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Mise en place dun plan de maintenance pr

eventive sur
un site de production pharmaceutique
Jeremy Llaurens

To cite this version:


Jeremy Llaurens. Mise en place dun plan de maintenance preventive sur un site de production
pharmaceutique. Sciences pharmaceutiques. 2011. <dumas-01059490>

HAL Id: dumas-01059490


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Code de la Proprit Intellectuelle. articles L 335.2- L 335.10
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http://www.culture.gouv.fr/culture/infos-pratiques/droits/protection.htm

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UNNERSITE

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UNIVERSIT JOSEPH FOURIER
FACULT DE PHARMACIE DE GRENOBLE

Anne 2011

MISE EN PLACE D'UN PLAN DE


MAINTENAINCE PREVENTIVE SUR UN SITE
DE PRODUCTION PHARMACEUTIQUE.
THSE PRSENTE POUR L'OBTENTION DU TITRE DE
DOCTEUR EN PHARMACIE
DIPLME D'TAT
LLAURENS Jrmy
- Ne le 22.07.1983 Saint Martin D'Hres (38)
THSE SOUTENUE PUBLIQUEMENT LA FACULT DE PHARMACIE DE GRENOBLE
16 Fvrier 2011

DEYANT LE JURY COMPOS DE


Prsident du jury: Monsieur Aziz BAKRI. Professeur de Pharmacie Galnique et Industrielle,
Formulation et Procds Pharmaceutiques.
Matre de thse: Monsieur Philippe BABILLOT. Pharmacien, Directeur de production, Laboratoires
Mayoly Spindler.
Membres: Monsieur Alvaro NUNES. Responsable Maintenance, Laboratoires May oly Spindler.
Monsieur Gilles VAN DER POORTEN. Docteur en Pharmacie.

La/acuit de Pharmacie de Grenoble n 'entend donn er aucune approbation ni improbation aux opinions mises dans
les Thses ; ces opinions sont considres comme propres leurs auteurs.

UFR

DE PHARMACIE
....
DE GRENOBLE

-~

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jOSE~~~J~~~.
SCIENCES.Tf:'.CllNOlOGIE.SANTR. . .;7~ _: .:

t.:NIVERSITE JOSEl'H l'OUIUER

l:IACUL'fE DE PHAl{MACIE l)E GRENOBLl~


Uomane de la Mt>rci 3 8700 TA TRONCHH
Doyen (fC) ln Facult; Mme le Profes.~eur Rnn11 GRJU,OT
Vice -noyan et Oircctonr .t. Hludes: iVlme Edwige: NTCOI.I.R

Anne 2009~2010

PROlfl~SSimRR

A L'llFR DE PllAll\'IAC (N=17)

BAKR!

Azlz

Pharmade Galriique et Tnd'.lstrielle, Fommfatkin et Proct;ls


Pharmnccutquea {f .R)

BOlJMltNDJIJ:L

Abcll

Clime Orgdnique (O.P.M.)

HIJNYll<:IS'fliR

Wilhelm

Physique (G.V.fl.C.!)

CALOJ>

Jean

l'hannacl Clinique (t'l,".Pll)

DANEL

Vinc<.'Jlt

Toxfoologie (SMUR SAMU I PU-PH)

DECO UT

Jean-Luc

JJimic ln<>rg:1miqut1 (D.P,M.)

DROUET

C!"lrfa~hm

lnunurwlogic .:vfdit11!1) (ORRPI TIMq

DROUET

Eimnanucl

Mllrnh'ologie (C.V.H.CJ)

FAURE

Prdric.;:

Biochin1:c (HP2 l PU-PH)

GODlN-RlBUOT

Diane

Physfo!ogie - Phannacologe (Hl'2)

GRILLOT

Rene

LENORMANO

Jeat\ Luc

Parasitologie - Mycologie Mdicale (Directeur UPR I LAPM, PUPH)


lngniore Cellulaire, Biothrapies (Therex, TIMC)

Plt\'lt.1N

Eiic

Chimie Analytique (D.P .M.)

Sli!Vt:

Michel

Bioc!J.imie - Biornchno]1)gtc (It\B, PU-PH)

RIBUOT

Ch.risttphe

J1hysiolog,fo Pllmm11cologie (nP2)

ROl:SSEL

Anno.Murie

Biochimie 1'utrition (T..B.F.A)

WOlJNSSlDJEWE

Denls

P111:rmauut;;chnle (D.P.M.)

Mise ~joJr te 03/09i2009

UNIVERSITE
_DE_PH_A_R_M_AC_l_E_ jOSEPHfOURIER
UFR

DE G R EN 0 BLE

SCIENCES.TECHNOLOGIE.SANT.

UNIVERSITE JOSEPH FOUlUER


FACULTE DE PHARMACIE DE GRENOBLE
Domaine de la Merci 38700 LA TRONCfIB

Doyen de la Facult : Mme Je PJofesseur Renl!e GRlLLOT


Vice -Doyen et Directeur des Etudes : Mme Edwige NICOLLE

Anne 2009-2010
MAITRF...S DE CONFERENCES DE PHARMACIE (n ""32)
Delphine
Benot
Ccile

ALDEBERT

ALLENET

BA1'ANDIER
BRETON

BUIANCONMARJOLLE'f
BUDAYOVA SPANO
CAVAILLES
C.HOISNARD
D'ELETllAZ-DELPORn
Jll1.MEILLili;RS
DIJRMORT-MEUNR
GEZE

GERMJ
GILLY

GROSSET
GUlEU
HININGER-FAVIER
JOYEUX-FAURE
Kl.UVOBOK

MOUHAMADOU
MORAND

MELODELL'1'1A
NICOLLE
PEUCHMAUR

J>lNEL
RACHID!

RAVEL

RAVELE'l'

SOUARD
TARBOURIECH

VANHAVERBEKE
VILLET

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Anne

Monika
Pierre

Luc

Martine
Christine
Clake
Annuhelle
Raphallle
Calilerlne
C11tberi1111
Valrie
Isabelle
Maiie
se1ge

Bello
Jean-Marc

Chrism11e

Edwige
Maxine
Claud!ne
Wa1id
Anne
Corinne
Florence
Nicolas
Ccile
Annick

P11r11sitologie - Mycologie {L.A.P.M)


Pharmacie Clinique (TI1EMAS TJMCIMAG I MCUPH)
Ntttrltion et PhyRiologie (l,.f.l.F.A)
Biologie Molculaire /Biochimie (L.C.l.B LAN)
Physiologie Pltt1rmaco!Ggil!I (HP2)
Biophysique (U.V.H.C.I}
Biologie Cllllulalre et gntique (L.A.P.M)
l'.hannaootoohnie (D.P.M)
Droit Phannaceutlque
Biouhimie (l,.B.F.A.)
Biotechnologies (l.B.S.)
Phannncotechne (D.P.M.)
Miorobiologle (U.V.H.C.l. / MCU-PH)
Chimie Th6rnpeutique (D.P.M.)
Chimie Analytique (D.P.M.)
Chimie Analytique {D.P.M}
Biochimie (L.B.F.A)
Physiologie -Pharmacole>gfe (IIP2)
Biologie Vgtale et Botanique (L.C.B.M)
Cryptogamie, Mycologie Gnmle (L.E.C.A)
Chimie Thrapeullque (D.P.M.)
Prababilits Blostatlstlques (LE.C.A)
Chimie Organique (D,P.M.)
Chimie Organique (D.P.M)
Parasitologie- Mycologie Mdicafo (CIB I MCU-PH)
Biochimie (L.C.1.B)
Chimie Analytique (D.P.M.)
Chimie Analytique (D.P.M.)
Phurin11~1osie

(D.P.M)

Biophysique (U.V.Il.C.I.)
Cb!mie organique (D.P .M.)
Chbuio Analytique (VP F01m Adjoint UJF, D.P.M.)

Ml jour du il3/0912ll09
DOMAINE DE LA MERCI. 3~700 LATRONCHE ceosx- FRANCE-TELEPHONE . sa (0)4 766371 OO- FAX +33(0)4 76 63 7171)

UFR

DE PHARMACIE
....
DE GRENOBLE

~--------

UNIVERSITE
JOSEPH FOURIER

SCIENCES.'fECHNOLOG!E.SANT.

ENSEIGNANTS ANGLAIS (N"" 3)

COLLE Plerra Em:tnun\lfll

Maitre de Confrence
Professeur Curtifi

GOUBIER Laurenoo

Professcm Ccrtffi

A'.!.:WN ~ 5)
ATER

ELAZZQVZI Sumiru

Pharmacie Gal6nlque

ATER.

SHEIKH HASSAN Amhed

Pharmacie Galruque

ATER

MAS Matie

Anglais Master ISM

ATER

ROSSI Caroline

Anglais Master ISM

ATBR

SAl'INBmille

Physiologie Pharmacologie

ATER. ; Attachs Temporaires d'Emelgnement et de Recherches

CHU: Centrll Hospillllier Universitaire


CIB: Cootre d'innovation ai Biologie
DPM : D6parteme11t de Pliarmacocltimie Molcnlaim
HP2i : Hypuxle Plty.ifopatltofogle IW$plrnlolre et Cardlovascu1lllre
JA8 : fn:itilutAibert Bonniot. Cenb'll de Rechel'l:he Onoogense et Ontogense
JBS : Institut de Biologie Strue!Untfo

LAPM: L1\borntoil'l?Ad11pmio11 et Pathogen~e des Mleroorgru1lsmes


L.8FA : Laboratalre de Sla.nergllquc Fondameittille et Ap11ll qu'o
LCBM : Laboratoire Cbimle etB!ologl<:> des M6twnx

LCIB : Labo111toire de Chimi~ lnorg11nique ~t Biologie.


LECA : Laboratoire d'Eco!Ggle Alpin~
TIMC-IMAG : Laboratoko T-.whnlque de l'Image.d@, <le la M<idl!sat!on el do Cognition
UVHCI: Unit ofVirus Host Cllll ntemotons

Mi$0 jopr du 03/fl!lllllll!>


DOMAINE DE LA MERCI 3B700 LATf!ONOKE CEDEX FRANCE-TELEPHONE +:13 (0)4 701l$ 71 OO

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->35 (0)4 7668 71 7()

UFR
_DE_PH_A_R_M_AC_l_E_
DE G RE N 0 BLE

UNIVERSITE
JOSEPH FOURIER

tlR&NOBLE

SCIENCES.TECHNOLOGIE.SANT.

PROFESSEUR EMERITE (N=l)


Alain

FAVIER

PROFESSEURS ASSOCIES (PAST) (N=4)

.nmu

Quulitologie (Pmtioien Attaoh- CHU)


Sant Publlqu11 (Praticien Hospilaliar - CHU)

TROUILLER

PROFESSEUR AGREGE (PRAG) {N=l)

Pierre Alexis

GAUCHARD

Chimie (D.P.M.)

CHU : Cenu-e H11spltallcr Unlvers!tnlrc


))PM ; Dpartement de Pharmacoch1mic Mol&:ulalre
BP2 : Hypoxie Physioputhofoge Respiratoire et Cardtnvasculaire
IAB r Institut Albert Bonn lot
LBFA: Lnboratoiro de Bionergtique Fondalll<lnlal.o elAppliq~o
LCID : Laboratoire d" Chimie Inorgimfq\to et Biologie
LR : Laboratoire des Radio pharmaceutiques
PAST: Pr(lfllSseur Associ Temps Partiel
PRAO : Profc=r Agrg
UVHCI: Unit ofVlrus Host Ccll lnteracllons

Mise 4Jour lo 03!0912009


DOMAINE DE LA MERCI 3870f.I L/I TRONCHE CEOE;X - FRANCE - TE;LEPHONE t33 (0)4 76 58 71 OO - FAX +33 (0)4 16 63 71 70

REMERCIEMENTS
Il m'a t trs difficile d'crire cette page par souci de n'oublier les nombreuses personnes
qu'il me faut citer pour leur aide, leur accueil, leur soutien ... ! Qu'elles soient toutes assures de ma
plus profonde reconnaissance mme si leur nom n'y figure pas !
Je tiens, tout d'abord, remercier le Professeur A. BAKRl qui m'a fait l'honneur d'accepter

de prsider ce jury. Trouvez ici l'expression de ma gratitude, ainsi que mes remerciements. Merci
pour votre disponibilit et votre gentillesse.
Je remercie P. BABILLOT et A. NUNES pour leurs conseils aviss, leurs qualits de
formateur et pour m'avoir accueilli au sein du laboratoire Mayoly Spindler. Monsieur BABILLOT,
merci, pour avoir accept la direction de cette thse, pour vos encouragements et vos nombreuses
relectures. Monsieur NUNES, merci, pour avoir accept de participer au jury, pour l'aide prcieuse
que vous m'avez apporte et pour votre disponibilit.
Je tiens galement remercier Monsieur G. Van der Poorten pour le temps qui m'a accord
afin de partager ses connaissances. Merci pour votre bienveillance et d'avoir accept de juger mon
travail.
Merci l'ensemble des personnes des Laboratoires Mayoly Spindler pour leur accueil et leur
disponibilit. Je remercie plus particulirement P.BOURGAIN, S.GAMEIRO DA SILVA,
F.GUILLIERE, D.LACROIX et L.SANNIER pour m'avoir accueilli au sein du service
maintenance et aid sur les dossiers techniques. Merci A.DA ROS de m'avoir fait une place dans
son bureau.
Tout ceci ne serait rien sans ma famille et mes amis. Un norme merci mes parents et ma
sur pour m'avoir toujours laiss libre de faire ce qui me plaisait et pour m'avoir encourag dans
mes choix. Merci mes amis sans qui les 6 annes de pharma n'auraient jamais t aussi drle, je
vous souhaite tous beaucoup de bonheur et bientt pour de nouvelles aventures.
Mes derniers remerciements sont pour Sophie, mon amour, qui tient une part essentielle
dans ma vie. Merci de me remonter le moral, de me supporter et de m'encourager. Je tenais ce que
les derniers mots de cette page soient pour elle.

SOMMAIRE
REMERCIEMENTS .......................................................................................................................................... .
LISTE DES FIGURES ...................................................................................................................................... 1
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................................. 2
INTRODUCTION ............................................................................................................................................. 3
CHAPITRE 1 : LES NOUVEAUX ENJEUX INDUSTRIELS DE LA MAINTENANCE ............................. 4
1EVOLUTION DU CONTEXTE INDUSTRIEL ................................................................................ 5
1.1
Phase I: La demande est suprieure l'offre ................................................................................ 6
1.2
Phase II: L'offre quilibre puis dpasse la demande (1975 -Fin des annes 1980) .................... 6
1. 3
Phase III: L'offre est trs suprieure la demande (Des annes 1990 aujourd'hui) ................. 7
2PRESENTATION DE LA MAINTENANCE ..................................................................................... 8
2.1
Dfinition de la maintenance........................................................................................................... 8
2.2
Objectif's de la maintenance .......................................................................................................... 10
2. 3
Les types de maintenance .............................................................................................................. 11
2.3.1 Maintenance corrective .................................................................................................... 11
2.3.2 Maintenance prventive .................................................................................................... 13
2.4
Caractristique des activits de maintenance ............................................................................... 17
3TECHNIQUES DE MESURE EN DIAGNOSTIC. ........................................................................ 18
3.1
Analyse vibratoire . ........................................................................................................................ 18
3.2
Analyse thermographique .............................................................................................................. 18
3.3
Analyse des lubrifiants .................................................................................................................. 19
3.4
Conclusion ..................................................................................................................................... 20
4LES NIVEAUX DE MAINTENANCE ............................................................................................ 21
CHAPITRE 2 : MISE EN PLACE D'UN PLAN DE MAINTENANCE PREVENTNE .............................. 23
1ANALYSE PREALABLE NECESSAIRE A LA MISE EN PLACE D'UN PLAN DE
MAINTENANCE PREVENTIVE. ............................................................................................................. 24
1.1
Etats et vnements relatif's un bien ........................................................................................... 24
1.1.1 Fiabilit et maintenance des quipements industriels ...................................................... 26
1.1.2 Le concept de maintenabilit ............................................................................................ 28
1.2
Analyse des modes de dfaillance, de leurs effets et de leur criticit (AMDEC) .......................... 29
1.2.1 Dcomposition fonctionnelle . ........................................................................................... 3 0
1.2.2 Modes de dfaillance ........................................................................................................ 30
1.2.3 Causes de dfaillance....................................................................................................... 31
1.2.4 Effet de la dfaillance ....................................................................................................... 31
1.2.5 Mode de dtection ............................................................................................................. 32
1.2.6 Criticit. ............................................................................................................................ 32
2 MISE EN PLACE D'UN PLAN DE MAINTENANCE SUR LA LIGNE LIQUIDE 1 .................. 34
2.1
Organisation du box de la ligne liquide 1 ............................................................................... 34
2.2
Sources disponibles et utilises ..................................................................................................... 35
2. 3
Dfinition des actions de maintenance prvoir dans le plan ...................................................... 3 7
2.4
Dfinition des priodicits des interventions de maintenance prventive sur la ligne liquide 1 .... 38
2.4.1 Difficults pressenties sur le site de production de Chatou ............................................. 39
2.4.2 Dfinition des priodicits ................................................................................................ 39
2.4.3 Optimisation des priodicits ........................................................................................... 41
2.5
Documentation et stratgie de maintenance mis en place sur la ligne liquide 1 .................... 42
2.5.1 Modes opratoires ............................................................................................................ 43
2.5.2 Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive .............................................. 43
2.5.3 Cahier de suivi des quipements ....................................................................................... 44
CHAPITRE 3 : SUIVI ET OPTIMISATION DU PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE ................. 46
1INDICATEURS NECESSAIRES AU SUIVI DU PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE ...... 48
1.1
Indicateurs techniques ................................................................................................................... 49
1.1.1 Graphe d'volution ........................................................................................................... 49

1.1.2 Taux de rendement synthtique......................................................................................... 50


1.1.2.1 Dfinition ................................................................................................................... 50
1.1.2.2 Calcul thorique du TRS. ........................................................................................... 51
1.1.2.3 Application. ................................................................................................................ 53
1.1.2.4 Conclusion ................................................................................................................. 55
1.2
Indicateur financier: les cots de maintenance ............................................................................ 56
1.2.1 Les cots directs de maintenance (Cm) ............................................................................ 57
1.2.1.1 Cots de main d'uvre ............................................................................................... 57
1.2.1.2 Frais gnraux du service maintenance ..................................................................... 57
1.2.1.3 Cots de possession des stocks, des outillages et des machines ................................ 57
1.2.1.4 Consommation de matires, de fournitures, de produits utiliss ............................... 58
1.2.1.5 Consommation des pices de rechange ...................................................................... 58
1.2.1.6 Cots des contrats de maintenance............................................................................ 58
1.2.1. 7 Cots des travaux sous-traits ................................................................................... 58
1.2.2 Les cots indirects de maintenance (Ci) ........................................................................... 59
1.2.2.1 Perte de production Cp . ............................................................................................. 59
1.2.2.2 Cots de la main d'uvre de production ................................................................... 59
1.2.2.3 Cots des arrts induits .............................................................................................. 59
1.2.2.4 Cots des rebuts, de la non-qualit et des dlais non tenus ....................................... 60
1.2.2.5 Frais de redmarrage de production ......................................................................... 60
1.2.2.6 Cots induits en cas d'accident corporel................................................................... 60
1.2.3 Les cots de dfaillance (Cd) ............................................................................................ 60
2LA TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE (TPM) .............................................................. 61
2.1
Origine de la TPM ........................................................................................................................ 62
2.2
Prsentation de la dmarche TPM ............................................................................................... 63
2.3
Conclusion ..................................................................................................................................... 65
CONCLUSION ............................................................................................................................................ 66
BIBLIOGRAPHIE .......................................................................................................................................... 70
ANNEXES ...................................................................................................................................................... 75

LISTE DES FIGURES


Figure 1 : Contenu de la fonction maintenance
Figure 2 : Schmatisation des objectifs de la maintenance
Figure 3 : Annexe A de la norme NF EN 13306 X 60-319 de juin 2001.
Figure 4 : Schmatisation de la maintenance corrective.
Figure 5 : Schmatisation du temps d'indisponibilit aprs dfaillance.
Figure 6 : Schmatisation de la maintenance prventive.
Figure 7 : Cycle de maintenance prventive systmatique.
Figure 8 : Schmatisation de la maintenance prventive conditionnelle.
Figure 9 : Schmatisation de la maintenance prventive prvisionnelle.
Figure 10 : Equilibre maintenance curative/prventive.
Figure 11 : Principe de l'analyse thermographique : a) Disjoncteur lectrique vue par un il
humain, b) Mme disjoncteur lectrique vue par une camra thermique.
Figure 12 : Facteurs impactant la disponibilit.
Figure 13 : Courbe en baignoire: taux de dfaillance (t).
Figure 14: Etapes d'une analyse de type AMDEC (Analyse des Modes de Dfaillance de leurs
Effets et de leur Criticit).
Figure 15 : Organisation du box N 346 (liquide 1)
Figure 16 : Arbre dcisionnel de dfinition des actions de maintenance.
Figure 17 : Schmatisation du cycle de maintenance.
Figure 18 : Planning annuel de maintenance prventive.
Figure 19 : Constats possibles lors de l'analyse des priodicits des interventions de maintenance
prventive.
Figure 20 : Equilibre financier entre maintenance prventive et corrective.
Figure 21 : Exemple de graphe d'volution.
Figure 22 : Reprsentation schmatique des temps ncessaires au calcul du Taux de Rendement
Synthtique.
Figure 23 : Dcomposition des cots de maintenance.
Figure 24 : Evolution des cots de dfaillance.

LISTE DES TABLEAUX


Tableau 1: Les ressources ncessaires pour chaque niveau de maintenance.
Tableau 2 : Facteurs influenant la maintenabilit.
Tableau 3 : Exemples de modes de dfaillance.
Tableau 4 : Exemples de causes de dfaillance.
Tableau 5 : Facteurs d'valuation de la criticit.
Tableau 6 : Echelle de criticit (C=GxOxD).
Tableau 7 : Matrice de dfaillance deux indices.
Tableau 8 : Donnes de production de la ligne de conditionnement liquide 1.
Tableau 9 : Temps de production, taux intermdiaires et TRS de la ligne de conditionnement
liquide 1 dtermins sur une priode de 3 mois.
Tableau 10 : Les diffrents prix Productive Maintenance.
Tableau 11 : Rsultats escompts et conditions de succs de l'implantation d'une dmarche
TPM.

INTRODUCTION
Dans un contexte conomique en constante volution, la concurrence oblige l'industriel
amliorer le rendement de ses installations de production pour rpondre aux besoins de ses clients.
De par son action directe sur les quipements de production, la maintenance est devenue un levier
de performance incontournable qui conditionne les rsultats d'une organisation. Mme si les cots
des actions de maintenance ne sont pas ngligeables, ceux lis aux arrts de production ont un
impact encore plus fort sur la production, les produits ou services proposs par l'entreprise et donc
sur les clients.
La mise en place d'un plan de maintenance prventive permet d'optimiser les oprations de
maintenance et surtout de les effectuer au bon moment, l'objectif final tant d'assurer la qualit du
produit et d'amliorer le taux de disponibilit des quipements pour augmenter la productivit.
Dans une industrie pharmaceutique, la mise en place d'un plan de maintenance prventive
s'intgre dans une stratgie de maintenance retenue pour un cot global minimum, mais aussi pour
rpondre aux exigences dcrites dans les Bonnes Pratiques de Fabrication (BPF) :

Les locaux et le matriel doivent tre situs, conus, construits, adapts et entretenus de
faon convenir au mieux aux oprations effectuer. Leur plan, leur agencement, leur conception
et leur utilisation doivent tendre minimiser les risques d'erreurs et permettre un nettoyage et un
entretien efficaces en vue d'viter les contaminations, dont les contaminations croises, le dpt de
poussires ou de salets et, de faon gnrale, toute atteinte la qualit des produits. (Chapitre

3 : Locaux et matriel, des BPF).


Pour satisfaire la demande en qualit et en quantit, tout en respectant les dlais de livraison
et les cots, l'entreprise doit disposer d'un outil de production fiable, et donc d'une stratgie de
maintenance adapte. A chaque instant de l'exploitation du systme, le gestionnaire de maintenance
doit faire un choix entre le prventif et le correctif sur le systme afin de dterminer la meilleure
action effectuer. Ce choix doit permettre de satisfaire aux mieux les objectifs fixs a priori et
permettre ainsi une exploitation optimale du systme. Cependant, ces objectifs peuvent tre
multiples et ne conduisent pas toujours une unique faon de procder : une volont de scuriser le
systme exige une frquence de maintenance prventive leve alors que d'un point de vue
conomique, il peut tre intressant de ne pas trop intervenir pour ne pas ralentir la production. Il
est donc ncessaire de trouver le bon quilibre entre maintenance prventive et maintenance
corrective.
L'expos dbutera par une prsentation du sujet: les nouveaux enjeux industriels de la
maintenance. Puis seront dveloppes, dans une seconde partie, les diffrentes tapes ncessaires
la mise en place d'un plan de maintenance prventive. Cette mise en place n'tant qu'un
commencement pour atteindre une stratgie de maintenance optimale, nous verrons dans la dernire
partie quels indicateurs sont ncessaires pour le suivi et l'optimisation d'un tel plan.
3

CHAPITRE 1

Les nouveaux enjeux industriels


de la maintenance.

