvo S60 (GT) K-Pax Racing 30 tours en 42’33’’309
2 – Kuno WITTMER Dodge Viper GT3 (GT) Dodge Motorsports à 2’’532
3 – Patrick LINDSEY Porsche 911 GT3 (GT) Horton-Sloan à 29’’610
4 – Jason DASKALOS Dodge Viper (GT) Daskalos Dvp. à 30’’085
5 – Dino CRESCENTINI Porsche 911 GT3 (GT) GMG-Stoptech à 40’’688
6 – Jeff COURTNEY Dodge Viper GT3 (GT) Kenda Tire à 49’’537
7 – Tony GAPLES Corvette Z06 (GT) Black Dog Racing à 52’’949
8 – Rob MORGAN Porsche 911 GT3 (GT) Truspeed à 1’16’’391
9 – Fred ROBERTS Dodge Viper (GT) Direct Energy H.S. à 1’30’’123
10 – Tony RIVERA Nissan GT-R (GT) Brass Monkey Racing à 1 tour ...
14 – John HEINRICY Corvette Z06 (GTS) Torvec-Phoenix à 2 tours …
18 – Chip HERR Volkswagen Jetta GLI (TC) IM Racing à 3 tours … etc
Concurrents : GT : 15 – GTS : 4 – TC : 9.
Randy POBST donne une nouvelle victoire
Essais : 31 – Partants : 28 – classés : 27 (DQ : 1) dont 26 en piste à l’arrivée.
à la VOLVO S60 du K-PAX Racing

MOSPORT ROUND 5
Ron FELLOWS s’impose devant Randy Pobst et Jason Daskalos. John
Heinricy double la mise en GTS et Robert Stout s’impose en TC.
Classement
1 – Ron FELLOWS Corvette Z06 (GT) Carlisle Cie 31 tours en 42’34’’246
2 – Randy POBST Volvo S60 (GT) K-Pax Racing à 2’’441
3 – Jason DASKALOS Dodge Viper (GT) Daskalos Dvp. à 31’’661
4 – Kuno WITTMER Dodge Viper GT3 (GT) Dodge Motorsports à 32’’832
5 – Patrick LINDSEY Porsche 911 GT3 (GT) Horton-Sloan à 39’’382
6 – James SOFRONAS Porsche 911 GT3 (GT) GMG-Porsche à 40’’596
7 – Jeff COURTNEY Dodge Viper GT3 (GT) Kenda Tire à 1’04’’380
8 – Rob MORGAN Porsche 911 GT3 (GT) Truspeed à 1’14’’250
9 – Fred ROBERTS Dodge Viper (GT) Direct Energy H.S. à 1 tour
10 – Charles MORGAN Porsche 911 GT3 (GT) Truspeed à 1 tour …
15 – John HEINRICY Corvette Z06 (GTS) Torvec-Phoenix à 2 tours …
20 – Robert STOUT Scion TC (TC) DG-Spec / Scion à 3 tours … etc
Concurrents : GT : 16 – GTS : 4 – TC : 9.
Ron FELLOWS, un retour gagnant en World Challenge
Essais : 31 – Partants : 29 – classés : 29 dont 28 en piste à l’arrivée.
CORVETTE Z06 – CARLISLE COMPANIES

Double victoire pour HEINRICY Chip HERR (Volswagen Jetta) Robert STOUT impose sa Les DODGE Viper sur le devant
et sa Corvette en GTS remporte la course 1 en TC SCION TC dans la course 2 de la scène à Mosport
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PROCHAINE MANCHE : WATKINS GLEN du 2 au 4 juillet

Sources : WORLD-CHALLENGE.COM - Photos : WORLD-CHALLENGE.COM / Mark WEBER

RADIO PADDOCK
L’actualité auto moto en un clin d’œil
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NASCAR SPRINT CUP
EXHIBITIONS

CHARLOTTE
SHOWDOWN et ALL-STAR RACE
22 mai

CHARLOTTE MOTOR SPEEDWAY

SHOWDOWN : Victoire de Martin TRUEX Jr. ( TOYOTA ) – ALL-STAR RACE : Le dernier mot à Kurt BUSCH ( DODGE )

SHOWDOWN Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 56 Martin TRUEX Jr. TOYOTA 40 Running
2 16 Greg BIFFLE FORD 40 Running
3 31 Jeff BURTON CHEVROLET 40 Running
4 98 Paul MENARD FORD 40 Running
5 47 Marcos AMBROSE TOYOTA 40 Running
6 16 David RAGAN FORD 40 Running
7 77 Sam HORNISH Jr. DODGE 40 Running
8 43 A.J. ALLMENDINGER FORD 40 Running
9 34 Travis KVAPIL FORD 40 Running
10 99 Carl EDWARDS FORD 40 Running
11 19 Elliott SADLER FORD 40 Running
12 21 Bill ELLIOTT FORD 40 Running
13 132 Reed SORENSON TOYOTA 40 Running
14 82 Scott SPEED TOYOTA 40 Running
15 7 Robby GORDON TOYOTA 40 Running

29 partants, tous classés


Statuts : Running : 22. Accidents : 4. Incidents mécaniques : 3.

