Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
NIVEL TECNOLGICO
ESCUELA DE MECNICA AUTOMOTRIZ
Fecha: 2015-01-
ASPECTOS GENERALES
VALORACIN
NDICE
INTRODUCCIN
JUSTIFICACIN
PROBLEMA DE INVESTIGACIN
PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
PROBLEMA CIENTFICO
PREGUNTAS DE INVESTIGACIN
OBJETIVOS
GENERALES
ESPECFICOS
CUERPO DEL INFORME CAPTULOS
20
25
35
CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
10
FUENTES DE INFORMACIN
10
TOTAL
100
INTRODUCCIN
JUSTIFICACIN
El uso y fabricacin de estos motores dentro del campo automotriz es muy
amplio y debemos conocer el funcionamiento para su correcto trato y
mantenimiento, con estos motores es muy fcil remplazar el esfuerzo fsico y
se tiene una gran ventaja al producir mayores fuerzas de trabajo en lugares no
tan amplios obteniendo un buen funcionamiento de diferentes sistemas en el
vehculo.
Los principios fsicos se pondrn en prctica dentro de estos motores y se
aprovechar al mximo los respectivos conocimientos para desarrollarlos, as
como tambin la ciencia de la electricidad.
PREGUNTAS DE INVESTIGACIN
1. Sabe que es un motor elctrico?
2. Conoce usted la diferencia de motores dc y ac?
3. Tiene alguna idea de que es corriente directa?
4. Conoce el significado de magnetismo?
5. Qu es un rotor?
6. Reconoce usted una delga?
7. Utiliza usted motores de corriente continua?
8. Conoce un motor de arranque?
9. Podra usted reparar un motor elctrico?
10. Sabe conectar a un motor dc?
OBJETIVO GENERAL
Identificar y diagnosticar los motores de corriente continua en el campo
tcnico, reconociendo sus elementos y funcionamiento de los mismos,
obteniendo as las fallas en los equipos para su correcta manipulacin.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Comprobar los principios que se producen dentro de un motor de corriente
continua, poniendo en prctica la teora aprendida, observando el
funcionamiento que realiza el equipo.
Captulo 1
Con el inicio de la investigacin cientfica en el campo de electricidad y los
estudios de los principios fsicos del comportamiento de la electricidad a travs
de los tiempos se pudo conseguir, juntar todos estos principios dentro de un
prototipo para la creacin de un motor elctrico.
Todo empez en 1831 y 1832 Michael Faraday descubre que un conductor
movindose en un campo magntico generaba una diferencia de potencial. La
ley de la induccin. Generndose as una pequea corriente continua. Este
diseo fue utilizado como generador de energa elctrica en bicicletas para
alimentar bombillas de poca intensidad
=fm
t
Donde:
fm = fuerza electromotriz
Capitulo2
Mquinas de corriente directa
Es la que genera o aprovecha una corriente continua. La genera un generador
tambin llamado dinamo y la aprovecha un motor.
Los motores elctricos convierten la energa elctrica en energa mecnica.
As, la corriente elctrica tomada de la red recorre las bobinas o devanados del
motor, en cuyo interior se crean campos magnticos que generan fuerzas que
impulsan el movimiento de rotacin de la parte mvil del motor.
El generador convierte la energa mecnica en energa elctrica, basada en
algunos principios de funcionamiento.
2.1 FUNCIONAMIENTO
En este tipo de mquinas existen dos campos: el primero, creado en el
estator y que ser fijo; y, el segundo, generado por las corrientes que
circulan por las espiras del rotor. El objetivo, en el caso del motor, es el
de conseguir un campo magntico en el rotor que interaccione con el del
estator para producir un valor de par mximo. Para lograr esto se debe
cumplir que ambos campos sean perpendiculares entre s en todo
momento. En el caso del generador, se trata de generar de la forma ms
eficiente posible una tensin continua en bornes del inducido y para ello
se mantendr una velocidad fija en el rotor para que sus espiras y
bobinas, al moverse respecto del campo principal del rotor, proporcionen
2.2CARACTERISTICAS
La diferencia fundamental entre un generador y un motor de
corriente continua es simplemente el tipo de conversin de energa
que realizan porque los componentes son bsicamente los mismos.
Los diversos tipos de excitacin de motores de corriente directa con
los mismos que se utilizan para los generadores, lo que implica que
una misma mquina funcione como generador o como motor.