Au fil du dveloppement de la concurrence, qui entrane la recherche de la qualit totale


pour un cot le plus rduit possible, la maintenance est devenue une des fonctions stratgiques de
l'entreprise. Les taches de maintenance, en garantissant le bon fonctionnement des outils de
production, ont ainsi pris une importance non ngligeable dans la bonne marche des entreprises.
Ainsi, dans une premire partie, nous dcrirons l'volution du contexte industriel dont le dcoupage
est classiquement fond sur l'inversion du rapport de l'offre et de la demande. Nous verrons alors
que la maintenance est devenue un des facteurs majeurs de la maitrise des outils de production et
qu'elle a dsormais un rle prventif dans le maintien de l'tat de bon fonctionnement des systmes
de production. Pour assurer cette fonction, il est vident que l'on doit disposer d'informations sur
les diffrentes stratgies de maintenance.
C'est pourquoi la seconde partie sera consacre la maintenance des systmes de production: nous
commencerons par dfinir le concept de maintenance, puis nous passerons en revue les diffrents
types de maintenance.
Pour finir, nous sensibiliserons le lecteur sur les techniques de mesure permettant d'apprcier l'tat
de fonctionnement d'un quipement ainsi que sur les niveaux de maintenance qui classent les
oprations de maintenance raliser selon leur complexit.

Sur un site industriel, il existe trois lments fondamentaux [17]; [51]:

1- Produit.
La raison d'tre d'un site de production est de fournir un produit. Les exigences des marchs
actuels conduisent demander au produit en question une conformit certaines spcifications, tout
en respectant les critres classiques de cot et de dlai. Mais sans les deux lments qui suivent, le
produit n'existerait pas.

2- Acteurs humains.
Une usine industrielle met en uvre des acteurs humains. Quelles que soient leurs fonctions
(oprateurs, techniciens de maintenance, .. ), ils sont les lments vitaux du bon fonctionnement d'un
site de production. Ils sont, entre autres, ceux sur qui va reposer la lourde responsabilit de faire
fonctionner l'usine pour atteindre les objectifs dfinis dans le cadre de la politique gnrale de
l'entreprise.

3- Outil.
Le troisime lment incontournable est reprsent par l'ensemble des installations
techniques mises en uvre pour que les agents, en les faisant fonctionner , puissent garantir la
fourniture du produit, au cot prvu, dans les dlais et avec le niveau de qualit requis. C'est sur cet
outil que la maintenance interviendra afin d'assurer la prennit du bon fonctionnement du systme
productif. La caractristique essentielle attache cet outil est l'assurance d'une suret de
fonctionnement appele disponibilit .

1- EVOLUTION DU CONTEXTE INDUSTRIEL


Le dcoupage adopt pour dcrire les volutions du contexte est classiquement fond sur
l'inversion du rapport de l'offre et de la demande. Ce dcoupage comprend trois phases [30] [38]:

Phase 1: les trente glorieuses, de 1945 1975, la demande excde l'offre.

Phase II: priode qui s'tend de 1975 la fin des annes 1980, l'offre quilibre la demande
puis la dpasse.

Phase III: des annes 1990 aujourd'hui, l'offre est trs suprieure la demande.

1.1 Phase 1 : La demande est suprieure l'offre (1945 - 1975). [58]; [65]

Au dbut de cette priode, marque par un contexte de grande pnurie, de forte croissance et
de localisation des marchs, la demande est suprieure l'offre ; le client (client final ou autre
entreprise) a un choix restreint. L'entreprise propose des produits fabriqus en grande quantit, mais
qui ne prsentent qu'une faible diversit. Les ressources consistent en des quipements mcaniss
o l'homme ralise une grande partie des tches de production. Les fabrications ou les commandes
servent rapprovisionner des stocks dont l'coulement est assur, la demande excdant de
beaucoup l'offre. L'entreprise est centre autour de l'activit de production qui est standardise
selon les principes de l'organisation scientifique du travail (chaque opration est modlise par un
enchanement de tches lmentaires dont la dure est prtablie par la matrise).
Mais partir des annes 1965, l'automatisation, ne dans les annes 1950 pour rduire la
mam d'uvre directe, permet d'amliorer progressivement la productivit, bien que les
changements de production au sein de l'entreprise restent longs et couteux. De ce fait, et parce que
les gains de productivit rendent la pnurie moins forte un client peut changer de fournisseur s'il
n'est pas satisfait: c'est le dbut de la concurrence. Les entreprises continuent de rduire leurs cots
et se fixent comme objectif supplmentaire la diversification de leurs productions, en augmentant la
varit des produits fabriqus.

1.2 Phase II: L'offre quilibre puis dpasse la demande (1975 - Fin des
annes 1980). [9]; [11]; [19}

Au-del de l'anne 1975, l'offre excde la demande, la croissance ralentit, les barrires qui
rendaient certains marchs captifs tombent progressivement. La stratgie fonde sur des marchs
protgs et des ventes assures est rvolue, il faut affronter la concurrence et tout mettre en uvre
pour la battre. Les critres de cots et de varits ne sont plus suffisants. Pour tre performante,
l'entreprise doit garantir que le produit vendu corresponde au produit demand et qu'il soit
rapidement disposition du client. Les produits sont alors dcomposs en termes de :

Qualit, identifie la conformit du produit ralis par rapport aux spcifications.

Dlai, identifi la dure qui s'coule entre l'instant o le client formule son besoin et
l'instant o celui-ci est satisfait.

Pour tre perfonnante, l'entreprise doit donc raliser des produits dont le rapport
valeur/cot lui permet de raliser des marges suffisantes.
L'entreprise s'adapte alors ces nouvelles exigences. Les quipements voluent pour
devenir polyvalents grce aux automates programmables. Les fonctions conception et
industrialisation, qui interviennent en amont de la production, apparaissent dsormais comme
dterminantes pour la performance du produit, et se dveloppent donc en consquence. Ce
dveloppement, conjugu l'apparition de fonctions supports telles que la maintenance, entrane
une augmentation de la main d'uvre indirecte.

1.3 Phase III: L'offre est trs suprieure la demande (Des annes 1990
aujourd'hui). [3]; [7]; [12]; [44]

L'offre est dsormais trs suprieure la demande, les marchs sont ouverts et il n'y a plus
de barrire commerciale. La concurrence s'est encore intensifie. Pour vendre, l'entreprise
influence le client et l'incite surconsommer en dveloppant des stratgies marketing et de
communication. Les critres de cot, de qualit et de dlais de livraison ne sont plus suffisants. Il
faut innover, personnaliser le produit pour l'adapter aux besoins du client, mais aussi offrir celuici tous les services qui le satisferont. Dans le cas des firmes pharmaceutiques, la concurrence qui
tait dj trs forte s'est accrue ces dernires annes. En effet, la pression rglementaire est de plus
en plus marque dans les pays dvelopps (les autorisations de mise sur le march des produits
pharmaceutiques sont de plus en plus longues et de plus en plus difficiles obtenir). En second
lieu, de nombreux brevets sont tombs dans le domaine public, renforant ainsi la comptition avec
les mdicaments gnriques. Le tout, dans un contexte o la rduction des dpenses de sant,
souhaite par l'ensemble des pays occidentaux, vient freiner la demande.
Pour assurer la survie et la prennit d'une entreprise, apparait alors le concept de ractivit
et notamment en production. En effet pour satisfaire les demandes du client et raliser des gains de
productivit, l'amlioration de la matrise des outils de production est devenue un enjeu capital.
Ainsi, est-il devenu indispensable d'assurer la disponibilit des biens de production ainsi que leur
fiabilit, et d'optimiser leurs conditions d'exploitation en vue d'une qualit optimale. Evidemment,
ces nouveaux besoins ont un impact sur le rle de la maintenance des outils de production. Dans ce
sens, plutt que d'attendre l'apparition d'une dfaillance pour intervenir, il est prfrable de suivre
l'tat de fonctionnement d'un quipement de faon continue afin de dtecter au plus tt ses drives.
La maintenance curative est ainsi passe progressivement une maintenance prventive ncessitant
des outils de modlisation, de surveillance et de diagnostic.

2- PRESENTATION DE LA MAINTENANCE.

2.1 Dfinition de la maintenance. [35]; [42]

D'aprs la norme franaise NF EN 13306 X 60-319, la maintenance peut-tre dfinie par:


"l'ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle de
vie d'un bien, destines le maintenir ou le rtablir dans un tat dans lequel il peut accomplir la
fonction requise''. [81]

Le rle principal d'un service maintenance est de maintenir les capacits oprationnelles des
moyens de production, ainsi que leurs valeurs patrimoniales. Ces capacits oprationnelles sont
ncessaires pour servir une commande non pas lorsque l'entreprise peut l'honorer, mais au moment
o le client la demande. La valeur patrimoniale peut s'envisager comme l'allongement de la dure
de vie utile des machines et quipements, ce qui repousse ou annule la ncessit d'un nouvel
investissement, ou en facilite la revente.

Formul ainsi, il apparait vident que ce rle ne peut s'envisager que de manire dynamique
et proactive.

Si l'on attend une panne pour ragir, la capacit oprationnelle n'est plus maintenue.

Si l'on attend une dgradation pour ragir, la valeur patrimoniale est dj amoindrie.

La fonction maintenance peut tre prsente comme un ensemble d'activits regroupes en


deux sous-ensembles : les activits dominante technique et les activits dominante gestion. Ces
diffrentes activits sont reprsentes dans la figure 1 : contenu de la fonction maintenance. [8];
[36]

Activits dominante technique

Les tudes et
mthodes

Activits dominante gestion

ressources

Figure 1 : Contenu de la.fonction maintenance

Ainsi, la fonction maintenance est devenue, avec le temps, un domaine complexe o


interviennent diffrentes comptences parmi lesquelles on trouve les mthodes de recherche
oprationnelle pour l'optimisation de divers aspects : l'optimisation des cots, la gestion des stocks
des pices de rechanges, la planification et l'ordonnancement des interventions compte tenu des
capacits d'action de l'entreprise, les comptences pour le diagnostic et pour la prdiction afin
d'accomplir les actions de maintenance prventive, etc ...

2.2 Objectifs de la maintenance. [59]

Les objectifs de la maintenance, schmatiss dans la figure 2, sont nombreux :

Assurer la qualit et la quantit des produits fabriqus , tout en respectant les dlais.

Optimiser les actions de maintenance (exemple : rduire la frquence des pannes).

Contribuer la cration et au maintien de la scurit au travail.

Consolider la comptitivit de l'entreprise (exemple: amliorer la productivit).

Dfaillances

Dpenses

Rduire les
interventions
urgentes

Cot global du
bien minimum

Obtenir le
rendement
maximum

Qualit du service

Satisfaire les
exigences

Figure 2: Schmatisation des objectifs de la maintenance [71]

10

2.3 Les types de maintenance. [13]; [29}

Il existe deux principales familles de maintenance que l'on peut reprer sur la figure 3 : la
maintenance corrective et la maintenance prventive. La maintenance corrective est celle que le
systme subit lorsque la panne est dj prsente et qu'il faut rparer. La maintenance prventive est
celle qui permet d'anticiper et de prvenir les dfaillances.

Maintenance

Avaut dtection d'une panne

Aprs dtection d'une paune

Maintenance prventive

Maintenance corrective

Maintenance
conditionnelle

Maintenance
systmatique

.............................1.............................

.. .......................... .1. .............................

.......................... ...........................

............................ ..............................

Selon un
chancier

Diffre

D'urgence

.........................................................

:..........................................................:

Selon un chancier,
continue ou la
demande

:..........................................................:

:..........................................................:

Figure 3: Annexe A de la norme NF EN 13306 X 60-319 de juin 2001 [81]

2.3.1 Maintenance corrective. [10]; [32}; [49]


Maintenance excute aprs dtection d'une panne et destine remettre un bien dans un
tat dans lequel il peut accomplir une fonction requise. (Extrait norme NF EN 13306 X 60-319).
[81]
La maintenance corrective est souvent perue comme la forme primaire de la maintenance
car l'intervention a lieu en urgence une fois la dfaillance survenue. Comme le montre la figure
4, la logique de cette politique de maintenance est assez simple : lorsqu'une machine est
dfectueuse, il faut la rparer, ce qui sous entend que si elle fonctionne, on n'y touche pas.

11

Les dfauts, pannes ou avaries diverses exigeant une maintenance corrective entranent une
indisponibilit immdiate ou trs brve chance des matriels affects et/ou une dprciation en
quantit et/ou qualit des services rendus.

Niveau de pe1fonna11ce
Pe1fo1ma11ce
optimale

A.i1t blllsque
A.t1t fol'tuit sute
dguclatiou
Dpa1u1age

Rpandi.011

Fouci 01111e111c11t

A1l't

Fo11ctionne111e11t

Ant

Figure 4: Schmatisation de la maintenance corrective [72}

Il existe deux types de maintenance corrective : la maintenance curative et la maintenance


palliative.

Maintenance curative: ce type de maintenance permet de remettre dfinitivement en tat le


systme aprs l'apparition d'une dfaillance. Elle se caractrise par la recherche des causes
initiales d'une dfaillance en vue de rparer l'quipement. Cette remise en tat du systme
est une rparation durable.

Maintenance palliative : opration destine remettre un quipement dans un tat


provisoire de fonctionnement de manire ce qu'il puisse assurer une partie des fonctions
requises. L'intervention a un caractre provisoire dans le sens o elle ncessitera forcment
une intervention ultrieure.

La dfaillance ( distinguer d'une panne qui est un tat) est l'altration ou la cessation de
l'aptitude d'un ensemble accomplir sa ou ses fonction(s) requise(s) avec les performances dfinies
dans les spcifications techniques [68]. La dfaillance d'un bien provoque une indisponibilit
mesure par le temps d'indisponibilit aprs dfaillance. Comme le montre la figure 5, le temps
d'indisponibilit aprs dfaillance correspond au temps entre l'apparition de la dfaillance sur un
quipement et la remise en condition de cet quipement en production normale.

12

Apparifn de
la cl~faillance
Temps ctindispoli bilit aprs dfaillance
l'raduction
normale

Production
nom1al1

La clfoillance ut dtecte par


1 'oprateur ou le systme llllmmc

Le service mointenonce ut
inform de la dfoillance
Lo dfoillt1nce est corrige

Action de maintenance

!
Remise en
condition

Etat de
follttlonnehl6nt

Ebltde

fonctionnement

Figure 5 : Schmatisation du temps d'indisponibilit aprs dfaillance. [72]

L'objectif principal de la maintenance corrective est de remettre le systme en tat de


fonctionnement dans un temps minimum (optimiser le temps d'indisponibilit aprs dfaillance)
tout en respectant les rgles de scurit. Ce type de maintenance est rserv aux matriels peu
coteux, non stratgiques pour la production et dont la panne aurait peu d'influence sur la scurit.

2.3.2 Maintenance prventive. [42]; [60]


Maintenance excute des intervalles prdtermins ou selon des critres prescrits et
destine rduire la probabilit de dfaillance ou la dgradation du fonctionnement d'un bien.
(Extrait norme NF EN 13306 X 60-319). [81]

La maintenance prventive se fonde sur l'adage "mieux vaut prvenir que gurir", sur la
connaissance des machines, la prise en compte des signes prcurseurs et le ralisme conomique.
Comme le montre la figure 6, les visites prventives permettent de visualiser le niveau de
performance d'un quipement en vue de prvoir une intervention prventive.
13

La maintenance prventive vise rduire les cots des pannes et de maintenance en prenant
pour base le constat que la plupart des rparations et immobilisations coteuses auraient pu tre
rduites ou vites par un entretien constant et prventif. En effet elle doit permettre d'viter les
dfaillances des matriels en cours d'utilisation et l'analyse des cots doit mettre en vidence un
gain par rapport aux dfaillances qu'elle permet d'viter.

niveau de performance

visite
prventive

pe1fo1manc
optimal
seuil d'admissibilit . . .... .. . . .. .. . .. . . . . .. . . . . . . . .. . .
recherch
inter

\
~

..

. . ...... .. . .. . . . . . . . . . . . -....... ,. .. . .. ... . . .. .. . ....

tion rven ive


t

Figure 6 : Schmatisation de la maintenance prventive [70}

Il existe diffrents types de maintenance prventive :

La maintenance prventive systmatique. [43]; [68}


Maintenance prventive excute des intervalles de temps prtablis ou selon un nombre
dfini d'units d'usage mais sans contrle pralable de l'tat du bien. (Extrait norme NF EN 13306
X60-319). [81}
Cette mthode ncessite de connatre : le comportement des quipements, les usures et les
modes de dgradation. Elle intervient intervalles fixs sur la base du minimum de vie des
composants, donn par l'exprience et/ou par le constructeur. C'est pourquoi ce type de
maintenance est aussi appel maintenance prventive fonde sur la dure de fonctionnement.
La maintenance prventive systmatique, schmatis par la figure 7, se traduit donc par des
interventions planifies qui consistent nettoyer, rparer ou remplacer priodiquement un organe
sans contrle pralable de l'quipement.

14

Etat normal
Rparation/remplacement
systmatique d'un organe

Arrt programm

Analyse des organes


remplacs

Optimisation de la
priodicit

Figure 7 : Cycle de maintenance prventive systmatique [71]

La maintenance prventive conditionnelle. [4] , [20] , [48]


Maintenance prventive base sur une surveillance du fonctionnement du bien et/ou des
paramtres significatifs de ce fonctionnement intgrant les actions qui en dcoulent. La surveillance
du fonctionnement et des paramtres peut tre excute selon un calendrier, ou la demande, ou de
faon continue. (Extrait norme NF EN 13306 X 60-319). [81]
La maintenance prventive conditionnelle, schmatis par la figure 8, se traduit par des
visites prventives qui consistent suivre les paramtres significatifs de la dgradation du bien.
Lorsque le paramtre suivi dpasse le seuil d' alarme il faut prvoir une intervention pour remettre
en condition normale l'quipement. En effet, la dtection d 'un dpassement d'un seuil d'alerte
affect l'volution du paramtre tudi dclenche le diagnostic des causes de la dfaillance. Les
conclusions de ce diagnostic permettent de dfinir l' intervention de maintenance.

DETECTION

DIAGNOSTIC

Sew de danger
Se\il d'alanne

INTERVENTION

Dpassement du

seuil d' al crte.


Prep&-ation d'wie
intervention

Psoducbdn
CDlJS

Figure 8 : Schmatisation de la maintenance prventive comlitionnelle. [70]

15

La maintenance prventive conditionnelle est donc subordonne des mesures et des


diagnostics prcis de l' tat de dgradation de la machine. La nature de ces mesures dpend de la
machine suivre. Cela peut tre des mesures de vibration, des analyses d ' huile, des thermographies
infrarouges .. . . Lorsque le seuil admissible de ces dfauts est dpass, il devient ncessaire de
programmer l'arrt de la machine. Ceci doit tre fait en perturbant au minimum le cycle de
production, c'est dire entre deux sries ou lors d'un arrt programm.

La maintenance prventive prvisionnelle.


Maintenance conditionnelle excute en suivant les prvisions extrapoles de l'analyse et
de l'valuation des paramtres significatifs de la dgradation du bien. (Extrait norme NF EN
13306 X 60-319). [81}

La maintenance prventive prvisionnelle, schmatise par la figure 9, consiste extrapol la


courbe de dgradation d ' un organe pour prvoir une intervention

PREVISION => DIAGNOSTIC => INTERVENTION

Selll de danger

Extrapolation de
la courbe.
Prparation d 'tille
mteivention

Terrq:is

Figure 9 : Schmatisation de la maintenance prventive prvisionnelle. [70]

La courbe d ' volution d'un dfaut tant connue, il est possible d'en extrapoler sa tendance
pour prvoir la date de

dfaillance. A partir de cette prvision, la date du diagnostic et du

dclenchement de l' intervention de maintenance est planifie afin que cette dernire soit te1mine
avant que le niveau requis pour le paramtre tudi ne soit dpass. [62]

16

2.4 Caractristique des activits de maintenance. [5}; [24}; [42]

Dans le milieu industriel, en gnral, une maintenance mixte est applique aux systmes. En
effet, la maintenance prventive est destine rduire la probabilit de dfaillance, mais il subsiste
une part de maintenance corrective incompressible. Il est donc ncessaire de considrer des
stratgies qui combinent les deux : maintenance corrective et maintenance prventive.

De plus l'optimisation de la maintenance consiste trouver la balance optimale entre


maintenance prventive et corrective tout en respectant les objectifs fixs. L'entreprise doit
rechercher un compromis afin d' optimiser les relations entre les cots de maintenance lis
l'investissement humain et matriel, et les pertes conscutives aux arrts de la production.

coOts

cot
total
cot
prventif

~---- cot

correctif
TT;;;rop;ntideA'ri;:;n;;;fff----Zone7iVi
. iano~ma1~e.---=11nropnn.;tAtpreven~ia
.
fif- - Frquence des
;
. ni

interventions
Figure 10 : Equilibre maintenance curative/prventive

La figure 10 est une illustration des effets de la frquence des oprations de maintenance sur
les cots lis soit la maintenance corrective, soit la maintenance prventive. L'augmentation du
nombre d'interventions sur le systme pennet de rduire les effets indsirables engendrs par une
panne mais pnalise le fonctionnement du systme. Il peut donc entraner une augmentation du cot
global d'exploitation du systme dans la mesure o chaque opration de maintenance engendre un
cot.

17

3- TECHNIQUES DE MESURE EN DIAGNOSTIC.

La mise en uvre des nouvelles formes de maintenance ncessite l'utilisation de techniques


de mesure permettant d'apprcier l'tat de fonctionnement d'un systme. Ces techniques qui
peuvent tre utilises dans un programme de maintenance sont nombreuses. Toutefois, il ne s'agit
pas ici de faire une prsentation exhaustive de celles-ci mais uniquement de sensibiliser le lecteur
sur celles utilises actuellement en maintenance. Dans ce sens, les principales techniques non
destructives sont l'analyse vibratoire, l'analyse thermographique et l'analyse des lubrifiants.

3.1 Analyse vibratoire. [21]; [33]

Parmi les mthodes utilises en maintenance conditionnelle l'analyse vibratoire est une des
plus utilises pour le suivi des systmes mcaniques. Le principe gnral consiste utiliser
l'information vibratoire manant soit d'un quipement mcanique dynamique (machines
tournantes, ... ) soit d'un matriel statique (structure, tuyauterie, ... ) afin d'en dterminer l'tat. En
effet, un ensemble de pices en mouvement, quelque soit la forme de la structure porteuse, gnre
des vibrations, et ce, mme si les machines analyses sont en bon tat de fonctionnement. Les
vibrations dans les btis de machine peuvent avoir plusieurs origines telles que des arbres mal
quilibrs, mais aussi des roulements billes, des engrenages ou des courroies en parfait tat de
marche qui viennent exciter ces btis. Les signaux vibratoires relevs permettent d'identifier une
dgradation de l'outil de production avant qu'un incident ne se produise. Selon la qualit des
relevs vibratoires et de la pertinence de l'analyse elle permet de spcifier le ou les composant(s)
qui commence(nt) se dtriorer. Toutefois les cots de l'instrumentation ncessaire au recueil des
donnes mais aussi leur analyse sont assez levs, ce qui a pour effet de limiter la gnralisation
de ces techniques.

3.2 Analyse thermographigue. [57]

L'analyse thermographique fait galement partie des techniques de mesure employes pour
la surveillance des quipements. Elle consiste mesurer l'intensit du rayonnement infrarouge d'un
systme.

18

Chaque corps met son propre rayonnement qui dpend directement de sa temprature et de
sa nature. Applique la maintenance, un dfaut sur un quipement entrane gnralement une
diffrence de temprature, comme chez l'homme pour qui une maladie se traduit par une
augmentation de la temprature. Par consquent, la dtection de l'chauffement d'un composant
pennet d'identifier un dfaut, et dans certaines situations d'en localiser la cause. Aujourd'hui, la
majeure partie des applications traites par cette technique sont ralises dans le domaine lectrique,
mais en mcanique aussi, la thermographie est intressante en tant complmentaire de l'analyse
vibratoire. Elle a pour principal avantage d'tre rapide, sans contact avec la machine, et peut mettre
en vidence de nombreux problmes sur des organes mcaniques comme par exemple les
engrenages.

Mesmes par
camra thermique

Figure 11 : Principe de l'analyse thermographique: a) Disjoncteur lectrique vue par un il


humain, b) Mme disjoncteur lectrique vue par une camra thermique. [74}
La figure 11 illustre l'application de l'analyse thermographique pour la surveillance des
systmes lectriques. La partie a) reprsente l'image d'un disjoncteur vue par l'homme et sur
laquelle aucune anomalie n'est perceptible. Alors que la partie b) correspond l'image obtenue par
une camra thermique, image sur laquelle une connexion dfaillante est mise en vidence par
l'apparition d'un point chaud.

3.3 Analyse des lubrifiants. [52} ; [67}


Un lubrifiant joue de nombreux rles :

Rduit la consommation d'nergie

Limite )'usure

Participe au refroidissement

Assure certaines tanchits

Protge contre la corrosion, ...