Martin TRUEX Jr. (Toyota n°56) Kurt BUSCH quelques dollars de plus Kurt BUSCH (Dodge n°2)

ALL-STAR RACE Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 2 Kurt BUSCH DODGE 100 Running
2 56 Martin TRUEX Jr. TOYOTA 100 Running
3 20 Joey LOGANO TOYOTA 100 Running
4 11 Denny HAMLIN TOYOTA 100 Running
5 14 Tony STEWART CHEVROLET 100 Running
6 29 Kevin HARVICK CHEVROLET 100 Running
7 12 Brad KESELOWSKI DODGE 100 Running
8 17 Matt KENSETH FORD 100 Running
9 16 Greg BIFFLE FORD 100 Running
10 71 Bobby LABONTE CHEVROLET 100 Running
11 39 Ryan NEWMAN CHEVROLET 100 Running
12 88 Dale EARNHARDT Jr. CHEVROLET 100 Running
13 48 Jimmie JOHNSON CHEVROLET 100 Running
14 18 Kyle BUSCH TOYOTA 98 Accident
15 9 Kasey KAHNE FORD 98 Accident

21 partants, tous classés


Statuts : Running : 13. Accidents : 8. Incident mécanique : 0.

Sources : NASCAR.COM – Photos : NASCAR.COM, Action Sports Photography


MOTO GP MONSTER ENERGY GRAND PRIX de FRANCE
LE MANS – CIRCUIT BUGATTI
RACE 3 125, MOTO2 et MOTOGP – 3ème manche – 21 , 22 et 23 mai

MOTO GP : Jorge LORENZO (Fiat Yamaha) s’impose relativement devant Valentino Rossi (Fiat Yamaha) Lutte somptueuse pour
ème
la 3 place. Jorge Lorenzo (Repsol Honda) devra subir la loi d’Andrea Dovizioso (Repsol Honda) puis de Nicky Hayden (Ducati)
MOTO2 : Second succès consécutif pour Toni ELIAS (Gresini Racing Moto 2) qui l’emporte devant Julian Simon et Simone Corsi
125 : Nouvelle victoire pour Pol ESPARGARO (Derbi Tuenti Racing) devant Nicolas Terol, encore second et Marc Marquez.

Valentino ROSSI cédera assez vite à Lorenzo Andrea DOVIZIOSO aura le dernier mot Randy DE PUNIET termine septième

MOTOGP Classement final


1 – Jorge LORENZO (ESP) Fiat YAMAHA Team
2 –Valentino ROSSI (ITA) Fiat YAMAHA Team
3 – Andrea DOVIZIOSO (ITA) Repsol HONDA Team
4 – Nicky HAYDEN (USA) DUCATI Marlboro Team
5 – Dani PEDROSA (ESP) Repsol HONDA Tea
6 – Marco MELANDRI (ITA) San Carlo HONDA Gresini
7 – Randy DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MotoGP
8 – Hector BARBERA (ESP) Paginas Amarillas Aspar DUCATI
9 – Alex ESPARGARO (ESP) Pramac Racing Team DUCATI
10 – Marco SIMONCELLI (ITA) San Carlo HONDA Gresini … etc
Engagés : 17. Partants : 16. Classés : 13. Jorge LORENZO indiscutable vainqueur

MOTO2 Classement final 125 Classement final


1 – Toni ELIAS (ESP) Gresini Racing Moto2 / MORIWAKI 1 – Pol ESPARGARO (ESP) DERBI
2 – Julian SIMON (ESP) Mapfre Aspar Team / SUTER 2 – Nicolas TEROL (ESP) APRILIA
3 – Simone CORSI (ITA) JIR Moto2 / MOTOBI 3 – Marc MARQUEZ (ESP) DERBI
4 – Andrea IANNONE (ITA) Fimmco / SPEED UP 4 – Efren VAZQUEZ (ESP) DERBI
5 – Gabor TALMACSI (HUN) Fimmco / SPEED UP 5 – Bradley SMITH (GBR) APRILIA
6 – Sergio GADEA (ESP) Ten. 40 Pons / PONS KALEX 6 – Sandro CORTESE (GER) DERBI
7 – Ratthapark WILAIROT (THA) Taï Honda / BIMOTA … etc 7 – Esteve RABAT (ESP) APRILIA … etc
Engagés : 41. Partants : 41. Classés : 30. Engagés : 29. Partants : 29. Classés : 26.

Moto 2 : Toni ELIAS vainqueur, Mike Di Meglio seulement 20ème. 125 : Nicolas TEROL encore second, Johann Zarco finit 11ème.

PROCHAINE MANCHE : GRAND PRIX d’ITALIE à MUGELLO du 4 au 6 juin


Sources : FI M MOTO GP, MOTOGP.COM. – Photos : AMP MAG / Patrick DURAND.

AMPhotosports magazine 2010.W145/05.25


Sources : FIAWTCC.COM, SRO MEDIA OFFICE / MEDIA.GT1.COM and GT3EUROPE.COM,
GTSPORTOrganizacion, IMSA / AMERICANLEMANS.COM,
WORLD-CHALLENGE.COM, NASCAR.COM,
FIM MOTO GP / MOTOGP.COM.
Photos : FIAWTCC.COM, SRO MEDIA OFFICE / MEDIA.GT1.COM / DPPI and GT3EUROPE.COM / DPPI
GTSPORTOrganizacion, AMERICANLEMANS.COM, WORLD-CHALLENGE.COM / Mark WEBER,
NASCAR.COM / Action Sports Photography, AMP MAG / Patrick DURAND.
MP / AMP MAG / Patrick DURAND. N°145