19

L'analyse d'chantillons d'un fluide lubrifiant permet de dterminer les caractristiques


physico-chimiques du lubrifiant et ainsi d'identifier de manire prcoce une usure des lments
mcaniques en contact. En effet, le lubrifiant est un remarquable vecteur d'informations, puisqu'il
va recueillir, en passant travers les circuits, toutes les contaminations et usures provoques ou
subies par les machines. De ce fait, il va galement se dgrader dans le temps. L'analyse d'huile
usage pennet donc d'avoir rapidement une vue dtaille non seulement de l'tat du lubrifiant mais
galement de l'quipement qu'il lubrifie. L'objectif sera de dceler les principales anomalies afin de
donner au Responsable de Maintenance des informations prcises sur l'tat de la machine, et cela en
recherchant dans le lubrifiant :
o Tous les phnomnes de pollution.
o Tous les phnomnes de contamination.
o L'ensemble des mtaux provenant de l'usure.
o Dans certains cas et notamment lorsque les vidanges sont espaces, l'tat du
lubrifiant.
Toutefois l'tape pralable l'tude de la dgradation et/ou de la contamination du lubrifiant
consiste prlever un chantillon de lubrifiant. L'acquisition d'chantillons valides constitue
souvent une limite ces analyses. En effet, cette opration doit tre effectue avec soin, de faon
obtenir des chantillons reprsentatifs de l'tat du lubrifiant qui circule dans l'installation. Ainsi,
mme si les procds d'analyse des lubrifiants utilisables en ligne commencent tre bien connus,
les mthodes de prlvement et la frquence laquelle il faut les prvoir constituent toujours une
difficult dans la mise en uvre de cette technique de surveillance.

3.4 Conclusion.

L'objectif de ces techniques est de mettre en place des signatures caractristiques de l'tat
de fonctionnement d'un systme partir de mesures ralises sur celui-ci. L'utilisation de ces
techniques en maintenance engendre des cots de mise en uvre qui ne sont pas toujours
ngligeables vis--vis des gains escompts. Les techniques d'analyse vibratoire, de thermographie
ou encore d'analyse de lubrifiants sont essentiellement utilises de manire priodique sur des
quipements pour lesquels les cots imputs une diminution de la productivit seraient trs
importants.

20

4- LES NIVEAUX DE MAINTENANCE. [50]; [54]

Une autre condition pour russir un systme de maintenance est de spcifier les niveaux de
maintenance dans l'entreprise. Suivant la norme NF X60-010, il existe cinq niveaux de maintenance
qui classent les oprations raliser selon leur complexit.
- Niveau I : Rglages simples prvus par le constructeur au moyen d'organes accessibles sans
aucun dmontage d'quipement ou change d'lments accessibles en toute scurit.
- Niveau II: Dpannage par change standard d'lments prvus cet effet ou oprations mineures
de maintenance prventive.
- Niveau III : Identification et diagnostic de pannes, rparation par change de composants
fonctionnels, rparations mcanique mineures.
- Niveau IV : Travaux importants de maintenance corrective ou prventive.
- Niveau V : Travaux de rnovation, de reconstruction ou de rparations importantes confies un
atelier central.
Ces niveaux de maintenance font rfrence la complexit des tches effectuer et aux
ressources humaines et matrielles ncessaires la ralisation de chacune des tches. Cette
spcification est dtaille dans le tableau 1. Le systme de maintenance ainsi situ permet de
prciser, de limiter et de dgager les responsabilits et les attentes envers ce systme. Cependant,
ceci constitue une condition ncessaire mais malheureusement non suffisante pour russir
l'implantation d'un systme de maintenance dans une entreprise.

Niveaux
I
II
III
IV
V

Moyens
Outillage lger dfini dans les instructions
d'utilisation.
Technicien habilit sur place.
Outillage lger dfini dans les instructions
d'utilisation, plus pices de rechange
trouves proximit sans dlai.
Technicien spcialis, sur place Outillage prvu plus appareils de mesure,
ou en local de maintenance.
banc d'essai, de contrle, etc.
Equipe encadre par un technicien Outillage gnral plus spcialis, matriel
d'essai, de contrle, etc.
spcialise, en atelier central.
Equipe complte, polyvalente en Moyens proches de la fabrication par le
constructeur.
atelier central.

Personnel d'intervention
Exploitant sur place.

Tableau l: Les ressources ncessaires pour chaque niveau de maintenance

21

CONCLUSION
Les entreprises sont de plus en plus sensibilises l'importance des cots induits par les
dfaillances accidentelles des systmes de production. Alors que la maintenance, jusqu' trs
rcemment, tait considre comme gnratrice de dpenses, les entreprises sont de plus en plus
conscientes qu'elle peut contribuer d'une manire significative la performance globale de
l'entreprise.
La stratgie de maintenance a des rpercussions directes sur l'exploitation d'un systme, sur
la production et bien videmment sur les charges financires. Lors du choix de la mthode de
maintenance, il faut arbitrer entre les performances que l'on souhaite obtenir du systme de
production et les cots que l'on est prt assumer pour le maintenir. Il faut donc trouver un
quilibre entre un niveau de disponibilit des quipements que l'on veut garantir et un niveau
acceptable des cots directs de maintenance (personnel, matriels).
Si produire c'est exploiter un quipement de production pour en obtenir des produits finis,
maintenir c'est assurer la disponibilit de la production.

22

CHAPITRE 2

Mise en place d'un plan de


maintenance prventive.

Ce chapitre aborde les diffrentes tapes de mISe en place d'un plan de maintenance
prventive, depuis l'analyse des quipements de production jusqu' la rdaction de la
documentation.
Dans une premire tape, nous dcrirons les diffrents outils qui permettent d'analyser les
dfaillances pouvant intervenir sur chacun des organes d'un quipement. Puis dans un deuxime
temps, nous prendrons en exemple une ligne de conditionnement d'un site de production
pharmaceutique, pour dcrire les diffrentes tapes de la mise en place d'un plan de maintenance
prventive.

23

1- ANALYSE PREALABLE NECESSAIRE A LA MISE EN PLACE D'UN


PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE.

Elaborer un plan de maintenance prventive, c'est lister et dcrire toutes les oprations de
maintenance prventive qui devront tre effectues sur chacun des organes d'un quipement. La
rflexion sur l'affectation des oprations de maintenance se fait en balayant chacun de ces organes
et en tenant compte de son utilisation, de sa technologie, de son risque de dfaillance et de son
impact sur la production et sur la scurit (humaine, produit fini et matrielle). L'affectation des
oprations de visite ou de contrle a donc pour objet la dtection des dysfonctionnements pouvant
intervenir sur chacun des organes d'un quipement, et les effets que ces dysfonctionnements
pourraient induire. [41]; [75]

Pour chaque organe, lors de l'affectation des oprations, on se pose la question est-ce
ncessaire et est-ce suffisant?, et ce afin de conforter la rflexion.

1.1 Etats et vnements relatifs un bien. [14]; [34]; [45]; {68]


Dans le monde industriel actuel, la course la rentabilit ne permet pas de faire l'impasse sur
la recherche d'une plus grande efficacit d'exploitation des quipements. La mise en place d'un plan
de maintenance prventive permet d'optimiser les oprations de maintenance et surtout de les
effectuer au bon moment. L'objectif tant d'amliorer le taux de disponibilit des quipements et
ainsi d'augmenter la productivit de l'entreprise. Un tel plan vise rduire les cots des pannes
mais aussi ceux de la maintenance. En effet, la plupart des rparations et immobilisations coteuses
peuvent tre rduites ou vites par un entretien constant et prventif.
La disponibilit est dfinie comme l'aptitude d'un dispositif, sous les aspects combins de
sa fiabilit, de sa maintenabilit et de la logistique de maintenance, remplir ou tre en tat de
remplir une fonction un instant donn ou dans un intervalle de temps donn (Norme Franaise
NF EN 13306 X 60-319) [81].

24

Cette dfinition comporte trois parties importantes :

. . . sous les aspects combins de sa fiabilit, de sa maintenabilit et de la logistique de


maintenance, ...

FIABILITE

MAINTENABILITE

LOGISTIQUE DE
MAINTENANCE

DISPONIBILITE

Figure 12 : Facteurs impactant la disponibilit.

Comme le montre la figure 12, la disponibilit est impacte par trois facteurs : la fiabilit, la
maintenabilit et la logistique de maintenance.
Il est facile de concevoir que plus la fiabilit et la maintenabilit sont leves
(respectivement, moins de dfaillances et temps de rparation plus faibles), meilleure sera la
disponibilit.
Le terme logistique de maintenance dsigne l'organisation autour du dispositif, souvent
gnratrice de temps annexes : attente de pices de rechange, attente des techniciens de
maintenance, temps ncessaire la consignation de certaines installations avant l'intervention, ....
Ces temps annexes ne modifient pas la maintenabilit des dispositifs (il s'agit d'une caractristique
intrinsque du matriel), mais s'ajoutent aux temps de rparation, ils diminuent donc la
disponibilit.

... remplir ou en tat de remplir une fonction, ...

Le dispositif doit tre oprationnel, c'est--dire soit en tat de marche, soit prt fonctionner
mais non utilis.
En effet, un dispositif peut tre disponible (oprationnel) sans tre en tat de
fonctionnement: c'est le cas, par exemple, d'un quipement de production en attente de produits
(matires premires, articles de conditionnement. .. ). Par contre, le dispositif est indisponible
lorsqu'il fait l'objet d'opration de maintenance ncessitant son arrt. C'est pourquoi trop de
maintenance prventive peut conduire une diminution de la disponibilit.
25


La

... un instant donn ou dans un intervalle de temps donn ...


disponibilit est exprime, dans tous les cas, par un pourcentage, mais il y a lieu de

distinguer la disponibilit instantane et la disponibilit stationnaire.


On parlera de disponibilit instantane lorsque l'on s'intresse l'tat d'un dispositif un
instant donn. La disponibilit instantane est alors dfinie comme la probabilit que le dispositif
soit oprationnel cet instant donn.
On parlera de disponibilit stationnaire lorsque l'on s'intresse l'tat moyen d'un dispositif
dans un intervalle de temps donn. La disponibilit stationnaire est alors dfinie comme la
proportion du temps durant lequel le dispositif reste oprationnel.
Dans une organisation en flux tendus (juste temps), le dispositif doit tre disponible l'heure
prvue pour le lancement du lot de fabrication. Il s'agit alors d'une proccupation de disponibilit
instantane.
Dans une organisation en flux pousss (production sur stocks), le dispositif doit tre disponible,
par exemple, pendant 90 ou 95 % du temps possible de production. Les stocks permettent alors de
rendre transparents pour les clients les 5 ou 10 % d'indisponibilit. Il s'agit ici d'une proccupation
de disponibilit stationnaire.

1.1.1 Fiabilit et maintenance des quipements industriels. [15]; [46];


[47]; [53]; [66]

L'valuation de l'tat de dgradation des quipements industriels s'avre un lment


indispensable la dfinition des oprations de maintenance destines garantir, pour un cot
matris et prtabli, un niveau maximum de disponibilit et de scurit de ces quipements.
En termes de statistique, la fiabilit est une fonction du temps R(t), qui reprsente la
probabilit de bon fonctionnement d'un matriel.
En termes de qualit, la fiabilit d'un matriel est dfinie comme l'aptitude maintenir
l'entit identique sa spcification d'origine.
Il existe deux types de fiabilit :
- la fiabilit intrinsque, qui est propre un matriel, selon un environnement donn ;
elle ne dpend que de la qualit de ce matriel.
- La fiabilit extrinsque, qui rsulte des conditions d'exploitation et de la qualit de
la maintenance; elle est relative l'intervention humaine.

26

La fiabilit peut tre estime par le taux de dfaillance (t) (exprim en pannes par heure). Il
est prsent par le rapport :
= Nombre de dfaillances / Dure d'usage

Ainsi, lie aux risques de dfaillance, la vie des quipements se prsente en trois phases :

Phase de jeunesse: (t) dcrot rapidement. C'est la priode de mise en service et de rodage
de l'installation. Les dfaillances sont dues des anomalies ou des imperfections de
montage. Dans cette phase, seule la maintenance corrective est applicable.

Phase de maturit: "A(t) est pratiquement constant. C'est la priode de vie utile o les
dfaillances apparaissent sans dgradation pralable visible, pour des causes diverses . Le
taux de dfaillance est constant ou lgrement croissant, correspondant au rendement
optimal de l'quipement. Dans cette phase une maintenance prventive est applicable.

Phase de vieillesse : (t) crot rapidement. Un mode de dfaillance prdomine et entrane


une dgradation acclre: c'est la priode d ' obsolescence, souvent due l'usure
mcanique, la fatigue, l'rosion ou la corrosion. A un certain point de ( t) le matriel est
hors service. Une maintenance prventive conditionnelle peut ventuellement tre mise en
place.
Dans la premire phase, seule la maintenance corrective est pratique. C'est seulement dans

la seconde phase (phase de maturit) qu'intervient la maintenance prventive.


La figure 13, reprsentant la variation du taux de dfaillance en fonction du temps, est appele

courbe en baignoire .

Maintenance prventive

Jeunesse
.(t) dcroissant

Phase de maturit
.(t) constant

Vieillesse
.(t) croissant

Figure 13 : Courbe en baignoire: ttwx de dfaillance ).(t). [ 76]

27

Cette courbe en baignoire montre bien que la maintenance prventive n'est rellement
justifie que pour la phase de maturit. Dans cette priode, le taux de dfaillance est sensiblement
constant et gal l'inverse de l'indice de fiabilit: MTBF (Mean Time Between Failure). La
MTBF, ou moyenne des temps de bon fonctionnement, est la valeur moyenne des temps entre deux
dfaillances conscutives.
Ainsi faut-il retenir que durant la phase de maturit de l'quipement, le taux de dfaillance
est constant :

MTBF = Somme des Temps de Bon Fonctionnement/ nombre de dfaillances.


et
MTBF= 1/

1.1.2 Le concept de maintenabi!it. [23]; [25]; [69]


La maintenabilit est aussi une notion importante prendre en considration lors de la mise
en place d'un plan de maintenance prventive. Dans des conditions donnes d'utilisation, la
maintenabilit d'une entit est son "aptitude tre maintenue ou rtablie, sur un intervalle de temps
donn, dans un tat dans lequel elle peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est
accomplie dans des conditions donnes, avec des procdures et moyens prescrits" (Norme NF EN
13306 X 60-500).
La maintenabilit caractrise donc la facult remettre ou maintenir un bien en bon tat de
fonctionnement. Elle dpend de nombreux facteurs, dcrits dans le tableau 2. Ces facteurs peuvent
tre lis l'quipement, au constructeur ou au service de maintenance.

Facteurs lis l'quipement


- Documentation
- Aptitude au dmontage
- Facilit d'utilisation

Facteurs lis au constructeur

Facteurs lis la maintenance

- Conception
- Facilit d'obtention des
pices de rechange
- Cot des pices de rechange

- Prparation et formation des


personnels
- Moyens adquats
- Etudes d'amliorations
(maintenance amliorative)

Tableau 2: Facteurs influenant la maintenabilit.


La maintenabilit d'un quipement peut se caractriser par sa MTTR (Mean Time To
Repair) ou encore temps moyen pour rparer. L'indicateur MTTR est calcul en additionnant les
temps actifs de maintenance ainsi que les temps annexes de maintenance, le tout divis par le
nombre d'interventions.

MTTR =Temps d'arrt Total/ nombre d'arrts


28

Les temps actifs regroupent l'ensemble des temps :

de localisation de la dfaillance

de diagnostic

d'intervention

de contrles et d'essais.

Les Temps annexes comprennent les temps:

de dtection

d'appel la maintenance

d'arrive de la maintenance

propres la logistique de l'intervention.

1.2 Analyse des modes de dfaillance, de leurs effets et de leur criticit


(AMDEC). [2]; [61]; [67]
Dans le cas d'organes spcifiques et mal connus, une analyse de type AMDEC peut s'avrer
ncessaire. La ralisation d'une AMDEC permet de considrer les causes relles de dfaillance
ayant pour consquence l'altration de la performance du dispositif de production. Cette altration
de performance se mesure par une disponibilit faible du moyen de production. Il s'agit d'une
analyse critique qui se droule en six tapes (figure 14). Cette analyse a pour objectif d'identifier de
faon inductive et systmatique les risques de dysfonctionnement des machines, puis en
rechercher les origines et leurs consquences.

Dcomposition
fonctionnelle

Criticit

Mode de
dtection

Mode de

~~~d-f:_a_il_la_n_c_e~~

~,___Effi____,ct ~Cau_____,sc
1-

Figure 14 : Etapes d'une analyse de type AMDEC (Analyse des A1odes de Dfaillance de leurs
E.ffets et de leur Criticit).

29

1.2.1 Dcomposition fonctionnelle.


Il s'agit d'identifier clairement les lments tudier et les fonctions assurer. C'est une
tape indispensable car il est ncessaire de bien connatre les fonctions de la machine pour en
analyser ensuite les risques de dysfonctionnement.

1.2.2 Modes de dfaillance.

Un mode de dfaillance est la manire par laquelle un dispositif peut venir tre dfaillant,
c'est--dire ne plus remplir sa fonction. Ceci peut intervenir de quatre manires diffrentes:
- Plus de fonction : la fonction cesse de se raliser.
- Pas de fonction : la fonction ne se ralise pas lorsqu'on la sollicite.
- Fonction dgrade : la fonction ne se ralise pas parfaitement : altration des performances.
- Fonction intempestive: la fonction se ralise alors qu'elle n'est pas sollicite.
Le tableau 3 illustre par des exemples les diffrents modes de dfaillances que ce soit pour
des composants lectriques, hydrauliques ou mcaniques.

Modes de dfaillance
Plus de fonction

Pas de fonction

Composants lectriques
- composant dfectueux

Composants
hydrauliques

Composants
mcaniques

- composant dfectueux

- rupture

- circuit coup ou bouch

- blocage / grippage

-composant ne rpondant

- connex10ns / raccords

pas la sollicitation dont il

dbranchs

est l'objet
- connexions dbranches
- fils desserrs

Fonction dgrade
Fonction intempestive

- drive des caractristiques


- perturbations (parasites)

- mauvaise tanchit

- dsolidarisation

- usure

-Jeu

- perturbations (coups de
blier)

Tableau 3 : Exemples de modes de dfaillance [77]

30

1.2.3 Causes de dfaillance.


Une cause de dfaillance est l'vnement initial pouvant conduire la dfaillance d'un
dispositif par l'intermdiaire de son mode de dfaillance.
Il existe trois types de causes conduisant une dfaillance :
- Causes internes au matriel.
- Causes externes dues l'environnement, au milieu, l'exploitation.
- Causes externes dues la main d'uvre.
Le tableau 4 illustre, par des exemples, les diffrentes causes de dfaillance_ que ce soit
pour des composants lectriques, hydrauliques ou mcaniques.

Causes de dfaillance
Causes internes.
Matriel

Composants lectriques

Composants
hydrauliques

- vieillissement

- vieillissement

- composant HS

- composant HS
- colmatage

Composants
mcaniques
- contraintes mcaniques
- fatigue mcanique
- tats de surface

- fuites

Causes externes
Milieu d'exploitation

-pollution (poussires, huile,

- pollution (poussires, - pollution (poussires,

eau)

hui le, eau)

huile, eau)

- chocs

- vibrations

- vibrations

- vibrations

- chauffement local

- chauffement local

- chauffement local

- choc, coup de blier

- choc

- montage

- montage

- conception

- rglages

- rglages

- montage

- mise en uvre

- mise en uvre

- rglages

- uti lisation

- utilisation

- mise en uvre

- parasites, etc.

Causes externes
Main d'uvre

- utilisation

Tableau 4 : Exemples de causes de dfaillance [77]

1.2.4 Effet de la dfaillance.


L'effet d'une dfaillance est, par dfinition, la consquence subie par l'utilisateur. Il est
associ au couple mode-cause de la dfaillance et correspond la perception fina le de celle-ci.
Exemple: arrt de production, dtrioration d'quipement, pollution, etc.

31

1.2.5 Mode de dtection.


Le mode de dtection est la manire par laquelle un utilisateur est susceptible de dtecter la
prsence d'une dfaillance.
Exemple : dtection visuelle, lvation de temprature, odeurs, bruits, ...

1.2.6 Criticit.
La criticit est une valuation quantitative du risque constitu par l'analyse du scnario modecause-effet-dtection de dfaillance. La criticit est alors value partir de la combinaison de trois
facteurs (tableau 5 et 6):
- La gravit de l'effet.
- La frquence d'apparition du couple mode-cause.
- La possibilit d'utiliser des signes de dtection.

Gravit G: Impact des dfaillances sur le produit ou l'outil de production


Sans
1

dommage:

dfaillance

mmeure

ne

provoquant pas d'arrt de production et


aucune dgradation notable du matriel.

Moyenne : dfaillance provoquant un arrt de


2

production et ncessitant une intervention

mmeure.

Im12ortant : dfaillance provoquant un arrt


significatif et ncessitant une intervention
importante.
Catastro12hique : dfaillance provoquant un
arrt impliquant des problmes majeurs.

Frquence d'occurrence 0: Probabilit d'apparition d'une cause ou d'une dfaillance.


1

Exce12tionnelle :

la

possibilit

d'une

dfaillance est pratiquement inexistante.


Rare: une dfaillance occasiom1elle s'est dj
produite ou pourrait se produire.

Certaine: il y a eu traditi01mellement des


dfaillances dans le pass.

Trs frquente : il est presque certain que la


dfaillance se produira souvent.

Non-dtection D : Probabilit de la non-perception de l'existence d'une cause ou d'une dfaillance.


1

Signes avant coureurs: l'oprateur pourra


dtecter facilement la dfaillance.
Peu de signes : la dfaillance est dcelable
avec une certaine recherche.

Aucun signe : la recherche de la dfaillance


n'est pas facile.
Ex12ertise ncessaire : la dfaillance n'est pas

dcelable ou encore sa localisation ncessite


une expertise approfondie.

Tableau 5: Facteurs d'valuation de la criticit [41]


32

L'indice de criticit, qui vise valuer le niveau de risque associ la fonctionnalit d'un
quipement permet de dcider! 'action entreprendre (tableau 6). Cet indice est dtermine par:
Indice de criticit (C) =Indice de Gravit (G) x Indice de frquence d'Occurrence (0) x
Indice de non Dtection (D)
Criticit (C)

Action entreprendre

C< 16

Ne pas tenir compte

16:'.SC<32

Mise sous prventif frquence faible

32 :::; c < 36

Mise sous prventif frquence leve

36 :::; c < 48
48

Recherche d'amlioration

:s e

Reprendre la conception
Tableau 6 : Echelle de criticit (C=GxOxD).

Pour btir un plan de maintenance prventive, l'utilisation d'une matrice de dfaillance


simplifie, deux indices (Tableau 7), peut tre suffisante :
- Prventif de frquence leve pour A 1, A2, A3, B 1, B2 et C 1.
- Prventif de frquence faible ou pas de prventif pour B3 et C2.
- Pas de prventif pour C3

Echelle d'occurrence
Classe de gravit
Trs critique (arrt de production)
Critique (ralentissement ou risque d'arrt
dans quelques jours)
Sans influence (la dgradation ne peut
avoir une influence qu' moyen te1me)

Probable

Possible

Quasi impossible

< lan

< 3 ans

> 3 ans

1
2

Tableau 7 : Matrice de dfaillance deux indices. [41]

33

2 MISE EN PLACE D'UN PLAN DE MAINTENANCE PREVENTIVE SUR


LA LIGNE LIQUIDE 1

Les outils d'analyse, exposs dans la premire partie de ce chapitre, ont t utiliss pour
mettre en place un plan de maintenance prventive sur une ligne de conditionnement d'un site de
production pharmaceutique. Cette ligne de conditionnement, appele ligne liquide 1 , sert ciaprs d'exemple pour illustrer la dmarche qui a t suivie pour l'laboration d'un plan de
maintenance prventive.

2.1 Organisation du box de la ligne liquide 1 .


La ligne liquide 1 est situe dans le box N346, au conditionnement, sur le site Mayoly
Spindler Chatou.
Les Laboratoires Mayoly Spindler sont un laboratoire pharmaceutique familial franais
indpendant qui a su se dvelopper et se renforcer pour devenir une entreprise franaise mature,
performante et dynamique. Les Laboratoires dfendent aujourd'hui leur identit d'entreprise taille
humaine.
Leur activit s'tend sur plusieurs champs thrapeutiques tels que la gastro-entrologie, la
rhumatologie, l'ORL, la mdecine gnrale, la sant grand public et la dermo-cosmtique sous la
marque NIGY avec la gamme des produits Topicrem.
La plus grande partie de ses produits est fabrique sur ses deux sites de production franais
(Chatou et Dammarie Les Lys) dots de moyens modernes de fabrication, de contrle et
d'expdition.
La ligne liquide 1 sert conditionner trois types de mdicaments :
- Chophytol solution lg/5ml (extrait d'artichaut), flacon de 120 ml.
- Euphon sirop (codine base O,lg/lOOml +extrait aqueux d'erysimum), flacon de
150 ml.
- Euphon sirop (codine base O,lG/lOOml +extrait aqueux d'erysimum), flacon de
300 ml.

34

La figure 15 reprsente schmatiquement les diffrents quipements de la ligne de conditionnement


liquide 1.
Table d ' alimentation CO:MAS
Modle : RF 1OOOS
:tvfatricule : 3394

Flacons

Cuve mobile

Retoume111 / Souffleur de flacons CORIS


Modle : 33 OO
Mahicule : 1005

Pompe de trnnsfe1t Gurin


Po1te Filhe

Etiqueteuse latrale COivIAS


Modle : RF lOOOS
Matricule : 3394
1

Vignetteuse PILOT
Mode!e : SE600
Matricule : 500864389620

Encaisseuse PRll
Modle : SP
Mahicule : 902004

Bol d ' alimentation godet

Etiquettes

Encrutonneuse M.ARC HESINI


Modle : BA400
Mahicule : 271.01

Bol d' alimentation bouchon

..

11
Cuve tampon

Remplisseuse COMAS
Modle : RF lOOOS
Mahicule : 339.J.
1

11

Boucheuse CO MAS
Modle : RF lOOOS
Mahicule : 339.J.

Il

t--------tL

Etuis

Notices

Vignettes (si besoin)

Caisses ruuricaines

--

_J

Figure 15 : Organisation du box N 346 (liquide 1)

2.2

Sources disponibles et utilises.

Comme nous l'avons vu dans la premire partie de ce chapitre, la ralisation d'un plan de
maintenance prventive sur une ligne de conditionnement ncessite, au pralable, un important
travail d 'analyse. Ainsi, afin de dterminer les dysfonctionnements pouvant intervenir sur chacun
des organes des quipements de la ligne liquide 1, et les effets que ces dysfonctionnements
pomTaient induire, plusieurs sources ont t utilises :
- Les documents techniques des quipements.
- Les cahiers de suivi des quipements.
- Les cahiers de suivi de box.
- L' exprience de chacun (oprateurs, techniciens de maintenance, responsable de
production, ... ).
35

Documents techniques des quipements


Ces documents permettent de connatre d'une manire approfondie la machine tudier. En
gnral, on peut trouver les renseignements suivants :
- Prcautions particulires.
- Consignes de scurit.
- Paramtres de surveillance, de rglage.
- Modes opratoires de maintenance.
- Types et rfrences des articles.
- Type de lubrifiant, consommables.
- Pices d'usure, pices de rechange.
- Schmas lectriques.

Cahiers de suivi des quipements


Ces documents contiennent toutes les oprations de maintenance, de nettoyage et de
remplacement de pices qui ont t effectues sur un quipement (il existe un cahier pour chaque
quipement de la ligne liquide 1). Cet historique permet de dterminer la nature et la frquence
d'apparition des dfaillances, la frquence des dpannages, et ainsi est-il possible de :
- Trouver les outils pour dtecter les dfaillances avant leur apparition.
- Dduire la priodicit des oprations de contrle.
- Calculer la frquence de remplacement systmatique de telle ou telle pice.

Cahier de suivi de box


Ce cahier trace tous les vnements ou actions se droulant dans un box de la zone production
et plus particulirement :
toute opration de pese, fabrication ou conditionnement (ex : production, changement de
lot, mise en place de clichs, prise de poste, tri, ... ).
toute opration de nettoyage (quipements, locaux, ... ).
toute opration de maintenance (remplacement de pices, rglages machines, ... ).
toute autre opration ponctuelle (validation, talonnage, entretien des locaux, essai, ... ).

Exprience des utilisateurs


En gnral, les documents sont souvent insuffisants. Les avis des oprateurs de production et
des techniciens de maintenance sont trs intressants. En effet, ils sont en contact direct avec les
quipements, ce qui leur permet d'avoir une bonne connaissance des machines et de leurs
dfaillances rcurrentes.

36

2.3 Dfinition des actions de maintenance prvoir dans le plan.


Suite au travail d'analyse effectu en amont, la dmarche utilise pour dfinir les actions de
maintenance entreprendre sur la ligne de conditionnement liquide 1 est dcrite ci-dessous dans la
figure 16.

Dtermination des dysfonctionnements pouvant intervenir sur chacun


des organes des quipements de la ligne liquide 1

Non

Oui

Oui

Non
Non

Maintenance
prventive
systmatique

Oui
Oui

Maintenance prventive
conditionnelle ou
prvisionnelle

Maintenance
corrective

Figure 16: Arbre dcisionnel de d.finition des actions de maintenance


L'arbre dcisionnel de dfinition des actions de maintenance (figure 16) pennet de
dterminer les types de maintenance effectuer sur chaque organe et pour chaque type de
dfaillance. L'tape suivante est de dterminer la frquence d'apparition des dfaillances afin de
dterminer la priodicit de ralisation des actions de maintenance prventive sur la ligne liquide 1.

37

2.4 Dfinition des priodicits des interventions de maintenance prventive


sur la ligne liquide 1 .

La figure 17 schmatise le cycle de maintenance mise en place sur la ligne liquide 1.

Acquisition

ApM

ApM

Rvision gnrale ou
renouvellement

Avec Ap =Action prventive

ApM

ApM

ApM

ApS

ApM

ApM

ApM

ApM

ApM

ApA

Apx

ApM = Action prventive Mensuelle


ApS = Action prventive Semestrielle
ApA = Action prventive Annuelle

CYCLE DE MAINTENANCE
(Plan de maintenance Prventive)

Figure 17 : Schmatisation du cycle de maintenance

Idalement, les priodicits d'intervention se dterminent partir:


- Des prconisations du constructeur.
- De l'exprience acquise lors d'un fonctionnement en maintenance corrective.
- De rsultats fournis par les visites prventives initiales.
- D'une analyse prvisionnelle de :fiabilit (quantification d'un arbre de dfaillance).
- D'une analyse de type AMDEC.
Dans tous les cas, la priodicit n'est pas fixe une fois pour toute ; elle doit, en effet,
voluer en fonction du retour de l'exprience et de l'volution de l'quipement. L'optimisation des
priodicits d'intervention se fait lors de la rvision gnrale du plan de maintenance prventive.

38

2.4.1 Difficults pressenties sur le site de production de Chatou.


Le site de production de Chatou possde dix lignes de conditionnement. Une fois que les
plans de maintenance prventive seront mis en place sur toutes les lignes de conditionnement, il y
aura tous les mois effectuer :
- La maintenance mensuelle raliser sur toutes les lignes de conditionnement.
- La maintenance semestrielle sur une ligne de conditionnement.
- La maintenance annuelle sur une autre ligne de conditionnement.

PLANNING ANNUEL DE MAINTENANCE PREVENTIVE


LIGNE N
1
2

3
4
5

6
7
8
9

10
Maintenance prventive MENSUELLE
Maintenance prventive SEMESTRIELLE
Maintenance prventive ANNUELLE

Pas de maintenance
semestrielle et annuelle en Aout
car le site de production est
ferme trois semaines. Par
consquent il ne peut pas y avoir
de maintenance semestrielle et
annuelle au mois de Fvrier

Figure 18: Planning annuel de maintenance prventive


Ce planning annuel (figure 18) pose deux problmes pour la mise en place du plan de
maintenance prventive sur le site de production de Chatou :
- Disponibilit des techniciens de maintenance qui seront en charge de la
maintenance prventive.
- Disponibilit des quipements (environnement et priorit de production).

2.4.2 Dfinition des priodicits.


Du fait du nombre lev d'opration de maintenance prventive effectuer et de la faible
disponibilit des quipements, la priodicit des interventions a t dtermine, autant que possible,
en fonction des niveaux de maintenance requis .

39

La maintenance mensuelle sur les quipements de la ligne liquide 1 ne sera constitue que
de maintenance de premier niveau facile et rapide mettre en uvre : cette maintenance ne
ncessite aucun dmontage de l'quipement.

! Exemples : oprations de maintenance prventive mensuelle effectues sur la bouchonneuse


COMAS modle RF lOOS de la ligne liquide 1.

Nettoyer, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage de la photocellule de contrle

prsence bouchon .

Photocellule de contrle
prsence bouchon

Tous les mveaux suprieurs de maintenance seront effectus lors de la maintenance


semestrielle ou annuelle, selon les recommandations des constructeurs et l'exprience acquise lors
du fonctionnement en maintenance corrective.

! Exemples : oprations de maintenance prventive semestrielle et annuelle effectues sur la


bouchonneuse COMAS modle RF lOOS de la ligne liquide 1.

Maintenance semestrielle

);;:

Contrler la tension et le graissage (graisse multi-usages) des chaines de transmission ; si


ncessaire, les remplacer.

Chaine de transmi ss ion

Tendeur

40

Maintenance annuelle

Changer les palettes de la pompe vide (vrifier les rfrences).


Exemple pour une pompe vide
BECKER VT 4.16 et ses palettes de
rfrence 90 13 47 OO 007
Rfrence de la pompe vide

Rfrence des palettes

2.4.3 Optimisation des priodicits.


Par la suite en fonction du retour d'exprience, de la comparaison des historiques lis au
prventif et au correctif, les priodicits pourront tre modifies lors de la rvision gnrale du plan
de maintenance prventive de la ligne liquide 1. La figure 19 reprsente les diffrents constats
possibles lors de l'optimisation des priodicits des interventions de maintenance prventive.
1er CONSTAT

Apx

Apy

Apz

Ap = Action prventi ve

- Ne fait-on pas trop de prventif?

2eme CON ST AT

Apx

Panne

n !n
Panne

Apy

Apz

Ap = Action prventive

- La priodicit d'intervention est-elle bonne?

3emeCONSTAT

Apx

n
Apy

Panne

n
Apz

Ap = Action prventive

- Le travail a-t-il t bien fait?


- Le contenu du travail faire, tait-il conect?

Figure 19 : Constats possibles lors de l'analyse des priodicits des interventions de maintenance

prventive
41

Lors de la rvision gnrale du plan de maintenance prventive trois constats seront possible en ce
qui concerne les priodicits.
Constat Nl : Pas de maintenance corrective entre les visites prventives. Dans ce cas, il faut se
poser la question de savoir si la priodicit des interventions n'est pas trop frquente.
Constat N2: Des pannes reviennent rgulirement entre les visites prventives ce qui peut traduire
une priodicit d'intervention trop loigne.
Constat N3 : Des pannes reviennent de manires irrgulires entre les visites prventives. Dans ce
cas, deux possibilits sont envisager: soit le contenu du travail faire n'est pas correct, soit le
travail n'a pas t correctement effectu.

2.5 Documentation et stratgie de maintenance mis en place sur la ligne


liquide 1 .

Aucune action technique importante ne peut se faire en maintenance sans rfrence


documentaire. Un des rles essentiels de la fonction maintenance est d'assurer la matrise de la
documentation relative aux quipements avec pour objectif principal la connaissance
technologique et oprationnelle des quipements. Cet objectif permet:

Une prparation des interventions plus sres et plus efficaces.

Une aide aux agents de maintenance.

Une traabilit des activits de terrain des fins d'amlioration de l'organisation.

Une analyse du comportement des matriels des fins d'amliorations techniques et


d'optimisation conomique.

La qualit du systme documentaire en maintenance est une condition ncessaire la qualit


de la maintenance. Tout systme de qualit implique:

D'crire ce que l'on va faire ::::> prparation des interventions, dfinition des
procdures.

De faire ce que l'on a crit::::> encadrer l'intervention.

D'crire ce que l'on a fait::::> traabilit.

42

2.5.1 Modes opratoires.


Les modes opratoires dcrivent de manire dtaille l'ensemble des oprations de
maintenance prventive effectuer sur les quipements. Ce type de document permet une vision
globale de toutes les actions apporter sur un quipement d'une ligne de production. Il doit
prsenter un contenu adapt l'intervenant devant raliser l'intervention (lisibilit, schma).
Toutefois les explications fournies ne seront efficaces que si elles se suffisent ellesmmes; pour cela elles doivent tre claires, pratiques et formules dans un langage accessible par
l'utilisateur. Ainsi rdigs, les modes opratoires constituent la fois un guide journalier, une image
du savoir faire de l'entreprise, et un support documentaire pour la formation du personnel.

ANNEXE 1 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance


retourneur/soujjleur de.flacons CORJS, modle 3300 de la ligne liquide 1.

prventive

du

ANNEXE 2 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de l'quipement


COMAS, modle RF lOOOS de la ligne liquide 1.

ANNEXE 3 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de l 'encartonneuse


MARCHESINJ, modle BA400 de la ligne liquide 1.

ANNEXE 4 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de la vignetteuse


PILOT, modle SE600 de la ligne liquide 1.

2.5.2 Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive.

Des cahiers de suivi des oprations de maintenance prventive sont disponibles pour chaque
quipement. Ils contiennent, sous forme de tableaux,

la liste des oprations de maintenance

prventive mensuelle, semestrielle et annuelle effectuer sur chaque quipement. Ces cahiers
pennettent non seulement de tracer les oprations de maintenance prventive mais aussi de faire
participer les intervenants l'amlioration des plans de maintenance.

43

Exemple : fic he de suivi des oprations de

maintenance prventive semestrielle de

la

remplisseuse/bouchonneuse COMAS modle RF 1OOOS.

Le nom ainsi que les initiales


(visa) de l'intervenant.

La date de l' opration de


maintenance prventive.

Le nom ainsi que les initiales


(visa) du vrificateur.

,/

Maintenance SEMESTR (ELLE


DATE

INTER VENAN~

1r

Opration
1

VERlFICATEUI

1r

DESIGNATION DES OPERATIONS DE MAINTENANCE


SEMESTRIELLE

1r

Fait

Effectuer la maintenance mensuelle.

REMPLISSEUSE
2
3
4

Contrler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les remplacer.


Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement.
Graisser la croix de malte (graisse multi usage).

BOUCHONNEUSE
5
6

Contr ler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les remplacer.
Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement.
Graisser les ttes de bielle par les deux orifices de lubrification (graisse multi usage).
Graisser la croix de malte (graisse multi usage).

Cet emplacement est disponible la fin de chaque fiche de maintenance prventive. Il permet de
noter toute information utile, offrant ainsi la possibilit d'optimiser le plan de maintenance de
l'quipement.

2.5.3 Cahier de suivi des quipements.


Partie de la documentation de maintenance qui enregistre les dfaillances, pannes et
informations relati ves la maintenance d ' un bien. D'une manire plus globale, ce document
recense la chronologie de toutes les dfaillances et de toutes les interventions relatives un
quipement pendant une priode significative.
C'est le carnet de sant d'un quipement. Il contribue au suivi dans le temps de tous les
quipements, et pe1met de retrouver facilement la chronologie des interventions.

ANNEXE 5 : Cahier de suivi des quipements du retourneur/souffleur de flacons CORJS,

modle 3300, de la ligne liquide 1.

44

CONCLUSION

Ce chapitre a abord les diffrentes tapes de mise en place d'un plan de maintenance
prventive, depuis l'analyse
des quipements de production jusqu' la rdaction de la
documentation. Mais cette mise en place n'est qu'un commencement.
En effet il est difficilement concevable qu'un plan de maintenance soit parfait ds sa mise en
place. Le suivi, la prise en compte des remarques des uns et des autres, les vrifications sur place et
l'analyse des retours d'apprciation permettent d'amliorer ce plan. Cette adaptation doit tre
permanente et doit voluer avec le vieillissement des quipements et la mise jour obligatoire des
procdures (tous les trois cinq ans).

45

CHAPITRE 3

Suivi et optimisation du plan


de maintenance prventive.

Un plan de maintenance prventive ne peut-tre parfait ds le dpart. Le suivi, la prise en


compte des remarques, la vrification sur place et l'analyse des retours d'apprciations permettent
d'amliorer un tel plan. Cette adaptation est permanente et doit voluer avec le vieillissement des
quipements et la mise jour obligatoire des procdures (tous les trois cinq ans).
Ce chapitre aborde, dans une premire partie, la ncessit de mettre en place des indicateurs
techniques et financiers pour suivre un plan de maintenance prventive en vue de son optimisation.
Puis dans un deuxime temps, nous verrons qu'un travail sur l'affectation des tches, qui est la
base de la TPM (Total Productive Maintenance), peut contribuer l'optimisation des stratgies de
maintenance.

46

Aprs la mise en place d'un plan de maintenance prventive, le problme majeur est de
justifier et de suivre la politique de maintenance, puisque des conomies drastiques en matire de
maintenance sont souvent une solution court terme aux problmes budgtaires. Or, sur une
priode d' observation plus longue, la dilution des moyens et des ressources entrainent une
dgradation significative de la disponibilit des quipements [79]. Le niveau de prventif
appliquer sur un quipement relve d 'un certain nombre de critres qui ont t prsents dans le
chapitre prcdent. Cependant la figure 20 montre qu'il existe, au niveau financier, un quilibre
respecter entre maintenance prventive et corrective, l'objectif final tant d'optimiser le rapport
entre le niveau de disponibilit des quipements que l'on souhaite garantir et le niveau de cots de
maintenance acceptable (personnel, matriels).

CoOts

Pas assez de

Trop Cie prventif'

evenlif

--- - ---

--~ - - -

Prventl
0'16
Corrto.1if 100'1i

..... -

Rpartition des

heures

Niveau

opti~de

prventif

Figure 20 : Equilibre financier entre maintenance prventive et corrective.

Le graphique 20 montre galement que l'conomie ralise sur les cots de maintenance
prventive finit gnralement par coter cher en arrts de production et induit donc une diminution
de la marge brute. Inversement, au-del d'un certain seuil, un niveau trop important de maintenance
prventive est assimilable de la sur qualit, ce qui augmente les couts de production sans
forcment apporter un supplment de performance.
En matire de budget maintenance, il faut donc quantifier la maintenance prventive pour
pouvoir arbitrer entre un niveau de disponibilit des quipements que l'on souhaite garantir et un
niveau jug acceptable de dpenses pour maintenir cette disponibilit.

47

1- INDICATEURS NECESSAIRES AU SUIVI DU PLAN DE


MAINTENANCE PREVENTIVE. [18]; [80]
L'importance de la quantification de la maintenance, au mme titre que les autres grands
postes de l'entreprise, doit amener les responsables de la maintenance choisir et utiliser des
indicateurs caractristiques et significatifs afin de connatre la situation (financire, matrielle et en
personnels) de leur service et de justifier toutes les actions passes, en cours et venir. L'utilisation
de ces indicateur doit donc permettre non seulement de fixer des objectifs tant aux niveaux
conomiques, techniques et humains mais aussi de suivre les rsultats, et ainsi en apprcier les
carts et les analyser. Ces indicateurs constitueront donc les outils indispensables pour une gestion
efficace de l'outil de production et de la fonction maintenance:

Amlioration de la productivit.

Tenue et justification des objectifs.

Mise en vidence des points faibles.

Aide la dcision lors de changements de matriels, etc.

La mise en forme de ces indicateurs doit faciliter la rflexion du dcideur. Les indicateurs
doivent donc tre :

Globaliss pour synthtiser la masse des informations saisies pms


slectionnes.

Peu nombreux, mais descriptifs de la fonction piloter.

Simples, visuels,
interprtables.

Objectifs pour donner une image incontestable d'une situation.

Structurs suivant l'objectif atteindre.

Slectionns : trop d'informations nuisent l'analyse, mais trop peu ne


permettent pas une description complte de la situation.

Etablis sur une priode de rfrence identifie et significative.

clairs

pour

tre

facilement

comprhensibles

et

Il existe de nombreux indicateurs. Ce chapitre prsente ceux qui ont t mis en place sur le
site de production Mayoly Spindler en parallle au plan de maintenance prventive. Mais attention
il n'existe pas d'indicateur tout faire ou encore d'indicateur miracle. Chaque service
maintenance doit trouver les indicateurs qui lui conviennent. Pour qu'un indicateur soit significatif
et exploitable il faut que les valeurs utilises qui le composent soient mesurables, dfinies avec
prcision, et qu'elles aient des bases homognes (ex : priodes de rfrence). Le choix de

48

l'indicateur dpend de l'utilisation que l'on veut faire des informations, et appartient chaque
responsable. Il doit permettre de contrler et de vrifier :
o

le fonctionnement du processus.

l'atteinte des objectifs.

Bien souvent un seul indicateur est insuffisant pour interprter une situation: il est alors
ncessaire d'utiliser des indicateurs complmentaires. Enfin, bien souvent, plus que la valeur nette
de l'indicateur, c'est la variation de celui-ci au travers du temps qui est intressante.

1.1 Indicateurs techniques.

1.1.1 Graphe d'volution.


Les graphes d'volution permettent de smvre le taux de ralisation de maintenance
prventive. En effet, ce type de graphe (figure 21) compare la gamme de maintenance prventive
ralise par rapport la gamme de maintenance prventive programme [41}. Cet indicateur sert
d 'outil d' analyse qui permet de juger si le plan de maintenance prventive n'est pas trop lourd par
rapport aux conditions de production (humaines et matrielles).

n f v ma.r

vr

Jun

jul

aoO sep oct nov d

-Gill>

Figure 21 : Exemple de graphe d 'volution.

49

1.1.2 Taux de rendement synthtique.

1.1.2.1

Dfinition. [1]; [40]

Le suivi du taux de rendement synthtique (TRS) permet de vrifier l'efficacit du plan de


maintenance prventive. Il s'agit d'un indicateur destin suivre le taux d'utilisation de machines.
Il mesure la performance d'un moyen de production, il permet d'identifier les pertes et reprsente
un excellent outil d'investigation. Pratiquement, le TRS correspond au rapport entre le nombre de
pices produites de bonne qualit pendant une certaine priode, et le nombre de pices qui auraient
thoriquement pu tre produites durant la mme priode.
Cependant la valeur du TRS ne permet qu'un positionnement de la performance globale de
l'quipement considr. Pour savoir o porter les efforts, il faut identifier la dimension qui pse
le plus sur la performance :

Est-ce la non-qualit ?

Le temps rellement utile de la machine qui se rvle trop faible ?

Ses performances propres (rendement, vitesse, cadence, ... ) qui sont insuffisantes?

Le TRS dcompos est un ratio constitu de trois taux intermdiaires. Le TRS met donc en
vidence les pertes de production en trois catgories sur lesquelles un plan d'action est mis en place.
Les trois taux intermdiaires qui composent le calcul thorique du TRS sont :

Taux de disponibilit (notamment influenc par les pannes et les changements


d'outils).

Taux de Disponibilit = Temps de production rel/ Temps de production thorique.

Taux de performance (notamment influenc par les micro-arrts et les baisses de


cadences).

Taux de Performance= Temps de cycle x Production relle/ Temps de production rel.

Taux de qualit (notamment influenc par les dfauts et les pertes aux
redmarrages).

Taux de Qualit = Nombre de pices bonnes/ Nombre de pices ralises.


50

Le TRS correspond la multiplication de ces trois taux. Chacun d'eux tant compris entre 0
et 100%, le TRS sera donc lui aussi compris entre 0 et 100%. Plus un indice de TRS est proche de
100%, meilleure est l'efficacit de la ligne.

TRS = Taux de disponibilit x Taux de performance x Taux de qualit

1.1.2.2

Calcul thorique du TRS. [6] ; [16]

Pour le calcul du TRS ainsi que des taux intermdiaires, il faut dterminer un certain nombre
de temps de production. Ces temps sont reprsents schmatiquement dans la figure 22.

-----v-

--~~~~~~~~--__./

TRS

TU/TR

Figure 22 : Reprsentation schmatique des temps ncessaires au calcul du Taux de Rendement


Synthtique. [82]

Les temps ncessaire au calcul thorique du TRS (figure 22) sont :


Temps Total TT : temps de rfrence intgrant l'ensemble des tats possibles du moyen. Pour une
journe, le temps total est de 24 h ; pour une semaine, le temps total est de 168 h ; pour un an, le
temps total est de 365 jours, etc.

51

Temps d'Ouverture TO : partie du Temps Total (TT) correspondant l'amplitude des horaires de
travail du moyen de production et incluant les temps d'arrt, de dsengagement du moyen de
production ; par exemple nettoyage, modification, essai, formation, runion, pause, maintenance
prventive, ...

Temps Requis TR : partie du Temps d'Ouverture (TO) pendant lequel l'utilisateur engage son
moyen de production avec la volont de produire, comprenant les temps d'arrt subis et
programms (par exemple pannes, changement de srie, rglages, absence de personnel)

Temps de Fonctionnement TF : partie du temps requis (TR) pendant lequel le moyen de


production produit des pices bonnes et mauvaises, dans le respect ou non du temps de cycle de
rfrence (TCR) et avec toutes ou parties des fonctions en service.

Temps Net TN : partie du temps de fonctionnement (TF) pendant lequel le moyen de production
aurait produit des pices bonnes et mauvaises, dans le respect du temps de cycle de rfrence (TCR)

Temps Utile TU : partie du temps net (TN) correspondant au temps non mesurable obtenu en
multipliant le nombre de pices bonnes par le temps de cycle de rfrence (TCR)

La dtermination de ces diffrents temps de production permet de calculer les taux


intermdiaires ncessaires au calcul thorique du TRS.

Taux de disponibilit= Temps de Fonctionnement (TF) / Temps Requis (TR)


Taux de performance= Temps Net (TN) / Temps de Fonctionnement (TF)
Taux de qualit= Temps Utile (TU) / Temps Net (TN)

La dtermination de ces trois taux intermdiaires permet de calculer le Taux de rendement

Synthtique (TRS) :
TRS = Taux de disponibilit x Taux de performance x Taux de qualit
TRS = (TF/TR)

(TN/TF)

(TU/TN)

TRS=TU/TR

52

1.1.2.3

Application.

Le suivi du taux de rendement synthtique de la ligne de conditionnement liquide 1 permet


de s'assurer de l'efficacit du plan de maintenance prventive mis en place. Le calcul thorique du
TRS sur une ligne de conditionnement ncessite trois tapes :

1re tape : dtermination du temps de cycle de rfrence pratique de la ligne de


conditionnement.

2me tape : Recueil des donnes de production de la ligne de conditionnement.

3me tape : Analyse des donnes de production de la ligne de conditionnement.

1re tape : Dtermination du temps de cycle de rfrence pratique de la ligne de conditionnement.

Le temps de cycle de rfrence de la ligne de conditionnement liquide 1 a t dtermin en


comptant le nombre de boites produites en sortie de vignetteuse (relev sur 1 minute avec 3 prises
d'essais).

Chophytol solution 125 mL:


85 boites I mi}
84 boites I min

Moyenne = 84 boites par minute

84 boites ! min

Euphon sirop 300 mL:


65 boites ! mi~
67 boites I min

Moyenne = 66 boites par minute

66 boites I min

Euphon sirop 150 mL:


Pas de production d'Euphon 150 mL sur la ligne liquide 1 durant la dure de l'tude.

53

2me tape : Recueil des donnes de production de la ligne de conditionnement.

Les donnes de production de la ligne de conditionnement liquide 1 sont recueillies dans le


tableau 8.

Mois :

Janvier

EUPHON 150 ml
128 056 23,71
EUPHON 300 ml
16,1
63 700
CHOPHYTOL 20%
13 333
5,42
Total ligne

187 395

47 ,36

118, 72

47 ,97

70,75

71 ,36

187 395

47,36

118,72

47,97

70,75

71 ,36

EUPHON 150 ml
128 056 23,71
EUPHON 300 ml
63 700
16,1
CHOPHYTOL 20%
13 333
5,42
Total ligne

126 208
25 018
151 226

31 ,90
10, 17
42,07

83,33
19,25
102,58

29,67
6,25
35,92

53,67
13
66,67

51,43
9,08
60,51

EUPHON 150 ml
128 056 23,71
EUPHON 300 ml
63 700
16, 1
CHOPHYTOL 20%
13 333
5,42
Total ligne

98 686
98 686

40 ,12
40,12

75,92
75,92

32,71
32,71

43,21
43,21

35,80
35,8

Tableau 8 : Donnes de production de la ligne de conditionnement liquide 1.


54

3me

tape: Analyse des donnes de production.

La dernire tape consiste analyser le fonctionnement de la ligne de conditionnement


liquide 1 pour dterminer les temps de production, les taux intermdiaires et le taux de rendement
synthtique (tableau 9).
Temps utile
Temps Net
Temps de Fonctionnement
Temps Requis

129,55 heures
134,7 heures
180,63 heures
297,22 heures

Taux de qualit

96,18 %

Taux de performance
Taux de disponibilit
TRS

74,57 %
60,77 %
43,59 %

Tableau 9: Temps de production, taux intermdiaires et TRS de la ligne de conditionnement


liquide 1 dtermins sur une priode de 3 mois.
Les rsultats prsents dans le tableau 8 permettent de justifier les points d'amlioration
prioritaire effectuer sur la ligne liquide 1 :
Pas d'action immdiate pour augmenter le taux de qualit. En effet, le taux de qualit
est influenc par les dfauts et les pertes aux redmarrages. Or sur la ligne de conditionnement
liquide 1, le dmarrage de la ligne ncessite un amorage des pompes de remplissage ainsi que le
rglage du volume de remplissage. C'est pourquoi il sera difficile d'augmenter le taux de qualit,
d'o l'absence d'action immdiate.
La mise en place du plan de maintenance prventive sur la ligne de conditionnement
liquide 1 doit permettre d'augmenter le taux de performance et le taux de disponibilit, puisqu'un
tel plan vise rduire les micro-arrts, les baisses de cadences et les pannes ; cela entranera alors
une augmentation de la performance et de la disponibilit de la ligne de conditionnement et donc du
taux de rendement synthtique.

1.1.2.4

Conclusion.

La mISe en place d'un plan de maintenance prventive doit permettre d'augmenter la


performance et la disponibilit des quipements d'une ligne de production. Le TRS varie en
fonction du taux de performance et du taux de disponibilit. Son suivi permet donc de contrler
l'efficacit d'un plan de maintenance prventif. Il faut juste tre patient et ne pas tirer de conclusion
trop htive, en effet les bnfices d'une maintenance prventive sont longs se mettre en vidence
et les rsultats sur le TRS ne sont pas immdiats.

55

1.2 Indicateur financier: les cots de maintenance. [27]

Les cots de maintenance reprsentent l'ensemble des dpenses engages pour maintenir en
tat de fonctionnement un systme complexe. Bien souvent ils sont associs des exigences de
fonctionnement en termes de scurit, de fiabilit ou encore de disponibilit.
L'analyse des cots permet au responsable de la politique de maintenance d'effectuer ses
choix principaux :

Etablissement d'un budget prvisionnel annuel.


Suivi des dpenses et respect du budget.

Niveau de maintenance prventive mettre en uvre.

Vrification de l'efficacit des actions de maintenance.

Dcision du recours ou non la sous-traitance et la main d'uvre externe.

Renouvellement du matriel.

La dcomposition des cots de maintenance est schmatise dans la figure 23.

Personnel
FournitY.1ea
Amortiaeemet des matriels

Pice <le """honge


prventif

R~paration

pia

AcliaupiO.e
JUUVttli

ConS<>mmable
prventif

Conaomwa1'le ile
maintenanoe

Stock&
Conaommable
cornctif

Frais gn~raux

Y rais <:owmue:iaux

Figure 23 : Dcomposition des cots de maintenance. /39]


56

Partant de ce graphique, les dpenses relatives la maintenance peuvent tre associes


deux catgories : les cots directs de maintenance et les cots indirects de maintenance.

1.2.1 Les cots directs de maintenance (Cm). [26}; [39}


Ils peuvent se rapporter une intervention corrective (Cmc), prventive (Cmp) ou
externalise (Cme). Les cots directs de maintenance (Cm) sont constitus des lments suivants :

1.2.1.1

Cots de main d'uvre.

Les couts de main d'uvre correspondent au produit temps passs x taux horaire de
maintenance .
Les temps passs sont saisis par les techniciens de maintenance sur les bons de travail. Le
taux horaire de maintenance exprim en / heure est fourni par la comptabilit. Ce taux est
videmment fonction de la qualification de l'intervenant, mais galement de la politique sociale de
l'entreprise. Ceci explique que ce taux varie pour un mme technicien employ dans des structures
diffrentes.

1.2.1.2

Frais gnraux du service maintenance.

Les frais gnraux du service maintenance sont les frais fixes du service, estims l'anne et
ramens l'heure d'activit. Ils sont parfois estims en pourcentage du budget du service ou
intgrs au taux horaire. Ils comprennent les appointements des cadres et des employs de bureau,
les loyers, les assurances, les frais de chauffage, d'clairage, de reprographie, de communication,
etc.

1.2.1.3

Cots de possession des stocks, des outillages et des machines.

Les cots de possession des stocks, des outillages et des machines donnent une valuation
des pertes et dprciations dues au stockage. Ils intgrent galement les frais de magasinage.

57

1.2.1.4

Consommation de matires, de fournitures, de produits utiliss.

L'excution des tches de maintenance exige de nombreuses fournitures dont le cot est
connu grce aux factures rdiges par les fournisseurs.

1.2.1.5

Consommation des pices de rechange.

Il s'agit d'un poste important en maintenance, valu partir des factures d'achat qu'il faut
ractualiser (pice dormante pendant plusieurs annes, mais qui reste stratgique) et corriger par la
prise en compte des frais de transport, de passation de commande et de magasinage.

1.2.1.6

Cots des contrats de maintenance.

La maintenance de certains matriels spcifiques est parfois externalise (sous-traitance). Le


montant du contrat de maintenance est gnralement ngoci l'anne.

1.2.1.7

Cots des travaux sous-traits.

Les cots des travaux sous-traits sont connus par les factures des prestataires de service,
puis ventuellement majors par un taux de participation du service sous forme de prt de
matriel, assistance, contrle, etc.

Il est alors possible de regrouper les cots directs de maintenance en 4 rubriques :

Cmo: dpenses de main d'uvre.

Cf : dpenses fixes du service maintenance.

Cc : dpenses de consommables.

Ce : dpenses externalises.

Cm

Cmo + Cf+ Cc + Ce

58

1.2.2 Les cots indirects de maintenance (Ci). [31]; [62]

Les cots indirects de maintenance

peuvent aussi tre nomms cots indirects de

disponibilit ou cots indirects d'arrt de production. Ces cots intgrent toutes les consquences
conomiques induites par l'arrt d'un quipement requis.

1.2.2.1

Perte de production Cp.

Il est vident que, pendant l'arrt d'une ligne de production, non seulement les produits non
fabriqus ne peuvent tre commercialiss, mais plus encore, ils sont vendus par la concurrence.
Il est possible d'estimer les pertes de production par: temps d'indisponibilit (Ti) x taux

horaire de non production ('t) .


Ti est le temps de l'indisponibilit relev pendant une priode o l'quipement dfaillant est
requis. Le taux horaire, exprim en / heure, est dtermin pour l'quipement considr. Il dpend
majoritairement de la criticit de l'quipement l'intrieur de l'ensemble du systme de production.

1.2.2.2

Cots de la main d'uvre de production.

Ces cots correspondent l'attente des oprateurs pendant le temps d'indisponibilit de


l'quipement (Ti).

1.2.2.3

Cots des arrts induits.

Les cots des arrts induits touchent particulirement les organisations en flux tendus. En
effet, faute de stocks tampons, l'arrt d'une unit sur une ligne de production perturbe rapidement
les units en amont (saturation) et en aval (pnurie).

59

1.2.2.4

Cots des rebuts, de la non-qualit et des dlais non tenus.

Ces cots sont souvent difficilement chiffrables, puisque le cot de la diminution ou de la


perte d'une certaine image de marque ne peut tre dfini prcisment. Il est cependant possible
d'estimer les pnalits de retard et les cots des pices fabriques mais rebutes.

1.2.2.5

Frais de redmarrage de production.

Souvent, le redmarrage d'une ligne de production induit une priode de perte de matire ou
de qualit, obligeant liminer des produits fabriqus.

1.2.2.6

Cots induits en cas d'accident corporel.

Une panne fortuite traite dans l'urgence est malheureusement parfois gnratrice
d'accidents du travail en interne, et parfois mme, peut induire des dommages corporels pour les
usagers.

1.2.3 Les cots de dfaillance (Cd). [28]


Les cots de dfaillance rsultent des cots directs et indirects d'une ou d'un cumul de
dfaillances relatives un quipement.

Cd

Cm+Ci

La figure 24 montre que les couts directs et indirects de maintenance varient dans des sens
opposs, dans la mesure o la diminution des temps d'indisponibilit est le rsultat d'une
maintenance prventive plus importante et plus efficace.

60

Cd

Trop

Pas-assez de
pFventif

d prVentif

'

'\

,,.,

--Zone
d'optimum
conomique

--- --- -

Cots de
maintenance

-- - ~ .;.,... ,_ _.

Cumul des Ti en

heures par mois

Figure 24: Evolution des cots de dfaillance. [78]

La figure 24 met en vidence la linarit des cots d'indisponibilit.

Une maintenance

prventive peu dveloppe entraine des cots indirects, dus aux arrts de production, trop
importants. Inversement, trop de prventif entraine des cots directs, dus des investissements
humains et matriels, trop importants.
Cependant le graphique montre galement qu'il existe un optimum au niveau des cots de
dfaillance. L'objectif est donc d'optimiser le plan de maintenance prventive en cherchant un
quilibre entre les cots directs et indirects et donc, entre la disponibilit des quipements et les
cots de maintenance.

2- LA TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE (TPM) . [55]; [56]


Les mthodes centres sur l'organisation des activits de maintenance peuvent contribuer
l'optimisation des stratgies de maintenance. Citons, par exemple, la TPM qui a pour objectif la
ralisation d'un maximum de tches de maintenance par l'oprateur de production travaillant sur
l'quipement concern, en mettant en place une politique de motivation du personnel,
61

d'amlioration du contexte de travail et d'engagement d'action de progrs. En effet, NAKAJIMA,


qui fut le promoteur de la TPM, dfinit la Maintenance Productive Totale (en anglais Total
Productive Maintenance : TP M) comme une approche o tous les employs participent la
maintenance prventive par des activits d'quipe. C'est la dfinition qui est adopte d'emble dans
la littrature sur la TPM. Il ajoute que le terme "Total" de TPM a trois significations : le rendement
global des installations, un systme global de ralisation et une participation de tout le personnel. La
TPM vise ainsi modifier la manire de penser des employs vis--vis de la maintenance et
amliorer leur niveau de connaissance.
La dmarche TPM peut tre dfinie en cinq points cls :

Le fonctionnement optimal des installations.

Un systme exhaustif de maintenance prventive, incluant la maintenance autonome et la


dtection des micro-dgradations, par un programme de propret.

Une approche multidisciplinaire (conception+ production+ maintenance).

L'implication de tous les employs et tous les niveaux.

La ralisation des activits de maintenance prventive par des petits groupes autonomes.

2.1 Origine de la TPM. [63}


La TPM a t mise en place dans les annes 1970 par la socit NIPPON DENSO, avec
l'aide du cabinet JMA (Japan Management Association) au Japon. Cette dmarche tait centre sur
l'amlioration du fonctionnement des quipements par l'amlioration de la fiabilit et de la
disponibilit des machines, d'o sa connotation maintenance. Au fur et mesure de l'extension
de cette dmarche au Japon et dans le reste du monde industrialis, le succs aidant, le concept s'est
largi pour finalement, de nos jours, considrer la TPM comme une dmarche de management
performante.
La TPM d'origine a t mdiatise par Sechi NAKAJIMA (directeur de JIPM, Japan
Institute of Plan Maintenance). Son concept tait le suivant : Crons des petits groupes pour
s'approprier les quipements et amliorer leur rendement . De ce concept dcoule de grosses
volutions dans l'entreprise, savoir que nous ne sommes plus dans le schma basique moi je
produis, toi tu rpares , mais dans un schma o la maintenance est l'affaire de tous, ce qui se
traduit par le fait que l'exploitant assure une partie des tches dites de maintenance de conduite ou
de niveau 1 , comme le graissage, la surveillance, le nettoyage, le contrle.

62

Pour l'poque, cette vision tait innovante et rencontrait beaucoup d'opposition; depuis, le
succs a balay toutes les craintes. Ce succs est d plusieurs facteurs : d'abord, les rsultats
probants obtenus par les entreprises pilotes, savoir, des amliorations de productivit de plus de
30 %. Ensuite, l'instrumentation de cette dmarche, par la mise en place de prix P.M. (Productive
Maintenance), dcerns par le JIPM, qui reconnaissent la dynamique de progrs cre par la TPM
(tableau 10) et par un formalisme rigoureux concernant principalement les formations destines aux
diffrents acteurs de cette dmarche.

Prix PM

Cration

Description

Prix d'excellence

1971

Niveau de base que l'on peut demander aprs 3 ans minimum de


pratique de la TPM.

Prix de prennisation

1992

Dcern aux entreprises dont la TPM continue progresser au


bout de 2 ans aprs l'obtention du prix d'excellence.

Prix spcial

1976

Dcern aux entreprises ayant obtenu un niveau suprieur celui


reconnu par le prix de prennisation. Il peut tre obtenu 3 ans
aprs l'obtention du prix d'excellence ou l an aprs le prix de
prennisation.

Prix spcial avanc

2000

Dcern aux entreprises dont la TPM continue progresser au


bout de 2 ans aprs l'obtention du prix spcial.

Prix world class

1999

D'un niveau lev, il est dcern une socit ou un groupe


international au moins 3 ans aprs le prix spcial.

Tableau 10: Les diffrents prix Productive Maintenance. [22}

2.2 Prsentation de la dmarche TPM. [64]


De nos jours, la TPM est considre comme une dmarche d'amlioration continue de la
perforn1ance industrielle, qui s'inscrit dans une politique de matrise totale de la qualit et de
l'excellence. La TPM se caractrise par le fait que tous les services de l'entreprise sont impliqus
directement ou indirectement dans cette dmarche.
Bien des entreprises font de la maintenance corrective et prventive. Mais pour faire le
maximum afin d'amliorer la productivit des installations et rduire les cots, un autre outil
s ' avre ncessaire: la TPM. La TPM va beaucoup plus loin en ajoutant deux autres modes de
maintenance : la maintenance d'amlioration et la maintenance de conception.

63

La TPM, c'est aussi une approche trs strncture qui fournit les conditions propices la
fabrication parfaite : zro perte, zro dfaut, zro panne, zro accident. Cet outil peut permettre
d'accomplir beaucoup:

liminer les six causes principales de pertes (pannes, changements de srie et rglages,
passages vide/arrts mineurs, ralentissements, pertes de qualit/ retouches, redmarrages).

Former les oprateurs la maintenance autonome : nettoyage, inspection, dtection des


anomalies, rglages simples (maintenance de niveau 1).

Mettre en place un systme de maintenance planifie.

Mettre en place un systme de maintenance de la qualit des produits.

Concevoir des quipements plus faciles oprer, plus fiables et dont l'entretien soit le moins
coteux possible.
La TPM est implante au moyen de principes qu'on appelle les cinq piliers de la TPM.

L'ordre d'application peut varier selon les situations.

Maintenance d'amlioration.
Ce premier pilier consiste amliorer les quipements existants pour liminer les pertes de
rendement et favoriser la maintenabilit. En d'autres termes, on gre systmatiquement toutes les
activits qui influencent l'efficacit des quipements.
Exemple : l'limination des sources de pertes de rendement. Il s'agit de crer des quipes de projet
ou des groupes de travail qui analyseront ces pertes et amlioreront les quipements en vue de les
liminer.

Maintenance autonome.
La maintenance autonome consiste responsabiliser tout le personnel et faire en sorte qu'il
participe aux activits quotidiennes de maintenance. Ainsi, plusieurs employs qui ne font pas de
maintenance peuvent, grce au contact troit qu'ils ont avec les quipements qu'ils utilisent,
dtecter d'ventuelles anomalies, les corriger eux-mmes dans certains cas, ou, dfaut, les signaler
au personnel de maintenance et ainsi prvenir les pertes.
En maintenance traditionnelle, l'attitude consiste dire : moi je fabrique, toi tu rpares .
La TPM, bien au contraire, propose une vision intgre du travail ; l'attitude nouvelle consiste dire
: je prends soin moi-mme de ma machine.

64

Maintenance prventive.
La maintenance prventive comprend les activits menes selon un programme prcis et
assures par le personnel de maintenance. Ce sont les activits qui ncessitent des comptences
particulires (rvisions gnrales, rparations complexes, etc.). De prfrence, les activits de
maintenance prventive sont tablies en fonction du diagnostic plutt que de manire systmatique.

Maintenance de conception.
L'objectif est d'amliorer la conception des quipements nouveaux ou existants en vue de
rduire les pertes de rendement et les besoins de maintenance. En participant la correction et
l'amlioration des quipements, le personnel en apprend beaucoup sur la qualit de leur conception.
Cette exprience peut tre mise contribution pour la conception ou la rvision.

Dveloppement du personnel.
L'application de la TPM requiert un personnel qui possde de bonnes connaissances en
matire d'quipement. Ce qui veut dire qu'il doit apprendre vrifier la qualit des produits et
surveiller le fonctionnement des quipements. Quant au personnel de maintenance, il doit tre
capable de ragir rapidement des situations complexes.

2.3 Conclusion.

L'aspect considrer, lors de l'implantation de la TPM, est principalement le facteur


humain. Les pr-requis la TPM semblent tre en effet plus du ct culture d'entreprise et du
potentiel d'apprentissage des employs, que du ct technique de la maintenance. Il est donc crucial
de bien planifier et grer le facteur humain pour garantir la russite d'un tel changement. Les
mthodes d'implantation prsentes dans la littrature sont semblables mais non gnriques.
L'implantation du concept de la TPM doit s'effectuer progressivement. NAKAJIMA, propose une
priode de deux trois ans aux membres de l'usine (incluant travailleurs et administrateurs) pour
adopter cette philosophie. Il conseille galement d'essayer ce programme dans le cadre d'un projetpiote avant de gnraiser l'exprience

65

Le tableau 11 rsume les rsultats escompts ams1 que les conditions de succs de
l'implantation d'une dmarche TPM.

Rsultats escompts

Rentabilisation optimale des dpenses


d'exploitation et d'entretien.

Diminution des pannes et des arrts


non planifis.

Amlioration de la qualit .
Environnement de travail plus propre.
Motivation accrue des employs

Conditions de succs

Prvoir un dlai d'environ trois ans


Obtenir l'engagement des dirigeants .
Mobiliser les ressources humaines de
tous les services et de tous les niveaux
hirarchiques.

Adapter la structure organisationnelle.

Etablir un programme d'implantation .

Responsabiliser les employs.


Se donner des systmes d'information
adquats.

Tableau 11: Rsultats escompts et conditions de succs de l'implantation d'une


dmarche TPM.

66

CONCLUSION

Ce chapitre a abord diffrents paramtres permettant de suivre et d'optimiser un plan de


maintenance prventive. Ces paramtres sont gnralement regroups dans un tableau de bord. Un
tel tableau permet de traiter et de mettre en forme un ensemble d'informations, de faon
caractriser l'tat et l'volution d'une situation donne. Ainsi applique la maintenance,
l'utilisation de tableaux de bord permet de conduire vers une disponibilit matrise des
quipements, et/ou vers une rduction des cots par la connaissance des vnements et des activits
du service. Ces vnements et activits tant paramtres et mesures un instant tl, le tableau de
bord doit permettre au responsable d'effectuer l'analyse la situation tl, d'en dduire des axes
d'action puis de vrifier t2 s'ils ont t efficaces ou non.
De ce fait le tableau de bord est un outil d'aide l'analyse objective des rsultats obtenus
dans la situation de la priode tl, autorisant cibler les objectifs atteindre l'horizon t2, puis de
vrification l'instant t2 des rsultats lis ces objectifs.
Le tableau de bord caractrise donc l'tat et l'volution des matriels et du service
maintenance ; il doit pouvoir mesurer l'efficacit de la politique de maintenance et justifier ainsi la
mise en place de la maintenance prventive.

67

TITRE~

THESE SO'GTENlJE PAR: Jrmy LLAURE~S.


MISE H\ PLACE D'lJ\l PLAN DE MAl\JTENAlNCE PREVENTIVE SUR UN
SITE DE PRODUCTION PHARMACECTIQUE.

C01'CLUSION'

A 1'hcurc actuelle, la plupart des

et notammen: 1e1' industrie~


pharmaceutiques; ayant une activit de prodnction sont tb1temo11t sollmises la concmrence
cn::reprises~

du march. Dans un tel contexte; rester toujours perfonnant. passe obligatoiren1ent par le
maintien en tat de fonctio1ucmcnt de l'outil de production. En effet~ dans w1 moude
industriel o les notions de ractivit, de cmrn et de qualit ont de plus 011 plus d~importance,
il est vital de pouvoir s'appuyer sur un systme de productio11 perfonnant tout bsta11t.
L'amlioration de la matrh:e des outils de productiun es: dom; devenue un cnjuu
capital ponr la survie et la pt:!rermit des 1.mtrcpris(J:;. Ainsi) cst~il devenu indispensable
d~assurnr la disponibilit des biens de production, leur fiabilit, et d'optimiser leurs conditions
d~cxploitaton

en vue d'une qualit optimale.

La mise en place d'un plan de maintenance prventive permet de prvenir et de

dh:litmer Pinterniption des opratio11s de production~ de n:aintcnir l'quipcrr...cnt dans un tat


tel qu' i1 1misse fonctionner efficacurmmt cl assurnr la qualit du prndui:. fini. Un r.cl plan
s'insre dans 1111e stratgie de maintenance, pour un cot global minimum. Ainsi, Io1s d11
choix de la mthode de maintenance, il faut arbitrer entre les perfo11na11ces quel 1011 souhaite
obtenir du systme de production et les cots que l '011 est p.rt assuir.er pour le maintenir
Un plan de mainte;iance prvent1ve ne peut-tre parfait ds le dpart. Il faut donc
mettre en place des jndicatcurs techniques et financiers pour suivre cc plan en vue de snn
optimisation. Pom avoir \l11 suivi efficace, en plus du retour d'informations donnes par les
intervenants, trois types d' .indicateurs sont ncessaires. Le premier type d'indicateur doit
servir visualiser l'adquatkm. entre le plan de mainteua::ice prventive et les conditions de
production hun:aincs :!L mattidlcs. Le second duit pmmcL:rc c suivrn la disponibilit des

quipements, et ainsi constater que ce plan en:rane etfoctivement l'augmentation escompte


do la productivit. Le dernier type d'indicateur est u11 indicateur financier qui suit les dpenses
du service mainlena:1ce, eesi--dire les cots directs et indirects imp11tabics cc service. Ces
trois Lypos d >indicaLCun; pcnncllrol1'. de met-;urnr si l 'yuilibrc entre le niveau tlc disponibilit

68

des quipements que l'on veut garnnlir et le niveau acceptable des cots de maintenance est
attebL

Enfin, le facteur hmnain est indispensable considrer lors de fimplan~ation d'un pla.11
de maintenance prve11live. En effet, l 'aspcc~ routinier du prventif> ainsi que la oindre
visibilit des rsultats court terme rcndcn~ celui-ci peu attractif prmr le~ :eclmicicns de
maintenance. C'est pourquoi il est essentiel qll'ils soient parfaitement intbrms des bnfices
attendus avec un tel plan.
De plus~ u;:i :ravail sur l'affectation des tches peut amliorer la gestion de ce foc~em
humain; ainsi, la mabtcnance de premier .niveau, qui ne ncessite aucun dmontage de
l'quipement, pt.:ut trn ra1isc par les oprateurs. Cette aftbctation des tches procure alors
plusieurs avantages:

Gain de temps pmu les techniciens d~ maintenance.

Meilleure connaissance des quipeme11ts par les opra.leurs.


Oprateurs plus motivs et p:us intresss par leurs outils de travail.
Oprateurs plus a~tcntionns envern leurs quipements (meilleur dtection des bnrits
anormaux, <les anomalies~ ... ).
Meilleur soulfon de la production dans le projet de l'application de la maintenance

prventive.

Ceci est la hase mme de ia TPM (Total Productive Maintenance) qui semble tre 1..111e
solution pertinente pour in'lp1ancer efficacement un plan de maintenance prventive cohrent
et suivi par tous les acteurs d'un site de production phannaceutique,

f.E

LE PRESIDENT DE LA THESE

;;ir;., IS .!>. a;.

Professeur Rene G

69

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F .W. TAYLOR. Principles of scientific management. 1911.

[66]

A. VILLEMEUR. Sret de fonctionnement des systmes industriels. Edition


Eyrolles. 1997.

[67]

G. ZWINGELSTEIN. Diagnostic des dfaillances - thorie et pratique pour les


systmes industriels. Trait des nouvelles technologies, srie Diagnostic et
Maintenance. Edition Herms. 1995.

[68]

G. ZWINGELSTEIN. Sret de fonctionnement des systmes industriels complexes.


Techniques de l'ingnieur, Rfrence S8253. 2009.

[69]

X. ZWINGMANN. Modle d'valuation de la fiabilit et de la maintenabilit au


stade de la conception. Thse de l'Universit Louis-pasteur, Strasbourg. 2005.

73

Sites Internet

[70]

La maintenance prventive.
http://chohmann.free.fr/maintenance/maintenance_preventive.htm

[71]

Concepts et stratgies de Maintenance.


http ://www .hubertfaigner.com/articles.php?lng=fr&pg= 1O.

[72]

La maintenance corrective.
http://www.hubertfaigner.com/articles.php?lng=fr&pg=28

[73]

La maintenance prventive.
http://www.hubertfaigner.com/articles.php?lng=fr&pg=40

[74]

Thermographie- Analyse thermographique infra rouge.


http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/biens-property/sngp-npms/tech/ir-fra.html

[75]

Plans de maintenance prventive.


http://www.hubertfaigner. corn/articles. php ?lng=fr&p g=4 2

[76]

Fiabilit- Maintenabilit -Disponibilit.


http ://www.hubertfaigner.com/articles.php?lng=fr&pg= 13

[77]

AMDEC.
http://www.hubertfaigner. corn/articles. php ?lng=fr&p g=26

[78]

Aspects conomiques de la maintenance.


http://www.hubertfaigner.com/articles.php?lng=fr&pg=22

[79]

Disponibilit versus cots


http://chohmann.free.fr/maintenance/disponibilite_ couts.htm

Textes officiels

[80]

NF X-60-020. Indicateurs de maintenance. Norme AFNOR. 1995.

[81]

NF-EN-13306-X-60-319. Terminologie de la maintenance. Norme AFNOR.


2001.

[82]

NF E60-182. Moyens de production - Indicateurs de performances - Taux de


rendement synthtique (TRS) - Taux de rendement global (TRG) - Taux de
rendement conomique (TRE). Norme AFNOR. 2002

[83]

Bonnes Pratiques de Fabrication. Agence Franaise de Scurit Sanitaire des


Produits de Sant. 2009.

74

ANNEXES
ANNEXE 1 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance
retourneur/soufjleur de flacons CORJS, modle 3300 de la ligne liquide 1.

prventive

du

ANNEXE 2: Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de l'quipement


COMAS, modle RF 1000S de la ligne liquide 1.
ANNEXE 3 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de l 'encartonneuse
MARCHESINL modle BA400 de la ligne liquide 1.
ANNEXE 4 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de la vignetteuse
PILOT, modle SE600 de la ligne liquide 1.
ANNEXE 5 : Cahier de suivi des quipements du retourneur/soujjleur de flacons CORJS, modle
RF 3300, de la ligne liquide 1.

ANNEXE 1: Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive du retourneur/souffleur

de flacons CORJS, modle 3300 de la ligne liquide 1.


Vrifi par : AN I LSA

Rdig par : LJE

Approuv par : PAF

Diffusion rseau : Oui


Diffusion sur support papier : Responsable Maintenance-Atelier Maintenance
Rvision
1

Date
01/06/10

Historique des rvisions

Cration

A-OBJET
L'objet de cette procdure est de dcrire les oprations de maintenance prventive semestrielle
effectuer sur le retourneur/souffleur de flacons CORIS, modle 3300, matricule 1005 de la ligne liquide
Nl.

B - REFERENCES

Bonnes pratiques de fabrication en vigueur.


Documentation technique de l'quipement.

C-SERVICES CONCERNES
Cf. champ de diffusion.

D -DOCUMENTS ASSOCIES

Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive du retourneur/souffleur de flacons


CORIS, modle 3300, de la ligne liquide N1, de rfrence F-MN-020
Procdure d'tiquetage du statut des quipements MO-PROD-007

E-SOMMAIRE
1OBJECTIF ........................................................................................................................................................................ 2
2CHAMP D'APPLICATION............................................................................................................................................... 2
3RESPONSABILITES.......................................................................................................................................................... 2
4OPERATIONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE ............................................................................... 2
SEQUENCE DES OPERATIONS...................................................................................................................................... 2
5Alimentation en air comprim ........................................................................................................................................................ 3
Composants mcaniques ................................................................................................................................................................ 3
Bandes de transport........................................................................................................................................................................ 3
Manchon ......................................................................................................................................................................................... 4
Composants lectriques .................................................................................................................................................................. 4
Composant pneumatique ................................................................................................................................................................ 5
Aspirateur....................................................................................................................................................................................... 6
Scurit........................................................................................................................................................................................... 6
6PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE ............................................................................................................. 7
7ESSAIS .............................................................................................................................................................................. 8
8ENREGISTREMENT......................................................................................................................................................... 8
Demande de modification par :
Date:
Accord Rdacteur :
Date:

Motif:
Accord Vrificateur:
Date:

Accord Approbateur :
Date:

1- OBJECTIF
L ' objectif de cette procdure est de dcrire la squence des oprations de maintenance prventive
semestrielle effectuer sur le retourneur/souffleur de flacons CORJS, modle 3300, matricule 1005 du
box N 346.

2- CHAMP D'APPLICATION
Cette mthodologie s'applique aux :
Box N 346, retourneur/souffleur de flacons CORJS, modle 3300, matricule 1005.
Cet quipement est situ dans l' atelier de conditionnement, sur le site MAYOLY SPINDLER CHATOU.

3- RESPONSABILITES

Les rgleurs sont responsables de la maintenance des quipements.


Le responsable maintenance est en charge de la planification et de l'application de la
maintenance.

4- OPERATIONS PREALABLES AUX ACTIONS DE


MAINTENANCE

Le box doit tre propre et vide de tout article de production.


La vrification de vide de ligne doit tre valide et conforme.
Mettre les quipements de protection individuelle (masque, gants, lunettes).
Identifier le statut du box l'aide de la fiche d'information intervention.

5- SEQUENCE DES OPERATIONS

Alimentation en air comprim

Purger l'appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier absorbant).

Filtre charbon actif

Appareil de conditionnement
d'air
Filtre 0,01

Filtre 5 et manodtendeur

Filtre 1

Composants mcaniques

Graisser les paliers l'aide des deux graisseurs.

Graisseur

Bandes de transport

Nettoyer et vrifier l'usure du convoyeur taquet.

Convoyeur taquet

Vrifier l' usure des bandes de transpo1i latrales (les remplacer si cela est ncessaire) .
Contrler la tension des bandes de transpo1i latrales et si ncessaire, rgler la tension l' aide
des vis de rglage.

Vis de rglage

Bande latrale

Manchon

Vrifier l'tat du manchon de retournement (prvenir le responsable de maintenance en cas de


problme).

Manchon de retournement

Composants lectriques

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le sen-age de
l'metteur rcepteur de charge mini.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage du
rflecteur de charge mini.

Rflecteur

Emetteur rcepteur

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux , vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de
l'metteur rcepteur de charge maxi (saturation).

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage du
rflecteur de charge maxi (saturation).

Emetteur rcepteur

Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande.

Pupitre de commande

Composant pneumatique

Vrifier le bon fonctionnement du distributeur et des raccords pneumatique.

Aspirateur

Vider l'aspirateur se trouvant l'tage technique.

Aspirateur

L'accs l'tage technique ncessite un changement de tenue. Ce flux est dcrit dans le chapitre 4.1.3.2 de
la procdure MO-PROD-005 : Flux du personnel en zone de production.

Scurit

Vrifier la scurit du carter mobile.


Contrler l' amortisseur de maintien du carter mobile.

Amortisseur de maintien
Scurit du carter mobile

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'alTt d' urgence.


Fermer tous les carters, mettre en service le retoumeur/souffleur de flacons et
actionner le bouton d'alTt d'urgence.

POINT PROF

Bouton d'arrt d'urgence

6- PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Un cahier de suivi de la maintenance, de rfrence F-MN- 020, est disponible dans le box
pour cet quipement. Il contient, sous forme de tableaux, la liste des oprations de
maintenance prventive semestrielle effectuer sur cet quipement.

La date de l' opration de


maintenance prventive.

Le nom ainsi que les initiales


(visa) de l'intervenant.

Le nom ainsi que les initiales


(visa) du vrificateur.
~

Maintenance SEMESTRIE . .LE


DATE
,.

Opration

INTERVENANT

,.

VERIFICATEUR

'

DESIGNATION DES OPERA TI ONS DE MAINTENANCE SEMESTRIELLE


Purger l'appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier
absorbant).

Graisser les paliers l'aide des deux graisseurs.

Nettoyer et vrifier l' usure du convoyeur taquet.

Vrifier l'usure des bandes de transpo1t latrales.

Contrler la tension des bandes de transport latrales et si ncessaire, rtablir la


tension l'aide des vis de rglage.

Vrifier l'tat du manchon de retournement.

7
8

10

Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux , vrifier le bon fonctionnement


serrage de l' metteur rcepteur de charge mini.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement
serrage du rflecteur de charge mini.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement
serrage de l'metteur rcepteur de charge maxi (saturation).
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement
serrage du rflecteur de charge maxi (saturation) .

Fait

et contrler le
et contrler le
et contrler le
et contrler le

11

Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande

12

Vrifier le bon fonctionnement du distributeur et des raccords pneumatique.

13

Vider l'aspirateur se trouvant l'tage technique.

14

Vrifier la scurit du carter mobile.

15

Contrler l'amortisseur de maintien du carter mobile.

16

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'arrt d ' urgence.

Remarque :

t
1

Cet emplacement est dispon ible la fin de chaque fiche de maintenance prventive. Il permet de noter
toutes infonnations utiles, offrant ainsi la possibilit d'optimiser le plan de maintenance de l' quipement.

7- ESSAIS

Pour vrifier le bon fonctionnement de l'quipement aprs les oprations de maintenance, de


changement de pice ou de rglage, procder des essais de production.

A l'issue de ces essais, vider la ligne et le box de tous les articles d'essais de conditionnement.

8- ENREGISTREMENT

Noter dans le cahier de suivi de box et sur le cahier de maintenance, l'opration de


maintenance ainsi que toute autre intervention effectue pendant l'opration de maintenance
prventive de cet quipement.

Noter et prvenir le responsable de la maintenance, pour toutes les anomalies constates, ainsi
que pour les pices dont le remplacement est prvoir.

ANNEXE 2 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de l'quipement


COMAS, modle RF 1 OOOS de la ligne liquide 1.
Rdig par : LJE

Vrifi par : AN I LSA

Approuv par : PAF

Diffusion rseau : Oui


Diffusion sur support papier : Responsable Maintenance-Atelier Maintenance
Rvision
1

Date
01/06/10

Historique des rvisions

Cration

A-OBJET
L'objet de cette procdure est de dcrire les oprations de maintenance prventive mensuelle,
semestrielle et annuelle effectuer sur l'quipement COMAS, modle RF lOOOS, matricule 3394 de la
ligne liquide N1.

B - REFERENCES

Bonnes pratiques de fabrication en vigueur.

Documentation technique de l'quipement.

C-SERVICES CONCERNES
Cf. champ de diffusion.

D - DOCUMENTS ASSOCIES

Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive de l'quipement COMAS, modle


RF lOOOS, de la ligne liquide N1, de rfrence F-MN- 021

Procdure d'tiquetage du statut des quipements MO-PROD-007

Demande de modification par :

Motif:

Date:
Accord Rdacteur :

Accord Vrificateur :

Accord Approbateur :

Date:

Date:

Date:

E-SOMMAIRE
12345-

OBJECTIF ........................................................................................................................................................... 2
CHAMP D 'APLLICATION .................................................................................................................................. 2
RESPONSABILITES............................................................................................................................................. 2
OPEARATIONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE ............................................................... 3
SEQUENCE DES OPERATIONS. ........................................................................................................................ 3

5.1/ OPERATIONS DE MAINTENANCE MENSUELLE: ................................................................................................................... 3


5. 1.1 / REMPLISSEUSE : ............................................................................................................................................................ 3

Composants lectriques ..................................................................................................................................................... 3


Scurit .............................................................................................................................................................................. 4
5.1.2/ BOUCHEUSE : ................................................................................................................................................................ 6
Alimentation en air comprim ........................................................................................................................................... 6
Elvateur bouchon (girafe) ................................................................................................................................................ 7
Elvateur gobelet {girafe) .................................................................................................................................................. 8
Convoyeur taquet ........................................................................................................................................................... 9
Composants lectriques ................................................................................................................................................... 10
Groupe de fvcation bouchons et de dpose gobelets ....................................................................................................... 12
Composants pneumatiques .............................................................................................................................................. 12
Scurit ............................................................................................................................................................................ 13
5.1.3/ETIQUETEUSELATERALE: ...........................................................................................................................................
5.2/ OPERATIONS DE MAINTENANCE SEMESTRIELLE: ..............................................................................................................
5.2.1/ EFFECTUER LA MAINTENANCE MENSUELLE ..................................................................................................................
5.2.2/ TABLE D'ALIMENTATION .............................................................................................................................................
5.2.2/REMPLISSEUSE: ..........................................................................................................................................................

14
18
18
18
20

5.2.3/BOUCHEUSE; .............................................................................................................................................................. 21
5. 3/ OPERATIONS DE MAINTENANCE ANNUELLE: .................................................................................................................. 22
5.3.1/EFFECTUER LA MAINTENANCE MENSUELLE ET SEMESTRIELLE : ..................................................................................... 22
5.3.2/BOUCHEUSE: .............................................................................................................................................................. 22

Pompe vide ................................................................................................................................................................... 22


Composants lectriques ................................................................................................................................................... 22
6PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE .............................................................................................. 23
7ESSAIS ............................................................................................................................................................... 26
8ENREGISTREMENT .......................................................................................................................................... 26

1- OBJECTIF
L'objectif de cette procdure est de dcrire la squence des oprations de maintenance prventive
mensuelle, semestrielle et annuelle effectuer sur l'quipement COMAS, modle RF lOOOS, matricule
3394 de la ligne liquide N1.

2- CHAMP D' APLLICATION


Cette mthodologie s'applique aux:
Box N 346, quipement COMAS, modle RF lOOOS, matricule 3394.
Cet quipement est situ dans l'atelier de conditionnement, sur le site MAYOLY SPINDLER CHATOU.

3- RESPONSABILITES

Les rgleurs sont responsables de la maintenance des quipements.

Le responsable maintenance est en charge de la planification et de l'application de la


maintenance.

4- OPEARA TI ONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE

Le box doit tre propre et vide de tout article de production.


La vrification de vide de ligne doit tre valide et conforme.
Mettre les quipements de protection individuelle (masque, gants, lunettes).
Identifier le statut du box l'aide de la fiche d'info1mation intervention.

5- SEQUENCE DES OPERA TI ONS

5.1/ Oprations de maintenance Mensuelle :


5.1.1/ Remplisseuse :

Composants lectriques

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage des
deux cellules de dtection prsence flacons (connecteurs compris).

Cellules de dtection prsence


flacon

Nettoyer l' aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctio1mement et contrler le se1Tage de
l'metteur rcepteur de charge maxi (saturation) situs la so11ie de la remplisseuse.
Nettoyer l'aide d' un chiffon doux , vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage du
rflecteur de charge maxi (saturation) situs la s011ie de la remplisseuse.

Rflecteur

Emetteur rcepteur

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1Tage de la
cellule de contrle du niveau de la cuve tampon.

Cellule de contrle du niveau

Scurit

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de p011e.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de p011e.

Scurit porte

Porte avant gauche

Porte avant droite

Ouvrir la porte latrale gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de porte.

Porte latrale gauche

Ouvrir la porte arrire gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de porte.

Ouvrir la porte arrire droite et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de porte.

Porte arrire droite

Porte arrire gauche

Ouvrir la porte latrale droite et essayer de mettre en service la remplisseuse pour vrifier la
scurit de potie.

Po1ie latrale droite

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'an t d ' urgence.


=> Fermer toutes les po1tes, mettre en service la remplisseuse et actionner le bouton
d'ant d' urgence.

Bouton d'ant d' urgence

5.1.2/ Boucheuse :

Alimentation en air comprim

Purger l' appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier absorbant) .

Vrifier le niveau d'huile du lubrificateur et faire l' appoint si cela est ncessaire (huile pom
lubrification pneumatique) .

Filtre
Manodtendeur

Filtre sparateur

Lubrificateur

Purger l'appareil de conditionnement d'air du groupe d'alimentation bouchons (protger la


zone avec du papier absorbant).

Filtre charbon actif

Appareil de conditionnement
d'air

Filtre 0,01

Filtre 5 et manodtendeur

Filtre 1

Purger l'appareil de conditionnement d 'air du groupe d'alimentation gobelets (protger la


zone avec du papier absorbant).

Filtre charbon actif


Appareil de conditionnement
d 'air
Filtre 0,01

Filtre 5 et manodtendeur

Filtre 1

Elvateur bouchon (girafe)

Vrifier l'tat de la bande de transport de l'lvateur bouchons (usure, fonctionnement , ... ).


Contrler la tension de la bande de transpo1t de l'lvateur bouchons et si ncessaire, rgler la
tension l'aide des vis de rglage.

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctio1mement et contrler le seITage de la
photocellule de dclenchement de l'lvateur bouchons.

Photocellule de dclenchement
de l'lvateur bouchons

Elvateur gobelet (girafe)

Vrifier l'tat de la bande de transport de l'lvateur des gobelets.


Contrler la tension de la bande de transport de l'lvateur des gobelets et si ncessaire, rgler
la tension l'aide des vis de rglage.

Vis de rglage

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1Tage de la
photocellule de dclenchement de l'lvateur des gobelets.

Photocellule de dclenchement
de l'lvateur des gobelets

Convoyeur taquet

Contrler le convoyeur taquet d'entre (situ en amont de la remplisseuse).

Convoyeur taquet d'entre

Contrler le convoyeur taquet de sortie (situ en aval de la remplisseuse).

Convoyeur taquet de sortie

Contrler la tension des deux convoyeurs taquet (entre et sortie), si ncessaire, rgler la
tension l'aide des vis de rglage.

Vis de rglage

Composants lectriques

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage de
l'metteur rcepteur de charge mini !'entre de la bouchonneuse.

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage du
rflecteur de charge mini l'entre de la bouchonneuse.

Rflecteur

Emetteur rcepteur

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage de la
photocellule de contrle prsence bouchon .

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage de la
photocellule de contrle du vissage bouchon.

Photocellule de contrle
vissage bouchon

Photocellule de contrle
prsence bouchon

Nettoyer l' aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de la
photocellule de contrle prsence gobelet.

Photocellule de contrle
prsence gobelet

Vrifier le bon fonctionnement du vrin d'jection et nettoyer les tiges anti rotation.

Tige anti rotation

Vrin d'jection

Ne jamais utiliser de la graisse ou bien mme de l'huile (ou un autre produit : dgrippant, silicone, .. .) pour
faciliter le glissement, car les axes, travaillent secs. Un nettoyage l 'eau chaude suffit.

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1Tage de
l'metteur rcepteur de saturation jection.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1Tage du
rflecteur de saturation jection.

Emetteur rcepteur

Rflecteur

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1Tage de
l'metteur rcepteur de charge maxi (saturation) la sortie de la bouchonneuse.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage du
rflecteur de charge maxi (saturation) la sottie de la bouchonneuse.

Rflecteur

Emetteur rcepteur

Yrifier les senages des composants lectriques du pupitre de commande.

Pupitre de commande

Groupe de fixation bouchons et de dpose gobelets

Contrler le fonctionnement du vrin de dpose bouchons, si cela est ncessaire, nettoyer sa


tige.
Contrler le fonctionnement du vrin de vissage bouchons, si cela est ncessaire, nettoyer sa
tige.
Contrler le fonctionnement du vrin de dpose gobelets, si cela est ncessaire, nettoyer sa
tige.
Embout de dpose gobelets

Embout de vissage bouchons

Embout de dpose bouchons

Ne jamais utiliser de la graisse ou bien mme de l 'huile (ou un autre produit: dgrippant,
silicone, .. .) pour faciliter le glissement, car les axes, travaillent secs. Un nettoyage l'eau
chaude suffit.

Composants pneumatiques

Vrifier les raccords pneumatiques.

Scurit

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour vrifier la
scurit de po1ie.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour vrifier la
scurit de p01ie.
Scurit porte

Porte avant gauche

Ouvrir la p01ie latrale et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour vrifier la


scurit de porte.
Ouvrir la porte arrire et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour vrifier la scurit
de po1ie.

Porte arrire

Porte avant droite

Porte latrale

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'arrt d'urgence.


~ Fermer toutes les portes, mettre en service la bouchonneuse et actionner le bouton
d'aiTt d'urgence.

Bouton d'arrt d'urgence

5.1.3/ Etiqueteuse latrale :

Nettoyer et contrler les rouleaux de l'imprimante ZEBRA.

Imprimante ZEBRA

Vrifier tous les rouleaux de passage de la bande tiqueteuse.

Nettoyer et contrler le rouleau d'entrainement ainsi que le rouleau presseur (enlever le dpt
de colle ventuel).

Rouleau presseur

Rouleau d'entrainement

Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de la
cellule fourche de dtection de fin de rouleau.

Cellule fourche de dtection fin


de rouleau

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de la
cellule de TOP marquage tiquette (mentions variables).
Vue de dessous

Cellule de TOP marquage


tiquette

Nettoyer l'aide d' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de la
cellule fourche d'ant tiquette.

Cellule fourche d'ant tiquette

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le senage de la
cellule de dtection marquage (mentions variables).

Photocellule de dtection
marquage

Nettoyer l'aide d' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1nge de la
cellule de TOP dpose tiquette.
Nettoyer l'aide d' un chiffon doux et vrifier la plaque de dpose (enlever le dpt de colle
ventuel) .

Cellule de TOP dpose

Plaque de dpose

Vrifier l'tat de la comrnie d'entrainement laize vide.

Courroie d'entrainement

Vrifier l'usure des comrnies d'entrainement latrales.


Contrler la tension des courroies d'entrainement latrales et si ncessaire, rgler la tension
l'aide des vis de rglage.

Courroies d'entrainement latrales

Vis de rglage

Contrler le fonctionnement du variateur de vitesse des comrnies d'entrainement latrales.

Variateur de vitesse des courroies


d'entrainement latrales

Contrler l'tat de la mousse du guide de fixation tiquette.

Bande de transport latrale

Guide de fixation tiquette

Vrifier les senages des composants lectriques du pupitre de commande.

Pupitre de commande

5.2/ Oprations de maintenance Semestrielle:


5.2.1/ Effectuer la maintenance mensuelle
5.2.2/ Table d'alimentation

Vrifier l'usure du tapis d'entrainement des flacons.


Contrler la tension du tapis d'entrainement des flacons et si ncessaire, rgler la tension
l'aide des vis de rglage.
Tapis d'entrainement des
flacons

Vis de rglage

Vrifier l'usure des courroies d ' entrainement latrales (les changer si cela est ncessaire).

ComToies d'entrainement
latrales

Contrler la tension des counoies d'entrainement latrales et si ncessaire, rgler la tension


l'aide des vis de rglage.

Vis de rglage

Bande d'entre

Contrler les raccords pneumatiques de la rabatteuse de flacons .

Rabatteuse de flacons

5.2.2/ Remplisseuse :

Contrler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les remplacer.

Vrifier l'tat de la comrnie d'entrainement (la remplacer si ncessaire).

Chaine de transmission

Coun-oie d'entrainement

Graisser la croix de malte (graisse multi usages).

Croix de malte

5.2.3/ Boucheuse :

Contrler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les remplacer.

Tendeur

Chaine de transmission

Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement (la remplacer si ncessaire).

Courroie d'entrainement

Graisser les ttes de bielle par les deux orifices de lubrification (graisse multi usages).

Tte de bielle

Graisser la croix de malte (graisse multi usages).

Croix de malte

5. 3/ Oprations de maintenance Annuelle :


5.3.1/ Effectuer la maintenance mensuelle et semestrielle :
5.3.2/ Boucheuse :
Pompe vide

Changer les palettes de la pompe vide si cela est ncessaire (vrifier le dimensionnel).
Exemple pour une pompe vide
BECKER VT 4.16 et ses palettes de
rfrence 90 13 47 OO 007

Rfrence de la pompe vide

Rfrence des palettes

Composants lectriques

Vrifier les setTages des composants lectriques dans l'armoi re de l'quipement.


Vrifier l'tat des contacts, des relais et contacteurs.

6- PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Un cahier de suivi de la maintenance, de rfrence F-MN- 021, est disponible dans le box
pour cet quipement. Il contient, sous forme de tableaux, la liste des oprations de
maintenance prventive mensuelle, semestrielle et annuelle effectuer sur cet quipement.

Pour la maintenance mensuelle :


La date de l' opration de
maintenance prventive.
Maintenance MENSUEL JE
DATE

Le nom ainsi que les initiales


(visa) de l' intervenant.

INTERVENANT

VERIFICATEUR
11'

Opration

Le nom ainsi que les initiales


(visa) du vrificateur.

DESIGNATION DES OPERATIONS DE MAINTENANCE MENSUELLE


REMPLSSEUSE

2
3
4

5
6
7

8
9
10

11

Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le


serrage des deux cellules de dtection prsence flacons (connecteurs compris).
Nettoyer l'aide d' un chiffon doux, vrifier Je bon fonctionnement et contrler Je
se1Tage de l'metteur rcepteur de charge maxi (saturation) situs la sortie de la
remplisseuse.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage du rflecteur de charge maxi (saturation) situs la sortie de la
remplisseuse.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de la cellule de contrle du niveau de la cuve tampon.
Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la remplisseuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir la p01ie latrale gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse
pour vrifier la scurit po1ie.
Ouvrir la porte arrire gauche et essayer de mettre en service la remplisseuse pour
vrifier la scurit p011e.
Ouvrir la porte arrire droite et essayer de meth"e en service la remplisseuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte latra le droite et essayer de mettre en service la remplisseuse pour
vrifier la scurit po1ie.
Vrifier le bon fonctionnement du bouton d 'arrt d'urgence.

BOUCHEUSE
12

13
14

15

Purger l'appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier


absorbant).
Vrifier le niveau d'huile du lubrificateur et faire l'appoint si cela est ncessaire
(huile pour lubrification pneumatique).
Purger l'appareil de conditionnement d 'air du groupe d'alimentation bouchons
(protger la zone avec du papier absorbant).
Purger l' appareil de conditionnement d 'air du groupe d ' alimentation gobelets
(protger la zone avec du papier absorbant).

Fait

16
17
18
19
20
21

Vrifier l'tat de la bande de transport de l'lvateur bouchons (usure,


fonctiom1ement, ... ).
Contrler la tension de la bande de transport de l'lvateur bouchons et si
ncessaire, rgler la tension l'aide des vis de rglage.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de la photocellule de dclenchement de l'lvateur bouchons.
Vrifier l'tat de la bande de transport de l'lvateur des gobelets.
Contrler la tension de la bande de transport de l'lvateur des gobelets et si
ncessaire, rgler la tension l'aide des vis de rglage.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctiom1ement et contrler le
serrage de la photocellule de dclenchement de l'lvateur gobelet.

22

Contrler le convoyeur taquet d'entre (situ en amont de la remplisseuse).

23

Contrler le convoyeur taquet de sortie (situ en aval de la remplisseuse).

24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

34
35
36
37

38
39

40
41
42

43

Contrler la tension des deux convoyeurs taquet (entre et sortie), si ncessaire,


rgler la tension l'aide des vis de rglage.
Nettoyer l'aide d'tm chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de l'metteur rcepteur de charge mini l'entre de la bouchonneuse.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage du rflecteur de charge mini l'entre de la bouchom1euse.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de la photocellule de contrle prsence bouchon.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de la photocellule de contrle du vissage bouchon.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de la photocellule de contrle prsence gobelet.
Vrifier le bon fonctionnement du vrin d'jection et nettoyer les tiges anti
rotation.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de l'metteur rcepteur de saturation jection.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage du rflecteur de saturation jection.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage de l'metteur rcepteur de charge maxi la sortie de la bouchom1euse.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le
serrage du rflecteur de charge maxi (saturation) la sortie de la bouchonneuse.
Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande.
Contrler le fonctionnement du vrin de dpose bouchons, si cela est ncessaire,
nettoyer sa tige.
Contrler le fonctiom1ement du vrin de vissage bouchons, si cela est ncessaire,
nettoyer sa tige.
Contrler le fonctionnement du vrin de dpose gobelets, si cela est ncessaire,
nettoyer sa tige.
Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la bouchonneuse
pour vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte latrale et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte arrire et essayer de mettre en service la bouchonneuse pour
vrifier la scurit porte.
Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'arrt d'urgence.

ETIQUETEUSE LATERALE
45

Nettoyer et contrler les rouleaux de l' imprimante ZEBRA.

46

Vrifier tous les rouleaux de passage de la bande tiqueteuse .

47
48
49
50
51
52

Nettoyer et contrler le rouleau d'entrainement ainsi que le rouleau presseur (enlever le


dpt de colle ventuel).
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage
de la cellule fourche de dtection fin de rouleau.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage
de la cellule de TOP marquage tiquette (mentions variables).
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux , vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage
de la cellule fourche d'arrt tiquette.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage
de la cellule de dtection marquage (mentions variables).
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le serrage
de la cellule de TOP dpose tiquette.

53

Nettoyer et vrifier la plaque de dpose (enlever le dpt de colle ventuel).

54

Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement laize vide.

55

Vrifier l' usure des courroies d'entrainement latrales.

56
57

Contrler la tension des courroies d'entrainement latrales et si ncessaire, rgler la


tension l'aide des vis de rglage.
Contrler le fonctionnement du variateur de vitesse des courroies d'entrainement
latrales.

58

Contrler l'tat de la mousse du guide de fixation tiquette.

59

Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande.

Pour la maintenance semestrielle :

Maintenance SEMESTRIELLE
DATE

Opration
1

INTERVENANT

VERIFICATEUR

DESIGNATION DES OPERA TI ONS DE MAINTENANCE


SEMESTRIELLE

Effectuer la maintenance mensuelle.

TABLE D'ALIMENTATION
2
3
4
5
6

Vrifier l'usure du tapis d'entrainement des flacons .


Contrler la tension du tapis d'entrainement des flacons et si ncessaire, rgler la tension
l'aide des vis de rglage.
Vrifier l' usure des courroies d'entrainement latrales (les changer si cela est ncessaire).
Contrler la tension des courroies d'entrainement latrales et si ncessaire, rgler la
tension l'aide des vis de rglage.
Contrler les raccords pneumatiques de la rabatteuse de flacons.

REMPLISSEUSE

7
8
9

Contrler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les


remplacer.
Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement (la changer si cela est ncessaire).
Graisser la croix de malte (graisse multi usages) .

BOUCHEUSE
10
li

12
13

Contrler la tension et le graissage des chaines de transmission, si ncessaire, les


remplacer.
Vrifier l'tat de la courroie d'entrainement (la changer si cela est ncessaire) .
Graisser les ttes de bielle par les deux orifices de lubrification (graisse multi usages).
Graisser la croix de malte (graisse multi usages).

Fait

Pour la maintenance annuelle:


Maintenance ANNUELLE
DATE

INTERVENANT

VERIFICATEUR

DESIGNATION DES OPERA TI ONS DE MAINTENANCE


ANNUELLE

Opration

Fait

Effectuer la maintenance mensuelle et semestrielle.

BOUCHEUSE
2

Changer les palettes de la pompe vide si cela est ncessaire (vrifier le dimensionnel).

Vrifier les serrages des composants lectriques dans l'armoire de l'quipement.

Vrifier l'tat des contacts des relais et contacteurs.

Remarque:

Cet emplacement est disponible la fin de chaque fiche de maintenance prventive. Il permet de noter
toutes info1mations utiles, offrant ainsi la possibilit d' optimiser le plan de maintenance de l'quipement.

7- ESSAIS

Pour vrifier le bon fonctionnement de ! 'quipement aprs les oprations de maintenance, de


changement de pice ou de rglage, procder des essais de production.

A l'issue de ces essais, vider la ligne et le box de tous les articles d'essais de conditionnement.

8- ENREGISTREMENT

Noter dans le cahier de suivi de box et sur le cahier de maintenance, 1'opration de


maintenance ainsi que toute autre intervention effectue pendant l' opration de maintenance
prventive conditionnelle ou systmatique de cet quipement.

Noter et prvenir le responsable de la maintenance, pour toutes les anoma lies constates, ainsi
que pour les pices dont le remplacement est prvoir.

ANNEXE 3 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de


l'encartonneuse MARCHES/NI, modle BA400 de la ligne liquide 1.
Vrifi par : AN/LSA

Rdig par : LJE

Approuv par : PAF

Diffusion rseau : Oui


Diffusion sur support papier : Responsable Maintenance-Atelier Maintenance
Rvision
1

Date
08/04/10

Historique des rvisions

Cration

A-OBJET
L'objet de cette procdure est de dcrire les oprations de maintenance prventive mensuelle,
semestrielle et annuelle effectuer sur l'encartonneuses MARCHESINI, modle BA400, matricule
271.01 de la ligne liquide N1.

B - REFERENCES

Bom1es pratiques de fabrication en vigueur.


Documentation technique de l'quipement.

C- SERVICES CONCERNES
Cf. champ de diffusion.

D -DOCUMENTS ASSOCIES

Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive de l'encartonneuses MARCHESINI,


modle BA400 de la ligne liquide Nl, de rfrence F-MN- 022
Procdure d'tiquetage du statut des quipements MO-PROD-007

Demande de modification par :

Motif:

Date:
Accord Rdacteur :

Accord Vrificateur:

Accord Approbateur :

Date:

Date:

Date:

E-Sommaire
1OBJECTIF ........................................................................................................................................................... 2
CHAMP D'APPLICATION.................................................................................................................................. 2
2RESPONSABILITES. ............................................................................................................................................ 3
3OPERATIONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE .................................................................. 3
4SEQUENCE DES OPERATIONS. ........................................................................................................................ 3
55.1/ OPERATIONS DE MAINTENANCE MENSUELLE: ................................................................................................................... 3
Alimentation en air comprim ........................................................................................................................................... 3
Groupe d'alimentationflacons .......................................................................................................................................... 3
Ventouses ........................................................................................................................................................................... 4
Groupe translateur tuis.................................................................................................................................................... 5
Bandes BA400 ................................................................................................................................................................... 6
Ejection tuis vides ............................................................................................................................................................ 6
Pompe vide ..................................................................................................................................................................... 7
Composants lectriques ..................................................................................................................................................... 7
Composants pneumatiques + Venturi ................................................................................................................................ 9
Scurit .............................................................................................................................................................................. 9
5 .2/ OPERATIONS DE MAINTENANCE SEMESTRIELLE : ............................................................................................................. 12
Table d'accumulation ...................................................................................................................................................... 12
Groupe d'alimentationflacons ........................................................................................................................................ 12
Convoyeur produits ......................................................................................................................................................... 13
Groupe notice .................................................................................................................................................................. 13
Transport tuis ................................................................................................................................................................ 14
Tambour d'ouverture tuis .............................................................................................................................................. 15
Chaines peignes ............................................................................................................................................................ 16
Vrifier l'alignement chaines peignes/convoyeur produits ........................................................................................... 17
Groupes pousseur et transport tuis ................................................................................................................................ 17
Rabatteuse arrire ........................................................................................................................................................... 18
Niveaux d'huile................................................................................................................................................................ 18
Transmission ................................................................................................................................................................... 19
Groupe moto rducteur .................................................................................................................................................... 20
Circuit de vide ................................................................................................................................................................. 21
Pompe vide ................................................................................................................................................................... 21
5.3/ OPERATIONS DE MAINTENANCE ANNUELLE : ................................................................................................................... 22
Chaine des groupes de transport tuis et pousseurs ........................................................................................................ 22
Pompe vide ................................................................................................................................................................... 22
Composants lectriques ................................................................................................................................................... 23
6PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE .............................................................................................. 23
7ESSAIS ............................................................................................................................................................... 27
8ENREGISTREMENT.......................................................................................................................................... 27

1- OBJECTIF
L'objectif de cette procdure est de dcrire la squence des oprations de maintenance prventive
mensuelle, semestrielle et annuelle effectuer sur les l'encartonneuse MARCHESINI, modle BA400,
matricule 271.01 du box N 346.

2- CHAMP D'APPLICATION
Cette mthodologie s'applique aux:
Box N 346, encartonneuses MARCHESINI, modle BA400, matricule: 271.01.
Cet quipement est situ dans l'atelier de conditionnement, sur le site MAYOLY SPINDLER
CHATOU.

3- RESPONSABILITES

Les rgleurs sont responsables de la maintenance des quipements.


Le responsable maintenance est en charge de la planification et de l'application de la
maintenance.

4- OPERA TI ONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE

Le box doit tre propre et vide de tout article de production.


La vrification de vide de ligne doit tre valide et conforme.
Mettre les quipements de protection individuelle (masque, gants, lunettes) .
Identifier le statut du box l'aide de la fiche d'information intervention.

5- SEQUENCE DES OPERA TI ONS


5.1/ Oprations de maintenance Mensuelle :
Alimentation en air comprim

Purger l' appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier absorbant).
Vrifier le niveau d'huile du lubrificateur et faire l'appoint si cela est ncessaire.
Ensemble FRL
Filtre sparateur, Rgulateur de pression, Lubrificateur

Groupe d'alimentation flacons

Vrifier l'tat des deux bandes de transp01i du groupe d'alimentation flacons (les remplacer si
ncessaire).

Bande d' entre de la BA400

Contrler la tension des deux bandes de transport du groupe d'alimentation flacons et s1


ncessaire, rgler la tension l'aide des vis de rglage.

Vis de rglage

Ventouses

Contrler les ventouses des translateurs tuis et les changer si cela est ncessaire.

Ventouses des translateurs tuis

Contrler les ventouses du tambour d'ouverture tuis et les changer si cela est ncessaire.

Ventouses du tambour
d'ouverture

Contrler les ventouses de prhension tuis dans le magasm et les changer s1 cela est
ncessaire.

Ventouses de prhension

Contrler la ventouse de prhension notice et la changer si cela est ncessaire.

Ventouse de prhension notice

Groupe translateur tuis

Contrler les ventouses de liaison de vide entre le disque de came de vide et les translateurs
(les changer si cela est ncessaire).
Nettoyer le disque de came de vide (zone de contact : DisqueNentouses).

Disque de vide translateurs ventouses


Zone de contact
disqueN entouses

Came de vide

Bandes BA400

Vrifier l'tat et contrler la tension des deux bandes de sortie de la BA400 (la changer si cela
est ncessaire) .
Bras d'jection tuis vides
BA400
Bande de sortie BA400

Vrifier l'tat et contrler la tension de la bande de transport des notices (la changer si cela est
ncessaire) .

Ejection tuis vides

Vrifier le bon fonctionnement du bras d'jection tuis vides BA400.

Bande de sortie de la BA400


Bras d'jection tuis vides
BA400

Pompe vide

Dmonter, nettoyer et contrler le filtre d'aspiration (filtre de vide).


Pompe vide de la BA400

Filtre d'aspiration de la BA400

Composants lectriques

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le se1rnge de
toutes les cellules suivantes.
- Contrle fermeture flacon (permet de dtecter des problmes de vissage bouchon, de
dpose gobelet et/ou d'articles de conditionnement).
- Dtection charge mini situe au niveau de la table d'alimentation.

Contrle fermeture flacon

Dtection charge mini

- Contrle prsence produit.

Contrle placement flacon dans


convoyeur
Contrle prsence produit

- Contrle scurit flacon dbordant.

Contrle scurit flacon


dbordant

- Contrle prsence notice.

Contrle prsence notice

- Contrle prsence tui avant introduction produit.

Contrle prsence tui

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux la cellule de la roue codeuse.

Cellules de comptage

Roue codeuse

Vrifier les sen-ages des composants lectriques du pupitre de commande .

. -

.o

Composants pneumatiques+ Venturi

Vrifier le bon fonctionnement des distributeurs pneumatiques .

Scurit

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service l' encartonneuse pour vrifier la
scurit porte.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service l'encartonneuse pour vrifier la
scurit porte.

Porte avant gauche

Po1ie avant droite

Ouvrir le carter d'accs au tambour et essayer de mettre en service l 'encartonneuse pour


vrifier la scurit carter.

Carter d'accs au tambour

Retirer le caiter du groupe notices et essayer de mettre en service l'encaitonneuse pour vrifier
la scurit caiter.

Carter du groupe notices

Ouvrir le carter d'accs la chaine des pmces notices et essayer de mettre en service
l'encartonneuse pour vrifier la scurit carter.

Carter d' accs la chaine des


pinces notices

Ouvrir le carter d'accs au convoyeur flacons et essayer de mettre en service l'encartonneuse


pour vrifier la scurit caiter.

Caiter d'accs au convoyeur


flacons

Ouvrir la po1te aJTire gauche et essayer de mettre en service l'encartonneuse pour vrifier la
scurit p01te.

Porte aJTire gauche

Ouvrir la porte aJTire droite et essayer de mettre en service l' encartonneuse pour vrifier la
scurit porte .

Porte aJTire droite

Vrifier la scurit volant.

Volant machine
(marche manuelle)

Poigne de dblocage volant

Contrler les amortisseurs de maintien des quatre portes .

Amortisseur de maintien

5.2/ Oprations de maintenance Semestrielle :

Effectuer la maintenance mensuelle.


Table d'accumulation

Contrler le graissage du systme d' entrainement du plateau de la table d'accumulation et


faire le complment si cela est ncessaire.

Entrainement de la table
d'accumulation

Groupe d'alimentation flacons

Vrifier l'usure et contrler la tension des courroies d' entrainement (les changer si cela est
ncessaire).

Courroies d'entrainement

Convoyeur produits

Contrler que la chaine du convoyeur produits est bien tendue, propre et que son graissage est
lger mais suffisant.

Convoyeur produit

Carter de protection et orifice d'accs


aux vis de tension du convoyeur.

Groupe notice

Contrler que la chaine des pinces notices est bien tendue, propre et que sont graissage est
lger mais suffisant.
Vrifier l'tat des ressorts des pinces notices.
Vrifier les galets des pinces notices.
Contrler que le graissage des axes des pinces notice est lger, mais suffisant.
Chaine des pinces notices
Galet de la pince notice

Ressort de la pince notice

Dmonter, nettoyer, contrler et lubrifier les galets de tension, axes de roulement et


d'entrainement.
Contrler l' tat de la courroie d'entrainement des poulies et la changer si cela est ncessaire.
Contrler l'tat des poulies d'entrainement des bandes du groupe notice.

Poulie et comToie d'entrainement des


bandes du groupe notice

Vrifier l'tat des tirants et rotules du groupe notice et les changer si cela est ncessaire.
Contrler le bon fonctionnement de l' lectrovanne d'aspiration.
Dmonter, nettoyer et contrler la came de vide du groupe notice.

Tirant et rotules

Boite de renvoie du groupe


notice

Contrler le graissage des boites de renvoie et faire le complment si cela est ncessaire.
Contrler le graissage des pignons d'entrainement de la colonne et faire le complment si cela
est ncessaire.

Boites de renvoie du groupe notice

r ------

----

~81

""T" iilil

l~

1
1
1

Pignons d'enhainement de la colonne (ou chaine)

:_ _-_ _ _ _ _ _ _ _ _ J1

Transport tuis

Vrifier la tension des chaines de transport tuis (bras ventouses).

Chaine de transport tuis


(bras ventouses)

Vrifier la tension de la chaine d'entrainement du groupe de transport tuis.

Chaine d'entrainement du groupe des


translateurs tuis (bras ventouses)

Tendeur de la chaine d'entrainement du


groupe des translateurs tuis (bras ventouses)

Tambour d'ouverture tuis

Nettoyer la came de vide (noyau) du tambour.


Contrler et nettoyer les conduits d' aspiration du tambour (l 'arrive et les dpaiis de vide).
Emplacement de la came de vide du
tambour de transport tuis

Dmonter, contrler et nettoyer les durites de liaison tambour/bras ventouses d'ouverture tuis
du tambour.
Contrler et nettoyer les bras d'ouverture tuis du tambour.

Bras d'ouverture tuis du tambour

Durite de liaison

Dmonter, contrler et nettoyer les conduits et tuyaux de vide du tambour.

Dbrancher, contrler et
nettoyer

Chaines peignes

Contrler l'alignement, la tension, la propret et le niveau de graissage des trois chaines


peignes. Le graissage doit tre lger mais suffisant.

Chaine peigne

Les chaines peignes sont au nombre


de trois, une rglable et deux fixes

Rglage de la tension de l'une des


chaines peignes

Vrifier l'alignement chaines peignes/convoyeur produits

1
1

li

>
1

i[

1[

li

Rfrence convoyeur (flanc gauche)

La valeur de cette cote et en rappo1t


avec la largeur du blister pour le
convoyeur produit et de l'tui pom la
chaine peigne.

Les deux chaines peignes A doivent tre alignes (lgrement en retrait pour compenser
l'paisseur du carton de l'tui) avec le flanc gauche (rfrence) du convoyeur produit.

Groupes pousseur et transport tuis

Contrler le glissement des translateurs pousseurs, si cela est ncessaire, nettoyer les arbres de
glissement ou changer les bagues dfectueuses.
Translateurs pousseurs BA400

Ne jamais utiliser de la graisse ou bien


mme de l'huile (ou un autre produit:
dgrippant, silicone, .. .) pour faciliter le
glissement, car les axes, tout comme les
bagues, travaillent secs. Un nettoyage
l'alcool suffit.

Contrler le glissement des translateurs tuis (translateurs bras ventouses), s1 cela est
ncessaire, nettoyer les arbres de glissement ou changer les bagues dfectueuses.
Translateurs bras ventouses BA400

Ne jamais utiliser de la graisse ou bien


mme de l'huile (ou un autre produit:
dgrippant, silicone, .. .) pour faciliter le
glissement, car les axes, tout comme les
bagues, travaillent secs. Un nettoyage
l 'alcool suffit.

Contrler les raccords de vide des translateurs tuis (translateurs bras ventouses) ainsi que
l'tat des tuyaux.

Raccord pneumatique de vide

Rabatteuse arrire

Contrler le bon fonctionnement du dbrayage de la rabatteuse an-ire.


Rabatteuse aiTire

Pour effectuer le test, il suffit de dbrayer


manuellement la rabatteuse pour contrler
le couple ncessaire sont dbrayage. Ce
dernier doit tre souple, mais suffisant,
pour garantir un fonctionnement optimum
de / 'quipement et ne pas le perturber par
des dclenchements parasites.

Niveaux d'huile

Contrler le niveau d'huile dans le groupe moteur et faire l'appoint si cela est ncessaire.
Groupe moteur
Niveau du groupe
d'entrainement principal

Filtre de vide.

Contrler le niveau d'huile dans la boite motrice avant (groupe de fermeture avant) et faire
l'appoint si cela est ncessaire.

Contrle du niveau boite motrice

Poigne de dblocage volant

Contrler le niveau d'huile dans la boite motrice anire (groupe de fe1meture aiTire) et faire
l'appoint si cela est ncessaire.

Niveau boite motrice anire

Transmission

Contrler que la chaine de transmission de mouvement moteur au groupe pousseur et bras


ventouses est bien tendue, propre et que son graissage est lger, mais suffisant.

Chaine de transmission

Contrler que la chaine de transmission de mouvement moteur la chaine peigne est bien
tendue, propre et que son graissage est lger, mais suffisant.

Carter latral chaine

Le dmontage du carter de protection de


chaine (qui sert aussi de guide pour les
blisters jects) est ncessaire pour accder
au rglage et contrle chaine

Groupe motorducteur

Vrifier la tension des comToies du groupe rducteur.


Vrifier la tension de la courroie de so1iie du rducteur

Groupe motorducteur de la BA400

Courroie de so1iie rducteur

Courroies du rducteur

Circuit de vide

Nettoyer la came de vide (noyau) des bras ventouses.


Emplacement de la came de vide des
bras ventouses

Faire attention, lors du remontage, de bien


repositionner la came dans sa position d'origine !

Dmonter et nettoyer le secteur de la came de vide (noyau) des bras de prise tuis du magasin
vers tambour d'ouverture tuis ( l'arrire de la machine, dans le compartiment moteur,
droite).
Secteur de la came de vide

Avant de procder au dmontage du secteur de la came


de vide, reprer sa position initiale. Pendant cette
opration etjusqu 'au remontage du secteur de la came
de vide, la BA400 ne doit pas tre mise en mouvement.

Pompe vide

Consigner ou faire consigner l'quipement (consignation lectrique suivant nonne NF


Cl8 510).
Vrifier le dimensionnel des palettes de la pompe vide.

Pompe vide de la BA400

Filtre d'aspiration de la BA400

Nettoyer, contrler et graisser le roulement avant et graisser le roulement arrire ( l' aide
d'une pompe graisse disponible au service maintenance) .
Dmonter, nettoyer et contrler le filtre d'aspiration de la pompe vide.
Souffler (en dehors du box de conditionnement) la chambre de vide.
Souffler (en dehors du box de conditionnement) et vrifier le filtre de la pompe vide.
Dconsigner ou faire dconsigner l'quipement (consignation lectrique) .

5.3/ Oprations de maintenance Annuelle :

Effectuer la maintenance mensuelle et semestrielle.


Chaine des groupes de transport tuis et pousseurs

Changer les chaines des translateurs tuis.

Chaine de transport tuis


(Bras ventouses)

Changer les chaines des translateurs pousseurs.

Chaine translateurs pousseurs

Pompe vide

Changer les palettes de la pompe vide si cela est ncessaire (vrifier le dimensionnel).

Exemple pour une pompe vide


BECKER VT 4.16 et ses palettes de
rfrence 90 13 47 OO 007

Rfrence de la pompe vide

Rfrence des palettes

Composants lectriques

Consigner ou faire consigner l'quipement (consignation lectrique).

Vrifier les senages des composants lectriques dans l'armoire de l'quipement.

Vrifier l'tat des contacts des relais et contacteurs.

Dconsigner ou faire dconsigner l'quipement (dconsignation lectrique) .

6- PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Un cahier de suivi de la maintenance, de rfrence F-MN-022, est disponible dans le box pour
cet quipement. Il contient, sous fo1me de tableaux, la liste des oprations de maintenance
prventive mensuelle, semestrielle et annuelle effectuer sur cet quipement.

Pour la maintenance mensuelle:


La date de l'opration de
maintenance prventive.
Maintenance MENSUEL "'E
DATE

Le nom ainsi que les initiales


(visa) de l'intervenant.

INTERVENANT

Le nom ainsi que les initiales


(visa) du vrificateur.

VERIFICATEUR

Opration

DESIGNATION DES OPERATI ONS DE MAINTENANCE MENSUELLE

Purger l'appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier


absorbant) .

Vrifier le niveau d'huile du lubrificateur et faire l'appoint si cela est ncessaire.

3
4
5

6
7

Vrifier l'tat des deux bandes de transport du groupe d'a limentation flacons (les
changer si cela est ncessaire) .
Contrler la tension des deux bandes de transpo1i du groupe d'alimentation
flacons et si ncessaire, rgler la tension l'aide des vis de rglage.
Contrler les ventouses des translateurs tuis et les changer si cela est ncessaire.
Contrler les ventouses du tambour d'ouverture tuis et les changer si cela est
ncessaire.
Contrler les ventouses de prhension tuis dans le magasin et les changer si cela
est ncessaire.

Contrler la ventouse de prhension notice et la changer si cela est ncessaire.

Contrler les ventouses de liaison de vide entre le disque de came de vide et les
translateurs (les changer si cela est ncessaire) .

10

Nettoyer le disque de came de vide (zone de contact: DisqueNentouses).

Fait

Vrifier l'tat et contrler la tension des deux bandes de sortie de la BA400 (les
changer si cela est ncessaire).
Vrifier l'tat et contrler la tension de la bande de transpo11 des notices, (la
changer si cela est ncessaire) .

11
12
13

Vrifier le bon fonctionnement du bras d'jection tuis vides BA400.

14

Dmonter, nettoyer et contrler le filtre d'aspiration (filtre de vide).


Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler
senage de la cellule de Contrle fenneture flacon.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler
senage de la cellule de dtection charge mini.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler
senage de la cellule de contrle prsence produit.
Nettoyer l' aide d 'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler
senage de la cellule de contrle scurit flacon dbordant.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler
se1nge de la cellule de contrle prsence notice.
Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contr ler
senage de la cellule de contrle prsence tui avant introduction produit.

15
16
17
18
19
20

le
le
le
le
le
le

21

Nettoyer l'aide d ' un chiffon doux la cellule de la roue codeuse.

22

Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande.

23

Vrifier le bon fonctionnement des distributeurs pneumatiques .

24

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service l'encartonneuse pour


vrifier la scurit porte.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service l'encartonneuse pour
vrifier la scurit porte.
Ouvrir le carter d ' accs au
tambour et essayer de mettre en service
l' encartonneuse pour vrifier la scurit caJier.
Ouvrir le carter d'accs la chaine des pinces notices et essayer de mettre en
service l'encaJionneuse pour vrifier la scurit carter.
Retirer le carter du groupe notices et essayer de mettre en service l'encartonneuse
pour vrifier la scurit caJier.
Ouvrir le caJier d 'accs au convoyeur flacons et essayer de mettre en service
l'encaJionneuse pour vrifier la scurit carter.
Ouvrir la porte arrire gauche et essayer de mettre en service l'encartonneuse pour
vrifier la scurit p01ie.
Ouvrir la porte aJTire droite et essayer de mettre en service l'encaJionneuse pom
vrifier la scurit po11e.

25
26
27
28
29
30
31
32

33

Vrifier la scurit volant

...

Contrler les amortisseurs de maintien des quatre portes .

Le numro de l' opration de


maintenance prventive.

Dsignation de l'opration de
maintenance prventive.

...
1

Suivi (check-list) des


oprations de maintenance.

Pour la maintenance semestrielle :


Maintenance SEMESTRIELLE
DATE

Opration

1
2
3
4
5

INTERVENANT

VERIFICATEUR

DESIGNATION DES OPERATI ONS DE MAINTENANCE SEMESTRIELLE


Effectuer la maintenance mensuelle.
Contrler le graissage du systme d' entrainement du plateau de la table d ' accumulation et faire le
complment si cela est ncessaire.
Vrifier l'usure et contrler la tension des courroies d' entrainement du groupe d'alimentation flacon
les changer si cela est ncessaire).
Contrler que la chaine du convoyeur produits est bien tendue, propre et que son graissage est lger
mais suffisant.
Contrler que la chaine des pinces notices est bien tendue, propre et que sont graissage est lger mais
suffisant.

Vrifier !' tat des ressorts des pinces notices.

Vrifier les galets des pinces notices.

Contrler que le graissage des axes des pinces notice est lger, mais suffisant.

Dmonter, nettoyer, contrler et lubrifier les galets de tension, axes de roulement et d'entrainement.

10

Contrler l'tat de la courroie d' entrainement des poulies et la changer si cela est ncessaire.

11

Contrler l' tat des poulies d'entrainement des bandes du groupe notice.

12

Vrifier l'tat des tirants et rotules du groupe notice et les changer si cela est ncessaire.

13

Contrler le bon fonctionnement de !' lectrovanne d' aspiration.

14

Dmonter, nettoyer et contrler la came de vide du groupe notice.

15

Contrler le graissage des boites de renvoie et faire le complment si cela est ncessaire.

16

Contrler le graissage des pignons d'entrainement de la colonne et faire le complment si cela est
ncessaire.

17

Vrifier la tension des chaines de transport tuis (bras ventouses).

18

Vrifier la tension de la chaine d 'entrainement du groupe de transport tuis.

19

Nettoyer la came de vide (noyau) du tambour.

20

Contrler et nettoyer les conduits d' aspiration du tambour(! 'arrive et les dparts de vide) .

21

Dmonter, contrler et nettoyer les durites de liaison tambour/bras ventouses d'ouverture tuis du
tambour.

22

Contrler et nettoyer les bras d' ouverture tuis du tambour.

23

Dmonter, contrler et nettoyer les conduits et niyaux de vide du tambour.

24
25
26
27

Contrler l'alignement, la tension, la propret et le niveau de graissage des trois chaines peignes. Le
graissage doit tre lger mais suffisant.
Contrler le glissement des translateurs pousseurs, si cela est ncessaire, nettoyer les arbres de
glissement ou changer les bagues dfecn1euses.
Contrl er le glissement des translateurs n1is (translateurs bras ventouses), si cela est ncessaire,
nettoyer les arbres de gli ssement ou changer les bagues dfectueuses.
Contrler les raccords de vide des translateurs n1is (translateurs bras ventouses) ainsi que l' tat des
tuyaux.

28

Contrler le bon fonctionnement du dbrayage de la rabatteuse arrire.

29

Contrler le niveau d ' huile dans le groupe moteur et faire l'appoint si cela est ncessaire.

30

Contrler le ni veau d' huile dans la boite motrice avant (groupe de fermenire avant) et faire l' appoint si
cela est ncessaire.

Fait

Co ntr ler le niveau d ' huile dans la boi te motrice arri re (gro upe de fermeture arrire) et fa ire l' appo int
si cela est ncessaire.
Contrler que la chaine de tra nsmission de mouve ment moteur au groupe pousseur et bras ventouses
est bien tendue, propre et qu e son gra issage est lger, mais suffi sant.
Contrler que la cha ine de transmission de mouve ment moteur la chaine peigne est bien tendue,
propre et que son graissage est lger, mais suffisant.

31
32
33
34

Vrifi er la tension des courro ies du groupe rducteur.

35

Vrifi er la tension de la courro ie de sorti e du rducteur

36

Nettoyer la ca me de vi de (noyau) des bras ventouses.

37

Dmonter et nettoyer le secteur de la came de vide (noyau) des bras de prise tuis du magas in vers
tambour d ' ouverture tui s.

38

Co nsigner ou fa ire consigner l' quipement (co nsignation lectri que sui vant n01me NF C 18 5 10).

39

Vrifi er le dimensionnel des palettes de la pompe vide.

40

Nettoyer, contrler et graisser le roulement avant et gra isser le roulement arri re ( l' aide d 'un e
pompe graisse di sponibl e au service maintenance).

41

Dmonter, nettoyer et contrler le filtre d 'aspi rati on de la po mpe vide.

42

Souffler (en dehors du box de conditi onnement) la chambre de vi de.

43

Souffl er (en dehors du box de conditi onnement) et vrifier le filt re de la pompe vide.

44

Dconsigner ou fa ire dco nsigner l' quipement (consignati on lectriqu e).

45

Nettoyer les filtres d 'aspiration du Venturi (le nettoyage des filtres s'effectue en dehors du box de
co nditionnement).

Pour la maintenance annuelle :


MAJNTENANCE
ANNUELLE
DATE

Opration

INTERVENANT

VERIFICATEUR

DESIGNATION DES OPERA TI ONS DE M AINT ENANCE ANNUE LLE

Effectuer la maintenance mensuelle et semestrielle.

Changer les chaines des tra nslateurs tuis.

Changer les chaines des tra nslateurs pousseurs.

Changer les palettes de la pompe vide si cela est ncessaire (vrifier le dimensionnel).

Consigner ou faire consigner l'quipement (consignation lectrique) .

Vrifier les serrages des composants lectriques dans l'armo ire de l' quipement.

Vrifier l' tat des contacts des relais et contacteurs.

Dconsigner ou fa ire dconsigner l'quipement (dcons ignation lectrique).

Fait

Remarque:

Cet emplacement est disponible la fin de chaque fi che de maintenance prventi ve. Il permet de noter
toutes informations utiles, offra nt ainsi la possibilit d'optimiser le plan de maintenance de l'quipement.

7- ESSAIS

Pour vrifier le bon fonctionnement de l'quipement aprs les oprations de maintenance, de


changement de pice ou de rglage, procder des essais de production.

A l'issue de ces essais, vider la ligne et le box de tous les articles d'essais de conditionnement.

8- ENREGISTREMENT

Noter dans le cahier de suivi de box et sur le cahier de maintenance, l'opration de


maintenance ainsi que toute autre intervention effectue pendant l'opration de maintenance
prventive de cet quipement.

Noter et prvenir le responsable de la maintenance, pour toutes les anomalies constates, ainsi
que pour les pices dont le remplacement est prvoir.

ANNEXE 4 : Procdure dcrivant les oprations de maintenance prventive de la


vignetteuse PILOT, modle SE600 de la ligne liquide 1.
Vrifi par : AN I LSA

Rdig par : LJE

Approuv par : PAF

Diffusion rseau : Oui


Diffusion sur support papier : Responsable Maintenance-Atelier Maintenance
Rvision
1

Date
07/06/10

Historique des rvisions

Cration

A-OBJET
L'objet de cette procdure est de dcrire les oprations de maintenance prventive mensuelle effectuer
sur la vignetteuse PILOT, modle SE600, matricule 500864389620 de la ligne liquide N1.

B - REFERENCES

Bonnes pratiques de fabrication en vigueur.


Documentation technique de l'quipement.

C-SERVICES CONCERNES
Cf. champ de diffusion.

D -DOCUMENTS ASSOCIES

Cahier de suivi des oprations de maintenance prventive de la vignetteuse PILOT, de la ligne


liquide N1, de rfrence F-MN-023
Procdure d'tiquetage du statut des quipements MO-PROD-007

E-Sommaire
1OBJECTJF ........................................................................................................................................................... 2
2CHAMP D'APPLICATION ................................................................................................................................... 2
RESPONSABILITES. ............................................................................................................................................ 2
34OPERATIONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE .................................................................. 2
5SEQUENCE DES OPERATIONS. ........................................................................................................................ 2
Alimentation en air comprim ........................................................................................................................................... 3
Rouleaux ............................................................................................................................................................................ 3
Plaque de dpose ............................................................................................................................................................... 3
Convoyeur ......................................................................................................................................................................... 4
Composants lectriques ..................................................................................................................................................... 5
Composants pneumatiques ................................................................................................................................................ 7
Scurit.............................................................................................................................................................................. 7
6PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE ................................................................................................ 8
7ESSAIS ................................................................................................................................................................. 9
8ENREGISTREMENT ............................................................................................................................................ 9

Demande de modification par :


Date:
Accord Rdacteur :
Date:

Motif:
Accord Vrificateur :
Date:

1 Accord

Date:

Approbateur :

1- OBJECTIF
L' objectif de cette procdure est de dcrire la squence des oprations de maintenance prventive
mensuelle effectuer sur la vignetteuse PILOT, modle SE600, matricule 500864389620 du box N
346.

2- CHAMP D'APPLICATION

Cette mthodologie s'applique aux :


Box N 346, vignetteuse PILOT, modle SE600, matricule 500864389620.
Cet quipement est situ dans l'atelier de conditionnement, sur le site MA YOLY SPTNDLER CHATOU.

3- RESPONSABILITES

Les rgleurs sont responsables de la maintenance des quipements.


Le responsable maintenance est en charge de la planification et de l'application de la
maintenance.

4- OPERATI ONS PREALABLES AUX ACTIONS DE MAINTENANCE

Le box doit tre propre et vide de tout atiicle de production.


La vrification de vide de ligne doit tre valide et confonne.
Mettre les quipements de protection individuelle (masque, gants, lunettes).
Identifier le statut du box l'aide de la fiche d'information intervention.

5- SEQUENCE DES OPERA TI ONS

Alimentation en air comprim

Purger l'appareil de conditionnement d'air (protger la zone avec du papier absorbant).

Appareil de conditionnement
d'air

Rouleaux

Nettoyer et vrifier tous les rouleaux de passage de la bande vignetteuse (enlever le dpt de
colle ventuel).

Plaque de dpose

Nettoyer et vrifier la plaque de dpose (enlever le dpt de colle ventuel).

Plaque de dpose

Convoyeur

Vrifier l'usure des deux bandes de transport latrales.

Contrler la tension des deux bandes de transpo11 latrales et si ncessaire, rgler la tension
l'aide des vis de rglage.

Bande de transp011 latrale

Vis de rglage

Vrifier manuellement l'absence de jeux anormaux sur les roulements d'entrainement des
bandes de transport latrales.

Roulement d'entrainement

Nettoyer la zone de contact entre le tachymtre et les bandes de transport tuis.

Tachymtre des bandes de


transp011 tuis

Vrifier la courroie du tachymtre d'information pour la vitesse d'impressionjet d'encre.

CouIToie du tachymtre

Composants lectriques

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le seITage de la
cellule de dtection prsence vignette.

Cellule de dtection prsence


vignette

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le seITage de la
cellule d'aJTt vignette.

Cellule d'arrt vignette

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le setTage de la
cellule de TOP dpose vignette.

Cellule de TOP dpose vignette

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le senage de la
cellule de contrle vignette (contrle code bane).

Cellule de contrle vignette

Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement et contrler le senage de la
cellule de TOP contrle vignette (contrle code bane) .

Cellule de TOP contrle vignette

Vrifier les se1rnges des composants lectriques du pupitre de commande.

Pupitre de commande

Composants pneumatiques

Vrifier le bon fonctionnement et le raccord pneumatique du systme d'jection dfaut


vignette.

Systme d'jection dfaut


vignette

Scurit

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la vignetteuse pour vrifier la
scurit porte.

Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la vignetteuse pour vrifier la
scurit porte.

Porte avant gauche

Porte avant droite

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d'an-t d'urgence.


~ Fenner toutes les portes, mettre en service la vignetteuse et actionner le bouton
d'aITt d'urgence.

Bouton d'an-t d' urgence

6- PLANNING DE MAINTENANCE PREVENTIVE

Un cahier de suivi de la maintenance, de rfrence F-MN- 023, est disponible dans le box
pour cet quipement. Il contient, sous forme de tableaux, la liste des oprations de
maintenance prventive mensuelle effectuer sur cet quipement.

La date de l'opration de
maintenance prventive.
Maintenance MENSUEL L;E
DATE

,,

Opration

Le nom ainsi que les iniales


(visa) de l'intervenant.

Le nom ainsi que les initiales


(visa) du vrificateur.

INTERVENANT

VERIFICATEUR
1

DESIGNATION DES OPERA TI ONS DE MAINTENANCE MENSUELLE

Purger l' apparei l de conditionnement d 'air (protger la zone avec du papier absorbant).

Nettoyer et vrifier tous les rouleaux de passage de la bande vig netteuse (enlever le dpt de colle
ventuel).

Nettoyer et vrifier la plaque de dpose (en lever le dpt de colle ventu el).

Vrifier l' usure des deux bandes de transport latrales.

5
6

Nettoyer la zone de contact entre le tachymtre et les bandes de transport tuis.

Vrifier la courroie du tachymtre d' information pour la vitesse d ' impressionjet d 'encre.

10
Il
12

13

Nettoyer l'aide d'un chi ffon doux , vrifi er le bon fonctionnement


cellule de dtection prsence vignette.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement
cellule d 'a rrt vignette.
Nettoyer l'aide d'un chiffon doux, vrifier le bon fonctionnement
cellule de TOP dpose vignette.
Nettoyer l'aide d ' un ch iffon doux , vrifier le bon fonctionnement
cellule de contrle vign ette (contr le code barre).
Nettoyer l' aide d ' un chiffon doux , vrifier le bon fonctionn ement
cellule de TOP contrle vignette (contrle code barre).

et contrler le serrage de la
et contrler le serrage de la
et contrler le serrage de la
et contr ler le serrage de la
et contrler le serrage de la

14

Vrifier les serrages des composants lectriques du pupitre de commande.

15

Vrifi er le bon fo nctionnemen t et le raccord pneumatique du systme d'jection dfaut vignette.

17

Ouvrir la porte avant gauche et essayer de mettre en service la vignetteuse pour vrifier la scurit
porte.
Ouvrir la porte avant droite et essayer de mettre en service la vignetteuse pour vrifier la scurit
porte.

18

Vrifier le bon fonctionnement du bouton d 'a rrt d ' urgence.

16

Fait

Contrler la tension des deux bandes de transport latrales et si ncessaire, rgler la tension l' aide
des vis de rg lage.
Vrifier manuellement l' absence de jeux anormaux sur les rou lements d 'entrainement des bandes de
transport latrales.

1r

Remarque:

Cet emplacement est disponible la fin de chaque fiche de maintenance prventive. Il permet de noter
toutes informations utiles, offrant ainsi la possibilit d'optimiser le plan de maintenance de l'quipement.

7- ESSAIS

Pour vrifier le bon fonctionnement de l'quipement aprs les oprations de maintenance, de


changement de pice ou de rglage, procder des essais de production.

A l'issue de ces essais, vider la ligne et le box de tous les articles d'essais de conditionnement.

8- ENREGISTREMENT

Noter dans le cahier de suivi de box et sur le cahier de maintenance, l'opration de


maintenance ainsi que toute autre intervention effectue pendant l'opration de maintenance
prventive de cet quipement.

Noter et prvenir le responsable de la maintenance, pour toutes les anomalies constates, ainsi
que
pour
les
pices
dont
le
remplacement
est

prvoir.

ANNEXE 5 : Cahier de suivi des quipements du retourneur/soufjleur de flacons CORJS,


modle 3300, de la ligne liquide 1.

Rdig par: LJE

Vrifi par : AN

Approuv par : PAF

EQUIPEMENT :

Retourneur/Souffleur CORIS

MODELE/ TYPE :

3300

MATRICULE:

1005

LOCALISATION:

Ligne liquide N1

CAHIER DE MAINTENANCE N :
------------PERIODE DU
/
/
AU
/
/

Demande de modification par :

Motif:

Date:
Accord Rdacteur :

Accord Vrificateur :

Accord Approbateur :

Date:

Date:

Date:

Date

Nom
(Technicien/ Organisme)

Type
d'intervention

Observations

Signature
(Visa/Tampon)

..

. - ..

~:rrm:rut
l\pntqit&irta
JJr jurr, rn prrsrnrr lrs nmtnn .r ltt farultfr, .Or.a rnmwill:er.n
.Or l'nrrr r.a pfyarmatirtts rt r mr.a rnntn.d:p:bn :
B'4nnnrrr rru~ qui m'nut ht.arutt ua fan t-1.rfrrp:tr.a .r ntnn
art d r hntr tfrutnignrr ma rrrnmtarnanrr rtt rratant fi.rl.e
lrur r1wrigurm.1mt. .
1!l'rxrrrrr, naus l'iutfrtf hr la imnfr ptthliqur, mu prnfr1lainn
aurr rn1wrtrnrr rt hr rr.sprrtrr untt 1n1tbmrut la Ug.alafinu
ru ttigurur. ll.tUl murni IF.a rrgfan r l'4nttttrur, r la prnhitr
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l:ea fynmm:en m'arrnrrut four rEfimr ai jr nui.a fitl:e
m:e.a prnm:e.aar1L ~ur jr noi.a rnmrrrt 'n:prnhrt:et mfrhtf ht
mi>.a rnufrrrra .ai j'y mm1q1tr.
~ut

THESE SOUTENUE PAR JEREMY llAURENS


LE 16 FEVRIER 2011, A LA FACULTE DE PHARMACIE DE GRENOBLE

La mise en place d'un plan de maintenance prventive


sur un site de production pharmaceutique
RESUME:

A l'heure actuelle, la plupart des entreprises, et notamment les industries


pharmaceutiques, ayant une activit de production sont fortement soumises la concurrence
du march. Dans un tel contexte, rester toujours performant, passe obligatoirement par le
maintien en tat de fonctionnement de l'outil de production. De par son action directe sur les
quipements de production, la maintenance est devenue un levier de performance
incontournable qui conditionne les rsultats d'une organisation. Mme si les cots des
actions de maintenance ne sont pas ngligeables, ceux lis 'aux arrts de production ont un
impact encore plus fort sur la production, les produits ou services proposs par l'entreprise et
clone sur les clients.
La mise en place d'un plan de maintenance prventive permet d'optimiser les
oprations de maintenance et surtout de les effectuer au bon m01m-:nt, l'objectif final tant
d'assurer la qualit du produit et d'amliorer le taux de disponibilit des quipements pour
augmenter la productivit. Ainsi, lors du choix de la mthode de maintenance, il faut arbitrer
entre les performances que l'on souhaite obtenir du systme de production et les cots que
l'on est prt assumer pour le maintenir.
Sur un site de productfon pharmaceutique, la mise en place d'un plan de maintenance
prventive s'intgre clone dans une stratgie de maintenance retenue pour un cot global
minimum, mais aussi pour rpondre aux exigences dcrites dans les Bonnes Pratiques de
Fabrication (BPF).

MOTS CLES:

Fiabilit, Maintenabilit, Maintenance, Productivit, TPM, TRS.

JURY:

M. Aziz BAKRI - Prsident du Jury ,


M. Philippe BABILLOT - Matre de Thse
M. Alvaro NUNES -Assesseur
M. Gilles VAN DER POORTEN - Assesseur